HU192580B - Motor vehicle heater arranged in case - Google Patents
Motor vehicle heater arranged in case Download PDFInfo
- Publication number
- HU192580B HU192580B HU843478A HU347884A HU192580B HU 192580 B HU192580 B HU 192580B HU 843478 A HU843478 A HU 843478A HU 347884 A HU347884 A HU 347884A HU 192580 B HU192580 B HU 192580B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- housing
- blower
- heat exchanger
- motor vehicle
- case
- Prior art date
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
- B60H1/00471—The ventilator being of the radial type, i.e. with radial expulsion of the air
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
A találmány tárgya házban elrendezett gépkocsi-fűtőberendezés, amelynek hőcserélője, ehhez csatlakozó fúvóberendezése, amelyből a levegő kivezetőnyíláshoz áramlik, valamint karbantartási helyzetbe történő elfordítást szolgáló lengő tengelye van. 5BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an in-house car heater having a heat exchanger, a blower attached thereto, from which air flows to an outlet, and a swinging shaft for turning to a maintenance position. 5
Olyan fűtőberendezés, amely vezetőfülke tetőrészében van elrendezve, és amely üzemi helyzetéből a vezetőfülke belsejéből hozzáférhető karbantartási és szerelési helyzetbe lengőtengely körülleforgatható,a2 515 784sz, NSZK-beli közrebocsátási iratból ismert. Az üzemen ki- ιθ vüli helyzetben azonban sem a hőcserélő, sem a fúvóberendezés nem közvetlenül hozzáférhető, mivel ezeket az egységeket ház veszi körül. További szerelési műveletekre van szükség tehát ahhoz, hogy a fenti egységek kényelmesen hozzáférhetővé váljanak. A hőcserélő kimene- -| 5 ti oldalának hozzáférhetőségét azonban a ház még mindig megakadályozza, ezért a hőcserélő nagy nyomású levegővel a normál áramlási iránnyal szemben történő átfúvatása a bemeneti oldal tisztítása céljából nehezen valósítható meg. 20A heater which is arranged in the roof portion of a cab and which is rotatable from its operating position to a maintenance and assembly position accessible from the interior of the cab, is known from German Patent Publication No. 2 515 784. However, in the off-mode position, neither the heat exchanger nor the blower unit is directly accessible since these units are surrounded by a housing. Further assembly operations are therefore needed to make these units conveniently accessible. The heat exchanger goes out - | However, the housing is still prevented from accessing the Ti side of the housing, so blowing the heat exchanger with high pressure air against the normal flow direction to clean the inlet side is difficult. 20
A találmánnyal célunk olyan elrendezés kialakítása, amely elfordítással olyan üzemen kívüli helyzetbe hozható, amelyben mind a hőcserélő, mind pedig a fúvóberendezés házelemek szétszerelése nélkül karbantartás céljából közvetlenül hozzáférhető. 25It is an object of the present invention to provide an arrangement which can be pivoted to an inoperative position in which both the heat exchanger and the blower are directly accessible for maintenance without disassembly of housing elements. 25
A kitűzött feladatot azáltal oldottuk meg, hogy házban elrendezett gépkocsi-fűtőberendezésben, amelynek hőcserélője, ehhez csatlakozó fúvóberendezése, amelyből a levegő kivezetőnyíláshoz áramlik, és karbantartási helyzetbe történő elfordításra szolgáló lengőtengelye 30 van, a lengőtengelyt a találmány szerint a hőcserélő és a fúvóberendezés között rendeztük el. Ezáltal két, egymáshoz képest elforgatható ház-elem jön létre, amelyek közül a fúvóberendezést magában foglaló ház-elemet rögzített helyzetben rendeztük el. 35SUMMARY OF THE INVENTION This object is solved by providing in-house a car heater having a heat exchanger, an associated blower, from which the air flows to an outlet and a pivot axis 30 for rotating to a maintenance position, the pivot axis being the heat sink . This results in two rotatably rotatable housing members, of which the housing member comprising the blower is arranged in a fixed position. 35
A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük.The invention will be described in more detail with reference to the drawing.
A rajzon a találmány szerinti fűtőberendezés példakénti kiviteli alakjának metszeti képét ábrázoltuk, vázlatosan.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The drawing is a schematic sectional view of an exemplary embodiment of the heater according to the invention.
Amint a rajzon feltüntettük, a fűtőberendezésnek 1 40 és 2 ház-elemből álló 3 háza, továbbá 4 lengőtengelye van. A 3 ház 5 hőcserélőt és 6 fúvóberendezést foglal magába. A leegyszerűsített ábrázolt fűtőberendezés külön nem részletezett autóbusz padlózatában padlófűtésként van elrendezve. Az 1 ház-elem az ülések felé néző 45 padlórészen rögzítve fekszik fel. A 3 házat célszerűen ülés fedi le.As shown in the drawing, the heater has a housing 3 consisting of 1 40 and 2 housing elements and a pivot axis 4. The housing 3 includes a heat exchanger 5 and a blower 6. The simplified pictured heater is arranged as a floor heater in the floor of a bus that is not specifically detailed. The housing element 1 rests on the floor portion 45 facing the seats. The 3 houses are preferably covered by a seat.
Az 1 ház-elem legalább egy 9 kivezetó'nyílással van ellátva, amelyen keresztül a levegő a szabadba juthat, vagy egy, a rajzon külön nem ábrázolt csatornába kerülhet. Az 1 ház-elem által befogott 6 fúvóberendezés, amelynek 10 kompresszor-járókereke van, átszívja a levegőt a 2 ház-elemben rögzített 5 hőcserélőn, amelynek bemenet oldalán 11 rácsa van felszerelve. A 10 kompresszorfúvókerékre az áramlás axiális irányban érkezik, majd róh a levegő radiális irányban áramlik tovább, és irányváltoztatás nélkül kerül a 9 kivezetó'nyíláshoz, illetve két, egymással szemközti kivezetőnyíláshoz. A kis veszteséggel megvalósított levegővezetés következtében viszonylag kis befektetett energiával nagy áthaladási teljes!'.meny érhető el.The housing element 1 is provided with at least one outlet opening 9 through which air can be discharged into the open air or into a channel not shown in the drawing. The blower unit 6, which is captured by the housing element 1 and has a compressor impeller 10, draws air through the heat exchanger 5 fixed in the housing element 2 with a grid 11 on its inlet side. The flow to the compressor blower wheel 10 is directed axially and then the air flows in the radial direction and is directed to the outlet 9 and to two opposite outlets without changing direction. Due to the low loss of airflow, relatively little energy invested can achieve high throughput.
Az 5 hőcserélő 12 és 13 tömlőkön keresztül csatlakozik a belsőégésű motor hűtővízrendszeréhez. Normálüzemben a 12 és 13 tömlők érintés megelőzésére könynyen eltávolítható, alkalmas 14 betéttel vannak lefedve.The heat exchanger 5 is connected to the cooling water system of the internal combustion engine via hoses 12 and 13. In normal operation, the hoses 12 and 13 are easily covered with a suitable insert 14 for preventing contact.
ifivel az 5 hőcserélő, amely a fűtőegység elemeként a padlózatban van elrendezve, és a 6 fúvóberendezés számára légszűrőként szolgál, a levegőbemeneti oldalán könnyen szennyeződik, a kielégítő fűtőteljesítmény fenntartás érdekében rendszeres tisztítást igényel. Tisztítása a 14 betét eltávolítása, majd a kioldott 2 ház-elem elfcrdítása után történhet, miközben a 12 és 13 tömlőket amelyek az 1 ház-elem alat ti 15 csatornában vannak vezetve, a rajzon külön fel nem tüntetett módon kifelé kell elmozdítani. Ezáltal az 5 hőcserélő levegőbemeneti oldala szabadon hozzáférhetővé válik, így az 5 hőcserélő a kvegőáramlás irányával ellentétes irányban átfúvatható, is a bemeneti oldalon lerakódott por eltávolítható.If the heat exchanger 5, which is located in the floor as an element of the heating unit and serves as an air filter for the blower 6, is easily contaminated on the air inlet side, it needs regular cleaning to maintain satisfactory heating power. Cleaning may be effected after removal of the insert 14 and subsequent removal of the unlocked housing member 2, while the hoses 12 and 13 being guided in the channel 15 below the housing member 1 must be moved outwardly, not shown in the drawing. As a result, the air inlet side of the heat exchanger 5 is freely accessible so that the heat exchanger 5 can be blown in the opposite direction of the flow and the dust deposited on the inlet side can be removed.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833333066 DE3333066A1 (en) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | Heating device, surrounded by a housing, for a motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUT36026A HUT36026A (en) | 1985-08-28 |
HU192580B true HU192580B (en) | 1987-06-29 |
Family
ID=6208982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU843478A HU192580B (en) | 1983-09-14 | 1984-09-14 | Motor vehicle heater arranged in case |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3333066A1 (en) |
FR (1) | FR2551699B1 (en) |
HU (1) | HU192580B (en) |
IT (1) | IT1208696B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4028899C1 (en) * | 1990-09-12 | 1992-01-09 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1910630A (en) * | 1931-05-22 | 1933-05-23 | James C Nichols | Mounting for automobile heaters |
US1999603A (en) * | 1931-10-31 | 1935-04-30 | Eaton Mfg Co | Automobile heater |
DE2619917A1 (en) * | 1976-05-05 | 1977-11-17 | Kaessbohrer Fahrzeug Karl | Underfloor heating system for bus - has cylindrical impeller fan set across main air duct to retain vehicle ground clearance |
DE3137771A1 (en) * | 1981-09-23 | 1983-04-14 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | HEATING AND VENTILATION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES |
-
1983
- 1983-09-14 DE DE19833333066 patent/DE3333066A1/en active Granted
-
1984
- 1984-09-12 FR FR8414001A patent/FR2551699B1/en not_active Expired
- 1984-09-13 IT IT8448835A patent/IT1208696B/en active
- 1984-09-14 HU HU843478A patent/HU192580B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2551699B1 (en) | 1987-01-09 |
FR2551699A1 (en) | 1985-03-15 |
IT1208696B (en) | 1989-07-10 |
HUT36026A (en) | 1985-08-28 |
IT8448835A0 (en) | 1984-09-13 |
DE3333066A1 (en) | 1985-03-28 |
DE3333066C2 (en) | 1987-07-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5000769A (en) | System for ventilating a rail traction motor and for dynamically purifying the ventilation air | |
JPH0120086B2 (en) | ||
JPH04501837A (en) | Automotive engine compartment ventilation system | |
JP2001190046A (en) | Ventilation device and rail traction electric motor equipped therewith | |
JPH06166324A (en) | Filter for use at air intake opening for vehicle heating or air conditioning device | |
HU192580B (en) | Motor vehicle heater arranged in case | |
US3896872A (en) | Temperature-control system for automotive vehicles | |
GB2196108A (en) | A blower for a heating or air conditioning system | |
JP2000351314A (en) | Heating or air conditioning device for motor vehicle including electric ventilation device capable of disassembling | |
JP2998332B2 (en) | Cooling unit for ceiling-mounted vehicles | |
JP3700258B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
JP2925343B2 (en) | Vehicle air purifier | |
JP2020040555A (en) | Air conditioner | |
KR100259965B1 (en) | Air cleaning device for inside a car | |
JPS5810248B2 (en) | Automotive heating system | |
KR200200666Y1 (en) | Purifier system for air duct of a vehicle | |
JPH0330176Y2 (en) | ||
US2189348A (en) | Heating and ventilating system | |
JP2577574Y2 (en) | Vehicle ceiling air conditioner | |
KR20020053306A (en) | air filter installation structure of air conditioner for vehicle | |
SU1399187A1 (en) | Vehicle heating and ventilating arrangement | |
KR200157691Y1 (en) | Airconditioner equipped with aircleaner | |
SU1632806A1 (en) | Centrifugal fan for transport facilities | |
JP2001014942A (en) | Ventilating device in headlight for vehicle | |
KR0120757Y1 (en) | Airconditioner for traction motor in railcar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HU90 | Patent valid on 900628 | ||
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |