HU220121B - Tömítőgyűrű - Google Patents

Description

A találmány tárgya tömítőgyűrű tengely vagy rúd számára, amely egy tartókarimát tartalmaz, amely tartókarima a tengely vagy rúd irányára keresztirányban kiterjedő falra rácsavarozható, és egy polimerből készült ajkas tömítést tartalmaz, ami a tartókarimával össze van kapcsolva.

Hasonló tömítőgyűrűk ismeretesek. Például hasonló tömítéseket alkalmaznak belső égésű motoroknál, a forgattyústengely tömítésénél vagy a belső égésű motorok fedelének tömítésénél. Ez utóbbi esetben a motor fedele a motortestre tömítés közrefogásával van felcsavarozva. Az ismert megoldásoknál az alkalmazott csavarok átmérője kisebb, mint a tartókarimán a csavarokat befogadó furatok átmérője, ami az ajkas tömítés egy radiális irányú eltolásához vezethet, a tömítendő hajtótengely vonatkozásában. Ebből szükségszerűen következik, hogy az ajkas tömítés a tömítendő hajtótengellyel többé már nem érintkezik folyamatosan egy vonal mentén, azaz a hajtótengelyre merőlegesen állított síkban, így a hajtótengely kerülete mentén radiális irányban nem jön létre egy folytonos, hézagmentes tömítést adó tömítőszél. A tömítés síkja nem a tengelyre merőleges kiterjedésű, hanem egy olyan képzeletbeli sík, amely a tömítendő tengelyhez ferdén van hozzárendelve. Ennek pedig tömítetlenség és megnövekedett kopás a következménye.

A találmány feladata, hogy olyan tömítőgyűrűt fejlesszen ki, amely egy tartókarimának és egy ajkas tömítésnek a hajtótengelyhez vagy rúdhoz való koncentrikus hozzárendelése által problémamentes tömítést biztosít. Ha az ajkas tömítést úgy alakítják ki, hogy annak a tengely felé eső belső felületén két, egymást metsző kúpfelületet alakítunk ki, akkor az egymást metsző kúpfelületekkel létrejön egy olyan tömítőszél, amely a tömítendő tengellyel vagy rúddal minden esetben érintkezik a teljes kerület mentén a tengelyre merőleges irányú síkban.

A kitűzött célnak megfelelően a találmány tömítőgyűrű tengely vagy rúd számára, amely egy tartókarimát tartalmaz, amely tartókarima a tengely vagy rúd irányára keresztirányban kiterjedő falra rácsavarozhatóan van kialakítva, és egy, a tartókarimával összekapcsolt, polimerből készült ajkas tömítést tartalmaz, oly módon kialakítva, hogy a tartókarima és az ajkas tömítés egy központosító gyűrű által a tengelyre vagy rúdra központosíthatóan van kialakítva.

A találmány egy másik ismérve szerinti tömítőgyűrűnél a tartókarima és/vagy az ajkas tömítés legalább egy körbefutó központosító felülettel és a központosító gyűrű legalább egy ellenfelülettel el van látva.

Előnyösen a központosító felület a tartókarima legkisebb belső átmérőjének sugárirányú tartományáig nyúlik.

A találmány szerinti tömítőgyűrű egy további ismérve szerint a központosító felület és az ellenfelület tölcsérszerűen egymásba csatlakoztathatóan van kialakítva.

Előnyös, hogy a központosító gyűrű a tartókarimán és/vagy az ajkas tömítésen egy bepattanó rész által kiesés ellen rögzíthetően van kialakítva.

A találmány szerinti tömítőgyűrű előnyös kivitele szerint a bepattanó rész a központosító felület és az ellenfelület közötti részen van elrendezve.

Végül, a találmány szerinti tömítőgyűrű lényeges ismérve, hogy a központosító felület és az ellenfelület kúpos kialakítású, és kúpszögük gyűrű 1° és 5° között van.

A találmány szerinti tömítőgyűrűnél a központosító gyűrű műanyagból van, az ajkas tömítés polimerből, előnyösen gumiból van.

A találmányt közelebbről kiviteli példával, rajzokkal szemléltetve ismertetjük, ahol az

1. ábra a tömítőgyűrű alkotórészeit mutatja, mielőtt még a központosító gyűrű be lenne helyezve, a

2. ábra a használatra készen összeszerelt tömítőgyűrű, rátolva a hajtótengelyre, és a központosító gyűrűvel központosítva, a

3. ábra a használatra készen összeszerelt tömítőgyűrű, a tartókarimával a falra rácsavarozva, végül a

4. ábra a használatra készen összeszerelt tömítőgyűrű a központosító gyűrű eltávolítását követően.

Az 1. ábrán szemléltetett tömítőgyűrű forgó hajtótengely tömítésére alkalmas, például belső égésű motorok forgattyűstengelyéhez. A tömítőgyűrű egy 1 tartókarimát tartalmaz, amely a 2 tengelyre vagy rúdra merőleges irányban kiteijedő 3 falra rá van csavarozva. Az 1 tartókarimába be van illesztve egy 4 ajkas tömítés, amely nem oldható és folyadékzáró tömítést képez az 1 tartókarimával. A 4 ajkas tömítés polimer anyagból, például gumiból készül. Az 1 tartókarima és a 4 ajkas tömítés egy 5 központosító gyűrűvel vannak összekapcsolva, ahol az 5 központosító gyűrű a 4 ajkas tömítésbe vezethető, és az érintkezési felületen kúpos kiképzésű. Az 5 központosító gyűrű és a 4 ajkas tömítés egymáshoz képest koncentrikusak, anélkül, hogy nagy pontosságú mérettartás szükséges lenne. Ezáltal sikerül a tömítőgyűrűt a szerelés során különösen egyszerűen, a tömítendő 2 tengelyhez vagy rúdhoz pontosan központosítani. Az 5 központosító gyűrűnek a beillesztése a 4 ajkas tömítésbe az egymáshoz illeszkedő, kúpos érintkezési felületek útján valósul meg. A 4 ajkas tömítés 6 központosító felületébe illeszkedik az 5 központosító gyűrű ugyancsak kúpos 7 ellenfelülete. Természetesen ugyancsak lehetséges hengeres érintkezési felület kiképzése, de abban az esetben mindkét résznél fokozott méretpontosság szükséges.

A 2. ábrán a szerelési folyamat látható. A 4 ajkas tömítés axiális irányba mutató 9 nyúlványába van az 5 központosító gyűrű behelyezve, ahol az 5 központosító gyűrű 7 ellenfelülete a 4 ajkas tömítés 6 központosító felületével találkozik. Mindkét felület kúpos, és azonos irányban bővülő átmérővel rendelkezik, és az alkatrészek tölcsérszerűen egymásba fuzhetőek. A kúpszög előnyösen 3°.

A 2. ábra felnyitott részletén látható, hogy a 6 központosító felületen egy sugárirányban befelé mutató, peremszerű előrenyúlás, a felületből kiemelkedő gyűrűszerű rész van, amely az 5 központosító gyűrű 7 ellenfelületén horonyszerűen kiképzett 8 bepattanó résszel bepattintással illeszkedő kapcsolatba hozható. A tömítőgyűrű és az 5 központosító gyűrű a kezelés és a szállítás alatt kiesés ellen biztosított, egymással összekap2

HU 220 121 Β csőit egységet képez, de a forgattyústengelyre, hajtótengelyre vagy rúdra való szerelés után a bepattanó kötés rugalmassága kielégítően könnyen lehetővé teszi az egymástól való elválasztást.

Összefűzött állapotban a 7 ellenfelület és a 6 központosító felület az 5 központosító gyűrűtől kiindulóan egymás felé tolva egymással érintkezőfelületükön viszonylag széles tartományban jól összefekszenek, és az egymással szemben lévő két felület csak egy viszonylag csekély vastagságú 10 gumi révén vannak egymástól elválasztva.

Az 1 tartókarima az 5 központosító gyűrűt tartalmazó tömítőgyűrű felfűzésénél különösen pontosan a 2 tengelyen keresztül radiális irányban van vezetve, ami messze kizárja azt, hogy radiális irányban helytelen illeszkedés jöjjön létre. A tömítőgyűrű felrögzítése a tengelyirányra merőlegesen kiterjedő 3 falra, a szükséges 11 csavarokkal úgy végezhető el könnyedén, hogy az erre szolgáló furatokba all csavarokat bevezetjük, és az 1 tartókarimát szorosan rögzítjük a 3 falon all csavarok meghúzásával. A ily módon történő csatlakozás azt is lehetővé teszi, hogy végül az 5 központosító gyűrűt a tömítendő 2 tengely axiális irányába lehúzzuk, miáltal a tömítőgyűrű használatra kész állapotba kerül.

A 4 ajkas tömítés körbezárja a tömítendő 2 tengelyt egy tömítőfelület mentén, amely a tömítendő 2 tengelyre merőleges síkban van. A tömítetlenség vagy a tömítés idő előtti kopása ezáltal elkerülhető.

Claims (8)

1. Tömítőgyűrű tengely vagy rúd számára, amely egy tartókarimát tartalmaz, amely tartókarima a tengely vagy rúd irányára keresztirányban kiterjedő falra rácsavarozhatóan van kialakítva, és egy, a tartókarimával összeerősített, polimerből készült ajkas tömítést tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a tartókarima (1) és az ajkas tömítés (4) egy központosító gyűrű (5) által a tengelyre (2) vagy a rúdra központosíthatóan van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a tartókarima (1) és/vagy az ajkas tömítés (4) legalább egy körbefútó központosító felülettel (6) és a központosító gyűrű (5) legalább egy ellenfelülettel (7) el van látva.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a központosító felület (6) a tartókarima (1) legkisebb átmérőjének belső, sugárirányú tartományáig nyúlik.

4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a központosító felület (6) és az ellenfelület (7) tölcsérszerűen egymásba csatlakoztathatóan van kialakítva.

5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a központosító gyűrű (5) a tartókarimán (1) és/vagy az ajkas tömítésen (4) egy bepattanó rész (8) által kiesés ellen rögzíthetően van kialakítva.

6. Az 5. igénypont szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a bepattanó rész (8) a központosító felület (6) és az ellenfelület (7) közötti részen van elrendezve

7. A 2-6. igénypontok bármelyike szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a központosító felület (6) és az ellenfelület (7) kúpszöge 1° és 5° között van.

8. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti tömítőgyűrű, azzal jellemezve, hogy a központosító gyűrű (5) műanyagból van.