FR2881504A1

FR2881504A1 - Sound absorber for absorbing noises generated by exhaust gases from an exhaust gas opening of a heating device comprises a tubular base body defining a flow channel with a smaller diameter/cross-sectional area than the exhaust gas opening

Info

Publication number: FR2881504A1
Application number: FR0650287A
Authority: FR
Inventors: Andreas Kandler; Dirk Schulz
Original assignee: MHG Heiztechnik GmbH
Current assignee: MHG Heiztechnik GmbH
Priority date: 2005-01-29
Filing date: 2006-01-27
Publication date: 2006-08-04
Anticipated expiration: 2026-01-27
Also published as: DE202005001456U1; ITRM20060033A1; CH698321B1; FR2881504B1

Abstract

Sound absorber (10) for absorbing noises generated by exhaust gases from an exhaust gas opening of a heating device comprises a tubular base body (15) that is at least partly inserted into the exhaust gas opening. The base body defines a flow channel (16) for an exhaust gas flow. It has a smaller diameter/cross-sectional area than the exhaust gas opening to achieve a reduction in pressure of the exhaust gas flow. Preferred Features: The flow channel is dimensioned so that a pressure loss of about 0.2 mbar is achieved.

Description

Domaine de l'inventionField of the invention

La présente invention concerne un dispositif amortisseur de bruits émis par la sortie des gaz d'échappement de l'orifice de sortie des gaz d'échappement d'une installation de chauffage. The present invention relates to a noise damping device emitted by the exhaust gas outlet of the exhaust outlet of a heating installation.

Etat de la technique Le document DE-299 09 299-U 1 décrit un dispositif amortisseur de bruits pour les bruits engendrés par des gaz d'échappement sortant par un orifice de sortie des gaz d'échappement d'une installation de chauffage. Le dispositif amortisseur de bruits décrit dans ce document comporte un ajutage d'entrée, un ajutage de sortie ainsi qu'un boîtier cylindrique placé entre l'ajutage d'entrée et l'ajutage de sortie. L'ajutage d'entrée du dispositif amortisseur de bruit débouche dans l'orifice des gaz d'échappement d'une cuve de chauffage et l'ajutage de sortie de l'amortisseur de bruits débouche dans une cheminée. L'amortissement du bruit par ce dispositif amortisseur est réalisé par le boîtier cylindrique placé entre l'ajutage d'entrée et l'ajutage de sortie ainsi que les ensembles intégrés dans le boîtier cylindrique; la veine des gaz d'échappement du boîtier cylindrique est déviée plusieurs fois. Le dispositif amortisseur de bruits selon le document DE-299 09 299-U 1 assure certes un bon amor- tissement des bruits, mais il lui faut une certaine profondeur entre la cuve de chauffage et le conduit de cheminée, ce qui est un inconvénient notamment lorsque la place disponible est réduite. STATE OF THE ART DE-299 09 299-U 1 describes a noise-damping device for the noises generated by exhaust gases leaving via an outlet orifice of the exhaust gases of a heating installation. The noise damping device described herein includes an inlet nozzle, an outlet nozzle, and a cylindrical housing positioned between the inlet nozzle and the outlet nozzle. The inlet nozzle of the noise damping device opens into the exhaust port of a heating vessel and the output nozzle of the noise damper opens into a chimney. The damping of the noise by this damping device is achieved by the cylindrical housing placed between the inlet nozzle and the outlet nozzle and the assemblies integrated in the cylindrical housing; the exhaust stream of the cylindrical housing is deflected several times. The noise damping device according to DE-299 09 299-U 1 certainly provides good sound damping, but it needs a certain depth between the heating tank and the flue, which is a disadvantage in particular. when the available space is reduced.

Buts de l'invention Partant de cet état de la technique, la présente invention a 25 pour but de développer un amortisseur de bruits, perfectionné. Exposé et avantages de l'invention Ce problème est résolu par un dispositif amortisseur de bruits du type défini ci-dessus, caractérisé par un corps de base tubulaire qui se place au moins par un segment dans l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage et qui définit un canal de passage pour la veine des gaz d'échappement dont le diamètre ou la sur-face de la section sont réduits par rapport au diamètre ou à la surface de la section de l'orifice de sortie des gaz d'échappement, pour créer une perte de charge dans la veine des gaz d'échappement. OBJECTS OF THE INVENTION From this state of the art, it is an object of the present invention to develop an improved noise dampener. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION This problem is solved by a noise-damping device of the type defined above, characterized by a tubular base body which is placed at least by a segment in the outlet orifice of the exhaust gases. of the heating installation and which defines a passage channel for the exhaust gas vein whose diameter or the surface of the section is reduced with respect to the diameter or the surface of the section of the orifice of the Exhaust gas outlet, to create a pressure drop in the vein of the exhaust gas.

Selon la présente invention, on réalise un dispositif amortisseur de bruits de construction particulièrement simple pour amortir les bruits émis par la sortie des gaz d'échappement de l'orifice des gaz d'échappement d'une installation de chauffage. According to the present invention, a noise damping device of particularly simple construction is provided for damping the noise emitted by the exit of the exhaust gases from the orifice of the exhaust gases of a heating installation.

Le dispositif amortisseur de bruits selon l'invention ne nécessite pratiquement pas d'emplacement ou pas d'emplacement supplémentaire car il se loge au moins par un segment dans l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. La partie du dispositif amortisseur non logée dans l'orifice de sortie des gaz d'échappement se place dans la conduite des gaz d'échappement débouchant dans la cheminée. Cela permet de minimiser la distance entre l'installation de chauffage et la cheminée car comme déjà indiqué, il ne faut aucun volume supplémentaire pour réaliser le dispositif amortisseur de bruits. En outre, le dispositif amortisseur de bruits selon l'invention présente vis à vis de l'état de la technique, l'avantage d'une construction particulièrement simple et de ce fait économique. Le dispositif amortisseur de bruits selon l'invention assure un amortissement suffisant des bruits grâce à une réduction de la section de passage utilisée par la veine des gaz d'échappement. De plus, le dispositif amortisseur de bruits selon l'invention n'utilise aucun matériau amortisseur. The noise damping device according to the invention hardly requires a location or no additional location because it is housed at least by a segment in the exhaust outlet of the exhaust system of the heating system. The portion of the damping device not housed in the exhaust outlet orifice is placed in the exhaust pipe opening into the chimney. This makes it possible to minimize the distance between the heating installation and the chimney because, as already indicated, no additional volume is required to make the noise damping device. In addition, the noise damping device according to the invention has, with respect to the state of the art, the advantage of a particularly simple construction and therefore economical. The noise damping device according to the invention ensures a sufficient damping of noise through a reduction of the passage section used by the exhaust gas stream. In addition, the noise damping device according to the invention does not use any damping material.

En termes de section d'écoulement des gaz, la section de passage du canal de passage formé par le corps de base pour la veine des gaz d'échappement représente au maximum 0,25 fois et au minimum 0,04 fois la section de passage de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. In terms of the gas flow section, the passage section of the passageway formed by the base body for the exhaust gas vein is a maximum of 0.25 times and at least 0.04 times the cross-sectional area. the exhaust outlet of the heating system.

Selon un développement avantageux de l'invention, le dia-mètre du canal d'écoulement réalisé par le corps de base ou défini par celui-ci pour la veine des gaz d'échappement représente au maximum 0,5 fois et au minimum 0,2 fois le diamètre ou la section de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. La longueur du corps de base et ainsi également celle du canal d'écoulement fournie ou définie par le corps de base pour la veine des gaz d'échappement représente au minimum 3 fois et au maximum 7 fois le diamètre du canal d'écoulement fourni ou défini par le corps de base pour la veine des gaz d'échappement. According to an advantageous development of the invention, the dia meter of the flow channel produced by the basic body or defined by it for the exhaust gas vein represents a maximum of 0.5 times and at least 0, 2 times the diameter or section of the exhaust outlet of the heating system. The length of the base body and thus also that of the flow channel provided or defined by the base body for the exhaust gas vein is at least 3 times and at most 7 times the diameter of the flow channel provided or defined by the basic body for the exhaust gas vein.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins 35 annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif amortisseur de bruits selon l'invention pour amortir des bruits générés par la sortie de gaz d'échappement d'un orifice de gaz d'échappement d'une installation de chauffage, - la figure 2 est une vue de côté du dispositif amortisseur de bruits de la figure 1, - la figure 3 est une section du dispositif amortisseur de bruit selon la ligne de coupe III-III de la figure 2, - la figure 4 montre le dispositif amortisseur de bruits selon l'invention combiné à un orifice de sortie de gaz d'échappement ayant un collecteur de gaz d'échappement faisant partie d'une installation de chauffage et qui combinée à une conduite de gaz d'échappement correspond à la représentation de la figure 3. Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a noise-damping device according to FIG. invention for damping noise generated by the exhaust gas outlet of an exhaust gas port of a heating installation; - Fig. 2 is a side view of the noise damping device of Fig. 1, FIG. 3 is a section of the noise-absorbing device according to section line III-III of FIG. 2; FIG. 4 shows the noise-absorbing device according to the invention combined with an exhaust gas outlet orifice; having an exhaust manifold as part of a heating system and combined with an exhaust pipe as shown in Figure 3.

La présente invention sera décrite ci-après de manière dé-taillée en référence aux figures 1 à 4. The present invention will be described hereinafter in detail with reference to FIGS. 1 to 4.

Les figures 1 à 3 montrent un dispositif amortisseur de bruits 10 selon l'invention pour amortir les bruits engendrés par la sortie des gaz d'échappement d'une installation de chauffage; ce dispositif est représenté seul suivant différentes vues. Figures 1 to 3 show a noise damping device 10 according to the invention for damping the noise generated by the exhaust outlet of a heating system; this device is represented alone according to different views.

La figure 4 montre le dispositif amortisseur de bruits 10 en position de montage; le dispositif amortisseur de bruits 10 étant glissé par un segment dans un orifice de gaz d'échappement 11 d'un ajutage de gaz d'échappement 12 d'un collecteur de gaz d'échappement 13 d'une installation de chauffage non détaillée. Le segment du dispositif amortisseur de bruits 10 logé dans l'ajutage de sortie des gaz d'échappement 12 est glissé dans un conduit de gaz d'échappement 14 qui débouche dans une cheminée non représentée. Figure 4 shows the noise damping device 10 in the mounting position; the noise damping device 10 being slid by a segment in an exhaust gas port 11 of an exhaust gas nozzle 12 of an exhaust gas manifold 13 of a non-detailed heating installation. The segment of the noise damping device 10 housed in the exhaust outlet nozzle 12 is slid into an exhaust pipe 14 which opens into a chimney not shown.

Le dispositif amortisseur de bruits 10 selon l'invention comporte un corps de base 15 tubulaire car le corps de base tubulaire 15 forme un canal de passage 13 pour la veine des gaz d'échappement; le diamètre D; du canal de passage 16 est réduit de manière significative par rapport au diamètre DX de l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11 du collecteur de gaz d'échappement 13 défini par l'ajutage des gaz d'échappement 12. Le diamètre extérieur Da du corps de base 15 correspond sensiblement au diamètre DX de l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11. The noise damping device 10 according to the invention comprises a tubular base body 15 since the tubular base body 15 forms a passage channel 13 for the exhaust gas stream; the diameter D; of the passage channel 16 is significantly reduced with respect to the diameter DX of the exhaust outlet port 11 of the exhaust manifold 13 defined by the exhaust nozzle 12. The outer diameter Da of the base body 15 substantially corresponds to the diameter DX of the exhaust gas outlet orifice 11.

Selon la présente invention, pour amortir le bruit, il faut que le dispositif amortisseur de bruits ne dévie pas la veine de gaz d'échappement mais en revanche rétrécit la section de passage de l'orifice de gaz d'échappement. Le canal de passage 16 défini par le corps de base 15 est dimensionné pour assurer une perte de charge de l'ordre de grandeur d'environ 0,2 mbar. On amortit ainsi le bruit par un amortissement comparable à l'amortissement du bruit que peuvent réaliser les dispositifs amortisseurs de bruits selon l'état de la technique. According to the present invention, to dampen the noise, it is necessary that the noise damping device does not deviate the exhaust gas vein but on the other hand narrows the passage section of the exhaust gas orifice. The passage channel 16 defined by the base body 15 is sized to provide a pressure drop of the order of magnitude of about 0.2 mbar. The noise is thus damped by a damping comparable to the damping of the noise that can be achieved by noise damping devices according to the state of the art.

Comme cela apparaît notamment à la figure 4, le dispositif amortisseur de bruits 10 réduit la section de passage à partir de l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11 du collecteur de gaz d'échappement 13 par une réduction par échelon c'est-à-dire de façon discontinue. La section d'écoulement des gaz d'échappement est ainsi réduite de manière discontinue par le dispositif amortisseur de bruits. As can be seen in particular in FIG. 4, the noise-absorbing device 10 reduces the passage section from the exhaust gas outlet orifice 11 of the exhaust gas manifold 13 by a step reduction. ie discontinuously. The flow section of the exhaust gas is thus reduced discontinuously by the noise damping device.

Comme déjà indiqué, le canal de passage 16 formé par le dispositif amortisseur de bruits 10 est dimensionné pour réaliser une chute de pression (perte de charge) dans la veine des gaz d'échappement de l'ordre de 0,2 mbar. Le diamètre D; du canal de passage 16 formé par le corps de base 15 du dispositif amortisseur de bruits 10 pour la veine de gaz d'échappement représente ainsi au maximum 0,5 fois et au minimum 0,2 fois le diamètre DX de l'orifice de sortie 11 des gaz d'échappement du collecteur de gaz d'échappement 13 et ainsi du diamètre extérieur Da du corps de base 15. Le diamètre D; du canal de passage 16 fourni par l'amortisseur de bruits 10 représente de préférence au maximum 0,4 fois et au minimum 0,3 fois le diamètre extérieur Da du corps de base 15 et ainsi du diamètre DX de l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11 du collecteur de gaz d'échappement 13. As already indicated, the passage channel 16 formed by the noise damping device 10 is sized to achieve a pressure drop (pressure drop) in the vein of the exhaust gas of the order of 0.2 mbar. Diameter D; of the passage channel 16 formed by the base body 15 of the noise-absorbing device 10 for the exhaust gas vein thus represents a maximum of 0.5 times and at least 0.2 times the diameter DX of the outlet orifice 11 exhaust gas exhaust manifold 13 and thus the outside diameter Da of the base body 15. The diameter D; of the passage channel 16 provided by the sound absorber 10 is preferably at the most 0.4 times and at least 0.3 times the outside diameter Da of the base body 15 and thus the diameter DX of the outlet orifice of the exhaust gas 11 of the exhaust manifold 13.

Rapporté à la section de passage, cela signifie que le canal de passage ou canal d'écoulement 16 réalisé par le dispositif amortisseur de bruits 10 dispose d'une section de passage qui représente au maximum 0,25 fois et au minimum 0,04 fois la section de passage de l'écoulement pour l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11 du collecteur de gaz d'échappement 13. De façon avantageuse, la section de passage du canal d'écoulement 16 réalisée par l'amortisseur de bruits représente au maxi- mum 0,20 fois et au minimum 0,10 fois la section de passage de l'orifice de sortie des gaz d'échappement 11 du collecteur de gaz d'échappement 13. With respect to the passage section, this means that the passage channel or flow channel 16 produced by the noise-absorbing device 10 has a passage section which represents a maximum of 0.25 times and at least 0.04 times the flow passage section for the exhaust gas outlet opening 11 of the exhaust manifold 13. Advantageously, the passage section of the flow channel 16 made by the noise damper is a maximum of 0.20 times and at least 0.10 times the cross-section of the exhaust gas outlet 11 of the exhaust manifold 13.

La longueur L du dispositif amortisseur de bruits 10 ou du canal d'écoulement 16 formée par le dispositif amortisseur de bruits 10 pour la veine des gaz d'échappement est dimensionnée pour que la lon- gueur L représente au minimum 3 fois et au maximum 7 fois le diamètre D; du canal d'écoulement 16 formé par le corps de base 15. De façon avantageuse, la longueur L du canal d'écoulement 16 représente au mi- nimum 4 fois et au maximum 6 fois le diamètre D; du canal d'écoulement 16 de section réduite réalisé par le dispositif amortisseur de bruits 10. The length L of the noise damping device 10 or the flow channel 16 formed by the noise damping device 10 for the exhaust gas stream is sized so that the length L is at least 3 times and at most 7 times the diameter D; of the flow channel 16 formed by the base body 15. Advantageously, the length L of the flow channel 16 is at least 4 times and at most 6 times the diameter D; of the flow channel 16 of reduced section produced by the noise damping device 10.

Le canal d'écoulement 16 de section réduite réalisé par le dispositif amortisseur de bruits 10 a une forme cylindrique et une section de passage constante sur toute sa longueur L Le dispositif amortisseur de bruits 10 ou son corps de base 15 peuvent être réalisés en différentes matières ou matériaux. Ainsi le corps de base 15 peut être réalisé en un métal notamment en acier. Il est également possible de réaliser le corps de base 15 en une matière poreuse io telle que du béton alvéolaire (Ytong) . La sélection d'une matière appropriée relève du domaine de l'homme du métier. The reduced-section flow channel 16 provided by the noise-absorbing device 10 has a cylindrical shape and a constant passage section along its length L The noise-absorbing device 10 or its base body 15 can be made of different materials or materials. Thus the base body 15 may be made of a metal, in particular steel. It is also possible to make the base body 15 of a porous material such as cellular concrete (Ytong). Selection of an appropriate material is within the skill of the art.

Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 4, le corps de base 15 a une surface enveloppe extérieure 17 ayant par segment une forme conique 18. La forme conique 18 est adaptée à la forme conique 19 prévue au niveau de l'ajutage des gaz d'échappement 12 du collecteur de gaz d'échappement 13. Le cône 18 forme en outre une butée pour la con-duite des gaz d'échappement 14 débouchant dans la cheminée non représentée. In the exemplary embodiment of FIGS. 1 to 4, the base body 15 has an outer casing surface 17 having a conical shape by segment 18. The conical shape 18 is adapted to the conical shape 19 provided at the nozzle of the exhaust gas 12 of the exhaust manifold 13. The cone 18 further forms a stop for the con-ducting of the exhaust gas 14 opening into the chimney not shown.

Dans le sens de la présente invention, on propose un dispo- sitif amortisseur de bruits pour amortir les bruits émis par la sortie des gaz d'échappement qui réalise l'amortissement des bruits par un rétrécissement continu ou discontinu ou un rétrécissement de la section de pas-sage de la veine des gaz d'échappement et une perte de charge définie le long du dispositif amortisseur 10. Le dispositif amortisseur 10 selon l'invention assure l'amortissement du bruit sans utiliser de matière amortissante et sans dévier la veine de fluide des gaz d'échappement. Le dispositif amortisseur de bruits 10 selon l'invention est d'une construction simple et économique. Le dispositif amortisseur de bruits 10 selon l'invention ne demande aucune longueur d'installation supplémentaire entre une cuve de chaudière et un conduit de cheminée d'une installation de chauffage. In the sense of the present invention, there is provided a noise-damping device for damping the noise emitted by the exhaust gas outlet which carries out the damping of the noises by a continuous or discontinuous narrowing or a narrowing of the cross-section. not-wise exhaust gas vein and a pressure drop defined along the damping device 10. The damping device 10 according to the invention ensures the damping of noise without using damping material and without deflecting the vein of fluid exhaust gas. The noise damping device 10 according to the invention is of a simple and economical construction. The noise damping device 10 according to the invention does not require any additional installation length between a boiler tank and a chimney flue of a heating installation.

NOMENCLATURENOMENCLATURE

Dispositif amortisseur de bruits 11 Orifice de sortie des gaz d'échappement 12 Ajutage de sortie des gaz d'échappement 13 Collecteur de gaz d'échappement 14 Conduite des gaz d'échappement Corps de base 16 Canal de passage 17 Surface enveloppe 18 Cône 19 Cône Noise damping device 11 Exhaust outlet port 12 Exhaust gas outlet nozzle 13 Exhaust manifold 14 Exhaust gas pipe Base housing 16 Through passage 17 Shell surface 18 Cone 19 Cone

Claims

REVENDICATIONS

1 ) Dispositif amortisseur de bruits émis par les gaz d'échappement sortant d'un orifice de gaz d'échappement d'une installation de chauffage, comportant un corps de base (15) de forme tubulaire dont au moins un segment se loge dans l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage, le corps de base tubulaire (15) formant un canal d'écoulement (16) pour les gaz d'échappement dont le diamètre ou la surface de la section sont réduits par rapport au diamètre ou à la surface de la section de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage pour créer une perte de charge dans l'écoulement des gaz d'échappement. 1) A device for damping noise emitted by the exhaust gases leaving an exhaust orifice of a heating installation, comprising a tubular basic body (15) of which at least one segment is housed in the the exhaust outlet of the heating system, the tubular base body (15) forming a flow channel (16) for the exhaust gases having a reduced diameter or area of the section relative to the diameter or surface of the section of the exhaust outlet of the heating system to create a pressure drop in the flow of the exhaust gas.

2 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que partant de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage, il diminue par gradins ou rétrécit de façon discontinue la section de passage de l'écoulement. 2) A damping device according to claim 1, characterized in that starting from the outlet of the exhaust gas of the heating system, it decreases in steps or narrows discontinuously the passage section of the flow.

3 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le canal d'écoulement formé par le corps de base (15) est dimensionné pour créer une perte de charge d'environ 0,2 mbar dans la veine des gaz d'échappement. 3) damping device according to claim 1, characterized in that the flow channel formed by the base body (15) is dimensioned to create a pressure drop of about 0.2 mbar in the exhaust gas stream .

4 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre du canal d'écoulement (16) formé par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement correspond au maximum à 0,5 fois et au minimum à 0,2 fois le diamètre de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. 4) damping device according to claim 1, characterized in that the diameter of the flow channel (16) formed by the base body (15) for the exhaust gas vein corresponds to a maximum of 0.5 times and to minimum 0.2 times the diameter of the exhaust outlet of the heating system.

5 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le diamètre du canal d'écoulement (16) formé par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement représente au maximum 0,4 fois et au minimum 0,3 fois le diamètre de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. 5) damping device according to claim 4, characterized in that the diameter of the flow channel (16) formed by the base body (15) for the exhaust gas vein is at most 0.4 times and at least 0.3 times the diameter of the exhaust outlet of the heating system.

6 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section de passage du canal d'écoulement (16) formé par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement représente au maximum 0, 25 fois et au minimum 0,04 fois la section de passage de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. 6) damping device according to claim 1, characterized in that the passage section of the flow channel (16) formed by the base body (15) for the exhaust gas vein is at most 0, 25 times and at least 0.04 times the cross-section of the exhaust outlet of the heating system.

7 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section de passage du canal d'écoulement (16) formé par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement représente au maximum 0, 20 fois et au minimum 0,10 fois la section d'écoulement de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. 7) damping device according to claim 6, characterized in that the passage section of the flow channel (16) formed by the base body (15) for the exhaust gas vein is at most 0, 20 times and at least 0.10 times the flow section of the exhaust outlet of the heating system.

8 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre extérieur du corps de base (15) correspond sensiblement au diamètre de l'orifice de sortie des gaz d'échappement de l'installation de chauffage. 8) damping device according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the base body (15) substantially corresponds to the diameter of the exhaust outlet of the heating system.

9 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de base (15) et ainsi le canal de passage (16) formé par le corps de base pour la veine des gaz d'échappement ont une longueur qui représente au minimum 3 fois et au maximum 7 fois le diamètre du canal d'écoulement (16) formé par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement. 9) damping device according to claim 1, characterized in that the base body (15) and thus the passage channel (16) formed by the base body for the exhaust gas vein have a length which represents at least 3 times and at most 7 times the diameter of the flow channel (16) formed by the base body (15) for the exhaust gas vein.

10 ) Dispositif amortisseur selon la revendication 9, caractérisé en ce que le corps de base (15) a une longueur qui représente au minimum 4 fois et au maximum 6 fois le diamètre du canal d'écoulement (16) défini par le corps de base (15) pour la veine des gaz d'échappement. 10) damping device according to claim 9, characterized in that the base body (15) has a length which represents at least 4 times and at most 6 times the diameter of the flow channel (16) defined by the basic body (15) for the exhaust gas vein.