FR3121083A1

FR3121083A1 - FUNCTIONAL MODULE FOR UTILITY OR LEISURE VEHICLES

Info

Publication number: FR3121083A1
Application number: FR2103056A
Authority: FR
Inventors: Daniel Fuchs
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-03-26
Filing date: 2021-03-26
Publication date: 2022-09-30

Abstract

Le module fonctionnel (1) de mobilier prévu pour équiper un véhicule utilitaire ou de loisir, est formé par assemblage de parois est remarquable notamment en ce que l'une au moins de ses parois (10) est rigide et constitue une structure support et qu'il comporte un ensemble de transfert (2) lequel est formé d'une première unité de transfert (20) fixée à demeure à ladite paroi rigide (10), une seconde unité de transfert (21), mobile, adaptée à supporter tant la première unité de transfert que le dit module, ladite seconde unité de transfert (21) comprenant des moyens (210) de déplacement au sol, et les deux dites unités de transfert, (20, 21) comportant des moyens d'attelage mutuel l'une à l'autre verrouillables, déverrouillables formés d'au moins un moyen mâle (30) d'attelage et d'au moins un moyen femelle (31) d'attelage, aptes à coopérer ensemble par emboîtement de forme.The functional module (1) of furniture intended to equip a utility or leisure vehicle, is formed by assembling walls is remarkable in particular in that at least one of its walls (10) is rigid and constitutes a support structure and that it comprises a transfer assembly (2) which is formed of a first transfer unit (20) permanently fixed to the said rigid wall (10), a second transfer unit (21), mobile, adapted to support both the first transfer unit than said module, said second transfer unit (21) comprising means (210) for movement on the ground, and the two said transfer units (20, 21) comprising mutual coupling means the one to the other lockable, unlockable formed of at least one male coupling means (30) and at least one female coupling means (31), capable of cooperating together by form fitting.

Description

MODULE FONCTIONNEL POUR VEHICULES UTILITAIRES OU DE LOISIRSFUNCTIONAL MODULE FOR UTILITY OR LEISURE VEHICLES

La présente invention est du domaine du mobilier équipant les véhicules aménagés tels que des véhicules utilitaires ou des véhicules de loisirs du type par exemple camping-cars et fourgons et vans et concerne plus particulièrement un module fonctionnel, nomade, de mobilier, équipé d'un moyen de déplacement hors du véhicule.The present invention is in the field of furniture equipping converted vehicles such as utility vehicles or leisure vehicles of the type, for example motorhomes and vans and vans and relates more particularly to a functional, nomadic, furniture module, equipped with a means of transport outside the vehicle.

État de la technique antérieureState of the prior art

Le mobilier équipant les véhicules utilitaires ou les véhicules de loisirs utilisés par exemple pour le camping est souvent composé d'un ou plusieurs modules fonctionnels installés dans la caisse du véhicule. Ces modules fonctionnels sont habituellement spécialisés et sont conçus et équipés en conséquence. S'agissant de véhicules du genre camping-car, de tels modules sont conçus pour le couchage, la cuisine, le rangement, etc.The furniture fitted to commercial vehicles or leisure vehicles used for example for camping is often composed of one or more functional modules installed in the body of the vehicle. These functional modules are usually specialized and are designed and equipped accordingly. With regard to vehicles of the motorhome type, such modules are designed for sleeping, cooking, storage, etc.

Ces modules sont habituellement installés fixement dans la caisse du véhicule, mais parfois ils y sont solidarisés de manière amovible. Selon ce dernier cas de figure, de tels modules sont conçus pour pouvoir être retirés du véhicule, puis réinstallés, rapidement. Certains modules fonctionnels peuvent même coulisser pour être partiellement sortis du véhicule, afin de rendre possible leur accès depuis l’extérieur en demeurant tout de même solidaires de la caisse du véhicule.These modules are usually fixedly installed in the body of the vehicle, but sometimes they are secured therein in a removable manner. According to the latter scenario, such modules are designed to be able to be removed from the vehicle, then reinstalled, quickly. Some functional modules can even slide to be partially removed from the vehicle, in order to make them possible to access them from the outside while still remaining attached to the vehicle body.

S'agissant de modules équipant les camping-cars, cette dernière fonctionnalité, la plus pratique, oblige cependant les utilisateurs à des allers-retours entre la table du repas et le lieu de vie placés à une certaine distance du véhicule, et la cuisine et les éléments de rangement restés posés dans le véhicule. De ce fait, il est peu confortable de choisir un lieu de repas et de vie trop loin du véhicule, car cela rallonge la distance des allers-retours.In the case of modules fitted to motorhomes, this last feature, the most practical, nevertheless obliges users to go back and forth between the dining table and the living space placed at a certain distance from the vehicle, and the kitchen and storage units left in the vehicle. As a result, it is not very comfortable to choose a place to eat and live too far from the vehicle, because this increases the distance of the round trips.

De plus, lorsqu’il est inutilisé, le mobilier amovible évoqué ci-dessus est souvent peu pratique et encombrant lors de son rangement hors ou dans le véhicule. Cela s'explique par la difficulté de ranger les modules fonctionnels dans une position la moins encombrante possible, par exemple, la position verticale, pour des modules longiformes.In addition, when not in use, the movable furniture mentioned above is often impractical and cumbersome when stored outside or in the vehicle. This is explained by the difficulty of storing the functional modules in the least bulky position possible, for example, the vertical position, for elongated modules.

Le mobilier et le ou les modules évoqués sont considérés en relation avec un véhicule. Ainsi, lorsqu'il est fait référence à "l'avant" d'un élément, il s'agit de la partie de l'élément située vers l'avant du véhicule et réciproquement pour l'arrière. La gauche d'un élément est à la gauche du véhicule, lorsque l'on regarde de l'arrière vers l'avant (regard dans la même direction que l'avancement du véhicule).The furniture and the module(s) mentioned are considered in relation to a vehicle. Thus, when reference is made to the "front" of an element, it is the part of the element located towards the front of the vehicle and vice versa for the rear. The left of an element is to the left of the vehicle, when looking from the rear to the front (looking in the same direction as the vehicle is moving).

La présente invention a pour objet de pallier les inconvénients précédemment évoqués en proposant un module fonctionnel pour véhicule utilitaire ou de loisir qui peut être totalement désolidarisé du véhicule et être placé aisément et sans effort significatif loin de ce dernier, en vue de son utilisation ou de son rangement. Les modules spécialisés concernés sont à priori de grande taille, afin de pouvoir comporter l'équipement nécessaire à leur utilisation. S'agissant de véhicules de loisirs du genre camping-car, le ou les modules concernés pourront être équipés des éléments de cuisine et de rangement. Ils peuvent être déplacés, dans le véhicule, selon une direction rectiligne, le plus souvent parallèle à l’axe longitudinal du véhicule. Également, le module fonctionnel amovible peut être rangé verticalement lorsqu’il est inutilisé, ce qui réduit son encombrement au sol.The object of the present invention is to overcome the drawbacks mentioned above by proposing a functional module for a utility or leisure vehicle which can be completely detached from the vehicle and be placed easily and without significant effort away from the latter, with a view to its use or its storage. The specialized modules concerned are a priori large in size, in order to be able to include the equipment necessary for their use. In the case of recreational vehicles of the motorhome type, the module or modules concerned may be equipped with kitchen and storage elements. They can be moved, in the vehicle, in a rectilinear direction, most often parallel to the longitudinal axis of the vehicle. Also, the removable functional module can be stored vertically when not in use, which reduces its footprint.

Ainsi, le module fonctionnel, de mobilier, selon l'invention, prévu pour équiper un véhicule utilitaire ou de loisir, secaractérise essentiellementen ce que l'une au moins de ses parois est rigide et constitue une structure support et qu'il comporte un ensemble de transfert, lequel est formé d'une première unité de transfert fixée à demeure à ladite paroi rigide, une seconde unité de transfert, mobile, adaptée à supporter tant la première unité de transfert que ledit module, ladite seconde unité de transfert comprenant des moyens de déplacement au sol, les deux dites unités de transfert, comportant des moyens d'attelage mutuel l'une à l'autre verrouillables, déverrouillables formés d'au moins un moyen mâle d'attelage et d'au moins un moyen femelle d'attelage, aptes à coopérer ensemble par emboîtement de forme, les dits moyens d'attelage permettant la fixation de la seconde unité de transfert à la première et leur séparation.Thus, the functional module, of furniture, according to the invention, intended to equip a utility or leisure vehicle, is essentially characterized in that at least one of its walls is rigid and constitutes a support structure and that it comprises a transfer assembly, which is formed of a first transfer unit permanently fixed to the said rigid wall, a second transfer unit, mobile, adapted to support both the first transfer unit and the said module, the said second transfer unit comprising means of movement on the ground, the two said transfer units, comprising means for mutual coupling to each other that are lockable, unlockable, formed by at least one male coupling means and at least one female means coupling, capable of cooperating together by form fitting, said coupling means allowing the attachment of the second transfer unit to the first and their separation.

Le verrouillage des moyens d'attelage permet de solidariser les deux unités de transfert l'une sur l'autre, tandis que le déverrouillage des moyens d'attelage permet de séparer la seconde unité de transfert de la première unité et du module fonctionnel associé.The locking of the coupling means makes it possible to secure the two transfer units to one another, while the unlocking of the coupling means makes it possible to separate the second transfer unit from the first unit and from the associated functional module.

Ainsi, le module fonctionnel peut être extrait en partie du véhicule et attelé par la première unité de transfert à la seconde unité de transfert afin de pouvoir être extrait complètement du véhicule et transporté à distance de ce dernier, sans risque de chute, en vue par exemple de son utilisation ou de son stockage. La seconde unité peut demeurer attelée à la première unité le temps de l'utilisation du module ou de son stockage, mais après déverrouillage des moyens d'attelage, elle pourra en être séparée en vue d'un stockage séparé ou bien en vue de son utilisation pour le déplacement d'un autre module équipé d'une autre première unité de transfert.
Ainsi, comme on le comprend, grâce à la liaison entre le module, et la seconde unité de transfert, il est possible de rendre le module « nomade » en pouvant le disposer partout où l'accès est possible pour la seconde unité de transfert, et de ranger verticalement l'ensemble formé par le module et les deux unités de transfert liées l'une à l'autre, ce qui prend bien moins de place.Thus, the functional module can be partially extracted from the vehicle and hitched by the first transfer unit to the second transfer unit in order to be able to be completely extracted from the vehicle and transported at a distance from the latter, without risk of falling, in sight by example of its use or storage. The second unit can remain coupled to the first unit for the time the module is used or stored, but after unlocking the coupling means, it can be separated from it for separate storage or for its use for moving another module equipped with another first transfer unit.
Thus, as we understand, thanks to the connection between the module and the second transfer unit, it is possible to make the module "nomadic" by being able to place it wherever access is possible for the second transfer unit, and to vertically store the assembly formed by the module and the two transfer units linked to each other, which takes up much less space.

Préférentiellement, selon une autre caractéristique de l'invention, le ou chaque moyen femelle d'attelage est porté par l'une des deux unités de transfert, et le ou chaque moyen mâle d'attelage est porté par l'autre unité de transfert. En en variante, selon une autre caractéristique de l'invention, chaque unité de transfert comporte au moins un moyen mâle d'attelage et au moins un moyen femelle d'attelage aptes à coopérer par emboîtement de forme, respectivement avec le moyen femelle d'attelage et le moyen mâle d'attelage de l'autre unité de transfert.Preferably, according to another characteristic of the invention, the or each female coupling means is carried by one of the two transfer units, and the or each male coupling means is carried by the other transfer unit. As a variant, according to another characteristic of the invention, each transfer unit comprises at least one male coupling means and at least one female coupling means capable of cooperating by form fitting, respectively with the female coupling means. hitch and the male hitch means of the other transfer unit.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la première unité de transfert est dotée d'appuis pour être supportée, avec le module associé, par la seconde unité de transfert et ladite seconde unité de transfert comporte des moyens support aptes à recevoir les appuis de la première unité de transfert.According to another characteristic of the invention, the first transfer unit is provided with supports to be supported, with the associated module, by the second transfer unit and said second transfer unit comprises support means capable of receiving the supports of the first transfer unit.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la première unité de transfert est constituée par deux longerons parallèles s'étendant de l'avant à l'arrière du module fonctionnel associé, les dits longerons présentant chacun une surface inférieure plane horizontale d'appui en relation de coplanarité avec la surface inférieure de l'autre longeron, les deux dites surfaces formant un plan d'appui, les dits longerons et leur surface inférieure formant les appuis que comporte ladite première unité de transfert.According to another characteristic of the invention, the first transfer unit consists of two parallel beams extending from the front to the rear of the associated functional module, the said beams each having a flat horizontal lower support surface in coplanar relationship with the lower surface of the other spar, the two said surfaces forming a support plane, the said spars and their lower surface forming the supports that the said first transfer unit comprises.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la première unité de transfert est dotée d'au moins un moyen femelle d'attelage, lequel est formé par une forme en creux ménagée dans l'un des deux longerons constitutifs de ladite première unité de transfert.According to another characteristic of the invention, the first transfer unit is provided with at least one female coupling means, which is formed by a hollow shape formed in one of the two longitudinal members constituting said first transfer unit .

Selon une autre caractéristique de l'invention, la seconde unité de transfert comprend un châssis inférieur doté des moyens de déplacement au sol et une structure élévatrice, support, installée sur le châssis inférieur, ladite structure élévatrice formant les moyens support que comporte ladite seconde unité de transfert.According to another characteristic of the invention, the second transfer unit comprises a lower frame provided with ground displacement means and an elevating structure, support, installed on the lower frame, said elevating structure forming the support means that said second unit comprises of transfer.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure élévatrice est formée de deux paires de bras agencées en ciseaux, et d'un actionneur agissant sur chaque ciseau formé en vue de déployer ou rétracter la structure élévatrice, l'un des bras de l'un au moins des ciseaux comportant en extrémité supérieure un moyen mâle d'attelage tandis que l'autre bras comportant en extrémité supérieure un organe support prévu pour recevoir en appui la surface inférieure d'appui que comporte le longeron correspondant de la première unité de transfert, cet organe support, sous forme de galet ou de patin de glissement, étant apte à faciliter l'engagement de la première unité de transfert et du module associé sur la seconde unité de transfert.According to another characteristic of the invention, the lifting structure is formed of two pairs of arms arranged like a scissor, and of an actuator acting on each scissor formed with a view to deploying or retracting the lifting structure, one of the arms of the at least one of the scissors comprising at the upper end a male coupling means while the other arm comprising at the upper end a support member provided to receive in support the lower support surface that comprises the corresponding spar of the first unit of transfer, this support member, in the form of a roller or sliding pad, being able to facilitate the engagement of the first transfer unit and of the associated module on the second transfer unit.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la seconde unité de transfert est dotée d'au moins un organe de bascule formant assise.
Grâce à un tel organe de bascule, le module fonctionnel et son ensemble de transfert peuvent être aisément basculés depuis une position horizontale, de roulage au sol, vers une position verticale, ce mouvement de bascule s'opérant par appui et évolution au sol du ou de chaque organe de bascule. Lors de ce mouvement de bascule, chaque moyen mâle d'attelage et le moyen femelle d'attelage associé se retrouvent notamment en fin de mouvement dans une position supérieure par rapport au centre de gravité du module fonctionnel et de la première unité de transfert. Cette disposition s'oppose à tout mouvement de pivotement du caisson et de la première unité de transfert par rapport à la seconde unité.According to another characteristic of the invention, the second transfer unit is provided with at least one rocker member forming a seat.
Thanks to such a tilting member, the functional module and its transfer assembly can be easily tilted from a horizontal position, of rolling on the ground, to a vertical position, this tilting movement taking place by support and evolution on the ground of the or of each rocker member. During this rocking movement, each male coupling means and the associated female coupling means find themselves in particular at the end of the movement in a higher position with respect to the center of gravity of the functional module and of the first transfer unit. This arrangement opposes any pivoting movement of the box and of the first transfer unit with respect to the second unit.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'unité de transfert, comprend deux organes de bascule fixés aux deux longerons du châssis inférieur dans le prolongement de ces derniers.According to another characteristic of the invention, the transfer unit comprises two tilting members fixed to the two longitudinal members of the lower frame in the extension of the latter.

Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque organe de bascule est formé d'un arceau arqué vers le haut, fixé en extrémité du longeron correspondant et déterminant en combinaison avec l'autre arceau une enveloppe géométrique de sustentation occupant une position frontale par rapport au module.According to another characteristic of the invention, each rocker member is formed of an arch arched upwards, fixed at the end of the corresponding spar and determining in combination with the other arch a geometrical envelope of support occupying a frontal position with respect to to the module.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la forme arquée est telle que la projection au sol du centre de gravité de l’ensemble formé par le module et les deux unités de transfert soit distante de 200 mm au maximum du point de tangence entre les arceaux et le sol.According to another characteristic of the invention, the arcuate shape is such that the projection on the ground of the center of gravity of the assembly formed by the module and the two transfer units is at a maximum distance of 200 mm from the point of tangency between the arches and the ground.

Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque organe de bascule est doté d'au-moins une béquille prévue pour être amenée en appui au sol en position verticale du module fonctionnel et de son ensemble de transfert, ladite béquille, dans la position précitée formant avec les arceaux une assise multipode.According to another characteristic of the invention, each tilting member is equipped with at least one crutch provided to be brought to rest on the ground in the vertical position of the functional module and of its transfer assembly, said crutch, in the aforementioned position forming with the arches a multipod seat.

Grâce à la liaison entre le module, et la seconde unité de transfert, il est possible de rendre le module « nomade » en pouvant le disposer partout où l'accès est possible pour la seconde unité de transfert, et de ranger verticalement le module et l'ensemble de transfert, ce qui prend bien moins de place.Thanks to the connection between the module and the second transfer unit, it is possible to make the module "nomadic" by being able to place it wherever access is possible for the second transfer unit, and to store the module vertically and the transfer assembly, which takes up much less space.

D'autres avantages, buts et caractéristiques de l'invention, apparaîtront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés en lesquels :Other advantages, objects and characteristics of the invention will appear on reading the description of a preferred embodiment, given by way of non-limiting example with reference to the appended drawings in which:

est une vue en perspective du module selon l'invention équipé de son ensemble de transfert, is a perspective view of the module according to the invention equipped with its transfer assembly,

est une vue en perspective de la seconde unité de transfert, is a perspective view of the second transfer unit,

est une vue de l'arrière d'un véhicule utilitaire ou de loisir équipé d'un module fonctionnel selon l'invention, is a view of the rear of a utility or leisure vehicle equipped with a functional module according to the invention,

est une en perspective montrant un module selon l'invention en partie extrait du véhicule qui l'accueille, is a perspective view showing a module according to the invention partly extracted from the vehicle which accommodates it,

est une vue de profil du module selon l'invention en partie extrait du véhicule qui l'accueille, is a profile view of the module according to the invention partly extracted from the vehicle which accommodates it,

est une vue illustrant la mise en place de la seconde unité de transfert sous la première unité de transfert et sous le module qu'elle porte, ce dernier n'étant qu'en partie extrait du véhicule qui l'accueille, is a view illustrating the positioning of the second transfer unit under the first transfer unit and under the module that it carries, the latter being only partially extracted from the vehicle that accommodates it,

est une vue d'un module totalement extrait du véhicule qui l'accueille en place sur la seconde unité de transfert, is a view of a module completely extracted from the vehicle which accommodates it in place on the second transfer unit,

est une vue d'un module en position d'utilisation à distance du véhicule, is a view of a module in the position of remote use of the vehicle,

est une vue en perspective de la seconde unité de transfert équipée d'organes de bascule, is a perspective view of the second transfer unit equipped with rocker members,

est une vue montrant une première étape du basculement du module et de son ensemble de transfert vers une position verticale, is a view showing a first step in tilting the module and its transfer assembly to a vertical position,

, est une vue montrant une étape ultérieure de basculement du module et de son ensemble de transfert vers une position verticale, , is a view showing a subsequent step of tilting the module and its transfer assembly to a vertical position,

est une vue montrant l'étape finale du basculement du module et de son ensemble de transfert, ces derniers étant en position verticale. is a view showing the final step of tilting the module and its transfer assembly, the latter being in a vertical position.

Description détaillée d'un mode préféré de réalisationDetailed description of a preferred embodiment

Tel que représenté, le module fonctionnel 1, selon l’invention, de mobilier, est prévu pour équiper un véhicule 5 utilitaire ou de loisir et est monté de manière amovible dans la caisse de ce véhicule, sur le plancher 50 de cette caisse. Comme on peut le voir notamment en , la caisse de ce véhicule est accessible par exemple par une ouverture arrière associée à une porte de fermeture non représentée.As shown, the functional module 1, according to the invention, of furniture, is intended to equip a utility or leisure vehicle 5 and is removably mounted in the body of this vehicle, on the floor 50 of this body. As can be seen in particular in , the body of this vehicle is accessible for example through a rear opening associated with a closing door, not shown.

Ce module fonctionnel 1, par exemple de forme parallélépipédique, utilisé en position horizontale, est formé par assemblage de parois dont au moins une, la paroi 10, est rigide et est configurée pour encaisser des charges sans se déformer ni se rompre. Cette paroi rigide 10 peut occuper une position inférieure et se développer substantiellement à l'horizontale ou une position latérale et se développer substantiellement à la verticale.This functional module 1, for example of parallelepipedic shape, used in the horizontal position, is formed by assembling walls of which at least one, the wall 10, is rigid and is configured to withstand loads without deforming or breaking. This rigid wall 10 can occupy a lower position and develop substantially horizontally or a lateral position and develop substantially vertically.

Ce module fonctionnel 1 comprend un ensemble de transfert 2 apte à permettre et à faciliter son déplacement entre le véhicule dans lequel il est installé et un lieu d'utilisation ou de stockage et inversement. Cet ensemble de transfert 2 est formé d'une première unité de transfert 20 fixée à demeure audit module et plus spécifiquement à la paroi rigide 10 de ce module, une seconde unité de transfert 21, mobile, adaptée à supporter la première unité de transfert 20 et le module fonctionnel 1 associé ainsi qu'à être fixée temporairement à la première unité 20 et en être séparée. À cet effet, les deux unités de transfert, 20, 21 comportent des moyens d'attelage mutuel l'une à l'autre verrouillables, déverrouillables, formés de moyens mâles 30 d'attelage et de moyens femelles 31 d'attelage, aptes à coopérer ensemble par emboîtement de forme. Comme on le comprend, la seconde unité de transfert 21 est séparable de la première unité de transfert 20 après déverrouillage des moyens d'attelage. De même, cette seconde unité de transfert 21 peut être solidarisée à la première unité 20 par verrouillage des moyens d'attelage.This functional module 1 comprises a transfer assembly 2 able to allow and facilitate its movement between the vehicle in which it is installed and a place of use or storage and vice versa. This transfer assembly 2 is formed of a first transfer unit 20 permanently fixed to said module and more specifically to the rigid wall 10 of this module, a second transfer unit 21, mobile, adapted to support the first transfer unit 20 and the associated functional module 1 as well as being temporarily fixed to the first unit 20 and being separated therefrom. To this end, the two transfer units, 20, 21 comprise means for mutual coupling to each other that are lockable, unlockable, formed of male coupling means 30 and female coupling means 31, capable of cooperate together by form fitting. As is understood, the second transfer unit 21 is separable from the first transfer unit 20 after unlocking the coupling means. Similarly, this second transfer unit 21 can be secured to the first unit 20 by locking the coupling means.

Selon la forme préférée de réalisation, les moyens femelles d'attelage 31 sont portés par la première unité de transfert 20 tandis que les moyens mâles d'attelage 30 sont portés par la seconde unité de transfert 21.According to the preferred embodiment, the female coupling means 31 are carried by the first transfer unit 20 while the male coupling means 30 are carried by the second transfer unit 21.

Comme on peut le voir, la seconde unité de transfert 21 comprend des moyens de déplacement au sol constitués de préférence par des roues 210. Selon la forme de réalisation telle qu'illustrée sur les figures jointes, la seconde unité de transfert 21 est prévue pour venir sous la première unité de transfert 20 pour recevoir cette dernière et le module fonctionnel 1 associé. À cet effet, la première unité de transfert 20 est dotée d'appuis 201 pour être supportée avec son module 1 par la seconde unité de transfert 21 et cette seconde unité de transfert 21 comporte des organes support 217a aptes à recevoir les appuis 201 de la première unité de transfert.As can be seen, the second transfer unit 21 comprises ground displacement means preferably consisting of wheels 210. According to the embodiment as illustrated in the attached figures, the second transfer unit 21 is provided for come under the first transfer unit 20 to receive the latter and the associated functional module 1. To this end, the first transfer unit 20 is provided with supports 201 to be supported with its module 1 by the second transfer unit 21 and this second transfer unit 21 comprises support members 217a capable of receiving the supports 201 of the first transfer unit.

Selon une forme pratique de réalisation, la première unité de transfert 20 est constituée par deux longerons 200, parallèles horizontaux, fixés à la paroi inférieure horizontale du module fonctionnel 1 associé, cette paroi horizontale constituant la paroi rigide 10. Ces longerons s'étendent de l'avant à l'arrière de ce module 1, de préférence le long des bords longitudinaux de cette paroi inférieure 10. Comme on peut le voir notamment en , chaque longeron 200 présente une face inférieure plane horizontale. Chaque longeron et cette face inférieure plane forment un des appuis 201 que comporte la première unité de transfert 20. La face inférieure 201 de chaque longeron est en relation de coplanarité avec la face inférieure plane 201 de l'autre longeron 200, afin de déterminer avec cette dernière un plan d'appui horizontal prévu pour reposer sur les organes support que comporte la seconde unité de transfert 21.According to a practical embodiment, the first transfer unit 20 is constituted by two parallel horizontal beams 200, fixed to the horizontal lower wall of the associated functional module 1, this horizontal wall constituting the rigid wall 10. These beams extend from the front to the rear of this module 1, preferably along the longitudinal edges of this lower wall 10. As can be seen in particular by , each spar 200 has a flat horizontal underside. Each spar and this flat lower face form one of the supports 201 that the first transfer unit 20 comprises. The lower face 201 of each spar is in a coplanar relationship with the flat lower face 201 of the other spar 200, in order to determine with the latter a horizontal support plane provided to rest on the support members that comprises the second transfer unit 21.

Avantageusement, la première unité de transfert 20 est dotée d'organes de roulement 202 prévus pour venir rouler sur le plancher de la caisse du véhicule ou dans des rails de guidage 51 parallèles, fixés au plancher de cette caisse 50. Comme on peut le voir, ces rails 51 s'étendent perpendiculairement à l'ouverture arrière du véhicule, c'est-à-dire parallèlement à la direction de déplacement de ce véhicule. Ces organes de roulement 202, sous forme de galets, sont montés en rotation sur des tourillons horizontaux perpendiculaires aux longerons 200 et fixés à ces derniers. Cette disposition facilite le déplacement de la première unité et du module 1 associé sur le plancher du véhicule ou dans les rails 51.Advantageously, the first transfer unit 20 is provided with rolling members 202 designed to roll on the floor of the vehicle body or in parallel guide rails 51, fixed to the floor of this body 50. As can be seen , these rails 51 extend perpendicular to the rear opening of the vehicle, that is to say parallel to the direction of movement of this vehicle. These running gear 202, in the form of rollers, are rotatably mounted on horizontal journals perpendicular to the beams 200 and fixed to the latter. This arrangement facilitates the displacement of the first unit and of the associated module 1 on the floor of the vehicle or in the rails 51.

Selon une forme pratique de réalisation, sont prévues trois paires d'organes de roulement 202 dont deux sont montées à l'avant et à l'arrière de la première l'unité de transfert 20 et dont la troisième est fixée au premier tiers de la longueur de ladite unité, depuis l’avant. Cette disposition permet une sortie partielle du module 1 et de sa première unité de transfert 20 de la caisse du véhicule, le module étant alors en porte-à-faux au-dessus du sol comme le montrent les figures 4 et 5. Dans cette situation, la seconde unité de transfert 21 pourra alors être engagée sous la première unité de transfert 20 ( ) et être verrouillée à cette dernière. Le module fonctionnel 1 et les deux unités de transfert 20, 21, pourront alors être déplacés vers un lieu d'utilisation ( ) ou vers un lieu de stockage ( ).According to a practical embodiment, three pairs of rolling members 202 are provided, two of which are mounted at the front and at the rear of the first transfer unit 20 and the third of which is fixed to the first third of the length of said unit, from the front. This arrangement allows a partial exit of the module 1 and its first transfer unit 20 from the body of the vehicle, the module then being cantilevered above the ground as shown in Figures 4 and 5. In this situation , the second transfer unit 21 can then be engaged under the first transfer unit 20 ( ) and be locked to it. The functional module 1 and the two transfer units 20, 21 can then be moved to a place of use ( ) or to a storage location ( ).

La seconde unité de transfert 21 comprend un châssis inférieur doté des roues 210 et une structure élévatrice, support, installée sur le châssis inférieur, ladite structure élévatrice formant les moyens support que comporte ladite seconde unité de transfert 21.The second transfer unit 21 comprises a lower frame provided with wheels 210 and a lifting structure, support, installed on the lower frame, said lifting structure forming the support means that said second transfer unit 21 comprises.

Selon une forme pratique de réalisation, le châssis inférieur de la seconde unité de transfert 21 est formé de deux longerons parallèles 211 substantiellement horizontaux, entretoisés d'une part par deux essieux horizontaux avant 212 et arrière 214 et, d'autre part, par une traverse médiane 213, horizontale. Les essieux avant et arrière ainsi que la traverse médiane sont fixés aux deux longerons 211. Les essieux avant, arrière reçoivent les roues 210.According to a practical embodiment, the lower frame of the second transfer unit 21 is formed of two substantially horizontal parallel beams 211, braced on the one hand by two front 212 and rear 214 horizontal axles and, on the other hand, by a middle crosspiece 213, horizontal. The front and rear axles as well as the middle cross member are fixed to the two side members 211. The front and rear axles receive the wheels 210.

Selon une forme pratique de réalisation, les essieux avant 212 et arrière 214 et la traverse médiane 213 sont formés chacun par un axe cylindrique et s'étendent perpendiculairement aux longerons 211. Les essieux avant 212 et arrière 214 par leurs zones terminales sont en débordement latéral par rapport aux longerons 211 afin de former les fusées sur lesquelles sont montées en rotation les roues 210. Alternativement, la seconde unité de transfert 21 sera équipée non plus de roues montées sur le essieu, mais de roues pivotantes montées chacune en rotation dans chape liée par une butée à bille à une platine de fixation au châssis inférieur.According to a practical embodiment, the front 212 and rear 214 axles and the central crosspiece 213 are each formed by a cylindrical axis and extend perpendicularly to the longitudinal members 211. The front 212 and rear 214 axles by their end zones are in lateral overflow. relative to the beams 211 in order to form the spindles on which the wheels 210 are rotatably mounted. Alternatively, the second transfer unit 21 will no longer be equipped with wheels mounted on the axle, but with pivoting wheels each rotatably mounted in a linked yoke by a ball thrust bearing to a mounting plate on the lower chassis.

Selon une forme pratique de réalisation, la structure élévatrice est formée de deux paires de bras agencées en ciseaux et d'un actionneur 215 agissant sur l'un au moins des ciseaux, formé en vue de déployer ou rétracter ladite structure élévatrice. Les deux paires de bras sont parallèles l'une à l'autre et chaque paire de bras se développe selon un plan géométrique vertical préférentiellement parallèle aux longerons 211.According to a practical embodiment, the lifting structure is formed of two pairs of arms arranged in scissors and of an actuator 215 acting on at least one of the scissors, formed with a view to deploying or retracting said lifting structure. The two pairs of arms are parallel to each other and each pair of arms develops according to a vertical geometric plane preferentially parallel to the side members 211.

Chaque paire de bras comprend un premier bras 216 et un second bras 217 articulés l'un à l'autre à distance de leurs deux extrémités, et ce selon un axe géométrique horizontal perpendiculaire au plan géométrique selon lequel se développe le ciseau formé. Avantageusement, l'axe géométrique d'articulation des deux bras 216, 217 les reliant l'un à l'autre est matérialisé par un axe cylindrique 22 commun aux deux paires de bras et formant une entretoise de liaison entre ces deux paires de bras.Each pair of arms comprises a first arm 216 and a second arm 217 hinged to each other at a distance from their two ends, and this along a horizontal geometric axis perpendicular to the geometric plane along which the chisel formed develops. Advantageously, the geometric axis of articulation of the two arms 216, 217 connecting them to each other is materialized by a cylindrical axis 22 common to the two pairs of arms and forming a connecting spacer between these two pairs of arms.

Le premier bras 216 présente une section droite en U tandis que le second bras 217, formé par un tube, présente une section droite rectangulaire.The first arm 216 has a U-shaped cross section while the second arm 217, formed by a tube, has a rectangular cross section.

Le premier bras 216, par son extrémité inférieure, est articulé à l'un des essieux avant ou arrière, tandis que le second bras 217 par son extrémité inférieure est fixé à un axe de guidage horizontal 218 commun aux deux paires de bras, solidarisé par ses deux zones terminales aux deux longerons 211. Plus précisément, l'axe de guidage 218 s'étend de manière perpendiculaire aux deux longerons 211 et chaque longeron 211 est doté d'une lumière oblongue 219 horizontale dans laquelle est engagée en coulissement radial, la zone terminale correspondante de l'axe de guidage 218.The first arm 216, by its lower end, is articulated to one of the front or rear axles, while the second arm 217 by its lower end is fixed to a horizontal guide pin 218 common to the two pairs of arms, secured by its two end zones to the two spars 211. More specifically, the guide pin 218 extends perpendicularly to the two spars 211 and each spar 211 is provided with a horizontal oblong opening 219 in which is engaged in radial sliding, the corresponding end zone of guide pin 218.

L'un des bras de chaque paire de bras, par exemple, le bras 217 est doté en extrémité supérieure d'un organe support 217a prévu pour recevoir en appui la surface d'appui 201 du longeron 200 correspondant de la première unité de transfert 20. Cet organe support, sous forme de galet ou de patin de glissement, étant apte à faciliter l'engagement de la première unité de transfert 20 et du module 1 associé sur la seconde unité de transfert 21, chaque surface d'appui 201 formant alors chemin de roulage ou de glissement. L'autre bras 216 de chaque ciseau formé, en extrémité supérieure comporte un moyen mâle 30 d'attelage.One of the arms of each pair of arms, for example, the arm 217 is provided at the upper end with a support member 217a provided to receive the bearing surface 201 of the corresponding beam 200 of the first transfer unit 20 in support. This support member, in the form of a roller or sliding pad, being able to facilitate the engagement of the first transfer unit 20 and of the associated module 1 on the second transfer unit 21, each bearing surface 201 then forming rolling or sliding path. The other arm 216 of each scissor formed, at the upper end, comprises a male means 30 for coupling.

La structure élévatrice telle que décrite est dimensionnée et configurée de sorte à assurer un déplacement vertical et de même amplitude des moyens mâles 30 d'attelage et des organes support 217a, ce déplacement étant effectué par action de l'actionneur 215 sur chaque ciseau que forme chaque paire de bras 216, 217. L'action du fait de l'actionneur se traduit par une modification de l'angle d'inclinaison de chaque bras par rapport à l'horizontale.The lifting structure as described is dimensioned and configured so as to ensure a vertical displacement and of the same amplitude of the male coupling means 30 and of the support members 217a, this displacement being effected by action of the actuator 215 on each scissor that forms each pair of arms 216, 217. The action due to the actuator results in a modification of the angle of inclination of each arm with respect to the horizontal.

Selon une forme pratique de réalisation, chaque moyen mâle 30 d'attelage est formé par un doigt cylindrique 300, avec poignée 300a de manœuvre, engagé de manière coulissante dans un alésage traversant 301 horizontal pratiqué en extrémité du bras 216 correspondant selon un axe perpendiculaire au plan du ciseau formé tandis que chaque moyen femelle 31 d'attelage est constitué par une forme en creux, ménagée dans l'un des deux longerons 200 constitutifs de la première unité de transfert 20. La poignée 300a est également prévue pour être engagée dans une fente 216a pratiquée dans le bras 216. Cette disposition assure la solidarisation amovible du moyen mâle 30 d’attelage tant au bras 216 qu’au moyen femelle 31 d’attelage comme on peut le voir en . La forme en creux constitutive du moyen femelle 31 d'attelage, se présente de préférence sous la forme d'une perforation traversante, cylindrique, d'axe géométrique horizontal, perpendiculaire au longeron 200 dans lequel elle est formée. Avantageusement, chaque longeron 200 est équipé de plusieurs moyens femelles 31 d'attelage, judicieusement répartis sur sa longueur. Ces moyens femelles 31 d'attelage, sont agencés par paires, l'un des moyens femelles 31 d'attelage de chaque paire étant formé sur l'un des longerons 200, l'autre moyen femelle 31 d'attelage sur l'autre longeron. L'une des paires de moyens femelles 31 d'attelage est réservée à une utilisation du module à l'extérieur, en position d'utilisation, soit en position horizontale, une autre paire est réservée au rangement du module en position verticale.According to a practical embodiment, each male coupling means 30 is formed by a cylindrical finger 300, with maneuvering handle 300a, slidably engaged in a horizontal through-bore 301 formed at the end of the corresponding arm 216 along an axis perpendicular to the plane of the scissor formed while each female coupling means 31 is constituted by a hollow shape, made in one of the two longitudinal members 200 constituting the first transfer unit 20. The handle 300a is also provided to be engaged in a slot 216a made in the arm 216. This arrangement ensures the removable attachment of the male coupling means 30 both to the arm 216 and to the female coupling means 31 as can be seen in . The hollow shape constituting the female coupling means 31 is preferably in the form of a through perforation, cylindrical, with a horizontal geometric axis, perpendicular to the spar 200 in which it is formed. Advantageously, each spar 200 is equipped with several female coupling means 31, judiciously distributed over its length. These female coupling means 31 are arranged in pairs, one of the female coupling means 31 of each pair being formed on one of the beams 200, the other female coupling means 31 on the other beam . One of the pairs of female coupling means 31 is reserved for use of the module outdoors, in the use position, or in the horizontal position, another pair is reserved for storing the module in the vertical position.

L'actionneur 215 est positionné entre les deux paires de bras 216, 217 et est solidarisé d'une part à l'entretoise médiane 213 et d'autre part à l'axe d'articulation 22, ce dernier se situant sensiblement au-dessus de l'entretoise 213. Le déploiement ou la rétraction de l'actionneur se traduit comme on le comprend par le déploiement ou la rétraction de la structure élévatrice et l'élévation ou l'abaissement par rapport au sol des moyens mâles 30 d'attelage et des organes support 21a.The actuator 215 is positioned between the two pairs of arms 216, 217 and is secured on the one hand to the central spacer 213 and on the other hand to the hinge pin 22, the latter being located substantially above of the spacer 213. The deployment or the retraction of the actuator translates as one understands it by the deployment or the retraction of the lifting structure and the elevation or the lowering with respect to the ground of the male means 30 of coupling and support members 21a.

Selon une forme pratique de réalisation, l'actionneur 215 est formé par un cric losange. Un tel appareil de levage est largement connu et est d'un emploi courant.According to a practical embodiment, the actuator 215 is formed by a diamond jack. Such a lifting device is widely known and is in common use.

Avantageusement, la seconde unité de transfert 20 est dotée d'au moins un organe de bascule 4 agencé pour venir en appui sur le sol et permettre le basculement de l'ensemble formé par le module fonctionnel 1 et les deux unités 20, 21 de transfert, depuis une position de transfert ou d'utilisation, vers une position de stockage. Ce mouvement de bascule est opéré en appliquant un effort de basculement à l'ensemble précité, ce mouvement de bascule s'effectuant par appui et évolution au sol de l'organe de bascule. Comme on peut le voir en position de transfert ou d'utilisation, les organes de déplacement au sol 210 sont en appui sur le sol et le module et l'ensemble de transfert occupent une position horizontale, tandis qu'en position de stockage, les organes de déplacement 210 sont dégagés du sol et le module 1 et l'ensemble de transfert occupent une position verticale.Advantageously, the second transfer unit 20 is equipped with at least one tilting member 4 arranged to come to rest on the ground and allow the tilting of the assembly formed by the functional module 1 and the two transfer units 20, 21 , from a transfer or use position to a storage position. This rocking movement is operated by applying a rocking force to the aforementioned assembly, this rocking movement taking place by pressing and moving the rocker member on the ground. As can be seen in the transfer or use position, the ground displacement members 210 rest on the ground and the module and the transfer assembly occupy a horizontal position, while in the storage position, the moving members 210 are clear of the ground and the module 1 and the transfer assembly occupy a vertical position.

De préférence, la seconde unité de transfert 21 est dotée de deux organes de bascule 4 disposés dans le prolongement des longerons 211. Comme on peut le voir en , les organes de bascule 4 prolongent les extrémités avant des longerons 211, mais il va de soi qu'ils pourront prolonger leur extrémité arrière. Ces organes de bascule 4 sont de préférence fixés de manière amovible par boulonnage aux longerons 211, mais en variante, ils pourront être solidarisés à ces longerons 211 par une articulation afin de pouvoir être repliés le long de ces derniers.Preferably, the second transfer unit 21 is equipped with two rocker members 4 arranged in the extension of the beams 211. As can be seen in , the rocker members 4 extend the front ends of the beams 211, but it goes without saying that they can extend their rear end. These rocker members 4 are preferably removably fixed by bolting to the beams 211, but alternatively, they may be secured to these beams 211 by a hinge in order to be able to be folded along the latter.

Selon une forme pratique de réalisation, chaque organe de bascule 4 est constitué par arceau présentant une forme 40 arquée vers le haut, la forme arquée 40 étant telle que la projection au sol du centre de gravité de l’ensemble formé par le module et les deux unités de transfert soit distante de 200 mm au maximum du point de tangence entre les arceaux et le sol de préférence 100 mm en arrière de ce point, en considérant le sens de levée. Ainsi, l'effort de levée manuelle reste faible. De plus, l'extrémité libre de chaque organe de bascule 4, lorsque le module 1 et les unités de transfert 20, 21 sont à l'horizontale, c'est-à-dire en position d'utilisation ou de transfert, se situe selon un niveau de hauteur supérieur à celui dudit module 1. CHAQUE organe de bascule est formé d'un arceau arqué vers le haut, fixé en extrémité du longeron correspondant et déterminant en combinaison avec l'autre arceau une enveloppe géométrique de sustentation occupant une position frontale par rapport au module 1.According to a practical embodiment, each rocker member 4 consists of an arch having an upwardly arched shape 40, the arched shape 40 being such that the projection on the ground of the center of gravity of the assembly formed by the module and the two transfer units is a maximum of 200 mm from the point of tangency between the arches and the ground, preferably 100 mm behind this point, considering the direction of lifting. Thus, the manual lifting effort remains low. In addition, the free end of each rocker member 4, when the module 1 and the transfer units 20, 21 are horizontal, that is to say in the use or transfer position, is located according to a level of height greater than that of said module 1. EACH tilting member is formed of an arch arched upwards, fixed at the end of the corresponding spar and determining in combination with the other arch a geometrical envelope of support occupying a position frontal in relation to module 1.

Avantageusement, la forme arquée 40 de chaque organe de bascule 4 est prolongée vers l'extrémité libre dudit arceau par une forme plate 41 apte à interrompre la fluidité du mouvement de bascule et former ainsi un arrêt.Advantageously, the arcuate shape 40 of each rocker member 4 is extended towards the free end of said arch by a flat shape 41 capable of interrupting the fluidity of the rocking movement and thus forming a stop.

Chaque organe de bascule 4 est doté d'au-moins une béquille 45 prévue pour être amenée en appui au sol lorsque le module fonctionnel et l'ensemble de transfert associé sont en position verticale, ladite béquille 45, en position d'appui au sol formant avec les arceaux une assise multipode ( ).Each rocker member 4 is provided with at least one crutch 45 provided to be brought to rest on the ground when the functional module and the associated transfer assembly are in the vertical position, said crutch 45, in the ground resting position forming with the arches a multipod seat ( ).

Selon une forme pratique de réalisation, la béquille 45 que comporte chaque organe de bascule 4 est articulé à ce dernier selon un axe géométrique horizontal perpendiculaire audit organe de bascule 4. La béquille 45 peut occuper une position rétractée le long de l'organe de bascule 4 ou une position déployée d'appui au sol selon laquelle elle forme un angle aigu avec ledit organe de bascule 4.According to a practical embodiment, the crutch 45 that each rocker member 4 comprises is articulated to the latter according to a horizontal geometric axis perpendicular to said rocker member 4. The crutch 45 can occupy a retracted position along the rocker member 4 or a deployed ground support position at which it forms an acute angle with said rocker member 4.

Selon une forme pratique de réalisation, l'axe géométrique d'articulation de la béquille 45 à l'organe de bascule 4 correspondant, est matérialisé par une vis avec écrou. La béquille 45 comporte une fente oblongue dans laquelle est engagée une vis d'arrêt solidarisée à l'organe de bascule. La fente se développe selon un arc de circonférence de cercle centré sur l'axe géométrique d'articulation, ladite fente et ladite vis d'arrêt formant un moyen de butée apte à limiter le mouvement de la béquille 45 entre la position déployée et la position rétractée. L’amplitude du pivotement de la béquille entre sa position rétractée et sa position déployée est déterminée par la valeur de l'arc selon lequel se développe la fente.According to a practical embodiment, the geometric axis of articulation of the stand 45 to the corresponding rocker member 4, is materialized by a screw with nut. The stand 45 has an oblong slot in which is engaged a stop screw secured to the rocker member. The slot develops along an arc of circumference of a circle centered on the geometric axis of articulation, said slot and said stop screw forming a stop means able to limit the movement of the stand 45 between the deployed position and the position retracted. The amount of pivoting of the stand between its retracted position and its deployed position is determined by the value of the arc along which the slot develops.

Lors du mouvement de bascule du module fonctionnel et de l'ensemble de transfert 2, chaque moyen mâle 30 d'attelage et le moyen femelle 31 d'attelage associé, doivent se retrouver, notamment en fin de mouvement, dans une position supérieure par rapport au centre de gravité du module fonctionnel 1 et de l'ensemble de transfert 2 de façon à interdire tout mouvement de pivotement du module 1 et de la première unité de transfert 20 par rapport à la seconde unité de transfert 21. À cet effet, les moyens mâles 30 d'attelage sont portés par les extrémités supérieures de ceux des bras, solidarisés à l'essieu disposé au plus près des organes de bascule 4. Dans la forme de réalisation représentée aux dessins joints, les moyens mâles 30 d'assemblage sont portés par les bras 216 en raison du fait que les organes de bascule 4 sont fixés à l'extrémité avant des longerons 211. Dans le cas où les organes de bascule 4 seraient fixés en extrémité arrière des longerons 211, les moyens mâles 30 d'attelage seraient portés par les bras 217.During the tilting movement of the functional module and of the transfer assembly 2, each male coupling means 30 and the associated female coupling means 31 must end up, in particular at the end of the movement, in a position higher than at the center of gravity of the functional module 1 and of the transfer assembly 2 so as to prevent any pivoting movement of the module 1 and of the first transfer unit 20 with respect to the second transfer unit 21. To this end, the male coupling means 30 are carried by the upper ends of those of the arms, secured to the axle disposed closest to the rocker members 4. In the embodiment shown in the accompanying drawings, the male assembly means 30 are carried by the arms 216 due to the fact that the rocker members 4 are fixed to the front end of the beams 211. In the case where the rocker members 4 are fixed at the rear end of the beams 211, the male means 30 of coupling would be carried by arms 217.

La procédure permettant de rendre le module 1 utilisable à l’extérieur du véhicule 5 se passe comme décrit ci-dessous.The procedure making it possible to make the module 1 usable outside the vehicle 5 takes place as described below.

Dans un premier temps ( ), l’opérateur tire le module 1 par l’arrière du véhicule 5, jusqu’à ce que le porte-à-faux soit suffisant ( ). Les roues arrière 202 sont dans le vide, mais les deux paires de roues avant 202 sont toujours maintenues par les rails 51 ( ), ce qui évite la chute du module 1.To begin with ( ), the operator pulls the module 1 from the rear of the vehicle 5, until the overhang is sufficient ( ). The rear wheels 202 are in the void, but the two pairs of front wheels 202 are still held by the rails 51 ( ), which prevents module 1 from falling.

Ensuite ( ), L'opérateur dispose la seconde unité de transfert 21 sous la première unité 20 et le module 1 associé, et ajuste la hauteur et la position des extrémités hautes des bras 216, 217 par actionnement de l'actionneur 215, afin d'en placer les moyens mâles 30 d'attelage respectivement en face des moyens femelles 31 d'attelage choisis, pour pouvoir verrouiller ces dits moyens mâles audits moyens femelles et par voie de conséquence fixer la seconde unité de transfert 21 à la première unité de transfert 20 et par voie de conséquence au module 1.Next ( ), The operator has the second transfer unit 21 under the first unit 20 and the associated module 1, and adjusts the height and position of the upper ends of the arms 216, 217 by actuating the actuator 215, in order to place the male coupling means 30 respectively opposite the chosen female coupling means 31, in order to be able to lock these said male means to said female means and consequently fix the second transfer unit 21 to the first transfer unit 20 and consequently to module 1.

Ensuite, à l’aide de l'actionneur 215 ( ), l’opérateur continue la levée, les organes support 217a étant en contact avec les chemins de roulage constitutifs des appuis 201. La levée transfère la masse du module 1 depuis le véhicule 5 vers la seconde unité de transfert 21. Ainsi, en tirant l’ensemble module et unités de transfert vers l’arrière, on peut sortir le module du véhicule 5. Dégagé du véhicule 5 ( ), le module est alors abaissé, à l’aide de l'actionneur 215, à une hauteur adéquate pour une utilisation en extérieur (environ 1 m), et peut être placé à l’endroit choisi par l'utilisateur.Then, using actuator 215 ( ), the operator continues the lifting, the support members 217a being in contact with the rolling paths constituting the supports 201. The lifting transfers the mass of the module 1 from the vehicle 5 to the second transfer unit 21. Thus, by pulling the module and transfer units assembly to the rear, the module can be taken out of the vehicle 5. Disengaged from the vehicle 5 ( ), the module is then lowered, using the actuator 215, to a suitable height for outdoor use (approximately 1 m), and can be placed at the location chosen by the user.

Lorsque l’opérateur a choisi la fonction de rangement, il sort le module 1 du véhicule et le baisse comme décrit ci-dessus, mais a choisi d’utiliser les moyens femelles 31 d'attelage dédiés à cette fonction ( ). En effet, le centre de gravité du module 1 est alors avancé vers l’avant, ce qui réduit l’effort nécessaire pour la suite de l’opération.When the operator has chosen the storage function, he takes module 1 out of the vehicle and lowers it as described above, but has chosen to use the female coupling means 31 dedicated to this function ( ). Indeed, the center of gravity of the module 1 is then advanced forwards, which reduces the effort required for the rest of the operation.

Une fois l’ensemble chariot-module sorti du véhicule, l’opérateur fixe les deux arceaux 4 munis de leur béquille 45 au châssis ( ).Once the carriage-module assembly has been removed from the vehicle, the operator fixes the two hoops 4 fitted with their stand 45 to the chassis ( ).

Ensuite, l’opérateur lève l’ensemble chariot-module par l’arrière ( ).Then, the operator lifts the trolley-module assembly from the rear ( ).

Lorsque l’ensemble module 1 et unités de transfert 20, 21 arrive en bout de basculement ( ), la forme plate et allongée des arceaux 4 bloque le mouvement de pivotement, et l’opérateur n’a plus qu’à déployer les béquilles 45 avec le pied, pour stabiliser l’ensemble.When the assembly module 1 and transfer units 20, 21 reaches the end of failover ( ), the flat and elongated shape of the arches 4 blocks the pivoting movement, and the operator only has to deploy the crutches 45 with his foot, to stabilize the assembly.

Pour faciliter le déplacement du module et de son ensemble de transfert 2, lorsqu'ils sont en position verticale, à la forme plate de chaque organe de bascule 4 sera fixée une roulette, non représentée, munie éventuellement d'un frein.To facilitate movement of the module and its transfer assembly 2, when they are in a vertical position, the flat shape of each rocker member 4 will be fixed to a wheel, not shown, optionally provided with a brake.

Le module tel que décrit est prévu pour équiper aussi bien des véhicules de loisirs du genre camping-car et autres, que des véhicules utilitaires.The module as described is intended to be fitted both to recreational vehicles of the motorhome type and the like, and to utility vehicles.

Il va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes du domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet tel que défini par les revendications ci-après.It goes without saying that the present invention can receive all adjustments and variants in the field of technical equivalents without departing from the scope of this patent as defined by the claims below.

Claims

Module fonctionnel (1) de mobilier prévu pour équiper un véhicule (5) utilitaire ou de loisir, formé par assemblage de parois,caractériséen ce que l'une au moins de ses parois est rigide et constitue une structure support et qu'il comporte un ensemble de transfert (2) lequel est formé d'une première unité de transfert (20) fixée à demeure à ladite paroi rigide (10), d’une seconde unité de transfert (21), mobile, adaptée à supporter tant la première unité de transfert (20) que le module (1), ladite seconde unité de transfert (21) comprenant des organes (210) de déplacement au sol, et les deux dites unités de transfert, (20, 21) comportant des moyens d'attelage mutuel l'une à l'autre verrouillables, déverrouillables, formés d'au moins un moyen mâle (30) d'attelage et d'au moins un moyen femelle (31) d'attelage, aptes à coopérer ensemble par emboîtement de forme, les dits moyens d'attelage permettant la fixation de la seconde unité de transfert à la première et leur séparation.Functional furniture module (1) intended to equip a utility or leisure vehicle (5) , formed by assembling walls, characterized in that at least one of its walls is rigid and constitutes a support structure and that it comprises a transfer assembly (2) which is formed by a first transfer unit (20) permanently fixed to said rigid wall (10), a second transfer unit (21), mobile, adapted to support both the first transfer unit (20) than the module (1), said second transfer unit (21) comprising members (210) for movement on the ground, and the two said transfer units (20, 21) comprising means for mutual coupling to one another which can be locked, unlocked, formed by at least one male coupling means (30) and at least one female coupling means (31), capable of cooperating together by form fitting , said coupling means allowing the attachment of the second transfer unit to the first and their separation.

Module fonctionnel selon la revendication précédente,caractériséen ce que le ou chaque moyen femelle d'attelage (31) est porté par la première unité de transfert (20) tandis que le ou chaque moyen mâle d'attelage (30) est porté par la seconde unité de transfert (21).Functional module according to the preceding claim, characterized in that the or each female coupling means (31) is carried by the first transfer unit (20) while the or each male coupling means (30) is carried by the second transfer unit (21).

Module (1) selon la revendication précédente,caractériséen ce que, la première unité de transfert (20) est dotée d'appuis (201) pour être supportée par la seconde unité de transfert (21) et ladite seconde unité de transfert (21) comporte des moyens support (217a) aptes à recevoir les appuis (201)de la première unité de transfert (20) afin de supporter cette dernière.Module (1) according to the preceding claim, characterized in that the first transfer unit (20) is provided with supports (201) to be supported by the second transfer unit (21) and the said second transfer unit (21 ) comprises support means (217a) capable of receiving the supports (201) of the first transfer unit (20) in order to support the latter.

Module (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes,caractériséen ce que la première unité de transfert (20) est constituée par deux longerons parallèles (200) horizontaux s'étendant de l'avant à l'arrière dudit module, les dits longerons (200) présentant chacun une surface inférieure plane horizontale d'appui en relation de coplanarité avec la surface inférieure de l'autre longeron (200), les deux dites surfaces inférieures formant les appuis (201) que comporte ladite première unité de transfert et que le ou chaque moyen femelle (31) d'attelage est formé par une forme en creux ménagée dans l'un des deux longerons (200) constitutifs de ladite première unité de transfert (20).Module (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first transfer unit (20) consists of two horizontal parallel beams (200) extending from the front to the rear of the said module, the said spars (200) each having a flat horizontal lower bearing surface in coplanar relationship with the lower surface of the other spar (200), the two said lower surfaces forming the supports (201) that the said first transfer unit comprises and that the or each female coupling means (31) is formed by a recessed shape provided in one of the two side members (200) constituting said first transfer unit (20).

Module (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes,caractériséen ce que la seconde unité de transfert (21) comprend un châssis inférieur doté des organes de déplacement au sol et une structure élévatrice support, installée sur le châssis inférieur, ladite structure élévatrice formant les moyens support que comporte ladite seconde unité de transfert (21).Module (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the second transfer unit (21) comprises a lower frame provided with ground displacement members and a lifting support structure, installed on the lower frame, said structure elevator forming the support means comprised by said second transfer unit (21).

Module (1) selon la revendication précédente,caractériséen ce que le châssis inférieur de la seconde unité de transfert (21) est formé de deux longerons parallèles (211) entretoisés, que la structure élévatrice est formée de deux paires de bras (216, 217), agencées en ciseaux, et d'un actionneur (215) agissant sur chaque ciseau formé, en vue de déployer ou rétracter la structure élévatrice, que l'un des bras (216, 217) de l'un au moins des ciseaux comporte en extrémité supérieure un moyen mâle (30) d'attelage et que l'autre bras (216, 217) en extrémité supérieure comporte un moyen support (217a) prévu pour recevoir en appui la surface inférieure d'appui (201) que comporte le longeron (200) correspondant de la première unité de transfert (20), ce moyen support (217a) étant apte à faciliter l'engagement de la première unité de transfert (20) sur la seconde unité (21) de transfert et que le ou chaque moyen mâle (30) d'attelage est formé par un doigt cylindrique (300), avec poignée de manœuvre, engagé de manière coulissante dans un alésage traversant (301) horizontal pratiqué en extrémité du bras correspondant.Module (1) according to the preceding claim, characterized in that the lower frame of the second transfer unit (21) is formed by two parallel beams (211) braced, that the lifting structure is formed by two pairs of arms (216, 217), arranged in scissors, and an actuator (215) acting on each scissor formed, with a view to deploying or retracting the lifting structure, that one of the arms (216, 217) of at least one of the scissors comprises at the upper end a male coupling means (30) and that the other arm (216, 217) at the upper end comprises a support means (217a) intended to receive in support the lower support surface (201) that comprises the corresponding spar (200) of the first transfer unit (20), this support means (217a) being able to facilitate the engagement of the first transfer unit (20) on the second transfer unit (21) and that the or each male coupling means (30) is formed by a cylindrical finger (300), with handle of my work, slidably engaged in a horizontal through-bore (301) formed at the end of the corresponding arm.

Module (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes,caractériséen ce que la seconde unité de transfert (21) est dotée d'au moins un organe de bascule (4) agencé pour venir en appui sur le sol et permettre le basculement de l'ensemble formé par le module fonctionnel (1) et les deux unités (20, 21) de transfert depuis une position horizontale d'utilisation, vers une position verticale de stockage.Module (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the second transfer unit (21) is provided with at least one tilting member (4) arranged to come to rest on the ground and allow tilting of the assembly formed by the functional module (1) and the two transfer units (20, 21) from a horizontal use position to a vertical storage position.

Module (1) selon la revendication 7,caractériséen ce que la seconde unité de transfert (21), comprend deux organes de bascule (4) fixés aux deux longerons (211) du châssis inférieur de la seconde unité de transfert (21) dans le prolongement de ces derniers.Module (1) according to Claim 7, characterized in that the second transfer unit (21) comprises two tilting members (4) fixed to the two side members (211) of the lower frame of the second transfer unit (21) in the extension of these.

Module (1) selon la revendication 7 ou la revendication 8, prises en combinaison avec la revendication 6,caractériséen ce que chaque organe de bascule (4) est formé d'un arceau présentant une forme (40) arquée vers le haut, fixé en extrémité du longeron (211) correspondant, l'extrémité libre de chaque arceau (4), lorsque ledit module et les unités de transfert (20, 21) sont en position d’utilisation, étant située selon un niveau de hauteur supérieur à celui dudit module.Module (1) according to Claim 7 or Claim 8, taken in combination with Claim 6, characterized in that each rocker member (4) is formed of an arch having an upwardly arcuate shape (40), fixed at the end of the corresponding spar (211), the free end of each hoop (4), when said module and the transfer units (20, 21) are in the position of use, being located at a height level higher than that of said module.

Module (1) selon la revendication précédente,caractériséen ce que la forme arquée que présente chaque organe de bascule (4) est prolongée vers l'extrémité libre dudit arceau par une forme plate (41) et que le ou chaque organe de bascule (4) est doté d'au-moins une béquille (45) prévue pour être amenée en appui au sol lorsque ledit module et l'ensemble de transfert sont en position de stockage, ladite béquille (45), en position d'appui au sol formant avec les arceaux une assise multipode.Module (1) according to the preceding claim, characterized in that the arcuate shape presented by each rocker member (4) is extended towards the free end of the said arch by a flat shape (41) and that the or each rocker member ( 4) is equipped with at least one crutch (45) intended to be brought to rest on the ground when said module and the transfer assembly are in the storage position, said crutch (45), in the ground resting position forming with the arches a multipod seat.

Module (1) selon la revendication 4,caractériséen ce que chaque longeron (200) est équipé de plusieurs moyens femelles (31) d'attelage répartis le long de sa longueur, que les moyens femelles (31) d'attelage, sont agencés par paires l'un des moyens femelles 31 de chaque paire étant formé sur l'un des longerons (200), l'autre moyen femelle sur l'autre longeron que l'une des paires de moyens femelles (1) d'attelage est réservée à une utilisation à l'extérieur, en position horizontale, et qu'une autre paire est réservée au rangement en position verticale.Module (1) according to claim 4, characterized in that each spar (200) is equipped with several female coupling means (31) distributed along its length, that the female coupling means (31) are arranged in pairs, one of the female means 31 of each pair being formed on one of the spars (200), the other female means on the other spar than one of the pairs of female coupling means (1) is reserved for outdoor use, in a horizontal position, and another pair is reserved for storage in an upright position.