HU207130B - Line-packing machine - Google Patents

Abstract

A travlling on-track machine (101) for tamping the ballast beneath the sleepers of a railway track comprising a machine frame (102) supported by undercarriages spaced apart from one another with at least one tamping unit (115). The tamping unit (115) is mounted on a tool carrier designed for vertical displacement under the power of a drive and comprises tamping tools which are designed to penetrate into the ballast and to move relative to one another in pairs and to vibrate under the power of squeezing and vibration drives (143, 142). In addition to a unit (118) - associated with the tamping unit (115) and designed for vertical displacement under the power of a drive (117) - for gripping and transversely shifting or rather positioning a sleeper (105), the machine comprises another unit (126) independent of the first positioning unit (118) and designed for vertical and transverse displacement under the power of drives (124, 125) for transversely shifting a sleeper (105). <IMAGE>

Description

A találmány tárgya vágányaláverő gép vágány keresztaljainak aláverésére, amelynek egymástól távoli futóművekre támaszkodó alvázkerete és legalább egy aláverő aggregátja van, amely egy hajtás segítségével függőlegesen állítható szerszámtartón ágyazott, összehúzó és vibrációs hajtások segítségével páronként egymáshoz képest állítható és vibráltatható, ágyazatba besüllyeszthető aláverő szerszámokkal rendelkezik.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track submersible machine for submerging track cross members having a chassis frame based on distant running gear and at least one submersible assembly, which is mounted in a vertically adjustable tool carrier, pivoting and vibrating pairs.

Egy sínekből és keresztaljakból álló vágány állapota, ill. élettartama szempontjából fontos, hogy a keresztaljak alatt az ágyazat jól legyen tömörítve, és ezáltal a vágány helyzete mind a vágányszint, mind az irány, mind pedig más tényezők tekintetében állandó maradjon. A keresztaljakat tartalmazó vágányokat vágányaláverő gépekkel munkálják meg, amelyek akár lépésenként, akár folyamatosan haladva a keresztaljakat a sínek bal és jobb oldalán az ágyazatba süllyesztett vibráltatható kalapácsok összehúzásával verik alá. Ismert aláverő gépek, mint például a HU 186279 sz. szabadalmunk ennek megfelelően függőlegesen állítható aláverő aggregátokkal rendelkeznek egy vagy két, egymással szomszédos keresztalj megmunkálásához. A vágányt szintező és irányító vonatkoztatási rendszerek felhasználásával, emelő és kiigazító szerszámok segítségével egy új, pontos helyzetbe hozzák, amelyet a keresztaljak aláverésével rögzítenek. Ismeretesek azonban kisebb vágányaláverő gépek is, amelyek nem rendelkeznek vonatkoztatási rendszerekkel, valamint emelő és kiigazító szerszámokkal. Ezeket a gépeket többnyire csak kisebb javításokhoz használják.The state of a track consisting of rails and crossbars, respectively. it is important for the service life that the bedding underneath the crossbars is well compacted so that the position of the track remains constant in terms of track level, direction, and other factors. Tracks containing crossbeams are machined with track-breaking machines, which, either step-by-step or continuously, lower the crossbeams on the left and right of the rails by shrinking vibrating hammers that are sunk into the bed. Known submersible machines such as HU 186279. Accordingly, our patent has vertically adjustable submersible aggregates for machining one or two adjacent crossbars. Using track reference and leveling systems, lifting and adjusting tools are used to move the track into a new, accurate position that is secured by lowering the crossbars. However, smaller track demolition machines are also known which do not have reference systems and lifting and adjusting tools. These machines are used mainly for minor repairs.

Egy vágány keresztaljainak aláverésére szolgáló ilyen gépek (pl. HU 181633 sz. szabadalmunk) célszerűen sínenként egy-egy aláverő aggregáttal vannak felszerelve, amely egy aláverő szerszámtartón páronként elhelyezett és az ágyazatba történő besüllyesztéshez az aljak és sínek kereszteződésének környezetében elhelyezkedő és hidraulikus henger-dugattyú hajtások segítségévei egymáshoz képest állítható - aláverő szerszámokkal rendelkezik, amelyek egy hajtás segítségével vibráltathatóak.Such machines for submerging the crossbases of a track (e.g., our patent HU 181633) are preferably equipped with one submerging assembly per rail, which is arranged in pairs on a submersible tool carrier and located in the vicinity of the intersection of the rails and rails for hydraulic sinking. adjustable relative to one another - has submersible tools which can be vibrated by a single drive.

Mellékvágányok, ill. alárendelt vágányok alávetésénél egyes keresztaljak ferde helyzetben lehetnek a sínekhez képest, ill. akár teljesen ki lehetnek lazulva, mivel a sínleerősítések - elsősorban síncsavarok - a rezgések és különösen a régi talpfák korhadása következtében, és gyakran az aljközök egyenetlen tömörítése miatt, az idők folyamán meglazulnak. Az ilyen aljakat az egyenetlen aljközök, ill. a szabálytalan helyzet miatt csak fokozott időráfordítással és viszonylag költséges segédberendezések, pl. aljszállító-, ill. kiigazító készülékek, sínrögzítő készülékek stb. használatával lehet aláverni, ha nem végeznek teljes vágányfelújítást. Egy általános vágányfelújításnál a különösen károsult aljakat egy speciális aljcserélő géppel új aljakra cserélik ki, hogy az alárendelt szakaszokat és pályaudvarok mellékvágányait működőképes állapotban tarthassák. Az ehhez szükséges munkák lezárásaként a kicserélt aljakat alá kell verni és ki kell igazítani. A sérült aljaknak ez az egyenként történő cseréje különösen ott szokásos, ahol sínszeges sínleerősítéseket használnak, mivel ott a ferde helyzetű vagy laza aljak a sínszegek könnyebb kilazulása miatt gyakrabban fordulnak elő.Side tracks, respectively. When subordinate tracks are subjected, some crossbars may be inclined with respect to the rails, respectively. they may even become completely loose as rail fastenings - primarily rail bolts - are loosened over time due to vibrations and especially the rotting of old sleepers and often due to uneven compaction of the substrates. Such substrates are formed by uneven substrates and / or substrates. due to the irregular situation, only time-consuming and relatively expensive auxiliary equipment, e.g. sub-carrier and adjusting devices, rail fastening devices, etc. can be subverted if a complete track refurbishment is not carried out. In a general track upgrade, heavily damaged soles are replaced with new soles by a special bottom change machine to keep the subdivisions and railroad sidings in working order. To complete the work required, the replaced bottoms must be lowered and adjusted. This one-on-one replacement of damaged mounts is particularly common where rail-mounted rail reinforcements are used, since inclined or loose mounts are more likely to occur due to easier loosening of the rail nails.

Annak érdekében, hogy az alávetésekhez elegendő kavics álljon rendelkezésre, ismeretes (pl. HU 177 023 sz. szabadalmunk), hogy a gép előtt egy kavicsekét helyeznek el, amelynek nemcsak az a feladata, hogy a kavicsot az ágyazat rézsűiről felfelé továbbítsa, hanem az is, hogy elegendő kavicsot juttasson az alávetési helyekre, hogy ezt követően az aláverő aggregátokkal a keresztaljakat jól alá lehessen verni. A vágány megmunkálásánál ezért a kisebb vagy nagyobb teljesítményű és pontosságú vágányaláverő gépek elé ilyen kavicsekéket helyeznek el, amelyek sok esetben önjáró járművekként vannak kialakítva. Különösen a kisebb aláverő gépeknél nem mindig gazdaságos azonban, hogy eléjük egy viszonylag költséges kavicsekét kapcsoljanak. Az ilyen jellegű vágányaláverő gépek használatakor általában azokat a keresztaljakat, amelyek sérültek, ill. amelyek a fellazult sínleerősítések miatt elcsúsztak, előzetesen egy aljkitoló, ill. -behúzó készülékkel felszerelt géppel kicserélik, ill. a megfelelőhelyzetbe hozzák.In order to provide sufficient gravel for the underlays, it is known (e.g., patent US 177 023) to place a gravel in front of the machine, which not only serves to move the gravel upward from the slopes of the bed, but also to provide enough gravel for the underground locations so that the submerged aggregates can then be well submerged. Therefore, when working on the track, such gravel rolls, which in many cases are designed as self-propelled vehicles, are placed in front of track-breaking machines of lower or higher power and precision. However, especially with smaller submerged machines, it is not always economical to have a relatively expensive gravel in front of them. When using this type of track demolition machine, it is usually the crossbars that are damaged or damaged. which have slipped due to loosened rail reinforcements, previously a bottom ejector, or. -replaced by a machine equipped with a retractor; put in the right position.

Célunk a találmánynyal a bevezetőben leírt jellegű olyan önjáró vágányaláverő gép létrehozása, amelynek segítségével az egyes keresztaljak az alávetés előtt a vágányhoz képest eltolhatóak, ill. kereszt- vagy hosszirányban pozicionálhatóak, és amelyekhez esetenként az alávetés előtt több kavics juttatható el, hogy lehetővé váljon a vágány gyors, és lényegében zavartalan megmunkálása, ferde helyzetű vagy laza keresztaljak előfordulása esetén is.It is an object of the present invention to provide a self-propelled track-breaking machine of the kind described in the introduction, by means of which the individual crossbars can be displaced relative to the track before being submerged. They may be positioned transversely or longitudinally, and may occasionally receive more pebbles prior to being submerged to permit rapid and substantially smooth machining of the track, even in the presence of inclined or loose cross-beds.

A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan, a bevezetőben leírt típusú géppel oldjuk meg, amelyet az jellemez, hogy a gép az aláverő aggregáthoz hozzárendelt, és hajtás segítségével függőlegesen állítható, a keresztaljat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülékkel és/vagy egy hajtás segítségével függőlegesen állítható, az ágyazati anyagot a keresztaljakról lesöprő, ill. az ágyazati anyagot az alávetési helyre juttató seprőszerkezettel rendelkezik.According to the invention, the object is solved by a machine of the type described in the introduction, characterized in that the machine is assigned to the submerging unit and can be vertically adjusted by means of a drive, which catches the transverse base and transversely displaces it. can be adjusted vertically by means of a positioning base positioning device and / or by means of a drive, which sweeps or slides the bearing material from the cross-members. it has a sweeping mechanism for transferring the bedding material to the underlay.

Egy aláverő gépnek és az aljakat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló készüléknek egy ilyen meglepően egyszerű kombinációja különösen az aljcserélési folyamat befejezésére alkalmas. Ekkor a korábban pl. külön készülékkel kicserélt aljat közvetlenül az alávetés előtt kereszt- és hosszirányban a helyes végleges helyzetbe lehet hozni a vágányban. Ugyanígy egy, a vágányaláverés folyamán észlelt sérült alj, vagy a kilazult rögzítőelemek miatt eltolódott alj, még az alávetés előtt a pozicionáló készülékkel a vágányból kitolható, és adott esetben azonnal ugyanennek a készüléknek a segítségével egy új aljra cserélhető ki. Ezáltal különösen akkor, ha kevés sérült alj van, felesleges egy külön aljcserélő készülék gazdaságtalan használata. Az új aljat a pozicionálás után az aláverő aggregáttal azonnal alá lehet verni. A célszerűen a gépen elhelyezett seprőszerkezettel az áljakon fekvő kavics leseperhető, ill. az aljközökben levő kavics az egyenletes aláverés érdekében elteríthető és el2For a submersible machine and for gripping and transversely shifting or transverseing the soles. such a surprisingly simple combination of positioning devices is particularly suitable for completing the bottom changing process. Then, for example, previously. the sole replaced with a separate device can be placed transversely and longitudinally in the correct final position on the track immediately before submersion. Likewise, a damaged bottom detected during track grafting or a shifted base due to loose fasteners can be pushed out of the track with the positioning device before being subjected to, and, if necessary, replaced with a new base using the same device. This makes it unnecessary to use a separate bottom changing device, especially if there are few damaged bottoms. After positioning, the new bottom can be lowered immediately with the submerging unit. The sweeper, preferably placed on the machine, can be used for sweeping and / or removing gravel on the meadows. the gravel in the subbasins can be spread out for even submergence2

HU 207 130 B egyengethető. A találmány szerint kialakított aláverő gép ezért különösen alkalmas - a vonatok áthaladása közötti kisebb szünetek kihasználásával is - a hirtelen fellépő vágánykárosodások gyors és hatásos kijavítására, különösen károsult keresztaljaknál, vagy a laza vagy sérült rögzítőelemek, így sínszegek, síncsavarok és hasonlók miatt elcsúszott keresztaljaknál.EN 207 130 B can be leveled. The submersible machine of the present invention is therefore particularly suitable for quickly and efficiently repairing sudden track damage, particularly with damaged crossbars, or slipping due to loose or damaged fasteners such as rails, rail bolts, and the like, also by taking advantage of short breaks between train passes.

A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a függőlegesen állítható aljpozicionáló készülék az alvázkeretben, ill. egy szerszámtartó kereten egy hajtás segítségével függőlegesen és keresztirányban eltolhatóan van ágyazva, és egy hajtással összekötött, a keresztaljat megfogó fogószervvel van ellátva. A függőlegesen és keresztirányban állítható fogószervvel nagymértékű mozgékonyság és alkalmazkodó képesség érhető el egy keresztalj megfogásánál és eltolásánál a megfelelő pozícióba, miközben a reakcióerők előnyös módon az aláverő gép robusztus alvázkeretére vihetők át. Ezenkívül lehetséges egy régi alj teljes eltávolítása a vágányból, és egy új alj a fogószervvel történő megfogás után a legegyszerűbb és legelőnyösebb módon a pozicionáló készülékkel betolható a vágányba, és az előírt helyzetbe hozható.In a preferred embodiment of the invention, the vertically adjustable base positioning device in the chassis frame and / or in the frame. it is mounted vertically and transversely slidably on a tool holder frame by means of a drive and is provided with a handle connected to the drive by means of a drive. The vertically and transversely adjustable gripper provides a high degree of agility and adaptability in gripping and displacing a crossbeam, while transferring reaction forces to the robust chassis frame of the submersible machine. In addition, it is possible to completely remove an old bottom from the track, and after grasping the new bottom, the positioning device can be pushed into the track in the simplest and most advantageous way and brought into the required position.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál az aláverő aggregét, az aljpozicionáló készülék és/vagy a seprőszerkezet a hozzájuk tartozó hajtásokkal munkavégző egységként vannak kialakítva, és legalább egy nyomkarimás támasztó futómű segítségével a vágányon meneszthető szerszámtartó kereten vannak elhelyezve, amely egy hosszanti eltoló hajtáson és előnyösen egy energiaellátó vezetéken át egy munkajármű, különösen a keresztaljakat részben kicserélő, ill. a vágányt felújító, folyamatosan haladó géplánc előnyösen könyök alakban hajlított gépkeretével van összekötve. Egy ilyen viszonylag egyszerű keretkialakítású munkavégző egység különösen egy folyamatosan előrehaladó géplánchoz alkalmas az aljak cseréjére, amelynek gépkerete a munkavégző egység befogadása érdekében könyökszerűen hajlítva van kialakítva. A géplánc gépkerete és a munkavégző egység között elhelyezett hosszanti eltoló hajtás biztosítja, hogy a munkavégző egység a folyamatosan előrehaladó gépkeret ellenére ehhez viszonyítva eltolódik, és a munka elvégzéséhez rövid ideig a vágányon egy helyben marad. A munkafolyamat befejezése után az egész munkavégző egység a hosszanti eltoló hajtás működtetésével a gépkerethez képest ismét az elülső kiinduló helyzetbe tolható el. A pozicionáló készüléknek az aláverő aggregét közvetlen közelében történő elhelyezése azzal a jelentős előnnyel is jár, hogy a munkafolyamat közvetlenül megfigyelhető ugyanabból a kezelőülésből.In a further preferred embodiment of the invention, the plunger assembly, the bottom positioning device and / or the sweeper assembly are formed as working units with associated drives and are mounted on at least one track-mounted support frame on a track-retaining tool frame and preferably on a longitudinal offset drive. a work vehicle through an energy supply line, in particular to partially replace or replace the cross members; the continuously advanced machine chain for track renewal is preferably connected to an elbow-shaped machine frame. Such a relatively simple frame worker unit is particularly suitable for a continuously advanced machine chain for replacing the soles, the machine frame of which is bent at an elbow to accommodate the unit. The longitudinal offset drive located between the machine chain machine frame and the work unit ensures that the work unit shifts relative to it despite the continuously advancing machine frame and remains on the track for a short period of time to perform the work. After the workflow is completed, the entire work unit can be moved back to the front starting position relative to the machine frame by actuating the longitudinal offset drive. Positioning the positioning device in the immediate vicinity of the submersible unit also has the significant advantage that the workflow can be directly observed from the same operator seat.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál az aláverő aggregét az aljpozicionáló készülék és/vagy a seprőszerkezet a gép hosszirányában egymás mögött az alvázkereten egy szintező és irányító vonatkoztatási rendszerrel és egy vágányemelő és kiigazító aggregáttal felszerelt vágányszabályozó gép két futóműve között van elhelyezve. Az ezzel a munkavégző aggregáttal felszerelt, nagyobb vágányszakaszok nagy teljesítménnyel végzett aláverésére is alkalmas vágányaláverő géppel az esetenként észlelt sérült aljak - az aláverési folyamat rövid idejű megszakítása mellett - az aljpozicionáló készülék segítségével eltávolíthatók, ill. kicserélhetők. Az új alj betolásakor a kavicsot a sín lehúzza. Az aláverő aggregét előtt elhelyezett seprőszerkezettel az aljakon fekvő kavics az aljközökbe seperhető, és az ezekben levő kavics az egyenletes aláveréshez előnyös módon elteríthető és elegyengethető.In a particularly preferred embodiment of the invention, the plunger assembly is disposed between the two running gear of the track positioning machine with a leveling and guiding reference system and a track lifting and alignment assembly on the chassis frame in a longitudinal direction of the machine. With the help of a high power submersible machine for submerging large sections of track with this worker unit, occasionally found damaged substrates can be removed or disassembled with the help of the bottom positioning device, with a short interruption of the submergence process. replaced. When pushing the new bottom, the gravel is pulled down by the rail. By means of a sweeper placed in front of the submerging unit, the gravel lying on the bases can be swept into the sub-spaces and the gravel contained therein can be spread and leveled advantageously for even submergence.

A találmány egy különösen előnyös és egyszerű felépítésű, ill. helytakarékos kiviteli alakjánál az aljpozicionáló készülék a fogószervvel, amely összehúzó hajtással ellátott aljfogókkal rendelkezik, az alvázkereten az egyes sínekhez hozzárendelt két aláverő aggregát között van elhelyezve, továbbá a két aljfogó és az aláverő szerszámpárok a gép hosszirányára merőleges síkra szimmetrikusan vannak elhelyezve. Az aljfogóknak és az aláverő aggregátoknak a gép hosszirányára merőlegesen, ill. keresztben futó szimmetriasíkjához viszonyított szimmetrikus elrendezésével az aljfogónak a pozícionálandó alj feletti központosításával automatikusan az aláverő szerszámokat is központosítjuk a gyors aláveréshez. Az aljpozicionáló készüléknek az egyes sínekhez hozzárendelt aláverő aggregátok közötti elhelyezésével az aljfogó ugyanúgy, mint az aláverő szerszámok, a kezelőfülkében tartózkodó kezelőszemély számára jól megfigyelhető.The invention has a particularly advantageous and simple construction, and is particularly useful. in a space-saving embodiment, the bottom positioning device with the gripper having the bottom grips provided with a collapsible drive is disposed on the chassis frame between two plunger assemblies assigned to each rail, and the two pliers and plunger pairs are perpendicular to the longitudinal plane of the machine. The bottom tongs and submersible assemblies must be perpendicular to the longitudinal direction of the machine, respectively. by symmetrically arranging the transverse symmetry plane, centering the bottom gripper over the bottom to be positioned will automatically center the submersible tools for rapid submersion. By positioning the bottom positioning device between the submersible assemblies assigned to each rail, the sub-gripper, like the submersible tools, is easily visible to the operator in the cab.

A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál az aljpozicionáló készülék a munkavégzés irányában az aláverő aggregát és a vágányemelő és kiigazító aggregát előtt van elhelyezve. A munkavégző aggregátoknak ezzel a sorrendjével - az aláverés munkavégzési irányának megtartásával - az alj pozicionálása után azonnal végrehajtható az aláverés.In a preferred embodiment of the invention, the bottom positioning device is positioned in the working direction in front of the submerging assembly and the track lifting and alignment assembly. With this sequence of worker assemblies, keeping the working direction of the submersion allows the submersion to be executed immediately after positioning the bottom.

Egy előnyös felépítésű kiviteli alaknál a fogószerv két aljfogója az összehúzó hajtással együtt egy hajlított tartótesten van ágyazva, amely a gép hosszirányában függőleges síkban van kialakítva, és egy vezetőtesttel van összekötve, amely hajtások segítségével függőleges és keresztirányú vezetőoszlopokon függőlegesen és keresztirányban állíthatóan van elhelyezve. A hajlított tartótest segítségével a stabil vezetőoszlopok - az aláverő aggregátok zavarása nélkül - a gép hosszirányában az aláverő aggregát előtt összeköthetők az alvázkerettel. Ezenkívül az aljfogó előrenyúló elrendezésével biztosítható a kezelőszemély zavartalan rálátása a szabadon levő fogószervre.In a preferred embodiment, the two lower jaws of the grip member, together with the clamping drive, are mounted on a bent support body formed in a longitudinal plane of the machine and connected to a guide body which is vertically and transversely adjustable on the guide columns. The bent support body allows the stable guide columns to be connected to the chassis frame in the longitudinal direction of the machine, without disturbing the submersible aggregates. In addition, the protruding arrangement of the bottom gripper ensures a smooth view of the operator on the free grip.

A találmány egy előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a seprőszerkezet hajtás segítségével forgatható, előnyösen a vágány teljes szélességére kiterjedő seprűvel rendelkezik, amelynek keresztirányú vízszintes forgástengelye van, továbbá a seprőszerkezet a munkavégzés irányában az aláverő aggregát és esetleg a vágányemelő és kiigazító aggregát előtt a munkavégző egység szerszámtartó keretével, vagy a saját menethajtással ellátott vágányaláverő, ill. vágányszabályozó gép alvázkeretével van összekötve. A vágányt teljes szélességére kiterjedő, az aláverő aggregát előtt elhelyezett seprűvel az aljakon fekvő kavics leseperhető és az aljközökben elegyengethető, ill. az esetenként fe3A preferred embodiment of the invention is characterized in that the sweeper has a swivel which is rotatable by means of a drive, preferably extending across the entire track width and having a transverse horizontal axis of rotation, the sweeper in the working direction before the submerging unit and possibly the track lifting and adjusting unit. a track breaker with a tool holder frame or self-tapping drive, is connected to the chassis frame of the track control machine. The broom, which extends over the entire width of the track and is located in front of the submerged aggregate, can be used to sweep the gravel on the bottom and to level or straighten the bottom. occasionally fe3

HU 207 130 Β lesleges kavicsmennyiség a következő aljközbe továbbítható. Ezáltal az aljközök az aljak jó aláveréséhez egyenletesen kitölthetők a kaviccsal.EN 207 130 Β residual amount of gravel can be transported to the next slot. This allows the substrates to be evenly filled with gravel for good undercutting.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál az aláverő aggregáthoz hozzárendelt, és egy hajtás segítségével függőlegesen állítható, egy keresztaljat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülék mellett a keresztaljak számára egy további, az említett aljpozicionáló készüléktől független, hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható keresztirányú eltoló készülékkel rendelkezik.In a particularly preferred embodiment of the invention, the subassembly is assigned to the submerged assembly and is vertically adjustable by means of a drive, which catches and transversely displaces a transverse base. in addition to the positioning base positioning device, there is an additional transverse displacement device for the crossbars which can be vertically and transversely adjustable by means of drives, independent of said positioning device.

Egy önjáró vágányaláverő gép és egy pozicionáló és keresztirányú eltoló készülék ilyen, viszonylag egyszerű kombinációjával meglepő módon ugyanazzal a géppel és ugyanabban a munkameneteben a ferde helyzetű vagy laza keresztaljak az aláverés előtt a vágányhoz képest eltolhatok, ill. kereszt- vagy hosszirányban az előírt helyzetbe hozhatók, ezért nincs szükség egy viszonylag időigényes és költséges aljcserélő gép használatára.With such a relatively simple combination of a self-propelled track lowering machine and a positioning and transverse shifting device, surprisingly, with the same machine and in the same session, the inclined or loose crossbars can be displaced relative to the track before being submerged. they can be placed transversely or longitudinally in the required position, so there is no need for a relatively time-consuming and costly bottom changing machine.

A találmány szerinti géppel különösen ésszerű módon, a vágányaláverés keretében, a sérült aljak a pozicionáló és keresztirányban eltoló készülék használatával egy és ugyanazon géppel a legegyszerűbb módon gyorsan eltávolíthatók és új aljakra cserélhetők ki, amelyek közvetlenül ezután aláverhetők. így költséges gépi és munkaerő ráfordítás nélkül egyetlen géppel zavartalanul végrehajtható az egész vágány aláverése az aljak felújításával együtt. Eközben a pozicionáló készülék segítségével elvégezhető az új, de előnyös módon a régi, ferde helyzetű aljak beállítása is a sínekre merőleges helyzetbe. Ebben az összefüggésben különösen előnyös az, hogy ezek a sínekhez képest korrigált helyzetű aljak anélkül, hogy közben más gépek alkalmazása, vagy egyéb munkafolyamatok miatt elmozdulnának, ugyanezzel a géppel rögtön aláverhetők, és így pontos helyzetük rögzíthető. A kiegészítő keresztirányú eltoló készülékkel mindenekelőtt az új keresztalj nagy erőt igénylő kezdeti betolása hajtható végre, majd a keresztaljzat az utolsó eltolási szakaszon a pozicionáló készülék fogja meg és a pontos, párhuzamos helyzet beállításával egyidejűleg a végleges helyzetbe hozza, amelyben megtörténik az aláverés.With the machine of the present invention, in the most rational way, within the framework of track aisles, using the positioning and transverse displacement device, the damaged soles can be quickly removed and replaced with new ones, which can then be submerged immediately. Thus, without the need for costly machinery and labor, the entire track can be submerged smoothly with a single machine, along with the renovation of the soles. Meanwhile, the positioning device can also be used to adjust new but preferably old oblique bases to a position perpendicular to the rails. In this context, it is particularly advantageous that these bases, which are corrected relative to the rails without being displaced by the use of other machines or other work processes, can be immediately submerged with the same machine and thus their exact position fixed. The additional transverse displacement device first of all performs a high-force initial insertion of the new transverse base, then the transverse base is held by the positioning device during the final displacement section and, at the same time, adjusts to the final position in which the submergence occurs.

Egy aláverő gép és az aljakat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló készülék egy ilyen meglepően egyszerű kombinációja pl. egy aljcserélő berendezésnél az aljcsere befejezéseként is alkalmazható. Ekkor a korábban külön készülékkel kicserélt aljak közvetlenül az aláverés előtt pontos, végleges helyzetükbe hozhatók a vágányban kereszt- és hosszirányban egyaránt. Ugyanígy a vágányaláverés folyamán észlelt sérült alj, vagy a laza rögzítőlemezek miatt eltolódott alj még az aláverés előtt a pozicionáló készülékkel a vágányból kitolható, és esetenként azonnal ennek a készüléknek a segítségével egy új aljra cserélhető ki. Ezzel különösen akkor, ha kisszámú sérült alj fordul elő, elkerülhető a külön aljcserélő készülék gazdaságtalan alkalmazása. A pozicionáló készülék biztosítja az alj előírt helyzetét, amíg az aláverő aggregáttal megtörténik az aláverés. A találmány szerint kialakított aláverő gép ezért alkalmas a vonatok elhaladása közötti rövidebb szünetek előnyös kihasználására is a hirtelen fellépő kisebb vágánykárosodásnak igen gyors és hatásos kijavítására, különösen sérült aljak, vagy a laza vagy sérült rögzítőelemek, így sínszegek, síncsavarok, vagy hasonlók miatt elmozdult aljak esetén.A submersible machine and a platform for gripping and transversely displacing or moving the soles. such a surprisingly simple combination of a positioning device e.g. it can also be used to complete a bottom change at a bottom change device. In this case, the soles previously replaced with a separate device can be brought to their exact final position in the track both transverse and longitudinal, just before submerging. Likewise, a damaged bottom detected during a track auction or a shifted base due to loose mounting plates may be pushed out of the track by the positioning device before submerging and may be replaced immediately with a new platform. This especially avoids the uneconomical use of a separate bottom changing device, especially when a small number of damaged bottoms occur. The positioning device provides the required position of the bottom until the submerging unit is submerged. The submersible machine according to the invention is therefore also able to take advantage of shorter breaks between train passes to very quickly and efficiently repair minor sudden track damage, especially when damaged due to loose or damaged fasteners such as rails, rail bolts or the like. .

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a további keresztirányú eltoló készülék egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóan az alvázkeret egyik hosszanti oldalán ágyazott billenőszerkezettel rendelkezik, amely egy alj homlokoldalára felfekvő, és hosszanti eltoló hajtás segítségével az aljak hosszirányában eltolható nyomólappal van ellátva, továbbá a billenőszerkezet az alvázkereten csuklósán rögzített hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként megvalósított elfordító hajtással van összekötve. Egy ilyen kialakítású, elfordítható billenőszerkezettel rendelkező keresztirányú eltoló készülék különösen egyszerű felépítésű, és gyorsan a felfelé fordított átállítási helyzetből a munkavégzési helyzetbe hozható, és fordítva. A hosszirányban eltolható nyomólappal egyszerű módon nagy erők vihetők át az alj homlokoldalára hosszirányban az alj be-, ill. kitolásához. A billenőszerkezet kialakítása lehetővé teszi ezenkívül azt is, hogy a pálya mentén előforduló különböző akadályokat egyszerűen és gyorsan ki lehessen kerülni.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that the further transverse displacement device is pivotally mounted on a longitudinal side of the chassis frame, which is pivotally mounted on one of the longitudinal sides of the chassis and is provided with a longitudinally displaceable press plate. the tipping device being connected to a pivoting drive implemented as a hydraulic cylinder piston arrangement hinged on the chassis frame. Such a transverse displacement device with a pivotable tilting device is particularly simple in design and can be quickly moved from the upwardly adjustable position to the working position and vice versa. The longitudinally displaceable press plate provides a simple means of transferring high forces to the bottom of the sole longitudinally in or out of the sole. ejecting. In addition, the design of the tilting device makes it possible to easily and quickly avoid various obstacles along the track.

A találmány szerinti gép egy másik előnyös kiviteli alakjánál a keresztirányú eltolókészülék az aláverő aggregátkeret és a közöttük levő aljpozicíonáló készülék közös, keresztirányú szimmetriasíkjában van elhelyezve. A keresztirányú eltoló készüléknek ez a speciális hozzárendelése az aláverő aggregátokhoz és a pozicionáló készülékhez különösen előnyös módon lehetővé teszi az aláverő aggregátoknak a megmunkálandó alj feletti központosításával automatikusan a kiegészítő készülék központosítását is a megmunkálandó alj keresztirányú eltolásához, ill. pozicionálásához. Ezáltal a gép többszöri eló'remozgásának kiküszöbölésével lényegesen növelhető a teljesítmény.In another preferred embodiment of the machine according to the invention, the transverse displacement device is disposed in a common transverse plane of symmetry between the submerging aggregate frame and the bottom positioning device therebetween. This special assignment of the transverse displacement device to the submersible assemblies and the positioning device makes it particularly advantageous for the submersible assemblies to be automatically centered by transverse displacement of the submersible substrate by centering the submersible assemblies over the workpiece. positioning. This can significantly increase power by eliminating multiple forward movements of the machine.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az alvázkeret hosszanti oldalain egyegy billenőszerkezet van elhelyezve, amely a keresztalj homlokoldalán felfekvő nyomólappal és egy független elfordításra alkalmas hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított hajtással van ellátva. Ez a rendkívül egyszerű felépítésű kettős billenőszerkezet lehetővé teszi a helyi akadályoktól való messzemenő függetlenséget, így pl. peronoktól, oszlopoktól és hasonlóktól, mivel az alj választhatóan a vágány mindkét oldaláról kezelhető. Ezenkívül fennáll az az előnyös lehetőség, hogy az egyik billenőszerkezettel a régi aljat toljuk az átellenes vágányoldalra, a másik billenőszerkezettel pedig az új aljat toljuk be a vágányba.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that on the longitudinal sides of the chassis frame a tilting device is provided, which is provided with a press plate on the end face of the transom and an independent pivotable hydraulic cylinder piston arrangement. This ultra-simple double tilt mechanism allows for great independence from local obstacles such as: platforms, columns and the like, since the bottom can be handled selectively on both sides of the track. In addition, there is a advantageous possibility of pushing the old bottom onto the opposite side of the track with one of the tilting mechanisms and the new bottom moving the new bottom into the track.

A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál a két billenőszerkezet a gép hosszirányára merőleges keresztmetszeti síkban van elhelyezve. A két billenőszerkezet keresztirányú elhelyezése lehetővé teszi a gép többszöri előrehaladásának kiküszöbölésévela két készüléknek a megfelelő helyzetbe történő egyidejűIn a preferred embodiment of the invention, the two tipping bodies are arranged in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the machine. The transverse positioning of the two tipping arms allows you to prevent the machine from advancing multiple times by simultaneously positioning two devices in the correct position

HU 207 130 B központosításával - a fokozott teljesítményű, egyszerűsített munkavégzést.EN 207 130 B centralized - for high performance, simplified work.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál az alvázkeret átellenes hosszanti oldalain lévő két billenőszerkezet szimmetrikusan, ill. az aláverő aggregét és az aljpozicionáló készülék közös keresztirányú szimmetriasíkjában van elhelyezve. A két billenoszerkezet, valamint a pozicionáló készülék és az aláverő aggregátok ilyen elrendezése következtében egyetlen központosítással az összes készüléket automatikusan a megmunkálandó alj fölé lehet állítani. Ezáltal nemcsak a teljesítmény növekszik, hanem a kezelőszemély is jobban át tudja tekinteni a különböző munkafolyamatokat.In a particularly preferred embodiment of the invention, the two tilting mechanisms on opposite sides of the chassis frame are symmetrically and / or symmetrically. located in the common transverse plane of symmetry of the collapsing assembly and the bottom positioning device. Thanks to this arrangement of the two tilting mechanisms and the positioning device and submersible assemblies, all devices can be automatically positioned above the workpiece to be machined with a single centering. This not only increases performance, but also gives the operator a better overview of different workflows.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a billenőszerkezet U alakú, szabad végeivel a tengely segítségével az alvázkereten csuklósán rögzített tartókeretként van kialakítva, amely a tengelyre merőlegesen a tartókeret síkjában elhelyezkedő vezetőoszlopokkal rendelkezik, amelyeken a nyomólappal és a hosszanti eltoló hajtásokkal összekötött közbenső keret hosszirányban eltolhatóan van ágyazva. A tartókeretnek ez a viszonylag egyszerű U alakú kialakítása a rajta hosszirányban eltolható közbenső kerettel lehetővé teszi, hogy a billenőszerkezet különösen robusztus, a nagy erőhatásokat jól álló kivitelű legyen. A tartókeret két helyen történő csuklós rögzítése különösen jő csavarómerevséget biztosít.According to a further preferred embodiment of the invention, the pivoting device is formed by a U-shaped free end with a shaft that is pivotally mounted on the chassis frame, having guide columns perpendicular to the axis in which the pressure plate and longitudinal offset drives are connected. the frame is slidably embedded in the longitudinal direction. This relatively simple U-shaped design of the carrier frame with its longitudinally displaceable intermediate frame allows the tilt mechanism to be particularly robust and high-strength design. The two-point hinged mounting of the bracket provides particularly good torsional stiffness.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a billenőszerkezetet elfordító hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként megvalósított hajtás a tartókeret külső oldalán és az alvázkereten csuklósán rögzített elfordító hengerként van kialakítva, továbbá előnyösen a nyomólap a közbenső kereten középen van rögzítve, és a közbenső keret két hosszanti vége egy-egy hoszszanti eltoló hajtással van összekötve. A hidraulikus henger-dugattyú elrendezésnek ezzel a kialakításával a billenőszerkezet nehézség nélkül elfordítható a kívánt helyzetbe anélkül, hogy az aláverő aggregátok működőképessége csökkenne. A középső nyomólap két oldalán elhelyezett hosszanti eltoló hajtások nagy betolási ellenállás esetén is lehetővé teszik a zavartalan és lényegében csavarodásmentes erőátvitelt a nyomólapra.In a further preferred embodiment of the invention, the pivoting actuator is formed as a pivoting cylinder hinged on the outside of the support frame and on the chassis frame, and preferably the pressure plate is fixed in the middle of the intermediate frame and the intermediate frame - connected by a longitudinal offset drive. With this configuration of the hydraulic cylinder piston arrangement, the tilting mechanism can be easily rotated to the desired position without reducing the functionality of the submersible assemblies. The longitudinal offset drives located on both sides of the center pressure plate allow for a smooth and essentially twist-free transmission of power to the pressure plate even at high insertion resistance.

A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a nyomólap a gép hosszirányában futó tengely körül elfordíthatóan a közbenső kereten van ágyazva. A nyomólap elfordítható kialakítása következtében az átállítási helyzetben a nyomólap a billenőszerkezettel párhuzamos helyzetbe fordítható. Ezáltal kiküszöböljük az űrszelvény túllépését, valamint a balesetek, ill. személyi sérülések lehetőségét.A further embodiment of the invention is characterized in that the pressure plate is pivotally mounted on the intermediate frame about an axis running in the longitudinal direction of the machine. Due to the pivotable design of the pressure plate, the pressure plate can be pivoted in a position parallel to the tilting mechanism in the transfer position. This eliminates the risk of overspacing and accidents and accidents. personal injury.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a keresztirányú eltoló készüléken, előnyösen a közbenső kereten, egy függőlegesen állítható, célszerűen egy hidraulikus hajtással összekötött, a ferde helyzetű keresztaljakat kiigazító ék alakú vagy hegyes kiigazító szerszám van elhelyezve. Egy ilyen találmány szerinti kombinációval a kiigazító szerszám segítségével a billenőszerkezetes konstrukció kihasználásával mindenekelőtt a különösen ferde helyzetben levő aljak egyszerű, durva kiigazítása válik lehetővé, amikor a közbenső kereten való rögzítés következtében a kiigazító szerszám választhatóan a ferde helyzetű alj oldalfelületén való megfelelő felfekvés érdekében keresztirányban eltolható. Ezzel még nagyobb teljesítmény érhető el, és ezenkívül a hidraulikus hajtásként történő kialakítással a kiigazító szerszám a munka zavarása nélkül távvezérelten kitolható úgy, hogy egy ilyen vágányaláverő gép használata különösen gazdaságossá válik.A further preferred embodiment of the invention is characterized in that the transverse displacement device, preferably the intermediate frame, is provided with a wedge-shaped or pointed adjusting tool which is vertically adjustable, preferably connected by a hydraulic drive, to adjust the inclined transverse feet. With such a combination of the invention, the alignment tool utilizes the tilt design to allow, in particular, simple, coarse alignment of the particularly inclined bases, whereby the alignment tool is optionally disposed transversely on the sidewall of the inclined base due to its attachment to the intermediate frame. This results in even greater power and, moreover, by being hydraulically driven, the adjustment tool can be remotely extended without disturbing the work, so that the use of such a track-breaking machine is particularly economical.

A találmány egy másik kiviteli alakját az jellemzi, hogy legalább két, egymástól egy átlagos aljtávolságnak megfelelő távolságban elhelyezett elfordítható nyomólap van a billenőszerkezet közbenső keretén ágyazva. Egy billenőszerkezeten így elhelyezett több nyomólap a széles tartó-, ill. közbenső keret előnyös kihasználásával lehetővé teszi két alj keresztirányú eltolását egyetlen munkamenetben. Ezután ezek a keresztirányban eltolt aljak a pozicionáló készülékkel egyenként pozícionálhatok és az aláverő aggregátokkal aláverhetők.Another embodiment of the invention is characterized in that at least two pivotable press plates spaced at an average base distance are mounted on an intermediate frame of the tilting mechanism. The plurality of pressure plates thus placed on a tilting device for the wide holding or holding device. advantageously utilizes an intermediate frame to allow transverse displacement of two substrates in a single session. These transverse offsets can then be individually positioned with the positioning device and submerged by the submersible assemblies.

Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a keresztaljakat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülék egy hidraulikus hajtás segítségével fogószerűen egy keresztirányú tengely körül elfordítható pozicionáló fogókkal rendelkezik, amelyek az aljak hosszoldalán felfekvő alsó szakaszukon egy-egy keresztirányú és egymással párhuzamos nyomólappal vannak ellátva. A pozicionáló készülék ily módon kialakított pozicionáló fogói a nyomólapok viszonylag széles, robusztus kialakítása következtében - ezeknek az aljak oldalfelületein való felfekvésével - lehetővé teszik a megfogott alj lényegében automatikus kiigazítását a gép, ill. a sínek hosszirányára merőleges előírt helyzetbe.Finally, in a further preferred embodiment of the invention, the transverse gripping and transverse displacement and transverse displacements are provided. The positioning base positioning device has a hydraulic drive with positioning pliers pivotable about a transverse axis and provided with a transverse and parallel press plate on their lower section on the longitudinal side of the sole. The positioning pliers of the positioning device thus formed, due to the relatively wide, robust design of the press plates, allow them to be substantially automatically aligned by the machine and / or by positioning them on the side surfaces of the soles. in a prescribed position perpendicular to the longitudinal direction of the rails.

A találmányt a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon azThe invention will now be described in more detail with reference to embodiments and drawings. In the drawings it is

1. ábra a találmány szerint kialakított önjáró vasúti jármű jellegű vágányaláverő gép oldalnézete, amely gép egy aljpozicionáló készülékkel és az előtt egy seprőszerkezettel van felszerelve, aFigure 1 is a side view of a self-propelled railway vehicle track-laying machine according to the invention, equipped with a bottom positioning device and a sweeping device in front thereof;

2. ábra az 1. ábra szerinti gép felülnézete, aFigure 2 is a plan view of the machine of Figure 1, a

3. ábra a találmány szerint kialakított gép oldalnézete vázlatosan, amely gép aláverő, vágányemelő és kiigazító aggregáttal, valamint ezek előtt egy aljpozicionáló készülékkel van felszerelve, aFigure 3 is a schematic side view of a machine according to the invention equipped with a lowering, track lifting and adjusting assembly and, in front of it, a bottom positioning device,

4. ábra a találmány szerint munkavégző egységként kialakított gép egy további kiviteli alakjának oldalnézete, amely gép egy folyamatosan haladó aljcserélő gépláncba sorolható be, és egy aláverő aggregáttal és egy ez előtt elhelyezett seprőszerkezettel rendelkezik, azFigure 4 is a side view of a further embodiment of a machine according to the invention, which can be classified in a continuously advanced undercoating machine chain and has a submerging unit and a sweeping machine positioned therein;

5. ábra a 4. ábra szerinti munkavégző egység felülnézete, aFigure 5 is a plan view of the working unit of Figure 4, a

6. ábra a találmány szerinti gép vázlatos oldalnézete az aláverő, vágányemelő és kiigazító aggregét előtt elhelyezett seprőszerkezettel, aFig. 6 is a schematic side view of the machine of the invention with a sweeper mounted in front of the submerging, track lifting and adjusting unit;

7. ábra a találmány szerinti vágányaláverő gép ol5Fig. 7 illustrates a track demolition machine according to the invention

HU 207 130 B dalnézete, amely gép az aljakat megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló készülékkel, és a keresztaljakat keresztirányban eltoló további készülékkel rendelkezik, aEN 207 130 B view of a song, which is a machine for gripping and transversely moving the soles. a positioning device and any additional device for transverse displacement of the pedestals, a

8. ábra a 7. ábra szerinti gép felülnézete, aFigure 8 is a plan view of the machine of Figure 7, a

9. ábra a 7. ábra IX-IX. vonala mentén vett keresztmetszet nagyítva, aFig. 9 is a view alongside IX-IX in Fig. 7; magnified cross section along its line, a

10. ábra egy folyamatosan haladó géplánc vázlatos felülnézete, amely géplánc egy vágány aljainak részleges kicserélésére szolgál, és egy pozicionáló és keresztirányú eltoló készülékkel ellátott, lépésenként előrehaladó vágányaláverő géppel rendelkezik, amely légyegében azonos felépítésű, mint a 7-9. ábrákon látható gép, és aFig. 10 is a schematic top plan view of a continuously moving machine chain for partially replacing the bottom of a track having a step advancing machine with a positioning and transverse displacement device substantially similar to that of Figs. and a

11. ábra a találmány szerint kialakított vágányaláverő gép egy további kiviteli alakjának oldalnézete, amely gép vágányemelő és kiigazító aggregáttal, valamint az aljakat a két aláverő aggregét környezetében keresztirányban eltoló, ill, pozicionáló készülékkel és egy további, a gép elülső végének környezetében elhelyezett, az aljakat keresztirányban eltoló készülékkel rendelkezik.Figure 11 is a side view of a further embodiment of a track lowering machine according to the present invention comprising a track lifting and alignment assembly and a transverse positioning and positioning device for transverse to the two submerging assemblies and a further base disposed at the front end of the machine; has a transverse displacement device.

Az 1. és a 2, ábrán látható (1) vágányaláverő gép, amely a (3) vágány (2) keresztaljainak aláverésére szolgál, egy saját (5) menethajtással és egy (7) vezetőfülkével ellátott (6) alvázkeret két (4) futóműve között a (8) sínekhez hozzárendelt két (9) aláverő aggregáttal rendelkezik. A két (9) aláverő aggregét között egy (10) aljfogót tartalmazó (11) aljpozicionáló készülék van elhelyezve. Ez lényegében a (10) aljfogóval összekötött (12) tartótestből áll, amely két függőleges (13) vezetőoszlopon a (14) hajtás segítségével függőlegesen állítható. A (13) vezetőoszlopok végei a (15) vezetőtesteken vannak ágyazva. Ezek egy felső és egy alsó vízszintes (16) vezetőoszlopon eltolhatóan vannak elhelyezve. A magasságállító (14) hajtás hengere a felső (15) vezetőtesttel és a (17) fogószervet alkotó (10) aljfogó a (18) hajtás segítségével húzható össze. A (9) aláverő aggregét egy összehúzó és egy vibrációs (19, 20) hajtás segítségével összehúzható és vibráltatható (21) aláverő szerszámokkal rendelkezik, amelyek a (22) hajtással függőlegesen állíthatóak.1 and 2 of the track lowering machine (1) for lowering the crossbases (2) of the track (2), two undercarriages (4) of a chassis frame (6) having its own drive (5) and a cab (7) between the two rails (8) assigned to the rails (8). Between the two submersible assemblies (9) is a bottom positioning device (11) having a bottom gripper (10). It consists essentially of a support body (12) connected to the bottom catch (10), which is vertically adjustable by means of a drive (14) on two vertical guide columns (13). The ends of the guide columns (13) are mounted on the guide bodies (15). They are slidably mounted on an upper and a lower horizontal guide post (16). The cylinder of the height-adjustable drive (14) is retracted by the upper guide (15) and the lower gripper (10) forming the gripping member (17) by means of the drive (18). The submersible assembly (9) has submerging tools (21) which can be adjusted vertically by the actuator (22) and are contracted and vibrated by means of a vibrating drive (19, 20).

A gép hosszirányában a bal oldali (4) futómű és a (9) aláverő aggregét, ill. a (11) aljpozicionáló készülék között a (23) seprőszerkezet van elhelyezve, amely a (24) hajtás segítségével a (6) alvázkeret függőleges (25) vezetéke mentén függőlegesen állítható. Az (1) aláverő gép összes hajtása a (7) vezetőfülkében elhelyezett központi (26) vezérlőberendezésről távvezérelhető.In the longitudinal direction of the machine, the undercarriage (4) on the left and the subassembly (9), respectively. between the bottom positioning device (11) is a sweeping device (23) which can be adjusted vertically along the vertical guide (25) of the chassis frame (6) by means of the drive (24). All drives of the submersible machine (1) can be remotely controlled from the central control unit (26) located in the cab (7).

Amint különösen a 2. ábrán látható, a (23) seprőszerkezet a (3) vágány teljes szélességében elhelyezkedő (27) seprűvel rendelkezik, amely a (28) hajtás segítségével egy keresztirányú (29) forgástengely körül forgatható. A (11) aljpozicionáló készülék a (30) hajtás segítségével keresztirányban eltolható. A (30) hajtás hengere a (6) alvázkerettel, dugattyúja pedig a (15) vezetőtesttel van összekötve.As shown in particular in FIG. 2, the broom (23) has a broom (27) extending over the entire width of the track (3), which is rotatable by a drive (28) about a transverse axis of rotation (29). The bottom positioning device (11) can be displaced transversely by the drive (30). The drive cylinder (30) is connected to the chassis frame (6) and its piston to the guide body (15).

' ' ' ''' ''

A továbbiakban az (1) vágányaláverő gép működését az 1. és 2. ábra, valamint egy olyan példa alapján ismertetjük, amelynél az aljpozicionáló készülék aljkihúzó és aljbetoló készülékként van kialakítva.The operation of the track-lowering machine (1) will now be described with reference to Figures 1 and 2, and with an example in which the bottom positioning device is designed as a subtractor and underlayer.

Mihelyt az (1) vágányaláverő gép elérte a munkavégzési helyet, a (10) aljfogót az (5) menethajtás megfelelő működtetésével a kihúzandó (2) alj fölé állítjuk. Egyidejűleg a (11) aljpozicionáló készüléket a (30) hajtás segítségével egy külső, a (31) nyíllal jelölt kihúzási iránnyal átellenes, pontvonallal ábrázolt helyzetbe toljuk el. Ezután a nyitott (10) aljfogójú (17) fogószervet a (14) hajtás segítségével lesüllyesztjük, és az összehúzó (18) hajtás működtetésével alakzáró kapcsolatba hozzuk a (2) keresztaljjal. Az így megfogott (2) keresztaljat a (30) hajtás működtetésével a (31) nyíl irányában a (11) aljpozicionáló készülék segítségével oldalt kifelé húzzuk a (3) vágányból mindaddig, amíg a (27) fogószerv közvetlenül a (9) aláverő aggregét mellé kerül. Ezután a (18) hajtás segítségével nyitjuk a (10) aljfogót, és az egész (11) aljpozicionáló készüléket ismét keresztirányban a pontvonallal ábrázolt véghelyzetbe toljuk. A (10) aljfogó zárása után működtetjük a (30) hajtást, és ezzel ismét megkezdődik a (31) nyíl irányában végrehajtott újabb kihúzási folyamat. Ezek a folyamatok mindaddig ismétlődnek, amíg a (2) keresztalj oldalirányban annyira kitolódik a (3) vágányból, hogy a személyzet nehézség nélkül el tudja távolítani. Az aljkihúzás után azonnal, ugyanezzel a (11) aljpozicionáló készülékkel, egy új alj tolható be a (2) vágányba. Ezt az általában már előre az ágyazat rézsűjére lerakott, ill, egy vasúti kocsival ideszállított új aljat a személyzet - szükség esetén a szomszédos aljközökből a kavics részleges eltávolítása után - az ágyazatban kialakult lyukba tolja be addig, amíg az új alj végét a (11) aljpozicionáló készülék (10) aljfogójával meg lehet fogni. Az alj további behúzását a (11) aljpozicionáló készülék a kihúzással ellentétes sorrendben hajtja végre, amíg az új alj a (3) vágányban eléri végleges helyzetét. A pontos aljhelyzet beállításakor pl. egy laza rögzítés miatt kismértékben eltolódott aljnál - az alj csupán a (17) fogószerv segítségével, a (30) hajtás és az (5) menethajtás működtetésével, a helyes hossz- és keresztirányú helyzetbe pozícionálható.As soon as the track-lowering machine (1) reaches the working position, the bottom gripper (10) is positioned above the bottom (2) to be pulled out by properly actuating the thread drive (5). At the same time, the bottom positioning device (11) is moved by means of the drive (30) to an external position opposite to the pull-out direction indicated by the arrow (31). Then, the gripping element (17) with the bottom gripper (10) open is lowered by means of the drive (14) and, by actuation of the gripper (18), is brought into shape-locking engagement with the cross base (2). The crossbeam (2) thus caught is pulled sideways out of the track (3) by actuating the drive (30) in the direction of the arrow (31), until the gripping member (27) is directly adjacent to the submerging assembly (9). It is. Then, by means of the drive (18), the bottom gripper (10) is opened and the entire bottom positioning device (11) is pushed again transversely to the end position shown by the dotted line. After closing the bottom gripper (10), the drive (30) is actuated to resume the extraction process in the direction of the arrow (31). These processes are repeated until the transverse base (2) extends laterally from the track (3) so that it can be removed by the staff without difficulty. Immediately after pulling out the base, a new base can be pushed into the track (2) using the same base positioning device (11). This new base, which is usually pre-positioned on the slope of the bed or transported by rail, is pushed by the staff, if necessary after partial removal of the gravel, from the adjacent bed to the bottom of the new bed by the positioner (11). with the bottom grip of the device (10). Further retraction of the bottom is carried out by the bottom positioning device (11) in the reverse order of retraction until the new bottom in the track (3) reaches its final position. When setting the exact bottom position, in the case of a slightly offset base due to a loose mounting - the bottom can only be positioned in the correct longitudinal and transverse position by means of the handle (17) by actuating the drive (30) and the thread drive (5).

A következő munkamenetben a (28) hajtás működtetésével forgásba hozzuk a (27) seprűt. A (23) seprőszerkezetet a magasságállító (24) hajtás segítségével leengedjük a (2) keresztaljakra, majd az (1) vágányaláverő gépet az (5) menethajtás segítségével az új alj irányába menesztjük. Eközben a kicserélt aljjal szomszédos aljközökben levő kavicsot az új alj hosszanti oldalaihoz rendezzük, és az esetleg az új aljon fekvő kavicsot leseperjük. Ezután a (23) seprőszerkezetet felemeljük, és az (1) vágányaláverő gépet ismét ellentétes irányba menesztjük, amíg a két (9) aláverő aggregét az új alj fölé kerül. A (22) hajtások segítségével a két (9) aláverő aggregátot leengedjük az aljközökbe, és az új alj alatt levő kavicsot az összehúzó (19) hajtások működtetésével tömörítjük Az új alj és a (8) sínek összekötését akár az a láverés előtt, akár azután el lehet végezni.In the following session, the broom (27) is rotated by actuating the drive (28). The sweeper (23) is lowered to the crossbeams (2) by means of the height-adjustable drive (24), and the track-lowering machine (1) is lowered to the new bottom by means of the drive (5). Meanwhile, the gravel in the substrates adjacent to the replaced substrate is aligned to the longitudinal sides of the new substrate, and any gravel in the new substrate is brushed. The sweeper (23) is then raised and the track (1) is lowered again in the opposite direction until the two submerging units (9) are over the new bottom. With the help of the drives (22), the two submerging units (9) are lowered into the recesses and the gravel underneath the new base is compacted by actuating the constrictive shoots (19) The connection of the new base and the rails (8) before and after can be done.

HU 207 130 BHU 207 130 B

A találmány szerinti (1) vágány alá verő gép előnyösen úgy is alkalmazható, hogy egy megfelelő berendezéssel végrehajtott aljcsere, különösen három egymás melletti aljból álló csoport cseréje után, az ezzel a berendezéssel a (3) vágányba csak részben bevezetett új aljakat a (11) aljpozicionáló készülékkel megfogjuk, és a (3) vágányban elfoglalt végleges helyzetükbe toljuk be. A határos aljközökben levő kavicsnak a (23) seprőszerkezettel végzett elegyengetése után ezek az új aljak rögtön aláverhetők a (9) aláverő aggregátokkal. Az (1) vágányaláverő gépnek ez az alkalmazása az aljcsere végén, az aljak azonnali alávetésével, különösen akkor előnyös, ha nagyszámú aljcsoportot tartalmazó, viszonylag hosszú vágányszakaszt kell kicserélni. Ezen a módon a tulajdonképpeni aljcsere a megfelelő aljkihúzó és behúzó készülékekkel igen gyorsan és könnyen végrehajtható.The machine under the track (1) according to the invention can also advantageously be used by replacing the bottom (11) with a suitable device, in particular after replacing a group of three adjacent bottom (s), with the bottom positioning device and push it into its final position in the track (3). Once the gravel in the adjacent bedrock is leveled with the sweeper (23), these new beds can be immediately submerged with the submerged submerged aggregates (9). This application of the track-lowering machine (1) at the end of the sub-swap by immediately submerging the trunks, is particularly advantageous when a relatively long track section with a large number of sub-groups has to be replaced. In this way, the actual bottom change can be accomplished very quickly and easily with the appropriate bottom extractor and retractor devices.

A találmány szerinti (1) aláverő gép egy további előnyös alkalmazásakor a (3) vágány mindegyik (2) keresztalját aláverjük. Ekkor célszerűen egy munkacsapat már előzetesen megállapítja, hogy mely aljak sérültek vagy lazultak ki, és a megfelelő sínrögzítő elemeket oldja. Amikor a (7) vezetőfülkében tartózkodó kezelőszemély egy ilyen, célszerűen színes festékkel megjelölt sérült vagy elmozdult (2) keresztaljat lát, megszakítja az alávetést, és az elmozdult, ill. sérült (2) keresztaljat a (11) aljpozicionáló készülékkel megfogja és a leírt módon vagy kihúzza a (3) vágányból, vagy rögtön a helyes helyzetbe hozza. Ezután vagy azonnal egy új aljat húz be a (3) vágányba, vagy folytatja az aláverést. Az utóbbi esetben pl. egy második (1) vágányaláverő gép következhet, amely csupán az aljak behúzását vagy betolását végzi el. A (3) vágánynak az (1) vágányaláverő géppel végzett aláverése folyamán a kavics az aljközökben a leengedett forgó (27) seprűvel egyengethető el. Az (1) vágányaláverő gép magától értetődően kizárólag az alávetéshez pl. tandem-gépként egy vágányszabályozó gép mögött is használható.In a further preferred application of the submerging machine (1) according to the invention, each transverse (2) of the track (3) is submerged. In this case, it is expedient for a work team to determine in advance which soles are damaged or loose and to release the appropriate rail fasteners. When the operator in the driver's cab (7) sees such a damaged or displaced crossbeam (2), preferably colored in color, he interrupts the submerging and the displaced or displaced person. grips the damaged crossmember (2) with the bottom positioning device (11) and either pulls it out of the track (3) as described, or immediately puts it in the correct position. Then either immediately insert a new base into the track (3) or continue submerging. In the latter case, e.g. there may be a second track-lowering machine (1) which merely retracts or pushes the soles. During the lowering of the track (3) by the track-breaking machine (1), the gravel may be leveled in the bases by the lowered rotating broom (27). It is understood that the track-lowering machine (1) is intended solely for submission, e.g. it can also be used as a tandem machine behind a track control machine.

A 3. ábrán látható (32) vágányszabályozó gép a (33) alvázkerettel, a végein elhelyezett (34) vezetőfülkékkel és az egymástól távoli (35) futóművekkel rendelkezik, amelyek segítségével a (36) keresztaljakból és (37) sínekből álló (38) vágányon meneszthető. A (39) menethajtást és a (32) vágányszabályozó gépen levő hajtásokat a (40) energiaközpont működteti. A gép két végén levő (35) futóművek között egy összehúzható és vibráltatható (41) aláverő szerszámokkal rendelkező, a (42) hajtás segítségével függőlegesen állítható (43) aláverő aggregét van a (33) alvázkereten elhelyezve. A (44) nyíllal jelölt munkavégzési irányban közvetlenül a (43) aláverő aggregét előtt egy (45) vágányemelő és kiigazító aggregét van elhelyezve, amely a (37) sínekre helyezhető (46) emelőszerszámokkal és a (47) kiigazítószerszámokkal van ellátva, és a (48) hajtás segítségével függőlegesen állítható. Ehhez a (45) vágányemelő és kiigazító aggregáthoz egy (49) szintező és irányító vonatkoztatási rendszer van hozzárendelve. A (40) energiaközpont és a (45) vágányemelő és kiigazító aggregát között egy (50) aljpozicionáló készülék van elhelyezve, amely a (33) alvázkerettel öszszekötött függőleges (51) vezeték, valamint az (52) hajtás segítségével függőlegesen állíthatóan van kialakítva. Az (51) vezetéken függőlegesen eltolhatóan ágyazott (53) tartótest alsó, hajlított végén egy (55) hajtással ellátott (54) aljfogóként kialakított (56) fogószerv van elhelyezve. Az (53) tartótest az (56) fogószervvel együtt az (57) hajtás segítségével keresztirányban eltolható.The track control machine (32) shown in Figure 3 has a chassis frame (33), cabs (34) located at its ends and spaced-apart running gear (35), which allow the track (38) of crossbars (36) and rails (37) be moved. The drive (39) and the drives (32) on the track control machine (32) are actuated by the power center (40). Between the undercarriages (35) at both ends of the machine, a collapsible assembly (43) having collapsible and vibrating submersible means (41) vertically adjustable by means of a drive (42) is disposed on the chassis frame (33). A track lifting and alignment assembly (45) is provided directly in front of the submerged assembly (43) in the working direction indicated by the arrow (44), which is provided with lifting tools (46) and adjusting tools (47) mounted on rails (37). 48) adjustable vertically by means of a drive. To this track lifting and adjusting assembly (45) is assigned a leveling and guiding reference system (49). Between the energy center (40) and the track lifting and alignment assembly (45), a base positioning device (50) is arranged which is vertically adjustable by means of a vertical conductor (51) connected to the chassis frame (33) and a drive (52). On the lower curved end of the support body (53), which is vertically displaceable on the conductor (51), there is provided a gripping element (56) formed as a bottom gripper (54) with a drive (55). The support body (53) can be displaced transversely by the drive (57) together with the gripping member (56).

Egy ily módon kialakított (32) vágányszabályozó gép különösen alkalmas nagyobb vágányszakaszok gazdaságos alávetésére és azzal egyidejű szintezésére, valamint oldalirányú kiigazítására a (45) vágányemelőés kiigazító aggregát segítségével. Mihelyt ennek a vágányaláverésnek a keretében a (34) vezetőfülkében tartózkodó kezelőszemély egy sérült vagy elmozdult (36) keresztaljat észlel, az (50) aljpozicionáló készülék segítségével a leírt módon korrigálja az alj helyzetét, vagy azt a (38) vágányból kihúzza, és egy magával vitt, ill. már előre az ágyazat rézsűjére készített új aljjal kicseréli. Eközben az aljcserét a (37) síneknek a (45) vágányemelő és kiigazító aggregáttal végrehajtott kismértékű megemelésével meg lehet könnyíteni. Ezután a korrigált aljat, vagy az új aljat a (43) aláverő aggregáttal alá lehet verni.A track control machine (32) constructed in this manner is particularly suitable for economically underlining and simultaneously leveling larger track sections and for lateral adjustment by means of a track lifting and alignment unit (45). As soon as the operator in the cab (34) detects a damaged or displaced crossbeam (36) within the framework of this track auction, the bottom positioning device (50) corrects the position of the bottom, or withdraws it from the track (38) cunt, respectively. it is already replaced with a new base made for the bed slope. In the meantime, a slight lift of the rails (37) with the track lifting and adjusting assembly (45) may facilitate the change of the base. The corrected base or the new base can then be submerged with the submerging assembly (43).

A 4. és 5. ábrán látható kiviteli alaknál - amely egy folyamatosan haladó aljcserélő gépláncban használható - az összehúzó és vibrációs (58, 59) hajtások segítségével működtetett (60) aláverő szerszámokkal felszerelt két (61) aláverő aggregát mindegyike egy (62) munkavégző egységként van kialakítva, és egy (63) szerszámtartó kereten függőlegesen van elhelyezve. A hátsó végével a (64) nyomkarimás támasztó futóművön át a (65) sínekből és (66) keresztaljakból álló (67) vágányon támaszkodó (63) szerszámtartó keret elülső vége egy hosszirányban eltoló (68) hajtáson át egy részleges aljcserére, ill. vágányfelújításra szolgáló, folyamatosan haladó (70) géplánc fent elhelyezkedő, könyökszerűen lehajló (69) gépkeretével hosszirányban eltolhatóan van összekötve. A (61) aláverő aggregát függőleges állítása a (63) szerszámtartó kereten rögzített magasságállító (71) hajtás segítségével történik. A (64) nyomkarimás támasztó futómű a saját (72) fékberendezése segítségével fékezhető. A (63) szerszámtartó keret első végén elhelyezett (73) seprőszerkezet a (74) hajtás segítségével függőlegesen állítható.In the embodiment shown in Figures 4 and 5, which can be used in a continuously moving undercoating machine chain, each of the two submersible assemblies (61) provided by means of contraction and vibration drives (58, 59) is provided as a working unit (62). and is mounted vertically on a tool carrier frame (63). At its rear end, the front end of the tool support frame (63), supported by the trailing flange support axle (64) on the track (65) and rails (66), through a longitudinally displaceable drive (68), for a partial bottom change. the continuously advanced machine chain (70) for track renovation is connected in a longitudinally displaceable manner to an upwardly bending machine frame (69). Vertical adjustment of the collapsing unit (61) is achieved by means of a height adjusting drive (71) fixed on the tool carrier frame (63). The flange-mounted support chassis (64) can be braked by its own braking device (72). The sweeper (73) located at the first end of the tool carrier (63) is vertically adjustable by the drive (74).

Amint főként az 5. ábrán látható, a (73) seprőszerkezet a (67) vágányra keresztirányban elhelyezkedő (75) seprűvel rendelkezik, amely a (76) hajtással a (77) forgástengely körül forgatható. A (75) seprűnek tömlőszerű (78) seprőelemei vannak, amelyek a (77) forgástengelyre sugárirányban helyezkednek el.As shown in particular in FIG. 5, the broom (73) has a broom (75) transverse to the track (67), which is rotatable by a drive (76) about an axis of rotation (77). The broom (75) has hose-like sweeping members (78) extending radially to the axis of rotation (77).

A (62) munkavégző egységgel megvalósított (79) vágányaláverő géppel az előtte elhelyezkedő, a (70) géplánchoz tartozó gépekkel a (67) vágányba betolt új (66) keresztaljakat a (69) gépkeret folyamatos előrehaladása folyamán aláverjük, miközben a (61) aláverő aggregátot - a fent látható nyíl irányában folyamatosan előrehaladó (70) géplánc mozgása folyamán - leengedjük, és az aljakat a (60) aláverő szerszámok összehúzásával aláverjük. Ehhez előzetesen az egész (62) munkavégző egységet a hosszanti eltolásraWith the track cutter (79) provided with the working unit (62), the new crossbars (66) pushed onto the track (67) by the forward linking machines (70) are subjected to continuous movement of the machine frame (69), lowering the assembly during the movement of the machine chain (70) continuously advancing in the direction of the arrow shown above and lowering the soles by tightening the plunging tools (60). To do this, advance the entire working unit (62) for longitudinal offset

HU 207 130 Β szolgáló (68) hajtás segítségével a folyamatos vonallal ábrázolt legelső működési helyzetbe toljuk, és az átmenetileg helyben maradó (61) aláverő aggregátot az aláverésre kerülő új (66) keresztaljhoz viszonyítva központosítjuk. Az aláveréssel párhuzamosan a seprőszerkezetet a (74) hajtás segítségével a (67) vágány aljaira engedjük le, és a (75) seprűt a (76) hajtás segítségével forgásba hozzuk. Ezáltal az aljakon fekvő köveket még az aláverés előtt az aljközökbe seperjük, és közben az aljközökben levő kavicsot is elegyengetjük a szabályos aláveréshez. Az aláverés végén a (75) seprű felemelésével egyidejűleg az egész (62) munkavégző egységet a munkavégzés irányában előreléptetjük. A (73) seprőszerkezet a (70) géplánc folyamatos előrehaladása közben is leengedett állapotban maradhat. A (70) géplánc kezelőfülkéjének közvetlen közelében - a 4. ábrán jobbra - elhelyezett munkavégző egységet és ennek hajtásait egyszerűen és áttekinthetően lehet kezelni, ill. vezérelni,Using a servo drive (68) 130, it is moved to the first operating position shown by a solid line, and the temporarily stationary submerged assembly (61) is centered relative to the new submerged base (66) to be submerged. In parallel with the downing, the sweeper is lowered by the drive (74) to the bottom of the track (67) and the broom (75) is rotated by the drive (76). In this way, the stones on the bases are brushed into the bases before submerging, while the pebbles in the bases are evened out for regular submersion. At the end of the submergence, lifting the broom (75) simultaneously advances the entire working unit (62) in the working direction. The sweeper (73) may remain in the lowered position as the machine chain (70) is continuously advanced. The working unit and its drives located in the immediate vicinity of the machine chain (70) cab, to the right of Figure 4, can be operated in a simple and clear manner. controlled,

A 6. ábrán látható kiviteli alak a (80) vágányszabályozó gép és egy seprőszerkezet kombinációja, amely gép a (81) alvázkerettel, a (82) vezetőfülkékkel és egy (83) energiaközponttal rendelkezik, továbbá a (84) futóműveken át a (85) keresztaljakból és (86) sínekből álló (87) vágányon meneszthető a (88) menethajtás segítségével. A két, egymástól távoli (84) futómű között a (89) aláverő szerszámokkal ellátott, és egy (90) hajtás segítségével függőlegesen állítható (91) aláverő aggregát van a (81) alvázkerettel összekötve. Ezenkívül egy (92) vágányemelő és kiigazító aggregát a (86) sínekre helyezhető emelőszerszámokkal van ellátva, és egy (93) hajtás segítségével a (81) alvázkerethez képest függőlegesen állítható. A (91) aláverő aggregát és a (92) vágányemelő és kiigazító aggregát előtt a (94) seprőszerkezet van elhelyezve, amely a forgatható (95) seprűvel rendelkezik és egy (96) hajtás segítségével függőlegesen állítható. A (92) vágányemelő és kiigazító aggregáthoz a (97) tapintógörgőkön át a (87) vágányra támasztható (98) szintező és irányító vonatkoztatási rendszer van hozzárendelve. A 6. ábrán a (99) nyíllal jelölt munkavégzési irányban a (80) vágányszabályozó gép előtt vázlatosan és csak részben egy (100b) ágyazatrostáló gép van feltüntetve, amely a (100) futóművek és a (100a) menethajtás segítségével a (87) vágányon meneszthető.The embodiment shown in Figure 6 is a combination of a track control machine (80) and a sweeping machine having a chassis frame (81), a cab (82) and an energy center (83), and through the chassis (85) can be dropped on a track (87) consisting of crossbars and rails (86) by means of a drive drive (88). Between the two axles, which are spaced apart from one another, the lowering assembly (91), which is provided with lowering tools (89) and is vertically adjustable by means of a drive (90), is connected to the chassis frame (81). In addition, a track lifting and adjusting assembly (92) is provided with lifting tools that can be mounted on the rails (86) and is vertically adjustable relative to the chassis frame (81) by means of a drive (93). In front of the submerging assembly (91) and the track lifting and adjusting assembly (92) there is provided a sweeping device (94) having a rotatable broom (95) and vertically adjustable by means of a drive (96). The track lifting and alignment assembly (92) is assigned a leveling and guiding reference system (98) supported on the track (87) via the tactile rollers (97). Fig. 6 schematically and only partially illustrates in front of the track adjusting machine (80) in the working direction indicated by the arrow (99) a bed crushing machine (100b) which, by means of undercarriages (100) and thread drive (100a), be moved.

A találmány szerint kialakított (80) vágányszabályozó gép különösen alkalmas közvetlenül a (100b) ágyazatrostáló gép után történő használatra, ahol az ágyazatrostáló gép folyamatosan halad előre, míg a (80) vágányszabályozó gép lépésenként aljtól aljig mozog. Eközben a (94) seprőszerkezet a (100b) ágyazatrostáló gép által leszórt és viszonylag egyenetlen eloszlásban részben az aljakon maradó kavicsot az aljközökbe sepri és egyenletesen elteríti. Egyidejűleg az egyik aljközben esetleg túl nagy mennyiségben jelen levő kavicsot a következő aljközbe továbbítja. Ezen a módon biztosítjuk, hogy mindegyik aljközben elegendő és egyenletesen elosztó kavics van jelen, úgyhogy a (91) aláverő aggregáttal elvégezhető a (87) vágány egyenletes és tartós alverése.The track control machine (80) of the present invention is particularly suitable for use immediately downstream of the bed screening machine (100b), wherein the bed screening machine is continuously advanced while the track control machine (80) moves step by step from bottom to bottom. Meanwhile, the sweeper (94) spreads and distributes the gravel partially distributed on the substrates in a relatively uneven distribution by the bed milling machine (100b). At the same time, it transfers the amount of gravel that may be present in one sub-well to the next. In this way, it is ensured that sufficient and evenly distributed gravel is present in each bed, so that the submerging unit (91) can perform a smooth and sustained submerging of the track (87).

A 7. 8. és 9. ábrákon látható (101) vágányaláverő gép a (102) alvázkerettel rendelkezik, és a (103) futóművekkel a (104) sínekből és a (105) keresztaljakból a (106) alátétlemezek és a (107) csavarkötések segítségével kialakított (108) vágányon meneszthető. Erre a célra a (109) energiaközponttal összekötött (110) menethajtás szolgál. A (111) vezetőfülkében található a (110) menethajtással és az összes többi hajtással megfelelő vezetékeken át összekötött központi (112) vezérlőberendezés. A (102) alvázkeret felfelé kiugró, a (113) aláverő aggregátkeretként szolgáló szakaszában sínenként egy-egy, a (114) hajtások segítségével függőlegesen állítható (115) aláverő aggregát van elhelyezve, páronként egymáshoz képest állítható és a kavicsba süllyeszthető (116) aláverő szerszámokkal.7. The track-breaking machine (101) shown in Figs. 7, 8 and 9 has a chassis frame (102) and undercarriages (103) made of rails (104) and cross-beams (105), washers (106) and screw connections (107). (108). For this purpose, a drive unit (110) coupled to the power center (109) is provided. In the cab (111) there is a central control device (112) connected to the thread drive (110) and all other drives via appropriate wires. In the upwardly extending section of the chassis frame (102), which serves as a submerging unit frame (113), each submersible unit (115), which is vertically adjustable by means of the drives (114), is arranged in pairs with submerging tools (116). .

A (115) aláverő aggregátokhoz a (117) hajtás segítségével függőlegesen állítható (118) aljpozicionáló készülék van hozzárendelve a (105) keresztaljak megfogásához és keresztirányú eltolásához, ill. pozicionálásához. A (118) aljpozicionáló készülék a (105) keresztaljak megfogásához és keresztirányú eltolásához, ill. pozicionálásához egy hidraulikus (119) hajtás segítségével egy keresztirányú tengely körül fogószerűen elfordítható (120) pozicionáló fogókkal rendelkezik. Ezeknek az aljak hosszanti oldalára felfekvő alsó része egy-egy keresztirányban elhelyezkedő, egymással párhuzamos (121) nyomólappal van ellátva. A (118) aljpozicionáló készüléknek a (120) pozicionáló fogókkal és a magasságállító (117) hajtással összekötött (122) tartókerete a (102) alvázkerettel összekötött keresztirányú (123) vezetékeken keresztirányban eltolhatóan van ágyazva.The subassemblies (115) are associated with a vertically adjustable base positioning device (118) by means of a drive (117) for gripping and transverse displacement or transverse movement of the cross members (105). positioning. The bottom positioning device (118) for gripping and transverse displacement (105) of the crossbars (105). For positioning, a hydraulic drive (119) has positioning pliers (120) pivotably rotatable about a transverse axis. The lower part of these bases, which is located on the longitudinal side, is provided with a transverse parallel pressure plate (121). The support frame (122) of the bottom positioning device (118) connected to the positioning pliers (120) and the height adjusting drive (117) is displaceably embedded transversely in the transverse conductors (123) connected to the chassis frame (102).

A (101) vágányaláverő gép a (105) keresztaljak megfogására és keresztirányú eltolására, ill. pozicionálására szolgáló, és a (117) hajtáson át függőlegesen állítható, a (115) aláverő aggregáthoz hozzárendelt (118) aljpozicionáló készüléken kívül egy további, az előbb említett (118) aljpozicionáló készüléktől független, a (124, 125) hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható (126) keresztirányú eltoló készüléket is tartalmaz a (105) keresztaljak keresztirányú eltolásához. Ez a (126) keresztirányú eltoló készülék egy hosszirányú (127) tengely körül elfordíthatóan a (102) alvázkeret egyik hosszanti oldalán ágyazott (128) billenószerkezettel rendelkezik. A (128) billenőszerkezet egy U alakú, szabad végeivel a (127) tengely segítségével a (102) alvázkereten csuklósán rögzített (129) tartókeretként van kialakítva, amely a (127) tengelyre merőlegesen és a (129) tartókeret síkjában elhelyezkedő két (130) vezetőoszloppal rendelkezik. Ezeken egy (131) nyomólappal és a hosszanti eltolásra szolgáló (125) hajtásokkal összekötött (132) közbenső keret hosszirányban eltolhatóan van ágyazva. A (128) billenőszerkezet elfordítására szolgáló, és hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított (124) hajtás a (129) tartókeret külső oldalán, ill. a (102) alvázkereten csuklósán rögzített (133) elfordító hengerként van megvalósítva. A (131) nyomólap középen a (132) közbenső kereten van rögzítve, és egy hosszirányú (134) tengely körül elfordíthatóan van ágyazva. A (132) közbenső keret két hosszanti vége egy-egy hosszirányúThe track-lowering machine (101) for gripping and transversely displacing or transverse the pedestals (105). in addition to the bottom positioning device 118, which is vertically adjustable via the drive 117 and is assigned to the submerging unit 115, independently of the aforementioned base positioning device 118, by means of the drives 124 and 125, and an adjustable transverse displacement device (126) for transverse displacement of the transverse pedestals (105). This transverse displacement device (126) has a tilting mechanism (128) pivotally mounted on one of the longitudinal sides of the chassis (102), pivoting about a longitudinal axis (127). The tilting mechanism (128) is formed as a support frame (129) hinged to the chassis frame (102) by means of a U-shaped free end with an axis 127 which is perpendicular to the axis 127 and in the plane of the support frame 129. has a guide pillar. An intermediate frame (132) connected thereto by a pressure plate (131) and longitudinal offset drives (125) is longitudinally displaceable. The drive (124) for rotating the tilting mechanism (128) and formed as a hydraulic cylinder piston arrangement is provided on the outside of the support frame (129). it is implemented as a pivoting roller (133) pivotally mounted on the chassis frame (102). The pressure plate (131) is centered on the intermediate frame (132) and is pivotally mounted about a longitudinal axis (134). The two longitudinal ends of the intermediate frame (132) are each longitudinal

HU 207 130 B eltolásra szolgáló (125) hajtással van összekötve, amelyek henger-oldali vége a (127) tengely környezetében a (126) keresztirányú eltoló készülék (129) tartókeretén van rögzítve. A (132) közbenső kereten egy hidraulikus (135) hajtással összekötött, függőlegesen állítható, lényegében hegyes, ill. ékelakú (136) kiigazító szerszám van elhelyezve a ferde (105) keresztaljak kiigazításához.It is connected to a drive (125) for offset displacement (B), the cylindrical end of which is fixed in the support frame (129) of the transverse displacement device (126) around the axis (127). The intermediate frame (132) has a vertically adjustable, substantially pointed and / or vertically adjustable connection with a hydraulic drive (135). a wedge alignment tool (136) is provided for adjusting the inclined cross members (105).

Amint a 8. ábrán látható, a (102) alvázkeret hoszszanti oldalain egy-egy (128) billenőszerkezet van elhelyezve, amelyek az aljak homlokoldalain felfekvő saját (131) nyomólappal és egy hidraulikus (124) hajtással vannak ellátva az egymástól független elforditáshoz. A két (128) billenőszerkezet a gép hosszirányára merőleges keresztmetszeti síkban helyezkedik el. A két (126) keresztirányú eltoló készülék a (113) aláverő aggregátkeret környezetében, a két (115) aláverő aggregét és a közöttük levő (118) aljpozicionáló készülék keresztirányú szimmetriasíkjában van elhelyezve. Míg az egyik (128) billenőszerkezet a működési helyzetbe leengedve van ábrázolva, az átellenes másik (128) billenőszerkezet az átállító menethez felcsapott helyzetben látható.As shown in FIG. 8, on the long sides of the frame frame (102) there is provided a tipping mechanism (128) provided with its own pressure plate (131) on the sides of the base frames and a hydraulic drive (124) for independent pivoting. The two tipping arms (128) are located in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the machine. The two transverse displacement devices (126) are disposed in the transverse plane of symmetry of the submersible aggregate frame (113) in the transverse plane of symmetry of the two submersible assemblies (115) and the bottom positioning device (118) between them. While one of the levers (128) is shown lowered to the operating position, the opposite of the other levers (128) is shown in the upward position of the adjusting thread.

A két (115) aláverő aggregét között középen levő (118) aljpozicionáló készülék (122) tartókerete két függőleges (137) vezetőoszlopon át két (138) csapágybakon függőlegesen állíthatóan van ágyazva, a (138) csapágybakok pedig a két keresztirányú (123) vezetéken keresztirányban eltolhatóan vannak elhelyezve. A felső (138) csapágybakon egy keresztirányban eltoló hidraulikus (139) hajtás van rögzítve, amelynek fogaskereke a keresztirányú (123) vezetékbe bemunkált keresztirányú (140) fogaslánchoz kapcsolódik. A (118) aljpozicionáló készülék függőleges állítására szolgáló (117) hajtás a felső (138) csapágybakon rögzített (141) felfüggesztéssel van összekötve. A vibrációs és összehúzó (142, 143) hajtásokkal ellátott két (115) aláverő aggregét mindegyike egy (144) szerszámtartóval van összekötve, amely a (113) aláverő aggregátkerettel összekötött függőleges (145) vezetőoszlopokon függőlegesen eltolhatóan van ágyazva.The support frame (122) of the bottom positioning device (118), centered between the two submerging assemblies (115), is mounted vertically on two bearing columns (138) through two vertical guide columns (137) and transverse to the two transverse wires (123). they are displaceable. A transverse displacement hydraulic drive (139) is mounted on the upper bearing bracket (138), the gear of which is connected to a transverse gear (140) embedded in the transverse conduit (123). The drive (117) for vertical positioning of the bottom positioning device (118) is connected to a suspension (141) fixed on the upper bearing bracket (138). Each of the two submersible assemblies (115) having vibration and contraction drives (142, 143) is each connected to a tool holder (144) which is vertically displaceable on the vertical guide columns (145) connected to the submersible assembly frame (113).

A 9. ábrán jól látható a két (120) pozicionáló fogóval összekötött (121) nyomólapok viszonylag széles kiképzése, amelyeknek az aljak hosszoldalára való helyezése automatikusan a gép, ill. a sínek hosszirányára merőleges helyzetbe igazítja az aljakat. A magasságállító (117) hajtás dugattyúoldali alsó vége a két (137) vezetőoszlopon függőlegesen eltolhatóan ágyazott (146) vezetőtömbbel van összekötve, amelyen a (120) pozicionáló fogó (122) tartókerete van rögzítve.Figure 9 illustrates the relatively wide configuration of the pressure plates (121) connected to the two positioning pliers (120), which are automatically placed on the longitudinal side of the sole or machine. aligns the bottoms perpendicular to the longitudinal direction of the rails. The lower end of the height adjusting drive (117) on the piston side is connected to a guide block (146) vertically displaceable on the two guide columns (137), on which the support frame (122) of the positioning handle (120) is fixed.

A (126) keresztirányú eltoló készüléknek az aljak homlokoldalára ráhelyezhető (131) nyomólapja egy (147) csappal van ellátva, amelynek segítségével rögzíthető a (131) nyomólap helyzete a tartókeret síkjához viszonyított 90°-os szögben. A105 keresztaljak a (126) keresztirányú eltoló készülékkel végzett betolása a vastag (148) nyíllal jelölt irányban történik.The transverse displacement device (126) is provided with a pin (147) which can be mounted on the front face of the bottoms, by means of which the position of the pressure plate (131) is fixed at an angle of 90 ° to the plane of the support frame. The transverse slots A105 are pushed by the transverse slider (126) in the direction indicated by the thick arrow (148).

A továbbiakban a találmány szerint kialakított (101) vágányaláverő gép működését ismertetjük a 7-9. ábrák alapján.The operation of the track-breaking machine (101) constructed in accordance with the present invention will now be described in Figures 7-9. Figures.

A (101) vágányaláverő gépet a (110) menethajtás segítségével a munkavégzés helyére menesztjük, miközben a (102) alvázkeret hosszanti oldalain elhelyezett két (128) billenőszerkezet az átállító menethez fel van csapva [8. ábrán a felső (128) billenőszerkezet]. Eközben a (131) nyomólapok a (134) tengely körül a tartókeret síkjában el vannak fordítva és így nem lépik túl az űrszelvényt [a 9. ábra pontozva jelölt felcsapott (128) billenőszerkezet]. Annak a vágányszakasznak az elérése után, amelyet a (101) vágányaláverő géppel más gépek, ill. költséges intézkedések nélkül meg kell munkálni, ill. alá kell verni, a 8. ábrán látható alsó (128) billenőszerkezet a két (133) elfordító henger működtetésével a munkavégzési helyzetbe fordítjuk, ahol a (129) tartókeret síkja nagyjából párhuzamos a vágány síkjával. Ez az elfordítás a korhadás következtében már használhatatlanná vált egyik vagy másik (105) keresztalj környezetében történik, amelyet már előzetesen egy vagy két pályamunkás, vagy maga az aláverő gép eltávolított, és ugyanabban, vagy a következő munkamenetben egy új (105) keresztaljat már kismértékben betolt a (108) vágányba. Ennek az új (105) keresztaljnak a további betolását a lecsapott (128) billenőszerkezet végzi, miközben a (131) nyomólapot - amelyet időközben a (147) csap segítségével derékszögű munkavégzési helyzetbe hoztunk - a két hosszanti eltoló (125) hajtás működtetésével a (105) keresztalj homlokoldalára helyezzük. A két (125) hajtás további működtetésével, és a (132) közbenső keretnek ennek következtében történő eltolásával a (130) vezetőoszlopok mentén, az új (105) keresztaljat keresztirányban betoljuk a (108) vágányba. Ahogy a keresztirányú eltolás előrehalad, az új (105) keresztaljnak a (131) nyomólappal átellenes végét mindkét (120) pozicionáló fogóval meg lehet fogni, miközben működtetjük a keresztirányú, ill. függőleges (139 és 117) hajtást, valamint a (120) pozicionáló fogókat a (105) keresztalj hosszanti oldalaira helyező (119) hajtást. A (120) pozicionáló fogók (121) nyomólapjainak az aljra szorítása automatikusan elvégzi az új (105) keresztaljnak a sín, ill. a gép hosszirányára merőleges kiigazítását. A (139) hajtás megfelelő működtetésével az új (105) keresztalj a (120) pozicionáló fogóval és a (128) billenőszerkezettel együttesen a (148) nyíl irányában keresztben a (108) vágányba tolható, amíg végül eléri az előírt helyzetet. Ebben a véghelyzetben az új (105) keresztaljat a (120) pozicionáló fogó a síntalphoz szorítja úgy, hogy a síntalp az aljhoz rögzített (106) alátétlemez erre a célra szolgáló mélyedésébe kerül. Ennek folyamán a két (115) aláverő aggregátot a (114) hajtások működtetésével a kavicsba süllyesztjük és az új (105) keresztaljat a (116) aláverő szerszámok vibráló és összehúzó mozgásával aláverjük, miközben előnyösen az aljat továbbra is a síntalphoz szorítjuk. Ezen a módon az új (105) keresztaljat a (108) vágányhoz viszonyítva az előírt helyzetben rögzítjük, és a síntalphoz szorítjuk úgy, hogy az új (105) keresztalj helyzete a (120) pozicionáló fogók leoldása után a (104) sínekhez történő azonnali csavaros rögzítés nélkül sem változik.The track-lowering machine (101) is driven to the working position by means of the drive (110) while the two tilting mechanisms (128) located on the longitudinal sides of the chassis (102) are struck to the adjustment thread [8. Fig. 6b shows the upper tilt mechanism (128). Meanwhile, the pressure plates (131) are pivoted about the axis (134) about the axis (134) and thus do not exceed the space gauge (hinged lever (128), dotted in Figure 9). Once the track section reached by the track-cutting machine (101) is reached by other machines, work without expensive measures, or 8, the lower pivoting mechanism (128) of FIG. 8 is rotated by actuating the two pivoting rollers (133) to the working position, wherein the plane of the support frame (129) is approximately parallel to the plane of the track. This rotation takes place in the environment of one or another cross member (105) that has become unusable as a result of decay, previously removed by one or two track workers, or the submerged machine itself, and slightly pushed by a new (105) platform under the same or subsequent session. to the track (108). Further insertion of this new crossbeam (105) is effected by the pivoting tilting mechanism (128), while the pressure plate (131), which has since been brought into a rectangular working position by the pin (147), is actuated by the two longitudinal offset drives (125). ) placed on the front of the cross base. By further actuating the two folds (125) and thereby displacing the intermediate frame (132) along the guide columns (130), the new cross member (105) is pushed transversely to the track (108). As the transverse displacement advances, the opposite end of the new transverse base (105) opposite the pressure plate (131) can be gripped by both positioning pliers (120) while actuating the transverse and / or transverse position (120). a vertical drive (139 and 117) and a drive (119) for positioning pliers (120) on the longitudinal sides of the transverse base (105). Clamping the pressure plates (121) of the positioning pliers (120) to the bottom automatically carries the new cross member (105) to the rail or to the bottom. adjusting the machine perpendicular to the longitudinal direction of the machine. By properly actuating the drive (139), the new cross member (105), together with the positioning handle (120) and the tipping mechanism (128), can be pushed transversely to the track (108) until it finally reaches the desired position. In this end position, the new cross member (105) is clamped by the positioning handle (120) to the rail foot so that the rail foot is inserted into a recess in the support plate (106) fixed to the bottom. During this process, the two submerging units 115 are lowered into the gravel by actuating the drives 114 and the new cross base 105 is submerged by the vibrating and contractive movement of the submersible tools 116, preferably while the base is still pressed against the rail. In this way, the new cross member (105) is fixed relative to the track (108) in the prescribed position and clamped to the rail so that the position of the new cross member (105) after the positioning pliers (120) is released is immediately screwed to the rails (104). without changing.

A (101) vágányaláverő gép egy további lehetséges alkalmazásánál a régi, elhasznált (105) keresztaljakIn a further possible application of the track-lowering machine (101), the old, used crossbeams (105)

HU 207 130 Β eltávolítása a (118) aljpozicionáló készülék és az egyik (128) billenőszerkezet közös használatával is végrehajtható. Ehhez - a 8. ábra szerinti kiviteli példában - a (118) aljpozicionáló készüléket legfelső helyzetébe toljuk el, és a régi (105) keresztaljat megfogjuk, miközben a (120) pozicionáló fogók mindkét (121) nyomólapját a szabadon álló oldalfelületekre helyezzük.Removal of 130 Β can also be accomplished by a combination of the bottom positioning device (118) and one of the tilting mechanisms (128). To do this, in the embodiment of Fig. 8, the bottom positioning device (118) is moved to its uppermost position and the old cross base (105) is gripped while both pressure plates (121) of the positioning pliers (120) are placed on the exposed side surfaces.

A (139) hajtás működtetésével a régi (105) keresztaljat a (148) nyíllal jelölt iránnyal szemben keresztirányban eltoljuk. Mihelyt a (118) aljpozicionáló készülék eléri legalsó helyzetét, a (120) pozicionáló fogókat leoldjuk a (105) keresztaljról, és az egész (118) aljpozicionáló készüléket ismét a legfelső állásba toljuk, ahol a (120) pozicionáló fogóknak a (105) keresztaljra való ráhelyezésével folytatjuk a keresztirányú eltolást. Mihelyt ezen a módon a (105) keresztalj keresztirányú eltolása kb. az alj fele hosszában megtörtént, a további kitolás a (136) kiigazító szerszámmal végezhető. Ehhez a (101) vágányaláverő gépet egy kissé tovább kell meneszteni amíg a (136) kiigazító szerszám a félig kitolt (105) keresztaljat föl kerül. A (128) billenőszerkezet lesüllyesztésével a (136) kiigazító szerszám hegyes vége a fából készült (105) keresztaljba rögződik, és a (105) keresztaljat a két (125) hajtás működtetésével keresztirányban teljesen kitoljuk a (108) vágányból.By actuating the drive (139), the old cross base (105) is displaced transversely to the direction indicated by the arrow (148). As soon as the bottom positioning device (118) reaches its lowest position, the positioning pliers (120) are released from the cross base (105) and the entire bottom positioning device (118) is moved to the uppermost position, where the positioning pliers (120) we continue the transverse shift. Once the transverse displacement of the transverse base (105) in this manner is approx. half of the bottom is carried out, further extension can be done with the adjusting tool (136). To do this, the track-lowering machine (101) must be driven a little further until the alignment tool (136) is raised over the half-extended cross base (105). By lowering the tilting mechanism (128), the pointed end of the adjusting tool (136) is secured to the wooden cross base (105) and the cross base (105) is fully extended transversely from the track (108) by actuating the two drives (125).

A 8. ábrán látható kiviteli példánál az új (105) keresztalj után következő alj rendben van, így ezt nem kell eltolni vagy korrigálni. A következő (105) keresztalj (a 8. ábrán balról az utolsó előtti alj) a különböző rezgések hatására mindkét (104) sínről leoldódott, és az idők folyamán oldalirányban valamelyest elcsúszott. Maga az alj még használható, és a két (106) alátétlemez szabályosan rögzítve van az alj felső felületén. Ezt a (105) keresztaljat a (118) aljpozicionáló készülék (120) pozicionáló fogóival megfogjuk, és eközben a két széles (121) nyomólapnak a (105) keresztalj oldalfelületeire helyezése automatikusan kiigazítja a (105) keresztalj helyzetét a vágány hosszirányához viszonyítva. A következő lépésben a megfogott (105) keresztaljat a (139) hajtás működtetésével a (118) aljpozicionáló készülékkel együtt keresztirányban eltoljuk, amíg mindkét (106) alátétlemez pontosan a (104) sínek talpa alá kerül. Az ezt követően a két (115) aláverő aggregáttal végzett eljárás folyamán a kiigazított és keresztirányban eltolt (105) keresztaljat a (120) pozicionáló fogók segítségével még a síntalphoz szorítjuk, amíg a közben végrehajtott aláverés következtében már nem lehetséges a (105) keresztalj helyzetváltozása.In the embodiment shown in Fig. 8, the bottom following the new crossbeam (105) is in order, so it does not have to be offset or corrected. The next cross member 105 (bottom left to last in Fig. 8) has been released from both rails 104 by various vibrations and has slipped sideways over time. The base itself is still usable, and the two washers (106) are fixedly fixed to the upper surface of the base. This crossbeam (105) is gripped by the positioning pliers (120) of the bottom positioning device (118), while positioning the two wide pressure plates (121) on the lateral surfaces of the crossbeam (105) automatically adjusts the position of the crossbeam (105) relative to the longitudinal direction. In the next step, the captured transverse base 105 is displaced transversely with the bottom positioning device 118 by actuating the drive 139 until both washers are placed exactly below the base of the rails 104. During the subsequent process with the two submersible assemblies (115), the adjusted and transversely displaced transverse base (105) is clamped to the rail by means of the positioning pliers (120) until the submersible (105) is displaced due to submerging.

A 9. ábrán a (101) vágányaláverő gép munkavégzései irányában az utolsó (105) keresztaljnál (a rajzon balra) - amely pl. az aljközök egyenetlen tömörítése és a sínleerősítő csavarok kilazulása miatt a vágányhoz képest erősen ferde helyzetben van - az első lépésben a (136) kiigazító szerszámmal durva kiigazítást végzünk. A (136) kiigazító szerszámot a hidraulikus (135) hajtás működtetésével leengedett (128) billenőszerkezetnél az aljköz legkeskenyebb részén az alj oldalfelületére helyezzük (a 8. ábrán pontvonallal jelölve). A (101) vágányaláverö gép egy rövid lökésszerű továbbmenesztéssel a (136) kiigazító szerszámmal kapcsolatban álló aljvéget a munkavégzés irányában elhúzzuk, miközben ebben a körzetben a (105) keresztalj az előtte levő kavicsot kismértékben eltolhatja. A (105) keresztalj további finom kiigazítása a (118) aljpozicionáló készülékkel történik, amikor a (120) pozicionáló fogók mindkét (121) nyomólapját a (105) keresztalj szabadon álló oldalfelületeire szorítjuk. Ennek az aljat a végleges, pontos helyzetbe hozó finom kiigazításnak a befejezése után az aljat a két (115) aláverő aggregáttal aláverjük. A továbbiakban a pontatlan helyzetben levő (105) keresztaljakat, ill. a kicserélendő aljakat a (118) aljpozicionáló készülék, a (126) keresztirányú eltolókészülék és a (115) aláverő aggregátok kombinált alkalmazásával viszonylag csekély munka- és időráfordítással a leírt módon kezeljük. A kilazult, ill. a hiányzó síncsavarokat vagy sínszegeket egy következő munkamenetben lehet meghúzni, ill. pótolni. A 8. ábrán felcsapott átállítási helyzetben levő második (108) billenőszerkezet választhatóan akkor használható, ha az átellenes (128) billenőszerkezetet a vasúti pálya mentén levő valamilyen akadály, pl. egy oszlop miatt fel kell hajlítani. A ferde helyzetű vagy kilazult aljak megmunkálása sínszeges leerősítések esetén is a fentiekhez hasonló módon történik.In Fig. 9, in the direction of the work of the track-lowering machine (101), at the last crossbeam (105) to the left - e.g. because of uneven compaction of the gaps and loosening of the rail fastening bolts, it is in a very skewed position relative to the track - in the first step, a rough adjustment is made with the alignment tool (136). The alignment tool (136) is positioned at the narrowest portion of the base at the lower surface of the base (indicated by a dotted line in FIG. 8) at the lower end of the base (128) when the hydraulic drive (135) is actuated. The track-lowering machine (101) pulls the bottom end associated with the alignment tool (136) with a short jolt, in the direction of work, while in this area the cross member (105) may slightly displace the gravel ahead. Further fine adjustment of the crossbeam (105) is effected by the bottom positioning device (118) by clamping both pressure plates (121) of the positioning pliers (120) onto the exposed side surfaces of the crossbeam (105). After completing this fine fine-tuning of the bottom, the bottom is submerged with the two submerging units (115). Hereinafter, the crossbars (105) in the inaccurate position, respectively. the substrates to be replaced are treated with a relatively small amount of labor and time, using a combination of the bottom positioning device (118), the transverse displacement device (126), and the submerging units (115). Relaxed or ill. the missing rail bolts or rails can be tightened in the next session; replaced. The second tilting mechanism (108) in the upset position in Fig. 8 may optionally be used when the opposing tilting mechanism (128) is obstructed by an obstacle along the track, e.g. it has to be bent due to a column. Inclined or loose bases are machined in the same way as for rail fasteners.

A 10. ábrán vázlatosan látható az egymás mögött elhelyezett, és egymással összekötött munkajárművekből álló (150) géplánc egy kis része, amely géplánc egy (151) vágány aljainak folyamatos részleges cseréjére szolgál, különösen ott, ahol pl. két-két aljból álló részcsoportokat kell cserélni, míg közöttük két vagy három alj nem szorul cserére. A (150) géplánc a munkavégzés folyamán folyamatosan halad a (152) nyíllal jelölt irányban. A (150) gépláncnak egy híd alakú (153) gépkerettel rendelkező utolsó (154) munkajárművében egy (155) aljbehúzó készülék helyezkedik el. Ez a függőlegesen állítható és a (151) vágányon fekvő (156) keresztaljak megfogására és keresztirányú eltolására kiképzett (155) aljbehúzó készülék a híd alakú (153) gépkeret alsó oldalán van ágyazva, és az ezzel összekötött (157) vezetékekben hosszirányban eltolhatóan van kialakítva. Emögött nagyobb távolságban a (151) vágányon a (158) futóművek segítségével függetlenül a (159) nyílnak megfelelően a (150) géplánchoz képest lépésenként mozgatható (160) vágányaláverő gép helyezkedik el, amely nagyjából olyan felépítésű, mint a 7-9. ábrákon látható gép. Ez az egyes (161) sínekhez hozzárendelt, a (163) aláverő szerszámokkal ellátott, függőletesen állítható (162) aláverő aggregátokkal, valamint egy ezek között elhelyezett (164) aljpozicionáló készülékkel rendelkezik egy (156) keresztalj megfogásához és keresztirányú eltolásához, ill. pozicionálásához. Ez szintén olyan felépítésű, mint a 7-9. ábrákon látható (118) aljpozicionáló készülék, és megfelelő hajtások segítségével a keresztirányú (165) vezetékek mentén keresztirányban eltolható. Egy (156) keresztalj megfogásához és kiigazításához, ill. keresztirányú eltolásához egy hajtás segítségével összehúzható (166) pozicionáló fogó van elhelyezve.Fig. 10 schematically shows a small part of a machine chain (150), which is located behind and connected to each other, for the continuous partial replacement of the bottom of a track (151), especially where e.g. subgroups of two bases should be replaced, while two or three bases need not be replaced. The machine chain (150) moves continuously in the direction indicated by the arrow (152) as you work. In the last working vehicle (154) of the machine chain (150) having a bridge-shaped machine frame (153) there is provided a bottom-pulling device (155). This bottom adjusting device (155), which is vertically adjustable and adapted to grip and transverse the crossbars (156) on the track (151), is embedded on the underside of the bridge-shaped machine frame (153) and is slidably slidably connected thereto. At a greater distance thereto, the track (160) is provided with a landing gear (160) that is movable stepwise relative to the machine chain (150), independently of the arrow (159). machine. It has vertically adjustable submersible assemblies (162) attached to each rail (161), with adjustable submersible tools (163) and a bottom positioning device (164) disposed therebetween for catching and transverse displacement of the pedestal (156). positioning. It is also structured as in Figures 7-9. 1 to 3, and can be displaced transversely along the transverse conduits 165 by means of suitable drives. To catch and adjust a crossbeam (156), respectively. for transverse displacement, a foldable (166) positioning pliers are provided with a drive.

A (160) vágányaláverő gép a (162) aláverő aggre10The track-lowering machine (160) is the submersible aggre (162)

HU 207 130 Β gátokhoz hozzárendelt (164) aljpozicionáló készülék mellett még egy további, ettől független, a (167, 168) hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható (169) keresztirányú eltoló készülékkel rendelkezik a (156) keresztalj eltolásához. Ez a 7-9. ábrákon látható (126) keresztirányú eltoló készüléknek megfelelően egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóan a (170) alvázkeret egyik hosszanti oldalán ágyazott (171) billenőszerkezettel rendelkezik, amelynek U alakú, széles (172) tartókerete, és egy ehhez képest hosszirányban eltolható, a (167) hajtásokkal összeköttetésben álló (173) közbenső kerete van. Ezen egymástól egy átlagos alj-távolságnak megfelelő távolságban elhelyezett két elfordítható (174, 175) nyomólap van ágyazva.In addition to the bottom positioning device (164) associated with the 130 Β barriers, it further has an independent transverse displacement device (169), vertically and transversely adjustable by means of the drives (167, 168), for displacing the transverse base (156). This is shown in Figure 7-9. Figs. 126b and 126b have a tilt mechanism (171) mounted on one longitudinal side of the chassis frame (170) and having a U-shaped, wide support frame (172), which is pivotable relative to the longitudinal axis (126). an intermediate frame (173) connected to the drives. Two pivotable pressure plates (174, 175) disposed at a distance corresponding to an average base distance are embedded therein.

A (150) gépláncnak egy további előbb elhelyezkedő munkajárművén levő aljkihúzó készülékkel pl. mindig két szomszédos (156) keresztaljat húzunk ki a (153) vágányból a (150) géplánc folyamatos haladása mellett. Az aljak helyén keletkező lyukak közelében egy aljlerakó készülékkel új aljakat rakunk le a (161) sínekre. Ezeket a (155) aljbehúzó készülék megfogja, keresztirányban eltolja és kismértékben a kis (176) nyíllal jelölt irányban a (151) vágányba tolja be. A betolás folyamán a (155) aljbehúzó készülék a folyamatosan haladó (150) géplánchoz képest eltolódik. A betolási folyamat befejezése után az egész (155) aljbehúzó készüléket a (157) vezetékek mentén a legelső véghelyzetbe toljuk, ahonnan indulva végrehajtjuk a következő behúzást. A (150) géplánchoz képest szintén relatív mozgást végző következő (160) vágányaláverő gép (171) billenőszerkezetével a (155) aljbehúzó készülék segítségével egy első lépésben már kismértékben betolt (156) keresztaljakat egy második lépésben a két (174, 175) nyomólapnak az aljak homlokoldalaira helyezésével együttesen keresztirányban eltoljuk. Ehhez működtetjük a két (167) hajtást, amelyek a (177) nyilak irányában eltolják a (173) közbenső keretet a két (174,175) nyomólappal együtt. Ennek a munkamenetnek a folyamán a (160) vágányaláverő gép helyben marad, miközben a (154) munkajárműnek a fölötte levő, híd alakú (153) gépkerete folyamatosan tovább mozog. Végül egy harmadik eltolási lépésben a (164) aljpozicionáló készülék (166) pozicionáló fogóival először a két (156) keresztalj közül a hátsót fogjuk meg, igazítjuk ki és toljuk a végleges, pontos helyzetbe. A (160) vágányaláverő gépnek a következő aljhoz történő menesztése után ez a folyamat megismétlődik, és megtörténik ennek az aljnak a végleges helyzetbe tolása és kiigazítása. A betolási folyamat befejezése után a (160) vágányaláverő gépet a saját menethajtása segítségével gyorsan a pontvonallal ábrázolt elülső véghelyzetbe menesztjük, amelyben a következő két (156) keresztaljat toljuk be a (151) vágányba. Mihelyt a (160) vágányaláverő gép az erősen ferde helyzetben levő utolsó előtti (156) keresztaljhoz érkezik, az aljat a (166) pozicionáló fogókkal megfogjuk, és a szomszédos (156) keresztaljakkal párhuzamos helyzetbe igazítjuk. Az alj azonnali alávetésével ezt a kilazult sínleerősítéssel rendelkező (156) keresztaljat elmozdíthatatlanul rögzítjük a megfelelő helyzetben, amíg később megtörténik a sínleerősítés megfelelő rögzítése. Ezáltal a találmány szerint kialakított (160) vágányaláverő géppel befejezhető az új (156) keresztaljaknak a (155) aljbehúzó készülékkel megkezdett keresztirányú eltolása, valamint végrehajtható a ferde helyzetű, nem felújított aljak helyzetének kiigazítása.With a lower extractor on a further upstream working vehicle of the machine chain (150), e.g. always pulling two adjacent crossbars (156) out of the track (153) with the continuous movement of the machine chain (150). In the vicinity of the holes at the bottom of the bases, a new bottom is placed on the rails (161) by means of a sump. These are gripped, pushed transversely and pushed slightly into the track (151) in the direction indicated by the small arrow (176). During insertion, the bottom retractor (155) shifts relative to the continuously advanced machine chain (150). After completion of the insertion process, the entire bottom puller (155) is moved along the conductors (157) to the first end position from which the next retraction is performed. With the tilt mechanism (171) of the next track submersible machine (160), which also moves relative to the machine chain (150), the crossbars (156) are already slightly pushed in a first step by the lower presses (156) in the second step. placed on its front sides transversely. For this purpose, the two drives (167) are actuated which move the intermediate frame (173) in the direction of the arrows (177) together with the two pressure plates (174, 175). During this session, the track breaker (160) remains stationary while the bridge (153) of the work vehicle (154) continues to move further. Finally, in a third shifting step, with the positioning pliers (166) of the bottom positioning device (164), the rear of the two transverse bases (156) is first gripped, aligned and pushed to the final, precise position. After the track-lowering machine (160) is lowered to the next base, this process is repeated and this base is pushed and adjusted to its final position. After completion of the insertion process, the track lowering machine (160) is rapidly driven to its front end position, represented by the dotted line, in which the following two crossbases (156) are pushed into the track (151). As soon as the track-lowering machine (160) arrives at the penultimate base (156) in a strongly inclined position, the base is gripped with positioning pliers (166) and aligned with the adjacent cross-members (156). Immediately underlaying the base, this cross member (156) having a loose rail anchorage is permanently fixed in the correct position until later, the rail anchorage is properly secured. In this way, the track-lowering machine (160) constructed according to the invention can complete the transverse displacement of the new crossbeams (156) started by the underfeeder (155) and adjust the position of the inclined non-reconditioned beams.

A 11. ábrán vázlatosan feltüntetett (178) vágányszabályozó gép egy hosszú (179) alvázkerettel rendelkezik, és a (180) menethajtás és a (181) futóművek segítségével a (182) keresztaljakból és a (183) sínekből álló (184) vágányon meneszthető. A (184) vágány szintezésére és kiigazítására a (185) vonatkoztatási rendszer szolgál. A (178) vágányszabályozó gépnek a (186) nyíllal jelölt munkavégzési irányban a központi (188) vezérlőberendezéssel felszerelt (187) vezetőfülke előtt, a (183) sínek fölött, egy-egy függőlegesen állítható (189) aláverő aggregét van elhelyezve. A (189) aláverő aggregét vibrációs és összehúzó hajtások segítségével vibráltatható és összehúzható (190) aláverő szerszámokkal rendelkezik. A két (189) aláverő aggregét között középen egy (191) aljpozicionáló készülék van elhelyezve egy (182) keresztalj megfogásához és keresztirányú eltolásához, ill. pozicionálásához. A keresztirányú (192) vezetékben keresztirányban, és a (193) hajtások segítségével függőlegesen állítható (191) aljpozicionáló készülék egy előrenyúló (194) tartókerettel rendelkezik, amely egy (195) hajtás segítségével összehúzható (196) pozicionáló fogókkal van összekötve. Közvetlenül a (189) aláverő aggregátok és a (191) aljpozicionáló készülék előtt található a (197, 198) hajtások segítségével keresztirányban és függőlegesen állítható (199) vágányemelő és kiigazító aggregét, amely a (184) vágányt megfogó, oldalirányban állítható (200) emelőgörgőkkel van ellátva.The track control machine (178), schematically shown in Figure 11, has a long chassis frame (179) and can be dropped on a track (184) consisting of crossbars (182) and rails (183) by means of a drive (180) and undercarriages (181). The reference system (185) serves to level and adjust the track (184). Each track adjusting machine (178) is provided with a vertically adjustable lowering unit (189) above the rails (187) in the working direction indicated by the arrow (186), above the rails (187) with the central control unit (188). The submersible assembly (189) has vibrating and shrinkable submersible tools (190) which can be vibrated and shrunk. Between the two submerging assemblies (189), a bottom positioning device (191) is disposed in the center for gripping and transverse displacement or transverse movement of a transverse base (182). positioning. The base positioning device (191), which is vertically adjustable in the transverse conductor (192) and vertically by means of the drives (193), has a protruding support frame (194) connected to a positioning handle (196) which can be folded by means of a drive (195). Directly upstream of the lowering units (189) and the bottom positioning device (191) are the transverse and vertical adjustable track lifting and adjusting units (199), which are laterally adjustable by the lifting rollers (200) which hold the track (184). is equipped.

A találmány szerinti gépnek ennél a kiviteli alakjánál a (179) alvázkeret elülső végén egy (201) keresztirányú eltoló készülék van rögzítve a (182) keresztaljak keresztirányú eltolásához. Ez a (201) keresztirányú eltoló készülék a gép hosszirányában elhelyezkedő (202) tengely körül elfordíthatóan a gépkeret egyik hosszoldalán ágyazott (203) billenőszerkezetként van kialakítva. Ez egy keresztirányban teleszkópszerűen meghosszabbítható tartó, amely egy (204) nyomólappal és egy ezen rögzített (205) kiigazító szerszámmal van ellátva. A hosszúságváltoztatás a (206) hajtással történik. A (203) billenőszerkezet egy hidraulikus (207) henger-dugattyú elrendezés segítségével a (202) tengely körül átfordítható.In this embodiment of the machine of the invention, a transverse displacement device (201) is mounted at the front end of the chassis frame (179) for transverse displacement of the transverse pedestals (182). This transverse displacement device (201) is designed to be pivotable (203) mounted on one of the longitudinal sides of the machine frame and pivotable about a longitudinal axis (202) of the machine. This is a transverse telescopic extendable holder provided with a pressure plate (204) and an adjusting tool (205) fixed thereon. The length change is made by the drive (206). The tipping mechanism (203) is pivotable about the axis (202) by means of a hydraulic cylinder piston arrangement (207).

Egy ilyen (178) vágányszabályozó géppel a (184) vágány aláverése, szintezése és kiigazítása folyamán az aljak helyzetének korrigálása is elvégezhető. Eközben a ferde helyzetű, ill. eltolódott (182) keresztaljakat - amelyeket a gép végén tartózkodó kezelőszemély közvetlenül megfigyelhet - a (191) aljpozicionáló készülékkel megfogjuk, kiigazítjuk és a pontos helyzetbe hozzuk, amelyben a (189) aláverő aggregátok segítségével azonnal rögzítjük. A gép elülső végénél elhelyezett (201) keresztirányú eltoló készülék segítségével az esetleg használhatatlanná vált (182) keresztaljakat kitoljuk a (184) vágányból, majd egy előkészített új aljat a már leírt módon a (204) nyomólapnak az alj homlok11With such a track adjusting machine (178), the position of the soles can also be adjusted during the lowering, leveling and adjustment of the track (184). Meanwhile, the inclined or inclined position. displacing the transverse beams (182), which can be directly observed by the operator at the end of the machine, with the base positioning device (191), and adjusting and positioning them in which they are immediately secured by the submersible assemblies (189). By means of a transverse displacement device (201) located at the front end of the machine, the crossbases (182) which have become unusable are pushed out of the track (184) and then a prepared new base is pressed into the bottom face of the pressure plate (204).

HU 207 130 Β oldalára helyezésével betolunk a vágányba úgy, hogy ugyanazzal a (178) vágányszabályozó géppel zavartalanul elvégezhető a vágány aláverése, emelése és kiigazitasa.By placing it on the 130 Β side of the track, push it into the track so that the same track adjusting machine (178) can smoothly lower, lift and adjust the track.

Claims (20)

SZABADALMI IGÉNYPONTOKPATENT CLAIMS 1. Vágányaláverő gép vágány keresztaljainak aláverésére, amelynek egymástól távoli futóművekre támaszkodó alvázkerete és legalább egy aláverő aggregátja van, amely egy hajtás segítségével függőlegesen állítható szerszámtartón ágyazott, összehúzó és vibrációs hajtások segítségével páronként egymáshoz képest állítható és vibráltatható, ágyazatba besüllyeszthető aláverő szerszámokkal rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a gép az aláverő aggregáthoz (9, 43, 61, 91, 116, 162, 189) hozzárendelt, és hajtás (14, 52, 117, 193) segítségével függőlegesen állítható, a keresztaljat (2, 36, 105, 156, 182) megfogó és keresztirányba eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülékkel (11,50, 118, 164, 191) és/vagy egy hajtás (24, 74, 96) segítségével függőlegesen állítható, az ágyazati anyagot a keresztaljakról (2, 66, 85) lesöprő, ill. az ágyazati anyagot az aláverési helyre juttató seprőszerkezettel (23, 73, 94) rendelkezik.A track submersible machine for submerging track crossbars having a chassis frame based on distant running gear and at least one submersible assembly, which is mounted in a vertically adjustable tool carrier by means of a drive, paired with a pair of adjustable and vibrating drives, that the machine is assigned to the submerging unit (9, 43, 61, 91, 116, 162, 189) and is vertically adjustable by means of a drive (14, 52, 117, 193), the cross base (2, 36, 105, 156, 182) gripping and transverse, respectively. can be vertically adjusted by means of a positioning base positioning device (11,50, 118, 164, 191) and / or by means of a drive (24, 74, 96), sweeping or removing the bearing material from the crossbases (2, 66, 85). a sweeping device (23, 73, 94) for feeding the bedding material to the tipping site. (Elsőbbsége: 1987.07. 23.)(Priority: July 23, 1987) 2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a függőlegesen állítható aljpozicionáló készülék (11, 50) az alvázkereten (6, 33), ill. egy szerszámtartó kereten (63) egy hajtás (30, 57, 14, 52) segítségével függőlegesen és keresztirányban eltolhatóan van ágyazva, és egy hajtással (18, 55) összekötött, a keresztaljat (2, 36) megfogom fogószervvel (17, 56) van ellátva.Machine according to Claim 1, characterized in that the vertically adjustable base positioning device (11, 50) is mounted on the chassis frame (6, 33) and / or. is mounted vertically and transversely on a tool carrier frame (63) by means of a drive (30, 57, 14, 52) and connected to a drive (18, 55) by a gripping member (17, 56). provided. (Elsőbbsége: 1987.07.23.)(Priority: July 23, 1987) 3. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az aláverő aggregét (61), az aljpozicionáló készülék (11, 50) és/vagy a seprőszerkezet (73) a hozzájuk tartozó hajtásokkal (71) munkavégző egységként (62) vannak kialakítva, és legalább egy nyomkarimás támasztó futómű (64) segítségével a vágányon menesztheti» szerszámtartó kereten (63) vannak elhelyezve, amely egy hosszanti eltoló hajtáson (68) és előnyösen egy energiaellátó vezetéken át egy munkajármű, különösen a keresztaljakat (66) részben kicserélő, ill. a vágányt felújító, folyamatosan haladó géplánc (70) előnyösen könyök alakban hajlított gépkeretével (69) van összekötve, (Elsőbbsége: 1987. 07. 23.)Machine according to Claim 1, characterized in that the plunger assembly (61), the bottom positioning device (11, 50) and / or the sweeper (73) are formed as working units (62) with their associated drives (71). and are located on the track by means of at least one flange support chassis (64) which is located on a tool carrier frame (63) which is partially displaceable or partially displaced by a work vehicle, in particular a cross member (66) through a longitudinal offset drive (68). . the continuously advanced machine chain (70) for upgrading the track is preferably connected to a machine frame (69) bent in the form of an elbow, (Priority: 23.07.1987) 4. Az 1. igénypont szerinti gép, azzaíjellemezve, hogy az aláverő aggregét (43, 91), az aljpozicionáló készülék (50) és/vagy a seprőszerkezet (94) a gép hosszirányában egymás mögött az alvázkereten (33, 81) egy színező és irányító vonatkoztatási rendszerrel (49, 98) és egy vágányemelő és kiigazító aggregáttal (45, 92) felszerelt vágány szabályozó gép (32, 80) két futóműve (35,84) között van elhelyezve, (Elsőbbsége: 1987.07.23.)Machine according to Claim 1, characterized in that the plunger assembly (43, 91), the bottom positioning device (50) and / or the sweeping device (94) in the longitudinal direction of the machine on the chassis frame (33, 81) are colored and a track reference machine (49, 98) and a track control machine (32, 80) equipped with a track lifting and adjusting assembly (45, 92) are disposed between two running gear (35,84), (Priority: 23.07.1987). 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az aljpozicionáló készülék (11) a fogószervvel (17), amely összehúzó hajtással (18) ellátott aljfogókkal (10) rendelkezik, az alvázkereten (6) az egyes sínekhez (8) hozzárendelt két aláverő aggregét (9) között van elhelyezve, továbbá a két aljfogó (10) és az aláverő szerszámpárok a gép hosszirányára merőleges síkra szimmetrikusan vannak elhelyezve.5. Machine according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the bottom positioning device (11) has two submersible assemblies (10) assigned to each rail (8) on the chassis frame (6) with the gripper (17) having bottom grips (10) provided with a collapsible drive (18). 9), and the two pairs of bottom grips (10) and submerged tool pairs are arranged symmetrically in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the machine. (Elsőbbsége: 1987. 07. 23.)(Priority: July 23, 1987) 6. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az aljpozicionáló készülék (50) a munkavégzés irányában az aláverő aggregét (43) és a vágányemelő és kiigazító aggregét (45) előtt van elhelyezve, (Elsőbbsége: 1987.07.23.)6. Machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the bottom positioning device (50) is positioned in the working direction in front of the submerging assembly (43) and the track lifting and alignment assembly (45), (Priority: 23.07.1987). 7. A 2-5. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a fogószerv (17, 56) két aljfogója (10, 54) az összehúzó hajtással (18, 55) együtt egy hajlított tartótesten (12, 53) van ágyazva, amely a gép hosszirányában függőleges síkban van kialakítva, és egy vezetőtesttel (15) van összekötve, amely hajtások (14, 52, 30, 57) segítségével függőleges és keresztirányú vezetőoszlopokon (13, 16) függőlegesen és keresztirányban állíthatóan van elhelyezve.7. Machine according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the two lower jaws (10, 54) of the gripping member (17, 56), together with the clamping drive (18, 55), are mounted on a curved support body (12, 53) in a longitudinal vertical plane. is formed and connected to a guide body (15) which is arranged vertically and transversely adjustable on vertical and transverse guide posts (13, 16) by means of drives (14, 52, 30, 57). (Elsőbbsége: 1987.07.23.)(Priority: July 23, 1987) 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a seprőszerkezet (23, 73, 94) hajtás (28, 76) segítségével forgatható, előnyösen a vágány teljes szélességére kiterjedő seprűvel (27, 75, 95) rendelkezik, amelynek keresztirányú vízszintes forgástengelye (29) van, továbbá a seprőszerkezet (23, 73, 94) a munkavégzés irányában az aláverő aggregét (9, 61,91) és esetleg a vágányemelő és kiigazító aggregét (92) előtt a munkavégző egység (62) szerszámtartó keretével (63), vagy a saját menethajtással (5, 88) ellátott vágányaláverő, ill. vágányszabályozó gép (1, 80) alvázkeretével (6, 81) van összekötve.8. Machine according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the sweeping device (23, 73, 94) is rotatable by means of a drive (28, 76), preferably having a broom (27, 75, 95) extending across the whole track and having a transverse horizontal axis of rotation (29). furthermore, the sweeper (23, 73, 94) is provided with a tool holder frame (63) in front of the working unit (62) in the direction of work, and possibly the track lifting and adjusting assembly (92), or a track dropper with its own drive (5, 88); the track control machine (1, 80) is connected to the chassis frame (6, 81). (Elsőbbsége: 1987.07.23.)(Priority: July 23, 1987) 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az aláverő aggregáthoz (115, 162, 189) hozzárendelt, és egy hajtás (117, 193) segítségével függőlegesen állítható, egy keresztaljat (105, 156, 182) megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülék (118, 164, 191) mellett a keresztaljak (105, 156, 182) számára egy további, az említett aljpozicionáló készüléktől (118, 164, 191) független hajtások (124, 125, 167, 168, 206, 207) segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható keresztirányú eltoló készülékkel (126,169,201) rendelkezik.9. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that it is assigned to the submerging unit (115, 162, 189) and is vertically adjustable by means of a drive (117, 193), which catches and transversely displaces a transverse base (105, 156, 182). in addition to the positioning base positioning device (118, 164, 191), a further drive (124, 125, 167, 168, 206, 207) independent of said base positioning device (118, 164, 191) for the crossbases (105, 156, 182); has a vertically and transversely adjustable transverse displacement device (126,169,201). (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 10. A 9. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a további keresztirányú eltoló készülék (126,169, 201) egy hosszirányú tengely (127, 202) körül elfordíthatóan az alvázkeret (102, 170, 179) egyik hosszanti oldalán ágyazott billenőszerkezettel (128, 171, 203) rendelkezik, amely egy keresztalj (105, 156, 182) homlokoldalára felfekvő, és hosszanti eltoló hajtás (125, 167, 206) segítségével a keresztaljak (105, 156, 182) hosszirányában eltolható nyomólappal (131, 174, 175, 204) van ellátva, továbbá a billenőszerkezet (128, 171, 203) az alvázkereten (102, 170, 179) csuklósánThe machine according to claim 9, characterized in that the further transverse displacement device (126,169, 201) is pivotable about a longitudinal axis (127, 202) by means of a tilting mechanism (128, 128) mounted on one of the longitudinal sides of the chassis frame (102, 170, 179). 171, 203), which abuts on the front of a crossbeam (105, 156, 182) and is displaceable by a longitudinal offset drive (125, 167, 206) with a pressure plate (131, 174, 175) extending 204) and the tilting mechanism (128, 171, 203) on the hinged frame (102, 170, 179) HU 207 130 Β rögzített hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként megvalósított elfordító hajtással (124) van összekötve.The hydraulic cylinder piston 130 130 is connected to a pivoting drive (124) implemented as an arrangement. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 11. A 9. vagy 10. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú eltolókészülék (126, 169) az aláverő aggregátkeret (113) környezetében van ágyazva, és a két aláverő aggregét (115, 162) és a közöttük levő aljpozicionáló készülék (118, 164) közös, keresztirányú szimmetriasíkjában van elhelyezve.The machine according to claim 9 or 10, characterized in that the transverse displacement device (126, 169) is embedded in the vicinity of the collapsing assembly frame (113) and the two collapsing assemblies (115, 162) and a bottom positioning device therebetween. (118, 164) is located in a common transverse plane of symmetry. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 12. A 9-11. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az alvázkeret (102,170) hosszanti oldalain egy-egy billenőszerkezet (128, 171) van elhelyezve, amely a keresztalj (105, 156) homlokoldalán felfekvő nyomólappal (131, 174, 175) és egy független elfordításra alkalmas hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított hajtással (124) van ellátva.12. A 9-11. Machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that on the longitudinal sides of the chassis frame (102,170) there is provided a tilting device (128, 171) which is provided with a pressure plate (131, 174, 175) on the front side of the cross base (105, 156) and a suitable hydraulic cylinder piston is provided with a drive (124) formed as an arrangement. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 13. A 12. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a két billenőszerkezet (128, 171) a gép hosszirányára merőleges keresztmetszeti síkban van elhelyezve.Machine according to Claim 12, characterized in that the two tilting mechanisms (128, 171) are arranged in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the machine. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 14. A 12. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az alvázkeret (102,170) átellenes hosszanti oldalain lévő két billenőszerkezet (128, 171) szimmetrikusan, ill. az aláverő aggregét (115,162) és az aljpozicionáló készülék (118,164) közös keresztirányú szimmetriasíkjában van elhelyezve.Machine according to Claim 12, characterized in that the two tilting mechanisms (128, 171) on opposite sides of the chassis frame (102,170) are symmetrically and respectively. located in the common transverse plane of symmetry of the collapsing assembly (115,162) and the bottom positioning device (118,164). (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 15. A 10-14. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a billenőszerkezet (128, 171) U alakú, szabad végeivel a tengely (127) segítségével az alvázkereten (102, 170) csuklósán rögzített tartókeretként (129,172) van kialakítva, amely a tengelyre (127) merőlegesen a tartókeret síkjában elhelyezkedő vezetőoszlopokkal (130) rendelkezik, amelyeken a nyomólappal (131,174,175) és a hosszanti eltoló hajtásokkal (125, 167) összekötött közbenső keret (132, 173) hosszirányban eltolhatóan van ágyazva.15. A 10-14. Machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the tilting device (128, 171) is formed as a support frame (129, 172) hinged to the chassis frame (102, 170) with its free ends with the shaft (127) perpendicular to the shaft (127). having guide posts (130) disposed in the plane of the support frame on which an intermediate frame (132, 173) coupled to the pressure plate (131,174,175) and the longitudinal offset drives (125, 167) is longitudinally displaceable. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 16. A 10-15. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a billenőszerkezetet (128) elfordító hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként megvalósított hajtás (124) a tartókeret (129) külső oldalán és az alvázkereten (102) csuklósán rögzített elfordító hengerként (133) van kialakítva, továbbá előnyösen a nyomólap (131) a közbenső kereten (132) középen van rögzítve, és a közbenső keret (132) két hosszanti vége egy-egy hosszanti eltoló hajtással (125) van összekötve.16. Machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the drive (124) which is a hydraulic cylinder-piston arrangement which pivots the tilting mechanism (128) is formed as a pivoting cylinder (133) hingedly fixed on the outside of the support frame (129) and the chassis frame (102). the pressure plate (131) being fixed in the middle of the intermediate frame (132) and the two longitudinal ends of the intermediate frame (132) being connected by a longitudinal offset drive (125). (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 17. A 10-16. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a nyomólap (131) a gép hosszirányában futó tengely (134) körül elfordíthatóan a közbenső kereten (132) van ágyazva.17. A 10-16. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pressure plate (131) is pivotally mounted on the intermediate frame (132) about an axis (134) running in the longitudinal direction of the machine. (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 18. A 9-17. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú eltoló készüléken (126, 201), előnyösen a közbenső kereten (132), egy függőlegesen állítható, célszerűen egy hidraulikus hajtással (135) összekötött, a ferde helyzetű keresztaljakat (105,182) kiigazító ék alakú vagy hegyes kiigazító szerszám (136,205) van elhelyezve.18. 9-17. Machine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the transverse displacement device (126, 201), preferably on the intermediate frame (132), has a wedge shape which is vertically adjustable, preferably connected by a hydraulic drive (135) and adjusts the inclined transverse feet (105,182). or a pointed alignment tool (136,205) is provided. (Elsőbbsége: 1988. 03.08.)(Priority: 08.08.1988) 19. A 10-18. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy legalább két, egymástól egy átlagos aljtávolságnak megfelelő távolságban elhelyezett elfordítható nyomólap (174, 175) van a billenőszerkezet (171) közbenső keretén (173) ágyazva.19. Machine according to one of Claims 1 to 3, characterized in that at least two pivotable pressure plates (174, 175) spaced apart at an average base distance are mounted on an intermediate frame (173) of the tilting device (171). (Elsőbbsége: 1988.03.08.)(Priority 08.03.1988) 20. A 9-19. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a keresztaljakat (105) megfogó és keresztirányban eltoló, ill. pozicionáló aljpozicionáló készülék (118) egy hidraulikus hajtás (119) segítségével fogószerűen egy keresztirányú tengely körül elfordítható pozicionáló fogókkal (120) rendelkezik, amelyek a keresztaljak (105) hosszoldalán felfekvő alsó szakaszukon egy-egy keresztirányú és egymással párhuzamos nyomólappal (121) vannak ellátva.20. 9-19. Machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the crossbases (105) grip and transversely displace, respectively. The positioning base positioning device (118) comprises positioning pliers (120) pivotable about a transverse axis by means of a hydraulic drive (119), each of which has transverse and parallel press plates (121) on their lower section extending along the longitudinal side of the crossbases (105).