FR3137423A1 - Support for a vehicle water pump - Google Patents
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Abstract
Support pour une pompe à eau de véhicule. L’invention porte sur un support (10) pour une pompe à eau (5) de véhicule, notamment de véhicule automobile, le support (10) comprenant une partie principale (20) destinée à être fixée sur un longeron (3) et/ou sur une traverse (4) de renfort d’un tablier d’un tel véhicule, une partie secondaire (30) destinée à supporter une telle pompe à eau (5), et un moyen de fixation (40) démontable pour la fixation de la partie secondaire (30) sur la partie principale (20). Figure d’abrégé : fig. 4Support for a vehicle water pump. The invention relates to a support (10) for a water pump (5) of a vehicle, in particular a motor vehicle, the support (10) comprising a main part (20) intended to be fixed on a longitudinal member (3) and/ or on a crosspiece (4) reinforcing an apron of such a vehicle, a secondary part (30) intended to support such a water pump (5), and a removable fixing means (40) for fixing the the secondary part (30) on the main part (20). Abstract figure: fig. 4
Description
L’invention concerne un support pour une pompe à eau. L’invention porte encore sur une caisse comprenant un tel support. L’invention porte encore sur un véhicule comprenant un tel support ou une telle caisse. L’invention porte encore sur un procédé d’assemblage d’une telle caisse.The invention relates to a support for a water pump. The invention also relates to a box comprising such a support. The invention also relates to a vehicle comprising such a support or such a body. The invention also relates to a method of assembling such a box.
Un véhicule automobile, en particulier un véhicule électrique, comprend au moins un circuit de liquide de refroidissement et/ou de réchauffage complexe. D’une part des premiers éléments d’un tel circuit sont agencés sur une caisse d’un tel véhicule, et d’autre part, des deuxièmes éléments d’un tel circuit sont agencés sur un support, en attendant l’assemblage d’une tel support sur la caisse. Des raccordements ou jonctions entre les premiers éléments et les deuxièmes éléments sont généralement nécessaires pour obtenir un tel circuit.A motor vehicle, in particular an electric vehicle, comprises at least one complex cooling and/or heating liquid circuit. On the one hand, the first elements of such a circuit are arranged on a body of such a vehicle, and on the other hand, second elements of such a circuit are arranged on a support, pending the assembly of such support on the body. Connections or junctions between the first elements and the second elements are generally necessary to obtain such a circuit.
En outre, un véhicule à motorisation électrique reprend généralement des organes et/ou des parties de caisse d’un véhicule à motorisation thermique ou hybride sur la base duquel il a été conçu, en particulier à des fins de réduction des coûts.In addition, an electric motor vehicle generally uses bodies and/or body parts of a thermal or hybrid motor vehicle on the basis of which it was designed, in particular for the purposes of cost reduction.
Seulement, des différences au sein d’un compartiment moteur d’un véhicule thermique ou hybride par rapport à un compartiment moteur d’un véhicule électrique rendent fastidieux de tels raccordements. En outre, la fixation d’une pompe, communément appelée « pompe à eau », d’un tel circuit demeure compliquée, voire impossible.However, differences within the engine compartment of a thermal or hybrid vehicle compared to the engine compartment of an electric vehicle make such connections tedious. In addition, attaching a pump, commonly called a “water pump”, to such a circuit remains complicated, if not impossible.
Le but de l’invention est de fournir un support pour une pompe à eau remédiant aux inconvénients ci-dessus tout en étant économique. En particulier, l’invention propose un support permettant de supporter d’autres organes et offrant un gain de temps au cours de l’assemblage d’une telle caisse de véhicule.The aim of the invention is to provide support for a water pump remedying the above drawbacks while being economical. In particular, the invention proposes a support making it possible to support other organs and offering time savings during the assembly of such a vehicle body.
Pour atteindre cet objectif, l’invention porte sur un support pour une pompe à eau de véhicule, notamment de véhicule automobile, le support comprenant :
- une partie principale destinée à être fixée sur un longeron et/ou sur une traverse de renfort d’un tablier d’un tel véhicule,
- une partie secondaire destinée à supporter une telle pompe à eau, et
- un moyen de fixation démontable pour la fixation de la partie secondaire sur la partie principale.To achieve this objective, the invention relates to a support for a vehicle water pump, in particular a motor vehicle, the support comprising:
- a main part intended to be fixed on a spar and/or on a reinforcing crosspiece of a deck of such a vehicle,
- a secondary part intended to support such a water pump, and
- a removable fixing means for fixing the secondary part to the main part.
Le moyen de fixation peut comprendre deux tiges filetées s’étendant depuis la partie principale et le moyen de fixation peut comprendre deux trous ménagés dans la partie secondaire, notamment au moins un trou oblong, les deux trous étant traversés par les deux tiges filetées, le moyen de fixation pouvant comprendre deux écrous coopérant avec les deux tiges filetées.The fixing means may comprise two threaded rods extending from the main part and the fixing means may comprise two holes provided in the secondary part, in particular at least one oblong hole, the two holes being crossed by the two threaded rods, the fixing means which may comprise two nuts cooperating with the two threaded rods.
Le moyen de fixation peut comprendre un deuxième moyen d’amortissement, et le moyen de fixation peut comprendre une vis, et le moyen de fixation peut comprendre un trou ménagé dans la partie principale, le trou pouvant être traversé par la vis, le deuxième moyen d’amortissement pouvant être agencé entre la partie principale et la partie secondaire, le moyen de fixation pouvant comprendre un écrou coopérant avec la vis.The fixing means may comprise a second damping means, and the fixing means may comprise a screw, and the fixing means may comprise a hole provided in the main part, the hole being able to be passed through by the screw, the second means damping which can be arranged between the main part and the secondary part, the fixing means which can comprise a nut cooperating with the screw.
La partie principale peut comprendre un premier moyen de blocage et la partie secondaire peut comprendre un deuxième moyen de blocage pour coopérer avec le premier moyen de blocage de sorte à empêcher tout pivotement de la partie secondaire par rapport à la partie principale autour de l’axe de la vis.The main part may comprise a first locking means and the secondary part may comprise a second locking means to cooperate with the first locking means so as to prevent any pivoting of the secondary part relative to the main part around the axis of the screw.
La partie principale peut comprendre un premier moyen de réception d’un tuyau d’un circuit de freinage et/ou un deuxième moyen de réception d’une électrovanne de climatisation et/ou un troisième moyen de réception d’un système de chauffage de liquide.The main part may comprise a first means of receiving a pipe of a braking circuit and/or a second means of receiving an air conditioning solenoid valve and/or a third means of receiving a liquid heating system .
Le premier moyen de réception peut comprendre une tige filetée, et/ou le deuxième moyen de réception peut comprendre des trous ou des taraudages, et/ou le troisième moyen de réception peut comprendre une tige filetée.The first receiving means may comprise a threaded rod, and/or the second receiving means may comprise holes or threads, and/or the third receiving means may comprise a threaded rod.
L’invention porte encore sur une caisse de véhicule, notamment de véhicule automobile, comprenant un support tel que défini précédemment.The invention also relates to a vehicle body, in particular a motor vehicle, comprising a support as defined above.
L’invention porte encore sur un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un support tel que défini précédemment ou une caisse telle que définie précédemment.The invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising a support as defined above or a body as defined above.
L’invention porte encore sur un procédé d’assemblage d’une caisse d’un véhicule comprenant un longeron, notamment un longeron avant droit, et/ou une traverse de renfort d’un tablier, notamment d’un véhicule automobile, le procédé comprenant :
- une étape de montage, notamment à l’aide d’une presse, d’une pompe à eau comprenant un premier moyen d’amortissement de vibrations sur une partie secondaire d’un support tel que défini précédemment de sorte à obtenir un ensemble,
- une étape d’assemblage de la partie principale du support sur le longeron et/ou sur la traverse de renfort de tablier, notamment par l’intermédiaire de deux vis,
- une étape de montage de l’ensemble sur la partie principale, notamment par vissage de deux écrous ou par vissage d’un écrou avec interposition d’un deuxième moyen d’amortissement des vibrations.The invention also relates to a method of assembling a body of a vehicle comprising a spar, in particular a right front spar, and/or a crossmember for reinforcing an apron, in particular of a motor vehicle, the method including:
- a step of mounting, in particular using a press, a water pump comprising a first vibration damping means on a secondary part of a support as defined above so as to obtain an assembly,
- a step of assembling the main part of the support on the spar and/or on the deck reinforcement crosspiece, in particular via two screws,
- a step of mounting the assembly on the main part, in particular by screwing two nuts or by screwing a nut with the interposition of a second vibration damping means.
Le procédé peut comprendre une étape de fixation d’un tuyau au niveau d’un premier moyen de réception et/ou une étape de fixation d’une électrovanne au niveau d’un deuxième moyen de réception et/ou une étape de fixation d’un système de chauffage au niveau d’un troisième moyen de réception.The method may comprise a step of fixing a pipe at a first receiving means and/or a step of fixing a solenoid valve at a second receiving means and/or a step of fixing a a heating system at a third receiving means.
Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d’un mode de réalisation d’un support pour une pompe à eau et d’une variante, faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :These objects, characteristics and advantages of the present invention will be explained in detail in the following description of an embodiment of a support for a water pump and of a variant, made on a non-limiting basis in relation to the figures attached including:
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La direction selon laquelle un véhicule, notamment un véhicule automobile, se déplace en ligne droite est définie comme étant la direction longitudinale X. Par convention, la direction perpendiculaire à la direction longitudinale, située dans un plan parallèle au sol, est nommée direction transversale Y. La troisième direction, perpendiculaire aux deux autres, est nommée direction verticale Z. Ainsi, on utilise un repère direct XYZ dans lequel X est la direction longitudinale dans le sens avant-arrière du véhicule, donc dirigée vers l’arrière, Y est la direction transversale dirigée vers la droite et Z est la direction verticale dirigée vers le haut. Le sens avant correspond au sens dans lequel le véhicule se déplace habituellement dans la direction longitudinale et est opposé au sens arrière.The direction in which a vehicle, in particular a motor vehicle, moves in a straight line is defined as the longitudinal direction X. By convention, the direction perpendicular to the longitudinal direction, located in a plane parallel to the ground, is called transverse direction Y The third direction, perpendicular to the other two, is called vertical direction Z. Thus, we use a direct reference XYZ in which transverse direction directed to the right and Z is the vertical direction directed upwards. The forward direction is the direction in which the vehicle usually travels in the longitudinal direction and is opposite to the reverse direction.
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Comme illustré sur la
De préférence, comme illustré sur la
La
Comme évoqué précédemment et illustré en particulier sur les figures 4 et 8, le support 10 comprend la partie secondaire 30. La partie secondaire 30 est destinée à maintenir, supporter, fixer la pompe à eau 5 sur le support 10. Par exemple, la partie secondaire est plié de sorte à comprendre un angle droit ou sensiblement un angle droit entre l’extension 36 et une base 32. Le support 10 comprend encore un moyen de fixation 40 démontable, dévissable, séparable, dissociable, ou déclipsable. Quoi qu’il en soit, le moyen de fixation 40 permet d’assurer une fixation démontable de la partie secondaire 30 sur la partie principale 20. De préférence, la partie secondaire est fixée sur la partie principale via une translation verticale, ou sensiblement verticale, de haut en bas.As mentioned previously and illustrated in particular in Figures 4 and 8, the support 10 comprises the secondary part 30. The secondary part 30 is intended to hold, support and fix the water pump 5 on the support 10. For example, the part secondary is folded so as to comprise a right angle or substantially a right angle between the extension 36 and a base 32. The support 10 also comprises a fixing means 40 which can be dismantled, unscrewed, separable, dissociable, or unclipable. In any case, the fixing means 40 makes it possible to ensure removable fixing of the secondary part 30 on the main part 20. Preferably, the secondary part is fixed on the main part via a vertical, or substantially vertical, translation , from top to bottom.
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 4, 5, 6, 7, 8 et 9, le moyen de fixation 40 comprend de préférence deux tiges filetées 21. Par exemple, chaque tige filetée s’étend depuis la partie principale 20, par exemple en étant fixée, par exemple soudée, au niveau d’une embase 22 (voir figures 5 et 9). Par exemple, chaque tige filetée a un filetage de type M6. De préférence, l’embase ou plaque 22 s’étend dans un plan longitudinal et transversal, ou sensiblement longitudinal et transversal, une fois la partie principale 20 fixée sur la caisse, comme illustré sur la
Selon une variante du mode de réalisation, illustrée sur la
Avantageusement, dans la variante du mode de réalisation, la partie principale 20’ comprend un premier moyen de blocage 52. La partie secondaire 30’ comprend alors un deuxième moyen de blocage 53 pour coopérer avec le premier moyen de blocage 52. Ainsi, les moyens de blocage 52, 53 empêchent tout pivotement de la partie secondaire 30’ par rapport à la partie principale 20’, notamment autour de l’axe A’ de la vis 25’. Par exemple, comme illustré sur la
Quoi qu’il en soit, de préférence, un jeu assez conséquent est prévu entre la partie principale et la partie secondaire au niveau des premier et deuxième moyens de blocage.In any case, preferably, a fairly substantial clearance is provided between the main part and the secondary part at the level of the first and second blocking means.
Aussi bien dans le mode de réalisation que dans la variante, de préférence, comme illustré en particulier sur la
Aussi bien dans le mode de réalisation que dans la variante, de préférence, comme illustré en particulier sur la
Aussi bien dans le mode de réalisation que dans la variante, de préférence, comme illustré en particulier sur la
Un mode d’exécution d’un procédé d’assemblage de la caisse 2 va maintenant être décrit.A mode of execution of a method of assembling the body 2 will now be described.
Pour rappel, la caisse 2 comprend de préférence le longeron 3 et la traverse 4.As a reminder, the body 2 preferably comprises the spar 3 and the crosspiece 4.
Le procédé comprend une étape de montage de la pompe 5 comprenant le premier moyen 6 d’amortissement de vibrations sur une partie secondaire 30 ; 30’ d’un support 10. Avantageusement, cette étape de montage est réalisée à l’aide d’une presse, l’effort à fournir pour emmancher le premier moyen 6 sur la partie secondaire étant important. Une fois cette insertion ou emmanchement réalisé, on obtient l’ensemble 35 comprenant la pompe 5, le moyen d’amortissement 6 et la partie secondaire du support.The method comprises a step of mounting the pump 5 comprising the first vibration damping means 6 on a secondary part 30; 30' from a support 10. Advantageously, this assembly step is carried out using a press, the effort required to fit the first means 6 onto the secondary part being significant. Once this insertion or fitting has been carried out, we obtain the assembly 35 comprising the pump 5, the damping means 6 and the secondary part of the support.
De préférence, l’étape d’obtention de l’ensemble 35 est réalisée en bord de chaîne, par exemple en temps masqué, par exemple sur un poste séparé équipé d’une presse adaptée, de sorte à ne pas retarder la chaîne principale de production de véhicules avec cette étape fastidieuse et éventuellement chronophage.Preferably, the step of obtaining the assembly 35 is carried out at the edge of the line, for example in hidden time, for example on a separate station equipped with a suitable press, so as not to delay the main chain of production of vehicles with this tedious and possibly time-consuming step.
Simultanément à cette étape, ou sensiblement simultanément à cette étape, ou suite à cette étape, ou précédemment à cette étape, on procède à une étape d’assemblage d’un partie principale 20 ; 20’ de support 10 sur le longeron 3 et/ou sur la traverse 4. Par exemple, cette étape d’assemblage ou de fixation est assurée par le vissage des deux vis 11, comme illustré spécifiquement sur la
A noter que les figures 8, 9 et 10 ne sont que des illustrations. En effet, il convient d’assembler, d’emmancher la pompe (plus précisément le moyen d’amortissement 6 de la pompe 5) sur la partie secondaire avant de procéder à la fixation de la partie secondaire sur la partie principale. En effet, sans cette étape préalable, il devient très difficile, voire impossible de fixer la pompe sur la partie secondaire, cette opération nécessitant l’usage d’une presse et/ou d’une lubrification spécifique. Une telle presse nécessite de la place ce qui ne rend pas possible l’insertion de la pompe 5 sur la partie secondaire 30, 30’ déjà assemblée avec la partie principale 20, 20’ du support 10. D’ailleurs le moyen de fixation 40, 40’ démontable est prévu pour permettre le vissage des vis 11 pour la fixation du support 10 sur le longeron et/ou sur la traverse, en l’occurrence la fixation de la partie principale.Note that Figures 8, 9 and 10 are only illustrations. Indeed, it is appropriate to assemble and fit the pump (more precisely the damping means 6 of the pump 5) onto the secondary part before proceeding with fixing the secondary part to the main part. Indeed, without this preliminary step, it becomes very difficult, if not impossible, to fix the pump on the secondary part, this operation requiring the use of a press and/or specific lubrication. Such a press requires space which does not make it possible to insert the pump 5 on the secondary part 30, 30' already assembled with the main part 20, 20' of the support 10. Moreover the fixing means 40 , 40' removable is provided to allow the screwing of the screws 11 for fixing the support 10 on the spar and/or on the crosspiece, in this case the fixing of the main part.
En effet, un support 10 assemblé, c’est-à-dire partie principale 20, 20’ fixée avec la partie secondaire 30, 30’ équipée de la pompe 5, la pompe et/ou la partie secondaire et/ou le moyen 6 d’amortissement entre(nt) en interférence avec une douille 60 d’une visseuse pour le vissage des vis 11, comme cela est illustré sur la
Après l’étape de fixation de la partie principale sur le longeron et/ou sur la traverse, on procède à une étape de montage de l’ensemble 35 sur la partie principale 20, 20’. Concernant le mode de réalisation, cette étape d’assemblage est assurée par une translation de haut en bas de l’ensemble 35 de sorte que les trous 31, 33 viennent se loger autour des deux tiges filetées 21. De préférence, concernant la variante, en particulier en cas de moyens de blocage 52, 53, l’ensemble 35 est également amené depuis le haut.After the step of fixing the main part on the spar and/or on the crosspiece, we proceed to a step of mounting the assembly 35 on the main part 20, 20'. Concerning the embodiment, this assembly step is ensured by a translation from top to bottom of the assembly 35 so that the holes 31, 33 are housed around the two threaded rods 21. Preferably, concerning the variant, in particular in the case of blocking means 52, 53, the assembly 35 is also brought from the top.
Pour ce faire, dans le mode de réalisation, on procède aux vissages des deux écrous 41.To do this, in the embodiment, we screw in the two nuts 41.
Dans la variante de réalisation, on procède au vissage de l’écrou 41’ sur la vis 25’ avec interposition du deuxième moyen 45 d’amortissement des vibrations. De préférence, préalablement, on place, on insère, on emmanche le moyen 45 dans le trou 21’ ménagé dans l’embase 22’ de la partie principale 20’. Pour rappel, dans la variante du mode de réalisation, on fait en sorte que les premier et deuxième moyens de blocage 52, 53 soient correctement placés l’un par rapport à l’autre, voire l’un dans l’autre le cas échéant, de sorte à assurer un placement optimal de la partie secondaire 30’ par rapport à la partie principale 20’. De préférence, ce placement est tel qu’il limite, voire évite, tout contact ultérieur entre les deux parties 20’, 30’ au cours de l’utilisation du véhicule, malgré les vibrations émises par la pompe 5.In the alternative embodiment, the nut 41' is screwed onto the screw 25' with the interposition of the second vibration damping means 45. Preferably, beforehand, the means 45 are placed, inserted and fitted into the hole 21' made in the base 22' of the main part 20'. As a reminder, in the variant of the embodiment, we ensure that the first and second blocking means 52, 53 are correctly placed in relation to each other, or even one inside the other if necessary. , so as to ensure optimal placement of the secondary part 30' relative to the main part 20'. Preferably, this placement is such that it limits, or even avoids, any subsequent contact between the two parts 20', 30' during use of the vehicle, despite the vibrations emitted by the pump 5.
Ensuite, de préférence, on procède à une étape de fixation du tuyau 8 sur la partie principale du support 10, au niveau du premier moyen de réception ou patte 80, notamment après avoir fixé le clip 82 sur la tige filetée 81 de sorte à insérer le tuyau dans le clip 82. Puis, ou préalablement, on procède à une étape de fixation de l’électrovanne 7 sur la partie principale du support 10, au niveau du deuxième moyen de réception ou patte 70, notamment en fixant la plaque 74 (l’électrovanne ayant été préalablement fixée sur la plaque 74) via les deux vis 75 coopérant avec les écrous rapportés 71. Puis, ou préalablement, on procède à une étape de fixation du système de chauffage 9 sur la partie principale du support 10, au niveau du troisième moyen de réception ou patte 90, notamment en insérant le support 94 du système de chauffage sur la tige filetée 91 et en vissant l’écrou 95 sur la tige filetée 91 pour assurer le maintien en position du support 94 sur la patte 90.Then, preferably, we proceed to a step of fixing the pipe 8 on the main part of the support 10, at the level of the first receiving means or tab 80, in particular after having fixed the clip 82 on the threaded rod 81 so as to insert the pipe in the clip 82. Then, or beforehand, we carry out a step of fixing the solenoid valve 7 on the main part of the support 10, at the level of the second receiving means or tab 70, in particular by fixing the plate 74 ( the solenoid valve having been previously fixed on the plate 74) via the two screws 75 cooperating with the added nuts 71. Then, or previously, we proceed to a step of fixing the heating system 9 on the main part of the support 10, at level of the third receiving means or tab 90, in particular by inserting the support 94 of the heating system onto the threaded rod 91 and by screwing the nut 95 onto the threaded rod 91 to ensure that the support 94 is maintained in position on the tab 90 .
En résumé, la solution porte sur un support de pompe à eau offrant une accessibilité améliorée pour le montage du fait de sa conception en deux parties se fixant l’une à l’autre de manière démontable. Grâce à la division en deux parties du support, l’étape d’obtention de l’ensemble 35 pompe et partie secondaire nécessitant un outillage spécial peut être anticipée, et/ou n’a pas de conséquence sur la durée de l’assemblage de la caisse. La fixation de la partie principale est facile du fait que l’opérateur dispose d’un espace conséquent pour approcher puis visser les vis 11, par exemple via la douille 60 et une visseuse adaptée.In summary, the solution concerns a water pump support offering improved accessibility for assembly due to its two-part design that attaches to each other in a removable manner. Thanks to the division of the support into two parts, the step of obtaining the pump and secondary part assembly requiring special tooling can be anticipated, and/or has no impact on the duration of the assembly of the support. the box. Fixing the main part is easy because the operator has plenty of space to approach and then screw in the screws 11, for example via the socket 60 and a suitable screwdriver.
En outre, l’ajout de moyens de réception ou pattes 70, 80, 90 permet d’abaisser les coûts. En effet, ces moyens de réception assurent la fixation d’éléments tels que par exemple le tuyau de circuit de freinage et/ou l’électrovanne de climatisation et/ou un système de chauffage pour le thermo-management d’une batterie. Cela permet de s’affranchir de concevoir, fabriquer et monter d’autres supports spécifiques pour ces éléments. En outre, la solution permet de réduire le nombre de pièces composant la caisse ce qui concourt encore à réduire les coûts.In addition, the addition of reception means or legs 70, 80, 90 makes it possible to lower costs. Indeed, these receiving means ensure the fixing of elements such as for example the braking circuit pipe and/or the air conditioning solenoid valve and/or a heating system for the thermo-management of a battery. This eliminates the need to design, manufacture and assemble other specific supports for these elements. In addition, the solution makes it possible to reduce the number of parts making up the body, which further contributes to reducing costs.
La solution permet de simplifier les raccordements, notamment pour un ou des circuits de refroidissement et/ou de réchauffage, entre les éléments supportés par le support 10 et des éléments supportés par la caisse malgré la complexité de tels circuits. C’est notamment le cas pour des véhicules électriques. Le support en deux parties permet de venir fixer la pompe à eau de manière davantage accessible, plus haut que dans l’état de la technique, ce qui facilite son raccordement. En sus, on obtient un gain de temps pour cette étape de raccordement tout en abaissant la pénibilité de ce poste sur la chaîne de montage.The solution makes it possible to simplify the connections, in particular for one or more cooling and/or heating circuits, between the elements supported by the support 10 and elements supported by the body despite the complexity of such circuits. This is particularly the case for electric vehicles. The two-part support allows the water pump to be fixed in a more accessible manner, higher than in the state of the art, which facilitates its connection. In addition, we obtain a saving of time for this connection step while reducing the arduousness of this position on the assembly line.
Pour rappel, le moyen d’amortissement 6 permet d’éviter la transmission de vibrations dues au fonctionnement de la pompe vers le longeron 3 et/ou vers la traverse de renfort 4 de tablier, et par conséquent, vers la caisse.As a reminder, the damping means 6 makes it possible to avoid the transmission of vibrations due to the operation of the pump towards the spar 3 and/or towards the reinforcing crosspiece 4 of the apron, and consequently, towards the body.
Grâce à la variante du mode de réalisation intégrant le deuxième moyen de filtration 45, les éventuelles vibrations de l’électrovanne 7 sont atténuées voire n’atteignent pas le support 10, et peu ou pas la caisse. Comme évoqué, il est préférable que le deuxième moyen de blocage 53 s’étendant depuis, ou ménagé dans, la partie secondaire n’appuie pas sur le premier moyen de blocage 52 s’étendant depuis, ou ménagé dans, la partie principale, ou vice versa, afin d’éviter toute transmission de vibrations entre la partie secondaire et la partie principale à ce niveau. Pour rappel, toute vibration reçue par la partie principale du support est transmise au longeron 3 et/ou à la traverse 4, c’est-à-dire à la caisse ce qu’il convient d’éviter à des fins de confort pour les occupants du véhicule.Thanks to the variant of the embodiment integrating the second filtration means 45, any vibrations of the solenoid valve 7 are attenuated or even do not reach the support 10, and little or not the body. As mentioned, it is preferable that the second blocking means 53 extending from, or provided in, the secondary part does not press on the first blocking means 52 extending from, or provided in, the main part, or vice versa, in order to avoid any transmission of vibrations between the secondary part and the main part at this level. As a reminder, any vibration received by the main part of the support is transmitted to the spar 3 and/or to the crosspiece 4, that is to say to the body, which should be avoided for the purposes of comfort for the occupants of the vehicle.
La solution permet encore de réutiliser de nombreux éléments communs avec un véhicule à motorisation thermique ou hybride, en particulier en termes de points de fixation de la pompe à eau au niveau du longeron et de la traverse.The solution still makes it possible to reuse many elements common with a vehicle with a thermal or hybrid engine, in particular in terms of fixing points for the water pump at the level of the spar and the crossmember.
Ainsi, malgré les vibrations émises par la pompe à eau, notamment du fait d’une fréquence de rotation élevée, ces vibrations sont filtrées voire supprimées de sorte à ne pas atteindre la caisse. Il en résulte un niveau de bruit très faible dans l’habitacle ce qui est particulièrement recherché au sein d’un véhicule électrique. Il en résulte un confort accru pour les occupants. La solution permet d’anticiper la problématique de vibrations ou phénomènes vibratoires en amont afin d’éviter toute modification ultérieure en fin de développement des véhicules. Evidemment la variante du mode de réalisation qui comprend une double filtration, c’est-à-dire deux étages ou niveaux de filtration (premier moyen 6 et deuxième moyen 45), maximise les performances d’atténuation de vibration ou bruits.Thus, despite the vibrations emitted by the water pump, in particular due to a high rotation frequency, these vibrations are filtered or even eliminated so as not to reach the body. This results in a very low noise level in the passenger compartment, which is particularly sought after in an electric vehicle. This results in increased comfort for the occupants. The solution makes it possible to anticipate the problem of vibrations or vibration phenomena upstream in order to avoid any subsequent modifications at the end of vehicle development. Obviously the variant of the embodiment which includes double filtration, that is to say two stages or levels of filtration (first means 6 and second means 45), maximizes the vibration or noise attenuation performance.
Ainsi, bien que des éléments du circuit soient agencés sur la caisse et que des éléments du circuit soient agencés sur le support, les raccordements ou jonctions sont aisés à réaliser. Il devient alors possible de réutiliser des organes ou éléments caisse provenant ou conçus pour des véhicules à motorisation thermique ou hybride.Thus, although elements of the circuit are arranged on the body and elements of the circuit are arranged on the support, the connections or junctions are easy to make. It then becomes possible to reuse bodies or body elements originating from or designed for vehicles with thermal or hybrid engines.
En remarque, la solution atteint donc l’objectif recherché de faciliter la fixation d’une pompe à eau tout en simplifiant des raccordements à ce niveau, en offrant un gain de temps sur la chaîne d’assemblage et en abaissant les coûts, et présente les avantages suivants :
- elle peut être utilisée dans d’autres types de véhicules comprenant des éléments à fixer dans des zones exigües,
- elle peut être utilisée pour fixer d’autres organes que ceux précédemment évoqués.As a side note, the solution therefore achieves the desired objective of facilitating the attachment of a water pump while simplifying connections at this level, saving time on the assembly line and lowering costs, and presents the following advantages:
- it can be used in other types of vehicles including elements to be fixed in confined areas,
- it can be used to fix other organs than those previously mentioned.
Bien que le longeron illustré soit un longeron avant droit, la solution peut être adaptée pour un longeron avant gauche. Alternativement, la solution peut être adaptée pour un longeron agencé à l’arrière du véhicule, une traverse arrière pouvant par exemple se substituer à la traverse de renfort de tablier le cas échéant.Although the spar shown is a right front spar, the solution can be adapted for a left front spar. Alternatively, the solution can be adapted for a spar arranged at the rear of the vehicle, a rear cross member being able for example to replace the deck reinforcement cross member if necessary.
Claims (10)
- une partie principale (20) destinée à être fixée sur un longeron (3) et/ou sur une traverse (4) de renfort d’un tablier d’un tel véhicule (1),
- une partie secondaire (30) destinée à supporter une telle pompe à eau (5), et
- un moyen de fixation (40) démontable pour la fixation de la partie secondaire (30) sur la partie principale (20).Support (10) for a water pump (5) of a vehicle (1), in particular a motor vehicle, characterized in that the support (10) comprises:
- a main part (20) intended to be fixed on a spar (3) and/or on a crosspiece (4) reinforcing a deck of such a vehicle (1),
- a secondary part (30) intended to support such a water pump (5), and
- a removable fixing means (40) for fixing the secondary part (30) to the main part (20).
- le moyen de fixation (40’) comprend un deuxième moyen d’amortissement (45), et
- le moyen de fixation (40’) comprend une vis (25’), et
en ce que le moyen de fixation (40’) comprend un trou (21’) ménagé dans la partie principale (20’), le trou (21’) étant traversé par la vis (25’), le deuxième moyen d’amortissement (45) étant agencé entre la partie principale (20’) et la partie secondaire (30’), le moyen de fixation (40’) comprenant un écrou (41’) coopérant avec la vis (25’).Support (10) according to claim 1, characterized in that:
- the fixing means (40') comprises a second damping means (45), and
- the fixing means (40') comprises a screw (25'), and
in that the fixing means (40') comprises a hole (21') formed in the main part (20'), the hole (21') being crossed by the screw (25'), the second damping means (45) being arranged between the main part (20') and the secondary part (30'), the fixing means (40') comprising a nut (41') cooperating with the screw (25').
- une étape de montage, notamment à l’aide d’une presse, d’une pompe à eau (5) comprenant un premier moyen d’amortissement de vibrations (6) sur une partie secondaire (30 ; 30’) d’un support (10) selon l’une des revendications 1 à 6 de sorte à obtenir un ensemble (35),
- une étape d’assemblage de la partie principale (20 ; 20’) du support (10) sur le longeron (3) et/ou sur la traverse (4) de renfort de tablier, notamment par l’intermédiaire de deux vis (11),
- une étape de montage de l’ensemble (35) sur la partie principale (20 ; 20’), notamment par vissage de deux écrous (41) ou par vissage d’un écrou (41’) avec interposition d’un deuxième moyen d’amortissement des vibrations (45).Method for assembling a body (2) of a vehicle comprising a spar (3), in particular a right front spar, and/or a crosspiece (4) for reinforcing an apron, in particular of a motor vehicle ( 1), characterized in that the process comprises:
- a step of mounting, in particular using a press, a water pump (5) comprising a first vibration damping means (6) on a secondary part (30; 30') of a support (10) according to one of claims 1 to 6 so as to obtain an assembly (35),
- a step of assembling the main part (20; 20') of the support (10) on the spar (3) and/or on the deck reinforcement crosspiece (4), in particular via two screws ( 11),
- a step of mounting the assembly (35) on the main part (20; 20'), in particular by screwing two nuts (41) or by screwing a nut (41') with the interposition of a second means vibration damping (45).
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FR (1) | FR3137423A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2006112519A (en) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Toyota Motor Corp | Water pump mounting structure |
JP2019163743A (en) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | 株式会社デンソー | Mounting structure of electric pump |
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CN215398146U (en) * | 2021-05-07 | 2022-01-04 | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 | Mounting frame, vehicle body system and vehicle |
-
2022
- 2022-06-30 FR FR2206626A patent/FR3137423A1/en active Pending
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