FR3079178A1 - LIGHTING CORRECTION SYSTEM AND LIGHT ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A LIGHTING CORRECTION SYSTEM. - Google Patents
LIGHTING CORRECTION SYSTEM AND LIGHT ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A LIGHTING CORRECTION SYSTEM. Download PDFInfo
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Abstract
- Le système de correction d'éclairage (1) comporte un correcteur (3) destiné à un projecteur (2) de véhicule automobile et pourvu d'un moteur électrique (6), le moteur électrique (6) étant apte à être commandé via un signal de commande reçu de manière à déplacer un faisceau lumineux (F) du projecteur (2), le système (1) comportant une unité de commande (8) pour générer un signal de commande en fonction d'un ordre de réglage reçu et un ensemble de réglage (10) comprenant une première unité de réglage (11) apte à être actionnée par un opérateur pour engendrer un ordre de réglage dit initial, qui est transmis à l'unité de commande (8) pour générer un signal de commande pour le moteur électrique (6), et une seconde unité de réglage (13) également apte à être actionnée par un opérateur pour engendrer un ordre de réglage dit ultérieur, qui est également transmis à l'unité de commande (8) pour générer un signal de commande pour le moteur électrique (6).- The lighting correction system (1) comprises a corrector (3) for a motor vehicle headlamp (2) and provided with an electric motor (6), the electric motor (6) being able to be controlled via a control signal received to move a light beam (F) of the projector (2), the system (1) having a control unit (8) for generating a control signal according to a received adjustment order and an adjusting assembly (10) comprising a first control unit (11) operable by an operator to generate an initial said adjustment command, which is transmitted to the control unit (8) to generate a control signal for the electric motor (6), and a second adjusting unit (13) also operable by an operator to generate a so-called subsequent adjustment command, which is also transmitted to the control unit (8) to generate a control signal for the electric motor tramp (6).
Description
DOMAINE TECHNIQUETECHNICAL AREA
La présente invention concerne un système de correction d’éclairage et un ensemble d’éclairage pour véhicule automobile comprenant un tel système de correction d’éclairage.The present invention relates to a lighting correction system and a lighting assembly for a motor vehicle comprising such a lighting correction system.
ETAT DE LA TECHNIQUESTATE OF THE ART
De façon usuelle, un ensemble d’éclairage pour un véhicule automobile comprend au moins un projecteur. Un projecteur comporte, généralement, une source lumineuse disposée devant un réflecteur optique, l’ensemble produisant un faisceau lumineux destiné à être projeté à l’extérieur du véhicule automobile à l’avant ou à l’arrière.Usually, a lighting assembly for a motor vehicle comprises at least one projector. A headlamp generally comprises a light source placed in front of an optical reflector, the assembly producing a light beam intended to be projected outside the motor vehicle at the front or at the rear.
Généralement, le faisceau lumineux généré par un tel projecteur doit pouvoir être réglé notamment pour adapter sa portée. Pour ce faire, le projecteur comporte un correcteur destiné à ce réglage.Generally, the light beam generated by such a projector must be adjustable in particular to adapt its range. To do this, the projector has a corrector for this adjustment.
Les correcteurs sont pourvus, en général, de moyens permettant de réaliser un double réglage, à savoir :Correctors are generally provided with means allowing a double adjustment, namely:
- un réglage initial, de type manuel, réalisé par un opérateur sur la chaîne d’assemblage du véhicule automobile. Ce réglage manuel initial vise à assurer un réglage en position et généralement également à s’affranchir de tolérances ; et- an initial adjustment, of the manual type, carried out by an operator on the assembly line of the motor vehicle. This initial manual adjustment aims to ensure adjustment in position and generally also to overcome tolerances; and
- un ou des réglages opérationnels ultérieurs, réalisés notamment par un conducteur du véhicule automobile. Pour ce faire, il est notamment connu d’utiliser un correcteur électrique comportant un moteur électrique, avec une carte électronique.- one or more subsequent operational adjustments, made in particular by a driver of the motor vehicle. To do this, it is notably known to use an electrical corrector comprising an electric motor, with an electronic card.
A titre d’illustration, on connaît, par le document FR-2 918 938 de la demanderesse, un projecteur d'éclairage de véhicule automobile. Le projecteur d'éclairage est pourvu d’une unité d'éclairage pour émettre un faisceau lumineux dirigé vers la scène de la route située à l'avant du véhicule.By way of illustration, we know from document FR-2 918 938 from the applicant, a motor vehicle lighting projector. The headlamp is provided with a lighting unit for emitting a light beam directed towards the road scene located at the front of the vehicle.
Cette unité d'éclairage comporte une source lumineuse installée devant un réflecteur qui a pour rôle de diriger le faisceau émis par la source lumineuse. Aussi, pour orienter le faisceau lumineux et ainsi régler la hauteur dudit faisceau, on modifie la position du réflecteur à l'intérieur de l'unité d'éclairage, au moyen d'un correcteur comportant un module électrique. Ce module électrique est équipé d'un moteur et d'une carte électronique. La rotation du moteur électrique entraîne la translation d’une tige de réglage. La carte électronique est apte à recevoir des données relatives à l'assiette du véhicule et à commander le fonctionnement du moteur. Le moteur est commandé par un organe de commande à portée du conducteur du véhicule, généralement sur le tableau de bord. Ce correcteur connu comporte également un mécanisme permettant à un opérateur, à l’aide d’un outil de réglage, de faire tourner une roue entraînant une rotation de la tige de réglage. Par conséquent, en plus d’un réglage ultérieur de type électrique apte à être commandé au niveau du poste de conduite par le conducteur en agissant sur l’organe de commande commandant le moteur électrique, un réglage initial de type manuel peut être réalisé par un opérateur directement sur le correcteur.This lighting unit comprises a light source installed in front of a reflector which has the role of directing the beam emitted by the light source. Also, to orient the light beam and thus adjust the height of said beam, the position of the reflector inside the lighting unit is modified, by means of a corrector comprising an electrical module. This electrical module is equipped with a motor and an electronic card. The rotation of the electric motor causes the translation of an adjustment rod. The electronic card is suitable for receiving data relating to the attitude of the vehicle and for controlling the operation of the engine. The engine is controlled by a control device within reach of the vehicle driver, generally on the dashboard. This known corrector also includes a mechanism allowing an operator, using an adjustment tool, to rotate a wheel causing the adjustment rod to rotate. Consequently, in addition to a subsequent adjustment of the electrical type capable of being controlled at the driving position by the driver by acting on the control member controlling the electric motor, an initial adjustment of the manual type can be carried out by a operator directly on the corrector.
Par conséquent, avec les correcteurs usuels, il est nécessaire de prévoir deux moyens différents pour réaliser, respectivement, le réglage initial et les réglages ultérieurs. De plus, le réglage sur le projecteur étant réalisé manuellement, ceci nécessite de prévoir des moyens de réglage manuels sur le correcteur et d’agir directement sur le correcteur.Consequently, with the usual correctors, it is necessary to provide two different means for carrying out, respectively, the initial adjustment and the subsequent adjustments. In addition, the adjustment on the headlight being carried out manually, this requires providing manual adjustment means on the corrector and acting directly on the corrector.
Par conséquent, l’utilisation de deux moyens distincts, réalisés de manières différentes et basés généralement sur des technologies différentes (électrique, mécanique), suppose un système de correction d’éclairage complexe et relativement encombrant.Consequently, the use of two distinct means, produced in different ways and generally based on different technologies (electrical, mechanical), supposes a complex and relatively bulky lighting correction system.
EXPOSÉ DE L’INVENTIONSTATEMENT OF THE INVENTION
La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient. Elle concerne un système de correction d’éclairage comportant au moins un correcteur destiné à un projecteur de véhicule automobile, ledit correcteur étant pourvu d’un moteur électrique, ledit moteur électrique étant apte à être commandé via un signal de commande reçu de manière à générer un mouvement de déplacement, le mouvement de déplacement étant destiné à déplacer un faisceau lumineux du projecteur.The object of the present invention is to remedy this drawback. It relates to a lighting correction system comprising at least one corrector intended for a motor vehicle headlamp, said corrector being provided with an electric motor, said electric motor being able to be controlled via a control signal received so as to generate a movement of movement, the movement of movement being intended to move a light beam from the projector.
Selon l’invention, ledit système de correction d’éclairage comporte :According to the invention, said lighting correction system comprises:
- une unité de commande configurée pour générer un signal de commande en fonction d’un ordre de réglage reçu et pour transmettre au moteur électrique tout signal de commande ainsi généré ;- a control unit configured to generate a control signal as a function of a received adjustment command and to transmit to the electric motor any control signal thus generated;
- un ensemble de réglage déporté par rapport au correcteur et relié à l’unité de commande, ledit ensemble de réglage comprenant :- an adjustment set remote from the corrector and connected to the control unit, said adjustment set comprising:
• une première unité de réglage apte à être actionnée par un opérateur pour engendrer au moins un premier ordre de réglage dit initial, ledit ordre de réglage initial étant transmis à l’unité de commande pour générer un signal de commande pour le moteur électrique ; et • une seconde unité de réglage également apte à être actionnée par un opérateur pour engendrer au moins un second ordre de réglage dit ultérieur, ledit ordre de réglage ultérieur étant transmis à l’unité de commande pour générer un signal de commande pour le moteur électrique.• a first adjustment unit capable of being actuated by an operator to generate at least a first so-called initial adjustment order, said initial adjustment order being transmitted to the control unit to generate a control signal for the electric motor; and • a second adjustment unit also capable of being actuated by an operator to generate at least a second so-called subsequent adjustment command, said subsequent adjustment command being transmitted to the control unit to generate a control signal for the electric motor. .
Ainsi, grâce à l’invention, on utilise un seul et même moteur électrique d’un seul correcteur électrique pour réaliser l’ensemble des réglages, par l’intermédiaire de deux unités de réglage différentes, ce qui permet de simplifier le système de correction d’éclairage et de réduire l’encombrement.Thus, thanks to the invention, a single electric motor with a single electric corrector is used to carry out all of the adjustments, by means of two different adjustment units, which makes it possible to simplify the correction system. lighting and reduce clutter.
Avantageusement, l’unité de commande est déportée par rapport au correcteur.Advantageously, the control unit is offset relative to the corrector.
Dans un premier mode de réalisation, l’unité de commande est dédiée exclusivement à la commande du correcteur, tandis que dans un second mode de réalisation, l’unité de commande fait partie d’une unité de traitement de données, qui est destinée à mettre en oeuvre d’autres fonctions, relatives notamment à des systèmes du véhicule dans lequel est installé ledit système de correction d’éclairage.In a first embodiment, the control unit is dedicated exclusively to the control of the corrector, while in a second embodiment, the control unit is part of a data processing unit, which is intended for implement other functions, in particular relating to vehicle systems in which said lighting correction system is installed.
Par ailleurs, dans un mode de réalisation particulier, le système de correction d’éclairage comporte une pluralité de correcteurs destinés, chacun, à un projecteur différent, à savoir un correcteur par projecteur.Furthermore, in a particular embodiment, the lighting correction system comprises a plurality of correctors, each intended for a different projector, namely one corrector per projector.
En outre, avantageusement, les première et seconde unités de réglage sont agencées de manière à pouvoir être actionnées par un opérateur à partir d’une seule et même position, de préférence la position de conduite d’un conducteur du véhicule (équipé dudit système de correction d’éclairage).In addition, advantageously, the first and second adjustment units are arranged so that they can be actuated by an operator from a single position, preferably the driving position of a driver of the vehicle (equipped with said system of lighting correction).
Dans un premier mode de réalisation, au moins l’une desdites première et seconde unités de réglage comporte un organe d’actionnement manuel tel qu’un bouton rotatif ou un levier par exemple.In a first embodiment, at least one of said first and second adjustment units comprises a manual actuation member such as a rotary button or a lever for example.
Par ailleurs, dans un second mode de réalisation, en variante ou en complément dudit premier mode de réalisation, l’ensemble de réglage comporte au moins un écran d’affichage configuré pour afficher au moins une zone de réglage destinée à la génération d’un ordre de réglage. Dans ce second mode de réalisation, au moins l’une desdites première et seconde unités de réglage comprend ladite zone de réglage et un moyen de communication configuré pour permettre à un opérateur de communiquer avec ladite zone de réglage afin de générer au moins un ordre de réglage.Furthermore, in a second embodiment, as a variant or in addition to said first embodiment, the adjustment assembly comprises at least one display screen configured to display at least one adjustment zone intended for generating a adjustment order. In this second embodiment, at least one of said first and second adjustment units comprises said adjustment zone and a communication means configured to allow an operator to communicate with said adjustment zone in order to generate at least one order of setting.
Dans une réalisation particulière de ce second mode de réalisation, l’écran d’affichage est configuré pour afficher au moins deux zones de réglage associées, respectivement, auxdites première et seconde unités de réglage.In a particular embodiment of this second embodiment, the display screen is configured to display at least two adjustment zones associated, respectively, with said first and second adjustment units.
Avantageusement, l’écran d’affichage est un écran tactile. En outre, en variante ou en complément, le moyen de communication est un moyen de commande associé à l’écran d’affichage, notamment un organe d’actionnement manuel tel qu’une boule de commande ou un bouton (notamment rotatif). Il peut également s’agir d’un moyen de commande vocal.Advantageously, the display screen is a touch screen. In addition, as a variant or in addition, the communication means is a control means associated with the display screen, in particular a manual actuation member such as a trackball or a button (in particular rotary). It can also be a voice command.
La présente invention concerne également un ensemble d’éclairage pour véhicule automobile, ledit ensemble d’éclairage comprenant au moins un projecteur, ledit projecteur comportant au moins une source lumineuse configurée pour générer un faisceau lumineux et un moyen de déplacement apte à déplacer le faisceau lumineux.The present invention also relates to a lighting assembly for a motor vehicle, said lighting assembly comprising at least one projector, said projector comprising at least one light source configured to generate a light beam and a displacement means able to move the light beam .
Selon l’invention, ledit ensemble d’éclairage comporte au moins un système de correction d’éclairage tel que celui décrit ci-dessus, ledit système de correction d’éclairage étant associé audit projecteur en étant configuré pour générer un mouvement de déplacement agissant sur le moyen de déplacement afin de déplacer le faisceau lumineux généré par la source lumineuse.According to the invention, said lighting assembly comprises at least one lighting correction system such as that described above, said lighting correction system being associated with said projector by being configured to generate a movement of movement acting on the moving means for moving the light beam generated by the light source.
Dans un mode de réalisation particulier, l’ensemble d’éclairage comporte au moins deux projecteurs. Dans ce mode de réalisation particulier, le système de correction d’éclairage est unique et est associé auxdits deux projecteurs (ou plus).In a particular embodiment, the lighting assembly comprises at least two projectors. In this particular embodiment, the lighting correction system is unique and is associated with said two (or more) projectors.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, de modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés. Sur ces dessins :The invention will be better understood, and other objects, details, characteristics and advantages thereof will appear more clearly during the detailed explanatory description which follows, of embodiments of the invention given by way of example. purely illustrative and not limiting, with reference to the accompanying schematic drawings. In these drawings:
- la figure 1 est le schéma synoptique d’un premier mode de réalisation d’un ensemble d’éclairage selon l’invention ;- Figure 1 is the block diagram of a first embodiment of a lighting assembly according to the invention;
- la figure 2 est un schéma synoptique d’un mode de réalisation particulier d’un ensemble de réglage d’un système de correction d’éclairage ;- Figure 2 is a block diagram of a particular embodiment of an adjustment assembly of a lighting correction system;
- la figure 3 est un schéma synoptique d’un écran tactile d’un ensemble de réglage ; et- Figure 3 is a block diagram of a touch screen of an adjustment assembly; and
- la figure 4 est le schéma synoptique d’un second mode de réalisation d’un ensemble d’éclairage selon l’invention.- Figure 4 is the block diagram of a second embodiment of a lighting assembly according to the invention.
DESCRIPTION DÉTAILLÉEDETAILED DESCRIPTION
Le système de correction d’éclairage 1 (ci-après « système 1 »), représenté schématiquement dans un mode de réalisation simplifié sur la figure 1, est destiné à corriger au moins un faisceau lumineux F d’un projecteur 2 (faisant partie d’un ensemble d’éclairage 30 d’un véhicule automobile).The lighting correction system 1 (hereinafter "system 1"), shown schematically in a simplified embodiment in FIG. 1, is intended to correct at least one light beam F from a headlamp 2 (forming part of 'a lighting assembly 30 of a motor vehicle).
L’ensemble d’éclairage 30 pour un véhicule automobile comprend au moins un projecteur 2. Dans le mode de réalisation simplifié représenté sur la figure 1, l’ensemble d’éclairage 30 est pourvu d’un seul projecteur 2, tandis que dans le mode de réalisation particulier représenté sur la figure 4, l’ensemble d’éclairage 30 est pourvu d’une pluralité de projecteurs 2 (référencés 2.1,2.2, 2.N).The lighting assembly 30 for a motor vehicle comprises at least one headlamp 2. In the simplified embodiment shown in FIG. 1, the lighting assembly 30 is provided with a single headlamp 2, while in the particular embodiment shown in Figure 4, the lighting assembly 30 is provided with a plurality of projectors 2 (referenced 2.1,2.2, 2.N).
De façon usuelle, un projecteur 2 comporte, comme représenté sur la figure 1, une source lumineuse 4 disposée, par exemple, devant un réflecteur optique (non représenté) et permettant de produire un faisceau lumineux F destiné à être projeté à l’extérieur du véhicule automobile à l’avant ou à l’arrière. Le projecteur 2 comporte un moyen de déplacement 5 apte à déplacer ledit faisceau lumineux F, par exemple une tige de réglage permettant de modifier la position du réflecteur optique.Usually, a projector 2 comprises, as shown in FIG. 1, a light source 4 arranged, for example, in front of an optical reflector (not shown) and making it possible to produce a light beam F intended to be projected outside the motor vehicle front or rear. The projector 2 comprises a displacement means 5 capable of displacing said light beam F, for example an adjustment rod making it possible to modify the position of the optical reflector.
L’orientation du faisceau lumineux F doit pouvoir être réglée, notamment pour régler sa hauteur et adapter sa portée. Le projecteur 2 est muni d’un correcteur 3 à cet effet, qui agit sur le moyen de déplacement 5 comme illustré schématiquement par une flèche E en traits mixtes sur la figure 1.The orientation of the light beam F must be adjustable, in particular to adjust its height and adapt its range. The headlamp 2 is provided with a corrector 3 for this purpose, which acts on the displacement means 5 as illustrated diagrammatically by an arrow E in dashed lines in FIG. 1.
Comme représenté schématiquement sur la figure 1, le correcteur 3 est pourvu d’un moteur électrique 6. Le moteur électrique 6, de type usuel, notamment un moteur électrique à courant continu, est apte à être commandé via un signal de commande reçu par l’intermédiaire d’une liaison électrique 7 de manière à générer un mouvement de déplacement. Ce mouvement de déplacement est destiné à déplacer, de façon usuelle, le faisceau lumineux généré par le projecteur 2 (pour corriger ou modifier un angle d’éclairage a par rapport à une direction de référence DR), via une action du moyen de déplacement 5 sur lequel agit le moteur électrique 6.As shown diagrammatically in FIG. 1, the corrector 3 is provided with an electric motor 6. The electric motor 6, of the usual type, in particular a direct current electric motor, is capable of being controlled via a control signal received by the 'through an electrical connection 7 so as to generate a movement of displacement. This movement of movement is intended to move, in the usual way, the light beam generated by the projector 2 (to correct or modify a lighting angle a with respect to a reference direction DR), via an action of the movement means 5 on which the electric motor acts 6.
Selon l’invention, le système 1 comporte, comme représenté schématiquement sur la figure 1 :According to the invention, the system 1 comprises, as shown diagrammatically in FIG. 1:
- une unité de commande 8 qui comporte un élément de traitement de données 9. Cet élément de traitement de données 9 est configuré pour générer un signal de commande destiné à commander le moteur électrique 6, en fonction d’un ordre de réglage reçu. L’unité de commande 8 est configurée pour transmettre au moteur électrique 6 par l’intermédiaire de la liaison électrique 7 tout signal de commande (électrique) généré par l’élément de traitement de données 9 ; et- a control unit 8 which includes a data processing element 9. This data processing element 9 is configured to generate a control signal intended to control the electric motor 6, as a function of a received adjustment order. The control unit 8 is configured to transmit to the electric motor 6 via the electrical connection 7 any (electrical) control signal generated by the data processing element 9; and
- un ensemble de réglage 10 qui est déporté par rapport au correcteur 3 et qui est relié à l’unité de commande 8.- an adjustment assembly 10 which is offset relative to the corrector 3 and which is connected to the control unit 8.
L’ensemble de réglage 10 comprend :The adjustment set 10 includes:
- une unité de réglage 11 précisée ci-dessous, qui est apte à être actionnée par un opérateur pour engendrer au moins un premier ordre de réglage dit initial. L’ordre de réglage initial est transmis par l’intermédiaire d’une liaison 12 à l’unité de commande 8. L’élément de traitement de données 9 de l’unité de commande 8 génère, en fonction au moins de cet ordre de réglage initial reçu, un signal de commande. Ce signal de commande est ensuite transmis, par l’intermédiaire de la liaison 7, au moteur électrique 6 du correcteur 3 pour le commander (afin de régler le faisceau lumineux F) ; et- An adjustment unit 11 specified below, which is capable of being actuated by an operator to generate at least a first so-called initial adjustment order. The initial adjustment order is transmitted via a link 12 to the control unit 8. The data processing element 9 of the control unit 8 generates, as a function at least of this order of initial setting received, a control signal. This control signal is then transmitted, via the link 7, to the electric motor 6 of the corrector 3 to control it (in order to adjust the light beam F); and
- une unité de réglage 13 précisée ci-dessous, qui apte à être actionnée par le même ou un autre opérateur pour générer au moins un second ordre de réglage dit ultérieur. L’ordre de réglage ultérieur est transmis par l’intermédiaire d’une liaison 14 à l’unité de commande 8 L’élément de traitement de données 9 de l’unité de commande 8 génère, en fonction au moins de cet ordre de réglage ultérieur reçu, un signal de commande. Ce signal de commande est ensuite transmis, par l’intermédiaire de la liaison 7, au moteur électrique 6 du correcteur 3 pour le commander (afin de régler le faisceau lumineux F).- An adjustment unit 13 specified below, which can be actuated by the same or another operator to generate at least a second so-called subsequent adjustment order. The subsequent adjustment order is transmitted via a link 14 to the control unit 8 The data processing element 9 of the control unit 8 generates, as a function at least of this adjustment order received later, a control signal. This control signal is then transmitted, via the link 7, to the electric motor 6 of the corrector 3 to control it (in order to adjust the light beam F).
Le système 1 permet ainsi, à l’aide de l’ensemble de réglage 10, de réaliser un double réglage, en commandant un seul et même moteur électrique 6, à savoir : etThe system 1 thus makes it possible, using the adjustment assembly 10, to carry out a double adjustment, by controlling a single electric motor 6, namely: and
- un réglage initial réalisé par un opérateur, par exemple par un opérateur de montage sur la chaîne d’assemblage du véhicule automobile. Le réglage initial peut également être réalisé par un garagiste, si nécessaire, par exemple lors d’une maintenance du véhicule automobile. Ce réglage dit initial est réalisé au cours d’interventions sur le véhicule par un ou des professionnels, hors utilisation normale du véhicule automobile. Ce réglage initial vise à assurer un réglage en position et généralement également à s’affranchir de tolérances ;- an initial adjustment made by an operator, for example by a mounting operator on the assembly line of the motor vehicle. The initial adjustment can also be carried out by a mechanic, if necessary, for example during maintenance of the motor vehicle. This so-called initial adjustment is carried out during interventions on the vehicle by one or more professionals, excluding normal use of the motor vehicle. This initial adjustment aims to ensure adjustment in position and generally also to overcome tolerances;
- un ou des réglages opérationnels ultérieurs, réalisés notamment par un conducteur du véhicule automobile, si nécessaire, lors de l’utilisation normale dudit véhicule automobile.- one or more subsequent operational adjustments, made in particular by a driver of the motor vehicle, if necessary, during normal use of said motor vehicle.
Ainsi, le système 1 comporte un seul et même moteur électrique 6 faisant partie d’un unique correcteur 3 électrique pour réaliser l’ensemble des réglages du faisceau lumineux F, par l’intermédiaire de deux unités de réglage 11 et 13 différentes, ce qui permet notamment de simplifier le système 1 (de correction d’éclairage) et de réduire son encombrement.Thus, the system 1 comprises a single electric motor 6 forming part of a single electric corrector 3 for carrying out all of the adjustments of the light beam F, by means of two different adjustment units 11 and 13, which allows in particular to simplify the system 1 (lighting correction) and to reduce its size.
De plus, l’ensemble de réglage 10 (comprenant les deux unités de réglage 11 et 13) est déporté par rapport au correcteur 3, c’est-à-dire qu’un opérateur n’a pas à intervenir au niveau du projecteur 2 (pourvu du correcteur 3), lorsqu’il est installé dans le véhicule, pour réaliser la correction.In addition, the adjustment assembly 10 (comprising the two adjustment units 11 and 13) is offset relative to the corrector 3, that is to say that an operator does not have to intervene at the level of the projector 2 (with corrector 3), when installed in the vehicle, to make the correction.
De même, l’unité de commande 8 est déportée par rapport au correcteur 3, et n’est donc pas montée dans le correcteur 3 comme cela est le cas d’une carte électronique usuelle associée à un moteur électrique dans une architecture usuelle. La réalisation du correcteur 3 au niveau du projecteur 2 est donc simplifiée, et l’unité de commande 8 peut être installée dans le véhicule automobile dans un endroit approprié par rapport à des contraintes d’encombrement ou de protection de ladite unité de commande 8.Likewise, the control unit 8 is offset relative to the corrector 3, and is therefore not mounted in the corrector 3 as is the case with a conventional electronic card associated with an electric motor in a conventional architecture. The production of the corrector 3 at the level of the headlight 2 is therefore simplified, and the control unit 8 can be installed in the motor vehicle in an appropriate location with respect to space or protection constraints of said control unit 8.
L’élément de traitement de données 9 de l’unité de commande 8 génère le signal de commande destiné à commander le moteur électrique 6, en fonction de l’ordre de réglage (initial ou ultérieur) reçu et généralement également en fonction d’autres données telles que, par exemple, des données relatives à l'assiette du véhicule automobile. Ces données sont fournies à l’unité de commande 8 par un ensemble 31 de sources d’informations via une liaison 32. A titre d’illustration, l’ensemble 31 peut, par exemple, comporter des capteurs d’assiette et/ou une unité de calcul d’assiette.The data processing element 9 of the control unit 8 generates the control signal intended to control the electric motor 6, according to the adjustment order (initial or later) received and generally also according to other data such as, for example, data relating to the attitude of the motor vehicle. This data is supplied to the control unit 8 by a set 31 of information sources via a link 32. By way of illustration, the set 31 may, for example, include attitude sensors and / or a attitude calculation unit.
Dans un premier mode de réalisation, l’unité de commande 8, qui est destinée par exemple à être installée dans le tableau de bord du véhicule, est dédiée exclusivement à la commande du correcteur 3.In a first embodiment, the control unit 8, which is intended for example to be installed in the dashboard of the vehicle, is dedicated exclusively to the control of the corrector 3.
En outre dans un second mode de réalisation, l’unité de commande 8 fait partie d’une unité de traitement de données (non représentée), qui est destinée à mettre en oeuvre d’autres fonctions, relatives notamment à des systèmes du véhicule dans lequel est installé le système de correction d’éclairage. Cette unité de traitement de données est, par exemple, installée dans le tableau de bord du véhicule.Furthermore, in a second embodiment, the control unit 8 is part of a data processing unit (not shown), which is intended to implement other functions, in particular relating to vehicle systems in which is installed the lighting correction system. This data processing unit is, for example, installed in the dashboard of the vehicle.
Par ailleurs, dans un mode de réalisation préféré (bien que non exclusivement), les unités de réglage 11 et 13 de l’ensemble de réglage 10 sont agencées l’une à coté de l’autre ou l’une à proximité de l’autre de manière à pouvoir être actionnées toutes les deux par un opérateur à partir d’une même position, en particulier à partir de la position de conduite du véhicule automobile.Furthermore, in a preferred embodiment (although not exclusively), the adjustment units 11 and 13 of the adjustment assembly 10 are arranged one next to the other or one close to the other so that they can both be actuated by an operator from the same position, in particular from the driving position of the motor vehicle.
Dans un premier mode de réalisation, l’une ou les deux unités de réglage 11 et 13 comportent un organe d’actionnement 15, 16 manuel, tel qu’une molette, une boule de commande, un bouton rotatif, un levier, un bouton-poussoir ou tout autre moyen usuel, comme représenté sur la figure 1. De préférence, cet organe d’actionnement 15, 16 manuel est agencé à portée du conducteur du véhicule, généralement sur le tableau de bord, par exemple sur un panneau de commande.In a first embodiment, one or both of the adjustment units 11 and 13 comprise a manual actuating member 15, 16, such as a dial, a trackball, a rotary button, a lever, a button -pusher or any other usual means, as shown in FIG. 1. Preferably, this manual actuating member 15, 16 is arranged within reach of the driver of the vehicle, generally on the dashboard, for example on a control panel .
Par ailleurs, dans un second mode de réalisation préféré, en variante ou en complément dudit premier mode de réalisation, l’ensemble de réglage 10 comporte, comme représenté sur la figure 2, au moins un écran d’affichage 18 configuré pour afficher au moins une zone de réglage 19, 20 destinée à la génération d’un ordre de réglage.Furthermore, in a second preferred embodiment, as a variant or in addition to said first embodiment, the adjustment assembly 10 comprises, as shown in FIG. 2, at least one display screen 18 configured to display at least an adjustment zone 19, 20 intended for the generation of an adjustment command.
Dans une réalisation particulière de ce mode de réalisation préféré, comme représenté sur la figure 2, l’écran d’affichage 18 est configuré pour afficher au moins deux zones de réglage 19 et 20 associées, respectivement, auxdites première et seconde unités de réglage 11 et 13.In a particular embodiment of this preferred embodiment, as shown in FIG. 2, the display screen 18 is configured to display at least two adjustment zones 19 and 20 associated, respectively, with said first and second adjustment units 11 and 13.
L’unité de réglage 11 comprend la zone de réglage 19 et un moyen de communication 21 configuré pour permettre à un opérateur de communiquer avec ladite zone de réglage 19, comme illustré par une liaison 22, afin de générer au moins un ordre de réglage (initial).The adjustment unit 11 comprises the adjustment zone 19 and a communication means 21 configured to allow an operator to communicate with said adjustment zone 19, as illustrated by a link 22, in order to generate at least one adjustment command ( initial).
De plus, l’unité de réglage 13 comprend la zone de réglage 20 et un moyen de communication 23 configuré pour permettre à un opérateur de communiquer avec ladite zone de réglage 20, comme illustré par une liaison 24, afin de générer au moins un ordre de réglage (ultérieur).In addition, the adjustment unit 13 comprises the adjustment zone 20 and a communication means 23 configured to allow an operator to communicate with said adjustment zone 20, as illustrated by a link 24, in order to generate at least one order. adjustment (later).
La zone de réglage 19, 20 représente une zone ou une fenêtre interactive, c'est-à-dire une zone ou une fenêtre qui comporte des objets sensibles (plages, valeurs alphanumériques, zone de saisie,...) qui permettent à un opérateur de choisir la valeur souhaitée (illustrant un ordre de réglage) pour obtenir l’orientation souhaitée du faisceau lumineux.The adjustment area 19, 20 represents an interactive area or window, that is to say an area or a window which includes sensitive objects (ranges, alphanumeric values, input area, etc.) which allow a operator to choose the desired value (illustrating an adjustment order) to obtain the desired orientation of the light beam.
Le moyen de communication 21 comprend, de préférence, un moyen de commande 25 manuel, notamment un organe d’actionnement manuel tel qu’une molette, une boule de commande, un bouton rotatif, un bouton poussoir ou tout autre moyen usuel. De même, le moyen de communication 23 comprend également un moyen de commande 26 manuel de ce type.The communication means 21 preferably comprises a manual control means 25, in particular a manual actuation member such as a dial, a control ball, a rotary button, a push button or any other usual means. Likewise, the communication means 23 also comprises a manual control means 26 of this type.
En outre, en variante ou en complément, le moyen de communication 21 peut également comporter un moyen de commande 27 vocal qui permet à un opérateur d’émettre (via une commande vocale) des ordres de réglage vocaux qui sont traités par l’ensemble de réglage 10 ou l’unité de commandeIn addition, as a variant or in addition, the communication means 21 may also include a voice control means 27 which allows an operator to issue (via a voice command) voice adjustment orders which are processed by all of setting 10 or the control unit
8. De même, le moyen de communication 23 peut également comporter un moyen de commande 28 vocal de ce type.8. Likewise, the means of communication 23 may also include a voice control means 28 of this type.
En outre, dans une réalisation particulière de ce mode de réalisation préféré, l’écran d’affichage 18 est un écran tactile usuel, comme représenté sur la figure 3. Cette réalisation particulière permet à un opérateur, notamment au conducteur du véhicule, de saisir (ou entrer) les ordres de réglage, au moins en partie par un contact, notamment digital, comme illustré par une partie d’un doigt 29 sur la figure 3, directement sur au moins une zone sensible (correspondant par exemple à au moins une partie desdites zones de réglage 19, 20) dédiée à cette saisie.In addition, in a particular embodiment of this preferred embodiment, the display screen 18 is a usual touch screen, as shown in FIG. 3. This particular embodiment allows an operator, in particular the driver of the vehicle, to enter (or enter) the adjustment orders, at least in part by a contact, in particular digital, as illustrated by part of a finger 29 in FIG. 3, directly on at least one sensitive area (corresponding for example to at least one part of said adjustment zones 19, 20) dedicated to this entry.
Dans l’exemple de la figure 1, le système 1 (de correction d’éclairage) comporte un seul correcteur 3 destiné à un seul projecteur 2.In the example in FIG. 1, the system 1 (for lighting correction) comprises a single corrector 3 intended for a single projector 2.
Par ailleurs, dans un autre mode de réalisation représenté sur la figure 4, l’ensemble d’éclairage 3 comporte une pluralité de projecteurs 2. Dans ce mode de réalisation particulier, le système 1 (de correction d’éclairage) est unique, et il est associé à (et destiné à commander) la pluralité de N projecteurs 2, référencés 2.1, 2.2,..., 2.N sur la figure 4. N est un entier supérieur ou égal à 2.Furthermore, in another embodiment shown in FIG. 4, the lighting assembly 3 comprises a plurality of projectors 2. In this particular embodiment, the system 1 (lighting correction) is unique, and it is associated with (and intended to control) the plurality of N projectors 2, referenced 2.1, 2.2, ..., 2.N in FIG. 4. N is an integer greater than or equal to 2.
Chacun des projecteurs 2.1, 2.2,..., 2.N présente les caractéristiques et comprend les éléments décrits ci-dessus en référence au projecteur 2 de la figure 1. Il en est de même pour les éléments (unité de commande 8 et ensemble de réglage 10 notamment) du système 1.Each of the projectors 2.1, 2.2, ..., 2.N has the characteristics and includes the elements described above with reference to the projector 2 in FIG. 1. The same is true for the elements (control unit 8 and assembly 10)) of system 1.
Dans ce mode de réalisation particulier, le système 1 comporte donc une pluralité N de correcteurs 3 destinés, chacun, à un projecteur 2 différent, à savoir un correcteur 3 par projecteur 2. Ces correcteurs 3 (et notamment leur moteur électrique 6) sont commandés via la seule et même unité de commande 8. Ce mode de réalisation comprend donc une seule unité de commande 8 pour la pluralité de correcteurs 3, ce qui permet de réduire le 5 coût par rapport à une architecture usuelle dans laquelle chaque correcteur est pourvu de sa propre carte électronique pour la commander.In this particular embodiment, the system 1 therefore comprises a plurality N of correctors 3 each intended for a different headlamp 2, namely a corrector 3 per headlamp 2. These correctors 3 (and in particular their electric motor 6) are controlled via the same control unit 8. This embodiment therefore comprises a single control unit 8 for the plurality of correctors 3, which makes it possible to reduce the cost compared to a conventional architecture in which each corrector is provided his own electronic card to order it.
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