FR3087735A1 - RAIL VEHICLE FOR TRANSPORTING A SEMI-TRAILER AND METHOD FOR LOADING SUCH A RAIL VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) pour le transport d'une semi-remorque sur des rails comprenant un châssis (2) monté de façon articulé sur des bogies (3) disposés de part et d'autre du châssis ; une coque (4) mobile en hauteur à l'intérieur du châssis (2), ladite coque étant configurée pour recevoir une semi-remorque ; un dispositif de réglage de la hauteur de la coque ; des moyens de mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire ; et des moyens de transmission d'une mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire au dispositif de réglage de la hauteur de la coque. L'invention concerne également un procédé de chargement d'une semi-remorque préhensible dans d'un véhicule ferroviaire (1) selon l'invention et un procédé de déchargement d'une semi-remorque préhensible hors d'un véhicule ferroviaire (1) selon l'invention. The invention relates to a railway vehicle (1) for transporting a semi-trailer on rails comprising a frame (2) mounted in an articulated manner on bogies (3) arranged on either side of the frame; a hull (4) movable in height inside the frame (2), said hull being configured to receive a semi-trailer; a device for adjusting the height of the hull; means for measuring the distance between the shell and the rails on which the rail vehicle rests; and means for transmitting a measurement of the distance between the shell and the rails on which the rail vehicle rests to the device for adjusting the height of the shell. The invention also relates to a method for loading a gripping semi-trailer into a rail vehicle (1) according to the invention and to a method for unloading a gripping semi-trailer out of a rail vehicle (1). according to the invention.
Description
Description Titre de l'invention ô VÉHICULE FERROVIAIRE POUR LE TRANSPORT D'UNE SEMI-REMORQUE ET PROCÉDÉ DE CHARGEMENT D'UN TEL VÉHICULE FERROVIAIRE Domaine technique [0901 La présente invention concerne le domaine du transport ferroviaire d'unités de transport interrnodales.Description Title of the invention ô RAIL VEHICLE FOR TRANSPORTING A SEMI-TRAILER AND PROCESS FOR LOADING SUCH A RAIL VEHICLE Technical field [0901 The present invention relates to the field of rail transport of internodal transport units.
En particulier, l'invention concerne un véhicule ferroviaire pour le transport d'une semi-remorque.In particular, the invention relates to a railway vehicle for transporting a semi-trailer.
L'invention concerne également un procédé de chargement ainsi qu'un procédé de déchargement d'un tel véhicule ferroviaire.The invention also relates to a method of loading as well as a method of unloading such a railway vehicle.
Technique antérieure 10002] 11 est intéressant, notamment sur de longs parcours, d'assurer le transport ferroviaire des semi-remorques routières.PRIOR ART 10002] 11 is advantageous, in particular over long journeys, to ensure the rail transport of road semi-trailers.
A cet effet, il est connu d'utiliser des véhicules ferroviaires permettant le transport de semi-remorques, [00031 Parmi les véhicules ferroviaires spécialisés, il existe ceux que Von charge par le haut à l'aide de moyens de manutention destinés à soulever des semi-remorques préhensibles, à les amener au--dessus du wagon et à les déposer dans le wagon par un mouvement vertical.For this purpose, it is known to use railway vehicles allowing the transport of semi-trailers, [00031 Among specialized railway vehicles, there are those which Von loads from above using handling means intended to lift gripping semi-trailers, to bring them above the wagon and to deposit them in the wagon by a vertical movement.
De tels véhicules ferroviaires, dits « wagons poches » sont par exemple décrit dans le document FR 2 534 214 AL Pour permettre le transbordement vertical par les moyens de manutention, les semi-remorques préhensibles doivent être munies de moyens de préhension appelés zones de prise par pince.Such railway vehicles, known as “pocket wagons” are for example described in document FR 2 534 214 AL To allow vertical transfer by handling means, gripping semi-trailers must be fitted with gripping means called gripping zones. pliers.
[00041 Il existe é2alement des véhicules ferroviaires comprenant une plateforme mobile par pivotement permettant le chargement à l'aide de tracteurs routiers sans recourir à des moyens de levage des semi-remorques.There are é2alement railway vehicles comprising a movable platform by pivoting allowing loading using road tractors without resorting to lifting means of the semi-trailers.
De tels véhicules sont par exemples décrits dans le document FR 2 680 492 Al.Such vehicles are for example described in document FR 2 680 492 A1.
L'utilisation de ces véhicules ferroviaires requiert des installations de quais adaptées à ce type de chargement. [00051 11 existe enfin des véhicules ferroviaires permettant le chargement de véhicules articulés directement par roulage depuis une des extrémités d'un convoi ferroviaire formé par une succession de véhicules ferroviaires.The use of these rail vehicles requires platform installations suitable for this type of loading. Finally, there are railway vehicles allowing the loading of articulated vehicles directly by rolling from one end of a railway convoy formed by a succession of railway vehicles.
Chaque véhicule ferroviaire comporte alors une plateforme mobile entre une position basse de transport et une position haute dans laquelle la plateforme se situe au niveau des bogies, permettant ainsi le chargement et le déchargement des véhicules articulés.Each rail vehicle then comprises a platform movable between a low transport position and a high position in which the platform is located at the level of the bogies, thus allowing the loading and unloading of articulated vehicles.
De tels véhicules ferroviaires sont par exemple décrits dans le document FR 2.Such railway vehicles are for example described in document FR 2.
751 290 A I. [ )006] La présente invention concerne notamment un procédé de chargement de semi- remorques préhensihies sans tracteurs routiers, un procédé de déchargement de, semi-remorques préhensibles sans tracteurs routiers et un véhicule ferroviaire adapté au chargement et au déchargement de semi-remorques préhensihlcs sans tracteurs routiers. 751 290 A I. [) 006] The present invention relates in particular to a method for loading prehensihed semi-trailers without road tractors, a method for unloading prehensible semi-trailers without road tractors and a railway vehicle suitable for loading and unloading. prehensihlcs semi-trailers without road tractors.
[0007] En raison des contraintes dimensionnelles des infrastructures ferroviaires (bordures de quais, tunnels, ponts, structures de voies), les véhicules ferroviaires transportant des semi-remorques doivent respecter des gabarits ferroviaires avant d'être autorisés à circuler sur les chemins de fer.[0007] Due to the dimensional constraints of railway infrastructure (platform edges, tunnels, bridges, track structures), railway vehicles transporting semi-trailers must comply with railway gauges before being authorized to travel on the railways .
Ces gabarits ferroviaires définissent un espace fermé à l'intérieur duquel doit se trouver le contour transversal du véhicule ferroviaire. These railway templates define a closed space within which the transverse outline of the railway vehicle must be located.
[0008] Chaque gabarit ferroviaire impose notamment une distance minimale entre les rails et le bas de caisse du véhicule ferroviaire., une hauteur maximale du véhicule ferroviaire. chargé d'une semi-remorque ainsi que des limites latérales. Each rail gauge imposes in particular a minimum distance between the rails and the bottom of the rail vehicle., A maximum height of the rail vehicle. loaded with a semi-trailer as well as side limits.
[0009] Lc véhicule ferroviaire selon l'invention doit permettre le chargement d'une semi- remorque de type.[0009] The rail vehicle according to the invention must allow the loading of a semi-trailer of the type.
P400 tout en respectant le gabarit ferroviaire en vigueur sur la voie sur laquelle circule le véhicule ferroviaire (par exemple, le gabarit ferroviaire G131 ou Apm 423 en France) et en utilisant des bogies avec des roues de diamètres classiques. P400 while respecting the rail gauge in force on the track on which the rail vehicle is traveling (for example, the rail gauge G131 or Apm 423 in France) and using bogies with wheels of conventional diameters.
[0010] Afin d'optimiser la hauteur de chargement, la présente invention cherche à po-. sitionner le véhicule ferroviaire au plus près des rails, de sorte à libérer plus d'espace vers le haut, [001 11 Il est connu, notamment du document WO 2011/151784 Al , de chercher à po- sitionner le véhicule ferroviaire au plus près des rails à l'aide d'un réceptacle réglable en fonction de variables liées au wagon à vide et en charge, afin que la partie 1.a plus basse se trouve à un niveau bas proche de, mais sans dépasser, la limite inférieure du gabarit ferroviaire. In order to optimize the loading height, the present invention seeks to po-. position the rail vehicle as close as possible to the rails, so as to free up more space upwards, [001 11 It is known, in particular from document WO 2011/151784 A1, to seek to position the rail vehicle as close as possible rails using an adjustable receptacle according to variables related to the empty and loaded wagon, so that the lower part 1.a is at a low level close to, but not exceeding, the lower limit of the rail gauge.
[0012] Selon ce document, le véhicule ferroviaire comprend deux ensembles ferroviaires roulants d'extrémité et une structure de liaison entre ces ensembles d'extrémité pour porter au moins une charge (le fret.According to this document, the rail vehicle comprises two end rolling rail assemblies and a connecting structure between these end assemblies to carry at least one load (freight.
La structure de liaison comprend une structure réceptrice recevant la charge de fret réglable en hauteur au moyen d'une interface de compensation en hauteur.The link structure comprises a receiving structure receiving the freight load adjustable in height by means of a height compensation interface.
L'interface de compensation en hauteur comprend un système de compensation posé sur les ensembles d'extrémité et réglé avant que la charge et 1.a structure réceptrice rie reposent sur les plateformes d'extrémité.The height compensation interface includes a compensation system placed on the end assemblies and adjusted before the load and receiving structure rest on the end platforms.
De ce fait, il n'est pas nécessaire de disposer d'énergie, la mise en place de la compensation s'effectuant wagon ouvert, libre de sa structure réceptrice.Therefore, it is not necessary to have energy, the setting up of the compensation being carried out open wagon, free of its receiving structure.
Puisque la compensation s'effectue avant le chargement, il est nécessaire de connaître au préalable le poids de la semi-remorque qui va être chargée.Since the compensation is carried out before loading, it is necessary to know beforehand the weight of the semi-trailer which is going to be loaded.
Cette étape est réalisée, selon le document WO 2011/151784, par l'indication du poids par le chauffeur ou bien par une pesée systématique de la semi-remorque avant le chargement.This step is carried out, according to document WO 2011/151784, by the indication of the weight by the driver or else by a systematic weighing of the semi-trailer before loading.
En outre, si l'on souhaite également prendre en compte l'état d'usure du wagon, il est nécessaire d'effectuer préalablement au chargement, en atelier, des mesures complémentaires d'usure du véhicule ferroviaire.In addition, if it is also desired to take into account the state of wear of the wagon, it is necessary to carry out prior to loading, in the workshop, additional wear measurements of the rail vehicle.
10013] La présente invention vi.se a fourni un véhicule ferroviairepermettant l'usure du véhicuie ferroviaire et son état de charge plus rapidranent, plus simplement, avec une précision permettant une optimisation du gabarit dévolu au chargement et sans nécessiter de multiples prises de mesures (poids de la semi-remorque, usure des essieux du véhicule ferroviaire, usure des suspensions du véhicule ferroviaire...).10013] The present invention vi.se has provided a railway vehicle permitting the wear of the railway vehicle and its more rapid state of charge, more simply, with a precision allowing an optimization of the template allocated to the loading and without requiring multiple measurements ( weight of the semi-trailer, wear of the axles of the rail vehicle, wear of the suspensions of the rail vehicle, etc.).
Résumé de l'invention [00141 A cette fin, le véhicule ferroviaire pour le transport d'une semi-remorque sur des rails selon l'invention comprend : - un châssis monté de façon articulé sur des bogies disposés de part et d'autre du châssis une coque mobile en hauteur à l'intérieur du châssis, ladite coque étant configurée pour recevoir une semi-remorque ; - un dispositif de réglage de la hauteur de la coque - des moyens de mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels rc véhicule ferroviaire ; et des moyens de transmission d'une mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire au dispositif de réglage de la hauteur de la coque. Summary of the invention [00141 To this end, the rail vehicle for transporting a semi-trailer on rails according to the invention comprises: a frame mounted in an articulated manner on bogies arranged on either side of the chassis a hull movable in height inside the chassis, said hull being configured to receive a semi-trailer; - a device for adjusting the height of the shell; - means for measuring the distance between the shell and the rails on which the rail vehicle rc; and means for transmitting a measurement of the distance between the shell and the rails on which the rail vehicle rests to the device for adjusting the height of the shell.
[0015] Selon un mode de réalisation,la coque 6e pour recevoir une semi- remorque préhensible. [0015] According to one embodiment, the 6th shell to receive a gripping semi-trailer.
[0016] Selon un mode de réalisation, le véhicule ferroviaire comprend en outre - une sellette réglable en hauteur configurée pour recevoir le pivot d'une semi-remorque ; et un dispositif de réglage de la hauteur de la sellette configure pour régler la hauteur de la sellette en fonction du réglage de la hauteur de la coque ; préférentiellement en fonction du type de semi-remorque et du réglage de la hauteur de la coque. [0016] According to one embodiment, the rail vehicle further comprises - a height-adjustable fifth wheel configured to receive the pivot of a semi-trailer; and a fifth wheel height adjuster configured to adjust the height of the fifth wheel according to the height adjustment of the hull; preferably depending on the type of semi-trailer and the height adjustment of the hull.
[0017] Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de la hauteur de la coque est configure pour régler la hauteur de la partie la plus basse de. la coque au niveau de la limite inférieure du gabarit ferroviaire, préférentiellement de sorte à ce que la distance entre les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire et la partie la plus basse de la coque soit d'environ 225mm [0017] According to one embodiment, the device for adjusting the height of the shell is configured to adjust the height of the lowest part of. the hull at the level of the lower limit of the rail gauge, preferably so that the distance between the rails on which the rail vehicle rests and the lowest part of the hull is approximately 225mm
[0018] Selon un mode de réalisation, le dispositif de. réglage de la hauteur de la coque permet un déplacement continu en hauteur de la coque de 100 à 200mm, préférentiellement d'environ 125mm. According to one embodiment, the device. adjustment of the height of the hull allows a continuous displacement in height of the hull from 100 to 200mm, preferably about 125mm.
[0019] Selon un mode de réalisation, le dispositif le réglage de la hauteur de la coque est interposé entre le châssis et la coque. According to one embodiment, the device for adjusting the height of the shell is interposed between the frame and the shell.
[0020] Selon un mode de réalisation, le dispositif de. réglage de la hauteur de la coque comprend une rampe oblique.According to one embodiment, the device. Height adjustment of the hull includes an oblique ramp.
Selon un mode de réalisation, la rampe oblique coopère avec une seconde rampe oblique ou un galet.According to one embodiment, the oblique ramp cooperates with a second oblique ramp or a roller.
Selon un mode de réalisation alternatif, le dispositif de réglage de la hauteur de la coque comprend un vérin. According to an alternative embodiment, the device for adjusting the height of the hull comprises a jack.
[0021] Selon un mode de réalisation, le véhicule ferroviaire comprend au moins deux dis- positifs de réglage de la hauteur de la coque ; lesdits au moins deux dispositifs de réglage de la hauteur de la coque étant préférentiellement interposés entre le châssis et la coque. [0021] According to one embodiment, the railway vehicle comprises at least two devices for adjusting the height of the shell; said at least two devices for adjusting the height of the hull being preferably interposed between the chassis and the hull.
[0022] Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de la hauteur de la configuré pour régler la hauteur de la sellette simultanément au réglage. de la hauteur de la coque par le dispositif de réglage de la hauteur de la coque.[0022] According to one embodiment, the device for adjusting the height of the configured to adjust the height of the fifth wheel simultaneously with the adjustment. hull height by the hull height adjuster.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de la hauteur de la sellette est configure' pour régler préalablement la hauteur de la. sellette entre une pluralité de positions prédéfinies, préférentiellement entre trois positions. According to one embodiment, the device for adjusting the height of the fifth wheel is configured to first adjust the height of the. harness between a plurality of predefined positions, preferably between three positions.
[0023] Selon un mode de réalisation, le châssis comprend deux plateformes d'extrémités et deux longerons reliant les deux plateformes d'extrémités, la coque étant mobile en hauteur entre les deux plateformes d'extrémités et les deux longerons. According to one embodiment, the frame comprises two end platforms and two side members connecting the two end platforms, the shell being movable in height between the two end platforms and the two side members.
[0024] Selon un mode de réalisation, au moins un des longerons comprend une structure porteuse s'étendant vers l'intérieur du châssis configurée pour supporter le dispositif de réglage de la hauteur de la coque. [0024] According to one embodiment, at least one of the side members comprises a supporting structure extending inwardly of the frame configured to support the device for adjusting the height of the hull.
[0025] L'invention concerne également un procédé argement d'une semi-remorque prehensible dans un véhicule ferroviaire selon l'invention, ladite semi-remorque hensible comprend des zones de préhension permettant son déplacement par des moyens de manutention ; ledit procédé comprend les étapes suivantes : - le réglage de la hauteur de la coque de sorte à ce que lorsque la semi-remorque sera chargée les zones de préhension de la semi-remorque dépassent de la partie supérieure des longerons d'au moins 100mm quel que soit l'état de charge de la semi-remorque ; optionnellement, le réglage de la hauteur de la coque dans la position la plus haute possible ; le chargement de la semi-remorque dans la coque ; - la mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire ; - la transmission de la mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire au dispositif de réglage de la hauteur de la coque ; et la réglage d.e la hauteur de la coque en fonction de la mesure de la distance entre la coque et les rails sur lesquels repose le véhicule ferroviaire de sorte à ce que la hauteur de la partie la plus basse de la coque soit au niveau de la limite inférieure du gabarit ferroviaire, préférentiellement de sorte à ce que la distance entre les rails sur lesquels repose le véhicule Ferroviaire et la partie la. plus basse de la coque soit d'environ 225mm, The invention also relates to a method of loading a prehensible semi-trailer in a railway vehicle according to the invention, said flexible semi-trailer comprises gripping zones allowing its movement by handling means; said method comprises the following steps: - adjusting the height of the hull so that when the semi-trailer is loaded the gripping areas of the semi-trailer protrude from the upper part of the side members by at least 100mm which regardless of the load condition of the semi-trailer; optionally, adjusting the height of the hull to the highest possible position; loading the semi-trailer into the hull; - the measurement of the distance between the hull and the rails on which the railway vehicle rests; - transmission of the measurement of the distance between the hull and the rails on which the railway vehicle rests to the device for adjusting the height of the hull; and adjusting the height of the hull according to the measurement of the distance between the hull and the rails on which the rail vehicle rests so that the height of the lowest part of the hull is level with the lower limit of the rail gauge, preferably so that the distance between the rails on which the rail vehicle rests and part 1a. lower of the hull is about 225mm,
[0026] Ainsi,selon l'invention, le réglage en hauteur de la coque s'effectue une serni remorque chargée dans le véhicule ferroviaire, [00271 Selon un mode de réalisation, les zones de préhension de la semi-remorque sont des zones de prise par pince et le chargement est effectué par les moyens de manutention. [0026] Thus, according to the invention, the height adjustment of the hull is carried out with a semi-trailer loaded in the rail vehicle, [00271 According to one embodiment, the gripping zones of the semi-trailer are zones of taken by gripper and loading is carried out by the handling means.
[0028] Selon un mode de réalisation, le procédé de chargement comprend en outre une étape de régulation du dispositif de réglage de la hauteur de la sellette en fonction du réglage de la hauteur de la coque.[0028] According to one embodiment, the loading method further comprises a step of regulating the device for adjusting the height of the fifth wheel according to the height adjustment of the hull.
[00291 L'invention concerne également un procédé de déchargement d'une semi-remorque préhensible hors d'un véhicule ferroviaire selon l'invention, ladite semi-remorque préhensihie comprenant des zones de préhension permettant son déplacement par des moyens de manutention ; ledit procédé comprenant les étapes suivantes - le réglage de la hauteur de la coque de sorte it ce que les zones de préhensionla semi-remorque dépassent de la partie supérieure des longerons d'au moins I 00mt optionneilement, le réglage de la hauteur de la coque dans la position la plus haute possible ; et - le déchargement de la semi-remorque hors de la coque. [ )0301 Selon un mode de réalisation, les zones de préhension sont des zones de prise par pince et le déchargement est effectué par les moyens de manutention.[00291 The invention also relates to a method for unloading a gripping semi-trailer out of a rail vehicle according to the invention, said gripping semi-trailer comprising gripping zones allowing it to be moved by handling means; said method comprising the following steps - adjusting the height of the hull so that the gripping areas of the semi-trailer protrude from the upper part of the side members by at least 100 mt optionally, adjusting the height of the hull in the highest possible position; and - unloading the semi-trailer out of the hull. [) 0301 According to one embodiment, the gripping zones are gripper gripping zones and the unloading is carried out by the handling means.
Brève description des dessins Brief description of the drawings
[0031] lfig,I1 représente une vue de profil d'un ensemble comprenant eux véhicules ferroviaires selon l'invention, chaque véhicule ferroviaire partageant un bogie en commun. [00321 [fi; 21 représente une vue en perspective de dessus d'un ensemble comprenant deux véhicules ferroviaires selon l'invention, chaque véhicule ferroviaire partageant un bogie en commun. Fig, I1 shows a profile view of an assembly comprising them rail vehicles according to the invention, each rail vehicle sharing a common bogie. [00321 [fi; 21 shows a perspective view from above of an assembly comprising two railway vehicles according to the invention, each railway vehicle sharing a bogie in common.
[0033] [fig.3] représente une vue de profil d'un véhicule ferroviaire selon l üvention. sans coque. [00341 [fig.4] représente une vue de profil d'un véhicule ferroviaire selon l'invention dans lequel la coque est en position basse.. [00351 [fig.5 représente une vue de profil d'un véhicule ferroviaire selon l'invention dans lequel la coque est en position haute. [00361 [fig.6] représente une vue de. profil d'un dispositif de réglage de la hauteur de la coque selon un mode de réalisation de l'invention, [0033] [Fig.3] shows a side view of a railway vehicle according to the invention. without shell. [00341 [fig.4] shows a side view of a rail vehicle according to the invention in which the shell is in the low position. [00351 [fig.5 shows a profile view of a rail vehicle according to the invention in which the shell is in the high position. [00361 [fig.6] shows a view of. profile of a device for adjusting the height of the shell according to one embodiment of the invention,
[0037] Ifig.71 représente une vue en perspective du dispositif de réglage de la hauteur de la coque représenté à la figure 6. Ifig.71 shows a perspective view of the device for adjusting the height of the shell shown in Figure 6.
[0038] [fig.8] représente une vue de profil &un dispositif - réglage de la hauteur de la coque selon un mode de réalisation de l'invention, [0038] [Fig.8] shows a side view & a device - adjusting the height of the hull according to one embodiment of the invention,
[0039] [fig.9] représente une vue en perspective du dispositif de réglage de la hauteur de la coque représenté à la figure 8. [0039] [Fig.9] shows a perspective view of the device for adjusting the height of the shell shown in Figure 8.
[0040] [fig.10] représente une vue partielle d'un véhicule ferroviaire selon l'invention illustrant une extrémité du châssis et notamment la sellette, Liste des signes de référence [0040] [fig.10] shows a partial view of a railway vehicle according to the invention illustrating one end of the frame and in particular the fifth wheel, List of reference signs
[0041] 1 Véhicule ferroviaire [0041] 1 Rail vehicle
[0042] 2 - Châssis [0042] 2 - Frame
[0043] 3 - Bogies [0043] 3 - Bogies
[0044] 4 - Coque [0044] 4 - Shell
[0045] 5 - Dispositif de réglage de la hauteur de la coque [0045] 5 - Device for adjusting the height of the shell
[0046] 6 Sellette [0046] 6 Bolster
[0047] 7 - Dispositif de réglage de la hauteur de la sellette 7 - Device for adjusting the height of the fifth wheel
[0048] 8 - Rails [0048] 8 - Rails
[0049] 10 - Rampeoblique [0049] 10 - Rampeoblique
[0050] I I -- Galet [0050] I I - Roller
[0051] 12 - Vérin [0051] 12 - Jack
[0052] 13 - Longerons [0052] 13 - Longerons
[0053] 14 ---- Structure porteuse 14 ---- Supporting structure
[0054] 15 -- Plateformes d'extrémités Description des modes de réalisation [0054] 15 - End platforms Description of the embodiments
[0055] Comme illustré sur les figures I à 5, le véhicule ferroviaire I pour le transport de semi-remorque selon l'invention comprend un châssis 2 reposant à chaque extrémité sur un bogie 3.As illustrated in Figures I to 5, the rail vehicle I for transporting a semi-trailer according to the invention comprises a frame 2 resting at each end on a bogie 3.
Comme il est bien connu de l'homme du métier, le châssis 2 est monté de façon articulé sur les bogies 3 reposant sur les rails 8.As is well known to those skilled in the art, the frame 2 is mounted in an articulated manner on the bogies 3 resting on the rails 8.
Une coque 4 mobile verticalement est susceptible de coulisser à l'intérieur du châssis 2 du véhicule ferroviaire 1.A vertically mobile shell 4 is able to slide inside the frame 2 of the rail vehicle 1.
Cette coque 4 est configurée pour recevoir une semi-remorque, en particulier une semi-remorque préhensible, Selon un mode de réalisation, le châssis 2 comprend une sellette 6 configurée pour recevoir le pivot, aussi appelé axe &attelage, d'une seuil-remorque. [ )0561 Sur les figures I et 2 on peut voir un ensemble ferroviaire constitué de deux véhicules ferroviaires 1 partageant un bogie 3 en commun.This hull 4 is configured to receive a semi-trailer, in particular a gripping semi-trailer, According to one embodiment, the chassis 2 comprises a fifth wheel 6 configured to receive the pivot, also called axis & coupling, of a trailer threshold . [) 0561 In Figures I and 2 we can see a railway assembly consisting of two railway vehicles 1 sharing a bogie 3 in common.
Un tel ensemble ferroviaire comprenant deux véhicules ferroviaires I permet de charger deux semi-remorques tout en diminuant la longueur totale de l'ensemble ferroviaire, Le véhicule ferroviaire selon l'invention peut aussi hien être un véhicule ferroviaire indépendant, c'est-à-dire qui ne partage aucun bogie avec un autre véhicule ferroviaire, qu'un véhicule ferroviaire partageant un bogie. en commun avec un autre véhicule ferroviaire de sorte à former un ensemble ferroviaire à trois bogies et deux véhicules ferroviaires. [ )0571 Selon un mode de réalisation, comme illustré par exemple sur la figure 3, le châssis 2 du véhicule ferroviaire 1 comprend doux plateformes d'extrémités 15, chacune étant reliée à un bogie 3 (non représenté), et deux longerons 13 reliant les plateformes d'extrémités 15.Such a railway assembly comprising two railway vehicles I makes it possible to load two semi-trailers while reducing the total length of the railway assembly. The railway vehicle according to the invention can also be an independent railway vehicle, that is to say say that does not share any bogie with another rail vehicle, than a rail vehicle sharing a bogie. in common with another rail vehicle so as to form a rail assembly with three bogies and two rail vehicles. [) 0571 According to one embodiment, as illustrated for example in FIG. 3, the chassis 2 of the rail vehicle 1 comprises soft end platforms 15, each being connected to a bogie 3 (not shown), and two longitudinal members 13 connecting end platforms 15.
Les longerons 13 et les plateformes d'extrémités 15 définissent entre eux un espace d'accueil permettant de recevoir la coque (non représentée).The side members 13 and the end platforms 15 define between them a reception space making it possible to receive the hull (not shown).
La sellette 6 est située sur l'une des deux plateformes d'extrémités 15 du véhicule ferroviaire 1.The fifth wheel 6 is located on one of the two end platforms 15 of the rail vehicle 1.
Dans le cas d'un véhicule ferroviaire partageant un bogie avec un autre véhicule ferroviaire (comme illustré par exemple sur les figures 1 et 2), la sellette 6 est préférentiellement située sur la plateforme d'extrémité 15 reliée au bogie qui n'est pas partagé avec l'autre véhicule ferroviaire.In the case of a rail vehicle sharing a bogie with another rail vehicle (as illustrated for example in Figures 1 and 2), the fifth wheel 6 is preferably located on the end platform 15 connected to the bogie which is not shared with the other rail vehicle.
[00581 Selon un mode de réalisation, comme illustré par exemple sur la figure 2, la coque 4 comprend un fond sur lequel peut être déposée une semi-remorque et des bordures s'étendant substantiellement perpendiculairement au fond.[00581 According to one embodiment, as illustrated for example in FIG. 2, the shell 4 comprises a base on which can be placed a semi-trailer and edges extending substantially perpendicular to the base.
La taille de la coque 4 est complémentaire de la taille de l'espace d'accueil défini entre les longerons 13 et les plateformes d'extrémités 15 du châssis 2 afin de permettre à la coque 4 de coulisser à l'intérieur du châssis 2.The size of the shell 4 is complementary to the size of the reception space defined between the side members 13 and the end platforms 15 of the frame 2 in order to allow the shell 4 to slide inside the frame 2.
La taille de la coque 4 doit permettre de recevoir une senti-remorque, en particulier une semi-remorque préhensible telle que par exemple une semi-remorque P400. [0059; Le déplacement de la coque 4 par rapport au châssis 2 est contrôlé ar un dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque.The size of the shell 4 must make it possible to receive a semi-trailer, in particular a gripping semi-trailer such as, for example, a P400 semi-trailer. [0059; The movement of the shell 4 relative to the frame 2 is controlled by a device 5 for adjusting the height of the shell.
Par « hauteur », on entend au sens de la présente invention, la distance par rapport au rail.For the purposes of the present invention, the term “height” is understood to mean the distance from the rail.
Afin de permettre le réglage de la hauteur de la coque 4, le véhicule ferroviaire I comprend des moyens de mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire et des moyens de transmission de cette mesure au dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque.In order to allow the height of the shell 4 to be adjusted, the rail vehicle I comprises means for measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 on which the rail vehicle rests and means for transmitting this measurement to the control device. hull height adjustment 5.
Ces moyens de transmission peuvent être filaires ou sans fil.These transmission means can be wired or wireless.
[00601 Selon les inventeurs, l'utilisation d'un dispositif de mesure de la distance entre la coque et les rails transmettant cette distance au dispositif de réglage de la hauteur de la coque permet de régler simplement la hauteur de la coque grâce à une unique mesure.[00601 According to the inventors, the use of a device for measuring the distance between the hull and the rails transmitting this distance to the hull height adjustment device makes it possible to simply adjust the height of the hull thanks to a single measure.
Cette seule mesure, effectuée après le chargement d'une semi-remorque, permet de prendre en compte simultanément de multiples paramètres concernant à la. fois la. semi- g remorque chargée dans le véhicule ferroviaire et l'état du véhicule ferroviaire. 11 n'est plus nécessaire d'avoir recours à une mesure distincte pour chaque paramètre (mesure du poids de la semi-remorque, mesure de l'usure des suspensions du véhicule ferroviaire, mesure de l'usure des essieux du véhicule ferroviaire...). This single measurement, carried out after loading a semi-trailer, makes it possible to simultaneously take into account multiple parameters relating to the. times the. semi-trailer loaded in the rail vehicle and the condition of the rail vehicle. It is no longer necessary to have recourse to a separate measurement for each parameter (measurement of the weight of the semi-trailer, measurement of the wear of the suspensions of the railway vehicle, measurement of the wear of the axles of the railway vehicle. .).
[0061] La mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 une fois le véhicule ferroviaire 1 chargé avec une semi-remorque permet de positionner simplement la coque 4 au plus près des rails 8 tout en respectant le gabarit ferroviaire.Measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 once the rail vehicle 1 is loaded with a semi-trailer makes it possible to simply position the shell 4 as close as possible to the rails 8 while respecting the rail gauge.
Selon un mode. de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est configuré, pour régler la. hauteur de la partie la plus basse de la coque 4 au niveau de la limite inférieure du gabarit ferroviaire.According to a mode. embodiment, the adjustment device 5 of the height of the shell is configured to adjust the. height of the lowest part of the shell 4 at the level of the lower limit of the rail gauge.
Par gabarit ferroviaire » on entend le gabarit ferroviaire applicable sur la ligne de chemin de fer sur laquelle circule le véhicule ferroviaire 1.By rail gauge ”is meant the rail gauge applicable on the railway line on which the rail vehicle 1 is traveling.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque. est configuré pour régler la hauteur de la partie la plus basse de la coque 4 de sorte à ce que la distance entre les rads 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire et la partie la plus basse de la coque 4 soit d'environ 225mm.According to one embodiment, the device 5 for adjusting the height of the shell. is configured to adjust the height of the lowest part of the shell 4 so that the distance between the rads 8 on which the rail vehicle rests and the lowest part of the shell 4 is approximately 225mm.
Au sens de la présente invention, le terme «environ » suivi d'une valeur numérique signifie cette valeur numérique plus ou moins 10%, plus ou moins 5% ou plus ou moins 1%, ou encore exactement cette valeur numérique.For the purposes of the present invention, the term “approximately” followed by a numerical value means this numerical value plus or minus 10%, plus or minus 5% or plus or minus 1%, or even exactly this numerical value.
[00621 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque nécessite une alimentation en. énergie.[00621 According to one embodiment, the device 5 for adjusting the height of the shell requires a supply of. energy.
Cette alimentation peut être apportée par tout moyen à la poilée de l'hormne du métier tel que par exemple une batterie située clans le véhicule ferroviaire et relié au dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque ou par le branchement du dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque à une alimentation fixe, [00631 Le dispositif de réglage 5 (le la hauteur de la coque permet de déplacer la coque entre une position basse illustrée sin- la figure 4 et une position haute illustrée sur la figure 5.This power supply can be provided by any means to the hair of the skilled person such as for example a battery located in the rail vehicle and connected to the adjustment device 5 of the height of the hull or by the connection of the adjustment device 5. from the height of the hull to a fixed supply, [00631 The adjustment device 5 (the height of the hull makes it possible to move the hull between a low position illustrated in FIG. 4 and a high position illustrated in FIG. 5.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage permet de déplacer la coque de façon continue entre la position la plus basse de la coque et la position la plus haute de la coque.According to one embodiment, the adjustment device makes it possible to move the shell continuously between the lowest position of the shell and the highest position of the shell.
[00641 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est activé par un utilisateur, à distance ou non.[00641 According to one embodiment, the device 5 for adjusting the height of the shell is activated by a user, remotely or not.
Selon un mode de réalisation alternatif, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est activé automatiquement lorsqu'il détecte le chargement dans la coque 4 d'une charge supérieure à une valeur seuil sur une certaine durée, par exemple une charge supérieure à une tonne pendant 10 secondes.According to an alternative embodiment, the device 5 for adjusting the height of the shell is activated automatically when it detects the loading in the shell 4 of a load greater than a threshold value over a certain period of time, for example a greater load. to a ton for 10 seconds.
La détection du chargement d'une charge dans la coque 4 peut être effectuée, grâce au dispositif de mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 (cette distance diminue lors du chargement en raison du poids de la charge qui va notamment comprimer les suspensions du véhicule ferroviaire).The detection of the loading of a load in the shell 4 can be carried out, thanks to the device for measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 (this distance decreases during loading due to the weight of the load which will in particular compress the suspensions of the railway vehicle).
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est con figuré pour réguler la hauteur 9 de la coque en permanence tout au long du trajet du véhicule ferroviaire, Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est configuré pour réguler la hauteur de la coque lorsqu'il est activé par un utilisateur.According to one embodiment, the device for adjusting the height of the shell is configured to regulate the height 9 of the shell continuously throughout the journey of the rail vehicle. According to one embodiment, the adjusting device 5 The height of the shell is configured to regulate the height of the shell when activated by a user.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de. la hauteur de la coque est configuré pour réguler la hauteur de la coque lorsqu'il détecte une modification de la charge de la coque ; en particulier une modification de la charge supérieure à une valeur seuil, par exemple une tonne. According to one embodiment, the device for adjusting. the height of the hull is configured to regulate the height of the hull when it detects a change in the load of the hull; in particular a modification of the load greater than a threshold value, for example one tonne.
[0065] Selon un mode de réalisation, le dispositif de mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 peut âtre tout moyen de mesure d'une distance connu de l'homme du métier tel que par exemple un dispositif de mesure de distance laser. [0066; Selon un mode de réalisation, le dispositif de, mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 est situé sur la coque 4, préférentiellement sous le fond de la coque 4 ou bien sur l'une des bordures.According to one embodiment, the device for measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 can be any means for measuring a distance known to those skilled in the art such as for example a device for measuring laser distance. [0066; According to one embodiment, the device for measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 is located on the shell 4, preferably under the bottom of the shell 4 or else on one of the edges.
Les dimensions de la coque 4 étant constantes, il est facile de connaître la distance entre la partie la plus basse de la coque 4 et les rails 8 à partir de la mesure de la distance entre un point connu de la coque 4 et les rails 8.The dimensions of the hull 4 being constant, it is easy to know the distance between the lowest part of the hull 4 and the rails 8 from the measurement of the distance between a known point of the hull 4 and the rails 8 .
Selon un mode de réalisation alternatif, le dispositif de mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 est situé sur le châssis 2, dc préférence sous l'une dos plateformes d'extrémité 15.According to an alternative embodiment, the device for measuring the distance between the shell 4 and the rails 8 is located on the frame 2, preferably under one of the end platforms 15.
[00671 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est configuré pour déplacer la coque 4 par rapport au châssis 2.[00671 According to one embodiment, the device 5 for adjusting the height of the shell is configured to move the shell 4 relative to the frame 2.
1100681 Le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque permet le réglage de la hauteur de la coque lorsque la coque est chargée par une semi-remorque.1100681 The hull height adjustment device 5 allows the hull height to be adjusted when the hull is loaded by a semi-trailer.
[0069 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de la hauteur de la CC autorise un déplacement continu en hauteur de la coque compris entre 0 et au moins 100mm, par exemple entre 0 et environ 200mm et préférentiellement entre 0 et environ 125mm Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage de la hauteur de la coque permet un déplacement continu en hauteur jusqu'à environ 100inm, environ 125mm, environ 150mm., environ 175rnm ou environ 200m m.According to one embodiment, the height adjustment device of the CC allows a continuous displacement in height of the shell of between 0 and at least 100mm, for example between 0 and approximately 200mm and preferably between 0 and approximately 125mm. one embodiment, the hull height adjuster allows continuous height displacement up to about 100inm, about 125mm, about 150mm, about 175rnm, or about 200m m.
Selon un mode de réalisation, la distance entre la position la plus haute de la coque et la position la plus basse de la coque autorisée par le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est comprise entre environ 100 et environ 200rnm, préférentiellement environ 125mm.According to one embodiment, the distance between the highest position of the shell and the lowest position of the shell authorized by the device for adjusting the height of the shell is between approximately 100 and approximately 200 nm, preferably approximately 125mm.
[00701 Comme illustré sur les figures 6 à 9, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est interposé entre le châssis 2 et la coque 4.As illustrated in Figures 6 to 9, the device 5 for adjusting the height of the shell is interposed between the frame 2 and the shell 4.
En particulier, comme illustré, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est interposé entre un des longerons 13 du châssis 2 et la coque 4.In particular, as illustrated, the device 5 for adjusting the height of the hull is interposed between one of the side members 13 of the frame 2 and the hull 4.
Selon un mode de réalisation ledit au moins un longeron comprend une structure porteuse 14 s'étendant vers l'intérieur du châssis.According to one embodiment, said at least one side member comprises a supporting structure 14 extending towards the interior of the frame.
Le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est alors interposé entre cette structure porteuse 14 et la cocue 4.The hull height adjustment device 5 is then interposed between this supporting structure 14 and the cuckold 4.
La structure porteuse 14 est con figurée pour supporter le dispositif de 10 réglage 5 de la hauteur de. la coque et donc indirectement la coque.The supporting structure 14 is configured to support the height adjustment device 5 of. the hull and therefore indirectly the hull.
Selon un mode de réalisation, ladite une structure porteuse 14 s'étend vers l'intérieur du châssis depuis l'extrémité inférieure du longeron 13.According to one embodiment, said one supporting structure 14 extends towards the interior of the chassis from the lower end of the side member 13.
Selon un mode de réalisation alternatif, ladite structure porteuse 14 s'étend vers l'intérieur du châssis depuis l'extrémité supérieure du châssis. According to an alternative embodiment, said supporting structure 14 extends towards the interior of the frame from the upper end of the frame.
[0071] Selon un mode de réalisation,le dispositif de réglage de la hauteur de la coque est interposé à proximité de, ou à l'une des extrémités de, l'un des longerons.According to one embodiment, the device for adjusting the height of the shell is interposed near, or at one of the ends of, one of the side members.
Par e< à proximité » d'un objet on entend au sens de la présente invention à une. distance faible par rapport à la longueur maximale de l'objet ; par exemple, à une distance inférieure à 25% de la longueur maximale de l'objet ou à une distance inférieure à 10% de la longueur maximale de l'objet For the purposes of the present invention, “in proximity” to an object is understood to mean. short distance from the maximum length of the object; for example, at a distance less than 25% of the maximum length of the object or at a distance less than 10% of the maximum length of the object
[0072] Selon un mode de réalisation, le véhicule ferroviaire I comprend au moins deux, par exemple doux ou quatre, dispositifs de réglage 5 de la hauteur de la coque.According to one embodiment, the rail vehicle I comprises at least two, for example soft or four, devices for adjusting the height of the shell.
De préférence, chaque dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est interposé entre le châssis 2 et la coque 4, en particulier, entre un longeron 3 et la coque 4.Preferably, each device 5 for adjusting the height of the hull is interposed between the frame 2 and the hull 4, in particular, between a spar 3 and the hull 4.
Selon un mode de réalisation, lorsque le véhicule ferroviaire 1 comprend au moins deux dispositifs de réglage 5 de la hauteur de la coque, au moins un dispositif est interposé entre chaque longeron 2 et la coque 4.According to one embodiment, when the rail vehicle 1 comprises at least two devices 5 for adjusting the height of the shell, at least one device is interposed between each spar 2 and the shell 4.
Encore plus préférentiellement, lorsque le véhicule ferroviaire comprend au moins deux dispositifs de réglage 5 de la hauteur de la coque, les dispositifs de réglage 5 sont agencés de sorte à ce qu'un dispositif de réglage 5 d.e la hauteur de la coque se trouve à proximité chacune des plateformes d'extrémité.Even more preferably, when the rail vehicle comprises at least two adjustment devices 5 for the height of the shell, the adjustment devices 5 are arranged so that a device 5 for adjusting the height of the shell is located at proximity to each of the end platforms.
Dans un mode de réalisation où le véhicule ferroviaire 1 comprend deux dispositifs de réglage 5 de la hauteur de la coque, un dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est interposé entre un longeron 13, à proximité d'une des plateformes d'extrémité 15, et la coque 4 ; et 1' autre dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque est interposé entre l'autre longeron13 , à proximité de l'autre platefom-le d'extrémité 15, et la coque 4.In one embodiment where the rail vehicle 1 comprises two devices 5 for adjusting the height of the shell, a device 5 for adjusting the height of the shell is interposed between a spar 13, near one of the platforms of end 15, and shell 4; and one other device 5 for adjusting the height of the hull is interposed between the other spar 13, near the other end plate 15, and the hull 4.
Dans un mode de réalisation où le véhicule ferroviaire 1 comprend quatre dispositifs de réglage 5 de la hauteur de la coque, un dispositif de réglage 5 d.e la hauteur de la coque est interposé entre chaque extrémité de chacun des deux longerons 13 (ou à proximité de chaque extrémité de chacun des deux longerons) et la coque 4.In one embodiment where the rail vehicle 1 comprises four devices 5 for adjusting the height of the shell, a device 5 for adjusting the height of the shell is interposed between each end of each of the two side members 13 (or close to each end of each of the two spars) and the hull 4.
[00731 Selon un mode de réalisation illustré sur les figures 6 et 7, le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque comprend une rampe oblique 10 coopérant avec un galet 11.[00731 According to one embodiment illustrated in Figures 6 and 7, the device 5 for adjusting the height of the shell comprises an oblique ramp 10 cooperating with a roller 11.
Selon un mode de réalisation non représenté, la rampe oblique peut coopérer avec une seconde rampe oblique.According to an embodiment not shown, the oblique ramp can cooperate with a second oblique ramp.
100741 Comme illustré, la rampe oblique 10 est ixée sur le châssis et le galet est fixé sur la coque.100741 As illustrated, the oblique ramp 10 is fixed to the frame and the roller is fixed to the hull.
En particulier, la rampe oblique est fixée sur la structure porteusc. 14 du longeron 13 et le galet 11 est fixé sur la coque 4.In particular, the oblique ramp is fixed on the support structure. 14 of the spar 13 and the roller 11 is fixed to the shell 4.
Comme l'homme du métier le 11 comprendra aisément, une configuration inversée peut tout fait être réalisée (rampe oblique fixée sur la coque et galet fixé sur le châssis).As those skilled in the art will easily understand, an inverted configuration can easily be achieved (oblique ramp fixed to the hull and roller fixed to the frame).
La rampe oblique supporte le galet et donc indirectement la coque.The oblique ramp supports the roller and therefore indirectly the shell.
La rampe oblique est déplaçable en translation horizontale. de sorte à permettre le. déplacement de la coque. par rapport au châssis et donc le réglage en hauteur de la coque.The oblique ramp is movable in horizontal translation. so as to allow the. displacement of the hull. relative to the chassis and therefore the height adjustment of the hull.
Le déplacement de la rampe oblique peut être réalisé par tout moyen à la portée de l'homme du métier comme par exemple un vérin.The displacement of the oblique ramp can be carried out by any means within the reach of a person skilled in the art such as for example a jack.
Lorsque le vérin 12 est activé, la course du vérin permet le déplacement de la rampe oblique 10 et donc le réglage en hauteur de la coque.When the jack 12 is activated, the stroke of the jack allows the displacement of the oblique ramp 10 and therefore the height adjustment of the hull.
Comme illustré sur les figures 6 et 7, la structure porteuse 14 s'étend vers l'intérieur du châssis 2 depuis l'extrémité inférieure du longeron 13. [0075; Selon un mode de réalisation illustré sur les figures 8 et 9, le dispos fit de réglage 5 de la hauteur de la coque comprend un vérin 12.As illustrated in Figures 6 and 7, the supporting structure 14 extends towards the interior of the frame 2 from the lower end of the side member 13. [0075; According to one embodiment illustrated in Figures 8 and 9, the hull height adjustment device 5 comprises a jack 12.
Comme illustré, le. vérin 12 est fixé d'une part au châssis 2 et d'autre part à la coque 4.As illustrated, the. Jack 12 is fixed on the one hand to the frame 2 and on the other hand to the hull 4.
En particulier, le vérin 12 est fixé d'une part à la structure porteuse 14 du longeron 13 et d'autre part a la coque 4.In particular, the jack 12 is fixed on the one hand to the supporting structure 14 of the spar 13 and on the other hand to the shell 4.
La pièce mobile du vérin 12 peut être fixée indifféremment à la coque 4 ou à la structure porteuse 14 du longeron 13 du châssis 2, Lorsque le vérin 12 est activé, la course du vérin permet le déplacement de la coque 4 par rapport au châssis 2 et donc le réglage en hauteur de la coque.The moving part of the cylinder 12 can be fixed either to the shell 4 or to the supporting structure 14 of the spar 13 of the frame 2, When the cylinder 12 is activated, the stroke of the cylinder allows the movement of the shell 4 relative to the frame 2 and therefore the height adjustment of the hull.
Comme illustré sur les figures 8 et 9, la structure porteuse 14 s'étend vers l'intérieur du châssis 2 depuis l'extrémité supérieure du longeron 13.As illustrated in Figures 8 and 9, the supporting structure 14 extends towards the interior of the frame 2 from the upper end of the side member 13.
Le vérin supporte le poids de la coque et de son chargement.The cylinder supports the weight of the hull and its load.
1100761 Comme illustré par exemple sur la figure 10, le véhicule ferroviaire 1 comprend une sellette 6 réglable en hauteur configurée pour recevoir le pivot d'une semi-remorque.1100761 As illustrated for example in FIG. 10, the rail vehicle 1 comprises a fifth wheel 6 adjustable in height configured to receive the pivot of a semi-trailer.
Le réglage de la hauteur cela sellette s'effectue en deux temps, un réglage initial selon le type de semi-remorque, puis le réglage complémentaire selon le poids de la semi-remorque.The height adjustment of this fifth wheel is carried out in two stages, an initial adjustment according to the type of semi-trailer, then the additional adjustment according to the weight of the semi-trailer.
Contrairement aux véhimiles ferroviaires de l'art antérieur pour lesquels le réglage de la hauteur de la coque est réalisé à vide avant le chargement de la semi-remorque ; selon la présente invention., le réglage de la hauteur de la coque s'effectue une fois la semi-remorque chargée.Unlike the rail vehicles of the prior art for which the height adjustment of the hull is carried out empty before loading the semi-trailer; according to the present invention., the height of the hull is adjusted once the semi-trailer is loaded.
La coque 4, et donc la semi-remorque chargée dans la coque, se déplace par rapport au châssis 2.The hull 4, and therefore the semi-trailer loaded in the hull, moves relative to the chassis 2.
Afin de garantir en permanence le maintien du pivot de la semi-remorque par la sellette 6 solidaire du châssis après le réglage initial de la hauteur de la sellette, même lorsque la semi-remorque se déplace par rapport au châssis 2, les inventeurs ont développé un dispositif (le réglage 7 de la hauteur de la sellette configure pour permettre un réglage complémentaire de la hauteur de la sellette 6 en fonction du réglage de la hauteur de la coque. In order to guarantee the permanent maintenance of the pivot of the semi-trailer by the fifth wheel 6 integral with the frame after the initial adjustment of the height of the fifth wheel, even when the semi-trailer is moving relative to the frame 2, the inventors have developed a device (the adjustment 7 of the height of the fifth wheel configures to allow additional adjustment of the height of the fifth wheel 6 as a function of the height adjustment of the shell.
[0077] Ainsi, même lorsque la coque 4 se déplace par rapport au châssis 2, afin par exemple d'atteindre une position la plus basse possible par rapport aux rails 8 tout en respectant le gabarit ferroviaire, la sellette 6 se déplace sur la même distance afin de maintenir le pivot de la semi-remorque grâce au dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette. )78] Selon un mode de réalisation, le véhicule ferroviaire comprend donc un dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette en fonction du réglage do la hauteur de la coque.Thus, even when the shell 4 moves relative to the frame 2, for example in order to reach the lowest possible position relative to the rails 8 while respecting the rail gauge, the fifth wheel 6 moves on the same distance in order to maintain the pivot of the semi-trailer thanks to the adjustment device 7 for the height of the fifth wheel. ) 78] According to one embodiment, the rail vehicle therefore comprises a device 7 for adjusting the height of the fifth wheel as a function of the height adjustment of the shell.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette est interpose entre la sellette 6 et le châssis 2.According to one embodiment, the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel is interposed between the fifth wheel 6 and the frame 2.
Selon un mode de réalisation, la sellette est située sur une plateforme d'extrémité 15 du châssis 2 et le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette est interposé entre la plateforme d'extrémité 15 et la sellette 6.According to one embodiment, the fifth wheel is located on an end platform 15 of the frame 2 and the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel is interposed between the end platform 15 and the fifth wheel 6.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 7 de la hauteur de. la sellette comprend un vérin. )79] Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette est configure pour régler la hauteur de la sellette 6 simultanément au réglage de la hauteur de la coque 4 par le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque.According to one embodiment, the device for adjusting the height of. the harness includes a jack. ) 79] According to one embodiment, the adjustment device 7 of the height of the fifth wheel is configured to adjust the height of the fifth wheel 6 simultaneously with the adjustment of the height of the shell 4 by the adjustment device 5 of the height of shell.
Pour ce faire, le véhicule ferroviaire comprend dos moyens de transmissions entre le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque et le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette do sorte à cc que le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette puisse connaître le déplacement en hauteur de la coque 4.To do this, the rail vehicle comprises means of transmissions between the device 5 for adjusting the height of the shell and the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel so that the device 7 for adjusting the height of the hull. the harness can know the height displacement of the hull 4.
Ces moyens de transmissions peuvent être filaires ou sans fil.These transmission means can be wired or wireless.
Alternativement ou en combinaison, le véhicule ferroviaire 1 comprend des moyens de transmission de la mesure de la distance entre la coque et les rails au dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette.Alternatively or in combination, the rail vehicle 1 comprises means for transmitting the measurement of the distance between the shell and the rails to the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel.
Ces moyens de transmissions peuvent être filaires ou sans fil.These transmission means can be wired or wireless.
[00801 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage '7 de la hauteur de la sellette peut être activé par un utilisateur, à distance ou non.[00801 According to one embodiment, the device for adjusting the height of the harness can be activated by a user, remotely or not.
Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette est activé automatiquement lors du déplacement en hauteur de la coque par le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque.According to a preferred embodiment, the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel is automatically activated when the hull is moved in height by the device 5 for adjusting the height of the hull.
Pour ce faire, le véhicule ferroviaire comprend des moyens de transmissions entre le dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque et le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette.To do this, the rail vehicle comprises transmission means between the device 5 for adjusting the height of the shell and the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel.
Ces moyens de transmissions peuvent être filaires ou sans fil.These transmission means can be wired or wireless.
[00811 Selon un mode de réalisation, le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette est configure pour régler la hauteur initiale de la sellette 6 entre une pluralité de positions prédéfinies, préférentiellement entre trois positions.[00811 According to one embodiment, the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel is configured to adjust the initial height of the fifth wheel 6 between a plurality of predefined positions, preferably between three positions.
[00821 Selon. un mode de réalisation, les bogies ont des roues dediamètres classiques.[00821 According to. one embodiment, the bogies have conventional diameter wheels.
Selon. un mode de réalisation, les bogies n'ont pas des roues de petites tailles, c'est-à-dire des roues de diamètre inférieur à 600mm ou à 400mm.According to. one embodiment, the bogies do not have wheels of small sizes, that is to say wheels with a diameter of less than 600mm or 400mm.
[00831 L'invention concerne également un procédé de chargement d'une seau remorque préhensible dans un véhicule Ferroviaire selon l'invention.[00831 The invention also relates to a method of loading a gripping trailer bucket in a railway vehicle according to the invention.
La serni-remorque comprend des zones de préhension permettant son déplacement par des moyens de levage.The semi-trailer comprises gripping zones allowing it to be moved by lifting means.
C0084j Le procédé de chargement n .rend les étapes suivantes 13 - le réglage de la hauteur de. la coque de sorte à ce que lorsque la semi-remorque sera chargée les zones de préhension de la semi-remorque dépassent de la partie supérieure des longerons 13 d'au moins 100mm quel que soit l'état de. charge de la semi-remorque ; - le chargement de la semi-remorque dans la coque 4 par levage, les moyens de levage transportant la semi-remorque par l'intermédiaire des zones de préhension ; - la mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire ; - la transmission de la mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire au dispositif de réglage 5 de la hauteur de la coque ; et - la réglage de la hauteur de la coque en fonction de la mesure de la distance entre la coque 4 et les rails 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire de sorte à ce que la hauteur de la partie la plus basse de la coque soit au niveau de la limite inférieure du gabarit ferroviaire. C0084j The loading process n. Makes the following steps 13 - the height adjustment of. the hull so that when the semi-trailer is loaded the gripping areas of the semi-trailer protrude from the upper part of the side members 13 by at least 100mm regardless of the state of. load of the semi-trailer; - Loading of the semi-trailer into the hull 4 by lifting, the lifting means transporting the semi-trailer via the gripping zones; - the measurement of the distance between the shell 4 and the rails 8 on which the rail vehicle rests; the transmission of the measurement of the distance between the shell 4 and the rails 8 on which the rail vehicle rests to the device 5 for adjusting the height of the shell; and - adjusting the height of the shell as a function of the measurement of the distance between the shell 4 and the rails 8 on which the rail vehicle rests so that the height of the lowest part of the shell is at level of the lower limit of the rail gauge.
[0085] Selon un mode de réalisation, le réglage de la hauteur de la coque est effe dispositif de réglage 5 de. la hauteur de la coque. [00 - -] Selon un mode de réalisation, afin de s'assurer que lorsque la semi-remorque sera chargée les zones de préhension de la semi-remorque dépassent de la partie supérieure des longerons 13 d'au moins 10Ornin quel que soit l'état de charge de la senti-remorque, la coque est positionnée dans la position la plus haute possible. According to one embodiment, the adjustment of the height of the hull is effe adjustment device 5 of. the height of the hull. [00 - -] According to one embodiment, in order to ensure that when the semi-trailer is loaded the gripping areas of the semi-trailer protrude from the upper part of the side members 13 by at least 10 Ornin whatever the The load condition of the semi-trailer, the hull is positioned in the highest possible position.
[0087] Selon un mode de réalisation, une fois la semi-remorque chargée, le réglage de la hauteur de la coque est tel que la distance entre les rails 8 sur lesquels repose le véhicule ferroviaire et la partie la plus basse de la coque 4 soit d'environ 225mrn, [00881 Selon un mode de réalisation, le procédé de chargement comprend en outre une étape de réglage de la hauteur de la sellette 6 en fbnction du réglage de la hauteur de la coque 2.According to one embodiment, once the semi-trailer is loaded, the height adjustment of the hull is such that the distance between the rails 8 on which the rail vehicle rests and the lowest part of the hull 4 or approximately 225mn, [00881] According to one embodiment, the loading method further comprises a step of adjusting the height of the fifth wheel 6 as a function of the height adjustment of the hull 2.
Selon un mode de réalisation, simultanément au réglage en hauteur de la coque 2, la hauteur de la sellette 6 est modifiée.According to one embodiment, simultaneously with the height adjustment of the shell 2, the height of the fifth wheel 6 is modified.
La modification en hauteur de la coque 2 est identique à la modification en hauteur de la sellette 6.The modification in height of the shell 2 is identical to the modification in height of the fifth wheel 6.
Selon un mode de réalisation, le réglage de la hauteur de la sellette 6 est effectué par le dispositif de réglage 7 de la hauteur de la sellette 6.According to one embodiment, the height of the fifth wheel 6 is adjusted by the device 7 for adjusting the height of the fifth wheel 6.
[00891 L'invention concerne également un procédé de déchargement d'une semi-remorque hors d'un véhicule ferroviaire I selon l'invention.The invention also relates to a method for unloading a semi-trailer from a rail vehicle I according to the invention.
La semi-remorque comprend des zones de préhension permettant son déplacement par des moyens de levage.The semi-trailer comprises gripping zones allowing it to be moved by lifting means.
Afin de permettre le déchargement, il est nécessaire de permettre la préhension des zones de préhension par le moyen de levage.In order to allow unloading, it is necessary to allow the gripping areas to be gripped by the lifting means.
Lorsque la coque est dans une position basse de sorte à ce que la hauteur de la partie la plus basse de la coque soit au niveau de la limite inférieure du gabarit ferroviaire, les zones de préhension de la semi-remorque ne sont pas toujours accessibles en raison de la hauteur des longerons.When the hull is in a low position so that the height of the lowest part of the hull is at the level of the lower limit of the rail gauge, the gripping areas of the semi-trailer are not always accessible by due to the height of the side members.
Ainsi, afin de permettre le déchargement de la semi-remorque, le procédé de déchargement comprend les étapes suivantes : - le réglage de la hauteur de la coque 4 de sorte à cc que les zones de préhension de la semi-remorque dépassent de. la partie supérieure des longerons 13 d'au moins 100mm ; et le déchargement par levage de la semi-remorque hors de la coque 4 ; les moyens de levage transportant la semi-remorque par l'intermédiaire des zones de préhension. Thus, in order to allow the unloading of the semi-trailer, the unloading process comprises the following steps: adjusting the height of the hull 4 so that the gripping zones of the semi-trailer protrude by. the upper part of the side members 13 of at least 100mm; and unloading by lifting the semi-trailer out of the hull 4; the lifting means transporting the semi-trailer via the gripping zones.
[0090] Selon un mode de réalisation, le réglage de la hauteur de la coque est effectué par le dispositif de réglage, 5 de la hauteur de la coque. According to one embodiment, the height of the hull is adjusted by the adjustment device, 5 of the height of the hull.
[0091] Selon un mode de réalisation, afin de s'assurer que les zones de préhension de la semi-remorque dépassent de la partie supérieure des longerons 13 d'au moins 100mm, la coque est positionnée dans la position la plus haute possible.According to one embodiment, in order to ensure that the gripping zones of the semi-trailer protrude from the upper part of the side members 13 by at least 100mm, the hull is positioned in the highest possible position.
15 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication15 [Claim 1] [Claim 2] [Claim 3] [Claim 4] [Claim 5] [Claim 6] [Claim
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