FR3103524A1 - Vehicle parts attachment system - Google Patents
Vehicle parts attachment system Download PDFInfo
- Publication number
- FR3103524A1 FR3103524A1 FR1913054A FR1913054A FR3103524A1 FR 3103524 A1 FR3103524 A1 FR 3103524A1 FR 1913054 A FR1913054 A FR 1913054A FR 1913054 A FR1913054 A FR 1913054A FR 3103524 A1 FR3103524 A1 FR 3103524A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- clip
- attachment system
- main body
- insertion window
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 39
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 39
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 22
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 2
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 description 2
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 2
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/0642—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being arranged one on top of the other and in full close contact with each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
- F16B21/088—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the stud, pin or spigot being integrally formed with the component to be fastened, e.g. forming part of the sheet, plate or strip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B3/00—Key-type connections; Keys
- F16B3/04—Key-type connections; Keys using keys formed of wire or other flexible material, to be inserted through an opening giving access to grooves in the adjacent surfaces of the parts to be connected
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/0664—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship at least one of the sheets or plates having integrally formed or integrally connected snap-in-features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
L’invention concerne un système d’accroche (1) de pièces d’un véhicule comprenant : - une première pièce (10) avec un clip (11), - une deuxième pièce (12) avec une fenêtre d'insertion (13) dudit clip (11), caractérisé en ce que ledit clip (11) comprend :- un corps principal (110) configuré pour s'insérer selon une première direction (A) dans ladite fenêtre d’insertion (13) et pour translater selon une deuxième direction (B), et- une butée d'appui (112) sur un bord de ladite fenêtre d’insertion (13) pour bloquer la translation du clip (11) selon un premier sens (B1) de ladite deuxième direction (B), et- une rampe primaire (111) positionnée à une extrémité dudit corps principal (110) et configurée pour translater le long d'une rampe secondaire (121) de ladite deuxième pièce (12) et être bloquée par ladite rampe secondaire (121) selon un deuxième sens (B2) de ladite deuxième direction (B), opposé au premier sens (B1).Figure pour l’abrégé: figure 1bThe invention relates to a system (1) for attaching parts of a vehicle comprising: - a first part (10) with a clip (11), - a second part (12) with an insertion window (13) of said clip (11), characterized in that said clip (11) comprises: - a main body (110) configured to be inserted in a first direction (A) in said insertion window (13) and to translate according to a second direction (B), and- a bearing stop (112) on one edge of said insertion window (13) to block the translation of the clip (11) in a first direction (B1) of said second direction (B ), and- a primary ramp (111) positioned at one end of said main body (110) and configured to translate along a secondary ramp (121) of said second part (12) and be blocked by said secondary ramp (121) ) in a second direction (B2) of said second direction (B), opposite to the first direction (B1). Figure for the abstract: Figure 1b
Description
La présente invention se rapporte à un système d’accroche de pièces d’un véhicule. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles.The present invention relates to a system for attaching parts of a vehicle. It finds a particular but non-limiting application in motor vehicles.
Dans le domaine des véhicules automobiles, un système d’accroche connu de l’homme du métier comprend un clip pour fixer des pièces ensemble telles qu’un enjoliveur sur un boîtier d’un module optique du véhicule automobile. Le clip est monté latéralement par rapport audit boîtier du module optique.In the field of motor vehicles, a fastening system known to those skilled in the art comprises a clip for fastening parts together such as a hubcap on a housing of an optical module of the motor vehicle. The clip is mounted laterally relative to said housing of the optical module.
Un inconvénient de cet état de la technique est qu’en raison des vibrations liées au roulage du véhicule automobile, le clip ne maintient pas correctement les deux pièces ensemble. Il y a un risque que l’enjoliveur ne se décroche du boîtier du module optique lors du roulage.A disadvantage of this state of the art is that due to the vibrations associated with the rolling of the motor vehicle, the clip does not correctly hold the two parts together. There is a risk that the trim will detach from the housing of the optical module when driving.
Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un système d’accroche de pièces d’un véhicule qui permet de résoudre l’inconvénient mentionné.In this context, the present invention aims to provide a system for attaching parts of a vehicle which makes it possible to solve the drawback mentioned.
A cet effet, l’invention propose un système d’accroche de pièces d’un véhicule, ledit système d’accroche comprenant:
- une première pièce avec un clip,
- une deuxième pièce avec une fenêtre d'insertion dudit clip, caractérisé en ce que ledit clip comprend:
- un corps principal configuré pour s'insérer selon une première direction dans ladite fenêtre d’insertion et pour translater selon une deuxième direction, et
- une butée d'appui sur un bord de ladite fenêtre d’insertion pour bloquer la translation du clip selon un premier sens de ladite deuxième direction, et
- une rampe primaire positionnée à une extrémité dudit corps principal et configurée pour translater le long d'une rampe secondaire de ladite deuxième pièce et être bloquée par ladite rampe secondaire selon un deuxième sens de ladite deuxième direction, opposé au premier sens.To this end, the invention proposes a system for attaching parts of a vehicle, said attachment system comprising:
- a first piece with a clip,
- a second part with an insertion window for said clip, characterized in that said clip comprises:
- a main body configured to be inserted in a first direction into said insertion window and to translate in a second direction, and
- a support stop on an edge of said insertion window to block the translation of the clip in a first direction from said second direction, and
- A primary ramp positioned at one end of said main body and configured to translate along a secondary ramp of said second part and be blocked by said secondary ramp in a second direction of said second direction, opposite to the first direction.
Selon des modes de réalisation non limitatifs, le système d’accroche de pièces d’un véhicule peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes.According to non-limiting embodiments, the attachment system for parts of a vehicle may also comprise one or more additional characteristics taken alone or in any technically possible combination, among the following.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit clip est réalisé dans un matériau plastique déformable.According to a non-limiting embodiment, said clip is made of a deformable plastic material.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite rampe primaire comprend une inclinaison avec un angle compris entre 25° et 35° par rapport à un plan dans lequel s’étend ledit corps principal dudit clip.According to a non-limiting embodiment, said primary ramp comprises an inclination with an angle of between 25° and 35° relative to a plane in which said main body of said clip extends.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite rampe secondaire comprend une inclinaison avec un angle compris entre -25° et -35° par rapport à un plan dans lequel s’étend un corps principal de ladite fenêtre d’insertion.According to a non-limiting embodiment, said secondary ramp comprises an inclination with an angle of between -25° and -35° relative to a plane in which extends a main body of said insertion window.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit système d’accroche comprend en outre une nervure de centrage configurée pour pré-positionner ledit clip dans ladite fenêtre d’insertion.According to a non-limiting embodiment, said attachment system further comprises a centering rib configured to pre-position said clip in said insertion window.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite première direction est perpendiculaire à ladite deuxième direction.According to a non-limiting embodiment, said first direction is perpendicular to said second direction.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit clip comprend une profondeur et une largeur inférieures à dix millimètres.According to a non-limiting embodiment, said clip comprises a depth and a width of less than ten millimeters.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite première pièce dudit véhicule est un masque secondaire et ladite deuxième pièce est un masque principal d’un module optique ou un boîtier d’un module optique.According to a non-limiting embodiment, said first part of said vehicle is a secondary mask and said second part is a main mask of an optical module or a housing of an optical module.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite première pièce dudit véhicule est un enjoliveur et ladite deuxième pièce est un masque principal d’un module optique ou un boîtier d’un module optique.According to a non-limiting embodiment, said first part of said vehicle is a trim and said second part is a main mask of an optical module or a housing of an optical module.
L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent :The invention and its various applications will be better understood on reading the following description and on examining the accompanying figures:
Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références.Identical elements, by structure or by function, appearing in different figures retain, unless otherwise specified, the same references.
Le système d’accroche 1 de pièces d’un véhicule est décrit en référence aux figures 1a à 5. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule est ainsi autrement appelé véhicule automobile. Tel qu’illustré sur les figures 1a et 1b, selon un mode de réalisation non limitatif, le système d’accroche 1 comprend:
- une première pièce 10 avec un clip 11, et
- une deuxième pièce 12 avec une fenêtre d'insertion 13 dudit clip 11.The attachment system 1 for parts of a vehicle is described with reference to FIGS. 1a to 5. In one non-limiting embodiment, the vehicle is a motor vehicle. Motor vehicle means any type of motorized vehicle. This embodiment is taken as a non-limiting example in the remainder of the description. In the remainder of the description, the vehicle is thus otherwise called a motor vehicle. As illustrated in Figures 1a and 1b, according to a non-limiting embodiment, the attachment system 1 comprises:
- a first part 10 with a clip 11, and
- a second part 12 with an insertion window 13 of said clip 11.
Dans un mode de réalisation non limitatif, la première pièce 10 du véhicule est un masque secondaire, et la deuxième pièce 12 du véhicule est un masque principal d’un module optique ou d’un boîtier d’un module optique. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, la première pièce 10 du véhicule est un enjoliveur, et la deuxième pièce 12 du véhicule est masque principal d’un module optique ou d’un boîtier d’un module optique. Dans des modes de réalisation non limitatifs, le module optique est un projecteur du véhicule ou un feu arrière du véhicule.In a non-limiting embodiment, the first part 10 of the vehicle is a secondary mask, and the second part 12 of the vehicle is a main mask of an optical module or of a housing of an optical module. In another non-limiting embodiment, the first part 10 of the vehicle is a trim, and the second part 12 of the vehicle is the main mask of an optical module or of a housing of an optical module. In non-limiting embodiments, the optical module is a vehicle headlight or a vehicle rear light.
Ainsi, dans des modes de réalisation non limitatifs, le système d’accroche 1 permet d’accrocher:
- un masque secondaire sur un boîtier d’un module optique du véhicule ou encore sur un masque principal du module optique, ou
- un enjoliveur qui est une pièce d’aspect sur un boîtier d’un module optique du véhicule, ou encore sur un masque principal du module optique. Dans un exemple non limitatif, l’enjoliveur est monté sur un côté du boîtier du module optique. Dans un exemple non limitatif, il y a deux enjoliveurs qui sont montés et qui forment ainsi des joues latérales de chaque côté du module optique.Thus, in non-limiting embodiments, the attachment system 1 makes it possible to attach:
- a secondary mask on a housing of an optical module of the vehicle or even on a main mask of the optical module, or
- A trim which is a decorative part on a housing of an optical module of the vehicle, or even on a main mask of the optical module. In a non-limiting example, the bezel is mounted on one side of the housing of the optical module. In a non-limiting example, there are two covers which are mounted and which thus form side cheeks on each side of the optical module.
Tel qu’illustré sur les figures 2a et 2b, le clip 11 et la fenêtre d’insertion 13 coopèrent ensemble de sorte à accrocher la première pièce 10 et la deuxième pièce 12 ensembles. Le clip 11 fait partie de la première pièce 10. En particulier, dans un mode de réalisation non limitatif, le clip 11 s’étend le long d’une bordure 10a (illustrée sur la figure 1b) de la première pièce 10. La fenêtre d’insertion 13 fait partie de la deuxième pièce 12. En particulier, dans un mode de réalisation non limitatif, la fenêtre d’insertion 13 s’étend le long d’une bordure 12a (illustrée sur la figure 1b) de la deuxième pièce 12.As illustrated in Figures 2a and 2b, the clip 11 and the insertion window 13 cooperate together so as to hook the first part 10 and the second part 12 together. The clip 11 forms part of the first part 10. In particular, in a non-limiting embodiment, the clip 11 extends along an edge 10a (illustrated in FIG. 1b) of the first part 10. The window insertion 13 is part of the second part 12. In particular, in a non-limiting embodiment, the insertion window 13 extends along an edge 12a (illustrated in FIG. 1b) of the second part 12.
Le clip 11 et la fenêtre d’insertion 13 sont décrits en détail ci-après.Clip 11 and Insert Window 13 are described in detail below.
Tel qu’illustré sur la figure 4, le clip 11 comprend:
- un corps principal 110 qui s’étend selon un plan D-D, et
- une butée d’appui 112, et
- une rampe primaire 111.As shown in Figure 4, clip 11 includes:
- a main body 110 which extends along a plane DD, and
- a support stop 112, and
- a primary ramp 111.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le clip 11 est réalisé dans un matériau plastique déformable. Dans des exemples non limitatifs, le matériau plastique déformable est du PC (polycarbonate) ou de l’ABS (acrylonitrile butadiène styrène). Cela permet au clip 11 de se soulever légèrement et à la rampe primaire 111 de se déformer lorsqu’elle effectue le mouvement de translation sur une rampe secondaire 121 (décrite plus loin) de la deuxième pièce 12. Dans un mode de réalisation non limitatif, le clip 11 comprend une profondeur p1 et une largeur l1 inférieures à dix millimètres. Dans une variante de réalisation non limitative, la profondeur p1 est environ égale à 6 mm, et la largeur l1 est environ égale à 9 mm. Le clip 11 est ainsi très peu encombrant.In a non-limiting embodiment, the clip 11 is made of a deformable plastic material. In non-limiting examples, the deformable plastic material is PC (polycarbonate) or ABS (acrylonitrile butadiene styrene). This allows the clip 11 to lift slightly and the primary ramp 111 to deform when it performs the translational movement on a secondary ramp 121 (described later) of the second part 12. In a non-limiting embodiment, the clip 11 has a depth p1 and a width l1 of less than ten millimeters. In a non-limiting alternative embodiment, the depth p1 is approximately equal to 6 mm, and the width l1 is approximately equal to 9 mm. The clip 11 is thus very compact.
Le corps principal 110 est configuré pour s'insérer selon une première direction A (illustrée sur les figures 2a et 2b) dans la fenêtre d’insertion 13 et pour translater selon une deuxième direction B (illustrées sur les figures 2a et 2b). Dans un mode de réalisation non limitatif illustré, ladite première direction A est perpendiculaire à ladite deuxième direction B.The main body 110 is configured to be inserted in a first direction A (illustrated in Figures 2a and 2b) in the insertion window 13 and to translate in a second direction B (illustrated in Figures 2a and 2b). In an illustrated non-limiting embodiment, said first direction A is perpendicular to said second direction B.
La butée d’appui 112 est configurée pour s’appuyer sur un bord 13a de ladite fenêtre d’insertion 13 pour bloquer la translation de la rampe primaire 111 selon un premier sens B1 (illustré sur les figures 2a et 2b) de ladite deuxième direction B. Elle va permettre de stopper le clip 11 dans sa course. On notera que la fenêtre d’insertion 13 comprend deux bords 13a situés de part et d’autre du corps principal 120 de la deuxième pièce 12 (tel qu’illustré sur la figure 5).The support stop 112 is configured to rest on an edge 13a of said insertion window 13 to block the translation of the primary ramp 111 in a first direction B1 (illustrated in FIGS. 2a and 2b) of said second direction B. It will allow clip 11 to be stopped in its tracks. It will be noted that the insertion window 13 comprises two edges 13a located on either side of the main body 120 of the second part 12 (as illustrated in FIG. 5).
La rampe primaire 111 est positionnée à une extrémité dudit corps principal 110 et est configurée pour translater le long de la rampe secondaire 121 de la deuxième pièce 12 et être bloquée par ladite rampe secondaire 121 selon un deuxième sens B2 (illustré sur les figures 2a et 2b) de la deuxième direction B, opposé au premier sens B1. Tel qu’illustré sur la figure 4, dans un mode de réalisation non limitatif, la rampe primaire 111 comprend:
- une inclinaison 111a d’un angle θ1 compris entre 25° et 35° par rapport à un plan D-D dans lequel s’étend le corps principal 110, et
- un contrefort 111b perpendiculaire au plan D-D.The primary ramp 111 is positioned at one end of said main body 110 and is configured to translate along the secondary ramp 121 of the second part 12 and to be blocked by said secondary ramp 121 in a second direction B2 (illustrated in FIGS. 2a and 2b) of the second direction B, opposite to the first direction B1. As illustrated in Figure 4, in a non-limiting embodiment, the primary ramp 111 comprises:
- an inclination 111a at an angle θ1 of between 25° and 35° relative to a plane DD in which the main body 110 extends, and
- a buttress 111b perpendicular to the plane DD.
L’inclinaison 111a du clip 11 est configurée pour glisser le long de l’inclinaison 121a de la deuxième pièce 12. Le contrefort 111b est configuré pour être en contact avec un contrefort 121b (décrit plus loin) de la deuxième pièce 12 lorsque le clip 11 est clipsé sur la deuxième pièce 12.The inclination 111a of the clip 11 is configured to slide along the inclination 121a of the second part 12. The buttress 111b is configured to be in contact with a buttress 121b (described later) of the second part 12 when the clip 11 is clipped onto the second part 12.
Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 2a, 2b et 4, ledit système d’accroche 1 comprend en outre une nervure de centrage 14 configurée pour pré-positionner ledit clip 11 dans la fenêtre d’insertion 13. Cela facilite l’insertion du clip 11 dans la fenêtre d’insertion 13. La nervure de centrage 14 est positionnée sur le corps principal 110 du clip 11, en particulier sur la base 110a du corps 110 qui fait face à la fenêtre d’insertion 13 avant l’insertion du clip 11 dans cette fenêtre d’insertion 13.In a non-limiting embodiment illustrated in Figures 2a, 2b and 4, said attachment system 1 further comprises a centering rib 14 configured to pre-position said clip 11 in the insertion window 13. This facilitates the insertion of the clip 11 into the insertion window 13. The centering rib 14 is positioned on the main body 110 of the clip 11, in particular on the base 110a of the body 110 which faces the insertion window 13 before the insertion of clip 11 in this insertion window 13.
Tel qu’illustré sur la figure 5, la deuxième pièce 12 du système d’accroche 1 comprend:
- un corps principal 120, et
- la fenêtre d’insertion 13, et
- la rampe secondaire 121.As illustrated in Figure 5, the second part 12 of the attachment system 1 comprises:
- a main body 120, and
- the insertion window 13, and
- the secondary ramp 121.
Le corps principal 120 est configuré pour que le corps principal 110 du clip 11 prenne appui dessus pour la translation selon la première direction A et pour la translation selon la deuxième direction B. On notera que le corps principal 120 fait partie de la fenêtre d’insertion 13.The main body 120 is configured so that the main body 110 of the clip 11 bears on it for the translation in the first direction A and for the translation in the second direction B. It will be noted that the main body 120 is part of the window of insert 13.
La rampe secondaire 121 se situe à une extrémité du corps principal 120, et de la fenêtre d’insertion. Elle coopère avec la rampe primaire 111 du clip 11 et permet à la rampe primaire 111 de glisser en translation selon la deuxième direction B. Dans un mode de réalisation non limitatif, la rampe secondaire 121 comprend:
- une inclinaison 121a d’un angle θ2 compris entre -25° et -35° par rapport à un plan E-E dans lequel s’étend le corps principal 120, et
- un contrefort 121b perpendiculaire au plan E-E.The secondary ramp 121 is located at one end of the main body 120, and of the insertion window. It cooperates with the primary ramp 111 of the clip 11 and allows the primary ramp 111 to slide in translation along the second direction B. In a non-limiting embodiment, the secondary ramp 121 comprises:
- an inclination 121a at an angle θ2 of between -25° and -35° relative to a plane EE in which the main body 120 extends, and
- a buttress 121b perpendicular to the plane EE.
Les différents mouvements de la première pièce 10 par rapport à la deuxième pièce 12 du système d’accroche 1 pour accrocher les deux pièces ensembles sont illustrés sur la figure 2a par des flèches F1 à F4. Pour accrocher une première pièce 10 avec une deuxième pièce 12 d’un véhicule, les étapes suivantes sont effectuées. Dans un mode de réalisation non limitatif, les étapes sont réalisées par un opérateur. Dans le mode de réalisation non limitatif décrit ci-dessous, la deuxième direction B est perpendiculaire à la première direction A, et le système d’accroche 1 comprend une nervure de centrage 14.The different movements of the first part 10 relative to the second part 12 of the attachment system 1 to attach the two parts together are illustrated in Figure 2a by arrows F1 to F4. To hook a first part 10 with a second part 12 from a vehicle, the following steps are performed. In a non-limiting embodiment, the steps are carried out by an operator. In the non-limiting embodiment described below, the second direction B is perpendicular to the first direction A, and the attachment system 1 comprises a centering rib 14.
Dans une étape 1), un opérateur se sert de la nervure de centrage 14 pour pré-positionner le clip 11 dans la fenêtre d’insertion 13. Cela lui facilite l’insertion et lui permet d’aller plus rapidement qu’en l’absence d’une telle nervure de centrage 14.In a step 1), an operator uses the centering rib 14 to pre-position the clip 11 in the insertion window 13. This facilitates the insertion and allows him to go faster than in the absence of such a centering rib 14.
Dans une étape 2), l’opérateur insère le clip 11 dans la fenêtre d’insertion 13 en le poussant selon la première direction A (flèche F1 illustrée). Le corps principal 110 du clip 11 s’insère ainsi selon la première direction A dans la fenêtre d’insertion 13. L’opérateur pousse le clip 11 jusqu’à ce que la bordure 10a de la première pièce 10 qui comprend le clip 11 touche la bordure 12a de la deuxième pièce 12 qui comprend la fenêtre d’insertion 13.In a step 2), the operator inserts the clip 11 into the insertion window 13 by pushing it in the first direction A (arrow F1 shown). The main body 110 of the clip 11 is thus inserted along the first direction A in the insertion window 13. The operator pushes the clip 11 until the edge 10a of the first part 10 which includes the clip 11 touches the border 12a of the second part 12 which includes the insertion window 13.
Dans une étape 3), l’opérateur pousse le clip 11 selon la deuxième direction B qui est perpendiculaire à la première direction A (flèche F2 illustrée). Le corps principal 110 du clip 11 translate selon la deuxième direction B dans un deuxième sens B2. Il glisse sur le corps principal 120 de la deuxième pièce 12.In a step 3), the operator pushes the clip 11 along the second direction B which is perpendicular to the first direction A (arrow F2 shown). The main body 110 of the clip 11 translates in the second direction B in a second direction B2. It slides over the main body 120 of the second part 12.
Dans une étape 4), l’opérateur continue de pousser le clip 11 selon la deuxième direction B dans le premier sens B1. Ainsi:
- le corps principal 110 du clip 11 se déforme pour effectuer un léger mouvement de rotation (flèche F3). Le corps principal 110 se soulève ainsi légèrement, et
- la rampe primaire 111 du clip translate le long de la rampe secondaire 121 de la fenêtre d’insertion 13 selon la deuxième direction B dans le premier sens B1. En particulier l’inclinaison 111a est en contact avec l’inclinaison 121a et glisse le long de ladite inclinaison 121a jusqu’à ce que le contrefort 111b dépasse ladite inclinaison 121a.In a step 4), the operator continues to push the clip 11 along the second direction B in the first direction B1. So:
- the main body 110 of the clip 11 deforms to perform a slight rotational movement (arrow F3). The main body 110 thus rises slightly, and
- The primary ramp 111 of the clip translates along the secondary ramp 121 of the insertion window 13 in the second direction B in the first direction B1. In particular the inclination 111a is in contact with the inclination 121a and slides along said inclination 121a until the buttress 111b exceeds said inclination 121a.
Dans une étape 5), le clip 11 est arrêté dans sa course en translation selon le premier sens B1 de la deuxième direction B par sa butée d’arrêt 112 qui vient buter contre le bord 13a de la fenêtre d’insertion 13 (côté rampe secondaire 121). De plus, la rampe primaire 111 va également terminer sa course et se bloquer derrière la rampe secondaire 121 de la deuxième pièce 12 (flèche illustrée F4). En particulier, le contrefort 111a va se positionner en regard du contrefort 111b. Le clip 11 est ainsi clipsé. Les vues des figures 3a et 3b illustrent le clip 11 lorsqu’il est clipsé. Il est maintenu en position par la rampe secondaire 121 de la deuxième pièce 12.In a step 5), the clip 11 is stopped in its travel in translation along the first direction B1 of the second direction B by its stopper 112 which abuts against the edge 13a of the insertion window 13 (ramp side secondary 121). In addition, the primary ramp 111 will also complete its travel and lock behind the secondary ramp 121 of the second part 12 (arrow shown F4). In particular, the buttress 111a will be positioned opposite the buttress 111b. Clip 11 is thus clipped. The views in Figures 3a and 3b illustrate clip 11 when clipped. It is held in position by the secondary ramp 121 of the second part 12.
La première pièce 10 et la deuxième pièce 12 sont ainsi maintenues ensembles. Elles ne peuvent plus être désassemblées, même avec un outil tel qu’un tournevis. En effet, la rampe primaire 111 est bloquée par la rampe secondaire 121 selon le deuxième sens B2 de la deuxième direction B, opposé au premier sens B1. Si l’opérateur essaye de retirer le clip 11, le contrefort 111a va buter sur le contrefort 111b empêchant ainsi au clip 11 d’être déclipsé.The first part 10 and the second part 12 are thus held together. They can no longer be disassembled, even with a tool such as a screwdriver. Indeed, the primary ramp 111 is blocked by the secondary ramp 121 according to the second direction B2 of the second direction B, opposite to the first direction B1. If the operator tries to remove clip 11, buttress 111a will come up against buttress 111b, thus preventing clip 11 from being unclipped.
Bien entendu la description de l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci -dessus et au domaine décrit ci-dessus.Of course, the description of the invention is not limited to the embodiments described above and to the field described above.
Ainsi, l’invention décrite présente notamment les avantages suivants:
- elle permet d’avoir un système d’accroche 1 efficace même en cas de vibrations,
- elle permet d’assembler facilement une première pièce 10 d’un véhicule avec une deuxième pièce 12 du véhicule,
- le fait d’avoir deux directions A, B d’assemblage du clip 11 permet de gagner en profondeur par rapport à un clip de l’état de la technique antérieur qui comprend une seule direction d’assemblage ; ainsi la profondeur d1 du clip 11 peut être réduite.Thus, the invention described has in particular the following advantages:
- it makes it possible to have an effective attachment system 1 even in the event of vibrations,
- it allows easy assembly of a first part 10 of a vehicle with a second part 12 of the vehicle,
- The fact of having two directions A, B of assembly of the clip 11 makes it possible to gain in depth compared to a clip of the state of the prior art which comprises a single direction of assembly; thus the depth d1 of the clip 11 can be reduced.
Claims (9)
- une première pièce (10) avec un clip (11),
- une deuxième pièce (12) avec une fenêtre d'insertion (13) dudit clip (11), caractérisé en ce que ledit clip (11) comprend:
- un corps principal (110) configuré pour s'insérer selon une première direction (A) dans ladite fenêtre d’insertion (13) et pour translater selon une deuxième direction (B), et
- une butée d'appui (112) sur un bord (13a) de ladite fenêtre d’insertion (13) pour bloquer la translation du clip (11) selon un premier sens (B1) de ladite deuxième direction (B), et
- une rampe primaire (111) positionnée à une extrémité dudit corps principal (110) et configurée pour translater le long d'une rampe secondaire (121) de ladite deuxième pièce (12) et être bloquée par ladite rampe secondaire (121) selon un deuxième sens (B2) de ladite deuxième direction (B), opposé au premier sens (B1).System (1) for attaching parts of a vehicle, said attachment system (1) comprising:
- a first part (10) with a clip (11),
- a second piece (12) with an insertion window (13) for said clip (11), characterized in that said clip (11) comprises:
- a main body (110) configured to be inserted in a first direction (A) into said insertion window (13) and to translate in a second direction (B), and
- a bearing stop (112) on an edge (13a) of said insertion window (13) to block the translation of the clip (11) in a first direction (B1) from said second direction (B), and
- a primary ramp (111) positioned at one end of said main body (110) and configured to translate along a secondary ramp (121) of said second part (12) and to be blocked by said secondary ramp (121) according to a second direction (B2) of said second direction (B), opposite to the first direction (B1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1913054A FR3103524B1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Vehicle parts attachment system |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1913054 | 2019-11-21 | ||
| FR1913054A FR3103524B1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Vehicle parts attachment system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3103524A1 true FR3103524A1 (en) | 2021-05-28 |
| FR3103524B1 FR3103524B1 (en) | 2021-11-19 |
Family
ID=69630477
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1913054A Active FR3103524B1 (en) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | Vehicle parts attachment system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3103524B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1280221A (en) * | 1969-01-17 | 1972-07-05 | Lucas Industries Ltd | Windscreen wiper motors |
| DE102012103439A1 (en) * | 2011-04-26 | 2012-10-31 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Locking device for releasably connecting reflector and decorative cover of vehicle headlight, has locking element including bevel, where locking element and guide element are latched with respective apertures of component |
| DE102017124945A1 (en) * | 2017-10-25 | 2019-04-25 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Locking connection means for connecting two components |
-
2019
- 2019-11-21 FR FR1913054A patent/FR3103524B1/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1280221A (en) * | 1969-01-17 | 1972-07-05 | Lucas Industries Ltd | Windscreen wiper motors |
| DE102012103439A1 (en) * | 2011-04-26 | 2012-10-31 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Locking device for releasably connecting reflector and decorative cover of vehicle headlight, has locking element including bevel, where locking element and guide element are latched with respective apertures of component |
| DE102017124945A1 (en) * | 2017-10-25 | 2019-04-25 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Locking connection means for connecting two components |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3103524B1 (en) | 2021-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2727480A1 (en) | Railroad car body rotation control system | |
| FR3059961B1 (en) | ADAPTER FOR WIPER BLADE | |
| FR3103524A1 (en) | Vehicle parts attachment system | |
| FR3084297A1 (en) | DEVICE FOR GUIDING A FLUSHING GLASS OF A VEHICLE DOOR, WITH A BEAM GUIDING A SLIDING GUIDING PART | |
| FR3106116A1 (en) | Steering assembly masking device | |
| EP3996954A1 (en) | Device for fastening a motor vehicle door frame lateral edge trim piece | |
| FR2971980A1 (en) | VEHICLE COMPRISING A SHOCK ABSORBER AND CORRESPONDING SHOCK ABSORBER | |
| FR3094674A1 (en) | Ventilation device for a vehicle, associated assembly method | |
| EP2000365B1 (en) | Stop part for the ceiling trim assembly of an automobile vehicle roof | |
| FR3048069A1 (en) | LUMINOUS DEVICE OF A MOTOR VEHICLE AND ASSOCIATED ASSEMBLY METHOD | |
| FR2929205A1 (en) | Front bumper assembly for motor vehicle, has trim fixed along edges of air inlet opening of bumper skin, and flange including notch that forms passage for end of trim such that bumper skin covers end of trim | |
| FR3065703A1 (en) | ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A BODY MEMBER AND A LIGHTING AND / OR SIGNALING DEVICE IMPLANTED IN SAID BODY ELEMENT. | |
| FR2983443A1 (en) | Bumper and bumper expander assembly for vehicle i.e. car, has closure element comprising opening for receiving pin, where opening includes fixing unit to place part on surface of support by relative displacement of closure element | |
| FR3070629B1 (en) | REMOVABLE SPACER FOR AIR CONDITIONING UNIT OF A MOTOR VEHICLE, ASSEMBLY OF AN AIR CONDITIONING UNIT AND A REMOVABLE SPACER, AND VEHICLE COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY. | |
| WO2008119898A1 (en) | Device for positioning a fitting in a vehicle door seal groove | |
| WO2022254038A1 (en) | Connection device and wiper assembly for a motor vehicle | |
| FR2992699A1 (en) | Carrying element i.e. stretcher, for car, has stop arranged so as to guide rotation of fastening during its assembly so as to place fastening in transverse side of opening and for maintaining fastening in position against side | |
| FR3055861A1 (en) | ADAPTER FOR CONNECTING A WIPER BLADE TO A DRIVE ARM OF A WIPING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE | |
| EP1610005B1 (en) | Clip for the attachment of a screw to parts of an automobile | |
| WO2023209031A1 (en) | Dashboard trim assembly having a maintenance interface with an unlocking lever | |
| FR3142415A1 (en) | Bumper of a motor vehicle, front face comprising such a bumper and motor vehicle comprising such a front face | |
| FR2681570A1 (en) | Steering wheel for a motor vehicle with built-in document holder board | |
| EP0716953B1 (en) | Headlight unit assembly for vehicle | |
| WO2021053287A1 (en) | Stop for absorbing lateral loads | |
| FR3127992A1 (en) | Assembly for fixing an element to be fixed on a support wall |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20210528 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |