HU177387B - Device for braking vehicle wheels - Google Patents

Device for braking vehicle wheels Download PDF

Info

Publication number
HU177387B
HU177387B HU78SO1235A HUSO001235A HU177387B HU 177387 B HU177387 B HU 177387B HU 78SO1235 A HU78SO1235 A HU 78SO1235A HU SO001235 A HUSO001235 A HU SO001235A HU 177387 B HU177387 B HU 177387B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
plate
annular
ring
wheel
bearing
Prior art date
Application number
HU78SO1235A
Other languages
English (en)
Inventor
Georges Servanton
Michel Garnier
Original Assignee
Soma Europ Transmissions Mec A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Soma Europ Transmissions Mec A filed Critical Soma Europ Transmissions Mec A
Publication of HU177387B publication Critical patent/HU177387B/hu

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/062Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/28Brakes with only one rotating disc
    • F16D55/32Brakes with only one rotating disc actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0058Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

A találmány tárgya szerkezet járműkerekek fékezésére, amely tartalmaz hátsó tengely csonkjának szabad végén kilépő hajtótengely által elforgathatóan féltengelyre szerelt kerékagyat, a hajtótengelyre felerősítve olyan bolygókerekes áttétel nap- 5 kerekét, amelynek bolygókerekei egy körgyűrű-hordozóval a fél tengely re erősített külső gyűrűvel működnek együtt, továbbá a kerékaggyal egy egészet alkotó és az áttételt tartalmazó ház feneke által hordozott tengelyeket, amelyekre a bolygóke- 10 rekek vannak felerősítve.
A munkagépekben, a földmozgató berendezésekben és hasonló járművekben a hátsóhíd kettős bolygókerekes fogaskerékáttételi mechanizmusa miatt a fékberendezés megközelítése nehéz, és az 15 ismert megoldásokban a meghibásodások javításához, vagy a karbantartási munkákhoz el kell távolítani a kerekeket, sőt nem egyszer az áttételt is.
Az ismert fékberendezések továbbá hajlamosak gyors eltömődésre és kopásra, aminek következmé- 20 nyeként az értékes munkagépeket nem lehet lehetőségeik teljes kihasználásával üzemeltetni.
A jelen találmány célja az említett hátrányok megszüntetése és járműkerekek fékezésére olyan szerkezet létrehozása, amely karbantartáshoz, javí- 25 táshoz könnyen hozzáférhető, a nehéz környezeti feltételek mellett sem tömődik el, alkatrészei kevéssé kopnak.
A találmány célját járműkerekek fékezésére olyan szerkezet kialakításával érjük el, amelyben a 39 kerék agya a jármű hátsó tengelyének tengelycsonkjára hordozóhuvelyes csapágyon forgathatóan van szerelve, a tengely csonk szabad végén kereket forgató kiemelkedő hajtótengelye van, a keréken bolygókerekes áttételmű napkereke van felerősítve és körgyűrű-hordozóval egy egységet alkotó fogazott körgyűrűvel összekapcsolódó bolygókerekek az aggyal egybeépített és az áttételmű tartalmazó ház feneke által hordott tengelyekre van szerelve, továbbá a szerkezet a ház fenekének külső oldalára van szerelve és vízzáró tokot, a tokban a haj tóténgellyel forgása közben kapcsolódó legalább egy dörzskereket, továbbá megfelelő vezérlő szervvel tengelyirányban elmozdítható cs a dörzskerékkel szemben alkalmazható gyűrűs lemezt tartalmaz, és a találmány szerint a vezérlő szervben tartalmaz a bolygókerekeket hordozó tengelyekbe ágyazott rudakat, amelyek egyik vége a gyűrűs lemezen csapágyazott, másik vége pedig a hordozón belül elhelyezett gyűrűvel van kapcsolatban, a gyűrűnek ütköztethető és ennek révén a gyűrűt engedékeny visszatérítő tagokkal szemben a dörzskerék mentén eltoló elfordíthatatlan ellenlemezt, az ellenlemezeket mozgató himbás emeltyűket és a himbás emeltyűket mozgató szervet.
A szerkezet aktív része most tehát a kerekeken kívül kerül, ami könnyű hozzáférést biztosít és feleslegessé teszi a karbantartáshoz eddig elengedhetetlen szétszerelést. Sőt, a szerkezet az aktív részt tartalmazó vízhatlan tok révén külső ténye177387 zők ellen védetté válik, az eltömödés veszélye megszűnik. Ilyen megvalósításban a fékberendezés zárt felépítésű lehet, és egy egységben építhető meg a hátsóhíd mechanizmusának áttételével. További kedvező jellemzője a találmány szerinti szerkezetnek, hogy mivel az ellenlemez a gyűrűre támaszkodik, ezért a dörzskerék és a súrlódó felület érintkezéséből eredő fékező erőhöz egy további erő is járul.
Az engedékeny visszatérítő tagokat előnyös rugók alakjában megvalósítani, amelyek a ház belső oldalán kialakított üreg aljára támaszkodnak, és a rugókat körülvevő, az üregekben elcsúsztathatóan felszerelt hüvelyek által vezetett gyűrűnél vannak megtámasztva.
A vezetőhüvelyek a gyűrű mozgatásakor együttműködnek a tolórudakkal, és ily módon biztosítják, hogy a gyűrűs teljesen együtt forog a bolygókerekeket hordozó házzal.
A találmány szerinti szerkezet egy különösen egyszerű kiviteli alakjában az egyik végükkel a körgyűrű-hordozóban kialakított nyílás falának nekifekvő himbás emeltyűk elforgathatóan vannak az ellenlemez peckeire felszerelve és alakos tárcsán keresztül az ellenlemeznek támaszkodnak.
A találmány szerinti szerkezet egy előnyös kiviteli alakjában a himbás emeltyűket mozgató szerv tartalmaz a tengelycsonkra elcsúsztathatóan szerelt és mindegyik szabad végével megfelelő himbás emeltyűre támaszkodó rudakat hordozó gyűrűs lemezt, és a tengelycsonkra szerelt gyűrűs hidraulikus hengert, amelynek dugattyúja az engedékeny visszatérítő tagok hatásával szemben nekifekszik a gyűrűs lemeznek.
A találmány szerinti szerkezet egy további előnyös kiviteli alakjában a gyűrűs lemez rúdjai a körgyűrű-hordozóban kialakított furatokba vannak bevezetve. Ezzel a megoldással a tolórudak vezetése megbízható és jól védett, a fékberendezés vezérlő szervével együtt a lehető legzártabb felépítésben alakítható ki.
A találmány szerinti szerkezet másik előnyös kiviteli alakjában a hidraulikus henger hidraulikus folyadékkal való vezérléséhez a hordozóhüvelyes csapágy hordozóhüvelyében csatornát tartalmaz.
A találmány szerinti szerkezet működését egy példakénti kiviteli alak kapcsán a kísérő rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon az ábra a járműkerekek fékezésére szolgáló szerkezet keresztmetszete.
A találmány ^szerinti^.a kettős áttételű, bolygókerekes fogaskerékművel ellátott hátsóhidat tartalmazó jármű kerekének fékezésére szolgáló szerkezet 2 tengelycsonkban elhelyezett 1 hajtótengelyt, az 1 hajtótengely szabad végére felerősített 3 napkerékből és 4 bolygókerekekből álló hagyományos fogaskerekes áttétélművet tartalmaz, amely a hátsóhídra szerelt 6 körgyűrű-hordozóra erősített 5 fogazott körgyűrűvel működik együtt. (A rajzon csak egy bolygókerék látható.) A 4 bolygókerekek 8 ház feneke által hordozott 7 tengelyekre vannak felszerelve, amelyek forgás közben 9 kerékaggyal érintkeznek. A 9 kerékagy 10 és 11 csapágy révén forgathatóan van a féltengelyre erősítve.
A találmány szerinti fékberendezés a 8 ház fenekének külső részére illeszkedik és ezért a keréken kívül helyezkedik el. 12 vízhatlan tokot, abban 13 dörzskerekeket tartalmaz. A 13 dörzskerekek forgás közben a 3 napkerékkel és 14 gyűrűs lemezzel érintkeznek. A dörzskerék tengelyirányú mozgatására és 15 belső súrlódó felülettel való szembetartására ez az elrendezés szolgál, míg a 14 gyűrűs lemez tengelyesen mozoghat a dörzskerék mentén, a házban elhelyezett vezérlő szerv hatására.
Természetes, hogy a 12 vízhatlan tok több kereket tartalmazhat a belső súrlódó felületek között, és nem csak egyet, mint ahogy az a rajzon az egyszerűség kedvéért van feltüntetve.
A 14 gyűrűs lemez vezérlő szervében 16 tolórudak vannak a 4 bolygókerekek 7 tengelyeiben elhelyezve. A 16 tolórudak egyik végükkel a 14 gyűrűs lemezt nyomják, másik végükön 18 gyűrűbe csatlakoznak, amely a 6 körgyűrű-hordozóban helyezkedik el.
A vezérlő szerv tartalmaz továbbá 19 ellenlemezt _a 18 gyűrű mögött és felhasználható a 18 gyűrűnek 20 visszanyomó rugók, a 19 ellenlemezt mozgató 21 himbás emeltyűk (ezekből csak egy látszik az ábrán) és a 21 himbás emeltyűket mozgató szerv ellenében való eltolásához.
A 20 visszanyomó rugók mindegyike a 8 ház fenekének belső részén kialakított 22 üreg aljának, valamint a 22 üregben elcsúsztathatóan szerelt 23 hüvellyel vezetett 18 gyűrűnek támaszkodik.
A 21 himbás emeltyűk elforgathatóan vannak felhelyezve a 19 ellenlemez peckére, az ellenlemezre 24 alakos tárcsán keresztül támaszkodnak, s mindegyikük egyik végével a 6 körgyűrű-hordozóban kialakított 25 nyílás falának fekszik fel.
Természetesen a himbás emeltyűk száma nem szükségszerűen egyenlő a bolygókerekek számával, de a stabilitást három > emeltyűvel lehet a legkönynyebben biztosítani.
A 21 himbás emeltyűket mozgató szerv a hátsó hídon csúsztathatóan szerelt 26 gyűrűs lemezt, és 27 tolórudakat hordozó lemezt tartalmaz. A 27 tolórudak szabad végei a 21 himbás emeltyűnek azt a végét nyomják, amely nem illeszkedik a 25 nyílásba. A mozgató szerv továbbá a hátsó tengelyre felerősített 28 gyűrűs hidraulikus hengert tartalmaz, amelynek 29 dugattyúja a 26 gyűrűs lemezt a 21 himbás emeltyűk irányába mozgató 30 visszanyomó rugó ellenében hat.
Amint az a rajzon látható, a 27 tolórudak all csapágyat hordozó 32 hüvelyben kialakított csatornán keresztül betáplált hidraulikus folyadék hatására mozog.
A bemutatott példakénti kiviteli alakban 33 nyílás szolgál a 32 hüvelyben a folyadék betáplálására, s innen a továbbítás a 28 henger felső pontjában elhelyezett (a rajzon nem látható) csatornán keresztül történik.
A teljesség kedvéért megjegyezzük, hogy a fékberendezés 34 és 35 tömítőgyűrűt tartalmaz, amelyek révén a 12 vízhatlan tokban levő aktív részt száraz körülmények között is működtetni lehet. Természetesen, ez a két gyűrű elhagyható és ekkor az aktív rész az áttételt kitöltő olajban üzemet.
A találmány szerinti fékberendezés ismertetett kiviteli alakja a következő módon működik:
Amikor a jármű vezetője működteti a fékpedált, a hidraulikus folyadék a 31 csatornán keresztül a 28 hengerbe folyik, ahol a 29 dugattyút a 26 lemez ellenében mozgatja. Ez a lemez az F nyíl irányában halad tovább, amikor is a 21 himbás emeltyűket a 25 nyílásban a csapjuk körüli elfordulásra a 27 tolórudak késztetik. Ennek révén a 21 himbás emeltyűk a 24 alakos tárcsákkal a 19 ellenlemezt a 18 gyűrű ellenében mozgatják, amely a 16 tolórudakat az F nyíl irányában mozgatja. A 14 gyűrűs lemez ekkor a 13 dörzskerék ellenében mozdul el, s az végül a 15 súrlódó felületnek nyomódik.
A jármű kereke ekkor tehát fékeződik, a fékezési reakciót az 5 fogazott körgyűrű veszi át, amely azt a 6 hordozón át a hátsóhídnak adja át.
Meg kell jegyezni, hogy a teljes fékhatás a 18 gyűrű és a 19 ellenlemez között kialakuló fékhatásból eredően növekszik.

Claims (6)

  1. Szabadalmi igénypontok:
    1. Szerkezet járműkerék fékezésére, amikor is a kerék agya a jármű hátsó tengelyének tengelycsonkjára hordozóhüvelyes csapágyon forgathatóan van szerelve, a tengelycsonk szabad végén kereket forgató kiemelkedő hajtótengely a keréken bolygókerekes áttételmű napkereke van felerősítve, s körgyűrű-hordozóval egy egységet alkotó fogazott körgyűrűvel összekapcsolódó bolygókerekek az aggyal egybeépített és az áttételműt tartalmazó ház feneke által hordott tengelyekre vannak szerelve, továbbá a szerkezet a ház fenekének külső oldalára van szerelve, és vízzáró tokot, a tokban a hajtótengellyel forgása közben kapcsolódó legalább egy dörzskereket, továbbá megfelelő vezérlő szervvel tengelyirányban elmozdítható és a dörzskerékkel szemben alkalmazható gyűrűs lemezt tartalmaz, az zal jellemezve, hogy a vezérlő szerv a bolygókerekeket hordozó tengelyekbe ágyazott rudakat, amelyek egyik vége a gyűrűs lemezen csapágyazott, másik vége pedig a hordozón belül elhelyezett 5 gyűrűvel van kapcsolatban, a gyűrűnek ütköztethető és ennek révén a gyűrűt engedékeny visszatérítő tagokkal szemben a dörzskerék mentén eltoló elfordíthatatlan ellenlemezt, az ellenlemezeket mozgató himbás emeltyűket, és a himbás emel10 tyűket mozgató szervet, tartalmaz.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az engedékeny visszatérítő tagokat rugók alkotják, s mindegyik rugó a ház fenekének belső oldalán kialakított üreg aljára
    15 támaszkodik és a rugókat körülvevő, az üregekben elcsúsztathatván felszerelt hüvelyek által vezetett gyűrűnél van megtámasztva.
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a himbás
    20 emeltyűk elforgathatóan vannak az ellenlemez peckeire felszerelve, és alakos tárcsán keresztül az ellenlemeznek támaszkodnak, egyik végükkel pedig a körgyűrű-hordozóban kialakított nyílás falának fekszenek neki.
    25
  4. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a himbás emeltyűket mozgató szerv a tengely csonkra elcsúsztathatóan szerelt és mindegyik szabad végével megfelelő himbás emeltyűre támaszkodó
    30 rudakat hordozó gyűrűs lemezt, és a tengelycsonkra szerelt gyűrűs hidraulikus hengert tartalmaz, amelynek dugattyúja az engedékeny visszatérítő tagok hatásával szemben nekifekszik a gyűrűs lemeznek.
    35
  5. 5. A 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs lemez rúdjai a körgyűrű-hordozóban kialakított furatokba vannak bevezetve.
  6. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti szerkezet 4q kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus henger hidraulikus folyadékkal való vezérléshez, a hordozóhüvelyes csapágy hordozóhüvelyében, csatornát tartalmaz.
HU78SO1235A 1977-11-07 1978-11-02 Device for braking vehicle wheels HU177387B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7733467A FR2407845A1 (fr) 1977-11-07 1977-11-07 Dispositif pour le freinage d'une roue de vehicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HU177387B true HU177387B (en) 1981-09-28

Family

ID=9197348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU78SO1235A HU177387B (en) 1977-11-07 1978-11-02 Device for braking vehicle wheels

Country Status (26)

Country Link
US (1) US4223769A (hu)
JP (1) JPS5911459B2 (hu)
AR (1) AR215350A1 (hu)
AT (1) AT372658B (hu)
AU (1) AU525687B2 (hu)
BE (1) BE871522A (hu)
BR (1) BR7807340A (hu)
CH (1) CH624621A5 (hu)
CS (1) CS222159B2 (hu)
DD (1) DD139818A5 (hu)
DE (1) DE2847759C2 (hu)
ES (1) ES474565A1 (hu)
FR (1) FR2407845A1 (hu)
GB (1) GB2007786B (hu)
GR (1) GR63586B (hu)
HU (1) HU177387B (hu)
IN (1) IN150701B (hu)
IT (1) IT1100127B (hu)
MX (1) MX148244A (hu)
NL (1) NL7811033A (hu)
NO (1) NO152083C (hu)
PL (1) PL114582B1 (hu)
SE (1) SE429121B (hu)
SU (1) SU897103A3 (hu)
TR (1) TR20242A (hu)
ZA (1) ZA786174B (hu)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2087011B (en) * 1980-11-04 1984-05-16 Lucas Industries Ltd Combined live axle and brake assemblies for vehicle
FR2498275A1 (fr) * 1981-01-21 1982-07-23 Lucas Industries Ltd Frein a disques de forte capacite, destine notamment aux poids lourds
DE19904552A1 (de) * 1998-03-19 1999-09-23 Linde Ag Radantrieb für Flurförderzeuge
DE10131817A1 (de) * 2001-06-30 2003-01-16 Zahnradfabrik Friedrichshafen Radnabenantrieb
DE10327650A1 (de) * 2003-06-20 2005-01-05 Deere & Company, Moline Achsanordnung
DE102009010671A1 (de) * 2009-02-27 2010-09-30 Piper, Erik John William Windkraftanlage mit einem Bremssystem

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4010830A (en) * 1975-04-11 1977-03-08 Pettibone Corporation Planetary wheel drive with accessible low-torque disc brakes
US4037694A (en) * 1975-07-21 1977-07-26 Rockwell International Corporation Drive axle outer end with brake and gearing
US4142615A (en) * 1976-02-13 1979-03-06 Caterpillar Tractor Co. Wheel drive assembly
ES459616A1 (es) * 1976-06-17 1978-11-16 Rech Avances Et Perfeccionamientos en los conjuntos de transmision con dis- positivo de frenado.
GB1527414A (en) * 1976-06-24 1978-10-04 Brown Tractors Ltd Epicyclic gearing

Also Published As

Publication number Publication date
NL7811033A (nl) 1979-05-09
GB2007786B (en) 1982-03-10
IT7828998A0 (it) 1978-10-23
IT1100127B (it) 1985-09-28
IN150701B (hu) 1982-11-20
JPS5475726A (en) 1979-06-16
AT372658B (de) 1983-11-10
MX148244A (es) 1983-03-30
TR20242A (tr) 1980-11-27
NO152083B (no) 1985-04-22
AU4116878A (en) 1980-05-08
BE871522A (fr) 1979-04-25
CS222159B2 (en) 1983-05-27
AR215350A1 (es) 1979-09-28
PL210744A1 (pl) 1979-07-30
ES474565A1 (es) 1979-03-16
GR63586B (en) 1979-11-23
BR7807340A (pt) 1979-07-24
SU897103A3 (ru) 1982-01-07
DD139818A5 (de) 1980-01-23
ZA786174B (en) 1979-10-31
DE2847759C2 (de) 1984-11-15
AU525687B2 (en) 1982-11-25
FR2407845B1 (hu) 1981-03-20
SE429121B (sv) 1983-08-15
CH624621A5 (hu) 1981-08-14
SE7811276L (sv) 1979-05-08
JPS5911459B2 (ja) 1984-03-15
US4223769A (en) 1980-09-23
NO152083C (no) 1985-07-31
NO783687L (no) 1979-05-08
FR2407845A1 (fr) 1979-06-01
DE2847759A1 (de) 1979-05-10
PL114582B1 (en) 1981-02-28
ATA763578A (de) 1983-03-15
GB2007786A (en) 1979-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1090718A (en) Device for braking a vehicle wheel
US4057297A (en) Brake mechanism with spring applied fluid pressure released assembly
US4491202A (en) Disc brake assembly for vehicles with interchangeable brake modules
JPH0668305B2 (ja) 電気作動式ドラムブレーキ
US3505904A (en) Chain drive transfer case
US3424032A (en) Drive particularly for garden tractors or like vehicles
HU177387B (en) Device for braking vehicle wheels
RU2010731C1 (ru) Цилиндрический редуктор
KR920700981A (ko) 전자식 동력 조향장치
US2873834A (en) Hydraulic clutch operating mechanism
JPS59114339A (ja) 作業機械の駆動機構
GB1126408A (en) Improvements in or relating to brake actuating mechanisms
US4210229A (en) Disc brake assemblies
GB2075622A (en) Axle with multi-plate disc brake
GB1529761A (en) Transmission disc brake for vehicles particularly agricultural tractors
US2806389A (en) Power take-off mechanism for tractors
US2208807A (en) Clutch lock
US5174419A (en) Spur gear transmission for a drive unit of an industrial truck with lever mounted hydraulic cylinder
US6332523B1 (en) Axle assembly parking brake mechanism
KR830000228Y1 (ko) 자동차 바퀴 제동장치
US1847828A (en) Automobile brake
US2343465A (en) Power control unit
US4658937A (en) Brake unit of power train output
US4407394A (en) Dynamic brake mount assembly
US1975059A (en) Power brake mechanism