FR3024113A1

FR3024113A1 - WIPER DEVICE

Info

Publication number: FR3024113A1
Application number: FR1557067A
Authority: FR
Inventors: Michael Weiler; Viktor Hackl; Peter Deak; Sverha Nikoletta Zsoldosne; Madar Adel Lisztik
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2014-07-24
Filing date: 2015-07-24
Publication date: 2016-01-29
Anticipated expiration: 2035-07-24
Also published as: FR3024113B1; CN105292068B; CN105292068A; DE102014214575A1

Abstract

Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (50) et un balai d'essuie-glace (2) ayant une partie supérieure allongée (10), et une partie inférieure (12) allongées, au moins partiellement flexibles. Des éléments de liaison (18) relient les parties (10) et (12), une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) est configurée pour que sa rotation par rapport à l'élément de fixation (50) réalise une prise reliant la pièce de fixation (20) à l'élément de fixation (50). Cette liaison peut être libérée par un mécanisme de déverrouillage (60) porté par la pièce de fixation.A vehicle wiper device (100) having a fastener (50) and a wiper blade (2) having an elongated upper portion (10) and an elongated lower portion (12), at least partially flexible. Connecting elements (18) connect the parts (10) and (12), a windscreen wiper blade attachment (20) is configured for rotation relative to the fastening element (50) a plug connecting the fastener (20) to the fastener (50). This connection can be released by an unlocking mechanism (60) carried by the fastener.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie- glace de véhicule comportant un élément de fixation et un balai d'essuie-glace formé d'une partie supérieure allongée au moins partielle- ment flexible et d'une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible ainsi que de plusieurs éléments de liaison reliant la partie supérieure et la partie inférieure en étant répartis de manière écartée dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace et en permettant un mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie infé- rieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Etat de la technique On connaît déjà de tels dispositifs de balai d'essuie-glace. Les balais d'essuie-glace ont, de façon caractéristique un bras ou levier d'essuie-glace portant un balai d'essuie-glace pour essuyer la vitre / pare-brise. Le balai d'essuie-glace se déplace entre une première position d'inversion de mouvement et une seconde position d'inversion de mouvement et pour cela, le bras d'essuie-glace est relié à l'arbre d'entraînement d'un moteur d'essuie-glace. En particulier, sur des pare- brises à forte variations de courbure, le balai d'essuie-glace risque de perdre facilement le contact avec le pare-brise avec pour conséquence des zones non essuyées ou le développement de voile sur le pare-brise. Comme pour l'essuyage, il faut tenir compte d'un grand nombre de paramètres, tels que par exemple la quantité d'eau arrivant sur la vitre, l'éventuelle charge de neige sur la vitre, la vitesse de circu- lation du véhicule et la poussée du vent exercée ainsi sur le bras d'essuie-glace, il n'est pas simple d'adapter la pression exercée par le bras d'essuie-glace sur le pare-brise pour éviter ces inconvénients. C'est pourquoi, il est souhaitable de perfectionner les dispositifs d'essuie- glace. De plus, le perfectionnement des essuie-glaces doit tenir compte d'un grand nombre de conditions marginales telles que le coût de fabrication ou le coût en matériaux et aussi les propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment son fonctionnement sous des conditions 3024113 2 très diverses et aussi sa fiabilité dans de telles conditions de fonctionnement. Habituellement, les d'essuie-glace utilisés régulièrement, s'usent ce qui réduit la qualité d'essuyage. De plus, la position exposée 5 des dispositifs d'essuie-glace sur le pare-brise ou la lunette arrière des véhicules automobiles, notamment au passage des tunnels de lavage, crée le risque d'un dommage au dispositif d'essuie-glace, voire de l'arrachage. Dans ces cas, il faut remplacer les essuie-glaces usés ou endommagés, ce qui habituellement, est une opération relativement 10 compliquée, car elle concerne des liaisons vissées du dispositif d'essuie- glace-glace à l'arbre d'entraînement. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispo- sitif d'essuie-glace évitant au moins certains des inconvénients énoncés 15 ci-dessus. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie- glace de véhicule comportant un élément de fixation et un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongée au moins partiellement 20 flexible, une partie inférieure allongée, au moins partiellement flexible, reliés par plusieurs éléments de liaison répartis de façon écartée dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, et permettant le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements 25 dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, les éléments de liaison ayant pratiquement une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre et une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace configurée pour que sa rotation par rapport à l'élément de fixation réalise une prise reliant la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace à 30 l'élément de fixation, cette liaison pouvant être libérée par un méca- nisme de déverrouillage porté par la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. En d'autres termes, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace de véhicule équipé d'un élément de fixation. Le dispositif d'essuie-glace comporte un balai d'essuie-glace ayant une partie supé- 3024113 3 rieure allongée et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure et la partie inférieure. Ces éléments de liaison sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai 5 d'essuie-glace. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En outre, le balai d'essuie-glace comporte une pièce de fixation configurée pour que par sa rotation par rapport à l'élément de 10 fixation elle réalise une prise reliant cette pièce de fixation côté balai d'essuie-glace à l'élément de fixation, cette prise pouvant être libérée par un mécanisme de déverrouillage. Ce mécanisme est prévu sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace. Selon un autre développement, l'invention a pour objet 15 un dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un élément de fixa- tion installé sur le véhicule et un balai d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace se compose comme déjà indiqué une partie supérieure allongée et d'une partie inférieure allongée, toutes deux au moins partiellement flexibles et reliées par plusieurs éléments de liaison répartis de façon 20 écartée dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- glace. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En outre, le balai d'essuie-glace comporte une pièce de fixa- 25 tion côté balai d'essuie-glace configurée pour que par sa rotation par rapport à l'élément de fixation, elle réalise l'accrochage ou la prise reliant cette pièce de fixation à l'élément de fixation. Cette liaison peut être libérée par un mécanisme de déverrouillage porté par l'élément de fixation.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle windscreen wiper device comprising a fastening element and a windscreen wiper blade consisting of an elongated upper part which is at least partially flexible and an elongated at least partially flexible bottom portion and a plurality of connecting elements connecting the upper part and the lower part being spaced apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade and allowing relative movement of the wiper blade; the upper and the lower part relative to each other with a movement component in the direction of longitudinal extension of the wiper blade. STATE OF THE ART Such wiper blade devices are already known. The wiper blades typically have a wiper arm or lever carrying a wiper blade to wipe the window / windshield. The wiper blade moves between a first movement reversing position and a second movement reversing position and for this the wiper arm is connected to the drive shaft of a wiper motor. In particular, on windshields with large variations in curvature, the windscreen wiper blade can easily lose contact with the windshield with the consequence of non-wiped areas or the development of sail on the windshield. As with wiping, a large number of parameters must be taken into account, such as, for example, the amount of water entering the window, the possible snow load on the window, the speed of movement of the vehicle. and the wind pressure thus exerted on the wiper arm, it is not easy to adapt the pressure exerted by the wiper arm on the windshield to avoid these disadvantages. Therefore, it is desirable to perfect the wiper devices. In addition, the development of windshield wipers must take into account a large number of marginal conditions such as the cost of manufacture or material cost and also the properties of the windshield wiper device, including its operation under severe conditions. 2 very diverse and also its reliability under such operating conditions. Usually, the windscreen wipers used regularly, wear out which reduces the quality of wiping. In addition, the exposed position of the windscreen wiper devices on the windshield or the rear window of motor vehicles, especially when passing through the washing tunnels, creates the risk of damage to the windscreen wiper device, even the grubbing up. In these cases, worn or damaged wipers must be replaced, which is usually a relatively complicated operation because it involves screw connections from the windshield wiper device to the drive shaft. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a windshield wiper device avoiding at least some of the disadvantages set forth above. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION To this end, the subject of the invention is a vehicle windscreen wiper device comprising a fastening element and a windscreen wiper blade having an elongated at least partially flexible upper part, an elongated lower part, at least partially flexible, connected by a plurality of connecting elements distributed spaced apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade, and allowing the relative movement of the upper part and the lower part l one with respect to the other with a movement component in the direction of longitudinal extension of the wiper blade, the connecting elements having a thickness substantially greater than or equal to 0.4 millimeters and a fastener wiper blade side configured for rotation relative to the fastener member to make a plug connecting the wiper blade side attachment to 30 l. fastening element, this connection being able to be released by an unlocking mechanism carried by the fastening piece on the wiper blade side. In other words, the invention relates to a vehicle wiper device equipped with a fastener. The wiper device comprises a wiper blade having an elongated upper portion and an elongated lower portion, both of which portions are at least partially flexible. Several connecting elements connect the upper part and the lower part. These connecting elements are spaced apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade 5. The connecting elements allow the relative movement of the upper part and the lower part with a movement component in the direction of longitudinal extension of the wiper blade. In addition, the windscreen wiper blade has a fastener configured to rotate its relative to the fastener member to provide a socket connecting the wiper blade side fastener to the element. fixing, this socket can be released by an unlocking mechanism. This mechanism is provided on the attachment side wiper blade. According to another development, the subject of the invention is a vehicle windscreen wiper device comprising a fastening element installed on the vehicle and a windscreen wiper blade. The wiper blade is composed, as already indicated, of an elongated upper part and an elongated lower part, both at least partially flexible and connected by a plurality of connecting elements spaced apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade. wiper blade. The connecting members allow relative movement of the upper and lower portions with a movement component in the longitudinal extension direction of the wiper blade. In addition, the windscreen wiper blade has a windscreen wiper blade attachment configured to rotate relative to the fastener member to engage or engage with the wiper blade. fastener to the fastener. This connection can be released by an unlocking mechanism carried by the fastener.

30 Selon un autre développement, l'invention a pour objet un procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace. Le procédé consiste à utiliser un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ici. Selon le procédé, on fixe la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace à l'élément de fixation en réalisant la prise de la pièce de 35 fixation côté balai d'essuie-glace à l'élément de fixation. La pièce de fixa- 3024113 4 tion côté balai d'essuie-glace est pour cela tournée sur un axe de rotation par rapport à l'élément de fixation, cet axe étant pratiquement transversal à la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace.According to another development, the subject of the invention is a method of mounting a windscreen wiper device. The method involves using a wiper device according to the embodiments described herein. According to the method, the wiper blade-side attachment piece is secured to the fastener by engaging the wiper blade-side attachment member to the fastener. The windscreen wiper blade attachment part is rotated about an axis of rotation relative to the attachment element, this axis being substantially transverse to the direction of longitudinal extension of the wiper blade. -ice cream.

5 Le dispositif d'essuie-glace tel que décrit et son procédé de montage permettent une installation simple du dispositif d'essuie-glace et un démontage tout aussi simple. Le dispositif d'essuie-glace qui est de préférence un dispositif de type à nageoires rayonnées, se monte sur l'arbre de palier par un mécanisme de libération suivant un mou- 10 vement de rotation ; le démontage se fait également par un mouvement de rotation ou de pivotement. De manière correspondante, si le dispositif d'essuie-glace est endommagé, il pourra être simplement remplacé ; au passage d'un tunnel de lavage, il pourra tout aussi simplement être enlevé et ensuite réinstallé. Le montage par ce mouvement de rotation 15 (mouvement de pivotement) et son démontage fait également par un tel mouvement de rotation (pivotement) ont l'avantage que les éléments à assembler ne se grippent pas comme cela peut arriver dans le cas d'un assemblage avec des axes parallèles. Selon des développements de l'invention qui peuvent être 20 combinés à d'autres formes de réalisation, le mécanisme de déverrouil- lage est porté par la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace si bien qu'en cas de mécanisme de déverrouillage défectueux, la réparation sera simple et économique, car il suffira de remplacer le balai d'essuie-glace et non l'élément de fixation porté solidairement par le véhicule.The windscreen wiper device as described and its method of mounting permit simple installation of the wiper device and easy disassembly. The wiper device, which is preferably a radially-fin type device, is mounted on the bearing shaft by a release mechanism in a rotational motion; the disassembly is also done by a movement of rotation or pivoting. Correspondingly, if the wiper device is damaged, it can simply be replaced; when a washing tunnel passes, it can just as easily be removed and then reinstalled. The mounting by this rotational movement (pivot movement) and its disassembly also by such a rotational movement (pivoting) have the advantage that the elements to be assembled do not seize as can happen in the case of a assembly with parallel axes. According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the unlocking mechanism is carried by the windscreen wiper blade attachment piece so that in the case of an unlocking mechanism defective, the repair will be simple and economical, because it will be sufficient to replace the windshield wiper and not the fastener component borne solidly by the vehicle.

25 Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le mécanisme de déclenchement est porté par l'élément de fixation, ce qui permet une fabrication simple et économique du balai d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation qui peuvent être combi- 30 nées à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'es- suie-glace comporte une découpe à travers laquelle on actionne le mécanisme de déverrouillage en particulier si le mécanisme de déverrouillage est porté par l'élément de fixation, le balai d'essuie-glace sera réalisé simplement et de manière économique sans pièce supplémen- 35 taire.According to embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the triggering mechanism is carried by the fastener, which allows for simple and economical manufacture of the windshield wiper blade. . According to embodiments which may be combined with other embodiments, the ice-brush blade attachment piece has a cut-out through which the unlocking mechanism is actuated, particularly if the mechanism Unlocking is carried by the fastener, the wiper blade will be simply and inexpensively made without additional parts.

3024113 5 Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, le mécanisme de déverrouillage comporte un élément d'actionnement mécanique permettant à l'utilisateur de monter et de démonter simplement en poussant sur 5 l'élément du dispositif d'essuie-glace. Selon des développements, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace comporte un premier élément de prise qui forme une prise avec un premier élément de blocage de l'élément de fixation, ce qui donne un dispositif d'essuie-glace permettant de fixer la position de la 10 pièce de fixation côté balai d'essuie-glace par rapport à l'élément de fixation. Selon d'autres développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, l'élément de fixation comporte un premier élément de prise pour venir en prise avec un pre- 15 mier élément de blocage de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace ce qui donne un dispositif d'essuie-glace fixant la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace d'essuie-glace par rapport à l'élément de fixation. Selon un autre développement, le mécanisme de déver- 20 rouillage actionné libère la prise entre l'élément de prise et le premier élément de blocage permettant à l'utilisateur de simplement libérer le mécanisme du balai d'essuie-glace pour son montage et son démontage par une simple pression. Selon des développements de l'invention qui peuvent être 25 combinés à d'autres formes de réalisation, le mécanisme de déverrouil- lage comporte un élément élastique pour tenir le mécanisme de déverrouillage en position à l'état assemblé, le premier élément de prise étant en prise avec le premier élément de blocage évitant toute libération accidentelle de la liaison.According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the unlocking mechanism comprises a mechanical actuating element allowing the user to simply assemble and disassemble by pushing on the element. the wiper device. According to developments, the windscreen wiper blade attachment includes a first engagement member that forms a catch with a first locking member of the fastener, thereby providing a windshield wiper device for fix the position of the wiper blade side fastener relative to the fastener. According to other developments of the invention which can be combined with other embodiments, the fastener element has a first engagement member for engaging a first fastener locking member. wiper blade side which gives a windscreen wiper device fixing the position of the attachment piece on the windscreen wiper blade side with respect to the fastening element. According to another development, the unlocking mechanism actuated releases the plug between the grip member and the first locking member allowing the user to simply release the mechanism of the windscreen wiper blade for its mounting and retraction. disassembly by a simple pressure. According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the unlocking mechanism comprises an elastic member for holding the unlocking mechanism in position in the assembled state, the first engagement member being engaged with the first locking element preventing accidental release of the connection.

30 Selon des développements de l'invention combinés avec d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace comporte un second élément de prise pour former une prise avec un second élément de blocage de l'élément de fixation, ce qui donne un dispositif d'essuie-glace dans lequel la position de la pièce de fixation 3024113 6 côté balai d'essuie-glace est fixée de manière particulièrement stable par rapport à l'élément de fixation. Selon d'autres caractéristiques, le second élément de prise s'étend pratiquement transversalement à la direction d'extension 5 longitudinale du balai d'essuie-glace et cet élément est de préférence en forme de broche, ce qui constitue un dispositif de fixation de fabrication simple et économique pour relier la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace d'une manière particulièrement stable à l'élément de fixation. Dessins 10 La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de dispositif d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une représentation schématique d'un mode de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention à l'état non 15 assemblé, la figure 2 est une représentation schématique du dispositif d'essuie-glace de la figure 1 à l'état assemblé, les figures 3A-3C sont des représentations schématiques d'éléments de fixation d'un dispositif d'essuie-glace selon les 20 formes de réalisation de l'invention, la figure 4 est un schéma d'un autre mode de réalisation du dispositif d'essuie-glace de l'invention à l'état non fixé, la figure 5 est un schéma du dispositif d'essuie-glace de la figure 4 à l'état fixé, 25 les figures 6A et 6B sont deux vues en perspective de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace du dispositif d'essuie-glace des figures 4 et 5 selon l'invention, la figure 7A est une vue en perspective de l'élément de fixation avec le mécanisme de déverrouillage du dispositif d'essuie-glace des fi- 30 gures 4 et 5 selon l'invention, la figure 7B est une vue en perspective du mécanisme de déverrouillage du dispositif d'essuie-glace des figures 4 et 5 selon l'invention, 3024113 7 la figure 8 montre un ordinogramme très simplifié de formes de réalisation du procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention, la figure 9A est une représentation schématique d'un exemple de 5 réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention sous la forme d'un balai d'essuie-glace en position de base et la figure 9B est une représentation schématique du balai d'essuie-glace de la figure 9A dans sa position appliquée contre une vitre. Description de modes de réalisation de l'invention 10 Les figures 1 et 2 montrent de manière schématique un dispositif d'essuie-glace 100 selon l'invention. La figure 1 montre ce dispositif d'essuie-glace 100 à l'état non assemblé et la figure 2 à l'état assemblé. Selon les modes de réalisation de l'invention, le dispositif 15 d'essuie-glace a une structure Fin-Ray, une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et un mécanisme de déverrouillage. Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 com- prend un balai d'essuie-glace 2 formé d'une partie supérieure allongée 10 et d'une partie inférieure allongée 12 toutes deux au moins partiel- 20 lement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supé- rieure 10 et la partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 sont répartis de façon écartée dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Ces éléments de liaison sont reliés par des articulations de rotation 23 (figure 9A et 9B) telles que des char- 25 nières comme des films-charnières ou des charnières d'extension à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12 suivant une disposition pendulaire. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction 30 d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 a une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 1 reliée à un élément de fixation 50 porté par le véhicule. La pièce de fixation côté balai d'essuie- 35 glace 20 et l'élément de fixation 50 sont configurés pour réaliser une 3024113 8 prise par la rotation (pivotement) de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50 et relier la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 à l'élément de fixation 50. Cette liaison se libère par un mécanisme de déverrouillage 60.According to developments of the invention combined with other embodiments, the wiper blade-side attachment member has a second engaging member for forming a grip with a second fastener locking member. which results in a windscreen wiper device in which the position of the windscreen wiper blade attachment part is fixed in a particularly stable manner with respect to the fastening element. According to other features, the second engaging element extends substantially transversely to the longitudinal extension direction of the wiper blade and this element is preferably pin-shaped, which constitutes a device for fixing the wiper blade. simple and inexpensive manufacture for connecting the wiper blade side fastener in a particularly stable manner to the fastener element. Drawings The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of examples of the wiper device shown in the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a schematic representation of an embodiment of a wiper device according to the invention in the unassembled state, FIG. 2 is a schematic representation of the wiper device of FIG. 1 in the assembled state, FIGS. 3A-3C are diagrammatic representations of fastener elements of a windscreen wiper device according to the embodiments of the invention, FIG. 4 is a diagram of another embodiment of the windscreen wiper device of FIG. In the non-fixed state of the invention, FIG. 5 is a diagram of the wiper device of FIG. 4 in the fixed state, FIGS. 6A and 6B are two perspective views of the side attachment piece. windscreen wiper blade of Figures 4 and 5 salt FIG. 7A is a perspective view of the fastener element with the release mechanism of the windscreen wiper device of FIGS. 4 and 5 according to the invention, FIG. 7B is a view In perspective of the wiper mechanism release mechanism of FIGS. 4 and 5 according to the invention, FIG. 8 shows a very simplified flow chart of embodiments of the windshield wiper assembly method. According to the invention, FIG. 9A is a schematic representation of an exemplary embodiment of a windscreen wiper device according to the invention in the form of a wiper blade in the basic position and the Figure 9B is a schematic representation of the wiper blade of Figure 9A in its position against a window. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION FIGS. 1 and 2 show schematically a windscreen wiper device 100 according to the invention. Figure 1 shows this wiper device 100 in the unassembled state and Figure 2 in the assembled state. According to the embodiments of the invention, the windscreen wiper device 15 has a Fin-Ray structure, a windscreen wiper blade attachment piece and an unlocking mechanism. According to the invention, the wiper device 100 comprises a wiper blade 2 formed of an elongate upper portion 10 and an elongate lower portion 12 both at least partially flexible. Several connecting elements 18 connect the upper part 10 and the lower part 12. The connecting elements 18 are spaced apart in the direction of longitudinal extension 8 of the wiper device 100. These connecting elements are connected by rotation joints 23 (FIGS. 9A and 9B) such as hinges such as hinge films or extension hinges to the upper part 10 and the lower part 12 in a pendular arrangement. The connecting elements 18 allow the relative movement of the upper part 10 and the lower part 12 relative to each other with a component of movements in the longitudinal extension direction 8 of the windscreen wiper device. According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the wiper blade 2 has a wiper blade side attachment 1 connected to a fastener 50 worn. by the vehicle. The windscreen wiper blade attachment piece 20 and the attachment member 50 are configured to effect rotation (pivoting) of the windscreen wiper blade attachment member 20 relative to the the fastening element 50 and connect the attachment piece on the wiper blade side 20 to the fastening element 50. This connection is released by an unlocking mechanism 60.

5 Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 et l'élément de fixation 50 sont configurés pour que par rotation de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50 autour d'un axe de rotation pratiquement 10 transversal à la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'es- suie-glace 100, on définit la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50. Cette rotation pour la fixation de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 à l'élément de fixation 50 est schématisée à la figure 1 à titre d'exemple 15 par la flèche 5. Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, pour le montage du dispositif d'essuie-glace 100 on le pousse par un mouvement de rotation (mouvement de pivotement) autour de l'axe de rotation contre la vitre du véhicule et on 20 accroche au point de fonctionnement. Cela peut se faire soit par une force (par exemple exercée par les doigts) ou aussi pour une précontrainte plus importante, par un couple de montage (exercé par exemple avec la main). Pour le démontage, on actionne le mécanisme de déverrouillage 60 (par exemple un poussoir) ou un élément de déverrouillage 25 et on sépare la pièce (balai d'essuie-glace 2) par le mouvement de rota- tion (mouvement de pivotement) par rapport à l'entraînement d'essuie-glace (élément de fixation 50). Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, pour monter le balai d'es- 30 suie-glace 2 sur l'élément de fixation 50 par rotation de la pièce de fixa- tion côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50, on réalise la prise (accrochage) entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 et l'élément de fixation 50 pour relier la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 à l'élément de fixation 50. Pour le démon- 35 tage, on actionne le mécanisme de déverrouillage 60 pour libérer la liai- 3024113 9 son entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 et l'élément de fixation 50 par une rotation de sens opposé à celle du montage de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50, pour permettre de détacher la pièce de fixation côté balai 5 d'essuie-glace 20 de l'élément de fixation 50. Ainsi par de telles formes de réalisation, on a un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte de manière simple. En cas de dommages, le dispositif d'essuie-glace pourra être remplacé simplement ; au passage d'un tunnel de lavage on pourra l'enlever simplement 10 pour ensuite le réinstaller en sortie. On évite le grippage des éléments assemblés comme cela risque de se produire dans le cas d'un montage d'axe parallèle. Cela signifie par exemple que la pièce de fixation 20 pourra être fixée de manière garantie et sans grippage à l'élément de fixation 50.According to developments which may be combined with other embodiments, the wiper blade side attachment member 20 and the attachment member 50 are configured such that by rotation of the blade side attachment member wiper 20 relative to the fastener 50 about an axis of rotation substantially transverse to the direction of longitudinal extension 8 of the ice-resistive device 100, the position of the attachment side wiper blade 20 relative to the fastening element 50. This rotation for fixing the fastener side wiper blade 20 to the fastener 50 is shown schematically in Figure 1 by way of example 15 by the arrow 5. According to developments that can be combined with other embodiments, for mounting the wiper device 100 is pushed by a rotational movement (pivoting movement) around the axis of rotation cont re the window of the vehicle and hangs at the point of operation. This can be done either by a force (for example exerted by the fingers) or also for a greater prestressing, by a mounting torque (exerted for example with the hand). For dismantling, the unlocking mechanism 60 (for example a pusher) or an unlocking element 25 is actuated and the part (windscreen wiper blade 2) is separated by the rotational movement (pivoting movement) by relative to the wiper drive (fastener 50). According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, for mounting the ice-resurfacing brush 2 on the fastening element 50 by rotating the brush-side fastening part. windscreen wiper 20 relative to the fastening element 50, the catch (hooking) is made between the attachment piece on the wiper blade side 20 and the fastening element 50 to connect the attachment piece on the side Wiper blade 20 to clamp 50. For disengaging, the unlocking mechanism 60 is actuated to release the connection between the windscreen wiper blade attachment member 20. and the fixing element 50 by a rotation in the opposite direction to that of mounting the wiper blade side fastener 20 with respect to the fastener element 50, to allow the broom-side attachment piece to be detached. 5 wiper 20 of the fastener 50. Thus by such form As a result, there is a wiper device that mounts and dismounts in a simple manner. In case of damage, the wiper device can be replaced simply; the passage of a washing tunnel can be simply removed 10 and then reinstalled at the output. The jamming of the assembled elements is avoided as it may occur in the case of parallel axis mounting. This means, for example, that the fastening piece 20 can be fixed in a guaranteed way and without seizing to the fastening element 50.

15 Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation décrits, le mécanisme de déverrouillage 60 est prévu sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20. Ainsi, par exemple, en cas de défaut du mécanisme de déclenchement 60 on pourra le réparer simplement et de manière économique 20 car il suffira de remplacer le balai d'essuie-glace 2 et non la pièce de fixation 50 solidaire du véhicule. Selon des développements, le mécanisme de déverrouil- lage 60 est constitué par un élément actionné mécaniquement. Le mécanisme de déclenchement 60 peut être actionné par une simple 25 pression comme cela est indiqué par la flèche 6 aux figures 1 et 2. Comme le montrent, à titre d'exemple, les figures 1 et 2, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 100 peut être combinée à d'autres formes de réalisation et comporter un premier élément de prise 21. De 30 façon caractéristique, le premier élément de prise 21 est destiné à for- mer une prise avec le premier élément de blocage 51 de l'élément de fixation 50. Selon les formes de réalisation décrites, par la rotation autour de l'axe de rotation (flèche 5 à la figure 1) qui est pratiquement transversale à la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif 35 d'essuie-glace 100, le premier élément de prise 21 forme une prise avec 3024113 10 le premier élément de blocage 51. Selon certaines formes de réalisation, le premier élément de blocage 51 est constitué par une zone d'arête, une partie en saillie ou une cavité de l'élément de fixation 50. Cela est présenté à titre d'exemple aux figures 3A-3C.According to the embodiments of the invention which can be combined with other described embodiments, the unlocking mechanism 60 is provided on the windscreen wiper blade attachment part 20. Thus, for example, in If the fault of the trigger mechanism 60 can be repaired simply and economically 20 because it will be sufficient to replace the wiper blade 2 and not the fastener 50 integral with the vehicle. According to developments, the unlocking mechanism 60 is constituted by a mechanically actuated element. The triggering mechanism 60 can be actuated by a simple pressure as indicated by the arrow 6 in FIGS. 1 and 2. As shown by way of example, FIGS. 1 and 2, the broom side attachment The wiper 20 according to the embodiments of the wiper device 100 may be combined with other embodiments and have a first engagement member 21. Typically, the first engagement member 21 is to form a catch with the first locking element 51 of the fixing element 50. According to the embodiments described, by the rotation about the axis of rotation (arrow 5 in Figure 1) which is substantially transverse at the longitudinal extension direction 8 of the wiper device 100, the first engaging element 21 forms a catch with the first locking element 51. In some embodiments, the first locking element 51 is constituted by an edge region, a projecting portion or a cavity of the fastening element 50. This is shown by way of example in FIGS. 3A-3C.

5 Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation décrits, le premier élément de prise 21 est conçu pour qu'à l'actionnement du mécanisme de déverrouillage 60, la prise se libère entre le premier élément de prise 21 et le premier élément de blocage 51. L'utilisateur pourra ainsi simple- 10 ment, en poussant sur le mécanisme de déverrouillage 60, monter et démonter le dispositif d'essuie-glace 100. Selon certaines formes de réalisation, le premier élément de prise 21 est relié au mécanisme de déverrouillage 60. Selon certains autres modes de réalisation, le premier élément de prise 21 et le mécanisme de déverrouillage 60 sont en une 15 seule pièce. Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation décrits, le mécanisme de déverrouillage 60 comporte un élément élastique 25. Ainsi, le mécanisme de déverrouillage 60 est bloqué dans une position prédéfinie, par 20 exemple par la tension mécanique appliquée par l'élément élastique 25. Selon certaines formes de réalisation, la position prédéfinie est une position dans laquelle à l'état monté, le premier élément de prise 21 relié au mécanisme de déverrouillage 60 est en prise avec le premier élément de blocage 51. On évite ainsi toute libération accidentelle de la liaison.According to embodiments of the invention which can be combined with other described embodiments, the first engaging element 21 is designed so that upon actuation of the unlocking mechanism 60, the grip is released between the first engaging element 21 and the first locking element 51. The user can thus simply, by pushing on the unlocking mechanism 60, assemble and dismount the windscreen wiper device 100. According to some embodiments, the first engaging member 21 is connected to the unlocking mechanism 60. In some other embodiments, the first engaging member 21 and the unlocking mechanism 60 are in one piece. According to developments of the invention which can be combined with other described embodiments, the unlocking mechanism 60 comprises an elastic member 25. Thus, the unlocking mechanism 60 is locked in a predefined position, for example by the mechanical tension applied by the elastic member 25. According to some embodiments, the predefined position is a position in which in the mounted state, the first engagement member 21 connected to the unlocking mechanism 60 is engaged with the first member of the blocking 51. This avoids any accidental release of the link.

25 L'actionnement du mécanisme de déverrouillage 60 peut se faire en agissant contre l'élément élastique 25 par exemple contre la tension mécanique appliquée par l'élément élastique 25. Selon des modes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation décrites, l'élément élastique 25 comporte un ressort ou 30 un matériau élastique. Selon l'invention, le mécanisme de déverrouillage 60 est monté à rotation autour de l'axe 61 qui est lui-même pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale 8. Selon des développements de l'invention qui peuvent être 35 combinés à d'autres modes de réalisation décrits, le mécanisme de dé- 3024113 11 verrouillage 60 et le premier élément de prise 21 ont une forme de L et sont notamment réalisés en une seule pièce. Le premier élément de prise 21 forme une prise avec une zone d'arête, une partie en saillie ou une cavité de l'élément de fixation 50 comme cela est présenté aux fi- 5 gures 3A-3C. Selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 100, qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 comporte un second élément de prise 22. De façon caractéristique, le second élément de 10 prise 22 forme une prise avec un second élément de blocage 52 de l'élément de fixation 50. Selon les formes de réalisation décrites, par un mouvement linéaire du second élément de prise 22 de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport au second élément de blocage 52 de l'élément de fixation 50 on forme une prise ou accrochage.The actuation of the unlocking mechanism 60 can be effected by acting against the elastic element 25, for example against the mechanical tension applied by the elastic element 25. According to embodiments of the invention which can be combined with Other embodiments described, the elastic member 25 comprises a spring or an elastic material. According to the invention, the unlocking mechanism 60 is rotatably mounted about the axis 61 which is itself substantially perpendicular to the direction of longitudinal extension 8. According to developments of the invention which can be combined with In other embodiments described, the locking mechanism 60 and the first engaging element 21 are L-shaped and are in particular made in one piece. The first engaging member 21 forms a socket with an edge region, a projecting portion, or a cavity of the fastener 50 as shown in FIGS. 3A-3C. According to embodiments of the windscreen wiper device 100, which can be combined with other embodiments, the windscreen wiper blade attachment member 20 includes a second engagement member 22. Typically, the second engaging element 22 forms a catch with a second locking element 52 of the fixing element 50. According to the described embodiments, by a linear movement of the second engaging element 22 of the broom side attachment piece The windscreen wiper 20 with respect to the second locking element 52 of the fastening element 50 forms a catch or catch.

15 De façon caractéristique, la position de fin de course du second élément de prise 22, c'est-à-dire la position dans laquelle le second élément de prise 22 forme une butée dans le second élément de blocage 52, fixe la position de l'axe de rotation autour duquel la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 est tournée par rapport à l'élément de fixation 50 au 20 montage ou au démontage. Selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation décrits, le second élément de prise 22 est configuré pour s'étendre pratiquement transversalement à la direction d'extension longitudinale 8 du 25 dispositif d'essuie-glace 100. De façon préférentielle, le second élément de prise 22 du dispositif d'essuie-glace 100 fait un angle d'environ 90° par rapport à la direction d'extension longitudinale 8. Le second élément de prise 22 peut se présenter sous la forme d'une broche. Ainsi, dans les formes de réalisation décrites, on aura un dispositif de fixation 30 particulièrement efficace et solide pour le dispositif d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le second élément de prise 22 comporte de la matière plastique ou est en matière plastique. Selon d'autres caractéristiques, le second élément de 35 blocage 52 est en aluminium, en zinc, en matière plastique, en matière 3024113 12 plastique avec un insert métallique (par exemple dans la zone conique) ou une combinaison de tels moyens. Les figures 3A-3C sont des représentations schématiques de l'élément de fixation 50 selon les formes de réalisation de l'invention.Typically, the end position of the second engagement member 22, i.e. the position in which the second engagement member 22 forms a stop in the second locking member 52, sets the position of the axis of rotation about which the windscreen wiper blade attachment piece 20 is rotated relative to the attachment member 50 during assembly or disassembly. According to embodiments of the wiper device that can be combined with other described embodiments, the second engagement member 22 is configured to extend substantially transversely to the longitudinal extension direction 8 of the device. Preferably, the second gripping member 22 of the windscreen wiper device 100 makes an angle of about 90 ° with respect to the direction of longitudinal extension. The second gripping element can be in the form of a pin. Thus, in the described embodiments, there will be a particularly effective and strong fastening device 30 for the wiper device. According to embodiments of the wiper device that can be combined with other embodiments, the second engagement member 22 comprises plastics material or is made of plastics material. According to other features, the second blocking member 52 is made of aluminum, zinc, plastic, plastic with a metal insert (eg in the conical area) or a combination of such means. Figures 3A-3C are schematic representations of the fastener 50 according to the embodiments of the invention.

5 Aux figures 1 et 2, l'élément de fixation 50 présenté à titre d'exemple a une forme globalement rectangulaire ; le premier élément de blocage 51 est constitué par l'arête de l'élément de fixation rectangulaire 50 et le second élément de fixation 52 est constitué par une cavité dans une position en regard du premier élément de blocage 51. Les figures 3A-3C 10 montrent d'autres formes de réalisation à titre d'exemple de l'élément de fixation 50 montrant notamment le premier élément de blocage 51. La figure 3A montre un mode de réalisation caractéristique dans lequel le premier élément de blocage 51 est constitué par une partie en saillie. Selon la figure 3B on a une forme de réalisation 15 caractéristique selon laquelle le premier élément de blocage 51 est cons- titué par une cavité dans l'élément de fixation 50. Selon la forme de réalisation caractéristique de la figure 3C, la surface latérale de l'élément de fixation 50 est en biais ou aplatie pour faire un angle avec la surface de base de l'élément de fixation 50 20 qui est inférieur à 90°. L'arête où se rencontrent la surface latérale apla- tie et la surface de base peut former de manière caractéristique, le premier élément de blocage 51. Ainsi, au montage du dispositif d'essuie-glace 100 il n'est pas nécessaire d'actionner le mécanisme de déverrouillage comme présenté aux figures 1 et 2 pour pouvoir tourner la 25 pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50 autour de l'axe de rotation sans que le premier élément de blocage 51 ne bute contre la surface supérieure de l'élément de fixation 50. En particulier, le premier élément de blocage 51 arrive en contact avec l'élément de fixation 50 de la figure 3C au cours du montage en 30 rencontrant la surface latérale aplatie et en étant guidé par celle-ci. Se- lon les formes de réalisation caractéristiques, l'élément élastique 25 lorsqu'on arrive à l'extrémité inférieure de la surface latérale du mécanisme de déverrouillage 60 dans la position en prise. Selon certaines formes de réalisation, le mécanisme de déverrouillage 60 s'ouvre au 35 montage, automatiquement par rapport à l'élément élastique 25 par 3024113 13 exemple contre une force de ressort et à l'état accroché on aura une partie en contre-dépouille et le balai d'essuie-glace sera tenu en position de travail. Bien que le mode de réalisation du second élément de 5 prise 22 présenté aux figures 1 et 2 soit réalisé comme une partie en saillie et que le second élément de blocage 52 soit sous la forme d'une cavité, la présente invention n'est pas limitée à de telles formes. En particulier, le second élément de prise 22 peut être réalisé comme cavité et le second élément de blocage 52 comme partie en saillie. Selon des 10 formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le premier et/ou le second élément de blocage 51, 52 peuvent être réalisés à d'autres positions de l'élément de fixation 50 et/ou selon une autre forme. Les figures 4-7 montrent un dispositif d'essuie-glace 110 15 selon d'autres formes de réalisation de l'invention suivant une représen- tation schématique. La figure 4 montre le dispositif d'essuie-glace 110 à l'état non fixé et la figure 5 le montre à l'état fixé. Le dispositif d'essuie-glace 110 est analogue au dispositif d'essuie-glace 100 présenté aux figures 1 à 3 ; le dispositif d'essuie-glace 110 comporte le mécanisme de 20 déverrouillage 600 sur l'élément de fixation 500. La figure 6A est une vue en coupe et la figure 6B est une vue en perspective de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200. La figure 7A est une vue en coupe de l'élément de fixation 500 avec son mécanisme de déverrouillage 600. La figure 7B est une vue en perspective du dispositif de déverrouillage 25 600. Selon des formes de réalisation de l'invention, le dispositif d'essuie-glace comporte un élément de fixation installé sur un véhicule comportant une structure Fin-Ray, une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et un mécanisme de déverrouillage comme cela sera décrit de 30 manière détaillée à l'aide des figures 9A et 9B. Selon un développement de l'invention, le dispositif d'essuie-glace 110 comporte un élément de fixation 500 installé sur le véhicule et un balai d'essuie-glace 2. Le balai d'essuie-glace 2 a une partie supérieure allongée 10 et une partie inférieure allongée 12, ces 35 deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments 3024113 14 de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 18 sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement relatif de la partie supé- 5 rieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 110. Selon des développements qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 comporte une 10 pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 destinée à être reliée à l'élément de fixation 500. La pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 et l'élément de fixation 500 sont configurés que par une rotation de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 par rapport à l'élément de fixation 500 on réalise une prise (accrochage) pour relier la pièce de 15 fixation côté balai d'essuie-glace 200 à l'élément de fixation 500. Cette liaison peut être ouverte par le mécanisme de déverrouillage 600. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres modes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 et l'élément de fixation 500 sont configurés pour que par 20 rotation de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 par rapport à l'élément de fixation 500 autour d'un axe de rotation qui est pratiquement transversal à la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 110, on fixe ainsi la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 par rapport à l'élément de fixation 500.In Figures 1 and 2, the illustrative fastener 50 has a generally rectangular shape; the first locking element 51 is constituted by the edge of the rectangular fastening element 50 and the second fixing element 52 is constituted by a cavity in a position facing the first locking element 51. FIGS. 3A-3C show other exemplary embodiments of the fastening element 50 showing in particular the first locking element 51. FIG. 3A shows a characteristic embodiment in which the first locking element 51 is constituted by a part projecting. According to FIG. 3B there is a characteristic embodiment according to which the first locking element 51 is constituted by a cavity in the fastening element 50. According to the characteristic embodiment of FIG. 3C, the lateral surface of FIG. the fastener 50 is angled or flattened to make an angle with the base surface of the fastener 50 which is less than 90 °. The edge where the flattened lateral surface and the base surface meet can typically form the first locking element 51. Thus, when mounting the windscreen wiper device 100 it is not necessary to actuate the unlocking mechanism as shown in Figures 1 and 2 to be able to turn the wiper blade side fastener 20 relative to the fastener 50 about the axis of rotation without the first element of blocking 51 does not abut against the upper surface of the fastening element 50. In particular, the first locking element 51 comes into contact with the fastening element 50 of FIG. 3C during assembly by encountering the flattened lateral surface. and being guided by it. According to the characteristic embodiments, the elastic member 25 when reaching the lower end of the side surface of the unlocking mechanism 60 in the engaged position. According to some embodiments, the unlocking mechanism 60 opens up automatically, relative to the elastic member 25 for example against a spring force and in the hooked state there will be an undercut portion. and the wiper blade will be held in working position. Although the embodiment of the second plug member 22 shown in FIGS. 1 and 2 is formed as a projecting portion and the second blocking member 52 is in the form of a cavity, the present invention is not limited to such forms. In particular, the second engagement member 22 may be formed as a cavity and the second locking member 52 as a projecting portion. According to embodiments of the invention which may be combined with other embodiments, the first and / or second locking members 51, 52 may be made at other positions of the fastener 50 and / or in another form. Figures 4-7 show a wiper device 110 according to other embodiments of the invention in a diagrammatic representation. Figure 4 shows the wiper device 110 in the unfixed state and Figure 5 shows it in the fixed state. The windscreen wiper device 110 is similar to the windscreen wiper device 100 shown in Figures 1 to 3; the wiper device 110 comprises the unlocking mechanism 600 on the fastener element 500. Fig. 6A is a sectional view and Fig. 6B is a perspective view of the wiper blade attachment part. Figure 7A is a sectional view of the fastener 500 with its unlocking mechanism 600. Figure 7B is a perspective view of the unlocking device 600. According to embodiments of the invention. the windshield wiper device comprises a fastening element installed on a vehicle having a Fin-Ray structure, a windscreen wiper blade attachment and an unlocking mechanism as will be described in detail in FIG. using Figures 9A and 9B. According to a development of the invention, the wiper device 110 comprises a fixing element 500 installed on the vehicle and a wiper blade 2. The wiper blade 2 has an elongated upper portion 10 and an elongated lower portion 12, these two portions being at least partially flexible. Several connecting elements 18 connect the upper part 10 and the lower part 12; the connecting elements 18 are spaced apart in the direction of longitudinal extension 8 of the wiper device 100. The connecting elements 18 allow the relative movement of the upper part 10 and the lower part 12 with a component of movements in the longitudinal extension direction 8 of the wiper device 110. According to developments which may be combined with other embodiments, the wiper blade 2 comprises a side attachment piece wiper blade 200 intended to be connected to the fixing element 500. The wiper blade side fixing part 200 and the fixing element 500 are configured only by a rotation of the side fastening piece. 200 wiper blade relative to the fastening element 500 is made a catch (hooking) to connect the wiper blade 200 fixing part to the fixing element 500. This connection can be or By the unlocking mechanism 600. According to the embodiments which can be combined with other embodiments, the windscreen wiper blade attachment piece 200 and the fastener element 500 are configured so that by rotating the wiper blade side fastener 200 relative to the fastener member 500 about an axis of rotation which is substantially transverse to the longitudinal extension direction 8 of the wiper device; 110, the position of the fastening piece on the wiper blade side 200 is thus fixed with respect to the fixing element 500.

25 Selon des formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres modes de réalisation, pour monter le dispositif d'essuie-glace 110 on le pousse par un mouvement de rotation autour de l'axe de rotation contre la vitre du véhicule et on s'accroche au point de fonctionnement. Cela peut se faire soit par une force (par exemple exercée 30 par les doigts) ou encore pour des précontraintes plus fortes, par un couple de montage (par exemple exercé manuellement). Au démontage, on actionne le mécanisme de déclenchement (par exemple par un poussoir ou un élément d'actionnement) et on sépare la pièce (balai d'essuie-glace) par un léger mouvement de rotation par rapport à l'entraînement 35 (élément de fixation).According to embodiments which may be combined with other embodiments, for mounting the windscreen wiper device 110 it is urged by a rotational movement about the axis of rotation against the window of the vehicle. and it clings to the point of operation. This can be done either by a force (for example exerted by the fingers) or for stronger prestressing by a mounting torque (for example exerted manually). Upon disassembly, the triggering mechanism is actuated (for example by a pusher or an actuating element) and the part (wiper blade) is separated by a slight rotational movement relative to the drive (element of fixation).

3024113 15 Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, pour monter le balai d'essuie-glace 2 sur l'élément de fixation 500 par rotation (pivotement) de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 par rapport à 5 l'élément de fixation 500, on réalise une prise entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 et l'élément de fixation 500 pour relier la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 à l'élément de fixation 500. Pour démonter on actionne le mécanisme de déverrouillage 600 pour libérer la liaison entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 10 200 et l'élément de fixation 500 pour que par une rotation dans le sens opposé de la rotation du montage on puisse séparer la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 par rapport à l'élément de fixation 500. Ainsi, selon les formes de réalisation décrites, on a un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte de manière simple.According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, for mounting the wiper blade 2 on the fastener element 500 by rotation (pivoting) of the fastener part. On the wiper blade side 200 with respect to the fastening element 500, a catch is made between the windscreen wiper blade attachment piece 200 and the fastening element 500 to connect the fastener part to the side of the wiper blade 200. wiper blade 200 to the fastening element 500. To disassemble, the unlocking mechanism 600 is actuated to release the connection between the windscreen wiper blade attachment piece 200 and the fastening element 500 to that by rotation in the opposite direction of the rotation of the assembly can be separated the fastening piece wiper blade side 200 relative to the fastener element 500. Thus, according to the embodiments described, there is a windscreen wiper device nte and dismount in a simple way.

15 Le dispositif d'essuie-glace en cas de dommage pourra être remplacé simplement. On pourra également le démonter simplement avant de passer dans un tunnel de lavage pour ensuite le réinstaller tout simplement en sortie de tunnel de lavage. On évite également le grippage des éléments assemblés comme cela est souvent le cas pour des mon- 20 tages / assemblages / assemblages d'axes parallèles. Selon l'invention, le mécanisme de déverrouillage 60 est prévu sur l'élément de fixation 50, ce qui permet une fabrication simple et économique du balai d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent 25 être combinées à d'autres formes de réalisation, le mécanisme de déver- rouillage 600 est un élément ou une touche de commande mécanique. Le mécanisme de déverrouillage 600 peut être actionné par une poussée selon les formes de réalisation. Comme le montre à titre d'exemple les figures 4 et 5, 30 l'élément de fixation 500 selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 110 qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation comporteo un premier élément de prise 210. Selon les formes de réalisation caractéristiques, le premier élément de prise 210 est relié au mécanisme de déverrouillage 600. De façon caractéristique, le premier 3024113 16 élément de prise 210 réalise une prise avec un premier élément de blocage 290 (figure 6A) de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200. Selon des modes de réalisation décrits ici, par la rotation autour de l'axe de rotation qui est pratiquement transversal à la direc- 5 tion d'extension longitudinale 8 du dispositif de balai d'essuie-glace 110, on forme une prise entre le premier élément de prise 210 et l'élément de blocage 290. Selon certaines formes de réalisation, le premier élément de blocage 290 est une zone d'arête, une partie en saillie ou une partie en creux de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 10 200. La figure 6A montre le premier élément de blocage 290 sous la forme d'une partie en saillie. Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le premier élément de prise 210 est conçu pour qu'à l'actionnement du mécanisme de déver- 15 rouillage 600, on libère la prise entre le premier élément de prise 210 et le premier élément de blocage 290. Ainsi, un utilisateur pourra, de manière simple, par exemple en enfonçant le mécanisme de déverrouillage 600, monter et démonter le dispositif d'essuie-glace 110. Selon certaines formes de réalisation, le premier élément de prise 210 est relié à 20 un mécanisme de déverrouillage 600. Selon certains autres modes de réalisation, le premier élément de prise 210 et le mécanisme de déverrouillage 600 sont réalisés en une seule pièce. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, le mécanisme de déver- 25 rouillage 600 comporte un élément élastique 250 permettant de fixer le mécanisme de déverrouillage 600 dans une position prédéfinie, par exemple par la tension fournie par l'élément élastique 250. Selon certaines formes de réalisation, la position prédéfinie est une position dans laquelle à l'état monté, le premier élément de prise 210 relié au méca- 30 nisme de déverrouillage 600 est en prise avec le premier élément de blo- cage 290. On évite ainsi toute ouverture accidentelle de la liaison. L'actionnement du mécanisme de déverrouillage 600 peut se faire dans la direction opposée à celle de l'élément élastique 250, par exemple dans la direction opposée sous l'effet de la tension appliquée par l'élément 35 élastique 250. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent 3024113 17 être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément élastique 250 est un ressort ou un matériau élastique. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation décrits, le mécanisme de 5 déverrouillage 600 est monté à rotation autour de l'axe 610 qui est pra- tiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale 8. Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, le mécanisme de déclenchement 600 et le premier élément de prise 210 sont réunis en une seule 10 pièce de fixation. Selon des formes de réalisation caractéristique, le mécanisme de déverrouillage 600 comporte une pièce d'actionnement 280 et le premier élément de prise 210 comme cela paraît aux figures 7A et 7B. Ainsi, le premier élément de prise 210 pourra être en deux parties ; les 15 parties sont par exemple flanquées sur l'élément d'actionnement 280. La pièce de fixation 200 côté balai d'essuie-glace, selon les formes de réalisation caractéristiques, a un premier élément de blocage 290 en deux parties et les parties du premier élément de blocage 290 sont réalisées dans des positions qui correspondent à celles des parties de 20 l'élément de prise 210. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 comporte une découpe 260 pour actionner le mécanisme de déverrouillage 600. Selon les formes de réalisation carac- 25 téristiques, la pièce d'actionnement 280 décrite ci-dessus du méca- nisme de déverrouillage traverse la découpe (fenêtre) 260 pour être actionnée par l'utilisateur. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la pièce de fixation côté 30 balai d'essuie-glace 200 a une cavité pour recevoir au moins partielle- ment l'élément de fixation 500 et/ou le mécanisme de déverrouillage 600. Selon les formes de réalisation caractéristiques, le mécanisme de déverrouillage 600 est actionné à travers la découpe 260 de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200. Selon les formes de réalisation 3024113 18 caractéristiques, la pièce d'actionnement 280 traverse la découpe 260 pour pouvoir être manoeuvrée par un utilisateur. Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, à l'état monté, l'élément 5 de fixation 500 et le mécanisme de libération 600 sont au moins partiel- lement ouvert ou entourés par la pièce de fixation 200 côté balai d'essuie-glace. De façon caractéristique, le dispositif de verrouillage 600 de la fenêtre 260 est pour l'essentiel actionné par la pièce d'actionnement 280. Selon les formes de réalisation caractéristiques, la pièce 10 d'actionnement 280 traverse la découpe 260 pour être actionnée par un utilisateur. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace 110 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 200 comporte un second 15 élément de prise 220. De façon caractéristique, le second élément de prise 220 forme une prise avec le second élément de blocage 520 de l'élément de fixation 500. Selon les formes de réalisation décrites, le mouvement linéaire du second élément de prise 220 permet de réaliser une prise entre la pièce de fixation 200 côté balai d'essuie-glace et 20 l'élément de blocage 520 de l'élément de fixation 500. De façon caracté- ristique, la position de fin de course du second élément de prise 220 c'est-à-dire la position dans laquelle le second élément de prise 220 forme une butée dans le second élément de blocage 520 maintient fixe la position de l'axe de rotation pour permettre à la pièce de fixation côté 25 balai d'essuie-glace de tourner par rapport à l'élément de fixation 500 pour le montage ou le démontage. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le second élément de prise 220 est configuré pour être pratiquement 30 transversal à la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 110. De façon préférentielle, le second élément de prise 220 du dispositif d'essuie-glace 110 fait un angle d'environ 90° par rapport à la direction d'extension longitudinale 8. Le second élément de prise 220 peut être constitué par une broche, ce qui correspond à une 3024113 19 forme de réalisation particulièrement efficace et stable pour le dispositif de fixation du dispositif d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres modes de réalisation, le second élément de prise 220 5 comporte une masse de matière plastique ou est réalisé en matière plas- tique. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le second élément de blocage 520 est en aluminium, en zinc, en matière plastique, en matière plastique avec un insert métallique ou une combinaison de 10 tels matériaux. Bien que les modes de réalisation des figures 4 à 7 montrent le second élément de prise 220 comme partie en saillie et le second élément de blocage 520 comme cavité, l'invention n'est pas limitée à cette disposition, en particulier le second élément de prise 220 peut 15 être constitué par une cavité et le second élément de blocage 520 comme partie en saillie. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de fixation 500 a une partie de réception pour l'arbre 20 d'entraînement 300 comme le montrent à titre d'exemple les figures 4, 5 et 7A. Pour illustrer les formes de réalisation du procédé 800 de montage d'un dispositif d'essuie-glace, la figure 8 montre un ordinogramme très simplifié. Selon les formes de réalisation du procédé 800, 25 celui-ci consiste à utiliser (étape 801) un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus. Le procédé consiste à relier (étape 802) la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace à l'élément de fixation pour réaliser la prise entre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace et l'élément de fixation en faisant tourner (en pivotant) la 30 pièce de fixation côté balai d'essuie-glace par rapport à l'élément de fixation autour d'un axe de rotation. La liaison peut se libérer de nouveau à l'aide du mécanisme de déverrouillage. Les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace telles que décrites ci-dessus ainsi que le procédé de montage de celui-ci 35 dans un dispositif d'essuie-glace permettent un montage et un démon- 3024113 20 tage simples. Le dispositif d'essuie-glace peut être simplement remplacé s'il est endommagé ou être enlevé avant de passer dans un tunnel de lavage, par une opération simple et pour être ensuite remonté en sortie du tunnel de lavage d'une manière aussi simple.The wiper device in case of damage can be replaced simply. It can also be simply dismounted before going into a washing tunnel and then simply reinstalling it at the exit of the washing tunnel. The jamming of the assembled elements is also avoided as is often the case with assemblies / assemblies of parallel axes. According to the invention, the unlocking mechanism 60 is provided on the fastening element 50, which allows a simple and economical manufacture of the wiper blade. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the unlocking mechanism 600 is a mechanical control element or key. The unlocking mechanism 600 may be actuated by a thrust according to the embodiments. As shown by way of example in FIGS. 4 and 5, the fixing element 500 according to the embodiments of the windscreen wiper device 110 which can be combined with other embodiments comprises a first element of FIG. In the typical embodiments, the first engaging member 210 is connected to the unlocking mechanism 600. Typically, the first engaging member 210 engages with a first locking member 290 (Fig. 6A). Wiper blade side attachment 200. According to embodiments described herein, by rotation about the axis of rotation which is substantially transverse to the longitudinal extension direction 8 of the wiper device. wiper blade 110, a plug is formed between the first engagement member 210 and the locking member 290. In some embodiments, the first locking member 290 is a ridge zone, a projecting or recessed portion of the windscreen wiper blade attachment piece 200. Figure 6A shows the first lock member 290 as a projecting portion. According to embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the first engaging element 210 is designed so that upon actuation of the unlocking mechanism 600, the plug is released between the first engagement element 210 and the first locking element 290. Thus, a user can simply, for example by pressing the unlocking mechanism 600, mount and dismount the wiper device 110. According to some forms of In one embodiment, the first engaging member 210 is connected to an unlocking mechanism 600. In some other embodiments, the first engaging member 210 and the unlocking mechanism 600 are formed in one piece. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the unlocking mechanism 600 comprises an elastic member 250 for fixing the unlocking mechanism 600 in a predefined position, for example by the tension provided by the elastic member 250. According to some embodiments, the predefined position is a position in which, in the mounted state, the first engaging member 210 connected to the unlocking mechanism 600 is engaged with the first blocking element 290. This prevents accidental opening of the connection. The unlocking mechanism 600 can be actuated in the direction opposite to that of the elastic element 250, for example in the opposite direction under the effect of the tension applied by the elastic element 250. Embodiment of the invention which can be combined with other embodiments, the elastic member 250 is a spring or an elastic material. According to the embodiments of the invention which can be combined with other described embodiments, the unlocking mechanism 600 is rotatably mounted about the axis 610 which is substantially perpendicular to the extension direction. 8. In accordance with developments of the invention that can be combined with other embodiments, the trigger mechanism 600 and the first engagement member 210 are joined into a single attachment piece. According to typical embodiments, the unlocking mechanism 600 includes an actuating member 280 and the first engaging member 210 as shown in FIGS. 7A and 7B. Thus, the first engagement member 210 may be in two parts; the parts are, for example, flanked on the actuating element 280. The wiper blade-side attachment piece 200, according to the characteristic embodiments, has a first two-piece locking element 290 and the parts of the first locking element 290 are made in positions corresponding to those of the parts of the engaging element 210. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the fastening part The wiper blade side 200 has a cut-out 260 for actuating the unlocking mechanism 600. According to the characteristic embodiments, the above-described actuating part 280 of the unlocking mechanism passes through the cut-out ( window) 260 to be operated by the user. According to the embodiments of the invention which may be combined with other embodiments, the wiper blade side attachment member 200 has a cavity for at least partially receiving the fastener element 500. and / or the unlocking mechanism 600. According to the characteristic embodiments, the unlocking mechanism 600 is actuated through the cutout 260 of the windscreen wiper blade attachment piece 200. According to the embodiments the actuating piece 280 passes through the cutout 260 to be operated by a user. According to embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, in the assembled state, the fastening element 500 and the release mechanism 600 are at least partially open or surrounded by the attachment part 200 on the side of the wiper blade. Typically, the locking device 600 of the window 260 is essentially actuated by the actuating member 280. According to the characteristic embodiments, the actuating member 280 passes through the cutout 260 to be actuated by a user. According to the embodiments of the wiper device 110 which can be combined with other embodiments, the wiper blade side attachment member 200 has a second engaging member 220. Typically, the second engagement element 220 forms a catch with the second locking element 520 of the fixing element 500. According to the embodiments described, the linear movement of the second engagement element 220 makes it possible to take a grip between the fastening part 200 on the windscreen wiper side and the blocking element 520 of the fastening element 500. Typically, the end position of the second engagement element 220, i.e. position in which the second engagement member 220 forms a stop in the second locking member 520 maintains the position of the axis of rotation fixed to enable the wiper blade side attachment to rotate relative to to the fastening element 500 for mounting or dismantling. According to embodiments of the wiper device that can be combined with other embodiments, the second engagement member 220 is configured to be substantially transverse to the longitudinal extension direction 8 of the wiper device. Preferably, the second engagement element 220 of the windscreen wiper device 110 makes an angle of about 90 ° with respect to the longitudinal extension direction 8. The second engagement element 220 may be constituted by a spindle, which corresponds to a particularly effective and stable embodiment for the fastening device of the windscreen wiper device. According to embodiments which may be combined with other embodiments, the second engaging element 220 comprises a mass of plastics material or is made of plastics material. According to the embodiments of the wiper device which can be combined with other embodiments, the second blocking element 520 is made of aluminum, zinc, plastic, plastic with a metal insert or a combination of 10 such materials. Although the embodiments of FIGS. 4 to 7 show the second engaging element 220 as a projecting portion and the second locking element 520 as a cavity, the invention is not limited to this arrangement, in particular the second element of FIG. socket 220 may be constituted by a cavity and the second blocking element 520 as a projecting part. According to the embodiments of the wiper device which can be combined with other embodiments, the fastener element 500 has a receiving portion for the drive shaft 300 as shown in FIG. example 4, 5 and 7A. To illustrate the embodiments of method 800 for mounting a wiper device, FIG. 8 shows a very simplified flow chart. According to the embodiments of the method 800, it consists in using (step 801) a windscreen wiper device according to the embodiments described above. The method includes connecting (step 802) the wiper blade-side attachment member to the attachment member to effect engagement between the wiper blade-side attachment member and the fastener member by rotating (pivoting) the windscreen wiper blade fastener relative to the fastener about an axis of rotation. The link can be released again using the unlock mechanism. The embodiments of the windscreen wiper device as described above as well as the method of mounting it in a windscreen wiper device permit simple mounting and demounting. The wiper device can simply be replaced if it is damaged or removed before passing through a washing tunnel, by a simple operation and then being reassembled at the exit of the washing tunnel in such a simple manner.

5 La fixation selon les formes de réalisation décrites ici peut s'appliquer, notamment à un essuie-glace Fin-Ray. Celui-ci est décrit de manière plus détaillée à l'aide des figures 9A et 9B. La figure 9A montre schématiquement un exemple de réalisation du dispositif d'essuie-glace dans sa position de base. Le dispositif d'essuie-glace est porté par un 10 bras intégrant le balai d'essuie-glace 28 relié à une pièce de fixation 20 ou raccord. La pièce de fixation 20 ou un élément de fixation correspondant peuvent être réalisés comme indiqué ci-dessus. La pièce de fixation 20 est reliée au moteur d'essuie-glace 32 par l'intermédiaire d'un élément de fixation du véhicule. Le moteur 32 entraîne la pièce de 15 fixation 20 pour essuyer la vitre 4. Le balai d'essuie-glace 28 est en forme de coin dont l'extrémité de la partie supérieure 10 est reliée à la position de liaison extérieure 34 à l'extrémité de la partie inférieure 12 par une liaison solidaire. L'autre extrémité de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 est fixée à la pièce de fixation 20.The attachment according to the embodiments described herein can be applied, in particular to a Fin-Ray wiper. This is described in more detail using FIGS. 9A and 9B. Figure 9A schematically shows an exemplary embodiment of the wiper device in its basic position. The wiper device is carried by an arm incorporating the wiper blade 28 connected to a fastener 20 or fitting. The fastener 20 or a corresponding fastener may be made as indicated above. The fastener 20 is connected to the wiper motor 32 via a fastener of the vehicle. The motor 32 drives the fastener 20 to wipe the window 4. The wiper blade 28 is wedge-shaped whose end of the upper portion 10 is connected to the outer link position 34 to the end of the lower part 12 by a solid connection. The other end of the upper part 10 and the lower part 12 is fixed to the attachment part 20.

20 La figure 9B est une représentation schématique du balai d'essuie-glace 28 avec un bras d'essuie-glace selon la figure 9A dans sa position appliquée contre la vitre 4. Des poussées s'exercent par en-dessous à partir de la vitre 4 contre la partie inférieure 12 du balai d'essuie-glace 28 de sorte que la partie inférieure 12 et la partie supérieure 25 10 fléchissent dans la direction de la vitre 4. La figure 9A montre le balai d'essuie-glace dans sa position non appliquée contre la vitre si bien que la partie inférieure 12 est pratiquement droite. Selon d'autres formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la partie inférieure à 30 l'état non sollicité a une courbure convexe, c'est-à-dire une courbure dont la zone centrale est écartée de la partie supérieure. Le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites, prend au contact avec la vitre, une forme concave pour la partie inférieure à partir de sa forme convexe, de façon à s'adapter à la forme de la vitre.Fig. 9B is a schematic representation of the wiper blade 28 with a wiper arm according to Fig. 9A in its position against the window pane 4. Pushes are exerted from below from the window 4 against the lower portion 12 of the wiper blade 28 so that the lower portion 12 and the upper portion 25 flex in the direction of the window pane 4. Fig. 9A shows the wiper blade in its position not applied against the window so that the lower portion 12 is substantially straight. According to other embodiments which can be combined with other embodiments, the underside in the unsolicited state has a convex curvature, i.e. a curvature of which the central zone is spaced apart. the upper portion. The wiper device according to the embodiments described, takes contact with the glass, a concave shape for the lower part from its convex shape, so as to adapt to the shape of the glass.

3024113 21 Bien que la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 soient des poutres flexibles ou puissent être réalisées sous la forme de poutres flexibles présentées chaque fois en une seule pièce aux figures 9A et 9B, cela permet une construction particulièrement solide. Mais il 5 est également possible de ne rendre flexible qu'une fraction de la partie supérieure 10 et/ou de la partie inférieure 12. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, pour la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 on utilise un matériau ayant un module d'élasticité compris dans une plage entre 10 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2 et tout particulièrement entre 0,01 kN/mm2 et 0,1 kN/mm2. Cela permet d'avoir la souplesse appropriée pour la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 en liaison avec une surface de section appropriée de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 pour avoir la flexibilité optimale. La partie supé- 15 rieure 10 et la partie inférieure 12 sont disposées pour se faire face. L'extrémité de la partie supérieure 10 est reliée à la position de liaison extérieure 34 à l'extrémité de la partie inférieure 12 par une liaison solidaire. Pour le reste, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont écartées l'une de l'autre.Although the upper part 10 and the lower part 12 are flexible beams or can be made in the form of flexible beams each presented in one piece in FIGS. 9A and 9B, this allows a particularly solid construction. But it is also possible to make flexible only a fraction of the upper part 10 and / or the lower part 12. According to certain embodiments which can be combined with other embodiments, for the upper part 10 and / or the lower portion 12 is a material having a modulus of elasticity in the range of 0.005 kN / mm 2 to 0.5 kN / mm 2 and most preferably 0.01 kN / mm 2 to 0.1 kN / mm 2. mm2. This makes it possible to have the appropriate flexibility for the upper part 10 and the lower part 12 in conjunction with an appropriate sectional area of the upper part 10 and the lower part 12 to have the optimum flexibility. The upper part 10 and the lower part 12 are arranged to face each other. The end of the upper part 10 is connected to the outer connection position 34 at the end of the lower part 12 by a fixed connection. For the rest, the upper part 10 and the lower part 12 are spaced apart from each other.

20 La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont re- liées par des éléments de liaison 18. Notamment dans la position de base du balai d'essuie-glace 2, ces éléments de liaison selon la figure 9A sont orientés sensiblement transversalement à la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Selon d'autres formes de réali- 25 sation qui peuvent être combinées au mode de réalisation décrit, les éléments de liaison peuvent également faire un angle supérieur ou inférieur à 90° ou encore avoir des angles différents les uns des autres. Les éléments de liaison 18 sont reliés aux grands côtés intérieurs face à face de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 par des articula- 30 tions de rotation 23. Les articulations de rotation 23 sont constituées ici par des charnières qui sont réalisées par enfichage ou enclipsage. En variante, les charnières peuvent également être des films-charnières. Les éléments de liaison 18 sont répartis de manière écartée dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace 2.The upper part 10 and the lower part 12 are connected by connecting elements 18. In particular in the basic position of the wiper blade 2, these connecting elements according to FIG. 9A are oriented substantially transversely to the wiper blade 2. longitudinal extension direction 8 of the wiper blade 2. According to other embodiments which can be combined with the described embodiment, the connecting elements can also make an angle greater than or less than 90 °. or have different angles from each other. The connecting elements 18 are connected to the long inner faces facing each other of the upper part 10 and the lower part 12 by rotation joints 23. The rotation joints 23 are constituted here by hinges which are made by plugging in or clipping. Alternatively, the hinges may also be hinge films. The connecting elements 18 are spaced apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade 2.

35 Les écarts ou intervalles entre chaque fois deux éléments de liaison voi- 3024113 22 sins 18 sont égaux. Mais on peut également avoir des intervalles différents. Les intervalles sont avantageusement inférieurs à 50 mm, notamment inférieurs à 30 mm. Les éléments de liaison 18, notamment dans la position de base du balai d'essuie-glace 2 sont fixés à la partie 5 inférieure 12 pour que l'axe longitudinal fasse un angle par rapport à la partie inférieure 12 compris entre 45° et 135°, notamment entre 65° et 115°. A titre d'exemple, les angles peuvent varier dans des segments suivant la direction d'extension longitudinale, c'est-à-dire augmenter ou diminuer d'un élément de liaison à l'autre. La même remarque 10 s'applique au présent exemple de réalisation pour la fixation des élé- ments de liaison 18 à la partie supérieure 10. Les intervalles entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont définis avant tout par la longueur des éléments de liaison 18. La longueur des éléments de liaison 18 augmente à partir de 15 la position de liaison extérieure 34 sensiblement jusqu'à l'endroit où commence la fixation portée par la partie supérieure 10. Ainsi, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 en vue de côté sur le balai d'essuie-glace 2 de la figure 9A ont une forme de coin. Les éléments de liaison peuvent être rigides en flexion ou être élastiques.The deviations or intervals between each time two adjacent connecting members 18 are equal. But we can also have different intervals. The intervals are advantageously less than 50 mm, in particular less than 30 mm. The connecting elements 18, in particular in the basic position of the wiper blade 2, are fixed to the lower part 12 so that the longitudinal axis is at an angle with respect to the lower part 12 between 45 ° and 135 °. °, in particular between 65 ° and 115 °. For example, the angles may vary in segments in the direction of longitudinal extension, that is to say increase or decrease from one connecting element to another. The same remark applies to the present embodiment for fixing the connecting elements 18 to the upper part 10. The intervals between the upper part 10 and the lower part 12 are defined above all by the length of the elements of the The length of the connecting elements 18 increases from the outer connecting position 34 substantially to the point where the attachment carried by the upper part 10 begins. Thus, the upper part 10 and the lower part 12 in side view on the wiper blade 2 of Fig. 9A have a wedge shape. The connecting elements can be rigid in flexion or be elastic.

20 La figure 9B est une représentation schématique du balai d'essuie-glace 2 de la figure 9A dans sa position appliquée contre la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, lorsque le balai d'essuie-glace 2 est appliqué contre la vitre 4, des forces de poussée s'exercent sur la partie inférieure 12. Comme la partie supérieure 10 et la partie infé- 25 rieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 18 sont reliés de manière articulée à la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12, ces deux parties peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre. Du fait des poussées exercées sur la partie inférieure 12, le balai d'essuie-glace 2 fléchit dans la direction d'où vient la poussée et elle 30 s'applique ainsi précisément contre la courbure de la vitre 4. Grâce à la structure des formes de réalisation décrites, l'action de la force sur la partie inférieure (force exercée par la vitre 4) produit le fléchissement de la partie inférieure dans la direction d'où vient la force. Cela résulte de la liaison entre la partie supérieure 10 et 35 la partie inférieure 12 à la position de liaison 34, à la forme et aux arti- 3024113 23 culations de rotation entre les éléments de liaison et la partie supérieure ou la partie inférieure. Dans la représentation de la figure 9B, il y a une faible distance qui subsiste entre le balai d'essuie-glace 28 et la vitre 4. Cette 5 distance ne sert qu'à mettre en évidence la vitre 4 et le balai d'essuie- glace 28 alors qu'en réalité le balai d'essuie-glace 28 est appliqué étroitement contre la vitre 4 et cette distance n'existe pas. De plus, le côté inférieur de la partie inférieure 12 non tourné vers la partie supérieure 10 comporte, pour la plupart des balais d'essuie-glace, une lèvre en 10 caoutchouc qui, pour des raisons de simplification du dessin, n'a pas été représentée. Cette lèvre sert à essuyer la vitre 4. L'élément de liaison 18 a, notamment au-delà de ses arti- culations de rotation 23, une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre. En particulier, cette épaisseur est inférieure à 3 millimètres, et 15 de préférence elle est comprise entre 0,6 millimètre et 2 millimètres et de manière idéale, elle est comprise entre environ 1 millimètre et 1,7 millimètre. A titre d'exemple, elle est de préférence égale à environ 1,5 millimètre. L'élément de liaison 18 est pratiquement rigide en flexion 20 et en pliage. Cela signifie que de cette manière, ils permettent le mou- vement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison sont reliés à la partie supérieure 10 à une position de liaison haute, respective, 25 et à la partie inférieure 12 à une position de liaison basse, respective. Par exemple, à chacune des positions de liaison il y a une articulation de rotation 19. Lorsque la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 se déplacent l'une par rapport à l'autre, la distance entre la position de liaison haute et la position de liaison basse du même élément de liaison 30 18 ne change pratiquement pas ; cette distance reste constante à des écarts près, par exemple de ± 1 mm et notamment ±0,3 mm. Suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 28, la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 diminue en partant de la tête de balai d'essuie-glace c'est- 35 à-dire de la zone du balai d'essuie-glace reliée au véhicule, générale- 3024113 24 ment dans les zones de l'extension longitudinale du balai d'essuie-glace 28 ou dans la partie principale de cette extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 28. Partant de l'extrémité de la tête, la hauteur du balai d'essuie-glace 28 augmente dans les zones en forme de coin ou 5 diminue dans des zones d'extension longitudinale. Par exemple, selon les formes de réalisation, pour un ensemble d'éléments de liaison 18, la longueur de ces éléments 18 sera telle qu'à proximité de la tête du balai d'essuie-glace les éléments de liaison 18 seront plus longs que ceux du côté opposé du balai d'essuie-glace 28, dans la direction d'extension 10 longitudinale 8. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention est par exemple relié à un bras d'essuie-glace ou combiné à celui-ci. Il a l'avantage d'une meilleure adaptation à la vitre du véhicule. Dans le cas des balais d'essuie-glace usuels dont la partie supérieure est générale- 15 ment rigide, cette flexibilité n'existe pas. Un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus utilise l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, sous une poussée latérale ne s'échappent pas dans la direction de la poussée, mais prennent une forme courbe dans la direc- 20 tion opposée, c'est-à-dire dans la direction d'où vient la poussée. Ce principe est appelé principe des nageoires rayonnées ou principe Fin-Ray.Fig. 9B is a schematic representation of the wiper blade 2 of Fig. 9A in its position against the window pane 4. Since the window pane 4 has a curvature, when the wiper blade 2 is applied against the 4, pushing forces are exerted on the lower part 12. As the upper part 10 and the lower part 12 are flexible beams and the connecting elements 18 are hingedly connected to the upper part 10 and the lower part 12, these two parts can slide relative to each other. Because of the thrusts exerted on the lower part 12, the wiper blade 2 bends in the direction from which the thrust comes and thus applies precisely against the curvature of the pane 4. Thanks to the structure of described embodiments, the action of the force on the lower part (force exerted by the window 4) produces the bending of the lower part in the direction from which the force comes. This results from the connection between the upper part 10 and the lower part 12 at the connecting position 34, the shape and the rotational arrangements between the connecting elements and the upper part or the lower part. In the representation of FIG. 9B, there is a small distance remaining between the wiper blade 28 and the window pane 4. This distance serves only to highlight the window pane 4 and the wiper blade. - Ice 28 when in fact the windscreen wiper 28 is applied closely against the window 4 and this distance does not exist. In addition, the lower side of the lower part 12 not facing the upper part 10 has, for most wiper blades, a rubber lip which, for reasons of simplification of the drawing, does not have been represented. This lip serves to wipe the window 4. The connecting element 18 has, in particular beyond its rotation joints 23, a thickness greater than or equal to 0.4 millimeters. In particular, this thickness is less than 3 millimeters, and preferably it is between 0.6 millimeters and 2 millimeters and ideally it is between about 1 millimeter and 1.7 millimeters. For example, it is preferably equal to about 1.5 millimeters. The connecting member 18 is substantially rigid in bending and bending. This means that in this way they allow the relative movement of the upper part 10 and the lower part 12 with a component of movements in the direction of longitudinal extension 8 of the wiper blade 2. The elements of link are connected to the upper part 10 at a respective high connection position 25 and to the lower part 12 at a respective low link position. For example, at each of the connecting positions there is a pivoting articulation 19. When the upper part 10 and the lower part 12 move relative to each other, the distance between the upper connection position and the low link position of the same connecting member 18 hardly changes; this distance remains constant with variations of, for example, ± 1 mm and in particular ± 0.3 mm. In the direction of longitudinal extension 8 of the wiper blade 28, the distance between the upper part 10 and the lower part 12 decreases starting from the wiper blade head, that is to say of the area of the windscreen wiper blade connected to the vehicle, generally in the areas of the longitudinal extension of the wiper blade 28 or in the main part of this longitudinal extension 8 of the wiper blade From the end of the head, the height of the wiper blade 28 increases in the wedge-shaped areas or decreases in areas of longitudinal extension. For example, according to the embodiments, for a set of connecting elements 18, the length of these elements 18 will be such that near the head of the wiper blade the connecting elements 18 will be longer than those on the opposite side of the wiper blade 28, in the direction of longitudinal extension 8. The wiper device according to the invention is for example connected to a wiper arm or combined with that -this. It has the advantage of a better adaptation to the window of the vehicle. In the case of conventional windscreen wiper blades, the upper part of which is generally rigid, this flexibility does not exist. A wiper device according to the embodiments described above uses the effect of caudal fins of certain fish which, under a lateral thrust, do not escape in the direction of the thrust, but take a curved shape in the opposite direction, i.e. in the direction from which the thrust comes. This principle is called the principle of radiated fins or Fin-Ray principle.

3024113 5 10 15 20 25 30 35 25 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 2 Balai d'essuie-glace 4 Vitre 5 Flèche 6 Flèche 8 Direction d'extension longitudinale 10 Partie supérieure 12 Partie inférieure 18 Elément de liaison 19 Articulation de rotation 20 Pièce de fixation 21 Premier élément de prise 22 Second élément de prise 23 Articulation de rotation 25 Elément élastique / ressort 28 Balai d'essuie-glace 32 Moteur d'essuie-glace 34 Position de liaison extérieure 50 Elément de fixation 51 Premier élément de blocage 52 Second élément de blocage 60 Mécanisme de déverrouillage 61 Axe 100 Dispositif d'essuie-glace 110 Dispositif d'essuie-glace 200 Pièce de fixation 210 Premier élément de prise 220 Second élément de prise 250 Elément élastique 260 Découpe / fenêtre 280 Pièce d'actionnement 290 Premier élément de blocage 300 Arbre d'entraînement 310 3024113 26 500 Elément de fixation 520 Second élément de blocage 600 Dispositif de verrouillage 610 Axe 5 800 Procédé de montage 801, 802 Etape du procédé 600 10 15 203024113 5 10 15 20 25 30 35 25 MAIN COMPONENT NOMENCLATURE 2 Wiper blade 4 Glass 5 Arrow 6 Arrow 8 Longitudinal extension direction 10 Upper part 12 Lower part 18 Connecting element 19 Rotation joint 20 Fixing piece 21 First grip element 22 Second grip element 23 Rotation joint 25 Spring element / spring 28 Wiper blade 32 Wiper motor 34 Outer link position 50 Fastening element 51 First locking element 52 Second element Locking mechanism 60 Release mechanism 61 Axle 100 Wiper device 110 Wiper device 200 Fastener 210 First socket element 220 Second socket element 250 Elastic element 260 Cutout / window 280 Actuating part 290 First locking element 300 Drive shaft 310 3024113 26 500 Securing element 520 Second locking element 600 Locking device 610 Axis 5 800 P Mounting Method 801, 802 Process Step 600 10 15 20

Claims

REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (50) et un balai d'essuie-glace ayant - une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, - une partie inférieure (12) allongée, au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) en étant répartis de façon écartée dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), ces éléments de liaison (18) permettant le mouvement relatif de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), les éléments de liaison (18) ayant pratiquement une épaisseur supé- rieure ou égale à 0,4 millimètre et - une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) configurée pour que par sa rotation par rapport à l'élément de fixation (50) on réalise une prise reliant la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) à l'élément de fixation (50), cette liaison pouvant être libérée par un mécanisme de déverrouillage (60) porté par la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20).CLAIMS 1 °) A vehicle windscreen wiper device (100) comprising a fastening element (50) and a windscreen wiper blade having an at least partially elongated upper portion (10), a lower portion (12) at least partially flexible, - a plurality of connecting elements (18) connecting the upper part (10) and the lower part (12) being spaced apart in the direction of longitudinal extension (8) of the broom; windscreen wiper (2), these connecting elements (18) allowing the relative movement of the upper part (10) and the lower part (12) relative to one another with a component of movements in the direction longitudinal extension (8) of the windscreen wiper blade (2), the connecting elements (18) having a thickness substantially greater than or equal to 0.4 millimeters and - a fastening part on the side of the wiper blade -glace (20) configured so that by its rotation relative to the elé fastening means (50), a plug is made connecting the wiper blade-side attachment piece (20) to the fastening element (50), which connection can be released by an unlocking mechanism (60) carried by the attachment part on the wiper blade side (20).

2°) Dispositif d'essuie-glace (110) de véhicule, notamment de véhicule automobile comprenant - un élément de fixation (500) installé sur le véhicule et - un balai d'essuie-glace ayant - une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, - une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) en étant réparties écartées dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) et permettant un mouvement relatif entre la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) avec une composante de mouvement dans 3024113 28 la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), ces éléments de liaison (18) ayant pratiquement une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre et, - une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (200) configurée 5 pour que par sa rotation par rapport à l'élément de fixation (200) on réalise une prise pour relier la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (200) à l'élément de fixation (500), cette liaison pouvant être libérée par un mécanisme de déverrouillage (600) de l'élément de fixation (500). 10 3°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (200) comporte une découpe (260) pour actionner le mécanisme de déverrouillage (600). 15 4°) Dispositif d'essuie-glace (110, 110) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le mécanisme de déverrouillage (60, 600) comporte un élément à commande mécanique. 20 5°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) comporte un premier élément de prise (21) pour former une prise avec le premier élément de 25 blocage (51) de l'élément de fixation (50) ou l'élément de fixation (500) comporte un premier élément de prise (210) pour former une prise avec le premier élément de blocage (290) de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (200). 30 6°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le mécanisme de déverrouillage (60, 600) lorsqu'il est actionné, libère la prise entre le premier élément (210) et le premier élément de blocage (51, 290). 35 3024113 29 7°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le mécanisme de déverrouillage (60, 600) comporte un premier élément élastique (25, 250). 5 8°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20, 200) comporte un second élément de prise (22, 220) pour former une prise avec le second 10 élément de blocage (52, 520) de l'élément de fixation (50, 500). 9°) Dispositif d'essuie-glace (110) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le second élément de prise (22, 220) s'étend pratiquement transversa- 15 lement à la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie- glace (2) et est de préférence en forme de broche pour permettre la rotation de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20, 200) par rapport à l'élément de fixation (50, 500) pour réaliser la liaison ou la libérer. 202) A wiper device (110) for a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising: - a fixing element (500) installed on the vehicle and - a wiper blade having - an elongated upper part (10) at least partially flexible, - an elongate lower part (12) at least partially flexible, - a plurality of connecting elements (18) connecting the upper part (10) and the lower part (12) being spread apart in the extension direction longitudinally (8) of the wiper blade (2) and allowing relative movement between the upper part (10) and the lower part (12) with a movement component in the direction of longitudinal extension (8) windscreen wiper blade (2), said connecting members (18) being substantially 0.4 millimeter or greater in thickness, and - a windscreen wiper blade attachment member (200) configured to than by its rotation relative to the eleventh In order to secure the fastening element (200) to the fixing element (500), the connection piece can be released by an unlocking mechanism (600). the fastening element (500). Windscreen wiper device (110) according to claim 2, characterized in that the windscreen wiper blade attachment (200) has a cutout (260) for actuating the unlocking mechanism (600). ). The windscreen wiper device (110, 110) according to claim 1 or 2, characterized in that the unlocking mechanism (60, 600) comprises a mechanically controlled element. Windscreen wiper device (110) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the windscreen wiper blade attachment (20) has a first engagement element (21). to form a catch with the first locking element (51) of the fastening element (50) or the fastening element (500) comprises a first engagement element (210) for forming a catch with the first element of locking (290) of the attachment part on the wiper blade side (200). 6) Wiper device (110) according to claim 5, characterized in that the unlocking mechanism (60, 600) when actuated, releases the plug between the first element (210) and the first blocking element (51, 290). The wiper device (110) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the unlocking mechanism (60, 600) comprises a first elastic member (25, 250). Windscreen wiper device (110) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the windscreen wiper blade attachment (20, 200) comprises a second gripping element ( 22, 220) to form a catch with the second locking member (52, 520) of the fastener (50, 500). The wiper device (110) according to claim 8, characterized in that the second engagement member (22, 220) extends substantially transversely to the longitudinal extension direction (8) of the windscreen wiper blade (2) and is preferably spindle-shaped to allow rotation of the windscreen wiper blade attachment part (20, 200) relative to the fastening element (50, 500). ) to make the connection or release it. 20