FR3085334A1 - VEHICLE DETECTION DEVICE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF - Google Patents

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FR3085334A1 FR1857754A FR1857754A FR3085334A1 FR 3085334 A1 FR3085334 A1 FR 3085334A1 FR 1857754 A FR1857754 A FR 1857754A FR 1857754 A FR1857754 A FR 1857754A FR 3085334 A1 FR3085334 A1 FR 3085334A1
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Abstract

Dispositif de détection d'un occupant de véhicule automobile, comprenant : - au moins deux capteurs de détection (31, 32, 33, 34) distincts, chacun agencé pour détecter une proximité ou un contact entre un occupant et un organe du véhicule, - une unité de mesure comprenant au moins deux entrées de mesure (41, 42, 43, 44) distinctes et chacune connectée respectivement avec un des capteurs de détection (31, 32, 33, 34), caractérisé en ce que le dispositif de détection comprend des moyens de connexion (50) agencés de sorte à permettre une connexion indifférente de chacun des deux de détection (31, 32, 33, 34) à l'une ou à l'autre des deux entrées de mesure (41, 42, 43, 44).Motor vehicle occupant detection device, comprising: - at least two separate detection sensors (31, 32, 33, 34), each arranged to detect proximity or contact between an occupant and a member of the vehicle, - a measurement unit comprising at least two separate measurement inputs (41, 42, 43, 44) and each connected respectively with one of the detection sensors (31, 32, 33, 34), characterized in that the detection device comprises connection means (50) arranged so as to allow an indifferent connection of each of the two detection (31, 32, 33, 34) to one or the other of the two measurement inputs (41, 42, 43 , 44).

Description

DISPOSITIF DE DETECTION DE VEHICULE ET SON PROCEDE DE FABRICATION [0001] La présente invention concerne de manière générale un dispositif de détection d’un occupant d’un véhicule, intégré dans un composant du véhicule, pour détecter une proximité ou un contact entre l’occupant et le composant. La présente invention concerne également un procédé pour fabriquer un tel dispositif.VEHICLE DETECTION DEVICE AND MANUFACTURING METHOD [0001] The present invention relates generally to a vehicle occupant detection device, integrated in a vehicle component, for detecting proximity or contact between the occupant and component. The present invention also relates to a method for manufacturing such a device.

[0002] Il est connu dans l’art antérieur de tels dispositifs de détection, comprenant typiquement plusieurs capteurs destinés à détecter un contact ou une proximité entre l’occupant du véhicule et un composant du véhicule (par exemple un volant, ou un siège).It is known in the prior art such detection devices, typically comprising several sensors intended to detect contact or proximity between the occupant of the vehicle and a component of the vehicle (for example a steering wheel, or a seat) .

[0003] Le document US2014224040 divulgue un dispositif de détection avec plusieurs capteurs qui doivent être connectés à une unité de mesure lors du montage. Pour garantir une correcte interprétation des signaux par l’unité de mesure, une connexion spécifique de chaque capteur à l’unité de mesure est prévue, ce qui provoque des opérations de montage fastidieuses.Document US2014224040 discloses a detection device with several sensors which must be connected to a measurement unit during assembly. To ensure correct interpretation of the signals by the measurement unit, a specific connection from each sensor to the measurement unit is provided, which causes tedious mounting operations.

[0004] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de l’art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un dispositif de détection d’une proximité ou d’un contact entre un composant de véhicule et un occupant du véhicule qui est aisé et simple à fabriquer même si plusieurs capteurs de détection sont prévus.An object of the present invention is to respond to the drawbacks of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to provide a device for detecting proximity or contact between a component vehicle and an occupant of the vehicle which is easy and simple to manufacture even if several detection sensors are provided.

[0005] Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif de détection d’un occupant de véhicule automobile, comprenant :For this, a first aspect of the invention relates to a device for detecting an occupant of a motor vehicle, comprising:

- au moins deux capteurs de détection distincts, chacun agencé pour détecter une proximité ou un contact entre un occupant et un organe du véhicule,- at least two separate detection sensors, each arranged to detect proximity or contact between an occupant and a member of the vehicle,

- une unité de mesure comprenant au moins deux entrées de mesure- a measurement unit comprising at least two measurement inputs

-2 distinctes et chacune connectée respectivement avec un des capteurs de détection, caractérisé en ce que le dispositif de détection comprend des moyens de connexion agencés de sorte à permettre une connexion indifférente de chacun des deux capteurs de détection à l’une ou à l’autre des deux entrées de mesure.-2 separate and each connected respectively with one of the detection sensors, characterized in that the detection device comprises connection means arranged so as to allow an indifferent connection of each of the two detection sensors to one or to the other of the two measurement inputs.

[0006] Le dispositif de détection selon la mise en œuvre cidessus comprend une pluralité de capteurs, et donc une pluralité d’entrées de mesure, ainsi que des moyens de connexion pour permettre une étape de connexion entre les capteurs de détection et les entrées de mesure lors de la fabrication ou l’assemblage du dispositif de détection. Cependant, chaque capteur peut être indifféremment connecté sur n’importe laquelle des entrées de mesure. En d’autres termes, aucune distinction n’est effectuée lors de la connexion, ce qui facilite le travail sur ligne de fabrication, car les capteurs peuvent être branchés sur n’importe quelle entrée de mesure.The detection device according to the above implementation comprises a plurality of sensors, and therefore a plurality of measurement inputs, as well as connection means to allow a connection step between the detection sensors and the inputs of measurement during manufacture or assembly of the detection device. However, each sensor can be interconnected on any of the measurement inputs. In other words, no distinction is made during connection, which facilitates work on the production line, since the sensors can be connected to any measurement input.

[0007] Avantageusement, l’unité de mesure comprend des moyens d’affectation, agencés pour affecter chaque capteur de détection à une entrée de mesure, une fois la connexion effectuée entre les capteurs et les entrées de mesure. Les moyens d’affectation permettent d’assigner un capteur particulier avec une entrée de mesure, ce qui autorise une détection précise car chaque capteur est affecté à une entrée de mesure.Advantageously, the measurement unit comprises assignment means, arranged to assign each detection sensor to a measurement input, once the connection has been made between the sensors and the measurement inputs. The allocation means make it possible to assign a particular sensor with a measurement input, which allows precise detection because each sensor is assigned to a measurement input.

[0008] Avantageusement, les moyens de connexion sont un connecteur unique recevant au moins un fil des au moins deux capteurs de détection, le connecteur unique étant agencé pour connecter les au moins deux capteurs à l’unité de mesure. Le connecteur unique reçoit les fils des deux capteurs de manière indifférente de sorte qu’une fois le connecteur unique connecté à l’unité de mesure, les capteurs ne sont pas physiquement connectés à une entrée de mesure particulière.Advantageously, the connection means are a single connector receiving at least one wire from the at least two detection sensors, the single connector being arranged to connect the at least two sensors to the measurement unit. The single connector receives the wires from the two sensors indifferently so that once the single connector is connected to the measurement unit, the sensors are not physically connected to a particular measurement input.

[0009] Avantageusement, les moyens de connexion sont exempts de moyens de détrompage de connexion entre les capteurs deAdvantageously, the connection means are free of connection keying means between the sensors

-3détection et les entrées de mesure. En d’autres termes, i! n’est pas prévu d’interdire une connexion d’un capteur particulier avec une quelconque des entrées de mesure.-3detection and measurement inputs. In other words, i! It is not intended to prohibit the connection of a particular sensor with any of the measurement inputs.

[0010] Avantageusement, les moyens de connexion sont 5 identiques pour chaque capteur de détection et pour chaque entrée de mesure. Cette mise en œuvre permet une connectique simplifiée et donc une réduction de coût.Advantageously, the connection means are identical for each detection sensor and for each measurement input. This implementation allows a simplified connection and therefore a cost reduction.

[0011] Avantageusement, le dispositif de détection comprend une unité de mémoire agencée pour mémoriser une affectation entre au 10 moins un des capteurs de détection et une entrée de mesure. L’affectation effectuée entre les capteurs et les entrées de mesures, une fois la fabrication terminée, est mémorisée.Advantageously, the detection device comprises a memory unit arranged to store an assignment between at least one of the detection sensors and a measurement input. The assignment made between the sensors and the measurement inputs, once the manufacturing is complete, is memorized.

[0012] Un second aspect de l’invention concerne un dispositif de surveillance de conduite comprenant :A second aspect of the invention relates to a driving monitoring device comprising:

- un volant,- A steering wheel,

- au moins un dispositif de détection selon le premier aspect de l'invention, dans lequel chacun des capteurs de détection est agencé sur ou dans le volant pour détecter un contact ou une proximité d’un membre d’un conducteur avec une portion spécifique du volant, et est par exemple un capteur capacitif.- at least one detection device according to the first aspect of the invention, in which each of the detection sensors is arranged on or in the steering wheel to detect contact or proximity of a member of a driver with a specific portion of the steering wheel, and is for example a capacitive sensor.

[0013] Un troisième aspect de l’invention concerne un dispositif de surveillance de la position d’un occupant assis dans un véhicule comprenant :A third aspect of the invention relates to a device for monitoring the position of an occupant seated in a vehicle comprising:

- un siège du véhicule,- a vehicle seat,

- au moins un dispositif de détection selon le premier aspect de l'invention, dans lequel chacun des capteurs de détection est agencé sur ou dans le siège du véhicule pour détecter un contact ou une proximité de l’occupant avec une portion spécifique du siège, et est par exemple un capteur capacitif.- at least one detection device according to the first aspect of the invention, in which each of the detection sensors is arranged on or in the seat of the vehicle to detect contact or proximity of the occupant with a specific portion of the seat, and is for example a capacitive sensor.

-4[0014] Un quatrième aspect de l’invention concerne un véhicule automobile comportant au moins un dispositif de détection selon le premier aspect.A fourth aspect of the invention relates to a motor vehicle comprising at least one detection device according to the first aspect.

[0015] Un cinquième aspect de l’invention concerne un procédé de fabrication d'un dispositif de détection d'un occupant de véhicule selon le premier aspect, le procédé de fabrication comprenant au moins les étapes consistant à :A fifth aspect of the invention relates to a method of manufacturing a vehicle occupant detection device according to the first aspect, the manufacturing method comprising at least the steps consisting in:

- connecter au moins un desdits au moins deux capteurs de détection à une des entrées de mesure de l’unité de mesure ;- connect at least one of said at least two detection sensors to one of the measurement inputs of the measurement unit;

- positionner un élément détectable auprès dudit au moins un capteur de détection connecté, de sorte à ce que le capteur génère un signal de détection;- Positioning a detectable element near said at least one connected detection sensor, so that the sensor generates a detection signal;

- identifier l’entrée de mesure recevant le signal de détection, et affecter le capteur de détection sur lequel un élément détectable a été positionné à l’entrée de mesure ayant reçu le signal.- identify the measurement input receiving the detection signal, and assign the detection sensor on which a detectable element has been positioned to the measurement input having received the signal.

[0016] Le procédé de montage selon la mise en œuvre cidessus autorise une reconnaissance adéquate des zones en fonctionnement car les étapes d’activation et d’indentification sont effectuées à la suite de la connexion, pour affecter à chaque entrée de mesure [0017] Avantageusement, le procédé comprend une étape consistant à connecter au moins un autre desdits au moins deux capteurs de détection à une des entrées de mesure de l’unité de mesure.The mounting method according to the above implementation authorizes an adequate recognition of the zones in operation because the activation and identification steps are carried out following the connection, to assign to each measurement input [0017] Advantageously, the method comprises a step consisting in connecting at least one other of said at least two detection sensors to one of the measurement inputs of the measurement unit.

[0018] Avantageusement, le procédé comprend :Advantageously, the method comprises:

- une phase consistant à connecter tous les capteurs de détection les uns après les autres, et une phase consistant à identifier tous les capteurs les uns après les autres, oua phase consisting in connecting all the detection sensors one after the other, and a phase consisting in identifying all the sensors one after the other, or

- une phase consistant à connecter et identifier chaque capteur de détection de manière séquentielle.- a phase consisting in connecting and identifying each detection sensor sequentially.

-5[0019] Avantageusement, le procédé comprend, avant l’étape de positionnement de l’élément détectable, une étape consistant à lancer une phase de surveillance des entrées de mesure.Advantageously, the method comprises, before the step of positioning the detectable element, a step consisting in launching a phase for monitoring the measurement inputs.

[0020] Avantageusement, la phase de surveillance consiste à vérifier séquentiellement la réception d’un signal de mesure sur chaque entrée de mesure.Advantageously, the monitoring phase consists in sequentially checking the reception of a measurement signal on each measurement input.

[0021] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings, wherein :

la figure 1 représente une vue générale d’un volant équipé d’un dispositif de détection selon la présente invention ;FIG. 1 represents a general view of a steering wheel equipped with a detection device according to the present invention;

la figure 2 représente une vue schématique du dispositif de détection du volant de la figure 1.FIG. 2 represents a schematic view of the device for detecting the steering wheel of FIG. 1.

[0022] La figure 1 représente un volant 10 avec une jante 11 et un moyeu 12. La jante 11 est équipée de quatre capteurs de détection 31, 32, 33 et 34 chacun agencé pour détecter une proximité ou un contact entre un occupant et le volant 10 du véhicule.Figure 1 shows a steering wheel 10 with a rim 11 and a hub 12. The rim 11 is equipped with four detection sensors 31, 32, 33 and 34 each arranged to detect a proximity or contact between an occupant and the steering wheel 10 of the vehicle.

[0023] Typiquement, ces capteurs de détection sont des capteurs de type capacitif, implantés sous la surface externe de la jante 11, pour détecter par variation de capacitance si le conducteur touche le volantTypically, these detection sensors are capacitive type sensors, located under the outer surface of the rim 11, to detect by variation of capacitance if the driver touches the steering wheel

10. En raison de l’agencement relatif des capteurs de détection, il est possible de déduire comment le conducteur touche le volant 10 (avec deux mains : deux capteurs distincts seront activés, avec une seule main : un seul capteur sera activé, on peut aussi déduire si le volant est maintenu à droite, en haut, en bas ou à gauche, et bien entendu, si aucun capteur n’est activé, on peut déduire que le conducteur ne tient pas le volant 10).10. Due to the relative arrangement of the detection sensors, it is possible to deduce how the driver touches the steering wheel 10 (with two hands: two separate sensors will be activated, with one hand: only one sensor will be activated, we can also deduce if the steering wheel is held on the right, up, down or left, and of course, if no sensor is activated, it can be deduced that the driver does not hold the steering wheel 10).

[0024] Il est alors possible de décider d’envoyer des alertes personnalisées en fonction de la manière dont le conducteur tient (ou pas) le volant 10.It is then possible to decide to send personalized alerts depending on the way in which the driver holds (or not) the steering wheel 10.

-6[0025] En effet, la figure 2 représente un dispositif de détection du volant 10, avec les capteurs de détection 31, 32, 33, 34 chacun reliés à des connecteurs 51 par des câbles de connexion. Une unité de mesure 41 comprend une pluralité de connecteurs femelle 52 pour pourvoir brancher les connecteurs 51 et former avec ces derniers des moyens de connexion 50, ce qui permet de connecter chaque capteur sur une entrée de mesure 41, 42, 43, ou 44.Indeed, FIG. 2 represents a device for detecting the steering wheel 10, with the detection sensors 31, 32, 33, 34 each connected to connectors 51 by connection cables. A measurement unit 41 comprises a plurality of female connectors 52 for providing the connection of the connectors 51 and forming with the latter connection means 50, which makes it possible to connect each sensor to a measurement input 41, 42, 43, or 44.

[0026] Il est prévu dans l’art antérieur de ne pouvoir brancher chaque connecteur 51 que dans un seul connecteur femelle 52 particulier, ce qui impose un codage, ou un détrompage mécanique entre les connecteurs 51 et connecteurs femelles 52. De plus, l’opérateur de fabrication doit être formé pour connecter correctement l’ensemble, sans perdre de temps. On peut ajouter encore des couleurs pour faciliter ces opérations, mais cela ajoute encore de la complexité, et augmente les coûts.It is provided in the prior art to be able to connect each connector 51 only in a single female connector 52, which requires coding, or mechanical coding between the connectors 51 and female connectors 52. In addition, the The manufacturing operator must be trained to correctly connect the assembly, without wasting time. We can add more colors to facilitate these operations, but this adds complexity and increases costs.

[0027] Cependant, l’invention propose de n’imposer aucune restriction de connexion entre les connecteurs 51 et les connecteurs femelles 52, pour faciliter l’opération de connexion. Ainsi, l’opérateur peut brancher n’importe quel capteur de détection sur n’importe quelle entrée de mesure, comme représenté sur la figure 2 : le capteur de détection 33 est connecté à l’entrée de mesure 44 par exemple.However, the invention proposes to impose no connection restriction between the connectors 51 and the female connectors 52, to facilitate the connection operation. Thus, the operator can connect any detection sensor to any measurement input, as shown in FIG. 2: the detection sensor 33 is connected to the measurement input 44 for example.

[0028] Cependant, pour garantir que le dispositif de détection indique la position exacte des mains sur le volant 10, il est prévu une unité d’affectation 45 et une unité de mémoire 46, pour affecter et mémoriser une affectation entre chaque capteur de détection et son entrée de mesure correspondante, après connexion.However, to ensure that the detection device indicates the exact position of the hands on the steering wheel 10, there is provided an allocation unit 45 and a memory unit 46, for assigning and storing an assignment between each detection sensor and its corresponding measurement input, after connection.

[0029] A cet effet, il est prévu, une fois un capteur de détection connecté, d’approcher un élément détectable 100 à proximité ou au contact du capteur de détection en question, comme cela est montré sur la figure 2 pur le capteur de détection 33.For this purpose, it is planned, once a detection sensor connected, to approach a detectable element 100 near or in contact with the detection sensor in question, as shown in Figure 2 for the sensor detection 33.

[0030] Lorsque l’élément détectable 100 est suffisamment proche du capteur de détection, ce dernier va générer un signal de détection (le même que si le conducteur touchait le volant 10 à l’endroit du capteur de détection), si bien que ce signal de détection va être détecté sur l’entrée de 5 mesure à laquelle le capteur de détection en question est branché. Un élément détectable comprend une surface conductrice et est connecté directement ou indirectement à une masse électrique via un circuit de faible impédance. En d’autres termes, l’élément détectable simule une présence humaine à proximité du capteur. En conséquence, l’unité d’affectation va 10 assigner l’entrée de mesure 44 au capteur de détection 33, qui est en bas du volant 10.When the detectable element 100 is close enough to the detection sensor, the latter will generate a detection signal (the same as if the driver touched the steering wheel 10 at the location of the detection sensor), so that this detection signal will be detected on the measurement input to which the relevant detection sensor is connected. A detectable element includes a conductive surface and is connected directly or indirectly to an electrical ground via a low impedance circuit. In other words, the detectable element simulates a human presence near the sensor. Consequently, the assignment unit will assign the measurement input 44 to the detection sensor 33, which is at the bottom of the steering wheel 10.

[0031] En répétant l’opération pour chaque capteur de détection, ces derniers seront tous affectés ou assignés à l’entrée de mesure sur laquelle ils sont connectés. On peut alors mémoriser ces affectations 15 dans l’unité de mémoire 46.By repeating the operation for each detection sensor, the latter will all be assigned or assigned to the measurement input to which they are connected. These assignments 15 can then be stored in the memory unit 46.

[0032] On peut prévoir plusieurs stratégies de fabrication : connexion de tous les capteurs de détection un par un, puis affectation lors d’une phase d’affectation, ou alors on peut affecter chaque capteur de détection aussitôt ce dernier connecté, avant de connecter un autre capteur 20 de détection.Several manufacturing strategies can be provided: connection of all the detection sensors one by one, then assignment during an assignment phase, or else each detection sensor can be assigned as soon as the latter is connected, before connecting another detection sensor 20.

[0033] Il est alors possible de savoir s’il y a une certaine surface d'un membre du conducteur en contact ou à proximité du volant ou si le volant n’est pas tenu, ce qui permet de déclencher des actions appropriées, avec un système de connexion simple sans détrompeur ni précaution pour 25 brancher les capteurs de détection sur les connecteurs femelles.It is then possible to know if there is a certain surface of a member of the driver in contact with or near the steering wheel or if the steering wheel is not held, which makes it possible to trigger appropriate actions, with a simple connection system without coding or precaution for connecting the detection sensors to the female connectors.

[0034] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, on peut 30 appliquer l’invention à un siège de véhicule équipé d’un capteur dansIt will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention. In particular, the invention can be applied to a vehicle seat equipped with a sensor in

-8l’assise, et d’un autre dans le dossier, pour vérifier si l’occupant est correctement assis, ou penché vers l’avant par exemple, afin de déterminer une séquence particulière d’airbag en cas de collision par exemple. De plus, il est fait mention de plusieurs connecteurs, mais l’invention peut aussi 5 s’applique également à plusieurs capteurs de détection tous reliés à un seul connecteur. Dans ce cas, les câbles peuvent être installés dans le monoconnecteur dans n’importe quel ordre, ou le mono-connecteur peut être prévu symétrique pour être branché dans un sens ou dans l’autre.-8 the seat, and another in the backrest, to check if the occupant is correctly seated, or leaning forward, for example, to determine a particular sequence of airbags in the event of a collision, for example. In addition, several connectors are mentioned, but the invention can also be applied to several detection sensors all connected to a single connector. In this case, the cables can be installed in the single connector in any order, or the single connector can be provided symmetrical to be connected in one direction or the other.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de détection d’un occupant de véhicule automobile, comprenant :1. Device for detecting an occupant of a motor vehicle, comprising: - au moins deux capteurs de détection (31, 32, 33, 34) distincts, chacun agencé pour détecter une proximité ou un contact entre un occupant et un organe du véhicule,- at least two separate detection sensors (31, 32, 33, 34), each arranged to detect proximity or contact between an occupant and a member of the vehicle, - une unité de mesure comprenant au moins deux entrées de mesure (41, 42, 43, 44) distinctes et chacune connectée respectivement avec un des capteurs de détection (31,32, 33, 34), caractérisé en ce que le dispositif de détection comprend des moyens de connexion (50) agencés de sorte à permettre une connexion indifférente de chacun des deux capteurs de détection (31, 32, 33, 34) à l’une ou à l’autre des deux entrées de mesure (41, 42, 43, 44).- a measurement unit comprising at least two separate measurement inputs (41, 42, 43, 44) and each connected respectively with one of the detection sensors (31, 32, 33, 34), characterized in that the detection device comprises connection means (50) arranged so as to allow an indifferent connection of each of the two detection sensors (31, 32, 33, 34) to one or the other of the two measurement inputs (41, 42 , 43, 44). 2. Dispositif de détection selon la revendication précédente, dans lequel les moyens de connexion (50) sont exempts de moyens de détrompage de connexion entre les capteurs de détection (31, 32, 33, 34) et les entrées de mesure (41,42, 43, 44).2. Detection device according to the preceding claim, in which the connection means (50) are free of coding means of connection between the detection sensors (31, 32, 33, 34) and the measurement inputs (41,42 , 43, 44). 3. Dispositif de détection selon i’une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de connexion (50) sont identiques pour chaque capteur de détection (31, 32, 33, 34) et pour chaque entrée de mesure (41, 42, 43, 44).3. Detection device according to one of the preceding claims, in which the connection means (50) are identical for each detection sensor (31, 32, 33, 34) and for each measurement input (41, 42, 43 , 44). 4. Dispositif de détection selon l’une des revendications précédentes, comprenant une unité de mémoire agencée pour mémoriser une affectation entre au moins un des capteurs de détection (31, 32, 33, 34) et une entrée de mesure (41,42, 43, 44).4. Detection device according to one of the preceding claims, comprising a memory unit arranged to store an assignment between at least one of the detection sensors (31, 32, 33, 34) and a measurement input (41,42, 43, 44). 5. Dispositif de surveillance de conduite comprenant :5. Driving monitoring device comprising: - un volant (10),- a steering wheel (10), - au moins un dispositif de détection selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chacun des capteurs de détection (31,32, 33, 34) est agencé sur ou dans le volant pour détecter un contact ou une proximité d’un membre d’un conducteur avec une portion spécifique du volant, et est par exemple un capteur capacitif.- at least one detection device according to one of the preceding claims, in which each of the detection sensors (31, 32, 33, 34) is arranged on or in the steering wheel to detect a contact or a proximity of a member d 'a driver with a specific portion of the steering wheel, and is for example a capacitive sensor. 6. Dispositif de surveillance de la position d’un occupant assis dans un véhicule comprenant :6. Device for monitoring the position of an occupant seated in a vehicle comprising: - un siège du véhicule,- a vehicle seat, - au moins un dispositif de détection selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel chacun des capteurs de détection (31,32, 33, 34) est agencé sur ou dans le siège du véhicule pour détecter un contact ou une proximité de l’occupant avec une portion spécifique du siège, et est par exemple un capteur capacitif.- at least one detection device according to one of claims 1 to 3, in which each of the detection sensors (31, 32, 33, 34) is arranged on or in the seat of the vehicle to detect a contact or proximity of the occupant with a specific portion of the seat, and is for example a capacitive sensor. 7. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif de détection selon l'une des revendications 1 à 3.7. Motor vehicle comprising at least one detection device according to one of claims 1 to 3. 8. Procédé de fabrication d'un dispositif de détection d'un occupant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, le procédé de fabrication comprenant au moins les étapes consistant à :8. Method of manufacturing a vehicle occupant detection device according to one of claims 1 to 3, the manufacturing method comprising at least the steps consisting in: - connecter au moins un desdits au moins deux capteurs de détection (31, 32, 33, 34) à une des entrées de mesure (41, 42, 43, 44) de l’unité de mesure ;- connect at least one of said at least two detection sensors (31, 32, 33, 34) to one of the measurement inputs (41, 42, 43, 44) of the measurement unit; - positionner un élément détectable auprès dudit au moins un capteur de détection (31, 32, 33, 34) connecté, de sorte à ce que le capteur génère un signal de détection;- positioning a detectable element near said at least one detection sensor (31, 32, 33, 34) connected, so that the sensor generates a detection signal; - identifier l’entrée de mesure (41,42, 43, 44) recevant le signal de détection, et affecter le capteur de détection (31, 32, 33, 34) sur lequel un élément - identify the measurement input (41,42, 43, 44) receiving the detection signal, and assign the detection sensor (31, 32, 33, 34) on which an element -11 détectable a été positionné à l’entrée de mesure (41, 42, 43, 44) ayant reçu le signal.-11 detectable was positioned at the measurement input (41, 42, 43, 44) having received the signal. 9. Procédé selon la revendication précédente, comprenant une étape consistant à connecter au moins un autre desdits au moins deux9. Method according to the preceding claim, comprising a step consisting in connecting at least one other of said at least two 5 capteurs de détection (31, 32, 33, 34) à une des entrées de mesure (41, 42, 43, 44) de l’unité de mesure.5 detection sensors (31, 32, 33, 34) at one of the measurement inputs (41, 42, 43, 44) of the measurement unit. 10. Procédé selon l’une des revendications 7 ou 8, comprenant :10. Method according to one of claims 7 or 8, comprising: - une phase consistant à connecter tous les capteurs de détection (31, 32,- a phase consisting in connecting all the detection sensors (31, 32, 33, 34) les uns après les autres, et une phase consistant à identifier tous les 10 capteurs les uns après les autres, ou33, 34) one after the other, and a phase consisting in identifying all the 10 sensors one after the other, or - une phase consistant à connecter et identifier chaque capteur de détection (31,32, 33, 34) de manière séquentielle.- a phase consisting in connecting and identifying each detection sensor (31, 32, 33, 34) sequentially. 11. Procédé selon l'une des revendications 8 à 10, comprenant,11. Method according to one of claims 8 to 10, comprising, 15 avant l’étape de positionnement de l’élément détectable, une étape consistant à lancer une phase de surveillance des entrées de mesure (41, 42, 43, 44).15 before the step of positioning the detectable element, a step consisting in launching a phase for monitoring the measurement inputs (41, 42, 43, 44). 12. Procédé selon la revendication précédente dans lequel la phase de surveillance consiste à vérifier séquentiellement la réception d’un12. Method according to the preceding claim in which the monitoring phase consists in sequentially verifying the reception of a 20 signal de mesure sur chaque entrée de mesure (41,42, 43, 44).20 measurement signal on each measurement input (41,42, 43, 44).
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