FR3055846A1 - DEVICE FOR DAMPING A SEAT BY ARTICULATED STRUCTURE - Google Patents

Abstract

Dispositif (3) d'amortissement pour siège de véhicule, le dispositif d'amortissement comprenant une structure (19) articulée présentant quatre bras (20) reliés entre eux au moyen d'axes (21) d'articulation, le pourtour intérieur de la structure articulée définissant une cavité (22), un axe de la structure articulée étant relié à un élément du siège, un autre axe étant relié à un support lié au véhicule, un élément (23) élastique exerçant une force de rappel lorsque subissant une déformation, l'élément élastique étant inséré à l'intérieur de la cavité, l'élément élastique étant défini par son contour, l'élément élastique inséré à l'intérieur de la cavité remplissant le volume défini par le pourtour de la cavité.Damping device (3) for a vehicle seat, the damping device comprising an articulated structure (19) having four arms (20) interconnected by means of hinge pins (21), the inner periphery of the articulated structure defining a cavity (22), an axis of the articulated structure being connected to a seat element, another axis being connected to a support connected to the vehicle, an elastic element (23) exerting a restoring force when undergoing a deformation , the elastic element being inserted inside the cavity, the elastic element being defined by its contour, the elastic element inserted inside the cavity filling the volume defined by the periphery of the cavity.

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.

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Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.

(□4) DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT D'UN SIEGE PAR STRUCTURE ARTICULEE.(□ 4) DEVICE FOR DAMPING A SEAT BY ARTICULATED STRUCTURE.

FR 3 055 846 - A1 (57) Dispositif (3) d'amortissement pour siège de véhicule, le dispositif d'amortissement comprenant une structure (19) articulée présentant quatre bras (20) reliés entre eux au moyen d'axes (21) d'articulation, le pourtour intérieur de la structure articulée définissant une cavité (22), un axe de la structure articulée étant relié à un élément du siège, un autre axe étant relié à un support lié au véhicule, un élément (23) élastique exerçant une force de rappel lorsque subissant une déformation, l'élément élastique étant inséré à l'intérieur de la cavité, l'élément élastique étant défini par son contour, l'élément élastique inséré à l'intérieur de la cavité remplissant le volume défini par le pourtour de la cavité.FR 3 055 846 - A1 (57) Damping device (3) for a vehicle seat, the damping device comprising an articulated structure (19) having four arms (20) interconnected by means of pins (21) articulation, the inner periphery of the articulated structure defining a cavity (22), an axis of the articulated structure being connected to a seat element, another axis being connected to a support linked to the vehicle, an elastic element (23) exerting a restoring force when undergoing a deformation, the elastic element being inserted inside the cavity, the elastic element being defined by its outline, the elastic element inserted inside the cavity filling the defined volume around the edge of the cavity.

DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT D'UN SIEGE PAR STRUCTUREDEVICE FOR DAMPING A SEAT BY STRUCTURE

ARTICULEE [0001] L'invention a trait au domaine des véhicules, notamment automobiles. L'invention concerne, plus précisément, l'amortissement d'un siège de véhicule, notamment automobile.ARTICULATED The invention relates to the field of vehicles, in particular motor vehicles. The invention relates, more precisely, to the depreciation of a vehicle seat, in particular an automobile seat.

[0002] Le confort des occupants d'un véhicule dépend, entre autres, de l'état de la route, des suspensions, et des sièges du véhicule.The comfort of the occupants of a vehicle depends, among other things, on the state of the road, the suspensions, and the seats of the vehicle.

[0003] Le manque de confort au sein d'un véhicule engendre l'irritation et la fatigue des occupants, augmente le risque de manque de concentration du conducteur, au détriment de la sécurité de la conduite.The lack of comfort in a vehicle causes irritation and fatigue of the occupants, increases the risk of lack of concentration of the driver, to the detriment of driving safety.

[0004] Le manque de confort accroît également les risques pour la santé des occupants, en raison de mauvaises contraintes posturales prolongées, qui peuvent provoquer des troubles musculo-squelettiques, particulièrement au niveau du dos et du bassin.The lack of comfort also increases the health risks of the occupants, due to prolonged poor postural constraints, which can cause musculoskeletal disorders, particularly in the back and pelvis.

[0005] Un siège de véhicule comprend conventionnellement une assise pourvue d’une armature, en contact direct avec le soubassement du véhicule, et est donc sensible aux vibrations engendrées par le comportement routier du véhicule, ces vibrations étant transmises par le soubassement à l'armature du siège.A vehicle seat conventionally comprises a seat provided with a frame, in direct contact with the underbody of the vehicle, and is therefore sensitive to the vibrations generated by the road behavior of the vehicle, these vibrations being transmitted by the underbody to the seat frame.

[0006] Le document US 5833255 décrit un dispositif d'amortissement de siège de vélo, incluant une tringlerie en forme de parallélogramme, une extrémité étant liée au siège, une autre extrémité supportant la tige de selle. Un élément résilient, disposé entre les côtés opposés du parallélogramme défini par la tringlerie, se déforme pour absorber les chocs, et délivrer une force de rappel à la tringlerie.Document US 5833255 describes a bicycle seat damping device, including a linkage in the form of a parallelogram, one end being linked to the seat, another end supporting the seatpost. A resilient element, disposed between the opposite sides of the parallelogram defined by the linkage, deforms to absorb shock, and deliver a restoring force to the linkage.

[0007] Un tel dispositif permet d'atténuer les vibrations ressenties par l'utilisateur d'un vélo, mais n’est pas adapté pour un emploi sur un siège de véhicule. De plus, l'élément résilient doit être muni de deux pions de centrage à chacun de ses côtés, pour éviter son glissement au sein de la tringlerie. Les pions de centrages sont ainsi destinés à être insérés dans deux alésages prévus à cet effet. Cette disposition constructive peut s'avérer compliquée, et donc onéreuse à réaliser, car nécessitant une précision de fabrication élevée.Such a device attenuates the vibrations felt by the user of a bicycle, but is not suitable for use on a vehicle seat. In addition, the resilient element must be provided with two centering pins on each of its sides, to avoid its sliding within the linkage. The centering pins are thus intended to be inserted in two bores provided for this purpose. This constructive arrangement can prove to be complicated, and therefore expensive to produce, since it requires high manufacturing precision.

[0008] Un premier objectif est de proposer un dispositif d'amortissement de siège qui puisse être adapté à la plupart des sièges de véhicules, notamment automobiles.A first objective is to provide a seat cushioning device which can be adapted to most vehicle seats, especially cars.

[0009] Un deuxième objectif est de proposer un dispositif d'amortissement de siège dont la fabrication est simplifiée, par rapport aux dispositifs de l'art antérieur.A second objective is to provide a seat cushioning device whose manufacture is simplified, compared to the devices of the prior art.

[0010] Un troisième objectif est de proposer un siège muni d'un dispositif d'amortissement de siège tel que présenté ci-dessus.A third objective is to provide a seat provided with a seat cushioning device as presented above.

[0011] Un quatrième objectif est de proposer un véhicule pourvu d'un tel siège.A fourth objective is to provide a vehicle provided with such a seat.

[0012] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif d'amortissement pour siège de véhicule, notamment automobile, dispositif d'amortissement comprenant :To this end, it is proposed, firstly, a damping device for a vehicle seat, in particular a motor vehicle, damping device comprising:

une structure articulée, présentant quatre bras reliés entre eux au moyen d'axes d'articulation, la structure articulée définissant une cavité, un axe de la structure articulée étant relié à un élément du siège, un autre axe étant relié à un support lié au véhicule, un élément élastique exerçant une force de rappel lorsque subissant une déformation, l'élément élastique étant inséré à l'intérieur de la cavité, l'élément élastique, lorsque inséré à l'intérieur de la cavité, remplissant sensiblement le volume défini par le pourtour de la cavité.an articulated structure, having four arms connected together by means of articulation axes, the articulated structure defining a cavity, an axis of the articulated structure being connected to an element of the seat, another axis being connected to a support linked to the vehicle, an elastic element exerting a restoring force when undergoing a deformation, the elastic element being inserted inside the cavity, the elastic element, when inserted inside the cavity, substantially filling the volume defined by the periphery of the cavity.

[0013] L’expression « remplissant sensiblement le volume» est employée pour désigner ici le fait qu’un jeu peut exister entre le contour extérieur de l’élément élastique et certains bras de la structure articulée.The expression "substantially filling the volume" is used to denote here the fact that a play may exist between the outer contour of the elastic element and certain arms of the articulated structure.

[0014] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison :Various additional characteristics can be provided, alone or in combination:

- la structure articulée présente une forme de parallélogramme ;- the articulated structure has a shape of parallelogram;

- la structure articulée comprend un bras inférieur et un bras supérieur, parallèles entre eux, le bras supérieur étant lié à l'assise, le bras inférieur étant lié au support ;- The articulated structure comprises a lower arm and an upper arm, mutually parallel, the upper arm being linked to the seat, the lower arm being linked to the support;

- le dispositif d’amortissement comprend une platine, fixée au support, deux axes d'articulations étant fixés sur la platine ;- the damping device comprises a plate, fixed to the support, two axes of articulations being fixed on the plate;

- la platine comprend une grande plaque parallèle au plan longitudinal, et une petite plaque parallèle au plan vertical, qui se coupent à leur extrémité respective, le bras inférieur étant fixé à la petite plaque ;- The plate comprises a large plate parallel to the longitudinal plane, and a small plate parallel to the vertical plane, which intersect at their respective ends, the lower arm being fixed to the small plate;

- la platine comprend des trous taraudés, les axes d'articulation du bras inférieur présentent une longueur supérieure aux autres axes d’articulation, et présentent un filetage destiné à être complémentaires avec les trous taraudés ;- the plate comprises tapped holes, the articulation axes of the lower arm have a length greater than the other articulation axes, and have a thread intended to be complementary with the tapped holes;

- l'élément élastique est réalisé en matériau élastomère ;- The elastic element is made of elastomeric material;

- l'élément élastique est réalisé en matériau polyuréthane.- the elastic element is made of polyurethane material.

[0015] II est proposé, en deuxième lieu, un siège muni d'un dispositif d'amortissement tel que présenté ci-dessus.It is proposed, secondly, a seat provided with a damping device as presented above.

[0016] II est proposé, en troisième lieu, un véhicule pourvu d'un tel siège.It is proposed, thirdly, a vehicle provided with such a seat.

[0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly and concretely on reading the following description of embodiments, which is made with reference to the accompanying drawings in which:

- la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile comprenant un siège muni d'un dispositif d'amortissement ;- Figure 1 is a perspective view of a motor vehicle comprising a seat provided with a damping device;

- la figure 2 est une vue en perspective d'une assise munie d'un dispositif d'amortissement, avec en médaillon un détail sur le dispositif d'amortissement ;- Figure 2 is a perspective view of a seat provided with a damping device, with a detail on the inset device;

- la figure 3 est une vue éclatée en perspective d'une biellette munie d'un dispositif d'amortissement ;- Figure 3 is an exploded perspective view of a link provided with a damping device;

- la figure 4 est une vue de côté d'une armature d’assise munie d'un dispositif d'amortissement, le dispositif d'amortissement étant dans une position extrême abaissée ;- Figure 4 is a side view of a seat frame provided with a damping device, the damping device being in an extreme lowered position;

- la figure 5 est une vue de côté d'une armature d’assise munie d'un dispositif d'amortissement, le dispositif d'amortissement étant dans une position extrême relevée ;- Figure 5 is a side view of a seat frame provided with a damping device, the damping device being in an extreme raised position;

- la figure 6 est une vue de côté d'une armature d’assise munie d'un dispositif d'amortissement, le dispositif d'amortissement étant dans une position intermédiaire.- Figure 6 is a side view of a seat frame provided with a damping device, the damping device being in an intermediate position.

[0018] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 comprenant un siège 2 permettant à un occupant du véhicule 1 de s'assoir.In Figure 1 is shown a vehicle 1 comprising a seat 2 allowing an occupant of the vehicle 1 to sit.

[0019] De manière non limitative, le véhicule 1 ici représenté est un véhicule automobile, mais d'autres types de véhicules, peuvent être envisagés.Without limitation, the vehicle 1 shown here is a motor vehicle, but other types of vehicles can be considered.

[0020] On définit par rapport au véhicule 1 un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir :An orthogonal coordinate system XYZ is defined with respect to vehicle 1 comprising three perpendicular axes two by two, namely:

- un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule- an X axis, defining a longitudinal, horizontal direction, coincident with the general direction of movement of the vehicle

1,1,

- un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal,- a Y axis, defining a transverse, horizontal direction, which with the X axis defines a horizontal XY plane,

- un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal.- a Z axis, defining a vertical direction, perpendicular to the horizontal XY plane.

[0021] Dans la suite de la description, et en relation au repère défini ci-dessus, les termes longitudinal ou longitudinalement font référence à une direction confondue avec l'axe X, les termes transversal ou transversalement font référence à une direction confondue avec l'axe Y, et les termes vertical ou verticalement font référence à une direction confondue avec l'axe Z. Les termes de position, tels que avant, arrière, haut, bas, gauche, droite, ou relatifs comme dessus, supérieur, dessous, inférieur font référence à un siège 2 dans une position normale d'utilisation, c'est à dire dans le sens de progression du véhicule 1 dite marche avant. [0022] En se référant à la figure 1, le siège 2 comprend :In the following description, and in relation to the coordinate system defined above, the terms longitudinal or longitudinally refer to a direction coincident with the axis X, the terms transverse or transversely refer to a direction coincident with l 'Y axis, and the terms vertical or vertically refer to a direction confused with the Z axis. Position terms, such as forward, backward, up, down, left, right, or relative like above, top, bottom, lower refer to a seat 2 in a normal position of use, that is to say in the direction of progression of the vehicle 1 called forward gear. Referring to Figure 1, the seat 2 includes:

- un dispositif 3 d'amortissement,- a damping device 3,

- un dossier 4 permettant à l'occupant de garder une bonne posture d'assise, en retenant convenablement son dos,- a backrest 4 allowing the occupant to keep a good sitting posture, by properly restraining his back,

- une assise 5, destinée à la fixation d'un carré d'assise fixe (non représenté), solidaire d'une armature, qui permet le montage du dossier 4 en rotation, de sorte à ce que l'occupant puisse modifier son inclinaison,- a seat 5, intended for fixing a fixed seat square (not shown), secured to a frame, which allows the mounting of the backrest 4 in rotation, so that the occupant can modify its inclination ,

- un support 6 muni d'un rail 7 fixe, permettant la mise en place et le maintien en position de l'armature 8, le support 6 étant solidaire d'un soubassement du véhicule 1.a support 6 provided with a fixed rail 7, allowing the fitting and holding in position of the frame 8, the support 6 being secured to a base of the vehicle 1.

[0023] L'assise 5 comprend également un rail 9 mobile, destiné à coulisser sur le rail 7 fixe, réalisant une glissière, ce qui permet de régler l'espace entre le siège 2 et le tableau de bord (non représenté) du véhicule 1. Le rail 9 mobile est fixe par rapport à l'assise 5.The seat 5 also includes a movable rail 9, intended to slide on the fixed rail 7, providing a slide, which makes it possible to adjust the space between the seat 2 and the dashboard (not shown) of the vehicle 1. The movable rail 9 is fixed relative to the seat 5.

[0024] Comme illustré sur la figure 2, l'armature 8 comprend deux flancs 10 espacés l'un de l'autre. Les flancs 10 sont solidaires au moyen d'une barre de liaison 11 avant, et d'une barre de liaison 12 arrière.As illustrated in Figure 2, the frame 8 comprises two sides 10 spaced from one another. The sidewalls 10 are secured by means of a front connecting bar 11, and a rear connecting bar 12.

[0025] Les barres 11, 12 de liaison permettent à la fois de former un cadre avec les flancs 10 et de rigidifier l'armature 8.The connecting bars 11, 12 allow both to form a frame with the sides 10 and to stiffen the frame 8.

[0026] L'armature 8 comprend une traverse 13 avant, montée sur les deux flancs 10 et s'étendant transversalement entre les deux flancs 10. La traverse 13 avant permet de mettre en place et maintenir en position un carré d'assise (non représenté).The frame 8 comprises a cross 13 before, mounted on the two sides 10 and extending transversely between the two sides 10. The cross 13 before allows to set up and maintain in position a seat square (not represented).

[0027] Tel qu'illustré sur la figure 2, l'armature 8 est articulée par rapport au support 6, à une extrémité 14 arrière des flancs 10, au moyen de deux biellettes 15, montées en rotation autour de la barre de liaison 12 arrière, et avec le dispositif 3 d'amortissement d'un côté, ou un ancrage 16 de fixation d'un autre côté.As illustrated in Figure 2, the frame 8 is articulated relative to the support 6, at a rear end 14 of the sides 10, by means of two rods 15, mounted in rotation around the connecting bar 12 rear, and with the damping device 3 on one side, or an anchor 16 for fixing on the other side.

[0028] L'armature 8 est également articulée, à une extrémité 17 avant des flancs 10, par rapport au support 6, au moyen de deux bielles 18, montées en rotation avec deux ancrages 16 de fixation, solidaires des rails 7, 9.The frame 8 is also articulated, at one end 17 before the sidewalls 10, relative to the support 6, by means of two connecting rods 18, mounted in rotation with two anchorages 16 for fixing, integral with the rails 7, 9.

[0029] Un tel agencement permet à l'armature 8 de s'affaisser à chaque changement de comportement routier du véhicule : l'occupant exerce une charge ponctuelle verticale sur le siège 2, notamment sur l'assise 5, le dispositif 3 d'amortissement permettant d'encaisser cette charge.Such an arrangement allows the frame 8 to collapse with each change in road behavior of the vehicle: the occupant exerts a vertical point load on the seat 2, in particular on the seat 5, the device 3 of amortization to collect this charge.

[0030] Comme représenté, le dispositif 3 d'amortissement inclut une structure 19 articulée, comprenant une pluralité de bras 20 en liaison pivot les uns aux autres, les liaisons pivots comportant chacune un axe 21 d'articulation. Les axes 21 d’articulation sont préférentiellement parallèles, afin que la structure 19 articulée ait un mouvement plan. [0031] Un axe 21 de la structure 19 articulée est relié à un élément du siège 2, préférentiellement sur l'assise 5, un autre axe 21 est relié au support 6, préférentiellement le rail 7 fixe.As shown, the damping device 3 includes an articulated structure 19, comprising a plurality of arms 20 in pivot connection to each other, the pivot connections each comprising an axis 21 of articulation. The axes of articulation 21 are preferably parallel, so that the articulated structure 19 has a planar movement. An axis 21 of the articulated structure 19 is connected to an element of the seat 2, preferably on the seat 5, another axis 21 is connected to the support 6, preferably the fixed rail 7.

[0032] Comme représenté sur la figure 3, la partie intérieure des bras 20 de la structure 19 articulée définit une cavité 22, qui présente un pourtour, ou périmètre fermé.As shown in Figure 3, the inner part of the arms 20 of the articulated structure 19 defines a cavity 22, which has a periphery, or closed perimeter.

[0033] Les bras 20 de la structure 19 articulée forment un polygone, préférentiellement un quadrilatère.The arms 20 of the articulated structure 19 form a polygon, preferably a quadrilateral.

[0034] Selon les modes de réalisation représentés, la structure 19 articulée comprend quatre bras 20 parallèles deux à deux, autrement dit la structure 19 articulée est un parallélogramme. Chaque bras 20 est animé d'un mouvement de translation circulaire. Une telle caractéristique permet à la biellette 15 de présenter une stabilité optimale, lorsque la structure 19 articulée est animée d'un mouvement oscillant, le déplacement étant uniformément réparti. De plus, une telle structure 19 articulée contribue à la stabilité du dispositif 3 d'amortissement, en le rendant peu sensible aux mouvements longitudinaux, occasionnés par le freinage du véhicule 1 par exemple. [0035] Le dispositif 3 d'amortissement comprend également un élément 23 élastique, disposé à l'intérieur de la structure 19 articulée. L'élément 23 élastique, lorsque déformé, reprend sa forme initiale, et exerce un effort de réaction. Ainsi, sous l'action d'un effort externe, comme une compression, l'élément 23 élastique se déforme et produit une force de rappel sur le corps exerçant la sollicitation.According to the embodiments shown, the articulated structure 19 comprises four arms 20 parallel in pairs, in other words the articulated structure 19 is a parallelogram. Each arm 20 is driven in a circular translational movement. Such a characteristic allows the link 15 to have optimal stability, when the articulated structure 19 is driven by an oscillating movement, the displacement being uniformly distributed. In addition, such an articulated structure 19 contributes to the stability of the damping device 3, making it insensitive to longitudinal movements, caused by the braking of the vehicle 1 for example. The damping device 3 also includes an elastic element 23, disposed inside the articulated structure 19. The elastic element 23, when deformed, resumes its initial shape, and exerts a reaction force. Thus, under the action of an external force, such as compression, the elastic element 23 deforms and produces a restoring force on the body exerting the stress.

[0036] Communément à tous les modes de réalisation, l'élément 23 élastique présente un contour extérieur ayant à la même forme mais des dimensions supérieures au pourtour de la cavité 22.Common to all embodiments, the elastic element 23 has an outer contour having the same shape but with dimensions greater than the periphery of the cavity 22.

[0037] Dans certaines mises en œuvre, les dimensions du contour extérieur de l'élément 23 élastique sont proportionnelles aux dimensions du pourtour de la cavité 22. Ainsi, le contour extérieur de l'élément 23 élastique est un agrandissement homothétique du pourtour de la cavité 22, le rapport entre les dimensions extérieures de l'élément 23 élastique et les dimensions intérieures associées de la cavité 22 est supérieur à 1.In some implementations, the dimensions of the external contour of the elastic element 23 are proportional to the dimensions of the periphery of the cavity 22. Thus, the external contour of the elastic element 23 is a homothetic enlargement of the periphery of the cavity 22, the ratio between the external dimensions of the elastic element 23 and the associated internal dimensions of the cavity 22 is greater than 1.

[0038] Selon le mode de réalisation représenté, l'élément 23 élastique est inséré au sein de la cavité 22, le volume de la cavité 22 est alors entièrement rempli, c'est-à-dire que le contour de l'élément 23 élastique et de la cavité 22 sont sensiblement confondus. De cette manière, l'assemblage entre la cavité 22 et l'élément 23 élastique présente un ajustement serré : l'élément 23 élastique peut rester en place dans la cavité 22, sans nécessiter l'adjonction de moyens de fixation supplémentaires. De ce fait, l'élément 23 élastique est facilement interchangeable, la mise en position de l'élément 23 élastique au sein de la cavité 22 est réalisée sans pions de centrage, ou d'autres types de dispositifs supplémentaires de mise en position. [0039] Dans le mode de réalisation représenté, l'élément 23 élastique est un matériau élastomère, comme par exemple un polyuréthane. Préférentiellement, l'élasticité du matériau constituant l'élément 23 élastique est définie afin de correspondre aux caractéristiques du siège 2 et/ou à l'occupant du siège 2.According to the embodiment shown, the elastic element 23 is inserted within the cavity 22, the volume of the cavity 22 is then completely filled, that is to say that the contour of the element 23 elastic and cavity 22 are substantially combined. In this way, the assembly between the cavity 22 and the elastic element 23 has a tight fit: the elastic element 23 can remain in place in the cavity 22, without requiring the addition of additional fixing means. Therefore, the elastic element 23 is easily interchangeable, the positioning of the elastic element 23 within the cavity 22 is carried out without centering pins, or other types of additional positioning devices. In the embodiment shown, the elastic element 23 is an elastomeric material, such as for example a polyurethane. Preferably, the elasticity of the material constituting the elastic element 23 is defined in order to correspond to the characteristics of the seat 2 and / or to the occupant of the seat 2.

[0040] Selon d'autre mode de réalisation, l'élément 23 élastique est réalisé avec d'autres matériaux élastiques.According to another embodiment, the elastic element 23 is made with other elastic materials.

[0041] Comme représenté sur la figure 3, la structure 19 articulée comprend un bras 24 avant, un bras 25 supérieur, un bras 26 inférieur et un bras 27 arrière. Le bras 25 supérieur est parallèle au bras 26 inférieur, le bras 24 avant est parallèle au bras 27 arrière.As shown in Figure 3, the articulated structure 19 comprises a front arm 24, an upper arm 25, a lower arm 26 and a rear arm 27. The upper arm 25 is parallel to the lower arm 26, the front arm 24 is parallel to the rear arm 27.

[0042] L'ensemble des bras 20 est articulé au moyen de liaisons pivots, réalisés par exemple par un mécanisme « chape-tenon >>.The set of arms 20 is articulated by means of pivot links, produced for example by a “clevis-tenon” mechanism.

[0043] Selon le mode de réalisation représenté, le bras 24 avant et le bras 27 arrière comprennent chacun à leurs extrémités une chape 28, le bras 25 supérieur et le bras 26 inférieur présentent chacun un tenon 29, destiné à s'emboîter dans une des chapes 28. L'axe 21 relie la chape 28 et le tenon 29, afin de permettre la rotation d'un bras 20 par rapport à l'autre. Une telle disposition constructive permet que les efforts s'exerçant sur l'articulation soient répartis sur l'axe 21.According to the embodiment shown, the front arm 24 and the rear arm 27 each comprise at their ends a yoke 28, the upper arm 25 and the lower arm 26 each have a lug 29, intended to fit into a yokes 28. The axis 21 connects the yoke 28 and the tenon 29, in order to allow the rotation of one arm 20 relative to the other. Such a constructive arrangement allows the forces exerted on the articulation to be distributed on the axis 21.

[0044] Comme représenté, le dispositif 3 d'amortissement est fixé sur le rail 9 mobile. De cette façon, le dispositif 3 d'amortissement est solidaire du rail 9 mobile, de sorte qu'un déplacement du rail 9 mobile n'entraîne pas un déplacement de la structure 19 articulée.As shown, the damping device 3 is fixed on the movable rail 9. In this way, the damping device 3 is integral with the movable rail 9, so that a displacement of the movable rail 9 does not cause a displacement of the articulated structure 19.

[0045] L'encastrement entre le dispositif 3 d'amortissement et le rail 9 mobile est préférentiellement réalisé par un système vis-écrou (non représenté).The embedding between the damping device 3 and the movable rail 9 is preferably carried out by a screw-nut system (not shown).

[0046] Selon le mode de réalisation représenté, le dispositif 3 d'amortissement comprend une platine 30. Avantageusement, le bras 26 inférieur est lié à la platine 30 en encastrement, afin de permettre la transmission des secousses du support 6 aux autres bras 20.According to the embodiment shown, the damping device 3 comprises a plate 30. Advantageously, the lower arm 26 is linked to the plate 30 in embedding, in order to allow the transmission of the tremors of the support 6 to the other arms 20 .

[0047] Comme illustré sur les figures 2 et 3, la platine 30 présente une section longitudinale en forme de L. La platine 30 inclut une grande 31 plaque, parallèle au plan longitudinal, et une petite 32 plaque, parallèle au plan vertical. L'intersection entre la petite 32 plaque et la grande 31 plaque forme un angle, par exemple de quatre-vingt dix degrés.As illustrated in Figures 2 and 3, the plate 30 has a L-shaped longitudinal section. The plate 30 includes a large plate 31, parallel to the longitudinal plane, and a small plate 32, parallel to the vertical plane. The intersection between the small 32 plate and the large 31 plate forms an angle, for example of ninety degrees.

[0048] La grande 31 plaque est définie de manière à présenter une dimension transversale supérieure à la dimension transversale du rail 9 mobile, de façon à ce que la grande 31 plaque dépasse transversalement du rail.The large plate 31 is defined so as to have a transverse dimension greater than the transverse dimension of the movable rail 9, so that the large plate 31 protrudes transversely from the rail.

[0049] Ce dépassement, en porte-à-faux, présente une longueur transversale préférentiellement supérieure à la dimension transversale de la structure 19 articulée.This overhang, cantilevered, has a transverse length preferably greater than the transverse dimension of the articulated structure 19.

[0050] Ainsi, la structure 19 articulée est disposée sur la platine 30, dans un plan vertical décalé par rapport au plan vertical défini par la biellette 15. De cette façon, le dispositif 3 d'amortissement est implanté en lieu et place d'un ancrage 16 de fixation, et il n'est pas nécessaire de modifier la géométrie de l'assise 5.Thus, the articulated structure 19 is disposed on the plate 30, in a vertical plane offset from the vertical plane defined by the rod 15. In this way, the damping device 3 is installed in place of an anchor 16 for fixing, and it is not necessary to modify the geometry of the seat 5.

[0051] Avantageusement, le bras 26 inférieur est fixé à la petite 32 plaque, de manière à être mis en position sur la platine 37.Advantageously, the lower arm 26 is fixed to the small 32 plate, so as to be placed in position on the plate 37.

[0052] Comme représenté sur la figure 3, le bras 26 inférieur est maintenu en position par l'intermédiaire de trous 33 taraudés sur la platine 30, au moyen des deux axes 21 d'articulation du bras 26 inférieur, qui sont de préférence partiellement filetés et présentent une longueur supérieure aux autres axes 21. Les trous 33 taraudés sont réalisés sur la petite 32 plaque de la platine 30. Une telle fixation permet d'obtenir un dispositif 3 d'amortissement présentant une rigidité et une solidité accrues, car la fixation par deux axes 21 d'articulation du bras 26 inférieur tend à éviter une torsion de la structure 19 articulée.As shown in Figure 3, the lower arm 26 is held in position by means of tapped holes 33 on the plate 30, by means of the two axes 21 of articulation of the lower arm 26, which are preferably partially threaded and have a length greater than the other axes 21. The tapped holes 33 are produced on the small 32 plate of the plate 30. Such a fixing makes it possible to obtain a damping device 3 having increased rigidity and solidity, because the fixing by two axes 21 of articulation of the lower arm 26 tends to avoid twisting of the articulated structure 19.

[0053] Comme représenté sur la figure 3, un des axes 21 est un arbre 34 permettant la liaison entre la biellette 15 et la structure 19 articulée. L'arbre 34 traverse à la fois un alésage 35 de la biellette 15, une chape 28 d'un des bras 20, et le tenon 29 complémentaire à la chape 28.As shown in Figure 3, one of the axes 21 is a shaft 34 allowing the connection between the link 15 and the articulated structure 19. The shaft 34 passes through both a bore 35 of the link 15, a yoke 28 of one of the arms 20, and the tenon 29 complementary to the yoke 28.

[0054] L'arbre 34 présente avantageusement un arrêt 36 en translation, qui permet le maintien en position de la biellette 15 sur l'arbre 34.The shaft 34 advantageously has a stop 36 in translation, which allows the rod 15 to be held in position on the shaft 34.

[0055] On se réfère maintenant aux figures 4, 5 et 6 qui représentent le dispositif 3 d'amortissement selon différentes positions pendant son fonctionnement.Referring now to Figures 4, 5 and 6 which show the device 3 damping in different positions during operation.

[0056] La figure 4 représente le dispositif 3 d'amortissement dans une position extrême abaissée. Tel qu'illustré sur la figure, la position correspond au point le plus bas atteignable par la structure 19 articulée munie de l'élément 23 élastique, qui correspond à l'écrasement maximal possible de l'élément 23 élastique. Cette position peut être réglée en intervenant sur l'élément 23 élastique.Figure 4 shows the damping device 3 in an extreme lowered position. As illustrated in the figure, the position corresponds to the lowest point reachable by the articulated structure 19 provided with the elastic element 23, which corresponds to the maximum possible crushing of the elastic element 23. This position can be adjusted by acting on the elastic element 23.

[0057] La figure 5 représente le dispositif 3 d'amortissement dans une position extrême relevée, coïncidant à la hauteur maximale atteignable par la structure 19 articulée munie de l'élément 23 élastique. La hauteur maximale correspond à l'extension maximale de l'élément 23 élastique.5 shows the damping device 3 in an extreme raised position, coinciding with the maximum height attainable by the articulated structure 19 provided with the elastic element 23. The maximum height corresponds to the maximum extension of the elastic element 23.

[0058] La figure 6 représente le dispositif 3 d'amortissement dans une position intermédiaire, correspondant à une position nominale, par exemple lorsque le siège 2 est occupé. La position nominale est réglable grâce à la raideur de l'élément 23 élastique.Figure 6 shows the damping device 3 in an intermediate position, corresponding to a nominal position, for example when the seat 2 is occupied. The nominal position is adjustable thanks to the stiffness of the elastic element 23.

[0059] Lorsque le véhicule 1 subit une secousse non éliminée par les amortisseurs des roues, le dispositif 3 d'amortissement atténue la vibration, ce qui fait osciller la structure 19 articulée entre une position haute et une position basse. L'intervalle d'oscillation est inclus entre la hauteur maximale et la hauteur minimale.When the vehicle 1 undergoes a shock not eliminated by the shock absorbers of the wheels, the damping device 3 attenuates the vibration, which causes the articulated structure 19 to oscillate between a high position and a low position. The oscillation interval is included between the maximum height and the minimum height.

[0060] L'élément 23 élastique absorbe la plupart des vibrations transmises par l'intermédiaire de l'armature 8 au siège 2. Une fois le choc passé, la force de rappel remet la structure 19 articulée en position nominale.The elastic element 23 absorbs most of the vibrations transmitted through the frame 8 to the seat 2. Once the impact has passed, the restoring force returns the articulated structure 19 to the nominal position.

[0061] Le dispositif 3 d'amortissement décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, et permet notamment :The damping device 3 described above has many advantages, and in particular allows:

- d'apporter une solution compacte de suspension d'un siège 2, qui plus est compatible avec plusieurs types de véhicules, notamment automobiles ;- To provide a compact solution for suspending a seat 2, which is more compatible with several types of vehicles, in particular automobiles;

- d'être facilement adaptable sur une assise 5 de siège 2 ;- to be easily adaptable to a seat 5 of seat 2;

- de ne pas entamer l'espace disponible pour les pieds de l'occupant ;- not to take up space available for the occupant's feet;

- de limiter les vibrations et les bruits engendrés par le comportement routier d'un véhicule, notamment automobile ;- to limit the vibrations and the noises generated by the road behavior of a vehicle, in particular automobile;

- d'offrir des possibilités simples de réglage de la raideur de l'élément 23 élastique;- To offer simple possibilities for adjusting the stiffness of the elastic element 23;

- de présenter un coût de fabrication modeste, étant donné que le dispositif 3 d'amortissement présente un nombre raisonnable de pièces.- To present a modest manufacturing cost, given that the damping device 3 has a reasonable number of parts.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (3) d'amortissement pour siège (2) de véhicule (1), le dispositif (3) d'amortissement comprenant :1. Damping device (3) for vehicle seat (2) (1), the damping device (3) comprising: une structure (19) articulée, présentant quatre bras (20) reliés entre eux au moyen d'axes (21) d'articulation, la structure (19) articulée définissant une cavité (22), un axe (21) de la structure (19) articulée étant relié à un élément du siège (2), un autre axe (21) étant relié à un support (6) lié au véhicule (1), un élément (23) élastique exerçant une force de rappel lorsque subissant une déformation, l'élément (23) élastique étant inséré à l'intérieur de la cavité (22), le dispositif (3) d’amortissement étant caractérisé en ce que l'élément (23) élastique lorsque inséré à l'intérieur de la cavité (22) remplit sensiblement le volume défini par le pourtour de la cavité (22).an articulated structure (19), having four arms (20) interconnected by means of articulation axes (21), the articulated structure (19) defining a cavity (22), an axis (21) of the structure ( 19) articulated being connected to a seat element (2), another axis (21) being connected to a support (6) linked to the vehicle (1), an elastic element (23) exerting a restoring force when undergoing a deformation , the elastic element (23) being inserted inside the cavity (22), the damping device (3) being characterized in that the elastic element (23) when inserted inside the cavity (22) substantially fills the volume defined by the periphery of the cavity (22). 2. Dispositif (3) d'amortissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure (19) articulée présente une forme de parallélogramme.2. Damping device (3) according to claim 1, characterized in that the articulated structure (19) has a shape of parallelogram. 3. Dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure (19) articulée comprend un bras (26) inférieur et un bras (25) supérieur parallèles entre eux, le bras (25) supérieur étant lié à l'assise (5), le bras (26) inférieur étant lié au support (6).3. Damping device (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the articulated structure (19) comprises a lower arm (26) and an upper arm (25) parallel to each other, the arm (25 ) upper being linked to the seat (5), the lower arm (26) being linked to the support (6). 4. Dispositif (3) d'amortissement selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’il comprend une platine (30), fixée au support (6), deux axes (21) d'articulations sont fixés sur la platine (30).4. Device (3) damping according to claim 3, characterized in that it comprises a plate (30), fixed to the support (6), two axes (21) of articulations are fixed on the plate (30) . 5. Dispositif (3) d'amortissement selon la revendication 4, caractérisé en ce que la platine (30) comprend une grande (31) plaque parallèle au plan longitudinal, et une petite (32) plaque parallèle au plan vertical qui se coupent à leur extrémité respective, le bras (26) inférieur étant fixé à la petite (32) plaque.5. Device (3) damping according to claim 4, characterized in that the plate (30) comprises a large (31) plate parallel to the longitudinal plane, and a small (32) plate parallel to the vertical plane which intersect at their respective end, the lower arm (26) being fixed to the small (32) plate. 6. Dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que la platine (30) comprend des trous (33) taraudés, les axes (21) d'articulation du bras (26)6. Damping device (3) according to any one of claims 4 to 5, characterized in that the plate (30) comprises threaded holes (33), the axes (21) of articulation of the arm (26) 5 inférieur présentent une longueur supérieure aux autres axes (21) d’articulation, et présentent un filetage destiné à être complémentaires avec les trous (33) taraudés.5 lower have a length greater than the other axes (21) of articulation, and have a thread intended to be complementary with the holes (33) tapped. 7. Dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des7. Damping device (3) according to any one of 10 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (23) élastique est réalisé en matériau élastomère.10 previous claims, characterized in that the elastic element (23) is made of elastomeric material. 8. Dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (23)8. Damping device (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the element (23) 15 élastique est réalisé en matériau polyuréthane.15 elastic is made of polyurethane material. 9. Siège (2) muni d'un dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des revendications précédentes.9. Seat (2) provided with a damping device (3) according to any one of the preceding claims. 2020 10. Véhicule (1) pourvu d'un siège (2) selon la revendication 9.10. Vehicle (1) provided with a seat (2) according to claim 9. 1/61/6