FR3092646A1

FR3092646A1 - Lampe de véhicule

Info

Publication number: FR3092646A1
Application number: FR2001275A
Authority: FR
Inventors: Ryujiro Ikuta
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2019-02-12
Filing date: 2020-02-10
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2040-02-10
Also published as: FR3092646B1; CN111550745B; CN111550745A; DE102020201756A1; JP2020135924A; JP7269025B2; US10962188B2; US20200256534A1

Abstract

Lampe de véhicule La présente invention concerne une lampe de véhicule comportant une unité de lampe (40) configurée de sorte qu’une lumière émise à partir d’une source de lumière soit émise vers l’avant de la lampe via une lentille de projection (42). L’unité de lampe (40) comporte des première et deuxième sources de lumière comme source de lumière, qui sont allumées dans des modes d’allumage requis respectifs. La première source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent (44A) disposé à proximité d’un point focal arrière (F) de la lentille de projection (42). La deuxième source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent (44B) disposé à une position obtenue en étant déplacé à partir du point focal arrière (F) dans une direction avant–arrière au–dessus du point focal arrière (F). Des éléments électroluminescents, comportant les première et deuxième sources de lumière, sont montés respectivement sur le même substrat (46) s’étendant obliquement dans la direction avant–arrière de la lampe, par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe. Figure pour l’abrégé : 2

Description

Lampe de véhicule

La présente invention se rapporte à une lampe de véhicule comportant une unité de lampe de projecteur.
Arrière–plan

On connaît communément une lampe de véhicule qui comporte une lampe de projecteur configurée de sorte que la lumière émise à partir d’une source de lumière soit émise vers l’avant de la lampe via une lentille de projection.

JP–A–2017–076552 divulgue une lampe de véhicule comportant une première unité de lampe dans laquelle une pluralité de premiers éléments électroluminescents sont disposés en parallèle dans une direction gauche–droite sur un plan focal arrière d’une lentille de projection, et une deuxième unité de lampe dans laquelle une pluralité de deuxièmes éléments électroluminescents sont disposés en parallèle dans la direction gauche–droite sur un côté arrière de la lampe, par rapport au plan focal arrière de la lentille de projection.

Dans la lampe de véhicule décrite dans JP–A–2017–076552, la lumière d’émission provenant de la première unité de lampe forme un motif de répartition de lumière lumineux et clair comme image de projection de la pluralité de premiers éléments électroluminescents, et la lumière d’émission provenant de la deuxième unité de lampe forme un motif de répartition de lumière peu clair, plus large que le motif de répartition de lumière ci–dessus, comme image de projection de la pluralité de deuxièmes éléments électroluminescents.
Résumé

Selon le fonctionnement avec la configuration décrite dans JP–A–2017–076552 décrit ci–dessus, un motif de répartition de lumière lumineux et clair et un motif de répartition de lumière large et peu clair peuvent être formés sélectivement ou simultanément, mais deux unités de lampe sont nécessaires pour réaliser cet effet.

La présente invention a été réalisée compte tenu des circonstances susmentionnées, et a pour objet de fournir une lampe de véhicule comportant une unité de lampe de projecteur en mesure de former sélectivement ou simultanément un motif de répartition de lumière lumineux et clair et un motif de répartition de lumière large et peu clair, par une unité de lampe unique et une configuration simple.

Un aspect de la présente invention est destiné à obtenir l’objet susmentionné en élaborant la configuration et l’agencement de la source de lumière.

A savoir, la lampe de véhicule, selon la présente invention, comporte une unité de lampe configurée de sorte qu’une lumière émise à partir d’une source de lumière soit émise vers l’avant de la lampe via une lentille de projection. L’unité de lampe comporte des première et deuxième sources de lumière comme source de lumière, qui sont allumées dans des modes d’allumage souhaités respectifs. La première source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent disposé à proximité d’un point focal arrière de la lentille de projection, et la deuxième source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent disposé à une position obtenue en étant déplacé à partir du point focal arrière dans une direction avant–arrière au–dessus du point focal arrière. Le ou les élément(s) électroluminescent(s) que comporte la première source de lumière, et le ou les élément(s) électroluminescent(s) que comporte la deuxième source de lumière, sont montés sur le même substrat s’étendant obliquement dans la direction avant–arrière de la lampe, par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe.

Le « mode d’allumage requis » ne se limite pas à un mode d’allumage spécifique, et peut être, par exemple, un mode d’allumage de feu de croisement, un mode d’allumage de feu de route, un mode d’allumage de lampe de feu de brouillard, un mode d’allumage de lampe de feu de circulation, et un mode d’allumage de lampe de feu de jour.

Le nombre d’éléments électroluminescents et l’agencement spécifique de la « première source de lumière » ne sont pas particulièrement limités, du moment que la « première source de lumière » comporte au moins un élément électroluminescent disposé à proximité du point focal arrière de la lentille de projection.

Le nombre d’éléments électroluminescents et l’agencement spécifique de la « deuxième source de lumière » ne sont pas particulièrement limités, du moment que la « deuxième source de lumière » est disposée à une position obtenue en étant déplacée à partir du point focal arrière dans la direction avant–arrière de la lampe, au–dessus du point focal arrière de la lentille de projection.

La direction d’inclinaison et l’angle d’inclinaison spécifique du « substrat » ne sont pas particulièrement limités, du moment que le « substrat » s’étend obliquement dans la direction avant–arrière de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe.

Une lampe de véhicule selon la présente invention comporte une unité de lampe configurée de sorte qu’une lumière émise à partir d’une source de lumière soit émise vers l’avant de la lampe via une lentille de projection. L’unité de lampe comporte des première et deuxième sources de lumière comme source de lumière, qui sont allumées dans des modes d’allumage souhaités respectifs. La première source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent disposé à proximité d’un point focal arrière de la lentille de projection, et la deuxième source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent disposé à une position obtenue en étant déplacé à partir du point focal arrière dans une direction avant–arrière au–dessus du point focal arrière. Par conséquent, les effets suivants peuvent être obtenus.

A savoir, la première source de lumière est allumée, formant ainsi un premier motif de répartition de lumière lumineux et clair comme image de projection d’au moins un élément électroluminescent constituant la première source de lumière. Par ailleurs, la deuxième source de lumière est allumée, formant ainsi un deuxième motif de répartition de lumière peu clair, plus large que le premier motif de répartition de lumière, en dessous du premier motif de répartition de lumière, comme image de projection d’au moins un élément électroluminescent constituant la deuxième source de lumière.

De plus, les éléments électroluminescents constituant la première source de lumière et les éléments électroluminescents constituant la deuxième source de lumière sont montés sur le même substrat s’étendant obliquement dans la direction avant–arrière de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe, de sorte que les effets ci–dessus puissent être obtenus tout en simplifiant la configuration de l’unité de lampe.

Comme décrit ci–dessus, dans la lampe de véhicule comportant l’unité de lampe de projecteur selon la présente invention, un motif de répartition de lumière lumineux et clair et un motif de répartition de lumière large et peu clair peuvent être formés sélectivement ou simultanément par une unité de lampe unique et une configuration simple.

De surcroît, dans la configuration ci–dessus, une zone électroluminescente de la deuxième source de lumière peut être définie suivant une valeur supérieure à une zone électroluminescente de la première source de lumière. Lorsqu’une zone électroluminescente de la deuxième source de lumière est définie suivant une valeur supérieure à une zone électroluminescente de la première source de lumière, le premier motif de répartition de lumière clair peut être sous la forme d’un motif de répartition de lumière relativement petit, et dans le même temps, le deuxième motif de répartition de lumière peut être sous la forme d’un motif de répartition de lumière peu clair c’est–à–dire suffisamment plus large que le premier motif de répartition de lumière.

Comme configuration spécifique pour définir la zone électroluminescente de la deuxième source de lumière suivant une valeur supérieure à la zone électroluminescente de la première source de lumière, la surface électroluminescente de l’élément électroluminescent peut être développée ou le nombre d’éléments électroluminescents peut être augmenté.

De surcroît dans la configuration ci–dessus, la lampe de véhicule peut comporter en outre une deuxième unité de lampe, qui peut former sélectivement un motif de répartition de lumière de feu de croisement et un motif de répartition de lumière de feu de route, et, sur la base de la configuration de l’unité de lampe ci–dessus, la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de croisement peut être renforcée en allumant la deuxième source de lumière, et la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de route peut être renforcée en allumant la première source de lumière. Par conséquent, les effets suivants peuvent être obtenus.

A savoir, le premier motif de répartition de lumière, formé en allumant la première source de lumière, est un motif de répartition de lumière lumineux et clair, de sorte que la luminosité d’une région centrale du motif de répartition de lumière de feu de route puisse être renforcée par la formation supplémentaire du premier motif de répartition de lumière.

D’autre part, le deuxième motif de répartition de lumière, qui est formé en dessous du premier motif de répartition de lumière en allumant la deuxième source de lumière, est un motif de répartition de lumière large et peu clair, de sorte que la luminosité d’une région de diffusion du motif de répartition de lumière de feu de croisement puisse être renforcée tout en réduisant l’irrégularité de la répartition de lumière, par la formation supplémentaire du deuxième motif de répartition de lumière.

Lorsque la première source de lumière est allumée, la deuxième source de lumière peut également être allumée en même temps pour former un deuxième motif de répartition de lumière. Ainsi, non seulement il est possible de renforcer la luminosité de la région centrale du motif de répartition de lumière de feu de route, mais de renforcer également la luminosité de la région de diffusion, tout en réduisant l’irrégularité de la répartition de lumière.

De surcroît, dans la configuration ci–dessus, le substrat peut être incliné vers l’avant de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe. Lorsque le substrat est incliné vers l’avant de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe, la lumière émise à partir de la deuxième source de lumière disposée au–dessus du point focal arrière de la lentille de projection peut être efficacement incidente sur la lentille de projection.

De surcroît, dans la configuration ci–dessus, l’unité de lampe peut comporter une paire de réflecteurs disposés des deux côtés gauche et droit de la deuxième source de lumière, les réflecteurs peuvent réfléchir la lumière émise à partir de la deuxième source de lumière vers la lentille de projection. Lorsque les réflecteurs réfléchissent la lumière émise à partir de la deuxième source de lumière vers la lentille de projection, des angles de diffusion latérale du deuxième motif de répartition de lumière peuvent être augmentés. De plus, le motif de répartition de lumière formé par la lumière de réflexion à partir des réflecteurs devient un motif de répartition de lumière peu clair bien plus large que le deuxième motif de répartition de lumière, de sorte que la région de diffusion de celui–ci puisse être développée sur les deux côtés gauche et droit, tout en réduisant l’irrégularité de la répartition de lumière du motif de répartition de lumière de feu de croisement.
L’invention sera bien comprise et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit. La description se rapporte aux dessins indiqués ci–après et qui sont donnés à titre d’exemples.

La FIG. 1 est une vue de face montrant une lampe de véhicule selon un mode de réalisation de la présente invention.

La FIG. 2 est une vue en coupe prise le long d’une ligne II–II de la FIG. 1.

La FIG. 3 est une vue prise le long d’une direction d’une flèche III de la FIG. 2.

Les FIG. 4A et 4B sont des vues en perspective de motifs de répartition de lumière formés par une lumière d’émission provenant de la lampe de véhicule. La FIG. 4A montre un motif de répartition de lumière de feu de croisement, et la FIG. 4B montre un motif de répartition de lumière de feu de route.

La FIG. 5 est une vue montrant une première modification du mode de réalisation ci–dessus, qui est similaire à la FIG. 2.

Les FIG 6A et 6B sont des vues montrant des effets de la première modification, qui sont similaires aux FIG. 4A et 4B.

La FIG. 7 est une vue montrant une deuxième modification du mode de réalisation ci–dessus, qui est similaire à la FIG. 2.

La FIG. 8 est une vue montrant une troisième modification du mode de réalisation ci–dessus, qui est similaire à la FIG. 3.

Les FIG. 9A et 9B sont des vues montrant des effets de la troisième modification, qui sont similaires aux FIG. 4A et 4B.
Description détaillée des modes de réalisation

Un mode de réalisation de la présente invention sera décrit ci–dessous en référence aux dessins.

La FIG. 1 est une vue de face montrant une lampe de véhicule 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. En outre, la FIG. 2 est une vue en coupe prise le long d’une ligne II–II de la FIG. 1, et la FIG. 3 est une vue prise le long d’une direction d’une flèche III de la FIG. 2.

Dans ces dessins, une direction indiquée par X est l’« avant » de la lampe de véhicule 10 (également l’« avant » d’un véhicule), une direction indiquée par Y est une « direction gauche » orthogonale à l’« avant » (« direction gauche » d’un véhicule, mais « direction droite » en regardant une lampe de face), et une direction indiquée par Z est une direction « supérieure ». La même chose s’applique aux autres dessins.

Comme le montrent ces dessins, la lampe de véhicule 10 selon le présent mode de réalisation est une lampe de phare prévue à une portion d’extrémité avant d’un véhicule, et qui a une configuration dans laquelle deux unités de lampe de projecteur 20 et 40 sont incorporées dans une chambre de lampe formée par un corps de lampe 12 et un couvercle transparent 14 fixé à une portion d’ouverture d’extrémité avant du corps de lampe 12.

L’unité de lampe 20 forme sélectivement un motif de répartition de lumière de feu de croisement et un motif de répartition de lumière de feu de route, et l’unité de lampe 40 renforce la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de croisement et du motif de répartition de lumière de feu de route. D’abord, une configuration de l’unité de lampe 20 sera décrite.

Comme le montre la FIG. 1, l’unité de lampe 20 est une unité de lampe de type commande de lumière de réflexion. L’unité de lampe 20 comporte : une lentille de projection 22 ayant un axe optique Ax s’étendant dans une direction avant–arrière de la lampe ; un élément électroluminescent 24 comme source de lumière, disposé sur un côté arrière de la lampe par rapport à un point focal arrière de la lentille de projection 22 ; et un réflecteur 26 qui couvre l’élément électroluminescent 24 par le haut et qui réfléchit une lumière à partir de l’élément électroluminescent 24 vers la lentille de projection 22.

L’élément électroluminescent 24 est une diode électroluminescente blanche comportant une surface électroluminescente rectangulaire et longue horizontalement, et est supporté par un organe de base 30 dont une surface électroluminescente 24a est tournée vers le haut sur l’axe optique Ax. Le réflecteur 26 est également supporté par l’organe de base 30 sur un bord d’extrémité inférieur de celui–ci. Par ailleurs, la lentille de projection 22 est supportée par l’organe de base 30 via une pièce de maintien de lentille 28.

L’unité de lampe 20 comporte en outre un cache mobile 34, qui est configuré de sorte qu’il soit possible de sélectionner une position occultant la lumière (une position indiquée par une ligne continue dans la FIG. 1) où une partie de la lumière de réflexion provenant du réflecteur 26 vers la lentille de projection 22 est occultée, et une position d’occultation de lumière dégagée (une position indiquée par une ligne de chaîne à deux points) où l’occultation de lumière est dégagée, et un actionneur (non montré) pour entraîner le cache mobile 34.

Lorsque le cache mobile 34 est dans la position occultant la lumière, un bord d’extrémité supérieure 34a du cache mobile 34 passe à travers le point focal arrière de la lentille de projection 22. Par conséquent, l’unité de lampe 20 forme un motif de répartition de lumière de feu de croisement ayant une ligne de coupure sur un bord d’extrémité supérieure lorsque le cache mobile 34 est dans la position occultant la lumière, et dans le même temps, forme un motif de répartition de lumière de feu de route lorsque le cache mobile 34 est dans la position d’occultation de lumière dégagée.

Dans ce qui suit, une configuration de l’unité de lampe 40 sera décrite.

Comme le montrent les FIG. 1 à 3, l’unité de lampe 40 est une unité de lampe de type commande de lumière directe. L’unité de lampe 40 comporte : une lentille de projection 42 ayant un axe optique Ax s’étendant dans une direction avant–arrière de la lampe ; deux éléments électroluminescents 44A comme première source de lumière, disposés à proximité d’un point focal arrière F de la lentille de projection 42 ; et sept éléments électroluminescents 44B comme deuxième source de lumière, disposés sur un côté arrière de la lampe par rapport au point focal arrière F, au–dessus du point focal arrière F.

Les éléments électroluminescents 44A sont une diode électroluminescente blanche comportant une surface électroluminescente 44Aa carrée. Les éléments électroluminescents 44A sont disposés dans un état où ils sont proches les uns des autres, des deux côtés gauche et droit du point focal arrière F, à une position élevée de l’axe optique Ax, et dans un état où la surface électroluminescente 44Aa de ceux–ci est dirigée obliquement vers le haut et vers l’avant de la lampe. Un angle orienté obliquement vers le haut des éléments électroluminescents 44A est alors défini suivant une valeur d’environ 10° à 20° (par exemple, d’environ 15°).

Les éléments électroluminescents 44B sont une diode électroluminescente blanche qui comporte une surface électroluminescente 44Ba carrée ayant la même taille que la surface électroluminescente 44Aa de chacun des éléments électroluminescents 44A. Les éléments électroluminescents 44B sont disposés dans un état où ils sont proches les uns des autres, directement au–dessus de l’axe optique Ax et des deux côtés gauche et droit de celui–ci, et où ils sont proches des deux éléments électroluminescents 44A. Les éléments électroluminescents 44B sont disposés dans un état où les surfaces électroluminescentes 44Ba de ceux–ci sont dirigées dans la même direction que celles des éléments électroluminescents 44A (c’est–à–dire la direction orientée obliquement vers le haut vers la lampe).

Les deux éléments électroluminescents 44A et les sept éléments électroluminescents 44B sont montés sur le même substrat 46 s’étendant obliquement vers le côté arrière de la lampe, par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe. Le substrat 46 est supporté par un organe de base 50.

Les deux éléments électroluminescents 44A sont allumés dans un mode d’allumage de feu de route, et les sept éléments électroluminescents 44B s’illuminent dans un mode d’allumage de feu de croisement.

La lentille de projection 42 est une lentille asphérique à plan–convexe dont une surface avant 42a est un plan–convexe et dont une surface arrière 42b est un plan, et qui projette une image de la source lumineuse formée sur un plan focal arrière comportant le point focal arrière F sur un écran vertical virtuel devant la lampe sous forme d’image renversée. La lentille de projection 42 a une forme extérieure circulaire lorsque la lampe est regardée de face, et est supportée par une pièce de maintien de lentille 38 au niveau d’une une portion de bride périphérique extérieure 42c de la lentille de projection 42. La pièce de maintien de lentille 38 est supporté par l’organe de base 50.

Les FIG. 4A et 4B sont des vues en perspective de motifs de répartition de lumière formés par une lumière émise vers l’avant à partir de la lampe de véhicule 10, sur un écran vertical virtuel disposé à 25 m devant le véhicule. La FIG. 4A montre un motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1, et la FIG. 4B montre un motif de répartition de lumière de feu de route PH1.

Le motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 montré dans la FIG. 4A est un motif de répartition de lumière de feu de croisement pour une répartition de lumière gauche, et a des lignes de coupure CL1 et CL2 ayant une différence gauche–droite, sur un bord d’extrémité supérieure de celui–ci. Les lignes de coupure CL1 et CL2 s’étendent au niveau de la différence gauche–droite dans une direction horizontale avec une ligne V–V comme frontière, qui passe à travers H–V comme points de fuite dans la direction avant de la lampe, dans une direction verticale. Une partie du côté droit de la voie de véhicule venant en sens inverse sur la droite de la ligne V–V est formée comme ligne de coupure CL1 inférieure, et une partie du côté gauche de la voie de véhicule personnel sur la gauche de la ligne V–V est formée comme ligne de coupure CL2 supérieure obtenue en s’élevant à partir de la ligne de coupure CL1 inférieure via une portion inclinée.

Dans le motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1, un point de coude E, qui est une intersection de la ligne de coupure CL1 inférieure et de la ligne V–V, est positionné en dessous de H–V d’environ 0.5° à 0.6°.

Le motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné d’un motif de répartition de lumière de base PL0, formé par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 20 et d’un motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 formé par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 40.

Le motif de répartition de lumière de base PL0 est un motif de répartition de lumière formant une forme basique du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1, et les lignes de coupure CL1 et CL2 de celui–ci sont formées par le cache mobile 34 dans la position occultant la lumière dans le mode d’allumage de feu de croisement.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 est formé en allumant les sept éléments électroluminescents 44B, comme motif de répartition de lumière diffus pour renforcer la luminosité de la région de diffusion du motif de répartition de lumière de base PL0. Des détails du motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 seront décrits ci–dessous.

Le motif de répartition de lumière de feu de route PH1 montré dans la FIG. 4B est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné d’un motif de répartition de lumière de base PH0, formé par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 20, et d’un motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 formé par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 40.

Le motif de répartition de lumière de base PH0 est un motif de répartition de lumière formant une forme basique du motif de répartition de lumière de feu de route PH1, et est sous la forme d’un motif de répartition de lumière obtenu lorsque le motif de répartition de lumière de base PL0 se développe à une position au–dessus des lignes de coupure CL1 et CL2 en déplaçant le cache mobile 34 à la position d’occultation de lumière dégagée dans le mode d’allumage de feu de route.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 est formé en allumant les deux éléments électroluminescents 44A, comme motif de répartition de lumière condensé pour renforcer la luminosité d’une région centrale du motif de répartition de lumière de base PH0.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 est sous la forme d’un motif de répartition de lumière lumineux long horizontalement, ayant une forme de point centrée sur H–V. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 est alors formé par une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit Pa1 adjacents l’un à l’autre sur la ligne V–V.

Les motifs de répartition de lumière Pa1 sont sous forme d’images de projection renversées des éléments électroluminescents 44A formées par la lentille de projection 42. Puisque les éléments électroluminescents 44A sont disposés proches les uns des autres sur les côtés gauche et droit du point focal arrière F de la lentille de projection 42, les motifs de répartition de lumière Pa1 sont alors formés, dans un état où ils sont sensiblement en contact étroit les uns avec les autres, comme motif de répartition de lumière lumineux et petit ayant une forme sensiblement rectangulaire. Puisque les surfaces électroluminescentes 44Aa des éléments électroluminescents 44A sont inclinées vers le côté arrière de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à l’axe optique Ax, les motifs de répartition de lumière Pa1 sont sous la forme de motifs de répartition de lumière ayant une forme légèrement rectangulaire et longue horizontalement.

D’autre part, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 montré dans la FIG.4A est sous la forme d’un motif de répartition de lumière long horizontalement, se développant dans la direction gauche–droite avec la ligne V–V comme centre, en dessous des lignes de coupure CL1 et CL2. Ainsi, la luminosité de la région de diffusion du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 est augmentée.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 est formé de sept motifs de répartition de lumière Pb1 positionnés sur la ligne V–V et des deux côtés gauche et droit de celle–ci.

Les motifs de répartition de lumière Pb1 sont sous la forme d’images de projection renversées des éléments électroluminescents 44B formées par la lentille de projection 42. Les éléments électroluminescents 44B sont disposés sur le côté arrière de la lampe par rapport au point focal arrière F, au–dessus du point focal arrière F de la lentille de projection 42, de sorte que les motifs de répartition de lumière Pb1 soient, dans un état où ils se chevauchent partiellement, sous la forme de motifs de répartition de lumière peu clairs ayant une forme sensiblement rectangulaire, plus large que celle des motifs de répartition de lumière Pa1, et des positions de bords d’extrémité supérieure de ceux–ci sont positionnées légèrement au–dessus de positions de bords d’extrémité inférieure des motifs de répartition de lumière Pa1.

Dans ce qui suit, les effets du présent mode de réalisation seront décrits.

La lampe de véhicule 10, selon le présent mode de réalisation, comporte l’unité de lampe de projecteur 40 comme source de lumière comportant la première source de lumière allumée dans un mode d’allumage de feu de route et la deuxième source de lumière allumée dans le mode d’allumage de feu de croisement. La première source de lumière comporte les deux éléments électroluminescents 44A disposés à proximité du point focal arrière F de la lentille de projection 42, et la deuxième source de lumière comporte les sept éléments électroluminescents 44B disposés à des positions obtenues en étant déplacés du point focal arrière F vers le côté arrière de la lampe au–dessus du point focal arrière F de la lentille de projection 42. Par conséquent, les effets suivants peuvent être obtenus.

A savoir, les deux éléments électroluminescents 44A sont allumés, permettant ainsi de former un motif de répartition de lumière de feu de route lumineux et clair supplémentaire PA1 (premier motif de répartition de lumière) comme image de projection. Par ailleurs, les sept éléments électroluminescents 44B sont allumés, permettant ainsi de former le motif de répartition de lumière de feu de croisement peu clair supplémentaire PB1 (deuxième motif de répartition de lumière), qui est plus large que le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1, comme image de projection en dessous du motif de répartition de lumière supplémentaire PA1.

Par ailleurs, les deux éléments électroluminescents 44A et les sept éléments électroluminescents 44B sont montés sur le même substrat 46 s’étendant obliquement vers le côté arrière de la lampe par rapport au plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe, de sorte que la configuration de l’unité de lampe 40 puisse être simplifiée et que les effets ci–dessus puissent être obtenus.

Comme décrit ci–dessus, dans la lampe de véhicule 10 comportant l’unité de lampe de projecteur 40 selon le présent mode de réalisation, il est possible de former sélectivement ou simultanément le motif de répartition de lumière lumineux et clair supplémentaire PA1 et le motif de répartition de lumière large et peu clair supplémentaire PB1 par l’unité de lampe unique 40 et une configuration simple.

De plus, une zone électroluminescente de la deuxième source de lumière comportant les sept éléments électroluminescents 44B est définie suivant une valeur supérieure à une zone électroluminescente de la première source de lumière comportant les deux éléments électroluminescents 44A dans le présent mode de réalisation, de sorte que le motif de répartition de lumière clair supplémentaire PA1 puisse être sous la forme d’un motif de répartition de lumière relativement petit, et que dans le même temps, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 puisse être sous la forme d’un motif de répartition de lumière peu clair suffisamment plus large que le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1.

En outre, la lampe de véhicule 10, selon le présent mode de réalisation, comporte l’unité de lampe 20 (deuxième unité de lampe) qui forme sélectivement le motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 et le motif de répartition de lumière de feu de route PH1, et en outre, l’unité de lampe 40 est configurée de sorte que la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 soit renforcée en allumant les sept éléments électroluminescents 44B, et que la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de route PH1 soit renforcée en allumant les deux éléments électroluminescents 44A, de sorte que les effets suivants puissent être obtenus.

A savoir, le motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 formé en allumant les deux éléments électroluminescents 44A est un motif de répartition de lumière lumineux et clair, de sorte que la luminosité d’une région centrale du motif de répartition de lumière de feu de route PH1 puisse être renforcée par la formation supplémentaire du motif de répartition de lumière supplémentaire PA1.

D’autre part, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 formé en allumant les sept éléments électroluminescents 44B est un motif de répartition de lumière large et peu clair, de sorte que la luminosité de la région de diffusion du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL1 puisse être renforcée tout en réduisant l’irrégularité de la répartition de lumière, par la formation supplémentaire du motif de répartition de lumière supplémentaire PB1.

Bien que le mode de réalisation ci–dessus décrive une configuration dans laquelle la première source de lumière comporte les deux éléments électroluminescents 44A et la deuxième source de lumière comporte les sept éléments électroluminescents 44B, la première source de lumière et la deuxième source de lumière peuvent comporter un nombre quelconque d’éléments électroluminescents.

Bien que le mode de réalisation ci–dessus décrive une configuration dans laquelle les surfaces électroluminescentes 44Aa des éléments électroluminescents 44A et les surfaces électroluminescentes 44Ba des éléments électroluminescents 44B sont formées pour avoir la même taille, une configuration, dans laquelle les surfaces électroluminescentes 44Aa et 44Ba sont formées pour avoir différentes tailles (par exemple, une configuration dans laquelle les surfaces électroluminescentes 44Aa des éléments électroluminescents 44A peuvent être sous forme carrée et les surfaces électroluminescentes 44Ba des éléments électroluminescents 44B avoir une forme rectangulaire longue horizontalement), peut être adoptée.

Bien que le mode de réalisation ci–dessus décrive l’unité de lampe 20 comme étant une unité de lampe de type commande de lumière de réflexion, l’unité de lampe 20 peut être une unité de lampe de type commande de lumière directe, ou peut être une unité de lampe parabolique au lieu d’une unité de lampe de projecteur.

Dans ce qui suit, des modifications du mode de réalisation ci–dessus seront décrites.

D’abord, une première modification du mode de réalisation ci–dessus sera décrite.

La FIG. 5 est une vue montrant une unité de lampe 140 selon la présente modification, qui est similaire à la FIG. 2.

Comme le montre la FIG. 5, la configuration de base de la présente modification est la même que celle du mode de réalisation ci–dessus, mais un agencement des deux éléments électroluminescents 44A, des sept éléments électroluminescents 44B, et du substrat 46 est partiellement différent de celui du mode de réalisation ci–dessus, et par conséquent, une configuration d’un organe de base 150 supportant le substrat 46 est partiellement différent de celui du mode de réalisation ci–dessus.

Spécifiquement, dans la présente modification, des positions des deux éléments électroluminescents 44A et des sept éléments électroluminescents 44B sont légèrement déplacées vers le bas par rapport à celles du mode de réalisation ci–dessus, et par conséquent, l’axe optique Ax de la lentille de projection 42 est disposé légèrement au–dessus d’une position centrale des deux éléments électroluminescents 44A (c’est–à–dire une position légèrement plus basse que les bords d’extrémité supérieure des deux éléments électroluminescents 44A).

Dans la présente modification, lorsque les deux éléments électroluminescents 44A sont allumés dans le mode d’allumage de feu de route, les sept éléments électroluminescents 44B sont également allumés en même temps.

Les FIG. 6A et 6B sont des vues montrant des motifs de répartition de lumière formés par une lumière d’émission provenant d’une lampe de véhicule comportant l’unité de lampe 140 selon la présente modification, qui sont similaires aux FIG. 4A et 4B.

Un motif de répartition de lumière de feu de croisement PL2 montré dans la FIG. 6A est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné d’un motif de répartition de lumière de base PL0 similaire à celui du mode de réalisation ci–dessus et d’un motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 formé par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 140.

De même que le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du mode de réalisation ci–dessus, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 est formé de sept motifs de répartition de lumière Pb2, et est formé dans un état où il est déplacé vers le haut par rapport au motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du mode de réalisation ci–dessus.

Ceci s’explique par le fait que, dans l’unité de lampe 140 selon la présente modification, les positions des sept éléments électroluminescents 44B sont déplacées vers le bas par rapport à ceux du mode de réalisation ci–dessus. La quantité de déplacement vers le bas des sept éléments électroluminescents 44B est alors fixée de sorte qu’un bord d’extrémité supérieure du motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 soit positionné en dessous et à proximité de la ligne de coupure CL1 inférieure du motif de répartition de lumière de base PL0.

Un motif de répartition de lumière de feu de route PH2 montré dans la FIG. 6B est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné du motif de répartition de lumière de base PH0 similaire à celui du mode de réalisation ci–dessus et de deux motifs de répartition de lumière supplémentaires PA2 et PB2 formés par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 140.

Dans le motif de répartition de lumière de feu de route PH2, le motif de répartition de lumière supplémentaire PA2 est formé dans un état où il est déplacé vers le haut par rapport au motif de répartition de lumière supplémentaire PA1 dans le motif de répartition de lumière de feu de route PH1 du mode de réalisation ci–dessus. Ceci s’explique par le fait que, dans l’unité de lampe 140 selon la présente modification, les positions des deux éléments électroluminescents 44A sont également déplacées vers le bas par rapport à celles du mode de réalisation ci–dessus.

Par ailleurs, un motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 est également formé en plus dans le motif de répartition de lumière de feu de route PH2. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 est formé dans un état où une portion d’extrémité supérieure de celui–ci chevauche une portion d’extrémité inférieure du motif de répartition de lumière supplémentaire PA2.

Les effets suivants peuvent être obtenus en adoptant la configuration de la présente modification.

A savoir, dans la présente modification également, la luminosité d’une région de diffusion du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL2 peut être renforcée tout en réduisant l’irrégularité de répartition de lumière, par la formation supplémentaire du motif de répartition de lumière supplémentaire PB2. De plus, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB2 est formé à une position proche des lignes de coupure CL1 et CL2, de sorte que la visibilité à distance pour le véhicule circulant à l'avant de la route puisse être augmentée en conséquence.

En outre, dans la présente modification, la luminosité d’une région centrale du motif de répartition de lumière de feu de route PH2 peut être renforcée par la formation supplémentaire du motif de répartition de lumière supplémentaire PA2, et la luminosité d’une région de diffusion du motif de répartition de lumière de feu de route PH2 peut être renforcée tout en réduisant l’irrégularité de la répartition de lumière, par la formation supplémentaire du motif de répartition de lumière supplémentaire PB2.

Ensuite, une deuxième modification du mode de réalisation ci–dessus sera décrite.

La FIG. 7 est une vue montrant une unité de lampe 240 selon la présente modification, qui est similaire à la FIG. 2.

Comme le montre la FIG. 7, la configuration de base de la présente modification est la même que celle du mode de réalisation ci–dessus, mais l’agencement des deux éléments électroluminescents 44A, des sept éléments électroluminescents 44B, et du substrat 46 est partiellement différent de celui du mode de réalisation ci–dessus, et par conséquent, une configuration d’un organe de base 250 supportant le substrat 46 est partiellement différente de celle du mode de réalisation ci–dessus.

Spécifiquement, dans la présente modification, le substrat 46 est supporté par l’organe de base 250 dans un état où il est incliné vers le côté avant de la lampe par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe. Un angle penché vers l’avant du substrat 46 est alors fixé suivant la même valeur que l’angle penché vers l’arrière du substrat 46 du mode de réalisation ci–dessus.

Les positions élevées des deux éléments électroluminescents 44A et des sept éléments électroluminescents 44B sont les mêmes que celles du mode de réalisation ci–dessus.

Dans un cas adoptant la configuration de la présente modification également, des motifs de répartition de lumière supplémentaires, similaires aux motifs de répartition de lumière supplémentaires PA1 et PB1 du mode de réalisation ci–dessus, peuvent être formés.

De plus, dans la présente modification, les sept éléments électroluminescents 44B disposés au–dessus du point focal arrière F de la lentille de projection 42 sont disposés dans un état où les surfaces électroluminescentes 44Ba de ceux–ci sont dirigées obliquement vers le bas et vers l’avant de la lampe, de sorte qu’une lumière émise à partir des éléments électroluminescents 44B puisse être incidente sur la lentille de projection 42 plus efficacement que dans le cas du mode de réalisation ci–dessus. Par conséquent, un motif de répartition de lumière supplémentaire formé en allumant les sept éléments électroluminescents 44B peut être plus lumineux que le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du mode de réalisation ci–dessus.

Ensuite, une troisième modification du mode de réalisation ci–dessus sera décrite.

La FIG. 8 est une vue montrant une unité de lampe 340 selon la présente modification, qui est similaire à la FIG. 3.

Comme le montre la FIG. 8, la configuration de base de la présente modification est la même que celle du mode de réalisation ci–dessus, mais la présente modification diffère du mode de réalisation ci–dessus en ce qu’une paire de réflecteurs 360L et 360R est disposée sur les côtés gauche et droit des sept éléments électroluminescents 44B, séparément.

Les réflecteurs 360L et 360R comportent des surfaces réfléchissantes 360La et 360Ra respectivement, qui sont sous la forme d’une surface courbe concave, et les surfaces réfléchissantes 360La et 360Ra réfléchissent la lumière émise à partir des éléments électroluminescents 44A et 44B vers la lentille de projection 42.

Les réflecteurs 360L et 360R sont supportés par l’organe de base 50 sur les côtés gauche et droit du substrat 46, séparément.

Les FIG. 9A et 9B sont des vues montrant un motif de répartition de lumière formé par une lumière d’émission provenant d’une lampe de véhicule comportant une unité de lampe 340 selon la présente modification, qui sont similaires aux FIG. 4A et 4B.

Un motif de répartition de lumière de feu de croisement PL3 montré dans la FIG. 9A est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné d’un même motif de répartition de lumière de base PL0 que celui du mode de réalisation ci–dessus, et d’un motif de répartition de lumière supplémentaire PB3 et d’une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit supplémentaires PBL et PBR qui sont formés par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 340.

De même que le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du mode de réalisation ci–dessus, le motif de répartition de lumière supplémentaire PB3 est formé de sept motifs de répartition de lumière Pb3.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire gauche PBL est un motif de répartition de lumière formé par une lumière émise à partir des sept éléments électroluminescents 44B et réfléchi par le réflecteur 360R positionné sur le côté droit. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PBL est sous la forme d’un motif de répartition de lumière large et long horizontalement, et chevauche partiellement une portion d’extrémité gauche du motif de répartition de lumière de base PL0 à une portion d’extrémité droite de celui–ci.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire droit PBR est un motif de répartition de lumière formé par une lumière émise à partir des sept éléments électroluminescents 44B et réfléchi par le réflecteur 360L positionné sur le côté gauche. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PBR est sous la forme d’un motif de répartition de lumière large et long horizontalement, et chevauche partiellement une portion d’extrémité droite du motif de répartition de lumière de base PL0 à une portion d’extrémité gauche de celui–ci. Un motif de répartition de lumière de feu de route PH3 montré dans la FIG. 9B est sous la forme d’un motif de répartition de lumière combiné du motif de répartition de lumière de base PH0 similaire à celui du mode de réalisation ci–dessus et d’un motif de répartition de lumière supplémentaire PA3 et d’une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit supplémentaires PAL et PAR qui sont formés par une lumière d’émission provenant de l’unité de lampe 140.

De même que le motif de répartition de lumière supplémentaire PB1 du mode de réalisation ci–dessus, le motif de répartition de lumière supplémentaire PA3 est formé de deux motifs de répartition de lumière Pa3.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire gauche PAL est un motif de répartition de lumière formé par une lumière émise à partir des deux éléments électroluminescents 44A et réfléchi par le réflecteur 360R positionné sur le côté droit. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PAL est sous la forme d’un motif de répartition de lumière long horizontalement, c’est–à–dire relativement large, et chevauche partiellement une portion d’extrémité gauche du motif de répartition de lumière de base PH0 à une portion d’extrémité droite de celui–ci.

Le motif de répartition de lumière supplémentaire droit PBR est un motif de répartition de lumière formé par une lumière émise à partir des deux éléments électroluminescents 44A et réfléchi par le réflecteur 360L positionné sur le côté gauche. Le motif de répartition de lumière supplémentaire PBR est sous la forme d’un motif de répartition de lumière long horizontalement, c’est–à–dire relativement large, et chevauche partiellement une portion d’extrémité droite du motif de répartition de lumière de base PH0 à une portion d’extrémité gauche de celui–ci.

Les angles de diffusion latérale du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL3 peuvent être augmentés en adoptant la configuration de la présente modification. Par ailleurs, les motifs de répartition de lumière supplémentaires PBR et PBL formés par la lumière de réflexion à partir des réflecteurs 360L et 360R sont bien plus larges que le motif de répartition de lumière supplémentaire PB3, de sorte que l’irrégularité de répartition de lumière du motif de répartition de lumière de feu de croisement PL3 puisse être réduite, et qu’une région de diffusion de celui–ci puisse être développée sur les deux côtés, gauche et droit.

La paire de réflecteurs gauche et droit 360L et 360R est disposée pour former la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit supplémentaires PBR et PAL, permettant ainsi d’augmenter les angles de diffusion latérale du motif de répartition de lumière de feu de route PH3.

Les valeurs numériques montrées comme des spécifications dans le mode de réalisation ci–dessus et les modifications de celui–ci ne sont que des exemples, et ces valeurs peuvent être fixées de manière appropriée suivants différentes valeurs.

La présente invention ne se limite pas aux configurations décrites dans le mode de réalisation ci–dessus et des modifications de celui–ci, et d’autres modifications variées peuvent être adoptées.

Claims

Lampe de véhicule (10) comprenant :
une unité de lampe (40) configurée de sorte qu’une lumière émise à partir d’une source de lumière soit émise vers l’avant de la lampe via une lentille de projection ( 42),
dans laquelle l’unité de lampe (40) comporte des première et deuxième sources de lumière comme source de lumière, qui sont configurées pour être allumées dans des modes d’allumage requis respectifs,
dans laquelle la première source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent (44A) disposé à proximité d’un point focal arrière (F) de la lentille de projection (42),
dans laquelle la deuxième source de lumière comporte au moins un élément électroluminescent (44B) disposé à une position obtenue en étant déplacé à partir du point focal arrière (F) dans une direction avant–arrière, au–dessus du point focal arrière (F), et
dans laquelle le au moins un élément électroluminescent (44A) de la première source de lumière et le au moins un élément électroluminescent (44B) de la deuxième source de lumière sont montés sur le même substrat (46) s’étendant obliquement dans la direction avant–arrière de la lampe (10), par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant–arrière de la lampe (10).
Lampe de véhicule (10) selon la revendication 1, dans laquelle une zone électroluminescente de la deuxième source de lumière est définie suivant une valeur supérieure à une zone électroluminescente de la première source de lumière.
Lampe de véhicule (10) selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre :
une deuxième unité de lampe (20) configurée pour former sélectivement un motif de répartition de lumière de feu de croisement (PL1) et un motif de répartition de lumière de feu de route (PH1),
dans laquelle la deuxième unité de lampe (20) est configurée de sorte que la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de croisement (PL1) soit renforcée en allumant la deuxième source de lumière, et que la luminosité du motif de répartition de lumière de feu de route (PH1) soit renforcée en allumant la première source de lumière.
Lampe de véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le substrat (46) est incliné vers l’avant de la lampe par rapport au plan vertical.
Lampe de véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4,
dans laquelle l’unité de lampe (40) comporte une paire de réflecteurs (360L, 360R) disposés sur les côtés gauche et droit de la deuxième source de lumière (44B), et
dans laquelle les réflecteurs (360L, 360R) sont configurés pour réfléchir la lumière émise à partir de la deuxième source de lumière (44B) vers la lentille de projection (42).