FR2827225A1 - Automobile sun visor comprises two sun visor screens which can be moved independently between position behind windscreen and retracted position in roof lining - Google Patents

Abstract

The sun visor comprises two sun visor screens (1,2) each in the shape of a plate which can be moved independently between an active position behind the windscreen (5) and a retracted position in the lining (3) of the vehicle roof (4). It comprises a structure fixed to the roof which supports and guides the flexible screens parallel to the roof and the windscreen. Two reversible electric motors fixed in the roof lining move the screens into their chosen position.

Description

<Desc/Clms Page number 1> <Desc / Clms Page number 1>

La présente invention concerne un dispositif formant pare-soleil d'un véhicule automobile.  The present invention relates to a device forming a sun visor for a motor vehicle.

On connaît de tels dispositifs comprenant un volet monté articulé à une extrémité au pavillon du véhicule entre une position inactive rabattue sur la doublure interne du pavillon et une position active de protection pouvant être réglée manuellement à une position angulaire choisie par le conducteur ou le passager avant du véhicule pour supprimer autant que possible les effets d'éblouissement dus notamment aux rayons du soleil.  There are known such devices comprising a flap mounted articulated at one end to the roof of the vehicle between an inactive position folded over the internal lining of the roof and an active protective position which can be adjusted manually to an angular position chosen by the driver or the front passenger. of the vehicle to eliminate as much as possible the effects of glare due in particular to the rays of the sun.

Cependant, ces pare-soleil connus offrent des possibilités de réglage réduites pour protéger l'occupant du véhicule du soleil et, surtout, ont une surface de protection réduite. En outre, l'emplacement des paresoleils en position rangée sur la doublure interne du pavillon nuit à l'aspect esthétique de l'habitacle du véhicule.  However, these known sun visors offer reduced adjustment possibilities to protect the occupant of the vehicle from the sun and, above all, have a reduced protective surface. In addition, the location of the sunshades in the stowed position on the internal lining of the roof detracts from the aesthetic appearance of the vehicle interior.

La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus en proposant un dispositif formant pare-soleil d'un véhicule automobile, qui est caractérisé en ce qu'il comprend deux écrans pare-soleil chacun en forme de plaque, pouvant être déplacés indépendamment l'un de l'autre de façon guidée entre une position active derrière le pare-brise du véhicule et une position inactive rangée et escamotée dans la doublure du pavillon du véhicule.  The object of the present invention is to eliminate the above drawbacks by proposing a device forming a sun visor for a motor vehicle, which is characterized in that it comprises two sun visors each in the form of a plate, which can be moved independently of each other in a guided manner between an active position behind the vehicle windshield and an inactive position stored and retracted in the lining of the vehicle roof.

Le dispositif comprend avantageusement une structure solidaire du pavillon permettant de supporter et de guider en translation les deux écrans, qui sont flexibles, parallèlement au pavillon et au pare-brise et deux moteurs électriques réversibles fixés dans la doublure du pavillon, pouvant être commandés indépendamment l'un de l'autre pour déplacer respectivement les deux écrans à leur position choisie, active ou inactive.  The device advantageously comprises a structure integral with the pavilion making it possible to support and guide in translation the two screens, which are flexible, parallel to the pavilion and to the windshield and two reversible electric motors fixed in the lining of the pavilion, which can be controlled independently. 'from each other to move the two screens respectively to their chosen position, active or inactive.

La structure de support et de guidage des deux écrans comprend deux flasques parallèles reliés l'un à l'autre par des rouleaux transversaux de support des  The support and guide structure of the two screens comprises two parallel flanges connected to one another by transverse rollers for supporting the

<Desc/Clms Page number 2><Desc / Clms Page number 2>

écrans de façon parallèle l'un au-dessus de l'autre et permettant le déplacement guidé par roulement des écrans suivant une direction perpendiculaire aux rouleaux.  screens in parallel one above the other and allowing the guided movement by rolling of the screens in a direction perpendicular to the rollers.

L'écran situé en regard du pare-brise sert de visière de conduite d'une couleur déterminée, telle que bleue ou verte, et peut être équipé d'un filtre polarisant tandis que l'autre écran situé en face du conducteur ou du passager avant du véhicule sert de visière de couleur jaune permettant la conduite de nuit ou par temps de brouillard et est équipé d'un filtre polarisant ayant une polarité inversée de 900 par rapport à la polarité du filtre polarisant de l'écran en regard du pare-brise, qui, lorsqu'utilisé avec l'autre écran, constituent un écran opaque de protection contre de forts éblouissements dus par exemple à des phares de véhicules venant en face ou au soleil, l'un des écrans pouvant être déplacé par son moteur électrique de commande à une vitesse rapide supérieure à la vitesse de déplacement de l'autre écran.  The screen next to the windshield serves as a driving visor of a specific color, such as blue or green, and can be fitted with a polarizing filter while the other screen located in front of the driver or passenger front of the vehicle serves as a yellow visor for driving at night or in foggy weather and is equipped with a polarizing filter having an inverted polarity of 900 compared to the polarity of the polarizing filter of the screen opposite the visor breeze, which, when used with the other screen, constitutes an opaque screen of protection against strong glare due for example to headlights of vehicles coming in front or to the sun, one of the screens being able to be moved by its electric motor fast speed higher than the speed of movement of the other screen.

Chaque moteur électrique peut être piloté manuellement par le conducteur ou le passager avant du véhicule ou automatiquement à partir d'un capteur de luminosité lorsque la lumière frappant le capteur atteint une valeur d'intensité prédéterminée.  Each electric motor can be controlled manually by the driver or the front passenger of the vehicle or automatically from a light sensor when the light striking the sensor reaches a predetermined intensity value.

Le dispositif comprend en outre un capteur de détermination de la morphologie de l'utilisateur et apte à fournir un signal électrique de façon à déplacer automatiquement l'écran correspondant à une position active déterminée suivant la morphologie de l'utilisateur.  The device further comprises a sensor for determining the morphology of the user and capable of providing an electrical signal so as to automatically move the screen corresponding to an active position determined according to the morphology of the user.

Les deux écrans ont leurs extrémités libres situées côté pare-brise séparées l'une de l'autre par au moins une pièce d'écartement d'une épaisseur sensiblement égale au diamètre de chaque rouleau de la structure de support et l'écran adjacent au pare-brise comporte au moins une pièce de contact avec le pare-brise lorsque cet écran se déplace à sa position active ou vers sa position inactive.  The two screens have their free ends situated on the windscreen side separated from each other by at least one spacer of a thickness substantially equal to the diameter of each roll of the support structure and the screen adjacent to the windshield has at least one contact with the windshield when this screen moves to its active position or to its inactive position.

<Desc/Clms Page number 3> <Desc / Clms Page number 3>

Chaque moteur électrique entraîne positivement l'écran pare-soleil associé par l'intermédiaire d'un ensemble à pignon et crémaillère, chaque crémaillère, s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, étant solidaire d'une platine de support fixée à l'écran pare-soleil à son extrémité opposée à son extrémité libre, la platine étant montée dans la doublure du pavillon à déplacement guidé relativement au pavillon.  Each electric motor positively drives the associated sun visor via a rack and pinion assembly, each rack, extending parallel to the longitudinal axis of the vehicle, being integral with a support plate fixed to the sun visor at its end opposite its free end, the plate being mounted in the lining of the pavilion with guided movement relative to the pavilion.

L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'une partie de pare-brise et de pavillon d'un véhicule suivant un plan vertical longitudinal au véhicule et représentant le dispositif formant pare-soleil de l'invention en position inactive ; - la figure 2 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 1 et représentant les deux écrans pare-soleil du dispositif de l'invention en position active relativement au pare-brise ; - la figure 3 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 2 et représentant l'un des écrans pare-soleil du dispositif en position active servant de conduite de jour, tandis que l'autre écran pare-soleil servant de conduite de nuit ou par temps de brouillard est rangé en position inactive ; - la figure 4 correspond à la figure 3 où l'écran de conduite de jour est rangé en position inactive et l'autre écran occupe sa position active ; - la figure 5 est une vue en perspective représentant une structure de support et de guidage en translation des deux écrans pare-soleil ;  The invention will be better understood and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating an embodiment. of the invention and in which: - Figure 1 is a sectional view of a portion of the windshield and roof of a vehicle along a vertical plane longitudinal to the vehicle and representing the device forming the sun visor of the invention in inactive position; - Figure 2 is a sectional view similar to that of Figure 1 and showing the two sun screens of the device of the invention in the active position relative to the windshield; - Figure 3 is a sectional view similar to that of Figure 2 and showing one of the sun screens of the device in the active position serving day driving, while the other sun screen serving driving night or in foggy weather is stored in the inactive position; - Figure 4 corresponds to Figure 3 where the day driving screen is stored in the inactive position and the other screen occupies its active position; - Figure 5 is a perspective view showing a support structure and guiding in translation of the two sun screens;

<Desc/Clms Page number 4><Desc / Clms Page number 4>

- la figure 6 est une vue agrandie en coupe suivant la flèche VI-VI de la figure 1 ; et - la figure 7 est une vue en perspective de l'ensemble d'entraînement motorisé des écrans pare-soleil.  - Figure 6 is an enlarged sectional view along arrow VI-VI of Figure 1; and - Figure 7 is a perspective view of the motorized drive assembly of the sun visors.

Le dispositif formant pare-soleil de l'invention s'appliquant à un véhicule automobile comprend deux écrans pare-soleil 1,2 chacun en forme de plaque rectangulaire pouvant être de dimensions analogues à celles d'un volet pare-soleil traditionnel, étant bien entendu que les écrans pare-soleil peuvent avoir des dimensions différentes.  The device forming the sun visor of the invention applying to a motor vehicle comprises two sun screens 1, 2 each in the form of a rectangular plate which can be of dimensions similar to those of a traditional sun visor, being indeed it is understood that the sun visors may have different dimensions.

Les deux écrans pare-soleil 1,2 sont disposés parallèlement l'un au-dessus de l'autre et peuvent occuper une position inactive rangée et escamotée dans la doublure 3 du pavillon 4 du véhicule ou une position active sortie de la doublure 3 derrière le pare-brise 5 du véhicule parallèlement à celui-ci, ou l'un des deux écrans 1,2 peut être rangé de façon escamotée dans la doublure 3 tandis que l'autre écran occupe sa position active derrière le pare-brise 5.  The two sun screens 1,2 are arranged parallel one above the other and can occupy an inactive position stowed and retracted in the lining 3 of the roof 4 of the vehicle or an active position taken out of the lining 3 behind the windshield 5 of the vehicle parallel to it, or one of the two screens 1,2 can be stowed away in the liner 3 while the other screen occupies its active position behind the windshield 5.

De préférence, l'écran pare-soleil 1 adjacent au pare-brise 5 a une couleur déterminée, telle que verte ou bleue, et constitue une visière de conduite de jour en étant équipée d'un filtre polarisant tandis que l'écran pare-soleil 2 situé en face du conducteur ou du passager avant constitue une visière de couleur jaune permettant la conduite de nuit ou par temps de brouillard et équipée d'un filtre polarisant ayant une polarité inversée de 900 par rapport à la polarité du filtre polarisant de l'écran 1. Lorsque les deux écrans 1,2 sont utilisés en regard l'un de l'autre, il y a création d'un écran opaque formé par les deux filtres polarisants permettant une protection contre de forts éblouissements dus aux phares de véhicules venant en face ou au soleil.  Preferably, the sun screen 1 adjacent to the windshield 5 has a determined color, such as green or blue, and constitutes a daytime driving visor by being equipped with a polarizing filter while the screen sun 2 located in front of the driver or front passenger constitutes a yellow visor allowing driving at night or in foggy weather and equipped with a polarizing filter having an inverted polarity of 900 compared to the polarity of the polarizing filter of the 'screen 1. When the two screens 1,2 are used opposite one another, there is creation of an opaque screen formed by the two polarizing filters allowing protection against strong glare due to the headlights of vehicles coming in front or in the sun.

Les deux écrans pare-soleil 1,2 peuvent être déplacés indépendamment l'un de l'autre de façon guidée entre leurs positions active et inactive par deux moteurs  The two sun screens 1,2 can be moved independently of one another in a guided manner between their active and inactive positions by two motors

<Desc/Clms Page number 5><Desc / Clms Page number 5>

électriques réversibles 6,7 fixés dans la doublure 3 du pavillon 4, le moteur électrique 6 pouvant entraîner l'un des écrans, par exemple l'écran pare-soleil 1 en regard du pare-brise 5, à une vitesse de déplacement en translation supérieure à la vitesse de déplacement en translation de l'autre écran, par exemple l'écran paresoleil 2 entraîné par le moteur électrique 7. De préférence, c'est l'écran 2 qui est déplacé à une vitesse supérieure à celle de l'écran 1. Le moteur électrique 6 d'entraînement de l'écran pare-soleil 1 est fixé sous le pavillon 4 par l'intermédiaire d'une plaque de support 8 et a son arbre de sortie 6a entraînant une vis sans fin coaxiale 9 en engrènement avec un pignon 10 monté à rotation sur un arbre de support 11 dont une extrémité est solidaire de la plaque de support 8. Le pignon 10 engrène avec une crémaillère 12 s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et solidaire d'une platine de support rectangulaire 13 s'étendant suivant une direction parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et d'une largeur sensiblement égale à la largeur de l'écran pare-soleil 1, la platine 13 étant fixée à l'extrémité de l'écran pare-soleil 1 opposée à son extrémité libre située du côté du parebrise 5. La crémaillère 12 est fixée sur la platine 13 et partiellement dans une cornière de retenue 14 dont l'une des branches s'étend perpendiculairement de la platine 13. Cette dernière comprend en outre une deuxième cornière 15 parallèle à la cornière 14 et dans laquelle s'engage un ou plusieurs blocs 16 à section transversale en forme de L solidaire du pavillon 4 pour assurer le déplacement guidé en translation de la platine 13 entre deux positions extrêmes correspondant respectivement aux positions active et inactive de l'écran pare-soleil 1. La longueur de chaque platine 13 est telle qu'elle puisse se déplacer vers le pare-brise à une position extrême correspondant à la position sortie maximale de l'écran associé 1,2.  reversible electric motors 6,7 fixed in the lining 3 of the roof 4, the electric motor 6 being able to drive one of the screens, for example the sun visor screen 1 facing the windshield 5, at a speed of movement in translation higher than the speed of movement in translation of the other screen, for example the sun screen 2 driven by the electric motor 7. Preferably, it is the screen 2 which is moved at a speed greater than that of the screen 1. The electric motor 6 for driving the sun visor 1 is fixed under the roof 4 by means of a support plate 8 and has its output shaft 6a driving a coaxial worm 9 meshing with a pinion 10 rotatably mounted on a support shaft 11, one end of which is integral with the support plate 8. The pinion 10 meshes with a rack 12 extending substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle and integral with a platinum of su rectangular port 13 extending in a direction parallel to the longitudinal axis of the vehicle and of a width substantially equal to the width of the sun visor 1, the plate 13 being fixed to the end of the visor -sun 1 opposite its free end located on the side of the windshield 5. The rack 12 is fixed on the plate 13 and partially in a retaining angle 14 of which one of the branches extends perpendicularly from the plate 13. The latter comprises in addition a second angle 15 parallel to the angle 14 and in which engages one or more blocks 16 of L-shaped cross section secured to the pavilion 4 to ensure the guided movement in translation of the plate 13 between two extreme positions corresponding respectively in the active and inactive positions of the sun visor 1. The length of each plate 13 is such that it can move towards the windscreen at an extreme position cor corresponding to the maximum output position of the associated screen 1,2.

<Desc/Clms Page number 6> <Desc / Clms Page number 6>

Le moteur électrique 7 entraîne l'écran pare-soleil 2 par des moyens identiques à ceux décrits précédemment permettant au moteur électrique 6 d'entraîner l'écran pare-soleil 1. Dans ces conditions, il est inutile de décrire à nouveau tous les moyens d'entraînement de l'écran pare-soleil 2 qui portent ainsi les mêmes références. La seule différence existant par rapport à l'entraînement de l'écran pare-soleil 1 est que la platine 13 de support de la crémaillère 12 d'entraînement, par le moteur électrique 7, de l'écran pare-soleil 2, est fixée à la doublure 3 à l'opposé du pavillon 4 par l'intermédiaire d'une plaque de support 8.  The electric motor 7 drives the sun visor 2 by means identical to those described above allowing the electric motor 6 to drive the sun visor 1. Under these conditions, it is unnecessary to describe again all the means drive the sun visor 2 which thus have the same references. The only difference with respect to the driving of the sun visor 1 is that the plate 13 for supporting the rack 12 for driving, by the electric motor 7, of the sun visor 2, is fixed to the lining 3 opposite the pavilion 4 by means of a support plate 8.

Les deux écrans pare-soleil 1,2 sont guidés durant leur déplacement entre leurs positions active et inactive dans une structure de support et de guidage 17 solidaire du pavillon 4 et comprenant deux flasques parallèles 18 fixés par leurs bords supérieurs au pavillon 4 perpendiculairement à celui-ci et s'étendant suivant une direction parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. Les deux flasques 18 supportent un certain nombre de rouleaux de guidage et de glissement 19 s'étendant transversalement aux flasques 18 et disposés les uns par rapport aux autres de façon à supporter parallèlement les deux écrans pare-soleil 1,2 et permettre leur guidage par roulement sur les rouleaux suivant une direction perpendiculaire à ceux-ci. Les deux flasques 18 ont chacun une section transversale en U pour permettre le guidage bilatéral des écrans 1,2. Les deux flasques 18 comportent une partie rectiligne située à l'opposé du pare-brise et présentent vers leur partie située dans la doublure 3 du pavillon 4 du côté du pare-brise 5 une courbure permettant de guider chaque écran pare-soleil 1, 2 suivant une trajectoire courbe pour lui permettre de suivre la forme du pare-brise 5. Bien entendu, chaque écran pare-soleil 1,2 présente une certaine flexibilité et l'écran pare-soleil 1 situé en regard du pare-brise 5 comporte à son extrémité libre un bourrelet 20 qui peut  The two sun shields 1,2 are guided during their movement between their active and inactive positions in a support and guide structure 17 integral with the pavilion 4 and comprising two parallel flanges 18 fixed by their upper edges to the pavilion 4 perpendicular to that -ci and extending in a direction parallel to the longitudinal axis of the vehicle. The two flanges 18 support a number of guide and sliding rollers 19 extending transversely to the flanges 18 and arranged with respect to each other so as to support the two sun screens 1,2 in parallel and allow them to be guided by rolling on the rollers in a direction perpendicular to them. The two flanges 18 each have a U-shaped cross section to allow bilateral guiding of the screens 1,2. The two flanges 18 have a rectilinear part located opposite the windshield and have towards their part located in the lining 3 of the roof 4 on the side of the windshield 5 a curvature making it possible to guide each sun visor 1, 2 following a curved trajectory to enable it to follow the shape of the windshield 5. Of course, each sun screen 1.2 has a certain flexibility and the sun screen 1 located opposite the windshield 5 comprises at its free end a bead 20 which can

<Desc/Clms Page number 7><Desc / Clms Page number 7>

être en un matériau à base de caoutchouc s'étendant transversalement à l'écran et venant constamment en appui sur le pare-brise 5 lors de son déplacement de sa position inactive à sa position active ou réciproquement.  be made of a rubber-based material extending transversely to the screen and constantly coming to bear on the windshield 5 when it moves from its inactive position to its active position or vice versa.

En outre, les deux extrémités libres des écrans paresoleil 1,2 sont séparées l'une de l'autre par un autre bourrelet 21 qui peut être en un matériau à base de caoutchouc et qui est solidaire de l'extrémité de l'écran pare-soleil 2, de façon à maintenir les deux écrans paresoleil 1,2 sensiblement parallèles au voisinage de leurs extrémités. L'épaisseur de chaque bourrelet 20,21 est sensiblement égale au diamètre de chaque rouleau 19. In addition, the two free ends of the sun shield screens 1,2 are separated from each other by another bead 21 which may be made of a rubber-based material and which is integral with the end of the shield screen -sun 2, so as to keep the two sun screens 1,2 substantially parallel in the vicinity of their ends. The thickness of each bead 20,21 is substantially equal to the diameter of each roller 19.

Pour assurer le déplacement en translation, par exemple de l'écran 1, à une vitesse rapide supérieure à la vitesse de déplacement de l'écran 2, le diamètre du pignon 10 entraîné par le moteur électrique 6 est supérieur au diamètre du pignon 10 entraîné par le moteur électrique 7.  To ensure movement in translation, for example of the screen 1, at a rapid speed greater than the speed of movement of the screen 2, the diameter of the pinion 10 driven by the electric motor 6 is greater than the diameter of the pinion 10 driven by the electric motor 7.

La teinte du filtre polarisant de l'écran paresoleil 2 peut être choisie de façon à être en harmonie avec l'habitacle du véhicule ou tout seulement être choisie par l'utilisateur du véhicule.  The color of the polarizing filter of the sun visor screen 2 can be chosen so as to be in harmony with the passenger compartment of the vehicle or just be chosen by the user of the vehicle.

La doublure 3 du pavillon 4 peut comporter un capteur 22 dirigé vers le conducteur ou le passager avant du véhicule et permettant de reconnaître la morphologie de celui-ci de façon à commander automatiquement le déplacement de chaque écran pare-soleil 1,2 à une position relative au pare-brise tenant compte de la taille du conducteur ou du passager avant pour optimiser la zone de protection créée par l'écran pare-soleil. Bien entendu, le capteur 22 est relié à un circuit électronique de commande adapté pour piloter chaque moteur électrique de façon à amener l'écran pare-soleil correspondant à la position tenant compte de la morphologie de la personne. Au lieu d'amener automatiquement chaque écran pare-soleil à sa position adaptée à l'utilisateur, ce dernier peut tout simplement  The lining 3 of the roof 4 may include a sensor 22 directed towards the driver or the front passenger of the vehicle and making it possible to recognize the morphology of the latter so as to automatically control the movement of each sun visor 1,2 to a position relating to the windshield taking into account the size of the driver or front passenger to optimize the protection zone created by the sun visor. Of course, the sensor 22 is connected to an electronic control circuit adapted to drive each electric motor so as to bring the sun visor screen corresponding to the position taking into account the morphology of the person. Instead of automatically bringing each sun visor to its appropriate position for the user, the user can simply

<Desc/Clms Page number 8><Desc / Clms Page number 8>

piloter chaque moteur électrique par un bouton de commande pour amener l'écran pare-soleil à une position souhaitée relativement au pare-brise 5.  control each electric motor by a control button to bring the sun visor to a desired position relative to the windshield 5.

Le fonctionnement du dispositif formant pare-soleil de l'invention ressort déjà de la description qui a été faite ci-dessus et va être maintenant brièvement expliqué.  The operation of the device forming the sun visor of the invention already emerges from the description which has been given above and will now be briefly explained.

Lors de la conduite du véhicule, le conducteur ou le passager avant peut commander le déplacement de l'écran pare-soleil souhaité 1,2 suivant les conditions d'éblouissement dues au soleil ou à un véhicule arrivant en face dans des conditions de conduite de nuit. Ainsi, si l'utilisateur souhaite utiliser le dispositif formant pare-soleil en simple visière, il pilote le moteur électrique d'entraînement de l'écran pare-soleil 1 de façon que ce dernier soit amené à sa position active derrière le pare-brise 5 tenant compte, en mode automatique, de la morphologie de l'utilisateur. Dans des conditions de conduite de nuit ou par temps de brouillard, l'utilisateur pilote le moteur électrique 6 de façon à déplacer l'écran pare-soleil 2 derrière le pare-brise. Dans des conditions de conduite dangereuse, par exemple par de très forts éblouissements dus au soleil ou à des phares de véhicules en face, l'utilisateur peut piloter les deux moteurs élecriques pour amener l'écran pare-soleil 2 à une position derrière l'écran pare-soleil 1, position pouvant être réglée automatiquement par le capteur de morphologie 22. De la sorte, on réalise un écran opaque par les deux filtres polarisants atténuant considérablement les effets d'éblouissement. Le pilotage de chaque moteur 6,7 peut être effectué à partir d'un capteur de luminosité (non représenté) dès que la lumière le frappant atteint une valeur d'intensité déterminée.  When driving the vehicle, the driver or front passenger can control the movement of the desired sun visor 1,2 according to the glare conditions due to the sun or to a vehicle arriving opposite in driving conditions night. Thus, if the user wishes to use the device forming a sun visor as a single visor, he controls the electric motor for driving the sun visor 1 so that the latter is brought to its active position behind the windshield. 5 taking into account, in automatic mode, the morphology of the user. In driving conditions at night or in foggy weather, the user drives the electric motor 6 so as to move the sun visor 2 behind the windshield. In dangerous driving conditions, for example by very strong glare due to the sun or to headlights of vehicles in front, the user can control the two electric motors to bring the sun visor 2 to a position behind the sun visor 1, position which can be adjusted automatically by the morphology sensor 22. In this way, an opaque screen is produced by the two polarizing filters considerably attenuating the effects of glare. The control of each motor 6,7 can be carried out from a brightness sensor (not shown) as soon as the light striking it reaches a determined intensity value.

Les signaux des capteurs de détermination de morphologie et de luminosité peuvent être gérés par un  The signals from the morphology and brightness determination sensors can be managed by a

<Desc/Clms Page number 9><Desc / Clms Page number 9>

calculateur qui peut être le calculateur de bord habituel du véhicule.  computer which may be the vehicle's usual on-board computer.

Le dispositif formant pare-soleil de l'invention permet d'améliorer efficacement la visibilité du conducteur d'un véhicule et du passager avant. Du fait que les deux écrans pare-soleil soient logés, en position inactive, dans la doublure 3 du pavillon 4 et que l'ensemble motorisé de commande du déplacement de ces écrans est également logé dans la doublure 3, permet d'améliorer, relativement aux volets pare-soleil connus jusqu'à maintenant, l'aspect esthétique interne de l'habitacle du véhicule. The device forming the sun visor of the invention makes it possible to effectively improve the visibility of the driver of a vehicle and of the front passenger. The fact that the two sun screens are housed, in the inactive position, in the lining 3 of the roof 4 and that the motorized assembly for controlling the movement of these screens is also housed in the lining 3, makes it possible to improve, relatively with the sun visor shutters known to date, the internal aesthetic appearance of the passenger compartment of the vehicle.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Dispositif formant pare-soleil d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend deux écrans pare-soleil (1,2) chacun en forme de plaque, pouvant être déplacés indépendamment l'un de l'autre de façon guidée entre une position active derrière le pare-brise (5) du véhicule et une position inactive rangée et escamotée dans la doublure (3) du pavillon (4) du véhicule. 1. Device forming a sun visor of a motor vehicle, characterized in that it comprises two sun visors (1,2) each in the form of a plate, which can be moved independently of one another in a guided manner between an active position behind the windshield (5) of the vehicle and an inactive position stored and retracted in the lining (3) of the roof (4) of the vehicle. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une structure (17) solidaire du pavillon (4) permettant de supporter et de guider en translation les deux écrans (1,2), qui sont flexibles, parallèlement au pavillon (4) et au pare-brise (5), et deux moteurs électriques réversibles (6,7) fixés dans la doublure (3) du pavillon, pouvant être commandés indépendamment l'un de l'autre pour déplacer respectivement les deux écrans (1,2) à leur position choisie, active ou inactive.  2. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a structure (17) integral with the pavilion (4) for supporting and guiding in translation the two screens (1,2), which are flexible, parallel to the pavilion (4) and to the windshield (5), and two reversible electric motors (6,7) fixed in the lining (3) of the roof, which can be controlled independently of one another to move the two screens respectively ( 1,2) at their chosen position, active or inactive. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la structure de support et de guidage (17) des deux écrans (1,2) comprend deux flasques parallèles (18) reliés l'un à l'autre par des rouleaux transversaux (19) de support des deux écrans de façon parallèle l'un audessus de l'autre et permettant le déplacement guidé par roulement des écrans (1,2) suivant une direction perpendiculaire aux rouleaux.  3. Device according to claim 2, characterized in that the support and guide structure (17) of the two screens (1,2) comprises two parallel flanges (18) connected to one another by transverse rollers ( 19) for supporting the two screens in parallel one above the other and allowing the guided movement by rolling of the screens (1,2) in a direction perpendicular to the rollers. 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'écran (1) situé en regard du pare-brise sert de visière de conduite d'une couleur déterminée, telle que bleue ou verte, et peut être équipée d'un filtre polarisant tandis que l'autre écran (2) situé en face du conducteur ou du passager avant du véhicule sert de visière de couleur jaune permettant la conduite de nuit ou par temps de brouillard et est équipée d'un filtre polarisant ayant une polarité  4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that the screen (1) located opposite the windshield serves as a driving visor of a determined color, such as blue or green, and can be equipped with a polarizing filter while the other screen (2) located in front of the driver or the front passenger of the vehicle serves as a yellow visor allowing driving at night or in foggy weather and is equipped with a polarizing filter having a polarity <Desc/Clms Page number 11><Desc / Clms Page number 11> inversée de 900 par rapport à la polarité du filtre polarisant de l'écran (1), qui, lorsqu'utilisé avec l'écran (2), constituent un écran opaque de protection contre de forts éblouissements dus à des phares de véhicules en face ou au soleil, l'un des écrans (1,2) pouvant être déplacé par son moteur électrique de commande (5,6) à une vitesse rapide supérieure à la vitesse de déplacement de l'autre écran.  inverted by 900 with respect to the polarity of the screen polarizing filter (1), which, when used with the screen (2), constitutes an opaque screen for protection against strong glare from headlights of vehicles in front or in the sun, one of the screens (1,2) being able to be moved by its electric control motor (5,6) at a fast speed higher than the speed of movement of the other screen. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque moteur électrique (6,7) est piloté manuellement par le conducteur ou le passager avant du véhicule ou automatiquement à partir d'un capteur de luminosité lorsque la lumière le frappant atteint une valeur d'intensité prédéterminée.  5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each electric motor (6,7) is controlled manually by the driver or the front passenger of the vehicle or automatically from a brightness sensor when the light striking it reaches a predetermined intensity value. 6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un capteur (22) de détermination de la morphologie de l'utilisateur et apte à fournir un signal électrique permettent de piloter chaque moteur électrique (6,7) de façon à déplacer automatiquement l'écran à une position active déterminée suivant la morphologie de l'utilisateur.  6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that it comprises a sensor (22) for determining the morphology of the user and able to provide an electrical signal used to control each electric motor (6, 7) so as to automatically move the screen to an active position determined according to the morphology of the user. 7. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les deux écrans (1,2) ont leurs extrémités libres situées côté pare-brise (5) séparées l'une de l'autre par au moins une pièce d'écartement (21) d'une épaisseur égale au diamètre de chaque rouleau de la structure de support et l'écran adjacent (1) au parebrise (5) comporte au moins une pièce de contact (20) avec le pare-brise (5) lorsque cet écran se déplace à sa position active ou vers sa position inactive.  7. Device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the two screens (1,2) have their free ends located on the windscreen side (5) separated from each other by at least one piece of spacing (21) of a thickness equal to the diameter of each roller of the support structure and the screen adjacent (1) to the windshield (5) comprises at least one contact piece (20) with the windshield ( 5) when this screen moves to its active position or to its inactive position. 8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que chaque moteur électrique (6,7) entraîne positivement l'écran pare-soleil associé (1,2) par l'intermédiaire d'un ensemble pignon (10) et crémaillère (12), chaque crémaillère (12), s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, étant  8. Device according to one of claims 2 to 7, characterized in that each electric motor (6,7) positively drives the associated sun visor screen (1,2) via a pinion assembly (10 ) and rack (12), each rack (12), extending parallel to the longitudinal axis of the vehicle, being <Desc/Clms Page number 12><Desc / Clms Page number 12> solidaire d'une platine de support (13) fixée à l'écran pare-soleil (1,2) à son extrémité opposée à son extrémité libre, la platine (13) étant montée dans la doublure (3) du pavillon à déplacement guidé relativement au pavillon (4). integral with a support plate (13) fixed to the sun visor (1,2) at its end opposite to its free end, the plate (13) being mounted in the lining (3) of the pavilion with guided movement relative to the pavilion (4).