HU192580B - Motor vehicle heater arranged in case - Google Patents
Motor vehicle heater arranged in case Download PDFInfo
- Publication number
- HU192580B HU192580B HU843478A HU347884A HU192580B HU 192580 B HU192580 B HU 192580B HU 843478 A HU843478 A HU 843478A HU 347884 A HU347884 A HU 347884A HU 192580 B HU192580 B HU 192580B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- housing
- blower
- heat exchanger
- motor vehicle
- case
- Prior art date
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
- B60H1/00471—The ventilator being of the radial type, i.e. with radial expulsion of the air
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
A találmány tárgya házban elrendezett gépkocsi-fűtőberendezés, amelynek hőcserélője, ehhez csatlakozó fúvóberendezése, amelyből a levegő kivezetőnyíláshoz áramlik, valamint karbantartási helyzetbe történő elfordítást szolgáló lengő tengelye van. 5
Olyan fűtőberendezés, amely vezetőfülke tetőrészében van elrendezve, és amely üzemi helyzetéből a vezetőfülke belsejéből hozzáférhető karbantartási és szerelési helyzetbe lengőtengely körülleforgatható,a2 515 784sz, NSZK-beli közrebocsátási iratból ismert. Az üzemen ki- ιθ vüli helyzetben azonban sem a hőcserélő, sem a fúvóberendezés nem közvetlenül hozzáférhető, mivel ezeket az egységeket ház veszi körül. További szerelési műveletekre van szükség tehát ahhoz, hogy a fenti egységek kényelmesen hozzáférhetővé váljanak. A hőcserélő kimene- -| 5 ti oldalának hozzáférhetőségét azonban a ház még mindig megakadályozza, ezért a hőcserélő nagy nyomású levegővel a normál áramlási iránnyal szemben történő átfúvatása a bemeneti oldal tisztítása céljából nehezen valósítható meg. 20
A találmánnyal célunk olyan elrendezés kialakítása, amely elfordítással olyan üzemen kívüli helyzetbe hozható, amelyben mind a hőcserélő, mind pedig a fúvóberendezés házelemek szétszerelése nélkül karbantartás céljából közvetlenül hozzáférhető. 25
A kitűzött feladatot azáltal oldottuk meg, hogy házban elrendezett gépkocsi-fűtőberendezésben, amelynek hőcserélője, ehhez csatlakozó fúvóberendezése, amelyből a levegő kivezetőnyíláshoz áramlik, és karbantartási helyzetbe történő elfordításra szolgáló lengőtengelye 30 van, a lengőtengelyt a találmány szerint a hőcserélő és a fúvóberendezés között rendeztük el. Ezáltal két, egymáshoz képest elforgatható ház-elem jön létre, amelyek közül a fúvóberendezést magában foglaló ház-elemet rögzített helyzetben rendeztük el. 35
A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük.
A rajzon a találmány szerinti fűtőberendezés példakénti kiviteli alakjának metszeti képét ábrázoltuk, vázlatosan.
Amint a rajzon feltüntettük, a fűtőberendezésnek 1 40 és 2 ház-elemből álló 3 háza, továbbá 4 lengőtengelye van. A 3 ház 5 hőcserélőt és 6 fúvóberendezést foglal magába. A leegyszerűsített ábrázolt fűtőberendezés külön nem részletezett autóbusz padlózatában padlófűtésként van elrendezve. Az 1 ház-elem az ülések felé néző 45 padlórészen rögzítve fekszik fel. A 3 házat célszerűen ülés fedi le.
Az 1 ház-elem legalább egy 9 kivezetó'nyílással van ellátva, amelyen keresztül a levegő a szabadba juthat, vagy egy, a rajzon külön nem ábrázolt csatornába kerülhet. Az 1 ház-elem által befogott 6 fúvóberendezés, amelynek 10 kompresszor-járókereke van, átszívja a levegőt a 2 ház-elemben rögzített 5 hőcserélőn, amelynek bemenet oldalán 11 rácsa van felszerelve. A 10 kompresszorfúvókerékre az áramlás axiális irányban érkezik, majd róh a levegő radiális irányban áramlik tovább, és irányváltoztatás nélkül kerül a 9 kivezetó'nyíláshoz, illetve két, egymással szemközti kivezetőnyíláshoz. A kis veszteséggel megvalósított levegővezetés következtében viszonylag kis befektetett energiával nagy áthaladási teljes!'.meny érhető el.
Az 5 hőcserélő 12 és 13 tömlőkön keresztül csatlakozik a belsőégésű motor hűtővízrendszeréhez. Normálüzemben a 12 és 13 tömlők érintés megelőzésére könynyen eltávolítható, alkalmas 14 betéttel vannak lefedve.
ifivel az 5 hőcserélő, amely a fűtőegység elemeként a padlózatban van elrendezve, és a 6 fúvóberendezés számára légszűrőként szolgál, a levegőbemeneti oldalán könnyen szennyeződik, a kielégítő fűtőteljesítmény fenntartás érdekében rendszeres tisztítást igényel. Tisztítása a 14 betét eltávolítása, majd a kioldott 2 ház-elem elfcrdítása után történhet, miközben a 12 és 13 tömlőket amelyek az 1 ház-elem alat ti 15 csatornában vannak vezetve, a rajzon külön fel nem tüntetett módon kifelé kell elmozdítani. Ezáltal az 5 hőcserélő levegőbemeneti oldala szabadon hozzáférhetővé válik, így az 5 hőcserélő a kvegőáramlás irányával ellentétes irányban átfúvatható, is a bemeneti oldalon lerakódott por eltávolítható.
Claims (1)
- Szabadalmi igénypontHázban elrendezett gépkocsi-fűtőberendezés, amelynek hőcserélője és ehhez csatlakozó fúvóberendezése van, amely kivezetőnyílással van összekötve, továbbá karbantartási helyzetbe történő elfordításra szolgáló lengő tengelye van, azzal jellemezve, hogy a lengőtengely (4) a hőcstrélő (5) és a fúvóberendezés (6) között van elrendezve és ezáltal két, egymáshoz képest elforgatható ház-elem (1 és 2) van kialakítva, amelyek közül a fúvóberendezést (6 hordozó ház-elem (1) helyhez kötötten van rögzítve.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833333066 DE3333066A1 (de) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | Von einem gehaeuse umgebene heizeinrichtung fuer einen kraftwagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUT36026A HUT36026A (en) | 1985-08-28 |
HU192580B true HU192580B (en) | 1987-06-29 |
Family
ID=6208982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU843478A HU192580B (en) | 1983-09-14 | 1984-09-14 | Motor vehicle heater arranged in case |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3333066A1 (hu) |
FR (1) | FR2551699B1 (hu) |
HU (1) | HU192580B (hu) |
IT (1) | IT1208696B (hu) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4028899C1 (hu) * | 1990-09-12 | 1992-01-09 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1910630A (en) * | 1931-05-22 | 1933-05-23 | James C Nichols | Mounting for automobile heaters |
US1999603A (en) * | 1931-10-31 | 1935-04-30 | Eaton Mfg Co | Automobile heater |
DE2619917A1 (de) * | 1976-05-05 | 1977-11-17 | Kaessbohrer Fahrzeug Karl | Unterflur-heizvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
DE3137771A1 (de) * | 1981-09-23 | 1983-04-14 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Heiz- und belueftungsanlage fuer kraftfahrzeuge |
-
1983
- 1983-09-14 DE DE19833333066 patent/DE3333066A1/de active Granted
-
1984
- 1984-09-12 FR FR8414001A patent/FR2551699B1/fr not_active Expired
- 1984-09-13 IT IT8448835A patent/IT1208696B/it active
- 1984-09-14 HU HU843478A patent/HU192580B/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2551699B1 (fr) | 1987-01-09 |
FR2551699A1 (fr) | 1985-03-15 |
IT1208696B (it) | 1989-07-10 |
HUT36026A (en) | 1985-08-28 |
IT8448835A0 (it) | 1984-09-13 |
DE3333066A1 (de) | 1985-03-28 |
DE3333066C2 (hu) | 1987-07-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5000769A (en) | System for ventilating a rail traction motor and for dynamically purifying the ventilation air | |
JPH0120086B2 (hu) | ||
JPH04501837A (ja) | 自動車エンジン室通風装置 | |
JP2001190046A (ja) | 換気装置およびそのような装置を備えた軌道牽引電動機 | |
JPH06166324A (ja) | 自動車の暖房装置または空気調節装置の空気取入口に使用される濾過装置 | |
HU192580B (en) | Motor vehicle heater arranged in case | |
US3896872A (en) | Temperature-control system for automotive vehicles | |
GB2196108A (en) | A blower for a heating or air conditioning system | |
JP2000351314A (ja) | 分解可能な電動換気装置を含む自動車用暖房又は空調装置 | |
JP2998332B2 (ja) | 天井設置型車両用クーリングユニット | |
JP3700258B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2925343B2 (ja) | 車両用空気清浄装置 | |
JP2020040555A (ja) | 空調装置 | |
KR100259965B1 (ko) | 자동차 실내의 공기 청정 장치 | |
JPS5810248B2 (ja) | 自動車用暖房装置 | |
KR200200666Y1 (ko) | 자동차 공조덕트의 정화장치 | |
JPH0330176Y2 (hu) | ||
US2189348A (en) | Heating and ventilating system | |
JP2577574Y2 (ja) | 車両用天井置空調装置 | |
KR20020053306A (ko) | 자동차용 공기조화기의 에어필터 설치구조 | |
SU1399187A1 (ru) | Устройство дл вентил ции и отоплени транспортного средства | |
KR200157691Y1 (ko) | 공기정화기를 갖춘 공기조화기 | |
SU1632806A1 (ru) | Центробежный вентил тор дл транспортных средств | |
JP2001014942A (ja) | 車両の前照灯内換気装置 | |
KR0120757Y1 (ko) | 견인 전동기의 공기 냉각 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HU90 | Patent valid on 900628 | ||
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |