FR3054821A1 - Systeme de couverture amovible coulissante - Google Patents

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Abstract

Système de couverture amovible prévue pour coulisser suivant une direction longitudinale afin de couvrir ou découvrir une surface, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un rail longitudinal (14) disposé de chaque côté, une série d'arceaux (18) disposés transversalement, chaque arceau (18) se terminant de chaque côté par un support comprenant au moins deux chariots espacés longitudinalement, disposant chacun de roulettes engagées dans un rail de son côté, et en ce qu'il comporte une toile (16) fixée au-dessus des arceaux (18).

Description

© N° de publication : 3 054 821 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national : 16 57571 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
COURBEVOIE © IntCI8
B 63 B 25/02 (2017.01), B 63 B 17/00
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1
©) Date de dépôt : 04.08.16. (© Priorité : © Demandeur(s) : BLANC-BEAUREGARD PHILIPPE — FR.
@ Inventeur(s) : BLANC-BEAUREGARD PHILIPPE.
©) Date de mise à la disposition du public de la demande : 09.02.18 Bulletin 18/06.
©) Liste des documents cités dans le rapport de recherche préliminaire : Se reporter à la fin du présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux apparentés : ® Titulaire(s) : BLANC-BEAUREGARD PHILIPPE.
©) Demande(s) d’extension : © Mandataire(s) : CABINET GERMAIN & MAUREAU.
($4) SYSTEME DE COUVERTURE AMOVIBLE COULISSANTE.
FR 3 054 821 - A1 _ Système de couverture amovible prévue pour coulisser suivant une direction longitudinale afin de couvrir ou découvrir une surface, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un rail longitudinal (14) disposé de chaque côté, une série d'arceaux (18) disposés transversalement, chaque arceau (18) se terminant de chaque côté par un support comprenant au moins deux chariots espacés longitudinalement, disposant chacun de roulettes engagées dans un rail de son côté, et en ce qu'il comporte une toile (16) fixée au-dessus des arceaux (18).
Figure FR3054821A1_D0001
Figure FR3054821A1_D0002
Figure FR3054821A1_D0003
i
SYSTEME DE COUVERTURE AMOVIBLE COULISSANTE
La présente invention concerne un système de couverture amovible coulissante, ainsi qu’une installation comportant des bennes recouvertes par un tel système de couverture.
Certaines installations extérieures nécessitent une couverture amovible, pour notamment les protéger des intempéries, leur assurer un certain caractère esthétique, ou les fermer en évitant la perte d’éléments disposés dedans. On utilise en particulier des couvertures amovibles pour couvrir des piscines extérieures, ou des chargements sur des moyens de transport, comme des bennes disposées sur des camions, des wagons ou des barges fluviales.
On peut utiliser en particulier ce type de benne pour recevoir et transporter des déchets.
Il est connu d’utiliser pour ces couvertures des panneaux rigides pouvant être opaques ou transparents, qui se replient ou coulissent. En particulier on utilise pour couvrir des piscines une succession d’arcs de diamètres légèrement différents, qui permettent un coulissement longitudinal en s’ajustant les uns en dessous des autres.
Ces éléments rigides coulissants permettent de réaliser un dôme rejetant l’eau de pluie sur les côtés, mais constituent un ensemble relativement lourd et encombrant une fois replié.
Pour les bennes de camions il est connu d’utiliser des bâches plates, tendues au-dessus de ces bennes afin de protéger les produits intérieurs et d’éviter de les perdre au cours du roulage. Toutefois ces bâches plates évacuent mal l’eau de pluie venant dessus. De plus le déploiement ou le retrait de ces bâches n’est pas toujours aisé.
La présente invention a notamment pour but d’éviter ces inconvénients de la technique antérieure.
Elle propose à cet effet un système de couverture amovible prévue pour coulisser suivant une direction longitudinale afin de couvrir ou découvrir une surface, ce système étant remarquable en ce qu’il comporte au moins un rail longitudinal disposé de chaque côté, une série d’arceaux disposés transversalement, chaque arceau se terminant de chaque côté par un support comprenant au moins deux chariots espacés longitudinalement, disposant chacun de roulettes engagées dans un rail de son côté, et en ce qu’il comporte une toile fixée au-dessus des arceaux.
Un avantage de ce système de couverture est que chaque côté d’arceau comportant un support équipé d’au moins deux chariots espacés longitudinalement, disposant de roulettes, l’espacement entre ces chariots donne un guidage efficace du support dans différentes directions, qui assure un maintien dans un plan transversal de ces arceaux pendant le coulissement.
Pendant les manœuvres les arceaux restent parallèles entre eux, ce qui assure un pliage simple, efficace et régulier de la toile pouvant former une succession de plis identiques entre chaque arceau lors du retrait de la couverture. Le système de couverture replié est ainsi très compact.
Le système de couverture selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles.
Avantageusement, le système de couverture comporte de chaque côté deux rails longitudinaux disposés l'un au-dessus de l'autre.
Dans ce cas, chaque support peut comporter au moins deux chariots espacés longitudinalement liés à un premier rail, et au moins un chariot lié à l’autre rail. Cette disposition donne une grande stabilité aux arceaux dans toutes les directions.
Avantageusement, le système de couverture comporte des courroies liées à des motorisations pour la manœuvre longitudinale de supports. La courroie et un moyen simple et économique pour réaliser l’entraînement des arceaux.
L’invention a aussi pour objet une installation de stockage prévue pour recevoir des objets, équipée de bennes de réception des objets comportant des systèmes de couverture comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes.
En particulier, chaque benne peut comporter un bac de dépose des objets pouvant coulisser suivant la longueur de la benne. Les bacs de dépose permettent de répartir le long de la benne les objets déposés.
Dans ce cas, avantageusement chaque bac de dépose est monté sur un châssis comportant de chaque côté des moyens de guidage coulissant dans une glissière latérale, espacés suivant la direction de coulissement. Cet espacement donne une bonne stabilité au châssis.
Avantageusement, chaque bac de dépose comporte un fond basculant. La dépose des objets dans la benne se fait de manière simple et rapide par ouverture du fond.
Avantageusement, l’installation comporte des moyens mécaniques fermant automatiquement le fond basculant quand le bac de dépose vient dans sa position de dépose des objets dedans.
Avantageusement, le bac de dépose comporte une position de garage où il libère la surface au-dessus de la benne, comprenant des connexions électriques pour recharger des batteries d'alimentation d'une motorisation de son coulissement.
L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre d’exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 présente une section centrale d’une barge flottant sur un plan d’eau, se trouvant à quai, comportant une série de bennes disposées perpendiculairement au quai comprenant chacune une couverture amovible selon l’invention ;
- la figure 2 présente une benne avec la couverture fermée, comportant un bac de réception de produits fixé sur un châssis coulissant longitudinalement, présenté dans ses deux positions d’extrémité en exploitation
J
- la figure 3 est une vue latérale de détail d’un support d’un arceau de la couverture ;
- la figure 4 présente cette benne avec la couverture fermée et le châssis en position de garage arrière ; et
- la figure présente cette benne avec la couverture ouverte et le châssis en position de garage arrière.
La figure 1 présente la section centrale d’une barge 2 allongée transversalement, flottant sur un plan d’eau 4, comportant des extrémités fermées qui ne sont pas représentées.
La direction longitudinale avant est indiquée par la flèche « AV ». La barge 2 est accolée vers l’avant à un quai 6 formant la berge du plan d’eau 4.
La barge 2 comporte dans son espace intérieur cinq bennes 10 disposées les unes à côté des autres, comportant une extrémité avant disposée contre le côté avant de la barge, près du quai 6. La longueur de chaque benne 10 représente environ les trois quarts de la largeur intérieure de la barge 2.
Chaque benne 10 est entourée par une structure porteuse 12 formée par des profilés supportant de chaque côté des rails extérieurs 14, recouverte par une couverture 8 coulissant longitudinalement, comportant une toile 16 fixée sur des arceaux 18 formant un arc de cercle.
La couverture 8 étant fermée, recouvre en longueur tout l’espace intérieur de la barge 2, et en largeur déborde de chaque côté de la benne 10 afin de rejeter vers l’extérieur de cette benne des eaux de pluie.
La toile 16 est étanche, et présente une qualité renforcée pour garantir un bon vieillissement en extérieur. Les bennes 10 étant refermées par la couverture amovible 8, cette couverture permet de garder un ensemble propre. Les toiles 16 peuvent présenter un marquage commercial.
Au-dessus de chaque benne 10, un bac 20 de récupération d’objets est présenté dans une position avant, sa face latérale avant 22 ouverte vers l’avant venant juste au-dessus du quai 6 afin de permettre la dépose d’objets par des personnes présentes sur ce quai.
Le bac 20 est porté par un châssis 26 coulissant longitudinalement sur une glissière intérieure 28 disposée de chaque côté de la structure porteuse 12.
Chaque benne 10 présente dans cet exemple une dimension d’environ 8m par 3m. La distance entre deux arceaux 18 de la couverture amovible 8 fermée, est d’environ 1m. Chaque bac 20 présentant une longueur d’environ 2m et une largeur d’environ 0,8m, peut porter des charges lourdes, pouvant atteindre 500kg.
La figure 2 détaille le châssis 26 comprenant deux traverses parallèles dont les extrémités comportent des roulettes espacées longitudinalement qui sont engagées dans les glissières intérieures 28, afin de donner une stabilité à ce châssis et de permettre avec un faible effort son coulissement longitudinal. Le déplacement longitudinal du châssis 26 est commandé par une motorisation.
Le bac 20 comporte un fond 24 fixé par une charnière sur son côte transversale avant, qui peut s’ouvrir en basculant vers l’avant sous l’effet d’une commande électrique comprenant un électroaimant commandé à distance.
Un boîtier de commande électrique 30 disposé sur le côté gauche de la benne 10, accessible grâce à une clé par un opérateur qualifié restant sur le quai 6, commande l’avance du châssis 26 vers la position d’extrémité avant A située à l’avant de cette benne, pour la réception des objets, ou son recul vers une position de dépose dans la benne des objets, limitée par la position d’extrémité arrière B située à l’arrière de la benne.
L’ouverture du fond 24 du bac 20 permet après la dépose d’objets dans ce bac disposé dans la position d’extrémité avant A, à un opérateur de régler avec sa motorisation la position longitudinale de dépose pour répartir les objets dans la benne 10, puis de commander l’ouverture de ce fond afin de lâcher l’objet à l’intérieur.
La commande d’ouverture du fond 24 du bac 20 bloque alors le mouvement du châssis 26 vers l’arrière, et permet uniquement son avance pour éviter que ce fond vienne au contact d’objets dans la benne en forçant dessus dans le sens de son ouverture. En fin de retour quand le bac 20 arrive près du quai 6, un mécanisme vient automatiquement appuyer sur le fond 24 pour le refermer.
La figure 3 présente les rails extérieurs 14 de guidage des supports 40 supportant chacun un arceau 18, comportant un rail inférieur 14a et un rail supérieur parallèle 14b.
Le support 40 a une forme de « T » inversé, comportant à chaque extrémité de sa partie inférieure large un chariot 42a comprenant des galets de guidage insérés dans le rail inférieur 14a, et dans sa partie supérieure étroite un unique chariot 42b comprenant des galets de guidage insérés dans le rail supérieur 14b. Les galets des chariots 42a, 42b sont tous montés sur des roulements à billes afin de réduire les efforts de coulissement de la couverture 8.
Les deux chariots inférieurs espacés longitudinalement 42a, coulissant dans le rail inférieur 14a, donnent une stabilité au support 40 en évitant son basculement vers l’avant ou vers l’arrière.
Le chariot supérieur 42b coulissant dans le rail supérieur 14b, présentant une distance verticale par rapport aux chariots inférieurs 42a, donne une stabilité au support 40 en évitant son basculement sur un côté.
De cette manière chaque extrémité des arceaux 18 est rigoureusement guidée afin de maintenir les arceaux dans un plan transversal, d’éviter des frottements pendant les manoeuvres, et de permettre un pliage propre de la toile 16 qui forme alors en position repliée une succession de bourrelets similaires.
De chaque côté de la couverture amovible 8, une courroie latérale fixée au support 40 de l’arceau 18 le plus en avant, est entraînée par une motorisation afin de pousser l’ensemble vers l’arrière pour ouvrir la couverture comme présenté figure 5, ou de tirer l’ensemble vers l’avant pour fermer la couverture comme présenté figure 2.
La motorisation de la couverture amovible 8 est commandée aussi par le boîtier de commande électrique 30. Des voyants disposés sur ce boîtier de commande 30, indiquent le bon fonctionnement de la couverture 8. Un bouton d’arrêt d’urgence permet d’immobiliser instantanément toute l’installation.
La figure 4 présente la couverture 8 fermée, et le châssis 26 avec son bac 20 en position de garage arrière où il se trouve accolé sur le fond de l’espace intérieur de la barge 2. Dans cette position de veille où la commande est inactive, le châssis 26 se connecte sur des contacts électriques pour recharger une batterie fournissant l’énergie à sa motorisation afin de former un ensemble mobile autonome.
Avantageusement le châssis 26 est télécommandé à distance par un système radio, ce qui évite le passage de fil électrique.
La figure 5 présente la couverture 8 ouverte, et le châssis 26 avec son bac 20 en position de garage arrière. Dans cette position le dessus de la benne 10 est entièrement dégagé pour permettre son enlèvement, par exemple avec une grue venant la chercher au moyen de câbles fixés sur des crochets supérieurs de cette benne.
Des essais ont montré que le type particulier de support 40 présenté cidessus, engagé dans deux rails superposés 14a, 14b, permet dans tous les cas un bon coulissement des arceaux 18 en évitant toute forme de blocage.
En exploitation la couverture 8 est fermée, le public vient déposer ses 10 objets dans les bacs 20 qui se trouvent près du quai 6, et l’opérateur déplace ces bacs pour les vider dans la benne 10. La couverture 8 est inactive, elle peut être ouverte ou fermée.
En veille le châssis 26 est dans sa position d’extrémité arrière pour recharger sa batterie. La couverture 8 est en principe fermée. Le boîtier de commande 30 est inactif.
On notera que les longueurs de la benne 10 et de la couverture amovible 8 ne sont pas limitées. On peut en particulier raccorder plusieurs rails 14 boutà-bout, et prévoir une courroie longue pour la motorisation des supports 40 afin de former n’importe quelle longueur.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1 - Système de couverture amovible prévue pour coulisser suivant une direction longitudinale afin de couvrir ou découvrir une surface, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un rail longitudinal (14) disposé de chaque côté, une série d’arceaux (18) disposés transversalement, chaque arceau (18) se terminant de chaque côté par un support (40) comprenant au moins deux chariots (42a) espacés longitudinalement, disposant chacun de roulettes engagées dans un rail de son côté (14a), et en ce qu’il comporte une toile (16) fixée au-dessus des arceaux (18).
  2. 2 - Système de couverture selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte de chaque côté deux rails longitudinaux (14a, 14b) disposés l'un audessus de l'autre.
  3. 3 - Système de couverture selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque support (40) comporte au moins deux chariots espacés longitudinalement (42a) liés à un premier rail (14a), et au moins un chariot (42b) lié à l’autre rail (14b).
  4. 4 - Système de couverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des courroies liées à des motorisations pour la manoeuvre longitudinale de supports (40).
  5. 5 - Installation de stockage prévue pour recevoir des objets, équipée de bennes (10) de réception des objets, caractérisée en ce que ces bennes (10) comportent des systèmes de couverture selon l’une quelconque des revendications précédentes.
  6. 6 - Installation de stockage selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque benne (10) comporte un bac de dépose des objets (20) pouvant coulisser suivant la longueur de la benne (10).
  7. 7 - Installation de stockage selon la revendication 6, caractérisée en ce que chaque bac de dépose (20) est monté sur un châssis (26) comportant de chaque côté des moyens de guidage coulissant dans une glissière latérale (28), espacés suivant la direction de coulissement.
  8. 8 - Installation de stockage selon la revendication 6 au 7, caractérisée en ce que chaque bac de dépose (20) comporte un fond basculant (24).
  9. 9 - Installation de stockage selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens mécaniques fermant automatiquement le fond
    5 basculant (24) quand le bac de dépose (20) vient dans sa position de dépose des objets dedans.
  10. 10 - Installation de stockage selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que le bac de dépose (20) comporte une position de garage où il libère la surface au-dessus de la benne (10), comprenant des
    10 connexions électriques pour recharger des batteries d'alimentation d'une motorisation de son coulissement.
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