FR3051733A1 - Systeme d'etancheite exterieur de porte de vehicule automobile a vitre mobile avec diffuseur de lumiere. - Google Patents

Systeme d'etancheite exterieur de porte de vehicule automobile a vitre mobile avec diffuseur de lumiere. Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un système d'étanchéité extérieur pour une porte (2) de véhicule automobile à vitre mobile (3) comportant un panneau de porte extérieur (21) s'étendant à l'opposé d'une face extérieure (31) de ladite vitre (3) et présentant un bord disposé au droit de ladite face extérieure définissant une feuillure verticale (23) contre laquelle est appuyée ladite face extérieure par l'intermédiaire d'un joint de léchage extérieur (4) comportant un corps de joint (41) présentant une partie de protubérance (412) s'étendant à l'opposé de ladite face extérieure de vitre en débordant sur ledit panneau de porte extérieur, un enjoliveur extérieur (5) étant rapporté audit corps de joint (41) de façon à recouvrir ladite partie de protubérance, ledit système comportant un organe (6) de diffusion d'un flux lumineux monté dans ladite partie de protubérance à l'opposé dudit enjoliveur (5) de façon à diffuser ledit flux lumineux vers ledit panneau de porte extérieur.

Description

Système d’étanchéité extérieur de porte de véhicule automobile à vitre mobile avec diffuseur de lumière L’invention concerne un système d’étanchéité extérieur pour une porte à vitre mobile d’un véhicule automobile.
Dans les pièces de carrosserie comportant une vitre coulissante, comme typiquement une porte latérale de véhicule automobile, la vitre peut coulisser selon une direction sensiblement verticale entre une position ouverte, où la vitre est complètement ou partiellement rentrée dans le châssis de la porte et une position fermée, où la vitre, sortant par un bord supérieur du châssis de la porte, vient en contact avec un montant supérieur de la porte. Dans le domaine de l’étanchéité latérale extérieure sur de telle porte à vitre coulissante, on utilise des profilés d’étanchéité, qui peuvent être notamment de type joints de coulisse et de type joints de léchage de la vitre, un tel joint de léchage comprenant notamment un joint profilé extérieur qui est agencé au niveau du bas de vitre sur le bord supérieur de la porte et vient en regard de la vitre.
De manière connue, de façon à agrémenter ces systèmes d’étanchéité, des enjoliveurs sont classiquement rapportés sur les profilés d’étanchéité correspondants. En particulier, il est connu de rapporter un enjoliveur sur le joint de léchage extérieur de la vitre, qui s’étend à l’opposé de la vitre et déborde sur le panneau de porte extérieur.
Par ailleurs, de plus en plus, les constructeurs automobiles cherchent à affirmer le caractère de leurs modèles de véhicule au moyen d’une signature lumineuse. Une telle signature lumineuse permet notamment de faciliter la reconnaissance du modèle. Cette signature lumineuse est classiquement conférée par les blocs optiques avant et arrière équipant le véhicule pour les fonctions d’éclairage et/ou de signalisation du véhicule. Autrement dit, la signature lumineuse est uniquement réservée à l’avant et à l’arrière du véhicule et n’est pas perceptible notamment sur les faces latérales du véhicule. Une zone d’intérêt identifiée pour étendre la signature lumineuse d’un véhicule à la face latérale de celui-ci, est précisément la zone du joint de léchage extérieur. L’invention vise ainsi à proposer un nouveau type de système d’étanchéité extérieur de vitre de porte de véhicule automobile, qui permette une intégration d’une animation lumineuse dans la zone du joint de léchage extérieur. A cette fin, l’invention propose un système d’étanchéité extérieur pour une porte de véhicule automobile à vitre mobile, ladite porte comprenant un châssis de porte comportant un panneau de porte extérieur s’étendant à l’opposé d’une face extérieure de ladite vitre et présentant un bord disposé au droit de ladite face extérieure de ladite vitre définissant une feuillure verticale contre laquelle est appuyée ladite face extérieure de ladite vitre par l’intermédiaire d’un joint de léchage extérieur présentant un corps de joint disposé de façon à enserrer l’extrémité libre de ladite feuillure verticale pour constituer un élément d’appui souple à ladite vitre, ledit corps de joint présentant une partie de protubérance qui s’étend à l’opposé de ladite face extérieure de ladite vitre en débordant sur ledit panneau de porte extérieur, un enjoliveur étant rapporté audit corps de joint de façon à recouvrir ladite partie de protubérance, ledit système étant caractérisé en ce qu’il comporte un organe de diffusion d’un flux lumineux monté dans ladite partie de protubérance à l’opposé dudit enjoliveur de façon à diffuser ledit flux lumineux vers ledit panneau de porte extérieur.
De préférence, ladite partie de protubérance présente une section transversale sensiblement en forme de U dont l’ouverture est orientée vers ledit panneau de porte extérieur, ledit organe de diffusion dudit flux lumineux étant inséré fixement dans ladite ouverture.
Selon un mode de réalisation, ledit organe de diffusion comprend un guide optique s’étendant sur toute la longueur de ladite partie de protubérance dudit joint de léchage extérieur, ledit guide optique coopérant avec au moins une source lumineuse et comportant une face de sortie de lumière apte à diffuser ledit flux lumineux émis par ladite source lumineuse en direction dudit panneau de porte extérieur.
Avantageusement, ledit guide optique comprend une première extrémité apte à admettre dans ledit guide optique ledit flux lumineux issu de ladite source lumineuse, ladite source lumineuse étant placée au voisinage de ladite première extrémité, et au moins une surface interne de réflexion suivant une direction longitudinale dudit guide optique apte à réfléchir les rayons dudit flux lumineux vers ladite face de sortie.
Selon un autre mode de réalisation, ledit organe de diffusion comprend une barrette de leds s’étendant sur toute la longueur de ladite partie de protubérance dudit joint de léchage extérieur et une lentille de diffusion agencée en regard de ladite barrette de leds et comportant une face de sortie adaptée à diffuser ledit flux lumineux émis par ladite barrette de leds en direction dudit panneau de porte extérieur.
Avantageusement, ledit corps de joint comporte des lèvres souples d’étanchéité qui s’étendent à l’opposée de ladite partie de protubérance par rapport à ladite feuillure verticale et qui viennent en contact avec ladite face extérieure de ladite vitre. L’invention concerne également un véhicule automobile du type comprenant au moins une porte incorporant une vitre mobile, caractérisé en ce qu’il comprend un système d’étanchéité tel que décrit ci-dessus. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale d’un mode de réalisation d’un système d’étanchéité extérieur pour une porte de véhicule automobile à vitre mobile, - la figure 2 représente une variante du système illustré à la figure 1.
Les éléments du système d’étanchéité extérieur selon l’invention sont représentés en coupe transversale sur les figures, soit dans la direction transversale Y du véhicule, cette direction transversale étant perpendiculaire au plan XZ défini par les directions longitudinale X et verticale Z du véhicule. L’axe y est dirigé vers la droite sur les figures définissant une orientation de l’extérieur vers l’intérieur du véhicule.
Le système d’étanchéité extérieur 1 illustré à la figure 1 est par exemple monté sur une porte latérale avant et/ou arrière 2 du véhicule. Un panneau de porte extérieur 21 et un renfort 22, disposé à l’intérieur du panneau de porte extérieur 21, forment le châssis de la porte 2, dans lequel une vitre 3 vient coulisser dans un espace de coulissement s’étendant en regard du renfort 22, à l’opposé du panneau de porte extérieur 21 par rapport au renfort 22. Le panneau de porte extérieur 21 et le renfort 22 sont assemblés en une feuillure verticale 23 contre laquelle une face extérieure 31 de la vitre 3 est appliquée. Pour assurer l’étanchéité entre le châssis de la porte et la vitre, un corps de joint 41, formant un joint de léchage extérieur 4 pour la vitre 3, enserre l’extrémité libre de la feuillure verticale 23 pour constituer un élément d’appui souple à la vitre 3. Le corps de joint 41 est destiné à appuyer élastiquement sur la face extérieure 31 de la vitre 3 via des lèvres souples d’étanchéité 42, qui prolongent le corps de joint 41 dans l’espace de coulissement de la vitre et qui sont aptes à être mises en appui contre la face extérieure 31 de la vitre 3. Plus précisément, le corps de joint 41 présente une forme globale en U dont les ailes 411, 412 s’étendent de part et d’autre de la feuillure verticale 23, respectivement du côté de la face extérieure 31 de la vitre 3 et du côté du panneau de porte extérieur 21. Les lèvres d’étanchéité 42 s’étendent sensiblement en oblique entre l’aile 411 située du côté de la face extérieure 31 de la vitre 3 et la face extérieure 31 de la vitre 3.
Le joint de léchage 4 peut par exemple être fabriqué par extrusion et peut être réalisé à base d’un matériau de type élastomère thermoplastique (TPE) ou d’un matériau à base de caoutchoucs, par exemple tels que des terpolymères éthylène/propylène/diène monomère (EPDM). Le corps de joint 41 formant la structure principale du joint de léchage 4 et venant enserrer l’extrémité libre de la feuillure verticale 23 est relativement rigide et peut être à base d’un matériau de plus forte dureté relativement à ses parties souples formées par les lèvres d’étanchéité 42. L’aile 412 du corps de joint 41, située à l’opposé de l’autre aile 411 du corps de joint 41 par rapport à la feuillure verticale 23, forme une partie de protubérance, qui s’étend à l’opposé de la face extérieure 31 de la vitre 3 en débordant sur le panneau de porte extérieur 21 disposé sous-jacent. Un enjoliveur extérieur 5 est fixé par exemple par des moyens d’accrochage mécanique au corps de joint 41 de manière à venir recouvrir la partie de protubérance 412 du corps de joint 41 qui s’étend vers le panneau de porte extérieur 21. L’enjoliveur extérieur 5 comporte par exemple une face externe 51 chromée. Les parties visibles du système d’étanchéité sont donc constituées par l’enjoliveur extérieur qui s’étend sur le panneau de porte extérieur et par les lèvres d’étanchéité qui s’étendent dans l’espace de coulissement de la vitre en contact avec la face extérieure de la vitre.
Conformément à l’invention, un organe 6 de diffusion d’un flux lumineux est monté dans la partie de protubérance 412 du corps de joint 41, à l’opposé de l’enjoliveur extérieur 5, de façon à diffuser un flux lumineux, symbolisé par les flèches en pointillées sur les figures, vers le panneau de porte extérieur 21. Autrement dit, l’organe 6 de diffusion d’un flux lumineux est intégré dans la partie de protubérance 412 du corps de joint 41 sous l’enjoliveur extérieur 5, de façon à procurer un éclairage sur la surface externe plus ou moins courbe du panneau de porte extérieur 21. Les rayons lumineux diffusés par l’organe de diffusion 6 frappent la surface externe du panneau de porte extérieur 21 avec un certain angle d’incidence et sont reflétés par ladite surface externe du panneau de porte extérieur. Aussi, le diffuseur 6 intégré au corps de joint 41 est complètement masqué sous l’enjoliveur extérieur 5 et permet de diffuser le flux lumineux sur la surface externe du panneau de porte extérieur avec une incidence telle que la portion éclairée dudit panneau de porte extérieur devient elle-même, par réflexion, le diffuseur du flux lumineux perçu par un observateur extérieur au véhicule.
Selon l’exemple de réalisation de la figure 1, la partie de protubérance 412 du corps de joint 41 présente une section transversale sensiblement en forme de U, dont l’ouverture 413, orientée vers la surface externe du panneau de porte extérieur 21, définit une zone d’accueil conçue pour recevoir l’organe 6 de diffusion du flux lumineux. Ainsi, l’organe 6 de diffusion du flux lumineux est inséré fixement dans l’ouverture 413. L’organe 6 de diffusion peut être agencé sous la forme d’un guide optique linéaire 60 s’étendant sur toute la longueur de la partie de protubérance 412 du corps de joint 41. Le guide 60 coopère avec une source lumineuse (non représentée) apte à émettre un flux lumineux et comporte une face de sortie de lumière 61 affleurant sensiblement au niveau de l’ouverture 413 en regard de la surface externe du panneau de porte extérieur 21 et agencée pour faire sortir du guide de lumière 60 le flux lumineux émis par la source lumineuse en direction de la surface externe du panneau de porte extérieur 21. Le guide 60 coopère par exemple avec au moins une source lumineuse, constitué par exemple d’une ou plusieurs diodes électroluminescentes (led), placée à une de ses extrémités, et permet de propager le flux lumineux émis par la source lumineuse en direction de l’autre extrémité du guide longitudinalement opposée à la source, par réflexions internes successives dans la direction longitudinale de façon à générer un faisceau sortant par la face de sortie 61 du guide 60.
En référence au mode de réalisation de la figure 2, l’organe 6’ de diffusion intégré dans la zone d’accueil créée dans la partie de protubérance 412 du corps de joint 41, en regard de la surface externe du panneau de porte extérieur 21, comprend une barrette de leds 60’ s’étendant sur toute la longueur de la partie de protubérance 412 et une lentille de diffusion 61’ agencée en regard de la barrette de leds 60’ et comportant une face de sortie 62’ affleurant sensiblement au niveau de l’ouverture 413 en regard de la surface externe du panneau de porte extérieur 21 et adaptée à diffuser le flux lumineux émis par la barrette de leds 60’ en direction de la surface externe du panneau de porte extérieur 21. Ce mode de réalisation permet d’intégrer au joint de léchage extérieur de porte latérale un organe de diffusion de lumière susceptible d’embarquer la même technologie led que celle utilisée dans les blocs optiques à leds situés à l’avant et à l’arrière du véhicule pour procurer une signature lumineuse au véhicule. Cela permet de disposer d’un niveau d’éclairement similaire sur les différentes faces du véhicule et de procurer un rendu homogène des animations lumineuses extérieures du véhicule.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS
    1. Système d’étanchéité extérieur (1) pour une porte (2) de véhicule automobile à vitre mobile (3), ladite porte comprenant un châssis de porte comportant un panneau de porte extérieur (21) s’étendant à l’opposé d’une face extérieure (31) de ladite vitre (3) et présentant un bord disposé au droit de ladite face extérieure de ladite vitre définissant une feuillure verticale (23) contre laquelle est appuyée ladite face extérieure de ladite vitre par l’intermédiaire d’un joint de léchage extérieur (4) présentant un corps de joint (41) disposé de façon à enserrer l’extrémité libre de ladite feuillure verticale (23) pour constituer un élément d’appui souple à ladite vitre, ledit corps de joint (41) présentant une partie de protubérance (412) qui s’étend à l’opposé de ladite face extérieure de ladite vitre en débordant sur ledit panneau de porte extérieur (21), un enjoliveur extérieur (5) étant rapporté audit corps de joint (41) de façon à recouvrir ladite partie de protubérance (412), ledit système étant caractérisé en ce qu’il comporte un organe (6, 6’) de diffusion d’un flux lumineux monté dans ladite partie de protubérance (412) à l’opposé dudit enjoliveur (5) de façon à diffuser ledit flux lumineux vers ledit panneau de porte extérieur.
  2. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie de protubérance (412) présente une section transversale sensiblement en forme de U dont l’ouverture (413) est orientée vers ledit panneau de porte extérieur (21), ledit organe de diffusion dudit flux lumineux étant inséré fixement dans ladite ouverture.
  3. 3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit organe (6) de diffusion comprend un guide optique (60) s’étendant sur toute la longueur de ladite partie de protubérance (412) dudit joint de léchage extérieur (4), ledit guide optique coopérant avec au moins une source lumineuse et comportant une face de sortie (61) de lumière apte à diffuser ledit flux lumineux émis par ladite source lumineuse en direction dudit panneau de porte extérieur (21).
  4. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit guide optique (60) comprend une première extrémité apte à admettre dans ledit guide optique ledit flux lumineux issu de ladite source lumineuse, ladite source lumineuse étant placée au voisinage de ladite première extrémité, et au moins une surface interne de réflexion suivant une direction longitudinale dudit guide optique apte à réfléchir les rayons dudit flux lumineux vers ladite face de sortie (61).
  5. 5. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit organe (6’) de diffusion comprend une barrette de leds (60’) s’étendant sur toute la longueur de ladite partie de protubérance (412) dudit joint de léchage extérieur (4) et une lentille de diffusion (61’) agencée en regard de ladite barrette de leds et comportant une face de sortie (62’) adaptée à diffuser ledit flux lumineux émis par ladite barrette de leds en direction dudit panneau de porte extérieur (21).
  6. 6. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit corps de joint (41) comporte des lèvres souples d’étanchéité (42) qui s’étendent à l’opposée de ladite partie de protubérance (412) par rapport à ladite feuillure verticale (23) et qui viennent en contact avec ladite face extérieure de ladite vitre.
  7. 7. Véhicule automobile du type comprenant au moins une porte incorporant une vitre mobile, caractérisé en ce qu’il comprend un système d’étanchéité extérieur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
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