DE821579C - Rolling gear - Google Patents

Rolling gear

Info

Publication number
DE821579C
DE821579C DEL1135A DEL0001135A DE821579C DE 821579 C DE821579 C DE 821579C DE L1135 A DEL1135 A DE L1135A DE L0001135 A DEL0001135 A DE L0001135A DE 821579 C DE821579 C DE 821579C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rolling
gear according
rings
rolling gear
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL1135A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Otto Lutz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DEL979A external-priority patent/DE809738C/en
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEL1135A priority Critical patent/DE821579C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE821579C publication Critical patent/DE821579C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/48Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
    • F16H15/50Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/503Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members co-operate by means of balls or rollers of uniform effective diameter, not mounted on shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

Wälzgetriebe In dem Patent 809 738 ist ein Wälzgetriebe beschrieben, bei dem Wälzkörper zwischen Laufringen gespannt werden und die Drehmomentübertragung durch den Wälzkörperkäfig mit veränderbarer Übersetzung geschieht. Der Übersetzungsbereich einer solchen Abordnung ist entsprechend den verwirkliclibaren Durchmesserverhältnissen von Außen- und Innenring beschränkt, nämlich auf ein Übersetzungsverhältnis von rund 2 : i. Um nun den Bereich der Übersetzungen zu vergrößern, werden gemäß der Erfindung zwei oder mehrere solcher Anordnungen hintereinandergeschaltet. Man kann dabei den Wälzkäfig der einen Vorrichtung mit der 'vVälzplatte oder den Laufringen der anderen Vorrichtung verbinden.Rolling gear In the patent 809 738 a rolling gear is described in which rolling elements are clamped between races and the torque is transmitted through the rolling element cage with variable transmission. The transmission range of such a delegation is limited according to the realizable diameter ratios of the outer and inner ring, namely to a transmission ratio of around 2: i. In order to increase the range of the translations, two or more such arrangements are connected in series according to the invention. You can connect the rolling cage of one device with the 'vVälzplatte or the raceways of the other device.

Die Figur zeigt die beispielsweise Ausführung des Erfindungsgedankens. Die beiden Vorrichtungen sind spiegelbildlich aneinandergefügt, wobei die Wälzkäfige beider Vorrichtungen miteinander verbunden sind. An der treibenden Welle i ist der äußere Laufring 2 befestigt, während der innere Laufring 3 auf der Welle i axial verschiebbar angeordnet ist, wobei er durch den Keil 4 mitgedreht rnd durch die Feder 5 gegen die Wälzkugeln 6 gepreßt wird. Die Kugeln 6 ihrerseits stützen sich auf dem Wälzring 7 ab, dessen Kugelrinne einen etwas größeren Radius als die Kugeln aufweist. Der Kugelkäfig 8 ist beiden Vorrichtungen gemeinsam, und die getriebene Seite ist eine spiegelbildliche Wiederholung der treibenden Seite; entsprechende Teile sind mit den gleichen Ziffern bezeichnet, also 2' für den mit der getriebenen Welle i' verbundenen äußeren Laufring usw. Die axiale Beweglichkeit der inneren Laufringe3 und 3' ist durch Schultern 9 bzw. g' begrenzt. Nähert man die feststehenden, sich nicht drehenden Wälzringe 7 und 7' einander, bis die inneren Laufringe 3 und 3' an den Schultern 9 und 9' zum Anliegen kommen, so ist die Vorrichtung entspannt, also entkuppelt. Werden von dieser Stellung aus die Wälzringe 7 und 7' durch Maßnahmen bekannter Art (Nocken, Exzenter, Kupplungsschlüssel) auseinandergepreßt (Pfeile oben), so werden die Wälzkugeln 6 und 6' gespannt, d. h. treibende und getriebene Welle miteinander gekuppelt. Befinden sich die Wälzringe 7 und 7' dabei in genau symmetrischer Stellung, so dreht sich offensichtlich die getriebene Welle genau so schnell wie die treibende Welle, denn es geschieht ja links spiegelbildlich genau das gleiche wie rechts, d. h. das Übersetzungsverhältnis ist i : i. Werden die gespannten Wälzringe 7 und 7' nun in axialer Richtung verschoben, z. B. nach links (Pfeile unten), so ändert sich das Übersetzungsverhältnis im linken und rechten Vorrichtungsteil gegensinnig, und die getriebene Welle i' dreht sich langsamer als die treibende Welle i. Verschiebt man die Wälzringe 7 und 7' über ihre Mittellage hinaus nach rechts, so dreht sich die treibende Welle langsamer als die getriebene Welle.The figure shows the example of the implementation of the inventive concept. The two devices are joined together in mirror image, with the roller cages both devices are connected to each other. On the driving wave i is the outer race 2 fixed, while the inner race 3 on the shaft i axially Is slidably arranged, being rotated by the wedge 4 rnd by the Spring 5 is pressed against the rolling balls 6. The balls 6 in turn are supported on the rolling ring 7, the ball groove of which has a slightly larger radius than the balls having. The ball cage 8 is common to both devices, and the driven one Side is a mirror image repetition of the driving side; appropriate Parts are labeled with the same numbers, i.e. 2 'for the one with the driven one Shaft i 'connected outer race, etc. The axial mobility of the inner Races 3 and 3 'is through shoulders 9 or g 'limited. Approaching one the fixed, non-rotating rolling rings 7 and 7 'each other until the inner races 3 and 3 'come to rest on shoulders 9 and 9', so is the device relaxed, so uncoupled. From this position, the rolling rings 7 and 7 'are pressed apart by known measures (cams, eccentrics, coupling keys) (Arrows above), the rolling balls 6 and 6 'are tensioned, i.e. H. driving and driven Shaft coupled together. Are the rolling rings 7 and 7 'in exactly symmetrical position, the driven shaft obviously rotates exactly as fast as the driving wave, because it happens exactly as a mirror image on the left the same as on the right, d. H. the gear ratio is i: i. Will the tense Rolling rings 7 and 7 'now shifted in the axial direction, for. B. to the left (arrows below), the transmission ratio changes in the left and right part of the device in opposite directions, and the driven shaft i 'rotates more slowly than the driving shaft Wave i. If you move the rolling rings 7 and 7 'beyond their central position on the right, the driving shaft rotates more slowly than the driven shaft.

An den Wälzringen 7 und 7' entsteht ein Drehinoment, das gleich der Differenz der Drehmomente ün der treibenden und getriebenen Welle ist. Nach dem in dem Patent beschriebenen Erfindungsgedanken kann man durch Anwendung von Drehmomentfedern in Verbindung mit Keilflächen, Gewinden, Nocken oder ähnlichen, an sich bekannten Maßnahmen die axiale Verschiebung der Wälzringe 7 und 7' von diesem, an den Wälzringen angreifenden Drehmoment abhängig machen; in diesem Fall stellt sich das Übersetzungsverhältnis selbsttätig entsprechend dem auftretenden Differenzmoment ein, (-las Getriebe arbeitet also automatisch.At the rolling rings 7 and 7 'there is a torque that is equal to the The difference between the torques of the driving and driven shaft is. After this The inventive concept described in the patent can be achieved by using torque springs in connection with wedge surfaces, threads, cams or the like, known per se Measures the axial displacement of the rolling rings 7 and 7 'from this on the rolling rings make the attacking torque dependent; in this case the transmission ratio arises automatically according to the occurring differential torque, (-las gear works so automatically.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, daß nur ein Wälzring, beispielsweise der Wälzring 7' auf der getriebenen Seite, von dem an ihm wirkenden Moment abhängig gesteuert wird. Diese Steuerung kann sowohl den betreffenden Wälzring allein, als auch beide Wälzringe zusammen verschieben.Another embodiment provides that only one rolling ring, for example the rolling ring 7 'on the driven side, depending on the moment acting on it is controlled. This control can both the relevant rolling ring alone, as also move both rolling rings together.

Es ist auch möglich, die axiale Bewegung der Wälzringe von anderen Einflußgrößen steuern zu lassen, etwa von der Drehzahl der treibenden Welle u. a. m.It is also possible to prevent the axial movement of the rolling rings from others To have influencing variables controlled, for example the speed of the driving shaft, among other things. m.

Die spiegelbildliche Anordnung hat den Vorteil gleicher Bauteile. Es kann aber der gleiche Erfolg erzielt werden, wenn die exakte Spiegelbildlichkeit nicht eingehalten wird, sondern etwa die beiden Wälzkörpergruppen 6 und 6' nicht nebeneinander, sondern ineinander angeordnet werden, d. h. die eine Gruppe auf einem Kreis mit kleinerem Durchmesser als die andere wirkend.The mirror-image arrangement has the advantage of having the same components. But the same success can be achieved if the exact mirror image is not observed, but about the two groups of rolling elements 6 and 6 'not next to each other but within each other, d. H. the one group on one Circle with smaller diameter than the other acting.

Auch eine Anordnung ist möglich, wo treibende und getriebene Teile auf der einen Seite der Wälzkörper, die Wälzringe 7 und 7' auf der anderen Seite angeordnet sind.An arrangement is also possible where driving and driven parts on one side of the rolling elements, the rolling rings 7 and 7 'on the other side are arranged.

Claims (9)

PATENTANSPRÜCHE: i. Wälzgetriebe finit zwischen Laufringen aufeinander zugewandten Laufschultern gespannten Wälzkörpern und stufenloser Änderung des Übersetzungsverhältnisses durch axiales Verschieben von Laufringteilen nach Patent 809 738, dadurch gekennzeichnet, daß zwei solcher Vorrichtungen miteinander gekuppelt werden. PATENT CLAIMS: i. Rolling gear finite between races on top of each other facing running shoulders of tensioned rolling elements and stepless change of the transmission ratio by axial displacement of raceway parts according to patent 809 738, characterized in that that two such devices are coupled together. 2. Wälzgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, claß die Kraftübertragung über die Wälzkörperkäfige beider Vorrichtungen erfolgt. 2. Rolling gear according to Claim i, characterized in that the force transmission via the rolling element cages both devices takes place. 3. Wälzgetriebe nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Vorrichtungen spiegelbildlich zueinander angeordnet sind. 3. Rolling gear according to claims i and 2, characterized characterized in that the two devices are arranged in mirror image to one another are. 4. Wälzgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden nicht umlaufenden Wälzringe durch an sich bekannte Hilfsmittel (Nocken, Exzenter, Kupplungsschlüssel) axial bewegt werden und damit die Regelung des Übersetzungsverhältnisses zwischen treibender und getriebener Welle vorgenommen wird. 4. Rolling transmission according to claim i, characterized in that the two are not rotating rolling rings by means of known tools (cams, eccentrics, coupling keys) are moved axially and thus the regulation of the transmission ratio between driving and driven shaft is made. 5. Wälzgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung eines oder beider Wälzringe in Abhängigkeit von einem an den Wälzringen auftretenden Drehmoment erfolgt. 5. rolling gear according to claim i, characterized in that the actuation of one or both rolling rings as a function takes place from a torque occurring on the rolling rings. 6. Wälzgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung eines oder beider Wälzringe abhängig von der Drehzahl der treibenden oder getriebenen Welle erfolgt. 6. Rolling gear according to Claim i, characterized in that the actuation of one or both rolling rings takes place depending on the speed of the driving or driven shaft. 7. Wälzgetriebe nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die @älzkörpergruppen auf unterschiedlich großen Radien laufend angeordnet sind. B. 7. Rolling gear according to claims i and 2, characterized in that the rolling body groups on different sized radii are continuously arranged. B. Wälzgetriebe nach den Ansprüchen 1, 2 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzringe auf der einen Seite der Wälzkörpergruppen, die Laufringe auf der anderen Seite angeordnet sind. Rolling gear according to the Claims 1, 2 and 7, characterized in that the rolling rings on one side of the rolling element groups, the races are arranged on the other side. 9. Wälzgetriebe nach den Ansprüchen i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzringe jeweils mit der treibenden und getriebenen Welle verbunden sind, und die als Laufringe bezeichneten Teile stillstehen.9. Rolling gear according to claims i to 8, characterized in that the rolling rings each with the driving and driven shaft are connected, and are referred to as races Parts stand still.
DEL1135A 1950-01-24 1950-02-11 Rolling gear Expired DE821579C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL1135A DE821579C (en) 1950-01-24 1950-02-11 Rolling gear

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL979A DE809738C (en) 1950-01-24 1950-01-24 Rolling gear
DEL1135A DE821579C (en) 1950-01-24 1950-02-11 Rolling gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE821579C true DE821579C (en) 1951-11-19

Family

ID=7255255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL1135A Expired DE821579C (en) 1950-01-24 1950-02-11 Rolling gear

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE821579C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2641698A1 (en) * 1975-09-18 1977-03-24 Textron Inc TRANSMISSION
DE4017613A1 (en) * 1989-06-02 1990-12-06 Mitsubishi Electric Corp TRANSMISSION WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE TRANSMISSION

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2641698A1 (en) * 1975-09-18 1977-03-24 Textron Inc TRANSMISSION
DE4017613A1 (en) * 1989-06-02 1990-12-06 Mitsubishi Electric Corp TRANSMISSION WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE TRANSMISSION

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10246352B4 (en) Stepless transmission
DE1217165B (en) Caster gear
DE374112C (en) Friction gear change transmission
DE2756177A1 (en) INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION GEAR
DE864021C (en) Self-tightening friction gear
DE1960216A1 (en) Coupling for mutually offset shafts
DE446140C (en) Friction gear transmission
DE821579C (en) Rolling gear
DE1132773B (en) Tapered roller friction gear
DE835678C (en) Friction gear with two pairs of friction wheels one behind the other
DE925443C (en) Synchronizer
DE2337108A1 (en) CONTINUOUSLY ADJUSTABLE FRICTION GEAR
EP0657663A1 (en) Friction transmission with conical members
DE3871956T2 (en) CONTINUOUSLY ADJUSTABLE TOROID ROLLER DRIVE GEARBOX.
DE898104C (en) Differential
DE2458762A1 (en) Friction type epicyclic drive unit - has sun wheel eccentric to annulus and planet rollers of different diameters
DE2546009A1 (en) MECHANICAL ROTATING COUPLING
DE894184C (en) Ball drive
DE2559437C3 (en) Infinitely adjustable friction gears with rotating double cone pulley
DE818892C (en) Adjustment device for continuously variable transmission
DE928749C (en) Gear with Waelzkoerpern
DE919624C (en) Control device for a friction change transmission
DE934923C (en) Waelz gear with continuously variable transmission ratio
DE526751C (en) Friction gear change transmission
DE883241C (en) Infinitely variable change and reversing gear, consisting of a change gear designed as an epicyclic friction gear in connection with a differential