FR3102454A1 - TRIM SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE DOOR, ESPECIALLY OF THE TAILGATE TYPE - Google Patents
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Abstract
SUPPORT DE GARNITURE POUR UNE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE, NOTAMMENT DE TYPE HAYON L'invention concerne un support de garniture (4) pour porte de véhicule automobile, notamment de type hayon, comprenant : - une première face (40) de fixation pourvue de premiers éléments de fixation (41), destinée à être appliquée contre une face interne d’une structure de porte de véhicule automobile, - une deuxième face (42) de fixation, opposée à la première face, pourvue de deuxièmes éléments de fixation (43), destinée à fixer une garniture, les deuxièmes éléments de fixation étant agencés pour recevoir, et coopérer avec, des éléments de fixation suivant une même direction de fixation (44) s’étendant dans un plan défini par le support de garniture. Figure pour l’abrégé : figure 4TRIM SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE DOOR, ESPECIALLY OF THE TAILGATE TYPE The invention relates to a lining support (4) for a motor vehicle door, in particular of the tailgate type, comprising: - a first fixing face (40) provided with first fixing elements (41), intended to be applied against an internal face of a motor vehicle door structure, - a second fixing face (42), opposite the first face, provided with second fixing elements (43) , intended to fix a lining, the second fastening elements being arranged to receive, and cooperate with, the fastening elements in the same fixing direction (44) extending in a plane defined by the lining support. Figure for the abstract: figure 4
Description
L’invention a pour objet un support de garniture pour une porte de véhicule automobile, notamment de type hayon.The subject of the invention is a trim support for a motor vehicle door, in particular of the tailgate type.
En général, les garnitures de portes de type hayon sont fixées directement à la structure de porte après montage de celle-ci sur la caisse du véhicule. En effet, la structure de porte est montée sur la caisse du véhicule en étant soutenue par des zones qui sont ensuite recouvertes par la garniture, tels que les zones de montage des feux de porte. Ce type de garniture est généralement fixé à la structure de porte par clippage, souvent suivant une direction perpendiculaire au plan défini par la porte. Ce clippage est réalisé alors que la porte est montée sur le véhicule en position ouverte, ce qui oblige l’opérateur à exercer des pressions sur la garniture verticalement vers le haut. Autrement dit, l’opérateur doit maintenir ses bras levés le temps du montage de la garniture, ce qui peut s’avérer difficile et peu ergonomique. En particulier, certaines normes stipulent que l’on ne peut plus monter de pièce les bras levés en exerçant un effort supérieur à 8 kg pendant plus de cinq secondes.In general, tailgate-type door trims are fixed directly to the door structure after mounting the latter on the body of the vehicle. Indeed, the door structure is mounted on the body of the vehicle while being supported by areas which are then covered by the trim, such as the areas for mounting the door lights. This type of trim is generally fixed to the door structure by clipping, often in a direction perpendicular to the plane defined by the door. This clipping is carried out while the door is mounted on the vehicle in the open position, which obliges the operator to exert pressure on the trim vertically upwards. In other words, the operator must keep his arms raised while fitting the trim, which can be difficult and not very ergonomic. In particular, some standards stipulate that you can no longer mount a piece with your arms raised by exerting an effort greater than 8 kg for more than five seconds.
Il existe donc un besoin pour réaliser une porte de véhicule automobile qui soit plus ergonomique à monter, tout en restant simple à réaliser.There is therefore a need to produce a motor vehicle door which is more ergonomic to fit, while remaining simple to produce.
A cet effet, un premier objet de l’invention concerne un support de garniture pour porte de véhicule automobile, notamment de type hayon, comprenant :To this end, a first object of the invention relates to a trim support for a motor vehicle door, in particular of the tailgate type, comprising:
- une première face de fixation pourvue de premiers éléments de fixation, destinée à être appliquée contre une face interne d’une structure de porte de véhicule automobile,- a first fixing face provided with first fixing elements, intended to be applied against an internal face of a motor vehicle door structure,
- une deuxième face de fixation, opposée à la première face, pourvue de deuxièmes éléments de fixation, destinée à fixer une garniture, les deuxièmes éléments de fixation étant agencés pour recevoir, et coopérer avec, des éléments de fixation suivant une même direction de fixation s’étendant dans un plan défini par le support de garniture.- a second fixing face, opposite the first face, provided with second fixing elements, intended to fix a trim, the second fixing elements being arranged to receive, and cooperate with, fixing elements in the same fixing direction extending in a plane defined by the lining support.
Un tel agencement des deuxièmes éléments de fixation permet une fixation d’une garniture sur le support de garniture de l’invention suivant une direction qui s’étend dans un plan défini par le support de garniture, autrement dit suivant une direction qui n’est pas perpendiculaire au support de garniture, ni à la structure de porte. Ainsi, le montage de la garniture dans une position ouverte de la porte ne se fait plus verticalement vers le haut mais suivant une direction dans le plan du support de garniture, ce qui est plus ergonomique.Such an arrangement of the second fixing elements allows fixing of a lining on the lining support of the invention in a direction which extends in a plane defined by the lining support, in other words in a direction which is not not perpendicular to trim support or door structure. Thus, the mounting of the trim in an open position of the door no longer takes place vertically upwards but in a direction in the plane of the trim support, which is more ergonomic.
Avantageusement, le support de garniture peut comprendre au moins deux éléments de guidage solidaires de la deuxième face, présentant chacun une même direction de guidage parallèle à la direction de fixation. Ces éléments de guidage sont destinés à recevoir des éléments de guidage correspondants de la garniture. De tels éléments de guidage peuvent faciliter le montage de la garniture sur le support de garniture.Advantageously, the lining support may comprise at least two guide elements integral with the second face, each having the same guide direction parallel to the fixing direction. These guide elements are intended to receive corresponding guide elements of the trim. Such guide elements can facilitate the mounting of the trim on the trim support.
Notamment, dans une variante, au moins un élément de guidage peut présenter une partie de guidage s’étendant entre deux extrémités opposées suivant la direction de guidage, une extrémité de l’élément de guidage formant un deuxième élément de fixation. Notamment, une extrémité peut former une première extrémité d’introduction à l’intérieur de la partie de guidage et l’extrémité opposée former le deuxième élément d’introduction, la direction de guidage étant orientée de la première extrémité vers la deuxième extrémité. On comprend ainsi que la fixation de la garniture au support de garniture est obtenue par introduction d’au moins un élément de fixation de la garniture dans au moins un élément de guidage du support de garniture, déplacement de cet élément de fixation dans la partie de guidage suivant la direction de guidage et de fixation jusqu’à sa coopération avec le deuxième élément de fixation du support de garniture. Ceci permet de faciliter le montage et la fixation de la garniture sur le support de garniture. Plusieurs éléments de guidage peuvent être conçus de cette manière. Dans ce cas, les extrémités de chaque élément de guidage situées d’un même côté de la direction de guidage forment chacune un deuxième élément de fixation. Notamment, chacun des deuxièmes éléments de fixation peuvent former l’extrémité d’un élément de guidage.In particular, in a variant, at least one guide element may have a guide part extending between two opposite ends along the guide direction, one end of the guide element forming a second fixing element. In particular, one end can form a first insertion end inside the guide part and the opposite end form the second insertion element, the guide direction being oriented from the first end towards the second end. It is thus understood that the fixing of the lining to the lining support is obtained by introducing at least one fixing element of the lining into at least one guiding element of the lining support, displacement of this fixing element in the part of guiding in the direction of guiding and fixing until it cooperates with the second fixing element of the lining support. This makes it easier to mount and fix the lining on the lining support. Several guide elements can be designed in this way. In this case, the ends of each guide element located on the same side of the guide direction each form a second fixing element. In particular, each of the second fixing elements can form the end of a guide element.
Le support de garniture selon l’invention peut en outre comprendre une partie de maintien destinée à recevoir un dispositif d’essuie lunette, ou une partie de ce dernier, tel qu’un moteur. Cette partie de maintien peut être formée par une échancrure ou une ou plusieurs pattes de maintien.The lining support according to the invention may further comprise a holding part intended to receive a windscreen wiper device, or a part of the latter, such as a motor. This holding part can be formed by a notch or one or more holding lugs.
Avantageusement, le support de garniture peut-être en tôle, par exemple en tôle pliée ou emboutie, notamment en aluminium ou tout autre matériau métallique approprié, voire en matériau polymère.Advantageously, the lining support may be made of sheet metal, for example bent or stamped sheet metal, in particular aluminum or any other suitable metallic material, or even polymer material.
L’invention concerne également une porte de véhicule automobile, notamment de type hayon, comprenant une structure de porte, une garniture recouvrant la structure de porte du côté d’une face interne destinée à être à l’intérieur d’un habitacle de véhicule automobile, et un support de garniture selon l’invention. Le support de garniture est alors solidarisé d’une part à la face interne de la structure de porte par coopération de ses premiers éléments de fixation avec des éléments de fixation correspondants de la structure de porte, et d’autre part à la garniture par coopération de ses deuxièmes éléments de fixation avec des éléments de fixation de la garniture.The invention also relates to a motor vehicle door, in particular of the tailgate type, comprising a door structure, a trim covering the door structure on the side of an internal face intended to be inside a motor vehicle passenger compartment , and a lining support according to the invention. The trim support is then secured on the one hand to the internal face of the door structure by cooperation of its first fixing elements with corresponding fixing elements of the door structure, and on the other hand to the trim by cooperation of its second fixing elements with fixing elements of the trim.
On notera que le support de garniture selon l’invention peut être fixé à la structure de porte par les éléments de fixation de celle-ci initialement prévus pour fixer une garniture. Ceci permet d’éviter d’avoir à modifier une structure de porte existante pour mettre en place le support de garniture selon l’invention.It will be noted that the trim support according to the invention can be fixed to the door structure by the fixing elements of the latter initially provided for fixing a trim. This makes it possible to avoid having to modify an existing door structure to install the trim support according to the invention.
Avantageusement, la direction de fixation des deuxièmes éléments de fixation du support de garniture s’étend d’un bord à un bord opposé de la structure de porte, notamment perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à ces bords. De préférence, pour un montage plus ergonomique, ces bords peuvent s’étendre suivant la direction transversale du véhicule lorsque la porte est montée sur celui-ci. Avantageusement, la direction de fixation peut alors s’étendre vers l’arrière du véhicule.Advantageously, the direction of attachment of the second attachment elements of the lining support extends from one edge to an opposite edge of the door structure, in particular perpendicular or substantially perpendicular to these edges. Preferably, for more ergonomic mounting, these edges may extend in the transverse direction of the vehicle when the door is mounted on it. Advantageously, the direction of attachment can then extend towards the rear of the vehicle.
Avantageusement, la structure de porte peut présenter une ou plusieurs zones de montage choisies parmi des zones de montage de la structure de porte sur le véhicule et des zones de montage de projecteurs lumineux. Dans ce cas, le support de garniture ne recouvre pas ces zones de montage. Ceci permet de monter le support de garniture avant de monter la structure de porte sur la caisse du véhicule automobile. Les efforts de fixation du support de garniture sur la structure de porte n’ont alors pas à être réalisés avec les bras levés. En revanche, la garniture doit encore être fixée sur la structure de porte alors que celle-ci est montée sur la caisse de véhicule. Toutefois, la direction de montage est alors dans le plan de la structure de porte, ce qui est moins pénible pour l’opérateur. On notera que des zones de montage de projecteurs lumineux peuvent former des zones des montages de la structure de porte sur le véhicule.Advantageously, the door structure may have one or more mounting areas chosen from areas for mounting the door structure on the vehicle and areas for mounting light headlamps. In this case, the trim support does not cover these mounting areas. This makes it possible to mount the trim support before mounting the door structure on the body of the motor vehicle. The fixing efforts of the trim support on the door structure then do not have to be carried out with the arms raised. On the other hand, the trim must still be fixed to the door structure while the latter is mounted on the vehicle body. However, the assembly direction is then in the plane of the door structure, which is less painful for the operator. It will be noted that zones for mounting light projectors can form zones for mounting the door structure on the vehicle.
L’invention concerne également un véhicule automobile présentant une porte de type hayon selon l’invention.The invention also relates to a motor vehicle having a tailgate-type door according to the invention.
L’invention concerne enfin un procédé de montage d’une porte de véhicule, notamment de type hayon, selon l’invention, comprenant les étapes suivantes :
(a) assemblage du support de garniture à la face interne de la structure de porte, celle-ci n’étant pas fixée à la structure de caisse du véhicule, et optionnellement maintien d’un dispositif d’essuie-lunette par une partie de maintien du support de garniture,
(b) assemblage de la structure de porte équipée du support de garniture à la structure de caisse, en particulier dans une position fermée de la structure de porte, notamment via des zones de montage, et optionnellement fixation définitive du dispositif d’essuie lunette,
(c) pivotement de la structure de porte équipée du support de garniture en position ouverte par rapport à la structure de caisse,
(d) fixation de la garniture au support de garniture par introduction des éléments de fixation de la garniture dans les deuxièmes éléments de fixation du support de garniture selon la direction de fixation, et optionnellement par introduction simultanée d’éléments de guidage de la garniture dans les éléments de guidage du support de garniture selon la direction de guidage.The invention finally relates to a method for mounting a vehicle door, in particular of the tailgate type, according to the invention, comprising the following steps:
(a) assembly of the lining support to the internal face of the door structure, the latter not being fixed to the body structure of the vehicle, and optionally holding a screen wiper device by a part of maintaining the trim support,
(b) assembly of the door structure equipped with the trim support to the body structure, in particular in a closed position of the door structure, in particular via mounting areas, and optionally final fixing of the windshield wiper device,
(c) pivoting of the door structure equipped with the trim support in the open position with respect to the body structure,
(d) fixing the lining to the lining support by inserting the fixing elements of the lining into the second fixing elements of the lining support according to the fixing direction, and optionally by simultaneously inserting guiding elements of the lining into the guiding elements of the lining support according to the guiding direction.
L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels :The invention is now described with reference to the accompanying, non-limiting drawings, in which:
Dans la présente description, les termes avant, arrière, supérieur, inférieur, font référence aux directions avant et arrière du véhicule, lorsque la porte est montée sur le véhicule. Les axes X, Y, Z, correspondent respectivement à l’axe longitudinal (d’avant en arrière), transversal et vertical du véhicule, ce dernier reposant sur le sol. La direction verticale correspond ainsi à la direction de la gravité.In the present description, the terms front, rear, upper, lower, refer to the front and rear directions of the vehicle, when the door is mounted on the vehicle. The X, Y, Z axes correspond respectively to the longitudinal (front to back), transverse and vertical axis of the vehicle, the latter resting on the ground. The vertical direction thus corresponds to the direction of gravity.
Par sensiblement horizontal, longitudinal ou vertical, on entend une direction/un plan formant un angle d’au plus ±20°, voire d’au plus 10° ou d’au plus 5°, avec une direction/un plan horizontal, longitudinal ou vertical.By substantially horizontal, longitudinal or vertical, is meant a direction/plane forming an angle of at most ±20°, or even at most 10° or at most 5°, with a horizontal, longitudinal direction/plane or vertical.
La figure 1 représente une vue de la face intérieure d’une porte de véhicule automobile 1 de type hayon selon un mode de réalisation de l’invention. De manière usuelle, ce type de porte est articulé au véhicule par un bord supérieur 1a s’étendant suivant la direction transversale du véhicule de manière à permettre le pivotement de la porte 1 par rapport à un axe transversal au véhicule. Cette porte 1 présente une lunette arrière 5 située à proximité immédiate du bord supérieur 1a. Un bord transversal 1b opposé au bord 1a porte les ferrures de fermeture de la porte (non représentées).FIG. 1 represents a view of the interior face of a motor vehicle door 1 of the tailgate type according to one embodiment of the invention. Usually, this type of door is articulated to the vehicle by an upper edge 1a extending in the transverse direction of the vehicle so as to allow the pivoting of the door 1 with respect to an axis transverse to the vehicle. This door 1 has a rear window 5 located in the immediate vicinity of the upper edge 1a. A transverse edge 1b opposite edge 1a carries the door closing fittings (not shown).
Cette porte 1 présente une structure de porte 2 (représentée seule figure 2, vue de sa face interne destinée à être disposée à l’intérieur de l’habitacle du véhicule), une garniture 3 (représenté seule la figure 5) et un support de garniture 4 (représenté figures 3 et 4). La garniture 3 s’étend entre la lunette 5 et le bord inférieur transversal 1b de la porte.This door 1 has a door structure 2 (shown only in FIG. 2, seen from its internal face intended to be arranged inside the passenger compartment of the vehicle), a trim 3 (shown only in FIG. 5) and a support for trim 4 (shown in Figures 3 and 4). The trim 3 extends between the bezel 5 and the lower transverse edge 1b of the door.
La structure de porte 2 présente une forme générale correspondant à la forme de la porte. Elle présente notamment des bords supérieur 2a et inférieur 2b correspondants aux bords supérieur 1a et inférieur 2a de la porte (cette dernière étant en position fermée).The door structure 2 has a general shape corresponding to the shape of the door. It has in particular upper 2a and lower 2b edges corresponding to the upper 1a and lower 2a edges of the door (the latter being in the closed position).
De manière usuelle, la structure de porte 2 est métallique, la garniture 3 en matériau polymère, en bois ou tout autre matériau utilisé pour l’habillage de l’intérieur d’un véhicule.Usually, the door structure 2 is metallic, the trim 3 is made of polymer material, wood or any other material used for lining the interior of a vehicle.
La structure de porte 2 présente des éléments de fixation 20 sur sa face interne pour la fixation du support de garniture 4. La structure de porte 2 présente également une zone de montage 22 d’un dispositif d’essuie-lunette 6 et des zones de montage 24 de feux (projecteurs).The door structure 2 has fixing elements 20 on its internal face for fixing the trim support 4. The door structure 2 also has a zone 22 for mounting a windshield wiper device 6 and zones for mounting 24 of lights (spotlights).
Dans l’exemple représenté, les éléments de fixation 20 de la structure de porte 2 sont ceux habituellement utilisés pour la fixation d’une garniture directement à la structure de porte 2. Il s’agit par exemple de doigts présentant une tête élargie pouvant être emboîtée dans des orifices correspondants.In the example shown, the fixing elements 20 of the door structure 2 are those usually used for fixing a trim directly to the door structure 2. These are, for example, fingers having an enlarged head that can be fitted into corresponding holes.
La garniture 3 présente également des éléments de fixation 30 pour sa fixation au support de garniture 4. Ces éléments de fixation 30 sont situés d’un côté de la garniture destinée à être appliqué contre le support de garniture 4, autrement dit d’un côté de la garniture non visible depuis l’intérieur de l’habitacle lorsque la porte est montée sur le véhicule, en position fermée.The trim 3 also has fixing elements 30 for fixing it to the trim support 4. These fixing elements 30 are located on one side of the trim intended to be applied against the trim support 4, in other words on one side trim not visible from inside the passenger compartment when the door is mounted on the vehicle, in the closed position.
Le support de garniture 4, ici réalisé en tôle d’aluminium pliée, présente une première face de fixation 40 pourvue de premiers éléments de fixation 41. Cette première face est destinée à être appliquée contre la face interne de la structure de porte 2 visible figure 2. Ces premiers éléments de fixation 41 sont représentés en traits pointillés sur la figure 4. Il s’agit par exemple d’orifices recevant en emboîtement les doigts présentant une tête élargie formant des éléments de fixation 20.The trim support 4, here made of folded aluminum sheet, has a first fixing face 40 provided with first fixing elements 41. This first face is intended to be applied against the internal face of the door structure 2 visible in FIG. 2. These first fasteners 41 are shown in dotted lines in Figure 4. These are, for example, orifices receiving the interlocking fingers having an enlarged head forming fasteners 20.
Le support de garniture 4 présente une deuxième face 42 de fixation, opposée à la première face 40 et pourvue de deuxièmes éléments de fixation 43. Cette deuxième face 42 est destinée à recevoir et fixer la garniture 3 de la structure de porte 2. Les deuxièmes éléments de fixation 43 sont agencés pour recevoir, et coopérer avec, les éléments de fixation 30 de la garniture 3 suivant une même direction de fixation 44 s’étendant dans un plan défini par le support de garniture 4 (correspondant ici au plan de la feuille de la figure 4).The trim support 4 has a second fixing face 42, opposite the first face 40 and provided with second fixing elements 43. This second face 42 is intended to receive and fix the trim 3 of the door structure 2. The second fixing elements 43 are arranged to receive, and cooperate with, the fixing elements 30 of the lining 3 along the same fixing direction 44 extending in a plane defined by the lining support 4 (corresponding here to the plane of the sheet of figure 4).
En outre, dans un mode de réalisation, le support de garniture 4 comprend des éléments de guidage 45, 45’ solidaires de la deuxième face 42, destinés à recevoir des éléments de guidage 31, 31’ correspondants de la garniture, présentant chacun une même direction de guidage 46 parallèle à la direction de fixation 44. Ces éléments de guidage se présentent sous la forme de doigts 31, 31’ s’étendant suivant la direction de guidage.In addition, in one embodiment, the lining support 4 comprises guide elements 45, 45' integral with the second face 42, intended to receive corresponding guide elements 31, 31' of the lining, each having the same guide direction 46 parallel to fixing direction 44. These guide elements are in the form of fingers 31, 31' extending along the guide direction.
Dans l’exemple représenté, le support de garniture 4 comprend un élément de guidage 45’ distinct des deuxièmes éléments de fixation 43 et des éléments de guidage 45 dont une extrémité forme un deuxième élément de fixation 43. Un élément de guidage 45 de ce type est visible sur l’agrandissement de la figure 4. Cet élément de guidage 45 présente une partie de guidage 450 s’étendant entre deux extrémités 451, 452 opposées suivant la direction de guidage 46. Les extrémités 451 de chaque élément de guidage situées d’un même côté de la direction de guidage 46 forment chacune un deuxième élément de fixation 43. A cet effet, dans l’exemple, elles sont percées d’un orifice 453 destiné à recevoir une tête élargie 32 de l’élément de fixation 30 de la garniture 3. Dans l’exemple, la partie de guidage 450 se présente sous la forme de deux surfaces de guidage parallèles entre elles et à la direction de guidage, et entre lesquelles vient coulisser la tête élargie 32 de l’élément de fixation 30. Dans l’exemple, les éléments de fixation 30 de la garniture 3 sont ainsi formés par les doigts 31 s’étendant parallèlement aux directions de guidage 46 et de fixation 44 et dont l’extrémité libre porte la tête élargie 32 (figure 5). La garniture 3 présente également un élément de guidage 31’ distinct d’un élément de fixation et se présentant sous la forme d’un doigt 31’, s’étendant suivant la direction de guidage.In the example shown, the lining support 4 comprises a guide element 45' distinct from the second fixing elements 43 and from the guide elements 45, one end of which forms a second fixing element 43. A guide element 45 of this type is visible on the enlargement of FIG. 4. This guide element 45 has a guide part 450 extending between two opposite ends 451, 452 along the guide direction 46. The ends 451 of each guide element located opposite the same side of the guide direction 46 each form a second fixing element 43. For this purpose, in the example, they are pierced with an orifice 453 intended to receive an enlarged head 32 of the fixing element 30 of the trim 3. In the example, the guide part 450 is in the form of two guide surfaces parallel to each other and to the guide direction, and between which the enlarged head 32 of the fixing element 30 slides In the example, the fixing elements 30 of the gasket 3 are thus formed by the fingers 31 extending parallel to the directions of guide 46 and fixing 44 and whose free end carries the enlarged head 32 (FIG. 5). . The trim 3 also has a guide element 31' distinct from a fixing element and in the form of a finger 31', extending in the direction of the guide.
L’élément de guidage 45’ distinct des deuxièmes éléments de fixation 43 présente une forme similaire à la forme des éléments de guidage 45, mais sans orifice d’emboîtement pour un élément de fixation. Cet élément de guidage 45’ coopère avec l’élément de guidage correspondant 31’ de la garniture 3.The guide element 45′ distinct from the second fixing elements 43 has a shape similar to the shape of the guide elements 45, but without a fitting hole for a fixing element. This guide element 45' cooperates with the corresponding guide element 31' of the trim 3.
Le support de garniture 4 comprend enfin une partie de maintien 47 agencée pour recevoir et maintenir le dispositif d’essuie lunette 6. Cette partie de maintien 47 forme ici une échancrure sur un bord du support de garniture 4 agencée pour maintenir le dispositif d’essuie lunette 6 entre la structure de porte 2 et le support de garniture 4. L’invention n’est bien entendu pas limitée à cet agencement et une ou plusieurs pattes réparties sur le pourtour de la position usuelle du dispositif d’essuie lunette 6 pourraient être envisagées.The trim support 4 finally comprises a holding part 47 arranged to receive and hold the window wiper device 6. This holding part 47 here forms an indentation on an edge of the trim support 4 arranged to hold the wiper device bezel 6 between the door structure 2 and the trim support 4. The invention is of course not limited to this arrangement and one or more tabs distributed around the periphery of the usual position of the bezel wiper device 6 could be considered.
On notera que le support de garniture 4 ne recouvre pas entièrement la surface de la structure de porte 2 devant être cachée par la garniture 3. Au contraire, le support de garniture 4 présente plusieurs bras 4a, 4b, 4c, 4d reliés par une bande centrale 4e, les bras et la bande centrale portant les premiers et deuxièmes éléments de fixation. Notamment, le support de garniture 4 ne recouvre pas la zone de montage 22 du dispositif d’essuie lunette 6, ni les zones de montage 24 des feux de porte de la structure de porte 2, tel que visible figure 3.It will be noted that the trim support 4 does not entirely cover the surface of the door structure 2 to be hidden by the trim 3. On the contrary, the trim support 4 has several arms 4a, 4b, 4c, 4d connected by a band central fourth, the arms and the central band carrying the first and second fastening elements. In particular, the trim support 4 does not cover the mounting area 22 of the screen wiper device 6, nor the mounting areas 24 of the door lights of the door structure 2, as shown in Figure 3.
L’invention n’est bien entendu pas limitée au nombre d’éléments de fixation ou à leur forme tel que décrit en référence aux figures, pourvu que ce nombre soit suffisant pour assurer la fixation du support de garniture à la garniture et à la structure de porte, et pourvu que les deuxièmes éléments de fixation permettent une fixation de la garniture suivant une direction de fixation telle que définie dans la présente demande. L’invention n’est pas limitée non plus par des positions relatives des éléments de fixation, pourvu que les deuxièmes éléments de fixation présentent tous la même direction de fixation. Il en va de même pour les éléments de guidage.The invention is of course not limited to the number of fixing elements or to their shape as described with reference to the figures, provided that this number is sufficient to ensure the fixing of the trim support to the trim and to the structure. door, and provided that the second fixing elements allow fixing of the trim along a fixing direction as defined in the present application. The invention is not limited either by relative positions of the fixing elements, provided that the second fixing elements all have the same fixing direction. The same applies to the guide elements.
Le montage de la porte 1 sur un véhicule automobile 10 est maintenant décrit.The mounting of the door 1 on a motor vehicle 10 is now described.
Dans un premier temps, le support de garniture 4 est assemblé à la face interne de la structure de porte 2. Ceci est réalisé en dehors de la chaîne de montage du véhicule, notamment avant le montage de la structure de porte 2 sur la caisse du véhicule, par coopération des premiers éléments de fixation 41 du support de porte avec les éléments de fixation 20 de la structure de porte.Initially, the trim support 4 is assembled to the internal face of the door structure 2. This is carried out outside the assembly line of the vehicle, in particular before the assembly of the door structure 2 on the body of the vehicle. vehicle, by cooperation of the first fixing elements 41 of the door support with the fixing elements 20 of the door structure.
Le dispositif d’essuie-lunette 6 est mis en place lors de cet assemblage et maintenu entre la structure de porte 2 et le support de garniture 4 par la partie de maintien 47.The wiper device 6 is put in place during this assembly and held between the door structure 2 and the trim support 4 by the holding part 47.
Ensuite, la structure de porte 2 équipée du support de garniture 4 est assemblée la structure de caisse. A cet effet, elle est supportée par les zones de montage 24 des feux et amenée contre la structure de caisse du véhicule, généralement dans une position correspondant à une position fermée.Then, the door structure 2 equipped with the trim support 4 is assembled the body structure. To this end, it is supported by the mounting zones 24 of the lights and brought against the body structure of the vehicle, generally in a position corresponding to a closed position.
On peut alors également procéder à la fixation définitive du dispositif d’essuie lunette, éventuellement après pivotement de la structure de porte dans une position ouverte.It is then also possible to proceed with the final fixing of the windshield wiper device, possibly after pivoting the door structure into an open position.
La structure de porte équipée du support de garniture est ensuite pivotée en position ouverte tel que représenté sur la figure 6. La garniture 3 peut alors être fixée au support de garniture 4 par introduction des éléments de fixation 30 de la garniture dans les deuxièmes éléments de fixation 43 du support de garniture 4 selon la direction de fixation 44. Dans l’exemple, les éléments de guidage 31, 31’ de la garniture 3 sont introduits simultanément dans les éléments de guidage 45, 45’ du support de garniture 4 selon la direction de guidage 46. A cet effet, les éléments de guidage 31, 31’ sont introduits dans les parties de guidage 450 via une extrémité 452 et déplacés suivant la direction de guidage 46 jusqu’à l’extrémité 452 formant deuxième élément de fixation. Les directions de fixation 44 et de guidage 46 s’étendent ici du bord transversal 1a de la porte en direction du bord transversal 1b, tel que représenté figure 6, autrement dit en direction de l’arrière du véhicule. En variante, ces directions de fixation 44 de guidage 46 pourraient être en direction de l’avant du véhicule. On pourrait également envisager des directions de fixation et de guidage parallèles à la direction transversale du véhicule bien que cela ne soit pas préféré.The door structure fitted with the trim support is then pivoted into the open position as shown in FIG. 6. The trim 3 can then be fixed to the trim support 4 by inserting the fixing elements 30 of the trim into the second fixing 43 of the lining support 4 along the fixing direction 44. In the example, the guide elements 31, 31' of the lining 3 are introduced simultaneously into the guide elements 45, 45' of the lining support 4 according to the guide direction 46. For this purpose, the guide elements 31, 31' are introduced into the guide parts 450 via an end 452 and moved along the guide direction 46 as far as the end 452 forming the second fixing element. The directions of attachment 44 and guide 46 here extend from the transverse edge 1a of the door in the direction of the transverse edge 1b, as shown in FIG. 6, in other words in the direction of the rear of the vehicle. Alternatively, these directions of attachment 44 of guide 46 could be in the direction of the front of the vehicle. It would also be possible to envisage fixing and guiding directions parallel to the transverse direction of the vehicle, although this is not preferred.
Claims (10)
- une première face (40) de fixation pourvue de premiers éléments de fixation (41), destinée à être appliquée contre une face interne d’une structure de porte (2) de véhicule automobile,
- une deuxième face (42) de fixation, opposée à la première face, pourvue de deuxièmes éléments de fixation (43), destinée à fixer une garniture (3), les deuxièmes éléments de fixation étant agencés pour recevoir, et coopérer avec, des éléments de fixation suivant une même direction de fixation (44) s’étendant dans un plan défini par le support de garniture.Trim support (4) for a motor vehicle door, in particular of the tailgate type, comprising:
- a first fixing face (40) provided with first fixing elements (41), intended to be applied against an internal face of a door structure (2) of a motor vehicle,
- a second fixing face (42), opposite the first face, provided with second fixing elements (43), intended to fix a trim (3), the second fixing elements being arranged to receive, and cooperate with, fixing elements following the same fixing direction (44) extending in a plane defined by the lining support.
(a) assemblage du support de garniture à la face interne de la structure de porte, celle-ci n’étant pas fixée à la structure de caisse du véhicule, et optionnellement maintien d’un dispositif d’essuie-lunette par une partie de maintien du support de garniture,
(b) assemblage de la structure de porte équipée du support de garniture à la structure de caisse, en particulier dans une position fermée de la structure de porte, notamment via des zones de montage, et optionnellement fixation définitive du dispositif d’essuie lunette,
(c) pivotement de la structure de porte équipée du support de garniture en position ouverte par rapport à la structure de caisse,
(d) fixation de la garniture au support de garniture par introduction des éléments de fixation de la garniture dans les deuxièmes éléments de fixation du support de garniture selon la direction de fixation, et optionnellement par introduction simultanée d’éléments de guidage de la garniture dans les éléments de guidage du support de garniture selon la direction de guidage.Method of mounting a vehicle door, in particular of the tailgate type, according to any one of claims 6 to 8, comprising the following steps:
(a) assembly of the lining support to the internal face of the door structure, the latter not being fixed to the body structure of the vehicle, and optionally holding a screen wiper device by a part of maintaining the trim support,
(b) assembly of the door structure equipped with the trim support to the body structure, in particular in a closed position of the door structure, in particular via mounting areas, and optionally final fixing of the windshield wiper device,
(c) pivoting of the door structure equipped with the trim support in the open position with respect to the body structure,
(d) fixing the lining to the lining support by inserting the fixing elements of the lining into the second fixing elements of the lining support according to the fixing direction, and optionally by simultaneously inserting guiding elements of the lining into the guiding elements of the lining support according to the guiding direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1912088A FR3102454B1 (en) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | TRIM SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE DOOR, ESPECIALLY OF THE TAILGATE TYPE |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR1912088A FR3102454B1 (en) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | TRIM SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE DOOR, ESPECIALLY OF THE TAILGATE TYPE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3102454A1 true FR3102454A1 (en) | 2021-04-30 |
| FR3102454B1 FR3102454B1 (en) | 2021-09-17 |
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ID=69811000
Family Applications (1)
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| FR1912088A Active FR3102454B1 (en) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | TRIM SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE DOOR, ESPECIALLY OF THE TAILGATE TYPE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3102454B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1803594A1 (en) * | 2005-12-28 | 2007-07-04 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Door construction for vehicle |
| FR3006659A1 (en) * | 2013-06-10 | 2014-12-12 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | PLASTIC FITTING TO BE FIXED TO THE LOWER PART OF THE INNER FACE OF THE REAR SHUTTER OF A MOTOR VEHICLE |
| CN105835670A (en) * | 2016-04-06 | 2016-08-10 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | Automobile, automobile back door inner panel and automobile back door windshield wiper reinforcing plate |
-
2019
- 2019-10-29 FR FR1912088A patent/FR3102454B1/en active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3102454B1 (en) | 2021-09-17 |
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