FR3003211A1

FR3003211A1 - HEADREST FOR THE SEAT OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3003211A1
Application number: FR1352394A
Authority: FR
Inventors: Emmanuel Bonte
Original assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Current assignee: Cera TSC
Priority date: 2013-03-18
Filing date: 2013-03-18
Publication date: 2014-09-19
Anticipated expiration: 2033-03-18
Also published as: FR3003211B1

Abstract

L'invention concerne appui-tête (1) comprenant : un étrier (2) tubulaire métallique en forme générale de U renversé présentant deux branches (3), une structure (4) en matière plastique moulée recevant ledit étrier dans au moins un moyen d'emboitement (5) issu de moulage, ladite structure comprenant une paroi d'appui (6) et ledit appui-tête présentant les caractéristiques suivantes : il comprend en outre un flan (7) de matériau de revêtement associé par sa périphérie à ladite structure de manière à revêtir au moins ladite paroi d'appui, ladite structure est sous forme d'une boite sensiblement fermée issue de pliage d'un format (8) en matière plastique moulée, ledit format comprend au moins cinq pans définissant ladite paroi d'appui disposée à l'avant, une paroi arrière (9), une paroi inférieure (10) et deux parois latérales (11), chacun desdits pans est relié à un autre par une charnière (12) souple sous forme d'au moins un pont (19) de matière amincie issu de moulage, ladite paroi inférieure comprend deux orifices (13) de passage desdites branches, ladite boite comprend des moyens, issus de moulage, d'association (15) par emboitement desdits pans entre eux, afin de stabiliser sa géométrie.The invention relates to a headrest (1) comprising: a metal U-shaped tubular stirrup (2) having two arms (3), a molded plastic structure (4) receiving said stirrup in at least one d molded fitting (5), said structure comprising a bearing wall (6) and said headrest having the following characteristics: it further comprises a blank (7) of coating material associated at its periphery with said structure so as to coat at least said support wall, said structure is in the form of a substantially closed box resulting from folding a format (8) of molded plastic material, said format comprises at least five panels defining said wall of support arranged at the front, a rear wall (9), a bottom wall (10) and two side walls (11), each of said panels is connected to another by a flexible hinge (12) in the form of at least one bridge (19) of thinned material resulting from molding, said bottom wall comprises two orifices (13) for passage of said branches, said box comprises means, derived from molding, association (15) by interlocking said sections together, in order to stabilize its geometry.

Description

L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel appui-tête. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - un étrier tubulaire métallique en forme générale de U renversé présentant deux branches destinées à être associées en haut de dossier dudit siège, - une structure en matière plastique moulée recevant ledit étrier dans au moins un moyen d'emboitement issu de moulage, ladite structure comprenant une paroi d'appui de la tête d'un occupant dudit siège, - un corps en mousse moulée élastiquement compressible dans lequel est logée ladite structure, par emboitement ou par surmoulage, - une housse de matériau de revêtement recouvrant ledit corps, ladite housse étant chaussée ou surmoulée par ledit corps. Avec un tel agencement, on observe les inconvénients suivants : - la confection de la housse requiert une main d'ceuvre importante et occasionne des rebuts de production, - il est nécessaire d'utiliser un volume de mousse important pour que l'appui-tête présente le confort attendu, - dans le cas d'un surmoulage de la housse, le risque de rebuts est accentué. Par ailleurs, il est nécessaire de disposer une couche d'étanchéité - notamment à base de mousse - en envers du revêtement lorsqu'il est de nature textile. De plus, il est très difficile de séparer les composants de l'appui-tête en fin de vie, ce qui rend son recyclage difficile. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.The invention relates to a motor vehicle seat headrest and a method for producing such a headrest. It is known to make a headrest of a motor vehicle seat, said headrest comprising: a metal tubular stirrup in the general shape of an inverted U having two branches intended to be associated at the top of the back of said seat; molded plastic material receiving said stirrup in at least one interlocking means resulting from molding, said structure comprising a support wall of the head of an occupant of said seat, - an elastically compressible molded foam body in which said structure is housed , by interlocking or overmolding, - a cover of coating material covering said body, said cover being paved or overmolded by said body. With such an arrangement, the following drawbacks are observed: - the making of the cover requires a significant amount of labor and causes production scrap, - it is necessary to use a large volume of foam for the headrest presents the expected comfort, - in the case of an overmolding of the cover, the risk of rejects is accentuated. Furthermore, it is necessary to have a sealing layer - especially foam-based - in the back of the coating when it is textile in nature. In addition, it is very difficult to separate the components of the headrest end of life, which makes recycling difficult. The invention aims to overcome these disadvantages.

A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - un étrier tubulaire métallique en forme générale de U renversé présentant deux branches destinées à être associées en haut de dossier dudit siège, - une structure en matière plastique moulée recevant ledit étrier dans au moins un moyen d'emboitement issu de moulage, ladite structure comprenant une paroi d'appui de la tête d'un occupant dudit siège, ledit appui-tête présentant les caractéristiques suivantes : - il comprend en outre un flan de matériau de revêtement associé par sa périphérie à ladite structure de manière à revêtir au moins ladite paroi d'appui, - ladite structure est sous forme d'une boite sensiblement fermée issue de pliage d'un format en matière plastique moulée, - ledit format comprend au moins cinq pans définissant ladite paroi d'appui disposée à l'avant, une paroi arrière, une paroi inférieure et deux parois latérales, - chacun desdits pans est relié à un autre par une charnière souple, permettant le pliage desdits pans les uns par rapport aux autres, ladite charnière étant sous forme d'au moins un pont de matière amincie issu de moulage, - ladite paroi inférieure comprend deux orifices de passage desdites branches, de manière à permettre de loger la partie supérieure dudit étrier dans ladite boite, - ladite boite comprend des moyens, issus de moulage, d'association par emboitement desdits pans entre eux, afin de stabiliser sa géométrie. 25 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, supérieur, inférieur, latéral, avant, arrière,...) sont pris en référence à l'appui-tête en configuration d'utilisation dans le véhicule. 30 Avec l'agencement proposé : - l'opération de confection est supprimée, - il n'est plus nécessaire de disposer d'un bloc de mousse, le fait de réaliser la boite par moulage permettant d'adapter sa souplesse, notamment au niveau de la paroi d'appui, de manière à assurer le confort de l'utilisateur, - les inconvénients rencontrés dans le cas d'un surmoulage de la housse sont supprimés, que ce soit en termes de rebuts, de nécessité d'une couche d'étanchéité en envers du revêtement ou de recyclage, les différents composants de l'appui-tête étant aisément séparables.For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a headrest for a motor vehicle seat, said headrest comprising: a metal tubular stirrup in the general shape of an inverted U having two branches intended to be associated at the top of said seat, - a molded plastic structure receiving said stirrup in at least one interlocking means resulting from molding, said structure comprising a support wall of the head of an occupant of said seat, said headrest having the following features: - it further comprises a blank of coating material associated at its periphery with said structure so as to coat at least said support wall, - said structure is in the form of a substantially closed box resulting from folding of a format of molded plastic, - said format comprises at least five panels defining said support wall arranged at the front, a rear wall, a wall inferior and two side walls, - each of said panels is connected to another by a flexible hinge, allowing the folding of said panels relative to each other, said hinge being in the form of at least one bridge of thinned material resulting from molding, said lower wall comprises two orifices for passage of said branches, so as to make it possible to house the upper part of said stirrup in said box, said box comprises means, derived from molding, of association by interlocking said pieces together, in order to stabilize its geometry. In this description, the terms of positioning in the space (top, top, bottom, side, front, rear, ...) are taken with reference to the headrest in use configuration in the vehicle. With the proposed arrangement: - the manufacturing operation is removed, - it is no longer necessary to have a block of foam, making the box by molding to adapt its flexibility, especially at the level of the support wall, so as to ensure the comfort of the user, - the disadvantages encountered in the case of an overmolding of the cover are eliminated, whether in terms of rejects, the need for a layer of sealing on the back of the coating or recycling, the various components of the headrest being easily separable.

Par ailleurs, le fait de réaliser une boite comprenant au minimum cinq pans séparés par des charnières permet de réaliser un moulage « à plat » favorable en terme de démoulage. Enfin, le fait de réaliser une boite sensiblement fermée confère à cette dernière une tenue mécanique qu'elle n'aurait pas si elle était ouverte, les différents pans s'appuyant les uns sur les autres pour lui conférer sa tenue. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel appui-tête.Furthermore, the fact of making a box comprising at least five panels separated by hinges allows for a molding "flat" favorable in terms of demolding. Finally, the fact of making a substantially closed box gives the latter a mechanical strength that it would not have if it was open, the different sides resting on each other to give him his outfit. According to a second aspect, the invention proposes a method of producing such a headrest.

D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective éclatée d'un format en matière plastique et d'un flan pour un appui-tête selon un mode de réalisation, - les figures 2 sont des vues partielles en perspective, selon une réalisation, montrant un flan juxtaposé à un pan de format, avant (2a) et après (2b) accrochage dudit flan sur ledit format, - les figures 3 sont des vues analogues aux figures 2, selon une réalisation, mise en oeuvre dans un coin de pan, le flan étant non accroché (3a), en cours d'accrochage (3b et 3c), et accroché (3d), - la figure 4 est une vue en perspective d'un appui-tête, selon le mode de réalisation de la figure 1, ledit appui-tête étant en cours de montage, le flan présentant un accrochage selon une réalisation au niveau d'une charnière, - la figure 5 est une vue en coupe partielle d'un appui-tête présentant un mode de finition entre deux bordures de pans, - les figures 6 sont des vues de l'appui-tête, selon le mode de réalisation de la figure 1, dans différentes étapes de sa fabrication, les branches de l'étrier étant en cours d'insertion dans les orifices (6a), l'étrier étant reçu dans au moins un moyen d'emboitement (6b) et les moyens d'association étant mis en coopération (6c) pour stabiliser la géométrie de la boite. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - un étrier 2 tubulaire métallique en forme générale de U renversé présentant deux branches 3 destinées à être associées en haut de dossier dudit siège, - une structure 4 en matière plastique moulée recevant ledit étrier dans au moins un moyen d'emboitement 5 issu de moulage, ladite structure comprenant une paroi d'appui 6 de la tête d'un occupant dudit siège, ledit appui-tête présentant les caractéristiques suivantes : - il comprend en outre un flan 7 de matériau de revêtement associé par sa périphérie à ladite structure de manière à revêtir au moins ladite paroi d'appui, - ladite structure est sous forme d'une boite sensiblement fermée issue de pliage d'un format 8 en matière plastique moulée, - ledit format comprend au moins cinq pans définissant ladite paroi d'appui disposée à l'avant, une paroi arrière 9, une paroi inférieure 10 et deux parois latérales 11, - chacun desdits pans est relié à un autre par une charnière souple 12, permettant le pliage desdits pans les uns par rapport aux autres, ladite charnière étant sous forme d'au moins un pont 19 de matière amincie issu de moulage, - ladite paroi inférieure comprend deux orifices 13 de passage desdites branches, de manière à permettre de loger la partie supérieure 14 dudit étrier dans ladite boite, - ladite boite comprend des moyens, issus de moulage, d'association 15 par emboitement desdits pans entre eux, afin de stabiliser sa géométrie. Selon une réalisation, la paroi d'appui 6 est agencée pour présenter une souplesse supérieure à celle des autres parois 9,10,11 de manière à fléchir sous l'appui de la tête d'un passager. On peut jouer par exemple sur une diminution d'épaisseur de la paroi d'appui 6, sur le fait qu'elle ne comporte pas de nervures d'envers, etc.Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the attached figures in which: - Figure 1 is a schematic exploded perspective representation of a plastic format and a blank for a headrest according to one embodiment, - Figures 2 are partial perspective views, in one embodiment, showing a blank juxtaposed to a portion of format, before (2a) and after (2b) hooking said blank on said format - Figures 3 are views similar to Figures 2, in one embodiment, implemented in a corner of pan, the blank being unhooked (3a), being hooked (3b and 3c), and hung (3d FIG. 4 is a perspective view of a headrest, according to the embodiment of FIG. 1, said headrest being in the course of assembly, the blank having a hooking according to an embodiment at the level of FIG. a hinge, - Figure 5 is a sectional view partial of a headrest having a finishing mode between two edges of flanges, - Figures 6 are views of the headrest, according to the embodiment of Figure 1, in different stages of its manufacture, branches of the stirrup being inserted into the orifices (6a), the stirrup being received in at least one interlocking means (6b) and the association means being placed in cooperation (6c) to stabilize the geometry of the box. Referring to the figures, there is described a headrest 1 of a motor vehicle seat, said headrest comprising: a metal tubular stirrup 2 in the general shape of an inverted U having two branches 3 intended to be associated at the top of the back of said seat a structure 4 made of molded plastic material receiving said stirrup in at least one interlocking means 5 resulting from molding, said structure comprising a support wall 6 of the head of an occupant of said seat, said headrest presenting the following features: - it further comprises a blank 7 of coating material associated at its periphery with said structure so as to coat at least said support wall, - said structure is in the form of a substantially closed box from folding of a format 8 of molded plastic material, - said format comprises at least five panels defining said support wall arranged at the front, a rear wall 9, a bottom wall 10 and two side walls 11, - each of said panels is connected to another by a flexible hinge 12, allowing the folding of said panels relative to each other, said hinge being in the form of at least one bridge 19 of thinned material from molding, - said bottom wall comprises two orifices 13 for passage of said branches, so as to accommodate the upper portion 14 of said stirrup in said box, - said box comprises means, derived from molding, association 15 by interlocking said between them, in order to stabilize its geometry. In one embodiment, the support wall 6 is arranged to have a greater flexibility than the other walls 9,10,11 so as to flex under the support of the head of a passenger. One can play for example on a decrease in thickness of the support wall 6, on the fact that it has no back ribs, etc.

Il n'est pas exclu de prévoir, pour optimiser le confort, une couche fine de matériau élastiquement compressible - notamment en mousse flexible - disposée entre la paroi d'appui 6 et le flan 7, ladite couche pouvant constituer une sous couche du matériau de revêtement qui est sous forme d'un complexe multicouches. Selon une réalisation, la matière plastique de la boite est à base de polyéthylène haute densité (PEHD), de polypropylène (PP) ou de matériau élastomère thermoplastique (TPE), de façon à présenter la souplesse requise pour permettre la réalisation de charnières 12 souples. Selon le mode de réalisation représenté, le flan 7 de revêtement - qui est ici unique - comprend une pluralité de perforations 16 périphériques, la boite comprenant une pluralité de picots 17 issus de moulage, lesdites perforations recevant lesdits picots de manière à permettre un accrochage dudit flan sur ladite boite.It is not excluded to provide, for optimum comfort, a thin layer of elastically compressible material - in particular flexible foam - disposed between the support wall 6 and the blank 7, said layer being able to constitute an under layer of the material of coating which is in the form of a multilayer complex. According to one embodiment, the plastic material of the box is based on high density polyethylene (HDPE), polypropylene (PP) or thermoplastic elastomer material (TPE), so as to have the flexibility required to allow the realization of flexible hinges 12 . According to the embodiment shown, the coating blank 7 - which is here unique - comprises a plurality of peripheral perforations 16, the box comprising a plurality of pins 17 resulting from molding, said perforations receiving said pins so as to allow attachment of said blank on said box.

Selon la réalisation représentée, le flan 7 de revêtement est pourvu de pattes 18 périphériques, les perforations 16 étant réalisées dans lesdites pattes. Selon la réalisation de la figure 4, la boite présente au moins une charnière 12 en créneaux présentant une alternance de ponts 19 de matière et de fentes 20, lesdites fentes étant traversées par des pattes 18 respectives, ce qui permet d'assurer un accrochage du flan 7 le long de ladite charnière. Selon la réalisation des figures 3, au moins un picot 17 est reçu par une pluralité de perforations 16, ce qui permet d'assurer une finition optimale au niveau des coins. De façon non représentée, on peut prévoir qu'au moins la paroi arrière 9 soit dépourvue de revêtement, ladite paroi étant pourvue d'un grain d'aspect, ce qui permet d'économiser le matériau de revêtement. Selon la réalisation de la figure 5, au moins une bordure de pan recouvre par crochetage, au moyen d'une zone en crochet 21, une bordure d'un autre pan au voisinage de moyens d'association 15 desdits pans entre eux, de manière à assurer une association renforcée entre lesdits pans. On décrit enfin un procédé de réalisation d'un appui-tête 1 qui comprend les étapes suivantes : - prévoir un flan 7 de matériau de revêtement, - prévoir un format 8 en matière plastique moulée, ledit format comprenant au moins un moyen d'emboitement 5 et au moins cinq pans, chacun desdits pans étant relié à un autre par une charnière 12 souple, ledit format comprenant en outre des moyens d'association 15 par emboîtement desdits pans entre eux, un desdits pans étant pourvu de deux orifices 13, - accrocher ledit flan par sa périphérie audit format, - prévoir un étrier 2 tubulaire métallique en U, insérer ses branches 3 dans lesdits orifices et emboiter sa partie supérieure 14 dans ledit moyen d'emboitement, - refermer ledit format de manière à obtenir une boite, lesdits moyens d'association étant mis en coopération pour stabiliser la géométrie de ladite boite.According to the embodiment shown, the coating blank 7 is provided with peripheral tabs 18, the perforations 16 being made in said tabs. According to the embodiment of Figure 4, the box has at least one hinge 12 crenellated having alternating bridges 19 of material and slots 20, said slots being traversed by respective lugs 18, which ensures a latching of the blank 7 along said hinge. According to the embodiment of Figures 3, at least one pin 17 is received by a plurality of perforations 16, which ensures an optimal finish at the corners. In a manner not shown, it can be provided that at least the rear wall 9 is devoid of coating, said wall being provided with an appearance grain, which saves the coating material. According to the embodiment of FIG. 5, at least one edge of a pan overlaps by hooking, by means of a hook zone 21, a border of another pan in the vicinity of means 15 for associating said sections together, so as to to ensure a reinforced association between said sections. Finally, a method of producing a headrest 1 is described which comprises the following steps: - providing a blank 7 of coating material, - providing a format 8 of molded plastic material, said format comprising at least one interlocking means 5 and at least five sides, each of said panels being connected to another by a flexible hinge 12, said format further comprising means 15 for coupling said sections together, one of said panels being provided with two orifices 13, - hooking said blank by its periphery to said format, - providing a metallic U-shaped tubular stirrup 2, inserting its branches 3 into said orifices and fitting its upper part 14 into said interlocking means, - closing said format so as to obtain a box, said association means being co-operated to stabilize the geometry of said box.

Claims

REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - un étrier (2) tubulaire métallique en forme générale de U renversé présentant deux branches (3) destinées à être associées en haut de dossier dudit siège, - une structure (4) en matière plastique moulée recevant ledit étrier dans au moins un moyen d'emboitement (5) issu de moulage, ladite structure comprenant une paroi d'appui (6) de la tête d'un occupant dudit siège, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - il comprend en outre un flan (7) de matériau de revêtement associé par sa périphérie à ladite structure de manière à revêtir au moins ladite paroi d'appui, - ladite structure est sous forme d'une boite sensiblement fermée issue de pliage d'un format (8) en matière plastique moulée, - ledit format comprend au moins cinq pans définissant ladite paroi d'appui disposée à l'avant, une paroi arrière (9), une paroi inférieure (10) et deux parois latérales (11), - chacun desdits pans est relié à un autre par une charnière (12) souple, permettant le pliage desdits pans les uns par rapport aux autres, ladite charnière étant sous forme d'au moins un pont (19) de matière amincie issu de moulage, - ladite paroi inférieure comprend deux orifices (13) de passage desdites branches, de manière à permettre de loger la partie supérieure (14) dudit étrier dans ladite boite, - ladite boite comprend des moyens, issus de moulage, d'association (15) par emboitement desdits pans entre eux, afin de stabiliser sa géométrie.REVENDICATIONS1. Headrest (1) of a motor vehicle seat, said headrest comprising: - a metal tubular stirrup (2) in the shape of an inverted U having two branches (3) intended to be associated at the top of the back of said seat; a structure (4) of molded plastic material receiving said stirrup in at least one fitting means (5) resulting from molding, said structure comprising a support wall (6) of the head of an occupant of said seat, said support headpiece characterized in that: - it further comprises a blank (7) of coating material associated at its periphery with said structure so as to coat at least said support wall, - said structure is in the form of a substantially closed box from folding a format (8) of molded plastic material, - said format comprises at least five panels defining said support wall arranged at the front, a rear wall (9), a bottom wall (10). ) and two side walls (11), each of said panels is connected to another by a flexible hinge (12), allowing said panels to be folded relative to one another, said hinge being in the form of at least one bridge (19) of thinned material resulting from molding, - said lower wall comprises two orifices (13) for passage of said branches, so as to accommodate the upper part (14) of said stirrup in said box, - said box comprises means, derived from molding, association (15) by interlocking said sections together in order to stabilize its geometry.

2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi d'appui (6) est agencée pour présenter une souplesse supérieure à celle des autres parois (9,10,11), de manière à fléchir sous l'appui de la tête d'un passager.2. Headrest according to claim 1, characterized in that the bearing wall (6) is arranged to have a greater flexibility than the other walls (9,10,11), so as to flex under the support from the head of a passenger.

3. Appui-tête selon la revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la matière plastique de la boite est à base de polyéthylène haute densité (PEHD), de polypropylène (PP) ou de matériau élastomère thermoplastique (TPE), de façon à présenter la souplesse requise pour permettre la réalisation de charnières (12) souples.3. Headrest according to claim 1 or 2, characterized in that the plastics material of the box is based on high-density polyethylene (HDPE), polypropylene (PP) or thermoplastic elastomer material (TPE), so as to provide the flexibility required to allow the realization of hinges (12) flexible.

4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le flan (7) de revêtement comprend une pluralité de perforations (16) périphériques, la boite comprenant une pluralité de picots (17) issus de moulage, lesdites perforations recevant lesdits picots de manière à permettre un accrochage dudit flan sur ladite boite.4. Headrest according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the blank (7) coating comprises a plurality of perforations (16) peripherals, the box comprising a plurality of pins (17) from molding said perforations receiving said pins so as to allow attachment of said blank on said box.

5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que le flan (7) de revêtement est pourvu de pattes (18) périphériques, les perforations (16) étant réalisées dans lesdites pattes.5. Headrest according to claim 4, characterized in that the blank (7) coating is provided with tabs (18) peripheral, the perforations (16) being formed in said tabs.

6. Appui-tête selon la revendication 5, caractérisé en ce que la boite présente au moins une charnière (12) en créneaux présentant une alternance de ponts (19) de matière et de fentes (20), lesdites fentes étant traversées par des pattes (18) respectives.6. Headrest according to claim 5, characterized in that the box has at least one hinge (12) crenellated having alternating bridges (19) of material and slots (20), said slots being traversed by legs (18) respectively.

7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'au moins un picot (17) est reçu par une pluralité de perforations (16).7. Headrest according to any one of claims 4 to 6, characterized in that at least one pin (17) is received by a plurality of perforations (16).

8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins la paroi arrière (9) est dépourvue de revêtement, ladite paroi étant pourvue d'un grain d'aspect.8. Headrest according to any one of claims 1 to 7, characterized in that at least the rear wall (9) is devoid of coating, said wall being provided with a grain of appearance.

9. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que au moins une bordure de pan recouvre par crochetage, au moyen d'une zone en crochet (21), une bordure d'un autre pan au voisinage de moyensd'association (15) desdits pans entre eux, de manière à assurer une association renforcée entre lesdits pans.9. Headrest according to any one of claims 1 to 8, characterized in that at least one edge of pan overlap by hooking, by means of a hook zone (21), a border of another pan at adjacent means of association (15) of said panels together, so as to ensure a reinforced association between said panels.

10. Procédé de réalisation d'un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - prévoir un flan (7) de matériau de revêtement, - prévoir un format (8) en matière plastique moulée, ledit format comprenant au moins un moyen d'emboitement (5) et au moins cinq pans, chacun desdits pans étant relié à un autre par une charnière (12) souple, ledit format comprenant en outre des moyens d'association (15) par emboîtement desdits pans entre eux, un desdits pans étant pourvu de deux orifices (13), - accrocher ledit flan par sa périphérie audit format, - prévoir un étrier (2) tubulaire métallique en U, insérer ses branches (3) dans lesdits orifices et emboiter sa partie supérieure (14) dans ledit moyen d'emboitement, - refermer ledit format de manière à obtenir une boite, lesdits moyens d'association étant mis en coopération pour stabiliser la géométrie de ladite boite.2010. A method of producing a headrest according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises the following steps: - provide a blank (7) of coating material, - provide a format ( 8) of molded plastic material, said format comprising at least one interlocking means (5) and at least five faces, each of said panels being connected to another by a hinge (12) flexible, said format further comprising means d associating (15) by interlocking said flaps together, one of said flaps being provided with two orifices (13), - hooking said blank by its periphery to said format, - providing a metallic U-shaped tubular stirrup (2), inserting its branches ( 3) in said orifices and nibble its upper part (14) in said interlocking means, - close said format so as to obtain a box, said association means being put in cooperation to stabilize the geometry of said box.