GR1009650B - Double pulley with variable-width channels - Google Patents

Abstract

Novelty: a double pulley 80 with two variable-width channels is disclosed. Constitution: two plates (10,60) spaced out by six screws-spacers 44 and a central tubular spacer 32 which rotates, via the needle-like roller bearings (41,42) adapted to the ends of said tubular spacer, on the axle 43 moving between the driving and the moving axle. A third plate 21 is pierced by six screws-spacers whereon said plate slides, between the terminal plates (10, 60). The motion is transmitted from the driving axle to the moving axle via the trapezoidal belts positioned into the two channels while pressure is alternately exerted on the pairs of plates (10,21-21,60), the width of the channels and the positions of the belts relative to the axle 43 change and the transmission ratio gets continuously changing. The invented pulley is able to operate with circular belts of the same cross section. Purpose: to change the revs in an axle (gearbox) or stabilize them (rev stabilizer).

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION

Διπλή τροχαλία με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους Double pulley with two channels of variable range

Η εφεύρεση αναφέρεται στην συνεχή μεταβολή της σχέσης μετάδοσης κίνησης με τροχαλία και ιμάντες από έναν κινητήριο άξονα σε έναν άλλο κινούμενο άξονα. The invention relates to the continuous change of transmission ratio by pulley and belts from one drive shaft to another drive shaft.

Στην μετάδοση κίνησης με τραπεζοειδή ιμάντα και τροχαλίες, επιτυγχάνουμε συνεχή μεταβολή στη σχέση μετάδοσης κίνησης, αν μεταβάλλουμε το εύρος του καναλιού του ιμάντα. In the V-belt and pulley drive, we achieve a continuous change in the gear ratio by varying the width of the belt channel.

Αυτό γίνεται αν ασκηθεί πίεση πάνω στον ιμάντα από τις πλάκες που αποτελούν This is done if pressure is exerted on the belt by the plates that make it up

την τροχαλία, οι οποίες πλησιάζουν ή απομακρύνονται μεταξύ τους, σπρώχνοντας τον ιμάντα πότε προς το κέντρο και πότε προς την περιφέρεια αυτής. the pulley, which approach or move away from each other, pushing the belt sometimes towards the center and sometimes towards its periphery.

Οι δυνάμεις που εφαρμόζουμε πάνω στις πλάκες για να δημιουργήσουμε την πίεση είτε είναι φυγόκεντρες, είτε δυνάμεις ελατηρίου, είτε προέρχονται από ηλεκτρομαγνήτες, είτε από υδραυλική πίεση. The forces we apply on the plates to create the pressure are either centrifugal, spring forces, electromagnets, or hydraulic pressure.

Οι μηχανισμοί που παράγουν αυτές τις δυνάμεις βρίσκονται είτε πάνω στον κινητήριο άξονα, είτε πάνω στον κινούμενο άξονα, είτε πάνω και στους δύο άξονες, με αποτέλεσμα να τους δεσμεύουν για οτιδήποτε άλλο, να χρειάζονται ισχυρές δυνάμεις για να δημιουργήσουμε την κατάλληλη πίεση, να έχουμε αργές μεταβολές στη σχέση μετάδοσης κίνησης, να έχουμε σημαντικό βάρος και όγκο, να αποτελούνται από κινητά τμήματα που έχουν δυσκολία στην τοποθέτησή τους, να θέλουν λίπανση και γενικά να γίνεται ο μηχανισμός πολύπλοκος και να αυξάνεται το κόστος κατασκευής και συντήρησης. The mechanisms that produce these forces are either on the drive shaft, or on the driven shaft, or on both shafts, as a result of which they are bound for anything else, they need strong forces to create the proper pressure, we have slow changes in the transmission ratio, to have significant weight and volume, to consist of moving parts that are difficult to install, to require lubrication and in general to make the mechanism complex and to increase the cost of construction and maintenance.

Αυτά τα προβλήματα της έως τώρα στάθμης της τεχνικής, άλλα μπορούμε να τα αποφύγουμε και άλλα μπορούμε να τα μειώσουμε κάνοντας χρήση της εφεύρεσης που παρουσιάζω. Some of these problems of the prior art can be avoided and others can be reduced by making use of the invention I present.

Η διπλή τροχαλία με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους που για χάρη συντομίας θα την αποκαλούμε διπλή τροχαλία, σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση αποτελείται από δύο ακραίες ίδιες πλάκες σχήματος κόλουρου κώνου και μία τρίτη πλάκα που την καλούμε ενδιάμεση ίδιας διαμέτρου με τις ακραίες και έχει σχήμα κόλουρου κώνου και από τις δύο όψεις με ίδιους κώνους όπως οι ακραίες. The double pulley with two channels of variable width which for the sake of brevity we will call it the double pulley, according to the present invention consists of two end identical plates in the shape of a truncated cone and a third plate which we call the intermediate plate of the same diameter as the ends and has the shape of a truncated cone on both sides with the same cones as the extremes.

Οι δύο ακραίες πλάκες στερεώνονται μεταξύ τους και συγκροτούνται σε μία ορισμένη απόσταση από έξι βίδες αποστάτες και από έναν κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη. The two end plates are fixed together and assembled at a certain distance by six spacer screws and a central tubular spacer.

Η τρίτη πλάκα, η ενδιάμεση, τοποθετείται ανάμεσα στις δύο ακραίες πλάκες, διαπερνάται από τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη και από τις έξι βίδες αποστάτες, διολισθαίνει πάνω σε αυτές και εκτελεί διαδρομή που έχει μήκος όσο είναι το μήκος της κάτω βάσης του σχήματος τραπεζίου που δημιουργείται αν κάνουμε μία κάθετο τομή πάνω στον ιμάντα που χρησιμοποιούμε. The third plate, the intermediate one, is placed between the two end plates, is penetrated by the central tubular spacer and the six spacer screws, slides over them and runs a path as long as the length of the lower base of the trapezoid formed if we make a vertical cut on the belt we use.

Στην διπλή τροχαλία δημιουργούνται δύο κανάλια μεταβλητού εύρους. In the double pulley, two channels of variable width are created.

Η διπλή τροχαλία περιστρέφεται πάνω σε άξονα με δύο ρουλεμάν βελονοειδή άνευ κλωβού, προσαρμοσμένα στα άκρα του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη. The double pulley rotates on a shaft with two cageless needle roller bearings fitted to the ends of the central tubular spacer.

Η διπλή τροχαλία εργάζεται με δύο ιμάντες ίδιας διατομής. Με τον έναν ιμάντα στο ένα κανάλι παίρνει κίνηση από ένα κινητήριο άξονα και με τον άλλο ιμάντα στο άλλο κανάλι της, δίνει κίνηση σε έναν άλλο κινούμενο άξονα. The double pulley works with two belts of the same cross-section. With one belt in one channel it takes drive from a drive shaft and with the other belt in its other channel, it gives drive to another drive shaft.

Αν τοποθετήσουμε την διπλή τροχαλία ανάμεσα στον κινητήριο και κινούμενο άξονα και μετακινήσουμε τον άξονά της μέσα στο επίπεδο που ορίζουν αυτοί οι δύο άξονες, τότε οι δύο ιμάντες ασκούν πιέσεις πάνω στις πλάκες τις διπλής τροχαλίας εναλλάξ, μεταβάλλεται το εύρος των καναλιών, μεταβάλλονται οι θέσεις που εργάζονται οι ιμάντες μέσα στα κανάλια ως προς τον άξονά της και δημιουργείται μία συνεχή μεταβολή στη σχέση μετάδοσης κίνησης ανάμεσα στον κινητήριο και κινούμενο άξονα. If we place the double pulley between the drive and driven shaft and move its axis within the plane defined by these two axes, then the two belts exert pressure on the plates of the double pulley alternately, the width of the channels changes, the positions that the belts work in the channels in relation to its axis and a continuous change in the transmission ratio between the drive and driven shaft is created.

Τα πλεονεκτήματα που προκύπτουν κάνοντας χρήση της διπλής τροχαλίας, είναι ότι ο κινητήριος και κινούμενος άξονας, πέρα από τις κοινές τροχαλίες που είναι στερεωμένες επάνω τους, δεν επιφορτίζονται με κανένα μηχανισμό για να δημιουργηθεί η μεταβολή στη σχέση μετάδοσης κίνησης μεταξύ τους. Επίσης για τη μεταβολή στη σχέση μετάδοσης, οι ιμάντες της διπλής τροχαλίας πιέζουν εναλλάξ τις πλάκες της και όχι οι πλάκες τους ιμάντες εφαρμόζοντας σχετικά μικρή δύναμη πάνω στον άξονα της διπλής τροχαλίας για να μετακινηθεί επιτυγχάνοντας ταχύτατες μεταβολές στη σχέση μετάδοσης κίνησης. The advantages of using the double pulley are that the driving and driven shafts, apart from the common pulleys fixed on them, are not burdened with any mechanism to produce the change in the transmission ratio between them. Also to change the gear ratio, the double pulley belts alternately press against its plates and not the belt plates applying a relatively small force on the double pulley shaft to move it achieving very fast gear changes.

Επίσης η διπλή τροχαλία είναι εύκολη ως προς την τοποθέτησή της και δεν έχει κινητά τμήματα εκτός από την ενδιάμεση πλάκα, που μπορεί να είναι αυτολίπαντη για να ολισθαίνει πάνω στις βίδες αποστάτες. Also the double pulley is easy to install and has no moving parts except the intermediate plate, which can be self-lubricating to slide over the spacer screws.

Με έναν απλό χειροκίνητο ή ποδοκίνητο μηχανισμό, η διπλή τροχαλία μπορεί να κρατά και να μετακινεί τον άξονά της ανάμεσα στον κινητήριο και κινούμενο άξονα. With a simple manual or foot-operated mechanism, the double pulley can hold and move its shaft between the drive and driven shafts.

Το σχήμα 1 δείχνει σε τομή κάθετη στον άξονα και σε τομή κατά μήκος του άξονα περιστροφής, μία από τις δύο ακραίες πλάκες της διπλής τροχαλίας. Figure 1 shows in section perpendicular to the axis and in section along the axis of rotation, one of the two end plates of the double pulley.

Το σχήμα 2 δείχνει σε τομή κάθετη στον άξονα και σε τομή κατά μήκος του άξονα περιστροφής, την ενδιάμεση πλάκα της διπλής τροχαλίας. Figure 2 shows in section perpendicular to the axis and in section along the axis of rotation, the intermediate plate of the double pulley.

Το σχήμα 3 δείχνει σε τομή κατά μήκος του άξονα περιστροφής τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη, που κρατά σε απόσταση τις δύο ακραίες πλάκες. Figure 3 shows a section along the axis of rotation of the central tubular spacer, which holds the two end plates apart.

Το σχήμα 4 δείχνει πάλι σε τομή κατά μήκος του άξονα περιστροφής, τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη με τα βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού προσαρμοσμένα στα άκρατου και τον άξονα που τον διαπερνά και περιστρέφεται επάνω του. Figure 4 again shows, in section along the axis of rotation, the central tubular spacer with the cageless needle bearings fitted to the flanges and the shaft passing through and rotating on it.

Το σχήμα 5 δείχνει μία από τις έξι βίδες αποστάτες που στερεώνουν τις ακραίες πλάκες μεταξύ τους, καθώς και τα παξιμάδια σύσφιξης. Figure 5 shows one of the six spacer screws securing the end plates together, as well as the clamping nuts.

Το σχήμα 6 δείχνει την διπλή τροχαλία με τα δύο κανάλια μεταβλητού εύρους, συναρμολογημένη από τα τμήματα που την αποτελούν σε τομή κατά μήκος του άξονά της. Figure 6 shows the double pulley with the two channels of variable width, assembled from its constituent parts in section along its axis.

Τα σχήματα 7α και 7βδείχνουν τη θέση της διπλής τροχαλίας, ανάμεσα στον κινητήριο και κινούμενο άξονα με τους ιμάντες να συνδέονται με αυτούς σε τομή κατά μήκος των αξόνων τους στην αρχική φάση 7α και τη τελική φάση 7β. Figures 7a and 7 show the position of the double pulley, between the drive and driven shaft with the belts connected to them in section along their axes in the initial phase 7a and the final phase 7b.

Τα σχήματα 8α και 8β δείχνουν πάλι τη θέση της διπλής τροχαλίας ανάμεσα στον κινητήριο και κινούμενο άξονα, με τους ιμάντες να συνδέονται με αυτούς αλλά σε τομή κάθετη των αξόνων τους στην αρχική φάση 8α καιτην τελική φάση 8β. Figures 8a and 8b again show the position of the double pulley between the driving and driven shafts, with the belts connected to them but at a cross-section of their axes in the initial phase 8a and the final phase 8b.

Η παρούσα εφεύρεση μπορεί να κατανοηθεί πλήρως από την ακολουθούσα αναλυτική περιγραφή σε σχέση με τα επισυναπτόμενα σχέδια, στα οποία χρησιμοποιούμε ταυτόσημους αριθμούς για τον χαρακτηρισμό κοινών στοιχείων στα σχήματα. The present invention may be fully understood from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which like numerals are used to designate common elements in the figures.

Στο σχήμα 1 παρουσιάζουμε την μία μόνο με αριθμό (10) από τις δύο ίδιες ακραίες πλάκες (10) Και (60) σε τομή κάθετη και κατά μήκος του άξονα πάνω στον οποίο περιστρέφεται. Η πλάκα (10) έχει σχήμα κόλουρου κώνου, με μεγάλη βάση κώνου (10) και μικρή βάση κώνου (11). Φέρει στο κέντρο οπή (18) για να εισχωρεί εφαρμοστά το άκρο του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32). Σε ίσες αποστάσεις από το κέντρο της πλάκας, υπάρχουν ανά 60° έξι ίδιες οπές (12), (13), (14), (15), (16), (17), μέσα στις οποίες εισχωρούν εφαρμοστά και εξέρχονται τα άκρα από τις έξι βίδες αποστάτες. Οι οπές τρυπούν την πλάκα στη μικρή και την μεγάλη βάση του κόλουρου κώνου. In figure 1 we present the only one with number (10) of the two identical end plates (10) and (60) in a vertical section and along the axis on which it rotates. The plate (10) is in the shape of a truncated cone, with a large cone base (10) and a small cone base (11). It has a hole (18) in the center to fit the end of the central tubular spacer (32). At equal distances from the center of the plate, there are six identical holes (12), (13), (14), (15), (16), (17) every 60°, into which the ends of the six spacer screws. Holes are drilled into the plate at the small and large bases of the truncated cone.

Στο σχήμα 2 παρουσιάζουμε τη τρίτη πλάκα με αριθμό (21) σε τομή κάθετη και κατά μήκος του άξονα πάνω στον οποίο περιστρέφεται. Αυτή τοποθετείται ανάμεσα στις ακραίες πλάκες για αυτό την ονομάζουμε ενδιάμεση. Έχει ίδια διάμετρο με τις ακραίες και σχήμα κόλουρου κώνου και από τις δύο όψεις και OL δύο κόλουροι κώνοι της πλάκας αυτής είναι ίδιοι με τους κόλουρους κώνους των ακραίων πλακών. Στο κέντρο φέρει οπή (29) για να διέρχεται ο κορμός(33) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32) ελεύθερα. Σε ίσες αποστάσεις από το κέντρο της πλάκας αυτής ανά 60° υπάρχουν έξι ίδιες οπές (23), (24), (25), (26), (27), (28), από τις οποίες διέρχονται ελεύθερα οι κορμοί (45) από τις έξι βίδες αποστάτες τύπου (44) πάνω στις οποίες διολισθαίνει η ενδιάμεση αυτή πλάκα (21). Ευνόητο είναι ότι οι οπές της πλάκας (21) έχουν απόσταση από το κέντρο όση είναι η απόσταση των οπών της πλάκας (10) και (60) από το κέντρο. Οι οπές της πλάκας (21) τρυπούν τις μικρές βάσεις των κόλουρων κώνων της. In figure 2 we present the third plate with number (21) in a vertical section and along the axis on which it rotates. This is placed between the end plates, that's why we call it intermediate. It has the same diameter as the end plates and the shape of a truncated cone on both sides and OL two truncated cones of this plate are the same as the truncated cones of the end plates. In the center it has a hole (29) for the trunk (33) of the central tubular spacer (32) to pass freely. At equal distances from the center of this plate every 60° there are six identical holes (23), (24), (25), (26), (27), (28), through which the logs (45) pass freely. of the six type spacer screws (44) on which this intermediate plate (21) slides. It is understood that the holes of the plate (21) have a distance from the center that is the distance of the holes of the plate (10) and (60) from the center. The holes of the plate (21) pierce the small bases of its truncated cones.

Στο σχήμα 3 παρουσιάζουμε τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη (32) σε τομή κατά μήκος του άξονα περιστροφής. Διακρίνεται ο κορμός (33) του αποστάτη που κρατάει σε απόσταση τις ακραίες πλάκες (10) και (60), τα άκρα του (34) και (35) που έχουν διατομή μικρότερη από την διατομή του κορμού (33) και εισχωρούν εφαρμοστά μέσα στις κεντρικές οπές των πλακών (10) και (60), οι πατούρες (36) και (37) που δημιουργούνται από την διαφορά διατομής κορμού και άκρων πάνω στις οποίες πατάνε και τερματίζουν οι ακραίες πλάκες, οι εσωτερικές πατούρες (38) και (39) του σωληνοειδούς αποστάτη (32) πάνω στις οποίες τερματίζουν τα βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού που εφαρμόζουμε στα άκρα του αποστάτη (32) καθώς και η οπή (40) από την οποία διέρχεται ο άξονας της τροχαλίας. In figure 3 we present the central tubular spacer (32) in section along the axis of rotation. The body (33) of the spacer that keeps the end plates (10) and (60) apart can be seen, its ends (34) and (35) which have a cross-section smaller than the cross-section of the body (33) and fit snugly into the central holes of the plates (10) and (60), the cheeks (36) and (37) created by the difference in cross-section of the trunk and ends on which the end plates rest and terminate, the inner cheeks (38) and (39) of the tubular spacer (32) on which the cage-free needle bearings that we apply to the ends of the spacer (32) terminate, as well as the hole (40) through which the pulley shaft passes.

Στο σχήμα 4 παρουσιάζουμε πάλι τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη (32) σε τομή κατά μήκος του άξονα όπου φαίνονται τα βελονοειδή ρουλεμάν (41) και (42) εφαρμοσμένα στα άκρατου εσωτερικά και ο άξονας (43) της διπλής τροχαλίας πάνω στον οποίο περιστρέφεται ο αποστάτης (32). In figure 4 we again present the central tubular spacer (32) in cross-section along the axis showing the needle bearings (41) and (42) applied to the inner bearings and the shaft (43) of the double pulley on which the spacer rotates ( 32).

Στο σχήμα 5 παρουσιάζουμε μία από τις έξι βίδες αποστάτες με αριθμό (44) σε τομή κατά μήκος, όπου διακρίνεται ο κορμός (45) της βίδας αποστάτης (44) που κρατάει σε απόσταση τις ακραίες πλάκες (10) και (60). Το μήκος του κορμού (45) της βίδας αποστάτης (44), είναι ίσο με το μήκος του κορμού (33) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32). Διακρίνονται επίσης τα άκρα (46) και (47) με διατομή μικρότερη από την διατομή του κορμού (45), τα οποία εισχωρούν εφαρμοστά μέσα στις οπές των πλακών (10) και (60) οι οποίες πατάνε και τερματίζουν πάνω στις πατούρες (48) και (49) που δημιουργούνται λόγω διαφοράς διατομής κορμού και άκρων. Τα άκρα (46) και (47) εξέρχονται από τις πλάκες (10) και (60) με απόληξη που φέρει σπείρωμα και με παξιμάδια (50) και (51) συσφίγγονται οι ακραίες πλάκες (10) και (60). In figure 5 we present one of the six spacer screws numbered (44) in cross-section, where the body (45) of the spacer screw (44) which holds the end plates (10) and (60) apart can be seen. The length of the stem (45) of the spacer screw (44) is equal to the length of the stem (33) of the central tubular spacer (32). The ends (46) and (47) with a cross-section smaller than the cross-section of the trunk (45) can also be distinguished, which fit snugly into the holes of the plates (10) and (60) which press and terminate on the cheeks (48). and (49) which are created due to cross section difference of trunk and limbs. The ends (46) and (47) exit the threaded end plates (10) and (60) and the end plates (10) and (60) are clamped with nuts (50) and (51).

Στο σχήμα 6 παρουσιάζουμε την με αριθμό (80) διπλή τροχαλία με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους πλήρως συναρμολογημένη σε τομή κατά μήκος του άξονά της (43), πάνω στον οποίο περιστρέφεται. Διακρίνονται οι δύο ακραίες πλάκες (10) και (60), δύο από τις έξι βίδες αποστάτες τύπου (44) που στερεώνουν και συγκρατούν με τους κορμούς τους (45) και (53) σε απόσταση τις δύο ακραίες αυτές πλάκες, τα άκρα απόληξης στις βίδες αποστάτες με σπείρωμα (46) , (47), (54), (55) που εξέρχονται από τις οπές των ακραίων πλακών, οιπατούρες (48) , (49), (56) και (57) που δημιουργούνται στις βίδες αποστάτες από την διαφορά της διατομής κορμού και άκρων που τερματίζουν και πατάνε οι ακραίες πλάκες, καθώς και τα παξιμάδια σύσφιξης (50), (51), (58), (59). Διακρίνονται επίσης τα δύο βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού (41) και (42) που εφαρμόζονται εσωτερικά των άκρων του αποστάτη (32) και η εσωτερικές πατούρες (38) και (39) που τερματίζουν αυτά. Διακρίνεται η τρίτη πλάκα (21), η ενδιάμεση των ακραίων πλακών (10) και (60) που την διαπερνά ελεύθερα ο κορμός (33) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32) καθώς και οι κορμοί (45) και (53) που έχουν οι δύο από τις έξι βίδες αποστάτες. Δημιουργούνται δύο κανάλια (67) και (68) μεταβλητού εύρους για τους ιμάντες (64) και (70). Στην διπλή τροχαλία (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους, οι ακραίες πλάκες (10) και (60) οι έξι βίδες αποστάτες τύπου (44), ο κεντρικός σωληνοειδής αποστάτης (32) και τα βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού (41) και (42), αποτελούν ένα σώμα συμπαγές που περιστρέφεται πάνω στον άξονα (43). Η ενδιάμεση πλάκα (21) διολισθαίνει πάνω στις βίδες αποστάτες και συγχρόνως παρασύρεται σε περιστροφή από αυτές. In figure 6 we show the numbered (80) double pulley with two channels of variable width fully assembled in section along its axis (43), on which it rotates. The two end plates (10) and (60) can be seen, two of the six spacer screws of type (44) which fasten and hold with their bodies (45) and (53) apart these two end plates, the ends at threaded standoff screws (46) , (47), (54), (55) exiting the end plate holes, shims (48) , (49), (56) and (57) created in the standoff screws by the difference in the cross-section of the trunk and ends that the end plates terminate and press, as well as the clamping nuts (50), (51), (58), (59). Also visible are the two cageless needle bearings (41) and (42) applied to the inside of the ends of the spacer (32) and the inner cheeks (38) and (39) that terminate them. The third plate (21) can be seen, the one between the end plates (10) and (60) which is freely penetrated by the trunk (33) of the central tubular spacer (32) as well as the trunks (45) and (53) which have the two of the six spacer screws. Two channels (67) and (68) of variable width are created for belts (64) and (70). On double pulley (80) with two variable pitch channels, end plates (10) and (60) six screw type spacers (44), center tubular spacer (32) and cageless needle bearings (41) and (42 ), constitute a solid body that rotates on the axis (43). The intermediate plate (21) slides on the spacer screws and at the same time is driven in rotation by them.

Η μεταβολή του εύρους των καναλιών (67) και (68) προέρχεται από τις δυνάμεις που ασκούν εναλλάξ οι ιμάντες (64) και (70) πάνω στα ζεύγη των κωνικών επιφανειών [(20), (30)] και [(31), (61)] των καναλιών (67) και (68). Στην διπλή τροχαλία (80) ο ιμάντας (64) που εργάζεται στην περιφέρεια μέσα στο κανάλι (67), όταν πλησιάζει προς το κέντρο, τότε ο άλλος ιμάντας (70) που εργάζεται κοντά στο κέντρο μέσα στο άλλο κανάλι (68) πλησιάζει την περιφέρεια. The change in the width of the channels (67) and (68) comes from the forces exerted alternately by the belts (64) and (70) on the pairs of conical surfaces [(20), (30)] and [(31, (61)] of channels (67) and (68). In the double pulley (80) the belt (64) working at the periphery in the channel (67) when it approaches the center, then the other belt (70) working near the center in the other channel (68) approaches the periphery .

Το μήκος της μεταβολής του εύρους που δημιουργείται σε κάθε κανάλι, είναι τόσο, όσο είναι το μήκος της μικρής βάσης σχήματος τραπεζίου που παίρνουμε αν κάνουμε μία κάθετο τομή πάνω στον ιμάντα. Ο κάθε ιμάντας μετακινούμενος από την περιφέρεια προς το κέντρο ή αντιστρόφως, δεν αλλάζει το επίπεδο μέσα στο οποίο εργάζεται και τα επίπεδα αυτά που ορίζουν οι ιμάντες, παραμένουν σε σταθερή απόσταση μεταξύ τους και πάντοτε παράλληλα. Αυτό επιτυγχάνεται διότι στην μεταβολή του εύρους σε κάθε κανάλι, το μισό μήκος της μεταβολής γίνεται από την πλάκα (21) που διολισθαίνει πάνω στις βίδες αποστάτες κατά μία κατεύθυνση ως προς τον άξονα (43), το δε άλλο μισό μήκος της μεταβολής του εύρους γίνεται από το σώμα ακραίες πλάκες, βίδες αποστάτες, κεντρικός σωληνοειδής αποστάτης, βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού, που διολισθαίνει πάνω στον άξονα (43) κατά αντίθετη κατεύθυνση. The length of the amplitude change created in each channel is the length of the small trapezoidal base we get if we make a vertical cut on the belt. Each belt moving from the periphery to the center or vice versa, does not change the level in which it works and the levels defined by the belts remain at a constant distance from each other and always parallel. This is achieved because in the range change in each channel, half the length of the change is made by the plate (21) sliding on the spacer screws in one direction with respect to the axis (43), and the other half the length of the range change is made from the body end plates, spacer screws, center tubular spacer, cageless needle roller bearing, which slides on the shaft (43) in the opposite direction.

Στα σχήματα 7α και 7β φαίνονται σε τομή κατά μήκος των αξόνων τους η θέση της διπλής τροχαλίας (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους σε δύο φάσεις από την μετακίνηση του άξονά της (43), ανάμεσα στον κινητήριο άξονα (65) και τον κινούμενο (71). Figures 7a and 7b show in section along their axes the position of the double pulley (80) with two channels of variable width in two phases from the movement of its axis (43), between the drive shaft (65) and the driven ( 71).

Οι τρεις άξονες πρέπει να είναι παράλληλοι μεταξύ τους και στο ίδιο επίπεδο. Ο ιμάντας (64) στο κανάλι (67) παίρνει κίνηση από την τροχαλία (63) του κινητήριου άξονα (65), ο ιμάντας (70) στο άλλο κανάλι (68) δίνει κίνηση στην τροχαλία (69) του κινούμενου άξονα (71). The three axes must be parallel to each other and in the same plane. The belt (64) in the channel (67) is driven by the pulley (63) of the drive shaft (65), the belt (70) in the other channel (68) drives the pulley (69) of the driven shaft (71).

Η μετακίνηση του άξονα (43) ανάμεσα στους άξονες (65), (71), δημιουργεί πιέσεις από τους ιμάντες πάνω στις πλάκες της τροχαλίας (80) εναλλάξ, μεταβάλλεται το εύρος των καναλιών της (67) και (68), αλλάζουν θέσεις οι ιμάντες (64) και (70) ως προς τον άξονά της (43) μεταβάλλοντας συνεχώς τη σχέση μετάδοσης κίνησης από τον κινητήριο άξονα (65) στον κινούμενο (71). The movement of the shaft (43) between the shafts (65), (71), creates pressures from the belts on the plates of the pulley (80) alternately, the width of its channels (67) and (68) changes, the positions of the belts (64) and (70) to its shaft (43) continuously changing the transmission ratio from the drive shaft (65) to the driven (71).

Στα σχήματα 8α-8β φαίνονται ότι και στα 7α-7β αλλά σε τομές κάθετες πάνω στους άξονές τους. Figures 8a-8b show the same as figures 7a-7b, but in sections perpendicular to their axes.

Claims (5)

ΑΞΙΩΣΕΙΣ 1. Η διπλή τροχαλία (80) με δυο κανάλια μεταβλητού εύρους, αποτελείται από τρεις πλάκες. Oι δύο πλάκες (10) και (60), είναι ίδιες, έχουν σχήμα κόλουρου κώνου και τοποθετούνται στα άκρα με τις κωνικές επιφάνειες (20) και (61) αντικριστά. Η Τρίτη πλάκα (21) της ίδιας διαμέτρου με τις άλλες , έχει σχήμα κόλουρου κώνου και από τις δύο όψεις με κωνικές επιφάνειες (30) και (31) και τοποθετείται ανάμεσα στις δύο άλλες ακραίες πλάκες (10) και (60).1. The double pulley (80) with two channels of variable width, consists of three plates. The two plates (10) and (60), are identical, have the shape of a truncated cone and are placed at the ends with the conical surfaces (20) and (61) facing each other. The Third plate (21) of the same diameter as the others, has the shape of a truncated cone on both sides with conical surfaces (30) and (31) and is placed between the two other end plates (10) and (60). Και οι τέσσερις κωνικές επιφάνειες (20), (30), (31), (61) είναι ίδιες. Οι ακραίες πλάκες (10) και (60) στερεώνονται και συγκροτούνται σε απόσταση μεταξύ τους με έξι βίδες αποστάτες ίδιες μεταξύ τους τύπου (44) και από έναν κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη (32). Oι κορμοί (45) στις βίδες αποστάτες τύπου (44) και ο κορμός (33) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32), που κρατάνε σε απόσταση τις ακραίες πλάκες (10) και (60), έχουν το ίδιο μήκος.All four conical surfaces (20), (30), (31), (61) are identical. The end plates (10) and (60) are fixed and assembled at a distance from each other by six spacer screws identical to each other of the type (44) and by a central tubular spacer (32). The stems (45) on the spacer screws (44) and the stem (33) of the central tubular spacer (32), which keep the end plates (10) and (60) apart, are the same length. Τα άκρα (46) και (47) στις βίδες αποστάτες τύπου (44) εισχωρούν εφαρμοστά μέσα στις έξι οπές (12), (13), (14), (15), (16), (17), που φέρει κάθε μία από τις δύο ακραίες πλάκες (10) και (60) σε ίσες αποστάσεις από το κέντρο ανά 60° και εξέρχονται από αυτές με απόληξη σπείρωμα και συσφίγγονται με παξιμάδια (50), (51). Οι πλάκες (10) και (60), πατάνε και τερματίζουν πάνω στις πατούρες (48) και (49) που δημιουργούνται στις έξι βίδες αποστάτες λόγω της διαφοράς διατομής κορμού (45) και άκρων (46) και (47).The ends (46) and (47) of the spacer screws (44) fit snugly into the six holes (12), (13), (14), (15), (16), (17) each bearing from the two end plates (10) and (60) at equal distances from the center every 60° and exit from them with a threaded end and tighten with nuts (50), (51). The plates (10) and (60) press and terminate on the cheeks (48) and (49) created on the six spacer screws due to the cross-sectional difference of the trunk (45) and ends (46) and (47). Το άκρο (34) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32) εισχωρεί εφαρμοστά μέσα στην κεντρική οπή (18) της πλάκας (10), το δε άλλο άκρο (35) εισχωρεί εφαρμοστά στην κεντρική οπή της πλάκας (60). Οι ακραίες πλάκες (10) και (60) πατάνε και τερματίζουν πάνω στις πατούρες (36) και (37) που δημιουργούνται λόγω της διαφοράς διατομής του κορμού (33) και άκρων (34) και (35) του σωληνοειδούς αποστάτη (32).The end (34) of the central tubular spacer (32) fits snugly into the central hole (18) of the plate (10), and the other end (35) fits snugly into the central hole of the plate (60). The end plates (10) and (60) press and terminate on the cheeks (36) and (37) created by the cross-sectional difference of the body (33) and ends (34) and (35) of the tubular spacer (32). Η τρίτη πλάκα (21), η ενδιάμεση των άλλων (10) KOL (60), φέρει και αυτή κεντρική οπή (29) καθώς και έξι οπές (23), (24), (25), (26), (27), (28) σε ίσες αποστάσεις από το κέντρο ανά 60° . Η απόσταση που έχουν από το κέντρο τους όλες οι οπές και στις τρεις πλάκες είναι ίδια και τόση που δεν τρυπούν τις κωνικές επιφάνειες (20), (30), (31), (61).The third plate (21), the intermediate one of the others (10) KOL (60), also has a central hole (29) as well as six holes (23), (24), (25), (26), (27) , (28) at equal distances from the center every 60° . The distance that all the holes have from their center in all three plates is the same and such that they do not pierce the conical surfaces (20), (30), (31), (61). Από την κεντρική οπή (29) της ενδιάμεσης πλάκας (21) διέρχεται ελεύθερα ο κορμός (33) του κεντρικού σωληνοειδούς αποστάτη (32). Από τις έξι οπές (23), (24), (25), (26), (27), (28) της ενδιάμεσης πλάκας (21) διέρχονται ελεύθερα οι κορμοί (45) που έχουν οι έξι βίδες αποστάτες τύπου (44). Ο κεντρικός σωληνοειδής αποστάτης (32) φέρει οπή (40) και τα άκρα του (34) και (35) φέρουν εσωτερικά πατούρες (38) και (39), για να πατάνε και να τερματίζουν τα ρουλεμάν (41) και (42) που εφαρμόζονται στα άκρα του με τα οποία περιστρέφεται η διπλή τροχαλία (80) πάνω στον άξονα (43) που διαπερνά τον κεντρικά σωληνοειδή αποστάτη (32).The trunk (33) of the central tubular spacer (32) passes freely through the central hole (29) of the intermediate plate (21). Through the six holes (23), (24), (25), (26), (27), (28) of the intermediate plate (21) the trunks (45) that have the six spacer screws type (44) pass freely . The central tubular spacer (32) has a hole (40) and its ends (34) and (35) have internal cheeks (38) and (39) to press and terminate the bearings (41) and (42) which are applied to its ends by which the double pulley (80) rotates on the shaft (43) which penetrates the central tubular spacer (32). Η διπλή τροχαλία (80) χαρακτηρίζεται εκ του ότι, τα ρουλεμάν (41) και (42) που χρησιμοποιεί, είναι βελονοειδή άνευ κλωβού για να περιστρέφεται πάνω στον μη περιστρεφόμενο άξονα (43) και συγχρόνως να μετατοπίζεται πάνω σε αυτόν.The double pulley (80) is characterized in that the bearings (41) and (42) it uses are needle-shaped without a cage to rotate on the non-rotating shaft (43) and at the same time to be displaced on it. 2. Η διπλή τροχαλία (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται εκ του ότι, η ενδιάμεση πλάκα (21) διολισθαίνει πάνω2. The double pulley (80) with two channels of variable width according to claim 1 is characterized in that the intermediate plate (21) slides on στους κορμούς τύπου (45) που έχουν οι έξι βίδες αποστάτες τύπου (44) παρασύρεται συγχρόνως σε περιστροφή από αυτές και δημιουργεί με τις πλάκες (10) και (60) δύο κανάλια (67) και (68) που το εύρος τους μεταβάλλεται και χρησιμοποιεί για την λειτουργία της δύο ιμάντες ίδιας διατομής (64) και (70) έναν για κάθε κανάλι.in the trunks of type (45) which have the six spacer screws of type (44) it is simultaneously carried away in rotation by them and creates with the plates (10) and (60) two channels (67) and (68) whose width varies and uses for the operation of the two belts of the same cross-section (64) and (70), one for each channel. 3. Η διπλή τροχαλία (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους σύμφωνα με την αξίωση 2, χαρακτηρίζεται εκ του ότι, το μήκος της αυξομείωσης του εύρους που υφίσταται κάθε ένα από τα δύο κανάλια (67) και (68) εναλλάξ, από την αρχική της φάση μέχρι την τελική της φάση, είναι τόσο, όσο είναι το μήκος που έχει η μικρή βάση του σχήματος τραπεζίου που παίρνουμε όταν κάνουμε μια τομή κάθετη πάνω στον ιμάντα.3. The double pulley (80) with two channels of variable width according to claim 2, characterized in that, the length of the fluctuation of the width that each of the two channels (67) and (68) undergoes alternately, from the initial of its phase to its final phase, is as much as the length of the small base of the trapezoid shape that we get when we make a vertical cut on the belt. 4. Η διπλή τροχαλία (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους, σύμφωνα με την αξίωση 1, χαρακτηρίζεται εκ του ότι τοποθετείται ανάμεσα στον κινητήριο άξονα (65) και στον κινούμενο άξονα (71) που είναι μεταξύ τους παράλληλοι. Ο άξονας (43) της διπλής τροχαλίας (80) δεν περιστρέφεται, αλλά μετακινείται μέσα στο επίπεδο που ορίζουν ο κινητήριος άξονας (65) και ο κινούμενος άξονας (71), και πάντοτε παράλληλα προς αυτούς και μάλιστα όταν απομακρύνεται από τον άξονα (65) πλησιάζει συγχρόνως τον άξονα (71) και αντιστρόφως. Η σύνδεση του καναλιού (67) της διπλής τροχαλίας (80) με την τροχαλία (63) του κινητήριου άξονα (65) με τον ιμάντα (64) και η σύνδεση του καναλιού (68) της διπλής τροχαλίας (80) με την τροχαλία του κινούμενου άξονα (71) με τον ιμάντα (70), και η μετακίνηση συγχρόνως του άξονα (43) ανάμεσα στον άξονα (65) και (71) δημιουργεί την συνεχή μεταβολή στη σχέση μετάδοσης κίνησης.4. The double pulley (80) with two channels of variable width, according to claim 1, characterized in that it is placed between the drive shaft (65) and the driven shaft (71) which are parallel to each other. The shaft (43) of the double pulley (80) does not rotate, but moves within the plane defined by the driving shaft (65) and the driven shaft (71), and always parallel to them and indeed when it is removed from the shaft (65) simultaneously approaches the axis (71) and vice versa. The connection of the channel (67) of the double pulley (80) with the pulley (63) of the drive shaft (65) with the belt (64) and the connection of the channel (68) of the double pulley (80) with the driven pulley shaft (71) with the belt (70), and the simultaneous movement of the shaft (43) between the shaft (65) and (71) creates the continuous change in the transmission ratio. 5. Η διπλή τροχαλία (80) με δύο κανάλια μεταβλητού εύρους, σύμφωνα με τις αξιώσεις 1, 2, 3, 4 χαρακτηρίζεται εκ του ότι , όταν το συμπαγές σώμα της τροχαλίας (80) που αποτελείται από τις δύο ακραίες πλάκες (10) και (60), τις έξι βίδες αποστάτες τύπου (44), τον κεντρικό σωληνοειδή αποστάτη (32) και τα βελονοειδή ρουλεμάν άνευ κλωβού (41) και (42) μετατοπίζεται κατά μήκος του άξονα (43) προς μία κατεύθυνση, η ενδιάμεση πλάκα (21) που διολισθαίνει πάνω στις βίδες αποστάτες μετατοπίζεται προς αντίθετη κατεύθυνση διατηρώντας έτσι τα επίπεδα μέσα στα οποία εργάζονται οι ιμάντες (64) και (70) πάντοτε παράλληλα και σε σταθερή απόσταση μεταξύ τους.5. The double pulley (80) with two channels of variable width, according to claims 1, 2, 3, 4 is characterized in that, when the solid body of the pulley (80) consisting of the two end plates (10) and (60), the six screw type spacers (44), the central tubular spacer (32) and the cageless needle bearings (41) and (42) is displaced along the shaft (43) in one direction, the intermediate plate (21 ) that slides on the spacer screws is displaced in the opposite direction thus keeping the planes in which the belts (64) and (70) work always parallel and at a constant distance from each other.