FR3119212A1 - Agrafe d’attache pour le montage d’un élément allongé sur un support - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne une agrafe d’attache (10) pour le montage d’un élément allongé (2) tel qu’un faisceau électrique, un câble ou un tuyau sur un support (3), ladite agrafe (10) comportant une tête (20) portant des moyens de maintien (21) aptes à enserrer ledit élément allongé (2), ainsi qu’un pied d’ancrage anti-retour de type « sapin » (30) destiné à être introduit à force dans un orifice de réception (4) pratiqué dans le support (3),ledit pied d’ancrage (30) comprenant un pion (31) de section adaptée à la forme dudit orifice (4), ainsi qu’au moins une série de collerettes élastiquement déformables (32) saillant transversalement de manière étagée les unes au-dessus des autres depuis et le long d’au moins une portion du pourtour périphérique dudit pion (31) ;caractérisée en ce que ledit pion (31) du pied d’ancrage (30) présente une section transversale n’admettant aucune symétrie de rotation. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1

Description

Agrafe d’attache pour le montage d’un élément allongé sur un support
La présente invention concerne d’une manière générale les agrafes d’attache pour le montage d’un élément allongé tel qu’un faisceau électrique, un câble ou un tuyau sur un support tel que le châssis d’un véhicule automobile.
Une telle agrafe d’attache, connue notamment des documents FR 3 017 911 A1 et FR 3 000 622 A1, comporte classiquement :
- une tête comprenant des moyens de maintien aptes à enserrer l’élément allongé à fixer ; et
- un pied d’ancrage anti-retour de type « sapin » destiné à être introduit à force dans un orifice de réception pratiqué dans le support pour y maintenir fixement l’agrafe.
Un tel pied d’ancrage comprend un pion de section circulaire ou oblongue adaptée à la forme de l’orifice de réception et de dimension légèrement inférieure à celle de cet orifice, ainsi qu’au moins une série de collerettes élastiquement déformables saillant transversalement de manière étagée les unes au-dessus des autres depuis et le long d’au moins une portion du pourtour périphérique dudit pion.
Lors de l’introduction du pied d’ancrage au travers de l’orifice du support selon la direction axiale du pion, ces collerettes sont, l’une après l’autre, écrasées par le pourtour de cet orifice de sorte à ce qu’elles puissent le traverser. Elles reprennent ensuite leur forme tronconique d’origine de sorte à empêcher tout retrait accidentel du pied d’ancrage.
L’utilisation de tels pieds d’ancrage de type « sapin » permet ainsi d’assurer la fixation de l’agrafe sur des supports présentant des épaisseurs différentes, comprises dans une plage assez large.
En règle générale, les équipementiers automobiles qui fabriquent les faisceaux électriques pour véhicules automobile, les équipent d’un certain nombre d’agrafes espacées selon des intervalles bien définis et dont les moyens de maintien sont pré-serrés sur le faisceau.
Ainsi, lorsque les constructeurs automobiles reçoivent les faisceaux électriques, ces derniers sont déjà préconfigurés pour leur assemblage sur le châssis du véhicule.
Sur la ligne de montage de ce véhicule, les opérateurs n’ont donc plus qu’à introduire à force les pieds de fixation de ces agrafes dans des orifices correspondants disposés le long de la structure du véhicule, pour assurer la mise en place du faisceau.
Les tolérances d’écartement des agrafes sur la longueur du faisceau et celles des orifices de fixation sur le châssis support autorisent souvent plusieurs cheminements possibles du faisceau électrique en fonction de l’orientation donnée à chacune de ces agrafes.
Cette multiplication des possibilités de montage du faisceau électrique peut entrainer une augmentation sensible du temps de montage par l’opérateur (ce dernier devant consacrer plusieurs dizaines de secondes de réflexion avant la mise en place de ce faisceau afin de s’assurer de son cheminement optimal).
Elle peut également générer des interférences avec des éléments mobiles de certains dispositifs du véhicule (tel que par exemple le rideau de dessus de console) lorsque l’opérateur a fait suivre au faisceau un chemin alternatif passant au niveau de ces dispositifs, ces interférences pouvant altérer leur bon fonctionnement et nécessiter une reprise en bord de ligne de montage ou une intervention en après-vente.
La présente invention vise donc à limiter les possibilités de mise en place d’un tel faisceau électrique.
Elle propose à cet effet une agrafe d’attache pour le montage d’un élément allongé tel qu’un faisceau électrique, un câble ou un tuyau sur un support, ladite agrafe comportant une tête portant des moyens de maintien aptes à enserrer ledit élément allongé, ainsi qu’un pied d’ancrage anti-retour de type « sapin » destiné à être introduit à force dans un orifice de réception pratiqué dans le support,
ledit pied d’ancrage comprenant un pion de section adaptée à la forme dudit orifice, ainsi qu’au moins une série de collerettes élastiquement déformables saillant transversalement de manière étagée les unes au-dessus des autres depuis et le long d’au moins une portion du pourtour périphérique dudit pion ;
caractérisé en ce que ledit pion du pied d’ancrage présente une section transversale n’admettant aucune symétrie de rotation.
Une telle forme du pion permet ainsi de s’assurer que le montage sur un support donné (par exemple, un châssis de véhicule automobile) d’un élément allongé (tel que par exemple un faisceau électrique, un câble ou un tuyau) pourvu d’une pluralité de telles agrafes d’attaches pré-serrées, soit réalisé systématiquement suivant le cheminement optimal prédéfini, de sorte à éviter tout risque de reprise en bord de ligne de montage ou d’intervention en après-vente.
L’invention permet également de réduire sensiblement le temps de montage d’un tel élément allongé puisque l’opérateur en charge de cette opération n’est plus contraint d’effectuer le moindre effort de réflexion avant de fixer les agrafes sur le support.
Selon des caractéristiques préférées de ladite agrafe d’attache selon l’invention :
- ledit pion du pied d’ancrage présente un plan vertical de symétrie ;
- ledit pion du pied d’ancrage présente une section transversale en forme de triangle isocèle dont les coins sont arrondis ;
- ledit pion du pied d’ancrage présente une section transversale en forme de huit constituée de deux cercles de diamètres différents ;
- ladite agrafe comporte une jupe concave élastiquement déformable saillant transversalement depuis le sommet dudit pion, le long de son pourtour périphérique, et dont la concavité est orientée à l’opposé de ladite tête ;
- lesdits moyens de maintien comportent un collier de serrage autobloquant comprenant une lanière ainsi qu’un organe de serrage surmontant ledit pied d’ancrage et étant raccordé à l’une des extrémité de ladite lanière, ledit organe de serrage présentant une ouverture de passage apte à recevoir l’extrémité libre de ladite lanière ;
- ledit pied d’ancrage comporte une unique série de dites collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long de tout le pourtour périphérique dudit pion ;
- ledit pied d’ancrage comporte une première série de dites collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée le long d’une première portion du pourtour périphérique dudit pion, et une seconde série de collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long d’une seconde portion du pourtour périphérique dudit pion et de manière décalées vis-à-vis des collerettes de ladite première série ;
- lesdites collerettes présentent une concavité orientée vers ladite tête ; et/ou
- lesdits moyens de maintien comportent un collier de serrage autobloquant comprenant une lanière ainsi qu’un organe de serrage surmontant ledit pied d’ancrage et étant raccordé à l’une des extrémité de ladite lanière, ledit organe de serrage présentant une ouverture de passage apte à recevoir l’extrémité libre de ladite lanière.
L’invention vise également sous un second aspect, un faisceau électrique pour véhicule automobile comportant une pluralité de telles agrafes d’attache.
L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
représente une vue en perspective d'une agrafe d’attache selon la présente invention, enserrant un faisceau électrique d’alimentation s’apprêtant à être implanté sur un véhicule automobile;
est une vue en perspective sous un autre angle de l’agrafe d’attache de la à l'état libre ;
représente une vue en coupe transversale du pied d’ancrage de l’agrafe de la ; et
est une vue de section du pied d’ancrage de l’agrafe d’attache de la , prise suivant le plane de coupe IV-IV de la .
L’agrafe d’attache 10 illustrée sur les figures 1 et 2 est destinée à la fixation d’un élément allongé 2 (en l’espèce un faisceau électrique d’alimentation d’un véhicule automobile mais pouvant être constitué par exemple par un câble ou tuyau) sur un support fixe 3 (visible sur la et constitué par exemple par une portion de tôle d’un châssis de véhicule automobile).
Venue avantageusement de moulage d’une seule pièce à partir d’un matériau thermoplastique tel que le nylon ou le polypropylène, cette agrafe 10 comporte :
- une tête 20 portant des moyens de maintien aptes à enserrer l’élément allongé 2 à fixer ; et
- un pied d’ancrage anti-retour de type « sapin » 30 destiné à être introduit à force dans un orifice de réception 4 pratiqué dans le support 3 pour y maintenir fixement l’agrafe (voir ).
Les moyens de maintien sont ici constitués par un collier de serrage autobloquant 21 comprenant une lanière 22 ainsi qu’un organe de serrage 23 surmontant le pied d’ancrage 30 et étant raccordé à l’une des extrémités de la lanière 22, cet organe de serrage 23 présentant une ouverture de passage 24 apte à recevoir l’extrémité libre de cette même lanière 22.
La lanière 22 est pourvue sur l’une de ses faces de stries 25 s’étendant sur au moins une portion de sa longueur et aptes à coopérer avec une dent de retenue, non visible, saillant du côté interne de l’ouverture de passage 24 de l’élément de serrage 23, de sorte à assurer l’auto-blocage de cette lanière 22.
Selon des variantes de réalisation non représentées, les moyens de maintien sont d’un type différent.
Ces derniers peuvent par exemple être constitués d’un collier formé par deux arceaux symétriques de forme générale semi-circulaire, raccordés l’un à l’autre par l’une de leurs extrémités par l’intermédiaire d’une charnière d’articulation élastiquement déformable permettant leur écartement puis leur rapprochement mutuel de sorte à assurer la fermeture du collier. Ces deux arceaux comportent également à leurs extrémités opposées à la charnière d’articulation des moyens de verrouillage aptes à coopérer ensemble pour assurer le maintien du collier en position fermée de serrage.
Ces moyens de maintien peuvent être également constitués par une bride élastiquement déformable en forme de lyre dont les deux extrémités libres séparées par une fente sont recourbées de manière à former un V facilitant l’insertion de l’élément allongé.
Selon d’autres variantes de réalisation non représentés, les moyens de maintien sont montables de manière amovible sur la tête de cette agrafe via des moyens complémentaires d'assemblage.
Le pied d’ancrage 30 comporte un pion 31 de section adaptée à la forme de l’orifice de réception 4 pratiqué dans le support 3 et de dimension légèrement inférieure à celle de cet orifice 4 (voir figures 3 et 4), ainsi qu’une unique série de collerettes élastiquement déformables 32 saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long de tout le pourtour périphérique dudit pion 31.
Ces collerettes 32 qui sont avantageusement espacées régulièrement les unes des autres d’un même écartement axial le long du pion 31, présentent une concavité orientée vers la tête 20 de l’agrafe 10.
Lors de l’introduction du pied d’ancrage 30 au travers de l’orifice de réception 4 du support 3 selon la direction axiale du pion 31, ces collerettes élastiques 32 sont, l’une après l’autre, écrasées par le pourtour de cet orifice de sorte à ce qu’elles puissent le traverser (voir ).
A la sortie de l’orifice de réception, les collerettes élastiques 32 reprennent instantanément leur forme d’origine ce qui empêche le retrait de l’agrafe 10 hors de l’orifice.
Un tel pied d’ancrage de type « sapin » permet ainsi d’assurer la fixation de l’agrafe d’attache 10 sur des supports présentant des épaisseurs différentes, comprises dans une plage assez large.
Selon des variantes de réalisation non représentées, le pied d’ancrage peut comporter une première série de collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée le long d’une première portion du pourtour périphérique du pion, et une seconde série de collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long d’une seconde portion du pourtour périphérique du pion et de manière décalées vis-à-vis des collerettes de la première série.
Un tel agencement permet de limiter le jeu vertical pouvant subsister entre le support et l’agrafe après sa mise en place sur ce dernier de sorte à assurer une fixation optimum de cette agrafe.
Selon l’invention et tel qu’illustré par la , le pion 31 du pied d’ancrage 30 présente une section transversale (c'est-à-dire suivant un plan perpendiculaire à son axe) n’admettant aucune symétrie de rotation, de sorte à n’autoriser qu’une seule et unique position de montage de l’agrafe 30 sur l’orifice de réception 4 du support 3.
Une telle forme du pion 31 permet ainsi de s’assurer que le montage sur le support 3 du faisceau électrique 2 pourvu d’une pluralité de telles agrafes d’attaches 10 pré-serrées, soit réalisé systématiquement suivant le cheminement optimal prédéfini.
Cette caractéristique procure également une réduction sensible du temps de montage du faisceau 2 puisque l’opérateur en charge de cette opération n’est plus contraint d’effectuer le moindre effort de réflexion avant de fixer les agrafes 10 sur le support 3.
Pour des raisons pratiques, le pion 31 du pied d’ancrage 30 présente de préférence un plan vertical de symétrie, ce qui permet par d’utiliser la même référence d’agrafe pour des véhicules avec direction à gauche ou à droite dont certains câbles ou faisceaux électriques peuvent présenter des cheminements symétriques vis-à-vis de l’axe longitudinal médian du véhicule.
Tel qu’illustré sur la , le pion 31 présente avantageusement une section transversale en forme générale de triangle isocèle dont les coins sont arrondis.
Cette forme de triangle isocèle présente l’avantage de matérialiser le sens d’orientation souhaité pour le câble ou le faisceau à mettre en place, tandis que les bouts arrondis facilitent les opérations de démoulage de l’agrafe 10.
Selon des variantes de réalisation non représentées, le pion du pied d’ancrage de l’agrafe peut présenter une section transversale de forme différente, par exemple une forme de huit constitué de deux cercles de diamètres différents.
De manière avantageuse, l’agrafe 10 comporte également une jupe concave élastiquement déformable 40 (désignée également parfois sous le terme « parapluie ») saillant transversalement depuis le sommet du pion 31, le long de son pourtour périphérique, et dont la concavité est orientée à l’opposé de la tête 20 (c’est-à-dire en direction du support 3).
La jupe 40, de plus grande dimension que les collerettes 32, est destinée à venir reposer en appui, en fin d’introduction du pied d’ancrage 30 au travers de l’orifice de réception 4, contre une face 3A du support 3 en périphérie de cet orifice 4, de sorte à exercer un contre effort dirigé vers la tête 20 et s’opposant à celui exercé dans la direction contraire par la dernière collerette 32 ayant traversé complètement l’orifice 4.
Cette jupe 40 permet ainsi de rattraper le jeu axial résiduel pouvant exister entre le support 3 et l’agrafe 10 après sa mise en place au travers de l’orifice 4, mais également d’assurer une certaine étanchéité au niveau de cet orifice 4, notamment à l’encontre des poussières.
On rappelle enfin que la présente invention ne se limite pas au mode de réalisation et à ses variantes décrits et représentés, mais qu’elle englobe toute variante d’exécution à la portée de l’homme du métier.

Claims (10)

  1. Agrafe d’attache (10) pour le montage d’un élément allongé (2) tel qu’un faisceau électrique, un câble ou un tuyau sur un support (3), ladite agrafe (10) comportant une tête (20) portant des moyens de maintien (21) aptes à enserrer ledit élément allongé (2), ainsi qu’un pied d’ancrage anti-retour de type « sapin » (30) destiné à être introduit à force dans un orifice de réception (4) pratiqué dans le support (3),
    ledit pied d’ancrage (30) comprenant un pion (31) de section adaptée à la forme dudit orifice (4), ainsi qu’au moins une série de collerettes élastiquement déformables (32) saillant transversalement de manière étagée les unes au-dessus des autres depuis et le long d’au moins une portion du pourtour périphérique dudit pion (31) ;
    caractérisé en ce que ledit pion (31) du pied d’ancrage (30) présente une section transversale n’admettant aucune symétrie de rotation.
  2. Agrafe d’attache selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit pion (31) du pied d’ancrage (30) présente un plan vertical de symétrie.
  3. Agrafe d’attache selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit pion (31) du pied d’ancrage (30) présente une section transversale en forme de triangle isocèle dont les coins sont arrondis.
  4. Agrafe d’attache selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit pion du pied d’ancrage présente une section transversale en forme de huit constituée de deux cercles de diamètres différents.
  5. Agrafe d’attache selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’elle comporte une jupe concave élastiquement déformable (40) saillant transversalement depuis le sommet dudit pion (31), le long de son pourtour périphérique, et dont la concavité est orientée à l’opposé de ladite tête (20).
  6. Agrafe d’attache selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ledit pied d’ancrage (30) comporte une unique série de dites collerettes élastiquement déformables (32) saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long de tout le pourtour périphérique dudit pion (31).
  7. Agrafe d’attache selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ledit pied d’ancrage comporte une première série de dites collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée le long d’une première portion du pourtour périphérique dudit pion, et une seconde série de collerettes élastiquement déformables saillant de manière étagée les unes au-dessus des autres le long d’une seconde portion du pourtour périphérique dudit pion et de manière décalées vis-à-vis des collerettes de ladite première série.
  8. Agrafe d’attache selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que lesdites collerettes (32) présentent une concavité orientée vers ladite tête (20).
  9. Agrafe d’attache selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que lesdits moyens de maintien comportent un collier de serrage autobloquant (21) comprenant une lanière (22) ainsi qu’un organe de serrage (23) surmontant ledit pied d’ancrage (30) et étant raccordé à l’une des extrémités de ladite lanière (22), ledit organe de serrage (23) présentant une ouverture de passage (24) apte à recevoir l’extrémité libre de ladite lanière (22).
  10. Faisceau électrique (2) pour véhicule automobile comportant une pluralité d’agrafes d’attache (10) selon l’une des revendications 1 à 9.
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