FR3138365A1 - Charging station for electrically assisted bicycles - Google Patents

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FR3138365A1
FR3138365A1 FR2207835A FR2207835A FR3138365A1 FR 3138365 A1 FR3138365 A1 FR 3138365A1 FR 2207835 A FR2207835 A FR 2207835A FR 2207835 A FR2207835 A FR 2207835A FR 3138365 A1 FR3138365 A1 FR 3138365A1
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charging station
opening
locking mechanism
attachment system
free end
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Raphaël POTIER
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Noval SAS
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Abstract

L’invention concerne une borne de recharge (100) pour vélo à assistance électrique (200) comportant : un compartiment (14) pour recevoir un chargeur (201) de batterie du vélo (200), comportant une prise de courant (15),un ouvrant (16) présentant une position ouverte permettant l’accès audit compartiment et une position fermée en interdisant l’accès,un premier système d’attache (20) du vélo à la borne de recharge, comportant :une position ouverte dans laquelle une extrémité libre (21) du premier système d’attache est détachée de la borne de recharge,une position fermée dans laquelle ladite extrémité libre est bloquée dans la borne de recharge, un mécanisme de verrouillage (30) adoptant :une configuration verrouillée, dans laquelle ledit ouvrant et ledit premier système d’attache sont en position fermée, ouune configuration déverrouillée, dans laquelle ledit ouvrant et ledit premier système d’attache sont en position ouverte. Figure pour l’abrégé : Fig. 1The invention relates to a charging station (100) for an electrically assisted bicycle (200) comprising: a compartment (14) for receiving a battery charger (201) for the bicycle (200), comprising a power socket (15), an opening (16) having an open position allowing access to said compartment and a closed position preventing access, a first system (20) for attaching the bicycle to the charging station, comprising: an open position in which a free end (21) of the first attachment system is detached from the charging station, a closed position in which said free end is blocked in the charging station, a locking mechanism (30) adopting: a locked configuration, in which said opening and said first attachment system are in the closed position, or an unlocked configuration, in which said opening and said first attachment system are in the open position. Figure for abstract: Fig. 1

Description

Borne de recharge pour vélo à assistance électriqueCharging station for electrically assisted bicycles Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention

La présente invention appartient au domaine des bornes pour les vélos. L’invention concerne plus particulièrement une borne de recharge pour vélo à assistance électrique.The present invention belongs to the field of terminals for bicycles. The invention relates more particularly to a charging station for an electrically assisted bicycle.

De plus en plus de vélos à assistance électrique sont utilisés dans les villes, en alternative des moyens de transport classiques. Ces vélos à assistance électrique nécessitent d’être rechargés.More and more electrically assisted bicycles are being used in cities, as an alternative to conventional means of transport. These electrically assisted bicycles require recharging.

Afin de permettre la recharge des batteries de ces vélos à assistance électrique, de plus en plus d'espaces dotés de bornes de recharge sont alloués dans les parkings ou les espaces publics.
Certaines bornes de recharge proposent de délivrer directement le courant d’alimentation issu du réseau domestique à la batterie du véhicule électrique, via un câble de recharge intrinsèque à la borne de recharge. L’utilisateur n’a ainsi pas besoin d’avoir recours à son propre chargeur de batterie.In order to allow the batteries of these electrically assisted bicycles to be recharged, more and more spaces equipped with charging stations are allocated in car parks or public spaces.
Some charging stations offer to directly deliver the power supply from the domestic network to the battery of the electric vehicle, via a charging cable intrinsic to the charging station. The user therefore does not need to use their own battery charger.

D’autres bornes de recharge proposent une prise de courant sur laquelle l’utilisateur vient brancher son propre chargeur de batterie. La prise de courant est généralement disposée dans un compartiment de la borne de recharge dans lequel l’utilisateur peut y installer son chargeur de batterie. Le compartiment peut ensuite être refermé et bloqué en position fermée par un cadenas fournis par l’utilisateur. Un des inconvénients de telles bornes de recharge est que la prise de courant est accessible à tout le monde. La borne de recharge peut ainsi être détournée de son usage premier et être utilisée par exemple pour la recharge d’un téléphone portable.Other charging stations offer a power outlet into which the user plugs their own battery charger. The power outlet is generally located in a compartment of the charging station in which the user can install their battery charger. The compartment can then be closed and locked in the closed position with a padlock provided by the user. One of the disadvantages of such charging stations is that the power outlet is accessible to everyone. The charging station can thus be diverted from its primary use and be used, for example, to recharge a mobile phone.

Un autre inconvénient est que la borne de recharge est fréquemment utilisée pour l’attache de vélos sans assistance électrique.Another disadvantage is that the charging station is frequently used for attaching bicycles without electrical assistance.

Un autre inconvénient est que la borne de recharge nécessite obligatoirement l’utilisation d’un cadenas fournis par l’utilisateur.Another disadvantage is that the charging station requires the use of a padlock provided by the user.

Présentation de l'inventionPresentation of the invention

La présente invention vise à remédier aux inconvénients précités.The present invention aims to remedy the aforementioned drawbacks.

A cet effet, il est proposé par la présente invention une borne de recharge pour vélo à assistance électrique disposant d’une batterie électrique rechargeable qui propose un contrôle de l’accès à une prise de courant électrique et un point de verrouillage au vélo à assistance électrique.For this purpose, the present invention proposes a charging station for an electrically assisted bicycle having a rechargeable electric battery which provides control of access to an electrical outlet and a locking point for the assisted bicycle. electric.

Ainsi, une borne de recharge selon l’invention comporte :Thus, a charging station according to the invention comprises:

  • un compartiment destiné à la réception d’un chargeur pour la batterie électrique du vélo à assistance électrique,a compartment intended for receiving a charger for the electric battery of the electrically assisted bicycle,
  • un ouvrant d’accès audit compartiment, ledit ouvrant présentant une position ouverte permettant l’accès audit compartiment et une position fermée interdisant l’accès audit compartiment,an opening for access to said compartment, said opening having an open position allowing access to said compartment and a closed position preventing access to said compartment,
  • une prise de courant électrique accessible depuis le compartiment ,an electrical outlet accessible from the compartment,
  • un premier système d’attache destiné à attacher le vélo à assistance électrique à la borne de recharge, ledit premier système d’attache comportant une extrémité libre, ledit premier système d’attache comportant une position ouverte dans laquelle l’extrémité libre est détachée de la borne de recharge et une position fermée dans laquelle l’extrémité libre est bloquée dans la borne de recharge,a first attachment system intended to attach the electrically assisted bicycle to the charging station, said first attachment system comprising a free end, said first attachment system comprising an open position in which the free end is detached from the charging station and a closed position in which the free end is blocked in the charging station,
  • un mécanisme de verrouillage adoptant sélectivement une configuration verrouillée et une configuration déverrouillée,a locking mechanism selectively adopting a locked configuration and an unlocked configuration,

lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration verrouillée, l’ouvrant et le premier système d’attache sont chacun maintenus bloqués en position fermée,when the locking mechanism is in the locked configuration, the opening and the first fastening system are each kept locked in the closed position,

lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’ouvrant et le premier système d’attache sont chacun en position ouverte,when the locking mechanism is in the unlocked configuration, the opening and the first fastening system are each in the open position,

le mécanisme de verrouillage étant configuré pour passer de la configuration verrouillée vers la configuration déverrouillée en réponse à une commande de déverrouillage.the locking mechanism being configured to change from the locked configuration to the unlocked configuration in response to an unlock command.

Ainsi, la prise de courant électrique n’est rendue accessible que lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, permettant l’ouverture de l’ouvrant. La commande de déverrouillage du mécanisme de verrouillage est préférentiellement une commande extérieure de déverrouillage.Thus, the electrical outlet is only made accessible when the locking mechanism is in the unlocked configuration, allowing the opening of the sash. The unlocking control of the locking mechanism is preferably an external unlocking control.

Lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’ouvrant est en position ouverte, un utilisateur de la borne de recharge peut venir déposer son chargeur de batterie dans le compartiment et le brancher à la prise de courant pour recharger son vélo à assistance électrique. Le premier système d’attache est également en position ouverte, et l’utilisateur peut l’utiliser pour venir entourer le cadre et/ou la roue de son vélo à assistance électrique.When the locking mechanism is in the unlocked configuration, the opening is in the open position, a user of the charging station can place their battery charger in the compartment and plug it into the power outlet to recharge their electrically assisted bicycle . The first attachment system is also in the open position, and the user can use it to surround the frame and/or the wheel of their electrically assisted bicycle.

Puis, lorsque le mécanisme de verrouillage est replacé en configuration verrouillée, l’ouvrant est en position fermée, rendant l’accès à la prise de courant impossible, et le premier système d’attache est également en position fermée, venant verrouiller le vélo à assistance électrique à la borne de recharge.Then, when the locking mechanism is returned to the locked configuration, the opening is in the closed position, making access to the power outlet impossible, and the first attachment system is also in the closed position, locking the bicycle to electrical assistance at the charging station.

Le mécanisme de verrouillage est avantageusement configuré pour passer en configuration verrouillée uniquement lorsque l’ouvrant et le premier système d’attache sont en position fermée.The locking mechanism is advantageously configured to switch to locked configuration only when the opening and the first fastening system are in the closed position.

La borne de recharge selon l’invention permet ainsi avantageusement une sécurisation à la fois du chargeur et du vélo électrique, par un seul point de verrouillage. Une telle borne de recharge est simple d’utilisation pour l’utilisateur de la borne de recharge car il n’a plus besoin de verrouiller son chargeur et son VAE par ses propres antivols. L’utilisateur de la borne de recharge peut ainsi s’affranchir de transporter ses propre antivols.The charging station according to the invention thus advantageously allows securing both the charger and the electric bicycle, by a single locking point. Such a charging station is easy to use for the user of the charging station because they no longer need to lock their charger and their VAE with their own anti-theft devices. The user of the charging station can thus avoid carrying their own anti-theft devices.

Dans des modes particuliers de réalisation, la borne de recharge, peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles.In particular embodiments, the charging station may also include one or more of the following characteristics, taken in isolation or in all technically possible combinations.

Dans des modes particuliers de réalisation, la borne de recharge comporte un module de commande configuré pour piloter le mécanisme de verrouillage, de sa configuration verrouillée vers sa configuration déverrouillée.In particular embodiments, the charging station comprises a control module configured to control the locking mechanism, from its locked configuration to its unlocked configuration.

Dans des modes particuliers de réalisation, la borne de recharge comporte un module de communication configuré pour établir une communication sans fil avec un dispositif mobile externe à ladite borne de recharge.In particular embodiments, the charging station comprises a communication module configured to establish wireless communication with a mobile device external to said charging station.

Préférentiellement, le module de communication est configuré pour établir une communication sans fil entre le module de commande de la borne de recharge et le dispositif mobile externe, tel qu’un téléphone mobile ou un badge par exemple. Le module de communication est par exemple configuré pour recevoir un signal d’instruction provenant du dispositif mobile externe, et transmettre, au module de commande, un signal de déverrouillage du mécanisme de verrouillage.Preferably, the communication module is configured to establish wireless communication between the control module of the charging station and the external mobile device, such as a mobile telephone or a badge for example. The communication module is for example configured to receive an instruction signal coming from the external mobile device, and transmit, to the control module, a signal for unlocking the locking mechanism.

Dans des formes préférées de réalisation, le module de communication peut comporter un lecteur de badge de type RFID (acronyme anglais de « Radio Frequency Identification ») et est apte à communiquer avec un dispositif mobile externe, de type badge.In preferred embodiments, the communication module may include an RFID type badge reader (English acronym for “Radio Frequency Identification”) and is capable of communicating with an external mobile device, of the badge type.

Dans des formes préférées de réalisation, le module de communication peut opérer selon le standard Bluetooth, et est apte à communiquer sans fil avec un dispositif mobile externe, tel qu’un téléphone portable pourvu d’une application mobile spécifique en lien avec la borne de recharge. Dans des modes particuliers de réalisation, le mécanisme de verrouillage est lié au premier système d’attache. La borne de recharge est alors configurée de sorte que :In preferred embodiments, the communication module can operate according to the Bluetooth standard, and is capable of communicating wirelessly with an external mobile device, such as a mobile telephone provided with a specific mobile application linked to the terminal. recharge. In particular embodiments, the locking mechanism is linked to the first attachment system. The charging station is then configured so that:

  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en position verrouillée, l’ouvrant est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache et l’extrémité libre du premier système d’attache est maintenu bloquée par le mécanisme de verrouillage,when the locking mechanism is in the locked position, the opening is kept blocked in the closed position by the first fastening system and the free end of the first fastening system is kept blocked by the locking mechanism,
  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en position déverrouillée, l’extrémité libre du premier système d’attache est libérée du mécanisme de verrouillage, débloquant l’ouvrant.when the locking mechanism is in the unlocked position, the free end of the first fastening system is released from the locking mechanism, unlocking the sash.

Le mécanisme de verrouillage ne bloque pas lui-même à la fois l’ouvrant et le premier système d’attache, mais uniquement le premier système d’attache. C’est le premier système d’attache qui vient bloquer l’ouvrant en position fermée lorsqu’il vient s’engager dans le mécanisme de verrouillage pour y être bloqué.The locking mechanism does not itself block both the opening and the first fastening system, but only the first fastening system. It is the first fastening system that locks the sash in the closed position when it engages with the locking mechanism to be blocked.

Dans des formes préférées de réalisation, l’ouvrant comporte un orifice traversant pour le passage de l’extrémité libre du premier système d’attache vers le mécanisme de verrouillage dans la borne de recharge, l’orifice traversant étant positionné dans l’ouvrant de sorte que lorsque l’ouvrant est en position fermée, l’extrémité libre du premier système d’attache traverse ledit orifice traversant et s’engage dans le mécanisme de verrouillage, bloquant l’ouvrant en position fermée.In preferred embodiments, the opening comprises a through orifice for the passage of the free end of the first attachment system towards the locking mechanism in the charging station, the through orifice being positioned in the opening of so that when the opening is in the closed position, the free end of the first fastening system passes through said through hole and engages in the locking mechanism, blocking the opening in the closed position.

Dans des modes particuliers de réalisation, pour offrir une double sécurité d’attache du vélo à assistance électrique à la borne de recharge, ladite borne de recharge comporte un deuxième système d’attache du vélo à assistance électrique. Ce deuxième système d’attache vient avantageusement en complément du premier système d’attache.In particular embodiments, to provide double security for attaching the electrically assisted bicycle to the charging station, said charging station comprises a second system for attaching the electrically assisted bicycle. This second attachment system advantageously complements the first attachment system.

Dans des exemples préférés de réalisation, le deuxième système d’attache comporte une extrémité libre. Le deuxième système d’attache présente une position ouverte dans laquelle l’extrémité libre est détachée de la borne de recharge, et une position fermée dans laquelle l’extrémité libre est bloquée au niveau de la borne de recharge. Le deuxième système d’attache est associé au mécanisme de verrouillage de sorte que :In preferred embodiments, the second attachment system has a free end. The second attachment system has an open position in which the free end is detached from the charging station, and a closed position in which the free end is blocked at the charging station. The second attachment system is associated with the locking mechanism so that:

  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration verrouillée, l’ouvrant, le premier système d’attache et le deuxième système d’attache sont chacun maintenus bloqués en position fermée,when the locking mechanism is in the locked configuration, the opening, the first fastening system and the second fastening system are each kept locked in the closed position,
  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’ouvrant, le premier système d’attache et le deuxième système d’attache sont chacun en position ouverte.when the locking mechanism is in the unlocked configuration, the opening, the first fastening system and the second fastening system are each in the open position.

Le mécanisme de verrouillage est avantageusement configuré pour passer en configuration verrouillée uniquement lorsque l’ouvrant et les premier et deuxième systèmes d’attache sont en position fermée.The locking mechanism is advantageously configured to switch to locked configuration only when the opening and the first and second fastening systems are in the closed position.

Ainsi, la borne de recharge permet avantageusement à la fois une sécurisation du chargeur du vélo à assistance électrique et une double sécurisation dudit vélo à assistance électrique, par un unique point de verrouillage.Thus, the charging station advantageously allows both securing of the charger of the electrically assisted bicycle and double securing of said electrically assisted bicycle, by a single locking point.

Dans des modes particuliers de réalisation, le mécanisme de verrouillage est lié au premier système d’attache. La borne de recharge est alors configurée de sorte que :In particular embodiments, the locking mechanism is linked to the first attachment system. The charging station is then configured so that:

  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration verrouillée, le deuxième système d’attache est maintenu bloqué en position fermée par l’ouvrant, l’ouvrant est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache et l’extrémité libre du premier système d’attache est maintenu bloquée par le mécanisme de verrouillage,when the locking mechanism is in the locked configuration, the second fastening system is kept locked in the closed position by the opening, the opening is kept locked in the closed position by the first fastening system and the free end of the first attachment system is kept locked by the locking mechanism,
  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’extrémité libre du premier système d’attache est libérée du mécanisme de verrouillage, débloquant l’ouvrant qui débloque à son tour le deuxième système d’attache.when the locking mechanism is in the unlocked configuration, the free end of the first fastening system is released from the locking mechanism, unlocking the opening which in turn unlocks the second fastening system.

Le mécanisme de verrouillage ne bloque pas lui-même à la fois l’ouvrant et les premier et deuxième systèmes d’attache, mais uniquement le premier système d’attache. C’est le premier système d’attache qui vient bloquer l’ouvrant en position fermée lorsqu’il vient s’engager dans le mécanisme de verrouillage pour y être bloqué. Et c’est l’ouvrant qui vient bloquer le deuxième système d’attache en position fermée, lorsque l’ouvrant en position bloquée.The locking mechanism does not itself block both the opening and the first and second fastening systems, but only the first fastening system. It is the first fastening system that locks the sash in the closed position when it engages with the locking mechanism to be blocked. And it is the opening which blocks the second attachment system in the closed position, when the opening in the blocked position.

Dans des formes préférées de réalisation, le deuxième système d’attache comporte un corps et une anse montée mobile en translation et en rotation par rapport audit corps. Le corps est fixé solidairement à la borne de recharge. Le corps et la borne de recharge comporte chacun un évidement traversant, en vis-à-vis, pour le passage d’une première branche de l’anse et permettre le mouvement en translation et en rotation de l’anse. Le corps comporte au moins une alvéole de réception d’une seconde branche de l’anse. Lorsque le deuxième système d’attache est dans sa position fermée, une extrémité libre de la seconde branche de l’anse est bloquée dans une des alvéoles du corps et l’anse est alors immobilisée en translation et en rotation. Lorsque le deuxième système d’attache est dans sa position ouverte, l’extrémité libre de la seconde branche de l’anse est en dehors des alvéoles du corps et l’anse est alors libre en translation et en rotation.In preferred embodiments, the second attachment system comprises a body and a handle mounted movable in translation and rotation relative to said body. The body is securely attached to the charging station. The body and the charging station each have a through recess, facing each other, for the passage of a first branch of the handle and allowing the movement in translation and rotation of the handle. The body includes at least one cell for receiving a second branch of the handle. When the second attachment system is in its closed position, a free end of the second branch of the handle is blocked in one of the cells of the body and the handle is then immobilized in translation and rotation. When the second attachment system is in its open position, the free end of the second branch of the handle is outside the cells of the body and the handle is then free in translation and rotation.

Dans des modes particuliers de réalisation, le mécanisme de verrouillage est un verrou électromécanique.In particular embodiments, the locking mechanism is an electromechanical lock.

Dans des modes particuliers de réalisation, pour limiter l’encombrement et l’entretien de l’ouvrant, l’ouvrant est un ouvrant coulissant.In particular embodiments, to limit the bulk and maintenance of the opening, the opening is a sliding opening.

Dans des modes particuliers de réalisation, pour ralentir la fin de course de l’ouvrant coulissant, la borne de recharge comporte un dispositif d’amortissement dudit ouvrant.In particular embodiments, to slow down the end of travel of the sliding sash, the charging station includes a device for damping said sash.

Brève description des figuresBrief description of the figures

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple nullement limitatif, et faite en se référant aux figures suivantes :The invention will be better understood on reading the following description, given by way of non-limiting example, and made with reference to the following figures:

illustre une vue de face d’un exemple de réalisation d’une première version de borne de recharge selon l’invention ; illustrates a front view of an exemplary embodiment of a first version of a charging station according to the invention;

illustre une vue en perspective de la borne de recharge de la , la borne de recharge présentant un ouvrant et un premier système d’attache en position fermée ; illustrates a perspective view of the charging station of the , the charging station having an opening and a first attachment system in the closed position;

illustre une vue en perspective de la borne de recharge de la , la borne de recharge présentant un ouvrant et un premier système d’attache en position ouverte ; illustrates a perspective view of the charging station of the , the charging station having an opening and a first attachment system in the open position;

illustre un dispositif d’amortissement de l’ouvrant et un mécanisme de verrouillage du premier système d’attache de la borne de recharge de la ; illustrates a damping device for the opening and a locking mechanism of the first attachment system of the charging station of the ;

illustre une vue en perspective d’une variante de la borne de recharge de la , comportant un deuxième système d’attache selon un premier exemple de réalisation ; illustrates a perspective view of a variant of the charging station of the , comprising a second attachment system according to a first embodiment;

représente une vue en perspective d’une variante de la borne de recharge de la , comportant un deuxième système d’attache selon un deuxième exemple de réalisation ; represents a perspective view of a variant of the charging station of the , comprising a second attachment system according to a second embodiment;

illustre une vue intérieure de la borne de recharge de la ; illustrates an interior view of the charging station of the ;

illustre une autre vue intérieure de la borne de recharge de la ; illustrates another interior view of the charging station of the ;

représente les étapes d’utilisation d’une borne de recharge selon la , pour verrouiller son vélo à la borne de recharge ; represents the steps of using a charging station according to the , to lock your bike at the charging station;

représente les étapes d’utilisation d’une borne de recharge selon la , pour déverrouiller son vélo à la borne de recharge ; represents the steps of using a charging station according to the , to unlock your bike at the charging station;

représente les étapes d’utilisation d’une borne de recharge selon la , pour verrouiller son vélo à la borne de recharge ; represents the steps of using a charging station according to the , to lock your bike at the charging station;

représente une vue en perspective d’un exemple de réalisation d’une deuxième version de borne de recharge selon l’invention. represents a perspective view of an exemplary embodiment of a second version of a charging station according to the invention.

Dans ces figures, des références numériques identiques d’une figure à l’autre désignent des éléments identiques ou analogues. Par ailleurs, pour des raisons de clarté, les dessins ne sont pas à l’échelle, sauf mention contraire.In these figures, numerical references identical from one figure to another designate identical or similar elements. Furthermore, for reasons of clarity, the drawings are not to scale, unless otherwise stated.

Les figures 1 à 11 représente un exemple de borne de recharge 100 selon une première version de réalisation.Figures 1 to 11 represent an example of a charging station 100 according to a first version.

Il convient de noter que la suite de la description vise plus particulièrement une borne de recharge 100 pour un vélo à assistance électrique, dit VAE. Cela étant, la borne de recharge et ses différents modes de réalisation décrits ci-après peuvent également être à destination de tout autre véhicule électrique rechargeable, à deux ou trois roues. Quand bien même d’éventuels changements structurels seraient nécessaires, l’homme du métier saura les mettre en œuvre à partir de ses connaissances générales.It should be noted that the remainder of the description relates more particularly to a charging station 100 for an electrically assisted bicycle, known as VAE. This being said, the charging station and its different embodiments described below can also be intended for any other rechargeable electric vehicle, with two or three wheels. Even if possible structural changes are necessary, the skilled person will know how to implement them based on his general knowledge.

Le VAE 200 ( ) comporte, de manière classique, une batterie électrique (non représentée sur les figures). La batterie électrique est rechargeable via un chargeur 201. Ledit chargeur comporte quant à lui classiquement un premier câble d’alimentation électrique 202 ( ) destiné à être raccordé à la batterie électrique du VAE et un deuxième câble d’alimentation électrique (non représenté) destiné à être raccordé à une prise de courant électrique.The VAE 200 ( ) comprises, in a conventional manner, an electric battery (not shown in the figures). The electric battery is rechargeable via a charger 201. Said charger conventionally comprises a first electrical power cable 202 ( ) intended to be connected to the electric battery of the VAE and a second electrical power cable (not shown) intended to be connected to an electrical outlet.

La borne de recharge 100 selon la première version de réalisation, illustrée sur les figures 1 à 11, est destinée préférentiellement à la recharge d’un seul VAE.The charging station 100 according to the first embodiment, illustrated in Figures 1 to 11, is preferably intended for recharging a single VAE.

La borne de recharge 100 de la se présente préférentiellement sous la forme d’un bâti, préférentiellement de forme sensiblement parallélépipédique. La borne de recharge comporte préférentiellement quatre parois longitudinales 10, 11, une paroi supérieure 12 et une paroi inférieure 13 formant le bâti. La borne de recharge 100 est destinée à être fixée au sol, au niveau de sa paroi inférieure 13, et s’étend principalement verticalement.The 100 charging station of the is preferably in the form of a frame, preferably of substantially parallelepiped shape. The charging station preferably comprises four longitudinal walls 10, 11, an upper wall 12 and a lower wall 13 forming the frame. The charging station 100 is intended to be fixed to the ground, at the level of its lower wall 13, and extends mainly vertically.

Dans la présente description, le terme « verticalement » est défini selon une direction qui est parallèle à la direction de la pesanteur. En outre, les termes relatifs « supérieur » et « inférieur » sont définis le long d’une droite verticale, un élément dit « supérieur » étant situé au-dessus d’un élément dit « inférieur » dans le cadre de l’invention telle qu’elle est représentée par les figures 1 à 3.In the present description, the term “vertically” is defined in a direction which is parallel to the direction of gravity. In addition, the relative terms “upper” and “lower” are defined along a vertical line, a so-called “upper” element being located above a so-called “lower” element in the context of the invention such that it is represented by Figures 1 to 3.

La borne de recharge 100 selon l’invention présente ainsi un faible encombrement au sol.The charging station 100 according to the invention thus has a small footprint.

De préférence, la paroi inférieure 13 comporte un perçage (non représenté sur les figures) pour le passage d’un câble électrique provenant du sol. Le câble électrique fournit la source d’alimentation électrique des éléments constitutifs de la borne de recharge 100.Preferably, the lower wall 13 has a hole (not shown in the figures) for the passage of an electric cable coming from the ground. The electrical cable provides the electrical power source for the constituent elements of the charging station 100.

La borne de recharge 100 comporte un compartiment 14, comme illustré sur la . Ledit compartiment est destiné à la réception du chargeur 201 du VAE.The charging station 100 has a compartment 14, as illustrated in the . Said compartment is intended for receiving the charger 201 of the VAE.

Le compartiment 14 délimite un espace creux dans la borne de recharge. L’espace creux présente des dimensions suffisantes pour recevoir tout type de chargeur de batterie existant sur le marché. L’espace creux est par exemple délimité par des parois distinctes des parois 10, 11, 12, 13 de la borne de recharge 100.Compartment 14 delimits a hollow space in the charging station. The hollow space has sufficient dimensions to accommodate any type of battery charger existing on the market. The hollow space is for example delimited by walls distinct from the walls 10, 11, 12, 13 of the charging station 100.

Dans l’exemple non limitatif de la borne de recharge 100, le compartiment 14 est disposé au niveau d’une partie supérieure de la borne de recharge.In the non-limiting example of the charging station 100, the compartment 14 is arranged at an upper part of the charging station.

Dans un exemple préféré de réalisation, comme illustré sur la , la borne de recharge 100 comporte préférentiellement, au niveau d’une de des parois longitudinales, dite paroi frontale 11, une découpe 111 pour l’accès au compartiment 14. La découpe 111 présente des dimensions suffisantes pour introduire le chargeur électrique dans le compartiment 14.In a preferred embodiment, as illustrated in the , the charging terminal 100 preferably comprises, at one of the longitudinal walls, called the front wall 11, a cutout 111 for access to the compartment 14. The cutout 111 has sufficient dimensions to introduce the electric charger into the compartment 14.

La borne de recharge 100 comporte avantageusement une prise de courant électrique 15 accessible uniquement depuis le compartiment 14, comme illustré sur la . Ladite prise de courant électrique est destinée au branchement du chargeur 201 du VAE 200, via le deuxième câble d’alimentation électrique.The charging station 100 advantageously includes an electrical outlet 15 accessible only from the compartment 14, as illustrated in the . Said electrical outlet is intended for connecting the charger 201 of the VAE 200, via the second electrical power cable.

Dans un exemple non limitatif de réalisation, tel qu’illustré sur la , la prise de courant électrique 15 est disposée au niveau de la paroi du compartiment en vis-à-vis de la découpe 111.In a non-limiting example of embodiment, as illustrated in the , the electrical outlet 15 is arranged at the level of the wall of the compartment opposite the cutout 111.

La borne de recharge 100 comporte en outre un ouvrant 16 d’accès au compartiment 14, comme illustré sur les figures 1 à 3. L’ouvrant 16 est destiné à obturer la découpe 111 réalisée dans la paroi frontale 11 de la borne de recharge 100.The charging station 100 further comprises an opening 16 for access to the compartment 14, as illustrated in Figures 1 to 3. The opening 16 is intended to close the cutout 111 made in the front wall 11 of the charging station 100 .

L’ouvrant 16 évolue entre :The opening 16 evolves between:

  • une position ouverte permettant l’accès audit compartiment,an open position allowing access to said compartment,
  • une position fermée interdisant l’accès audit compartiment.a closed position preventing access to said compartment.

Dans un exemple préféré de réalisation de l’ouvrant 16, tel que celui illustré sur les figures 1 à 3, l’ouvrant est un ouvrant coulissant, c'est-à-dire un ouvrant mobile en translation, de type porte coulissante.In a preferred embodiment of the opening 16, such as that illustrated in Figures 1 to 3, the opening is a sliding opening, that is to say an opening movable in translation, of the sliding door type.

Dans une forme préférée de réalisation, telle que celle illustrée sur la , l’ouvrant coulissant est coulissant verticalement dans la borne de recharge, le long de la paroi frontale 11 de la borne de recharge.In a preferred embodiment, such as that illustrated in the , the sliding opening slides vertically in the charging station, along the front wall 11 of the charging station.

Dans l’exemple préféré illustré sur la , l’ouvrant coulissant coulisse vers le bas pour obtenir la position ouverte et coulisse vers le haut pour obtenir la position fermée. Le coulissement vers le bas de l’ouvrant est représenté par la flèche verticale sur la .In the preferred example illustrated on the , the sliding sash slides downwards to obtain the open position and slides upwards to obtain the closed position. The downward sliding of the sash is represented by the vertical arrow on the .

Dans un autre exemple de réalisation de l’ouvrant (non représenté sur les figures), l’ouvrant peut être un ouvrant pivotant, c'est-à-dire un ouvrant rotatif, de type porte à gond.In another embodiment of the opening (not shown in the figures), the opening can be a pivoting opening, that is to say a rotating opening, of the hinged door type.

L’ouvrant 16 comporte préférentiellement une poignée 161 pour sa manipulation. La poignée 161 sert également avantageusement de butée à l’ouvrant 16 lorsque ledit ouvrant est en position ouverte ou en position fermée.The opening 16 preferably includes a handle 161 for its handling. The handle 161 also advantageously serves as a stop for the opening 16 when said opening is in the open position or in the closed position.

Dans un exemple de réalisation, lorsque l’ouvrant coulissant est coulissant verticalement, la borne de recharge 100 peut comporter un dispositif d’amortissement de l’ouvrant. Un tel dispositif d’amortissement permet avantageusement d’amortir la fin de course de l’ouvrant.In an exemplary embodiment, when the sliding sash slides vertically, the charging terminal 100 may include a sash damping device. Such a damping device advantageously makes it possible to cushion the end of travel of the sash.

Dans un exemple de réalisation du dispositif d’amortissement, illustré sur la , le dispositif d’amortissement comporte d’une part un tronçon de crémaillère 171 disposé sur l’ouvrant 16 coulissant et d’autre part un amortisseur rotatif 172 disposé sur une face interne d’une paroi longitudinale 10 de la borne de recharge 100. Le tronçon de crémaillère 171 est disposé verticalement sur l’ouvrant 16, par exemple au niveau d’une partie inférieure dudit ouvrant. L’amortisseur rotatif 172 présente une roue dentée agencée pour interagir avec la crémaillère 171. L’amortisseur rotatif est disposé sur la face interne d’une des parois longitudinales, à une position proche de la position de fin de course de l’ouvrant. Ainsi, lorsque l’ouvrant coulissant coulisse vers le bas, c'est-à-dire passe de la position fermée à la position ouverte, le tronçon de crémaillère 171 va venir s’engrener avec la roue dentée de l’amortisseur rotatif 172, provoquant ainsi un effort d’amortissement. De préférence, l’amortisseur rotatif est un amortisseur rotatif à simple effet, c'est-à-dire que l’amortissement n’a lieu que dans un seul sens. Dans l’exemple, l’amortissement n’est réalisé que dans le sens allant de la position fermée à la position ouverte. Il n’y a pas d’amortissement dans le sens allant de la position ouverte à la position fermée. Le dispositif d’amortissement permet ainsi avantageusement que l’ouvrant coulissant ne s’ouvre trop rapidement, pouvant blesser un utilisateur de la borne de recharge ou abimer la poignée de l’ouvrant.In an exemplary embodiment of the damping device, illustrated in the , the damping device comprises on the one hand a rack section 171 disposed on the sliding opening 16 and on the other hand a rotary damper 172 disposed on an internal face of a longitudinal wall 10 of the charging terminal 100. The rack section 171 is arranged vertically on the opening 16, for example at a lower part of said opening. The rotary damper 172 has a toothed wheel arranged to interact with the rack 171. The rotary damper is placed on the internal face of one of the longitudinal walls, at a position close to the end position of the opening. Thus, when the sliding sash slides downwards, that is to say passes from the closed position to the open position, the rack section 171 will mesh with the toothed wheel of the rotary damper 172, thus causing a damping effort. Preferably, the rotary damper is a single-acting rotary damper, that is to say the damping only takes place in one direction. In the example, damping is only carried out in the direction from the closed position to the open position. There is no damping in the direction from the open position to the closed position. The damping device thus advantageously ensures that the sliding sash does not open too quickly, potentially injuring a user of the charging station or damaging the sash handle.

Dans un exemple de réalisation, comme illustré sur les figures 2 et 3, la borne de recharge 100 comporte préférentiellement une ouverture traversante 101 destinée à permettre le passage du premier cordon d’alimentation du chargeur (celui reliant le chargeur à la batterie électrique du VAE) depuis le compartiment 14 vers l’extérieur de la borne de recharge 100. De préférence, ladite ouverture traversante est dimensionnée pour empêcher l’accès d’une main vers l’intérieur du compartiment 14 et l’accès à la prise de courant électrique 15.In an exemplary embodiment, as illustrated in Figures 2 and 3, the charging terminal 100 preferably comprises a through opening 101 intended to allow the passage of the first power cord of the charger (the one connecting the charger to the electric battery of the VAE ) from the compartment 14 towards the outside of the charging terminal 100. Preferably, said through opening is dimensioned to prevent access of a hand to the interior of the compartment 14 and access to the electrical outlet 15.

L’ouverture traversante 101 est de préférence réalisée dans une paroi longitudinale 10 de la borne de recharge 100, par exemple une paroi longitudinale distincte de la paroi frontale 11, et dans une des parois du compartiment 14 en vis-à-vis.The through opening 101 is preferably made in a longitudinal wall 10 of the charging station 100, for example a longitudinal wall distinct from the front wall 11, and in one of the walls of the compartment 14 opposite.

La borne de recharge 100 comporte préférentiellement, comme illustré sur les figures 1 à 3, un premier système d’attache 20 destiné à attacher de manière sécurisée le VAE à la borne de recharge.The charging station 100 preferably comprises, as illustrated in Figures 1 to 3, a first attachment system 20 intended to securely attach the VAE to the charging station.

Le premier système d’attache 20 comporte une première extrémité, dite extrémité libre 21, liée de manière réversible à la borne de recharge 100.The first attachment system 20 comprises a first end, called the free end 21, reversibly linked to the charging station 100.

Le premier système d’attache 20 comporte une deuxième extrémité, dite extrémité fixe 22, liée solidairement à la borne de recharge 100. Par liée solidairement, on entend que l’extrémité fixe 22 ne peut être désunie de la borne de recharge 100.The first attachment system 20 comprises a second end, called the fixed end 22, securely linked to the charging station 100. By securely linked, we mean that the fixed end 22 cannot be separated from the charging station 100.

Dans un exemple préféré de réalisation, illustré par les figures 1 à 3, le premier système d’attache 20 est une chaine.In a preferred embodiment, illustrated by Figures 1 to 3, the first attachment system 20 is a chain.

Le premier système d’attache 20 présente une position ouverte dans laquelle l’extrémité libre 21 est détachée et libérée de la borne de recharge 100, comme illustrée sur la , et une position fermée dans laquelle l’extrémité libre 21 est bloquée dans la borne de recharge 100, comme illustrée sur les figures 1 et 2.The first attachment system 20 has an open position in which the free end 21 is detached and released from the charging terminal 100, as illustrated in the figure. , and a closed position in which the free end 21 is blocked in the charging terminal 100, as illustrated in Figures 1 and 2.

Ainsi, l’utilisateur de la borne de recharge 100 n’a plus besoin d’utiliser son propre antivol, car le premier système d’attache 20 joue avantageusement le rôle d’un antivol. L’utilisateur de la borne de recharge peut utiliser ce premier système d’attache 20 pour entourer le cadre et une roue de son VAE.Thus, the user of the charging station 100 no longer needs to use his own anti-theft device, because the first attachment system 20 advantageously plays the role of an anti-theft device. The user of the charging station can use this first attachment system 20 to surround the frame and a wheel of his VAE.

La borne de recharge 100 comporte en outre un mécanisme de verrouillage 30.The charging station 100 further comprises a locking mechanism 30.

Le mécanisme de verrouillage 30 est configuré pour présenter sélectivement une configuration verrouillée ou une configuration déverrouillée.The locking mechanism 30 is configured to selectively present a locked configuration or an unlocked configuration.

Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, l’ouvrant 16 et le premier système d’attache 20 sont chacun obligatoirement maintenus bloqués en position fermée, comme illustré sur les figures 1 et 4. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration déverrouillée, l’ouvrant 16 et le premier système d’attache 20 sont chacun libérés et peuvent passer en position ouverte, comme illustré sur la .When the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the opening 16 and the first fastening system 20 are each necessarily kept locked in the closed position, as illustrated in Figures 1 and 4. When the locking mechanism 30 is in the locked configuration unlocked, the opening 16 and the first attachment system 20 are each released and can move into the open position, as illustrated in the .

La borne de recharge 100 permet ainsi avantageusement une sécurisation à la fois du chargeur 201 et du VAE 200, par un seul point de verrouillage. Une telle borne de recharge 100 est simple d’utilisation pour l’utilisateur de la borne de recharge 100 car il n’a plus besoin de verrouiller son chargeur et son VAE par de multiples points de verrouillage ou par ses propres antivols.The charging station 100 thus advantageously allows securing both the charger 201 and the VAE 200, by a single locking point. Such a charging station 100 is easy to use for the user of the charging station 100 because he no longer needs to lock his charger and his VAE by multiple locking points or by his own anti-theft devices.

Le mécanisme de verrouillage 30 est avantageusement configuré pour passer en configuration verrouillée uniquement lorsque l’ouvrant 16 et le premier système d’attache 20 sont en position fermée.The locking mechanism 30 is advantageously configured to switch to locked configuration only when the opening 16 and the first fastening system 20 are in the closed position.

Le mécanisme de verrouillage 30 est relié soit à l’ouvrant 16 soit au premier système d’attache 20.The locking mechanism 30 is connected either to the opening 16 or to the first attachment system 20.

Dans une forme préférée de réalisation, le mécanisme de verrouillage 30 est relié au premier système d’attache 20.In a preferred embodiment, the locking mechanism 30 is connected to the first attachment system 20.

Dans cette forme de réalisation, le verrouillage/déverrouillage de l’ouvrant 16 et du premier système d’attache 20 se présente comme suit. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, l’ouvrant 16 est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache 20 et l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est maintenu bloquée dans le mécanisme de verrouillage 30. En d’autres termes, ni l’ouvrant 16 ni le premier système d’attache 20 ne peut passer en position ouverte. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 passe en configuration déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est libérée du mécanisme de verrouillage 30 et peut en être extrait, débloquant à son tour l’ouvrant 16. En d’autres termes, le premier système d’attache 20 et l’ouvrant 16 passent respectivement successivement en position ouverte.In this embodiment, the locking/unlocking of the opening 16 and the first attachment system 20 is as follows. When the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the opening 16 is kept locked in the closed position by the first fastening system 20 and the free end 21 of the first fastening system 20 is kept locked in the locking mechanism 30. In other words, neither the opening 16 nor the first attachment system 20 can move into the open position. When the locking mechanism 30 switches to the unlocked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is released from the locking mechanism 30 and can be extracted therefrom, in turn unlocking the opening 16. In other words , the first attachment system 20 and the opening 16 respectively pass successively into the open position.

Dans un exemple préféré de réalisation du mécanisme de verrouillage 30, comme illustré sur la , ledit mécanisme de verrouillage est un verrou électromécanique. Un tel verrou électromécanique est connu de l’homme du métier. Concrètement, et de manière simplifiée, le verrou électromécanique comporte un logement 31 de réception de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20. L’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 comporte quant à elle une lumière 23.In a preferred embodiment of the locking mechanism 30, as illustrated in the , said locking mechanism is an electromechanical lock. Such an electromechanical lock is known to those skilled in the art. Concretely, and in a simplified manner, the electromechanical lock comprises a housing 31 for receiving the free end 21 of the first attachment system 20. The free end 21 of the first attachment system 20 comprises a slot 23.

Lorsque le verrou électromécanique est en configuration verrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est positionnée dans le logement 31 du verrou électromécanique et un ergot (non représenté sur les figures) traverse la lumière 23 de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20, l’immobilisant dans le verrou électromécanique et donc dans la borne de recharge 100.When the electromechanical lock is in the locked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is positioned in the housing 31 of the electromechanical lock and a lug (not shown in the figures) passes through the slot 23 of the free end 21 of the first attachment system 20, immobilizing it in the electromechanical lock and therefore in the charging terminal 100.

Lorsque le verrou électromécanique passe en configuration déverrouillée, l’ergot s’escamote, se désengageant de la lumière 23 de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20, libérant l’extrémité libre 21 dudit premier système d’attache et autorisant ainsi son retrait de la borne de recharge 100.When the electromechanical lock switches to the unlocked configuration, the lug retracts, disengaging from the slot 23 of the free end 21 of the first attachment system 20, releasing the free end 21 of said first attachment system and authorizing thus its removal from the charging station 100.

De préférence, la borne de recharge 100 comporte un orifice traversant 112 pour permettre le passage de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 dans la borne de recharge 100 vers le mécanisme de verrouillage 30.Preferably, the charging terminal 100 includes a through hole 112 to allow the passage of the free end 21 of the first attachment system 20 in the charging terminal 100 towards the locking mechanism 30.

Dans un exemple de réalisation, tel qu’illustré sur la , l’orifice traversant 112 est agencé dans la paroi frontale 11 de la borne de recharge 100, sous la découpe 111, et le verrou électromécanique est disposé sous le compartiment 14, avec le logement 31 du verrou électromécanique en vis-à-vis de l’orifice traversant 112.In an exemplary embodiment, as illustrated in the , the through hole 112 is arranged in the front wall 11 of the charging terminal 100, under the cutout 111, and the electromechanical lock is arranged under the compartment 14, with the housing 31 of the electromechanical lock facing the through hole 112.

Ainsi lorsque l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est introduite dans l’orifice traversant 112, ladite extrémité libre s’introduit ensuite dans le logement 31 du verrou électromécanique pour y être verrouillée.Thus when the free end 21 of the first attachment system 20 is introduced into the through hole 112, said free end is then introduced into the housing 31 of the electromechanical lock to be locked there.

De préférence, l’ouvrant 16 comporte également un orifice traversant 162 pour le passage de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 vers le mécanisme de verrouillage 30. L’orifice traversant 162 de l’ouvrant est disposé dans l’ouvrant 16 de telle sorte que lorsque l’ouvrant 16 est en position fermée, l’orifice traversant 162 de l’ouvrant et l’orifice traversant 112 de la borne de recharge 100 sont en vis-à-vis l’un de l’autre et du mécanisme de verrouillage 30. L’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 peut ainsi traverser lesdits deux orifices 112, 162 puis venir s’engager dans le mécanisme de verrouillage 30 pour y être verrouillé automatiquement. Ainsi, lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 d’une part est bloquée dans le mécanisme de verrouillage 30 et d’autre part bloque l’ouvrant 16 en position fermée.Preferably, the opening 16 also includes a through orifice 162 for the passage of the free end 21 of the first attachment system 20 towards the locking mechanism 30. The through orifice 162 of the opening is arranged in the opening 16 such that when the opening 16 is in the closed position, the through orifice 162 of the opening and the through orifice 112 of the charging terminal 100 are opposite one of the other and the locking mechanism 30. The free end 21 of the first attachment system 20 can thus pass through said two orifices 112, 162 then engage in the locking mechanism 30 to be locked there automatically. Thus, when the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 on the one hand is blocked in the locking mechanism 30 and on the other hand blocks the opening 16 in the closed position .

Lorsque l’ouvrant 16 est en position ouverte, l’ouvrant 16 s’interpose avantageusement entre l’orifice traversant 112 de la borne de recharge 100 et le mécanisme de verrouillage 30 et empêche ainsi le passage de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 vers le mécanisme de verrouillage 30 et donc le verrouillage du premier système d’attache 20 dans le mécanisme de verrouillage 30. Ainsi, le premier système d’attache 20 ne peut passer en position fermée que si l’ouvrant 16 est également en position fermée.When the opening 16 is in the open position, the opening 16 is advantageously interposed between the through hole 112 of the charging terminal 100 and the locking mechanism 30 and thus prevents the passage of the free end 21 of the first system attachment 20 towards the locking mechanism 30 and therefore the locking of the first attachment system 20 in the locking mechanism 30. Thus, the first attachment system 20 can only go into the closed position if the opening 16 is also in the closed position.

Dans l’exemple de la , l’orifice traversant 162 de l’ouvrant 16 est disposé dans la partie inférieure de l’ouvrant.In the example of the , the through hole 162 of the opening 16 is arranged in the lower part of the opening.

Dans un autre exemple de réalisation du mécanisme de verrouillage, non représenté sur les figures, le mécanisme de verrouillage peut être un verrou électromagnétique.In another embodiment of the locking mechanism, not shown in the figures, the locking mechanism can be an electromagnetic lock.

Dans une variante de réalisation, la borne de recharge 100 peut comporter un deuxième système d’attache 40, 50, pour venir avantageusement en complément du premier système d’attache 20. La borne de recharge 100 propose ainsi avantageusement une double sécurité d’attache pour le VAE.In a variant embodiment, the charging station 100 may include a second attachment system 40, 50, to advantageously complement the first attachment system 20. The charging station 100 thus advantageously offers double attachment security for the VAE.

Dans un premier exemple du deuxième système d’attache, comme illustré sur la , le deuxième système d’attache se présente sous la forme d’un arceau 40, rigide, dont les deux extrémités sont liées solidairement à la borne de recharge 100. Un utilisateur de la borne de recharge doit alors recourir à son propre antivol qu’il vient attacher sur l’arceau 40 pour sécuriser son VAE à la borne de recharge. Le deuxième système d’attache n’est pas relié au mécanisme de verrouillage 30 et peut donc être utilisé indépendamment par l’utilisateur de la borne de recharge.In a first example of the second attachment system, as illustrated in the , the second attachment system is in the form of a rigid arch 40, the two ends of which are integrally linked to the charging station 100. A user of the charging station must then use their own anti-theft device which it attaches to the hoop 40 to secure its VAE to the charging station. The second attachment system is not connected to the locking mechanism 30 and can therefore be used independently by the user of the charging station.

Dans un deuxième exemple du deuxième système d’attache, comme illustré sur la , le deuxième système d’attache 50 est associé au mécanisme de verrouillage 30.In a second example of the second attachment system, as illustrated in the , the second attachment system 50 is associated with the locking mechanism 30.

Le deuxième système d’attache 50 comporte une première extrémité, dite extrémité libre 523, liée de manière réversible à la borne de recharge 100.The second attachment system 50 comprises a first end, called the free end 523, reversibly linked to the charging station 100.

Le deuxième système d’attache 50 présente une position ouverte dans laquelle ladite extrémité libre est détachée et libérée de la borne de recharge 100 et une position fermée dans laquelle ladite extrémité libre est bloquée au niveau de la borne de recharge 100.The second attachment system 50 has an open position in which said free end is detached and released from the charging terminal 100 and a closed position in which said free end is blocked at the charging terminal 100.

Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, l’ouvrant 16, le premier système d’attache 20 et le deuxième système d’attache 50 sont chacun obligatoirement maintenus bloqués en position fermée, comme illustré sur la . Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration déverrouillée, l’ouvrant 16, le premier système d’attache 20 et le deuxième système d’attache 50 sont chacun libérés en position ouverte.When the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the opening 16, the first fastening system 20 and the second fastening system 50 are each necessarily kept locked in the closed position, as illustrated in the . When the locking mechanism 30 is in the unlocked configuration, the opening 16, the first fastening system 20 and the second fastening system 50 are each released in the open position.

La borne de recharge 100, dans cette variante de réalisation, permet ainsi avantageusement à la fois une sécurisation du chargeur 201 du VAE 200 et une double sécurisation du VAE, par un unique point de verrouillage.The charging terminal 100, in this variant embodiment, thus advantageously allows both securing of the charger 201 of the VAE 200 and double securing of the VAE, by a single locking point.

Le mécanisme de verrouillage 30 est avantageusement configuré pour passer en configuration verrouillée uniquement lorsque l’ouvrant 16 et les premier et deuxième systèmes d’attache 20, 50 sont en position fermée.The locking mechanism 30 is advantageously configured to switch to the locked configuration only when the opening 16 and the first and second attachment systems 20, 50 are in the closed position.

Dans la forme préférée de réalisation où le mécanisme de verrouillage 30 est relié au premier système d’attache 20, comme décrit auparavant, le verrouillage/déverrouillage de l’ouvrant 16, des premier et deuxième systèmes d’attache 20, 50 se présente comme suit. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, le deuxième système d’attache 50 est maintenu bloqué en position fermée par l’ouvrant 16, l’ouvrant 16 est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache 20 et l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est maintenu bloquée dans le mécanisme de verrouillage 30. En d’autres termes, le deuxième système d’attache 50, l’ouvrant 16 et le premier système d’attache 20 ne peuvent pas passer en position ouverte. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 passe en configuration déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est libérée du mécanisme de verrouillage 30, et peut en être extrait, débloquant ainsi l’ouvrant 16 qui peut passer en position ouverte, débloquant à son tour le deuxième système d’attache 50. En d’autres termes, le premier système d’attache 20, l’ouvrant 16 et le deuxième système d’attache 50 passent respectivement successivement en position ouverte.In the preferred embodiment where the locking mechanism 30 is connected to the first attachment system 20, as described previously, the locking/unlocking of the opening 16, of the first and second attachment systems 20, 50 is presented as follows. When the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the second fastening system 50 is kept locked in the closed position by the opening 16, the opening 16 is kept locked in the closed position by the first fastening system 20 and the The free end 21 of the first attachment system 20 is kept locked in the locking mechanism 30. In other words, the second attachment system 50, the opening 16 and the first attachment system 20 cannot move to the open position. When the locking mechanism 30 switches to the unlocked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is released from the locking mechanism 30, and can be extracted therefrom, thus unlocking the opening 16 which can move to the open position, in turn unlocking the second attachment system 50. In other words, the first attachment system 20, the opening 16 and the second attachment system 50 respectively pass successively into the open position.

Dans un exemple préféré de réalisation de ce deuxième système d’attache 50, comme illustré sur les figures 6 à 8, le deuxième système d’attache 50 comporte un corps 51 et une anse 52 montée mobile en translation et en rotation par rapport au corps 51. Le corps 51 est fixé solidairement à une des parois longitudinales 10 de la borne de recharge 100, préférentiellement une paroi longitudinale 10 attenante à la paroi frontale 11. Le corps 51 se présente par exemple sous la forme d’une plaque épaisse. L’anse 52 se présente par exemple sous la forme d’un tube cintré, en forme de C. Le corps 51 comporte un évidement traversant 511 pour le passage d’une première branche 521 de l’anse 52. Le corps 51 comporte une alvéole 512 de réception d’une seconde branche 522 de l’anse 52. L’extrémité libre de la seconde branche 522 forme l’extrémité libre 523 du deuxième système d’attache 50. La borne de recharge 100 comporte, au niveau de la paroi longitudinale 10 recevant le corps 51, un évidement positionné en vis-à-vis de l’évidement 511 du corps 51 de sorte à permettre le passage de la première branche 521 de l’anse 52 dans la borne de recharge 100. La première branche 521 forme avantageusement un axe de rotation et un axe de translation pour l’anse 52 par rapport au corps 51. Comme illustré sur les figures 7 et 8, la première branche 521 de l’anse 52 présente une longueur supérieure à celle de la seconde branche 522. La première branche 521 s’étend dans la borne de recharge 100, de préférence perpendiculairement à la direction de coulissement de l’ouvrant 16.In a preferred embodiment of this second attachment system 50, as illustrated in Figures 6 to 8, the second attachment system 50 comprises a body 51 and a handle 52 mounted movable in translation and rotation relative to the body 51. The body 51 is integrally fixed to one of the longitudinal walls 10 of the charging terminal 100, preferably a longitudinal wall 10 adjoining the front wall 11. The body 51 is for example in the form of a thick plate. The handle 52 is for example in the form of a curved tube, in the shape of a C. The body 51 includes a through recess 511 for the passage of a first branch 521 of the handle 52. The body 51 includes a cell 512 for receiving a second branch 522 of the handle 52. The free end of the second branch 522 forms the free end 523 of the second attachment system 50. The charging terminal 100 comprises, at the level of the longitudinal wall 10 receiving the body 51, a recess positioned opposite the recess 511 of the body 51 so as to allow the passage of the first branch 521 of the handle 52 into the charging terminal 100. The first branch 521 advantageously forms an axis of rotation and an axis of translation for the handle 52 relative to the body 51. As illustrated in Figures 7 and 8, the first branch 521 of the handle 52 has a length greater than that of the second branch 522. The first branch 521 extends into the charging terminal 100, preferably perpendicular to the sliding direction of the opening 16.

Ainsi, lorsque le deuxième système d’attache 50 est dans sa position fermée, l’extrémité libre 523 de la seconde branche 522 de l’anse 52 est bloquée dans l’alvéole 512 du corps 51 et l’anse 52 est alors immobilisée en translation et en rotation. Lorsque le deuxième système d’attache 50 est dans sa position ouverte, l’extrémité libre 523 de la seconde branche 522 de l’anse 52 est en dehors de l’alvéole 512 du corps 51 et l’anse 52 est alors libre en translation et en rotation.Thus, when the second attachment system 50 is in its closed position, the free end 523 of the second branch 522 of the handle 52 is blocked in the cell 512 of the body 51 and the handle 52 is then immobilized in translation and rotation. When the second attachment system 50 is in its open position, the free end 523 of the second branch 522 of the handle 52 is outside the cell 512 of the body 51 and the handle 52 is then free in translation and rotating.

L’usager peut utiliser avantageusement ce deuxième système d’attache 50 pour entourer notamment le cadre de son VAE.The user can advantageously use this second attachment system 50 to surround the frame of his VAE in particular.

Pour s’adapter aux différentes tailles et formes du VAE, le corps 51 peut comporter plusieurs alvéoles 512, comme illustré sur la . Lesdites alvéoles sont avantageusement réparties en arc de cercle, préférentiellement de manière régulière. Ainsi, l’utilisateur de la borne de recharge 100 peut choisir l’alvéole 512 dans laquelle bloquer l’extrémité libre 523 du deuxième système d’attache 50.To adapt to the different sizes and shapes of the VAE, the body 51 can include several cells 512, as illustrated in the . Said cells are advantageously distributed in an arc, preferably in a regular manner. Thus, the user of the charging terminal 100 can choose the cell 512 in which to block the free end 523 of the second attachment system 50.

Dans une forme de réalisation, afin que l’ouvrant 16, en position fermée, puisse bloquer le deuxième système d’attache 50 en position fermée, l’ouvrant 16 comporte, au niveau d’une extrémité inférieure, un bord tombé 163. Le bord tombé 163 forme une continuité courbée du matériau constituant l’ouvrant 16. Le bord tombé 163 est dirigé vers l’intérieur de la borne de recharge, comme illustré sur les figures 7 et 8.In one embodiment, so that the opening 16, in the closed position, can block the second attachment system 50 in the closed position, the opening 16 comprises, at a lower end, a dropped edge 163. The fallen edge 163 forms a curved continuity of the material constituting the opening 16. The fallen edge 163 is directed towards the inside of the charging station, as illustrated in Figures 7 and 8.

La première branche 521 de l’anse 52 du deuxième système d’attache 50, quant à elle, s’étend dans la borne de recharge, perpendiculairement à l’ouvrant 16, au-delà de l’ouvrant, et comporte à son extrémité, une butée 524. Dans l’exemple des figures 7 et 8, la butée 524 est une butée circulaire, de diamètre supérieur au diamètre de la première branche 522.The first branch 521 of the handle 52 of the second attachment system 50, for its part, extends in the charging terminal, perpendicular to the opening 16, beyond the opening, and has at its end , a stop 524. In the example of Figures 7 and 8, the stop 524 is a circular stop, of diameter greater than the diameter of the first branch 522.

Le deuxième système d’attache 50 est positionné sur la borne de recharge de telle sorte que lorsque l’ouvrant 16 est en position fermée, le bord tombé 163 fait obstacle à l’ouverture du deuxième système d’attache 50 en bloquant la translation de la première branche 521. La butée 524 de la première branche 521 de l’anse 52 est bloquée par le bord tombé 163 de l’ouvrant 16.The second attachment system 50 is positioned on the charging terminal such that when the opening 16 is in the closed position, the fallen edge 163 obstructs the opening of the second attachment system 50 by blocking the translation of the first branch 521. The stop 524 of the first branch 521 of the handle 52 is blocked by the fallen edge 163 of the opening 16.

Ainsi, lorsque le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration verrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 traverse l’orifice traversant 162 de l’ouvrant 16 et vient se bloquer dans le mécanisme de verrouillage 30, bloquant l’ouvrant 16 en position fermée. Le bord tombé 163 de l’ouvrant 16 bloque la translation de la première branche 521 de l’anse 52 de sorte que le deuxième système d’attache 50 est également bloqué en position fermée. Lorsque le mécanisme de verrouillage 30 passe en configuration déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est libérée du mécanisme de verrouillage 30 et peut en être retirée de l’orifice traversant 162 de l’ouvrant 16, libérant l’ouvrant 16 qui passe en position ouverte, qui à son tour libère la translation de la première branche 521 de l’anse 52 du deuxième système d’attache 50, débloquant ledit deuxième système d’attache qui peut alors passer en position ouverte.Thus, when the locking mechanism 30 is in the locked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 passes through the through hole 162 of the opening 16 and comes to lock in the locking mechanism 30, blocking the opening 16 in closed position. The fallen edge 163 of the opening 16 blocks the translation of the first branch 521 of the handle 52 so that the second attachment system 50 is also blocked in the closed position. When the locking mechanism 30 switches to the unlocked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is released from the locking mechanism 30 and can be removed from the through hole 162 of the opening 16, releasing the opening 16 which passes into the open position, which in turn releases the translation of the first branch 521 of the handle 52 of the second attachment system 50, unlocking said second attachment system which can then pass into the open position.

Le mécanisme de verrouillage 30 est avantageusement configuré pour passer de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée en réponse à une commande extérieure de déverrouillage. Ainsi, l’accès à la prise de courant électrique 15 dans le compartiment 14 n’est pas accessible librement.The locking mechanism 30 is advantageously configured to move from the locked configuration to the unlocked configuration in response to an external unlocking command. Thus, access to the electrical outlet 15 in compartment 14 is not freely accessible.

La commande du passage de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée du mécanisme de verrouillage 30 est préférentiellement pilotée par un module de commande 50. Le module de commande 50 de la borne de recharge 100 permet uniquement de piloter le mécanisme de verrouillage 30, de sa configuration verrouillée à sa configuration déverrouillée.The control of the passage from the locked configuration to the unlocked configuration of the locking mechanism 30 is preferably controlled by a control module 50. The control module 50 of the charging station 100 only allows the locking mechanism 30 to be controlled, from its locked configuration to its unlocked configuration.

Dans l’exemple du verrou électromécanique, le module de commande 30 pilote l’escamotage de l’ergot.In the example of the electromechanical lock, the control module 30 controls the retraction of the pin.

Le passage de la configuration déverrouillée à la configuration verrouillée du mécanisme de verrouillage 30 est quant à lui réalisé automatiquement.The transition from the unlocked configuration to the locked configuration of the locking mechanism 30 is carried out automatically.

Dans l’exemple du verrou électromécanique, l’ergot se déploie automatique dès l’insertion de l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 dans le logement 31 du verrou électromécanique.In the example of the electromechanical lock, the lug deploys automatically as soon as the free end 21 of the first attachment system 20 is inserted into the housing 31 of the electromechanical lock.

Le module de commande 50 peut comporter au moins une carte électronique connectée avec le mécanisme de verrouillage.The control module 50 may include at least one electronic card connected with the locking mechanism.

La borne de recharge 100 peut comporter un module de communication (non représenté) configuré pour établir une communication sans fil entre la borne de recharge 100 et un dispositif mobile externe.The charging station 100 may include a communications module (not shown) configured to establish wireless communication between the charging station 100 and an external mobile device.

Préférentiellement, le module de communication est configuré pour établir une communication sans fil entre le module de commande de la borne de recharge et le dispositif mobile externe. Le module de communication est par exemple configuré pour recevoir un signal d’instruction provenant du dispositif mobile externe, et transmettre, au module de commande, un signal de déverrouillage du mécanisme de verrouillage.Preferably, the communication module is configured to establish wireless communication between the control module of the charging station and the external mobile device. The communication module is for example configured to receive an instruction signal coming from the external mobile device, and transmit, to the control module, a signal for unlocking the locking mechanism.

Le dispositif mobile externe peut être un dispositif mobile externe de télécommunication ou encore un badge.The external mobile device may be an external mobile telecommunications device or even a badge.

Par dispositif mobile externe de télécommunication, on entend tout objet connecté comportant des moyens de télécommunication sans fil et interactifs avec d’autres objets connectés. A titre d’exemples non limitatifs, un tel dispositif mobile externe de télécommunication peut être un téléphone mobile, une tablette, un ordinateur portable ou n’importe quel accessoire pouvant y être connecté.By external mobile telecommunications device, we mean any connected object comprising means of wireless telecommunications and interactive with other connected objects. By way of non-limiting examples, such an external mobile telecommunications device can be a mobile phone, a tablet, a laptop or any accessory that can be connected to it.

Le module de communication permet à la borne de recharge 100 de recevoir des données provenant d’un ou plusieurs des dispositifs mobiles externes de télécommunication situés à proximité de la borne de recharge.The communication module allows the charging station 100 to receive data from one or more of the external mobile telecommunications devices located near the charging station.

Le module de communication est configuré pour recevoir un signal d’instruction provenant d’un ou plusieurs dispositifs mobiles externes, et transmettre un signal, au module de commande 50, de déverrouillage du mécanisme de verrouillage 30.The communication module is configured to receive an instruction signal from one or more external mobile devices, and transmit a signal, to the control module 50, to unlock the locking mechanism 30.

Dans un exemple de réalisation, le module de communication peut opérer selon le standard Bluetooth, et est apte à communiquer sans fil avec un dispositif mobile externe, tel qu’un téléphone portable pourvu d’une application mobile spécifique en lien avec la borne de recharge que l’utilisateur aura préalablement téléchargée.In an exemplary embodiment, the communication module can operate according to the Bluetooth standard, and is able to communicate wirelessly with an external mobile device, such as a mobile phone provided with a specific mobile application linked to the charging station that the user will have previously downloaded.

Dans un autre exemple de réalisation, non représenté sur les figures, le module de communication comporte un lecteur de badge de type RFID et est apte à communiquer avec un dispositif mobile externe, de type badge. Le lecteur de badge est avantageusement relié au module de commande. Le badge peut par exemple être un badge de type VIGIK®.In another exemplary embodiment, not shown in the figures, the communication module includes an RFID type badge reader and is capable of communicating with an external mobile device, of the badge type. The badge reader is advantageously connected to the control module. The badge can for example be a VIGIK® type badge.

Dans une variante de réalisation, non représentée sur les figures, la borne de recharge peut comporter, en lieu et place, ou en complément du module de communication, un clavier numérique. Le clavier numérique est avantageusement relié au module de commande.In an alternative embodiment, not shown in the figures, the charging station may include, instead of, or in addition to the communication module, a digital keyboard. The digital keyboard is advantageously connected to the control module.

Dans un exemple de réalisation, comme illustré sur la , le module de commande 50 est disposé dans une partie inférieure de la borne de recharge 100.In an example embodiment, as illustrated in the , the control module 50 is arranged in a lower part of the charging station 100.

Pour permettre la maintenance de la borne de recharge, ladite borne de recharge peut comporter une trappe d’accès 103, illustrée en .To allow maintenance of the charging station, said charging station may include an access hatch 103, illustrated in .

Dans un exemple de réalisation, comme illustré sur la , la trappe d’accès 103 est réalisée dans une des parois longitudinales 10 et disposée à proximité du module de commande 50.In an example embodiment, as illustrated in the , the access hatch 103 is made in one of the longitudinal walls 10 and placed near the control module 50.

Dans un exemple préféré de réalisation, notamment illustré sur la , la borne de recharge 100 comporte un élément de signalisation 60 configuré pour communiquer à l’utilisateur de la borne de recharge 100 des informations propres à l’état de la borne de recharge, par exemple du type concernant l’état de disponibilité de la borne de recharge, ou un disfonctionnement quelconque de la borne de recharge.In a preferred embodiment, particularly illustrated on the , the charging station 100 comprises a signaling element 60 configured to communicate to the user of the charging station 100 information specific to the state of the charging station, for example of the type concerning the availability state of the charging station. charging station, or any malfunction of the charging station.

Dans une forme de réalisation, l’élément de signalisation est un voyant lumineux. Un voyant lumineux rouge peut informer de la non disponibilité de la borne de recharge et un voyant lumineux vert peut informer de la disponibilité de la borne de recharge.In one embodiment, the signaling element is an indicator light. A red indicator light can inform of the unavailability of the charging station and a green indicator light can inform of the availability of the charging station.

Dans l’exemple non limitatif de la , le voyant lumineux est disposé au-dessus de l’ouvrant 16, dans la partie supérieure de la borne de recharge.In the non-limiting example of the , the indicator light is placed above the opening 16, in the upper part of the charging station.

Les vues a) à g) de la , sous la forme de photographies, illustrent les étapes successives pour utiliser une borne de recharge 100 comportant un premier système d’attache 20 et le deuxième système d’attache 40 sous forme d’arceau rigide.Views a) to g) of the , in the form of photographs, illustrate the successive steps for using a charging terminal 100 comprising a first attachment system 20 and the second attachment system 40 in the form of a rigid arch.

  1. L’utilisateur arrive à la borne de recharge 100 et pose son VAE 200 ; l’ouvrant 16 et le premier système d’attache 20 sont en configuration fermée ; le voyant lumineux informe l’utilisateur que la borne de recharge est disponible ;The user arrives at the charging station 100 and places his VAE 200; the opening 16 and the first attachment system 20 are in closed configuration; the indicator light informs the user that the charging station is available;
  2. L’utilisateur utilise son téléphone portable (ou son badge) pour déverrouiller la borne de recharge ; le module de communication reçoit le signal d’instruction provenant du téléphone portable (ou du badge) et transmet au module de commande, un signal de déverrouillage du mécanisme de verrouillage ; le voyant lumineux change de couleur pour informer que la borne de recharge n’est plus disponible aux autres utilisateurs ;The user uses their mobile phone (or badge) to unlock the charging station; the communication module receives the instruction signal coming from the mobile phone (or the badge) and transmits to the control module a signal to unlock the locking mechanism; the indicator light changes color to inform that the charging station is no longer available to other users;
  3. Le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est retirée de la borne de recharge par l’utilisateur, libérant le premier système d’attache 20 puis l’ouvrant 16 qui commence à coulisser vers le bas ;The locking mechanism is in unlocked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is removed from the charging station by the user, releasing the first attachment system 20 then the opening 16 which begins to slide down ;
  4. L’ouvrant 16 est en position ouverte ;The opening 16 is in the open position;
  5. Le chargeur 201 de batterie du VAE 200 est inséré dans le compartiment 14 de la borne de recharge 100 ; l’utilisateur entoure ensuite le cadre de son VAE avec le premier système d’attache 20 et attache son antivol au deuxième système d’attache 40 ;The battery charger 201 of the VAE 200 is inserted in compartment 14 of the charging station 100; the user then surrounds the frame of his VAE with the first attachment system 20 and attaches his anti-theft device to the second attachment system 40;
  6. L’utilisateur referme l’ouvrant 16 puis insère l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 dans le mécanisme de verrouillage 30 de la borne de recharge, verrouillant le chargeur 201 dans la borne de recharge 100 et sécurisant le VAE avec les premier et deuxième systèmes d’attache 20, 40 ; on visualise également le premier câble d’alimentation 202 du chargeur 201 ressortir de la borne de recharge 100 pour être raccordé à la batterie ;The user closes the opening 16 then inserts the free end 21 of the first attachment system 20 into the locking mechanism 30 of the charging station, locking the charger 201 in the charging station 100 and securing the VAE with the first and second attachment systems 20, 40; we also see the first power cable 202 of the charger 201 coming out of the charging terminal 100 to be connected to the battery;
  7. L’utilisateur est informé sur son téléphone portable, et/ou par la couleur du voyant (ou uniquement par le voyant lumineux, si le déverrouillage est effectué par un autre moyen que le téléphone portable), que la borne de recharge est verrouillée.The user is informed on their mobile phone, and/or by the color of the indicator light (or only by the indicator light, if unlocking is carried out by another means than the mobile phone), that the charging station is locked.

Les vues a) à e) de la , sous la forme de photographies, illustrent les étapes successives faites par un utilisateur de la borne de recharge pour récupérer son vélo :Views a) to e) of the , in the form of photographs, illustrate the successive steps taken by a user of the charging station to recover their bike:

  1. La borne de recharge 100 est verrouillée, le VAE 200 est sécurisé à la borne de recharge par le premier système d’attache 20 et l’antivol attaché au deuxième système d’attache 40 ;The charging station 100 is locked, the VAE 200 is secured to the charging station by the first attachment system 20 and the anti-theft device attached to the second attachment system 40;
  2. L’utilisateur utilise son téléphone portable pour déverrouiller la borne de recharge ; le module de communication reçoit le signal d’instruction provenant du téléphone portable et transmet au module de commande 50, un signal de déverrouillage du mécanisme de verrouillage 30 ;The user uses their mobile phone to unlock the charging station; the communication module receives the instruction signal coming from the mobile phone and transmits to the control module 50, a signal for unlocking the locking mechanism 30;
  3. Le mécanisme de verrouillage 30 est en configuration déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est retirée de la borne de recharge 100 par l’utilisateur, libérant le premier système d’attache 20 puis l’ouvrant 16 qui commence à coulisser vers le bas ; l’utilisateur peut récupérer son chargeur 201 rendu accessible dans le compartiment 14 ;The locking mechanism 30 is in unlocked configuration, the free end 21 of the first attachment system 20 is removed from the charging station 100 by the user, releasing the first attachment system 20 then opening 16 which begins to slide down; the user can recover his charger 201 made accessible in compartment 14;
  4. L’utilisateur referme l’ouvrant 16 puis insère l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 dans le mécanisme de verrouillage 30 de la borne de recharge.The user closes the opening 16 then inserts the free end 21 of the first attachment system 20 into the locking mechanism 30 of the charging station.

La borne de recharge 100 est rendue à niveau disponible pour un autre utilisateur. Le voyant lumineux informe l’utilisateur que la borne de recharge est disponible.The charging station 100 is made available for another user. The indicator light informs the user that the charging station is available.

Les vues a) à d) de la , sous la forme de photographies, illustrent les étapes successives pour utiliser une borne de recharge comportant un premier système d’attache 20 et le deuxième système d’attache 50 sous la forme du corps et de l’anse :Views a) to d) of the , in the form of photographs, illustrate the successive steps for using a charging station comprising a first attachment system 20 and the second attachment system 50 in the form of the body and the handle:

  1. Une fois le mécanisme de verrouillage 30 en position déverrouillée, l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 est libérée du mécanisme de verrouillage 30 et extrait de la borne de recharge, libérant l’ouvrant 16 puis le deuxième système d’attache 50 ; l’utilisateur tire sur l’anse 52, translatant la première branche 521 de l’anse 52 jusqu’à ce que l’extrémité libre 523 de la seconde branche 522 soit libérée de l’alvéole 512 du corps 51 ;Once the locking mechanism 30 is in the unlocked position, the free end 21 of the first attachment system 20 is released from the locking mechanism 30 and extracted from the charging terminal, releasing the opening 16 then the second attachment system 50; the user pulls on the handle 52, translating the first branch 521 of the handle 52 until the free end 523 of the second branch 522 is released from the cell 512 of the body 51;
  2. L’anse 52 effectue une rotation autour de la première branche 521 jusqu’à enserrer le cadre du VAE entre les deux branches de l’anse 52 ;The handle 52 rotates around the first branch 521 until it encloses the frame of the VAE between the two branches of the handle 52;
  3. L’utilisateur repousse l’anse 52 vers la borne de recharge jusqu’à ce que l’extrémité libre 523 de la seconde branche 522 pénètre dans une des alvéoles 512 du corps 51 ;The user pushes the handle 52 towards the charging station until the free end 523 of the second branch 522 enters one of the cells 512 of the body 51;
  4. L’utilisateur referme l’ouvrant 16, après avoir placé le chargeur 201 dans le compartiment 14, puis insère l’extrémité libre 21 du premier système d’attache 20 dans le mécanisme de verrouillage 30 de la borne de recharge, verrouillant le chargeur 14 dans la borne de recharge 100 et sécurisant le VAE avec les premier et deuxième systèmes d’attache 20, 50.The user closes the opening 16, after having placed the charger 201 in the compartment 14, then inserts the free end 21 of the first attachment system 20 into the locking mechanism 30 of the charging station, locking the charger 14 in the charging station 100 and securing the VAE with the first and second attachment systems 20, 50.

La borne de recharge 100 a été décrite ci-avant dans l’exemple d’un mécanisme de verrouillage 30 lié au premier système d’attache 20. Il est également envisageable que le mécanisme de verrouillage 30 soit relié à l’ouvrant 16. Dans ce cas (non illustré sur les figures), un élément solidaire de l’ouvrant 16 viendrait se loger dans le mécanisme de verrouillage 30, lors de la fermeture dudit ouvrant, entrainant le verrouillage de l’ouvrant 16. L’extrémité libre du premier système d’attache 20 serait, quant à elle, configurée pour être introduite entre la découpe 111 de la paroi frontale 11 et l’ouvrant 16, afin d’assurer son verrouillage lors du verrouillage de l’ouvrant 16. Dans un exemple de réalisation, l’extrémité libre du premier système d’attache 20 est agencée pour que sa lumière 23 pénètre soit dans une excroissance longitudinale de la découpe, soit dans une excroissance longitudinale de l’ouvrant. Dans un autre exemple de réalisation, l’extrémité libre du premier système d’attache 20, au lieu de présenter une lumière, peut présenter une portion centrale d’épaisseur réduite destinée à être introduite dans une fente complémentaire réalisée soit dans la découpe, soit dans l’ouvrant, soit dans les deux.The charging terminal 100 has been described above in the example of a locking mechanism 30 linked to the first attachment system 20. It is also possible that the locking mechanism 30 is connected to the opening 16. In this case (not illustrated in the figures), an element integral with the opening 16 would be housed in the locking mechanism 30, when closing said opening, causing the locking of the opening 16. The free end of the first attachment system 20 would, for its part, be configured to be introduced between the cutout 111 of the front wall 11 and the opening 16, in order to ensure its locking when locking the opening 16. In an exemplary embodiment , the free end of the first attachment system 20 is arranged so that its light 23 penetrates either into a longitudinal projection of the cutout, or into a longitudinal projection of the opening. In another exemplary embodiment, the free end of the first attachment system 20, instead of presenting a slot, can present a central portion of reduced thickness intended to be introduced into a complementary slot made either in the cutout, or in the opening, or in both.

La borne de recharge 100 a été décrite ci-avant dans l’exemple d’un compartiment 14 accessible depuis une paroi longitudinale 11 de la borne de recharge. Il est également envisageable, sans se départir du cadre de l’invention, que le compartiment 14 soit accessible depuis la partie supérieure de la borne de logement. L’ouvrant, préférentiellement un ouvrant de type pivotant, vient obturer le compartiment, refermant ainsi la partie supérieure de la borne de recharge. L’ouvrant comporte un orifice traversant pour le passage de l’extrémité libre du premier système d’attache vers le mécanisme de verrouillage. Lorsque l’ouvrant est en position fermée, l’extrémité libre traverse l’orifice traversant de la borne de recharge et l’orifice traversant de l’ouvrant pour venir se verrouiller dans le mécanisme de verrouillage.The charging station 100 has been described above in the example of a compartment 14 accessible from a longitudinal wall 11 of the charging station. It is also possible, without departing from the scope of the invention, for compartment 14 to be accessible from the upper part of the housing terminal. The opening, preferably a pivoting type opening, closes the compartment, thus closing the upper part of the charging station. The opening has a through hole for the passage of the free end of the first attachment system towards the locking mechanism. When the sash is in the closed position, the free end passes through the through hole of the charging station and the through hole of the sash to lock in the locking mechanism.

La borne de recharge, et les différents modes de réalisation décrits précédemment, est destinée à la recharge et à la sécurisation d’un seul VAE.The charging station, and the different embodiments described previously, is intended for recharging and securing a single VAE.

Il est possible, sans se départir du cadre de l’invention, de proposer une borne de recharge 100, selon une deuxième version, destinée à la recharge et à la sécurisation de plusieurs VAE 200, préférentiellement deux VAE, comme illustré sur la .It is possible, without departing from the scope of the invention, to propose a charging station 100, according to a second version, intended for recharging and securing several VAE 200, preferably two VAE, as illustrated in the .

Dans cette deuxième version, pour deux VAE, la borne de recharge 100 est équipée en double des éléments précédemment décrits :In this second version, for two VAEs, the charging station 100 is equipped in duplicate with the elements previously described:

  • un compartiment 14 et son ouvrant 16 associé,a compartment 14 and its associated opening 16,
  • un premier système d’attache 20,a first attachment system 20,
  • en option, un deuxième système d’attache 40, 50.optional, a second attachment system 40, 50.

Les compartiments 14 sont disposés respectivement un en partie supérieure et un en partie inférieure de la borne de recharge, de préférence accessibles depuis une même paroi longitudinale. Un premier deuxième système d’attache est lié à une autre paroi longitudinale et un second deuxième système d’attache est lié à une paroi longitudinale opposée.The compartments 14 are arranged respectively one in the upper part and one in the lower part of the charging station, preferably accessible from the same longitudinal wall. A first second attachment system is linked to another longitudinal wall and a second second attachment system is linked to an opposite longitudinal wall.

La borne de recharge selon l’invention présente ainsi un faible encombrement au sol pour la sécurisation de deux VAE.The charging station according to the invention thus has a small footprint for securing two VAEs.

Claims (10)

Borne de recharge (100) pour vélo à assistance électrique (200) disposant d’une batterie électrique rechargeable, ladite borne de recharge comportant :
  • un compartiment (14) destiné à la réception d’un chargeur (201) pour la batterie électrique du vélo à assistance électrique (200),
  • un ouvrant (16) d’accès audit compartiment, ledit ouvrant présentant une position ouverte permettant l’accès audit compartiment et une position fermée interdisant l’accès audit compartiment,
  • une prise de courant électrique (15) accessible depuis le compartiment (14),
  • un premier système d’attache (20) destiné à attacher le vélo à assistance électrique (20) à la borne de recharge (100), ledit premier système d’attache comportant une extrémité libre (21), ledit premier système d’attache comportant une position ouverte dans laquelle l’extrémité libre (21) est détachée de la borne de recharge (100) et une position fermée dans laquelle l’extrémité libre (21) est bloquée dans la borne de recharge (100),
  • un mécanisme de verrouillage (30) adoptant sélectivement une configuration verrouillée et une configuration déverrouillée,
lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en configuration verrouillée, l’ouvrant (16) et le premier système d’attache (20) sont chacun maintenus bloqués en position fermée,
lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’ouvrant (16) et le premier système d’attache (20) sont chacun en position ouverte,
le mécanisme de verrouillage (30) étant configuré pour passer de la configuration verrouillée vers la configuration déverrouillée en réponse à une commande de déverrouillage.Charging station (100) for an electrically assisted bicycle (200) having a rechargeable electric battery, said charging station comprising:
  • a compartment (14) intended to receive a charger (201) for the electric battery of the electrically assisted bicycle (200),
  • an opening (16) for access to said compartment, said opening having an open position allowing access to said compartment and a closed position preventing access to said compartment,
  • an electrical outlet (15) accessible from the compartment (14),
  • a first attachment system (20) intended to attach the electrically assisted bicycle (20) to the charging station (100), said first attachment system comprising a free end (21), said first attachment system comprising an open position in which the free end (21) is detached from the charging terminal (100) and a closed position in which the free end (21) is blocked in the charging terminal (100),
  • a locking mechanism (30) selectively adopting a locked configuration and an unlocked configuration,
when the locking mechanism (30) is in the locked configuration, the opening (16) and the first fastening system (20) are each kept locked in the closed position,
when the locking mechanism is in the unlocked configuration, the opening (16) and the first fastening system (20) are each in the open position,
the locking mechanism (30) being configured to change from the locked configuration to the unlocked configuration in response to an unlock command. Borne de recharge (100) selon la revendication 1 dans laquelle :
  • lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en position verrouillée, l’ouvrant (16) est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache (20) et l’extrémité libre (21) du premier système d’attache (21) est maintenu bloquée par le mécanisme de verrouillage (30),
  • lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en position déverrouillée, l’extrémité libre (31) du premier système d’attache (20) est libérée du mécanisme de verrouillage (30), débloquant l’ouvrant (16).
Charging station (100) according to claim 1 in which:
  • when the locking mechanism (30) is in the locked position, the opening (16) is kept blocked in the closed position by the first fastening system (20) and the free end (21) of the first fastening system ( 21) is kept blocked by the locking mechanism (30),
  • when the locking mechanism (30) is in the unlocked position, the free end (31) of the first attachment system (20) is released from the locking mechanism (30), unlocking the sash (16).
Borne de recharge (100) selon la revendication 2 dans laquelle l’ouvrant (16) comporte un orifice traversant (162) pour le passage de l’extrémité libre (21) du premier système d’attache (20) vers le mécanisme de verrouillage (30) dans la borne de recharge (100), l’orifice traversant (162) étant positionné dans l’ouvrant (16) de sorte que lorsque l’ouvrant (16) est en position fermée, l’extrémité libre (21) du premier système d’attache (20) traverse ledit orifice traversant et s’engage dans le mécanisme de verrouillage (30), bloquant l’ouvrant (16) en position fermée.Charging terminal (100) according to claim 2 in which the opening (16) comprises a through orifice (162) for the passage of the free end (21) of the first attachment system (20) towards the locking mechanism (30) in the charging station (100), the through hole (162) being positioned in the opening (16) so that when the opening (16) is in the closed position, the free end (21) of the first fastening system (20) passes through said through hole and engages in the locking mechanism (30), blocking the opening (16) in the closed position. Borne de recharge (100) selon l’une des revendications précédentes comportant un deuxième système d’attache (40, 50) du vélo à assistance électrique (200) à la borne de recharge (100).Charging station (100) according to one of the preceding claims comprising a second attachment system (40, 50) of the electrically assisted bicycle (200) to the charging station (100). Borne de recharge (100) selon la revendication précédente dans laquelle le deuxième système d’attache (50) comporte une extrémité libre (523), ledit deuxième système d’attache présentant une position ouverte dans laquelle l’extrémité libre (523) est détachée de la borne de recharge (100) et une position fermée dans laquelle l’extrémité libre (523) est bloquée au niveau de la borne de recharge et dans laquelle :
  • lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en configuration verrouillée, l’ouvrant (16), le premier système d’attache (20) et le deuxième système d’attache (50) sont chacun maintenus bloqués en position fermée,
  • lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en configuration déverrouillée, l’ouvrant (16), le premier système d’attache (20) et le deuxième système d’attache (50) sont chacun en position ouverte.
Charging terminal (100) according to the preceding claim in which the second attachment system (50) comprises a free end (523), said second attachment system having an open position in which the free end (523) is detached of the charging station (100) and a closed position in which the free end (523) is blocked at the charging station and in which:
  • when the locking mechanism (30) is in the locked configuration, the opening (16), the first fastening system (20) and the second fastening system (50) are each kept locked in the closed position,
  • when the locking mechanism (30) is in the unlocked configuration, the opening (16), the first fastening system (20) and the second fastening system (50) are each in the open position.
Borne de recharge (100) selon la revendication précédente dans laquelle :
  • lorsque le mécanisme de verrouillage (30) est en configuration verrouillée, le deuxième système d’attache (50) est maintenu bloqué en position fermée par l’ouvrant (16), l’ouvrant (16) est maintenu bloqué en position fermée par le premier système d’attache (20) et l’extrémité libre (21) du premier système d’attache (20) est maintenu bloquée par le mécanisme de verrouillage (30),
  • lorsque le mécanisme de verrouillage est en configuration déverrouillée, l’extrémité libre (21) du premier système d’attache (21) est libérée du mécanisme de verrouillage (30), débloquant l’ouvrant (16) qui débloque à son tour le deuxième système d’attache (50).
Charging station (100) according to the preceding claim in which:
  • when the locking mechanism (30) is in locked configuration, the second fastening system (50) is kept blocked in the closed position by the opening (16), the opening (16) is kept blocked in the closed position by the first attachment system (20) and the free end (21) of the first attachment system (20) is kept blocked by the locking mechanism (30),
  • when the locking mechanism is in the unlocked configuration, the free end (21) of the first attachment system (21) is released from the locking mechanism (30), unlocking the opening (16) which in turn unlocks the second attachment system (50).
Borne de recharge (100) selon l’une des revendications 5 ou 6 dans laquelle le deuxième système d’attache (50) comporte un corps (51) et une anse (52) montée mobile en translation et en rotation par rapport audit corps.Charging station (100) according to one of claims 5 or 6 in which the second attachment system (50) comprises a body (51) and a handle (52) mounted movable in translation and in rotation relative to said body. Borne de recharge (100) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le mécanisme de verrouillage (30) est un verrou électromécanique.Charging station (100) according to one of the preceding claims in which the locking mechanism (30) is an electromechanical lock. Borne de recharge (100) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle l’ouvrant (16) est un ouvrant coulissant, et dans laquelle la borne de recharge comporte un dispositif d’amortissement (171, 172) dudit ouvrant (16).Charging station (100) according to one of the preceding claims in which the opening (16) is a sliding opening, and in which the charging station comprises a damping device (171, 172) for said opening (16). Borne de recharge (100) selon l’une des revendications précédentes comportant un module de communication configuré pour établir une communication sans fil avec un dispositif mobile externe.Charging station (100) according to one of the preceding claims comprising a communication module configured to establish wireless communication with an external mobile device.
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