FR3057807A1 - WHEEL TRIM OF A VEHICLE, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un enjoliveur de roue d'un véhicule, notamment automobile. Selon l'invention, un dispositif actionneur à mémoire de forme (4) comprend au moins une lame en matériau à mémoire de forme dont les extrémités opposées sont solidaires respectivement du corps d'enjoliveur (1) et d'un volet d'obturation (3), et en ce que la lame à mémoire de forme se courbe sous l'action de l'élévation de la température au voisinage de la lame pour exercer un effort de flexion pour faire pivoter le volet d'obturation (3) relativement au corps de l'enjoliveur (1) autour d'un axe de pivotement du volet d'obturation (3) à une position d'ouverture de l'ajourage d'enjoliveur (1). L'invention trouve son application dans le domaine de l'industrie automobile.The invention relates to a hubcap wheel of a vehicle, including automotive. According to the invention, a shape memory actuator device (4) comprises at least one shape memory material blade, the opposite ends of which are secured respectively to the hubcap body (1) and to a shutter flap ( 3), and in that the shape memory blade is bent under the action of raising the temperature in the vicinity of the blade to exert a bending force to pivot the shutter (3) relative to the body of the hubcap (1) around a pivot axis of the shutter flap (3) to an open position of the embellishment of the hubcap (1). The invention finds its application in the field of the automotive industry.
Description
Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
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Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.
(04) ENJOLIVEUR DE ROUE D'UN VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE.(04) WHEEL COVER FOR A VEHICLE, PARTICULARLY A MOTOR VEHICLE.
FR 3 057 807 - A1 _ L'invention concerne un enjoliveur de roue d'un véhicule, notamment automobile.FR 3 057 807 - A1 _ The invention relates to a wheel cover of a vehicle, in particular an automobile.
Selon l'invention, un dispositif actionneur à mémoire de forme (4) comprend au moins une lame en matériau à mémoire de forme dont les extrémités opposées sont solidaires respectivement du corps d'enjoliveur (1) et d'un volet d'obturation (3), et en ce que la lame à mémoire de forme se courbe sous l'action de l'élévation de la température au voisinage de la lame pour exercer un effort de flexion pour faire pivoter le volet d'obturation (3) relativement au corps de l'enjoliveur (1) autour d'un axe de pivotement du volet d'obturation (3) à une position d'ouverture de l'ajourage d'enjoliveur (1).According to the invention, a shape memory actuator device (4) comprises at least one blade made of shape memory material, the opposite ends of which are secured respectively to the hubcap body (1) and to a shutter ( 3), and in that the shape memory blade curves under the action of the rise in temperature in the vicinity of the blade to exert a bending force to pivot the shutter (3) relative to the body of the hubcap (1) about a pivot axis of the shutter (3) in an open position of the embellishment of the hubcap (1).
L'invention trouve son application dans le domaine de l'industrie automobile.The invention finds its application in the field of the automobile industry.
ENJOLIVEUR DE ROUE D’UN VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE [001] L’invention concerne un enjoliveur de roue à géométrie variable d’un véhicule, notamment automobile. Par géométrie variable, on entend la variation de la surface d’ajourage de l’enjoliveur en fonction de la température ambiante régnant dans l’espace formé entre la roue et l’enjoliveur.WHEEL COVER OF A VEHICLE, PARTICULARLY A MOTOR VEHICLE [001] The invention relates to a wheel cover with variable geometry of a vehicle, especially a motor vehicle. By variable geometry is meant the variation in the openwork area of the hubcap as a function of the ambient temperature prevailing in the space formed between the wheel and the hubcap.
[002] Il est connu des enjoliveurs aérodynamiques, ayant une surface ajourée relativement faible pour limiter la trainée aérodynamique, mais qui présentent l’inconvénient de ne pas refroidir les organes de freinage e de manière optimale. A l’inverse, il est connu des enjoliveurs présentant de larges ajourages d’enjoliveurs pour refroidir les organes de freinage de manière efficace, mais qui présentent en revanche des caractéristiques aérodynamiques défavorables.Aerodynamic hub caps are known, having a relatively small open area to limit aerodynamic drag, but which have the drawback of not cooling the braking members e optimally. Conversely, there are known hubcaps having large openings of hubcaps to cool the braking members effectively, but which on the other hand have unfavorable aerodynamic characteristics.
[003] Il est décrit dans le document DE 10 2011 117 088 un enjoliveur de roue, en une seule pièce et en matière plastique, qui comprend un corps d’enjoliveur avec une ouverture, un volet articulé sur un côté de l’ouverture et un élément d’actionnement. Une extrémité de l’élément d’actionnement est couplée avec le corps de l’enjoliveur et l’autre extrémité de l’élément d’actionnement est couplée avec le volet. L’élément d’actionnement comporte un bilame, un élément élastique et un élément de raccourcissement en alliage à mémoire de forme réagissant à la température, de façon à fermer l’enjoliveur pour optimiser l’aérodynamique et ouvrir les volets de l’enjoliveur lorsque les freins montent en température pour refroidir ces derniers.DE 10 2011 117 088 describes a wheel cover, in one piece and made of plastic, which comprises a cover body with an opening, a flap hinged on one side of the opening and an actuating element. One end of the actuator is coupled to the body of the hubcap and the other end of the actuator is coupled to the flap. The actuating element comprises a bimetallic strip, an elastic element and a shortening element made of a temperature memory alloy which reacts to the temperature, so as to close the hubcap to optimize aerodynamics and open the covers of the hubcap when the brakes go up in temperature to cool them.
[004] Cependant, bien qu’offrant un compromis entre faible trainée aérodynamique et refroidissement efficace des organes de freinage, la conception de cet enjoliveur demeure complexe et coûteuse.However, although offering a compromise between low aerodynamic drag and effective cooling of the braking members, the design of this hubcap remains complex and expensive.
[005] La présente invention a pour but de pallier les inconvénients ci-dessus de l’art antérieur.The present invention aims to overcome the above drawbacks of the prior art.
[006] Pour atteindre ce but, l’invention concerne un enjoliveur de roue comprenant un corps d’enjoliveur destiné à recouvrir une roue de véhicule, notamment automobile, et comportant au moins un ajourage d’enjoliveur, un volet d’obturation de l’ajourage d’enjoliveur monté à pivotement sur le corps de l’enjoliveur entre deux positions respectivement d’obturation et d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur pour permettre le passage d’air de refroidissement au travers de l’ajourage d’enjoliveur, et un dispositif actionneur à mémoire de forme interposé entre le corps d’enjoliveur et le volet d’obturation de sorte que, sous l’action de l’élévation de la température au voisinage du dispositif actionneur, ce dernier entraîne à pivotement le volet d’obturation vers sa position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur, le dispositif actionneur à mémoire de forme comprenant au moins une lame en matériau à mémoire de forme dont les extrémités opposées sont solidaires respectivement du corps d’enjoliveur et du volet d’obturation, et la lame à mémoire de forme se courbant sous l’action de l’élévation de la température au voisinage de la lame pour exercer un effort de flexion pour faire pivoter le volet d’obturation relativement au corps de l’enjoliveur autour d’un axe de pivotement du volet d’obturation à sa position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur.To achieve this object, the invention relates to a wheel cover comprising a wheel cover body intended to cover a vehicle wheel, in particular a motor vehicle, and comprising at least an openwork of the wheel cover, a shutter shutter of the embellishment of the hubcap pivotally mounted on the body of the hubcap between two positions respectively of closing and opening of the embellishment of the hubcap to allow the passage of cooling air through the perforation of hubcap, and an actuator device with shape memory interposed between the hubcap body and the shutter so that, under the action of the rise in temperature in the vicinity of the actuator device, the latter pivotally drives the shutter towards its open position of the embellishment of the embellishment, the shape memory actuator device comprising at least one blade of shape memory material, the ends of which are opposite ities are secured respectively to the hubcap body and the shutter, and the shape memory blade bending under the action of the rise in temperature in the vicinity of the blade to exert a bending force to make pivot the shutter relative to the body of the hubcap about a pivot axis of the shutter to its open position of the embellishment of the hubcap.
[007] Selon une autre particularité, le volet d’obturation dans sa position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur forme un angle d’ouverture d’environ dix degrés avec un plan dans lequel s’étend le corps d’enjoliveur.In another feature, the shutter in its open position of the embellishment of the hubcap forms an opening angle of about ten degrees with a plane in which extends the body of the hubcap .
[008] Selon une autre particularité, l’enjoliveur de roue comprend plusieurs ajourages d’enjoliveur disposés radialement et répartis circonférentiellement selon un pas angulaire constant, chaque ajourage d’enjoliveur étant muni d’un volet d’obturation de l’ajourage.In another feature, the wheel cover includes several cover openings arranged radially and distributed circumferentially at a constant angular pitch, each cover openings being provided with a shutter for closing the openwork.
[009] Selon une autre particularité, l’enjoliveur comprend un organe élastiquement déformable interposé entre le volet d’obturation et le corps de l’enjoliveur et exerçant un effort entre le volet d’obturation et le corps de l’enjoliveur pour amener le volet d’obturation vers sa position de fermeture lorsque l’effort de flexion exercé par le dispositif actionneur diminue progressivement sous l’effet de l’abaissement de la température au voisinage du dispositif actionneur.In another feature, the hubcap includes an elastically deformable member interposed between the shutter and the body of the hubcap and exerting a force between the shutter and the body of the hubcap to bring the shutter towards its closed position when the bending force exerted by the actuator device gradually decreases under the effect of the lowering of the temperature in the vicinity of the actuator device.
[0010] Selon une autre particularité, l’organe élastique comprend au moins un ressort à lame solidaire de la lame à mémoire de forme et mis en tension par la lame à mémoire de forme courbée sous l’action de l’élévation de la température au voisinage de la lame, le ressort à lame étant apte à exercer un effort de rappel du volet d’obturation vers sa position de fermeture de l’ajourage d’enjoliveur lorsque l’effort de flexion exercé par la lame à mémoire de forme diminue progressivement sous l’effet de l’abaissement de la température au voisinage de la lame à mémoire de forme.In another feature, the elastic member comprises at least one leaf spring secured to the shape memory blade and tensioned by the shape memory blade curved under the action of the rise in temperature. in the vicinity of the blade, the leaf spring being able to exert an effort to return the shutter flap to its closed position of the embellishment of the hubcap when the bending force exerted by the shape memory blade decreases gradually under the effect of the lowering of the temperature in the vicinity of the shape memory blade.
[0011] Selon une autre particularité, le corps d’enjoliveur comprend une chape dont les deux branches supportent respectivement deux axes coaxiaux de pivotement du volet d’obturation, et en ce que le volet d’obturation comprend un étrier dont les deux branches sont solidaires du volet d’obturation et sont traversées respectivement par les deux axes de pivotement solidaires des deux branches de la chape, de sorte que les branches de l’étrier puissent pivoter autour de ces deux axes de pivotement, les extrémités de la lame à mémoire de forme étant solidaires respectivement de l’âme de l’étrier du volet obturateur et de l’âme de la chape du corps d’enjoliveur.In another feature, the hubcap body comprises a yoke, the two branches of which respectively support two coaxial axes of pivoting of the shutter, and in that the shutter comprises a stirrup, the two branches of which are integral with the shutter and are crossed respectively by the two pivot axes integral with the two branches of the yoke, so that the legs of the stirrup can pivot around these two pivot axes, the ends of the memory blade of form being secured respectively to the core of the stirrup of the shutter flap and to the core of the yoke of the hubcap body.
[0012] Selon une autre particularité, le corps d’enjoliveur comprend au niveau de chaque ajourage une butée s’étendant perpendiculairement au plan dans lequel s’étend le corps d’enjoliveur et contre laquelle un bord du volet d’obturation est apte à venir en appui pour stopper le pivotement du volet d’obturation et limiter l’angle d’ouverture de ce volet d’obturation.In another feature, the hubcap body includes at each aperture a stopper extending perpendicular to the plane in which extends the hubcap body and against which an edge of the shutter is adapted to come into abutment to stop the pivoting of the shutter and limit the opening angle of this shutter.
[0013] L’invention concerne également un véhicule automobile dont au moins une roue comprend un enjoliveur tel que décrit précédemment.The invention also relates to a motor vehicle of which at least one wheel comprises a hub cap as described above.
[0014] L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d’exemple illustrant un mode de réalisation de l’invention et dans lesquels :The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows, made with reference to the appended drawings given solely by way of example illustrating a embodiment of the invention and in which:
- La figure 1 représente une vue en perspective de l’enjoliveur de l’invention, les volets d’obturation étant en position d’obturation des ajourages d’enjoliveur ;- Figure 1 shows a perspective view of the hubcap of the invention, the shutter shutters being in the closed position of the openings of the hubcap;
- La figure 2 représente une vue en perspective de l’enjoliveur de la figure 1, les volets d’obturation étant en position d’ouverture des ajourages d’enjoliveur ;- Figure 2 shows a perspective view of the hubcap of Figure 1, the shutters being in the open position of the trim openings;
- La figure 3 représente un détail agrandi de l’enjoliveur de la figure 1, montrant un volet d’obturation en position d’obturation de l’ajourage d’enjoliveur correspondant ;- Figure 3 shows an enlarged detail of the hubcap of Figure 1, showing a shutter shutter in the closed position of the aperture of the corresponding hubcap;
- La figure 4 représente un détail agrandi de l’enjoliveur de la figure 2, montrant un volet d’obturation en position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur correspondant.- Figure 4 shows an enlarged detail of the hubcap of Figure 2, showing a shutter in the open position of the opening of the corresponding hubcap cutout.
[0015] En référence aux figures, l’enjoliveur de roue d’un véhicule automobile va maintenant être décrit.Referring to the figures, the wheel cover of a motor vehicle will now be described.
[0016] L’enjoliveur de roue, réalisé de préférence en polyamide, comporte un corps d’enjoliveur en forme générale de disque désigné par la référence générale 1 et qui est placé sur l’extérieur d’une roue de véhicule. Plus précisément, le corps d’enjoliveur 1 est fixé sur la jante de la roue du véhicule par l’intermédiaire de pattes circonférentielles de montage. La référence 11 désigne la face intérieure du corps d’enjoliveur 1, par conséquent la face tournée vers l’intérieur du véhicule.The wheel cover, preferably made of polyamide, comprises a cover body in the general shape of a disc designated by the general reference 1 and which is placed on the outside of a vehicle wheel. More specifically, the hubcap body 1 is fixed to the rim of the vehicle wheel by means of circumferential mounting lugs. The reference 11 designates the inner face of the hubcap body 1, therefore the face facing the interior of the vehicle.
[0017] La roue est pourvue d’ajourages de roue répartis sur au moins un secteur de la roue et à égale distance du centre de cette dernière.The wheel is provided with wheel openings distributed over at least one sector of the wheel and equidistant from the center of the latter.
[0018] A titre d’exemple non limitatif et tel que représenté sur les figures, le corps d’enjoliveur 1 peut être pourvu de cinq ajourages d’enjoliveur, référencés collectivement 2. Ces ajourages d’enjoliveur 2 sont à égale distance du centre du corps d’enjoliveur 1, et sont répartis circonférentiellement selon un pas angulaire constant sur le corps d’enjoliveurBy way of nonlimiting example and as shown in the figures, the trim body 1 can be provided with five trim openings, collectively referenced 2. These trim openings 2 are equidistant from the center of the hubcap body 1, and are distributed circumferentially at a constant angular pitch on the hubcap body
1.1.
[0019] Chaque ajourage d’enjoliveur 2 comporte un volet d’obturation 3 dudit ajourage 2, monté pivotant sur le corps d’enjoliveur 1 entre une position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur correspondant 2 et une position de fermeture de cet ajourage 2. Les volets d’obturation 3 sont en outre montés sur la face intérieure 11 du corps d’enjoliveur 1. Comme mieux représenté sur les figures 3 et 4, chaque volet d’obturation 3 est monté pivotant vers l’intérieur de la roue autour d’un axe de pivotement X-X’.Each embellishment of hubcap 2 comprises a shutter 3 of said perforation 2, pivotally mounted on the hubcap body 1 between an open position of the aperture of the corresponding hubcap 2 and a closed position of this aperture 2. The shutter flaps 3 are further mounted on the inner face 11 of the hubcap body 1. As best shown in Figures 3 and 4, each shutter flap 3 is pivotally mounted towards the inside of the wheel around a pivot axis XX ′.
[0020] L’enjoliveur comprend, pour chaque volet d’obturation 3, un dispositif actionneur 4 qui est destiné à faire pivoter le volet d’obturation 3 sur son axe de pivotement X-X’ vers sa position d’ouverture pour ouvrir l’ajourage d’enjoliveur 2 lorsque la température ambiante près du dispositif actionneur 4 augmente.The hubcap comprises, for each shutter 3, an actuator device 4 which is intended to rotate the shutter 3 on its pivot axis XX 'towards its open position to open the openwork of hubcap 2 when the ambient temperature near the actuator device 4 increases.
[0021] Le dispositif actionneur 4 est réalisé en un matériau à mémoire de forme, par exemple en un matériau polymère, mais préférentiellement en un matériau ou alliage métallique à mémoire de forme, de telle sorte que, sous l’action de l’élévation de la température au voisinage de ce dispositif actionneur 4, ce dernier se déforme et entraîne à pivotement le volet d’obturation correspondant 3 vers sa position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur correspondant 2. En effet, un échantillon d’un alliage métallique à mémoire de forme, comme par exemple du Nickel-Titane ou du Cuivre-Nickel-Titane, ou encore du Cuivre-Nickel-Aluminium, peut subir à basse température une déformation apparemment plastique de quelques pourcents et récupérer intégralement sa forme initiale donnée à haute température, par simple chauffage de cet échantillon au-delà d’une température prédéterminée.The actuator device 4 is made of a shape memory material, for example a polymer material, but preferably a metal material or alloy with shape memory, so that, under the action of the elevation of the temperature in the vicinity of this actuator device 4, the latter deforms and pivotally drives the corresponding shutter 3 towards its open position of the aperture of the corresponding hubcap 2. In fact, a sample of a metallic alloy with shape memory, such as for example Nickel-Titanium or Copper-Nickel-Titanium, or even Copper-Nickel-Aluminum, can undergo at low temperature an apparently plastic deformation of a few percent and fully recover its given initial shape at high temperature, by simple heating of this sample above a predetermined temperature.
[0022] Afin d’éviter que le volet d’obturation 3 en position d’ouverture ne touche la roue sur laquelle l’enjoliveur est monté, le corps d’enjoliveur 1 comprend une butée 16 contre laquelle l’un des bords du volet 3, préférentiellement le bord le plus éloigné du centre de l’enjoliveur, vient en appui lorsque l’angle formé entre le plan dans lequel s’étend le corps d’enjoliveur 1 et le volet d’obturation 3 dépasse une valeur prédéterminée, préférentiellement de l’ordre de dix degrés.To prevent the shutter 3 in the open position from touching the wheel on which the hubcap is mounted, the hubcap body 1 comprises a stop 16 against which one of the edges of the shutter 3, preferably the edge furthest from the center of the hubcap, comes into abutment when the angle formed between the plane in which extends the hubcap body 1 and the shutter 3 exceeds a predetermined value, preferably on the order of ten degrees.
[0023] Selon l’invention, le dispositif actionneur 4 à mémoire de forme comprend au moins une lame en matériau à mémoire de forme 5 dont les extrémités opposées sont solidaires respectivement du corps d’enjoliveur 1 et du volet d’obturation 3. Préférentiellement, comme représenté sur les figures, le dispositif actionneur 4 comprend trois lames à mémoire de forme 5. Chaque lame à mémoire de forme 5 se courbe sous l’action de l’élévation de la température au voisinage de la lame 5 pour exercer un effort de flexion pour faire pivoter le volet d’obturation 3 relativement au corps de l’enjoliveur 1 autour de l’axe de pivotement X-X’ du volet d’obturation 3 à sa position d’ouverture de l’ajourage d’enjoliveur 2. Ainsi, lorsque la température des organes de freinage dépasse un certain seuil, la priorité est faite au refroidissement de ces organes de freinage.According to the invention, the actuator device 4 with shape memory comprises at least one blade made of shape memory material 5, the opposite ends of which are integral with the trim body 1 and the shutter 3, respectively. , as shown in the figures, the actuator device 4 comprises three shape memory blades 5. Each shape memory blade 5 curves under the action of the rise in temperature in the vicinity of the blade 5 to exert a force bending to pivot the shutter 3 relative to the body of the hubcap 1 around the pivot axis X-X 'of the shutter 3 to its open position of the embellishment of the hubcap 2 Thus, when the temperature of the braking members exceeds a certain threshold, priority is given to the cooling of these braking members.
[0024] Selon l’invention, chaque volet d’obturation 3 est monté à pivotement sur une chape 8 en forme de U du corps d’enjoliveur 1. En outre, chaque volet 3 comprend un étrier 12 solidaire du bord du volet 3 opposé au bord apte à venir en appui contre la butée 16 décrite ci-dessus. En référence aux figures 3 et 4, les branches 9 de la chape 8 sont engagées entre les branches 13 de l’étrier 12 du volet d’obturation 3. Les deux branches 9 de la chape 8 supportent respectivement deux axes coaxiaux de pivotement 10, 11 du volet d’obturation 3, chaque axe de pivotement 10, 11 faisant saillie du bord de la branche correspondante 9 de la chape 8 située en vis-à-vis de la branche correspondante 13 de l’étrier 12 du volet d’obturation 3, de sorte que l’extrémité libre de chaque axe de pivotement 10, 11 traverse la branche correspondante 13 de l’étrier 12 du volet d’obturation 3. De la sorte, les branches 13 de l’étrier 12 peuvent pivoter autour de ces deux axes de pivotement 10, 11. Enfin, les extrémités de chaque lame à mémoire de forme 5 sont solidaires respectivement de l’âme 14 de l’étrier 12 du volet obturateur 3 et de l’âme 15 de la chape 8 du corps d’enjoliveur 1.According to the invention, each shutter 3 is pivotally mounted on a yoke 8 in the U shape of the hubcap body 1. In addition, each flap 3 comprises a stirrup 12 secured to the edge of the opposite flap 3 at the edge capable of coming to bear against the stop 16 described above. With reference to FIGS. 3 and 4, the branches 9 of the yoke 8 are engaged between the branches 13 of the stirrup 12 of the shutter 3. The two branches 9 of the yoke 8 respectively support two coaxial pivot axes 10, 11 of the shutter 3, each pivot axis 10, 11 projecting from the edge of the corresponding branch 9 of the yoke 8 located opposite the corresponding branch 13 of the stirrup 12 of the shutter 3, so that the free end of each pivot axis 10, 11 passes through the corresponding branch 13 of the stirrup 12 of the shutter 3. In this way, the branches 13 of the stirrup 12 can pivot around these two pivot axes 10, 11. Finally, the ends of each shape memory blade 5 are secured respectively to the core 14 of the stirrup 12 of the shutter 3 and the core 15 of the yoke 8 of the body wheel cover 1.
[0025] Enfin, de manière à pouvoir déformer le dispositif actionneur 4 lorsque la température au voisinage de ce dispositif diminue, et ainsi amener le volet d’obturation correspondant 3 à sa position d’obturation, l’enjoliveur comprend un organe élastiquement déformable 6 interposé entre le volet d’obturation 3 et le corps d’enjoliveur 1. Plus précisément, cet organe élastiquement déformable 6 comprend au moins un ressort à lame 7 dont une extrémité est solidaire de l’âme 14 de l’étrier 12 du volet d’obturation 3 et dont l’autre extrémité est solidaire de l’âme 15 de la chape correspondante 8 du corps d’enjoliveur 1. Préférentiellement mais de manière non limitative, l’enjoliveur comprend trois de ces ressorts à lame 7, chacun solidaire de l’une des lames à mémoire de forme 5 par soudage ou collage de leurs faces respectives. Le nombre de ces ressorts à lame 7 peut être ajusté et dépend de leur raideur et de l’effort pouvant être exercé par les lames à mémoire de forme 5 du dispositif actionneur 4.Finally, so as to be able to deform the actuator device 4 when the temperature in the vicinity of this device decreases, and thus bring the corresponding shutter 3 to its closed position, the cover comprises an elastically deformable member 6 interposed between the shutter 3 and the cover body 1. More specifically, this elastically deformable member 6 comprises at least one leaf spring 7, one end of which is integral with the core 14 of the stirrup 12 of the component d shutter 3 and the other end of which is integral with the core 15 of the corresponding yoke 8 of the hubcap body 1. Preferably but not limited to, the hubcap comprises three of these leaf springs 7, each integral with one of the shape memory blades 5 by welding or gluing their respective faces. The number of these leaf springs 7 can be adjusted and depends on their stiffness and on the force which can be exerted by the shape memory blades 5 of the actuator device 4.
[0026] Lorsque la température entre la roue et l’enjoliveur augmente, provoquant l’ouverture du volet d’obturation 3, les ressorts à lame 7 se courbent et sont mis sous tension par l’action des lames à mémoire de forme 5. Lorsque la température diminue, l’effort exercé par les lames à mémoire de forme 5 et s’opposant à l’effort exercé par les ressorts à lame 7 diminue, si bien que l’effort exercé par ces ressorts à lame 7 permet de déformer les lames à mémoire de forme 5 du dispositif actionneur 4, et d’amener le volet d’obturation 3 à sa position d’obturation de l’ajourage d’enjoliveur 2. Ainsi, lorsque les organes de freinage ne nécessitent pas de refroidissement, la priorité est faite à une bonne trainée aérodynamique de l’enjoliveur.When the temperature between the wheel and the hubcap increases, causing the shutter 3 to open, the leaf springs 7 bend and are tensioned by the action of the shape memory blades 5. When the temperature decreases, the force exerted by the shape memory blades 5 and opposing the force exerted by the leaf springs 7 decreases, so that the force exerted by these leaf springs 7 makes it possible to deform the shape memory blades 5 of the actuator device 4, and of bringing the obturation shutter 3 to its position of obturation of the openwork of the hubcap 2. Thus, when the braking members do not require cooling, priority is given to good aerodynamic drag of the hubcap.
[0027] L’enjoliveur de roue tel que décrit ci-dessus présente donc une trainée aérodynamique optimisée tout en assurant un bon refroidissement des organes de freinage. En outre, l’enjoliveur selon l’invention constitue une solution technique simple et peu coûteuse dans sa réalisation, et est économique du fait du gain en CO2 consommé grâce à la trainée aérodynamique optimisée.The wheel trim as described above therefore has an optimized aerodynamic drag while ensuring good cooling of the braking members. In addition, the hubcap according to the invention constitutes a simple and inexpensive technical solution in its production, and is economical due to the gain in CO 2 consumed thanks to the optimized aerodynamic drag.
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