FR3138162A1 - Dispositif d’occultation de baie motorisé à énergie solaire - Google Patents

Abstract

L’invention concerne un dispositif d’occultation de baie motorisé fonctionnant à l’énergie solaire et comprenant : un coffre (12) présentant une paroi avant équipée d’une trappe de visite et une paroi arrière opposée (16) ; un arbre motorisé installé à l’intérieur dudit coffre (12) et un tablier enroulé autour dudit arbre motorisé ; une batterie d’accumulateur installée à l’intérieur dudit coffre (12) et un câble de liaison électrique (50) reliant ladite batterie d’accumulateur et ledit arbre motorisé ; un panneau photovoltaïque monté sur ladite paroi avant et relié électriquement à ladite batterie d’accumulateur. Ledit câble de liaison électrique (50) présente une boucle s’étendant à l’extérieur dudit coffre (12) à travers ladite paroi arrière (16), et ladite boucle est équipée d’un connecteur (56) de manière à pouvoir déconnecter ladite batterie d’accumulateur et ledit arbre motorisé et à connecter ensemble ledit arbre motoriser à une autre source d’énergie. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3

Description

Dispositif d’occultation de baie motorisé à énergie solaire

L’invention se rapporte à un dispositif d’occultation de baie motorisé fonctionnant à l’énergie solaire.

Un domaine d’application envisagé est notamment, mais non exclusivement, celui des volets roulants, installés dans les baies des bâtiments d’habitation ou de bureaux.

Des volets roulants fonctionnant à l’énergie solaire grâce à un panneau photovoltaïque sont bien connus. Ils comprennent un coffre présentant une paroi avant et une paroi arrière opposée ainsi qu’une paroi inférieure adjacente aux parois arrière et avant et présentant une fente s’étendant longitudinalement d’une extrémité à l’autre de la paroi inférieure.

Le volet roulant comprend un arbre motorisé installé longitudinalement au centre du coffre et autour duquel est enroulé un tablier. Le tablier est fait de lamelles articulées les unes sur les autres. L’arbre motorisé est constitué d’un organe cylindrique à l’intérieur duquel est logé un moteur tubulaire.

Aussi, il comprend une batterie d’accumulateurs logée à l’intérieur du coffre, laquelle batterie d’accumulateurs est reliée au moteur tubulaire au moyen d’un câble de liaison électrique afin de pouvoir l’alimenter.

Il comprend également un panneau photovoltaïque installé sur la paroi avant du coffre et usuellement en recouvrant la trappe de visite de celui-ci. La trappe de visite permet d’accéder à l’intérieur du coffre depuis sa paroi avant de manière à pouvoir intervenir sur les éléments éventuellement défectueux. En outre, le panneau photovoltaïque est relié électriquement à la batterie d’accumulateurs afin de pouvoir la recharger grâce à l’énergie solaire.

Ainsi, de tels volets roulants sont autonomes et ne nécessitent aucune alimentation électrique supplémentaire.

En revanche, lorsque la batterie d’accumulateurs est défectueuse, il est nécessaire d’intervenir à travers la trappe de visite du coffre pour pouvoir lui substituer une autre source d’énergie. Et le plus souvent, le tablier est abaissé et il occulte la baie, ce qui interdit l’accès à la trappe de visite par l’intérieur du bâtiment.

Lorsque les volets roulants sont installés dans les baies au rez-de-chaussée, l’intervention ne pose aucune réelle difficulté puisque l’on peut y accéder par l’extérieur au moyen d’un escabeau ou d’une échelle.

En revanche, lorsque les volets roulants sont installés en étage, en particulier dans les immeubles, et au surplus, lorsque le tablier est abaissé et occulte la baie, il est impossible d’y accéder par l’extérieur sauf à mettre en œuvre des moyens coûteux.

Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention et de fournir à dispositif d’occultation qui puisse être dépanné aisément à un coût avantageux lorsque la batterie d’accumulateurs est hors service.

Dans ce but, il est proposé un dispositif d’occultation de baie motorisé fonctionnant à l’énergie solaire et comprenant : un coffre présentant une paroi avant équipée d’une trappe de visite et une paroi arrière opposée, ledit coffre étant adapté à être installé dans la partie supérieure d’une baie de façon que ladite paroi avant soit orientée vers l’extérieur ; un arbre motorisé installé à l’intérieur dudit coffre et un tablier enroulé autour dudit arbre motorisé ; une batterie d’accumulateur installée à l’intérieur dudit coffre et un câble de liaison électrique reliant ensemble ladite batterie d’accumulateur et ledit arbre motorisé ; un panneau photovoltaïque monté sur ladite paroi avant et relié électriquement à ladite batterie d’accumulateur.

Ledit câble de liaison électrique présente une boucle s’étendant à l’extérieur dudit coffre à travers ladite paroi arrière, et ladite boucle est équipée d’un connecteur de manière à pouvoir déconnecter ladite batterie d’accumulateur et ledit arbre motorisé et à connecter ensemble ledit arbre motoriser à une autre source d’énergie.

Ainsi une caractéristique de l’invention réside dans la mise en œuvre d’un câble de liaison électrique suffisamment long pour pouvoir opérer une boucle pour pouvoir venir étendre cette boucle en dehors du coffre vers l’arrière du coffre. La boucle est alors accessible depuis l’intérieur du bâtiment où est installé le dispositif d’occultation. Et moyennant la mise en œuvre d’un connecteur sur la boucle, il est aisé, lorsque la batterie d’accumulateurs est hors service, de déconnecter la boucle et de substituer à la batterie d’accumulateurs défectueuse une autre alimentation à l’arbre motorisé. Ce dépannage est alors effectué aisément en toute sécurité sans avoir à accéder à la façade extérieure du bâtiment.

Selon le mode de mise en œuvre de l’invention particulièrement avantageux, dispositif d’occultation comprend un boîtier monté sur ladite paroi arrière pour pouvoir accueillir ladite boucle de câble de liaison électrique et ledit connecteur. De la sorte, la boucle du câble de liaison et le connecteur peuvent être masqués et préservés à l’intérieur du boîtier.

Préférentiellement, ledit boîtier présente une fenêtre et un rebord s’étendant partiellement autour de ladite fenêtre, tandis que ladite paroi arrière présente une lumière pour pouvoir recevoir ledit rebord en prise. De la sorte, la boucle du câble de liaison et le connecteur peuvent être engagé à travers la lumière de la paroi arrière pour être logé dans le boîtier. Et le boîtier peut lui, être rendu solidaire de la paroi arrière du coffre en engageant le rebord à l’intérieur de la lumière. Le boîtier est alors maintenu contre la paroi arrière du coffre en masquant la boucle et le connecteur.

Avantageusement, mais non limitativement, ladite lumière est de forme circulaire. Comme on l'expliquera ci-après, une telle lumière permet de rendre plus aisée la fixation du boîtier sur la paroi arrière et aussi d'offrir d'autres propriétés.

Selon un mode de réalisation de l'invention particulièrement avantageux, ladite lumière est pratiquée au voisinage d’un bord libre de ladite paroi arrière pour pouvoir ménager une fente entre ladite lumière et ledit bord libre en libérant l’une de l’autre deux portions de bordure de ladite paroi arrière. On vient de la sorte rendre encore plus aisée fixation du boîtier sur la paroi arrière du coffre.

Par ailleurs, ledit rebord s’étend avantageusement selon une portion de cercle autour de ladite fenêtre. De la sorte, en prévoyant un rebord dont le diamètre de la portion de cercle est sensiblement égal au diamètre de la lumière pratiquée dans la paroi arrière du coffre, le boîtier peut être maintenu en position fixe selon différentes orientations avantageuses comme on l'expliquera dans la suite de la description. Le boîtier peut en effet être entraîné en pivotement, le rebord étant guidé en rotation à l’intérieur de la lumière.

En outre, préférentiellement, le rebord présent une collerette. De la sorte, la collerette peut venir en appui contre la bordure circulaire interne de la lumière. Le boîtier ne peut alors être écarté de la paroi arrière du coffre et y est maintenu en position fixe. En revanche, le boîtier peut être entraîné en rotation autour de l’axe de la lumière.

De plus, et comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, le rebord et la collerette s'étendent selon une portion de cercle définissant deux extrémités opposées. Il est alors possible d'engager l'une des extrémités derrière la bordure interne de la lumière pratiquée dans la paroi arrière du coffre, en désalignant les deux portions de bordure de la paroi arrière définie ci-dessus. Ensuite, en entraînant en rotation le boîtier, la collerette est entraînée en glissement contre la bordure interne de la lumière.

Selon une variante de réalisation particulièrement avantageuse, ledit boîtier comprend une première partie et une seconde partie montée de manière démontable dans le prolongement de ladite première partie. De la sorte, lorsqu'il est nécessaire de suppléer la batterie d'accumulateurs, on vient désolidariser les deux parties l'une de l'autre pour pouvoir accéder au connecteur de la boucle.

Avantageusement, la première partie du boîtier est solidaire de la paroi arrière de coffre, tandis que la seconde partie est libre par rapport à cette paroi.

Afin de pouvoir opérer aisément la désolidarisation des deux parties, ladite première partie présente un premier bord comprenant deux pattes d’accrochage parallèles opposées l’une de l’autre et ladite seconde partie présente un second bord, et les deux parties sont adaptées à être portées en appui bord contre bord, tandis que lesdites pattes d’accrochage viennent en prise à l’intérieur de ladite seconde partie. Les deux pattes sont par exemple équipées d'ergots s'étendant à l'opposé l'un de l'autre, tandis que la seconde partie du boîtier présente deux fentes opposées à l'intérieur desquelles les deux ergots viennent s'encliqueter. De la sorte, en entraînant à force les deux parties à l'opposé l'une de l'autre, on sépare aisément les deux parties pour pouvoir libérer le connecteur de la boucle. À l'opposé, on vient refermer le boîtier en approchant les deux parties du boîtier et en engageant les deux pattes d'accrochage à l'intérieur de l'autre partie.

Selon un mode de mise en œuvre particulièrement avantageux, ledit tablier comprend une pluralité de lamelles articulées les unes aux autres et s’étendant parallèlement audit arbre motorisé. Ainsi, le dispositif d'occultation est un volet roulant.

Selon un autre mode de mise en œuvre, le tablier est une toile d'occultation et le dispositif d'occultation est alors un store.

D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :

est une vue schématique en perspective de trois quarts avant droit d’un dispositif d’occultation conforme à l’invention ;

est une vue schématique partielle d’éléments de détail de l’objet de l’invention ;

est une vue schématique partielle arrière en perspective de l’objet de la selon un premier mode de mise en œuvre ;

est une vue schématique en perspective d’un élément de l’objet de l’invention ;

est une vue schématique en perspective d’un élément complémentaire à celui représenté sur la ;

est une vue schématique en perspective de l’objet de la et des éléments représentés sur les et dans une première situation ;

est une vue schématique en perspective des éléments de la dans une deuxième situation ;

est une vue schématique en perspective des éléments de la dans une troisième situation ;

est une vue schématique partielle arrière en perspective de l’objet de la selon un second mode de mise en œuvre ;

est une vue schématique de détail en perspective du mode de coopération de l’objet de la et de celui de la dans une première phase ; et,

est une schématique de détail en perspective du mode de coopération de l’objet de la et de celui de la dans une deuxième phase.

La montre, vu de trois quarts avant droit, un volet roulant 10 adapté à être alimenté par l'énergie solaire. Il comporte un coffre 12, représenté par ses contours sur la pour laisser apparaître par transparence l'intérieur. Le coffre 12 est de forme générale parallélépipédique et il comprend une paroi avant 14 opposée à une paroi arrière 16, et une paroi inférieure 18 opposée à une paroi supérieure 20.

Le coffre est de préférence réalisé dans un matériau métallique, par exemple en aluminium. Il peut également être réalisé dans un polymère rigide, par exemple en polychlorure de vinyle.

Le coffre 12 est ici en appui sur deux coulisses opposées en regard 22, 24, entre lesquelles un tablier 26 est en prise. Le tablier 26 est constitué de lamelles 25 parallèles entre elles et articulées les unes sur les autres.

Le tablier 26 traverse la paroi inférieure 18 à travers une fente non représentée et est adaptée à venir s'enrouler autour d'un arbre motorisé 28 comprenant un organe cylindrique creux 30 et un moteur tubulaire 32 engagé à l'intérieur de l'organe cylindrique 30.

Le moteur tubulaire 32 est alimenté par une batterie d'accumulateurs 34 installée à l'intérieur du coffre 12 dans le coin supérieur arrière. La batterie d'accumulateurs 34 est reliée au moteur tubulaire 32 par un câble de liaison électrique 36.

La batterie d’accumulateurs peut également être installée, selon un autre mode de mise en œuvre, dans le coin supérieur avant.

En outre, le volet roulant 10 comprend un panneau photovoltaïque 38 installé sur la paroi avant 14 du coffre 12. Le panneau photovoltaïque 38 est monté sur une trappe de visite 40 du coffre 12 pour des raisons pratiques.

Aussi, le panneau photovoltaïque 38 est relié électriquement à la batterie d'accumulateurs 34 comme on va l'expliquer en référence à la .

Ainsi, la illustre schématiquement un circuit électrique reliant ensemble le moteur tubulaire 32, la batterie d'accumulateurs 34 et le panneau photovoltaïque 38.

Pour faciliter le montage des différents éléments, le panneau photovoltaïque 38 comporte un circuit terminé par une première prise mâle 42 d'un premier connecteur à deux broches de type Molex® et la batterie d'accumulateurs 34 présente un circuit terminé par une première prise femelle 44 d'un deuxième connecteur à deux broches de type Molex®, tandis que le moteur tubulaire 32 comporte un câble en Y terminé d'une part, par une deuxième prise femelle 46 et d'autre part, par une deuxième prise mâle 48.

Conformément à l'invention, le circuit électrique comprend en outre un câble de liaison électrique 50 s'étendant en boucle et comprenant à l'une de ses extrémités, une troisième prise femelle 52 et à l'autre de ses extrémités, une troisième prise mâle 54. De plus, le câble de liaison électrique 50 présente un troisième connecteur à deux broches 56 de type Molex®, comportant une quatrième prise mâle 58 et une quatrième prise femelle 60.

Ainsi, lors du montage du volet roulant 10, la première prise mâle 42 est accouplée avec la deuxième prise femelle 46, tandis que la deuxième prise mâle 48 est accouplée avec la troisième prise femelle 52 et que la troisième prise mâle 54 est accouplée avec la première prise femelle 44. Aussi, la quatrième prise mâle 58 est accouplée avec la quatrième prise femelle 60 pour former le troisième connecteur 56.

De la sorte, la batterie d'accumulateurs 34 est couplée au moteur tubulaire 32 afin de pouvoir l'alimenter en courant électrique continu 12 V. Le panneau photovoltaïque 38 est également couplé à la batterie d'accumulateurs 34 par l'intermédiaire d'une connexion directe et par une connexion gérée par la carte électronique non représentée du moteur tubulaire 32 pour pouvoir recharger la batterie d'accumulateurs 34.

On se reportera à la montrant partiellement en vue arrière, une extrémité du coffre 12. On retrouve sur cette la paroi supérieure 20 et la paroi arrière 16 adjacente à la paroi supérieure 20. On retrouve également le câble de liaison électrique 50 s'étendant en boucle à l'extérieur du coffre 12 à travers une lumière 62 pratiquée dans la paroi arrière 16. En outre, apparaissent aussi le troisième connecteur 56 formé par la quatrième prise mâle 58 et la quatrième prise femelle 60.

Aussi, la lumière 62, selon une première variance d'exécution, présente une première partie hémicirculaire et une seconde partie rectangulaire débouchant dans le bord libre latéral 64 de la paroi arrière 16.

Le câble de liaison électrique 50, en boucle, muni de son troisième connecteur 56 va être logé dans un boîtier en deux parties que l'on va décrire en référence aux et .

La illustre ainsi une première partie 66 présentant une première portion parallélépipédique rectangle 68 prolongée par une seconde portion 70, cylindrique. Aussi, la première partie 66 présente une face d'applique 72 dans laquelle est ménagée une fenêtre 74 débouchant partiellement dans la première portion 68 et dans la seconde portion 70. La première partie 66 présente également deux premières petites face opposées 75, 77 adjacentes à la face d'applique 72. Les deux premières petites faces opposées 75, 77 présentent une largeur inférieure à celle de la face d'applique 72.

En outre, la fenêtre 74 présente un rebord tronqué 76 s'étendant circulairement autour de la fenêtre au droit de la seconde portion 70. Plus précisément, le rebord tronqué 76 s'étend selon une portion de cercle au-delà de 180°, par exemple 200° entre deux extrémités libres 78, 80 opposées l’une de l’autre.

Au surplus, le rebord tronqué 76 se prolonge par une collerette 82.

À l'opposé de la seconde portion 70, la première portion 68 est ouverte axialement. Et elle présente un premier bord droit rectangulaire 84 duquel viennent s'étendre deux pattes d'accrochage flexibles 86, 88 opposées l'une de l'autre. Les pattes d'accrochage 86, 88 s'étendent axialement du premier bord droit 84 au niveau des deux petites face opposées 75, 77.

Aussi, les deux pattes d'accrochage 86, 88 s'étendant sensiblement en retrait des deux premières petites faces opposées 75, 77 respectivement. De plus, chacune des deux pattes d'accrochage 86, 88 présente une extrémité libre recourbée vers l'extérieur en formant ergot 85. Autrement dit, les deux extrémités libres formant ergot 85 sont orientées à l'opposé l'une de l'autre.

La illustre une seconde partie parallélépipédique 90, longitudinale. La seconde partie 90 présente une section droite sensiblement identique à celle de la première partie 66. Aussi, elle définit un second bord droit 92, et à l'opposé, un fond fermé 94.

En outre, elle présente deux secondes petites faces opposées 96, 98 dans lesquelles sont ménagées deux fentes parallèles 100, 102 en regard l'une de l'autre et au voisinage du second bord droit 92.

Ainsi, si l'on se réfère à la , et aux et , il est d'abord procédé au montage de la première partie 66. Pour ce faire, on engage tout d'abord le câble de liaison électrique 50 en boucle replié et le troisième connecteur 56 à travers la fenêtre 74 de la première partie 66.

Puis ensuite, on vient engager le rebord tronqué 76 et la collerette 82 à travers la lumière 62 de manière à ce que la collerette 82 vienne en appui contre l'intérieur de la paroi arrière 16 autour de la lumière 62.

De la sorte, comme illustré sur la le rebord tronqué 76 et la collerette 82 sont en prise dans la lumière 62. Et la première partie 66 est solidaire de la paroi arrière 16, tandis que le troisième connecteur 56 s'étend axialement en dehors de la première partie 66.

Ensuite, on porte la seconde partie parallélépipédique 90 coaxialement en regard de la première partie 66 de manière à faire engager le troisième connecteur 56 à l'intérieur de la seconde partie 90. Puis en venant coiffer le troisième connecteur 56 on rapproche les deux pattes d'accrochage 86, 88 l’une vers l'autre pour les engager à l'intérieur de la première partie 66. Puis on rapproche l'une de l'autre les deux parties 66, 90 jusqu'à venir les porter, premier bord 84 contre second bord 92, tandis que les deux extrémités libres formant ergot 85 viennent respectivement s'encliqueter dans les deux fentes parallèles 100, 102.

Les deux parties 66, 90 ainsi assemblées forment ensemble un boîtier 104 solidaire de la paroi arrière 16 du coffre 12 et en applique contre elle, comme illustré sur la .

Grâce au rebord tronqué 76 de forme circulaire et à sa collerette 82 associés, l'ensemble du boîtier 104 peut être entraîné en rotation à l'intérieur de la lumière 82 tout en demeurant solidaire de la paroi arrière 16. Ainsi, sur la , le boîtier 104 est ajusté verticalement le long de la bordure latérale de la paroi arrière 16. Le boîtier 104 peut ainsi être dissimulé derrière la tapée de la menuiserie, soit du montant vertical.

Le boîtier 104 peut également être entraîné en rotation de 90° pour être porté horizontalement comme illustré sur la . De la sorte, le boîtier 104 est dissimulé derrière la traverse haute de la menuiserie.

Aussi, le boîtier 104 peut être incliné de 45° par rapport aux positions horizontale ou verticale. Et dans cette position, il est plus aisé de venir retirer la deuxième partie 90 du boîtier pour pouvoir accéder au troisième connecteur 56 de la boucle de liaison électrique 50. On y procède en entraînant axialement à force en translation la deuxième partie 90 par rapport à la première partie 66 de manière à désencliqueter les deux pattes d'accrochage 86, 88 des deux fentes parallèles 100, 102.

On souhaite accéder au troisième connecteur 56, lorsque la batterie d’accumulateurs 34 être hors service et que le tablier 26 abaissé interdit l’accès au coffre par la trappe de visite 40. Et on accède bien évidemment au troisième connecteur 56 depuis l’intérieur du bâtiment où est installé le volet roulant 10.

Lorsque le troisième connecteur 56 est libéré, on peut alors libérer l’une de l’autre la quatrième prise mâle 58 de la quatrième prise femelle 60, telles que représentées sur la . Et on vient ensuite raccorder la quatrième prise mâle 58 à un transformateur ou bien à une autre batterie d’accumulateurs chargée 112, tels que représentée sur la .

On se référera à présent aux , et illustrant un second mode de mise en œuvre de l'invention dans lequel seule la lumière 62' ménagée dans la paroi arrière 16 présente une forme sensiblement différente du premier mode de mise en œuvre.

Aussi, les éléments du coffre analogues à ce premier mode de mise en œuvre ou possédant les mêmes fonctions présentent une référence identique affectée d'un signe prime : « " ».

Ainsi, on retrouve sur la la paroi arrière 16' du coffre 12', et une lumière circulaire 62' pratiquée au voisinage du bord latéral libre 64'. On observera que la lumière circulaire 62’présente un diamètre sensiblement égal au diamètre du rebord tronqué 76.

En outre, une fente 106 est ménagée entre la lumière circulaire 62' et le bord latéral 64' de manière à libérer l'une de l'autre, deux portions de bordure en pointe, une portion supérieure 108 et une portion inférieure 110.

La montre en détail, vu de l’intérieur, le bord latéral 64' de la paroi arrière 16’ du coffre 12’. En outre, on retrouve la première partie 66 du boîtier 104, totalement analogue à celui du premier mode de mise en œuvre, la fenêtre 74 en regard de la lumière circulaire 62'. Elle est sur cette , renversée de manière à ce que l’une 80 des deux extrémités libres 78, 80 du rebord tronqué 76 et la collerette 82, viennent en appui contre la portion inférieure de bordure en pointe 110 pour venir engager la collerette 82 sous la portion supérieure de bordure en pointe 108. Autrement dit, en appliquant l’extrémité libre 80 du rebord tronqué 76 contre la portion inférieure de bordure en pointe 110, on vient désaxer les deux portions de bordure en pointe 108, 110, et en entraînant sensiblement en rotation la première partie 66 du boîtier on vient engager la collerette 82 sous la portion supérieure de bordure en pointe 108. La collerette 82 vient alors en appui contre la bordure interne de la lumière circulaire 62’.

Aussi, dans la position de la première partie 66 du boîtier telle que représentée sur la , en opérant sa rotation selon un axe coupant le centre de la lumière circulaire 62’ de manière à ce que la collerette 82 vienne s’engager entièrement en appui dans la bordure interne de la lumière circulaire 62’, contre la paroi interne de la paroi arrière 16’.

Ainsi, après une rotation d’environ 180° de la première partie 66, comme illustré sur la , le rebord 76 de la première partie 66 est engagé à travers la lumière 62’, tandis que la collerette 82 s’applique contre la bordure interne de la lumière circulaire 62’, et que les deux portions de bordure en pointe 108, 110, sont revenus en regard l’une de l’autre dans le même plan.

On comprend alors que la première partie 66 du boîtier 104, et d’une part solidaire de la paroi arrière 16’ et qu’il peut être entraîné en rotation entre une position verticale et une position horizontale en demeurant solidaire de cette paroi arrière 16’.

En outre, de la même façon que dans le premier mode de réalisation, le câble de liaison électrique 50 en boucle replié et le troisième connecteur 56 peuvent être engagé à travers la fenêtre 74 de la première partie 66, et le boîtier 104 refermé avec la seconde partie 90.

Selon un autre mode de mise en œuvre de l’invention, non représenté, le dispositif d’occultation de baie motorisé est un store et le tablier est alors une toile d’occultation. Les autres éléments peuvent différer par leurs dimensions et leurs puissances, mais leurs fonctions demeurent identiques.

Claims (10)

1. Dispositif d’occultation de baie motorisé fonctionnant à l’énergie solaire et comprenant :
   - un coffre (12) présentant une paroi avant (14) équipée d’une trappe de visite (40) et une paroi arrière opposée (16), ledit coffre étant adapté à être installé dans la partie supérieure d’une baie de façon que ladite paroi avant (14) soit orientée vers l’extérieur ;
   - un arbre motorisé (30, 32) installé à l’intérieur dudit coffre (12) et un tablier (26) enroulé autour dudit arbre motorisé ;
   - une batterie d’accumulateur (34) installée à l’intérieur dudit coffre (12) et un câble de liaison électrique (50) reliant ensemble ladite batterie d’accumulateur (34) et ledit arbre motorisé (30, 32) ;
   - un panneau photovoltaïque (38) monté sur ladite paroi avant (14) et relié électriquement à ladite batterie d’accumulateur (34) ;
   caractérisé en ce que ledit câble de liaison électrique (50) présente une boucle s’étendant à l’extérieur dudit coffre (12) à travers ladite paroi arrière (16),
   et en ce que ladite boucle est équipée d’un connecteur (56) de manière à pouvoir déconnecter ladite batterie d’accumulateur (34) et ledit arbre motorisé (30, 32) et à connecter ensemble ledit arbre motoriser à une autre source d’énergie (112).
2. Dispositif d’occultation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend un boîtier (104) monté sur ladite paroi arrière (16) pour pouvoir accueillir ladite boucle de câble de liaison électrique (50) et ledit connecteur (56).
3. Dispositif d’occultation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit boîtier (104) présente une fenêtre (74) et un rebord (76) s’étendant partiellement autour de ladite fenêtre, tandis que ladite paroi arrière (16) présente une lumière (62) pour pouvoir recevoir ledit rebord (76) en prise.
4. Dispositif d’occultation selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite lumière (62) est de forme circulaire.
5. Dispositif d’occultation selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite lumière (62) est pratiquée au voisinage d’un bord libre (64) de ladite paroi arrière (16) pour pouvoir ménager une fente (106) entre ladite lumière (62) et ledit bord libre (64) en libérant l’une de l’autre, deux portions de bordure (108, 110) de ladite paroi arrière (16).
6. Dispositif d’occultation selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ledit rebord (76) s’étend selon une portion de cercle autour de ladite fenêtre (74).
7. Dispositif d’occultation selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que ledit rebord (76) présente une collerette (82).
8. Dispositif d’occultation selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ledit boîtier (104) comprend une première partie (66) et une seconde partie (90) montée de manière démontable dans le prolongement de ladite première partie.
9. Dispositif d’occultation selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite première partie (66) présente un premier bord (84) comprenant deux pattes d’accrochage (86, 88) parallèles opposées l’une de l’autre et ladite seconde partie (90) présente un second bord (92), et en ce que les deux parties sont adaptées à être portées en appui bord (84) contre bord (92), tandis que lesdites pattes d’accrochage (86, 88) viennent en prise à l’intérieur de ladite seconde partie (90).
10. Dispositif d’occultation selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit tablier (26) comprend une pluralité de lamelles (25) articulées les unes aux autres et s’étendant parallèlement audit arbre motorisé (30, 32).