IT8009434A1 - Macchina molatrice per pavimenti - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione Industriale dal titolo: MACCHINA MOLATRICE PER PAVIMENTI

RIASSUNTO

Macchina per molare cio? levigare pavimenti di conglomerato di cemento e simili. La macchina ha almeno tre ruote che, quando ? effettuata la molatura, appoggiano sulla superficie da lavorare con un carico tale per cui la forza di attrito fra le ruote e la superficie sottostante, ortogonalmente al piano delle ruote, superi il momento torcente. Gli utensili di molatura sono spostabili in direzione verticale rispetto al telaio; il carico sugli utensili di mo= latura pu? essere variato.

DESCRIZIONE

Questa invezione si riferisce ad una macchina per riunire superfici piane come pavimenti di cemento, calcestruzzo o simile materiale indurito La mac = china consiste in un telaio fornito di un certo numero di ruote, su cui ? portato un motore per azionare una o pi? mole o ruote di molatura disposte su alberi verticali.

particolarmente caratteristico dell'invenzione il fatto che il telaio ? fornito di almeno tre mote che appoggiano sulla superficie mentre viene ef= fettunta la molatura, almeno una delle quali ruote e imperniata attorno ad un albero di guida verticale, e che le ruote di molatura sono portate da teste di mo= latura disposte sugli alberi verticali che sono accol ti in una sede d? supporto libera di spostarsi verticalmente rispetto al telaio .

Un?ulteriore caratteristica ? che la pressione delle ruote di molatura contro la superficie sottostante ? regolabile , ad esempio mediante un meccanismo idraulico o separati pesi di carico . Quindi il peso del telaio, con il motore ed il dispositivo di azionamento , ? prestabilito in modo che lo ruote premano contro la superficie da lavorare con una pres* alone tale per cui la forza dell?attirito perpendicolare al piano di rotazione delle ruote superi il momento torcente generato dalle mole in rotazione .

Le macchine del tipo in questione, finora conosciute sono provviste , di norma, di una mola o ruota di molatura e di due sole ruote portanti , con il ri= sultato che il momento torcente generato dalla mola o ruota di molatura deve essere assorbito dall ' operatore .

Per eliminare questo inconveniente, alcuni tipi di macchine sono provvisti di due ruote di molatura dotate di rotazioni in sensi diversi. Per?, nel caso di irregolarit? del pavimento ed

manovrabile. Queste macchine note mancano anche dei mezzi per regolare la pressione delle mole o ruoe di molatura sulla superficie sottostante, la qual cosa limita il loro uso per tipi diversi di operazioni di levigatura.

Poich? i tipi di macchina finora conosciuti pre=

sentano soltanto due ruote portanti cio? attive, la ruota o le ruote di molatura agiranno come una terza "ruota" con il risultato che con la rotazione delle ruote di molatura il momento torcente da esse generato dovr? essere assorbito dall 'peratore. In piccole macchine levigatrici con scarsa pressione di molatura o levigatura, queste forze possono essere considerate come un inconveniente di importanza trascurabile per l'operatore. Per? in macchine pi? grandi, cos? come in macchine piccole azionate per un lungo periodo di tempo , questa forza

le inconveniente di fatica.

L'iinvenzione verr? descritta pi? dettagliatamente qui di seguito con riferimento al disegno annesso, che mostra in

Fig.2 una vista dall'alto Fig. 3 mostra, in scala ingrandita, una sezione verticale delle di molatura con mola cio? ruota di molatura Con 1 ? indicato il telaio dalla macchina levigatrice. Esso ? fornito di tre ruote attive cio? portenti ad ? costruito su due travi longitudinali 2 e due travi trasversali parallele 3. La parte anteriore dal telaio ? sopportata da due ruote 4 parallele, ciascuna delle quali ? montata su di una trave 5 di supporto verticale fissata alla trave 3 trasver sale anteriore. La parte posteriore del telaio ? sopportata da una ruota di manovra 7 sostenut da una forcella girevole 6. La forcella 6 ? montata su di un albero verticale di manovra 8, che ? imperniato in un tubo di manovra 9 montato verticalmente sulla trave trasversale 3. La macchina ? manovrata mediante una impugnatura 10 fissata, all'estremit? superiore di manovra.

La testa di molatura 12, meritata sull ' albero 1 1 , consiste in una piastra 16 a mozzo che, mediante un certo numero di elementi 17 di gomma, ? colegata in modo resiliente ad un organo di supporti della mola o ruota di molatura, che nella versione mostrata , consiste in una piastra 18. Una mola o ruo di molatura 19 ? fissata a mezzo i viti 20 alla piastra 18 che ? centrata rispetto alla piastra 16 a mezzo .

La parte superiore della sede di supporto 14 ? fornita di un mantello 21 con un ripiano 22 che circonda una puleggia 23 fissata all' albero 11 . Un cer -to numer di pesi 24, corrispendenti all pressione di levigatura che si desidera ottenere, viene posto sul ripiano 22 concentricamente rispetto all 'albero 1 con cinghie 27 e 28 a V, la puleggia 9 ed una scatola di ingranaggi , trasferisce il moto di rotazio ne alla puleggia 23 montati sullalbero seguenza alla testa di rettifica 1 2 ed alla ruota molatrice 13.

la testa di levigatura 12 viene spostata ver ticalmente mediante una leva 30 che ? imperniata ad un asse orizzontale 31 montato sulle travi longitudinali. La parte anteriore della leva 30 coagisce con il sup= porto 21 che porta i pesi, 24 e la parte posteriore coa gisce, tramite un collegamento 32, con un tubo di manovra 33 spostabile verticalmente, , disposto attorno al tubo di manovra 9.

Il sollevamento della ruota levigarice dalla su perfice sottostante e l'abbassament su di essa ? co mandato dall "operatore mediante una leva, di comando 34 che ? imperniata su di un albero orizzontale di disposto nella impugnatura 10. La leve, di comando 34 ? fornita, alla sua estremit? inferiore, di un eccentrico 35 che si trova su di un disco orizzontale 36 fissato alla parte superiore del tubo 33.

Quando la leva di comando 34 ? in posizione orizzontale, l'eccentrico 35 mantiene abbassato il tubo 33 e, la leva 30, mantiene la ruota molatrice con i supplementari

sottostante . L'eccentrico 35 della leva di comando 34 progettato in un modo tale per cui , quando la leva viene spostata in una posizione verticale ; il tubo 33 pu? essere spinto in alto in manier che la mola o ruota molatrice, in virt? del suo peso e del peso dei pesi supplementari , possa entrare a contatto ecc. la superficie sottostante. Il disco 36 sul tubo 33 ? regolabile verticalmente per compensare l'usura del= la ruota levigatrice, perettendo cos? che essa operi sulla superficie sottostante con tutta la pressio ne e riducendo lo spazio fra il disco 36 e l'eccen= trico 35.

Durante la levigatura del materiale molato viene generata una grande quantit? di polvere . Per eliminarla ed evitare danni all 'operatore , la macchina pu? essere fornita di attrezzatura di aspirapolvere . Essa consiste in un aspirapolvere 37 montato sul telaio e che, per mezzo di un tubo flessibile 38, ? collegato ad un coperchio 39 adattato attorno alla testa levigatrice 12 e montato sulla sede 14 di supporto .

Poich? durante la levigatura il telaio dalla mac china appoggia su almeno tre ruote e la testa 12 ? sospesa nel telaio 1 della macchina mediante le barre 15 parallee che si trovano allo stesso livello di molatrice , ? ulteriore vantaggio il fatto che la ruo tamolatrice passa essere montata elasticamente S? ottiene cos? un avvio moderato del processo di levigatura che risparmia l'utensile di levigatura, specialmente se esso consista in ruote diamantate. Si ottiene anche un funzionamento senza vibrazioni che facilita l'operazione di levigatura, riduce il livello del rumore e l'usura dell'utensile e produce infine, una superficie migliore L'invenzione non si limita ella version mostrata nel disegno. In particolare, la pressione di levigatura regolabile pu? essere ottenuta anche mediante un moccanismo idraulico, senza peraltro uscire dell'ambito concettuale dell'invenzione.

telaio provvisto di ruote che portano un motore per azionare utensili di levigatura disposti ad alberi verticali, caratterizzata dal fatt il telaio ( ) ? fornito di almeno tre ruote (1,7) ch appoggiano sulla superficie sottostante al momento dell'operazione di molatura, di cui lmeno una (7) ? imperniata attorno ad un albero (8) di comando verticale o dal fatto che gli utensili di molatura (13) sono portati da teste di levigatura (12) disposte su alberi (11) verticali che sono montati ruotani in sedi (14) di supporto libere di spostarsi verticalmente rispetto al telaio.

2) Una macchina levigatrice come nella rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la macchina ? provvista di una mola o ruota di molatura (13) montata su di un albero (11) verticale disposto fra due delle ruote (4) del telaio, l'albero (11) essendo mon tato ruotante in una sede (14) di supporto libera di spostarsi verticalmente.

3) Una macchina levigatrice come nella rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che la mola o ruo ta di molatura (13) ? montata elasticamente in una testa di levigatura (12) fissata all'albeo (11) unutensile (1 8) a forma di piastra portante la mola (13) e disposto concentricamente attorno alla piastra a 4) Una macchina levigatrice come nella rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto la (1 ) di suppoto ? montata nel telaio (1) della macchina in modo da pe

mettere il suo sollevamento ed abbassamento mediante un sistema di collegamenti a forma di barre ( 5) parallele la sua parte superiore essendo provvista di elemento di supporto (21,22) per portare un certo numero di pesi (24) sostituibili per raggiungere la necessaria pressione di applicazione della mola o ruota di molatura (13).

5) Una macchina levigatrice come nella rivendicazione 4, caratterizzata da un sistema (30,32,33,34,35) con articolazioni e leve, che regola lo spostamento verticale della sede (14) d? supporto e che ? comandato dalla impugnatura di manovra della macchina.

6) Una macchina levigatrice come in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da un complesso di aspirapolvere per eliminare la polvere gene rata dalla mola e ruota di molatura (13) e consistente in un aspirapolvere (37) montato sul telaio od in un tubo flessibile (38) che parta da esso ed ? collegato ad un cappuccio (33) disposto attorno alle

(1 2) e fissato alla parte inferiore della