FR3003502A1

FR3003502A1 - MACHINE AND METHOD FOR CUTTING THE TIRE CAP AT END OF LIFE

Info

Publication number: FR3003502A1
Application number: FR1352503A
Authority: FR
Inventors: Michel Blondelet; Alberto Mattarozzi; Andre Pallotta; Patrick Rene
Original assignee: Michelin Recherche et Technique SA Switzerland; Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA; Michelin Recherche et Technique SA France
Current assignee: Michelin Recherche et Technique SA Switzerland; Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA; Michelin Recherche et Technique SA France
Priority date: 2013-03-20
Filing date: 2013-03-20
Publication date: 2014-09-26
Anticipated expiration: 2033-03-20
Also published as: AR095688A1; BR112015022319A8; WO2014147108A1; BR112015022319A2; BR112015022319B1; CL2015002799A1; FR3003502B1; ZA201506308B

Abstract

Machine (200) pour le fractionnement d'une partie (2b) d'un pneumatique (2) en morceaux (2s), comprenant, en combinaison: - un bâti (201); - des moyens (204) de support en appui de ladite chape (2b) du pneumatique (2) définissant une surface (303) d'appui apte à recevoir en appui la chape (2b) du pneumatique (2); - un poste (214) de coupe comprenant des moyens (205) de coupe pour effectuer une coupe au niveau de ladite chape (2b), de façon à la fractionner en morceaux (2s); - des moyens (203) d'alimentation de ladite chape (2b) du pneumatique (2), configurés pour approvisionner ladite chape (2b) reposant sur la surface (303) d'appui au poste (214) de coupe; un dispositif (300) de mise en place de la chape (2b) du pneumatique, comportant des moyens (301) de retenue de ladite chape (2b), configurés pour venir au contact de la chape (2b) du pneumatique (2) et la bloquer et reliés au bâti (201) de manière à être mobiles par rapport au bâti (201) afin de manutentionner ladite chape (2b) par rapport au bâti (201) de manière à faire reposer la chape (2b) dans une configuration déployée sur la surface (303) d'appui.A machine (200) for splitting a portion (2b) of a tire (2) into pieces (2s), comprising, in combination: - a frame (201); - Support means (204) in support of said yoke (2b) of the tire (2) defining a bearing surface (303) adapted to receive bearing the yoke (2b) of the tire (2); - a cutting station (214) comprising cutting means (205) for cutting at said screed (2b), so as to break it into pieces (2s); - means (203) for supplying said yoke (2b) of the tire (2), configured to supply said yoke (2b) resting on the bearing surface (303) at the cutting station (214); a device (300) for placing the yoke (2b) of the tire, comprising means (301) for retaining said yoke (2b), configured to come into contact with the yoke (2b) of the tire (2) and block it and connected to the frame (201) so as to be movable relative to the frame (201) to handle said yoke (2b) relative to the frame (201) so as to rest the yoke (2b) in a deployed configuration on the bearing surface (303).

Description

MACHINE ET PROCÉDÉ DE COUPE DE LA CHAPE DE PNEUMATIQUES EN FIN DE VIE [1] La présente invention concerne une machine et un procédé de coupe en morceaux de la chape de pneumatiques (en particulier de pneumatiques lourds) en fin de vie et s'insère dans le secteur technique du recyclage des pneumatiques en fin de vie. [2] Par le terme « pneumatiques lourds », on entend des pneus ayant un diamètre (de jante) particulièrement élevé, tels que par exemple les pneus de 57" et 63". Ces pneus sont généralement employés dans les engins de terrassement à rceuvre dans le secteur de l'extraction minière. [3] Un besoin particulièrement ressenti, notamment dans le domaine des pneumatiques lourds, est de pouvoir fractionner la chape (préalablement séparée des flancs) en morceaux afin de faciliter leur élimination ultérieure. [4] Ce besoin exige la conception et la mise en oeuvre d'une machine de coupe qui soit en mesure de permettre une mise en place correcte de la chape de façon à ce que la machine de coupe puisse effectuer en toute sécurité la coupe de cette chape. [5] Un premier objectif de la présente invention est donc de satisfaire ce besoin par la réalisation d'une machine de coupe de la chape d'un pneumatique et la mise au point d'un procédé de découpage de la chape d'un pneumatique. [006] L'invention prévoit également de mettre à disposition une machine pour la découpe de la chape qui soit facilement adaptable pour traiter des pneumatiques de diverses dimensions. Conformément à l'invention, ce but est atteint par une machine de coupe de la chape et par un procédé de coupe de la chape, objets de l'invention, comprenant les caractéristiques techniques exposées dans une ou plusieurs des revendications en annexe. [007] Les caractéristiques techniques de l'invention, selon les objectifs susdits, sont clairement vérifiables à partir du contenu des revendications ci-dessous mentionnées et ses avantages seront d'autant plus évidents dans la description détaillée qui suit, faite en se référant aux dessins ci-joints, qui en représentent un mode exemplatif de réalisation, dans lesquels: - la Figure 1 illustre une vue de côté d'une machine de coupe objet de la présente invention; - la Figure 2 illustre une vue de face de la machine objet de la présente invention, dans laquelle certains composants ont été supprimés pour en mettre d'autres plus en évidence; la Figure 3 illustre une vue en plan de la machine objet de la présente invention; les Figures 4 à 6 illustrent, respectivement, des vues de côté correspondantes de la machine représentée sur les figures précédentes dans différentes configurations de fonctionnement; - les Figures 7 et 8 illustrent des vues de côté respectives à plus grande échelle de détails des Figures 1 et 2; - la Figure 9 illustre un détail de la machine représentée sur les figures précédentes. [8] Conformément aux dessins, on a désigné par 200 un équipement ou une machine pour le fractionnement de la chape 2b d'un pneumatique 2 en morceaux. [9] Par l'expression « fractionnement en morceaux » on entend le fractionnement de la chape 2b en morceaux de dimensions inférieures. [010] Il convient de noter que la chape 2b, avant son traitement dans la machine 200, a été séparée des flancs du pneu : donc, dans la présente description, par l'expression «chape 2b» on entend une partie de pneumatique qui ne comprend que la chape, sans les flancs ni les éventuels câbles en acier situés dans le bourrelet. [11] La machine 200 comprend un bâti 201 et des moyens 204 de support sur lesquels s'appuie la chape 2b du pneumatique. Les moyens 204 de support sont reliés au bâti 201. Ces moyens 204 de support définissent une surface 303 apte à recevoir en appui la chape 2b du pneumatique. [12] Ces moyens 204 de support, dans l'exemple représenté, sont constitués par une pluralité d'organes rotatifs 210 de support. Ces organes rotatifs 210 de support sont, de préférence, des éléments rotatifs de type fou constitués de rouleaux tournant autour de leurs axes X201 disposés sensiblement parallèles entre eux, définissant de la sorte un parcours rectiligne d'alimentation de la chape 2b du pneumatique 2. Ces organes rotatifs 210 sont portés par un premier élément 212 de support. [13] La machine 200 comprend des moyens 203 d'alimentation de la chape 2b du pneumatique 2, configurés pour alimenter un poste de coupe 214 (Ce poste de coupe 214 fait partie de la machine 200). Les moyens 203 d'alimentation comprennent des organes d'entraînement (208a, 208b) coopérant l'un avec l'autre pour alimenter la chape 2b du pneumatique à fractionner. [14] La machine 200 comprend également des moyens 222 de réglage de la position relative (verticale) desdits organes d'entraînement (208a, 208b). Ces moyens 222 de réglage permettent, de régler la position des organes d'entraînement en fonction des dimensions (épaisseur) de la chape 2b du pneumatique en cours de façonnage. Selon le mode de réalisation illustré, l'organe d'entraînement 208a est mobile le long d'un guide 223 dans une direction verticale entre une position extrême de dégagement (Figure 1) et une autre d'engagement (Figure 4) avec la chape 2b du pneumatique 2 en cours de façonnage. [15] Le poste de coupe 214, qui fait partie de l'invention, comprend des moyens 205 de coupe (bien visibles sur la Figure 9). Les moyens 205 de coupe, selon le mode de réalisation préféré de l'invention, comprennent une première lame 205a et une seconde lame 205b pivotant sur charnière l'une par rapport à l'autre en un point d'appui 206, et qui coopèrent afin de définir une cisaille 207. La première lame 205a et la seconde lame 205b sont configurées pour tourner dans un plan sensiblement vertical, c'est-à-dire pour tourner autour d'un axe horizontal. [016] De préférence une lame 205a est fixée au bâti 201 et l'autre lame 205b est mobile par rapport au bâti 201. La première lame 205a et la seconde lame 205b sont conformées de façon à ce que la coupe de ladite chape 2b du pneumatique 2 commence au niveau d'une partie extrême des lames 205a, 205b distale par rapport au point d'appui 206. En d'autres termes, c'est la partie extrême des lames (205a, 205b) distale par rapport au point d'appui 206 qui entre d'abord en contact, à la suite du mouvement relatif des lames (205a, 205b) qui se rapprochent, avec la chape 2b du pneumatique 2 soumis à la coupe. Les lames (205a, 205b) sont conformées de façon à ce que la coupe du de la chape du pneumatique progresse de leur partie distale par rapport au point d'appui 206 à leur partie proximale de manière à faciliter la coupe et de réduire la puissance nécessaire à la coupe. [017] Les moyens 205 de coupe sont manipulés à l'aide de moyens 215 de manutention. Ces moyens 215 de manutention agissent sur les lames (205a, 205b) pour les déplacer entre une position extrême de complète ouverture, représentée sur la Figure 9, et une position extrême de fermeture, qui est atteinte quand la coupe de la chape 2b du pneumatique 2 a été complètement exécutée. [018] Les moyens 215 de manutention comprennent un actionneur 216 intercalé entre la première lame 205a et la seconde lame 205b. Une des deux lames (la première 205a) est fixe par rapport au bâti 201 alors que l'autre des deux lames (la seconde 205b) est mobile. L'actionneur 216 est, de préférence, un actionneur de type hydraulique. [019] Selon l'invention, la machine 200 comprend des moyens 203 d'alimentation de ladite chape 2b du pneumatique 2, configurés pour alimenter le poste 214 de coupe en chape 2b du pneumatique 2. Ces moyens 203 d'alimentation comprennent des organes 208 d'entraînement, configurés pour entraîner la chape 2b du pneumatique 2 en direction des moyens 205 de coupe, et formés de rouleaux (208a, 208b) coopérant entre eux et agissant sur des surfaces (C1, C2) opposées de la chape 2b du pneumatique 2. [020] Selon l'exemple illustré, la machine 200 comprend un rouleau supérieur 208a et une pluralité de rouleaux inférieurs 208b. Les rouleaux inférieurs 208b soutiennent en appui la chape 2b du pneumatique 2 en cours de façonnage à proximité du poste de coupe 214. En particulier, au moins le rouleau 208a agissant sur une surface Cl de la chape 2b peut être actionné à l'aide de moyens 209a d'entraînement en rotation. De préférence, les autres rouleaux (208b) agissant sur l'autre surface C2 de pneumatique peuvent également être actionnés à l'aide de moyens 209b d'entraînement en rotation. Les moyens 209a et 209b d'entraînement en rotation des rouleaux (208a, 208b) comprennent un moteur, de type électrique. [021] Le rouleau 208a pouvant être actionné à l'aide des moyens 209a d'entraînement est configuré de façon à ce que sa position le long de l'axe X200 de rotation soit réglable : cela permet avantageusement, pendant le façonnage de la chape 2b, de centrer le rouleau 208a par rapport à la chape 2b, de façon à ce que l'action d'entraînement sur la chape soit optimale. [022] Selon l'invention, la machine 200 comprend un dispositif 300 de mise en place de la chape 2b d'un pneumatique, comportant des moyens 301 de retenue de ladite chape 2b, configurés pour venir au contact de la chape 2b, et la bloquer. [023] Les moyens 301 de retenue sont reliés au bâti 201 de manière à être mobiles (de préférence horizontalement et verticalement par rapport au bâti 201) pour déplacer ladite chape 2b par rapport au bâti 201 et à la déployer en appui sur la surface 303 de support. Les moyens 301 de retenue comprennent une paire d'éléments (301a, 301b) de blocage, mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position de libération de ladite chape 2b et une position de retenue de cette chape 2b dans laquelle ils agissent sur des surfaces opposées (C1, C2) de ladite chape 2b du pneumatique 2. Chaque élément (301a, 301b) de blocage de ladite paire d'éléments (301a, 301b) de blocage est configuré pour tourner autour d'un axe respectif (X301a, X301b), de manière à entraîner et déplacer ladite chape 2b quand lesdits éléments (301a, 301b) de blocage, dans la position de retenue, maintiennent la chape 2b. En d'autres termes, on fait avancer la chape 2b par le biais d'une rotation des éléments (301a, 301b) de blocage. [24] Selon le mode de réalisation illustré, la machine 200 comprend des moyens 304 d'actionnement en rotation (autour de leur axe) d'au moins un élément 301b parmi lesdits éléments (301a, 301b) de blocage. Ces moyens 304 d'actionnement comprennent, de préférence, un moteur électrique. Préférentiellement, un élément (301a) desdits éléments (301a, 301b) de blocage tourne librement. [25] On va maintenant décrire plus en détail le dispositif 300 de mise en place, qui fait partie de la présente invention. [26] Ce dispositif 300 de mise en place, comme on l'a déjà exposé précédemment, comprend deux éléments (301a, 301b) de blocage rotatifs. Ces deux éléments (301a, 301b) de blocage se font face l'un à l'autre pour coopérer de façon à maintenir entre eux la chape 2b. [27] En particulier, un élément (301a) desdits éléments (301a, 301b) de blocage agit sur la chape 2b en venant au contact de la surface C2 tandis que l'autre élément 301b de blocage vient au contact de la surface Cl de la chape (de l'autre côté de la surface C2), agissant en conséquence sur la chape 2b. [28] L'un de ces éléments (301a) de blocage est porté par un bras 310 relié pivotant (pivotant sur charnière) à une seconde unité 308 appartenant au dispositif 300 (et dont les détails seront précisés dans la suite de la présente description), au niveau d'un axe horizontal 313. Le bras 310 est mis en rotation par rapport au centre de rotation 313 à l'aide des moyens 314 d'actionnement. De préférence les moyens 314 d'actionnement comprennent un piston coulissant dans un cylindre. Soit le piston soit le cylindre est relié (pivotant sur charnière) au bras 310, tandis que l'autre élément est relié (pivotant sur charnière) à une seconde unité 308 mieux décrite dans ce qui suit. [29] Selon le mode de réalisation préféré illustré sur les figures en annexe, la machine 200 comprend une première glissière 305 reliée audit bâti 201 supportant une première unité 306 coulissante sur ladite première glissière 305. La première glissière 305 s'étend horizontalement et la première unité 306 coulissante est donc mobile horizontalement. [30] La machine comprend des moyens 320 d'actionnement pour permettre la manipulation de la première unité 306 par rapport au bâti 201 (le long du premier guide 305).The present invention relates to a machine and a method of cutting into pieces the clevis of tires (in particular of heavy tires) at the end of its life and fits into the mold. in the technical sector of tire recycling at end of life. [2] The term "heavy tires" means tires having a particularly large diameter (rim), such as for example tires of 57 "and 63". These tires are generally used in earth-moving equipment in the mining sector. [3] A particularly felt need, particularly in the field of heavy tires, is to be able to split the screed (previously separated from the flanks) into pieces in order to facilitate their subsequent elimination. [4] This requirement requires the design and implementation of a cutting machine that is capable of allowing the screed to be properly positioned so that the cutting machine can safely perform the cutting. this screed. [5] A first objective of the present invention is therefore to satisfy this need by the production of a machine for cutting the fork of a tire and the development of a method of cutting the fork of a tire. . [006] The invention also provides a machine for cutting the yoke that is easily adaptable to treat tires of various dimensions. According to the invention, this object is achieved by a screed cutting machine and a screed cutting method, objects of the invention, comprising the technical features set forth in one or more of the appended claims. [007] The technical characteristics of the invention, according to the aforementioned objectives, are clearly verifiable from the content of the claims mentioned below and its advantages will be all the more evident in the detailed description which follows, made with reference to the attached drawings, which represent an exemplary embodiment, in which: - Figure 1 illustrates a side view of a cutting machine object of the present invention; FIG. 2 illustrates a front view of the machine that is the subject of the present invention, in which certain components have been removed to highlight others more clearly; Figure 3 illustrates a plan view of the machine object of the present invention; Figures 4 to 6 illustrate respectively corresponding side views of the machine shown in the preceding figures in different operating configurations; Figures 7 and 8 illustrate respective enlarged side views of details of Figures 1 and 2; - Figure 9 illustrates a detail of the machine shown in the previous figures. [8] According to the drawings, there is designated 200 equipment or a machine for splitting the clevis 2b of a tire 2 into pieces. [9] By the term "splitting into pieces" is meant the splitting of the screed 2b into pieces of smaller dimensions. [010] It should be noted that the yoke 2b, before its treatment in the machine 200, has been separated from the sidewalls of the tire: therefore, in the present description, by the expression "clevis 2b" is meant a part of a tire which includes only the screed, without the sidewalls or any steel cables located in the bead. [11] The machine 200 comprises a frame 201 and 204 support means on which rests the yoke 2b of the tire. The support means 204 are connected to the frame 201. These support means 204 define a surface 303 adapted to receive the yoke 2b of the tire. [12] These support means 204, in the example shown, are constituted by a plurality of rotating members 210 support. These rotary support members 210 are, preferably, crazy-type rotating elements consisting of rollers rotating about their axes X201 arranged substantially parallel to each other, thereby defining a rectilinear supply path for the yoke 2b of the tire 2. These rotary members 210 are carried by a first support member 212. [13] The machine 200 comprises means 203 for feeding the yoke 2b of the tire 2, configured to feed a cutting station 214 (This cutting station 214 is part of the machine 200). The supply means 203 comprise driving members (208a, 208b) cooperating with each other to feed the yoke 2b of the tire to be split. [14] The machine 200 also comprises means 222 for adjusting the relative (vertical) position of said drive members (208a, 208b). These adjustment means 222 make it possible to adjust the position of the drive members according to the dimensions (thickness) of the yoke 2b of the tire being shaped. According to the illustrated embodiment, the driving member 208a is movable along a guide 223 in a vertical direction between an extreme position of release (Figure 1) and another engagement (Figure 4) with the clevis 2b of the tire 2 being shaped. [15] The cutting station 214, which is part of the invention, comprises cutting means 205 (clearly visible in Figure 9). The cutting means 205, according to the preferred embodiment of the invention, comprise a first blade 205a and a second blade 205b pivoting hinge relative to each other in a bearing point 206, and which cooperate to define a shear 207. The first blade 205a and the second blade 205b are configured to rotate in a substantially vertical plane, that is, to rotate about a horizontal axis. [016] Preferably a blade 205a is fixed to the frame 201 and the other blade 205b is movable relative to the frame 201. The first blade 205a and the second blade 205b are shaped so that the section of said yoke 2b of the 2 begins at an end portion of the blades 205a, 205b distal to the fulcrum 206. In other words, it is the end portion of the blades (205a, 205b) distal to the point d support 206 which comes into contact first, following the relative movement of the blades (205a, 205b) which are closer, with the yoke 2b of the tire 2 subjected to cutting. The blades (205a, 205b) are shaped so that the section of the tire clevis progresses distally from the bearing point 206 at their proximal portion to facilitate cutting and reduce power. necessary for cutting. [017] The cutting means 205 are manipulated using handling means 215. These handling means 215 act on the blades (205a, 205b) to move them between an extreme position of complete opening, shown in FIG. 9, and an extreme closing position, which is reached when the section of tire clevis 2b is reached. 2 has been completely executed. The handling means 215 comprise an actuator 216 interposed between the first blade 205a and the second blade 205b. One of the two blades (the first 205a) is fixed relative to the frame 201 while the other of the two blades (the second 205b) is movable. The actuator 216 is preferably a hydraulic type actuator. [019] According to the invention, the machine 200 comprises means 203 for supplying said yoke 2b of the tire 2, configured to feed the yoke cutting station 214 214 of the tire 2. These means 203 comprise feed members 208, configured to drive the yoke 2b of the tire 2 towards the cutting means 205, and formed of rollers (208a, 208b) cooperating with each other and acting on opposite surfaces (C1, C2) of the yoke 2b of the In the illustrated example, the machine 200 comprises an upper roll 208a and a plurality of lower rollers 208b. The lower rollers 208b bear in abutment the yoke 2b of the tire 2 being formed near the cutting station 214. In particular, at least the roller 208a acting on a surface C1 of the yoke 2b can be actuated by means of means 209a driving in rotation. Preferably, the other rollers (208b) acting on the other tire surface C2 can also be actuated by means of rotating drive means 209b. The means 209a and 209b for rotating the rollers (208a, 208b) comprise a motor, of electric type. [021] The roller 208a can be actuated using the drive means 209a is configured so that its position along the axis X200 rotation is adjustable: this advantageously allows, during the shaping of the yoke 2b, to center the roller 208a with respect to the yoke 2b, so that the drive action on the yoke is optimal. [022] According to the invention, the machine 200 comprises a device 300 for placing the yoke 2b of a tire, comprising means 301 for retaining said yoke 2b, configured to come into contact with the yoke 2b, and block it. [023] The retaining means 301 are connected to the frame 201 so as to be movable (preferably horizontally and vertically relative to the frame 201) to move said yoke 2b relative to the frame 201 and to deploy it against the surface 303 of support. The retaining means 301 comprise a pair of locking elements (301a, 301b) movable relative to one another between a release position of said yoke 2b and a retaining position of this yoke 2b in which they act on opposite surfaces (C1, C2) of said clevis 2b of the tire 2. Each locking element (301a, 301b) of said pair of locking elements (301a, 301b) is configured to rotate about a respective axis (X301a, X301b), so as to drive and move said yoke 2b when said locking members (301a, 301b) in the retaining position hold the yoke 2b. In other words, the yoke 2b is advanced by means of a rotation of the locking elements (301a, 301b). [24] According to the illustrated embodiment, the machine 200 comprises means 304 for actuating in rotation (about their axis) at least one element 301b among said locking elements (301a, 301b). These actuating means 304 preferably comprise an electric motor. Preferably, an element (301a) of said locking elements (301a, 301b) rotates freely. [25] We will now describe in more detail the installation device 300, which is part of the present invention. [26] This installation device 300, as already discussed above, comprises two rotary locking elements (301a, 301b). These two elements (301a, 301b) of blocking face each other to cooperate to maintain between them the yoke 2b. [27] In particular, one element (301a) of said locking elements (301a, 301b) acts on the yoke 2b while coming into contact with the surface C2 while the other locking element 301b comes into contact with the surface C1 of the yoke (on the other side of the surface C2), acting accordingly on the yoke 2b. [28] One of these locking elements (301a) is carried by a pivotally connected arm (hinged pivoting) 310 to a second unit 308 belonging to the device 300 (the details of which will be specified later in this description). ), at a horizontal axis 313. The arm 310 is rotated relative to the center of rotation 313 with the aid of the actuating means 314. Preferably the actuating means 314 comprise a piston sliding in a cylinder. Either the piston or the cylinder is connected (pivoted hinge) to the arm 310, while the other element is connected (pivoted hinge) to a second unit 308 better described in what follows. [29] According to the preferred embodiment illustrated in the appended figures, the machine 200 comprises a first slide 305 connected to said frame 201 supporting a first sliding unit 306 on said first slide 305. The first slide 305 extends horizontally and the first sliding unit 306 is therefore movable horizontally. [30] The machine includes actuating means 320 for allowing manipulation of the first unit 306 relative to the frame 201 (along the first guide 305).

Ces moyens 320 d'actionnement, selon le mode de réalisation préféré, comprennent une chaîne 312, fixée au bâti 201 au niveau de ses deux extrémités opposées. La chaîne 312 est engrenée par un dispositif 311 (bien visible sur la Figure 7 et qui fait partie des moyens 320 de manutention), configuré pour définir un renvoi de ladite chaîne 312 au moyen d'une pluralité de roues dentées (330a, 330b, 330c). [031 ] Le dispositif 311 comprend au moins une roue dentée motorisée 330a, pouvant être entraînée en rotation (au moyen d'un moteur électrique 331) pour permettre la mise en mouvement de la première unité 306 le long de la première glissière 305. [032] La première unité 306 porte les moyens 301 de retenue. [033] En outre, selon le mode de réalisation préféré, la machine 200 comprend une seconde glissière 307 et une seconde unité 308 coulissante sur ladite seconde glissière 307. La première unité 306 coulissante supporte ladite seconde unité 308 coulissante et par l'intermédiaire de la seconde glissière 307. [034] En particulier, la seconde unité 308 est mobile verticalement par rapport à la première unité 306 à l'aide de moyens 316 d'actionnement correspondants. Ces moyens 316 d'actionnement comprennent une chaîne 317 et un moteur 318 configuré pour venir en prise avec la chaîne 317, au moyen d'une roue dentée. La chaîne 317 est reliée de façon rigide à la première unité 306. La chaîne 317 s'étend verticalement. [035] La seconde unité 308 porte les moyens 301 de retenue et est mobile verticalement le long de ladite seconde glissière 307. [36] Le bras 310 est pivotant sur charnière sur la seconde unité 308, et les éléments (301a, 301b) de blocage sont portés par la seconde unité 308. Ces éléments (301a, 301b) de blocage sont mobiles horizontalement et verticalement par rapport au bâti 201 (dans l'exemple illustré, au moyen de la première unité 306 et de la seconde unité 308). [37] On va décrire par la suite le fonctionnement de l'invention, en se référant particulièrement à la machine 200 (et au dispositif 300 de mise en place) illustrée dans les figures en annexe et en se référant également au façonnage de la chape 2b dudit pneumatique 2. [038] II est à noter que, de préférence, la chape 2b a été préalablement séparée du câble en acier qui est noyé à l'intérieur du pneumatique 2 lui-même et qui constitue un support structurel du pneumatique 2. [039] La chape 2b est saisie par l'intermédiaire du dispositif 300 de mise en place. En particulier, une partie de la chape 2b est bloquée entre les deux éléments (301a, 301b) de blocage, de sorte que le dispositif 300 puisse déplacer la chape 2b toute entière. [040] La chape 2b du pneumatique 2 est disposée dans une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical (dans un plan sensiblement perpendiculaire à un plan de coupe), bien visible sur la Figure 1. Dans cette configuration une partie de la chape 2b est disposée entre les lames (205a, 205b), et une autre partie est bloquée entre les éléments (301a, 301b) de blocage du dispositif 300. [041 ] Après avoir correctement mis en place, comme décrit précédemment, la chape 2b au moyen du dispositif 300 de mise en place, on actionne les lames (205a, 205b) pour effectuer une première coupe ou une première découpe de la chape 2b (au niveau d'une ligne de coupe désignée par LT1 sur la Figure 1), de façon à fractionner l'anneau constitué par la chape 2b de manière à mettre fin à sa continuité. L'actionnement des lames (205a, 205b) pour effectuer la découpe de la chape 2b se produit en faisant tourner la lame supérieure 205a de façon à la rapprocher de la lame inférieure 205b. La continuité de la chape 2b se retrouve alors interrompue après la première coupe. [42] On décrira par la suite une modalité préférée de mise en place de la chape ayant subi la première coupe sur les organes rotatifs 210 (plus généralement, sur les moyens 204 de support). [43] En particulier, selon cette première modalité de fonctionnement, les phases suivantes prévoient de : a) actionner en rotation les éléments 301a et 301b de façon à faire défiler entre eux la chape 2b pour la faire avancer; b) déplacer horizontalement et verticalement le dispositif 300 de mise en place jusqu'à une position extrême d'éloignement des moyens 205 de coupe; c) libérer la chape sur la surface 303 d'appui quand le dispositif 300 est dans ladite position extrême d'éloignement des moyens 205 de coupe. [044] Pendant ces opérations on modifie la position horizontale et verticale du dispositif 300 de sorte que la manutention horizontale et verticale de la chape 2b commence quand le défilement de la chape 2b entre les éléments 301a et 301b s'est achevé, ce qui réduit de cette façon les contraintes s'exerçant sur le bâti 201 et/ou les éléments de la machine 200. [45] Selon une variante les phases a) et b) peuvent être exécutées au moins partiellement en temps masqué. [46] Dans la phase de libération de la chape sur la surface 303 d'appui, quand le dispositif 300 est dans ladite position extrême d'éloignement des moyens 205 de coupe, on dispose les éléments (301a, 301b) de blocage dans leur position de libération. [47] Les Figures 4 à 6 illustrent les phases opérationnelles décrites précédemment concernant la mise en place de la chape 2b sur les organes rotatifs 210. [48] La chape 2b, qui a une conformation annulaire avec une section sensiblement en U, est donc disposée au moyen du dispositif 300 de mise en place en appui (déployée) sur les organes rotatifs 210 de support de façon à ce qu'une partie de la surface externe (ou de chape) soit en appui sur ces organes rotatifs 210 de support de façon à définir un unique corps rectiligne ayant une section sensiblement en « U » qui s'étend longitudinalement sensiblement dans une direction orthogonale à l'axe des organes rotatifs 210 de support. [49] Quand la chape 2b est déplacée au moyen du dispositif 300 de mise en place, ladite chape 2b est en prise avec les moyens 203 d'alimentation, de façon à ce que la chape 2b ne soit pas soumise à des déplacements lors de la manutention. [50] Quand la chape 2b est correctement placée en appui sur les organes rotatifs 210 de support (moyens 204 de support), le dispositif 300 libère la chape 2b. De fait, quand le dispositif 300 est dans sa position extrême de libération, les éléments 301a et 301b de blocage sont actionnés en rotation pour libérer la chape 2b sur les organes rotatifs 210 de support. [51] A la suite de la mise en place de la chape 2b sur les organes 210 de support, on amène une autre partie de chape 2b en direction des lames (205a, 205b), pour effectuer la découpe du premier morceau de chape 2b, ou bien pour effectuer une seconde coupe de la chape 2b. [52] On alimente les lames en chape 2b en actionnant les moyens 203 d'alimentation. L'actionnement des lames (205a, 205b) vers leur position de coupe provoque une seconde coupe dans la chape 2b du pneumatique 2. [53] Suite à la seconde coupe, la partie de chape (désignée dans la présente description par l'expression « morceau ») comprise entre la première (LT1) et la seconde (non représentée) ligne de coupe vient à se détacher du reste du corps de la chape 2b lui-même. [54] Pour effectuer le fractionnement de la chape en une pluralité de morceaux 2s, il faut répéter plusieurs fois le cycle décrit précédemment comprenant les étapes : - d'alimentation de la chape 2b et d'actionnement des lames vers leur position de coupe. [55] Les morceaux 2s de la chape 2b viennent tomber au niveau d'une zone de collecte disposée en dessous des lames de coupe 205a et 205b. [056] La chape 2b est déplacée, au moyen des rouleaux 208 d'entraînement, le long du parcours rectiligne défini par les organes 210 de support eux-mêmes. De cette façon, des parties successives et consécutives de la chape 2b sont amenées au niveau du poste 214 de coupe pour être soumises à une coupe. [057] En résumé, avec des cycles consécutifs de manutention du corps rectiligne de la chape en direction du poste 214 de coupe et d'actionnement des lames (205a, 205b) de coupe, on effectue le fractionnement en morceaux 2s de la totalité de la chape 2b. [58] Un avantage de cette machine 200 est que, grâce à sa structure particulière et à la configuration de ses éléments constitutifs, elle est en mesure de traiter des pneumatiques de dimensions particulièrement élevées. [59] En particulier, une telle machine 200 est en mesure de manipuler, grâce au dispositif 300 de mise en place, la chape 2b afin de placer correctement cette chape 2b en vue de la coupe ultérieure sans qu'il soit nécessaire de recourir à des dispositifs externes de levage et sans aucun danger pour l'opérateur. Aussi, la mise en place de la chape 2b par rapport au poste 214 de coupe est plus simple et demeure particulièrement sûre. [60] Le procédé de fractionnement de la chape 2b d'un pneumatique 2 en morceaux 2s, comprend les étapes consistant à: - préparer un dispositif 300 de mise en place comportant des moyens 301 de retenue de la chape 2b du pneumatique 2, et préparer des moyens 205 de coupe de la chape 2b du pneumatique 2; - maintenir la chape 2b du pneumatique 2 à l'aide desdits moyens 301 de retenue; - disposer ladite chape 2b du pneumatique 2 en une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical; maintenir la chape 2b du pneumatique 2 à l'aide desdits moyens 301 de retenue; effectuer une première coupe de la chape 2b, à l'aide des moyens 205 de coupe susvisés, de manière à interrompre la continuité de l'anneau défini par la chape 2b; - éloigner, à la suite de la première coupe, lesdits moyens 301 de retenue des moyens 205 de coupe jusqu'à ce que ladite chape 2b repose sur la surface 303 d'appui; exécuter au moins un cycle de coupe comprenant les sous-étapes consistant à: o alimenter en chape 2b les moyens 205 de coupe; o couper, à l'aide desdits moyens 205 de coupe, ladite chape 2b du pneumatique 2 pour fractionner ladite chape 2b du pneumatique 2 en morceaux 2s. [61] De préférence, l'étape consistant à disposer ladite chape 2b du pneumatique 2 en une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical comprend une étape consistant à déplacer ladite chape 2b du pneumatique 2 à l'aide des moyens 301 de retenue de manière à la placer dans une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical. [62] En outre, on peut prévoir, au cours de l'étape consistant à éloigner lesdits moyens 301 de retenue des moyens 205 de coupe jusqu'à ce que ladite chape 2b repose sur la surface 303 d'appui, de déplacer lesdits moyens 301 de retenue verticalement vers le bas et horizontalement en s'éloignant des moyens 205 de coupe. [063] On prévoit également prévoir, à la suite de l'étape consistant à éloigner lesdits moyens 301 de retenue des moyens 205 de coupe jusqu'à ce que ladite chape 2b repose sur la surface 303 d'appui, une étape de libération de ladite chape 2b des moyens 303 de retenue. [064] L'étape consistant à préparer un dispositif 300 de mise en place comportant des moyens 300 de retenue de la chape 2b du pneumatique 2 peut utilement comprendre une étape consistant à préparer au moins une paire d'éléments rotatifs (301a, 301b). De même, l'étape consistant à maintenir la chape 2b du pneumatique à l'aide desdits moyens 300 de retenue peut comprendre une étape consistant à venir au contact de ladite chape au moyen desdits éléments rotatifs (301a, 301b). [065] Enfin, à la suite de l'étape consistant à effectuer une première coupe de la chape 2b du pneumatique 2, de manière à interrompre la continuité dudit anneau de la chape 2b, on peut utilement prévoir une étape consistant à actionner en rotation lesdits éléments rotatifs (301a, 301b), pour permettre un défilement de la chape 2b du pneumatique 2 entre lesdits éléments rotatifs (301a, 301b).25These actuating means 320, according to the preferred embodiment, comprise a chain 312, fixed to the frame 201 at its two opposite ends. The chain 312 is engaged by a device 311 (clearly visible in FIG. 7 and part of the handling means 320), configured to define a return of said chain 312 by means of a plurality of toothed wheels (330a, 330b, 330c). [031] The device 311 comprises at least one motorized gear 330a, which can be rotated (by means of an electric motor 331) to allow the first unit 306 to move in movement along the first slide 305. [ 032] The first unit 306 carries the means 301 retaining. [033] In addition, according to the preferred embodiment, the machine 200 comprises a second slide 307 and a second unit 308 sliding on said second slide 307. The first sliding unit 306 supports said second sliding unit 308 and through the second slide 307. [034] In particular, the second unit 308 is vertically movable with respect to the first unit 306 by means of corresponding actuating means 316. These actuating means 316 comprise a chain 317 and a motor 318 configured to engage the chain 317, by means of a toothed wheel. The chain 317 is rigidly connected to the first unit 306. The chain 317 extends vertically. [035] The second unit 308 carries the retaining means 301 and is vertically movable along said second slide 307. [36] The arm 310 is pivotally hinged to the second unit 308, and the elements (301a, 301b) of blocking are carried by the second unit 308. These locking elements (301a, 301b) are movable horizontally and vertically relative to the frame 201 (in the illustrated example, by means of the first unit 306 and the second unit 308). [37] The operation of the invention will be described below, with particular reference to the machine 200 (and the positioning device 300) illustrated in the appended figures and also referring to the shaping of the screed 2b of said tire 2. [038] It should be noted that, preferably, the yoke 2b has been previously separated from the steel cable which is embedded inside the tire 2 itself and which constitutes a structural support of the tire 2 [039] The yoke 2b is captured through the device 300 of establishment. In particular, a portion of the yoke 2b is locked between the two locking members (301a, 301b) so that the device 300 can move the entire yoke 2b. [040] The clevis 2b of the tire 2 is disposed in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane (in a plane substantially perpendicular to a section plane), clearly visible in Figure 1. In this configuration a portion of the yoke 2b is disposed between the blades (205a, 205b), and another part is locked between the locking elements (301a, 301b) of the device 300. [041] After correctly setting up, as previously described, the yoke 2b by means of the positioning device 300, the blades (205a, 205b) are actuated to make a first cut or a first cut of the yoke 2b (at a cutting line designated LT1 in FIG. 1) , so as to split the ring constituted by the yoke 2b so as to end its continuity. Actuation of the blades (205a, 205b) to cut the yoke 2b occurs by rotating the upper blade 205a so as to bring it closer to the lower blade 205b. The continuity of the yoke 2b is then interrupted after the first cut. [42] Next will be described a preferred method of placing the screed having undergone the first cut on the rotating members 210 (more generally, on the support means 204). [43] In particular, according to this first operating mode, the following phases provide for: a) rotating the elements 301a and 301b so as to scroll between the yoke 2b to advance it; b) horizontally and vertically move the positioning device 300 to an extreme position away from the cutting means 205; c) release the yoke on the support surface 303 when the device 300 is in said extreme position away from the cutting means 205. During these operations the horizontal and vertical position of the device 300 is modified so that the horizontal and vertical handling of the yoke 2b begins when the movement of the yoke 2b between the elements 301a and 301b has been completed, which reduces in this way the stresses exerted on the frame 201 and / or the elements of the machine 200. [45] According to one variant, the phases a) and b) can be performed at least partially in masked time. [46] In the phase of release of the yoke on the bearing surface 303, when the device 300 is in said extreme position away from the cutting means 205, the locking elements (301a, 301b) are arranged in their release position. [47] Figures 4 to 6 illustrate the operational phases described above concerning the establishment of the yoke 2b on the rotary members 210. [48] The yoke 2b, which has an annular conformation with a substantially U-shaped section, is therefore disposed by means of the device 300 for placing in support (deployed) on the rotating members 210 support so that a portion of the outer surface (or yoke) is supported on these rotary members 210 support so as to define a single rectilinear body having a substantially "U" -shaped section extending longitudinally substantially in a direction orthogonal to the axis of the rotating members 210 support. [49] When the yoke 2b is moved by means of the positioning device 300, said yoke 2b is engaged with the feed means 203, so that the yoke 2b is not subjected to displacements during handling. [50] When the yoke 2b is properly placed in abutment on the rotating members 210 support (support means 204), the device 300 releases the yoke 2b. In fact, when the device 300 is in its extreme release position, the locking elements 301a and 301b are actuated in rotation to release the yoke 2b on the rotating members 210 support. [51] Following the establishment of the yoke 2b on the support members 210, is brought another clevis portion 2b towards the blades (205a, 205b), to perform the cutting of the first piece of clevis 2b or to make a second cut of the screed 2b. [52] The yoke blades 2b are fed by operating the power supply means 203. The actuation of the blades (205a, 205b) towards their cutting position causes a second cut in the yoke 2b of the tire 2. [53] Following the second cut, the portion of the yoke (referred to in this description by the expression "Piece") between the first (LT1) and the second (not shown) cutting line comes to detach from the rest of the body of the clevis 2b itself. [54] To effect the splitting of the yoke into a plurality of pieces 2s, it is necessary to repeat several times the cycle described above comprising the steps of: - feeding the yoke 2b and actuating the blades to their cutting position. [55] The pieces 2s of the yoke 2b fall at a collection area disposed below the cutting blades 205a and 205b. [056] The yoke 2b is moved, by means of the drive rollers 208, along the rectilinear path defined by the support members 210 themselves. In this way, successive and consecutive portions of the yoke 2b are brought to the level of the cutting station 214 to be cut. [057] In summary, with consecutive cycles of handling the rectilinear body of the yoke towards the station 214 for cutting and actuating the cutting blades (205a, 205b), the fractionation into pieces 2s of the whole of the screed 2b. [58] An advantage of this machine 200 is that, thanks to its particular structure and the configuration of its constituent elements, it is able to handle tires of particularly large dimensions. [59] In particular, such a machine 200 is able to handle, thanks to the installation device 300, the yoke 2b in order to correctly position the yoke 2b for subsequent cutting without the need to resort to external lifting devices and without any danger for the operator. Also, the establishment of the yoke 2b with respect to the 214 cutting station is simpler and remains particularly safe. [60] The process of splitting the clevis 2b of a tire 2 into pieces 2s, comprises the steps of: - preparing a positioning device 300 comprising means 301 for retaining the yoke 2b of the tire 2, and preparing means 205 for cutting the yoke 2b of the tire 2; - Hold the yoke 2b of the tire 2 with the aid of said means 301 retaining; arranging said clevis 2b of the tire 2 in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane; maintain the yoke 2b of the tire 2 by means of said retaining means 301; making a first cut of the yoke 2b, using the abovementioned cutting means 205, so as to interrupt the continuity of the ring defined by the yoke 2b; - away, following the first cut, said means 301 for retaining the cutting means 205 until said yoke 2b rests on the bearing surface 303; performing at least one cutting cycle comprising the substeps of: o supplying the cutting means 205 with screed 2b; o cut, using said cutting means 205, said yoke 2b of the tire 2 to split said yoke 2b of the tire 2 into pieces 2s. [61] Preferably, the step of arranging said clevis 2b of the tire 2 in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane comprises a step of moving said clevis 2b of the tire 2 with the aid of the means 301. retainer so as to place it in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane. [62] In addition, it is possible, during the step of moving said means 301 for retaining the cutting means 205 until said yoke 2b rests on the bearing surface 303, to move said means 301 retaining vertically downwards and horizontally away from the cutting means 205. [063] It is also expected to provide, following the step of moving said means 301 for retaining the cutting means 205 until said yoke 2b rests on the bearing surface 303, a step of releasing said yoke 2b retaining means 303. [064] The step of preparing a delivery device 300 comprising means 300 for retaining the yoke 2b of the tire 2 can usefully comprise a step of preparing at least one pair of rotary elements (301a, 301b) . Similarly, the step of holding the tire clevis 2b with said retaining means 300 may comprise a step of engaging said clevis by means of said rotary members (301a, 301b). [065] Finally, following the step of making a first section of the yoke 2b of the tire 2, so as to interrupt the continuity of said ring of the yoke 2b, we can usefully provide a step consisting of actuating in rotation said rotary elements (301a, 301b), to allow a movement of the yoke 2b of the tire 2 between said rotary elements (301a, 301b).

Claims

REVENDICATIONS1) Machine (200) de coupe de la chape (2b) d'un pneumatique (2) en morceaux (2s), caractérisé en ce qu'elle comprend, en combinaison: un bâti (201); des moyens (204) de support en appui de ladite chape (2b) du pneumatique (2) définissant une surface (303) d'appui apte à recevoir en appui la chape (2b) du pneumatique (2); un poste de coupe (214) comprenant des moyens (205) de coupe pour effectuer une coupe de ladite chape (2b), de façon à la fractionner en morceaux (2s); - des moyens (203) d'alimentation de ladite chape (2b) du pneumatique (2), configurés pour amener ladite chape (2b) reposant sur la surface d'appui (303) au poste de coupe (214); un dispositif (300) de mise en place de la chape (2b) du pneumatique, comportant des moyens (301) de retenue de ladite chape (2b), configurés pour venir au contact de la chape (2b) du pneumatique (2) et la bloquer, et reliés au bâti (201) de manière à être mobiles par rapport au bâti (201) afin de manutentionner ladite chape (2b) par rapport au bâti (201) de manière à faire reposer la chape (2b) dans une configuration déployée sur la surface (303) d'appui.CLAIMS1) Machine (200) for cutting the yoke (2b) of a tire (2) in pieces (2s), characterized in that it comprises, in combination: a frame (201); support means (204) in support of said yoke (2b) of the tire (2) defining a bearing surface (303) adapted to receive in abutment the yoke (2b) of the tire (2); a cutting station (214) including cutting means (205) for cutting said screed (2b) so as to break it into pieces (2s); - means (203) for supplying said yoke (2b) of the tire (2), configured to bring said yoke (2b) resting on the bearing surface (303) at the cutting station (214); a device (300) for placing the yoke (2b) of the tire, comprising means (301) for retaining said yoke (2b), configured to come into contact with the yoke (2b) of the tire (2) and block it, and connected to the frame (201) so as to be movable relative to the frame (201) to handle said yoke (2b) relative to the frame (201) so as to rest the yoke (2b) in a configuration deployed on the support surface (303).

2) Machine selon la revendication 1, dans laquelle les moyens (301) de retenue sont configurés pour être mobiles horizontalement et verticalement par rapport au bâti (201).2) Machine according to claim 1, wherein the retaining means (301) are configured to be movable horizontally and vertically relative to the frame (201).

3) Machine selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle lesdits moyens (301) de retenue comprennent au moins une paire d'éléments (301a, 301b) de blocage, mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position de libération de ladite chape (2b) et une position de retenue de cette chape (2b) dans laquelle ils agissent sur des surfaces opposées (C1, C2) de ladite chape (2b) du pneumatique (2).3) Machine according to claim 1 or 2, wherein said means (301) for retaining comprise at least one pair of locking elements (301a, 301b) movable relative to each other between a release position said yoke (2b) and a retaining position of said yoke (2b) in which they act on opposite surfaces (C1, C2) of said yoke (2b) of the tire (2).

4) Machine selon la revendication 3, dans laquelle chaque élément (301a, 301b) de blocage de ladite paire d'éléments (301a, 301b) de blocage est configuré pour tourner autour d'un axe respectif (X301a, X301b) de rotation, de sorte que, quand lesdits éléments (301a, 301b) de blocage, dans la position de retenue, coopèrent pour maintenir la chape (2b), la rotation d'au moins un élément (301a, 301b) de blocage entraîne et déplace ladite chape (2b).4) Machine according to claim 3, wherein each element (301a, 301b) for locking said pair of locking elements (301a, 301b) is configured to rotate about a respective axis (X301a, X301b) of rotation, so that when said locking elements (301a, 301b) in the holding position cooperate to hold the yoke (2b), the rotation of at least one locking member (301a, 301b) drives and moves said yoke (2b).

5) Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant une première glissière (305) reliée audit bâti (201) et une première unité (306) coulissante sur laditepremière glissière (305), laquelle première unité (306) porte les moyens (301) de retenue et est mobile horizontalement le long de ladite première glissière (305).5) Machine according to any one of claims 1 to 4, comprising a first slide (305) connected to said frame (201) and a first unit (306) sliding on said first slide (305), which first unit (306) carries them retaining means (301) and is movable horizontally along said first slide (305).

6) Machine selon la revendication 5, dans laquelle la première unité (306) supporte une seconde glissière (307) sur laquelle est montée à coulissement une seconde unité (308) portant les moyens (301) de retenue, et mobile verticalement le long de ladite seconde glissière (307),6) Machine according to claim 5, wherein the first unit (306) supports a second slide (307) on which is slidably mounted a second unit (308) carrying the means (301) for retaining, and movable vertically along said second slide (307),

7) Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les moyens (205) de coupe comprennent une première lame (205a) et une seconde lame (205b) pivotant sur charnière l'une par rapport à l'autre en un point d'appui (206) et coopérant de façon à constituer une cisaille (207).7) Machine according to any one of claims 1 to 6, wherein the means (205) for cutting comprises a first blade (205a) and a second blade (205b) hinged pivotally relative to each other. a fulcrum (206) and cooperating to form a shear (207).

8) Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle les moyens (203) d'alimentation comprennent des organes (208) d'entraînement.8) Machine according to any one of claims 1 to 7, wherein the means (203) for supply comprise drive members (208).

9) Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle les moyens (204) de support comprennent une pluralité d'organes rotatifs (210) de support.9) Machine according to any one of claims 1 to 8, wherein the means (204) support comprises a plurality of rotating members (210) support.

10) Machine selon la revendication 9, dans laquelle au moins une partie des organes rotatifs (210) de support sont disposés avec leurs axes (X201) sensiblement parallèles, de façon à définir un parcours rectiligne pour amener aux moyens (205) de coupe une partie (2b) du pneumatique (2) constituée par une chape (2b).10) Machine according to claim 9, wherein at least a portion of the rotary members (210) support are arranged with their axes (X201) substantially parallel, so as to define a straight path to cause the means (205) for cutting a part (2b) of the tire (2) constituted by a yoke (2b).

11) Procédé de coupe de la chape (2b) d'un pneumatique (2) pour la fractionner en morceaux (2s), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: - préparer un dispositif (300) de mise en place comportant des moyens (301) de retenue de la chape (2b) du pneumatique (2) et préparer des moyens (205) de coupe de la chape (2b) du pneumatique (2); - disposer ladite chape (2b) du pneumatique (2) en une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical; - maintenir la chape (2b) du pneumatique (2) à l'aide desdits moyens (301) de retenue; - effectuer une première coupe de la chape (2b), à l'aide des moyens (205) de coupe susvisés, de manière à interrompre la continuité de l'anneau défini par la chape (2b); - éloigner, à la suite de la première coupe, lesdits moyens (301) de retenue des moyens (205) de coupe jusqu'à ce que ladite chape (2b) repose sur une surface (303) d'appui;exécuter au moins un cycle de coupe comprenant les sous-étapes consistant à: o alimenter en chape (2b) les moyens (205) de coupe; o couper, à l'aide desdits moyens (205) de coupe, ladite chape (2b) du pneumatique (2) pour fractionner ladite chape (2b) du pneumatique (2) en morceaux (2s).11) A method of cutting the yoke (2b) of a tire (2) to split it into pieces (2s), characterized in that it comprises the steps of: - preparing a device (300) for setting up comprising means (301) for retaining the yoke (2b) of the tire (2) and preparing means (205) for cutting the yoke (2b) of the tire (2); - arranging said yoke (2b) of the tire (2) in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane; - Hold the yoke (2b) of the tire (2) with said means (301) retaining; - Make a first cut of the yoke (2b), using the abovementioned cutting means (205), so as to interrupt the continuity of the ring defined by the yoke (2b); - away, following the first cut, said means (301) for retaining the cutting means (205) until said yoke (2b) rests on a bearing surface (303), executing at least one cutting cycle comprising the sub-steps of: o supplying the cutting means (205) with screed (2b); o cut, by means of said cutting means (205), said yoke (2b) of the tire (2) to split said yoke (2b) of the tire (2) into pieces (2s).

12) Procédé selon la revendication 11, dans lequel l'étape consistant à disposer ladite chape (2b) du pneumatique (2) en une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical comprend une étape consistant à déplacer ladite chape (2b) du pneumatique (2) à l'aide des moyens (301) de retenue de manière à la placer dans une configuration dans laquelle elle définit un anneau dans un plan vertical.The method of claim 11, wherein the step of disposing said yoke (2b) of the tire (2) in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane comprises a step of moving said yoke (2b). of the tire (2) by means of the retaining means (301) so as to place it in a configuration in which it defines a ring in a vertical plane.

13) Procédé selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12, dans lequel, à la suite de l'étape consistant à éloigner lesdits moyens (301) de retenue des moyens (205) de coupe jusqu'à ce que ladite chape (2b) repose sur la surface (303) d'appui, il est prévu une étape de libération de ladite chape (2b) par les moyens (301) de retenue.13) Method according to any one of claims 11 or 12, wherein, following the step of moving said means (301) retaining means (205) for cutting until said clevis (2b ) rests on the bearing surface (303), there is provided a step of releasing said yoke (2b) by the means (301) retaining.

14) Procédé selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, dans lequel l'étape consistant à préparer un dispositif de mise en place comportant des moyens (300) de retenue de la chape (2b) du pneumatique (2) comprend une étape consistant à préparer au moins une paire d'éléments rotatifs (301a, 301b) et dans lequel ladite étape consistant à maintenir la chape (2b) du pneumatique à l'aide desdits moyens (300) de retenue comprend une étape consistant à venir au contact de ladite chape au moyen desdits éléments rotatifs (301a, 301b).14) Method according to any one of claims 11 to 13, wherein the step of preparing a delivery device comprising means (300) for retaining the clevis (2b) of the tire (2) comprises a step comprising preparing at least one pair of rotary members (301a, 301b) and wherein said step of holding the yoke (2b) of the tire with said retaining means (300) comprises a step of contacting of said yoke by means of said rotary members (301a, 301b).

15) Procédé selon la revendication 14, dans lequel, à la suite de l'étape consistant à effectuer une première coupe de la chape (2b) du pneumatique (2), de manière à interrompre la continuité dudit anneau de la chape (2b), on prévoit une étape consistant à actionner en rotation lesdits éléments rotatifs (301a, 301b), pour permettre un défilement de la chape (2b) du pneumatique (2) entre lesdits éléments rotatifs (301a, 301b).15) The method of claim 14, wherein, following the step of making a first section of the yoke (2b) of the tire (2), so as to interrupt the continuity of said ring of the yoke (2b) , there is provided a step of operating in rotation said rotary elements (301a, 301b), to allow a movement of the yoke (2b) of the tire (2) between said rotary elements (301a, 301b).