FR3035603A1 - METHOD FOR MAKING A CRAN ON A METAL ROD CONNECTING A HEADREST TO A SEAT BACK OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un procédé prévoyant de : disposer ladite tige dans une matrice (20) épousant la forme de ladite tige ; emboutir ladite tige avec un poinçon (21) actionné selon un axe de translation (22) sensiblement perpendiculaire à l'axe de ladite tige (23), ledit poinçon présentant : une partie médiane (24) de poinçonnage s'étendant de part et d'autre d'un plan de référence défini par lesdits axes ; et deux parties latérales (25) de poinçonnage disposées de part et d'autre de ladite partie médiane, lesdites parties présentant chacune : une première face (26) sensiblement parallèle audit axe de tige ; et une deuxième face (27) sensiblement parallèle audit axe de translation, lesdites faces se rejoignant : selon une arête vive (28) dans ladite partie médiane ; par l'intermédiaire d'une surface rayonnée (29) dans au moins une desdites parties latérales.The invention relates to a method providing: arranging said rod in a matrix (20) conforming to the shape of said rod; stamping said rod with a punch (21) actuated along an axis of translation (22) substantially perpendicular to the axis of said rod (23), said punch having: a central portion (24) punching extending from both sides another of a reference plane defined by said axes; and two punching side portions (25) disposed on either side of said middle portion, said portions each having: a first face (26) substantially parallel to said rod axis; and a second face (27) substantially parallel to said translation axis, said faces joining together: along a sharp edge (28) in said middle portion; via a radiated surface (29) in at least one of said side portions.
Description
1 L'invention concerne un procédé de réalisation d'un cran sur une tige métallique de liaison d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ainsi qu'une tige comprenant un cran réalisé par un tel procédé.The invention relates to a method for producing a notch on a metal rod connecting a headrest to a motor vehicle seat back, and a rod comprising a notch produced by such a method.
Il est connu de mettre en oeuvre un procédé de réalisation d'un cran sur une tige métallique de liaison d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit procédé prévoyant de : - disposer ladite tige dans une matrice épousant la forme de ladite tige, - emboutir ladite tige avec un poinçon actionné selon un axe de translation sensiblement perpendiculaire à l'axe de ladite tige, ledit poinçon présentant : - une partie médiane de poinçonnage s'étendant de part et d'autre d'un plan de référence défini par lesdits axes, - et deux parties latérales de poinçonnage disposées de part et d'autre de ladite partie médiane, lesdites parties présentant chacune : - une première face sensiblement parallèle audit axe de tige, - et une deuxième face sensiblement parallèle audit axe de translation.It is known to implement a method of producing a notch on a metal rod connecting a headrest to a motor vehicle seatback, said method providing for: - arranging said rod in a matrix matching the shape of said rod, - stamping said rod with a punch actuated along an axis of translation substantially perpendicular to the axis of said rod, said punch having: - a median punching portion extending on either side of a reference plane defined by said axes, and two lateral punching portions disposed on either side of said middle portion, said portions each having: a first face substantially parallel to said rod axis; and a second substantially parallel face said translation axis.
Il est notamment connu que les première et deuxième faces se rejoignent selon une arête vive, ceci afin de permettre la réalisation d'un cran bien défini présentant lui aussi une arête vive. En cas de choc brutal de la tête d'un passager sur l'appui-tête, les efforts transmis à la tige se concentrent dans les zones de tige de section amoindrie, en particulier au niveau d'un cran, et ceci de façon accrue lorsque ce dernier présente une arête vive, ceci par effet de « concentration de contraintes », ce qui entraine un risque de pliage ou de rupture de ladite tige au niveau dudit cran.It is notably known that the first and second faces meet at a sharp edge, in order to allow the realization of a well defined notch also having a sharp edge. In the event of a sudden impact of the head of a passenger on the headrest, the forces transmitted to the rod are concentrated in the areas of reduced section shank, particularly at a notch, and this in an increased manner when the latter has a sharp edge, this by effect of "stress concentration", which causes a risk of folding or breaking of said rod at said notch.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient.The invention aims to overcome this disadvantage.
3035603 2 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un cran sur une tige métallique de liaison d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit procédé prévoyant de : - disposer ladite tige dans une matrice épousant la forme de ladite tige, 5 - emboutir ladite tige avec un poinçon actionné selon un axe de translation sensiblement perpendiculaire à l'axe de ladite tige, ledit poinçon présentant : - une partie médiane de poinçonnage s'étendant de part et d'autre d'un plan de référence défini par lesdits axes, 10 - et deux parties latérales de poinçonnage disposées de part et d'autre de ladite partie médiane, lesdites parties présentant chacune : - une première face sensiblement parallèle audit axe de tige, - et une deuxième face sensiblement parallèle audit axe de translation, 15 sachant que lesdites faces se rejoignent : - selon une arête vive dans ladite partie médiane, - par l'intermédiaire d'une surface rayonnée dans au moins une desdites parties latérales.For this purpose, and according to a first aspect, the invention provides a method of producing a notch on a metal rod connecting a headrest to a motor vehicle seatback, said method providing for: placing said rod in a matrix matching the shape of said rod; stamping said rod with a punch actuated along a translation axis substantially perpendicular to the axis of said rod, said punch having: a medial punching portion; extending on either side of a reference plane defined by said axes, and two lateral punching portions disposed on either side of said middle portion, said portions each having: a first face substantially parallel to said rod axis, - and a second face substantially parallel to said axis of translation, 15 knowing that said faces meet: - along a sharp edge in said middle part, - by intermed a radiated surface in at least one of said side portions.
20 Avec le procédé proposé, au moins une partie latérale du cran obtenu est pourvue d'une surface rayonnée, ce qui permet de limiter l'effet de « concentration de contraintes » sus-évoqué, et donc de limiter le risque de pliage ou rupture de la tige au niveau du cran en cas de choc de la tête d'un occupant sur l'appui-tête.With the proposed method, at least one lateral portion of the notch obtained is provided with a radiated surface, which makes it possible to limit the aforementioned "stress concentration" effect, and thus to limit the risk of folding or fracture. of the stem at the level of the notch in case of impact of the head of an occupant on the headrest.
25 Par ailleurs, la présence d'arête vive sur le poinçon permet d'obtenir un cran bien défini en sa partie médiane. Selon un autre aspect, l'invention propose une tige comprenant un cran réalisé 30 par un tel procédé.Moreover, the presence of sharp edge on the punch makes it possible to obtain a well defined notch in its median part. According to another aspect, the invention proposes a rod comprising a notch produced by such a method.
3035603 3 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective partielle d'une tige disposée dans une matrice, 5 - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un poinçon selon une réalisation, - la figure 3 est une vue schématique latérale du poinçon de la figure 2, - la figure 4 est une représentation schématique partielle en perspective d'une tige pleine pourvue d'un cran réalisé par le poinçon des figures 2 et 10 3, - la figure 5 est une représentation schématique partielle en perspective d'une tige sous forme de tube pourvue d'un cran réalisé par le poinçon des figures 2 et 3.Other features and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, made with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation in partial perspective of a rod disposed in a matrix, FIG. 2 is a schematic perspective view of a punch according to one embodiment, FIG. 3 is a schematic side view of the punch of FIG. 2, FIG. 4 is a partial schematic representation in perspective of a solid rod. provided with a notch made by the punch of Figures 2 and 3, - Figure 5 is a partial schematic perspective view of a rod in the form of a tube provided with a notch made by the punch of Figures 2 and 3.
15 En référence aux figures, on décrit un procédé de réalisation d'un cran 2 sur une tige 1 métallique de liaison d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ledit procédé prévoyant de : - disposer ladite tige dans une matrice 20 épousant la forme de ladite tige, 20 - emboutir ladite tige avec un poinçon 21 actionné selon un axe de translation 22 sensiblement perpendiculaire à l'axe de ladite tige 23, ledit poinçon présentant : - une partie médiane 24 de poinçonnage s'étendant de part et d'autre d'un plan de référence défini par lesdits axes, 25 - et deux parties latérales 25 de poinçonnage disposées de part et d'autre de ladite partie médiane, lesdites parties présentant chacune : - une première face 26 sensiblement parallèle audit axe de tige, - et une - et en particulier deux - deuxième face 27 sensiblement 30 parallèle audit axe de translation, sachant que lesdites faces se rejoignent : - selon une arête vive 28 dans ladite partie médiane, 3035603 4 - par l'intermédiaire d'une surface rayonnée de poinçon 29 dans au moins une desdites - et en particulier les deux - parties latérales. On décrit à présent une tige 1 métallique de liaison d'un appui-tête à un dossier 5 de siège de véhicule automobile, ladite tige étant pourvue d'un cran 2 réalisé par le procédé sus-décrit, ledit cran étant destiné à recevoir un moyen de blocage monté mobile par rapport à une gaine destinée à recevoir en coulissement ladite tige de manière à permettre un blocage de ladite tige en coulissement, ledit cran présentant une face de fond 3 sensiblement parallèle à l'axe de tige 23 et au 10 moins une - et en particulier deux - face de crantage 4 sensiblement perpendiculaire audit axe, ladite face de crantage étant reliée latéralement à ladite face de fond par l'intermédiaire d'au moins une surface rayonnée 5. La face de fond 3 est réalisée par la première face 26 de poinçon 21 et la face 15 de crantage 4 par la deuxième face 27 dudit poinçon. Selon la réalisation représentée en figure 4, la tige 1 est pleine, la liaison entre les faces de crantage 4 et de fond 3 se faisant en partie médiane selon une arête vive 6.Referring to the figures, there is described a method of producing a notch 2 on a metal rod 1 connecting a headrest to a motor vehicle seatback, said method providing for: - arranging said rod in a matrix 20 conforming to the shape of said rod, 20 - stamping said rod with a punch 21 actuated along an axis of translation 22 substantially perpendicular to the axis of said rod 23, said punch having: - a median portion 24 of punching extending on either side of a reference plane defined by said axes, 25 and two lateral punching portions disposed on either side of said middle portion, said parts each having: a substantially parallel first face 26; said stem axis, - and one - and in particular two - second face 27 substantially parallel to said axis of translation, knowing that said faces meet: - along a sharp edge 28 in said part ie median, 3035603 4 - via a radially punched surface 29 in at least one of said - and in particular both - side portions. We now describe a metal rod 1 connecting a headrest to a motor vehicle seatback 5, said rod being provided with a notch 2 made by the method described above, said notch being intended to receive a locking means movably mounted relative to a sheath for slidably receiving said rod so as to allow locking of said rod in sliding, said notch having a bottom face 3 substantially parallel to the rod axis 23 and at least one - and in particular two - notching face 4 substantially perpendicular to said axis, said notching face being connected laterally to said bottom face via at least one radiated surface 5. The bottom face 3 is formed by the first face 26 of punch 21 and the side 15 of notching 4 by the second face 27 of said punch. According to the embodiment shown in FIG. 4, the rod 1 is solid, the connection between the notch 4 and bottom 3 faces being in the median part along a sharp edge 6.
20 Selon la réalisation représentée, au moins une - ici les deux - surface rayonnée 5 présente un rayon décroissant progressivement jusqu'à devenir nul à mesure que l'on se rapproche de l'arête vive 6.According to the embodiment shown, at least one - here the two - radiated surface 5 has a gradually decreasing radius until it becomes zero as one approaches the sharp edge 6.
25 Selon la réalisation représentée en figure 5, la tige 1 est sous forme de tube, le cran 2 réalisant un cisaillement de ladite tige dégageant un orifice 7, la face de crantage 4 étant formée par la tranche 8 dudit tube qui est tournée vers l'extérieur, au moins une - ici les deux - extrémité de ladite tranche étant reliée à la face de fond 3 par l'intermédiaire d'une surface rayonnée 5, ledit orifice étant 30 délimité par le bord interne 9 de ladite tranche et par le bord 10 de ladite face de fond contigu à ladite tranche. Selon les réalisations représentées, la face de crantage 4 est plane.According to the embodiment shown in FIG. 5, the rod 1 is in the form of a tube, the notch 2 effecting a shear of said rod giving off an orifice 7, the notch face 4 being formed by the wafer 8 of said tube which is turned towards the outside, at least one - here the two - end of said wafer being connected to the bottom face 3 by means of a radiated surface 5, said orifice being delimited by the inner edge 9 of said wafer and by the edge 10 of said bottom face contiguous to said wafer. According to the embodiments shown, the notch face 4 is flat.
3035603 5 Selon les réalisations représentées, la face de fond 3 est plane. Selon une réalisation, la largeur - c'est à dire la dimension mesurée sur la face 5 de fond 3 perpendiculairement à l'axe de tige 23 - d'une surface rayonnée 5 est comprise entre 0,8 et 3 mm. Selon une réalisation, le rayon d'une surface rayonnée 5 est inférieur à 1 mm, et notamment inférieur à 0,6 mm.According to the embodiments shown, the bottom face 3 is flat. According to one embodiment, the width - that is to say the dimension measured on the bottom face 3 perpendicular to the rod axis 23 - of a radiated surface 5 is between 0.8 and 3 mm. According to one embodiment, the radius of a radiated surface 5 is less than 1 mm, and in particular less than 0.6 mm.
10 Selon les réalisations représentées, la tige 1 présente une section généralement circulaire. Selon une variante non représentée, on peut envisager que la tige 1 présente 15 une section ovale, ceci en vue de renforcer sa résistance à la flexion. Selon une réalisation non représentée, la tige 1 peut ne présenter qu'une seule surface rayonnée 5 disposée selon un seul côté du cran 2, ceci que ladite tige soit pleine ou sous forme de tube. On décrit à présent un appui-tête non représenté comprenant au moins une - et notamment deux - tige 1 et un coussin d'appui, ladite tige saillant vers le bas dudit coussin de manière à pouvoir être reçue en coulissement dans une gaine prévue en haut de dossier de siège. On décrit enfin un dossier de siège comprenant au moins une - et notamment deux - tige 1, ladite tige saillant vers le haut dudit dossier de manière à pouvoir être reçue en coulissement dans une gaine prévue dans un coussin d'appui-tête. 20 25 30According to the embodiments shown, the rod 1 has a generally circular section. According to a variant not shown, it is conceivable that the rod 1 has an oval section, this to enhance its resistance to bending. According to an embodiment not shown, the rod 1 may have only one radiated surface 5 disposed on one side of the notch 2, that said rod is solid or in the form of a tube. Now described a headrest not shown comprising at least one - and in particular two - rod 1 and a support cushion, said rod projecting downwardly of said cushion so as to be slidably received in a sheath provided at the top of seat back. Finally, there is described a seat back comprising at least one - and in particular two - rod 1, said rod projecting upwardly from said backrest so as to be slidably received in a sheath provided in a headrest cushion. 20 25 30
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| FR3103421A1 (en) * | 2019-11-21 | 2021-05-28 | Tesca France | System for attaching a headrest to a motor vehicle seat backrest |
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