FR3007679A1 - DEVICE FOR TRANSMITTING PORTABLE MACHINE TOOL AND MACHINE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE - Google Patents

DEVICE FOR TRANSMITTING PORTABLE MACHINE TOOL AND MACHINE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE Download PDF

Info

Publication number
FR3007679A1
FR3007679A1 FR1455891A FR1455891A FR3007679A1 FR 3007679 A1 FR3007679 A1 FR 3007679A1 FR 1455891 A FR1455891 A FR 1455891A FR 1455891 A FR1455891 A FR 1455891A FR 3007679 A1 FR3007679 A1 FR 3007679A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
transmission
overload clutch
output shaft
overload
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1455891A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3007679B1 (en
Inventor
Daniel Hinz
Jan-Simon Blind
Rudi Habermann
Andre Ullrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of FR3007679A1 publication Critical patent/FR3007679A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3007679B1 publication Critical patent/FR3007679B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/10—Arrangements or devices for absorbing overload or preventing damage by overload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B45/00—Hand-held or like portable drilling machines, e.g. drill guns; Equipment therefor
    • B23B45/008—Gear boxes, clutches, bearings, feeding mechanisms or like equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D16/00—Portable percussive machines with superimposed rotation, the rotational movement of the output shaft of a motor being modified to generate axial impacts on the tool bit
    • B25D16/003—Clutches specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/001—Gearings, speed selectors, clutches or the like specially adapted for rotary tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B2260/00—Details of constructional elements
    • B23B2260/044—Clutches
    • B23B2260/0445—Overload clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B2270/00—Details of turning, boring or drilling machines, processes or tools not otherwise provided for
    • B23B2270/14—Constructions comprising exactly two similar components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2250/00—General details of portable percussive tools; Components used in portable percussive tools
    • B25D2250/165—Overload clutches, torque limiters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

Dispositif de transmission de machine-outil portative (10) comportant un embrayage de surcharge (12) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum et un autre embrayage de surcharge (14) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple au maximum.A portable machine tool transmission device (10) having an overload clutch (12) for shutting off the transmission of torque when exceeding a maximum torque and another overload clutch (14) to cut the torque transmission by case of exceeding a maximum torque.

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif de transmission de machine-outil portative comportant au moins un embrayage de surcharge pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum. L'invention se rapporte également à une machine-outil équipée d'un tel dispositif de transmission. Etat de la technique On connaît déjà de tels dispositifs de transmission de machine-outil portative ayant un embrayage de surcharge pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif de transmission de machine-outil portative comportant au moins un em- brayage de surcharge pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte au moins un autre embrayage de surcharge pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maxi- MU M . L'embrayage de surcharge est un dispositif permettant de limiter à un maximum, le couple transmis au porte-outil, par exemple le mandrin ou encore un porte-outil recevant un embout à six-pans. De façon particulièrement préférentielle, on limite la transmission du couple par l'embrayage de surcharge lorsqu'on atteint ou que l'on dé- passe juste le couple maximum pour le transmettre au porte-outil pour des coupures de couple brèves ou par intervalle, lors du dépassement de la valeur maximale fixée pour le couple. L'embrayage de surcharge est de préférence distinct d'un autre embrayage de surcharge de sorte que cet embrayage de surcharge est écarté de l'autre embrayage de sur- charge. De façon particulièrement préférentielle, l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge permettent de couper la transmission des efforts, en particulier périodiquement par intervalle, entre un arbre, notamment l'arbre intermédiaire d'une transmission du dispositif de transmission de la machine-outil portative et un autre arbre, notamment l'arbre de sortie relié au porte-outil dans l'unité de transmission en cas de dépassement du couple maximum. De façon préférentielle, le dispositif de transmission com- porte une unité de réglages pour régler le couple limite appliqué à l'embrayage de surcharge et/ou à l'autre embrayage de surcharge. Le couple limité au seuil ou valeur maximale correspond à la valeur maximale du couple à transmettre pour couper la transmission par l'embrayage de coupure et/ou l'autre embrayage de coupure. On peut également envisager de découpler le dispositif d'entraînement par rap- port à l'unité de réglage. Cela permet d'avoir une valeur limite du couple qui prédéfinit la valeur maximale à partir de laquelle le couple à transmettre produit une coupure dans la transmission par l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge, cette valeur limitée préréglée étant de manière prédéfinie, inchangeable ou prédéfinie par construction. L'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge peuvent être commandés électroniquement par une unité de commande et/ou de régulation du dispositif d'entraînement de la ma- chine-outil portative ou encore par l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge qui sera déclenché mécaniquement. Dans le cas d'une commande électronique, l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge sont découplés en fonction du signal fourni par un élément de capteur, par exemple par un actionneur pour couper la transmission du couple. Dans le cas d'un déclenche- ment mécanique, l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge sont, par exemple, découplés par le décrochage d'éléments de couplage de façon à couper la transmission du couple. On peut également envisager d'autres développements techniquement intéressants pour l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge. La réalisation du dispositif offre avantageusement une grande souplesse de la coupure de la transmission du couple. De plus, cela garantit une grande sécurité contre les accidents de l'utilisateur pour dépassement du couple maximum.Field of the Invention The present invention relates to a portable machine tool transmission device having at least one overload clutch for cutting the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque. The invention also relates to a machine tool equipped with such a transmission device. STATE OF THE ART Such portable machine tool transmission devices having an overload clutch are already known to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION The present invention relates to a portable machine tool transmission device comprising at least one overload clutch to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque. This device is characterized in that it comprises at least one other overload clutch to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque MU M. The overload clutch is a device for limiting to a maximum, the torque transmitted to the tool holder, for example the mandrel or a tool holder receiving a hexagonal tip. In a particularly preferred manner, the transmission of the torque by the overload clutch is limited when the maximum torque is reached or just exceeded in order to transmit it to the tool holder for brief or interval torque cuts. when exceeding the maximum value set for the torque. The overload clutch is preferably separate from another overload clutch so that this overload clutch is moved away from the other overload clutch. In a particularly preferred manner, the overload clutch and / or the other overload clutch serve to cut the transmission of the forces, in particular periodically by interval, between a shaft, in particular the intermediate shaft of a transmission of the transmission device. of the portable machine tool and another shaft, in particular the output shaft connected to the tool holder in the transmission unit in case of exceeding the maximum torque. Preferably, the transmission device includes a setting unit for setting the limit torque applied to the overload clutch and / or the other overload clutch. The torque limited to the threshold or maximum value corresponds to the maximum value of the torque to be transmitted in order to cut the transmission by the clutch cutoff and / or the other clutch cutoff. It is also possible to disconnect the drive device from the control unit. This makes it possible to have a limit value of the torque which predefines the maximum value from which the torque to be transmitted produces a cut in the transmission by the overload clutch and / or the other overload clutch, this preset limited value being predefined, unchangeable or predefined by construction. The overload clutch and / or the other overload clutch may be electronically controlled by a control and / or regulation unit of the portable machine tool driving device or by the overload clutch and / or the other overload clutch that will be mechanically triggered. In the case of an electronic control, the overload clutch and / or the other overload clutch are decoupled according to the signal provided by a sensor element, for example by an actuator to cut the torque transmission. In the case of a mechanical trip, the overload clutch and / or the other overload clutch are, for example, decoupled by the stalling of coupling elements so as to cut the transmission of the torque. It is also possible to envisage other technically interesting developments for the overload clutch and / or the other overload clutch. The embodiment of the device advantageously offers a great flexibility in cutting the torque transmission. In addition, this guarantees a high level of safety against accidents to the user for exceeding the maximum torque.

Suivant une autre caractéristique, le dispositif de transmission comporte une unité de transmission commutable et l'embrayage de surcharge comporte un premier rapport de vitesses correspondant à un premier étage de la transmission et l'autre embrayage de surcharge comporte un second rapport de vitesses correspondant à un second étage de la transmission. De façon préférentielle, la transmission commutable a un rapport variable. Ainsi, la vitesse de rotation et/ou le couple de l'arbre de sortie de l'unité de transmission peut en être variés par la commutation de l'unité de transmission. La réalisation du dispositif de transmission selon l'invention permet d'assurer une li- mitation fiable de la transmission du couple et les embrayages de surcharge sont associés aux rapports de vitesses respectifs de la transmission commutable. Cette solution a l'avantage que l'embrayage de surcharge et l'autre embrayage de surcharge permettent de limiter le couple maximum qui est, au moins pour l'essentiel, indépendant du rapport de transmission du premier étage et du second étage de la transmission. Suivant une autre caractéristique, le dispositif de trans- mission comporte une transmission commutable qui comporte au moins un arbre de sortie muni de l'embrayage de surcharge. L'arbre de sortie est de préférence solidaire en rotation du porte-outil ou mandrin. De façon préférentielle, un élément de couplage de l'embrayage de surcharge est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie de sorte que cet élément de couplage est relié par l'élément de transmission de l'embrayage de surcharge et/ou de l'autre embrayage de surcharge soli- dairement en rotation à l'arbre de sortie par une liaison par la forme et/ou une liaison par la force. On peut également envisager de relier l'élément de couplage de l'embrayage de surcharge directement par une liaison par la forme et/ou par la force à l'arbre de sortie. La réalisation selon l'invention permet de transmettre avantageusement les efforts de l'entraînement en rotation de l'arbre d'entraînement et au porte-outil. On peut avantageusement utiliser des composants résistant à l'usure pour l'embrayage de surcharge. L'embrayage de surcharge permet d'avoir une grande fiabilité car l'arbre de sortie est entraîné à vitesse de rotation réduite notamment par comparaison avec la vitesse de rotation de l'arbre intermédiaire de sorte que l'on a un nombre réduit de jeux liés aux oscillations. Suivant une autre caractéristique, l'autre embrayage de surcharge est relié à l'arbre de sortie et en particulier de façon préféren- tielle l'embrayage de surcharge et l'autre embrayage de surcharge sont reliés à l'arbre de sortie. De façon préférentielle, un élément de couplage de l'embrayage de surcharge est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie de sorte que cet élément de couplage de l'autre embrayage de surcharge est relié de préférence par un élément de transmission de l'embrayage de surcharge et/ou de l'autre embrayage de surcharge à l'arbre de sortie par une liaison par la forme et/ou par une liaison par la force. On peut toutefois également envisager de relier l'élément de coulage de l'autre embrayage de surcharge directement par une liaison par la forme et/ou par la force, solidairement en rotation à l'arbre de sortie. La réalisation selon l'invention permet avantageusement un montage simple et rapide du dispositif de transmission de la machine-outil portative. L'embrayage de surcharge et l'autre embrayage de surcharge pris ensemble constituent au moins une partie de la transmission sous la forme d'un module installé sur l'arbre de sortie.According to another characteristic, the transmission device comprises a switchable transmission unit and the overload clutch comprises a first gear ratio corresponding to a first stage of the transmission and the other overload clutch comprises a second gear ratio corresponding to a second stage of the transmission. Preferably, the switchable transmission has a variable ratio. Thus, the rotation speed and / or torque of the output shaft of the transmission unit can be varied by switching the transmission unit. The realization of the transmission device according to the invention makes it possible to ensure a reliable limitation of the torque transmission and the overload clutches are associated with the respective speed ratios of the switchable transmission. This solution has the advantage that the overload clutch and the other overload clutch can limit the maximum torque which is, at least essentially, independent of the transmission ratio of the first stage and the second stage of the transmission. . According to another characteristic, the transmission device comprises a switchable transmission which comprises at least one output shaft provided with the overload clutch. The output shaft is preferably integral in rotation with the tool holder or mandrel. Preferably, a coupling element of the overload clutch is integrally connected in rotation to the output shaft so that this coupling element is connected by the transmission element of the overload clutch and / or the other overload clutch solidly rotated to the output shaft by a shape connection and / or a force connection. It is also conceivable to connect the coupling element of the overload clutch directly by a connection by the shape and / or force to the output shaft. The embodiment according to the invention makes it possible to advantageously transmit the forces of the rotary drive of the drive shaft and the tool holder. Wear-resistant components can advantageously be used for the overload clutch. The overload clutch makes it possible to have high reliability because the output shaft is driven at a reduced rotational speed, in particular by comparison with the rotation speed of the intermediate shaft, so that there is a reduced number of games. related to oscillations. According to another characteristic, the other overload clutch is connected to the output shaft and in particular preferably the overload clutch and the other overload clutch are connected to the output shaft. Preferably, a coupling element of the overload clutch is integrally connected in rotation to the output shaft so that this coupling element of the other overload clutch is preferably connected by a transmission element of the overload clutch. overload clutch and / or other overload clutch to the output shaft by a connection by the form and / or by a force connection. However, it is also possible to consider connecting the casting element of the other overload clutch directly by a connection by the shape and / or by the force, integrally in rotation with the output shaft. The embodiment according to the invention advantageously allows a simple and fast mounting of the transmission device of the portable machine tool. The overload clutch and the other overload clutch taken together constitute at least a portion of the transmission in the form of a module installed on the output shaft.

Suivant une autre caractéristique, l'embrayage de sur- charge est un ensemble monté mobile en translation. De préférence l'embrayage de surcharge est monté de manière mobile sur un ensemble en translation le long de l'axe de rotation de l'arbre de sortie. De façon préférentielle, l'embrayage de surcharge est déplacé en translation le long de l'axe de rotation de l'arbre de sortie par la manoeuvre de commutation, ce qui garantit avantageusement que l'embrayage de surcharge soit associé de façon fiable au premier étage de la transmission notamment par l'opération de commutation de la transmission. Suivant une autre caractéristique, l'autre embrayage de surcharge est monté de manière mobile en translation sous la forme d'un ensemble. De façon préférentielle, cet autre embrayage de surcharge est monté comme un ensemble ou une unité mobile en translation le long de l'axe de rotation de l'arbre de sortie. De façon préférentielle, cet autre embrayage de surcharge est mobile en transla- tion le long de l'axe de rotation de l'arbre de sortie par la manoeuvre de commutation de la transmission. Cela garantit avantageusement la prise de cet autre embrayage de surcharge, de manière fiable avec le second étage de la transmission notamment par l'opération de commutation de la transmission.According to another characteristic, the overload clutch is an assembly mounted to move in translation. Preferably the overload clutch is movably mounted on an assembly in translation along the axis of rotation of the output shaft. Preferably, the overload clutch is moved in translation along the axis of rotation of the output shaft by the switching operation, which advantageously ensures that the overload clutch is reliably associated with the first one. stage of the transmission including the switching operation of the transmission. According to another characteristic, the other overload clutch is movably mounted in translation in the form of an assembly. Preferably, this other overload clutch is mounted as an assembly or a mobile unit in translation along the axis of rotation of the output shaft. Preferably, this other overload clutch is movable in translation along the axis of rotation of the output shaft by the switching operation of the transmission. This advantageously ensures the taking of this other overload clutch, reliably with the second stage of the transmission in particular by the switching operation of the transmission.

Suivant une autre caractéristique, le dispositif de trans- mission de la machine-outil portative comporte au moins une transmission commutable avec un élément de commutation pour commuter un premier rapport et/ou un second rapport de transmission et permettant de déplacer en translation l'embrayage de surcharge ou l'autre em- brayage de surcharge dans au moins un état de fonctionnement. De façon préférentielle, l'élément de commutation est un doigt de commutation mais on peut également envisager de donner à l'élément de commutation une autre forme techniquement intéressante, comme par exemple celle d'une fourchette de commutation. De façon préférentielle, l'élément de commutation est mobile par l'intermédiaire d'un élément de commutation de la transmission qui est mobile par rapport au boîtier de la transmission. La réalisation selon l'invention aboutit avantageusement à un dispositif de transmission compact pour la machine-outil portative évitant les composants complémentaires pour le mouvement de translation d'embrayage de surcharge et de l'autre embrayage de surcharge. Suivant une autre caractéristique, l'embrayage de sur- charge et/ou l'autre embrayage de surcharge sont réalisés sous la forme d'un embrayage à décrochage. L'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge comporte ainsi de préférence au moins un élément de couplage en forme de billes ou de rampes. De plus, l'embrayage de couplage et/ou l'autre embrayage de couplage comportent au moins un élément de ressort pour agir sur au moins un élément de couplage avec une force de ressort. L'élément de ressort ou plus sim- pleurent le ressort est un élément macroscopique qui a au moins une première extension pouvant, dans les conditions de fonctionnement normales être modifiée élastiquement d'au moins 10 `)/0 et notamment d'au moins 20 % et de préférence d'au moins 30 % et d'une manière particulièrement avantageuse d'au moins 50 `)/0 et notamment en géné- rant une réaction proportionnelle à la variation et s'opposant à cette va- riation. L'extension de l'élément représente l'écart maximum de deux points de projection verticale de l'élément sur un plan. De façon particulièrement préférentielle, l'élément de ressort est un ressort-lame. Mais il peut également avoir une autre forme techniquement intéressante telle que par exemple un ressort hélicoïdal, un ressort en développante, un ressort en épingles à cheveux. La réalisation selon l'invention permet d'aboutir à un système d'embrayage de sécurité, de construction simple et qui arrêtera la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum pour protéger l'utilisateur contre les accidents ou la transmission contre les dommages. Suivant une autre caractéristique, le dispositif de transmission de machine-outil portative comporte au moins une transmission commutable et l'embrayage de surcharge et/ou l'autre embrayage de surcharge comporte au moins un élément de transmission solidaire en rotation de l'arbre de sortie de la transmission. De façon particulièrement préférentielle, l'élément de transmission est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie par une liaison par la forme. L'élément de transmission est relié à l'arbre de sortie de préférence par une liaison à profil en forme de coin. On peut également envisager pour l'élément de transmission une autre forme de liaison techniquement intéressante pour réaliser la liaison solidaire en rotation avec l'arbre de sortie, telle que par exemple une liaison par clavette, une liaison réalisée par frettage ou autres. La réalisation selon l'invention garantit avantageusement la transmission du couple dans au moins un état embrayé. L'invention a également pour objet une machine-outil portative équipée d'un dispositif de transmission comme celui décrit ci-dessus. La machine-outil portative est une machine servant à travailler des pièces et que l'utilisateur peut transporter sans nécessiter d'équipements. La machine-outil portative a notamment une masse in- férieure à 40 kg de préférence inférieure à 10 kg, d'une manière particulièrement préférentielle inférieure à 5 kg. La machine-outil portative a de préférence une masse comprise entre 2 et 30 kg. De façon préférentielle, la machine-outil est un perforateur mais il peut également s'agir d'une perceuse ou/et d'un perforateur et/ou d'un burineur ou encore d'une perceuse, d'une visseuse, d'un perforateur de démolition ou autres tels que machine-outil techniquement intéressante avec notamment une commutation en transmission. La réalisation de la machine-outil portative selon l'invention offre avantageusement une grande sécurité d'utilisation pour le travail de pièces. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de dispositifs de transmission de machine-outil portative et une machine-outil ainsi équipée représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 montre schématiquement une machine-outil portative selon l'invention équipée d'un dispositif de transmission selon l'invention, - la figure 2 est une vue de détail schématique du dispositif de trans- mission de la machine-outil selon l'invention, - la figure 3 est une vue de détail schématique du dispositif de transmission de la machine-outil portative selon l'invention pour un état de commutation correspondant au premier rapport de vitesses, - la figure 4 est une vue de détail schématique du dispositif de trans- mission selon l'invention dans un état de commutation correspondant au second rapport de vitesses, - la figure 5 est une vue éclatée schématique du dispositif de transmission de la machine-outil portative selon l'invention, - la figure 6 est une vue en coupe schématique du dispositif de trans- mission de la machine-outil portative selon l'invention. Description d'un mode de réalisation de l'invention La figure 1 montre une machine-outil portative 24 pour travailler mécaniquement une pièce (celle-ci n'est pas représentée dans les dessins). La machine-outil portative 24 est réalisée ici sous la forme d'un perforateur mais on peut également envisager de la réaliser sous une autre forme intéressante comme par exemple un perforateur et/ou un burineur, comme perforateur de démolition, comme perceuse ou autres. La machine-outil portative 24 comporte au moins un dispositif percuteur 26. Le dispositif percuteur 26 est réalisé sous la forme d'un dispositif de percussion par déclenchement. Mais on peut également envisager de réaliser le dispositif percuteur 26 avec une autre forme techniquement intéressante. La machine-outil portative 24 a un boîtier 28 dont la partie avant 30 est munie d'un porte-outil ou mandrin 32 pour recevoir un outil 34. A l'opposé de la région avant 30, le boîtier 28 de la machine 24 comporte une poignée 36 pour guider la machine 24 et permettre à l'utilisateur d'appliquer une certaine force sur la machine 24. La machine 24 a une poignée complémentaire 38, amovible. La poignée complémentaire 38 est fixée au boîtier 28 par une liaison par en- clipsage ou autre liaison techniquement intéressante. Pour fournir le couple d'entraînement, la machine-outil portative 24 comporte une unité d'entraînement 40. L'unité d'entraînement 40 est une unité de moteur électrique mais on peut également envisager pour l'unité d'entraînement 40 d'autres développements techniquement intéres- sants. L'unité de transmission 16 ou plus simplement la transmission 16 permet au dispositif de transmission 10 de la machine-outil portative 24 de transmettre le couple moteur fourni par l'unité d'entraînement 40 au porte-outil 32 et/ ou au dispositif percuteur 26. Ainsi, la transmission 16 génère un couple moteur pour le mouvement de rotation de l'outil 34. Le dispositif de transmission 10 comporte au moins un embrayage de surcharge 12 pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum. L'embrayage de surcharge 12 protège l'utilisateur en cas de dépassement d'un couple maximum pendant le travail d'une pièce contre les accidents et/ou la transmission 16 en cas de dépassement d'un couple maximum pendant le travail d'une pièce, pour éviter les dommages notamment lorsqu'on utilise la première vitesse de la transmission 16. La transmission 16 est une transmission 16 commutable. La transmission 16 comporte au moins un étage de transmission correspondant à un premier rapport de vi- tesse. L'embrayage de surcharge 12 est associé au premier rapport de vitesses correspondant au premier étage de la transmission 16 (figures 2 et 3). Le premier étage de transmission se compose d'un pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 de la transmission 16 et d'un pignon 46 installé sur l'arbre intermédiaire 44 de la transmission 16. L'arbre in- termédiaire 44 est entraîné en rotation par l'unité d'entraînement 40. Le pignon 42 associé à l'arbre de sortie 18 et le pignon 46 associé à l'arbre intermédiaire 44 engrènent dans l'état de commutation de la transmission 16 correspondant au premier rapport. Le pignon 46 porté par l'arbre intermédiaire 44 est solidaire de cet arbre intermédiaire 44. Ain- si, le pignon 46 de l'arbre intermédiaire 44 peut être réalisé en une seule pièce avec l'arbre intermédiaire 44 ou être relié solidairement à l'arbre intermédiaire 44 par une liaison par la forme et/ou par la force. Le pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 est un pignon droit. Le pi- gnon 46 de l'arbre intermédiaire 44 est également un pignon droit. L'embrayage de surcharge 12 permet de couper la transmission du couple vers l'arbre de sortie 18 de la transmission 16. L'arbre de sortie 18 est relié solidairement en rotation au porte-outil 32 (encore appelé mandrin).According to another feature, the transmitting device of the portable machine tool comprises at least one switchable transmission with a switching element for switching a first gear and / or a second gear ratio and for translational movement of the clutch. overload or other overload clutch in at least one operating state. Preferably, the switching element is a switching finger, but it is also conceivable to give the switching element another technically interesting form, such as for example that of a switching range. Preferably, the switching element is movable via a transmission switching element which is movable relative to the transmission housing. The embodiment according to the invention advantageously results in a compact transmission device for the portable machine tool avoiding additional components for the overload clutch translation movement and the other overload clutch. According to another characteristic, the overload clutch and / or the other overload clutch are made in the form of a stall clutch. The overload clutch and / or the other overload clutch thus preferably comprises at least one coupling element in the form of balls or ramps. In addition, the coupling clutch and / or the other coupling clutch comprise at least one spring element for acting on at least one coupling element with a spring force. The spring element or more sim- ple spring is a macroscopic element which has at least a first extension can, under normal operating conditions be elastically modified by at least 10 ') / 0 and in particular by at least 20 % and preferably at least 30% and particularly advantageously at least 50% and especially by generating a reaction proportional to the variation and opposing this variation. The extension of the element represents the maximum deviation of two points of vertical projection of the element on a plane. In a particularly preferred manner, the spring element is a leaf spring. But it can also have another technically interesting form such as for example a coil spring, an involute spring, a hairpin spring. The embodiment according to the invention makes it possible to achieve a safety clutch system, of simple construction and which will stop the transmission of torque in case of exceeding a maximum torque to protect the user against accidents or transmission against the damage. According to another characteristic, the portable machine tool transmission device comprises at least one switchable transmission and the overload clutch and / or the other overload clutch comprises at least one transmission element integral in rotation with the transmission shaft. output of the transmission. Particularly preferably, the transmission element is integrally connected in rotation to the output shaft by a connection by the form. The transmission element is preferably connected to the output shaft by a wedge-shaped profile connection. It is also possible to envisage for the transmission element another form of connection which is technically advantageous for making the link secured in rotation with the output shaft, such as for example a key connection, a connection made by hooping or the like. The embodiment according to the invention advantageously guarantees the transmission of the torque in at least one engaged state. The invention also relates to a portable machine tool equipped with a transmission device such as that described above. The portable machine tool is a machine used to work parts and that the user can transport without requiring equipment. The portable machine tool has in particular a mass of less than 40 kg, preferably less than 10 kg, particularly preferably less than 5 kg. The portable machine tool preferably has a mass of between 2 and 30 kg. Preferably, the machine tool is a perforator but it can also be a drill and / or a perforator and / or a chisel or a drill, a screwdriver, a demolition perforator or others such as machine tool technically interesting including a switching transmission. The realization of the portable machine tool according to the invention advantageously offers a great security of use for the work of parts. Drawings The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of an example of portable machine tool transmission devices and a machine tool thus equipped shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 shows schematically a portable machine tool according to the invention equipped with a transmission device according to the invention, - Figure 2 is a schematic detail view of the transmission device of the machine tool according to the invention, - the FIG. 3 is a schematic detail view of the transmission device of the portable machine tool according to the invention for a switching state corresponding to the first gear ratio; FIG. 4 is a schematic detail view of the transmission device; according to the invention in a switching state corresponding to the second gear ratio, - Figure 5 is a schematic exploded view of the transmission device of the machine tool According to the invention, FIG. 6 is a schematic sectional view of the transmission device of the portable machine tool according to the invention. DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 shows a portable machine tool 24 for mechanically working a workpiece (it is not shown in the drawings). The portable machine tool 24 is made here in the form of a perforator but it can also be envisaged to make it in another interesting form such as for example a perforator and / or a chisel, as a demolition perforator, as a drill or others. The portable machine tool 24 comprises at least one striker device 26. The striker device 26 is designed as a trigger percussion device. But one can also consider making the striker device 26 with another form technically interesting. The portable machine tool 24 has a housing 28 whose front portion 30 is provided with a toolholder or mandrel 32 for receiving a tool 34. Opposite the front region 30, the housing 28 of the machine 24 comprises a handle 36 to guide the machine 24 and allow the user to apply a certain force on the machine 24. The machine 24 has a complementary handle 38, removable. The complementary handle 38 is fixed to the housing 28 by an interlocking connection or other technically interesting connection. To provide the drive torque, the portable machine tool 24 has a drive unit 40. The drive unit 40 is an electric motor unit, but it is also possible for the drive unit 40 to other technically interesting developments. The transmission unit 16 or more simply the transmission 16 allows the transmission device 10 of the portable machine tool 24 to transmit the motor torque supplied by the drive unit 40 to the tool holder 32 and / or to the striker device. 26. Thus, the transmission 16 generates a driving torque for the rotational movement of the tool 34. The transmission device 10 comprises at least one overload clutch 12 to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque . The overload clutch 12 protects the user in case of exceeding a maximum torque during the work of a part against accidents and / or the transmission 16 in case of exceeding a maximum torque during the work of an operator. piece, to avoid damage especially when using the first speed of the transmission 16. The transmission 16 is a switchable transmission 16. The transmission 16 comprises at least one transmission stage corresponding to a first gear ratio. The overload clutch 12 is associated with the first gear ratio corresponding to the first stage of the transmission 16 (FIGS. 2 and 3). The first transmission stage consists of a pinion 42 carried by the output shaft 18 of the transmission 16 and a pinion 46 installed on the intermediate shaft 44 of the transmission 16. The intermediate shaft 44 is rotated by the drive unit 40. The pinion 42 associated with the output shaft 18 and the pinion 46 associated with the intermediate shaft 44 mesh in the switching state of the transmission 16 corresponding to the first gear. The pinion 46 carried by the intermediate shaft 44 is integral with this intermediate shaft 44. Thus, the pinion 46 of the intermediate shaft 44 can be made in one piece with the intermediate shaft 44 or be integrally connected to the intermediate shaft 44. intermediate shaft 44 by a connection by the shape and / or by the force. The pinion 42 carried by the output shaft 18 is a spur gear. Pillar 46 of intermediate shaft 44 is also a spur gear. The overload clutch 12 makes it possible to cut the transmission of the torque towards the output shaft 18 of the transmission 16. The output shaft 18 is integrally connected in rotation to the tool holder 32 (also called mandrel).

L'embrayage de surcharge 12 comporte au moins un élé- ment de couplage 52 solidaire en rotation de l'arbre de sortie 18 (figures 3, 5 et 6). L'élément 52 de l'embrayage de surcharge 12 est réalisé sous la forme d'un disque de décrochage. Ainsi, l'élément 52 de l'embrayage de surcharge 12 a une zone de décrochage 56 en forme de rampe qui, en cas de dépassement, d'un couple maximum produit un mouvement axial dans une direction au moins pratiquement parallèle à l'axe de rotation 54 de l'arbre de sortie 18 pour l'élément de couplage 52 et/ou le pignon 42 de l'arbre de sortie 18 (figures 5 et 6). Le pignon 42 de l'arbre de sortie 18 a également une zone de décrochage 58 en forme de rampe pour coopérer avec l'élément 52 de l'embrayage de surcharge 12. Ainsi, le pignon 42 de l'arbre de sortie 18 fait partie de l'embrayage de surcharge 12. La zone de décrochage 58 en forme de rampe du pignon 42 de l'arbre de sortie 18 correspondent aux régions de décrochage en forme de rampe 56 de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de sur- charge 12. Les zones de décrochage 58 en forme de rampe du pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 sont sous la forme de bossage. Les zones de décrochage 58 en forme de rampe du pignon 42 de l'arbre de sortie 18 sont prévues dans la zone radiale intérieure par rapport à la denture du pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18. Les zones de décrochage 56 en forme de rampe de l'élément 52 de l'embrayage de surcharge 12 sont réalisées sous la forme de cavités. Mais on peut également envisager de réaliser les zones de décrochage 58 en forme de rampe du pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 sous la forme de cavités et les zones de décrochage 56 en forme de rampe de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 sous la forme de bossages. L'élément 52 de l'embrayage surcharge 12 est relié par la coopération avec l'élément de transmission 22 de l'embrayage de surcharge 12, solidairement en rotation avec l'arbre de sortie 18. L'élément de couplage 52 est relié à l'élément de transmission 22 solidairement en rotation par une liaison par la forme. L'élément de transmission 22 est lui-même relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie 18 par une liaison par la forme. L'élément de transmission 22 est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie 18 par un profil d'arbre en forme de coin sur le côté intérieur de l'élément de transmission 22 pour une liai- son solidaire en rotation avec l'arbre de sortie 18. L'élément de trans- mission 22 est ainsi en forme de manchon à dents, solidaire en rotation de l'arbre de sortie 18. L'élément 52 de l'embrayage de surcharge 12 est monté coulissant axialement sur l'élément de transmission 22 par une liaison par la forme. Ainsi, en cas de dépassement du couple maximum, cela permet le décrochage ou mouvement de translation de l'élément 52 de l'embrayage de décrochage 12 suivant l'axe de rotation 54. L'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 a une cavité 60 de forme polygonale ayant au moins un et notamment au moins deux côtés courbes ou de forme circulaire avec au moins un second côté aplati.The overload clutch 12 comprises at least one coupling element 52 which is rotatably connected to the output shaft 18 (FIGS. 3, 5 and 6). The element 52 of the overload clutch 12 is in the form of a stall disc. Thus, the element 52 of the overload clutch 12 has a ramp-shaped stall zone 56 which, when exceeded, of a maximum torque produces axial movement in a direction at least substantially parallel to the axis. rotation 54 of the output shaft 18 for the coupling element 52 and / or the pinion 42 of the output shaft 18 (Figures 5 and 6). The pinion 42 of the output shaft 18 also has a stall zone 58 in the form of ramp to cooperate with the element 52 of the overload clutch 12. Thus, the pinion 42 of the output shaft 18 is part of The ramp-off zone 58 of the pinion 42 of the output shaft 18 corresponds to the ramp-shaped stall regions 56 of the coupling member 52 of the clutch. load 12. The stall zones 58 in the form of a ramp of the pinion 42 carried by the output shaft 18 are in the form of a boss. The stall zones 58 in the form of a ramp of the pinion 42 of the output shaft 18 are provided in the inner radial zone relative to the toothing of the pinion 42 carried by the output shaft 18. The stall zones 56 in shape of ramp of the element 52 of the overload clutch 12 are formed in the form of cavities. But it is also conceivable to realize the stall zones 58 in the form of a ramp of the pinion 42 carried by the output shaft 18 in the form of cavities and the stall zones 56 in the form of a ramp of the coupling element 52 of FIG. the overload clutch 12 in the form of bosses. The element 52 of the overload clutch 12 is connected by cooperation with the transmission element 22 of the overload clutch 12, integrally in rotation with the output shaft 18. The coupling element 52 is connected to the transmission element 22 integrally rotated by a connection by the form. The transmission element 22 is itself integrally connected in rotation to the output shaft 18 by a connection by the form. The transmission member 22 is integrally rotatably connected to the output shaft 18 by a wedge-shaped shaft profile on the inner side of the transmission member 22 for a rotationally rigid connection with the The transmission element 22 is thus in the form of a toothed sleeve, integral in rotation with the output shaft 18. The element 52 of the overload clutch 12 is mounted to slide axially on the transmission element 22 by a connection by the form. Thus, in case of exceeding the maximum torque, this allows the stall or translational movement of the element 52 of the stall clutch 12 along the axis of rotation 54. The coupling element 52 of the overload clutch 12 has a polygonal cavity 60 having at least one and in particular at least two curved or circular sides with at least one second flattened side.

L'élément de transmission 22 a ainsi une forme extérieure correspon- dant à la cavité 60 de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12. Mais on peut également envisager de réaliser l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 et la forme extérieure de l'élément de transmission 22 avec une autre forme techniquement inté- ressante permettant une liaison de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12, solidaire en rotation et autorisant le coulissement axial. Le pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 a une cavité 62 circulaire permettant au pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 d'être installé sur l'élément de transmission 22. Le pignon 42 porté par l'arbre de sortie 18 est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie 18 dans l'état embrayé de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 par l'élément de couplage 52 et l'élément de transmission 22. A l'état débrayé ou état dégagé de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 ou de la zone de décrochage 56 en forme de rampe de l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 et des zones de décrochage 58 en forme de rampe du pignon denté 42 associé à l'arbre de sortie 18, le pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18 tourne librement autour de l'élément de transmission 22 pour couper la transmission du couple.The transmission element 22 thus has an outer shape corresponding to the cavity 60 of the coupling element 52 of the overload clutch 12. However, it is also conceivable to make the coupling element 52 of the clutch 12 and the outer shape of the transmission element 22 with another technically interesting form allowing a connection of the coupling element 52 of the overload clutch 12, integral in rotation and permitting axial sliding. The pinion 42 carried by the output shaft 18 has a circular cavity 62 allowing the pinion 42 carried by the output shaft 18 to be installed on the transmission element 22. The pinion 42 carried by the output shaft 18 is integrally rotatably connected to the output shaft 18 in the engaged state of the coupling member 52 of the overload clutch 12 by the coupling member 52 and the transmission member 22. To the disengaged state or disengaged state of the coupling element 52 of the overload clutch 12 or ramp-off zone 56 of the coupling element 52 of the overload clutch 12 and the stall zones 58 As a ramp of the pinion gear 42 associated with the output shaft 18, the pinion gear 42 carried by the output shaft 18 rotates freely around the transmission element 22 to cut the torque transmission.

L'embrayage de surcharge 12 comporte au moins un res- sort 64 pour solliciter l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 avec une force de ressort en direction du pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18. L'élément de ressort 64 est un ressort Belleville. L'élément de ressort 64 s'appuie par un côté contre l'élément de couplage 52 et par l'autre côté contre l'élément de ressort 64 entre l'élément d'appui 66 de l'embrayage de surcharge 12. L'élément d'appui 66 en forme de rondelle d'appui, est bloqué par un élément de fixation 68 de l'embrayage de surcharge 12 contre tout coulissement sous l'effet de la force développée par l'élément de ressort 64. L'élément de fixation 68 est un anneau de blocage. L'élément de fixation 68 est logé dans une rainure 70 de l'élément de transmission 22. L'embrayage de surcharge 12 comporte en outre au moins un autre élément d'appui 72 qui est en une seule pièce avec l'élément de transmission 22. Ainsi, cet autre élément d'appui 72 constitue une nervure d'appui de l'élément de trans- mission 22. Mais on peut également réaliser l'autre élément d'appui 72 séparément de l'élément de transmission 22 et le fixer par une liaison par la forme et/ou par la force à l'élément de transmission 22. L'autre élément d'appui 72 a une forme d'anneau circulaire. Ainsi, l'autre élément d'appui 72 a une surface d'appui en forme d'anneau circulaire contre laquelle s'appuie le pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18. Selon la direction de l'axe de rotation 54 de l'arbre de sor- tie 18 en partant de l'élément d'appui 72, et en progressant à partir de cet élément d'appui 72, le pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18, l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12, l'élément de ressort 64, l'élément d'appui 66 et l'élément de fixation 68 sont installés dans cet ordre sur l'élément de transmission 22. Mais on peut également envisager que le pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18, l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12, l'élément de ressort 64, l'élément d'appui 66 et l'élément de fixation 68 soient dispo- sés dans un ordre différent techniquement intéressant sur l'élément de transmission 22. Le dispositif de transmission 10 de la machine-outil por- tative comporte en outre au moins un autre embrayage de surcharge 14 pour couper au moins la transmission du couple en cas de dépasse- ment d'un couple maximum. Cet autre embrayage de surcharge 14 protège l'utilisateur, en cas de dépassement d'un couple maximum pendant le travail d'une pièce, contre les accidents et/ou protège la transmission 16 en cas de dépassement d'un couple maximum pendant le travail d'une pièce pour éviter de l'endommager, notamment dans un second rapport de vitesses de la transmission 16. L'autre embrayage de surcharge 14 est associé à un second rapport de la transmission 16 qui correspond à un second rapport de vitesses (figures 2 et 4). Ce second rapport est formé ici par un autre pignon denté 48 de la transmission 16, porté par l'arbre de sortie 18 et par un pignon denté 50 supplémen- taire de la transmission 16 et qui est porté par l'arbre intermédiaire 44. Le pignon denté 48 de l'arbre de sortie 18 et le pignon denté 50 lui aussi supplémentaire, porté par l'arbre intermédiaire 44, engrènent dans un état de commutation de la transmission 16 qui correspond au se- cond rapport de vitesses. Le pignon denté 50 supplémentaire porté par l'arbre intermédiaire 44 est solidaire en rotation de cet arbre intermédiaire 44. Le pignon denté 50 supplémentaire de l'arbre intermédiaire 44 est réalisé en une seule pièce avec l'arbre intermédiaire 44 ou est relié solidairement à l'arbre intermédiaire 44 par une liaison par la forme et/ou par la force. L'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 est un pignon droit. Le pignon denté 50 supplémentaire porté par l'arbre intermédiaire 44 est également un pignon droit. L'autre embrayage de surcharge 14 permet de couper la transmission du couple de l'arbre de sortie 18 de la transmission 16.The overload clutch 12 has at least one spring 64 for biasing the coupling member 52 of the overload clutch 12 with a spring force toward the toothed pinion 42 carried by the output shaft 18. L spring element 64 is a Belleville spring. The spring element 64 is supported by one side against the coupling element 52 and on the other side against the spring element 64 between the support element 66 of the overload clutch 12. bearing element 66 in the form of a bearing washer, is blocked by an attachment element 68 of the overload clutch 12 against any sliding under the effect of the force developed by the spring element 64. The element fastener 68 is a locking ring. The fastening element 68 is housed in a groove 70 of the transmission element 22. The overload clutch 12 further comprises at least one other support element 72 which is in one piece with the transmission element. 22. Thus, this other support element 72 constitutes a support rib of the transmission element 22. But it is also possible to realize the other support element 72 separately from the transmission element 22 and the fix by a connection by shape and / or force to the transmission element 22. The other support element 72 has a circular ring shape. Thus, the other support element 72 has a bearing surface in the form of a circular ring against which the toothed pinion 42 carried by the output shaft 18 rests. In the direction of the axis of rotation 54 of the output shaft 18 starting from the bearing element 72, and progressing from this bearing element 72, the toothed pinion 42 carried by the output shaft 18, the element of coupling 52 of the overload clutch 12, the spring element 64, the support element 66 and the fixing element 68 are installed in this order on the transmission element 22. But it can also be envisaged that the toothed pinion 42 carried by the output shaft 18, the coupling element 52 of the overload clutch 12, the spring element 64, the support element 66 and the fastening element 68 are available. in a different technically interesting order on the transmission element 22. The transmission device 10 of the portable machine tool comprises n additionally at least one other overload clutch 14 to cut at least the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque. This other overload clutch 14 protects the user, in case of exceeding a maximum torque during the work of a room, against accidents and / or protects the transmission 16 in case of exceeding a maximum torque during work in one piece to avoid damaging it, in particular in a second gear ratio of the transmission 16. The other overload clutch 14 is associated with a second gear ratio 16 which corresponds to a second gear ratio (FIGS. 2 and 4). This second ratio is formed here by another toothed pinion 48 of the transmission 16, carried by the output shaft 18 and by an additional toothed pinion 50 of the transmission 16 and which is carried by the intermediate shaft 44. toothed gear 48 of the output shaft 18 and the additional pinion gear 50, carried by the intermediate shaft 44, mesh in a switching state of the transmission 16 which corresponds to the second gear ratio. The additional toothed gear 50 carried by the intermediate shaft 44 is integral in rotation with this intermediate shaft 44. The additional toothed gear 50 of the intermediate shaft 44 is made in one piece with the intermediate shaft 44 or is integrally connected to the intermediate shaft 44 by a connection by the shape and / or the force. The other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 is a spur gear. The additional toothed gear 50 carried by the intermediate shaft 44 is also a spur gear. The other overload clutch 14 makes it possible to cut the transmission of the torque of the output shaft 18 of the transmission 16.

Ainsi, le dispositif de transmission 10 de la machine-outil portative comporte la transmission commutable 16 pour laquelle l'embrayage de surcharge 12 est associé au premier rapport correspondant au premier étage de la transmission 16 et l'autre embrayage de surcharge 14 est associée au second rapport correspondant au second étage de la trans- mission 16. L'embrayage de surcharge 12 et/ou l'autre embrayage de surcharge 14 sont réalisés sous la forme d'un dispositif d'embrayage de surcharge. Ainsi, le décrochage des éléments de couplage 52, 74 de l'embrayage de surcharge 12 et/ou de l'autre embrayage de surcharge 14, pourra couper la transmission du couple.Thus, the transmission device 10 of the portable machine tool comprises the switchable transmission 16 for which the overload clutch 12 is associated with the first gear corresponding to the first stage of the transmission 16 and the other overload clutch 14 is associated with the second gear ratio corresponding to the second stage of the transmission 16. The overload clutch 12 and / or the other overload clutch 14 are embodied as an overload clutch device. Thus, the stalling of the coupling elements 52, 74 of the overload clutch 12 and / or the other overload clutch 14 can cut the transmission of the torque.

L'autre embrayage de surcharge 14 comporte au moins un élément de couplage 74 solidaire en rotation de l'arbre de sortie 18 (figures 4 à 6). L'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 est en forme de disque de décrochage. Ainsi, l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 a des zones de dé- crochage 76 en forme de rampe qui, en cas de dépassement du couple maximum, produisent au moins un mouvement axial de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 suivant une direction qui est pratiquement parallèle à l'axe de rotation 54 de l'arbre de sortie 18 et/ou de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 (fi- gures 5 et 6). Pour coopérer avec l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 a également des zones de décrochage 78 en forme de rampe. Ainsi, l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 fait partie de l'autre embrayage de surcharge 14. Les zones de surcharge 78 en forme de rampe de l'autre pignon 48 porté par l'arbre de sortie 18 correspon- dent aux zones de surcharge 76 en forme de rampe de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14. Les zones de décrochage 78 en forme de rampe de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 sont réalisés sous la forme de bossages. Les zones de surcharge 78 en forme de rampe de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 sont installés dans une zone radiale intérieure par rapport à la denture de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18. Les zones de décrochage 76 en forme de rampe de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 sont réalisés sous la forme de cavités. On peut également envisager de réaliser les zones de décrochage 78 en forme de rampe de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 sous la forme de cavité et de données aux zones de décrochage 76 en forme de rampe de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 la forme de bossages.The other overload clutch 14 comprises at least one coupling element 74 integral in rotation with the output shaft 18 (FIGS. 4 to 6). The coupling element 74 of the other overload clutch 14 is in the form of a stall disc. Thus, the coupling element 74 of the other overload clutch 14 has ramp-like detachment zones 76 which, when the maximum torque is exceeded, produce at least one axial movement of the coupling element. 74 of the other overload clutch 14 in a direction that is substantially parallel to the axis of rotation 54 of the output shaft 18 and / or the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 (fi - gures 5 and 6). To cooperate with the coupling element 74 of the other overload clutch 14, the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 also has stall zones 78 in the form of a ramp. Thus, the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 is part of the other overload clutch 14. The ramp-shaped overload zones 78 of the other gear 48 carried by the output shaft 18 corresponding to the ramp-shaped overload zones 76 of the coupling element 74 of the other overload clutch 14. The ramp-shaped stall zones 78 of the other toothed gear 48 carried by the spindle shaft output 18 are made in the form of bosses. The ramp-shaped overload zones 78 of the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 are installed in an inner radial zone with respect to the toothing of the other toothed gear 48 carried by the output shaft. 18. The ramp-shaped stall zones 76 of the coupling element 74 of the other overload clutch 14 are formed as cavities. It is also conceivable to realize the stall zones 78 in the form of a ramp of the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 in the form of a cavity and data at the stall zones 76 in the form of a ramp of the coupling element 74 of the other overload clutch 14 in the form of bosses.

L'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de sur- charge 14 est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie 18 par la coopération avec l'unité de transmission 22 de l'embrayage de surcharge 12. Ainsi, l'élément de transmission 22 fait également partie de l'autre embrayage de surcharge 14. Mais on peut également envisager un autre embrayage de surcharge 14 comportant un élément de trans- mission supplémentaire qui, en plus de l'élément de transmission 22 de l'embrayage de surcharge 12 permet le montage solidaire en rotation de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 sur l'arbre de sortie 18. L'embrayage de surcharge 12 et/ou l'autre em- brayage de surcharge 14 comportant ainsi au moins l'élément de transmission 22 solidaire en rotation de l'arbre de sortie 18 de l'unité de transmission 16. L'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 est relié solidairement en rotation à l'élément de transmission 22 par une liaison par la forme. De plus, l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 est monté coulissant axialement sur l'élément de transmission 22 par une liaison par la forme. En cas de dépassement d'un couple maximum, cela permet le décrochage de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14. L'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 com- porte une cavité 80 ayant une forme polygonale avec au moins un côté et notamment au moins deux côtés courbes ou une forme circulaire avec au moins un côté et notamment deux côtés aplatis. Mais on peut également envisager un élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 ayant une autre forme techniquement intéressante per- mettant le montage coulissant mais solidaire en rotation de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14. L'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 a une cavité circulaire 82 par laquelle l'autre pignon denté 48 est monté sur l'arbre de sortie 18 par l'élément de transmission 22. L'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 est relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie 18 dans un état engagé avec l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 de cet autre embrayage de surcharge 14 et de l'élément de transmission 22. A l'état débrayé ou décroché de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 ou des zones de surcharge 76 en forme de rampe de l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 ou les zones de surcharge 78 en forme de rampe de l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18, on pourra couper la transmission du couple par l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18 et qui tourne librement sur l'élément de transmission 22.The coupling element 74 of the other overload clutch 14 is integrally connected in rotation to the output shaft 18 by cooperation with the transmission unit 22 of the overload clutch 12. Thus, the Transmission member 22 is also part of the other overload clutch 14. However, another overload clutch 14 may also be envisaged including an additional transmission member which, in addition to the transmission member 22 of the clutch. Overload 12 allows rotationally integral mounting of the coupling element 74 of the other overload clutch 14 on the output shaft 18. The overload clutch 12 and / or the other overload clutch 14 thus comprising at least the transmission element 22 integral in rotation with the output shaft 18 of the transmission unit 16. The coupling element 74 of the other overload clutch 14 is integrally connected in rotation to the transmission element 22 by a lia ison by the form. In addition, the coupling element 74 of the other overload clutch 14 is slidably mounted axially on the transmission element 22 by a connection in the form. If a maximum torque is exceeded, this allows the coupling element 74 of the other overload clutch 14 to disengage. The coupling element 74 of the other overload clutch 14 comprises a cavity 80. having a polygonal shape with at least one side and in particular at least two curved sides or a circular shape with at least one side and in particular two flattened sides. But it is also possible to envisage a coupling element 74 of the other overload clutch 14 having another technically interesting form permitting the sliding assembly, but integral in rotation with the coupling element 74 of the other overload clutch 14. The other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 has a circular cavity 82 through which the other toothed gear 48 is mounted on the output shaft 18 by the transmission element 22. The other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 is integrally connected in rotation to the output shaft 18 in a state engaged with the coupling element 74 of the other overload clutch 14 of the other overload clutch 14 and the transmission element 22. In the disengaged or unhooked state of the coupling element 74 of the other overload clutch 14 or the ramp-shaped overload zones 76 of the coupling element 74 of the other clutch of FIG. overload 14 or overload areas 78 in the form of a ramp of the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18, it is possible to cut the transmission of the torque by the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18 and which turns freely on the transmission element 22.

L'autre unité d'embrayage de surcharge 14 comporte au moins un élément de ressort 84 pour solliciter l'élément de couplage 74 de l'autre unité d'embrayage de surcharge 14 en lui appliquant une force de ressort en direction de l'autre pignon denté 48 installé sur l'arbre de sortie 18. L'élément de ressort 84 de l'autre embrayage de surcharge 14 est un ressort Belleville. L'élément de ressort 84 de l'autre embrayage de surcharge 14 s'appuie par un côté contre l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14 et ainsi avec un autre côté l'élément de ressort 84 de l'autre unité d'embrayage de surcharge 14 s'appuie contre l'élément d'appui 86 de l'autre embrayage de surcharge 14. L'élément d'appuie 86 de l'autre embrayage de surcharge 14 est sous la forme d'un disque d'appui. De plus, l'élément d'appui 86 de l'autre embrayage de surcharge 14 peut être bloqué par un élément de fixation 88 de l'autre embrayage de surcharge 14 contre tout coulissement par la force de ressort de l'élément de ressort 84 de l'autre em- brayage de surcharge 14. L'élément de fixation 88 de l'autre embrayage de surcharge 14 est réalisé sous la forme d'un anneau de fixation. L'élément de fixation 88 de l'autre embrayage de surcharge 14 est installé dans une autre rainure 90 de l'élément de transmission 22. En outre, l'autre pignon denté 48 installé sur l'arbre de sortie 18 s'applique contre l'autre élément d'appui 72 de l'élément de transmission 22. Sui- vant l'axe de rotation 54 de l'arbre de sortie 18, en partant de l'autre élément d'appui 72 et en progressant dans la direction s'éloignant de cet autre élément d'appui 72, notamment du côté de l'autre élément d'appui 72 opposé à l'embrayage de surcharge 12, on a l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18, l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14, l'élément de ressort 84 de l'autre embrayage de surcharge 14, l'élément d'appui 86 de l'autre embrayage de surcharge 14 et l'élément de fixation 88 le jour de cet autre embrayage de surcharge 14 que l'on rencontre dans cet ordre sur l'élément de transmission 22. On peut également envisager que l'autre pignon 48 porté par l'arbre de sortie 18, l'élément de couplage 74 de l'autre embrayage de surcharge 14, l'élément de ressort 84 de l'autre embrayage de surcharge 14, l'élément d'appui 86 de l'autre embrayage de surcharge 14 et l'élément de fixation 88 de l'autre embrayage de surcharge 14 se trouve installé dans un autre ordre techniquement intéressant sur l'élément de transmission 22. La transmission commutable 16 comporte au moins un élément de commutation 20 pour commuter dans un premier rapport et/ou un second rapport de l'unité de transmission 16. L'élément de commutation 20 permet de déplacer en translation l'embrayage de sur- charge 12 et l'autre embrayage de surcharge 14 dans au moins un état de fonctionnement (figures 1 à 4). Pour cela, l'élément de commutation 20 est réalisé sous la forme d'un doigt de commutation qui se manoeuvre à l'aide d'un élément de manoeuvre 92 monté mobile sur le boî- tier 28 de la machine-outil. L'élément de commutation 20 est monté mobile en translation le long d'un axe de mouvement de l'élément de commutation 20 qui est pour l'essentiel parallèle à l'axe de rotation 54. Entre un prolongement de commutation de l'élément de commutation 20 pour déplacer en translation l'embrayage de surcharge 12 et l'autre embrayage de surcharge 14 par rapport à l'arbre de sortie 18, considéré suivant l'axe de rotation 54 est prévu entre le pignon denté 42 et l'autre pignon denté 48 portés par l'arbre de sortie 18. La commutation de l'unité de transmission 16 par l'actionnement de l'élément de manoeuvre 92 à l'aide de l'élément de commutation 20, déplace en translation l'élément de transmission 22 par rapport à l'arbre de sortie 18 sur ce dernier. Cela se fait à l'aide du profil en forme de coin de l'arbre de sortie 18 et de l'élément de transmission 22. La commutation produit le passage du premier rapport au second rapport ou inversement et un mouvement de translation de l'embrayage de surcharge 12 et le mouvement de translation de l'autre embrayage de surcharge 14 par rapport à l'arbre de sortie 18. Ainsi, l'embrayage de surcharge 12 est mobile en translation sous la forme de l'ensemble. L'autre embrayage de surcharge 14 est ainsi également déplacé en translation sous la forme d'un ensemble. Cela permet d'associer l'embrayage de surcharge 12 au premier rapport et d'associer l'autre embrayage de sur- charge 14 au second rapport. Ainsi, le mouvement de translation de l'élément de transmission 22 met en prise soit le pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18 avec le pignon denté 46 associé à l'arbre intermédiaire 44 ou encore l'autre pignon denté 48 porté par l'arbre de sortie 18, avec le pignon denté 50 supplémentaire installé sur l'arbre de sortie 18. Le premier cas correspond au premier rapport de la transmission 16 et le second cas correspond au second rapport de la transmission 16. Si dans le premier rapport le couple à transmettre dépasse une valeur limite de couple, il y aura un mouvement relatif entre l'élément de cou- plage 52 de l'embrayage de surcharge 12 et le pignon denté 42 associés à l'arbre de sortie 18. Ainsi, l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12, par cette coopération entre les zones de surcharge 56 en forme de rampe de l'élément en forme de rampe 52 de l'embrayage de surcharge 12 et les zones de surcharge 58 en forme de rampe du pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18, est déplacé contre la force déve- loppée par l'élément de ressort 64 de l'embrayage de surcharge. Cela permet le décrochage ou le découplage de l'embrayage de surcharge 12 ce qui coupe la liaison par la forme entre le pignon denté 42 de l'arbre de sorti 18 de l'embrayage 12 associé à l'élément de couplage 52. Ainsi, la transmission du couple est couplée entre le seuil intermédiaire 44a et l'arbre de sortie 18. Si le couple à transmettre diminue et passe de nouveau sous le seuil de couple, l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 est déplacé par la force d'un ressort de l'élément 64 de l'embrayage de surcharge 12 en direction du pignon denté 42 porté par l'arbre de sortie 18 ce qui rétablit la liaison par la forme entre l'élément de couplage 52 de l'embrayage de surcharge 12 et le pignon denté 42 de l'arbre de sortie 18. L'embrayage de surcharge 14 associé au second étage qui lui-même correspond au second rapport de la transmission 16 a un fonctionnement analogue.The other overload clutch unit 14 has at least one spring element 84 for biasing the coupling member 74 of the other overload clutch unit 14 by applying a spring force to the other toothed gear 48 installed on the output shaft 18. The spring element 84 of the other overload clutch 14 is a Belleville spring. The spring element 84 of the other overload clutch 14 is supported by one side against the coupling element 74 of the other overload clutch 14 and thus with another side the spring element 84 of the another overload clutch unit 14 bears against the support element 86 of the other overload clutch 14. The support element 86 of the other overload clutch 14 is in the form of a support disc. In addition, the support element 86 of the other overload clutch 14 can be blocked by a fastener 88 of the other overload clutch 14 against any sliding by the spring force of the spring element 84. On the other overload clutch 14. The fastener 88 of the other overload clutch 14 is in the form of a fixing ring. The fastening element 88 of the other overload clutch 14 is installed in another groove 90 of the transmission element 22. In addition, the other toothed gear 48 installed on the output shaft 18 is applied against the other support element 72 of the transmission element 22. Seen the axis of rotation 54 of the output shaft 18, starting from the other support element 72 and progressing in the direction away from this other support element 72, in particular on the side of the other support element 72 opposite to the overload clutch 12, is the other toothed gear 48 carried by the output shaft 18, the coupling element 74 of the other overload clutch 14, the spring element 84 of the other overload clutch 14, the support element 86 of the other overload clutch 14 and the 88 fixing the day of the other overload clutch 14 that is encountered in this order on the transmission element 22. It can also be envisaged that the another pinion 48 carried by the output shaft 18, the coupling element 74 of the other overload clutch 14, the spring element 84 of the other overload clutch 14, the support element 86 of the other overload clutch 14 and the fixing element 88 of the other overload clutch 14 is installed in another technically interesting order on the transmission element 22. The switchable transmission 16 comprises at least one switching element 20 to switch in a first gear ratio and / or a second gear unit transmission ratio 16. The switch element 20 is able to translate the overload clutch 12 and the other overload clutch 14 in translation in minus one operating state (Figures 1 to 4). For this, the switching element 20 is in the form of a switching finger which is operated by means of an operating element 92 mounted to move on the housing 28 of the machine tool. The switching element 20 is movably mounted in translation along an axis of movement of the switching element 20 which is substantially parallel to the axis of rotation 54. Between a switching extension of the element 20 to shift in translation the overload clutch 12 and the other overload clutch 14 relative to the output shaft 18, considered along the axis of rotation 54 is provided between the pinion 42 and the other toothed pinion 48 carried by the output shaft 18. The switching of the transmission unit 16 by the actuation of the operating element 92 with the aid of the switching element 20 displaces the element in translation. transmission 22 relative to the output shaft 18 on the latter. This is done by means of the wedge-shaped profile of the output shaft 18 and the transmission member 22. The switching produces the transition from the first gear to the second gear or vice versa and a translational movement of the gear. overload clutch 12 and the translation movement of the other overload clutch 14 relative to the output shaft 18. Thus, the overload clutch 12 is movable in translation in the form of the assembly. The other overload clutch 14 is thus also moved in translation in the form of an assembly. This makes it possible to associate the overload clutch 12 with the first gear and to associate the other overload clutch 14 with the second gear. Thus, the translational movement of the transmission element 22 engages either the toothed pinion 42 carried by the output shaft 18 with the toothed pinion 46 associated with the intermediate shaft 44 or the other toothed pinion 48 worn. by the output shaft 18, with the additional toothed gear 50 installed on the output shaft 18. The first case corresponds to the first ratio of the transmission 16 and the second case corresponds to the second ratio of the transmission 16. If in the In the first report, the torque to be transmitted exceeds a torque limit value, there will be a relative movement between the coupling element 52 of the overload clutch 12 and the toothed gear 42 associated with the output shaft 18. , the coupling element 52 of the overload clutch 12, by this cooperation between the ramp-shaped overload zones 56 of the ramp-shaped element 52 of the overload clutch 12 and the overload areas 58 in the form of a ramp of the toothed gear 42 carried by the output shaft 18, is moved against the force developed by the spring element 64 of the overload clutch. This allows the stall or uncoupling of the overload clutch 12 which cuts the connection by the shape between the toothed pinion 42 of the output shaft 18 of the clutch 12 associated with the coupling element 52. Thus, the torque transmission is coupled between the intermediate threshold 44a and the output shaft 18. If the torque to be transmitted decreases and goes back below the torque threshold, the coupling element 52 of the overload clutch 12 is moved by the force of a spring of the element 64 of the overload clutch 12 in the direction of the pinion gear 42 carried by the output shaft 18 which restores the connection by the shape between the coupling element 52 of the the overload clutch 12 and the toothed gear 42 of the output shaft 18. The overload clutch 14 associated with the second stage which itself corresponds to the second ratio of the transmission 16 has a similar operation.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Dispositif de transmission de machine-outil 12 Embrayage de surcharge 14 Unité d'embrayage de surcharge 16 Transmission 16 Unité de transmission 18 Arbre de sortie 20 Elément de commutation 22 Elément de transmission 24 Machine-outil portative 26 Dispositif percuteur 28 Boîtier 30 Zone frontale/Zone avant 32 Porte-outil/ Mandrin 36 Poignée principale 38 Poignée 40 Unité d'entraînement 42 Pignon denté 44 Arbre intermédiaire 46 Pignon denté 50 Pignon denté 52 Elément de couplage 54 Axe de rotation 56 Zone de surcharge 58 Zone de surcharge 60 Cavité 66 Elément de support 68 Elément de fixation 74 Elément de couplage 76 Zone de surcharge 78 Zone de décrochage 80 Cavité 82 Cavité 84 Ressort Elément d'appui 88 Elément de fixation 90 Rainure 92 Elément de manoeuvre 19 10NOMENCLATURE OF MAIN ELEMENTS 10 Machine tool transmission device 12 Overload clutch 14 Overload clutch unit 16 Transmission 16 Transmission unit 18 Output shaft 20 Switching element 22 Transmission element 24 Portable machine tool 26 Firing pin device 28 Housing 30 Front area / Front area 32 Tool holder / Mandrel 36 Main handle 38 Handle 40 Drive unit 42 Sprocket 44 Intermediate shaft 46 Sprocket 50 Sprocket 52 Clamping element 54 Rotating axis 56 Overload area 58 overload 60 Cavity 66 Support element 68 Fastening element 74 Coupling element 76 Overload zone 78 Stall zone 80 Cavity 82 Cavity 84 Spring Support element 88 Fixing element 90 Groove 92 Operating element 19 10

Claims (6)

REVENDICATIONS1°) Dispositif de transmission de machine-outil portative comportant au moins un embrayage de surcharge (12) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum, dispositif caractérisé en ce qu' il comporte au moins un autre embrayage de surcharge (14) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum.1) Portable machine tool transmission device comprising at least one overload clutch (12) to cut the torque transmission when exceeding a maximum torque, characterized in that it comprises at least one other clutch overload (14) to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque. 2°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte au moins une transmission commutable (16), l'embrayage de surcharge (12) étant associé à un premier rapport de vitesse correspondant au premier étage de la transmission (16) et l'autre embrayage de surcharge (14) étant associé à un second rapport de vitesse corres- pondant à un second étage de la transmission (16).2) A transmission device according to claim 1, characterized in that it comprises at least one switchable transmission (16), the overload clutch (12) being associated with a first gear ratio corresponding to the first stage of the transmission (16) and the other overload clutch (14) being associated with a second gear ratio corresponding to a second stage of the transmission (16). 3°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission (16) comporte au moins un arbre de sortie (18) équipé de l'embrayage de surcharge (12).3 °) transmission device according to claim 1, characterized in that the transmission (16) comprises at least one output shaft (18) equipped with the overload clutch (12). 4°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre embrayage de surcharge (14) est monté sur l'arbre de sortie (18).Transmission device according to Claim 1, characterized in that the further overload clutch (14) is mounted on the output shaft (18). 5°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embrayage de surcharge (12) est monté sous la forme d'une unité mo- bile en translation.Transmission device according to Claim 1, characterized in that the overload clutch (12) is mounted in the form of a mobile unit in translation. 6°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre embrayage de surcharge (14) est monté sous la forme d'une uni- té mobile en translation.7°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission commutable (16) comporte au moins un élément de commutation (20) pour commuter un premier rapport et/ou un second rapport de la transmission (16) pour déplacer en translation l'embrayage de surcharge (12) et l'autre embrayage de surcharge (14) dans au moins un état de fonctionnement. 8°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embrayage de surcharge (12) et/ou l'autre embrayage de surcharge (14) sont des dispositifs d'embrayage de surcharge. 9°) Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé par au moins une transmission commutable (16), l'embrayage de surcharge (12) et/ou l'autre embrayage de surcharge (14) comportant au moins un élément de transmission (22) relié solidairement en rotation à l'arbre de sortie (18) de la transmission (16). 10°) Machine-outil portative comportant au moins un dispositif de transmission selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, comportant un embrayage de surcharge (12) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum et un autre em- brayage de surcharge (14) pour couper la transmission du couple en cas de dépassement d'un couple maximum.30Transmission device according to Claim 1, characterized in that the other overload clutch (14) is mounted as a mobile unit in translation.7 °) A transmission device according to Claim 1, characterized in that the switchable transmission (16) has at least one switching element (20) for switching a first gear ratio and / or a second gear ratio (16) for translational movement of the overload clutch (12) and the other overload clutch (14) in at least one operating state. 8 °) A transmission device according to claim 1, characterized in that the overload clutch (12) and / or the other overload clutch (14) are overload clutch devices. Transmission device according to Claim 1, characterized by at least one switchable transmission (16), the overload clutch (12) and / or the other overload clutch (14) having at least one transmission element ( 22) integrally connected in rotation to the output shaft (18) of the transmission (16). 10 °) portable machine tool comprising at least one transmission device according to any one of claims 1 to 9, comprising an overload clutch (12) to cut the transmission of the torque in case of exceeding a maximum torque and a another overload clutch (14) to cut the torque transmission if a maximum torque is exceeded.
FR1455891A 2013-06-28 2014-06-25 DEVICE FOR TRANSMITTING PORTABLE MACHINE TOOL AND MACHINE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE Active FR3007679B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013212548.8A DE102013212548A1 (en) 2013-06-28 2013-06-28 Hand tool gear device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3007679A1 true FR3007679A1 (en) 2015-01-02
FR3007679B1 FR3007679B1 (en) 2017-03-17

Family

ID=52017319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1455891A Active FR3007679B1 (en) 2013-06-28 2014-06-25 DEVICE FOR TRANSMITTING PORTABLE MACHINE TOOL AND MACHINE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN104251294A (en)
DE (1) DE102013212548A1 (en)
FR (1) FR3007679B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108637321B (en) * 2018-07-28 2019-09-06 赵生贤 One kind holding safety-type drilling equipment

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007014756A1 (en) * 2007-03-28 2008-10-02 Robert Bosch Gmbh hand tool
EP2196291A2 (en) * 2008-12-10 2010-06-16 Flex-Elektrowerkzeuge GmbH Hand-held tool machine
DE102011080560A1 (en) * 2011-08-08 2013-02-14 Zf Friedrichshafen Ag Motor vehicle transmission
US20130161043A1 (en) * 2011-12-27 2013-06-27 Jens Blum Hand tool device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1095067A (en) * 1964-12-11 1967-12-13 Mets Owerke Kg Closs Rauch & S Improvements in gearings for transmitting rotary motion, for example for electricallypower-driven tools
GB0505457D0 (en) * 2005-03-18 2005-04-20 Black & Decker Inc Torque overload clutch for rotary hammer drills
GB2427006A (en) * 2005-06-10 2006-12-13 Black & Decker Inc Overload clutch with two predetermined torque levels
CN200974231Y (en) * 2006-11-20 2007-11-14 何乃镇 Electric hammer drill
DE102006057283A1 (en) * 2006-12-05 2008-06-12 Robert Bosch Gmbh hand tool
DE102007010062A1 (en) * 2007-03-02 2008-09-04 Robert Bosch Gmbh Transmission device for hammer drill has gear wheel unit with at least one power transmission element of overload clutch

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007014756A1 (en) * 2007-03-28 2008-10-02 Robert Bosch Gmbh hand tool
EP2196291A2 (en) * 2008-12-10 2010-06-16 Flex-Elektrowerkzeuge GmbH Hand-held tool machine
DE102011080560A1 (en) * 2011-08-08 2013-02-14 Zf Friedrichshafen Ag Motor vehicle transmission
US20130161043A1 (en) * 2011-12-27 2013-06-27 Jens Blum Hand tool device

Also Published As

Publication number Publication date
CN104251294A (en) 2014-12-31
DE102013212548A1 (en) 2014-12-31
FR3007679B1 (en) 2017-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2928098A3 (en) MOTORIZED TOOL.
FR2543473A1 (en) PERFORATOR HAMMER OR ELECTROPNEUMATIC BURINER
EP2482632B1 (en) Gearbox between a primary motor shaft and an output shaft of a self propelled machine.
FR2801951A1 (en) Transmission, for lawn mower, includes clutch mechanism which is a non-progressive jaw clutching-type mechanism placed in casing and controlled by control mechanism
WO2014174173A1 (en) Transmission for a wheeled vehicle with a walking driver, and wheeled vehicle equipped with such a transmission
FR2885655A1 (en) Gearbox for e.g. lawn mower, has ramps cooperating with part for permitting rotative integration of ramps and rotative part during clutching phase, where ramps and rotative part are disintegrated in declutching phase
FR2968232A3 (en) ELECTRIC TOOL HAVING AUTOMATIC SPEED CONTROL DEVICE
FR2868977A1 (en) IMPACT MECHANICAL FOR ELECTROPORTATIVE TOOLS
FR2929148A3 (en) ALTERNATIVE SAW
EP1191870B1 (en) Electric hand-operated rotary beater/mixer comprising a safety device
WO2016083693A1 (en) Motorised cutting tool with guard
FR2867532A1 (en) TORQUE TRANSMISSION DEVICE
FR2995938A1 (en) TRANSMISSION ASSEMBLY FOR A VEHICLE
FR3007679A1 (en) DEVICE FOR TRANSMITTING PORTABLE MACHINE TOOL AND MACHINE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE
WO2014106714A1 (en) Gearbox for a self-propelled device such as a lawnmower
FR2940773A1 (en) Transmission device for self-propelled rolling machine i.e. mowing tractor, has output semi-shafts braked by controlled braking device assembled on forward gear/reverse gear intermediate shaft
EP3159579A1 (en) Gearbox for mechanised farming device and mechanised farming device including such a gearbox
EP3822710A1 (en) Moving part with one-way clutch, in particular for timepieces
FR3004775A1 (en) TRANSMISSION FOR AUTOMOTIVE RUNNING GEAR AND AUTOMOTIVE EQUIPMENT EQUIPPED WITH SUCH TRANSMISSION
EP1470882B1 (en) Secured power tool
FR2964299A3 (en) TRIMMER
EP2658677A1 (en) Handheld machining device, particularly for boring
EP0026022B1 (en) Drilling and tapping machine
EP1694470B1 (en) Device for assembling the housing and the body of a hydraulic rock-breaker
FR2927680A1 (en) Rotary drive output shaft and rotary cutting unit i.e. blade, coupler for scrub cutter, has stops axially maintaining or limiting displacement of stator in rotor along direction parallel to axis of rotor, and placed on both sides of shoes

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20160311

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4