FR3026711A3 - Agencement pour vehicule automobile a coffre arriere de type malle facilitant le soudage d'un support de feu et/ou d'une gouttiere. - Google Patents
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Abstract
L'agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle comporte : un support de feu arrière (6) destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile ; une gouttière (3) destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, située sur un bord d'une ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule ; un élément de caisse (5) faisant l'interface entre le support de feu arrière (6) et la gouttière (3). La gouttière (3) et le support de feu arrière (6) étant disposés dans leurs positions finales par rapport à l'élément de caisse (5), l'agencement comporte un passage (9) dimensionné de sorte à permettre l'insertion d'une pince de soudage (10) entre le support de feu arrière (6) et la gouttière (3) pour souder la gouttière (3) et/ou le support de feu arrière (6) audit élément de caisse (5).
Description
Agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle facilitant le soudage d'un support de feu et/ou d'une gouttière.
Domaine technique de l'invention L'invention concerne le domaine de l'automobile. L'invention a pour objet plus particulièrement un agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle comportant : un support de feu arrière destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile ; une gouttière destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, au niveau (notamment située sur un bord) d'une ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule ; un élément de caisse faisant l'interface entre le support de feu arrière et la gouttière. État de la technique Dans le domaine du véhicule automobile, de nombreuses pièces sont soudées entre elles pour former tout ou partie du véhicule automobile. C'est notamment le cas au niveau du coffre arrière à l'interface entre un support de feu arrière et une gouttière de coffre. Cette interface est généralement formée par un élément de caisse. La figure 1 illustre l'arrière d'un véhicule 1 équipé d'une porte de coffre 2 pour coffre de type malle. La figure 2 illustre une section selon A-A de la figure 1 réalisée au niveau du coffre du véhicule suivant un plan de coupe perpendiculaire à la direction longitudinale X du véhicule. La gouttière 3 est soudée par un point de soudure 4 à l'élément de caisse 5 et le support de feu 6 est soudé, par un point de soudure 7 associé, à l'élément de caisse 5.
Les soudures sont difficiles à réaliser et pour les faciliter elles sont réalisées à des postes différents. En outre, dans le cadre de l'exemple des figures 1 et 2, les points de soudure 4 et 7 sont d'autant plus difficiles à réaliser du fait d'une pointe prononcée. Cette pointe est le résultat de la disposition de type malle du coffre arrière. Objet de l'invention Le but de la présente invention est de proposer une solution qui remédie aux inconvénients listés ci-dessus.
On tend vers ce but grâce à un agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle comportant : - un support de feu arrière destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile, - une gouttière destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, située sur un bord d'une ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule, - un élément de caisse faisant l'interface entre le support de feu arrière et la gouttière, et en ce que la gouttière et le support de feu arrière étant disposés dans leurs positions finales par rapport à l'élément de caisse, l'agencement comporte un passage dimensionné de sorte à permettre l'insertion d'une pince de soudage entre le support de feu arrière et la gouttière pour souder la gouttière et/ou le support de feu arrière audit élément de caisse. Selon une réalisation, l'élément de caisse comporte une première aile destinée au soudage du support de feu arrière et une deuxième aile destinée au soudage de la gouttière, lesdites première et deuxième ailes étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule. En particulier, l'élément de caisse comporte un profil défini selon un plan de coupe perpendiculaire à la direction longitudinale du véhicule tel qu'il comprend : - une première partie correspondant à une courbe d'une peau extérieure du véhicule au niveau dudit plan de coupe, - une deuxième partie s'étendant d'une extrémité de la première partie et associée à la deuxième aile dont la forme adopte une droite sensiblement parallèle à la direction transversale du véhicule, - une troisième partie s'étendant d'une autre extrémité de la première partie et associée à la première aile dont la forme adopte une droite inclinée en direction du sol. Avantageusement, l'agencement comporte une zone de soudure de l'élément de caisse à la gouttière incluse dans un plan horizontal du véhicule automobile. L'élément de caisse peut adopter la forme d'une pointe, et dans ce cas la gouttière et le support de feu arrière se rejoignent à l'extrémité de la pointe orientée vers l'arrière du véhicule.
L'invention est aussi relative à un procédé d'assemblage d'une partie arrière de véhicule automobile, ledit procédé comportant les étapes suivantes : - fournir un support de feu arrière destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile, - fournir une gouttière destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, au niveau d'une ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule, - fournir un élément de caisse faisant l'interface entre le support de feu arrière fourni et la gouttière fournie, - maintenir le support de feu arrière fourni et la gouttière fournie par rapport à l'élément de caisse fourni de sorte à délimiter un passage dimensionné pour permettre l'insertion d'une pince de soudage entre le support de feu arrière fourni et la gouttière fournie en vue de souder la gouttière fournie et/ou le support de feu arrière fourni audit élément de caisse fourni, - insérer la pince de soudage dans le passage et souder la gouttière fournie et/ou le support de feu arrière fourni audit élément de caisse fourni. L'invention est aussi relative à un véhicule automobile comportant un agencement tel que décrit, dans lequel le support de feu arrière et la gouttière sont soudés chacun à l'élément de caisse.
L'invention est aussi relative à un élément de caisse pour agencement tel que décrit et comportant une première aile destinée au soudage du support de feu arrière et une deuxième aile destinée au soudage de la gouttière, lesdites première et deuxième ailes étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule.
Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'arrière d'un véhicule automobile à coffre de type malle, - la figure 2 est une vue selon la coupe A-A de la figure 1 correspondant à une section standard selon l'état de la technique, - les figures 3 et 4 illustrent deux vues en perspective d'un arrière de véhicule selon un mode d'exécution particulier de l'invention, - la figure 5 illustre une vue en coupe selon B-B de la figure 3, B-B représentant un plan de coupe perpendiculaire à l'axe longitudinal X du véhicule automobile. Description de modes préférentiels de l'invention L'agencement décrit ci-après diffère de l'art antérieur en ce qu'il propose une architecture telle que lorsque les différents éléments à souder sont disposés à un même poste de soudure, ils permettent le passage d'une pince de soudure entre la gouttière et le support de feu.
Pour les besoins de la présente description, on définit un référentiel XYZ visible aux figures 1 à 4. L'axe X est selon la direction longitudinale avant-arrière du véhicule et dirigé vers l'arrière, l'axe Y est selon la direction transversale du véhicule et dirigé vers la droite (par rapport à un conducteur assis à son poste de conduite), et l'axe Z est un axe vertical au véhicule, dirigé vers le ciel lorsque le véhicule repose sur le sol via ses roues. Les figures 3 et 4 illustrent un exemple d'un arrière de véhicule de type malle tel qu'utilisé pour l'invention.
Dans la présente description, par « agencement » on entend un dispositif particulier formé notamment en partie par des éléments/pièces d'un dispositif plus imposant intégrant ledit agencement.
Dans la présente description, par « sensiblement » on entend préférentiellement « exactement » ou à plus ou moins 10%. En particulier, l'invention est relative à un agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle, ou autrement dit de type tri- corps. Cet agencement comporte un support de feu arrière 6 destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile (le module d'éclairage arrière porte par exemple un feu stop et/ou un feu de positionnement et/ou un clignotant), une gouttière 3 destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, située sur un bord d'une ouverture 8 permettant l'accès au coffre du véhicule. En outre, l'agencement comporte un élément de caisse 5 faisant l'interface entre le support de feu arrière 6 et la gouttière 3. L'ouverture 8 permet, dans le cadre du véhicule automobile, à un usager de remplir ledit coffre lorsque la porte de coffre est dans une position ouverte. Lorsque la gouttière 3 et le support de feu arrière 6 sont disposés dans leurs positions finales par rapport à l'élément de caisse 5, l'agencement comporte un passage 9 (figure 4) dimensionné de sorte à permettre l'insertion d'une pince de soudage 10 entre le support de feu arrière 6 et la gouttière 3 pour souder la gouttière 3 et/ou le support de feu arrière 6 audit élément de caisse 5. Autrement dit, par « lorsque la gouttière 3 et le support de feu 6 sont disposés dans leurs positions finales par rapport à l'élément de caisse 5 », on entend que l'agencement peut être maintenu dans une configuration dans laquelle la gouttière 3 et le support de feu arrière 6 peuvent être maintenus par des organes adaptés sur un poste de fabrication du véhicule automobile, ou encore que l'un choisi parmi la gouttière 3 et le support de feu arrière 6 est déjà soudé à l'élément de caisse 5 alors que l'autre est maintenu en position dans laquelle il va être soudé à l'élément de caisse 5. Autrement dit, l'agencement peut comporter une configuration, avant soudage dudit support de feu arrière 6 et de la gouttière 3 à l'élément de caisse 5, dans laquelle le support de feu arrière 6 et la gouttière 3 sont maintenus en position par rapport à l'élément de caisse 5, notamment dans leurs positions finales tels qu'ils seront après soudure audit élément de caisse 5.
On comprend clairement de la figure 4 que le passage 9 est agrandi de telle manière à autoriser insertion et le retrait de la pince 10 en vue de permettre de réaliser les points de soudure 4 et 7. Dans ce qui précède, on prend en référence une pince 10 de soudure dont une partie est assimilable à un objet allongé cylindrique ayant un diamètre de l'ordre de 10 à 20 mm. L'agencement est conformé de façon à autoriser le passage de la pince 10 avec une inclinaison comprise entre 50 et 45° par rapport à l'horizontale, de préférence une inclinaison de l'ordre de 10-15° lorsque l'extrémité de la pince 10 atteint le point de soudure 7 entre l'élément de caisse 5 et le support de feu arrière 6. La pince 10 est introduite transversalement suivant la direction Y dans le passage jusqu'au point de soudure 7, dans une cavité délimitée latéralement par l'élément de caisse 5, en bas par le support de feu arrière 6 et en haut par la gouttière 3. L'élément de caisse 5 peut être une partie de carrosserie dont une face dite extérieure forme la peau extérieure (partie convexe de la figure 4) du véhicule et une face intérieure (partie concave à la figure 4) orientée vers le coffre.
Afin de permettre la formation du passage 9 évoqué ci-avant, l'élément de caisse 5 peut comporter une première aile 11 destinée au soudage du support de feu arrière 6 et une deuxième aile 12 destinée au soudage de la gouttière 3, lesdites première et deuxième ailes 11, 12 étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule, plus particulièrement selon une direction s'éloignant de l'élément de caisse 5. En fait, dans l'art antérieur, ces ailes sont convergentes l'une vers l'autre (figure 2) dans la direction s'éloignant de l'élément de caisse 5, cette convergence diminue les dimensions de sorte à empêcher passage de la pince de soudage. Il résulte de la nouvelle disposition selon l'invention une profondeur de gouttière moins prononcée, néanmoins il s'est avéré que l'évacuation des eaux de pluie se faisait quant même convenablement. Sur la figure 4, est représenté un profil particulier de l'élément de caisse défini selon un plan de coupe perpendiculaire à la direction longitudinale X du véhicule (Plan passant par B-B de la figure 3). Ce profil comporte une première partie correspondant à une courbe d'une peau extérieure du véhicule au niveau dudit plan de coupe. Cette courbe est notamment contrainte par la forme extérieure souhaitée de l'élément de caisse 5 et s'intégrant à la ligne dudit véhicule automobile. En outre, le profil comporte une deuxième partie s'étendant d'une extrémité de la première partie et associée à la deuxième aile 12 dont la forme adopte une droite sensiblement parallèle à la direction transversale Y du véhicule. Pour finir, le profil comporte une troisième partie s'étendant d'une autre extrémité de la première partie et associée à la première aile 11 dont la forme adopte une droite inclinée en direction du sol. Les extrémités de la première partie sont ici préférentiellement les extrémités longitudinales de ladite courbe.
La direction vers le sol s'entend lorsque l'agencement est disposé dans une configuration telle qu'il adoptera au final dans le référentiel du véhicule automobile reposant roues sur le sol.
Ainsi, on comprend de tout ce qui a été dit ci avant que l'agencement peut comporter une zone de soudure de l'élément de caisse 5 à la gouttière 3 incluse dans un plan horizontal du véhicule automobile (lorsque l'agencement est disposé dans le référentiel du véhicule automobile).
Comme illustré aux figures 3 et 4, l'élément de caisse 5 adopte préférentiellement la forme d'une pointe 13. Cette forme de pointe 13 est notamment associée au fait que le coffre soit de type malle. Dans ce cas, la gouttière 3 et le support de feu arrière 6 se rejoignent à l'extrémité de la pointe 13 orientée vers l'arrière du véhicule. L'invention est aussi relative à un procédé d'assemblage d'une partie arrière de véhicule automobile. Ce procédé comporte les étapes suivantes : - fournir un support de feu arrière 6 destiné au montage du module d'éclairage arrière du véhicule automobile, - fournir une gouttière 3 destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide notamment des eaux de pluie, au niveau (notamment située sur un bord) de l'ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule, - fournir un élément de caisse 5 faisant l'interface entre le support de feu arrière 6 fourni et la gouttière 6 fournie, - maintenir le support de feu arrière 6 fourni et la gouttière 3 fournie par rapport à l'élément de caisse 5 fourni de sorte à délimiter un passage 9 dimensionné pour permettre l'insertion d'une pince de soudage 10 entre le support de feu arrière 6 fourni et la gouttière 3 fournie en vue de souder la gouttière 3 fournie et/ou le support de feu arrière 6 fourni audit élément de caisse 5 fourni, - insérer la pince de soudage 10 dans le passage 9 et souder la gouttière 3 fournie et/ou le support de feu arrière 6 fourni audit élément de caisse 5 fourni.
L'invention est aussi relative à un véhicule automobile comportant un agencement tel que décrit dans lequel le support de feu arrière 6 et la gouttière 3 sont soudés chacun à l'élément de caisse 5. L'invention est aussi relative à un élément de caisse pris seul et destiné à être utilisé dans le cadre de l'agencement et du procédé. Ainsi, l'élément de caisse 5 comporte une première aile 11 destinée au soudage du support de feu arrière 6 et une deuxième aile 12 destinée au soudage de la gouttière 3, lesdites première et deuxième ailes 11, 12 étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule.20
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Agencement pour véhicule automobile à coffre arrière de type malle comportant : - un support de feu arrière (6) destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile, - une gouttière (3) destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide, notamment des eaux de pluie, située sur un bord d'une ouverture permettant l'accès au coffre du véhicule, - un élément de caisse (5) faisant l'interface entre le support de feu arrière (6) et la gouttière (3), caractérisé en ce que la gouttière (3) et le support de feu arrière (6) étant disposés dans leurs positions finales par rapport à l'élément de caisse (5), l'agencement comporte un passage (9) dimensionné de sorte à permettre l'insertion d'une pince de soudage (10) entre le support de feu arrière (6) et la gouttière (3) pour souder la gouttière (3) et/ou le support de feu arrière (6) audit élément de caisse (5).
- 2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de caisse (5) comporte une première aile (11) destinée au soudage du support de feu arrière (6) et une deuxième aile (12) destinée au soudage de la gouttière (3), lesdites première et deuxième ailes (11, 12) étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule.
- 3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de caisse (5) comporte un profil défini selon un plan de coupe perpendiculaire à la direction longitudinale du véhicule tel qu'il comprend : - une première partie correspondant à une courbe d'une peau extérieure du véhicule au niveau dudit plan de coupe, - une deuxième partie s'étendant d'une extrémité de la première partie et associée à la deuxième aile (12) dont la forme adopte une droite sensiblement parallèle à la direction transversale (Y) du véhicule, - une troisième partie s'étendant d'une autre extrémité de la première partie et associée à la première aile (11) dont la forme adopte une droite inclinée en direction du sol.
- 4. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une zone de soudure de l'élément de caisse (5) à la gouttière (3) incluse dans un plan horizontal du véhicule automobile.
- 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de caisse (5) adopte la forme d'une pointe (13), et en ce que la gouttière (3) et le support de feu arrière (6) se rejoignent à l'extrémité de la pointe (13) orientée vers l'arrière du véhicule.
- 6. Procédé d'assemblage d'une partie arrière de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - fournir un support de feu arrière (6) destiné au montage d'un module d'éclairage arrière du véhicule automobile, - fournir une gouttière (3) destinée à la récupération et à l'évacuation de liquide notamment des eaux de pluie, au niveau d'une ouverture (8) permettant l'accès au coffre du véhicule, - fournir un élément de caisse (5) faisant l'interface entre le support de feu arrière (6) fourni et la gouttière (3) fournie, - maintenir le support de feu arrière (6) fourni et la gouttière (3) fournie par rapport à l'élément de caisse (5) fourni de sorte à délimiter un passage (9) dimensionné pour permettre l'insertion d'une pince de soudage (10) entre le support de feu arrière (6) fourni et la gouttière (3) fournie en vue de souder la gouttière (3) fournie et/ou le support de feu arrière (6) fourni audit élément de caisse (5) fourni, - insérer la pince de soudage (10) dans le passage (9) et souder la gouttière (3) fournie et/ou le support de feu arrière (6) fourni audit élément de caisse (5) fourni.
- 7. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le support de feu arrière (6) et la gouttière (3) sont soudés chacun à l'élément de caisse (5).
- 8. Elément de caisse (5) pour agencement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une première aile (11) destinée au soudage du support de feu arrière (6) et une deuxième aile (12) destinée au soudage de la gouttière (3), lesdites première et deuxième ailes (11, 12) étant divergentes l'une par rapport à l'autre selon une direction orientée vers l'intérieur du véhicule.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| FR3073193A1 (fr) * | 2017-11-08 | 2019-05-10 | Psa Automobiles Sa | Fixation de carrosserie de vehicule automobile a une pointe d’aile arriere |
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2014
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| Date | Code | Title | Description |
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