FR3030682A1 - Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage. - Google Patents

Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage. Download PDF

Info

Publication number
FR3030682A1
FR3030682A1 FR1462883A FR1462883A FR3030682A1 FR 3030682 A1 FR3030682 A1 FR 3030682A1 FR 1462883 A FR1462883 A FR 1462883A FR 1462883 A FR1462883 A FR 1462883A FR 3030682 A1 FR3030682 A1 FR 3030682A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
drainage
drainage groove
pipes
pipe
annular seals
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1462883A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3030682B1 (fr
Inventor
Yann Queau
Camille Chaper
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SAS
Original Assignee
Airbus Operations SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations SAS filed Critical Airbus Operations SAS
Priority to FR1462883A priority Critical patent/FR3030682B1/fr
Priority to US14/975,309 priority patent/US10267446B2/en
Priority to CN201511036283.6A priority patent/CN105804874A/zh
Publication of FR3030682A1 publication Critical patent/FR3030682A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3030682B1 publication Critical patent/FR3030682B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22Fuel supply systems
    • F02C7/222Fuel flow conduits, e.g. manifolds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/07Arrangement or mounting of devices, e.g. valves, for venting or aerating or draining
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/32Safety measures not otherwise provided for, e.g. preventing explosive conditions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/005Accessories not provided for in the groups B64D37/02 - B64D37/28
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L2201/00Special arrangements for pipe couplings
    • F16L2201/30Detecting leaks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

- L'ensemble de canalisation comprend deux canalisations (2, 3) liées ensemble par un dispositif de jonction (4) et un système de drainage (5), le système de drainage (5) comprenant une cannelure de drainage (6) pratiquée dans le dispositif de jonction (4), deux joints annulaires (7, 8) agencés de part et d'autre de la cannelure de drainage (6) sur toute la périphérie autour d'une canalisation, et un élément de drainage (9) configuré pour transmettre du fluide présent dans la cannelure de drainage (6), d'une première extrémité (10) pénétrant dans la cannelure de drainage (6) vers l'autre extrémité dudit élément de drainage (9).

Description

La présente invention concerne un ensemble de canalisation pourvu d'un système de drainage. De façon usuelle, l'ensemble de canalisation comprend deux canalisations, et un dispositif de jonction configuré pour relier ensemble les deux canalisations. Bien que non exclusivement, la présente invention s'applique plus particulièrement au transfert de carburant sur un aéronef, en particulier sur un avion de transport, par exemple pour transmettre du carburant d'une aile de l'aéronef vers un mât d'attache d'un moteur sous l'aile, dans le but d'alimenter le moteur en carburant. On sait que, pour une surveillance d'éventuelles fuites, un tel ensemble de canalisation comprenant une connexion de canalisations (ou de tuyaux) de transfert de carburant, doit être drainé dans des zones spécifiques.
Généralement, des connexions drainées comprennent un ensemble complexe d'éléments et de joints, relativement encombrant. La présente invention a pour objet de prévoir un système de drainage efficace à encombrement réduit. Elle concerne un ensemble de canalisation comprenant deux canalisations et un dispositif de jonction configuré pour relier ensemble les deux canalisations, ledit ensemble de canalisation étant pourvu d'un système de drainage. Selon l'invention, le système de drainage comprend : - au moins une cannelure de drainage, ladite cannelure de drainage étant pratiquée dans le dispositif de jonction ; - deux joints annulaires agencés de part et d'autre de la cannelure de drainage, lesdits joints annulaires étant agencés sur toute la périphérie autour d'une canalisation ; et - un élément de drainage, creux et allongé, dont une première extrémité pénètre dans la cannelure de drainage, ledit élément de drainage étant configuré pour transmettre du fluide présent dans la cannelure de drainage, de la première extrémité vers l'autre extrémité dudit élément de drainage.
Ainsi, grâce à l'invention, l'ensemble de canalisation comporte un système de drainage qui permet de drainer le dispositif de jonction réalisant la jonction des deux canalisations, ce système de drainage présentant un encombrement réduit et étant particulièrement efficace, comme précisé ci- dessous, en étant installé au niveau des zones de jonction (donc de fragilité) des canalisations. L'ensemble de canalisation peut présenter au moins certaines des caractéristiques particulières suivantes, prises individuellement ou en combinaison : - lesdits joints annulaires sont des joints toriques ; - l'élément de drainage est pourvu d'un cylindre creux, une première extrémité dudit cylindre creux pénétrant dans la cannelure de drainage et la seconde extrémité dudit cylindre creux étant liée à un tuyau flexible. Dans un mode de réalisation particulier, le dispositif de jonction présente une forme générale qui est longitudinale à l'axe longitudinal d'au moins un tronçon de chacune des deux canalisations, et les deux joints annulaires présentent un même diamètre et ils sont agencés l'un parallèlement à l'autre, coaxialement à l'axe longitudinal, en étant écartés longitudinalement l'un de l'autre.
Dans ce mode de réalisation particulier, avantageusement : - le dispositif de jonction est solidaire d'une desdites canalisations, et il recouvre l'autre canalisation à un tronçon d'extrémité de cette dernière ; et/ou - la cannelure de drainage et des rainures pour loger les joints annulaires sont pratiquées dans la périphérie externe dudit tronçon d'extrémité, sous forme de rainures annulaires coaxiales à l'axe longitudinal. Par ailleurs, la présente invention concerne également un aéronef, en particulier un avion de transport, qui comprend au moins un ensemble de canalisation tel que celui précité.
Les figures annexées feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables.
La figure 1 est une vue schématique, en perspective, d'un ensemble de canalisation comprenant un système de drainage. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale schématique de l'ensemble de canalisation de la figure 1.
L'ensemble de canalisation 1 représenté sur les figures 1 et 2, est un dispositif de transport de fluide destiné à transmettre du fluide et notamment du carburant, en particulier sur un aéronef (non représenté), notamment sur un avion de transport. Dans une application préférée, l'ensemble de canalisation peut être destiné plus particulièrement à transmettre du carburant d'une aile d'un aéronef vers un mât d'attache d'un moteur sous l'aile, dans le but d'alimenter le moteur en carburant. L'ensemble de canalisation peut alors être localisé entre la structure primaire du mât d'attache et l'aile, et il peut assurer la connexion entre un tuyau (ou conduite) de carburant de l'aile et un tuyau (ou conduite) de carburant du mât. Comme représenté sur les figures 1 à 2, l'ensemble de canalisation 1 comprend, de façon usuelle, deux canalisations 2 et 3 et un dispositif de jonction 4 qui est configuré pour relier ensemble les deux canalisations 2 et 3. De plus, l'ensemble de canalisation 1 est pourvu d'un système de drainage 5. Selon l'invention, le système de drainage 5 comprend : - au moins une cannelure (ou rainure) de drainage (ou de collecte) 6. La cannelure de drainage 6 est pratiquée dans le dispositif de jonction 4, comme précisé ci-dessous ; - deux joints annulaires 7 et 8. Ces joints annulaires 7 et 8 sont agencés de part et d'autre de la cannelure de drainage 6. De plus, ces joints annulaires 7 et 8 sont agencés sur toute la périphérie autour d'une canalisation ; et - un élément de drainage 9, creux et allongé, dont une première extrémité 10 pénètre dans la cannelure de drainage 6.
L'élément de drainage 9 est configuré pour transmettre du fluide présent dans la cannelure de drainage 6 de sa première extrémité 10 vers son autre extrémité (non représentée), comme illustré par une flèche F respectivement sur la figure 2.
Ainsi, grâce à l'invention, l'ensemble de canalisation 1 comporte un système de drainage 5 particulièrement efficace, qui est installé sur le dispositif de jonction 4, c'est-à-dire au niveau des zones de jonction (donc de fragilité) des deux canalisations 2 et 3. Ce système de drainage 5 permet de drainer le dispositif de jonction 4 des deux canalisations et d'identifier (et localiser) des fuites. Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif de jonction 4 est réalisé dans le même matériau que les canalisations 2 et 3 (généralement entièrement en métal).
En outre, de préférence, lesdits joints annulaires 7 et 8 sont des joints toriques. De plus, l'élément de drainage 9 est pourvu d'un cylindre creux 11. Une première extrémité du cylindre creux 11 pénètre dans la cannelure de drainage 6 et la seconde extrémité est liée à un tuyau flexible 12. De plus, un tuyau rigide 13 peut être relié à ce tuyau flexible 12 de manière à évacuer le fluide drainé dans le sens illustré par la flèche F. Ce tuyau rigide 13 peut notamment être fixé par une ou plusieurs plaquettes de fixation 14 à une canalisation 3. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, le dispositif de jonction 4 présente une forme générale qui est longitudinale selon un axe longitudinal L. Cet axe longitudinal L est l'axe longitudinal d'au moins un tronçon des deux canalisations 2 et 3, comme représenté sur la figure 2. Les deux joints annulaires 7 et 8 présentent le même diamètre et ils sont agencés l'un parallèlement à l'autre, coaxialement à l'axe longitudinal L, en étant écartés longitudinalement l'un de l'autre et en étant prévus de part et d'autre de la cannelure de drainage 6. Dans ce mode de réalisation : - le dispositif de jonction 4 est solidaire de la canalisation 2 sur un tronçon d'extrémité 22, cet ensemble étant réalisé d'un seul bloc ; et - il recouvre la canalisation 3 à un tronçon d'extrémité 23 de cette dernière. La cannelure de drainage 6, ainsi que des rainures 19 et 20 pour loger les joints annulaires 7 et 8, sont pratiquées dans la périphérie externe 24 dudit tronçon d'extrémité 23, sous forme de rainures annulaires qui sont coaxiales à l'axe longitudinal L. L'ensemble de canalisation comprend de plus une bague de maintien 25 usuelle, qui vient fixer le tronçon 22 sur le tronçon 23. L'élément de drainage 9 comporte, également, un élément de liaison 26 auquel est lié le tuyau flexible 12, et qui est fixé au tronçon 22. Ce mode de réalisation, dans lequel le dispositif de jonction 4 est agencé longitudinalement et comprend un recouvrement de tronçons extrêmes de canalisation, présente un encombrement réduit, puisqu'il n'est pas nécessaire de fixer ensemble des parties autour des canalisations. Ce mode de réalisation peut ainsi être monté facilement dans toute zone, notamment d'un aéronef, pour laquelle l'espace est réduit, et peut en particulier être destiné à l'application précitée entre une aile et un mât, pour alimenter un moteur en carburant.
Le système de drainage 5 utilise un système de double murs, formé de deux joints annulaires 7 et 8, afin de guider le liquide se trouvant dans la cannelure de drainage 6 jusqu'à l'élément de drainage 9. Les deux murs sont réalisés par les joints annulaires 7 et 8, de préférence toriques, qui sont agencés sur tout le périmètre de la canalisation, alors que l'élément de drainage 9 est présent localement. Ainsi, quelle que soit la zone fragilisée considérée, le premier joint annulaire 7 empêche le passage du liquide drainé à l'intérieur des canalisations, et le deuxième joint annulaire 8 empêche le liquide présent dans la cannelure de drainage 6 d'atteindre l'extérieur des canalisations.
On notera que, dans l'ensemble de canalisation 1, il n'est pas nécessaire que les deux joints 7 et 8 soient agencés dans le même plan, et préférentiellement en aval de la cannelure de drainage 6, puisque le dispositif de jonction 4 est agencé longitudinalement, dans l'axe L de l'ensemble de canalisation 1.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS1. Ensemble de canalisation comprenant deux canalisations (2, 3) et un dispositif de jonction (4) configuré pour relier ensemble les deux canalisations (2, 3), caractérisé en ce qu'il comprend, de plus, un système de drainage (5) comprenant : - au moins une cannelure de drainage (6), ladite cannelure de drainage (6) étant pratiquée dans le dispositif de jonction (4) ; - deux joints annulaires (7, 8) agencés de part et d'autre de la cannelure de drainage (6), lesdits joints annulaires (7, 8) étant agencés sur toute la périphérie autour d'une canalisation ; et - un élément de drainage (9), creux et allongé, dont une première extrémité (10) pénètre dans la cannelure de drainage (6), ledit élément de drainage (9) étant configuré pour transmettre du fluide présent dans la cannelure de drainage (6), de la première extrémité (10) vers l'autre extrémité dudit élément de drainage (9).
  2. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits joints annulaires (7, 8) sont des joints 20 toriques.
  3. 3. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de drainage (9), est pourvu d'un cylindre creux (11), une première extrémité (10) dudit cylindre creux (11) pénétrant dans la cannelure de drainage (6), et la seconde extrémité dudit cylindre 25 creux (11) étant liée à un tuyau flexible (12).
  4. 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de jonction (4) présente une forme générale qui est longitudinale à un axe longitudinal (L) d'au moins un tronçon (22, 23) de chacune des deux canalisations (2, 3), et en ce que les 30 deux joints annulaires (7, 8) présentent un même diamètre et ils sont agencés l'un parallèlement à l'autre, coaxialement à l'axe longitudinal (L), en étant écartés longitudinalement l'un de l'autre.
  5. 5. Ensemble selon la revendication 4,caractérisé en ce que le dispositif de jonction (4) est solidaire d'une (2) desdites canalisations, et il recouvre l'autre canalisation (3) à un tronçon d'extrémité (23) de cette dernière.
  6. 6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que la cannelure de drainage (6) et des rainures (19, 20) pour loger les joints annulaires (7, 8) sont pratiquées dans la périphérie externe dudit tronçon d'extrémité (23), sous forme de rainures annulaires coaxiales à l'axe longitudinal (L).
FR1462883A 2014-12-19 2014-12-19 Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage. Expired - Fee Related FR3030682B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1462883A FR3030682B1 (fr) 2014-12-19 2014-12-19 Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage.
US14/975,309 US10267446B2 (en) 2014-12-19 2015-12-18 Pipe assembly comprising a draining system
CN201511036283.6A CN105804874A (zh) 2014-12-19 2015-12-18 设有排放***的管组件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1462883A FR3030682B1 (fr) 2014-12-19 2014-12-19 Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3030682A1 true FR3030682A1 (fr) 2016-06-24
FR3030682B1 FR3030682B1 (fr) 2017-07-14

Family

ID=52589646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1462883A Expired - Fee Related FR3030682B1 (fr) 2014-12-19 2014-12-19 Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage.

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10267446B2 (fr)
CN (1) CN105804874A (fr)
FR (1) FR3030682B1 (fr)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102753851B (zh) 2009-11-20 2016-08-24 诺姆·马瑟斯 液压转矩转换器和转矩放大器
EP3247582B1 (fr) 2015-01-19 2024-04-17 Mathers Hydraulics Technologies Pty Ltd Transmission hydromécanique ayant de multiples modes de fonctionnement et méthode d'utilisation associée
EA039170B1 (ru) 2015-12-21 2021-12-14 МЭТЕРС ГИДРАУЛИКС ТЕКНОЛОДЖИС ПиТиУай ЭлТэДэ Гидравлическая машина, характеризующаяся наличием кольца со скошенной кромкой
US10774966B2 (en) 2016-07-22 2020-09-15 Steel Safe Fluid Power Pty Ltd Hydraulic joint
US11255193B2 (en) 2017-03-06 2022-02-22 Mathers Hydraulics Technologies Pty Ltd Hydraulic machine with stepped roller vane and fluid power system including hydraulic machine with starter motor capability
FR3114128B1 (fr) * 2020-09-14 2022-11-04 Airbus Helicopters Système de drainage d’un moteur à combustion d’aéronef et aéronef associé

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0432013A1 (fr) * 1989-11-29 1991-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Raccord de canalisation À©quipé d'un dispositif de drainage de fuites
US6062605A (en) * 1998-02-16 2000-05-16 Ckd Corporation Weldless joint
EP2058573A1 (fr) * 2007-11-20 2009-05-13 The Boeing Company Fixation de bride dotée d'un port de capteur de fuites
US20130000747A1 (en) * 2011-07-01 2013-01-03 Airbus Operations (S.A.S.) Double-skin nozzle system, junction system between two tube portions, and aircraft provided with such a system

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA605329A (en) * 1958-08-04 1960-09-20 A. Crawford Cyril Tubular passage closure
US4302033A (en) * 1979-09-28 1981-11-24 Honeywell, Inc. Dual-seal rotary fluid coupling
US4362324A (en) * 1980-03-24 1982-12-07 Haskel Engineering & Supply Company Jointed high pressure conduit
GB2107809A (en) * 1981-10-16 1983-05-05 Rolls Royce Fuel pipe seal
JP4036412B2 (ja) * 1999-05-14 2008-01-23 臼井国際産業株式会社 ディーゼル機関用高圧燃料噴射管
US6763701B1 (en) * 2003-04-23 2004-07-20 Benny W. Moretz Method and apparatus for sealing and testing a tubular quick coupling
US20060131873A1 (en) * 2004-11-26 2006-06-22 Klingbail Kenneth E High pressure swivel joint
JP4629636B2 (ja) * 2006-09-11 2011-02-09 リックス株式会社 流体送給機構における回転シール機構およびロータリジョイント
US20130019447A1 (en) * 2011-07-21 2013-01-24 Google Inc. Tube connector with slip rings
JP5461506B2 (ja) * 2011-11-07 2014-04-02 本田技研工業株式会社 油路の接続構造
CN202348504U (zh) * 2011-11-18 2012-07-25 广西玉柴机器股份有限公司 双层高压油管接头
TWM491730U (zh) * 2014-08-28 2014-12-11 Jiao Hsiung Industry Corp 打***及其氣嘴連接器

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0432013A1 (fr) * 1989-11-29 1991-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Raccord de canalisation À©quipé d'un dispositif de drainage de fuites
US6062605A (en) * 1998-02-16 2000-05-16 Ckd Corporation Weldless joint
EP2058573A1 (fr) * 2007-11-20 2009-05-13 The Boeing Company Fixation de bride dotée d'un port de capteur de fuites
US20130000747A1 (en) * 2011-07-01 2013-01-03 Airbus Operations (S.A.S.) Double-skin nozzle system, junction system between two tube portions, and aircraft provided with such a system

Also Published As

Publication number Publication date
US10267446B2 (en) 2019-04-23
US20160178104A1 (en) 2016-06-23
FR3030682B1 (fr) 2017-07-14
CN105804874A (zh) 2016-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3030682A1 (fr) Ensemble de canalisation pourvu d'un systeme de drainage.
CA2783156C (fr) Dispositif de raccord anti-flambage pour tuyauteries
CA2831214C (fr) Connecteur de fixation d'une tuyauterie double peau et assemblage obtenu
EP1273843A1 (fr) Raccord recuperable adaptable aux extremites d'un tuyau souple arme
FR2892170A1 (fr) Dispositif de maintien et d'amortissement en position de tubes ou pipelines de grande longueur par rapport a des structures supports fixes
EP0207015A2 (fr) Collecteur ventilé pour réseau de distribution du gaz pour usage domestique ou autre
FR3046210A1 (fr) Embout de connexion d'une ligne flexible, ligne flexible et procede de montage associes
FR2629891A1 (fr) Raccord d'assemblage de canalisations notamment pour gaz
EP2818780B1 (fr) Système de stockage de carburant à réservoirs raccordés par conduites souples
FR2863032A1 (fr) Raccord a sertir pour tubes multicouches
FR3030673A1 (fr) Dispositif de raccordement de deux conduits comprenant un joint d'etancheite configure pour limiter les risques d'endommagement dudit joint d'etancheite
EP1571383B1 (fr) Raccord à sertir comprenant une bague de visualisation sécable
CA3041665A1 (fr) Circuit de fluide comprenant une premiere canalisation, une deuxieme canalisation et un raccord de liaison et procede de raccordement
WO2011089353A1 (fr) Dispositif de raccordement de tubes de circulation de fluides et procédé associé
EP1090245B1 (fr) Procede de montage d'un raccord a l'extremite d'un tube et nouveau type de raccord permettant sa mise en oeuvre
CA2536134A1 (fr) Sellette avec levre d'etancheite
FR3027371A1 (fr) Dispositif de jonction entre deux canalisations, en particulier pour un aeronef.
FR3137736A1 (fr) Système de conduite monté entre deux éléments d’un système de distribution
EP2019245A1 (fr) Bride tourante destinée en particulier à la connexion d'une canalisation sur un compteur
EP0441686A1 (fr) Dispositif de raccordement étanche de deux éléments identiques de canalisation
EP2237385B1 (fr) Garniture de passe cable
FR2604770A1 (fr) Dispositifs de raccordement pour fluides
FR2839135A1 (fr) Dispositif d'accouplement souple entre deux elements transportant des fluides sous pression
EP4350178A1 (fr) Dispositif joint tournant d'une installation d'exploitation d'énergie, type plateforme offshore, et installation comportant un tel dispositif
FR3011307A1 (fr) Conduite de raccordement, installation et procede utilisant une telle conduite

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20160624

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

ST Notification of lapse

Effective date: 20230808