FR3029607A1 - THERMAL COUPLING WITH FLUID, PULP OR GRANULAR MATERIAL FOR MOBILE LIGHT SOURCE - Google Patents

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Pierre Albou
Jean-Claude Puente
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Valeo Vision SAS
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Abstract

L'invention a pour objet un module lumineux (2), notamment pour véhicule automobile, comprenant un support (4) destiné à recevoir une ou plusieurs sources lumineuses (6), un dissipateur de chaleur (12) de la ou des sources lumineuses (6), des moyens de couplage thermique entre le support (4) et le dissipateur (12) autorisant un déplacement relatif entre le support et le dissipateur. Les moyens de couplage thermique comprennent une matière (18) thermiquement conductrice liquide, pâteuse et/ou granulaire en contact avec le support (4) et le dissipateur (12), ladite matière (18) présentant une conductivité supérieure à 0.5 W•m-1•K-1 à 20°C.The subject of the invention is a light module (2), in particular for a motor vehicle, comprising a support (4) intended to receive one or more light sources (6), a heat sink (12) of the light source or sources ( 6), thermal coupling means between the support (4) and the dissipator (12) allowing relative movement between the support and the dissipator. The thermal coupling means comprise a liquid, pasty and / or granular thermally conductive material (18) in contact with the support (4) and the dissipator (12), said material (18) having a conductivity greater than 0.5 W · m- 1 • K-1 at 20 ° C.

Description

1 COUPLAGE THERMIQUE AVEC MATIERE FLUIDE, PATEUSE OU GRANULAIRE POUR SOURCE LUMINEUSE MOBILE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention a trait au 5 refroidissement de source(s) lumineuse(s) de dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le document de brevet publié FR 2 853 717 Al divulgue un projecteur pour véhicule automobile, le projecteur comprenant un support métallique commun à plusieurs modules d'éclairage. Le support en question reçoit, sur sa face supérieure, les 10 sources lumineuses des différents modules et comprend, sur sa face inférieure, des ailettes de refroidissement. Ces ailettes sont destinées à évacuer la chaleur produite par les sources lumineuses. Elles sont cependant situées à l'intérieur du boîtier du projecteur, ce qui limite la capacité d'échange thermique avec l'air extérieur. Une alternative prévoit de disposer des radiateurs de refroidissement sur une face 15 extérieure du boîtier du projecteur, plus précisément sur une face arrière. Le support métallique commun aux modules d'éclairage est fixé au boîtier via des vis en contact avec les radiateurs, de manière à permettre un transfert de chaleur des sources lumineuses vers l'extérieur via le support et les vis de fixation. Cette alternative est intéressante en ce que les radiateurs sont disposés à l'extérieur du boîtier. La 20 capacité de transfert de chaleur via les vis est toutefois limitée. De plus, cette solution ne permet pas le déplacement dynamique des modules d'éclairage par rapport au boîtier. Le document de brevet publié FR 2 889 291 Al divulgue, similairement au document précédent, un projecteur pour véhicule automobile, le projecteur comprenant un 25 support métallique commun à plusieurs modules d'éclairage. Similairement à l'alternative du document précédent, un radiateur est disposé à l'extérieur du boîtier du projecteur, plus particulièrement au travers d'une face arrière dudit boîtier. Un conduit de chaleur souple sous forme de lame métallique déformable est disposé entre le support et le radiateur, assurant ainsi un couplage thermique déformable. 30 Cette solution est intéressante en ce qu'elle permet un transfert de chaleur plus important par l'utilisation d'un tube de chaleur tout en permettant le déplacement du support notamment en vue de son réglage. Les possibilités de déplacement des 3029607 2 modules restent toutefois fortement limitées. De plus, un tube de chaleur deformable est assez coûteux. Le document de brevet publié DE 10 2006 001 711 Al divulgue également un projecteur pour véhicule automobile. Le projecteur comprend un support pour une ou plusieurs sources lumineuses, le support en question étant monté pivotant selon un axe vertical en vue d'assurer une fonction d'éclairage directionnel, communément désignée par l'acronyme DBL (« Dynamic Bending Light »). Il comprend sur sa face arrière, opposée à la face recevant la ou les sources lumineuses, des ailettes de refroidissement. Le projecteur comprend également un radiateur disposé au travers d'une ouverture sur la face arrière du boîtier. Le radiateur comprend des premières ailettes s'étendant à l'intérieur du boîtier, entre les ailettes du support de source(s) lumineuse(s) et des deuxième ailettes s'étendant, à l'opposé des premières, à savoir à l'extérieur du boîtier et vers l'arrière ou vers le bas. Le couplage thermique entre le radiateur et le support pivotant est ainsi assuré par un recouvrement de plusieurs ailettes du support et du radiateur. Les lames d'air s'étendant entre les ailettes limitent cependant le transfert de chaleur. Une alternative prévoit de remplacer les ailettes se chevauchant par des tiges, de manière à permettre non seulement un pivotement du support selon un axe vertical mais également un pivotement selon un axe horizontal. La capacité d'échange thermique est cependant réduite par rapport à la solution avec les ailettes. Un autre inconvénient de l'art antérieur est la masse importante du radiateur, qui implique des efforts important sur les mécanismes de réglage ou de type DBL. L'invention a pour objectif de proposer une solution de couplage thermique entre un support de source(s) lumineuse(s) qui soit performante tout en permettant un 25 déplacement du support. L'invention a pour objet un module lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant : un support destiné à recevoir une ou plusieurs sources lumineuses ; un dissipateur de chaleur de la ou des sources lumineuses ; des moyens de couplage thermique entre le support et le dissipateur autorisant un déplacement 30 relatif entre le support et le dissipateur ; remarquable en ce que les moyens de couplage thermique comprennent une matière thermiquement conductrice liquide, 3029607 3 pâteuse et/ou granulaire en contact avec le support et le dissipateur, ladite matière présentant une conductivité supérieure à 0.5 Wm'-K-1 à 20°C. On comprend bien que l'invention permet ainsi d'alléger la partie mobile et avantageusement de limiter la force nécessaire pour la déplacer. 5 Le dissipateur peut être passif, c'est-à-dire présenter des moyens statiques de dissipation à l'ambiance de la chaleur transmise par la matière conductrice, comme par exemple des ailettes. Le dissipateur peut également être actif, c'est-à-dire présenter des moyens dynamiques de dissipation à l'ambiance de la chaleur, comme par exemple un dispositif à effet Peltier. 10 Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de couplage comprennent une enveloppe à géométrie variable contenant la matière conductrice. Selon un mode avantageux de l'invention, l'enveloppe à géométrie variable est une enveloppe souple. Selon un mode avantageux de l'invention, l'enveloppe souple forme un anneau avec 15 un premier bord en contact avec le support et un deuxième bord en contact avec le dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice s'étend de manière continue entre le support et le dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend un 20 liquide ou une graisse. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend une matière granulaire, préférentiellement sèche. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend des limailles métalliques, de carbone et/ou de graphite.The invention relates to the field of lighting and / or light signaling, in particular for a motor vehicle. More particularly, the invention relates to the cooling of light source (s) of lighting and / or light-signaling devices. Patent document published FR 2 853 717 A1 discloses a projector for a motor vehicle, the projector comprising a metal support common to several lighting modules. The support in question receives, on its upper face, the 10 light sources of the different modules and comprises, on its underside, cooling fins. These fins are intended to evacuate the heat produced by the light sources. However, they are located inside the projector housing, which limits the heat exchange capacity with the outside air. An alternative is to provide cooling radiators on an outer face of the projector housing, more specifically on a rear face. The metal support common to the lighting modules is fixed to the housing via screws in contact with the radiators, so as to allow heat transfer from the light sources to the outside via the support and the fixing screws. This alternative is interesting in that the radiators are arranged outside the housing. The heat transfer capacity via the screws, however, is limited. In addition, this solution does not allow the dynamic displacement of the lighting modules relative to the housing. The published patent document FR 2 889 291 A1 discloses, similarly to the preceding document, a motor vehicle headlamp, the headlamp comprising a metallic support common to several lighting modules. Similarly to the alternative of the previous document, a radiator is disposed outside the projector housing, more particularly through a rear face of said housing. A flexible heat pipe in the form of a deformable metal blade is disposed between the support and the radiator, thus ensuring a deformable thermal coupling. This solution is interesting in that it allows a greater heat transfer through the use of a heat pipe while allowing the movement of the support in particular for its adjustment. However, the travel possibilities of the 2-module modules remain extremely limited. In addition, a deformable heat pipe is quite expensive. The published patent document DE 10 2006 001 711 A1 also discloses a motor vehicle headlight. The projector comprises a support for one or more light sources, the support in question being pivotally mounted along a vertical axis to provide a directional lighting function, commonly referred to by the acronym DBL ("Dynamic Bending Light"). It comprises on its rear face, opposite the face receiving the light source or sources, cooling fins. The projector also includes a radiator disposed through an aperture on the rear face of the housing. The radiator comprises first fins extending inside the housing, between the fins of the source support (s) light (s) and second fins extending, opposite the first, namely to the outside the case and backwards or downwards. The thermal coupling between the radiator and the pivoting support is thus ensured by a covering of several fins of the support and the radiator. The air gaps extending between the fins, however, limit the heat transfer. An alternative is to replace the overlapping fins with rods, so as to allow not only a pivoting of the support along a vertical axis but also a pivoting along a horizontal axis. The heat exchange capacity is however reduced compared to the solution with the fins. Another disadvantage of the prior art is the large mass of the radiator, which involves significant effort on the adjustment mechanisms or DBL type. The object of the invention is to propose a thermal coupling solution between a source of light source (s) which is efficient while allowing a displacement of the support. The subject of the invention is a light module, in particular for a motor vehicle, comprising: a support intended to receive one or more light sources; a heat sink of the light source (s); thermal coupling means between the support and the dissipator allowing relative movement between the support and the dissipator; remarkable in that the thermal coupling means comprise a pasty and / or granular liquid thermally conductive material in contact with the support and the dissipator, said material having a conductivity greater than 0.5 Wm'-K-1 at 20 ° C. . It is well understood that the invention thus makes it possible to lighten the moving part and advantageously to limit the force necessary to move it. The dissipator may be passive, that is to say present static dissipation means to the atmosphere of the heat transmitted by the conductive material, such as fins. The dissipator may also be active, that is to say present dynamic dissipation means to the environment of the heat, such as a Peltier effect device. According to an advantageous embodiment of the invention, the coupling means comprise a variable geometry envelope containing the conductive material. According to an advantageous embodiment of the invention, the envelope with variable geometry is a flexible envelope. According to an advantageous embodiment of the invention, the flexible envelope forms a ring with a first edge in contact with the support and a second edge in contact with the dissipator. According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material extends continuously between the support and the dissipator. According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material comprises a liquid or a fat. According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material comprises a granular material, preferably dry. According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material comprises metal filings, carbon and / or graphite.

Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend des microbilles d'un diamètre moyen inférieur à 1 mm.According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material comprises microbeads with an average diameter of less than 1 mm.

3029607 4 Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend au moins deux granulométries différentes, la taille moyenne des grains des différentes granulométries étant distinctes de plus de 30% l'une de l'autre. Selon un mode avantageux de l'invention, la face du support en contact avec la 5 matière conductrice et/ou la face du dissipateur en contact avec la matière conductrice est/sont irrégulière(s) et comprend/comprennent préférentiellement des ailettes. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de couplage thermique comprennent des éléments souples en matériau thermiquement conducteur, par 10 exemple métallique reliant thermiquement le support au dissipateur, lesdits éléments étant noyés par la matière conductrice. Selon un mode avantageux de l'invention, les éléments souples comprennent des tresses métalliques dont les extrémités sont fixées au support et au dissipateur préférentiellement par soudure ou brasure.According to an advantageous embodiment of the invention, the conductive material comprises at least two different granulometries, the average grain size of the different grain sizes being more than 30% separate from each other. According to an advantageous embodiment of the invention, the face of the support in contact with the conductive material and / or the face of the dissipator in contact with the conductive material is / are irregular (s) and comprises / preferably comprise fins. According to an advantageous embodiment of the invention, the thermal coupling means comprise flexible elements of thermally conductive material, for example metal, thermally connecting the support to the dissipator, said elements being embedded by the conductive material. According to an advantageous embodiment of the invention, the flexible elements comprise metal braids whose ends are fixed to the support and the dissipator preferably by welding or brazing.

15 Selon un mode avantageux de l'invention, la face du support en contact avec la matière conductrice et la face du dissipateur en contact avec la matière conductrice comprennent, respectivement, des ailettes, les ailettes du support chevauchant les ailettes du dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, les ailettes du support et les ailettes du 20 dissipateur présentent une section avec un profil courbé, préférentiellement en arc de cercle, de manière à permettre un déplacement en rotation du support par rapport au dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, les ailettes du support et/ou les ailettes du dissipateur sont faites dans un matériau souple, tel que de fines lames en métal 25 (laiton, cuivre, acier.....) ou plastique conducteur. Les lames en métal seront notamment obtenues par la technique d'écroûtage (skiving en langue anglaise) d'une masse métallique, voir par exemple le brevet US5761947 qui décrit un outillage approprié pour cette réalisation. Selon un mode avantageux de l'invention, le support comprend une zone étendue, préférentiellement plate, avec une première face destinée à recevoir la ou les 3029607 5 sources lumineuses et une deuxième face opposée à la première et en contact avec la matière conductrice, le dissipateur étant disposé en vis-à-vis de la deuxième face du support. Le module est avantageusement un module d'éclairage directionnel, communément 5 désigné par l'acronyme DBL (« Dynamic Bending Light »). Le support est alors avantageusement mobile en pivotement par rapport au dissipateur, le pivotement étant suivant un axe généralement vertical. Dans le cas d'un module non DBL, le pivotement pourra être selon un axe horizontal, pour assurer les réglages liés à l'assiette du véhicule ou à l'horizontalité 10 de la coupure du faisceau lumineux produit par le module (faisceau de croisement notamment). Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur comprend une première face en vis-à-vis de la deuxième face du support, et une deuxième face opposée à la première, ladite deuxième face comprenant des ailettes de refroidissement.According to an advantageous embodiment of the invention, the face of the support in contact with the conductive material and the face of the dissipator in contact with the conductive material comprise, respectively, fins, the fins of the support overlapping the fins of the dissipator. According to an advantageous embodiment of the invention, the fins of the support and the fins of the dissipator have a section with a curved profile, preferably in an arc of a circle, so as to allow a rotational displacement of the support relative to the dissipator. According to an advantageous embodiment of the invention, the fins of the support and / or the fins of the dissipator are made of a flexible material, such as thin metal blades (brass, copper, steel, etc.) or conductive plastic . Metal blades will be obtained in particular by the skiving technique in English language of a metal mass, see for example US5761947 which describes a tool suitable for this embodiment. According to an advantageous embodiment of the invention, the support comprises an extended zone, preferably flat, with a first face intended to receive the light source (s) and a second face opposite to the first one and in contact with the conductive material, the dissipator being disposed vis-à-vis the second face of the support. The module is advantageously a directional lighting module, commonly referred to by the acronym DBL ("Dynamic Bending Light"). The support is then advantageously movable pivotally relative to the dissipator, the pivoting being along a generally vertical axis. In the case of a non-DBL module, the pivoting may be along a horizontal axis, to ensure the adjustments related to the attitude of the vehicle or to the horizontality of the cutoff of the light beam produced by the module (passing beam especially). According to an advantageous embodiment of the invention, the dissipator comprises a first face vis-à-vis the second face of the support, and a second face opposite the first, said second face comprising cooling fins.

15 L'invention a également pour objet un dispositif lumineux, notamment d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant : un boîtier formant une cavité avec une ouverture principale ; une glace disposée sur le boîtier et fermant l'ouverture principale ; un module lumineux disposé dans la cavité du boîtier ; remarquable en ce que le module est conforme à l'invention.The invention also relates to a luminous device, in particular a lighting device for a motor vehicle, comprising: a housing forming a cavity with a main opening; a mirror disposed on the housing and closing the main opening; a light module disposed in the cavity of the housing; remarkable in that the module is in accordance with the invention.

20 Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur est disposé contre ou au travers d'une paroi du boîtier de manière à pouvoir dissiper la chaleur de la ou des sources lumineuses vers l'extérieur dudit boîtier. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles permettent de réaliser un couplage thermique continu entre le support et le dissipateur tout en permettant 25 un mouvement relatif entre les deux. De plus, le fait d'utiliser une matière liquide, pâteuse ou granulaire permet par ailleurs d'absorber au moins une partie des vibrations auxquelles le support, voire tout le module, peut être soumis.According to an advantageous embodiment of the invention, the dissipator is disposed against or through a wall of the housing so as to dissipate the heat of the light source or sources to the outside of said housing. The measurements of the invention are interesting in that they make it possible to achieve a continuous thermal coupling between the support and the dissipator while allowing relative movement between the two. In addition, the fact of using a liquid, pasty or granular material also makes it possible to absorb at least a portion of the vibrations to which the support, or even the entire module, can be subjected.

3029607 6 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un premier mode de réalisation de l'invention ; 5 - La figure 2 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 3 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un troisième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 4 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un 10 quatrième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 5 est une vue en coupe A-A des ailettes du module de la figure 4. La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux, comme par exemple un module d'éclairage pour véhicule automobile, selon un premier mode de réalisation de l'invention.Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, in which: FIG. 1 is a schematic sectional view of a light module according to a first embodiment of FIG. the invention; FIG. 2 is a diagrammatic sectional view of a light module according to a second embodiment of the invention; - Figure 3 is a schematic sectional view of a light module according to a third embodiment of the invention; FIG. 4 is a diagrammatic sectional view of a light module according to a fourth embodiment of the invention; FIG. 5 is a sectional view AA of the fins of the module of FIG. 4. FIG. 1 is a schematic sectional view of a light module, for example a lighting module for a motor vehicle, according to a first embodiment embodiment of the invention.

15 Le module lumineux 2 comprend un support 4 recevant, sur sa face supérieure 41, une ou plusieurs sources lumineuses 6, comme par exemple du type diode à électroluminescence. Ces sources lumineuses 6 peuvent être dédiées à une même fonction photométrique ou à plusieurs fonctions photométriques différentes. Le support 4 peut également supporter une surface optique telle qu'un réflecteur 8. En 20 l'occurrence il s'agit d'un réflecteur avec une surface réfléchissante en forme de demi-coquille de profil généralement parabolique. Une lentille 10 peut également être fixée au support 4, dans ce cas le profil du du réflecteur 8 sera généralement elliptique. Le module 2 comprend également un dissipateur d'énergie thermique 12. Ce dernier 25 est disposé en vis-à-vis de la face inférieure 42 du support 4 et comprend des ailettes de refroidissement 121 sur sa face opposée à sa face 122 en vis-à-vis du support 4. Les faces 42 et 122 du support 4 et du dissipateur sont distantes l'une de l'autre de manière à former un volume. Ce volume est ainsi délimité par lesdites faces 42 et 122 ainsi que par une poche souple 14 entourant le support 4 et le 30 dissipateur 12. Cette poche 14 peut être sécurisée au support 4 et au dissipateur 12 au moyen d'un système de fixation tel qu'un anneau ou cerclage 16 monté sur le support ou le dissipateur et maintenant le bord de la poche 14 en contact avec une 3029607 7 surface d'appui sur ledit support ou dissipateur, respectivement. Alternativement ou complémentairement à cet anneau 16, on peut utiliser des agrafes, des clous, des vis ou de la colle. La capacité de la poche à se déformer autorise un mouvement relatif entre le support 4 et le dissipateur 12. La poche souple 14 peut être réalisée 5 notamment en matériau élastomère ou dans un matériau tissé, éventuellement doublé d'une couche d'étanchéisation. Le mouvement du support 4 est essentiellement dans le plan moyen du support, ce mouvement étant préférentiellement un mouvement de pivotement selon un axe généralement vertical (suivant l'orientation à la figure 1, correspondant à celle lorsque le module est en 10 position sur le véhicule) situé à l'avant du module, comme par exemple au niveau de la lentille 10. Le déplacement peut par ailleurs comprendre une composante verticale, c'est-à-dire perpendiculaire au plan moyen du support. Le volume délimité par les faces 42 et 122 et par la poche souple 14 est rempli d'une matière liquide, pâteuse et/ou granulaire 18 destinée à assurer un contact thermique 15 continu et deformable entre le support 4 et le dissipateur 12. Cette matière est avantageusement conductrice thermiquement, c'est-à-dire présentant une conductivité supérieure à 0.5 W.m-1K-1, préférentiellement supérieure à 1 W.m-1K-1, plus préférentiellement supérieure à 5 W. m-1 K1 (ces valeurs sont exprimées à une température de référence de 20°C).The light module 2 comprises a support 4 receiving, on its upper face 41, one or more light sources 6, for example of the electroluminescence diode type. These light sources 6 may be dedicated to one and the same photometric function or to several different photometric functions. The support 4 may also support an optical surface such as a reflector 8. In this case it is a reflector with a half-shell reflective surface of generally parabolic profile. A lens 10 may also be attached to the support 4, in which case the profile of the reflector 8 will be generally elliptical. The module 2 also comprises a heat dissipator 12. The latter 25 is disposed opposite the lower face 42 of the support 4 and comprises cooling fins 121 on its face opposite to its face 122 facing the with respect to the support 4. The faces 42 and 122 of the support 4 and the dissipator are spaced apart from each other so as to form a volume. This volume is thus delimited by said faces 42 and 122 as well as by a flexible pocket 14 surrounding the support 4 and the dissipator 12. This pocket 14 can be secured to the support 4 and the dissipator 12 by means of a fastening system such as a ring or strapping 16 mounted on the support or dissipator and holding the edge of the pocket 14 in contact with a bearing surface on said support or dissipator, respectively. Alternatively or additionally to this ring 16, it is possible to use staples, nails, screws or glue. The capacity of the pocket to be deformed allows a relative movement between the support 4 and the dissipator 12. The flexible pouch 14 may be made 5 especially of elastomeric material or a woven material, possibly lined with a sealing layer. The movement of the support 4 is essentially in the medium plane of the support, this movement being preferably a pivoting movement along a generally vertical axis (according to the orientation in FIG. 1, corresponding to that when the module is in position on the vehicle ) located at the front of the module, such as at the level of the lens 10. The displacement may further comprise a vertical component, that is to say perpendicular to the medium plane of the support. The volume delimited by the faces 42 and 122 and by the flexible bag 14 is filled with a liquid, pasty and / or granular material 18 intended to ensure a continuous and deformable thermal contact 15 between the support 4 and the dissipator 12. is advantageously thermally conductive, that is to say having a conductivity greater than 0.5 Wm-1K-1, preferably greater than 1 Wm-1K-1, more preferably greater than 5 W. m-1 K1 (these values are expressed at a reference temperature of 20 ° C).

20 La matière 18 peut être un liquide, un fluide pâteux, une graisse ou encore une matière granulaire. La matière liquide peut être de l'eau, le cas échéant additivée, ou du mercure. La matière pâteuse peut être une pâte thermique à base de silicone (avec une conductivité thermique comprise entre 0,7 et 0,9 W.m-1 Kl) ou encore une pâte 25 thermique à base d'argent (avec une conductivité comprise entre 2 et 3 W. m-1 K1). Par matière granulaire on entend de la matière composée de nombreuses unités solides, à savoir les grains. Tout objet solide, une fois brisé, devient granulaire. Chaque grain hérite des propriétés mécaniques et physiques du solide qui lui a donné naissance. Mais les grains considérés dans leur ensemble, forment une 30 matière dont les propriétés sont différentes de celles des grains. Cette matière peut notamment s'écouler et s'empiler. En raison de la faiblesse, voire de l'absence, des forces de cohésion entre grains, la matière granulaire peut s'écouler comme un 3029607 8 liquide et prendre la forme du récipient dans lequel elle est versée. Par ailleurs, les forces de frottement entre grains permettent à un milieu granulaire de se maintenir en équilibre et de prendre ainsi une forme propre, tout comme un solide. Les grains peuvent être par exemple des limailles ou des microbilles métalliques, de carbone 5 ou de graphite. Plusieurs granulométries peuvent être prévues, les grains plus petits permettant notamment de remplir les espaces entre les grains plus grands et ainsi maximiser la densité et également la conductivité de la matière. Les grains plus grands permettent quant à eux de limiter la viscosité de la matière et, partant, les efforts à appliquer au support 4 pour le déplacer par rapport au dissipateur 12. Les 10 grains, notamment sous forme de limailles ou de microbilles, peuvent présenter une taille (c'est-à-dire un diamètre moyen) compris entre 0.1 et 1mm. De manière subsidiaire et avantageuse, on pourra prévoir d'associer à la matière granulaire un lubrifiant liquide de type huile de synthèse à base de silicone. La matière conductrice 18 peut présenter un avantage supplémentaire, à savoir celui 15 d'amortir les mouvements en vibrations du module provoqués par le roulage du véhicule, notamment sur des routes à revêtement endommagé. En effet, les mouvements de vibration du module 2, notamment de son support 4, provoquent une variation de forme du volume contenant la matière conductrice 18. Celle-ci va alors être déformée et sa viscosité va permettre d'amortir ces mouvements par effet 20 de cisaillement de ladite matière. Une portion 20 du volume délimité par les faces 42 et 122 et par la poche souple 14 peut rester vide de matière conductrice 18, de manière à faciliter le déplacement de la matière lors du déplacement relatif entre le support 4 et le dissipateur 12. Cette portion 20 peut est comprise entre 1 et 10% du volume.The material 18 may be a liquid, a pasty fluid, a fat or a granular material. The liquid material may be water, if necessary additive, or mercury. The pasty material may be a silicone-based thermal paste (with a thermal conductivity of between 0.7 and 0.9 Wm-1 KI) or a silver-based thermal paste (with a conductivity of between 2 and 3 W. m-1 K1). By granular material is meant material composed of many solid units, namely grains. Any solid object, once broken, becomes granular. Each grain inherits the mechanical and physical properties of the solid that gave it birth. But grains considered as a whole, form a material whose properties are different from those of grains. This material can in particular flow and stack. Due to the weakness, or even absence, of cohesive forces between grains, the granular material can flow as a liquid and take the form of the container into which it is poured. Moreover, the friction forces between grains allow a granular medium to remain in equilibrium and thus take a clean shape, just like a solid. The grains may be, for example, filings or metal, carbon or graphite microspheres. Several granulometries can be provided, the smaller grains notably making it possible to fill the spaces between the larger grains and thus maximize the density and also the conductivity of the material. The larger grains make it possible, in turn, to limit the viscosity of the material and hence the forces to be applied to the support 4 in order to move it relative to the dissipator 12. The grains, in particular in the form of filings or microbeads, may exhibit a size (that is to say a mean diameter) of between 0.1 and 1 mm. In a subsidiary and advantageous manner, provision may be made to associate with the granular material a liquid lubricant of synthetic silicone-based oil type. The conductive material 18 may have the additional advantage of damping the vibrational movements of the module caused by the rolling of the vehicle, especially on damaged pavement roads. Indeed, the vibration movements of the module 2, in particular of its support 4, cause a variation in shape of the volume containing the conductive material 18. This will then be deformed and its viscosity will allow to dampen these movements by effect 20 shearing said material. A portion 20 of the volume defined by the faces 42 and 122 and the flexible bag 14 may remain empty conductive material 18, so as to facilitate the movement of the material during the relative displacement between the support 4 and the dissipator 12. This portion May be between 1 and 10% of the volume.

25 Le dissipateur 12 peut être disposé au travers d'un orifice d'un boîtier d'un dispositif lumineux renfermant le module lumineux. Dans ce cas, la chaleur produite par la ou les sources lumineuses peut alors être transmise vers l'extérieur de manière optimale, par le couplage thermique continu assuré par la matière 18 contactant le support 4 et le dissipateur 12.The dissipator 12 may be disposed through an orifice of a housing of a luminous device enclosing the light module. In this case, the heat produced by the light source (s) can then be transmitted optimally to the outside, by the continuous thermal coupling provided by the material 18 contacting the support 4 and the dissipator 12.

30 Le support 4 et/ou le dissipateur sont préférentiellement en matériau conducteur thermique, comme notamment en matériau métallique.The support 4 and / or the dissipator are preferably of heat-conducting material, such as in particular metal material.

3029607 9 Les figures 2 à 5 illustrent trois autres modes de réalisation de l'invention. Toutes les caractéristiques mentionnées, notamment précédemment, en relation avec le premier mode de réalisation sont également applicables à ces autres modes de réalisation, en l'absence d'incompatibilité structurelle.Figures 2 to 5 illustrate three further embodiments of the invention. All the features mentioned, especially previously, in connection with the first embodiment are also applicable to these other embodiments, in the absence of structural incompatibility.

5 La figure 2 illustre un module lumineux similaire à celui de la figure 1, selon toutefois un deuxième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation sont utilisés ici pour le deuxième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 100 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par 10 conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 102 du deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de la figure 1 en ce qu'au moins une, préférentiellement chacune, des faces du support 104 et du dissipateur 112, respectivement, disposées en vis-à-vis présente une surface irrégulière en contact avec la matière conductrice 15 118. En l'occurrence la face du support 104 et la face du dissipateur 112 présentent, chacune, des ailettes 1042 et 1122. Ces surfaces irrégulières et étendues favorisent l'échange de chaleur avec la matière conductrice 118. Elles sont toutefois à distance l'une de l'autre. Cela permet un remplissage partiel et limite l'effort de compression des ailettes sur la matière conductrice lors du mouvement.FIG. 2 illustrates a light module similar to that of FIG. 1, according to a second embodiment of the invention. The reference numerals of the first embodiment are used herein for the second embodiment for identical or corresponding elements, these numbers however being increased by 100 in order to distinguish the embodiments. Reference is therefore made to the description of the first embodiment for identical elements. The light module 102 of the second embodiment differs from the first embodiment of FIG. 1 in that at least one, preferably each, of the faces of the support 104 and of the dissipator 112, respectively, disposed opposite one another irregular surface in contact with the conductive material 118. In this case the face of the support 104 and the face of the dissipator 112 each have fins 1042 and 1122. These irregular and extensive surfaces promote the exchange of heat with the material Conductor 118. However, they are at a distance from each other. This allows a partial filling and limits the compression force of the fins on the conductive material during movement.

20 La figure 3 illustre un module lumineux similaire à celui de la figure 1, selon toutefois un troisième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation sont utilisés ici pour le troisième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 200 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par 25 conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 202 du troisième mode de réalisation se distingue du premier mode de la figure 1 en ce qu'il comprend des fils ou tresses conductrices de chaleur 222 s'étendant entre les faces 2042 et 2122, au sein de la matière conductrice 218. Ces fils ou tresses 222 sont flexibles et s'étendent de 30 manière continue entre les faces 2042 et 2122. Leurs extrémités sont fixées aux faces 2042 et 2122 de manière à, d'une part, assurer une fixation mécanique et, d'autre part, assurer un couplage thermique. Ces fils ou tresses 222 peuvent ainsi être en matériau métallique et être brasés ou soudés auxdites surfaces. Ils 3029607 10 présentent préférentiellement un profil courbe de manière à présenter un surplus de longueur, autorisant ainsi un déplacement relatif dans le plan du support 204 (correspondant essentiellement à un plan horizontal lorsque le module est en position sur le véhicule). Ils sont préférentiellement répartis de manière 5 essentiellement homogène sur l'étendue des faces 2042 et 2122. Leur nombre peut être compris entre 5 et 100, préférentiellement entre 10 et 80, plus préférentiellement entre 15 et 60. La figure 4 illustre un module lumineux selon toutefois un quatrième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation 10 sont utilisés ici pour le quatrième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 300 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 302 du quatrième mode de réalisation présente certaines similitudes avec 15 le deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2 dans la mesure où les deux faces en vis-à-vis du support 304 et du dissipateur 312 présentent, chacune, des ailettes 3042 et 3122. A la différence du deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2, les ailettes 3042 et 3122 se chevauchent, la matière conductrice 318 étant présente entre les ailettes respectives et assurant le couplage thermique entre 20 lesdites ailettes. Dans le cadre d'un mouvement du support en pivotement, comme par exemple selon un axe généralement vertical et situé à l'avant, par exemple au niveau de la lentille 310, les ailettes 3042 et 3122 peuvent présenter un profil en arc de cercle centré sur l'axe de pivotement. La figure 5 est une vue en coupe A-A des ailettes 3042 et 3122 de la figure 4. On 25 peut y observer le profil courbe des ailettes, plus particulièrement en arc de cercle centré sur l'axe de pivotement 324. Cette configuration permet au support 304 de se déplacer en pivotement par rapport au dissipateur 312, tout en évitant une interférence entre les ailettes 3042 et 3122. Les différents modes de réalisation qui viennent d'être décrits peuvent également 30 être combinés dans la limite de compatibilité technique. A titre d'exemple, le deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2 peut être combiné au troisième mode illustré à la figure 3.FIG. 3 illustrates a light module similar to that of FIG. 1, according to a third embodiment of the invention. The reference numerals of the first embodiment are used herein for the third embodiment for identical or corresponding elements, these numbers however being increased by 200 in order to distinguish the embodiments. Reference is therefore made to the description of the first embodiment for identical elements. The light module 202 of the third embodiment differs from the first embodiment of FIG. 1 in that it comprises heat-conducting wires or braids 222 extending between the faces 2042 and 2122, within the conductive material 218. These son or braids 222 are flexible and extend continuously between the faces 2042 and 2122. Their ends are fixed to the faces 2042 and 2122 so as, on the one hand, ensure a mechanical attachment and on the other hand , ensure a thermal coupling. These son or braids 222 may thus be of metal material and be brazed or welded to said surfaces. They preferably have a curved profile so as to have a surplus of length, thus allowing a relative displacement in the plane of the support 204 (essentially corresponding to a horizontal plane when the module is in position on the vehicle). They are preferentially distributed substantially homogeneously over the extent of the faces 2042 and 2122. Their number may be between 5 and 100, preferably between 10 and 80, more preferably between 15 and 60. FIG. 4 illustrates a light module according to however a fourth embodiment of the invention. The reference numerals of the first embodiment 10 are used herein for the fourth embodiment for identical or corresponding elements, these numbers being however increased by 300 in order to distinguish the embodiments. Reference is therefore made to the description of the first embodiment for identical elements. The light module 302 of the fourth embodiment has some similarities with the second embodiment illustrated in FIG. 2 insofar as the two faces facing the support 304 and the dissipator 312 each have fins. 3042 and 3122. Unlike the second embodiment illustrated in FIG. 2, the fins 3042 and 3122 overlap each other, the conductive material 318 being present between the respective fins and providing the thermal coupling between said fins. In the context of a movement of the support pivotally, for example along a generally vertical axis and located at the front, for example at the level of the lens 310, the fins 3042 and 3122 may have a profile arcuate circle centered on the pivot axis. FIG. 5 is a view in section AA of the fins 3042 and 3122 of FIG. 4. There can be seen the curved profile of the fins, more particularly in an arc centered on the pivot axis 324. This configuration allows the support 304 to move pivotally relative to the heatsink 312, while avoiding interference between the fins 3042 and 3122. The various embodiments described above can also be combined in the technical compatibility limit. By way of example, the second embodiment illustrated in FIG. 2 can be combined with the third mode illustrated in FIG.

Claims (20)

REVENDICATIONS1. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302), notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un support (4 ; 104 ; 204 ; 304) destiné à recevoir une ou plusieurs sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) ; - un dissipateur de chaleur (12 ; 112 ; 212 ; 312) de la ou des sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) ; - des moyens de couplage thermique entre le support et le dissipateur autorisant un déplacement relatif entre le support et le dissipateur ; caractérisé en ce que les moyens de couplage thermique comprennent une matière thermiquement conductrice liquide, pâteuse et/ou granulaire (18 ; 118 ; 218 ; 318) en contact avec le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312), ladite matière (18 ; 118 ; 218 ; 318) présentant une conductivité supérieure à 0.5 W. m-1 K1 à 20°C.REVENDICATIONS1. Light module (2; 102; 202; 302), in particular for a motor vehicle, comprising: - a support (4; 104; 204; 304) intended to receive one or more light sources (6; 106; 206; 306); a heat sink (12; 112; 212; 312) of the at least one light source (6; 106; 206; 306); thermal coupling means between the support and the dissipator allowing relative movement between the support and the dissipator; characterized in that the thermal coupling means comprises a liquid, pasty and / or granular thermally conductive material (18; 118; 218; 318) in contact with the support (4; 104; 204; 304) and the dissipator (12; 112; 212; 312), said material (18; 118; 218; 318) having a conductivity greater than 0.5 W m -1 K 1 at 20 ° C. 2. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de couplage comprennent une enveloppe (14 ; 114 ; 214 ; 314) à géométrie variable contenant la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318).2. Light module (2; 102; 202; 302) according to claim 1, characterized in that the coupling means comprise a casing (14; 114; 214; 314) of variable geometry containing the conductive material (18; 118; 218; 318). 3. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'enveloppe à géométrie variable (14 ; 114 ; 214 ; 314) est une enveloppe souple.3. Light module (2; 102; 202; 302) according to claim 2, characterized in that the variable geometry envelope (14; 114; 214; 314) is a flexible envelope. 4. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l'enveloppe souple (14 ; 114 ; 214 ; 314) forme un anneau avec un premier bord en contact avec le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et un deuxième bord en contact avec le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312).4. Light module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 2 and 3, characterized in that the flexible envelope (14; 114; 214; 314) forms a ring with a first edge in contact with the support (4; 104; 204; 304) and a second edge in contact with the dissipator (12; 112; 212; 312). 5. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) s'étend de manière continue entre le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312). 3029607 125. Light module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) extends continuously between the support (4; 104; 204; 304) and the dissipator (12; 112; 212; 312). 3029607 12 6. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend un liquide ou une graisse.6. Light module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) comprises a liquid or a grease. 7. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 6, 5 caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend une matière granulaire, préférentiellement sèche.7. Light module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) comprises a granular material, preferably dry. 8. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend des limailles métalliques, de carbone et/ou de graphite. 10Light module (2; 102; 202; 302) according to claim 7, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) comprises metal, carbon and / or graphite filings. 10 9. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend des microbilles d'un diamètre moyen inférieur à 1 mm.9. Light module (2; 102; 202; 302) according to claim 8, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) comprises microbeads with an average diameter of less than 1 mm. 10. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend 15 au moins deux granulométries différentes, la taille moyenne des particules des différentes granulométries étant distinctes de plus de 30% l'une de l'autre.10. Light module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 7 to 9, characterized in that the conductive material (18; 118; 218; 318) comprises at least two different grain sizes, the average size particles of different particle sizes being more than 30% separate from each other. 11. Module lumineux (102 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la face du support (104 ; 304) en contact avec la 20 matière conductrice (118 ; 318) et/ou la face du dissipateur (112 ; 312) en contact avec la matière conductrice (118 ; 318) est/sont irrégulière(s) et comprend/comprennent préférentiellement des ailettes (1042, 1122 ; 3042, 3122).11. Light module (102; 302) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the face of the support (104; 304) in contact with the conductive material (118; 318) and / or the face of the The dissipater (112; 312) in contact with the conductive material (118; 318) is / are irregular and preferably comprises fins (1042, 1122; 3042, 3122). 12. Module lumineux (202) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en 25 ce que les moyens de couplage thermique comprennent des éléments souples (222) en matériau métallique reliant thermiquement le support (204) au dissipateur (212), lesdits éléments (222) étant au moins partiellement noyés par la matière conductrice (218). 302 960 7 1312. Light module (202) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the thermal coupling means comprise flexible elements (222) of metal material thermally connecting the support (204) to the dissipator (212), said elements (222) being at least partially embedded by the conductive material (218). 302 960 7 13 13. Module lumineux (202) selon la revendication 12, caractérisé en ce que les éléments souples (222) comprennent des tresses métalliques (222) dont les extrémités sont fixées au support (204) et au dissipateur (212) préférentiellement par soudure ou brasure. 513. Light module (202) according to claim 12, characterized in that the flexible elements (222) comprise metal braids (222) whose ends are fixed to the support (204) and the dissipator (212) preferably by welding or brazing . 5 14. Module lumineux (302) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la face du support (304) en contact avec la matière conductrice (318) et la face du dissipateur (312) en contact avec la matière conductrice (318) comprennent, respectivement, des ailettes (3042, 3122), les ailettes (3042) du support (304) chevauchant les ailettes (3122) du dissipateur (312). 1014. Light module (302) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the face of the support (304) in contact with the conductive material (318) and the face of the dissipator (312) in contact with the material conductor (318) comprises, respectively, fins (3042, 3122), the fins (3042) of the support (304) overlapping the fins (3122) of the dissipator (312). 10 15. Module lumineux (302) selon la revendication 14, caractérisé en ce que les ailettes (3042) du support (304) et les ailettes (3122) du dissipateur (312) présentent une section avec un profil courbé, préférentiellement en arc de cercle sensiblement concentriques, de manière à permettre un déplacement en rotation du support par rapport au dissipateur. 1515. Light module (302) according to claim 14, characterized in that the fins (3042) of the support (304) and the fins (3122) of the dissipator (312) have a section with a curved profile, preferably in an arc. substantially concentric, so as to allow a rotational displacement of the support relative to the dissipator. 15 16. Module lumineux (302) selon l'une des revendications 14 et 15, caractérisé en ce que les ailettes (3042) du support (304) et/ou les ailettes (3122) du dissipateur (312) sont faites dans un matériau souple, tel que de fines lames en métal (laiton, cuivre, acier) ou plastique conducteur.16. Light module (302) according to one of claims 14 and 15, characterized in that the fins (3042) of the support (304) and / or the fins (3122) of the dissipator (312) are made of a flexible material , such as thin metal blades (brass, copper, steel) or conductive plastic. 17. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 16, 20 caractérisé en ce que le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) comprend une zone étendue, préférentiellement plate, avec une première face (41 ; 1041 ; 2041 ; 3041) destinée à recevoir la ou les sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) et une deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) opposée à la première et en contact avec la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318), le dissipateur (12 ; 25 112 ; 212 ; 312) étant disposé en vis-à-vis de la deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) du support (4 ; 104 ; 204 ; 304). 302 960 7 1417. Luminous module (2; 102; 202; 302) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the support (4; 104; 204; 304) comprises an extended zone, preferably flat, with a first face (41; 1041; 2041; 3041) for receiving the one or more light sources (6; 106; 206; 306) and a second face (42; 1042; 2042; 3042) opposite to the first one and in contact with the material conductive (18; 118; 218; 318), the dissipator (12; 112; 212; 312) being disposed opposite the second face (42; 1042; 2042; 3042) of the support (4; 204; 304). 302 960 7 14 18. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 17, caractérisé en ce que le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312) comprend une première face (122 ; 1122 ; 2122 ; 3122) en vis-à-vis de la deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) du support (4 ; 104 ; 204 ; 304), et une deuxième face opposée à la 5 première, ladite deuxième face comprenant des ailettes de refroidissement (121; 1121 ; 2121 ; 3121).Light module (2; 102; 202; 302) according to claim 17, characterized in that the dissipator (12; 112; 212; 312) comprises a first face (122; 1122; 2122; the second face (42; 1042; 2042; 3042) of the support (4; 104; 204; 304); and a second face opposite to the first face, said second face comprising cooling fins (121; 1121; 2121; 3121). 19. Dispositif lumineux, notamment d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant : - un boîtier formant une cavité avec une ouverture principale ; 10 - une glace disposée sur le boîtier et fermant l'ouverture principale ; - un module lumineux disposé dans cavité du boîtier ; caractérisé en ce que le module (2 ; 102 ; 202 ; 302) est conforme à l'une des revendications 1 à 18.19. Illuminating device, especially lighting for a motor vehicle, comprising: a housing forming a cavity with a main opening; An ice-cream placed on the housing and closing the main opening; - a light module disposed in the housing cavity; characterized in that the module (2; 102; 202; 302) is according to one of claims 1 to 18. 20. Dispositif lumineux selon la revendication 19, le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 15 312) étant disposé contre ou au travers d'une paroi du boîtier de manière à pouvoir dissiper la chaleur de la ou des sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) vers l'extérieur dudit boîtier.20. A luminous device according to claim 19, the dissipator (12; 112; 212; 312) being disposed against or through a wall of the housing so as to dissipate heat from the light source (s) (6; 206, 306) to the outside of said housing.
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