FR3064618A1 - Dispositif reglable en hauteur permettant de supporter les roues de motocycles - Google Patents

Dispositif reglable en hauteur permettant de supporter les roues de motocycles Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de plateau réglage en hauteur permettant de supporter les roues de motocycles pour faciliter les interventions nécessitant la dépose des axes de roues. Il est constitué d'un ensemble de glissières, bielles et plateau. Afin de limiter au maximum la hauteur du plateau réglable en position basse (inférieur à 30mm), mais aussi de permettre un réglage rapide de la position tout en évitant les risques de comprimer les suspensions du motocycles lors de la mise en contact du dispositif avec la roue du motocycle, la mise en mouvement est assurée par un outil de type « serre joint à pompe » ou « serre joint à une main ». Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux opérations de maintenance des équipements des roues de motocycles.

Description

Titulaire(s) : BOURDEAU FLORIAN, VIARD LIONEL.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : VIARD LIONEL.
DISPOSITIF REGLABLE EN HAUTEUR PERMETTANT DE SUPPORTER LES ROUES DE MOTOCYCLES.
FR 3 064 618 - A1 (5/) L'invention concerne un dispositif de plateau réglage en hauteur permettant de supporter les roues de motocycles pour faciliter les interventions nécessitant la dépose des axes de roues.
Il est constitué d'un ensemble de glissières, bielles et plateau. Afin de limiter au maximum la hauteur du plateau réglable en position basse (inférieur à 30mm), mais aussi de permettre un réglage rapide de la position tout en évitant les risques de comprimer les suspensions du motocycles lors de la mise en contact du dispositif avec la roue du motocycle, la mise en mouvement est assurée par un outil de type « serre joint à pompe » ou « serre joint à une main ».
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux opérations de maintenance des équipements des roues de motocycles.
Figure FR3064618A1_D0001
La présente invention concerne un dispositif réglable en hauteur permettant de supporter les roues arrière et avant des motocycles lors des interventions de démontage et montage.
D'un motocycle à un autre, les hauteurs des roues par rapport au sol sont variables lorsque les motocycles sont positionnés sur béquilles, que le motocycle soit positionné sur sa béquille centrale d'origine ou sur une béquille d'atelier.
Traditionnellement l'intervention de démontage et remontage est réalisée par une personne seule. Du fait de la complexité, il s'agit d'une intervention contraignante pour les mécaniciens de motocycles.
Lors du démontage d'une roue la principale difficulté est de la soutenir d'une seule main pour déposer l'axe de roue, puis de sortir la roue sans la marquer avec les étriers de freins ou la chaîne de transmission. Lors de cette opération, le filetage de l'axe de roue peut également être abîmé par frottement si la roue est mal supportée.
Lors du remontage habituel de la roue, les difficultés sont multiples notamment sur les roues arrières puisqu'il s'agit de :
• Remettre la roue dans son axe de fonctionnement en la maintenant d'une main et en faisant levier avec le pied pour ajuster la hauteur • Repositionner les entretoises de centrage de chaque côté de la roue, • Repositionner la chaîne de transmission, • Repositionner l'étrier de frein sur le disque de frein en s'assurant que les plaquettes de freins restent bien en place, • Repositionner le support de l'étrier de frein à la fois sur le bras oscillant et sur le disque de frein, • Remonter l'axe de roue en s'assurant que l'ensemble des équipements de la roue restent bien en place et surtout dans le même axe.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. II comporte en effet selon une première caractéristique, un plateau réglable en hauteur permettant de supporter une roue de motocycle à démonter ou à remonter. Ce plateau étant réglable en hauteur de 30mm à 200mm, il peut être positionné sous n'importe quelle roue d'un motocycle mis sur une béquille. La hauteur du plateau peut être inférieure à 30mm. Par ailleurs la longueur de ce plateau est telle qu'elle permet de faire rouler la roue sur le plateau pour faciliter son positionnement selon les besoins.
Une fois le dispositif positionné de sorte que le plateau soit réglé à la hauteur requise, la roue est posée sur le plateau, l'utilisateur garde les mains libres pour pouvoir aisément aligner dans un même axe chacun des éléments de la roue (étrier de frein, support d'étrier de frein, chaîne de transmission, entretoise) avec l'axe de la roue lui-même.
Le mécanisme permettant le déplacement vertical du plateau réside dans un système de glissières horizontales actionnant un système de bielles. De cette manière, le mouvement de translation horizontale des glissières est converti en mouvement de translation verticale du plateau.
La mise en mouvement du système de glissières horizontales peut être réalisée par :
• Un dispositif à base de crémaillère et roue crantée motorisée ou non, • Un dispositif de tige filetée motorisée ou non, • Un dispositif à câble et poulie motorisée ou non, • Un dispositif de vérin hydraulique ou pneumatique.
Pour les dispositifs hydrauliques, pneumatiques ou motorisés, un réglage du couple maximum de ces dispositifs est nécessaire pour gérer la force exercée lors de la montée du plateau pour :
- ne pas comprimer les suspensions du motocycle car cela forcerai sur l'axe de roue lors du démontage et nécessiterai un nouveau réglage de la hauteur du plateau pour l'intervention de remontage de la roue et de ses équipements,
- ne pas lever le motocycle ce qui entraînerai sa chute.
Afin de permettre un déplacement rapide du plateau, nécessitant peut d'effort, n'exerçant que peu de force à la montée du plateau et surtout assurant un très bon maintien en position, le dispositif selon l'invention est actionné par un « serre-joint à une main » ou « serre joint à pompe ».
Selon des modes particuliers de réalisation :
• La partie supérieure du plateau peut-être plane ou en forme de gouttière.
• Le revêtement supérieur du plateau peut être lisse, la rmé ou abrasif • Le dispositif principal actionnant les glissières horizontales peut être complété par un dispositif secondaire permettant un ajustement plus fin de la hauteur du plateau.
• La présente invention peut-être équipée de roulettes pour faciliter le positionnement sous les roues des motocycles.
Les dessins annexés illustrent l'invention :
La figure 1 représente le dispositif en vue de face en position basse et en position haute.
La figure 2 représente le dispositif en vue de dessus en position basse et en position haute (le plateau n'est pas représenté sur ces vues afin de montrer les déplacements des glissières).
La figure 3 représente le dispositif en vue en coupe A-A, en position basse et en position haute.
La figure 4 représente le dispositif en vue en coupe B-B, en position basse et en position haute.
La butée (3) permet de maintenir le « serre joint à pompe » contre les glissières (2). La butée (3) est traversée par l'axe mobile du « serre joint à pompe », cet axe est fixé à la glissière (1). En actionnant le « serre joint à pompe », l'axe du « serre joint à pompe » translate dans la pompe manuelle, entraînant le mouvement de translation horizontale de la glissière (1) entre les glissières (2).
Les axes (4) traversant ces glissières (1 et 2) permettent de mettre en mouvement les bielles (5) qui entraînent les glissières supérieures (6) dans un mouvement de translation circulaire. Le plateau supérieur est fixé sur les glissières supérieures (6).
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux opérations de démontage et remontage de roues de motocycles mais permet également de réaliser des opérations de maintenance sans avoir à déposer complètement la roue (graissage d'axe de roue, dépose de support d'étrier de frein pour le remplacement des plaquettes,...).
Grâce à l'utilisation du dispositif, les interventions listées ci-dessous peuvent être réalisées sans déposer complètement la roue :
• graissage de l'axe de roue, • dépose du support d'étrier de frein pour remplacement des plaquettes de frein selon les motocycles, • remplacement de la couronne de transmission.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif réglable en hauteur pour permettre de supporter les roues de motocycles lors des interventions de démontage et montage caractérisé en ce qu'il comprend un mécanisme de déplacement vertical et un plateau configuré pour supporter une roue et réglable en hauteur à l'aide d'un mécanisme de déplacement vertical, et en ce que le mécanisme comprend un système de glissières horizontales actionnant un système de bielles.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la hauteur du plateau réglable est inférieure à 30mm.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif est configuré pour être actionné par un outil de type « serre joint à pompe » ou « serre joint à une main ».
  4. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif à base de crémaillère et roue crantée configurée pour mettre en mouvement le système à glissières.
  5. 5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de tige filetée configuré pour mettre en mouvement le système à glissières.
  6. 6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif à câble et poulie configuré pour mettre en mouvement le système à glissières.
  7. 7. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de vérin hydraulique ou pneumatique configuré pour mettre en mouvement le système à glissières.
  8. 8. Dispositif selon les revendications 2 à 6 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif secondaire configuré pour permettre un ajustement plus fin de la hauteur du plateau.
  9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie supérieur du plateau est plane ou en forme de gouttière.
  10. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le revêtement supérieur du plateau est lisse, larmé ou abrasif.
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