FR2998264A1 - Dispositif pour doubler la portance de l'avion - Google Patents

Dispositif pour doubler la portance de l'avion Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/04—Aircraft not otherwise provided for having multiple fuselages or tail booms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

Dispositif pour doubler la portance de l'avion L'invention concerne un dispositif permettant de doubler la portance de l'avion donc doubler le volume de l'avion ou doubler la puissance de l'avion Le dispositif selon l'invention est destiné pour les avions cargo et civils

Description

Description Le but de cette invention est de doubles la portance pour l'avion La portance pour un avion '').5 41.Cz. Ve.S = mass volumique d'air /m2) 6 cz= coefficient de portance V = vitesse d'écoulement de l'air sur les surfaces des ailes (m/ sec ) La surface S qui représente la surface des ailes et par doubler cette surface S on peut doubler la portance. Actuellement l'on agrandi cette surface sur les 2 ailes elles mêmes mais avec e) cette invention on va agrandir la surface en doublant le nombre des ailes. Les 2 ailes supplémentaires vont porter des réacteurs supplémentaires aussi. Et pour doubler la surface S il faut ajouter 2 autres ailes pour l'avion soit un avion avec 4 ailes (pas 2 comme maintenant) fig.
1 La portance est causée par l'écoulement d'air sur les ailes qui produit la dépression au-dessus des 2 ails et en produisant cet écoulement sur 4 ailes, la portance sera doublée. La résultante aérodynamique sera doublée aussi. R= 0.5. gUe, \fi e; 2-0 Le centre de gravite de l'avion sera au milieu entre les 4 ailes. L'avion sera porté par 4 forces à la place de 2 actuellement. L'atterrissage et le décollage de l'avion avec 4 ailes sera plus stable qu'avec 2 ailes et le vol palier sera rapide a obtenir parce que le gouverne de profondeur pour décollage et atterrissage par l'axe central de tangage de vol sera plus facile. 2-5 Les 2 ailes se trouvent actuellement vers le centre de l'avion qui produit un grand angle de décollage et atterrissage mais les 4 ailes qui se trouvent a un tiers de devant et arrière du avion va réduire cette angle considérablement. Les 4 ailes permettent d'agrandir la longueur de l'avion donc le volume et pour un avion du même volume les ailes 3 0 Cette idée été appliquée pour certains hélicoptères américains par ajouter un deuxième rotor pour double la portance de hélicoptères Cet invention est applicable pour les avions cargo et civils

Claims (2)

  1. REVENDICATIONS1) Dispositif pour doubler la portance de l'avion caractérisé en ce qu'il comporte d'ajouter 2 ailes supplémentaires donc un avion de 4 ailes Fig. 1
  2. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les 2 ailes supplémentaires portent des réacteurs supplémentaires
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Citations (6)

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Patent Citations (6)

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