FR3097622A1 - Noise reduction system - Google Patents
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Abstract
Composant (11) d’un circuit (100) de fluide réfrigérant (FR) pour un véhicule, notamment automobile, le composant comprenant un passage (1) de circulation du fluide (FR) dans le circuit (100) et comprenant un obstacle (4) dans le passage (1), l’obstacle (4) étant agencé pour casser des turbulences de l’écoulement du fluide (FR), en particulier pour que les turbulences ne génèrent aucune fréquence audible par l’oreille humaine.Component (11) of a refrigerant fluid (FR) circuit (100) for a vehicle, in particular a motor vehicle, the component comprising a passage (1) for circulation of the fluid (FR) in the circuit (100) and comprising an obstacle ( 4) in the passage (1), the obstacle (4) being arranged to break turbulence in the flow of the fluid (FR), in particular so that the turbulence does not generate any frequency audible by the human ear.
Description
Le domaine de la présente invention est celui des circuits de fluide réfrigérant pour un véhicule, notamment automobile. L'invention relève plus spécifiquement d’un composant d’un tel circuit.The field of the present invention is that of refrigerant fluid circuits for a vehicle, in particular an automobile. The invention relates more specifically to a component of such a circuit.
Un véhicule est couramment équipé d'une installation de conditionnement d'air pour traiter thermiquement l'air présent ou envoyé dans l'habitacle du véhicule. Une telle installation coopère avec au moins un circuit de fluide réfrigérant à l’intérieur duquel circule un fluide réfrigérant. Le circuit de fluide réfrigérant comprend plusieurs composants, dont essentiellement un compresseur, un évaporateur agencé pour être disposé dans un habitacle d’un véhicule, un détendeur et un condenseur agencé pour être disposé en face avant du véhicule.A vehicle is commonly equipped with an air conditioning installation for thermally treating the air present or sent into the passenger compartment of the vehicle. Such an installation cooperates with at least one refrigerant fluid circuit inside which circulates a refrigerant fluid. The refrigerant fluid circuit comprises several components, essentially including a compressor, an evaporator arranged to be arranged in a passenger compartment of a vehicle, an expansion valve and a condenser arranged to be arranged on the front face of the vehicle.
Plus particulièrement, les composants sont reliés entre eux par des conduites.More particularly, the components are interconnected by pipes.
Une première portion du circuit de fluide réfrigérant comprend le fluide réfrigérant en haute pression et une deuxième portion du circuit de fluide réfrigérant comprend alors le fluide réfrigérant en basse pression.A first portion of the refrigerant fluid circuit comprises the high pressure refrigerant fluid and a second portion of the refrigerant fluid circuit then comprises the low pressure refrigerant fluid.
Il a été constaté que lorsqu’un tel circuit de fluide réfrigérant est en fonctionnement, particulièrement à son démarrage, un bruit de sifflement est généré par la mise en circulation du fluide réfrigérant. Un tel bruit de sifflement peut être causé par des turbulences dans l’écoulement du fluide. De telles turbulences peuvent en effet faire entrer en vibration des composants du circuit de fluide réfrigérant. Plus particulièrement, les conduites formant la portion basse pression du circuit de fluide réfrigérant forment un résonateur qui amplifie un tel bruit de sifflement. De façon désavantageuse, un tel bruit se propage dans l’habitacle du véhicule et présente alors une gêne pour le passager du véhicule.It has been observed that when such a refrigerant fluid circuit is in operation, particularly at its start-up, a hissing noise is generated by the circulation of the refrigerant fluid. Such hissing noise can be caused by turbulence in the fluid flow. Such turbulence can cause the components of the refrigerant circuit to vibrate. More particularly, the pipes forming the low pressure portion of the refrigerant circuit form a resonator which amplifies such hissing noise. Disadvantageously, such a noise propagates in the passenger compartment of the vehicle and then presents an annoyance for the passenger of the vehicle.
En outre, les vibrations générées par un tel bruit peuvent avoir pour conséquence d’endommager prématurément un tel circuit de fluide réfrigérant, notamment au niveau des connexions entre différents composants du circuit.In addition, the vibrations generated by such noise can have the consequence of prematurely damaging such a refrigerant circuit, in particular at the level of the connections between various components of the circuit.
La présente invention vise ainsi à remédier à au moins l’un de ces inconvénients, en proposant un circuit de fluide réfrigérant permettant de s’affranchir d’un tel bruit de sifflement.The present invention thus aims to remedy at least one of these drawbacks, by proposing a refrigerant circuit making it possible to overcome such a hissing noise.
A cet effet, l’invention a pour objet un composant d’un circuit de fluide réfrigérant pour un véhicule, notamment automobile, le composant comprenant un passage de circulation du fluide dans le circuit et comprenant un obstacle dans le passage, l’obstacle étant agencé pour casser des turbulences de l’écoulement du fluide, en particulier pour que les turbulences ne génèrent aucune fréquence audible par l’oreille humaine.To this end, the subject of the invention is a component of a refrigerant fluid circuit for a vehicle, in particular an automobile, the component comprising a fluid circulation passage in the circuit and comprising an obstacle in the passage, the obstacle being arranged to break turbulence in the flow of the fluid, in particular so that the turbulence does not generate any frequency audible to the human ear.
L’obstacle permet de casser les turbulences qui peuvent résulter de l’écoulement du fluide en amont de l’organe et ainsi de laminariser l’écoulement du fluide en aval de l’organe, c'est-à-dire de rendre l’écoulement plus laminaire en aval de l’obstacle qu’en amont de l’obstacle. Les turbulences pouvant être créées dans le circuit sont alors supprimées, et le courant est laminarisé. L’organe favorise un écoulement laminaire du fluide réfrigérant dans le circuit et permet de limiter les bruits de sifflement pouvant survenir dans un tel circuit.The obstacle makes it possible to break the turbulence which may result from the flow of the fluid upstream of the member and thus to laminarize the flow of the fluid downstream of the member, that is to say to make the more laminar flow downstream of the obstacle than upstream of the obstacle. The turbulence that may be created in the circuit is then removed, and the current is laminarized. The device promotes laminar flow of the coolant in the circuit and makes it possible to limit the hissing noises that may occur in such a circuit.
Selon une caractéristique de l’invention, l’obstacle s’étend dans une section du passage de circulation.According to a characteristic of the invention, the obstacle extends in a section of the circulation passage.
Selon une caractéristique de l’invention, l’obstacle comprend un ou plusieurs éléments longitudinaux s’étendant dans une section du passage, chacun des éléments longitudinaux délimitant au moins deux parties de la section du passage, de part et d’autre de l’élément longitudinal.According to one characteristic of the invention, the obstacle comprises one or more longitudinal elements extending in a section of the passage, each of the longitudinal elements delimiting at least two parts of the section of the passage, on either side of the longitudinal element.
Selon une caractéristique de l’invention, un élément longitudinal s’étend sur une longueur respective de l’élément longitudinal dans la section du passage de circulation, de part et d’autre du passage, à travers le passage.According to a characteristic of the invention, a longitudinal element extends over a respective length of the longitudinal element in the section of the circulation passage, on either side of the passage, through the passage.
Selon une caractéristique de l’invention, les éléments longitudinaux forment des plaques qui s’étendent dans un sens d’écoulement du fluide dans le passage.According to a characteristic of the invention, the longitudinal elements form plates which extend in a direction of flow of the fluid in the passage.
Selon une caractéristique de l’invention, les éléments longitudinaux s’étendent à équidistance les uns des autres dans la section du passage.According to a characteristic of the invention, the longitudinal elements extend equidistant from each other in the section of the passage.
Selon une caractéristique de l’invention, les éléments longitudinaux sont entourés d’un cadre de positionnement de l’obstacle dans le passage.According to a characteristic of the invention, the longitudinal elements are surrounded by a frame for positioning the obstacle in the passage.
Selon une caractéristique de l’invention, le cadre est un cylindre qui cercle les éléments longitudinaux et qui s’étend selon une direction d’écoulement du fluide à travers le passage.According to one characteristic of the invention, the frame is a cylinder which circles the longitudinal elements and which extends in a direction of flow of the fluid through the passage.
Selon une caractéristique de l’invention, les éléments longitudinaux sont assemblés en un treillis, formant ainsi un maillage.According to a feature of the invention, the longitudinal elements are assembled into a lattice, thus forming a mesh.
Selon une caractéristique de l’invention, l’obstacle comprend une grille, la grille formant ainsi le maillage.According to one characteristic of the invention, the obstacle comprises a grid, the grid thus forming the mesh.
Selon une caractéristique de l’invention, le maillage est régulier.According to a characteristic of the invention, the mesh is regular.
Selon une caractéristique de l’invention, une dimension de maille est inférieure à 2 mm, de préférence inférieure à 1 mm.According to a characteristic of the invention, a mesh dimension is less than 2 mm, preferably less than 1 mm.
Selon une caractéristique de l’invention, l’obstacle est constitué par une pluralité de rangées d’éléments longitudinaux disposées les unes après les autres dans un sens d’écoulement du fluide.According to one characteristic of the invention, the obstacle is constituted by a plurality of rows of longitudinal elements arranged one after the other in a direction of flow of the fluid.
Selon une caractéristique de l’invention, les rangées d’éléments longitudinaux forment chacune un maillage.According to a characteristic of the invention, the rows of longitudinal elements each form a mesh.
Selon une caractéristique de l’invention, chacun des maillages est régulier.According to a characteristic of the invention, each of the meshes is regular.
Selon une caractéristique de l’invention, l’obstacle comprend au moins une première rangée d’éléments longitudinaux et une seconde rangée d’éléments longitudinaux, positionnée en aval de la première rangée dans le sens d’écoulement du fluide, les dimensions de maille de la première rangée étant différente d’une dimension de maille de la deuxième rangée.According to one characteristic of the invention, the obstacle comprises at least a first row of longitudinal elements and a second row of longitudinal elements, positioned downstream of the first row in the direction of flow of the fluid, the mesh dimensions of the first row being different from a mesh size of the second row.
Selon une caractéristique de l’invention, une dimension de maille de la deuxième rangée est plus faible qu’une dimension de maille de la première rangée.According to a characteristic of the invention, a mesh size of the second row is smaller than a mesh size of the first row.
Selon une variante de l’invention, les éléments longitudinaux sont constitués de fils qui forment un grillage tissé.According to a variant of the invention, the longitudinal elements consist of threads which form a woven mesh.
Selon une caractéristique de l’invention, les fils ont un diamètre inférieur à 1 mm, de préférence compris entre 0,3 et 0,8 mm.According to one characteristic of the invention, the wires have a diameter of less than 1 mm, preferably between 0.3 and 0.8 mm.
Selon une caractéristique de l’invention, les fils sont métalliques, en particulier les fils sont en inox.According to one characteristic of the invention, the wires are metallic, in particular the wires are made of stainless steel.
Selon une caractéristique de l’invention, les fils sont en plastique, en particulier les fils sont en nylon.According to one characteristic of the invention, the threads are made of plastic, in particular the threads are made of nylon.
Selon une autre variante de l’invention, le treillis est constitué d’une pièce en plastique moulée.According to another variant of the invention, the trellis consists of a molded plastic part.
Selon une caractéristique de l’invention, le passage de circulation forme une partie de réception d’une conduite apte à être parcourue par le fluide réfrigérant.According to one characteristic of the invention, the circulation passage forms a reception part of a pipe capable of being traversed by the refrigerant fluid.
Selon une caractéristique de l’invention, la partie de réception est une partie femelle qui reçoit une partie mâle formée par la conduite. La partie femelle peut par exemple être par exemple formée dans une conduite, ou dans un organe de détente ou par un port d’entrée du compresseur qui équipe le circuit de fluide réfrigérant.According to one characteristic of the invention, the receiving part is a female part which receives a male part formed by the pipe. The female part can for example be for example formed in a pipe, or in an expansion device or by an inlet port of the compressor which equips the refrigerant circuit.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un circuit de fluide réfrigérant, pour un véhicule, notamment automobile, comprenant au moins un compresseur et un organe de détente, une sortie de l’organe de détente et une entrée du compresseur délimitant une portion basse pression du circuit de fluide réfrigérant, une sortie du compresseur et une entrée de l’organe de détente délimitant une portion haute pression du circuit de fluide réfrigérant, le circuit de fluide réfrigérant comprenant un composant tel de défini précédemment.According to another aspect, the invention relates to a refrigerant fluid circuit, for a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising at least one compressor and one expansion member, an outlet of the expansion member and an inlet of the compressor delimiting a lower portion pressure of the refrigerant circuit, an outlet of the compressor and an inlet of the expansion device delimiting a high pressure portion of the refrigerant circuit, the refrigerant circuit comprising a component as defined above.
Selon une caractéristique de l’invention, le passage est disposé dans la portion basse pression dudit circuit.According to a feature of the invention, the passage is arranged in the low pressure portion of said circuit.
Selon une caractéristique de l’invention, le fluide réfrigérant peut être de type HFO-1234yf.According to one characteristic of the invention, the refrigerant fluid can be of the HFO-1234yf type.
Selon une caractéristique de l’invention, le fluide réfrigérant peut s’écouler dans le composant à une vitesse comprise entre 15 m/s et 25 m/s.According to a feature of the invention, the coolant can flow through the component at a speed of between 15 m/s and 25 m/s.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the description given below by way of indication in relation to the drawings in which:
Tel qu’illustré à la figure 1, on a représenté un circuit 100 de fluide réfrigérant FR apte à collaborer avec une installation de conditionnement d'air pour un habitacle de véhicule, notamment automobile. Un fluide réfrigérant FR circule à l’intérieur du circuit 100 de fluide réfrigérant FR dans un sens de circulation S. Sur l'exemple de réalisation illustré, le circuit 100 de fluide réfrigérant FR comprend essentiellement, successivement en série et suivant un même sens de circulation du fluide réfrigérant FR, un compresseur 200, un condenseur 300, un organe de détente 400 et un évaporateur 500.As illustrated in Figure 1, there is shown a circuit 100 of refrigerant fluid FR capable of working with an air conditioning installation for a vehicle interior, in particular an automobile. A refrigerant fluid FR circulates inside the circuit 100 of refrigerant fluid FR in a direction of circulation S. In the illustrated embodiment, the circuit 100 of refrigerant fluid FR essentially comprises, successively in series and following the same direction of circulation of the refrigerant fluid FR, a compressor 200, a condenser 300, an expansion device 400 and an evaporator 500.
Un tel circuit 100 de fluide réfrigérant FR coopère avec une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation d’un véhicule pour fonctionner soit en mode climatisation pour refroidir l’habitacle du véhicule, soit en mode pompe à chaleur pour réchauffer l’habitacle.Such a circuit 100 of refrigerant fluid FR cooperates with a heating, ventilation and/or air conditioning installation of a vehicle to operate either in air conditioning mode to cool the passenger compartment of the vehicle, or in heat pump mode to heat the passenger compartment.
On notera également, que l'exemple illustré d'une architecture minimale du circuit 100 de fluide réfrigérant FR est donné à titre indicatif et n'est pas restrictif quant à la portée de l'invention au regard de diverses architectures possibles du circuit 100 de fluide réfrigérant FR.It will also be noted that the illustrated example of a minimum architecture of the FR refrigerant circuit 100 is given by way of indication and is not restrictive as to the scope of the invention with regard to various possible architectures of the circuit 100 of refrigerant fluid FR.
Dans tous les cas, un tel circuit 100 de fluide réfrigérant FR comprend une portion basse pression BP délimitée par une sortie 400B de l’organe de détente 400 et une entrée 200A du compresseur 200. Un tel circuit 100 comprend également une portion haute pression HP délimitée par une sortie 200A du compresseur 200 et par une entrée 400A de l’organe de détente 400.In all cases, such a circuit 100 of refrigerant fluid FR comprises a low pressure portion BP delimited by an outlet 400B of the expansion device 400 and an inlet 200A of the compressor 200. Such a circuit 100 also comprises a high pressure portion HP delimited by an output 200A of the compressor 200 and by an input 400A of the expansion device 400.
Un composant 11 du circuit de fluide réfrigérant FR comprend un passage 1 de circulation du fluide.A component 11 of the refrigerant circuit FR comprises a fluid circulation passage 1.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation illustrés à la figure 2, le passage 1 comprend une partie femelle de réception 2 d’un conduite 3 apte à être parcourue par le fluide réfrigérant FR dans le sens S de circulation du fluide réfrigérant FR. Une portion terminale 31 de la conduite 3 est logée dans la partie de réception 2 pour être en regard d’une première portion 20 de cette partie de réception 2. La partie de réception 2 comprend alors la première portion 20 consécutive à une deuxième portion 21 de la partie de réception 2. Un diamètre intérieur de la première portion 20 forme un rétrécissement par rapport à un diamètre intérieur de la deuxième portion 21, la première portion formant ainsi un épaulement 22.According to one or more embodiments illustrated in Figure 2, the passage 1 comprises a female reception part 2 of a pipe 3 capable of being traversed by the refrigerant fluid FR in the direction S of circulation of the refrigerant fluid FR. A terminal portion 31 of the pipe 3 is housed in the receiving part 2 to face a first portion 20 of this receiving part 2. The receiving part 2 then comprises the first portion 20 consecutive to a second portion 21 of the receiving part 2. An inside diameter of the first portion 20 forms a narrowing with respect to an inside diameter of the second portion 21, the first portion thus forming a shoulder 22.
Un dispositif d’étanchéité 5 est disposé entre la partie de réception 2 et la portion terminale 31 de la conduite 3. Plus particulièrement, le dispositif d’étanchéité 5 est disposé sur le contour extérieur de la portion terminale 31 de la conduite 3 logée dans la partie de réception 2. Ce dispositif d’étanchéité 5 a pour fonction d’empêcher l’écoulement du fluide réfrigérant FR le long du contour extérieur de la conduite 3, vers l’extérieur du circuit 100 de fluide réfrigérant FR.A sealing device 5 is placed between the receiving part 2 and the end portion 31 of the pipe 3. More particularly, the sealing device 5 is placed on the outer contour of the end portion 31 of the pipe 3 housed in the receiving part 2. This sealing device 5 has the function of preventing the flow of the refrigerant fluid FR along the outer contour of the pipe 3, towards the outside of the circuit 100 of the refrigerant fluid FR.
Dans le mode de réalisation représenté à la figure 2, le dispositif d’étanchéité 5 est logé dans une gorge circulaire 33 de la conduite 3, la gorge circulaire 33 étant adjacente à l’extrémité 32 de la conduite 3. Une telle gorge 33 peut être formée par usinage, par exemple.In the embodiment shown in Figure 2, the sealing device 5 is housed in a circular groove 33 of the pipe 3, the circular groove 33 being adjacent to the end 32 of the pipe 3. Such a groove 33 can be formed by machining, for example.
Conformément à l’invention, le composant 11 comprend un obstacle 4 de l’écoulement du fluide réfrigérant FR à travers le passage 1. L’obstacle 4 est agencé pour casser des turbulences de l’écoulement du fluide réfrigérant FR, en particulier pour que les turbulences ne génèrent aucune fréquence audible par l’oreille humaine.According to the invention, the component 11 comprises an obstacle 4 to the flow of refrigerant fluid FR through the passage 1. The obstacle 4 is arranged to break turbulence in the flow of refrigerant fluid FR, in particular so that the turbulence does not generate any frequency audible to the human ear.
Dans le mode de réalisation représenté à la figure 2, l’obstacle 4 du courant de fluide FR est disposé dans un espace axial 5 entre la conduite 3 et l’épaulement 22. L’obstacle 4 est en appui axial simultanément contre l’extrémité 32 de la conduite 3 et contre l’épaulement 22, à l’état assemblé du composant 11 et de la conduite 3.In the embodiment shown in Figure 2, the obstacle 4 of the fluid stream FR is disposed in an axial space 5 between the pipe 3 and the shoulder 22. The obstacle 4 is in axial support simultaneously against the end 32 of pipe 3 and against shoulder 22, in the assembled state of component 11 and pipe 3.
L’obstacle s’étend dans une section 6 du passage 1 de circulation. On comprend qu’une section du passage 1 de circulation s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction d’écoulement du fluide FR à travers le passage 1.The obstacle extends in a section 6 of the traffic passage 1. It is understood that a section of the circulation passage 1 extends in a plane perpendicular to the direction of flow of the fluid FR through the passage 1.
L’obstacle comprend un ou plusieurs éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn s’étendant dans une section du passage, chacun des éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn délimitant au moins deux parties de la section 6 du passage, de part et d’autre de l’élément longitudinal B1 ; B2… Bn. Dans le ou les modes de réalisation représentés, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn s’étendent dans le plan de la section 6 du passage de circulation, de part et d’autre du passage 1, sur leur longueur, à travers le passage 1.The obstacle comprises one or more longitudinal elements B1; B2…Bn extending in a section of the passage, each of the longitudinal elements B1; B2… Bn delimiting at least two parts of section 6 of the passage, on either side of the longitudinal element B1; B2…Bn. In the embodiment or embodiments shown, the longitudinal elements B1; B2…Bn extend in the plane of section 6 of the circulation passage, on either side of passage 1, along their length, through passage 1.
De préférence, comme cela va être illustré dans certaines variantes de l’invention, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn s’étendent à équidistance les uns des autres dans la section 6 du passage 1. Une telle géométrie de l’obstacle permet d’homogénéiser l’écoulement du fluide FR dans toute la section 6 du passage 1, ce qui favorise la laminarisation de l’écoulement.Preferably, as will be illustrated in certain variants of the invention, the longitudinal elements B1; B2…Bn extend equidistant from each other in section 6 of passage 1. Such a geometry of the obstacle makes it possible to homogenize the flow of fluid FR throughout section 6 of passage 1, which promotes the laminarization of the flow.
Dans le ou les modes de réalisation représentés, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn sont entourés d’un cadre 7 de positionnement de l’obstacle 4 dans le passage 1. Le cadre 7 est un cylindre qui cercle les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn et qui s’étend selon une direction d’écoulement du fluide FR à travers le passage 1. Le cadre 7 permet d’optimiser le positionnement de l’obstacle 4 dans le passage 1 de circulation. Lorsque l’obstacle 4 est disposé dans le passage 1, le cadre 7 de positionnement est adjacent à une paroi intérieure du passage 1.In the embodiment or embodiments shown, the longitudinal elements B1; B2…Bn are surrounded by a frame 7 for positioning obstacle 4 in passage 1. Frame 7 is a cylinder which encircles the longitudinal elements B1; B2… Bn and which extends in a fluid flow direction FR through the passage 1. The frame 7 makes it possible to optimize the positioning of the obstacle 4 in the circulation passage 1. When the obstacle 4 is placed in the passage 1, the positioning frame 7 is adjacent to an interior wall of the passage 1.
Dans le ou les modes de réalisation représentés, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn sont assemblés en un treillis, formant ainsi un maillage. L’obstacle forme une grille qui s’étend dans la section 6 du passage 1. Selon une géométrie représentée à la figure 4, le maillage est régulier ce qui favorise encore d’avantage l’homogénéisation de l’écoulement du fluide FR dans toute la section 6 du passage 1 et ainsi la laminarisation de l’écoulement.In the embodiment or embodiments shown, the longitudinal elements B1; B2…Bn are assembled into a lattice, thus forming a mesh. The obstacle forms a grid which extends in the section 6 of the passage 1. According to a geometry represented in FIG. 4, the mesh is regular which further favors the homogenization of the flow of the fluid FR in all section 6 of passage 1 and thus the laminarization of the flow.
Dans le ou les modes de réalisation représentés, une dimension de maille est inférieure à 2 mm, en particulier inférieure à 1 mm.In the illustrated embodiment or embodiments, a mesh dimension is less than 2 mm, in particular less than 1 mm.
Selon une variante de l’invention représentée à la figure 3, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn sont constitués de fils qui forment un grillage tissé. Deux ensembles distincts de fils sont entrelacés pour former un ensemble tissé. Un tel agencement de fils intriqués est particulièrement favorable à la laminarisation de l’écoulement. Dans le mode de réalisation représenté, les fils sont entrelacés à angle droit. Les fils ont de préférence un diamètre inférieur à 1 mm, de préférence compris entre 0,3 et 0,8 mm. Dans le mode de réalisation représenté, les fils sont en inox.According to a variant of the invention shown in Figure 3, the longitudinal elements B1; B2…Bn are made of yarns that form a woven mesh. Two separate sets of threads are intertwined to form a woven set. Such an arrangement of entangled wires is particularly favorable to the laminarization of the flow. In the embodiment shown, the threads are interwoven at right angles. The wires preferably have a diameter of less than 1 mm, preferably between 0.3 and 0.8 mm. In the embodiment shown, the wires are made of stainless steel.
Selon d’autres variantes, les fils sont constitués d’un autre métal ou de tout alliage ou sont en polymère, en particulier en nylon.According to other variants, the wires are made of another metal or any alloy or are made of polymer, in particular nylon.
Selon une autre variante de l’invention représentée aux figures 4 et 5, le treillis est constitué d’une pièce en plastique moulée.According to another variant of the invention shown in Figures 4 and 5, the trellis consists of a molded plastic part.
Selon un mode de réalisation de cette variante, représenté à la figure 4, le treillis forme un maillage régulier.According to one embodiment of this variant, represented in FIG. 4, the lattice forms a regular mesh.
Selon un autre mode de réalisation de cette variante, représenté à la figure 5, les éléments longitudinaux B1 ; B2 s’étendent selon des directions différentes dans la section 6 du passage 1, se rejoignant l’un et l’autre et se confondant en un seul et même élément longitudinal B3.According to another embodiment of this variant, represented in FIG. 5, the longitudinal elements B1; B2 extend in different directions in section 6 of passage 1, joining each other and merging into one and the same longitudinal element B3.
Selon cette variante de l’invention, les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn forment des plaques qui s’étendent dans un sens d’écoulement du fluide FR dans le passage 1, comme représenté schématiquement à la figure 6.According to this variant of the invention, the longitudinal elements B1; B2…Bn form plates which extend in a flow direction of the fluid FR in passage 1, as shown schematically in Figure 6.
En particulier, dans ce mode de réalisation représenté à la figure 4, une section 6 du passage 1 de circulation est circulaire et une pluralité d’éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn s’étendent depuis le cadre 7 de positionnement vers le centre de la section 6, formant chacun un rayon. Les éléments longitudinaux B1 ; B2… Bn sont reliés entre eux en une portion circulaire du treillis. La portion circulaire forme une maille centrée sur la section 6 du passage 1, entourée d’une pluralité de maille régulières qui s’étendent depuis la maille centrée jusqu’au cadre 7 de positionnement. La maille centrée est délimitée par l’élément longitudinal B3.In particular, in this embodiment shown in Figure 4, a section 6 of the circulation passage 1 is circular and a plurality of longitudinal elements B1; B2…Bn extend from positioning frame 7 towards the center of section 6, each forming a radius. The longitudinal elements B1; B2…Bn are interconnected in a circular portion of the lattice. The circular portion forms a mesh centered on the section 6 of the passage 1, surrounded by a plurality of regular mesh which extend from the centered mesh to the frame 7 of positioning. The centered mesh is delimited by the longitudinal element B3.
Selon un mode de réalisation de l’invention non représenté, l’obstacle est constitué par une pluralité de rangées d’éléments longitudinaux disposées les unes après les autres dans un sens d’écoulement du fluide FR. On pourra ainsi associer différentes variantes de l’invention décrites précédemment.According to an embodiment of the invention not shown, the obstacle consists of a plurality of rows of longitudinal elements arranged one after the other in a direction of flow of the fluid FR. It will thus be possible to combine different variants of the invention described above.
Les rangées d’éléments longitudinaux forment ainsi, par exemple, chacune un maillage, chacun des maillages étant par exemple régulier. L’obstacle comprend au moins une première rangée d’éléments longitudinaux, par exemple un treillis en plastique moulé et une seconde rangée d’éléments longitudinaux, positionnée en aval de la première rangée dans le sens d’écoulement du fluide FR, par exemple constituée d’un grillage tissé. Une dimension de maille de la première rangée peut être différente d’une dimension de maille de la deuxième rangée. En particulier une dimension de maille du grillage est plus faible qu’une dimension de maille de la première rangée.The rows of longitudinal elements thus form, for example, each a mesh, each of the meshes being for example regular. The obstacle comprises at least a first row of longitudinal elements, for example a molded plastic mesh and a second row of longitudinal elements, positioned downstream of the first row in the direction of flow of the fluid FR, for example consisting of a woven mesh. A first row mesh size may be different from a second row mesh size. In particular, a mesh size of the fence is smaller than a mesh size of the first row.
Dans le cas illustré aux figures 2 et 6, l’obstacle 4 est dans une configuration correspondant à un état assemblé de l’organe de détente 400 et d’une conduite 3, c’est-à-dire lorsque la conduite 3 est logée dans la sortie de l’organe de détente 400. Le cadre 7 de positionnement est ainsi, à l’état assemblé du composant 11 et de la conduite 3, adjacent à une paroi interne du passage 1 de circulation. Dans ce mode de réalisation, l’obstacle 4 est encastré à force dans la partie de réception.In the case illustrated in Figures 2 and 6, the obstacle 4 is in a configuration corresponding to an assembled state of the expansion device 400 and a pipe 3, that is to say when the pipe 3 is housed in the output of the expansion member 400. The positioning frame 7 is thus, in the assembled state of the component 11 and the pipe 3, adjacent to an internal wall of the passage 1 of circulation. In this embodiment, the obstacle 4 is forced into the receiving part.
L’obstacle 4 permet de casser les turbulences qui peuvent résulter de l’écoulement du fluide FR en amont de l’organe et ainsi de laminariser l’écoulement du fluide FR en aval de l’organe. En conséquence, les vibrations du composant 11 sont limitées. Par conséquent, le bruit de sifflement propagé dans l’habitacle du véhicule est alors empêché. Un tel bruit de sifflement est typiquement généré par des ondes sonores dont une fréquence est comprise entre 2 et 7 kHz.The obstacle 4 makes it possible to break the turbulence which may result from the flow of fluid FR upstream of the member and thus to laminarize the flow of fluid FR downstream of the member. Consequently, the vibrations of component 11 are limited. Therefore, the whistling noise propagated in the vehicle interior is then prevented. Such hissing noise is typically generated by sound waves whose frequency is between 2 and 7 kHz.
On comprendra que, dans tous les cas, le diamètre intérieur d’une conduite est mesuré selon la section 6, c’est-à-dire perpendiculairement à l’axe X, de la conduite 3.It will be understood that, in all cases, the inside diameter of a pipe is measured according to section 6, that is to say perpendicular to the axis X, of pipe 3.
Dans un circuit de fluide réfrigérant FR parcouru par un fluide réfrigérant FR tel que décrit en figure 1, le l’organe de détente 400 comprend un élément générateur de perte de charge 8, qui cause une détente du fluide réfrigérant FR. Une pression du fluide FR est donc diminuée de part et d’autre de l’élément générateur de perte de charge 8 et le fluide FR passe d’un état dit comprimé, à un état dit détendu. L’élément générateur de perte de charge 8 est dans le mode de réalisation représenté à la figure 6 une bille. L’élément générateur de perte de charge 8 est relié par un axe 9 à un actionneur qui contrôle une détente du fluide FR. Dans le mode de réalisation représenté, l’organe de détente 400 est un détendeur thermostatique et l’actionneur est une membrane qui se déforme selon une valeur de pression du fluide FR dans la portion basse pression BP du circuit 100. Dans le mode de réalisation représenté, l’organe de détente 400 est compris dans un bloc 12. Dans le circuit 100 de fluide réfrigérant FR, le passage 1 est compris dans la portion basse pression BP et le fluide réfrigérant FR traverse l’organe de détente 400 à travers le passage 1. L’axe 9 s’étend à travers le bloc 12 et en particulier à travers le passage 1. L’écoulement du fluide FR autour de l’axe 9 est perturbé par l’axe 9 qui génère des turbulences dans ledit écoulement.In an FR refrigerant circuit through which an FR refrigerant fluid passes as described in FIG. 1, the expansion device 400 comprises a pressure drop generator element 8, which causes an expansion of the FR refrigerant fluid. A pressure of the fluid FR is therefore reduced on either side of the pressure drop generating element 8 and the fluid FR changes from a so-called compressed state to a so-called relaxed state. The pressure drop generator element 8 is in the embodiment shown in Figure 6 a ball. The pressure drop generating element 8 is connected by a pin 9 to an actuator which controls an expansion of the fluid FR. In the embodiment represented, the expansion device 400 is a thermostatic expansion valve and the actuator is a membrane which deforms according to a pressure value of the fluid FR in the low pressure portion BP of the circuit 100. In the embodiment shown, the expansion device 400 is included in a block 12. In the circuit 100 of refrigerant fluid FR, the passage 1 is included in the low pressure portion BP and the refrigerant fluid FR passes through the expansion device 400 through the passage 1. The axis 9 extends through the block 12 and in particular through the passage 1. The flow of the fluid FR around the axis 9 is disturbed by the axis 9 which generates turbulence in said flow .
Selon le mode de réalisation de l’invention de la figure 6, le composant 11 est constitué par l’organe de détente 400 et la partie de réception 2 est formée dans le passage 1 de l’organe de détente 400 situé dans la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide réfrigérant FR. La conduite 3 est donc une conduite de la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide réfrigérant FR.According to the embodiment of the invention of FIG. 6, the component 11 consists of the expansion member 400 and the receiving part 2 is formed in the passage 1 of the expansion member 400 located in the lower portion pressure LP of circuit 100 of refrigerant fluid FR. Line 3 is therefore a line for the low pressure portion BP of circuit 100 of refrigerant fluid FR.
Le fluide réfrigérant FR vient alors lécher l’obstacle 4 pour être amené à l’intérieur de la portion terminale 31 de la conduite 3. Ainsi, l’obstacle 4 permet de casser les turbulences qui résultent de l’écoulement du fluide FR autour de l’axe 9 et ainsi de laminariser l’écoulement du fluide FR.The refrigerant fluid FR then licks the obstacle 4 to be brought inside the terminal portion 31 of the pipe 3. Thus, the obstacle 4 makes it possible to break the turbulence which results from the flow of the fluid FR around axis 9 and thus to laminarize the flow of fluid FR.
Dans le cas d’un fluide réfrigérant FR de type HFO-1234yf, le fluide réfrigérant FR traversant un tel circuit 100 peut avoir une vitesse d’écoulement comprise entre 15 m/s et 25 m/s. Il s’agit de conditions de vitesses qui favorisent la formation de vibrations et de bruits perceptibles par l’oreille humaine.In the case of an FR refrigerant fluid of the HFO-1234yf type, the FR refrigerant fluid passing through such a circuit 100 can have a flow velocity of between 15 m/s and 25 m/s. These are speed conditions that favor the formation of vibrations and noise perceptible to the human ear.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention illustré à la figure 7, le composant 11 est constitué par le compresseur 200 et une partie femelle de réception 2 est formée par un port d’entrée 10 du compresseur 200. Le port d’entrée 10 est situé dans la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide réfrigérant FR. La conduite 3 est donc, selon cette variante, une conduite de la portion basse pression BP du circuit 100 de fluide réfrigérant FR.According to another embodiment of the invention illustrated in FIG. 7, the component 11 consists of the compressor 200 and a female reception part 2 is formed by an inlet port 10 of the compressor 200. The inlet port 10 is located in the low pressure portion BP of the circuit 100 of refrigerant FR. The pipe 3 is therefore, according to this variant, a pipe of the low pressure portion BP of the circuit 100 of refrigerant fluid FR.
Selon un autre mode de réalisation non représenté, le composant 11 est constitué par l’évaporateur 500 et la partie femelle de réception 2 est formée par un tube d’entrée de l’évaporateur 500.According to another embodiment not shown, the component 11 is constituted by the evaporator 500 and the female reception part 2 is formed by an inlet tube of the evaporator 500.
Selon un autre mode de réalisation non représenté, le composant 11 au sens de l’invention permet une connexion entre deux canalisations du circuit 100 de fluide réfrigérant FR.According to another embodiment not shown, the component 11 within the meaning of the invention allows a connection between two pipes of the circuit 100 of refrigerant fluid FR.
Selon un autre mode de réalisation non représenté, le composant 11 au sens de l’invention est une canalisation qui permet une connexion entre un deuxième composant et un troisième composant.According to another embodiment not shown, the component 11 within the meaning of the invention is a pipe which allows a connection between a second component and a third component.
Les figures 8 et 9 montrent l’amélioration en terme de nuisances acoustiques permise par l’invention. La figure 8 représente un spectre de puissances sonores en fonction de la fréquence sonore mesurée dans un circuit 100 selon l’art antérieur, tandis que la figure 9 représente un spectre de puissances sonores en fonction de la fréquence sonore mesurée dans un circuit 100 comprenant un composant 11 selon l’invention. La comparaison des deux courbes montre une nette amélioration en ressenti acoustique pour les fréquences comprises notamment entre 350 et 500 Hz.Figures 8 and 9 show the improvement in terms of acoustic nuisance permitted by the invention. FIG. 8 represents a spectrum of sound powers as a function of the sound frequency measured in a circuit 100 according to the prior art, while FIG. 9 represents a spectrum of sound powers as a function of the sound frequency measured in a circuit 100 comprising a component 11 according to the invention. The comparison of the two curves shows a clear improvement in acoustic feeling for frequencies between 350 and 500 Hz in particular.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906648A FR3097622A1 (en) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Noise reduction system |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906648A FR3097622A1 (en) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Noise reduction system |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3097622A1 true FR3097622A1 (en) | 2020-12-25 |
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ID=68581887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1906648A Pending FR3097622A1 (en) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Noise reduction system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3097622A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0594431A2 (en) * | 1992-10-23 | 1994-04-27 | Matsushita Refrigeration Company | Refrigerant compressor and refrigeration system incorporating same |
| EP1437561A1 (en) * | 2001-09-25 | 2004-07-14 | Daikin Industries, Ltd. | Air conditioner |
| EP3064868A1 (en) * | 2013-10-29 | 2016-09-07 | Mitsubishi Electric Corporation | Expansion valve |
-
2019
- 2019-06-20 FR FR1906648A patent/FR3097622A1/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0594431A2 (en) * | 1992-10-23 | 1994-04-27 | Matsushita Refrigeration Company | Refrigerant compressor and refrigeration system incorporating same |
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