FR3063488B1 - DEVICE FOR LIGHTING THE INTERIOR OF AN AIRCRAFT - Google Patents

Abstract

L'invention propose un dispositif d'éclairage (1) de l'intérieur d'un aéronef, comprenant : - une lampe (10), comprenant : ○ une source (11) d'émission lumineuse surfacique, ○ un diffuseur (13), et ○ un carter de guidage (12) de la lumière, - un dispositif de commande (20) de la lampe (10), et - un support articulé (30) de la lampe, dans lequel la lampe (10) est en outre adaptée pour émettre un flux lumineux variable entre un flux minimal supérieur ou égal à 5500 Im et un flux maximal supérieur ou égal à 18000 Im, et le dispositif de commande (20) est configuré pour permettre une sélection d'une valeur de flux lumineux émis par la lampe parmi un ensemble fini de valeurs discrètes de flux lumineux.The invention proposes a lighting device (1) for the interior of an aircraft, comprising: - a lamp (10), comprising: ○ a source (11) of surface light emission, ○ a diffuser (13) , and ○ a guiding casing (12) of the light, - a control device (20) of the lamp (10), and - an articulated support (30) of the lamp, wherein the lamp (10) is in further adapted to emit a variable luminous flux between a minimum flux greater than or equal to 5,500 μm and a maximum flux greater than or equal to 18,000 μm, and the controller (20) is configured to allow selection of a luminous flux value emitted by the lamp from a finite set of discrete values of luminous flux.

Description

DOMAINE DE L’INVENTION L’invention concerne un dispositif d’éclairage de l’intérieur d’un aéronef, et un procédé d’éclairage avec ledit dispositif. L’invention est avantageusement utilisée dans le cadre de la chaîne d’assemblage finale de l’aéronef.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lighting device of the interior of an aircraft, and a lighting method with said device. The invention is advantageously used in the context of the final assembly line of the aircraft.

ETAT DE LA TECHNIQUESTATE OF THE ART

Dans une chaîne d’assemblage finale d’un aéronef, des opérateurs doivent intervenir dans l’aéronef dont le fuselage est fermé pour procéder à des opérations d’intégration d’équipements internes, donc un exemple est le montage des sièges.In a final assembly line of an aircraft, operators must intervene in the aircraft whose fuselage is closed to carry out internal equipment integration operations, so an example is the mounting of the seats.

Du fait que le fuselage soit fermé et à l’intérieur d’un bâtiment, cet environnement est très sombre et il est nécessaire de l’éclairer pour permettre aux opérateurs d’y travailler.Because the fuselage is closed and inside a building, this environment is very dark and it needs to be illuminated to allow operators to work on it.

Le résultat à atteindre pour un éclairage permettant des conditions de travail confortable est un éclairement de température de couleur de 4000°K, et une luminance de l’ordre de 7000 cd/m2.The result to achieve for lighting allowing comfortable working conditions is an illumination of color temperature of 4000 ° K, and a luminance of the order of 7000 cd / m2.

Pour éclairer l’intérieur de l’aéronef, les opérateurs ont parfois recours à des luminaires sur pied qui demandent un déploiement, à l’intérieur de l’aéronef, de matériel et câbles très gênants pour les opérateurs. Cette solution engendre donc une perte de temps et d’efficacité.To illuminate the interior of the aircraft, operators sometimes use standing luminaires that require deployment, inside the aircraft, of equipment and cables very troublesome for the operators. This solution therefore causes a loss of time and efficiency.

Il est également connu du document W02008081367, pour simuler l’éclairage ambiant d’un avion de chasse lors d’un vol, d’éclairer l’environnement autour de l’avion au moyen d’un ensemble de panneaux d’éclairage montés sur une structure en forme de dôme, et d’utiliser un projecteur qui est monté sur un bras de support et qui peut être orienté vers le cockpit, afin de simuler la position du soleil.It is also known from document WO2008081367, to simulate the ambient lighting of a fighter jet during a flight, to illuminate the environment around the aircraft by means of a set of lighting panels mounted on a domed structure, and use a projector that is mounted on a support arm and that can be directed towards the cockpit, to simulate the position of the sun.

Toutefois cette solution n’est pas satisfaisante car l’objectif poursuivi est de simuler un éclairage naturel ambiant et pas d’éclairer l’intérieur de l’aéronef avec une lumière suffisamment intense et correctement positionnée pour permettre à des opérateurs de travailler. De fait, le bras de support, du fait de sa longueur fixe et de ses degrés de liberté limités, ne peut pas être positionné précisément par rapport à l’aéronef. Il peut en résulter un défaut d’éclairage des zones d’intérêts de l’aéronef et des ombres portées importantes qui gênent le travail des opérateurs.However, this solution is not satisfactory because the objective is to simulate ambient natural lighting and not to illuminate the interior of the aircraft with a sufficiently intense light and correctly positioned to allow operators to work. In fact, the support arm, because of its fixed length and its limited degrees of freedom, can not be positioned precisely with respect to the aircraft. This can result in a lack of lighting in the areas of interest of the aircraft and significant shadows that hinder the work of operators.

DESCRIPTION DE L’INVENTION L’invention a pour but de pallier les manques de l’art antérieur, en proposant une solution d’éclairage de l’intérieur de l’aéronef qui se rapproche au maximum de la lumière du jour et n’amène pas d’ombres sur les zones de travail. À cet égard, l’invention a pour objet un dispositif d’éclairage de l’intérieur d’un aéronef, comprenant : - une lampe, comprenant : o une source d’émission lumineuse surfacique, o un diffuseur, et o un carter de guidage de la lumière émise par la source vers le diffuseur, - un dispositif de commande de la lampe, et - un support articulé de la lampe, adapté pour permettre un positionnement de la lampe à l’extérieur de l’aéronef selon une position et une orientation déterminées par rapport à un hublot ou une fenêtre du cockpit de l’aéronef, dans lequel la lampe est en outre adaptée pour émettre un flux lumineux variable entre un flux minimal supérieur ou égal à 5500 Im et un flux maximal supérieur ou égal à 18000 Im, et le dispositif de commande est configuré pour permettre une sélection d’une valeur de flux lumineux émis par la lampe parmi un ensemble fini de valeurs discrètes de flux lumineux.DESCRIPTION OF THE INVENTION The purpose of the invention is to overcome the shortcomings of the prior art, by proposing a lighting solution of the interior of the aircraft which is as close as possible to the light of day and does not lead to no shadows on the work areas. In this regard, the subject of the invention is a device for illuminating the interior of an aircraft, comprising: a lamp, comprising: a surface light emission source, a diffuser, and a housing; guiding the light emitted by the source towards the diffuser, - a device for controlling the lamp, and - an articulated support of the lamp, adapted to allow a positioning of the lamp on the outside of the aircraft according to a position and an orientation determined with respect to a window or window of the cockpit of the aircraft, in which the lamp is further adapted to emit a variable luminous flux between a minimum flux greater than or equal to 5500 μm and a maximum flux greater than or equal to 18000 Im, and the controller is configured to allow selection of a luminous flux value emitted by the lamp from a finite set of discrete values of luminous flux.

Avantageusement, mais facultativement, le dispositif d’éclairage selon l’invention peut en outre comprendre au moins l’une des caractéristiques suivantes : - la lampe peut présenter un angle d’émission de flux lumineux supérieur ou égal à 65°, de préférence égal à 100°. - la source peut présenter une surface d’émission supérieure ou égale à 500 cm2, - le carter peut comprendre des parois opaques s’étendant de la source d’émission lumineuse au diffuseur, les faces internes des parois du carter étant mates et de couleur blanche. la source d’émission lumineuse peut comprendre un ensemble de diodes électroluminescentes ou une surface continue de diodes électroluminescentes organiques OLEDs. - la lumière émise par la source lumineuse peut présenter une température de couleur comprise entre 3800 et 4200 K, de préférence égale à 4000K, et un indice de rendu de couleur supérieur à 70. le diffuseur peut être de type microprismatique. - le support articulé peut comprendre : o une potence de suspension à un plancher technique, o un bras monté à rotation par rapport à ladite potence selon un axe X-X, et o une fourche de support de lampe, montée à rotation par rapport au bras selon un axe X-X, et adaptée pour recevoir la lampe en liaison pivot selon un axe Y-Y orthogonal à l’axe X-X. le dispositif d’éclairage peut comprendre deux lampes et un support articulé, et le bras du support articulé comprend une première portion rectiligne dont une extrémité est montée à rotation par rapport à la potence, et une deuxième portion comprenant deux bras auxiliaires assemblés en V dont une extrémité est assemblée à une fourche de support de lampe respective, et l’autre extrémité est assemblée à la première portion, l’écartement des bras auxiliaires étant réglé en fonction du modèle de l’aéronef. L’invention a également pour objet un procédé d’éclairage de l’intérieur d’un aéronef, comprenant la fourniture d’un dispositif d’éclairage selon la description qui précède à l’extérieur de l’aéronef, et le positionnement de la lampe relativement à un hublot ou une fenêtre du cockpit de l’aéronef selon une orientation normale à la surface du hublot ou de la fenêtre, et à une distance comprise entre 5 et 30 cm, de préférence comprise entre 5 et 10 cm, entre le hublot ou la fenêtre et le diffuseur de la lampe.Advantageously, but optionally, the lighting device according to the invention may further comprise at least one of the following features: the lamp may have a luminous flux emission angle greater than or equal to 65 °, preferably equal to at 100 °. the source may have an emission area greater than or equal to 500 cm 2; the casing may comprise opaque walls extending from the light emission source to the diffuser, the internal faces of the walls of the casing being matt and of color white. the light emission source may comprise a set of light-emitting diodes or a continuous surface of OLEDs organic light-emitting diodes. the light emitted by the light source may have a color temperature of between 3800 and 4200 K, preferably equal to 4000 K, and a color rendering index greater than 70. the diffuser may be of microprismatic type. the articulated support may comprise: a suspension bracket with a raised floor, an arm rotatably mounted relative to said bracket along an axis XX, and a lamp support fork, rotatably mounted relative to the arm an axis XX, and adapted to receive the lamp in pivot connection along an axis YY orthogonal to the axis XX. the lighting device may comprise two lamps and an articulated support, and the arm of the articulated support comprises a first rectilinear portion, one end of which is rotatably mounted relative to the stem, and a second portion comprising two V-shaped auxiliary arms of which one end is assembled to a respective lamp support fork, and the other end is assembled to the first portion, the spacing of the auxiliary arms being adjusted according to the model of the aircraft. The invention also relates to a lighting method of the interior of an aircraft, comprising the provision of a lighting device according to the description above to the outside of the aircraft, and the positioning of the lamp relative to a window or window of the cockpit of the aircraft in a normal orientation to the surface of the window or window, and at a distance of between 5 and 30 cm, preferably between 5 and 10 cm, between the porthole or window and diffuser of the lamp.

Le dispositif d’éclairage proposé, comprenant une lampe et un support articulé, permet un éclairage uniforme de l’intérieur d’un aéronef. En effet, d’une part le support articulé permet de positionner la lampe précisément par rapport à un hublot ou une fenêtre de cockpit de l’aéronef pour maximiser le flux lumineux transmis à l’intérieur et minimiser les ombres portées. D’autre part, le caractère surfacique de la source lumineuse, ainsi que le diffuseur permettent de fournir un éclairage diffusant et uniforme satisfaisant pour la zone de travail.The proposed lighting device, comprising a lamp and an articulated support, allows a uniform illumination of the interior of an aircraft. Indeed, on the one hand the articulated support allows to position the lamp precisely with respect to a window or a cockpit window of the aircraft to maximize the light flux transmitted inside and minimize drop shadows. On the other hand, the surface character of the light source, as well as the diffuser can provide diffusing lighting and uniform satisfactory for the work area.

Enfin, le flux lumineux réglable de la lampe permet de fournir une lumière satisfaisante au travers des hublots qui sont recouverts de filtres de caractéristiques variables. Les différents niveaux du flux lumineux générés par la lampe permettent de s’adapter aux différents filtres dont sont pourvus les hublots, et d’obtenir une luminance à l’intérieur de l’aéronef de l’ordre de 7000 cd/m2, permettant à des opérateurs de travailler dans de bonnes conditions.Finally, the adjustable luminous flux of the lamp makes it possible to provide a satisfactory light through the portholes which are covered with filters of variable characteristics. The different levels of the luminous flux generated by the lamp make it possible to adapt to the various filters provided with the windows, and to obtain a luminance inside the aircraft of the order of 7000 cd / m2, allowing operators to work in good conditions.

DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :DESCRIPTION OF THE FIGURES Other characteristics, objects and advantages of the invention will emerge from the description which follows, which is purely illustrative and nonlimiting, and which should be read with reference to the appended drawings in which:

La figure 1 représente un exemple de dispositif d’éclairage selon un mode de réalisation de l’invention,FIG. 1 represents an example of a lighting device according to one embodiment of the invention,

La figure 2 est une vue de dessus du dispositif d’éclairage de la figure 1,FIG. 2 is a view from above of the lighting device of FIG. 1,

La figure 3 représente une lampe d’un dispositif d’éclairage,FIG. 3 represents a lamp of a lighting device,

La figure 4 représente deux exemples de positionnement d’une lampe d’un dispositif d’éclairage par rapport respectivement à un hublot et à une fenêtre du cockpit d’un avion.FIG. 4 shows two examples of the positioning of a lamp of a lighting device with respect to a window and to a window of the cockpit of an airplane, respectively.

DESCRIPTION DETAILLEE D’AU MOINS UN MODE DE REALISATION DE L’INVENTIONDETAILED DESCRIPTION OF AT LEAST ONE EMBODIMENT OF THE INVENTION

En référence aux figures 1 et 2, on a représenté un exemple de dispositif d’éclairage 1, permettant d’éclairer l’intérieur d’un aéronef, typiquement un avion, en cours de fabrication, depuis l’extérieur, au travers d’un hublot ou d’une fenêtre du cockpit de l’aéronef.Referring to Figures 1 and 2, there is shown an example of lighting device 1, for illuminating the interior of an aircraft, typically an aircraft, being manufactured, from the outside, through a porthole or cockpit window of the aircraft.

Ce dispositif d’éclairage comprend au moins une lampe 10, un dispositif de commande 20 de la lampe 10, et un support articulé 30 de la lampe.This lighting device comprises at least one lamp 10, a control device 20 of the lamp 10, and an articulated support 30 of the lamp.

En référence à la figure 3, la lampe 10 comprend une source lumineuse 11, adaptée pour émettre de la lumière dans le domaine du visible. La source lumineuse 11 est surfacique pour permettre un éclairage uniforme.With reference to FIG. 3, the lamp 10 comprises a light source 11, adapted to emit light in the visible range. The light source 11 is surface to allow uniform illumination.

De préférence, la source lumineuse comprend un ensemble de LEDs ou diodes électroluminescentes réparties sur une surface. En variante, la source lumineuse peut comprendre une surface émissive continue formée par diode électroluminescente organique ou OLED.Preferably, the light source comprises a set of LEDs or light-emitting diodes distributed over a surface. Alternatively, the light source may comprise a continuous emitting surface formed by organic light emitting diode or OLED.

Dans tous les cas, la surface d’émission de la source lumineuse 11 est de préférence supérieure ou égale à 500 cm2, par exemple égale à 900 cm2, soit une surface carrée de 30 cm de côté. La lumière émise par la source lumineuse 11 présente une température de couleur comprise entre 3800 et 4200 K, et un indice de rendu de couleur (IRC) supérieur ou égal à 70, de préférence supérieur ou égal à 80.In all cases, the emission surface of the light source 11 is preferably greater than or equal to 500 cm 2, for example equal to 900 cm 2, ie a square area of 30 cm side. The light emitted by the light source 11 has a color temperature between 3800 and 4200 K, and a color rendering index (CRI) greater than or equal to 70, preferably greater than or equal to 80.

De plus, la source lumineuse 11 présente un angle d’émission de flux lumineux qui est avantageusement d’au moins 65°, de préférence supérieur ou égal à 80°, et encore plus avantageusement égal à 100°.In addition, the light source 11 has a light flux emission angle which is advantageously at least 65 °, preferably greater than or equal to 80 °, and even more preferably equal to 100 °.

La lampe comprend en outre un diffuseur 13, adapté pour diffuser la lumière émise par la source lumineuse 11 selon un angle de diffusion qui est de préférence d’au moins 20° (angle ajouté par le diffuseur à l’angle d’émission de flux lumineux de la source lumineuse).The lamp further comprises a diffuser 13, adapted to diffuse the light emitted by the light source 11 at a diffusion angle which is preferably at least 20 ° (angle added by the diffuser to the flux emission angle bright light source).

Le diffuseur 13 est de préférence de type microprismatique. Il peut s’agir dans une autre forme de réalisation d’une matrice de microlentilles. Selon une autre variante le diffuseur peut être un panneau réalisé en matière transparente avec une ou deux faces diffusantes, par exemple dépolies. Selon encore une autre variante le diffuseur peut être un panneau réalisé dans une matière diffusante dans la masse, par exemple du verre opalin.The diffuser 13 is preferably of the microprismatic type. It may be in another embodiment of a matrix of microlenses. According to another variant, the diffuser may be a panel made of transparent material with one or two diffusing faces, for example frosted. According to yet another variant the diffuser may be a panel made of a diffusing material in the mass, for example opal glass.

Enfin, pour canaliser la lumière de la source lumineuse 11 vers le diffuseur 13, la lampe comprend un carter de guidage 12, comprenant des parois 120 opaques s’étendant depuis la source lumineuse 11 vers le diffuseur 13. Avantageusement, les parois 120 présentent chacune une face intérieure mate de couleur blanche, afin de réfléchir la lumière vers le diffuseur de manière homogène. Ceci peut être obtenu au moyen d’un revêtement spécifique pour la face intérieure, ou en utilisant une matière teintée dans la masse.Finally, to channel the light from the light source 11 to the diffuser 13, the lamp comprises a guide casing 12, comprising opaque walls 120 extending from the light source 11 to the diffuser 13. Advantageously, the walls 120 each have a matt inner surface of white color, to reflect the light to the diffuser homogeneously. This can be achieved by means of a specific coating for the inner face, or by using a dyed material in the mass.

Avantageusement, les parois 120 du carter de guidage 12 comprennent des perforations 121 permettant d’évacuer la chaleur pouvant être générée par la source lumineuse 11. Dans ce cas, les perforations présentent de préférence un diamètre inférieur à 3 mm, et sont localisés hors de zones de transmission de flux lumineux du carter, afin de limiter au maximum les pertes de flux lumineux entre la source lumineuse 11 et le diffuseur 13.Advantageously, the walls 120 of the guiding casing 12 comprise perforations 121 making it possible to evacuate the heat that can be generated by the light source 11. In this case, the perforations preferably have a diameter of less than 3 mm, and are located out of zones for transmitting the luminous flux of the casing, in order to limit as much as possible the losses of luminous flux between the light source 11 and the diffuser 13.

Le diffuseur s’étend avantageusement parallèlement à la surface d’émission de la source lumineuse.The diffuser advantageously extends parallel to the emission surface of the light source.

La lampe est adaptée pour générer un flux lumineux variable selon une pluralité de valeurs distinctes. Avantageusement, le flux lumineux généré par la lampe est variable entre une valeur minimale supérieure ou égale à 5500 Im, et une valeur maximale supérieure ou égale à 18000 Im, par exemple égale à environ 24000 Im.The lamp is adapted to generate a variable luminous flux according to a plurality of distinct values. Advantageously, the luminous flux generated by the lamp is variable between a minimum value greater than or equal to 5500 μm, and a maximum value greater than or equal to 18000 μm, for example equal to about 24000 μm.

En outre, le dispositif de commande 20 de la lampe est configuré pour permettre la sélection par un opérateur d’une valeur de flux lumineux parmi un ensemble fini de valeurs discrètes de flux lumineux, chaque valeur étant déterminée en fonction d’un type de filtre optique présent sur un hublot ou une fenêtre d’un aéronef, ceci afin garantir une luminance suffisante à l’intérieur de l’aéronef, quel que soit son modèle.In addition, the control device 20 of the lamp is configured to allow the selection by an operator of a luminous flux value from a finite set of discrete values of luminous flux, each value being determined according to a type of filter optical present on a window or window of an aircraft, this to ensure sufficient luminance inside the aircraft, regardless of its model.

Ainsi selon un exemple avantageux mais non limitatif, le dispositif de commande est configuré pour permettre la sélection d’une valeur de flux lumineux parmi au moins quatre valeurs discrètes, et de préférence parmi quatre valeurs discrètes correspondant à quatre filtres optiques qui sont actuellement installés sur les hublots ou les fenêtres des avions, à savoir par exemple : - une première valeur égale à la valeur minimale de flux, soit 5500 Im ; - une deuxième valeur égale à 11300 Im ; - une troisième valeur égale à 15800 Im, et - une quatrième valeur égale à la valeur maximale de flux, par exemple égale à 24000 Im.Thus, according to an advantageous but nonlimiting example, the control device is configured to allow the selection of a luminous flux value from at least four discrete values, and preferably from four discrete values corresponding to four optical filters which are currently installed on portholes or windows of airplanes, namely for example: a first value equal to the minimum value of flow, ie 5500 Im; a second value equal to 11300 Im; a third value equal to 15,800 μm; and a fourth value equal to the maximum value of flux, for example equal to 24,000 μm.

Ce caractère réglable du flux lumineux permet d’obtenir, quel que soit le modèle d’aéronef (et donc le modèle des hublots, fenêtres de cockpit, et des filtres qui les recouvrent), une luminance de 7000 cd/m2 à l’intérieur de l’aéronef.This adjustable luminous flux feature makes it possible to obtain, regardless of the aircraft model (and therefore the model of portholes, cockpit windows, and filters that cover them), a luminance of 7000 cd / m2 inside. of the aircraft.

Par exemple, le flux lumineux généré par la lampe peut être réglé en modulant la tension d’alimentation de la source lumineuse, par exemple des LEDs ou OLEDs (selon la composition de la source lumineuse). Les différentes valeurs de flux lumineux correspondent alors un ensemble de valeurs discrètes de tensions d’alimentation permettant la génération du flux correspondant.For example, the luminous flux generated by the lamp can be adjusted by modulating the supply voltage of the light source, for example LEDs or OLEDs (depending on the composition of the light source). The different luminous flux values then correspond to a set of discrete values of supply voltages enabling the generation of the corresponding flux.

Le dispositif de commande de la lampe 20 peut être un dispositif de commande à distance, adapté pour communiquer avec la lampe par une liaison sans fil (comme représenté schématiquement sur les figures 1 et 2) ou par une liaison filaire. En variante, le dispositif de commande de la lampe 20 peut être intégré à la lampe 20. Dans tous les cas, le dispositif de commande comprend des moyens d’acquisition (non représentés) d’une instruction provenant d’un opérateur concernant la sélection de la valeur du flux lumineux, les moyens étant connus de l’Homme du Métier (par exemple écran tactile, curseur ou bouton de sélection, etc.)The control device of the lamp 20 may be a remote control device, adapted to communicate with the lamp by a wireless link (as shown schematically in Figures 1 and 2) or by a wired connection. Alternatively, the control device of the lamp 20 can be integrated with the lamp 20. In all cases, the control device comprises acquisition means (not shown) of an instruction from an operator concerning the selection the value of the luminous flux, the means being known to those skilled in the art (for example touch screen, cursor or selection button, etc.)

De retour aux figures 1 et 2, le support articulé 30 de la lampe est adapté pour permettre de positionner la lampe selon une position et une orientation précises par rapport à un hublot ou une fenêtre, en autorisant un déplacement et une orientation de la lampe selon trois axes orthogonaux.Returning to FIGS. 1 and 2, the articulated support 30 of the lamp is adapted to allow the lamp to be positioned in a precise position and orientation with respect to a window or a window, allowing movement and orientation of the lamp according to three orthogonal axes.

Selon un mode de réalisation préféré dont un exemple est représenté dans les figures 1 et 2, le support articulé 30 comprend une potence de suspension 31 qui peut être fixée sur un plancher technique en hauteur, sur lequel des opérateurs peuvent se tenir pour intervenir sur un aéronef en cours d’assemblage. La potence comprend à cet égard un système de bridage 310 pouvant recevoir un bord du plancher technique et dont le serrage permet de pincer le plancher et de maintenir la potence en position verticale sous le plancher.According to a preferred embodiment, an example of which is shown in FIGS. 1 and 2, the articulated support 30 comprises a suspension bracket 31 which can be fixed on a raised technical floor, on which operators can stand to intervene on a aircraft being assembled. The bracket includes in this respect a clamping system 310 which can receive an edge of the technical floor and whose clamping clamps the floor and maintain the stem in vertical position under the floor.

Le support articulé 30 comprend en outre un bras 32 monté à la potence par une extrémité, en étant mobile en rotation par rapport à la potence 31 autour d’un axe X-X qui correspond à la direction principale de la potence, et une fourche 33 de support de lampe qui est assemblée au bras 32 au niveau de son autre extrémité, de manière rotative autour d’un axe parallèle à l’axe X-X.The articulated support 30 further comprises an arm 32 mounted to the bracket at one end, being movable in rotation relative to the bracket 31 about an axis XX which corresponds to the main direction of the bracket, and a fork 33 of lamp holder which is connected to the arm 32 at its other end, rotatably about an axis parallel to the axis XX.

La fourche 33 reçoit la lampe en liaison rotative par rapport à un axe Y-Y qui est orthogonal à l’axe X-X.The fork 33 receives the lamp in rotational connection with respect to a Y-Y axis which is orthogonal to the X-X axis.

En variante non représentée, le support articulé 30 peut comprendre un bras monté à une extrémité en liaison rotule biocable sur le plancher technique, la lampe étant montée à l’extrémité opposée du bras en liaison rotule biocable également.In a variant not shown, the articulated support 30 may comprise an arm mounted at one end in a biocable ball joint connection on the technical floor, the lamp being mounted at the opposite end of the arm in a biocable ball joint as well.

Selon un exemple particulier qui est celui représenté sur les figures 1 et 2, le dispositif d’éclairage peut comprendre deux lampes 10, 10’ afin d’éclairer par exemple par les deux côtés un cockpit par des fenêtres opposées, ou deux hublots d’un même côté d’un avion, les deux lampes étant montées sur un même support articulé 30.According to a particular example which is that represented in FIGS. 1 and 2, the lighting device may comprise two lamps 10, 10 'in order to illuminate, for example, on both sides a cockpit by opposite windows, or two portholes. the same side of an aircraft, the two lamps being mounted on the same articulated support 30.

Dans ce cas chaque lampe 10, 10’ pivote par rapport à une fourche respective 33, 33’ par rapport à un axe Y-Y, Y-Y’ respectif qui est toujours orthogonal à l’axe X-X.In this case each lamp 10, 10 'pivots with respect to a respective fork 33, 33' with respect to a respective Y-Y, Y-Y 'axis which is always orthogonal to the X-X axis.

De plus dans ce cas, le bras 32 comprend avantageusement une première portion 320 rectiligne dont une extrémité est montée à la potence, et une deuxième portion 321 comprenant deux bras auxiliaires 322, 322’ assemblés en forme de V, dont une extrémité (à la base du V) est assemblée à l’extrémité libre de la portion 320, et l’autre extrémité est assemblée à une fourche 33, 33’ respective. La première portion et la deuxième portion sont fixes l’une par rapport à l’autre pour permettre une rotation de l’ensemble du bras 32 par rapport à la potence de suspension 31. L’écartement entre les bras auxiliaires 322, 322’ est avantageusement réglé en fonction du modèle d’aéronef à éclairer.Moreover, in this case, the arm 32 advantageously comprises a first rectilinear portion 320, one end of which is mounted to the bracket, and a second portion 321 comprising two auxiliary arms 322, 322 'assembled in the shape of a V, one end of which (at the V base) is assembled at the free end of the portion 320, and the other end is assembled to a respective fork 33, 33 '. The first portion and the second portion are fixed relative to each other to allow rotation of the entire arm 32 relative to the suspension bracket 31. The spacing between the auxiliary arms 322, 322 'is advantageously set according to the aircraft model to be illuminated.

Enfin, dans ce cas d’un support articulé 30 commun pour deux lampes, le dispositif de commande 20 est avantageusement commun aussi pour pouvoir contrôler simultanément et de manière identique les flux lumineux des deux lampes car les fenêtres du cockpit d’un même avion sont généralement revêtues des mêmes filtres optiques.Finally, in this case of a common articulated support 30 for two lamps, the control device 20 is advantageously common also to be able to control simultaneously and identically the luminous flux of the two lamps because the windows of the cockpit of the same aircraft are generally coated with the same optical filters.

En référence à la figure 4, le dispositif d’éclairage 1 décrit ci-avant permet d’éclairer l’intérieur d’un aéronef, en positionnant une lampe relativement à un hublot ou une fenêtre de cockpit selon une orientation normale par rapport à la surface du hublot ou de la fenêtre (en cas de courbure du hublot ou de la fenêtre, on se place par rapport au point milieu), et à une distance s’étendant entre le hublot ou la fenêtre et le diffuseur 13 comprise entre 5 et 30 cm, et de préférence comprise entre 5 et 10 cm.With reference to FIG. 4, the lighting device 1 described above makes it possible to illuminate the interior of an aircraft by positioning a lamp relative to a window or a cockpit window in a normal orientation with respect to the surface of the window or window (in case of curvature of the window or the window, it is placed relative to the midpoint), and at a distance extending between the window or the window and the diffuser 13 between 5 and 30 cm, and preferably between 5 and 10 cm.

Une fois la lampe positionnée on utilise le dispositif de commande pour sélectionner une valeur de flux lumineux parmi l’ensemble des valeurs discrètes possibles, afin d’obtenir à l’intérieur de l’aéronef une luminance suffisante pour permettre à des opérateurs de travailler, à savoir de l’ordre de 7000 cd/m2.Once the lamp has been positioned, the control device is used to select a luminous flux value from among all the possible discrete values, in order to obtain inside the aircraft a luminance sufficient to enable operators to work, namely of the order of 7000 cd / m2.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Dispositif d’éclairage (1) de l’intérieur d’un aéronef, comprenant : - une lampe (10), comprenant : o une source (11) d’émission lumineuse surfacique, o un diffuseur (13), et o un carter de guidage (12) de la lumière émise par la source vers le diffuseur, - un dispositif de commande (20) de la lampe (10), et - un support articulé (30) de la lampe, adapté pour permettre un positionnement de la lampe (10) à l’extérieur de l’aéronef selon une position et une orientation déterminées par rapport à un hublot ou une fenêtre du cockpit de l’aéronef, dans lequel la lampe (10) est en outre adaptée pour émettre un flux lumineux variable entre un flux minimal supérieur ou égal à 5500 Im et un flux maximal supérieur ou égal à 18000 Im, et le dispositif de commande (20) est configuré pour permettre une sélection d’une valeur de flux lumineux émis par la lampe parmi un ensemble fini de valeurs discrètes de flux lumineux.A lighting device (1) of the interior of an aircraft, comprising: - a lamp (10), comprising: o a source (11) of surface light emission, o a diffuser (13), and o a guiding casing (12) for the light emitted by the source towards the diffuser; - a control device (20) for the lamp (10); and - an articulated support (30) for the lamp adapted to allow positioning. of the lamp (10) outside the aircraft according to a position and orientation determined with respect to a window or window of the cockpit of the aircraft, wherein the lamp (10) is further adapted to emit a variable luminous flux between a minimum flux greater than or equal to 5500 μm and a maximum flux greater than or equal to 18000 μm, and the control device (20) is configured to allow a selection of a luminous flux value emitted by the lamp among a finite set of discrete values of luminous flux. 2. Dispositif d’éclairage (1) selon la revendication 1, dans lequel la lampe (10) présente un angle d’émission de flux lumineux supérieur ou égal à 65°, de préférence égal à 100°.2. Lighting device (1) according to claim 1, wherein the lamp (10) has an emission angle of luminous flux greater than or equal to 65 °, preferably equal to 100 °. 3. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel la source (11) présente une surface d’émission supérieure ou égale à 500 cm2,3. Lighting device (1) according to one of claims 1 or 2, wherein the source (11) has an emission area greater than or equal to 500 cm2, 4. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel le carter (20) comprend des parois (120) opaques s’étendant de la source d’émission lumineuse au diffuseur (13), les faces internes des parois du carter étant mates et de couleur blanche.4. Lighting device (1) according to one of claims 1 or 2, wherein the housing (20) comprises opaque walls (120) extending from the light emission source to the diffuser (13), the inner faces of the casing walls being matt and white in color. 5. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la source (10) d’émission lumineuse comprend un ensemble de diodes électroluminescentes ou une surface continue de diodes électroluminescentes organiques OLEDs5. Lighting device (1) according to one of the preceding claims, wherein the source (10) of light emission comprises a set of light emitting diodes or a continuous surface of organic light emitting diodes OLEDs 6. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la lumière émise par la source (10) lumineuse présente une température de couleur comprise entre 3800 et 4200 K, de préférence égale à 4000K, et un indice de rendu de couleur supérieur à 70.6. Lighting device (1) according to one of the preceding claims, wherein the light emitted by the light source (10) has a color temperature between 3800 and 4200 K, preferably equal to 4000K, and a clue color rendering greater than 70. 7. Dispositif d’éclairage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le diffuseur est de type microprismatique.7. Lighting device according to one of the preceding claims, wherein the diffuser is microprismatic type. 8. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le support articulé (30) comprend : - une potence (31) de suspension à un plancher technique, - un bras (32) monté à rotation par rapport à ladite potence selon un axe X-X, et - une fourche (33) de support de lampe, montée à rotation par rapport au bras selon un axe X-X, et adaptée pour recevoir la lampe en liaison pivot selon un axe Y-Y orthogonal à l’axe X-X.8. Lighting device (1) according to one of the preceding claims, wherein the articulated support (30) comprises: - a bracket (31) suspension at a technical floor, - an arm (32) rotatably mounted by relative to said stem according to an axis XX, and - a fork (33) lamp support, rotatably mounted relative to the arm along an axis XX, and adapted to receive the lamp in pivot connection along an axis YY orthogonal to the axis XX. 9. Dispositif d’éclairage (1) selon la revendication 8, comprenant deux lampes (10, 10’) et un support articulé (30), dans lequel le bras (32) du support articulé (30) comprend une première portion (320) rectiligne dont une extrémité est montée à rotation par rapport à la potence, et une deuxième portion (321) comprenant deux bras auxiliaires (322) assemblés en V dont une extrémité est assemblée à une fourche de support de lampe respective, et l’autre extrémité est assemblée à la première portion (320), l’écartement des bras auxiliaires (322) étant réglé en fonction du modèle de l’aéronef.9. Lighting device (1) according to claim 8, comprising two lamps (10, 10 ') and an articulated support (30), wherein the arm (32) of the articulated support (30) comprises a first portion (320). ) rectilinear which one end is rotatably mounted relative to the bracket, and a second portion (321) comprising two V-shaped auxiliary arms (322) one end of which is connected to a respective lamp support fork, and the other end (321) end is assembled to the first portion (320), the spacing of the auxiliary arms (322) being adjusted according to the model of the aircraft. 10. Procédé d’éclairage de l’intérieur d’un aéronef, comprenant la fourniture d’un dispositif d’éclairage selon l’une des revendications qui précèdent à l’extérieur de l’aéronef, et le positionnement de la lampe relativement à un hublot ou une fenêtre du cockpit de l’aéronef selon une orientation normale à la surface du hublot ou de la fenêtre, et à une distance comprise entre 5 et 30 cm, de préférence comprise entre 5 et 10 cm, entre le hublot ou la fenêtre et le diffuseur de la lampe.10. A method of lighting the interior of an aircraft, comprising providing a lighting device according to one of the preceding claims outside the aircraft, and positioning the lamp relative to a window or cockpit window of the aircraft in a normal orientation to the surface of the window or window, and at a distance of between 5 and 30 cm, preferably between 5 and 10 cm, between the window or the window. window and diffuser of the lamp. 11. Procédé d’éclairage selon la revendication 10, comprenant en outre la sélection, en fonction du modèle de l’aéronef, d’une valeur de flux lumineux émis par la lampe parmi l’ensemble de valeurs discrètes, pour atteindre une luminance à l’intérieur de l’aéronef égale à 7000 cd/m2.The illumination method according to claim 10, further comprising selecting, according to the model of the aircraft, a luminous flux value emitted by the lamp from the set of discrete values, to achieve a luminance at the interior of the aircraft equal to 7000 cd / m2.