IT202100000209A1 - Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 - Google Patents
Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 Download PDFInfo
- Publication number
- IT202100000209A1 IT202100000209A1 IT102021000000209A IT202100000209A IT202100000209A1 IT 202100000209 A1 IT202100000209 A1 IT 202100000209A1 IT 102021000000209 A IT102021000000209 A IT 102021000000209A IT 202100000209 A IT202100000209 A IT 202100000209A IT 202100000209 A1 IT202100000209 A1 IT 202100000209A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- methane gas
- methane
- engine
- pressure
- electric energy
- Prior art date
Links
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 164
- 230000005611 electricity Effects 0.000 title claims description 17
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 53
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 9
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 claims description 6
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 5
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 4
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 3
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims description 3
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 230000001131 transforming effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
- F17D1/00—Pipe-line systems
- F17D1/02—Pipe-line systems for gases or vapours
- F17D1/04—Pipe-line systems for gases or vapours for distribution of gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K27/00—Plants for converting heat or fluid energy into mechanical energy, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/07—Generating electrical power as side effect
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)
Description
Descrizione dell?invenzione avente per titolo:
?MOTORE A GAS METANO, ATTO A CONVERTIRE IN ENERGIA ELETTRICA IL GAS METANO PROVENIENTE DA METANODOTTI A COSTO ZERO E A ZERO EMISSIONI DI CO2?
Descrizione
Campo della tecnica
La presente invenzione opera nell?ambito delle infrastrutture di distribuzione del gas metano. Pi? dettagliatamente l?oggetto di questa domanda di brevetto ? un motore a gas metano che consenta di raccogliere il gas metano direttamente da una grossa fonte di produzione senza dover produrre energia appositamente per lo scambio evitando un notevole dispendio di energia.
Arte nota
Il modello ideato dalla Westinghouse Electric, con poche modifiche, corrisponde ancora oggi al modello di distribuzione della corrente elettrica in tutto il mondo. Sebbene le tensioni d?esercizio commerciale ed industriale dei singoli paesi cambino, il modello concettuale ? uguale per tutti. La corrente elettrica viene prodotta nelle centrali elettriche, che convertono vari tipi di energia (nucleare, termica, idraulica, eolica, solare, ecc.) in un moto costante di giganteschi alternatori, ossia dei rotori magnetici che girano attorno a un elemento conduttore, capace di generare una forza elettromotrice. Gli alternatori producono spontaneamente un flusso elettronico alternato nella polarit?, che viene opportunamente unito ad altri due flussi di eguale tensione, formando un sistema definito ?trifase?. Grazie al sistema trifase, l?energia elettrica viene inviata, in altissima tensione e tramite elettrodotti, per chilometri e chilometri fino alla relativa centrale di distribuzione, dove arriva praticamente intatta, con minime dispersioni termiche.
Ad oggi, per?, il costo dell?approvvigionamento di energia elettrica si misura non solo in termini economici ma soprattutto tenendo presenti le opportunit? di risparmio energetico oltre alle profonde problematiche ambientali, elemento chiave della nostra epoca.
In questo senso si sono sviluppati una pluralit? di metodi per il risparmio e la trasformazione dell?energia. Tra questi esistono gli impianti a cogenerazione per le grandi industrie che hanno lo scopo di auto produrre energia elettrica e termica, combinata, mediante l?utilizzo di motori endotermici alimentati a gas naturale. Ad esempio, in un?azienda denominata Ventures s.r.l., l?impianto di cogenerazione ? alloggiato in un container insonorizzante predisposto per includere le diverse sezioni dell?impianto: il gruppo elettrogeno a gas metano, il generatore di vapore, gli scambiatori termici, la sala quadri elettrici ed il trasformatore elevatore. Nel dettaglio l?impianto comprende:
- un gruppo elettrogeno Waukesha APG1000 alimentato a gas naturale (metano);
- una potenza elettrica nominale di 1.000 kWe;
- una potenza termica nominale pari a 970 kWt.
Dal recupero dei circuiti di raffreddamento delle camicie del motore, dal circuito di raffreddamento dell'olio e dell?intercooler viene prodotta acqua calda, mentre dai gas di scarico viene prodotto vapore saturo. L?energia termica prodotta dall?impianto viene impiegata principalmente nel processo produttivo dello stabilimento ed in parte per il riscaldamento invernale.
Un altro esempio di dispositivo di produzione di calore ed elettricit? con un unico combustibile metano ? un dispositivo chiamato Totem. Esso consente una riduzione di emissioni fino al 40% rispetto alla media con un conseguente risparmio a beneficio di ciascun utilizzatore. La produzione di elettricit? e calore ? in costante monitoraggio dei consumi grazie ad una piattaforma web dedicata che indica, inoltre, la potenza elettrica e termica costantemente erogate.
Tra le soluzioni ad oggi in uso non sembra esistere un sistema che consenta di inviare energia direttamente da una grossa fonte di produzione ad uno scambiatore di energia, senza dover produrre energia appositamente per lo scambio. Scopo della presente invenzione ? risolvere tale problematica consentendo un notevole risparmio di metano associato alla produzione di energia elettrica.
Descrizione dell?invenzione
Secondo la presente invenzione viene realizzato un motore a gas metano progettato per produrre energia elettrica utilizzando il gas metano proveniente da metanodotti, stazioni di riduzione, distribuzione e trasporto di gas naturale opportunamente filtrato.
La pressione del gas metano viene cos? convertita in una quantit? di energia elettrica variabile, in rapporto alla portata del motore in oggetto, consentendo un re-impiego di energia trasferibile, a costo zero, in una rete elettrica o in batterie di accumulo che mantengono l?energia generata a disposizione per qualsiasi impiego.
Sono compresi nel motore in oggetto:
- un motore a pistoni;
- almeno un alternatore;
- un albero d?ingresso;
- un albero di trasmissione, comprendente almeno un giunto di scambio monodirezionale;
- almeno un?interfaccia atta ad impedire il ritorno dell?energia in uso in caso di fermo motore.
Il processo di conversione del gas metano, proveniente dai su elencati metanodotti, ha inizio a partire dalla deviazione, per mezzo di un albero di ingresso, che consente anche la misurazione della pressione del metano in ingresso per mezzo di un sensore di pressione, internamente al suddetto motore. Ciascun pistone comprendendo almeno due valvole interne: almeno una valvola a monte, e almeno una valvola a valle, di scarico pressione atta ad intervenire automaticamente in caso di guasto. Tramite l?attivazione dei suddetti pistoni, il processo prosegue fino al trasferimento tramite il suddetto albero di trasmissione ed un giunto di scambio monodirezionale, nel suddetto alternatore.
In caso di fermo motore la suddetta interfaccia impedisce il ritorno dell?energia in uso: essa, inoltre, ? lo snodo di trasmissione verso una rete elettrica ad una portata minima di 3 Kwh e massima di 200 Kwh.
Vengono garantite portate elevate ed alta precisione della pressione regolata, anche in presenza di pressioni in arrivo fortemente variabili.
Eventualmente e vantaggiosamente una pluralit? di guarnizioni dinamiche garantiscono un?assenza di perdite e bassissimi attriti allungando il ciclo di vita dell?intero trasformatore.
In un?ulteriore versione il suddetto trasformatore ? configurato a stadio unico nel qual caso comprende un motore e un alternatore inclusi all?interno della stessa scatola.
Sempre in un?ulteriore vantaggiosa versione, il trasformatore si caratterizza per una tecnologia di abbassamento della pressione in serie del gas metano nella quale ? compresa una serie contigua di almeno quattro motori, interconnessi, per mezzo di una serie di detti alberi di trasmissione, ciascuno dei quali progettati per abbassare i bar del gas metano che, a conclusione del processo di conversione, esce ad una pressione inferiore rispetto alla pressione d?entrata.
In una versione tecnologica il motore in oggetto converte energia elettrica ma ? alimentato a idrogeno e/o a energia verde, ricavata dal sole o dall?acqua senza emissioni di co2.
In una variante vantaggiosa sono inclusi nel motore un filtro particellare integrato ad alta efficienza, una valvola di scambio mono-direzionale che mantiene un alto livello di pressione, anche nelle fasi di inutilizzo ed una valvola di scarico pressione che interviene automaticamente in caso di guasto del regolatore di pressione.
L?intero impianto viene collaudato ad una pressione di 1/1,2 dalla pressione di esercizio per verificarne la capacit? di sopportazione delle pressioni mentre al fine di una verifica di assenza di perdite viene impiegato un manotermografo per la pressione.
Descrizione delle figure
L?invenzione verr? qui di seguito descritta in almeno una forma di realizzazione preferita a titolo esplicativo e non limitativo con l?ausilio delle figure annesse, nelle quali:
- FIGURA 1 mostra una vista dell?intero motore a gas metano atto produrre energia elettrica che a partire da un motore 1 a pistoni 1.2 comprende un albero di ingresso 1.1 comprendente un sensore di pressione di ingresso 1.3 attraverso il quale avviene immissione di gas metano, proveniente da un condotto 100, in detto motore 1, trasportato a sua volta in un alternatore 2 per mezzo di un albero di trasmissione 3 e un giunto 3.1; detto motore, inoltre, comprende un?interfaccia 2.1 snodo di scambio con una rete elettrica 200.
- FIGURA 2 mostra un dettaglio di detti pistoni 1.2 ciascuno dei quali comprende almeno una valvola a valle e almeno una valvola a monte 1.5.
- FIGURA 3 mostra una vista del suddetto motore in una configurazione a stadio unico comprendente un suddetto motore 1.2 e un suddetto alternatore 2 all?interno della stessa scatola, un albero di ingresso 1.1 e un albero di uscita 1.4 ed un?interfaccia 2.1.
- FIGURA 4 mostra una vista del motore in una configurazione del processo in serie comprendente una pluralit? di detti motori 1.2 interconnessi per mezzo di una pluralit? di detti alberi di trasmissione 3.
Descrizione dettagliata dell?invenzione
La presente invenzione verr? ora illustrata a titolo puramente esemplificativo ma non limitativo o vincolante, ricorrendo alle figure le quali illustrano alcune realizzazioni relativamente al presente concetto inventivo. Facendo riferimento alla Fig. 1 viene mostrato il motore a gas metano, in oggetto, pensato per convertire gas metano, proveniente da metanodotti, in energia elettrica, installabile su qualsiasi tipo di metanodotto e impiegato in stazioni di riduzione, distribuzione e trasporto di gas naturale opportunamente filtrato.
Per mezzo del motore in oggetto, invece, viene generata una conversione di energia del gas metano, proveniente da condotti 100, in una quantit? di energia elettrica variabile (compresa tra 3 Kwh e 200 Kwh) in rapporto alla portata di ciascun motore 1 precedentemente installato consentendo cos? un re-impiego di energia trasferibile, a costo zero e a rese costanti, utilizzando il metano, in una rete elettrica 200 o in batterie di accumulo che mantengano l?energia generata a disposizione per qualsiasi impiego.
Il suddetto motore a gas metano comprende almeno un motore 1 a pistoni 1.2 e almeno un alternatore 2 progettati al fine di abbassare la pressione del metano proveniente da un condotto 100, deviandolo per mezzo di un albero di ingresso 1.1 (che consente anche la misurazione della pressione del metano in ingresso per mezzo di un sensore di pressione 1.3) e cos? produrre una quantit? di energia elettrica variabile in rapporto alla portata di ciascun motore a gas metano. Attraverso detto albero d?ingresso 1.1 il gas metano entra in detto motore 1 attivando il processo di produzione di energia elettrica e passando attraverso un albero di trasmissione 3 e un giunto di scambio monodirezionale 3.1 detto gas metano viene trasferito in detto alternatore 2 che genera energia elettrica. Un?interfaccia 2.1 impedisce il ritorno dell?energia in uso in caso di fermo motore.
Come mostrato in Fig. 2, ciascuno dei suddetti pistoni 1.2 comprende almeno due valvole interne 1.5:
- almeno una valvola a monte, di scambio mono-direzionale pensata per mantenere un alto livello di pressione, anche nelle fasi di inutilizzo e - almeno una valvola a valle, di scarico pressione atta ad intervenire automaticamente in caso di guasto.
Un tale assetto regola la pressione d?uscita consentendo un funzionamento fluido e a ridotto inquinamento acustico dell?intero motore.
La suddetta interfaccia 2.1 ? connessa ad una rete di energia elettrica 200 consentendo l?alimentazione da parte del suddetto motore e una produzione di energia elettrica utilizzando il metano una volta abbassate le pressioni e rese costanti.
In questo modo, inoltre, vengono garantite portate elevate ed alta precisione della pressione regolata, anche in presenza di pressioni in arrivo fortemente variabili. Il suddetto motore 1, inoltre, ? configurabile:
- a stadio unico nel qual caso comprende un suddetto motore 1.2 e un suddetto alternatore 2 all?interno della stessa scatola (come mostrato in Fig. 3);
- in una tecnologia di abbassamento della pressione in serie del gas metano (come mostrato in Fig.4) nella quale ? compresa una serie contigua di almeno quattro motori 1.2, interconnessi, per mezzo di una serie di detti alberi di trasmissione 3, ciascuno dei quali progettati per abbassare dello i bar del gas metano che a conclusione del processo di conversione esce ad una pressione di almeno inferiore rispetto alla pressione d?entrata.
Il motore 1 in oggetto, in una ulteriore versione ? progettato per convertire la pressione in energia elettrica, funzionando a idrogeno e/o energia verde, ricavata dal sole o dall?acqua senza emissioni di co2.
In una variante nel motore in oggetto sono inclusi un filtro particellare integrato ad alta efficienza, una valvola di scambio mono-direzionale che mantiene un alto livello di pressione, anche nelle fasi di inutilizzo ed una valvola di scarico pressione che interviene automaticamente in caso di guasto.
L?intero motore viene collaudato ad una pressione di 1/1,2 dalla pressione di esercizio per verificarne la capacit? di sopportazione delle pressioni.
Claims (11)
1. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, precedentemente e preventivamente installato in ciascun metanodotto; detto motore a gas metano essendo caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un motore (1) a pistoni (1.2) e almeno un alternatore (2) atti a produrre una quantit? di energia elettrica variabile in rapporto alla portata di ciascun motore a gas metano; attraverso un albero d?ingresso (1.1) il gas metano entra in detto motore (1) attivando il processo di produzione di energia elettrica; passando attraverso un albero di trasmissione (3), comprendente almeno un giunto di scambio monodirezionale (3.1) detto gas metano viene trasferito in detto alternatore (2) che genera energia elettrica; almeno un?interfaccia (2.1) atta ad impedire il ritorno dell?energia in uso in caso di fermo motore; ciascun pistone (1.2) comprendendo almeno due valvole interne (1.5): almeno una valvola a monte, di scambio mono-direzionale atta a mantenere un alto livello di pressione, anche nelle fasi di inutilizzo e almeno una valvola a valle, di scarico pressione atta ad intervenire automaticamente in caso di guasto; detto motore a gas garantendo portate elevate ed alta precisione della pressione regolata, anche in presenza di pressioni in arrivo fortemente variabili; detta interfaccia (2.1) essendo connessa ad una rete di energia elettrica (200) consentendo l?alimentazione da parte di detto trasformatore e una produzione di energia elettrica utilizzando il metano una volta abbassate le pressioni e rese costanti.
2. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo la precedente rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di essere a stadio unico e comprendere un detto alternatore (2) all?interno della stessa scatola.
3. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto di essere installabile su qualsiasi tipo di metanodotto e impiegato in stazioni di riduzione, distribuzione e trasporto di gas naturale opportunamente filtrato.
4. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di essere atto, una volta completato detto processo di conversione, a produrre un?energia di almeno 3 Kwh fino a 200 Kwh.
5. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un filtro particellare integrato ad alta efficienza, almeno una valvola di scambio mono-direzionale atta a mantenere un alto livello di pressione, anche nelle fasi di inutilizzo e almeno una valvola di scarico pressione atta ad intervenire automaticamente in caso di guasto.
6. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di essere basato su una tecnologia di abbassamento della pressione in serie del gas metano: detto trasformatore comprendendo, nella fattispecie, una serie contigua di almeno quattro motori (1.2), interconnessi, per mezzo di una serie di detti alberi di trasmissione (3), ciascuno dei quali essendo atto ad abbassare i bar di detto gas metano; detto gas metano uscendo, a conclusione del processo di conversione ad una pressione inferiore rispetto alla pressione d?entrata.
7. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di essere collaudato ad una pressione di 1/1,2 dalla pressione di esercizio per verificarne la capacit? di sopportazione.
8. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere guarnizioni dinamiche atte a garantire la tenuta ermetica e bassissimi attriti e consentire una maggiore durata del ciclo di vita dell?intero trasformatore.
9. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di consentire lo stoccaggio dell?energia elettrica prodotta in una pluralit? di batterie di accumulo e mantenerne cos? una disposizione per qualsiasi impiego.
10. Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la pressione d?ingresso in detto motore a gas viene rilevata per mezzo di almeno un sensore di pressione (1.3) d?ingresso.
11. Motore atto a convertire la pressione in energia elettrica, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di essere a idrogeno e/o a energia verde, ricavata dal sole o dall?acqua senza emissioni di CO2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102021000000209A IT202100000209A1 (it) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102021000000209A IT202100000209A1 (it) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| IT202100000209A1 true IT202100000209A1 (it) | 2022-07-07 |
Family
ID=75340059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT102021000000209A IT202100000209A1 (it) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | IT202100000209A1 (it) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4416359A1 (de) * | 1994-05-09 | 1995-11-16 | Martin Prof Dr Ing Dehli | Z-stufige Hochtemperatur-Gas-Expansionsanlage in einem Gasleitungssystem mit nutzbarem Druckgefälle |
| US5628191A (en) * | 1992-11-18 | 1997-05-13 | Energieversorgung Leverkusen Gmbh | Natural gas expansion plant |
| US20030172661A1 (en) * | 2000-08-16 | 2003-09-18 | Vladimir Yaroslavovich | Method for recovering the energy of gas expansion and a recovery device for carrying out said method |
| US7272932B2 (en) * | 2002-12-09 | 2007-09-25 | Dresser, Inc. | System and method of use of expansion engine to increase overall fuel efficiency |
| GB2535005A (en) * | 2015-02-03 | 2016-08-10 | Fluid Energy Solutions Int Ltd | Energy generation systems |
| DE102015204458A1 (de) * | 2015-03-12 | 2016-09-15 | Rwe Deutschland Ag | Gasexpansionsanlage sowie Verfahren zur Verwendung einer solchen Gasexpansionsanlage |
| US9885239B2 (en) * | 2012-09-18 | 2018-02-06 | Basf Se | Method and system for generating energy during the expansion of natural process gas |
-
2021
- 2021-01-07 IT IT102021000000209A patent/IT202100000209A1/it unknown
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5628191A (en) * | 1992-11-18 | 1997-05-13 | Energieversorgung Leverkusen Gmbh | Natural gas expansion plant |
| DE4416359A1 (de) * | 1994-05-09 | 1995-11-16 | Martin Prof Dr Ing Dehli | Z-stufige Hochtemperatur-Gas-Expansionsanlage in einem Gasleitungssystem mit nutzbarem Druckgefälle |
| US20030172661A1 (en) * | 2000-08-16 | 2003-09-18 | Vladimir Yaroslavovich | Method for recovering the energy of gas expansion and a recovery device for carrying out said method |
| US7272932B2 (en) * | 2002-12-09 | 2007-09-25 | Dresser, Inc. | System and method of use of expansion engine to increase overall fuel efficiency |
| US9885239B2 (en) * | 2012-09-18 | 2018-02-06 | Basf Se | Method and system for generating energy during the expansion of natural process gas |
| GB2535005A (en) * | 2015-02-03 | 2016-08-10 | Fluid Energy Solutions Int Ltd | Energy generation systems |
| DE102015204458A1 (de) * | 2015-03-12 | 2016-09-15 | Rwe Deutschland Ag | Gasexpansionsanlage sowie Verfahren zur Verwendung einer solchen Gasexpansionsanlage |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107808216B (zh) | 电-气-热互联***弃风弃光和电气热负荷削减综合最小优化模型构建方法 | |
| US20130056993A1 (en) | Use of thermal hydraulic DC generators meets the requirements to qualify as a "Green Energy" source | |
| ITFI20130299A1 (it) | "improvements in compressed-air-energy-storage (caes) systems and methods" | |
| IT201800005073A1 (it) | Apparato, processo e ciclo termodinamico per la produzione di potenza con recupero di calore | |
| US9945266B2 (en) | Combined cycle power plant thermal energy conservation | |
| IT202100000209A1 (it) | Motore a gas metano, atto a convertire in energia elettrica il gas metano proveniente da metanodotti a costo zero e a zero emissioni di co2 | |
| CN108023360B (zh) | 基于热电错峰和热网储热的参与电网调峰热电厂和调峰方法 | |
| CN106762115A (zh) | 一种具有补偿功能的热电联产*** | |
| RU2386818C2 (ru) | Газотурбогенератор | |
| CN103790643B (zh) | 一种提高汽轮机排汽参数的方法 | |
| CN103306751A (zh) | 一种新型热电联供汽轮机 | |
| IT202000003680A1 (it) | Impianto e processo per l’accumulo di energia | |
| JP2009068367A (ja) | 発電装置 | |
| RU142269U1 (ru) | Газоперекачивающая станция | |
| CN102777875B (zh) | 核电厂蒸汽转换器*** | |
| CN214836591U (zh) | 一种高压给水泵出口多取样点的燃气–蒸汽联合循环机组 | |
| CN103711670B (zh) | 联合循环电站的给水泵*** | |
| CN110601408A (zh) | 基于氢冷技术的水轮发电机组定子绕组内冷却循环*** | |
| RU138055U1 (ru) | Маневренная парогазовая установка с многофункциональными парораспределительными узлами | |
| JP3784617B2 (ja) | 小容量のガスタービンコージェネレーションシステムの熱電比制御方法 | |
| CN203375075U (zh) | 一种双层水冷膨胀节 | |
| RU47441U1 (ru) | Газораспределительная станция с электрогенерирующим устройством | |
| CZ27275U1 (cs) | Uspořádání redukční stanice plynu pro výrobu elektrické energie | |
| JP2014020363A (ja) | 配管内流動物発電機。 | |
| BENDEA et al. | Energy Efficient and Environmentally Safe New Thermal Power Plant in Oradea |