FR3084198A1 - METHOD FOR MANAGING THE OPENING AND LOCKING MEANS OF A TERRESTRIAL MOTOR VEHICLE AS WELL AS A TERRESTRIAL VEHICLE WITH ASSOCIATED MOTOR. - Google Patents
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Abstract
Procédé de gestion d'un moyen de verrouillage (102) d'au moins un ouvrant d'un véhicule terrestre à moteur (100) et d'un moyen de démarrage (103) dudit véhicule, ledit procédé étant mis en œuvre au moyen d'un appareil électronique (104) portable et d'une unité de contrôle (101) agencée au sein dudit véhicule, ladite unité de contrôle comprenant une antenne (105) adaptée pour l'émission et/ou la réception de signaux radiofréquences générés conformément à la norme Bluetooth et étant muni de moyens d'appairages (106) pour s'appairer avec ledit appareil électronique (104) en formant ainsi un picoréseau.Method for managing a locking means (102) of at least one opening of a land motor vehicle (100) and a starting means (103) of said vehicle, said method being implemented by means of a portable electronic device (104) and a control unit (101) arranged within said vehicle, said control unit comprising an antenna (105) adapted for the transmission and / or reception of radio frequency signals generated in accordance with the Bluetooth standard and being provided with pairing means (106) for pairing with said electronic device (104) thereby forming a piconet.
Description
PROCEDE DE GESTION DES MOYENS DE VERROUILLAGELOCKING MEANS MANAGEMENT METHOD
D'OUVRANTS ET DE DEMARRAGE D'UN VEHICULE TERRESTRE A MOTEUR AINSI QU'UN VEHICULE TERRESTRE A MOTEUR ASSOCIE.OPENING AND STARTING OF A LAND MOTOR VEHICLE AND AN ASSOCIATED LAND VEHICLE.
La présente invention concerne le domaine des systèmes de communication embarqués au sein de véhicules terrestres à moteur et destinés à la mise en œuvre de fonctionnalités de gestion d'accès et d'assistance au démarrage. L'invention porte en particulier sur un procédé de gestion d'un moyen de verrouillage d'au moins un ouvrant d'un véhicule terrestre à moteur et d'un moyen de démarrage dudit véhicule. L'invention porte en outre sur un véhicule terrestre à moteur mettant en œuvre un tel procédé. L'invention s'applique notamment aux véhicules automobiles.The present invention relates to the field of on-board communication systems within land motor vehicles and intended for the implementation of access management and start-up assistance functionalities. The invention relates in particular to a method for managing a locking means of at least one opening of a land motor vehicle and a starting means of said vehicle. The invention further relates to a land motor vehicle implementing such a method. The invention applies in particular to motor vehicles.
On connaît des procédés pour des véhicules automobiles qui permettent d'assister l'usager pour des procédures de verrouillage, de déverrouillage et de démarrage. Généralement, de tels procédés sont mis en œuvre au moyen d'un dispositif d'identification portable qui est mis à profit pour la mise en œuvre de procédures dites « main-libres ». Pour ce faire, l'appareil électronique, par exemple une clef munie d'un circuit électronique mettant en œuvre des moyens de communication par ondes radiofréquences, interagit de manière autonome avec une unité de contrôle agencée dans le véhicule, e.g. un calculateur, pour, selon les modèles véhicule, affranchir l'usager de certaines actions exemple l'appui sur un bouton de déverroui11age ou l'insertion de la clef dans uneMethods are known for motor vehicles which make it possible to assist the user with locking, unlocking and starting procedures. Generally, such methods are implemented by means of a portable identification device which is used for the implementation of so-called “hands-free” procedures. To do this, the electronic device, for example a key provided with an electronic circuit implementing means of communication by radiofrequency waves, interacts autonomously with a control unit arranged in the vehicle, eg a computer, for, depending on the vehicle models, free the user from certain actions, for example pressing an unlocking button or inserting the key into a
Par ailleurs, la norme de communication sans fil Bluetooth s'étant largement imposée ces dernières années, on trouve désormais, agencés au sein de véhicules automobiles, des calculateurs ou des boîtiers de communication qui utilisent la technologie Bluetooth pour fournir divers types de fonctionnalités. Parmi ces fonctionnalités, certaines concernent la mise en œuvre de procédures d'assistance au déverrouillage/verrouillage des ouvrants et la prise en charge de procédures d'assistance au démarrage.In addition, the Bluetooth wireless communication standard having been widely imposed in recent years, computers, or communication boxes that use Bluetooth technology to provide various types of functionality are now found in motor vehicles. Among these functionalities, some relate to the implementation of procedures for assisting with unlocking / locking the doors and taking charge of procedures for assisting with starting.
Or, afin de prémunir les usagers de véhicules automobiles contre divers risques, notamment les risques de vol, les procédures de déverrouillage et/ou de démarrage mises en œuvre par les véhicules automobiles au moyen de dispositifs de communication sans fil sont strictement encadrées par des normes fixées notamment par divers organismes de certification (e.g. Thatcham). Ainsi, les constructeurs automobiles sont obligés de respecter certaines obligations qui, dans le cas de communications sans fil mises en œuvre pour des procédures de déverrouillage et/ou de démarrage, imposent, par exemple, certains critères de distance qui doivent être considérés et respectés. En effet, pour une procédure de démarrage par exemple, il est complètement proscrit que le démarrage intervienne alors que l'appareil d'identification est localisé à plusieurs mètres du véhicule.However, in order to protect motor vehicle users against various risks, in particular the risk of theft, the unlocking and / or starting procedures implemented by motor vehicles by means of wireless communication devices are strictly governed by standards. set in particular by various certification bodies (eg Thatcham). Thus, car manufacturers are obliged to comply with certain obligations which, in the case of wireless communications implemented for unlocking and / or starting procedures, impose, for example, certain distance criteria which must be considered and respected. In fact, for a starting procedure for example, it is completely prohibited for starting to take place while the identification device is located several meters from the vehicle.
Aussi, dans le contexte d'une mise en œuvre de telles procédures au moyen d'outils de communication sans fil qui utilisent la technologie Bluetooth, les obligations émises par les organismes de certification contraignent les constructeurs automobiles à prévoir certains moyens techniques particuliers, notamment ceux permettant une localisation aussi précise que possible des éléments portables (e.g. télécommandes, clefs électroniques) qui interviennent au sein de telles procédures.Also, in the context of the implementation of such procedures by means of wireless communication tools which use Bluetooth technology, the obligations issued by the certification bodies oblige the car manufacturers to provide for certain specific technical means, in particular those allowing a location as precise as possible of the portable elements (eg remote controls, electronic keys) which intervene within such procedures.
En conséquence, pour satisfaire ces contraintes en fournissant un niveau de sécurité conforme aux exigences fixés par les organismes de certification, les constructeurs désireux de mettre en œuvre des procédés de verrouillage, déverrouillage et/ou démarrage qui sont compatibles avec un smatphone ou tout autre type d'appareil électronique utilisant des moyens de communication s'appuyant sur la norme Bluetooth ont actuellement recours à l'utilisation de systèmes qui, au mieux, incluent une pluralité d'antennes agencées au sein du véhicule. C'est en effet au prix de tels moyens que peuvent être apportées les capacités de localisation nécessaires, en particulier résistantes aux interférences et/ou dont l'efficacité est maintenue même dans des environnements où la qualité des communications radiofréquences peut être dégradée (e.g. parking souterrain, milieux humides, etc.).Consequently, to meet these constraints by providing a level of security in accordance with the requirements set by the certification bodies, manufacturers wishing to implement locking, unlocking and / or starting processes which are compatible with a smatphone or any other type Electronic devices using communication means based on the Bluetooth standard currently use systems which, at best, include a plurality of antennas arranged within the vehicle. It is indeed at the price of such means that the necessary localization capacities can be provided, in particular resistant to interference and / or whose efficiency is maintained even in environments where the quality of radiofrequency communications can be degraded (eg parking underground, wetlands, etc.).
Cependant, pour tout système de communication sans fil, la complexité, l'impact environnemental lié à l'utilisation de matière première nécessaire à la conception et le coût sont logiquement proportionnels au nombre d'antennes utilisé. En effet, un plus grand nombre d'antennes implique au moins la nécessité de mécanismes de synchronisation entre les antennes, l'utilisation de plus de matière première pour la conception des antennes elles-mêmes et de leurs éléments de connexion (e.g. faisceaux électriques), donc, des coûts de développement et de conception plus élevés. Ainsi, aujourd'hui encore, la mise en œuvre de procédures de verrouillage, déverrouillage et/ou de démarrage basée sur l'utilisation de la technologie Bluetooth implique une complexité de conception, une empreinte écologique et des coûts que les constructeurs automobiles ont à cœur de minimiser.However, for any wireless communication system, the complexity, the environmental impact linked to the use of raw material necessary for the design and the cost are logically proportional to the number of antennas used. Indeed, a larger number of antennas implies at least the need for synchronization mechanisms between the antennas, the use of more raw material for the design of the antennas themselves and their connection elements (eg electrical harnesses) , therefore, higher development and design costs. Thus, even today, the implementation of locking, unlocking and / or starting procedures based on the use of Bluetooth technology involves a complexity of design, an ecological footprint and costs that car manufacturers have at heart. to minimize.
L'invention vise à fournir un procédé pour palier à ces inconvénients.The invention aims to provide a method to overcome these drawbacks.
L' invention a en particulier pour but de fournir un procédé d'assistance au verrouillage, déverrouillage et/ou au démarrage qui, tout en s'appuyant sur l'utilisation de la technologie Bluetooth pour permettre une meilleure praticité d'utilisation, minimise la complexité et le coût de conception des moyens techniques que sa mise en œuvre nécessite. Plus spécifiquement, l'invention a pour but de fournir un procédé d'assistance au verrouillage, déverrouillage et/ou au démarrage qui utilise la technologie Bluetooth, qui est conforme aux normes de sécurité fixées par les organismes de certification et qui peut être mis en œuvre en utilisant une seule antenne.The object of the invention is in particular to provide a method of assistance with locking, unlocking and / or starting which, while relying on the use of Bluetooth technology to allow better practicality of use, minimizes the complexity and cost of designing the technical means that its implementation requires. More specifically, the object of the invention is to provide a method for assisting with locking, unlocking and / or starting up which uses Bluetooth technology, which complies with the security standards set by the certification bodies and which can be implemented. works using a single antenna.
A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de gestion d'un moyen de verrouillage d'au moins un ouvrant d'un véhicule terrestre à moteur et d'un moyen de démarrage dudit véhicule, ledit procédé étant mis en œuvre au moyen d'un appareil électronique portable et d'une unité de contrôle agencée au sein dudit véhicule, ladite unité de contrôle comprenant une antenne adaptée pour l'émission et/ou la réception de signaux radiofréquences générés conformément à la norme Bluetooth et étant muni de moyens d'appairages pour s'appairer avec ledit appareil électronique en formant ainsi un picoréseau, le procédé comprenant les étapes de :To this end, the subject of the invention is a method for managing a locking means for at least one opening of a land motor vehicle and a means for starting said vehicle, said method being implemented at by means of a portable electronic device and a control unit arranged within said vehicle, said control unit comprising an antenna adapted for the emission and / or reception of radio frequency signals generated in accordance with the Bluetooth standard and being provided with pairing means for pairing with said electronic device thereby forming a piconet, the method comprising the steps of:
déterminer, par l'unité de contrôle, un paramètre de distance représentant la longueur d'un segment de droite reliant le véhicule et l'appareil électronique, émettre, par l'unité de contrôle, un premier signal radiofréquence déclenchant l'apparition d'une notification au niveau de l'appareil électronique, recevoir, par l'unité de contrôle, un deuxième signal radiofréquence émis par l'appareil électronique que l'unité de contrôle interprète pour déterminer un paramètre de validation de commande, et déterminer, par l'unité de contrôle, un ordre de commande pour le moyen de verrouillage et/ou le moyen de démarrage en examinant le paramètre de validation de commande en regard d'au moins un critère prédéfini et/ou du paramètre de distance.determine, by the control unit, a distance parameter representing the length of a straight line connecting the vehicle and the electronic device, emit, by the control unit, a first radiofrequency signal triggering the appearance of a notification at the electronic device level, receiving, by the control unit, a second radio frequency signal emitted by the electronic device that the control unit interprets to determine a command validation parameter, and determine, by l control unit, a control order for the locking means and / or the starting means by examining the command validation parameter with regard to at least one predefined criterion and / or to the distance parameter.
Selon une variante, le procédé peut comprendre une étape de réception, par l'unité de contrôle, d'un premier signal électrique généré lors de la détection par un capteur agencé au sein du véhicule de l'ouverture d'un ouvrant.According to a variant, the method may include a step of reception, by the control unit, of a first electrical signal generated during the detection by a sensor arranged within the vehicle of the opening of an opening.
Selon une autre variante, le procédé peut comprendre une étape de détermination, par l'unité de contrôle, de la durée d'un intervalle de temps écoulé entre la réception du premier signal électrique et la réception, par l'unité de contrôle, d'un deuxième signal électrique généré en résultat à un changement d'état d'un accessoire de commande de démarrage comandant le moyen de démarrage.According to another variant, the method can comprise a step of determination, by the control unit, of the duration of an interval of time elapsed between the reception of the first electrical signal and the reception, by the control unit, of 'a second electrical signal generated as a result of a change of state of a starting control accessory controlling the starting means.
Selon une autre variante, le procédé peut comprendre une étape de comparaison, par l'unité de contrôle, de la valeur du paramètre de distance avec une distance seuil prédéfinie représentant une distance maximale audelà de laquelle un ordre de validation doit être ignoré.According to another variant, the method may include a step of comparison, by the control unit, of the value of the distance parameter with a predefined threshold distance representing a maximum distance beyond which a validation order must be ignored.
Selon une autre variante, ladite notification peut être configurée pour induire, au niveau de l'appareil électronique, l'affichage d'un texte et/ou d'une image sur un écran de l'appareil électronique.According to another variant, said notification can be configured to induce, at the electronic device, the display of a text and / or an image on a screen of the electronic device.
Selon une autre variante, ledit critère peut comprendre un paramètre d'état de verrouillage du moyen de verrouillage et/ou un paramètre d'état de démarrage du moyen de démarrage.According to another variant, said criterion may include a parameter for the locking state of the locking means and / or a parameter for the starting state of the starting means.
L'invention concerne aussi un programme d'ordinateur comportant des instructions pour mettre en œuvre le procédé de gestion d'un moyen de verrouillage d'au moins un ouvrant d'un véhicule selon l'invention, lorsqu'il est exécuté sur un ou plusieurs processeurs.The invention also relates to a computer program comprising instructions for implementing the method for managing a locking means of at least one leaf of a vehicle according to the invention, when it is executed on one or more multiple processors.
L'invention concerne aussi dispositif de gestion d'un moyen de verrouillage d'au moins un ouvrant d'un véhicule caractérisé en ce qu'il est configuré pour mettre en œuvre le procédé selon l'invention.The invention also relates to a device for managing a locking means of at least one opening of a vehicle, characterized in that it is configured to implement the method according to the invention.
L'invention a en outre pour objet un véhicule terrestre à moteur comprenant une unité de contrôle mettant en œuvre le procédé décrit ci-dessus.The invention further relates to a land motor vehicle comprising a control unit implementing the method described above.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ciaprès, et des dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the appended drawings, in which:
- la figure 1 est un schéma bloc d'un véhicule terrestre à moteur selon l'invention,FIG. 1 is a block diagram of a land motor vehicle according to the invention,
- la figure 2A représente certaines étapes du procédé selon l'invention,FIG. 2A represents certain steps of the method according to the invention,
- la figure 2B représente certaines étapes du procédé selon l'invention, etFIG. 2B represents certain steps of the method according to the invention, and
- la figure 3 représente certaines étapes du procédé selon l'invention.- Figure 3 shows some steps of the method according to the invention.
La figure 1 illustre un véhicule terrestre à moteur 100 selon l'invention. Celui-ci est muni d'une unité de contrôle 101, e.g. un calculateur, auquel sont raccordés un moyen de verrouillage d'un ouvrant 102, e.g. un mécanisme de fermeture centralisé ou une serrure, et un moyen de démarrage 103 du groupe motopropulseur, e.g. un démarreur agencé dans le moteur du véhicule 100.FIG. 1 illustrates a land motor vehicle 100 according to the invention. This is provided with a control unit 101, eg a computer, to which are connected a locking means of an opening 102, eg a centralized closing mechanism or a lock, and a starting means 103 of the powertrain, eg a starter arranged in the engine of the vehicle 100.
Au sein de l'unité de contrôle 101 est agencée une antenne 105 adaptée pour l'émission et la réception de signaux radiofréquences générés conformément à la norme Bluetooth. L'unité de contrôle 101 comprend en outre un moyen d'appairage 106, qui comprend de préférence un processeur et des moyens de stockage et qui, par le biais de moyens logiciels, est configuré pour permettre l'appairage de l'unité de contrôle 101 avec l'appareil électronique portable 104. Ainsi, un canal de communication est établi entre l'appareil électronique 104 et l'unité de contrôle 101 sur lequel transitent des signaux radiofréquences générés conformément à la norme Bluetooth (bandes de fréquences ISM à 2,4 GHz, modulation par déplacement de fréquence, protocoles de communication, etc.) de sorte que l'appareil électronique 104 et l'unité de contrôle 101 forment ensemble un picoréseau. On considérera donc dans la suite que l'appareil électronique 104 est appairé avec l'unité de contrôle 101 conformément à la norme Bluetooth de sorte qu'ils peuvent, de manière autonome, échanger des informations lorsqu'ils sont suffisamment proches l'un de l'autre.Within the control unit 101 is arranged an antenna 105 adapted for the emission and the reception of radiofrequency signals generated in accordance with the Bluetooth standard. The control unit 101 further comprises a pairing means 106, which preferably comprises a processor and storage means and which, by means of software means, is configured to allow the pairing of the control unit 101 with the portable electronic device 104. Thus, a communication channel is established between the electronic device 104 and the control unit 101 over which pass radiofrequency signals generated in accordance with the Bluetooth standard (ISM frequency bands at 2, 4 GHz, frequency shift modulation, communication protocols, etc.) so that the electronic device 104 and the control unit 101 together form a piconet. It will therefore be considered hereinafter that the electronic device 104 is paired with the control unit 101 in accordance with the Bluetooth standard so that they can, autonomously, exchange information when they are sufficiently close to one of the other.
L'unité de contrôle 101 est par ailleurs raccordée au moyen d'une liaison filaire à un capteur 107 agencé au sein du véhicule. Le capteur 107 est adapté pour générer un signal électrique lors de, au moins, l'ouverture d'un ouvrant du véhicule.The control unit 101 is also connected by means of a wired connection to a sensor 107 arranged within the vehicle. The sensor 107 is adapted to generate an electrical signal when at least the opening of a door of the vehicle.
De plus, l'unité de contrôle 101 est raccordée, par un bus de données ou tout autre liaison de communication équivalente, à un accessoire de commande de démarrage 108, e.g. un bouton de démarrage « start & stop ». De manière avantageuse, l'accessoire de commande de démarrage 108 est apte à commander le moyen de démarrage 103 pour induire sur celui-ci un basculement entre un état démarré et un état coupé. De préférence, ce basculement intervient, dans le cas d'un bouton-poussoir « start & stop », lorsque l'état de l'accessoire de commande démarrage 108 est lui-même opéré de sorte à basculer d'un état relâché vers un état appuyé. De manière avantageuse, lorsque l'accessoire de commande de démarrage 108 change d'état, un signal électrique est généré et reçu par l'unité de commande 101.In addition, the control unit 101 is connected, by a data bus or any other equivalent communication link, to a start control accessory 108, eg a “start & stop” start button. Advantageously, the start-up control accessory 108 is able to control the start-up means 103 to induce thereon a switch between a started state and a cut state. Preferably, this switching takes place, in the case of a “start & stop” push button, when the state of the starting control accessory 108 is itself operated so as to switch from a relaxed state to a supported state. Advantageously, when the start-up control accessory 108 changes state, an electrical signal is generated and received by the control unit 101.
D'un autre côté, l'appareil électronique 104 est apte à s'appairer avec l'unité de contrôle 101. Celui-ci est donc pourvu, à minima, des moyens techniques nécessaires pour gérer des communications Bluetooth. De préférence, il prend la forme d'un smartphone, d'un assistant personnel (PDA) ou tout autre type d'appareil électronique portable mettant en œuvre les fonctionnalités usuelles de communication, notamment selon la norme Bluetooth, bien connues de l'homme du métier. Selon un mode de réalisation préféré, l'appareil électronique 104 est muni d'un écran tactile 109 semblable à celui que l'on trouve sur les smartphones actuels. Comme cela sera décrit plus en détail cidessous, l'appareil électronique 104 permet l'apparition de notifications, sous forme de texte, d'image, de vidéo, de signal lumineux, de vibrations, et c.On the other hand, the electronic device 104 is capable of pairing with the control unit 101. The latter is therefore provided, at a minimum, with the technical means necessary for managing Bluetooth communications. Preferably, it takes the form of a smartphone, a personal assistant (PDA) or any other type of portable electronic device implementing the usual communication functionalities, in particular according to the Bluetooth standard, well known to man. of career. According to a preferred embodiment, the electronic device 104 is provided with a touch screen 109 similar to that found on current smartphones. As will be described in more detail below, the electronic device 104 allows the appearance of notifications, in the form of text, image, video, light signal, vibration, and c.
Les éléments décrits ci-dessus contribuent à la mise en œuvre d'un procédé de gestion d'un moyen de verrouillage et/ou d'un moyen de démarrage du véhicule qui sera décrit ci-après en regard d'une pluralité de scénarii auxquels il contribue avantageusement.The elements described above contribute to the implementation of a method for managing a locking means and / or a vehicle starting means which will be described below with regard to a plurality of scenarios to which it contributes advantageously.
Selon un premier scénario, illustré par la figure 2A, le véhicule 100 est initialement verrouillé, i.e. le (les) moyen (s) de verrouillage 102 est (sont) dans un état verrouillé interdisant l'ouverture du (des) ouvrant (s), et le moyen de démarrage 103 est dans un état coupé, i.e. le moteur est éteint. Ce premier scenario correspond par exemple au cas d'un véhicule garé dans un parking. En regard de ce premier scénario, le procédé selon l'invention met en œuvre des étapes qui permettent le déverrouillage du moyen de verrouillage 102 d'au moins un ouvrant du véhicule 100.According to a first scenario, illustrated by FIG. 2A, the vehicle 100 is initially locked, ie the locking means (s) 102 is (are) in a locked state preventing the opening of the opening (s) , and the starting means 103 is in a cut state, ie the engine is off. This first scenario corresponds for example to the case of a vehicle parked in a car park. With regard to this first scenario, the method according to the invention implements steps which allow the locking means 102 to be unlocked from at least one opening of the vehicle 100.
Lors d'une première étape, illustré par la flèche dirigée vers le véhicule, l'appareil électronique 104, i.e. l'usager qui le porte, se rapproche du véhicule. Automatiquement, comme cela est avantageusement le cas pour tout appareil qui fonctionne selon la norme Bluetooth, l'unité de contrôle 101 détecte la présence de l'appareil électronique 104. À la suite de cette étape de détection, l'unité de contrôle 101 met en œuvre une étape dans laquelle elle détermine la distance qui sépare l'appareil électronique 104 du véhicule 100. De préférence, cette étape de détermination mise en œuvre par l'unité de contrôle 101 est réalisée au moyen d'une suite d'échanges entre l'appareil électronique 104 et l'unité de contrôle 101 dans laquelle, à minima, l'appareil électronique 104 mesure, de préférence sur requête de l'unité de contrôle 101, la puissance d'un signal qu'il reçoit pour déterminer un paramètre de puissance, e.g. RSSI - Received Signal Strength Indication, qu'il transmet en retour à l'unité de contrôle 101.During a first step, illustrated by the arrow directed towards the vehicle, the electronic device 104, i.e. the user who wears it, approaches the vehicle. Automatically, as is advantageously the case for any device which operates according to the Bluetooth standard, the control unit 101 detects the presence of the electronic device 104. Following this detection step, the control unit 101 switches on implementing a step in which it determines the distance which separates the electronic device 104 from the vehicle 100. Preferably, this determination step implemented by the control unit 101 is carried out by means of a series of exchanges between the electronic device 104 and the control unit 101 in which, at a minimum, the electronic device 104 measures, preferably at the request of the control unit 101, the power of a signal which it receives to determine a power parameter, eg RSSI - Received Signal Strength Indication, which it transmits back to the control unit 101.
Dès réception, l'unité de contrôle 101 extrait le paramètre de puissance et l'interprète pour calculer un paramètre de distance qui correspond à la longueur d'un segment de droite qui relie l'appareil électronique 104 et le véhicule 100, par exemple au niveau d'un point de référence localisé à l'emplacement de l'antenne 105.Upon receipt, the control unit 101 extracts the power parameter and interprets it to calculate a distance parameter which corresponds to the length of a straight line which connects the electronic device 104 and the vehicle 100, for example to the level of a reference point located at the location of antenna 105.
Selon une étape ultérieure, l'unité de contrôle 101 détermine si le paramètre de distance calculé est inférieur à une certaine distance seuil prédéfinie, fixée par exemple à quelques mètres. Parallèlement, l'unité de contrôle extrait, ou établit, un paramètre d'état du moyen de verrouillage 102, i.e. verrouillé ou déverrouillé, qui, selon le scénario concerné, correspond à un état verrouillé.According to a subsequent step, the control unit 101 determines whether the calculated distance parameter is less than a certain predefined threshold distance, for example fixed at a few meters. In parallel, the control unit extracts, or establishes, a state parameter of the locking means 102, i.e. locked or unlocked, which, depending on the scenario concerned, corresponds to a locked state.
Ensuite, lorsque l'unité de contrôle détermine que l'appareil électronique 104 se trouve plus proche du véhicule que la distance seuil, elle détermine qu'elle doit générer un signal radiofréquence à destination de l'appareil électronique 104. Ce signal est configuré pour déclencher, lors de sa réception par l'appareil électronique, l'apparition d'une notification au niveau de l'appareil électronique 104. Dans ce premier scenario, cette notification invite l'usager à valider une commande de déverrouillage au moyen de tout élément d'interface homme-machine prévu sur l'appareil électronique 104 (bouton, écran tactile, reconnaissance vocale, etc.). Lorsque l'usager valide la commande, un signal radiofréquence est émis par l'appareil électronique 104 qui contient, à minima, un paramètre de validation de commande qui confirme une commande de déverrouillage du moyen de verrouillage 102.Then, when the control unit determines that the electronic device 104 is closer to the vehicle than the threshold distance, it determines that it must generate a radio frequency signal intended for the electronic device 104. This signal is configured to trigger, upon receipt by the electronic device, the appearance of a notification at the level of the electronic device 104. In this first scenario, this notification invites the user to validate an unlocking command using any element human-machine interface provided on the electronic device 104 (button, touch screen, voice recognition, etc.). When the user validates the command, a radio frequency signal is emitted by the electronic device 104 which contains, at a minimum, a command validation parameter which confirms an command to unlock the locking means 102.
A la suite de la réception du signal radiofréquence émis par l'appareil électronique 104, l'unité de contrôle 101 extrait le paramètre de validation de commande. De préférence, celui-ci est ensuite examiné par l'unité de contrôle 101 en regard du paramètre d'état de verrouillage et/ou du paramètre de distance qui, selon le scénario concerné, indiquent, respectivement, un état verrouillé du moyen de verrouillage et une distance inférieure à la distance seuil. A la suite de cette analyse, l'unité de contrôle est en mesure de déterminer si un ordre de commande doit être formé et émis en direction du moyen de verrouillage 102.Following the reception of the radiofrequency signal emitted by the electronic device 104, the control unit 101 extracts the command validation parameter. Preferably, this is then examined by the control unit 101 with regard to the locking state parameter and / or the distance parameter which, depending on the scenario concerned, indicate, respectively, a locked state of the locking means. and a distance less than the threshold distance. Following this analysis, the control unit is able to determine whether a control order must be formed and issued in the direction of the locking means 102.
Selon le scénario concerné, la commande doit être autorisée et l'unité de contrôle 101 forme alors un ordre de commande de déverrouillage qui est émis en direction du moyen de déverrouillage 102. Le premier scénario se termine par une étape de déverrouillage du moyen de verrouillage 102, i.e. une transition de celuici vers un état déverrouillé permettant à l'usager d'ouvrir un ou plusieurs ouvrants du véhicule 100.Depending on the scenario concerned, the command must be authorized and the control unit 101 then forms an unlocking control order which is issued in the direction of the unlocking means 102. The first scenario ends with a step of unlocking the locking means 102, ie a transition from this to an unlocked state allowing the user to open one or more openings of the vehicle 100.
Selon un deuxième scénario, illustré par la figure 2B, le véhicule 100 est initialement ouvert, i.e. le (les) moyen(s) de verrouillage est (sont) dans un état déverrouillé autorisant l'ouverture du (des ) ouvrant(s), et éteint, i.e. le moteur est coupé. Ce deuxième scenario correspond par exemple au cas d'un véhicule qui vient d'être garé dans un parking. Vis-àvis de ce deuxième scénario, le procédé met en œuvre des étapes qui permettent le verrouillage du moyen de verrouillage 102 d'au moins un ouvrant du véhicule 100.According to a second scenario, illustrated by FIG. 2B, the vehicle 100 is initially opened, ie the locking means (s) is (are) in an unlocked state authorizing the opening of the opening (s), and off, ie the engine is stopped. This second scenario corresponds for example to the case of a vehicle which has just been parked in a car park. With regard to this second scenario, the method implements steps which allow locking of the locking means 102 of at least one opening of the vehicle 100.
Lors d'une première étape, illustré par la flèche dirigée vers l'extérieur du véhicule, l'appareil électronique 104, i.e. l'usager qui le porte, s'éloigne du véhicule. En parallèle, l'unité de contrôle 101 détermine, périodiquement ou en continu, la distance qui sépare l'appareil électronique 104 du véhicule 100, en mettant de préférence en œuvre la suite d'échanges d'informations décrite ci-dessus en regard de la détermination par l'unité de contrôle du paramètre de distance.During a first step, illustrated by the arrow directed towards the outside of the vehicle, the electronic device 104, i.e. the user who wears it, moves away from the vehicle. In parallel, the control unit 101 determines, periodically or continuously, the distance which separates the electronic device 104 from the vehicle 100, preferably by implementing the series of exchanges of information described above with regard to the determination by the control unit of the distance parameter.
Selon une étape ultérieure, l'unité de contrôle 101 détermine si le paramètre de distance calculé est supérieur à la distance seuil prédéfinie. Parallèlement, l'unité de contrôle extrait, ou établit, un paramètre d'état du moyen de verrouillage 102 qui, selon le scénario concerné, correspond à un état déverrouillé.According to a subsequent step, the control unit 101 determines whether the calculated distance parameter is greater than the predefined threshold distance. In parallel, the control unit extracts, or establishes, a state parameter of the locking means 102 which, depending on the scenario concerned, corresponds to an unlocked state.
Ensuite, lorsque l'unité de contrôle détermine que l'appareil électronique 104 se trouve plus loin du véhicule que la distance seuil, elle détermine qu'elle doit générer un signal radiofréquence à destination de l'appareil électronique 104. Ce signal est configuré pour déclencher, lors de sa réception par l'appareil électronique, l'apparition d'une notification au niveau de l'appareil électronique. Selon le scenario concerné, cette notification invite l'usager à valider une commande de verrouillage. En conséquence, lorsque l'usager valide la commande, un signal radiofréquence est émis par l'appareil électronique 104 qui contient, à minima, un paramètre de validation de commande qui confirme une commande de verrouillage du moyen de verrouillage 102.Then, when the control unit determines that the electronic device 104 is further from the vehicle than the threshold distance, it determines that it must generate a radio frequency signal intended for the electronic device 104. This signal is configured to trigger, upon receipt by the electronic device, the appearance of a notification at the electronic device. Depending on the scenario concerned, this notification invites the user to validate a locking command. Consequently, when the user validates the command, a radio frequency signal is emitted by the electronic device 104 which contains, at a minimum, a command validation parameter which confirms a command to lock the locking means 102.
A la suite de la réception du signal radiofréquence émis par l'appareil électronique 104, l'unité de contrôle 101 extrait le paramètre de validation de commande. Celui-ci est examiné par l'unité de contrôle 101 en regard du paramètre d'état de verrouillage du moyen de verrouillage 102 et/ou du paramètre de distance qui, selon ce deuxième scénario, indiquent, respectivement, un état déverrouillé du moyen de verrouillage 102 et une distance supérieure à la distance seuil. A la suite de cette analyse, l'unité de commande 101 est en mesure de déterminer si un ordre de commande doit être formé et émis en direction du moyen de verrouillage 102.Following the reception of the radiofrequency signal emitted by the electronic device 104, the control unit 101 extracts the command validation parameter. This is examined by the control unit 101 with regard to the locking state parameter of the locking means 102 and / or the distance parameter which, according to this second scenario, indicate, respectively, an unlocked state of the locking means. lock 102 and a distance greater than the threshold distance. Following this analysis, the control unit 101 is able to determine whether a control order must be formed and issued in the direction of the locking means 102.
Selon le scénario concerné, la commande de verrouillage doit être autorisée et l'unité de contrôle 101 forme alors un ordre de commande de verrouillage qui est émis en direction du moyen de déverrouillage 102. Le deuxième scénario se termine par une étape de verrouillage du moyen de verrouillage 102, i.e. une transition de celui ci vers un état verrouillé interdisant l'ouverture des ouvrants du véhicule 100.According to the scenario concerned, the locking command must be authorized and the control unit 101 then forms a locking command order which is issued in the direction of the unlocking means 102. The second scenario ends with a step of locking the means locking device 102, ie a transition from the latter to a locked state preventing the opening of the doors of the vehicle 100.
Selon un troisième scénario, illustré par la figure 3,According to a third scenario, illustrated in Figure 3,
coupé, i.e. le moteur est éteint. Ce scenario correspond par exemple au cas d'un véhicule qui vient d'être déverrouillé suite à la mise en œuvre des étapes décrites en regard du premier scénario. Autour de ce troisième scénario, le procédé selon l'invention met en œuvre des étapes qui permettent le démarrage du moyen de démarrage 103.off, i.e. the engine is off. This scenario corresponds for example to the case of a vehicle which has just been unlocked following the implementation of the steps described with regard to the first scenario. Around this third scenario, the method according to the invention implements steps which allow the starting of the starting means 103.
Lors d'une première étape, l'unité de contrôle 101 reçoit un signal électrique généré par le capteur 107 lors de la détection par celui-ci de l'ouverture d'un des ouvrants du véhicule, de préférence un ouvrant donnant accès au poste de conduite du véhicule. En parallèle, compte tenu de la mise en œuvre préalable des étapes relatives au premier scénario, l'unité de contrôle 101 sait, par le paramètre de distance, que l'appareil électronique 104 se trouve à une distance inférieure à la distance seuil, représentée sur la figure par le cercle au sein duquel se trouve l'appareil électronique 104.During a first step, the control unit 101 receives an electrical signal generated by the sensor 107 upon detection by the latter of the opening of one of the doors of the vehicle, preferably an opening giving access to the station. driving. In parallel, taking into account the prior implementation of the steps relating to the first scenario, the control unit 101 knows, by the distance parameter, that the electronic device 104 is at a distance less than the threshold distance, represented in the figure by the circle within which the electronic device 104 is located.
Ensuite, l'appareil électronique 104 se trouvant à la distance préconisée, l'unité de contrôle 101 détermine qu'elle doit générer un signal radiofréquence à destination de l'appareil électronique 104 qui est configuré pour déclencher, lors de sa réception par l'appareil électronique 104, l'apparition d'une notification au niveau de l'appareil électronique. Selon le scenario concerné, cette notification invite l'usager à valider une commande de démarrage. Ensuite, lorsque l'usager valide la commande, un signal radiofréquence est émis par l'appareil électronique 104 qui contient, à minima, un paramètre de validation de commande qui confirme une commande de démarrage du moyen de démarrage 103 .Then, the electronic device 104 being at the recommended distance, the control unit 101 determines that it must generate a radiofrequency signal intended for the electronic device 104 which is configured to trigger, when it is received by the electronic device 104, the appearance of a notification at the electronic device. Depending on the scenario concerned, this notification invites the user to validate a start command. Then, when the user validates the command, a radio frequency signal is emitted by the electronic device 104 which contains, at a minimum, a command validation parameter which confirms a command to start the starting means 103.
À la suite de la réception du signal radiofréquence émis par l'appareil électronique 104, l'unité de contrôle 101 extrait le paramètre de validation de commande. Celui-ci est interprété par l'unité de contrôle 101, en utilisant le paramètre d'état de démarrage du moyen de démarrage et le paramètre de distance qui, selon le scénario concerné, indiquent, respectivement, un état coupé du moyen de démarrage 103 et une distance supérieure à la distance seuil.Following reception of the radiofrequency signal emitted by the electronic device 104, the control unit 101 extracts the command validation parameter. This is interpreted by the control unit 101, using the starting state parameter of the starting means and the distance parameter which, depending on the scenario concerned, respectively indicate a cut state of the starting means 103 and a distance greater than the threshold distance.
Selon le scénario concerné, la commande est valide et l'unité de contrôle 101 détermine ensuite si elle reçoit un signal électrique, de préférence via l'un de ses ports matériels qui est connecté à l'accessoire de commande de démarrage 108, au cours d'un intervalle de temps prédéfini. De préférence, cet intervalle de temps débute au moment où le signal électrique émis par le capteur 107 a été reçu par l'unité de contrôle 101. Si tel est le cas, l'unité de commande 101 forme un ordre de commande de démarrage qui est émis en direction du moyen de démarrage 103. Ce troisième scénario se termine par une étape de démarrage du moyen de démarrage 103,Depending on the scenario concerned, the command is valid and the control unit 101 then determines whether it receives an electrical signal, preferably via one of its hardware ports which is connected to the start-up control accessory 108, during a predefined time interval. Preferably, this time interval begins when the electrical signal emitted by the sensor 107 has been received by the control unit 101. If this is the case, the control unit 101 forms a start command order which is sent in the direction of the starting means 103. This third scenario ends with a step of starting the starting means 103,
i.e. une transition de celui-ci d'un état coupé à un état démarré.i.e. a transition from a cut state to a started state.
Au contraire, si l'unité de contrôle détermine qu'aucun signal électrique en provenance de l'accessoire de commande de démarrage 108 n'est reçu, elle émet alors un nouveau signal radiofréquence à destination de l'appareil électronique 104 qui déclenche l'apparition d'une notification au niveau de l'appareil électronique 104. Cette nouvelle notification informe, par exemple, l'usager que le démarrage du moyen de démarrage 103 n'a pas été réalisé et/ou l'invite à valider à nouveau la commande démarrage.On the contrary, if the control unit determines that no electrical signal from the start-up control accessory 108 is received, it then emits a new radiofrequency signal intended for the electronic device 104 which triggers the appearance of a notification at the level of the electronic device 104. This new notification informs, for example, the user that the starting of the starting means 103 has not been carried out and / or invites him to validate again the start command.
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