FR3116588A1 - Module d'éclairage pour un véhicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un module d'éclairage pour un véhicule automobile comprenant : un dissipateur thermique (105) ; au moins une source lumineuse (120) supportée par le dissipateur thermique (105) ; un connecteur (125) agencé pour être couplé à une source d'alimentation d'un véhicule ; un moyen conducteur (115, 215) ; et une partie de bo tier (110, 210) configurée pour être montée sur le dissipateur thermique (105) et elle est moulée avec au moins une partie des moyens conducteurs (115, 215), dans lequel une première partie d'extrémité (145, 215a) des moyens conducteurs (115, 215) est agencée pour se connecter électriquement au connecteur (125) et une seconde partie d'extrémité (150), 215b) opposée à la première partie d'extrémité (145, 215a) est adaptée pour exercer une force de ressort afin de connecter électriquement la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) à la au moins une source de lumière (120) lorsque la partie de boîtier (110, 210) est pressée contre le dissipateur thermique (105). Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Description
La présente invention concerne les lampes de véhicules automobiles, et plus particulièrement un module d'éclairage de la lampe du véhicule.
ÉTAT DE L'ART
Les diodes électroluminescentes (LED) sont largement utilisées dans les phares et les feux arrière des véhicules pour assurer une fonction d'éclairage et/ou de signalisation. Dans le passé, les LED étaient montées directement sur une carte de circuit imprimé (PCB) qui, à son tour, était montée sur un dissipateur thermique nécessaire pour dissiper la chaleur générée par les LED qui y étaient montées. La connexion électrique de la carte de circuit imprimé portant les LED au reste du véhicule nécessite le montage d'un connecteur sur la carte, le connecteur assurant le contact entre la carte et un faisceau de câblage reliant le véhicule. Le connecteur et les LED sont couplés électriquement afin de permettre la connexion électrique entre une carte d'alimentation du véhicule et les LED.
En général, une liaison par fil ou par ruban peut être utilisée pour relier électriquement les LED au connecteur qui fournit l'alimentation électrique aux LED. La connexion par fil ou par ruban est généralement réalisée à l'aide d'outils conventionnels connus d'une personne compétente dans ce domaine. Cependant, les procédures connues ont l'inconvénient d'être coûteuses lorsque la petite quantité de LED est nécessaire pour assurer les fonctions d'éclairage et/ou de signalisation. En outre, les connexions électriques, les fils ou les rubans ont tendance à être fragiles et peuvent se rompre facilement, en particulier lors de la fabrication ou de l'installation. Si la connexion est rompue, l'ensemble du module d'éclairage peut ne pas fonctionner.
L'un des objectifs de la présente invention est de fournir un module d'éclairage dans lequel une source de lumière, par exemple une diode électroluminescente (LED), peut être connectée électriquement à un connecteur électrique, sans utiliser de fil ou de nervure entre eux.
L'autre objectif de la présente invention est de fournir un module d'éclairage dans lequel des composants électroniques comme les LED sont directement montés sur un dissipateur thermique sans utiliser de carte de circuit imprimé (PCB).
Un autre objectif de la présente invention est de fournir un module d'éclairage moins cher que les modules d'éclairage existants.
Selon une version de la présente invention, il est prévu un module d'éclairage comprenant : un dissipateur thermique ; au moins une source de lumière supportée par le dissipateur thermique ; un connecteur agencé pour être couplé à une source d'alimentation d'un véhicule ; un moyen conducteur ; et une partie de boitier configurée pour être montée sur le dissipateur thermique et elle est moulée avec au moins une partie du moyen conducteur, dans lequel une première partie d'extrémité du moyen conducteur est agencée pour se connecter électriquement au connecteur et une seconde partie d'extrémité opposée à la première partie d'extrémité est adaptée pour exercer une force de ressort pour connecter électriquement la seconde partie d'extrémité à la au moins une source de lumière lorsque la partie de boitier est pressée contre le dissipateur thermique. Ainsi, conformément à la présente invention, la partie du boîtier moulée avec le moyen conducteur permet de fournir une connexion électrique entre la au moins une source de lumière et le connecteur couplé à une source d'alimentation, sans la liaison par ruban ou par fil entre eux. Ainsi, les outils onéreux pour la liaison par ruban peuvent être évités et le coût de production du module d'éclairage peut ainsi être réduit par rapport aux modules d'éclairage classiques. En outre, la technique décrite dans la présente invention simplifie le processus de fabrication et évite toutes les difficultés de fabrication des modules d'éclairage conventionnels. L'avantage est que la source lumineuse est montée directement sur le dissipateur thermique, plutôt que sur la carte de circuit imprimé comme c'était le cas pour les modules d'éclairage classiques, ce qui permet d'utiliser un dissipateur thermique plus petit.
Dans une réalisation, la partie du boîtier est en matière plastique. Elle comprend une paire de moyens de fixation dont l'axe est perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'enveloppe. De plus, les moyens conducteurs comprennent une paire de bandes conductrices s'étendant de la première partie d'extrémité à la deuxième partie d'extrémité. Chaque bande conductrice comprend un moyen de sertissage circulaire adapté pour être reçu dans le moyen de fixation lorsque le moyen conducteur est moulé dans la partie du boîtier. Dans une version de base, le dissipateur thermique comprend une paire de plots de guidage ou de réception qui coopèrent avec les ouvertures des moyens de sertissage circulaires et sont reçus dans ces ouvertures lorsque la partie du boîtier est montée sur le dissipateur thermique. Les moyens de fixation et les moyens de sertissage permettent de positionner correctement la partie du boîtier moulée avec les moyens conducteurs sur le dissipateur de chaleur de telle sorte que la deuxième partie d'extrémité des moyens conducteurs soit correctement alignée et connectée à l'anode et à la cathode de la source lumineuse lorsque la partie du boîtier est sertie sur le dissipateur de chaleur.
Dans une réalisation, la deuxième partie d'extrémité du moyen conducteur comprend un profil de boucle avec une partie de langue. Le profil en boucle avec la partie en languette est adapté pour exercer une force de ressort afin d'engager la deuxième partie d'extrémité du moyen conducteur avec les contacts électriques d'au moins une source de lumière. Ainsi, le profil de boucle avec la partie de languette agit comme un élément de ressort qui exerce une force de ressort qui permet d'appliquer la pression pour connecter la deuxième partie d'extrémité du moyen conducteur avec l'anode et la cathode de la source de lumière, sans utiliser de ruban de soudure ou de fil de soudure ou tout autre moyen de fixation.
Dans une autre version, la partie enveloppe comprend une paire de moyens de positionnement disposés le long de l'axe longitudinal de la partie enveloppe. Les moyens de positionnement assurent la position correcte de la partie du boîtier sur le dissipateur de chaleur.
Dans une autre version, la partie enveloppe comprend une pluralité de bras qui s'éloignent de la partie enveloppe dans une direction descendante. Chaque bras comprend une partie de verrouillage configurée pour fixer la partie du boîtier au dissipateur thermique. En utilisant la pluralité de bras, la partie boîtier de cette version est fixée au dissipateur thermique.
Dans un modèle, le dissipateur thermique comprend une zone de montage pour fixer au moins une source de lumière sur le dissipateur thermique par un adhésif ou une colle. Comme indiqué précédemment, la source lumineuse étant montée directement sur le dissipateur thermique, plutôt que sur la carte de circuit imprimé comme c'était le cas pour les modules d'éclairage classiques, un dissipateur thermique plus petit peut être utilisé
Dans une réalisation, une partie autre que la deuxième partie d'extrémité du moyen conducteur est moulée à l'intérieur dans la partie du boîtier. La partie autre que la deuxième partie d'extrémité du conducteur est moulée dans le boîtier lorsque le connecteur est formé d'un seul tenant avec le boîtier. Dans un autre cas, une partie autre que la première partie d'extrémité et la deuxième partie est moulée dans le boîtier. La partie autre que la première partie d'extrémité et la deuxième partie est moulée dans la partie du boîtier lorsque le connecteur et la partie du boîtier sont formés comme des parties séparées.
Dans une réalisation, le connecteur est intégralement ou monolithiquement formé avec la partie du boîtier.
Dans une réalisation, le module d'éclairage comprend une seule source de lumière. Cependant, sans limitation, le module d'éclairage peut inclure une pluralité de sources lumineuses ayant chacune une anode et des bornes de cathode.
Dans un modèle, la partie du boîtier est fixée au dissipateur thermique au moyen de l'une des opérations suivantes : sertissage, serrage, vissage, rivetage, encliquetage et autres.
Selon un autre aspect, la présente invention fournit une lampe de véhicule comprenant le module d'éclairage.
Ainsi, le module d'éclairage de la présente invention évite l'utilisation de PCB et de collage par nervure/câble et donc moins coûteux et plus facile à fabriquer que les modules d'éclairage existants.
BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION
Pour compléter la description et permettre une meilleure compréhension de l'invention, un ensemble de dessins est fourni. Ces dessins font partie intégrante de la description et illustrent une réalisation de l'invention, ce qui ne doit pas être interprété comme une restriction de la portée de l'invention, mais seulement comme un exemple de la manière dont l'invention peut être réalisée. Les dessins comportent les caractéristiques suivantes.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION
Les éléments de la présente demande seront expliqués en détail ci-dessous à l'aide d'exemples en référence aux dessins accompagnés. Tout au long de la description, des chiffres de référence identiques ou similaires représentent des parties identiques ou similaires. La description suivante des représentations en référence aux dessins vise à expliquer le concept inventif général de la présente demande, au lieu de se limiter à la présente invention.
Dans la description détaillée qui suit, de nombreux détails spécifiques sont exposés à des fins d'explication afin de permettre une compréhension approfondie des réalisations divulguées. Il apparaîtra toutefois qu'une ou plusieurs formes de réalisation peuvent être pratiquées sans ces détails spécifiques.
Une première réalisation de cette invention sera maintenant décrite en référence à , , et . La représente une réalisation exemplaire de l'invention, dans laquelle une partie du boîtier est montée sur un dissipateur thermique comprenant une zone de montage de la source lumineuse. La montre une illustration détaillée de la partie du boîtier présentée dans la , selon une réalisation de l'invention. La montre un moyen conducteur, qui est moulé dans la partie du boîtier montré dans la , selon une réalisation de l'invention. La montre une illustration dans laquelle le conducteur est moulé dans la partie du boîtier, selon une réalisation de l'invention.
Les réalisations décrites ici fournissent des modules d'éclairage des dispositifs d'éclairage des véhicules ayant une ou plusieurs sources lumineuses à semi-conducteurs. Dans le présent document, une source lumineuse à semi-conducteurs désigne un type de source lumineuse utilisant un phénomène d'électroluminescence dans lequel un matériau émet de la lumière en réponse au passage d'un courant électrique ou en réponse à un fort champ électrique. Les exemples de sources de lumière comprennent, sans s'y limiter, les diodes électroluminescentes (LED) à semi-conducteurs, les diodes électroluminescentes organiques (LEDO), les diodes électroluminescentes à polymère (LEDP) et les diodes électroluminescentes monolithiques (LEDM). Les modules d'éclairage décrits ici peuvent également inclure une ou plusieurs sources d'ampoules, telles qu'une source de lumière halogène ou une source de lumière à décharge à haute intensité (HID).
Selon la première concrétisation de la présente invention, l'ensemble 100 de modules d'éclairage et/ou de signalisation destiné à être utilisé sur un véhicule comprend un dissipateur thermique 105 ; une partie de boîtier 110, un moyen conducteur 115 ; au moins une source lumineuse 120 ; et un connecteur 125, comme indiqué sur la .
Le dissipateur thermique 105 comprend une zone d'atterrissage 130 sur laquelle est montée au moins une source lumineuse 120. Dans l'illustration décrite, la ou les sources lumineuses 120 sont montées directement sur une surface de la zone d'atterrissage 130. En particulier, la zone d'atterrissage 130 comprend une zone de montage de sources lumineuses 135 sur laquelle est montée au moins une source lumineuse 120. Dans cet exemple non limitatif, le nombre de sources lumineuses 120 est de un. En outre, la source lumineuse 120 est fixée sur le dissipateur thermique 105 de la zone de montage de la source lumineuse 135 à l'aide d'un adhésif ou d'une colle.
Le connecteur 125 du module d'éclairage 100 peut être couplé à une source d'énergie d'un véhicule. Dans un modèle, le connecteur 125 comprend une paire de bornes électriques d'entrée (non représentées dans les figures), qui peuvent être connectées à la source d'alimentation, par exemple, une batterie (non représentée dans les figures), du véhicule. De plus, le connecteur 125 comprend une paire de bornes électriques de sortie (non représentées dans les figures).
En outre, comme le montre la , le moyen conducteur 115 de l'ensemble de modules d'éclairage 100 comprend un moyen conducteur, c'est-à-dire au moins une paire de conducteurs électriques ou de fils ou de bandes 140. La paire de bandes conductrices 140 comprend une première partie d'extrémité 145 et une deuxième partie d'extrémité 150 opposée à la première partie d'extrémité 145. Selon la première version de la présente invention, chaque bande conductrice 140 du moyen conducteur 115 comprend en outre un moyen de sertissage 155, par exemple, un moyen de sertissage circulaire ayant une ouverture 160. Le moyen de sertissage 155 peut être formé intégralement ou de manière monolithique avec les bandes conductrices 140. Par exemple, chaque bande conductrice 140 comprend une partie de connexion 165 pour relier la partie de connexion 165 avec un moyen de sertissage 155. Comme le montre la , les moyens de sertissage 155 des bandes conductrices sont disposés entre la première partie d'extrémité 145 et la deuxième partie d'extrémité 150. De plus, les moyens de sertissage 155 des deux bandes conductrices 140 peuvent être disposés de manière à s'éloigner des bandes conductrices 140 dans le sens transversal, comme on peut le voir sur la . Comme le montre la , la deuxième partie d'extrémité 150 des bandes conductrices est formée de manière à présenter un profil de boucle avec une partie de languette 170. Ce profil de boucle avec la partie de languette 170 peut être configuré pour fonctionner comme un ressort.
La partie 110 du boîtier de l'ensemble 100 du module d'éclairage est représentée sur la . La partie 110 du boîtier peut être configurée pour être montée sur le dissipateur thermique 105 et elle est moulée avec au moins une partie des moyens conducteurs 115 pour obtenir la configuration illustrée dans la . Dans une version de démonstration, la partie 110 du boîtier est en matière plastique. Selon la première version de la présente invention, la partie de boîtier 110 comprend un corps 175a, une paire de moyens de fixation 175b ayant un axe perpendiculaire à un axe longitudinal du corps 175a, et une paire de moyens de positionnement 175c disposés le long de l'axe longitudinal du corps. Comme le montre la , la paire de moyens de fixation 175b est disposée le long d'une largeur du corps à ses deux extrémités. Chaque moyen de fixation 175b comprend une ouverture 175d destinée à recevoir les moyens de sertissage 155 des bandes conductrices 140 lorsque les bandes conductrices 140 sont moulées avec la pièce de boîtier 110. De plus, la paire de moyens de positionnement 175c est disposée de manière à faire saillie vers le bas du corps 175a. La présente invention n'est pas limitée à la partie de boîtier 110 comportant la paire de moyens de positionnement 175c. Dans certaines réalisations non limitatives, la partie de boîtier 110 peut comprendre soit un seul moyen de positionnement, soit une pluralité de moyens de positionnement 175c. En outre, dans une version de base, le connecteur 125 est formé d'un seul tenant avec le corps de la partie de boîtier 110, comme le montre la . Dans une autre variante, le connecteur 125 et la partie boîtier 110 peuvent être formés comme des composants séparés.
La configuration de la partie 110 du boîtier illustrée à la est moulée avec les moyens conducteurs 115 illustrés à la pour obtenir la configuration illustrée à la . Comme le montre la , la première partie d'extrémité 145 du conducteur 115 est connectée électriquement aux bornes électriques de sortie du connecteur 125, et la deuxième partie d'extrémité 150 du conducteur n'est pas moulée dans le boîtier 110. Après avoir obtenu la configuration illustrée à la , le dissipateur thermique 105 est monté avec cette configuration pour obtenir la configuration illustrée à la . Comme on peut le voir sur la , la première partie d'extrémité 145 du moyen conducteur 115 est agencée pour se connecter électriquement au connecteur 125 et une seconde partie d'extrémité 150 adaptée pour exercer une force de ressort afin de connecter électriquement la seconde partie d'extrémité 150 à au moins une source de lumière 120 lorsque la configuration de la partie 110 du boîtier présentée sur la est pressée contre le dissipateur thermique 105. Le dissipateur thermique 105 comprend une paire de plots de guidage ou de réception 180 (illustrés à la ) qui coopèrent avec les ouvertures 160 du moyen de sertissage circulaire 165 et sont reçus dans ces ouvertures lorsque la configuration de la pièce de boîtier 110 illustrée à la est montée sur le dissipateur thermique 110. De plus, la paire de moyens de positionnement 175c de la configuration de la pièce de boîtier illustrée à la peut être utilisée pour positionner correctement la pièce de boîtier 110 avec le dissipateur thermique 105 lorsque la pièce de boîtier 110 est assemblée avec le dissipateur thermique 105.
Contrairement aux arts antérieurs, dans la présente invention, la connexion électrique entre la source lumineuse 120 et le connecteur 125 est assurée par la partie 110 du boîtier, sans utiliser la carte de circuit imprimé, les fils ou les rubans. Ainsi, dans la présente invention, la source de lumière 120 est alimentée par le connecteur électrique125 sans utiliser une liaison par fil ou par ruban. Par conséquent, le module d'éclairage 100 de la présente invention est moins cher que les modules d'éclairage existants.
Une deuxième réalisation de cette invention sera maintenant décrite en référence à , , et . La représente une autre réalisation exemplaire de l'invention, dans laquelle une partie du boîtier est montée sur un dissipateur thermique comprenant une zone de montage de la source lumineuse. La montre une illustration détaillée de la partie du boîtier présentée à la , selon une autre réalisation de l'invention. La montre un moyen conducteur, qui est moulé à l'intérieur de la partie de boîtier illustrée à la , selon une autre version de l'invention. La montre une illustration dans laquelle le conducteur est moulé dans la partie du boîtier, selon une autre version de l'invention.
Comme on peut le voir sur les figures 4a et 2a, la configuration de la partie 210 de la deuxième réalisation est différente de celle de la partie 110 de la première. Selon la deuxième version, la partie 210 du boîtier, qui est en matière plastique, comprend une pluralité de bras 220 qui s'étendent vers le bas à partir d'un corps 210a de la partie du boîtier. En outre, comme le montre la , chaque bras 220 comprend une partie de verrouillage 225 configurée pour fixer la partie de boîtier 210 au dissipateur thermique 105. En outre, la partie 210 du boîtier de la comprend également une paire de moyens de positionnement 230 disposés le long de l'axe longitudinal du corps 210a. De plus, la paire de moyens de positionnement 230 est disposée de manière à faire saillie vers le bas du corps 210a. La présente invention n'est pas limitée à la partie de boîtier 210 comportant la paire de moyens de positionnement 230. Dans certaines réalisations non limitatives, la partie de boîtier 210 peut comprendre soit un seul moyen de positionnement, soit une pluralité de moyens de positionnement 230.
Dans la deuxième réalisation, le connecteur 125 et la partie de boîtier 210 sont formés comme des composants différents. Il est important de noter que le connecteur 125 peut être formé intégralement avec la configuration de la pièce de boîtier 210 présentée dans la .
En outre, le moyen conducteur 215 dans la de la deuxième version est le même que le moyen conducteur 115 dans la de la première version.
La configuration de la partie 210 du boîtier illustrée à la est moulée avec les moyens conducteurs 215 illustrés à la pour obtenir la configuration illustrée à la . Comme le montre la , la première partie d'extrémité 215a du conducteur 215 est connectée électriquement aux bornes électriques de sortie du connecteur 125, et la deuxième partie d'extrémité 215b du conducteur 215 n'est pas moulée dans le boîtier 210. Après avoir obtenu la configuration illustrée à la , le dissipateur thermique 105 est monté avec cette configuration pour obtenir la configuration illustrée à la . Comme on peut le voir sur la , la première partie d'extrémité 215a du conducteur 215 est disposée pour se connecter électriquement au connecteur 125 et une seconde partie d'extrémité 215b adaptée pour exercer une force de ressort afin de connecter électriquement la seconde partie d'extrémité 215b à au moins une source de lumière 120 lorsque la configuration de la partie 210 du boîtier présentée sur la est pressée contre le dissipateur thermique 105. En outre, la paire de moyens de positionnement 230 de la configuration de la pièce 210 du boîtier, illustrée à la , est utilisée pour positionner correctement la pièce 210 du boîtier avec le dissipateur thermique 105 lorsque la pièce 210 du boîtier est assemblée avec le dissipateur thermique 105.
Selon d'autres versions de la présente invention, la partie 110, 210 du boîtier peut être fixée au dissipateur thermique 105 au moyen de l'une des opérations suivantes : vissage, rivetage, encliquetage et autres opérations similaires.
L'homme du métier se rend compte que la présente invention n'est en aucun cas limitée aux réalisations privilégiées décrites ci-dessus. Au contraire, de nombreuses modifications et variations sont possibles dans le cadre des revendications annexées. De plus, l'homme du métier réalise facilement que les différentes réalisations décrites ici peuvent être combinées librement pour obtenir de nouvelles combinaisons.
En outre, des variations des représentations divulguées peuvent être comprises et réalisées par l'homme du métier dans l'exercice de l'invention revendiquée, à partir d'une étude des dessins, de la divulgation et des revendications annexées. Dans les revendications, le mot "comprenant" n'exclut pas d'autres éléments ou étapes, et l'article indéfini "a" ou "an" n'exclut pas une pluralité. Le simple fait que certaines mesures soient récitées dans des revendications dépendantes mutuellement différentes n'indique pas qu'une combinaison de ces mesures ne peut pas être utilisée de manière avantageuse.
Claims (13)
- Module d'éclairage (100, 200) comprenant :
un dissipateur thermique (105) ;
au moins une source de lumière (120) supportée par le dissipateur thermique (105) ;
un connecteur (125) agencé pour être couplé à une source d'énergie d'un véhicule ;
un moyen conducteur (115, 215) ; et
une partie de boîtier (110, 210) configurée pour être montée sur le dissipateur thermique (105) et elle est moulée avec au moins une partie du moyen conducteur (115, 215), dans laquelle une première partie d'extrémité (145, 215a) du moyen conducteur (115, 215) est agencée pour se connecter électriquement au connecteur (125) et une seconde partie d'extrémité (150), 215b) opposée à la première partie d'extrémité (145, 215a) est adaptée pour exercer une force de ressort afin de connecter électriquement la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) à la au moins une source de lumière (120) lorsque la partie de boîtier (110, 210) est pressée contre le dissipateur thermique (105). - Module d'éclairage (100, 200) selon la revendication 1, dans lequel la partie du boîtier (110, 210) est en matière plastique.
- Module d'éclairage (100, 200) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le moyen conducteur (115, 215) comprend une paire de bandes conductrices (140) s'étendant de la première partie d'extrémité (145, 215a) à la deuxième partie d'extrémité (150, 215b).
- Module d'éclairage (100, 200) tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) du moyen conducteur (115, 215) comprend un profil en boucle avec une partie en forme de languette (170, 270), qui est adaptée pour exercer une force de ressort afin d'engager la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) du moyen conducteur (115, 215) avec les contacts électriques de la au moins une source de lumière (120).
- Module d'éclairage (100) tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie de boîtier (110) comprend une paire de moyens de fixation (175b) ayant un axe perpendiculaire à un axe longitudinal de la partie de boîtier (110).
- Module d'éclairage (100) tel que revendiqué dans la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 3, dans lequel chaque bande conductrice (140) comprend un moyen de sertissage circulaire (155) adapté pour être reçu dans le moyen de fixation (175b).
- Module d'éclairage (100) tel que revendiqué dans la revendication précédente, dans lequel le dissipateur thermique (105) comprend une paire de plots de guidage ou de réception (180) qui coopèrent avec et sont reçus dans les ouvertures (160) des moyens de sertissage circulaires (155) lorsque la partie de boîtier (110) avec les moyens conducteurs (115, 215) est montée sur le dissipateur thermique (105).
- Module d'éclairage (200) tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la partie de boîtier (210) comprend une pluralité de bras (220) qui s'étendent vers l’extérieur de la partie de boîtier (210) dans une direction vers le bas, et chaque bras (220) comprend une partie de verrouillage (225) configurée pour verrouiller la partie de boîtier (210) sur le dissipateur thermique (105).
- Module d'éclairage (100, 200) tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dissipateur thermique (105) comprend une zone de montage pour fixer la au moins une source de lumière (120) au dissipateur thermique (105) par un adhésif ou une colle.
- Module d'éclairage (100, 200) tel que revendiqué dans l'une des revendications précédentes, dans lequel une partie autre que la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) du moyen conducteur (115, 215) est moulée dans la partie de boîtier (110).
- Module d'éclairage (100, 200) tel que revendiqué dans l'une des revendications précédentes, dans lequel une partie autre que la première partie d'extrémité (145, 215a) et la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) est moulée dans la partie de boîtier (210).
- Module d'éclairage (100, 200) selon la revendication 1, dans lequel la partie de boîtier (110, 210) est fixée au dissipateur thermique (105) au moyen de l'une des opérations suivantes : opération de sertissage, opération de serrage, opération de vissage, opération de rivetage, opération d'encliquetage et similaire.
- Feu de véhicule comprenant le module d'éclairage (100, 200) selon les revendications 1 à 12 .
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| EP4395078A1 (fr) * | 2022-12-31 | 2024-07-03 | Valeo Vision | Dispositif lumineux pour automobile |
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2020
- 2020-11-20 FR FR2011957A patent/FR3116588B1/fr active Active
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| Publication number | Publication date |
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