FR3005618A1 - DISPLAY SYSTEM, ASSEMBLY COMPRISING SUCH A DISPLAY SYSTEM AND VEHICLE COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY - Google Patents

Abstract

Ce système d'affichage (6) comprend un écran (18) pour l'affichage d'images et un mécanisme de déplacement (24) pour déplacer l'écran (18) selon une translation et une rotation. Le mécanisme de déplacement (24) comprend un premier moteur (26) pour commander la translation de l'écran (18) et un deuxième moteur (28), distinct du premier moteur, pour commander la rotation de l'écran (18).The display system (6) includes a screen (18) for displaying images and a moving mechanism (24) for moving the screen (18) in translation and rotation. The movement mechanism (24) includes a first motor (26) for controlling the translation of the screen (18) and a second motor (28), separate from the first motor, for controlling the rotation of the screen (18).

Description

Système d'affichage, ensemble comprenant un tel système d'affichage et véhicule comprenant un tel ensemble La présente invention se rapporte au domaine des systèmes d'affichage embarqués dans un véhicule, en particulier un véhicule automobile.The present invention relates to the field of onboard display systems in a vehicle, in particular a motor vehicle.

Il est possible de munir un véhicule automobile d'un système d'affichage possédant un écran pour afficher des images contenant des informations visuelles à destination du conducteur, telles que des informations visuelles relatives à un système audio, au groupe motopropulseur, à un système de climatisation, à un système de géolocalisation, à des données de trajet du véhicule... L'écran est disposé par exemple sur une planche de bord du véhicule automobile. Il est possible de monter l'écran mobile entre une position inactive dans laquelle l'écran est rétracté dans la planche de bord et est dissimulé au conducteur, et une position active dans laquelle l'écran est déployé et visible par le conducteur. Il est souhaitable que le système d'affichage soit compact pour faciliter son logement dans la planche de bord et que son utilisation soit facile et ergonomique. Un des buts de l'invention est de proposer un système d'affichage à écran mobile, qui soit compact et dont l'utilisation puisse être ergonomique. A cet effet, l'invention propose un système d'affichage pour véhicule, comprenant un écran pour l'affichage d'images et un mécanisme de déplacement pour déplacer l'écran selon une translation et une rotation, le mécanisme de déplacement comprenant un premier moteur pour commander la translation de l'écran et un deuxième moteur, distinct du premier moteur, pour commander la rotation de l'écran. Selon des modes de réalisation particulier, le système d'affichage comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le mécanisme de déplacement comprend des rails, un chariot monté coulissant le long des rails et portant l'écran, et un mécanisme de translation pour l'entraînement du chariot en translation le long des rails, le mécanisme de translation étant entraîné par le premier moteur ; - l'écran est monté pivotant sur le chariot, le mécanisme de déplacement comprenant un mécanisme de rotation pour l'entraînement en rotation de l'écran par rapport au chariot, le mécanisme de rotation étant entraîné par le deuxième moteur ; - il comprend un contrôleur de mouvement pour commander le premier moteur et le deuxième moteur, le contrôleur de mouvement étant programmé pour commander le déplacement de l'écran entre une position inactive et une position active, l'écran se déplaçant en translation et en rotation entre la position inactive et la position active ; - il comprend une interface de commande permettant à un utilisateur de commander manuellement la rotation de l'écran lorsqu'il est en position active ; - le contrôleur de mouvement est propre à enregistrer la dernière position active et à déplacer l'écran de la position inactive vers la position active enregistrée lors de la prochaine activation ; - il comprend un contrôleur graphique pour commander l'affichage des images sur l'écran, le mécanisme de déplacement étant configuré pour déplacer l'écran et le contrôleur graphique selon respectivement un premier mouvement et un deuxième mouvement différent du premier mouvement ; - le mécanisme de déplacement est configuré pour déplacer le contrôleur graphique uniquement selon la translation. L'invention concerne également un ensemble comprenant un habillage intérieur de véhicule, l'habillage délimitant un logement débouchant par une ouverture, et un système d'affichage tel que défini ci-dessus, le mécanisme de déplacement étant configuré pour déplacer l'écran d'affichage de manière à le rétracter dans le logement ou à le déployer hors du logement, au travers de l'ouverture. L'invention concerne encore un véhicule comprenant un tel ensemble. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue schématique en coupe d'un ensemble comprenant un habillage et un système d'affichage à écran mobile rétractable dans l'habillage ; - la Figure 2 est une vue analogue à celle de la Figure 1, l'écran mobile étant dans une position différente ; - la Figure 3 est une vue schématique de dessus du système d'affichage des Figures 1 et 2 ; - les Figures 4 à 6 sont des vues analogues à celles des Figures 1 à 3, illustrant un système d'affichage selon une variante. Tel qu'illustré sur les Figures 1 et 2, un ensemble 2 comprend un habillage 4 et un système d'affichage 6 monté sur l'habillage 4. L'habillage 4 comprend une surface externe 4A destinée à être visible, un logement 8 interne délimité à l'intérieur de l'habillage 4, et une ouverture 10 par laquelle le logement 8 débouche sur la surface externe 4A. Plus spécifiquement, l'habillage 4 comprend une structure 12 porteuse et un panneau d'habillage 14 recouvrant la structure 12 et définissant la surface externe 4A de l'habillage 4.It is possible to provide a motor vehicle with a display system having a screen for displaying images containing visual information intended for the driver, such as visual information relating to an audio system, the powertrain, a control system and a display system. air conditioning, a geolocation system, vehicle journey data ... The screen is arranged for example on a dashboard of the motor vehicle. It is possible to mount the moving screen between an inactive position in which the screen is retracted into the dashboard and is concealed from the driver, and an active position in which the screen is deployed and visible to the driver. It is desirable that the display system is compact to facilitate its housing in the dashboard and that its use is easy and ergonomic. One of the aims of the invention is to provide a mobile screen display system which is compact and whose use can be ergonomic. For this purpose, the invention proposes a vehicle display system comprising a screen for displaying images and a movement mechanism for moving the screen in translation and rotation, the movement mechanism comprising a first motor for controlling the translation of the screen and a second motor, separate from the first motor, for controlling the rotation of the screen. According to particular embodiments, the display system comprises one or more of the following characteristics, taken individually or in any technically possible combination: the movement mechanism comprises rails, a carriage slidably mounted along the rails and carrying the screen, and a translation mechanism for driving the carriage in translation along the rails, the translation mechanism being driven by the first motor; the screen is pivotally mounted on the carriage, the movement mechanism comprising a rotation mechanism for rotating the screen with respect to the carriage, the rotation mechanism being driven by the second motor; it comprises a motion controller for controlling the first motor and the second motor, the motion controller being programmed to control the movement of the screen between an inactive position and an active position, the screen moving in translation and in rotation between the inactive position and the active position; it comprises a control interface enabling a user to manually control the rotation of the screen when it is in the active position; the motion controller is able to record the last active position and to move the screen from the inactive position to the active position recorded at the next activation; it comprises a graphic controller for controlling the display of the images on the screen, the movement mechanism being configured to move the screen and the graphic controller respectively according to a first movement and a second movement different from the first movement; the displacement mechanism is configured to move the graphic controller only according to the translation. The invention also relates to an assembly comprising a vehicle interior trim, the cladding delimiting a housing opening through an opening, and a display system as defined above, the movement mechanism being configured to move the screen of the vehicle. display so as to retract it into the housing or to deploy it out of the housing, through the opening. The invention also relates to a vehicle comprising such an assembly. The invention and its advantages will be better understood on reading the description which will follow, given solely by way of non-limiting example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic sectional view an assembly comprising a cladding and a retractable mobile screen display system in the cladding; - Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, the movable screen being in a different position; Figure 3 is a schematic top view of the display system of Figures 1 and 2; - Figures 4 to 6 are views similar to those of Figures 1 to 3, illustrating a display system according to a variant. As illustrated in FIGS. 1 and 2, an assembly 2 comprises a covering 4 and a display system 6 mounted on the covering 4. The covering 4 comprises an outer surface 4A intended to be visible, an internal housing 8 delimited inside the casing 4, and an opening 10 through which the housing 8 opens on the outer surface 4A. More specifically, the covering 4 comprises a carrier structure 12 and a covering panel 14 covering the structure 12 and defining the outer surface 4A of the covering 4.

La structure 12 délimite le logement 8. Le panneau d'habillage 14 masque le logement 8 et l'ouverture 10 est ménagée au travers du panneau d'habillage 14. Le panneau d'habillage 14 comprend par exemple un substrat et une peau d'aspect. Le substrat confère au panneau son galbe. La peau confère au panneau son aspect visuel. En option, un tel panneau comprend une couche intermédiaire compressible au toucher interposée entre le substrat et la peau d'aspect. Ainsi, la peau est déformable au toucher. Ceci confère un toucher valorisant au panneau d'habillage. L'habillage 4 est un habillage intérieur de véhicule. Il constitue par exemple une planche de bord de véhicule automobile, destinée à être disposée transversalement entre les montants latéraux avant de la caisse du véhicule automobile. L'habillage 4 peut être en variante une console s'étendant entre les sièges avant du conducteur et du passager, ou bien encore une console de pavillon. Le système d'affichage 6 comprend un écran 18 pour l'affichage d'images et un contrôleur graphique 20 pour commander l'affichage d'images sur l'écran 18.The structure 12 delimits the housing 8. The covering panel 14 masks the housing 8 and the opening 10 is formed through the covering panel 14. The covering panel 14 comprises for example a substrate and a skin of aspect. The substrate gives the panel its curvature. The skin gives the panel its visual appearance. Optionally, such a panel comprises a compressible interlayable intermediate layer interposed between the substrate and the appearance skin. Thus, the skin is deformable to the touch. This gives a good touch to the trim panel. The cladding 4 is a vehicle interior trim. It constitutes for example a dashboard of a motor vehicle, intended to be arranged transversely between the front lateral uprights of the body of the motor vehicle. The cladding 4 may alternatively be a console extending between the front seats of the driver and the passenger, or even a roof console. The display system 6 includes a screen 18 for displaying images and a graphics controller 20 for controlling the display of images on the screen 18.

L'écran 18 génère et supporte des images. Il possède une surface active 18A sur laquelle sont formées les images. Il est propre à recevoir des signaux de commande provenant du contrôleur graphique 20 et à générer en réponse des images correspondantes sur sa surface active 18A. L'écran 18 est par exemple un panneau à cristaux liquides connu sous le nom de panneau LCD (acronyme de « Liquid Criystal Display » en anglais) ou un panneau à diodes électroluminescentes connu sous le nom de panneau LED (acronyme de « Light Emitting Diode » en anglais), en particulier un panneau à diodes électroluminescentes organiques connu sous le nom de panneau OLED (acronyme de « Organic Light Emitting Diode » en anglais).The screen 18 generates and supports images. It has an active surface 18A on which the images are formed. It is adapted to receive control signals from the graphics controller 20 and to generate corresponding images on its active surface 18A in response. The screen 18 is for example a liquid crystal panel known as the LCD panel (acronym for "Liquid Criystal Display" in English) or a light emitting diode panel known as the LED panel (acronym for "Light Emitting Diode" In English), in particular an organic light-emitting diode panel known as an OLED sign (acronym for "Organic Light Emitting Diode").

Le système d'affichage 6 comprend en option une dalle tactile recouvrant la surface active de l'écran 18 et permettant à un utilisateur d'interagir avec les images formées sur l'écran 18 en touchant la dalle tactile. Le contrôleur graphique 20 est une unité électronique comprenant par exemple au moins un microprocesseur et au moins une mémoire.The display system 6 optionally includes a touch screen covering the active surface of the screen 18 and allowing a user to interact with the images formed on the screen 18 by touching the touch screen. The graphic controller 20 is an electronic unit comprising for example at least one microprocessor and at least one memory.

Le contrôleur graphique 20 est configuré pour générer des signaux de commande de l'écran 18 à partir d'au moins un signal d'entrée codant des images, aussi nommé « signal vidéo ». Le contrôleur graphique 20 est prévu par exemple sous la forme d'une carte électronique Un tel contrôleur graphique 20 est généralement nommé « carte graphique ».The graphics controller 20 is configured to generate screen control signals 18 from at least one input signal encoding images, also referred to as a "video signal". The graphics controller 20 is provided for example in the form of an electronic card. Such a graphics controller 20 is generally called a "graphics card".

Le contrôleur graphique 20 comprend au moins une entrée vidéo pour la réception de signaux d'entrée connectée à une ou plusieurs sources d'entrée (non représentées). En variante, le contrôleur graphique 20 comprend un module de contrôle vidéo propre à générer un signal vidéo à partir de données d'entrée, et un module graphique propre à générer les signaux de commande de l'écran 18 à partir du signal vidéo généré par le module de contrôle vidéo. Dans un véhicule automobile, des sources d'entrée sont par exemple, de manière non limitative, une ordinateur de bord, propre à fournir des données relatives au fonctionnement du véhicule, un système de climatisation, propre à fournir des données relative à la climatisation de l'habitacle, un système de sonorisation, propre à fournir des signaux relatifs par exemple au réglage du système de sonorisation ou au choix de stations radio ou de morceaux de musique, un système de géolocalisation, un système d'assistance au parking, ce dernier comprenant par exemple au moins une caméra. Le contrôleur graphique 20 est solidaire de l'écran 18. Le contrôleur graphique 20 est ici disposé au dos de l'écran 18, du côté opposé à la surface active 18A. L'écran 18 est déplaçable entre une position inactive (Figure 1), dans laquelle l'écran 18 est rétracté à l'intérieur du logement 8, et au moins une deuxième position active (Figure 2), dans laquelle l'écran 18 est déployé à l'extérieur du logement 8 au travers de l'ouverture 10. L'écran 18 est ainsi sélectivement rétractable à l'intérieur du logement 8 et déployable à l'extérieur du logement 8 au travers de l'ouverture 10. Entre la position inactive (Figure 1) et une position active (Figure 2), l'écran 18 se déplace selon un mouvement composé d'une translation et d'une rotation. Comme illustré sur la Figure 3, le système d'affichage 6 comprend un mécanisme de déplacement 24 configuré pour déplacer l'écran 18 entre la position inactive et la ou chaque position active. Le mécanisme de déplacement 24 comprend un premier moteur 26 électrique pour commander la translation de l'écran 18 et un deuxième moteur 28 électrique, différent du premier moteur 26, pour commander la rotation de l'écran 18. Le premier moteur 26 commande uniquement la translation de l'écran 18 et le deuxième moteur 28 commande uniquement la rotation de l'écran 18. Dans l'exemple illustré, le mécanisme de déplacement 24 comprend deux rails 30 de guidage parallèles, un chariot 32 monté coulissant le long des rails 30 et un mécanisme de translation 34 pour l'entraînement en translation du chariot 32 le long des rails 30 à l'aide du premier moteur 26.The graphics controller 20 includes at least one video input for receiving input signals connected to one or more input sources (not shown). Alternatively, the graphics controller 20 includes a video control module adapted to generate a video signal from input data, and a graphics module adapted to generate the control signals of the screen 18 from the video signal generated by the video control module. In a motor vehicle, input sources are for example, but not limited to, an on-board computer capable of providing data relating to the operation of the vehicle, an air-conditioning system capable of providing data relating to the air-conditioning of the vehicle. the cockpit, a sound system capable of providing signals relating, for example, to the setting of the sound system or to the choice of radio stations or music tracks, a geolocation system, a parking assistance system, the latter comprising for example at least one camera. The graphics controller 20 is integral with the screen 18. The graphics controller 20 is here disposed on the back of the screen 18, the opposite side to the active surface 18A. The screen 18 is movable between an inactive position (FIG. 1), in which the screen 18 is retracted inside the housing 8, and at least a second active position (FIG. 2), in which the screen 18 is deployed outside the housing 8 through the opening 10. The screen 18 is thus selectively retractable inside the housing 8 and deployable outside the housing 8 through the opening 10. Between the inactive position (Figure 1) and an active position (Figure 2), the screen 18 moves in a movement consisting of a translation and a rotation. As shown in Figure 3, the display system 6 includes a moving mechanism 24 configured to move the screen 18 between the inactive position and the or each active position. The displacement mechanism 24 comprises a first electric motor 26 for controlling the translation of the screen 18 and a second electric motor 28, different from the first motor 26, for controlling the rotation of the screen 18. The first motor 26 controls only the translation of the screen 18 and the second motor 28 controls only the rotation of the screen 18. In the example illustrated, the displacement mechanism 24 comprises two parallel guide rails 30, a carriage 32 slidably mounted along the rails 30 and a translation mechanism 34 for translational driving of the carriage 32 along the rails 30 by means of the first motor 26.

Les rails 30 sont rectilignes et s'étendent suivant une direction longitudinale L. Les rails 30 sont espacés suivant une direction transversale T perpendiculaire à la direction longitudinale L. Le chariot 32 comprend un châssis 36 reçu entre les rails 30 et des galets 38 de guidage montées rotatifs sur le châssis 36 et reçus coulissants dans les rails 30. Le chariot 32 possède ici deux galets 38 coulissant dans chaque rail 30. Le chariot 32 comprend un arbre d'entraînement 40 monté rotatif sur le châssis 32. L'arbre d'entraînement 40 s'étend suivant la direction transversale T, respectivement suivant un axe d'entraînement A-A. L'arbre d'entraînement 40 porte un galet 38 à chacune de ses extrémités. Le mécanisme de translation 34 comprend au moins un, ici deux ensembles pignon/crémaillère 44. Chaque ensemble pignon/crémaillère 44 comprend une crémaillère 46 fixe par rapport aux rails 30 et un pignon 48 monté rotatif sur le chariot 32, le pignon 48 engrenant avec une denture 49 de la crémaillère 46 et étant couplé en rotation à la sortie du premier moteur 26. La crémaillère 46 est rectiligne et parallèle aux rails 30. Le pignon 48 est monté sur le premier arbre 40 et solidaire en rotation du premier arbre 40. Le premier moteur 26 est fixé sur le chariot 32 et sa sortie est couplée en rotation à l'arbre d'entraînement 40 par l'intermédiaire d'un engrenage de translation 50. Ainsi, le premier moteur 26 est couplé en rotation à chaque pignon 48.The rails 30 are rectilinear and extend in a longitudinal direction L. The rails 30 are spaced in a transverse direction T perpendicular to the longitudinal direction L. The carriage 32 comprises a frame 36 received between the rails 30 and guide rollers 38 mounted on the frame 36 and slidably received in the rails 30. The carriage 32 here has two rollers 38 sliding in each rail 30. The carriage 32 comprises a drive shaft 40 rotatably mounted on the frame 32. drive 40 extends in the transverse direction T respectively along a drive axis AA. The drive shaft 40 carries a roller 38 at each of its ends. The translation mechanism 34 comprises at least one, here two pinion / rack assemblies 44. Each pinion / rack assembly 44 comprises a rack 46 fixed relative to the rails 30 and a pinion 48 rotatably mounted on the carriage 32, the pinion 48 meshing with a toothing 49 of the rack 46 and being coupled in rotation to the output of the first motor 26. The rack 46 is rectilinear and parallel to the rails 30. The pinion 48 is mounted on the first shaft 40 and integral in rotation with the first shaft 40. The first motor 26 is fixed on the carriage 32 and its output is rotatably coupled to the drive shaft 40 by means of a translation gear 50. Thus, the first motor 26 is rotatably coupled to each pinion. 48.

Avantageusement, comme illustré sur la Figure 3, chaque ensemble pignon/crémaillère 44 assure un guidage transversal du chariot 32 par rapport aux rails 30. Chaque ensemble pignon/crémaillère 44 comprend une gorge prévue sur l'un du pignon et de la crémaillère et coopérant avec une nervure prévue sur l'autre du pignon et de la crémaillère. Dans l'exemple illustré, une gorge 52 est prévue sur le pignon 48 et une nervure 54 est prévue sur la crémaillère 46. La nervure 54 s'étend suivant la direction longitudinale L parallèlement à la denture 49 de la crémaillère 46. L'écran 18 est monté pivotant par rapport au châssis 32 et le mécanisme de déplacement 24 comprend un mécanisme de rotation 56 pour entraîner l'écran 18 en rotation par rapport au châssis 32, le mécanisme de rotation 56 étant entraîné par le deuxième moteur 28 commande la rotation de l'écran 18. L'écran 18 est ici solidaire d'un arbre de rotation 57 monté rotatif sur le châssis 36 du chariot 32 autour d'une de rotation B-B transversal, et le mécanisme de rotation 56 comprend un engrenage de rotation 58 reliant en rotation l'écran 18 à la sortie du deuxième moteur 28.Advantageously, as illustrated in FIG. 3, each rack / pinion assembly 44 ensures transverse guidance of the carriage 32 with respect to the rails 30. Each pinion / rack assembly 44 comprises a groove provided on one of the pinion and the rack and co-operating with a rib provided on the other of the pinion and the rack. In the example shown, a groove 52 is provided on the pinion 48 and a rib 54 is provided on the rack 46. The rib 54 extends in the longitudinal direction L parallel to the toothing 49 of the rack 46. The screen 18 is pivotally mounted relative to the frame 32 and the movement mechanism 24 comprises a rotation mechanism 56 for driving the screen 18 in rotation with respect to the frame 32, the rotation mechanism 56 being driven by the second motor 28 controls the rotation of the screen 18. The screen 18 is here secured to a rotation shaft 57 rotatably mounted on the frame 36 of the carriage 32 about a transverse rotation BB, and the rotation mechanism 56 comprises a rotation gear 58 rotating the screen 18 to the output of the second motor 28.

Avantageusement, le mécanisme de rotation 56 comprend un limiteur de couple 59 mécanique pour limiter le couple transmis entre le deuxième moteur 28 et l'écran 18. Le limiteur de couple 59 débraye et interrompt la transmission de couple au-delà d'un couple de débrayage prédéterminé. Ceci permet de découpler en rotation l'écran 18 et la sortie du deuxième moteur 28 en cas de blocage de l'écran 18. Le mécanisme de déplacement 24 permet de déplacer l'écran 18 en translation selon la direction longitudinale L (par translation du chariot 32 le long des rails 30) et en rotation autour de l'axe de rotation B-B (par rotation de l'écran 18 par rapport au chariot 32).Advantageously, the rotation mechanism 56 comprises a mechanical torque limiter 59 for limiting the torque transmitted between the second motor 28 and the screen 18. The torque limiter 59 disengages and interrupts the transmission of torque beyond a torque of predetermined release. This makes it possible to decouple in rotation the screen 18 and the output of the second motor 28 in the event of blockage of the screen 18. The displacement mechanism 24 makes it possible to move the screen 18 in translation along the longitudinal direction L (by translation of the trolley 32 along the rails 30) and in rotation about the axis of rotation BB (by rotation of the screen 18 relative to the carriage 32).

Comme illustré sur les Figures 1 et 2, le système d'affichage 6 comprend un contrôleur de mouvement 60 électronique pour commander le premier moteur 26 et le deuxième moteur 28, de manière à commander la translation et la rotation de l'écran 18. Le contrôleur de mouvement 60 est de préférence une carte électronique superposée à l'écran 18 en position inactive.As illustrated in FIGS. 1 and 2, the display system 6 comprises an electronic motion controller 60 for controlling the first motor 26 and the second motor 28, so as to control the translation and rotation of the screen 18. motion controller 60 is preferably an electronic card superimposed on the screen 18 in the inactive position.

Le premier moteur 26 et le deuxième moteur 28 sont par exemple chacun muni d'un capteur de position intégré propre à fournir la position angulaire du moteur au contrôleur de mouvement 60, qui peut ainsi commander le premier moteur 26 et le deuxième moteur 28 en conséquence. De préférence, le contrôleur de mouvement 60 est propre à détecter un blocage de l'écran 18 lors de son déplacement, par exemple du à la présence d'un obstacle sur la trajectoire de l'écran 18. Pour ce faire, le contrôleur de mouvement 60 est par exemple configuré pour détecter un ralentissement anormal de chacun du premier moteur 26 et du deuxième moteur 28 et/ou une augmentation du courant dans chacun du premier moteur 26 et du deuxième moteur 28. Avantageusement, le système d'affichage 6 comprend une interface de commande 62 (Figure 1) permettant à un utilisateur d'envoyer des instructions au contrôleur de mouvement 60 pour commander manuellement le déplacement de l'écran 18 et/ou de programmer le contrôleur de mouvement 60.The first motor 26 and the second motor 28 are, for example, each provided with an integrated position sensor capable of supplying the angular position of the motor to the motion controller 60, which can thereby control the first motor 26 and the second motor 28 accordingly. . Preferably, the motion controller 60 is able to detect a blockage of the screen 18 during its movement, for example due to the presence of an obstacle on the trajectory of the screen 18. To do this, the controller of movement 60 is for example configured to detect an abnormal slowdown of each of the first motor 26 and the second motor 28 and / or an increase in the current in each of the first motor 26 and the second motor 28. Advantageously, the display system 6 comprises a control interface 62 (Figure 1) allowing a user to send instructions to the motion controller 60 to manually control the movement of the screen 18 and / or to program the motion controller 60.

L'interface de commande 62 est accessible par l'utilisateur et permet à un utilisateur de commander manuellement la rotation de l'écran 18 lorsqu'il est déployé, pour adapter l'inclinaison de l'écran 18 pour une bonne lisibilité, tout en permettant le cas échéant l'utilisation de la dalle tactile. L'interface de commande 62 permet de commander la rotation de l'écran 18 en position active de manière continue angulairement ou par incréments angulaires. Cette interface de commande 62 est par exemple agencée sur la planche de bord ou sur une console centrale.The control interface 62 is accessible by the user and allows a user to manually control the rotation of the screen 18 when it is deployed, to adapt the inclination of the screen 18 for good readability, while allowing the use of the touch screen if necessary. The control interface 62 makes it possible to control the rotation of the screen 18 in the active position in a continuous manner angularly or in angular increments. This control interface 62 is for example arranged on the dashboard or on a central console.

Avantageusement, le contrôleur de commande 60 enregistre la dernière position active de l'écran 18 lors de la rétraction de l'écran 18, et déplace l'écran 18 vers cette position active lors de l'activation suivante de l'écran 18. En option, comme illustré sur les Figures 1 et 2, l'ensemble 2 comprend un volet 64 configuré pour fermer l'ouverture 10. Le volet 64 est mobile entre une première position (Figure 1) dans laquelle le volet 64 ferme l'ouverture 10 au moins partiellement et une deuxième position (Figure 2) dans laquelle le volet 64 libère l'ouverture 10 et permet le passage de l'écran 18 au travers de l'ouverture 10. Le déplacement du volet 64 est par exemple commandé par le déplacement de l'écran 18, le volet 48 étant lié à l'écran 18 par un mécanisme d'ouverture. En fonctionnement, l'écran d'affichage 18 est initialement en position inactive dans laquelle il est rétracté à l'intérieur du logement 8. A la mise sous tension du véhicule ou du fait d'une commande de l'utilisateur par le biais de l'interface de commande 62, un signal d'activation du système d'affichage 6 est envoyé au contrôleur de mouvement 60 pour demander la sortie de l'écran 18. A réception du signal de sortie de l'écran 18, le contrôleur de mouvement 60 commande le premier moteur 26 et le deuxième moteur 28 pour déplacer l'écran 18 de la position inactive vers une position active. Le contrôleur de mouvement 60 commande séquentiellement le premier moteur 26 pour la translation de l'écran 18 puis le deuxième moteur 28 pour la rotation de l'écran 18. La translation et la rotation de l'écran 18 sont ainsi réalisées séquentiellement. En variante, la translation et la rotation sont réalisées simultanément ou avec un chevauchement partiel. De manière générale, le mouvement de l'écran entre la position inactive et la position active comprend au moins une phase de translation simple sans rotation, au moins une phase de rotation simple sans translation et/ou au moins une phase de translation et de rotation combinées. A la détection d'un blocage de l'écran 18 lors de la sortie de l'écran 18, le contrôleur de mouvement 60 est configuré pour commander la rétraction de l'écran 18 en position inactive.Advantageously, the control controller 60 saves the last active position of the screen 18 during the retraction of the screen 18, and moves the screen 18 to this active position during the next activation of the screen 18. Option, as illustrated in Figures 1 and 2, the assembly 2 comprises a flap 64 configured to close the opening 10. The flap 64 is movable between a first position (Figure 1) in which the flap 64 closes the opening 10 at least partially and a second position (Figure 2) in which the flap 64 releases the opening 10 and allows the passage of the screen 18 through the opening 10. The displacement of the flap 64 is for example controlled by the displacement of the screen 18, the flap 48 being connected to the screen 18 by an opening mechanism. In operation, the display screen 18 is initially in the inactive position in which it is retracted inside the housing 8. At power on of the vehicle or because of a user command through the control interface 62, an activation signal of the display system 6 is sent to the motion controller 60 to request the output of the screen 18. Upon receipt of the output signal of the screen 18, the controller of movement 60 controls the first motor 26 and the second motor 28 to move the screen 18 from the inactive position to an active position. The motion controller 60 sequentially controls the first motor 26 for the translation of the screen 18 and the second motor 28 for the rotation of the screen 18. The translation and rotation of the screen 18 are thus performed sequentially. Alternatively, translation and rotation are performed simultaneously or with partial overlap. In general, the movement of the screen between the inactive position and the active position comprises at least one simple translation phase without rotation, at least one simple rotation phase without translation and / or at least one translation and rotation phase. combined. Upon detection of a screen lock 18 upon exit from the screen 18, the motion controller 60 is configured to control the retraction of the screen 18 to the inactive position.

En cas de commande manuelle de rotation de l'écran 18 rentrée par l'utilisateur au moyen de l'interface 62, ces commandes manuelles sont envoyées au contrôleur de mouvement 60 qui les met en oeuvre. A réception d'une commande de rétraction de l'écran 18, le contrôleur de mouvement 60 commande séquentiellement la rotation de l'écran 18 pour l'orienter dans le prolongement du logement 8, puis la translation de l'écran 18 pour le rétracter dans le logement.In case of manual control of the rotation of the screen 18 entered by the user by means of the interface 62, these manual commands are sent to the motion controller 60 which implements them. Upon receipt of a retraction control of the screen 18, the motion controller 60 sequentially controls the rotation of the screen 18 to orient it in the extension of the housing 8, then the translation of the screen 18 to retract it in the accommodation.

A la détection d'un blocage de l'écran 18 lors de la rétraction ortie de l'écran 18, le contrôleur de mouvement 60 est configuré pour commander le retour de l'écran 18 en position active. Dans le mode de réalisation des Figures 1 à 3, l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 associé sont solidaires l'un de l'autre. Le contrôleur graphique 20 se déplace avec l'écran 18 et effectue les mêmes mouvements. En variante, comme illustré sur les Figures 4 à 6, l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 associé sont mobiles l'un par rapport à l'autre. Ils sont ainsi propres à se déplacer selon des mouvements différents, avec un déplacement relatif entre eux.Upon detection of a blockage of the screen 18 during the netted retraction of the screen 18, the motion controller 60 is configured to control the return of the screen 18 to the active position. In the embodiment of Figures 1 to 3, the screen 18 and the associated graphics controller 20 are integral with each other. The graphics controller 20 moves with the screen 18 and performs the same movements. Alternatively, as shown in Figures 4 to 6, the screen 18 and the associated graphics controller 20 are movable relative to each other. They are thus able to move in different movements, with a relative displacement between them.

Dans une première configuration (Figure 4), l'écran 18 est en position inactive et rétracté à l'intérieur du logement, et le contrôleur graphique 20 est reçu à l'intérieur du logement 8. Dans une deuxième configuration (Figure 5), l'écran 18 est en position active déployé à l'extérieur du logement 8 au travers de l'ouverture 10, et le contrôleur graphique 20 est reçu à l'intérieur le logement 8. Dans l'exemple illustré, dans la première configuration, l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 sont alignés. Entre la première configuration et la deuxième configuration, l'écran 18 se déplace suivant un premier mouvement et le contrôleur graphique 20 se déplace selon un deuxième mouvement différent du premier mouvement.In a first configuration (FIG. 4), the screen 18 is in the inactive position and retracted inside the housing, and the graphic controller 20 is received inside the housing 8. In a second configuration (FIG. 5), the screen 18 is in the active position deployed outside the housing 8 through the opening 10, and the graphics controller 20 is received inside the housing 8. In the illustrated example, in the first configuration, the screen 18 and the graphics controller 20 are aligned. Between the first configuration and the second configuration, the screen 18 moves in a first movement and the graphics controller 20 moves in a second movement different from the first movement.

Le premier mouvement de l'écran 18 est un mouvement composé d'une translation et d'une rotation pour passer de sa position inactive à une position active. Le deuxième mouvement est ici un mouvement simple de translation. Le contrôleur graphique 20 se déplace conjointement à l'écran 18 en translation suivant la direction longitudinale L, l'écran 18 étant pivotable par rapport au contrôleur graphique 20 pour effectuer sa rotation indépendamment du contrôleur graphique 20. Tel que représenté sur la Figure 6, le mécanisme de déplacement 24 diffère de celui de la Figure 3 en ce que le contrôleur graphique 20 est séparé de l'écran 18 et monté coulissant le long des rails 30. Le contrôleur graphique 20 est disposé derrière l'écran 18 en considérant le déplacement de l'écran 18 de la position inactive vers la position active. Le contrôleur graphique 20 est monté coulissant par l'intermédiaire de galets 65 de guidage montés pivotant sur le contrôleur graphique 20 et coulissant dans les rails 30. Le contrôleur graphique 20 est lié en translation au chariot 32. Le système d'affichage 6 comprend une liaison électrique 22 reliant l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 tout en permettant un déplacement relatif entre l'écran 18 et le contrôleur graphique 20.The first movement of the screen 18 is a movement consisting of a translation and a rotation to move from its inactive position to an active position. The second movement here is a simple movement of translation. The graphic controller 20 moves together with the screen 18 in translation in the longitudinal direction L, the screen 18 being pivotable relative to the graphics controller 20 to rotate independently of the graphics controller 20. As shown in Figure 6, the displacement mechanism 24 differs from that of FIG. 3 in that the graphic controller 20 is separated from the screen 18 and slidably mounted along the rails 30. The graphic controller 20 is arranged behind the screen 18 while considering the displacement from the screen 18 from the inactive position to the active position. The graphic controller 20 is slidably mounted by means of guide rollers 65 pivotally mounted on the graphic controller 20 and sliding in the rails 30. The graphic controller 20 is translationally connected to the carriage 32. The display system 6 comprises a electrical connection 22 connecting the screen 18 and the graphics controller 20 while allowing relative movement between the screen 18 and the graphics controller 20.

La liaison électrique 22 est configurée pour l'échange de données entre l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 et la transmission d'énergie du contrôleur graphique 20 vers l'écran 18 pour l'alimentation de celui-ci en énergie électrique. La liaison électrique 22 s'étend entre des bords adjacents de l'écran 18 et du contrôleur graphique 20. La liaison électrique 22 est par exemple un câble flexible, de préférence un câble plat comprenant plusieurs conducteurs parallèles. En variante la liaison électrique 22 est une liaison électrique pivotante, comprenant des balais prévus sur l'un ou l'autre de l'écran 18 et du contrôleur graphique 20 et des pistes prévues sur l'autre, chaque balais étant en contact électrique avec une piste et glissant sur celle-ci lors d'un déplacement relatif entre l'écran 18 et le contrôleur graphique 20. En fonctionnement, l'écran 18 et le contrôleur graphique 20 associé sont initialement dans la première configuration, rétractés à l'intérieur du logement 8. A réception d'un signal d'activation, le contrôleur de mouvement 60 commande le déplacement de l'écran 18 et du contrôleur graphique 20 de la première configuration à la deuxième configuration. Pour ce faire, elle commande le mécanisme de déplacement 24 de manière à déplacer l'écran 18 de la position inactive à une position active suivant le premier mouvement et à déplacer le contrôleur graphique 20 suivant le deuxième mouvement. L'écran 18 et le contrôleur graphique 20 se déplacent l'un relativement à l'autre du fait de la différence entre le premier mouvement et le deuxième mouvement. Grâce à l'invention, il est possible d'obtenir un système d'affichage compact propre à se rétracter dans un logement de dimensions réduite lorsqu'il est inactif, en étant complètement dissimulé dans le logement, et nécessitant une ouverture réduite pour permettre le déplacement de l'écran.The electrical link 22 is configured for the exchange of data between the screen 18 and the graphics controller 20 and the power transmission of the graphics controller 20 to the screen 18 for the supply of the latter with electrical energy. The electrical connection 22 extends between adjacent edges of the screen 18 and the graphic controller 20. The electrical connection 22 is for example a flexible cable, preferably a flat cable comprising a plurality of parallel conductors. Alternatively the electrical connection 22 is a pivotal electrical connection, comprising brushes provided on one or the other of the screen 18 and the graphics controller 20 and tracks provided on the other, each brush being in electrical contact with a track and sliding on it during a relative movement between the screen 18 and the graphics controller 20. In operation, the screen 18 and the associated graphics controller 20 are initially in the first configuration, retracted inside 8. Upon receipt of an activation signal, the motion controller 60 controls the movement of the screen 18 and the graphics controller 20 from the first configuration to the second configuration. To do this, it controls the movement mechanism 24 so as to move the screen 18 from the inactive position to an active position following the first movement and to move the graphic controller 20 following the second movement. The screen 18 and the graphic controller 20 move relative to each other because of the difference between the first movement and the second movement. Thanks to the invention, it is possible to obtain a compact display system adapted to retract into a reduced-size housing when inactive, being completely concealed in the housing, and requiring a reduced opening to allow the moving the screen.

En effet, la prévision d'un premier moteur dédié à la translation de l'écran et d'un deuxième moteur dédié à la rotation de l'écran permet de prévoir un mécanisme de déplacement de l'écran simple, compact et fiable. Cela permet en outre d'offrir des possibilité de réglage et de programmation de l'inclinaison de l'écran ce qui permet un positionnement ergonomique de l'écran pour chaque utilisateur.Indeed, the prediction of a first engine dedicated to the translation of the screen and a second motor dedicated to the rotation of the screen allows to provide a mechanism for moving the screen simple, compact and reliable. This also allows the possibility of adjustment and programming of the inclination of the screen which allows ergonomic positioning of the screen for each user.

En outre, lorsque l'écran et son contrôleur graphique sont séparés, l'écran présente une grande finesse, ce qui favorise l'appréciation esthétique de l'ensemble par un utilisateur. En outre, le contrôleur graphique accompagne l'écran lors du mouvement de ce dernier, ce qui permet d'utiliser une liaison électrique de faible longueur, sans réserve de longueur comme cela serait le cas si le contrôleur graphique restait immobile.In addition, when the screen and its graphics controller are separated, the screen is very fine, which promotes the aesthetic appreciation of the whole by a user. In addition, the graphics controller accompanies the screen during the movement of the latter, which allows to use a short electrical connection, without length reserve as would be the case if the graphics controller remained motionless.

Ceci favorise un fonctionnement silencieux et évite des bruits parasites perçus négativement par les utilisateurs.This promotes quiet operation and avoids unwanted noise perceived negatively by users.

Claims (10)

REVENDICATIONS1.- Système d'affichage (6) pour véhicule, comprenant un écran (18) pour l'affichage d'images et un mécanisme de déplacement (24) pour déplacer l'écran (18) selon une translation et une rotation, le mécanisme de déplacement (24) comprenant un premier moteur (26) pour commander la translation de l'écran (18) et un deuxième moteur (28), distinct du premier moteur, pour commander la rotation de l'écran (18).CLAIMS1.- A display system (6) for vehicle, comprising a screen (18) for displaying images and a moving mechanism (24) for moving the screen (18) in translation and rotation, the displacement mechanism (24) comprising a first motor (26) for controlling the translation of the screen (18) and a second motor (28), separate from the first motor, for controlling the rotation of the screen (18). 2.- Système d'affichage selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme de déplacement (24) comprend des rails (30), un chariot (32) monté coulissant le long des rails (30) et portant l'écran (18), et un mécanisme de translation (34) pour l'entraînement du chariot (32) en translation le long des rails (30), le mécanisme de translation (34) étant entraîné par le premier moteur (26).2. A display system according to claim 1, wherein the movement mechanism (24) comprises rails (30), a carriage (32) slidably mounted along the rails (30) and carrying the screen (18). , and a translation mechanism (34) for driving the carriage (32) in translation along the rails (30), the translation mechanism (34) being driven by the first motor (26). 3.- Système d'affichage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'écran (18) est monté pivotant sur le chariot (32), le mécanisme de déplacement (24) comprenant un mécanisme de rotation (56) pour l'entraînement en rotation de l'écran (18) par rapport au chariot (32), le mécanisme de rotation (56) étant entraîné par le deuxième moteur (28).3. Display system according to claim 1 or 2, wherein the screen (18) is pivotally mounted on the carriage (32), the movement mechanism (24) comprising a rotation mechanism (56) for the rotating the screen (18) relative to the carriage (32), the rotation mechanism (56) being driven by the second motor (28). 4.- Système d'affichage selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un contrôleur de mouvement (60) pour commander le premier moteur (26) et le deuxième moteur (28), le contrôleur de mouvement (60) étant programmé pour commander le déplacement de l'écran (18) entre une position inactive et une position active, l'écran (18) se déplaçant en translation et en rotation entre la position inactive et la position active.A display system according to any one of the preceding claims, comprising a motion controller (60) for controlling the first motor (26) and the second motor (28), the motion controller (60) being programmed to controlling the movement of the screen (18) between an inactive position and an active position, the screen (18) moving in translation and rotation between the inactive position and the active position. 5.- Système d'affichage selon la revendication 4, comprenant une interface de commande (62) permettant à un utilisateur de commander manuellement la rotation de l'écran (18) lorsqu'il est en position active.5. Display system according to claim 4, comprising a control interface (62) allowing a user to manually control the rotation of the screen (18) when in the active position. 6.- Système d'affichage selon la revendication 5, dans lequel le contrôleur de mouvement (60) est propre à enregistrer la dernière position active et à déplacer l'écran (18) de la position inactive vers la position active enregistrée lors de la prochaine activation.6. Display system according to claim 5, wherein the motion controller (60) is able to record the last active position and move the screen (18) from the inactive position to the active position recorded during the next activation. 7.- Système d'affichage selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un contrôleur graphique (20) pour commander l'affichage des images sur l'écran (18), le mécanisme de déplacement (24) étant configuré pour déplacer l'écran (18) et le contrôleur graphique (20) selon respectivement un premier mouvement et un deuxième mouvement différent du premier mouvement.A display system according to any one of the preceding claims, comprising a graphics controller (20) for controlling the display of images on the screen (18), the moving mechanism (24) being configured to move the image screen (18) and the graphic controller (20) respectively according to a first movement and a second movement different from the first movement. 8.- Système d'affichage selon la revendication 7, dans lequel le mécanisme de déplacement (24) est configuré pour déplacer le contrôleur graphique (20) uniquement selon la translation.8. Display system according to claim 7, wherein the movement mechanism (24) is configured to move the graphics controller (20) only according to the translation. 9.- Ensemble comprenant un habillage (4) intérieur de véhicule, l'habillage (4) délimitant un logement (8) débouchant par une ouverture (10), et un système d'affichage (6) selon l'une quelconque des revendication précédentes, le mécanisme de déplacement (24) étant configuré pour déplacer l'écran d'affichage (18) de manière à le rétracter dans le logement (8) ou à le déployer hors du logement (8) au travers de l'ouverture (10).9.- assembly comprising a casing (4) inside the vehicle, the casing (4) delimiting a housing (8) opening through an opening (10), and a display system (6) according to any one of the claims preceding, the moving mechanism (24) being configured to move the display screen (18) to retract it into the housing (8) or to deploy it out of the housing (8) through the opening ( 10). 10.- Véhicule comprenant un ensemble (2) selon la revendication 9.10. Vehicle comprising an assembly (2) according to claim 9.