FR3112133A1 - Unloading dock equipped with at least one unloading device with an improved shutter - Google Patents
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Abstract
Quai de déchargement équipé d’au moins un dispositif de déchargement comportant un volet amélioré L'invention a pour objet un quai de déchargement comprenant : au moins un volet (22) pivotant autour d’un axe de rotation (A22) sensiblement horizontal et parallèle à une paroi verticale (14) du quai, configuré pour occuper une position relevée et une position inclinée,ainsi qu’un mécanisme de manœuvre (46) du volet (22), caractérisé en ce que le volet (22) comprend au moins une butée (48) configurée pour prendre appui contre le quai de déchargement lorsque le volet (22) est en position inclinée. Cette butée (48) assure la transmission d’au moins une partie des efforts entre le volet (22) et le quai de déchargement ce qui contribue à réduire les efforts générés par le volet (22) sur le mécanisme de manœuvre (46). Figure 8 Unloading dock equipped with at least one unloading device comprising an improved shutter The subject of the invention is an unloading dock comprising: at least one flap (22) pivoting about a substantially horizontal axis of rotation (A22) parallel to a vertical wall (14) of the dock, configured to occupy a raised position and an inclined position, as well as an operating mechanism (46) of the flap (22), characterized in that the flap (22) comprises at least one abutment (48) configured to bear against the unloading dock when the flap (22) is in an inclined position. This stop (48) ensures the transmission of at least part of the forces between the shutter (22) and the unloading dock, which contributes to reducing the forces generated by the shutter (22) on the operating mechanism (46). Figure 8
Description
La présente demande se rapporte à un quai de déchargement équipé d’au moins un dispositif de déchargement comportant un volet amélioré.The present application relates to an unloading dock equipped with at least one unloading device comprising an improved shutter.
Selon un mode de réalisation, un quai de déchargement d’une déchetterie comprend une aire supérieure au niveau de laquelle circulent des véhicules à décharger, une aire inférieure au niveau de laquelle est positionnée au moins une benne ainsi qu’au moins un mur vertical reliant les aires supérieure et inférieure, la benne étant accolée au mur vertical. Selon une configuration, l’aire supérieure comprend au moins un acrotère qui longe le mur vertical pour éviter que les véhicules roulant sur l’aire supérieure ne tombent.According to one embodiment, an unloading dock of a waste collection center comprises an upper area at the level of which vehicles to be unloaded circulate, a lower area at the level of which at least one skip is positioned as well as at least one vertical wall connecting the upper and lower areas, the dumpster being attached to the vertical wall. According to one configuration, the upper area includes at least one acroterion which runs along the vertical wall to prevent vehicles driving on the upper area from falling.
Pour sécuriser l’aire supérieure, un garde-corps, positionné au-dessus de l’acrotère, longe le mur vertical. Un tel garde-corps comprend aux moins deux montants verticaux surmontant l’acrotère ainsi qu’au moins une lisse horizontale, reliant les montants, positionnée à une certaine hauteur pour éviter aux personnes de basculer vers l’aire inférieure tout en permettant le déchargement des déchets entre l’acrotère et la lisse la plus basse.To secure the upper area, a guardrail, positioned above the acroterion, runs along the vertical wall. Such a guardrail comprises at least two vertical uprights surmounting the acroterion as well as at least one horizontal rail, connecting the uprights, positioned at a certain height to prevent people from tipping towards the lower area while allowing the unloading of waste between the acroterion and the lowest rail.
Pour éviter que les déchets ne tombent entre le mur vertical et la benne, le document FR2981966 propose un dispositif de déchargement qui comprend, en plus du garde-corps, un volet pivotant autour d’un axe de rotation horizontal positionné juste au-dessus de l’acrotère, entre une position relevée sensiblement verticale fermant l’espace entre l’acrotère et la lisse du garde-corps ainsi qu’une position inclinée vers la benne dans laquelle le volet est en saillie par rapport au mur vertical et permet de transférer les déchets de l’aire supérieure vers la benne. Le dispositif de déchargement comprend également un mécanisme de manœuvre du volet pour le faire basculer d’une position à l’autre.To prevent the waste from falling between the vertical wall and the dumpster, the document FR2981966 proposes an unloading device which comprises, in addition to the guardrail, a flap pivoting around a horizontal axis of rotation positioned just above the parapet, between a substantially vertical raised position closing the space between the parapet and the rail of the railing as well as a position inclined towards the bucket in which the shutter projects with respect to the vertical wall and makes it possible to transfer waste from the upper area to the dumpster. The unloading device also includes a flap operating mechanism to tilt it from one position to another.
Selon un autre mode de réalisation décrit dans le document FR3029187, un dispositif de déchargement comprend une plate-forme de déchargement fixe, sensiblement plane et horizontale, positionnée au-dessus de l’acrotère, qui déborde de part et d’autre de l’acrotère et comprend une extension en saillie par rapport au mur vertical. En fonctionnement, les déchets sont déversés sur cette plate-forme de déchargement avant d’être poussés en direction de la benne. Le dispositif de déchargement comprend également un volet pivotant autour d’un axe de rotation horizontal positionné contre le mur vertical, sous l’extension de la plate-forme de déchargement, ainsi qu’un mécanisme de manœuvre du volet. Selon ce document FR3029187, le volet peut occuper une position relevée sensiblement verticale et une position inclinée vers la benne dans le prolongement de l’extension de la plate-forme de déchargement.According to another embodiment described in the document FR3029187, an unloading device comprises a fixed unloading platform, substantially flat and horizontal, positioned above the acroterion, which overflows on either side of the parapet and includes an extension projecting from the vertical wall. In operation, the waste is dumped on this unloading platform before being pushed towards the skip. The unloading device also includes a flap pivoting around a horizontal axis of rotation positioned against the vertical wall, under the extension of the unloading platform, as well as a mechanism for maneuvering the flap. According to this document FR3029187, the shutter can occupy a substantially vertical raised position and an inclined position towards the skip in the extension of the extension of the unloading platform.
Quelle que soit la position du volet, la plate-forme de déchargement de ce dispositif comprend une partie, en saillie par rapport au mur vertical, qui est susceptible d’être endommagée lorsque la benne est soulevée lors de son retrait.Whatever the position of the shutter, the unloading platform of this device comprises a part, projecting from the vertical wall, which is likely to be damaged when the skip is lifted during its withdrawal.
Selon un autre mode de réalisation décrit dans le document WO2010148426, le dispositif de déchargement comprend un châssis présentant deux bras en saillie par rapport au mur vertical ainsi qu’une plate-forme de déchargement mobile, positionnée au-dessus de l’aire supérieure sur laquelle sont déversés les déchets. Cette plate-forme de déchargement comprend plusieurs parties articulées entre elles selon des axes de rotation sensiblement horizontaux. Ainsi, la plate-forme de déchargement comprend une partie, la plus proche de la benne, pivotante par rapport à un axe de rotation positionné à l’extrémité des bras du châssis. Le dispositif de déchargement sécurisé comprend un mécanisme de manœuvre de la plate-forme de déchargement mobile permettant de la faire pivoter d’une position sensiblement horizontale vers une position inclinée pour provoquer la chute des déchets dans la benne.According to another embodiment described in the document WO2010148426, the unloading device comprises a frame having two arms projecting with respect to the vertical wall as well as a mobile unloading platform, positioned above the upper area on which the waste is dumped. This unloading platform comprises several parts hinged together along substantially horizontal axes of rotation. Thus, the unloading platform comprises a part, the closest to the bucket, pivoting with respect to a rotation axis positioned at the end of the frame arms. The secure unloading device comprises a mechanism for maneuvering the mobile unloading platform allowing it to be pivoted from a substantially horizontal position to an inclined position to cause the waste to fall into the dumpster.
Quel que soit le mode de réalisation, les mécanismes de manœuvre sont complexes et imposants car ils doivent assurer la reprise des efforts générés par un volet ou une plate-forme incliné(e) sur lequel transitent ou sont présents des déchets qui peuvent être lourds. Ces efforts sont d’autant plus importants que le volet ou la plate-forme ont une structure renforcée augmentant leur masse.Whatever the embodiment, the maneuvering mechanisms are complex and imposing because they must ensure the recovery of the forces generated by a shutter or an inclined platform on which transits or is present waste which can be heavy. These forces are all the greater when the shutter or the platform has a reinforced structure increasing their mass.
La présente invention vise à remédier à tout ou partie des inconvénients de l’art antérieur.The present invention aims to remedy all or part of the drawbacks of the prior art.
A cet effet, l’invention a pour objet un quai de déchargement comprenant au moins un dispositif de déchargement comportant au moins un volet pivotant autour d’un axe de rotation sensiblement horizontal et parallèle à une paroi verticale du quai, décalé vers une aire de circulation par rapport à la paroi verticale, le volet étant configuré pour occuper une position relevée et une position inclinée, caractérisé en ce que le volet comprend au moins une butée configurée pour prendre appui contre le quai de déchargement lorsque le volet est en position inclinée.To this end, the subject of the invention is an unloading dock comprising at least one unloading device comprising at least one flap pivoting around a substantially horizontal axis of rotation and parallel to a vertical wall of the dock, offset towards an area of movement relative to the vertical wall, the shutter being configured to occupy a raised position and an inclined position, characterized in that the shutter comprises at least one stop configured to bear against the unloading dock when the shutter is in the inclined position.
Cette butée assure la transmission d’au moins une partie des efforts entre le volet et le quai de déchargement ce qui contribue à réduire les efforts générés par le volet sur un mécanisme de manœuvre qui peut alors être simplifié.This stop ensures the transmission of at least part of the forces between the shutter and the unloading dock, which contributes to reducing the forces generated by the shutter on an operating mechanism which can then be simplified.
Selon d’autres caractéristiques prises isolément ou en combinaison :
- la butée se présente sous la forme d’une plaque ou un pan d’une plaque qui s’étend d’un bord latéral à l’autre du volet et qui est configurée pour prendre appui contre une paroi et/ou une face verticale du quai de déchargement lorsque le volet est en position inclinée ;
- le volet comprend une première plaque présentant :
- une partie centrale qui s’étend d’un premier bord longitudinal jusqu’à un deuxième bord longitudinal et d’un bord latéral à l’autre du volet,
- des première et deuxième ailes positionnées au niveau des bords latéraux du volet et pliées à 90° par rapport à la partie centrale, chacune des première et deuxième ailes comportant un premier bord formant avec ladite partie centrale un angle compris entre 100 et 120° ;
- le volet a une structure en caisson.
- the abutment is in the form of a plate or a section of a plate which extends from one side edge to the other of the shutter and which is configured to bear against a wall and/or a vertical face of the unloading dock when the shutter is in an inclined position;
- the flap comprises a first plate having:
- a central part which extends from a first longitudinal edge to a second longitudinal edge and from one side edge to the other of the flap,
- first and second wings positioned at the side edges of the flap and bent at 90° with respect to the central part, each of the first and second wings comprising a first edge forming with said central part an angle of between 100 and 120°;
- the shutter has a box structure.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description de l’invention qui va suivre, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés parmi lesquels :Other characteristics and advantages will emerge from the description of the invention which follows, description given by way of example only, with regard to the appended drawings, among which:
Selon un mode de réalisation visible sur les figures 1, 2 et 3, un quai de déchargement d’une déchetterie comprend au moins une première aire 10 de circulation au niveau de laquelle peuvent circuler des véhicules à décharger, au moins une deuxième aire 12, décalée vers le bas par rapport à la première aire 10 ainsi qu’au moins une paroi verticale 14 reliant les première et deuxième aires 10, 12.According to one embodiment visible in Figures 1, 2 and 3, an unloading dock of a waste disposal center comprises at least a first circulation area 10 at the level of which vehicles to be unloaded can circulate, at least a second area 12, offset downwards with respect to the first area 10 as well as at least one vertical wall 14 connecting the first and second areas 10, 12.
La paroi verticale 14 est suffisamment longue pour permettre à une benne 16 positionnée sur la deuxième aire 12 d’y être accolée.The vertical wall 14 is long enough to allow a bucket 16 positioned on the second area 12 to be attached to it.
Selon une configuration, la déchetterie comprend plusieurs quais de déchargement avec chacun une paroi verticale 14 et une benne 16, les différentes parois verticales 14 des différents quais étant décalées les unes par rapport aux autres.According to one configuration, the waste disposal center comprises several unloading docks, each with a vertical wall 14 and a bucket 16, the different vertical walls 14 of the different docks being offset from each other.
Selon un mode de réalisation, la première aire 10 comprend au moins un acrotère 18 qui longe au moins une paroi verticale 14 et qui présente une première face F18.1 prolongeant la paroi verticale 14, une deuxième face F18.2 opposée à la première face F18.1 ainsi qu’une face supérieure F18.3, reliant les première et deuxième faces F18.1, F18.2, sensiblement parallèle à la première aire 10.According to one embodiment, the first area 10 comprises at least one parapet 18 which runs along at least one vertical wall 14 and which has a first face F18.1 extending the vertical wall 14, a second face F18.2 opposite the first face F18.1 as well as an upper face F18.3, connecting the first and second faces F18.1, F18.2, substantially parallel to the first area 10.
Chaque quai de déchargement comprend au moins un dispositif de déchargement sécurisé 20.Each unloading dock comprises at least one secure unloading device 20.
Selon une configuration visible sur les figures 1 et 2, le quai de déchargement comprend deux dispositifs de déchargement 20, positionnés l’un après l’autre le long de la paroi verticale 14. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce nombre de dispositifs de déchargement pour chacun des quais de déchargement.According to a configuration visible in Figures 1 and 2, the unloading dock comprises two unloading devices 20, positioned one after the other along the vertical wall 14. Of course, the invention is not limited to this number of unloading devices for each of the unloading bays.
Chaque dispositif de déchargement 20 comprend au moins un volet 22 pivotant autour d’un axe de rotation A22 sensiblement horizontal et parallèle à la paroi verticale 14, positionné au-dessus de l’acrotère 18, du côté de la première aire 10 par rapport à la paroi verticale 14. Ce volet 22 présente un premier bord longitudinal 22.1 relié à l’axe de rotation A22, un deuxième bord longitudinal 22.2 parallèle au premier bord longitudinal 22.1 et deux bords latéraux 22.3, 22.4 sensiblement perpendiculaires à l’axe de rotation A22. Il présente également une première face F22, sensiblement plane et lisse, ainsi qu’une deuxième face F22’ opposée à la première face F22. Le volet 22 est configuré pour occuper une position relevée, sensiblement verticale, dans laquelle la première face F22 est orientée vers la première aire 10 ainsi qu’une position inclinée dans laquelle la première face F22 est orientée vers le haut et le deuxième bord longitudinal 22.2 décalé vers le bas par rapport au premier bord longitudinal 22.1. Ainsi, en position inclinée, les déchets présents sur le volet 22 ont tendance à glisser du premier bord longitudinal 22.1 vers le deuxième bord longitudinal 22.2 en direction de la benne 16.Each unloading device 20 comprises at least one flap 22 pivoting around a substantially horizontal axis of rotation A22 and parallel to the vertical wall 14, positioned above the acroterion 18, on the side of the first area 10 with respect to the vertical wall 14. This flap 22 has a first longitudinal edge 22.1 connected to the axis of rotation A22, a second longitudinal edge 22.2 parallel to the first longitudinal edge 22.1 and two side edges 22.3, 22.4 substantially perpendicular to the axis of rotation A22 . It also has a first face F22, substantially flat and smooth, as well as a second face F22' opposite the first face F22. The flap 22 is configured to occupy a raised position, substantially vertical, in which the first face F22 is oriented towards the first area 10 as well as an inclined position in which the first face F22 is oriented upwards and the second longitudinal edge 22.2 offset downwards with respect to the first longitudinal edge 22.1. Thus, in an inclined position, the waste present on the flap 22 tends to slide from the first longitudinal edge 22.1 towards the second longitudinal edge 22.2 in the direction of the bucket 16.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de déchargement 20 comprend au moins une plate-forme de déchargement 24. Cette dernière comprend une paroi supérieure 26 décalée vers le haut par rapport à la face supérieure F18.3 de l’acrotère 18 et présentant une partie décalée par rapport à l’acrotère 18 en direction de la première aire 10.According to a non-limiting embodiment, the unloading device 20 comprises at least one unloading platform 24. The latter comprises an upper wall 26 offset upwards with respect to the upper face F18.3 of the acroterion 18 and having a part offset with respect to the acroterion 18 in the direction of the first area 10.
La paroi supérieure 26 est légèrement inclinée, vers la paroi verticale 14, pour favoriser le glissement des déchets déversés sur la paroi supérieure 26 en direction de la benne 16. Selon une configuration, la plate-forme de déchargement 24 et le volet 22 sont configurés de telle manière que lorsque le volet 22 est en position inclinée, le volet 22 et la paroi supérieure 26 présentent sensiblement la même inclinaison. L’angle formé entre un plan horizontal et la paroi supérieure 26 ou la première face F22 du volet 22 est compris entre 10 et 30°. Cet angle a une valeur de l’ordre de 18°.The upper wall 26 is slightly inclined, towards the vertical wall 14, to promote the sliding of waste dumped on the upper wall 26 in the direction of the bucket 16. According to one configuration, the unloading platform 24 and the shutter 22 are configured such that when the flap 22 is in the inclined position, the flap 22 and the upper wall 26 have substantially the same inclination. The angle formed between a horizontal plane and the upper wall 26 or the first face F22 of the flap 22 is between 10 and 30°. This angle has a value of the order of 18°.
Selon une configuration, la paroi supérieure 26 du quai de déchargement 24 présente un premier bord longitudinal 26.1 orienté vers le volet 22, sensiblement parallèle et accolé au premier bord longitudinal 22.1 du volet 22, un deuxième bord longitudinal 26.2 parallèle et opposé au premier bord longitudinal 26.1 ainsi que deux bords latéraux 26.3, 26.4.According to one configuration, the upper wall 26 of the unloading dock 24 has a first longitudinal edge 26.1 oriented towards the flap 22, substantially parallel and attached to the first longitudinal edge 22.1 of the flap 22, a second longitudinal edge 26.2 parallel and opposite the first longitudinal edge 26.1 as well as two side edges 26.3, 26.4.
Selon une configuration, la paroi supérieure 26 présente une longueur (distance séparant les bords latéraux 26.3, 26.4) sensiblement égale à celle du volet 22. Ainsi, les bords latéraux 26.3, 26.4 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24 sont alignés avec les bords latéraux 22.3, 22.4 du volet 22.According to one configuration, the upper wall 26 has a length (distance separating the side edges 26.3, 26.4) substantially equal to that of the flap 22. Thus, the side edges 26.3, 26.4 of the upper wall 26 of the unloading platform 24 are aligned with the side edges 22.3, 22.4 of the flap 22.
Selon un mode de réalisation visible sur les figures 8 et 10, la plate-forme de déchargement 24 comprend également une paroi frontale 28, sensiblement verticale, positionnée à l’aplomb du deuxième bord longitudinal 26.2 de la paroi supérieure 26, ainsi que deux déflecteurs 30 positionnés au niveau des bords latéraux 26.3, 26.4 présentant une partie située au-dessus de la paroi supérieure 26. Cette paroi frontale 28 peut être prolongée par un retour 32, plié à 90° par rapport à la paroi frontale 28, positionné sous la paroi supérieure 26, reposant sur la première aire 10 en fonctionnement. Selon une conception, la paroi supérieure 26, la paroi frontale 28, le retour 32 sont obtenus à partir d’une unique plaque pliée. Pour la rigidifier, la plate-forme de déchargement 24 peut comprendre un ou plusieurs renfort(s), comme par exemple des renforts transversaux 34, perpendiculaires à la paroi frontale 28, reliant la paroi supérieure 26 et le retour 32.According to an embodiment visible in Figures 8 and 10, the unloading platform 24 also comprises a front wall 28, substantially vertical, positioned plumb with the second longitudinal edge 26.2 of the upper wall 26, as well as two deflectors 30 positioned at the level of the side edges 26.3, 26.4 having a part located above the upper wall 26. This front wall 28 can be extended by a return 32, bent at 90° with respect to the front wall 28, positioned under the upper wall 26, resting on the first area 10 in operation. According to one design, the top wall 26, the front wall 28, the return 32 are obtained from a single folded plate. To stiffen it, the unloading platform 24 can comprise one or more reinforcement(s), such as for example transverse reinforcements 34, perpendicular to the front wall 28, connecting the upper wall 26 and the return 32.
Le premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24 est parallèle à la paroi verticale 14. Selon un agencement, le premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24 est positionné approximativement à l’aplomb de la deuxième face F18.2 de l’acrotère 18. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à cette position pour le premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26, qui pourrait être décalé par rapport à la deuxième face F18.2 de l’acrotère 18.The first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26 of the unloading platform 24 is parallel to the vertical wall 14. According to one arrangement, the first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26 of the unloading platform 24 is positioned approximately plumb with the second face F18.2 of the acroterion 18. Of course, the invention is not limited to this position for the first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26, which could be offset from to the second face F18.2 of acroterion 18.
Selon un mode de réalisation, le premier bord longitudinal 22.1 du volet 22 est relié directement ou indirectement par au moins une pièce intermédiaire (visible sur les figures 8 et 11) au premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24 par une pluralité de charnières 36 qui forment l’axe de rotation A22 du volet 22. En présence de charnières 36, le premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24 comprend, pour chaque charnière 36, une encoche 38 (visible sur la figure 10) configurée pour loger la charnière 36.According to one embodiment, the first longitudinal edge 22.1 of the flap 22 is connected directly or indirectly by at least one intermediate part (visible in FIGS. 8 and 11) to the first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26 of the platform of unloading 24 by a plurality of hinges 36 which form the axis of rotation A22 of the shutter 22. In the presence of hinges 36, the first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26 of the unloading platform 24 comprises, for each hinge 36 , a notch 38 (visible in Figure 10) configured to accommodate the hinge 36.
Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce mode de réalisation pour l’axe de rotation A22 du volet 22.Of course, the invention is not limited to this embodiment for the axis of rotation A22 of the flap 22.
Selon une configuration non limitative, le dispositif de déchargement 20 comprend au moins un garde-corps 40 positionné au-dessus de l’acrotère 18, longeant la paroi verticale 14. Un tel garde-corps 40 comprend aux moins deux montants 40.1, 40.2 verticaux, positionnés de part et d’autre du volet 22, approximativement dans le prolongement de l’axe de rotation A22, ainsi qu’au moins une lisse 40.3 horizontale, reliant les montants 40.1, 40.2, positionnée à une certaine hauteur pour éviter aux personnes de basculer vers la deuxième aire 12 tout en permettant le déchargement des déchets entre l’acrotère 18 et la lisse 40.3 la plus basse.According to a non-limiting configuration, the unloading device 20 comprises at least one guardrail 40 positioned above the acroterion 18, along the vertical wall 14. Such a guardrail 40 comprises at least two uprights 40.1, 40.2 vertical , positioned on either side of the flap 22, approximately in the extension of the axis of rotation A22, as well as at least one horizontal smooth 40.3, connecting the uprights 40.1, 40.2, positioned at a certain height to prevent people to switch to the second area 12 while allowing the unloading of waste between the acroterion 18 and the lowest rail 40.3.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de déchargement 20 comprend un support S permettant de surélever l’axe de rotation A22 du volet 22 par rapport à la face supérieure F18.3 de l’acrotère 18. Ce support S comprend une première cornière 42 qui s’étend sur toute la longueur du dispositif de déchargement 20. Cette première cornière 42 comporte une première aile 42.1 sensiblement verticale ainsi qu’une deuxième aile 42.2 inclinée sur laquelle repose et est fixé le premier bord longitudinal 26.1 de la paroi supérieure 26 de la plate-forme de déchargement 24. Les charnières 36 de l’axe de rotation A22 du volet 22 sont également fixées sur cette deuxième aile 42.2. Cette première cornière 42 assure la reprise des efforts verticaux, notamment le poids des déchets. Selon une configuration, la première aile 42.1 est plaquée à chacune de ses extrémités contre les montants 40.1, 40.2 du garde-corps 40. En parallèle, la deuxième aile 42.2 s’étend entre les montants 40.1, 40.2 et présente une longueur sensiblement égale à la distance séparant les montants 40.1, 40.2.According to one embodiment, the unloading device 20 comprises a support S making it possible to raise the axis of rotation A22 of the flap 22 relative to the upper face F18.3 of the acroterion 18. This support S comprises a first angle iron 42 which extends over the entire length of the unloading device 20. This first angle 42 comprises a first substantially vertical wing 42.1 as well as a second inclined wing 42.2 on which rests and is fixed the first longitudinal edge 26.1 of the upper wall 26 of the unloading platform 24. The hinges 36 of the axis of rotation A22 of the shutter 22 are also fixed on this second wing 42.2. This first angle iron 42 ensures the recovery of the vertical forces, in particular the weight of the waste. According to one configuration, the first wing 42.1 is pressed at each of its ends against the uprights 40.1, 40.2 of the guardrail 40. In parallel, the second wing 42.2 extends between the uprights 40.1, 40.2 and has a length substantially equal to the distance separating the uprights 40.1, 40.2.
Le support S comprend une deuxième cornière 44 présentant une première aile 44.1 plaquée et fixée contre la deuxième face F18.2 de l’acrotère 18 ainsi qu’une deuxième aile 44.2 plaquée contre la face supérieure F18.3 de l’acrotère 18.The support S comprises a second angle iron 44 having a first wing 44.1 pressed against and fixed against the second face F18.2 of the acroterion 18 as well as a second wing 44.2 pressed against the upper face F18.3 of the acroterion 18.
Selon une configuration, la première aile 42.1 de la première cornière 42 est reliée à la deuxième aile 44.2 de la deuxième cornière 44 par au moins un cordon de soudure C. Les premières ailes 42.1 et 44.1 des première et deuxième cornières 42, 44 sont parallèles et espacées d’une distance sensiblement égale à la largeur L40 des montants 40.1, 40.2 du garde-corps 40.According to one configuration, the first wing 42.1 of the first angle iron 42 is connected to the second wing 44.2 of the second angle iron 44 by at least one weld bead C. The first wings 42.1 and 44.1 of the first and second angle irons 42, 44 are parallel and spaced apart by a distance substantially equal to the width L40 of the uprights 40.1, 40.2 of the guardrail 40.
Ce support S permet de relier la plate-forme de déchargement 24 à l’acrotère 18.This support S makes it possible to connect the unloading platform 24 to the acroterion 18.
Le dispositif de déchargement 20 comprend au moins un mécanisme de manœuvre 46 du volet 22 permettant de faire pivoter le volet 22 de la position relevée vers la position inclinée ou inversement.The unloading device 20 comprises at least one operating mechanism 46 of the flap 22 allowing the flap 22 to be pivoted from the raised position to the inclined position or vice versa.
Selon une particularité de l’invention, le volet 22 comprend au moins une butée 48 configurée pour prendre appui contre une partie du quai de déchargement comme la paroi verticale 14 et/ou l’acrotère 18 lorsque le volet 22 est en position inclinée. Chaque butée 48 est configurée pour prendre appui contre une paroi et/ou une face verticale du quai de déchargement.According to a feature of the invention, the flap 22 comprises at least one stop 48 configured to bear against a part of the unloading dock such as the vertical wall 14 and/or the acroterion 18 when the flap 22 is in an inclined position. Each stop 48 is configured to bear against a wall and/or a vertical face of the unloading dock.
Selon une configuration, le volet 22 comprend une butée 48 sous la forme d’une plaque ou d’un pan d’une plaque qui s’étend d’un bord latéral à l’autre. Cette solution permet d’augmenter la surface de contact entre le volet 22 et le quai de déchargement. En variante, chaque volet 22 peut comprendre deux butées 48 positionnées à chacune des extrémités du volet 22, au niveau de ses bords latéraux 22.3, 22.4.According to one configuration, the flap 22 comprises a stop 48 in the form of a plate or a section of a plate which extends from one side edge to the other. This solution makes it possible to increase the contact surface between the flap 22 and the unloading dock. Alternatively, each flap 22 may include two stops 48 positioned at each of the ends of the flap 22, at its side edges 22.3, 22.4.
Selon un mode de réalisation visible sur la figure 9, le volet 22 comprend une première plaque 50 présentant une partie centrale 52 qui s’étend du premier bord longitudinal 22.1 jusqu’au deuxième bord longitudinal 22.2 et d’un bord latéral à l’autre 22.3, 22.4. Cette première plaque 50 présente des première et deuxième ailes 54, 56 positionnées au niveau des bords latéraux 22.3, 22.4 du volet 22. Ces première et deuxième ailes 54, 56 sont pliées à 90° par rapport à la partie centrale 52.According to one embodiment visible in Figure 9, the flap 22 comprises a first plate 50 having a central part 52 which extends from the first longitudinal edge 22.1 to the second longitudinal edge 22.2 and from one side edge to the other 22.3, 22.4. This first plate 50 has first and second wings 54, 56 positioned at the side edges 22.3, 22.4 of the flap 22. These first and second wings 54, 56 are bent at 90° with respect to the central part 52.
La première plaque 50 peut comprendre une troisième aile 58 pliée à 90° par rapport à la partie centrale 52 positionnée au droit du deuxième bord longitudinal 22.2, qui peut être prolongée par un rebord 59 parallèle à la partie centrale 52, comme illustré sur la figure 8.The first plate 50 may comprise a third wing 58 bent at 90° with respect to the central part 52 positioned in line with the second longitudinal edge 22.2, which may be extended by a flange 59 parallel to the central part 52, as illustrated in the figure 8.
Chacune des première et deuxième ailes 54, 56 comprend un premier bord 54.1, 56.1 s’étendant à partir de la partie centrale 52 de la première plaque 50, formant avec ladite partie centrale 52 un angle α compris entre 100 et 120°. Chaque premier bord 54.1, 56.1 est approximativement parallèle à la paroi et/ou à la face verticale du quai de déchargement contre laquelle est en appui le volet 22 lorsqu’il est en position inclinée. Chaque aile 54, 56 comprend également un deuxième bord 54.2, 56.2 au droit de la troisième aile 58 ainsi qu’un troisième bord 54.3, 56.3 reliant les premier et deuxième bords 54.1, 56.1, 54.2, 56.2 en formant un V rentrant. Selon une configuration, le volet 22 comprend une plaque plaquée contre les premiers bords 54.1, 56.1 des ailes 54, 56, qui s’étend d’un bord latéral à l’autre du volet 22 et assure la fonction de butée 48. En l’absence de plaque, les premiers bords 54.1, 56.1 des ailes 54, 56 peuvent assurer la fonction de butée.Each of the first and second wings 54, 56 comprises a first edge 54.1, 56.1 extending from the central part 52 of the first plate 50, forming with said central part 52 an angle α of between 100 and 120°. Each first edge 54.1, 56.1 is approximately parallel to the wall and/or to the vertical face of the unloading dock against which the flap 22 rests when it is in an inclined position. Each wing 54, 56 also includes a second edge 54.2, 56.2 to the right of the third wing 58 as well as a third edge 54.3, 56.3 connecting the first and second edges 54.1, 56.1, 54.2, 56.2 by forming an inward V. According to one configuration, the flap 22 comprises a plate pressed against the first edges 54.1, 56.1 of the wings 54, 56, which extends from one side edge to the other of the flap 22 and provides the stop function 48. In l absence of a plate, the first edges 54.1, 56.1 of the wings 54, 56 can provide the stop function.
Pour donner un ordre de grandeur et à titre d’exemple uniquement, la partie centrale 52 a une longueur (distance entre les bords latéraux 22.3, 22.4) de l’ordre de 2500 mm et une largeur (distance entre les premier et deuxième bords longitudinaux 22.1, 22.2) de l’ordre de 545 mm. Les premier et deuxième bords 54.1, 56.1, 54.2, 56.2 des première et deuxième ailes 54, 56 ont une longueur de l’ordre de 90 mm et sont séparés d’une distance de l’ordre de 350 mm.To give an order of magnitude and by way of example only, the central part 52 has a length (distance between the lateral edges 22.3, 22.4) of the order of 2500 mm and a width (distance between the first and second longitudinal edges 22.1, 22.2) of the order of 545 mm. The first and second edges 54.1, 56.1, 54.2, 56.2 of the first and second wings 54, 56 have a length of the order of 90 mm and are separated by a distance of the order of 350 mm.
Selon une autre particularité, le volet 22 comprend une forme en caisson pour le rigidifier. Cette solution permet, à résistance égale, de réduire la masse du volet 22. A cet effet, le volet 22 comprend une deuxième plaque 60 qui s’étend d’un bord latéral à l’autre du volet 22 et présente un premier pan 62 plaqué et fixé contre la première plaque 50, entre le premier bord longitudinal 22.1 et les premiers bords 54.1, 56.1 des première et deuxième ailes 54, 56, un deuxième pan 64 en appui contre les premiers bords 54.1, 56.1 des première et deuxième ailes 54, 56, un troisième pan 66 dans le prolongement d’une partie des troisièmes bords 54.3, 56.3 des première et deuxième ailes 54, 56 ainsi qu’un dernier pan 68 plaqué et fixé contre la première plaque 50. La deuxième plaque 60 peut comprendre un pan 70 intercalé entre le troisième pan 66 et le dernier pan 68, sensiblement perpendiculaire à la première plaque 50, positionné au niveau de la pointe du V formé par les troisièmes bords 54.3, 56.3 des ailes 54, 56. Quel que soit le mode de réalisation, la deuxième plaque 60 comprend au moins deux pans 62, 68 plaqués et fixés contre la première plaque 50 ainsi qu’au moins une partie espacée de la première plaque 50 entre les deux pans 62, 68 pour former une structure en caisson.According to another feature, the flap 22 comprises a box shape to stiffen it. This solution makes it possible, for equal resistance, to reduce the mass of the flap 22. For this purpose, the flap 22 comprises a second plate 60 which extends from one side edge to the other of the flap 22 and has a first face 62 flattened and fixed against the first plate 50, between the first longitudinal edge 22.1 and the first edges 54.1, 56.1 of the first and second wings 54, 56, a second face 64 bears against the first edges 54.1, 56.1 of the first and second wings 54 , 56, a third face 66 in the extension of part of the third edges 54.3, 56.3 of the first and second wings 54, 56 as well as a last face 68 plated and fixed against the first plate 50. The second plate 60 can comprise a pan 70 inserted between the third pan 66 and the last pan 68, substantially perpendicular to the first plate 50, positioned at the level of the point of the V formed by the third edges 54.3, 56.3 of the wings 54, 56. Whatever the mode embodiment, the second plate 60 comprises at least two flats 62, 68 pressed against and fixed against the first plate 50 as well as at least a spaced part of the first plate 50 between the two flats 62, 68 to form a box structure.
Lorsque la deuxième plaque 60 comprend un pan 64 plaqué contre les premiers bords 54.1, 56.1 des ailes 54, 56, ce pan 64 assure la fonction de butée 48 et permet d’augmenter la surface d’appui du volet 22 contre la paroi verticale 14 ou l’acrotère 18.When the second plate 60 comprises a flat 64 pressed against the first edges 54.1, 56.1 of the wings 54, 56, this flat 64 performs the function of abutment 48 and makes it possible to increase the bearing surface of the flap 22 against the vertical wall 14 or parapet 18.
Quel que soit le mode de réalisation, le volet 22 comprend au moins une butée 48 prenant appui contre le quai de déchargement, plus particulièrement contre une paroi et/ou une face sensiblement verticale, lorsque le volet 22 est en position inclinée, assurant la transmission d’au moins une partie des efforts entre le volet 22 et le quai de déchargement ce qui contribue à réduire les efforts générés par le volet 22 sur le mécanisme de manœuvre 46. Avantageusement, chaque butée 48 offre une surface de contact avec le quai de déchargement sensiblement verticale lorsque le volet 22 est en position inclinée. Cette configuration assure une meilleure transmission des efforts entre le volet 22 en position inclinée et le quai de déchargement.Whatever the embodiment, the flap 22 comprises at least one abutment 48 resting against the unloading dock, more particularly against a wall and/or a substantially vertical face, when the flap 22 is in an inclined position, ensuring the transmission at least part of the forces between the flap 22 and the unloading dock, which contributes to reducing the forces generated by the flap 22 on the operating mechanism 46. Advantageously, each stop 48 offers a contact surface with the loading dock. substantially vertical unloading when the flap 22 is in an inclined position. This configuration ensures better transmission of forces between the flap 22 in the inclined position and the unloading dock.
Selon une configuration, le dispositif de déchargement 20 comprend un unique mécanisme de manœuvre 46 positionné à une extrémité du volet 22, à proximité d’un de ses bords latéraux 22.3, 22.4. Selon une autre configuration, le dispositif de déchargement 20 comprend deux mécanismes de manœuvre 46, positionnés à chacune des extrémités du volet 22, à proximité de chaque bord latéral 22.3, 22.4 du volet 22.According to one configuration, the unloading device 20 comprises a single operating mechanism 46 positioned at one end of the flap 22, close to one of its side edges 22.3, 22.4. According to another configuration, the unloading device 20 comprises two operating mechanisms 46, positioned at each of the ends of the shutter 22, close to each side edge 22.3, 22.4 of the shutter 22.
Selon un mode de réalisation, chaque mécanisme de manœuvre 46 comprend un montant 72 sensiblement vertical, un compas 74 comprenant des premier et deuxième segments 76, 78 reliés entre eux par un premier axe de pivotement A74 horizontal, le premier segment 76 étant relié au montant 72 par un deuxième axe de pivotement A76 horizontal, le deuxième segment 78 étant relié au volet 22 par un troisième axe de pivotement A78 horizontal. Ainsi, le compas 74 est configuré pour occuper un état replié, visible sur la figure 3, correspondant à la position relevée du volet 22, dans lequel les segments 76, 78 forment entre eux un angle aigu ainsi qu’un état déplié, visible sur les figures 3 et 4, correspondant à la position inclinée du volet 22, dans lequel les segments 76, 78 forment entre eux un angle sensiblement plat.According to one embodiment, each operating mechanism 46 comprises a substantially vertical upright 72, a compass 74 comprising first and second segments 76, 78 interconnected by a first horizontal pivot axis A74, the first segment 76 being connected to the upright 72 by a second horizontal pivot axis A76, the second segment 78 being connected to the flap 22 by a third horizontal pivot axis A78. Thus, compass 74 is configured to occupy a folded state, visible in FIG. 3, corresponding to the raised position of flap 22, in which segments 76, 78 form between them an acute angle as well as an unfolded state, visible on Figures 3 and 4, corresponding to the inclined position of the flap 22, in which the segments 76, 78 form between them a substantially flat angle.
Le mécanisme de manœuvre 46 comprend également un levier 80 relié au premier segment 76 pour faciliter le passage d’un état à l’autre du compas 74. Il comprend également un moyen de rappel 82, comme un ressort de traction, pour assister le passage de l’état déplié (correspondant à la position inclinée du volet 22) à l’état replié (correspondant à la position relevée du volet 22).The operating mechanism 46 also comprises a lever 80 connected to the first segment 76 to facilitate the passage from one state to the other of the compass 74. It also comprises a return means 82, such as a tension spring, to assist the passage from the unfolded state (corresponding to the inclined position of the flap 22) to the folded state (corresponding to the raised position of the flap 22).
Selon un mode de réalisation, le deuxième segment 78 est relié à l’une des ailes 54, 56, à proximité du deuxième bord longitudinal 22.2 du volet 22. Le montant 72 comprend à proximité de son extrémité supérieure 72.1 une chape 84 supportant le deuxième axe de pivotement A76. En complément, le premier segment 76 comprend deux branches parallèles, reliées entre elles, formant à une première extrémité 76.1 une chape supportant le premier axe de pivotement A74 et à une deuxième extrémité 76.2 une chape supportant un tube 86 dans lequel est emmanché le levier 80. Le tube 86 est relié au premier segment 76 de telle manière que le levier soit sensiblement vertical lorsque le compas 74 est à l’état replié et que le volet 22 est en position inclinée.According to one embodiment, the second segment 78 is connected to one of the wings 54, 56, near the second longitudinal edge 22.2 of the flap 22. The upright 72 comprises near its upper end 72.1 a yoke 84 supporting the second pivot pin A76. In addition, the first segment 76 comprises two parallel branches, interconnected, forming at a first end 76.1 a clevis supporting the first pivot axis A74 and at a second end 76.2 a clevis supporting a tube 86 in which the lever 80 is fitted. The tube 86 is connected to the first segment 76 in such a way that the lever is substantially vertical when the compass 74 is in the folded state and the flap 22 is in the inclined position.
Chaque branche du premier segment 76 comprend un orifice 88, écarté de la deuxième extrémité 76.2 pour loger le deuxième axe de pivotement A76. Les branches du premier segment 76 supportent également un axe de fixation 90 permettant d’accrocher le moyen de rappel 82.Each branch of the first segment 76 comprises an orifice 88, spaced from the second end 76.2 to accommodate the second pivot pin A76. The branches of the first segment 76 also support a fixing pin 90 allowing the return means 82 to be attached.
Selon un mode de réalisation, le montant 72 se présente sous la forme d’une cornière en U 92 présentant une découpe 94 pour laisser passer le premier segment 76 ainsi qu’un axe de fixation 96 pour accrocher le moyen de rappel 82.According to one embodiment, the upright 72 is in the form of a U-shaped angle iron 92 having a cutout 94 to allow the first segment 76 to pass as well as a fixing pin 96 to attach the return means 82.
Selon une configuration, le mécanisme de manœuvre 46 comprend un système d’indexage 98 pour maintenir le compas 74 soit à l’état replié soit à l’état déplié. Ce système d’indexage 98 comprend un doigt d’indexage 100 mobile horizontalement entre une position sortie et une position rétractée ainsi que des premier et deuxième orifices 102.1, 102.2, traversant le premier segment 76, configurés de manière à ce que le premier orifice 102.1 loge le doigt d’indexage 100 en position sortie lorsque le compas 74 est à l’état replié et que le deuxième orifice 102.2 loge le doigt d’indexage 100 en position sortie lorsque le compas 74 est à l’état déplié.According to one configuration, the operating mechanism 46 comprises an indexing system 98 to maintain the compass 74 either in the folded state or in the unfolded state. This indexing system 98 comprises an indexing finger 100 horizontally movable between an extended position and a retracted position as well as first and second orifices 102.1, 102.2, crossing the first segment 76, configured so that the first orifice 102.1 houses the indexing finger 100 in the extended position when the compass 74 is in the folded state and the second orifice 102.2 houses the indexing finger 100 in the extended position when the compass 74 is in the unfolded state.
Un capot 104, visible notamment sur la figure 1, peut être prévu pour habiller le montant 72.A cover 104, visible in particular in Figure 1, can be provided to dress the upright 72.
Du fait qu’une partie des efforts générés par le volet 22 soit transmise au quai de déchargement via au moins une butée 48 du volet 22 et non au mécanisme de manœuvre 46, ce dernier peut être simplifié. En complément, le levier 80 permet de démultiplier l’effort exercé par l’utilisateur pour basculer le volet de la position inclinée vers la position relevée. Enfin, le moyen de rappel 82 permet de compenser une partie du poids du volet 22 et de réduire l’effort exercé par l’utilisateur nécessaire pour basculer le volet 22 de la position inclinée vers la position relevée.Because part of the forces generated by the flap 22 is transmitted to the unloading dock via at least one stop 48 of the flap 22 and not to the operating mechanism 46, the latter can be simplified. In addition, the lever 80 makes it possible to increase the force exerted by the user to tilt the flap from the inclined position to the raised position. Finally, the return means 82 makes it possible to compensate for part of the weight of the flap 22 and to reduce the force exerted by the user necessary to tilt the flap 22 from the inclined position to the raised position.
Enfin, contrairement à la solution proposée par le document FR3029187, le dispositif de déchargement ne comprend aucun élément en saillie par rapport à la paroi verticale 14 lorsque le volet 22 est en position relevée ce qui permet de limiter les risques d’endommagement du dispositif lors du retrait de la benne.Finally, unlike the solution proposed by document FR3029187, the unloading device does not include any element projecting from the vertical wall 14 when the flap 22 is in the raised position, which makes it possible to limit the risks of damage to the device during the removal of the dumpster.
Claims (10)
- un montant (72) sensiblement vertical,
- un compas (74) présentant des premier et deuxième segments (76, 78) reliés entre eux par un premier axe de pivotement (A74) horizontal, le premier segment (76) étant relié au montant (72) par un deuxième axe de pivotement (A76) horizontal, le deuxième segment (78) étant relié au volet (22) par un troisième axe de pivotement (A78) horizontal,
- le compas (74) étant configuré pour occuper un état replié, correspondant à la position relevée du volet (22), dans lequel les segments (76, 78) forment entre eux un angle aigu, et un état déplié, correspondant à la position inclinée du volet (22), dans lequel les segments (76, 78) forment entre eux un angle sensiblement plat.
- a substantially vertical upright (72),
- a compass (74) having first and second segments (76, 78) interconnected by a first horizontal pivot pin (A74), the first segment (76) being connected to the upright (72) by a second pivot pin ( A76) horizontal, the second segment (78) being connected to the flap (22) by a third pivot axis (A78) horizontal,
- the compass (74) being configured to occupy a folded state, corresponding to the raised position of the flap (22), in which the segments (76, 78) form between them an acute angle, and an unfolded state, corresponding to the inclined position of the shutter (22), in which the segments (76, 78) form between them a substantially flat angle.
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| FR3112133B1 (en) | 2022-09-09 |
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Legal Events
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Effective date: 20220107 |
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