FR3136416A1 - Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile - Google Patents
Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR3136416A1 FR3136416A1 FR2205593A FR2205593A FR3136416A1 FR 3136416 A1 FR3136416 A1 FR 3136416A1 FR 2205593 A FR2205593 A FR 2205593A FR 2205593 A FR2205593 A FR 2205593A FR 3136416 A1 FR3136416 A1 FR 3136416A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- vehicle
- visual content
- ground
- command
- data characterizing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims abstract description 60
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 6
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 3
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 5
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 5
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
- B60Q2400/40—Welcome lights, i.e. specific or existing exterior lamps to assist leaving or approaching the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
- B60Q2400/50—Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
L’invention porte sur un procédé de gestion du fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil (2) d’un véhicule automobile (1), ledit appareillage comprenant plusieurs projecteurs pour projeter du contenu visuel (3) sur le sol dans plusieurs zones (4) autour du véhicule, sur un dispositif mettant en œuvre un tel procédé ainsi que sur un véhicule automobile (1) comprenant un tel dispositif. Figure 1
Description
La présente invention concerne le domaine des systèmes d’éclairage d’accueil de véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un procédé de gestion, par un dispositif informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, du fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil du véhicule. L’invention concerne également un dispositif mettant en œuvre un tel procédé ainsi qu’un véhicule comprenant un tel dispositif. L’invention s’applique, notamment, aux voitures.
Il est connu, notamment du brevet FR3059611, que certains véhicules automobiles actuels disposent d’appareillages d’éclairage d’accueil qui permettent de projeter des images au sol dans des zones situées autour des véhicules, généralement au moyen de projecteurs agencés au niveau du bas de caisse ou des ouvrants des véhicules. On sait par ailleurs que les constructeurs automobiles fournissent des manuels d’utilisation des véhicules qui contiennent des informations pour la réalisation d’opérations de maintenance ou de certaines réparations des véhicules (e.g. remplacement d’une roue, changement d’une ampoule, remise à niveau du réservoir d’huile, etc.). De plus en plus souvent, le format papier traditionnel de ces manuels a été abandonné et ceux-ci sont désormais accessibles via l’interface homme-machine des véhicules pour permettre leur affichage sur les écrans qui sont de nos jours agencés dans la plupart des véhicules. En outre, les constructeurs fournissent généralement ces informations également sous forme dématérialisée sur Internet pour permettre un accès hors véhicule, par exemple au moyen d’un smartphone connecté à un réseau de communication mobile. Cependant, lorsqu’un utilisateur entreprend la réalisation d’une opération de maintenance ou une réparation d’un véhicule, il est peu pratique qu’il doive prendre connaissance d’informations sur les écrans du véhicule alors qu’il doit généralement opérer à l’extérieur du véhicule. De même, il peut s’avérer risqué que l’utilisateur doive lors de la réalisation de telles interventions se résoudre à utiliser un appareil fragile et onéreux comme un smartphone. De ce point de vue, les véhicules automobiles actuels qui ne permettent pas d’autre alternative pour la fourniture d’informations aux utilisateurs lors de la réalisation d’opérations de maintenance ou de réparations manquent d’ergonomie.
L’invention vise à remédier à ces inconvénients. L’invention a en effet pour but de fournir un procédé et un dispositif qui contribuent pour permettre d’informer un utilisateur d’un véhicule automobile de manière efficiente lors de la réalisation d’opérations de maintenance ou de réparations de son véhicule. Par ces moyens, l’invention vise à améliorer l’ergonomie des véhicules automobiles.
Afin d’atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un procédé de gestion, par un dispositif informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, du fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil du véhicule, ledit appareillage comprenant plusieurs projecteurs pour projeter du contenu visuel sur le sol dans plusieurs zones autour du véhicule, le procédé comprenant les étapes de :
- déterminer si des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ont été générées au moyen d’une interface de commande d’une interface homme-machine du véhicule ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas,
- déterminer des données caractérisant un contenu visuel particulier en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ; et
- provoquer la projection du contenu visuel particulier au moyen d’au moins un projecteur.
Selon une variante, l’étape ii) peut comprendre une étape consistant à déterminer au moins une partie particulière du véhicule en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol et une étape consistant à sélectionner au moins un projecteur particulier en fonction de ladite partie particulière.
Selon une autre variante, l’étape ii) peut comprendre une étape consistant à modifier les données caractérisant un contenu visuel particulier en fonction de ladite partie particulière.
Selon encore une autre variante, le contenu visuel particulier peut comprendre du texte, une image et/ou une séquence vidéo.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins une unité de traitement d’informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus.
Selon un troisième aspect, l’invention concerne un programme comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur.
Selon un quatrième aspect, l’invention concerne un support utilisable dans un ordinateur, sur lequel un programme tel que décrit ci-dessus est enregistré.
Selon un cinquième aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
La illustre schématiquement un véhicule automobile 1 selon l’invention ainsi que le contexte et la mise en œuvre du procédé selon l’invention. Le véhicule 1 comprend un appareillage d’éclairage d’accueil 2, qui comprend notamment plusieurs projecteurs pour projeter du contenu visuel 3 sur le sol dans plusieurs zones 4 autour du véhicule, par exemple implantés dans plusieurs ouvrants du véhicule, et il est équipé d’un dispositif 100 pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile selon l’invention qui met en œuvre le procédé selon l’invention décrit ci-après. Dans un premier temps, un utilisateur du véhicule 1 spécifie des informations qu’il souhaite obtenir en interagissant avec une interface homme-machine du véhicule. Dans un deuxième temps, l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 du véhicule 1 est mis à profit pour projeter du contenu visuel 3 sur le sol dans au moins une zone 4 autour du véhicule. De manière avantageuse, le contenu visuel 3 projeté au sol contient les informations préalablement demandées par l’utilisateur et la zone 4 dans laquelle le contenu visuel 3 est projetée est choisie en fonction des informations qui ont été demandées.
Le dispositif 100 pour gérer le fonctionnement de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 du véhicule 1 est illustré sur la . Selon l’invention, c’est un appareil informatique qui comprend au moins une unité de traitement d’informations 101, comportant un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 102, sur lequel est notamment enregistré un programme qui comprend des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé selon l’invention décrit ci-après, et une interface d’entrée et sortie 103 permettant la réception et l’émission de données.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif 100 selon l’invention est hébergé sur un ou plusieurs calculateurs, unités de commande électroniques ou autres boitiers télématiques du véhicule 1. Selon le mode de réalisation préféré, celui illustré sur la , le dispositif 100 selon l’invention est hébergé sur un calculateur indépendant et il interagit par le biais de son interface d’entrée et sortie 103 et au moyen d’un réseau de communication filaire du véhicule 1 (e.g. CAN, Ethernet) – matérialisé sur la figure par les flèches à double sens – avec un calculateur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2, en particulier avec une interface de commande de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 qui contrôle le fonctionnement des projecteurs. Par ces moyens, le dispositif 100 selon l’invention est donc en mesure de gérer le fonctionnement de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 et, en particulier, il peut avantageusement provoquer la projection d’un contenu visuel au moyen d’un ou plusieurs projecteurs de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2.
De plus, afin de permettre la mise en œuvre d’au moins une étape du procédé selon l’invention décrit ci-après, le dispositif 100 selon l’invention comprend également des moyens matériels et logiciels pour interagir avec une interface homme-machine 104 du véhicule 1, qui comprend conventionnellement une interface de commande qui intègre au moins un appareil de commande agencé dans l’habitacle du véhicule pour permettre la saisie de commandes dans le véhicule (e.g. joystick, molette cliquable, pavé tactile, bouton poussoir, etc.) ainsi que des moyens matériels et logiciels pour interagir avec un appareil de communication par signaux radiofréquences 105 du véhicule, qui permet d’échanger des données avec des entités communicantes au moyen de réseaux de communication sans fil conventionnels (e.g. Wifi, Bluetooth, 3G, 4G, 5G, etc.) afin de permettre, notamment, la réception et le traitement de commandes saisies au moyen d’appareils communicants (e.g. ordinateur, smartphone, etc.). Ainsi, en interagissant avec l’interface homme-machine 104 du véhicule 1 selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention est avantageusement en mesure de déterminer si des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ont été générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule 1.
Selon l’invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre au dispositif 100 selon l’invention de mettre en œuvre un procédé de gestion du fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile tel que décrit ci-dessous en lien avec la .
Selon une première étape 201 du procédé selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention détermine si des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ont été générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule. En effet, la mise en œuvre du procédé selon l’invention débute lorsqu’un utilisateur du véhicule 1 requiert que des informations soient projetées au sol aux abords du véhicule. Pour ce faire, l’utilisateur réalise par exemple une saisie d’une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol au moyen de l’appareil de commande de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule qui est agencé dans l’habitacle du véhicule. Alternativement, l’utilisateur a préalablement établi une connexion entre son smartphone ou tout autre appareil communicant équivalent et l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule 1, en utilisant par exemple la technologie Bluetooth, et il utilise alors l’appareil communicant pour saisir une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol. Dans les deux cas, lorsque l’utilisateur effectue une saisie d’une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol, des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol sont générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104. Et de manière avantageuse, ces données renseignent en particulier la nature du contenu que l’utilisateur souhaite visualiser. Par exemple, un utilisateur peut souhaiter obtenir des informations, par exemple sous forme de tuto, pour entreprendre la réalisation d’une mise à niveau du réservoir d’huile du véhicule 1. Dans ce cas, il saisit une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol qui stipule que le contenu visuel doit concerner le remplissage du réservoir d’huile du véhicule 1. Et de ce fait, des données caractérisant une commande de projection sur le sol d’un contenu visuel ayant trait au remplissage du réservoir d’huile sont générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104. De manière similaire, l’utilisateur peut dans une autre situation désirer changer une roue crevée du véhicule 1. Dans ce cas, il saisit alors une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol qui stipule que le contenu visuel doit être en relation avec le remplacement d’une roue du véhicule 1. Des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel renseignant au sujet du remplacement d’une roue du véhicule sont alors générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule.
Ensuite, lorsqu’il a établi au cours de la première étape 201 que des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel au sol ont été générées au moyen de l’interface de commande de l’interface homme-machine 104 du véhicule1, ce qui signifie que l’utilisateur du véhicule 1 souhaite visualiser au sol un contenu visuel qui a trait à un sujet particulier, le dispositif 100 selon l’invention réalise les étapes suivantes du procédé selon l’invention décrites ci-dessous.
Selon une deuxième étape 202 du procédé selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention détermine des données caractérisant un contenu visuel particulier en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol. Plus précisément, le dispositif 100 selon l’invention analyse les données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol qui ont été générées au cours de la première étape 201 du procédé pour déterminer en fonction de celles-ci la nature du contenu que l’utilisateur souhaite visualiser. Par exemple, le dispositif 100 selon l’invention détermine à ce stade que le contenu que l’utilisateur souhaite visualiser concerne le remplissage du réservoir d’huile du véhicule 1 ou le remplacement d’une roue. Et c’est en fonction de la nature du contenu que l’utilisateur souhaite visualiser que le dispositif 100 selon l’invention sélectionne ensuite le contenu particulier dont la nature correspond à celle déterminée par les données qui ont été générées au cours de la première étape 201 du procédé. Pour ce faire, le dispositif selon l’invention accède par exemple une base de données enregistrée sur son support de stockage de données 102 ou sur un support de stockage de données de l’interface homme-machine 104 du véhicule dans laquelle des contenus visuels sous forme de texte, d’images ou de séquences vidéo ont été préalablement enregistrés lors de la conception du véhicule. Alternativement ou cumulativement, le dispositif 100 selon l’invention peut également, au moyen de l’interface homme-machine 104 et de l’appareil de communication par signaux radiofréquences 105 du véhicule 1, accéder un support de stockage de données distant sur lequel des contenus visuels sont hébergés. Au terme de cette deuxième étape 202 du procédé, le dispositif 100 selon l’invention a donc avantageusement déterminé un contenu visuel particulier qui correspond au souhait de l’utilisateur.
Selon une première variante avantageuse, lorsqu’il a établi le contenu visuel particulier à projeter sur le sol, le dispositif 100 selon l’invention procède en déterminant au moins une partie particulière du véhicule en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol. En d’autres termes, le dispositif 100 selon l’invention détermine au moins une partie particulière du véhicule qui est concernée par le contenu que l’utilisateur souhaite visualiser. Par exemple, lorsque l’utilisateur a saisi une commande de projection d’un contenu visuel ayant trait au remplissage du réservoir d’huile, le dispositif 100 selon l’invention détermine à ce stade que la partie particulière du véhicule qui est concernée par la commande de projection est la partie avant du véhicule, au niveau du capot. De manière similaire, lorsque l’utilisateur a saisi une commande de projection d’un contenu visuel qui concerne le remplacement d’une roue du véhicule, le dispositif 100 selon l’invention détermine alors qu’une première partie particulière du véhicule est concernée, en particulier le coffre dans lequel se trouve une roue de secours, et qu’une deuxième partie particulière du véhicule est aussi concernée, à l’endroit de la roue à remplacer. Pour ce faire, le dispositif 100 selon l’invention peut par exemple procéder en analysant des mots-clés qui renseignent des parties du véhicule en regard de contenus visuels disponibles. Ensuite, le dispositif 100 selon l’invention procède avantageusement en sélectionnant au moins un projecteur particulier de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 en fonction de la (des) partie(s) particulière(s) qui a(ont) été déterminée(s). Par exemple, lorsqu’il a établi que la partie particulière du véhicule est l’avant du véhicule, comme dans l’exemple du remplissage du réservoir d’huile du véhicule, le dispositif 100 selon l’invention sélectionne alors un projecteur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 qui peut projeter dans une zone située vers l’avant du véhicule. De même, lorsqu’il a établi qu’une première partie particulière du véhicule est l’arrière du véhicule, au niveau du coffre, et qu’une deuxième partie particulière du véhicule est l’arrière gauche du véhicule, comme dans l’exemple du changement de roue, le dispositif 100 selon l’invention sélectionne dans ce cas un premier projecteur qui peut projeter dans une zone située au niveau de l’arrière du véhicule et un deuxième projecteur qui peut projeter dans une zone située à proximité de la roue arrière gauche du véhicule. Alternativement, le dispositif 100 selon l’invention sélectionne un projecteur qui est capable de projeter aussi bien dans une zone située à proximité du coffre que de la roue arrière gauche du véhicule. Et pour mettre en œuvre cette étape, le dispositif 100 selon l’invention peut par exemple accéder un tableau dans lequel des parties du véhicule sont mises en relation avec des projecteurs de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2. Ainsi, au terme de cette étape, le dispositif 100 selon l’invention a avantageusement déterminé au moins un projecteur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 qui est concerné par le contenu visuel que l’utilisateur souhaite visualiser.
Selon une deuxième variante avantageuse, lorsqu’il a établi la (ou les) partie(s) particulière(s) du véhicule et sélectionné au moins un projecteur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2, le dispositif 100 selon l’invention procède en modifiant le contenu visuel particulier en fonction de la partie particulière du véhicule concernée par le contenu visuel. Par exemple, le dispositif 100 selon l’invention a déterminé que le contenu que l’utilisateur souhaite visualiser a trait au remplissage du réservoir d’huile et, par conséquent, que la partie particulière du véhicule concernée est la partie avant du véhicule 1, au niveau du capot. Dans ce cas, le dispositif 100 selon l’invention accède par exemple un contenu au format texte qui renseigne les opérations à effectuer pour remplir le réservoir d’huile du véhicule et, ayant établi que l’utilisateur intervient face au moteur lors de cette opération, en utilisant par exemple un mot-clé qui renseigne au moins une position de l’utilisateur en lien avec un contenu visuel disponible, il modifie les données caractérisant le contenu visuel particulier pour que le texte, une fois projeté au sol par un projecteur sélectionné de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 capable de projeter dans une zone devant le véhicule, par exemple implanté dans le capot du véhicule 1, soit orienté correctement compte tenu de la position de l’utilisateur faisant face au moteur du véhicule 1. De manière similaire, le dispositif 100 selon l’invention peut à ce stade éclaircir ou assombrir un contenu visuel particulier, par exemple une séquence vidéo, en fonction de conditions lumineuses ou de l’heure du jour, en interagissant pour cela avec une horloge ou un capteur de lumière du véhicule 1.
Ainsi, grâce à ces variantes, le dispositif 100 selon l’invention est avantageusement en mesure, non seulement, de projeter au sol du contenu visuel dans au moins une zone qui se trouve à proximité d’une partie du véhicule qui est concernée par le contenu que l’utilisateur souhaite visualiser, ce qui permet déjà indéniablement une meilleure ergonomie dans la manière de fournir du contenu visuel à un utilisateur, mais, en permettant la modification un contenu visuel en fonction d’une position de l’utilisateur ou d’un environnement lumineux, le dispositif 100 selon l’invention améliore d’autant plus l’ergonomie de la fourniture de contenu.
Ensuite, selon une troisième étape 203 du procédé selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention provoque la projection du contenu visuel particulier qui a été déterminé au cours de l’étape précédente 202 au moyen d’au moins un projecteur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2. Pour ce faire, le dispositif 100 selon l’invention transmet par exemple une commande de projection du contenu visuel particulier à l’interface de commande de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2. En particulier, dans le cas de la première variante décrite ci-dessus, le dispositif 100 selon l’invention a sélectionné au moins un projecteur de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2 qui couvre une zone située à proximité d’une partie particulière du véhicule concernée par le contenu que l’utilisateur souhaite visualiser. En conséquence, il transmet une commande de projection du contenu visuel particulier en utilisant le (les) projecteur(s) sélectionné(s) à l’interface de commande de l’appareillage d’éclairage d’accueil 2, qui déclenche la projection du contenu visuel particulier au moyen du(des) projecteur(s) sélectionné(s).
Par conséquent, grâce au procédé et au dispositif selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour informer de manière efficiente un utilisateur qui réalise des opérations de maintenance ou des réparations de son véhicule. De ce fait, l’invention maximise indéniablement l’ergonomie des véhicules automobiles.
Claims (7)
- Procédé de gestion, par un dispositif informatique (100) embarqué à bord d’un véhicule automobile (1), du fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil (2) du véhicule, ledit appareillage comprenant plusieurs projecteurs pour projeter du contenu visuel (3) sur le sol dans plusieurs zones (4) autour du véhicule,caractérisé en ce quele procédé comprend les étapes de :
- déterminer (201) si des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ont été générées au moyen d’une interface de commande d’une interface homme-machine (104) du véhicule ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas,
- déterminer (202) des données caractérisant un contenu visuel particulier en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol ; et
- provoquer (203) la projection du contenu visuel particulier au moyen d’au moins un projecteur.
- Procédé selon la revendication 1,caractérisé en ce quel’étape ii) comprend une étape consistant à déterminer au moins une partie particulière du véhicule en fonction des données caractérisant une commande de projection d’un contenu visuel sur le sol et une étape consistant à sélectionner au moins un projecteur particulier en fonction de ladite partie particulière.
- Procédé selon la revendication 2,caractérisé en ce quel’étape ii) comprend une étape consistant à modifier les données caractérisant un contenu visuel particulier en fonction de ladite partie particulière.
- Dispositif (100) pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil (2) d’un véhicule automobile (1),caractérisé en ce qu ele dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur.
- Support utilisable dans un ordinateur,caractérisé en ce qu’un programme selon la revendication 5 y est enregistré.
- Véhicule automobile (1) comprenant un appareillage d’éclairage d’accueil (2), ledit appareillage comprenant plusieurs projecteurs pour projeter un contenu visuel sur le sol dans plusieurs zones autour du véhicule,caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif (100) selon la revendication 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2205593A FR3136416A1 (fr) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2205593A FR3136416A1 (fr) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile |
| FR2205593 | 2022-06-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3136416A1 true FR3136416A1 (fr) | 2023-12-15 |
Family
ID=83899686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2205593A Pending FR3136416A1 (fr) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3136416A1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3059611A1 (fr) | 2016-12-07 | 2018-06-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme d'aide a la conduite d'un vehicule automobile |
| US20180224297A1 (en) * | 2017-02-08 | 2018-08-09 | Hyundai America Technical Center, Inc | Projection orientation correction system for vehicle utilizing a projection device |
| US20190164344A1 (en) * | 2016-08-18 | 2019-05-30 | Apple Inc. | System and method for interactive scene projection |
| DE102019206644B3 (de) * | 2019-05-08 | 2020-08-06 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb einer Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug |
| US20210229597A1 (en) * | 2020-01-29 | 2021-07-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle puddle lamp control |
-
2022
- 2022-06-10 FR FR2205593A patent/FR3136416A1/fr active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20190164344A1 (en) * | 2016-08-18 | 2019-05-30 | Apple Inc. | System and method for interactive scene projection |
| FR3059611A1 (fr) | 2016-12-07 | 2018-06-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme d'aide a la conduite d'un vehicule automobile |
| US20180224297A1 (en) * | 2017-02-08 | 2018-08-09 | Hyundai America Technical Center, Inc | Projection orientation correction system for vehicle utilizing a projection device |
| DE102019206644B3 (de) * | 2019-05-08 | 2020-08-06 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb einer Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug |
| US20210229597A1 (en) * | 2020-01-29 | 2021-07-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle puddle lamp control |
| US11267396B2 (en) * | 2020-01-29 | 2022-03-08 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle puddle lamp control |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11763689B2 (en) | Systems and methods for delivering vehicle-specific educational content for a critical event | |
| FR3136416A1 (fr) | Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’un appareillage d’éclairage d’accueil d’un véhicule automobile | |
| FR3070947A1 (fr) | Controle de l’eclairage/signalisation en fonction de donnees environnementales | |
| FR3121248A1 (fr) | Procédé et dispositif d’affichage d’image pour véhicule | |
| EP3994579A1 (fr) | Procédé et système pour gérer une tâche de maintenance d'un véhicule automobile | |
| FR3120838A1 (fr) | Procédé et dispositif d’activation d’un mode de conduite avec chaînes à neige | |
| FR3120963A1 (fr) | Procédé et dispositif d’affichage de contenu graphique pour véhicule | |
| FR3096019A1 (fr) | Procédé et système de contrôle d’affichage dans un véhicule | |
| EP3453570A1 (fr) | Personnalisation d'une fonction de marquage au sol | |
| FR3055988A1 (fr) | Dispositif d’assistance d’un conducteur de vehicule, pour la commande de taches par un equipement de communication embarque temporairement. | |
| BE1021673B1 (fr) | Systeme de telecommunication de donnees pour vehicule automobile | |
| FR3093840A1 (fr) | Procédé et dispositif d’assistance à l’utilisation d’un véhicule automobile | |
| FR3142982A1 (fr) | Commande simplifiée d’une fonctionnalité de contrôle automatisé de l’activation des feux de route d’un véhicule automobile | |
| FR3119030A1 (fr) | Procédé de gestion du fonctionnement d’une unité de commande électronique d’un véhicule automobile, système, unité de commande électronique et véhicule automobile associés | |
| FR3055989A1 (fr) | Dispositif de controle des formats d'affichage d'informations representatives de taches d'equipements d'un vehicule | |
| FR3126586A1 (fr) | Procédé et dispositif de communication entre un véhicule et un dispositif de communication mobile | |
| WO2022184986A1 (fr) | Procédé et dispositif de détermination d'une vitesse réglementaire sur une portion de route pour véhicule | |
| FR3119722A1 (fr) | Procédé et dispositif de contrôle de luminosité d’un écran d’un cockpit d’un véhicule | |
| FR3126363A1 (fr) | Procédé et dispositif de contrôle d’un système de rétrovision numérique d’un véhicule | |
| FR3136306A1 (fr) | Procédé et dispositif de contrôle d’un voyant lumineux d’un système de surveillance d’angle mort de véhicule | |
| EP3571693A1 (fr) | Dispositif d'assistance d'usager(s) d'un véhicule, à agents conversationnels multiples | |
| FR3106916A1 (fr) | Véhicule demandant l’avis de l’usager sur un service après-vente, et procédé d’obtention d’avis associé | |
| FR3135807A1 (fr) | Procédé et dispositif pour gérer le fonctionnement d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile en lien avec des témoins d’alerte affichés sur le combiné d’instruments du véhicule | |
| EP3947055A1 (fr) | Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'essuyage automatique pour véhicule | |
| FR3127165A1 (fr) | Procédé et dispositif d’aide à la conduite en réalité augmentée |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20231215 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |