FR3054811A1 - WINDOW LIFTER FOR VEHICLE DOOR WITH FIXING OF THE ELEMENTS OF THE DOOR - Google Patents

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Abstract

L'invention a trait à un lève-vitre (14) pour ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, ledit ouvrant comprenant une vitre avant fixe (22) et une vitre mobile, ledit lève-vitre comprenant un support (16) généralement étendu et destiné à être fixé à l'ouvrant ; un entraineur motorisé (18) mobile par rapport au support (16) et apte à lever et descendre la vitre mobile. Le support (16) comprend à une partie avant une patte de fixation (6) d'un rail (20) de fixation de la vitre avant fixe (22).The invention relates to a window regulator (14) for opening a motor vehicle body, said opening comprising a fixed front window (22) and a movable window, said window regulator comprising a support (16) generally extended and intended to be fixed to the opening; a motorized coach (18) movable relative to the support (16) and able to raise and lower the moving window. The support (16) comprises at a front part a fixing lug (6) of a rail (20) for fixing the fixed front window (22).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.

Demande(s) d’extensionExtension request (s)

Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.

?4) LEVE-VITRE POUR PORTIERE DE VEHICULE AVEC FIXATION D'ELEMENTS DE LA PORTIERE.? 4) WINDOW REGULATOR FOR VEHICLE DOOR WITH FIXING OF ELEMENTS OF THE DOOR.

FR 3 054 811 - A1 (6/) L'invention a trait à un lève-vitre (14) pour ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, ledit ouvrant comprenant une vitre avant fixe (22) et une vitre mobile, ledit lèvevitre comprenant un support (16) généralement étendu et destiné à être fixé à l'ouvrant; un entraîneur motorisé (18) mobile par rapport au support (16) et apte à lever et descendre la vitre mobile. Le support (16) comprend à une partie avant une patte de fixation (6) d'un rail (20) de fixation de la vitre avant fixe (22).FR 3 054 811 - A1 (6 /) The invention relates to a window lifter (14) for an opening of a motor vehicle body, said opening comprising a fixed front window (22) and a movable window, said window comprising support (16) generally extended and intended to be fixed to the opening; a motorized drive (18) movable relative to the support (16) and able to raise and lower the movable window. The support (16) comprises at a front part a fixing lug (6) of a rail (20) for fixing the fixed front window (22).

Figure FR3054811A1_D0001
Figure FR3054811A1_D0002

LEVE-VITRE POUR PORTIERE DE VEHICULE AVEC FIXATION D’ELEMENTS DE LA PORTIEREWINDOW REGULATOR FOR VEHICLE DOOR WITH FIXING OF ELEMENTS OF THE DOOR

L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement au domaine des ouvrants de véhicule, tels que des portières.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly to the field of vehicle windows, such as doors.

Le document de brevet publié EP 0 915 768 B1 divulgue un panneau de montage de lève-vitre. Le panneau est en plastique moulé et est destiné à être fixé à la doublure de portière. Il comprend une zone de réception du dispositif de transmission du lèvevitre, ce dispositif pouvant être électrique ou mécanique. Les fonctions du panneau se limitent cependant à supporter le lève-vitre et le dispositif de transmission.The published patent document EP 0 915 768 B1 discloses a window regulator mounting panel. The panel is made of molded plastic and is intended to be fixed to the door lining. It includes a zone for receiving the window regulator transmission device, this device being able to be electric or mechanical. The functions of the panel are however limited to supporting the window regulator and the transmission device.

La figure 1 illustre une portière de véhicule selon l’état de la technique. La portière 102 comprend une paroi extérieure et une doublure 104 formant avec la paroi extérieure un volume intérieur destiné à loger une vitre et un lève-vitre. Ce dernier peut être disposé dans le volume intérieur via l’ouverture principale formée dans la doublure 104. Comme cela est visible à la figure 1, la doublure 104 s’étend sur une majeure partie du volume intérieur et comprend différents zones destinées à supporter différents éléments, comme la zone 106 de fixation d’un rail de fixation d’une vitre avant fixe. Il est en effet courant pour des portières avant de véhicules automobiles de comprendre, outre une vitre coulissante, une vitre avant fixe de taille sensiblement inférieure à celle de la vitre mobile. La vitre avant fixe est habituellement fixée notamment par un rail s’étendant essentiellement verticalement depuis le cadre de portière, le long du bord arrière de la vitre avant fixe, jusque dans le volume intérieur de la portière. L’extrémité inférieure du rail est fixée à la zone 106 de la doublure. La doublure 104 comprend également les zones 108 de fixation d’une poignée de tirage de la portière. Elle peut également comprendre les zones 110 de fixation de haut-parleur et les zones 112 de fixation d’un faisceau de câbles électriques. Ces zones 106, 108, 110 et 112 imposent des contraintes de forme particulière à la doublure, ce qui la rend plus onéreuse à réaliser.Figure 1 illustrates a vehicle door according to the state of the art. The door 102 comprises an exterior wall and a lining 104 forming with the exterior wall an interior volume intended to accommodate a window and a window lifter. The latter can be arranged in the interior volume via the main opening formed in the lining 104. As can be seen in FIG. 1, the lining 104 extends over a major part of the interior volume and includes different zones intended to support different elements, such as the area 106 for fixing a rail for fixing a fixed front window. It is indeed common for front doors of motor vehicles to include, in addition to a sliding window, a fixed front window of size substantially smaller than that of the movable window. The fixed front window is usually fixed in particular by a rail extending essentially vertically from the door frame, along the rear edge of the fixed front window, into the interior volume of the door. The bottom end of the rail is attached to area 106 of the liner. The lining 104 also includes the areas 108 for fixing a door pull handle. It can also include the areas 110 for fixing the loudspeaker and the areas 112 for fixing a bundle of electric cables. These zones 106, 108, 110 and 112 impose constraints of particular shape on the lining, which makes it more expensive to produce.

L’invention a pour objectif de pallier au moins un inconvénient de l’état de la technique susmentionnée. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de rendre plus économique la réalisation de doublures de portière de véhicule.The object of the invention is to overcome at least one drawback of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to make the production of vehicle door linings more economical.

L’invention a pour objet un lève-vitre pour ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, ledit ouvrant comprenant une vitre avant fixe et une vitre mobile, ledit lève-vitre comprenant : un support généralement étendu et destiné à être fixé à l’ouvrant ; un entraîneur motorisé mobile par rapport au support et apte à lever et descendre la vitre mobile ; remarquable en ce que le support comprend, à une partie avant, une patte de fixation d’un rail de fixation de la vitre avant fixe.The subject of the invention is a window lifter for a motor vehicle body window, said window comprising a fixed front window and a movable window, said window regulator comprising: a generally extended support intended to be fixed to the window; a motorized drive movable relative to the support and able to raise and lower the movable window; remarkable in that the support comprises, at a front part, a lug for fixing a rail for fixing the fixed front window.

Le support est avantageusement en matériau plastique réalisé d’un seul tenant.The support is advantageously made of plastic material made in one piece.

Selon un mode avantageux de l’invention, la patte de fixation est déportée transversalement à un plan principal du support, vers l’intérieur de l’ouvrant.According to an advantageous embodiment of the invention, the fixing lug is offset transversely to a main plane of the support, towards the inside of the opening.

Selon un mode avantageux de l’invention, le déport de la patte de fixation par rapport au plan principal du support est d’au moins 20mm, préférentiellement au moins 40mm.According to an advantageous embodiment of the invention, the offset of the fixing lug relative to the main plane of the support is at least 20mm, preferably at least 40mm.

Selon un mode avantageux de l’invention, la patte de fixation comprend un orifice de fixation situé verticalement à mi-hauteur du support avec une tolérance de 20%, préférentiellement 15%, plus préférentiellement 10%, par rapport à ladite mi-hauteur.According to an advantageous embodiment of the invention, the fixing lug comprises a fixing orifice situated vertically halfway up the support with a tolerance of 20%, preferably 15%, more preferably 10%, relative to said half-height.

Selon un mode avantageux de l’invention, le support comprend au moins une zone de fixation à l’ouvrant située à l’avant et sous la patte de fixation.According to an advantageous embodiment of the invention, the support comprises at least one zone for fixing to the opening panel located at the front and under the fixing tab.

Selon un mode avantageux de l’invention, le support comprend, à une partie supérieure, au moins deux zones de fixation d’une poignée de tirage de l’ouvrant.According to an advantageous embodiment of the invention, the support comprises, at an upper part, at least two areas for fixing a pull handle of the opening.

Selon un mode avantageux de l’invention, le support comprend une zone de réception et de fixation d’un haut-parleur, ladite zone étant préférentiellement circulaire.According to an advantageous embodiment of the invention, the support comprises a zone for receiving and fixing a loudspeaker, said zone being preferably circular.

Selon un mode avantageux de l’invention, la patte de fixation est jointive avec la zone de réception et de fixation d’un haut-parleur.According to an advantageous embodiment of the invention, the fixing tab is contiguous with the reception and fixing zone of a loudspeaker.

Selon un mode avantageux de l’invention, le support comprend, à une partie inférieure, au moins deux zones de fixation d’un faisceau de câbles électriques d’alimentation de la motorisation de l’entraineur.According to an advantageous embodiment of the invention, the support comprises, at a lower part, at least two areas for fixing a bundle of electric cables supplying the motorization of the trainer.

L’invention a également pour objet un ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, comprenant une paroi extérieure, une doublure intérieure formant avec la paroi extérieure un volume intérieur, un cadre de vitre situé au-dessus de la paroi et de la doublure, une vitre avant fixe dans ledit cadre, un rail généralement vertical s’étendant le long de vitre avant fixe depuis le cadre jusqu’au volume intérieur, une vitre mobile coulissant dans ledit cadre et ledit volume, et un lève-vitre fixé à la doublure et apte à lever et descendre la vitre mobile, remarquable en ce que le lèvevitre est conforme à l’invention, le rail étant fixé dans le volume intérieur à la patte de fixation du lève-vitre.The invention also relates to a motor vehicle body opening, comprising an external wall, an internal lining forming with the external wall an internal volume, a window frame located above the wall and the lining, a window fixed front in said frame, a generally vertical rail extending along fixed front window from the frame to the interior volume, a movable window sliding in said frame and said volume, and a window regulator fixed to the lining and suitable to raise and lower the movable window, remarkable in that the window regulator is in accordance with the invention, the rail being fixed in the interior volume to the fixing tab of the window regulator.

Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent de simplifier la construction de la doublure. Elles permettent aussi d’améliorer les fonctions de fixation transférées de la doublure au lève-vitre. En effet, le support du lève-vitre peut être configuré, notamment d’un point de vue épaisseur de matière, de manière à présenter des renforts aux endroits nécessaires et utiles.The measures of the invention are advantageous in that they simplify the construction of the lining. They also improve the fixing functions transferred from the lining to the window regulator. Indeed, the window regulator support can be configured, in particular from a material thickness point of view, so as to have reinforcements in the necessary and useful places.

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:

- La figure 1 est une représentation de la face intérieure d’une portière selon l’état de la technique ;- Figure 1 is a representation of the interior face of a door according to the state of the art;

- La figure 2 est une première représentation d’un lève-vitre conforme à l’invention, illustrant la fixation du rail de la vitre avant fixe ;- Figure 2 is a first representation of a window regulator according to the invention, illustrating the fixing of the rail of the fixed front window;

- La figure 3 est une deuxième représentation, de profil, du lève-vitre de la figure 2 ;- Figure 3 is a second representation, in profile, of the window regulator of Figure 2;

- La figure 4 est une troisième représentation du lève-vitre des figures 2 et 3, illustrant la fixation d’un haut-parleur et d’un faisceau de câbles électriques.- Figure 4 is a third representation of the window regulator of Figures 2 and 3, illustrating the attachment of a speaker and a bundle of electrical cables.

La figure 1 illustre la face intérieure d’une portière connue et a déjà été détaillée précédemment dans la discussion de l’état de la technique.FIG. 1 illustrates the interior face of a known door and has already been detailed previously in the discussion of the state of the art.

La figure 2 illustre un lève-vitre conforme à l’invention. Le lève-vitre 14 comprend, essentiellement, un support 16 généralement étendu dans un plan en vue d’être fixé à la doublure d’une portière de véhicule, et un entraîneur motorisé 18 mobile par rapport au support et apte à lever et descendre la vitre mobile. Le support 16 est avantageusement en matériau plastique réalisé d’un seul tenant. Il s’étend horizontalement et verticalement comme cela est visible à la figure 2. L’entraineur motorisé 18 peut comprendre, essentiellement, un rail de guidage 18.1 fixé au support 16, un coulisseau 18.2 coulissant sur le rail 18.1 et apte à engager avec le bord inférieur de la vitre en vue de son déplacement, et un groupe moteur-réducteur 18.3 coopérant avec le coulisseau 18.2 en vue de commander son déplacement, par exemple au moyen d’un ou plusieurs câbles. La construction de l’entraineur motorisé 18 est en soi bien connue de l’homme de métier.Figure 2 illustrates a window regulator according to the invention. The window regulator 14 essentially comprises a support 16 generally extended in a plane with a view to being fixed to the lining of a vehicle door, and a motorized driver 18 movable relative to the support and capable of lifting and lowering the movable glass. The support 16 is advantageously made of plastic material made in one piece. It extends horizontally and vertically as can be seen in FIG. 2. The motorized trainer 18 can comprise, essentially, a guide rail 18.1 fixed to the support 16, a slider 18.2 sliding on the rail 18.1 and capable of engaging with the lower edge of the window pane for its movement, and a motor-reduction unit 18.3 cooperating with the slider 18.2 with a view to controlling its movement, for example by means of one or more cables. The construction of the motorized trainer 18 is in itself well known to those skilled in the art.

Le support 18 s’étend vers l’avant jusqu’à une patte de fixation 6 à laquelle est fixé le rail 20 servant à maintenir la vitre avant fixe 22 en place sur la portière. Ce rail s’étend depuis le cadre (non représenté) de vitre de la portière jusqu’à la patte de fixation 6 dans le volume intérieur de la portière.The support 18 extends forwardly up to a fixing lug 6 to which the rail 20 is fixed, serving to hold the fixed front window 22 in place on the door. This rail extends from the door window frame (not shown) to the fixing lug 6 in the interior volume of the door.

Le support 16 peut également comprendre des zones de fixation 8 d’une poignée de tirage de la portière. Ces zones sont situées sur une partie supérieure du support 16, ces zones étant préférentiellement disposées suivant une direction généralement horizontale.The support 16 can also include fixing zones 8 for a door pull handle. These zones are located on an upper part of the support 16, these zones preferably being arranged in a generally horizontal direction.

Le support 16 peut également comprendre une zone 10 de réception et de fixation d’un haut-parleur. Cette zone forme avantageusement un orifice, préférentiellement circulaire. Elle peut comprendre également une surface annulaire de réception de la bride ou collerette du haut-parleur. Elle peut également comprendre des moyens de fixation du haut-parleur, comme notamment des encoches et/ou des orifices, notamment sur la surface annulaire de réception.The support 16 can also include a zone 10 for receiving and fixing a speaker. This zone advantageously forms an orifice, preferably circular. It may also include an annular surface for receiving the flange or collar of the loudspeaker. It may also include means for fixing the loudspeaker, such as in particular notches and / or orifices, in particular on the annular receiving surface.

Le support 16 peut comprendre des zones de fixation 24 à la doublure situées à proximité de la zone de réception et de fixation 10 d’un haut-parleur et à proximité de la patte de fixation 6. Cela assure une fixation stable du support à une zone de fixation du rail et du haut-parleur. Similairement, des zones de fixation 24 à la doublure peuvent être situées à proximité des zones de fixation 8 d’une poignée de tirage. Cela assure une fixation stable de la poignée en question.The support 16 may include attachment zones 24 to the lining located near the reception and attachment zone 10 of a loudspeaker and near the attachment tab 6. This ensures stable attachment of the support to a rail and speaker fixing area. Similarly, areas of attachment 24 to the liner may be located near the areas of attachment 8 of a pull handle. This ensures a stable attachment of the handle in question.

La figure 3 est une vue en perspective du lève-vitre 14 de la figure 2, essentiellement de profil. On peut observer que la patte de fixation 6 du rail de maintien de la vitre avant fixe est déportée latéralement par rapport au plan principal du support. Plus précisément, cette patte est déportée vers le volume intérieur de la portière, c’est-à-dire à l’opposé de la face du support dirigée vers l’habitacle du véhicule. Ce déport est avantageusement supérieur à 20mm, préférentiellement supérieure à 40mm. Ce déport est intéressant en ce que qu’il permet une fixation optimale avec le rail qui naturellement s’étend vers le milieu de l’épaisseur du volume intérieur de la portière. En effet, ce rail n’est que très légèrement courbé transversalement et se termine ainsi dans le volume intérieur à distance de la doublure. Dans l’état de l’art, il pouvait être nécessaire de prévoir une patte de déport vers la doublure. Dans la présente invention, ce déport peut être assuré par la patte.Figure 3 is a perspective view of the window lifter 14 of Figure 2, essentially in profile. It can be observed that the fixing lug 6 of the rail for holding the fixed front window is offset laterally relative to the main plane of the support. More specifically, this tab is offset towards the interior volume of the door, that is to say opposite the face of the support directed towards the passenger compartment of the vehicle. This offset is advantageously greater than 20mm, preferably greater than 40mm. This offset is interesting in that it allows optimal fixing with the rail which naturally extends towards the middle of the thickness of the interior volume of the door. Indeed, this rail is only very slightly bent transversely and thus ends in the interior volume at a distance from the lining. In the state of the art, it could be necessary to provide an offset tab towards the lining. In the present invention, this offset can be provided by the tab.

La figure 4 est une vue du lève-vitre des figures 2 et 3, illustrant la fixation d’un hautparleur et d’un faisceau de câbles électriques. On observe, d’une part, qu’un hautparleur est logé dans la zone 10, et d’autre part, qu’un faisceau de câbles électriques 26 relié au groupe moteur-réducteur 18.3 s’étend de long du support 16 et y est fixé aux zones de fixation 12. En l’occurrence ces zones sont au nombre de trois. Elles sont situées à une partie inférieure du support 16. Elles sont avantageusement sous forme d’orifices aptes à recevoir, chacun, un moyen de fixation du type à insertion. Il peut s’agit notamment d’une cheville cannelée destinée à être insérée dans l’orifice, surmontée d’un collier de serrage ou de maintien du faisceau de câbles. Cette mesure est intéressante en ce qu’elle permet de prémonter le faisceau sur le lève-vitre avant son montage sur la portière.Figure 4 is a view of the window regulator of Figures 2 and 3, illustrating the attachment of a speaker and a bundle of electrical cables. It is observed, on the one hand, that a loudspeaker is housed in the zone 10, and on the other hand, that a bundle of electric cables 26 connected to the motor-reduction unit 18.3 extends along the support 16 and there is fixed to the fixing zones 12. In this case there are three of them. They are located at a lower part of the support 16. They are advantageously in the form of orifices capable of receiving, each, a fixing means of the insertion type. It may in particular be a fluted dowel intended to be inserted into the orifice, surmounted by a clamp or clamp for holding the cable bundle. This measure is advantageous in that it makes it possible to pre-assemble the harness on the window regulator before mounting it on the door.

Le lève-vitre qui vient d’être décrit est intéressant en ce qu’il reprend des fonctions de la doublure. Cette dernière peut ainsi être simplifiée, ce qui réduit son coût de fabrication. De plus, ces fonctions peuvent être améliorées en ce que le support, en matériau plastique, peut prendre des formes davantage complexes que la doublure. A titre d’exemple, la patte de fixation 6 du rail de maintien de la vitre avant fixe peut s’étendre dans le volume intérieur de la portière tout en présentant une rigidité suffisante par rapport au reste du support. Similairement, la zone de réception et de maintien d’un haut-parleur peut présenter un surcroît d’épaisseur afin d’assurer une rigidité suffisante et éviter la génération de vibrations parasites. L’utilisation d’un support en matière plastique est par ailleurs avantageuse par rapport à la doublure qui est un embouti de tôle métallique.The window regulator which has just been described is interesting in that it takes over the functions of the lining. The latter can thus be simplified, which reduces its manufacturing cost. In addition, these functions can be improved in that the support, made of plastic material, can take more complex shapes than the lining. For example, the fixing tab 6 of the rail for holding the fixed front window can extend into the interior volume of the door while having sufficient rigidity relative to the rest of the support. Similarly, the receiving and holding area of a loudspeaker may have an additional thickness in order to ensure sufficient rigidity and avoid the generation of parasitic vibrations. The use of a plastic support is also advantageous compared to the lining which is a stamped sheet metal.

Claims (11)

RevendicationsClaims 1. Lève-vitre (14) pour ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, ledit ouvrant comprenant une vitre avant fixe (22) et une vitre mobile, ledit lèvevitre comprenant :1. Window-lifter (14) for a motor vehicle body opening, said opening comprising a fixed front window (22) and a movable window, said window comprising: - un support (16) généralement étendu et destiné à être fixé à l’ouvrant ;- a support (16) generally extended and intended to be fixed to the opening; - un entraîneur motorisé (18) mobile par rapport au support (16) et apte à lever et descendre la vitre mobile ;- a motorized drive (18) movable relative to the support (16) and capable of lifting and lowering the movable window; caractérisé en ce que le support (16) comprend à une partie avant une patte de fixation (6) d’un rail (20) de fixation de la vitre avant fixe (22).characterized in that the support (16) comprises at a front part a fixing lug (6) of a rail (20) for fixing the fixed front window (22). 2. Lève-vitre (14) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte de fixation (6) est déportée transversalement à un plan principal du support, vers l’intérieur de l’ouvrant.2. Window regulator (14) according to claim 1, characterized in that the fixing lug (6) is offset transversely to a main plane of the support, towards the inside of the opening. 3. Lève-vitre (14) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le déport de la patte de fixation (6) par rapport au plan principal du support est d’au moins 20mm, préférentiellement au moins 40mm.3. Window lifter (14) according to claim 2, characterized in that the offset of the fixing lug (6) relative to the main plane of the support is at least 20mm, preferably at least 40mm. 4. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la patte de fixation (6) comprend un orifice de fixation situé verticalement à mihauteur du support avec une tolérance de 20%, préférentiellement 15%, plus préférentiellement 10%, par rapport à ladite mi-hauteur.4. Window regulator (14) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fixing lug (6) comprises a fixing orifice situated vertically at mid-height of the support with a tolerance of 20%, preferably 15% , more preferably 10%, relative to said half-height. 5. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le support (16) comprend au moins une zone de fixation (24) à l’ouvrant située à l’avant et sous la patte de fixation (6).5. window regulator (14) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support (16) comprises at least one fixing zone (24) to the opening located at the front and under the tab fixing (6). 6. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le support (16) comprend, à une partie supérieure, au moins deux zones de fixation (8) d’une poignée de tirage de l’ouvrant.6. Window regulator (14) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support (16) comprises, at an upper part, at least two fixing zones (8) of a pull handle of opening it. 7. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le support (16) comprend une zone de réception et de fixation (10) d’un hautparleur, ladite zone étant préférentiellement circulaire.7. Window regulator (14) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support (16) comprises a receiving and fixing zone (10) of a speaker, said zone being preferably circular. 8. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 2 et 3, et selon la revendication 7, caractérisé en ce que la patte de fixation (6) est jointive avec la zone de réception et de fixation (10) d’un haut-parleur.8. Window regulator (14) according to one of claims 2 and 3, and according to claim 7, characterized in that the fixing lug (6) is contiguous with the receiving and fixing zone (10) of a speaker. 9. Lève-vitre (14) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le9. Window lifter (14) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the 5 support (16) comprend, à une partie inférieure, au moins deux zones de fixation (12) d’un faisceau de câbles électriques (26) d’alimentation de la motorisation (18.3) de l’entraîneur (18).5 support (16) comprises, at a lower part, at least two fixing zones (12) of a bundle of electric cables (26) supplying the motorization (18.3) of the driver (18). 10. Ouvrant de carrosserie de véhicule automobile, comprenant une paroi extérieure, une doublure intérieure formant avec la paroi extérieure un volume10. Motor vehicle body opening, comprising an external wall, an internal lining forming with the external wall a volume 10 intérieur, un cadre de vitre situé au-dessus de la paroi et de la doublure, une vitre avant fixe (22) dans ledit cadre, un rail (20) généralement vertical s’étendant le long de vitre avant fixe (22) depuis le cadre jusqu’au volume intérieur, une vitre mobile coulissant dans ledit cadre et ledit volume, et un lève-vitre (14) fixé à la doublure et apte à lever et descendre la vitre mobile,10 inside, a window frame located above the wall and the lining, a fixed front window (22) in said frame, a generally vertical rail (20) extending along fixed front window (22) from the frame to the interior volume, a movable window sliding in said frame and said volume, and a window regulator (14) fixed to the lining and capable of lifting and lowering the movable window, 15 caractérisé en ce que le lève-vitre (14) est conforme à l’une des revendications 1 à 9, le rail (20) étant fixé dans le volume intérieur à la patte de fixation (6) du lève-vitre (14).15 characterized in that the window regulator (14) conforms to one of claims 1 to 9, the rail (20) being fixed in the interior volume to the fixing lug (6) of the window regulator (14) . 102 1/2102 1/2 18.218.2
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