FR3109403A1

FR3109403A1 - Aube avec organes d’étanchéités améliorés

Info

Publication number: FR3109403A1
Application number: FR2003843A
Authority: FR
Inventors: Patrice Jean-Marc Rosset
Original assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2020-04-16
Filing date: 2020-04-16
Publication date: 2021-10-22
Anticipated expiration: 2040-04-16
Also published as: FR3109403B1

Abstract

L’invention concerne un ensemble de turbine comprenant un disque de rotor s’étendant autour d’un axe (AX) portant à sa périphérie au moins une première (16) et une deuxième aube adjacentes et un élément d’étanchéité (38), et dans lequel : – chaque aube (16) comprend un pied (17) prolongé par une échasse (18) terminée par une plateforme (19) ; – l’élément d’étanchéité (38) est monté dans une cavité qui s’étend radialement sous les plateformes (19) des première et deuxième aube (16, 16’) et circonférentiellement entre les échasses (18) des deux aubes (16) ; – la plateforme (19) de la première aube (16) comporte une portée primaire, et la plateforme (19) de la deuxième aube (16’) comporte une portée secondaire s’étendant l’une et l’autre dans la cavité, la portée secondaire étant inclinée et circonférentiellement en regard par rapport à la portée primaire (41) ; – l’élément d’étanchéité (38) est un élément cylindrique disposé dans la cavité et est plaqué par effet centrifuge contre les portées primaire et secondaire (41). Figure pour l’abrégé : Figure 3

Description

Aube avec organes d’étanchéités améliorés

L’invention concerne une roue de turbine de turbomachine, telle qu’une turbine basse pression, comprenant un disque pourvu à sa périphérie d’alvéoles portant des aubes.

ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE

Comme illustré sur la figure 1, dans une telle roue de turbine 1, chaque aube 2 comprend un pied 3 de fixation comprenant une échasse 4 et une plateforme 6 qui porte une pale 7, et des alvéoles 8 ou rainures régulièrement réparties en périphérie du disque 9 qui définissent entre elles des dents 11.

Lorsque la roue est assemblée, les plates-formes des aubes s’étendent circonférentiellement les unes à côté des autres autour des dents du disque, en étant espacées les unes des autres par de faibles jeux J séparant leurs flancs respectifs.

Il est connu de monter des organes d'étanchéité entre les plates-formes pour limiter les fuites entre plates-formes, correspondant à du gaz circulant d’amont en aval du disque. Ces organes peuvent également être conçus pour assurer un amortissement des vibrations auxquelles les aubes sont soumises en fonctionnement.

Chaque organe d'étanchéité 12, encore appelé « bonbon », est engagé dans une cavité 13 délimitée par deux demi-cavités latérales 14 de deux aubes circonférentiellement contigües. En fonctionnement, l’organe d’étanchéité 12 est plaqué par effet centrifuge contre des faces internes des plateformes des deux aubes contigües, de manière à limiter les fuites de gaz à travers le jeu J séparant les flancs de ces deux aubes circonférentiellement adjacentes. Néanmoins, il apparaît que l’étanchéité qu’il procure est imparfaite, de sorte que des fuites de gaz se produisent entre les aubes, ces imperfections étant notamment dues au fait que l’organe d’étanchéité est généralement issu de tôle emboutie en ayant de fait une dispersion géométrique importante.

De telles fuites correspondent d’une part à du gaz, repéré par la flèche F1 sur la figure 2 qui longe axialement l’espace séparant les flancs des aubes au lieu d’engendrer une poussée sur les pales, et d’autre part à du gaz repéré par la flèche F2 qui quitte la veine primaire et vient réchauffer le disque portant les aubes, au lieu d’engendrer une poussée sur les pales.

Ainsi, les fuites de gaz à travers le jeu séparant deux aubes circonférentiellement adjacentes correspondent à une perte de performance d’une part en ce que ce gaz ne génère pas de force motrice et d’autre part en ce qu’il réchauffe les dents disque ce qui nécessite d’accroître leur refroidissement avec du gaz frais supplémentaire prélevé en amont, ce qui induit une baisse de performance supplémentaire.

L’objet de l’invention est d’apporter une solution pour remédier à cet inconvénient.

A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble de turbine comprenant un disque de rotor s’étendant autour d’un axe de révolution, ce disque de rotor portant à sa périphérie au moins une première et une deuxième aube circonférentiellement adjacentes et un élément d’étanchéité, et dans lequel :

– chaque aube comprend un pied de fixation au disque de rotor, chaque pied étant prolongé par une échasse terminée par une plateforme portant une pale ;

– l’élément principal d’étanchéité est monté dans une cavité qui s’étend radialement sous les plateformes de la première et de la deuxième aube et qui s’étend circonférentiellement entre les échasses de la première et de la deuxième aube ;

– la plateforme de la première aube comporte une portée principale primaire, et la plateforme de la deuxième aube comporte une portée principale secondaire s’étendant l’une et l’autre dans la cavité en étant orientées l’une et l’autre vers l’axe de révolution, la portée principale secondaire étant disposée de façon inclinée et circonférentiellement en regard par rapport à la portée principale primaire ;

– l’élément d’étanchéité principal est un élément cylindrique disposé dans la cavité et il est configuré pour être plaqué par effet centrifuge contre les portées principales primaire et secondaire.

Avec cet agencement, l’élément d’étanchéité principal est pressé par effet centrifuge contre les portées inclinées des aubes, de façon à exercer sur celles-ci une pression significative assurant un niveau d’étanchéité accru.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel chaque plateforme comporte une extrémité aval prolongée par une paroi aval s’étendant vers le pied, la paroi aval de la première aube comportant une portée aval primaire, et la paroi aval de la deuxième aube comportant une portée secondaire s’étendant l’une et l’autre dans la cavité, la portée aval secondaire étant inclinée et circonférentiellement en regard par rapport à la portée aval primaire, et comportant un élément d’étanchéité aval de forme cylindrique qui est monté dans la cavité et qui est configuré pour être plaqué contre les portées aval primaire et secondaire.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel chaque plateforme est orientée selon une direction principale inclinée par rapport à l’axe pour être plus éloignée du pied au niveau de la paroi aval, dans lequel :

– les portées principales primaire et secondaire s’étendent selon la direction principale ;

– l’élément d’étanchéité principal et l’élément d’étanchéité aval sont des éléments distincts ;

– l’élément d’étanchéité principal présente une extrémité aval en appui axial sur une extrémité radiale de l’élément d’étanchéité aval ;

afin que l’élément d’étanchéité principal puisse coulisser selon la direction principale pour presser l’élément d’étanchéité aval contre la paroi aval par effet centrifuge.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel chaque aube comporte des bossages s’étendant dans la cavité, chaque bossage dépassant d’une face d’une échasse, et dans lequel chaque bossge constitue une butée limitant la mobilité de chaque élément d’étanchéité.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel les portées primaire et secondaire principales et/ou aval sont planes.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, comportant une portée primaire et une portée secondaire ayant une inclinaison par rapport à la portée primaire qui est comprise entre est comprise entre quarante-cinq et cent-quatre-vingt degrés.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel la portée aval primaire et la portée aval secondaire ont chacune une inclinaison inférieure à quatre-vingt-dix degrés par rapport à un axe orienté radialement par rapport à l’axe de révolution.

L’invention concerne également un ensemble ainsi défini, dans lequel au moins un élément d’étanchéité présente une extrémité hémisphérique.

L’invention concerne également une turbine basse pression de turboréacteur comprenant un système d’aubes et d’éléments d’étanchéité ainsi défini.

L’invention concerne également un turboréacteur comprenant une turbine basse pression ainsi définie.

déjà décrite est une vue partielle en coupe transversale d’une roue de turbine ;

déjà décrite est une vue latérale d’une aube ;

La figure 3 est une vue partielle en perspective d’une aube de turbine du côté de son flanc primaire avec deux éléments d’étanchéité selon l’invention ;

est une vue partielle en perspective montrant une aube de turbine du côté de son flanc secondaire avec deux éléments d’étanchéité selon l’invention ;

est une vue partielle en coupe transversale d’une roue de turbine selon l’invention montrant deux aubes avec un élément d’étanchéité selon l’invention ;

est une vue latérale d’une aube avec deux éléments d’étanchéité conformément à l’invention ;

est une vue en coupe selon un plan orthoradial parallèle à l’axe de révolution d’une portion aval de cavité délimitée par deux aubes selon l’invention.

EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE L’INVENTION

L’idée à la base de l’invention est de prévoir un élément cylindrique venant se caler précisément au niveau de la jonction des plateformes des aubes circonférentiellement adjacentes entre lesquelles il est intercalé, par effet centrifuge, pour conférer une étanchéité améliorée du jeu circonférentiel séparant ces deux aubes.

Sur la figure 3, une aube 16 comporte un pied 17 de fixation à un disque non représenté, ce pied 17 étant prolongé par une échasse 18 centrale terminée par une plateforme 19 portant une pale 21. Comme visible sur la figure 3, la plateforme 19 est prolongée vers l’amont AM par une paroi frontale 22, et elle est prolongée vers l’aval AV par une paroi aval 23, qui s’étendent principalement perpendiculairement à l’axe de rotation AX de la pale en service. Comme visible sur cette figure 3, la plateforme s’étend selon une direction principale Dp qui, dans l’exemple des figures, est inclinée par rapport à l’axe AX, cette plateforme étant ici plus éloignée de l’axe AX au niveau de son extrémité aval qu’au niveau de son extrémité amont.

L’échasse 18 est une paroi centrale s’étendant selon un plan passant par l’axe AX, et elle délimite conjointement avec la plateforme 19 et les parois 22 et 23 une demi-cavité primaire 24 de cette aube visible sur la figure 3, et une demi-cavité secondaire 26, opposée à la demi-cavité primaire et apparaissant sur la figure 4.

L’aube 16 est délimitée latéralement par un flanc primaire 27 apparaissant sur la figure 3, généralement plan et légèrement incliné par rapport à l’axe AX, et par un flanc secondaire 28 apparaissant sur la figure 4, opposé au flanc primaire 27 et sensiblement parallèle à celui-ci.

Comme il ressort de la figure 3, le flanc primaire 27 correspond à un bord primaire 29 de la plateforme 19 prolongé par un bord primaire 31 de la paroi frontale 22 et par un bord primaire 32 de la paroi aval 23, ces bords étant coplanaires. De manière analogue, le flanc secondaire 28 correspond à un bord secondaire 33 de la plateforme prolongé par un bord secondaire 34 de la paroi frontale 22 et par un bord secondaire 36 de la paroi aval 23, ces bords étant coplanaires. En pratique, la plateforme ainsi que les parois frontales et aval ont des formes sensiblement rectangulaires et leurs bords primaire et secondaire sont des bords opposés de leurs contours rectangulaires respectifs.

L’organe d’étanchéité selon l’invention, comprend un élément d’étanchéité principal 38 cylindrique, et un élément d’étanchéité aval 39 cylindrique. Ces éléments 38 et 39 sont des éléments distincts, métalliques et de faibles diamètres, encore appelés corde à piano. L’élément 38 longe l’espace séparant les bords des plateformes des deux aubes entre lesquelles il est monté, et l’élément d’étanchéité aval 39 s’étend perpendiculairement à l’élément amont pour venir en appui sur les faces internes des parois aval de ces deux aubes.

Ces éléments d’étanchéité sont logés dans une cavité 40 visible sur la figure 5, qui est délimitée par les demi-cavités 24 et 26 des deux aubes circonférentiellement adjacentes qu’ils équipent, de sorte que l’élément principal 38 étanche l’espace ou jeu J séparant les bords des plateformes des aubes entre lesquelles il est monté alors que l’élément d’étanchéité aval 39 étanche l’espace ou jeu séparant les bords des deux parois aval de ces aubes.

L’étanchéité entre les bords des deux plateformes est améliorée grâce à la forme cylindrique de l’élément d’étanchéité principal 38 qui vient en appui sur une portée principale primaire 41 et sur une portée principale secondaire 42 formées par les faces supérieures des demi-cavités, c’est-à-dire les faces radialement internes des plateformes des deux aubes entre lesquelles il est monté.

Comme illustré sur la figure 5, le contact de l’élément 38 se fait nécessairement sur deux génératrices linéaires, quelle que soit la tolérance de position ou angulaire des portées sur lesquelles il est en appui. En fonctionnement, l’élément cylindrique est maintenu en appui sur les portées 41 et 42 sous l’effet d’une part de la force centrifuge, et d’autre part de la pression interne s’établissant dans la cavité 40, qui est supérieure à la pression externe s’établissant autour du pied de pale.

La portée principale primaire 41 est plane et prolonge le bord primaire 29 de la plateforme, et la portée principale secondaire 42 est plane et prolonge le bord secondaire 33 de la plateforme. La portée principale primaire 41 est inclinée d’un angle noté A1 par rapport à un axe AO orthoradial par rapport à l’axe AX, tout en s’étendant parallèlement à la direction Dp. La portée principale secondaire 42 est inclinée d’un angle A2 par rapport à cet axe orthordial A0, tout en s’étendant parallèlement à la direction Dp.

Les angles A1 et A2 ont des sens opposés, pour que les deux portées principales 41 et 42 délimitent conjointement une forme s’apparentant à celle d’une toiture, d’angle noté A, et au sommet de laquelle est reçu l’élément d’étanchéité principal 38. Ces angles A1 et A2 sont limités par les contraintes d’intégration de l’élément d’étanchéité, ils sont compris par exemple entre 5° et 45°, de sorte que l’inclinaison A des deux portées l’une par rapport à l’autre est comprise entre 10° et 90°.

Lorsque l’élément amont est en place, comme sur la figure 5, il est engagé dans la cavité 40 formée par les deux demi-cavités 24 et 26 d’une première aube 16 et d’une deuxième aube 16’ circonférentiellement adjacentes. L’élément d’étanchéité principal 38 est alors plaqué contre la portée principale primaire 41 de la première aube, et contre la portée principale secondaire 42 de l’autre aube. Lorsque les aubes sont en service, c’est-à-dire en rotation, les efforts centrifuges tendent à écarter l’élément d’étanchéité principal 38 de l’axe de rotation, de sorte qu’il exerce un effort radial sur les portées 41 et 42, de façon à se plaquer efficacement contre ces portées.

Autrement dit, grâce à la forme cylindrique de l’élément d’étanchéité principal 38, celui-ci se presse efficacement contre les portées 41 et 42 inclinées de façon complémentaire afin d’interdire le passage de gaz entre les bords des plateformes des deux aubes, malgré le jeu J qui sépare ces bords.

Lorsque le moteur est à l’arrêt, l’élément d’étanchéité principal 38 est maintenu en position dans la cavité 40 au voisinage des portées 41 et 42 grâce à une forme spécifique des demi-cavités 24 et 26 qui délimitent localement un logement pour cet élément amont, de façon à éviter qu’il ne tombe en partie radialement interne de la cavité, en l’absence d’efforts centrifuges.

Dans l’exemple des figures, la demi-cavité primaire 24 comporte à cet effet un premier et un deuxième bossage primaire 43 et 44 dépassants de sa face interne principale primaire, repérée par 46 sur la figure 5, qui délimite le côté primaire de son échasse 18. Ces deux bossages primaires 43 et 44 dépassent de la face 46 en s’étendant selon la direction orthoradiale AO pour avoir leurs extrémités sensiblement en deçà du niveau du flanc primaire 27.

D’une manière analogue, la demi-cavité secondaire 26 comporte un premier et un deuxième bossage secondaire 47 et 48 dépassant de sa face interne principale secondaire, repérée par 49 sur la figure 5, qui délimite le côté secondaire de son échasse 18. Les bossages 47 et 48 s’étendent orthradialement en ayant leurs extrémités en deçà du niveau du flanc secondaire 28.

Lorsque deux aubes sont montées côte à côte, les bossages primaires de l’une s’étendent dans le prolongement des bossages secondaires de l’autre, les extrémités de ces bossages se faisant face en étant espacées l’une de l’autre d’une distance inférieure au diamètre de l’élément d’étanchéité principal 38, celui-ci ayant de fait sa mobilité selon la direction radiale qui est limitée d’une part par les portées 41 et 42 et d’autre part par les bossages 43, 44 et 47, 48.

Les extrémités de ces bossages peuvent être droites, rayonnées, demi-sphériques, coniques ou de toute forme appropriée pour faciliter le montage de l’élément d’étanchéité 38 dans le logement qu’ils délimitent, lors du montage des aubes sur le disque qui les porte.

Lors du montage et lorsque le moteur est à l’arrêt, les éléments cylindriques sont emprisonnées dans des logements délimités par les butées et les bossages, ce qui les place dans des positions proches de leurs positions de fonctionnements.

Complémentairement à l’élément d’étanchéité principal 38 qui étanche le jeu séparant les plateformes 19 de deux aubes circonférentiellement adjacentes, l’élément d’étanchéité aval 39 est prévu pour étancher le jeu séparant les parois aval 23 de deux aubes adjacentes, selon une disposition analogue.

D’une manière analogue, cet élément d’étanchéité aval 39 a une forme cylindrique, et il vient en appui sur une portée aval primaire 51 et sur une portée aval secondaire 52. La portée aval primaire 51 correspond à la face interne de la paroi aval 23 de la demi-cavité primaire 24, et la portée aval secondaire 52 correspond à la face interne de la paroi aval 23 de la demi-cavité secondaire 26.

D’une manière analogue, et comme visible plus clairement sur la figure 7, les portées 51 et 52 sont l’une et l’autre inclinées par rapport à la direction orthoradiale AO, selon des angles B1 et B2 opposés. Elles délimitent ainsi conjointement une forme s’apparentant à celle d’une toiture, d’angle noté B, et permettant de recevoir l’élément aval 39 au niveau du sommet qu’elles définissent. Ce sommet correspondant à un jeu à étancher, qui sépare les bords 32 et 36 des parois aval de deux aubes circonférentiellement adjacentes.

Les angles B1 et B2 sont l’un et l’autre avantageusement compris entre 5° et 45°, de sorte que l’inclinaison B de la portée 52 par rapport à la portée 51 est comprise entre 10° et 90°.

Complémentairement, la demi-cavité primaire 24 comporte un troisième bossage primaire 53, situé au voisinage du pied 17 et de la paroi aval 23, qui dépasse de la face interne principale primaire 46 en s’étendant selon la direction orthoradiale, son extrémité étant située sensiblement en deçà du flanc primaire 27. La demi-cavité secondaire 26 comporte un troisième bossage secondaire 54 au voisinage du pied 17 et de la paroi aval 23, dépassant de la face interne principale secondaire 49 selon la direction orthoradiale AO en ayant son extrémité située en deçà du flanc secondaire 28.

Les deuxièmes bossages 44 et 48 délimitent, avec les troisièmes bossages 53 et 54, et conjointement avec la paroi aval 23 un logement pour l’élément aval 39, qui empêche celui-ci de s’écarter trop fortement des portées aval 51 et 52 de la cavité 40.

En fonctionnement, l’élément d’étanchéité aval 39 est pressé contre les portées aval 51 et 52 sous l’effet de la pression interne s’établissant dans la cavité 40, qui est supérieure à la pression externe s’établissant autour du pied de pale.

Pour améliorer le maintien de l’élément aval 39 plaqué contre les portées aval 51 et 52, ces portées 51 et 52 ont des faces sensiblement planes ayant avantageusement des orientations inclinées par rapport à la direction radiale par rapport à l’axe AX, notée AR. Cette inclinaison, notée B3 sur la figure 6, est limitée par les impératifs d’intégration de l’élément d’étanchéité. Elle a une valeur angulaire inférieure à 45°. Cette inclinaison B3 permet de plaquer l’élément d’étanchéité aval 39 contre les portées aval 51 et 52, par effet centrifuge lorsque le moteur est en service. Cette inclinaison permet aussi de forcer l’élément 39 à se plaquer sur les portées 41 et 42 ou sur l’élément 38, afin d’augmenter l’étanchéité du système.

Par ailleurs, et comme indiqué plus haut, les plateformes 19 des aubes sont orientées selon des directions principales Dp qui sont sensiblement inclinées par rapport à l’axe AX, de sorte que leurs extrémités amont sont plus proches de l’axe AX que leurs extrémités aval. Les portées 41 et 42 s’étendent ainsi selon les directions principales Dp qui sont obliques par rapport à l’axe AX.

Ainsi, sous l’effet des efforts centrifuges, l’élément d’étanchéité principal 38 étant apte à glisser le long des portées selon la direction Dp pour s’éloigner de l’axe AX, il tend à glisser vers l’aval pour que son extrémité aval pousse l’extrémité radiale de l’élément aval 39 afin de le plaquer contre les portées aval 51 et 52. Cet effet supplémentaire permet d’accroître l’étanchéité conférée par l’élément aval 39 étanchant le jeu séparant les bords 32 et 36 des deux parois aval des aubes entre lesquelles il est installé.

Autrement dit, lorsque les aubes sont en rotation, d’une part l’élément amont se plaque sur les portées 41 et 42 pour étancher le jeu séparant les bords des deux plateformes, mais d’autre part l’élément aval 39 se plaque vers l’aval sur les parois aval des deux aubes pour étancher le jeu séparant les bords de ces parois aval. Les éléments d’étanchéité permettent ainsi d’apporter une étanchéité entre les plateformes mais également entre les parois aval des deux aubes entre lesquelles ils sont circonférentiellement montés.

D’une manière générale, les extrémités des éléments 38 et 39 peuvent avoir des formes hémisphériques, rayonnantes, chanfreinées, quelconques et dissymétrique, ces formes d’extrémités étant définies pour améliorer l’étanchéité au niveau du contact des deux éléments 38 et 39.

Ces éléments 38 et 39 ont avantageusement un diamètre inférieur à vingt millimètres peuvent être des tubes creux fermés à leurs extrémités afin de réduire leurs masses. D’autres formes de sections quelconques de tubes pourraient être envisagées, telles que des tubes à section triangulaire ou oblongue afin d’adapter au ces éléments 38 et 39 à leur fonction d’étanchéité.

A l’inverse de l’exemple des figures les deux éléments 38 et 39 peuvent être inversés au niveau de leur contact. C'est-à-dire que l’élément 39 peut être plus court et venir en contact avec l’élément 38 plus long. Cela dans le but d’améliorer l’étanchéité procurée par les cylindres.

D’une manière générale, l’invention s’applique aussi bien à des aubes de turbine haute pression qu’à des aubes de turbine basse pression. Elle permet de réduire significativement le coût de fabrication des éléments d’étanchéité tout en offrant une meilleure étanchéité.

Par ailleurs, la masse des éléments cylindriques d’étanchéité et leurs frottements sur les butées participent à l’amortissement vibratoire des aubes mobiles.

Claims

Ensemble de turbine comprenant un disque de rotor s’étendant autour d’un axe de révolution (AX), ce disque de rotor portant à sa périphérie au moins une première et une deuxième aube (16, 16’) circonférentiellement adjacentes et un élément d’étanchéité (38), et dans lequel :
– chaque aube (16) comprend un pied (17) de fixation au disque de rotor, chaque pied (17) étant prolongé par une échasse (18) terminée par une plateforme (19) portant une pale (21) ;
– l’élément d’étanchéité principal (38) est monté dans une cavité (40) qui s’étend radialement sous les plateformes (19) de la première et de la deuxième aube (16, 16’) et qui s’étend circonférentiellement entre les échasses (18) de la première et de la deuxième aube (16, 16’) ;
– la plateforme (19) de la première aube (16) comporte une portée principale primaire (41), et la plateforme (19) de la deuxième aube (16’) comporte une portée principale secondaire (42) s’étendant l’une et l’autre dans la cavité (40) en étant orientées l’une et l’autre vers l’axe de révolution (AX), la portée principale secondaire (42) étant disposée de façon inclinée et circonférentiellement en regard par rapport à la portée principale primaire (41) ;
– l’élément d’étanchéité principal (38) est un élément cylindrique disposé dans la cavité (40) et il est configuré pour être plaqué par effet centrifuge contre les portées principales primaire et secondaire (41, 42).
Ensemble selon la revendication 1, dans lequel chaque plateforme (19) comporte une extrémité aval prolongée par une paroi aval (23) s’étendant vers le pied (17), la paroi aval (23) de la première aube comportant une portée aval primaire (51), et la paroi aval de la deuxième aube (16’) comportant une portée secondaire (52) s’étendant l’une et l’autre dans la cavité (40), la portée aval secondaire (52) étant inclinée et circonférentiellement en regard par rapport à la portée aval primaire (51), et comportant un élément d’étanchéité aval (39) de forme cylindrique qui est monté dans la cavité (40) et qui est configuré pour être plaqué contre les portées aval primaire et secondaire (51, 52).
Ensemble selon la revendication 2, dans lequel chaque plateforme (19) est orientée selon une direction principale (Dp) inclinée par rapport à l’axe (AX) pour être plus éloignée du pied (17) au niveau de la paroi aval (23), dans lequel :
– les portées principales primaire et secondaire (41, 42) s’étendent selon la direction principale (Dp) ;
– l’élément d’étanchéité principal (38) et l’élément d’étanchéité aval (39) sont des éléments distincts ;
– l’élément d’étanchéité principal (38) présente une extrémité aval en appui axial sur une extrémité radiale de l’élément d’étanchéité aval (39) ;
afin que l’élément d’étanchéité principal (38) puisse coulisser selon la direction principale (Dp) pour presser l’élément d’étanchéité aval (39) contre la paroi aval (23) par effet centrifuge.
Ensemble selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel chaque aube comporte des bossages (43, 44) s’étendant dans la cavité (40), chaque bossage (43, 44, 53) dépassant d’une face (46, 49) d’une échasse (18), et dans lequel chaque bossage (43, 44, 53) constitue une butée limitant la mobilité de chaque élément d’étanchéité (38, 39).
Ensemble selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel les portées primaire et secondaire (41, 42, 51, 52) principales et/ou aval sont planes.
Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, comportant une portée primaire (41, 51) et une portée secondaire (42, 52) ayant une inclinaison (A, B) par rapport à la portée primaire (41, 51) qui est comprise entre quarante-cinq et cent-quatre-vingt degrés.
Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la portée aval primaire (51) et la portée aval secondaire (52) ont chacune une inclinaison inférieure à quatre-vingt-dix degrés par rapport à un axe orienté radialement (AR) par rapport à l’axe de révolution (AX).
Ensemble selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins un élément d’étanchéité (38, 39) présente une extrémité hémisphérique.
Turbine basse pression de turboréacteur comprenant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 8.
Turboréacteur comprenant une turbine basse pression selon la revendication 9.