ITBO20060021A1 - Dispositivo per la sovrapposizione di fogli affiancati in una linea di trasporto - Google Patents

Description

DISPOSITIVO PER LA SOVRAPPOSIZIONE DI FOGLI AFFIANCATI IN UNA LINEA DI TRASPORTO

DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE

La presente invenzione si inserisce nel settore tecnico relativo alle macchine automatiche per la preparazione e l’imbustamento di plichi costituiti da documenti, stampati pubblicitari e simili.

Dette macchine comprendono una linea di trasporto, sulla quale noti dispositivi, conosciuti dai tecnici del settore come mettifoglio, erogano i singoli documenti, stampati pubblicitari o simili, con cadenza sincronizzata rispetto alla velocità della linea medesima, in modo che si posizionino davanti ai relativi dentelli di trascinamento, eventualmente sovrapponendosi ad altri fogli già presenti, erogati da precedenti relativi mettifoglio.

La linea di trasporto convoglia i plichi verso una stazione di imbustamento in cui idonei organi provvedono all'inserimento di ciascuno in una relativa busta.

In altre macchine è previsto che nella stazione di imbustamento i plichi vengano avvolti in continuo da un foglio di materiale protettivo, ad esempio una pellicola di materiale plastico o cartaceo; la stessa pellicola è quindi successivamente saldata e tagliata trasversalmente tra un plico e l'altro.

In un caso e nell’altro le macchine di cui sopra sono concepite e realizzate per funzionare ad elevata velocità, pertanto tutti gli organi operativi devono avere caratteristiche adatte a tale esigenza.

Le suddette macchine possono avere conformazioni particolari secondo specifiche necessità operative; in particolare, la presente invenzione risponde all’esigenza di sovrapporre due fogli che si trovano affiancati sulla citata linea di trasporto, con i medesimi fogli ottenuti, ad esempio, mediante taglio longitudinale in mezzeria praticato in un foglio erogato da un corrispondente mettifoglio.

Analogamente, si considera l'esigenza di sovrapporre due pacchetti di fogli impilati, con tali pacchetti ottenuti mediante taglio longitudinale in mezzeria praticato in una pila di fogli, con quest'ultima formata da successive erogazioni di singoli fogli da parte di una pluralità di mettifoglio disposti in serie.

Scopo della presente invenzione è perciò quello di proporre un dispositivo per la sovrapposizione di fogli affiancati, conformato in modo da poter essere associato alla linea di trasporto di una relativa macchina automatica per la preparazione e l’imbustamento di plichi, risultando idoneo a funzionare correttamente anche alla massima velocità operativa prevista per quest'ultima.

Un altro scopo uno scopo dell’invenzione è quello di proporre un dispositivo atto a sovrapporre indifferentemente due singoli fogli o due pacchetti di fogli impilati, con la stessa affidabilità di funzionamento.

Ancora uno scopo dell’invenzione è quello di proporre un dispositivo in grado di effettuare una sovrapposizione estremamente precisa dei due fogli oppure dei due pacchetti di fogli, in particolare per quanto riguarda l'allineamento dei due rispettivi bordi anteriori.

Le caratteristiche dell'invenzione saranno rese evidenti nella seguente descrizione di una preferita forma di realizzazione dei dispositivo in oggetto, in accordo con quanto riportato nelle rivendicazioni e con l’ausilio delle allegate tavole di disegno, nelle quali:

• la Fig. 1 illustra una vista schematica, in prospettiva, delle fasi salienti con cui si realizza la sovrapposizione di due fogli;

• la Fig. 2 illustra una vista in pianta di Fig. 1 ;

• la Fig. 3 illustra una vista laterale schematica del dispositivo;

• la Fig. 3A illustra, in vista laterale schematica, un primo gruppo del dispositivo che agisce sul foglio destinato a trovarsi sopra all'altro;

• la Fig. 3B illustra, in vista laterale schematica, un secondo gruppo del dispositivo che agisce sul foglio destinato a trovarsi sotto all'altro.

Con riferimento alle suddette figure, è stato indicato con 1 il dispositivo in oggetto, nel suo complesso.

Il dispositivo 1 è disposto a valle di una linea di trasporto (non illustrata in dettaglio) prevista in una nota macchina automatica per la preparazione e l'imbustamento di plichi, anch’essa non illustrata.

Sulla linea di trasporto vengono fatti avanzare verso il dispositivo 1 due fogli 11, 12 disposti affiancati, ottenuti, ad esempio, mediante taglio longitudinale in mezzeria praticato in un foglio 10 erogato, a monte, da un corrispondente mettifoglio di tipo noto non illustrato.

Il dispositivo 1 è atto a sovrapporre i due fogli 11, 12 per preparare il plico P destinato aH'imbustamento; analogamente, il dispositivo 1 è atto a preparare un plico P1 costituito dalla sovrapposizione di due pacchetti di fogli impilati 110, 120, ottenuti mediante taglio longitudinale in mezzeria praticato in una pila di fogli 100, con quest'ultima formata da successive erogazioni di singoli fogli 10 da parte di una pluralità di mettifoglio disposti in serie.

Il dispositivo 1 è costituito da due gruppi di trasporto a nastro 21, 22, primo e secondo, rispettivamente previsti per agire sull'uno e sull'altro di detti fogli 11, 12 o pacchetti di fogli 110, 120.

Ciascuno di detti primo e secondo gruppo di trasporto 21, 22 è costituito da una coppia di nastri, rispettivamente superiore 31, 32 ed inferiore 41, 42, chiusi ad anello e tesi tra relative pulegge 51 A, 51 B, 52A, 52B, 61 A, 61 B, 62A, 62B ad asse orizzontale.

Il nastro superiore 31, 32 di ogni gruppo risulta contraffacciato al relativo nastro inferiore 41, 42 a definire un corrispondente ramo operativo centrale R1, R2; i nastri di ogni coppia sono azionati in controrotazione alla medesima velocità V, cosicché nei rami operativi R1, R2 la velocità relativa tra i nastri è nulla.

Tale velocità V è naturalmente la stessa con la quale i fogli 11, 12 o pacchetti di fogli 110, 120 sono addotti dalla linea di trasporto.

I gruppi di trasporto 21, 22 presentano le rispettive parti iniziali 21a, 22a, a monte, affiancate a distanza prefissata, in modo da risultare pressoché centrate rispetto ai due fogli 11 , 12 o pacchetti di fogli 110, 120 in arrivo dalla linea di trasporto.

II ramo operativo R1 del primo gruppo di trasporto 21 si sviluppa, a partire dalla sua parte iniziale 21 a, a definire un prefissato primo percorso T1, prima ascendente e poi discendente, mentre il ramo operativo R2 del secondo gruppo 22 si sviluppa, sempre a partire dalla sua parte iniziale 22a, a definire un prefissato secondo percorso T2, prima discendente e poi ascendente.

L’andamento di detti percorsi T1, T2, permette ai due gruppi di risultare convergenti, secondo un piano orizzontale, verso una stazione d’uscita SU, nella quale la parte terminale 21 b del primo gruppo 21 risulta sovrapposta alla parte terminale 22b del secondo gruppo 22 (Figg. 1 e 2).

Conseguentemente, il foglio 11 o pacchetto di fogli 110, portato dal primo gruppo 21 è destinato a costituire la parte superiore di detto plico P, P1, mentre il restante foglio 12 o pacchetto di fogli 120 quella inferiore.

Lo sviluppo lineare dei due percorsi T1, T2 è identico cosi da garantire, nella formazione del plico P, P1, un preciso allineamento longitudinale dei due bordi anteriori 11a, 12a, 110a, 120a, dei fogli 11 , 12 o pacchetti di fogli 110, 120.

Il nastro superiore 31 del primo gruppo 21 presenta la relativa puleggia di rinvio a monte 51A, verso la citata linea di trasporto, allineata con la corrispondente puleggia 52A del nastro superiore 32 del secondo gruppo 22, mentre il nastro inferiore 41 dello stesso primo gruppo 21 presenta la relativa puleggia di rinvio a monte 61 A allineata con la corrispondente puleggia 62A del nastro inferiore 42 del secondo gruppo 22 (Fig. 3).

Le suddette pulegge di rinvio a monte 51 A, 52A, dei nastri superiori 31, 32, sono opportunamente arretrate rispetto alle corrispondenti pulegge 61 A, 62A dei nastri inferiori 41 , 42 (Fig. 3), in modo da anticipare la presa dei fogli 11 , 12 o dei pacchetti di fogli 110, 120, quando questi sono ancora in appoggio sulla linea di trasporto; l'allineamento delle puleggie 51, 52 garantisce che la presa avvenga simultaneamente nei due gruppi.

In detto primo gruppo di trasporto 21 il relativo nastro inferiore 41 presenta la puleggia di rinvio a valle 61 B, verso detta stazione d'uscita SU, arretrata rispetto alla corrispondente puleggia di rinvio 51 B del nastro superiore 31 (Figg. 3 e 3A).

Nel secondo gruppo di trasporto 22, viceversa, il relativo nastro inferiore 42 presenta la puleggia di rinvio a valle 62B, verso detta stazione d’uscita SU, avanzata rispetto alla corrispondente puleggia di rinvio 52B del nastro superiore 32 (Figg. 3 e 3B); la combinazione di queste due caratteristiche consente di avvicinare al massimo le due parti terminali 21 b, 22b sovrapposte dei gruppi 21, 22, così da guidare al meglio la sovrapposizione dei fogli 11, 12 o pacchetti di fogli 110, 120. Secondo una preferita soluzione costruttiva, nel primo e nel secondo percorso T1, T2 sono definiti, mediante rullini deviatori non illustrati, tratti consecutivi di detti rami operativi R1, R2, ad inclinazione variabile l'uno dall'altro, atti ad aumentare la pressione di contatto tra i relativi nastri contraffacciati e, di conseguenza, l’azione di presa di questi sul rispettivo foglio 11, 12 o pacchetto di fogli 110, 120.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per il buon funzionamento del dispositivo 1, sia quando ogni gruppo agisce su di un solo foglio 11, 12, per evitare che una presa insufficiente porti strisciamenti e quindi sfasamenti di un foglio portato da un gruppo rispetto all'altro, sia quando si tratta di un pacchetto di fogli 110, 120, per evitare che un serraggio insufficiente del pacchetto consenta ai fogli intermedi del pacchetto di disallinearsi rispetto agli altri.

Come facilmente deducibile dalla precedente descrizione, quindi, il dispositivo 1 prende in consegna i due fogli 11, 12 o pacchetti di fogli 110, 120 portati dalla linea di trasporto e, mantenendone la velocità di avanzamento V, li guida a disporsi l'uno sovrapposto all'altro, con i relativi bordi anteriori 11 a, 12a, 110a, 120a perfettamente allineati, a formare un plico P, P1 , così che quest’ultimo, dalla stazione d'uscita SU, possa imboccare una linea di convogliamento L (Fig. 2) che lo trasferisce in una stazione di imbustamento (non illustrata) di detta macchina.

Per garantire un funzionamento ottimale anche alle elevate velocità operative di cui dette macchine sono capaci, l'angolo con il quale i due gruppi risultano convergenti è volutamente molto piccolo pertanto la deviazione dei fogli dalla direzione impressa dalla linea di trasporto, nel momento in cui imboccano il dispositivo, è di entità trascurabile.

Da quanto sinora detto emergono le positive caratteristiche del dispositivo proposto, che consente di raggiungere gli scopi indicati con una soluzione semplice, affidabile e di costo contenuto.

E' importante segnalare la versatilità offerta dal dispositivo in quanto atto a sovrapporre indifferentemente due singoli fogli o due pacchetti di fogli impilati, con la stessa affidabilità di funzionamento e garantendo, nel contempo, la stessa precisione di allineamento dei bordi anteriori.

Si intende comunque che quanto sopra detto ha valore esemplificativo e non limitativo, pertanto eventuali modifiche di dettaglio si considerano sin d’ora rientranti nel medesimo ambito protettivo definito dalle sottoriportate rivendicazioni.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per la sovrapposizione di fogli affiancati in una linea di trasporto, quest'ultima prevista in una macchina automatica per la preparazione e l’imbustamento di plichi P, P1 costituiti da due fogli 11, 12 o da due pacchetti di fogli 110, 120 sovrapposti, con detto dispositivo 1 caratterizzato dal fatto di prevedere: un primo gruppo di trasporto a nastro 21, atto a prelevare uno di detti fogli 11 o pacchetto di fogli 110 dalla citata linea di trasporto ed a guidarlo, lungo un prefissato primo percorso T1 prima ascendente e poi discendente, verso una stazione d’uscita SU, a definire il foglio 11 o il pacchetto di fogli 110 superiore del citato plico P, P1; un secondo gruppo di trasporto a nastro 22, atto a prelevare il restante foglio 12 o pacchetto di fogli 120 dalla medesima linea di trasporto ed a guidarlo, lungo un prefissato secondo percorso T2, prima discendente e poi ascendente, avente lo stesso sviluppo del primo, verso detta stazione d'uscita SU, a definire il foglio 12 o il pacchetto di fogli 120 inferiore del suddetto plico P, P1, con i citati gruppi di trasporto a nastro 21, 22 atti a determinare, nello stesso plico P, P1 , un allineamento longitudinale dei rispettivi bordi anteriori 11 a, 12a, 110a, 120a di detti fogli 11, 12 o pacchetti di fogli 110, 120.
2. 2. Dispositivo secondo la riv. 1 , caratterizzato dal fatto che ciascuno di detti primo e secondo gruppo di trasporto 21, 22 è costituito da una coppia di nastri, rispettivamente superiore 31, 32 ed inferiore 41, 42, chiusi ad anello, tesi tra relative pulegge 51 A, 51 B, 52A, 52B, 61 A, 61 B, 62A, 62B ad asse orizzontale, ed azionati in controrotazione alla medesima velocità V, con il nastro superiore 31 , 32 di ogni gruppo contraffacciato al relativo nastro inferiore 41 , 42 a definire un corrispondente ramo operativo centrale R1, R2 sviluppato secondo il rispettivo percorso T1, T2, in detto ramo operativo R1, R2 risultando inserito, trattenuto e guidato il relativo foglio 11 , 12 o pacchetto di fogli 110, 120.
3. 3. Dispositivo secondo la riv. 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detti gruppi di trasporto 21, 22 il nastro superiore 31 del primo gruppo 21 presenta la relativa puleggia di rinvio a monte 51 A, verso la citata linea di trasporto, allineata con la corrispondente puleggia 52A del nastro superiore 32 del secondo gruppo 22, mentre il nastro inferiore 41 dello stesso primo gruppo 21 presenta la relativa puleggia di rinvio a monte 61 A allineata con la corrispondente puleggia 62A del nastro inferiore 42 del secondo gruppo 22 e dal fatto che dette pulegge di rinvio a monte 51 A, 52A dei nastri superiori 31, 32 sono arretrate rispetto alle corrispondenti pulegge 61 A, 62A dei nastri inferiori 41, 42.
4. 4. Dispositivo secondo la riv. 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detto primo gruppo di trasporto 21 il relativo nastro inferiore 41 presenta la puleggia di rinvio a valle 61 B, verso detta stazione d'uscita SU, arretrata rispetto alla corrispondente puleggia di rinvio 51 B del nastro superiore 31.
5. 5. Dispositivo secondo la riv. 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detto secondo gruppo di trasporto 22 il relativo nastro inferiore 42 presenta la puleggia di rinvio a valle 62B, verso detta stazione d'uscita SU, avanzata rispetto alla corrispondente puleggia di rinvio 52B del nastro superiore 32.
6. 6. Dispositivo secondo la riv. 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detto primo percorso T1 sono definiti, mediante rollini deviatori, tratti consecutivi di detto ramo operativo R1 ad inclinazione variabile l'uno dall'altro, atti ad aumentare la pressione di contatto tra i relativi nastri 31, 41 contraffacciati e, di conseguenza, l'azione di presa di questi sul rispettivo foglio 11 o pacchetto di fogli 110.
7. 7. Dispositivo secondo la riv. 1 o 2, caratterizzato dal fatto che in detto secondo percorso T2 sono definiti, mediante rullini deviatori, tratti consecutivi di detto ramo operativo R2 ad inclinazione variabile l’uno dall’altro, atti ad aumentare la pressione di contatto tra i relativi nastri 32, 42 contraffacciati e, di conseguenza, l’azione di presa di questi sul rispettivo foglio 12 o pacchetto di fogli 120.