FR2981411A1 - STARTING DEVICE AND METHOD OF MAKING SAME - Google Patents

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Abstract

Dispositif de démarrage (100) de moteur thermique comportant un arbre d'induit (17) dont une extrémité (17a) est montée flottante dans un palier de collecteur comportant un moyeu (14). Le moyeu (14) comporte un dispositif de blocage (110) pour diminuer le jeu longitudinal de l'arbre d'induit (17). L'invention a également pour objet un procédé de réalisation du dispositif de démarrage (100).Starting device (100) for a heat engine comprising an armature shaft (17) one end (17a) of which is mounted floating in a collector bearing having a hub (14). The hub (14) has a locking device (110) for decreasing the longitudinal clearance of the armature shaft (17). The invention also relates to a method of producing the starting device (100).

Description

Domaine de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif de dé- marrage, notamment démarreur pour démarrer un moteur thermique comportant un arbre d'induit dont une extrémité est montée flottante dans un palier de collecteur comportant un moyeu. L'invention a également pour objet un procédé de réalisation d'un dispositif de démarrage. La présente invention a pour objet un dispositif de dé- marrage du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le moyeu corn- u) porte un dispositif de blocage pour diminuer le jeu longitudinal d'induit de l'arbre d'induit. Ainsi, l'invention concerne le démarrage de véhicule équipé de moteur thermique et d'un moteur électrique avec un induit et un collecteur, l'induit comportant un arbre avec un palier; 15 Etat de la technique Selon l'état de la technique, on connaît des démarreurs équipés d'un relais de démarrage pour des véhicules à moteur thermique et qui ont en général un moteur électrique à courant continu pour entraîner le moteur thermique. 20 Dans de tels démarreurs ou moteurs de démarreur, l'en- grènement par la venue dans la couronne dentée est assuré par exemple par un système de levier à fourche et relais coopérant avec un relais. La course qui est également la distance ou plus précisément le mouvement d'engrènement, correspond au mouvement exercé par un 25 relais tirant un levier porte-fourche vers l'arrière. Ce mouvement se fait par l'alimentation électrique du relais. Lors de l'alimentation, un axe de commutation coopérant avec un noyau magnétique est déplacé axiale-ment en direction du contact ou dans la direction opposée. De tels démarreurs ont un moteur électrique avec un stator équipé d'aimants. Le 30 moteur électrique comporte un rotor ayant un induit formé d'une bo- bine avec des noyaux de fer, logée à rotation dans le champ magnétique entre les pôles du stator. L'alimentation électrique de l'induit se fait par un collecteur segmenté et par des contacts glissants, c'est-à-dire des balais de collecteur. Lors de l'alimentation électrique du rotor, il se dé- 35 veloppe un champ magnétique coopérant avec le champ magnétique du stator. Dans de tels démarreurs, l'arbre d'induit ou arbre d'entraînement est monté flottant. Pour limiter le jeu axial longitudinal de cet arbre d'induit, on utilise une installation de blocage axial. Les installations de blocage axial, connues, comportent une rondelle de blocage montée sur l'arbre d'induit. Le siège de la rondelle de blocage est une rainure dans l'arbre d'induit ; cet ensemble est affecté de tolérances. Or, du fait d'une chaîne de tolérances de plusieurs pièces par rapport à l'arbre d'induit, les différentes tolérances s'ajoutent à celles résultant du montage du démarreur de sorte que l'arbre d'induit peut avoir un jeu axial et plus précisément un jeu axial dans la direction longitudinale, qui peut être de l'ordre de quelque 1/10 de millimètre ou plus. Le document DE 297 04 299 Ul décrit un dispositif de démarrage de moteur thermique avec un moteur de démarreur dont l'arbre d'induit coopère par une transmission intermédiaire avec l'arbre de sortie. L'arbre de sortie fait partie de la transmission d'engrènement avec roue libre et pignon d'entraînement monté coulissant axialement sur l'arbre de sortie et qui est mis en prise par le coulissement axial avec la couronne dentée de la transmission d'entraînement du moteur thermique. Ainsi derrière le pignon d'entraînement en direction du mo- teur de démarrage, l'arbre de sortie comporte un dispositif de butée pour le pignon d'entraînement en rotation, dans la zone de fin de course de son mouvement pour venir en prise avec la couronne dentée ; le dispositif de butée comporte un élément élastique agissant axialement. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif de dé- marrage, notamment un démarreur pour démarrer un moteur thermique comportant un arbre d'induit dont une extrémité est montée flottante dans un palier de collecteur comportant un moyeu, ce dispositif étant caractérisé en ce que le moyeu comporte un dispositif de blo- cage pour diminuer le jeu longitudinal d'induit de l'arbre d'induit. Le dispositif de démarrage et son procédé de réalisation, ont l'avantage notamment pour un démarreur servant à lancer un moteur thermique et ayant un arbre d'induit dont une extrémité est montée flottante dans un palier de collecteur comportant un moyeu, ayant un dispositif de blocage, de diminuer le jeu longitudinal de l'arbre d'in- duit de quelque 1/10 de millimètre à quelque 1/100 de millimètre. On réduit ainsi de manière significative l'usure du système de collecteur du dispositif de démarrage et spécialement l'usure des balais en carbone. Le jeu axial longitudinal ou jeu longitudinal de l'induit n'est plus défini par les tolérances de plusieurs composants fabriqués sans imprécision avec addition des tolérances. Le dispositif de démarrage comporte de préférence un moteur électrique avec un rotor et un stator ; il est notamment réalisé comme démarreur de moteur thermique ou encore comme moteur de démarreur. Il comporte un arbre d'induit monté flottant. L'arbre d'induit est guidé axialement dans la direction radiale par un coussinet encore appelé coussinet fritté, de sorte que l'arbre d'induit, selon un mode de réalisation, est guidé par un disque d'attaque et/ou une rondelle de blocage logée par exemple dans une rainure de l'arbre d'induit. Le cous- sinet fritté est monté de préférence sur le moyeu dans le couvercle ou à l'aide d'un palier réalisé dans le moyeu. Le couvercle fonctionne en même temps comme palier de collecteur et fixe ainsi le palier de collecteur. L'arbre d'induit traverse le palier d'arbre et vient en saillie par son extrémité arrière du côté opposé au collecteur, au-delà du palier et du couvercle. Au niveau du moyeu, l'arbre d'induit, notamment l'extrémité arrière n'a aucun décrochement ou élément analogue permettant la fixation dans la direction axiale. Le moyeu fixe uniquement l'arbre d'induit dans la direction radiale ou périphérique mais non dans la direction axiale. Ce type de palier d'arbre d'induit est appelé "palier flottant". FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a starting device, in particular a starter for starting a heat engine comprising an armature shaft whose one end is mounted floating in a collector bearing having a hub. The invention also relates to a method for producing a starting device. The present invention relates to a starting device of the type defined above, characterized in that the hub hub (u) carries a locking device to reduce the longitudinal armature clearance of the armature shaft. Thus, the invention relates to the starting of a vehicle equipped with a heat engine and an electric motor with an armature and a collector, the armature comprising a shaft with a bearing; State of the art According to the state of the art, starters equipped with a starting relay for vehicles with a combustion engine and which generally have a DC electric motor for driving the heat engine are known. In such starters or starter motors, the gearing into the ring gear is provided for example by a lever and relay system cooperating with a relay. The stroke which is also the distance or more precisely the meshing movement, corresponds to the movement exerted by a relay pulling a fork-lift lever backwards. This movement is done by the power supply of the relay. During feeding, a switching axis cooperating with a magnetic core is moved axially in the direction of the contact or in the opposite direction. Such starters have an electric motor with a stator equipped with magnets. The electric motor comprises a rotor having an armature formed of a coil with iron cores rotatably housed in the magnetic field between the stator poles. The electrical supply of the armature is by a segmented collector and sliding contacts, that is to say collector brushes. During the power supply of the rotor, a magnetic field co-operates with the magnetic field of the stator. In such starters, the armature shaft or drive shaft is mounted floating. To limit the longitudinal axial play of this armature shaft, an axial locking installation is used. The known axial locking devices comprise a locking washer mounted on the armature shaft. The seat of the locking washer is a groove in the armature shaft; this set is affected by tolerances. However, because of a chain of tolerances of several parts relative to the armature shaft, the different tolerances are added to those resulting from the mounting of the starter so that the armature shaft can have an axial play. and more specifically an axial play in the longitudinal direction, which may be of the order of some 1/10 of a millimeter or more. DE 297 04 299 Ul discloses a thermal engine starting device with a starter motor whose armature shaft cooperates by an intermediate transmission with the output shaft. The output shaft is part of the meshing gear with freewheel and drive gear mounted axially sliding on the output shaft and which is engaged by the axial sliding with the toothed ring of the drive gear. of the engine. Thus, behind the drive pinion in the direction of the starter motor, the output shaft has a stop device for the rotational drive gear, in the end-of-travel zone of its movement to engage with the drive gear. the ring gear; the stop device comprises an elastic element acting axially. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION The subject of the present invention is a starting device, in particular a starter for starting a heat engine comprising an armature shaft whose end is mounted floating in a collector bearing comprising a hub. characterized in that the hub comprises a locking device for decreasing the longitudinal armature clearance of the armature shaft. The starting device and its method of production have the advantage, in particular, for a starter used to launch a heat engine and having an armature shaft whose end is mounted floating in a collector bearing comprising a hub, having a blocking, to reduce the longitudinal clearance of the output shaft from about 1/10 of a millimeter to about 1/100 of a millimeter. This significantly reduces the wear of the collector system of the starter device and especially the wear of the carbon brushes. The longitudinal axial play or longitudinal clearance of the armature is no longer defined by the tolerances of several components manufactured without inaccuracy with the addition of tolerances. The starting device preferably comprises an electric motor with a rotor and a stator; it is especially designed as a motor starter or as a starter motor. It has a floating mounted armature shaft. The armature shaft is guided axially in the radial direction by a pad also called sintered pad, so that the armature shaft, according to one embodiment, is guided by a drive disk and / or a washer locking device housed for example in a groove of the armature shaft. The sintered cup is preferably mounted on the hub in the cover or with a bearing in the hub. The cover operates at the same time as a collector bearing and thus fixes the collector bearing. The armature shaft passes through the shaft bearing and protrudes from its rear end on the side opposite the manifold, beyond the bearing and the cover. At the hub, the armature shaft, in particular the rear end has no recess or similar element for fixing in the axial direction. The hub only fixes the armature shaft in the radial or peripheral direction but not in the axial direction. This type of armature shaft bearing is called a "floating bearing".

La fixation dans la direction axiale se fait de préférence par la rondelle de blocage venant dans une rainure ou gorge de l'extrémité arrière du palier. Selon l'invention, le moyeu comporte le dispositif de blocage pour avoir une fixation rapide dans la direction axiale ou une réduction du jeu longitudinal de l'induit. Le dispositif de blocage est de préférence réalisé au voisinage du moyeu. Selon un développement, le dispositif de blocage com- porte au moins un élément d'accrochage pour coopérer avec une unité d'accrochage complémentaire. De manière préférentielle, on a plusieurs éléments d'ac- crochage qui sont réalisés sous la forme de filetages, d'hélices ou d'an- neaux. Les éléments d'accrochage sont de préférence écartés les uns des autres dans la direction axiale. Selon un développement, les éléments d'accrochage sont écartés de manière irrégulière. Suivant un autre développement préfé- rentiel, les éléments d'accrochage sont écartés de manière équidistante. En principe, on peut envisager n'importe quel écartement. Les éléments d'accrochage sont de préférence des éléments d'accrochage fixes. Les éléments d'accrochage s'étendent dans un mode de réalisation, de préférence dans la direction périphérique du moyeu. De façon préféren- tielle, les éléments d'accrochage s'étendent sur toute la périphérie. Selon d'autres modes de réalisation, au moins certains éléments d'accrochage n'occupent qu'une partie de la périphérie. La face frontale de l'extrémité arrière du moyeu est de préférence sans élément d'accrochage. Fixing in the axial direction is preferably by the locking washer coming into a groove or groove of the rear end of the bearing. According to the invention, the hub comprises the locking device to have a fast attachment in the axial direction or a reduction of the longitudinal clearance of the armature. The locking device is preferably made in the vicinity of the hub. According to a development, the locking device comprises at least one attachment element for cooperating with a complementary attachment unit. Preferably, there are several attachment elements which are made in the form of threads, helices or rings. The hooking elements are preferably spaced from each other in the axial direction. According to a development, the fastening elements are spaced irregularly. According to another preferred development, the fastening elements are spaced equidistantly. In principle, any gap can be considered. The fastening elements are preferably fixed fastening elements. The fastening elements extend in one embodiment, preferably in the peripheral direction of the hub. Preferably, the attachment elements extend over the entire periphery. According to other embodiments, at least some gripping elements occupy only part of the periphery. The end face of the rear end of the hub is preferably without attachment element.

Selon un autre développement, l'élément d'accrochage est intégré dans la surface du moyeu. De manière avantageuse, les éléments d'accrochage sont réalisés dans la surface supérieure, non orientée vers l'induit, c'est-à-dire la surface extérieure du moyeu. De façon correspondante, selon un mode de réalisation, les éléments d'accro- chage sont réalisés sous la forme de parties en creux et/ou en relief in- tégrées dans la surface extérieure du moyeu. Les parties en creux et/ou en relief sont par exemple des encoches, des moletages, des profils, des rainures ou des formes analogues. Ces formes se réalisent de manière simple directement dans le moyeu. Les parties en creux et/ou les par- ties en relief s'étendent dans la direction périphérique au moins sur une partie de la périphérie et de préférence sur toute la périphérie des moyeux. Les parties en creux et/ou les parties en relief s'étendent transversalement à la direction axiale, notamment à l'équerre par rapport à la direction axiale. Les éléments d'accrochage ou les parties en creux/ parties en relief, sont de préférence disposées de manière paral- lèle. Un mode de réalisation prévoit plusieurs rainures périphériques équidistantes dans la direction axiale. De façon préférentielle, les éléments d'accrochage sont réalisés sous la forme de filetage, c'est-à-dire de filetages extérieurs dans la surface supérieure du moyeu. Les parties en creux et les parties en relief sont réalisées dans ce cas sous la forme d'encoches profilées qui enveloppent les moyeux en continu suivant une forme hélicoïdale. Selon un autre développement, au moins une unité de blocage coopère avec au moins un élément d'accrochage, notamment avec l'élément d'accrochage du moyeu. L'unité de blocage est un com- posant distinct mis dans la zone des éléments d'accrochage au moment du montage. La coopération entre l'unité de blocage et les éléments de blocage se fait par une liaison par la force, par la forme et/ou par la matière. According to another development, the attachment element is integrated in the hub surface. Advantageously, the hooking elements are made in the upper surface, not oriented towards the armature, that is to say the outer surface of the hub. Correspondingly, according to one embodiment, the hooking elements are in the form of recessed and / or raised portions integrated into the outer surface of the hub. The recessed and / or raised portions are, for example, notches, knurls, profiles, grooves or similar shapes. These forms are realized in a simple way directly in the hub. The recessed portions and / or the raised portions extend in the circumferential direction at least over a portion of the periphery and preferably over the entire periphery of the hubs. The recessed portions and / or the raised portions extend transversely to the axial direction, in particular to the square with respect to the axial direction. The fastening elements or the recessed parts / raised parts are preferably arranged in parallel. One embodiment provides a plurality of peripheral grooves equidistant in the axial direction. Preferably, the attachment elements are made in the form of threads, that is to say external threads in the upper surface of the hub. The recessed portions and the raised parts are made in this case in the form of contoured notches which envelop the hubs continuously in a helical shape. According to another development, at least one locking unit cooperates with at least one fastening element, in particular with the coupling element of the hub. The locking unit is a separate component placed in the area of the fastening elements at the time of assembly. The cooperation between the blocking unit and the blocking elements is by force, shape and / or material connection.

Selon un autre développement, l'unité de blocage est un logement pour le moyeu et/ou l'arbre d'induit qui entoure au moins en partie le moyeu dans la zone d'au moins un élément d'accrochage. De façon préférentielle, le logement est réalisé sous la forme d'un orifice traversant, recevant le moyeu. L'orifice traversant est de préférence complémentaire au moyeu avec une forme, par exemple ronde. En outre, selon un développement, l'extrémité du logement dirigée vers l'intérieur comporte une surface de butée sous la forme d'un décrochement qui vient en contact avec la rondelle de blocage à l'état installé. Selon un autre développement, la surface supérieure du logement, tournée vers le moyeu a au moins un élément d'accrochage correspondant à au moins un élément d'accrochage de l'arbre d'induit et qui coopère avec au moins un élément d'accrochage du moyeu. De façon préférentielle, le logement comporte des éléments d'accrochage complémentaires sur au moins un segment de surface supérieure, de préférence le long de toute la surface supérieure, au moins dans la di- rection périphérique. Suivant un autre développement, la surface supérieure avec les éléments d'accrochage est orientée vers l'intérieur, c'est-à-dire qu'elle est la surface supérieure intérieure par rapport au moyeu reçu dans le logement. Le logement avec les éléments d'accrochage est di- mensionné pour qu'il puisse être déplacé en exerçant une faible force par le moyeu et les éléments d'accrochage correspondants. Les éléments d'accrochage sont par exemple des encoches, des moletages, des profils, des rainures ou des formes analogues. Les éléments d'accrochage s'étendent dans la direction périphérique le long de la surface intérieure du logement. Les éléments d'accrochage sont dirigés transversalement à la direction axiale, c'est-à-dire à l'équerre par rapport à la direction axiale. Les éléments d'accrochage sont alignés de préférence parallèlement les uns par rapport aux autres. Selon un développement, plu- sieurs rainures périphériques équidistantes dans la direction axiale, sont écartées les unes des autres. De façon préférentielle, les éléments d'accrochage sont réalisés sous la forme d'un filetage, c'est-à-dire d'un filetage intérieur dans la surface intérieure du logement. Les éléments d'accrochage sont alors réalisés sous la forme d'encoches profilées qui passent en continu suivant une forme en hélice autour du moyeu dans un filet de vis. Les éléments d'accrochage du logement de l'unité de blocage sont de préférence complémentaires aux éléments d'accrochage du moyeu, par exemple sous la forme d'un filetage et d'un contre-filetage. Dans le cas d'une réception du moyeu dans le logement de l'unité de blocage, on visse les filetages des éléments d'accrochage les uns dans les autres pour relier l'unité de blocage et le dispositif de blocage. Le vissage de l'unité de blocage se fait de préférence avec un couple de serrage constant. L'extrémité arrière lors du vissage de l'unité de blocage sur l'élément d'accrochage de forme filetée est glissée dans la zone ar- rière de l'unité d'accrochage. En outre, la rondelle de blocage logée dans la rainure de l'arbre est pressée par une surface de butée à une extrémité intérieure du logement contre le palier agissant dans la direction axiale. Selon l'invention, le jeu longitudinal de l'induit et ainsi le jeu de la rondelle de fixation, sont définis dans la rainure de l'arbre. According to another development, the locking unit is a housing for the hub and / or the armature shaft which surrounds at least part of the hub in the area of at least one fastening element. Preferably, the housing is in the form of a through hole, receiving the hub. The through hole is preferably complementary to the hub with a shape, for example round. In addition, according to a development, the end of the inwardly directed housing has a stop surface in the form of a recess which comes into contact with the lock washer in the installed state. According to another development, the upper surface of the housing, facing the hub has at least one fastening element corresponding to at least one attachment element of the armature shaft and which cooperates with at least one fastening element hub. Preferably, the housing comprises complementary gripping elements on at least one upper surface segment, preferably along the entire upper surface, at least in the peripheral direction. According to another development, the upper surface with the fastening elements is oriented inward, that is to say that it is the inner upper surface relative to the hub received in the housing. The housing with the fastening elements is dimensioned so that it can be displaced by exerting a small force by the hub and the corresponding fastening elements. The attachment elements are for example notches, knurls, profiles, grooves or similar forms. The hooking elements extend in the peripheral direction along the inner surface of the housing. The attachment elements are directed transversely to the axial direction, that is to say to the square relative to the axial direction. The fastening elements are aligned preferably parallel to each other. According to a development, several peripheral grooves equidistant in the axial direction, are spaced apart from each other. Preferably, the fastening elements are made in the form of a thread, that is to say an internal thread in the inner surface of the housing. The fastening elements are then made in the form of profiled notches which pass continuously in a helical shape around the hub in a screw thread. The fastening elements of the housing of the locking unit are preferably complementary to the coupling elements of the hub, for example in the form of a thread and a counter-threading. In the case of receiving the hub in the housing of the locking unit, the threads of the fastening elements are screwed into each other to connect the locking unit and the locking device. Screwing the locking unit is preferably done with a constant tightening torque. The rear end when screwing the locking unit onto the threaded fastening element is slid into the rear area of the fastening unit. In addition, the locking washer housed in the groove of the shaft is pressed by an abutment surface at an inner end of the housing against the bearing acting in the axial direction. According to the invention, the longitudinal clearance of the armature and thus the play of the fixing washer, are defined in the groove of the shaft.

Selon un développement préférentiel, au moins un élé- ment d'accrochage du moyeu est réalisé comme filetage extérieur et au moins un élément d'accrochage de l'unité de blocage est réalisé comme filetage intérieur complémentaire au filetage extérieur. Par exemple, le filetage intérieur de l'unité de blocage peut être réalisé comme filetage autotaraudant. De façon correspondante, lors du vissage de l'unité de blocage, le filetage extérieur du moyeu est découpé ou formé par le filetage intérieur dans la surface du moyeu. Selon un autre développement, le dispositif de démarrage est réalisé sans rondelle d'appui dans la zone de palier. De manière avantageuse, l'arbre d'induit est fixé dans la direction axiale par le jeu du dispositif de blocage, plus précisément de l'unité de blocage et de la rondelle de blocage, l'unité de blocage poussant la rondelle de blocage contre le palier du moyeu, de sorte que l'arbre d'induit est fixé dans la direction axiale sans utiliser de rondelle d'appui. La chaîne de tolé- rances des composants qui influence le jeu de l'induit, est ainsi réduite d'un autre composant. De plus, et de manière avantageuse, on évite tout mouvement de rotation de la rondelle de blocage. Le procédé selon l'invention a l'avantage vis-à-vis de l'état de la technique de réaliser un dispositif de démarrage, notamment un démarreur servant à entraîner un moteur thermique comportant un arbre d'induit dont l'extrémité arrière est montés flottante dans un palier de collecteur faisant partie du moyeu et un jeu axial longitudinal bloqué par un dispositif de blocage en forme de moyeu. Les éléments d'accrochage de l'unité d'accrochage et les éléments d'accrochage du moyeu coopèrent, ce qui diminue le jeu longitudinal de l'induit ou jeu longitudinal axial. De façon préférentielle, l'unité de blocage est fixée au palier et à la surface de butée à l'intérieur de l'unité d'accrochage jusqu'à la venue en butée de la rondelle de blocage contre le palier et blocage de la surface de butée à l'intérieur de l'unité de blocage. La fixation de l'unité de blocage est réalisée par exemple et notamment, par vis- sage. Selon un développement, le dévissage se fait à la main ; dans d'autres modes de réalisation, il se fait avec des moyens de dévissage. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation d'un dispositif de dé- marrage représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de démarrage, - les figures 2a-2c sont différentes vues en perspective d'une partie du dispositif de démarrage dans différentes étapes de montage, - la figure 3 est une vue en coupe schématique en perspective de la figure 2c, et - la figure 4 montre schématiquement en perspective et séparément une unité de blocage selon la figure 2c.35 Description d'un mode de réalisation de l'invention La figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de dé- marrage 100 d'un moteur thermique comportant un relais 42 réalisé comme relais de commutation ou d'engrènement. Le boîtier 10 du dis- positif de démarrage 100 comporte une partie cylindrique 11 et un cou- vercle 13 reliés entre eux par des vis non détaillées. La partie cylindrique 11 du boîtier est fermée à l'arrière par le couvercle 13 dont la partie centrale a une forme venant en saillie vers l'extérieur correspondant à un moyeu 14 (voir figure 3). Le moyeu 14 comporte un palier 15 (voir figure 3) recevant l'extrémité arrière 17a de l'arbre d'induit 17 (non représenté ici de manière détaillée, voir la figure 3) d'un moteur électrique de démarreur 18 dont l'induit porte la référence 19. Radiale-ment au-delà de l'induit 19, la paroi de la partie 11 du boîtier est équipée de plusieurs aimants permanents 20 du moteur de démarreur 18. According to a preferred development, at least one hooking element of the hub is made as an external thread and at least one fastening element of the locking unit is formed as a complementary internal thread to the external thread. For example, the internal thread of the locking unit can be made as a self-tapping thread. Correspondingly, when screwing the locking unit, the outer thread of the hub is cut or formed by the internal thread in the hub surface. According to another development, the starting device is made without support washer in the bearing area. Advantageously, the armature shaft is fixed in the axial direction by the play of the locking device, more precisely of the locking unit and the locking washer, the locking unit pushing the lock washer against the bearing of the hub, so that the armature shaft is fixed in the axial direction without the use of a bearing washer. The component tolerance chain that influences armature clearance is thus reduced by another component. In addition, and advantageously, it avoids any rotational movement of the locking washer. The method according to the invention has the advantage over the state of the art of producing a starting device, in particular a starter serving to drive a heat engine comprising an armature shaft whose rear end is mounted floating in a collector bearing forming part of the hub and a longitudinal axial clearance blocked by a hub-shaped locking device. The attachment elements of the attachment unit and the coupling elements of the hub cooperate, which reduces the longitudinal play of the armature or longitudinal axial play. Preferably, the locking unit is fixed to the bearing and to the abutment surface inside the gripping unit until the abutment of the locking washer against the bearing and locking of the surface stop inside the blocking unit. The fixing of the blocking unit is carried out for example and in particular by screwing. According to a development, the unscrewing is done by hand; in other embodiments, it is done with unscrewing means. Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of an exemplary embodiment of a starting device shown in the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a sectional view of FIG. a starting device, - Figures 2a-2c are different perspective views of a part of the starting device in different mounting steps, - Figure 3 is a schematic sectional perspective view of Figure 2c, and - the FIG. 4 schematically shows in perspective and separately a blocking unit according to FIG. 2. 35 DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 is a sectional view of a starting device 100 of an engine thermal relay comprising a relay 42 designed as switching relay or meshing. The housing 10 of the starter device 100 has a cylindrical portion 11 and a cover 13 interconnected by screws not detailed. The cylindrical portion 11 of the housing is closed at the rear by the cover 13 whose central portion has an outwardly projecting shape corresponding to a hub 14 (see Figure 3). The hub 14 comprises a bearing 15 (see FIG. 3) receiving the rear end 17a of the armature shaft 17 (not shown here in detail, see FIG. 3) of an electric starter motor 18 of which the induced armature bears the reference 19. Radial-ment beyond the armature 19, the wall of the portion 11 of the housing is equipped with several permanent magnets 20 of the starter motor 18.

L'extrémité avant de l'arbre d'induit 17 est logée par un segment d'ex- trémité 22 de diamètre réduit dans un perçage borgne 23 coaxial, non détaillé de l'arbre de sortie 24. L'autre extrémité de l'arbre de sortie 24 est logée dans un panneau de palier 25 fermant la partie 11 du boîtier et dans un moyeu 26 de forme correspondante. L'extrémité de l'arbre d'induit 17 du côté du panneau de palier 25 comporte une denture 28 (roue solaire) dans laquelle engrènent des roues planétaires 29. Ces roues planétaires engrènent également avec une roue creuse 30, fixe, extérieure d'une transmission planétaire 31 (transmission intermédiaire). The forward end of the armature shaft 17 is housed by an end segment 22 of reduced diameter in a blind hole 23 coaxial, not detailed of the output shaft 24. The other end of the output shaft 24 is housed in a bearing panel 25 closing the portion 11 of the housing and in a hub 26 of corresponding shape. The end of the armature shaft 17 on the side of the bearing panel 25 has a toothing 28 (sun gear) in which planetary wheels 29 mesh with these planetary wheels. These planetary wheels also mesh with a hollow, fixed, outer wheel 30 of a planetary transmission 31 (intermediate transmission).

Un support planétaire 12 entraîne l'arbre de sortie 24 équipé d'une roue libre 33 dont la bague intérieure 34 comporte un prolongement 35 (pignon) muni d'une denture extérieure 36. La bague extérieure 37 de la roue libre 33 est reliée à l'arbre de sortie 24 par un filetage 38 à pas rapide. Il est soumis à l'action d'un ressort d'engrène- ment 39. Le coulissement axial de la roue libre 33 permet de mettre en prise la denture extérieure 36 avec la couronne dentée 40 du moteur thermique pour démarrer. Ce mouvement est fait par un relais d'entraînement 42 qui alimenté, fait que l'induit bascule un levier 44 par l'intermédiaire d'un prolongement 43 et ce levier vient par l'intermédiaire d'une coulisse 45 entre les disques 46 pour déplacer la roue libre 33 vers la gauche. Le levier 44 est un levier à deux bras montés pivotant par un goujon 48 dans un palier 49 du boîtier. Cette opération n'a été décrite que brièvement ci-dessus car elle ne concerne pas directement l'invention. A planetary support 12 drives the output shaft 24 equipped with a freewheel 33 whose inner ring 34 has an extension 35 (pinion) provided with an external toothing 36. The outer ring 37 of the free wheel 33 is connected to the output shaft 24 by a thread 38 with rapid pitch. It is subjected to the action of an engagement spring 39. The axial sliding of the freewheel 33 makes it possible to engage the external toothing 36 with the ring gear 40 of the heat engine to start. This movement is made by a drive relay 42 which is energized, causes the armature to tip a lever 44 via an extension 43 and this lever comes via a slide 45 between the discs 46 to move the freewheel 33 to the left. The lever 44 is a lever with two arms pivotally mounted by a stud 48 in a bearing 49 of the housing. This operation has been described only briefly above because it does not directly relate to the invention.

L'extrémité 17a, côté palier arrière de l'arbre d'induit 17, est fixée par un dispositif de blocage 110 (non représenté de manière détaillée ici, voir la figure 3) dans la direction axiale (voir les figures 2c et 3). Une plaque porte-balais 53 est appliquée contre le couvercle 13 en étant vissée contre le couvercle 13. La plaque porte-balais 53 est en une seule pièce. Des porte-balais en matière plastique sont fixés à la plaque. Ils reçoivent des balais en carbone qui, sous l'effet de la poussée d'un ressort, s'appliquent contre le collecteur 63 de l'arbre d'induit 17. Les balais sont reliés par des cordons à un patin de câble lui-même relié par un contact 68 au relais d'engrènement 42. Les cordons traversent un joint 70 logé dans une ouverture de la partie de boîtier 11. La plaque porte-balais 53 est fixée au couvercle 13 par des vis 62. Les figures 2a-2c montrent schématiquement en vue en perspective un détail du dispositif de démarrage 100 dans différentes étapes de montage. The end 17a, rear bearing side of the armature shaft 17, is fixed by a locking device 110 (not shown in detail here, see Figure 3) in the axial direction (see Figures 2c and 3). . A brush plate 53 is pressed against the cover 13 by being screwed against the cover 13. The brush plate 53 is in one piece. Plastic brush holders are attached to the plate. They receive carbon brushes which, under the effect of the thrust of a spring, apply against the commutator 63 of the armature shaft 17. The brushes are connected by cords to a cable skate itself. even connected by a contact 68 to the meshing relay 42. The beads pass through a seal 70 housed in an opening of the housing portion 11. The brush plate 53 is fixed to the cover 13 by screws 62. FIGS. 2c show schematically in perspective view a detail of the starting device 100 in different stages of assembly.

La figure 2a montre schématiquement en perspective une première étape de montage du dispositif de démarrage 100. Le boîtier cylindrique 10 ou sa partie cylindrique 11 sont fermés à leur extrémité par le couvercle 13. Le couvercle 13 est fixé au boîtier 10 par des vis 62. L'extrémité arrière 17a de l'arbre d'induit 17 traverse le palier 15 du moyeu 14 et dépasse ainsi par son extrémité arrière 17a du palier de collecteur formé par le moyeu 14 et le palier 15. L'arbre d'induit 17 est monté flottant dans le palier de collecteur ; l'arbre d'induit 17 est fixé dans sa direction radiale mais non dans sa direction axiale. Pour la fixation axiale, l'extrémité arrière 17a est guidée en partie par un cous- sinet 116 (voir figure 3) au niveau du moyeu 14. Pour la fixation axiale dans le palier 15, l'extrémité arrière 17a de l'arbre d'induit 17 comporte une rainure ou gorge 17b recevant au cours d'une autre étape de montage, une rondelle de blocage 115 (voir figure 2b). En plus, pour la fixation axiale au moyeu 14, on a un dispositif de blocage 110 dont seulement les éléments d'accrochage 111 réalisés sous la forme d'un filetage extérieur 111a, sont intégrés dans la surface du moyeu 14. Le filetage extérieur 111a entoure complètement le moyeu 14. Au niveau du palier 15 et du bord extérieur, le moyeu 14 ne comporte ni élément d'accrochage 111, ni filetage. FIG. 2a schematically shows in perspective a first step of mounting the starting device 100. The cylindrical housing 10 or its cylindrical portion 11 are closed at their end by the cover 13. The cover 13 is fixed to the housing 10 by screws 62. The rear end 17a of the armature shaft 17 passes through the bearing 15 of the hub 14 and thus extends through its rear end 17a of the collector bearing formed by the hub 14 and the bearing 15. The armature shaft 17 is float mounted in the manifold bearing; the armature shaft 17 is fixed in its radial direction but not in its axial direction. For the axial fixation, the rear end 17a is guided in part by a neck 116 (see FIG. 3) at the hub 14. For the axial fixation in the bearing 15, the rear end 17a of the shaft armature 17 has a groove or groove 17b receiving during another mounting step, a locking washer 115 (see Figure 2b). In addition, for the axial attachment to the hub 14, there is a locking device 110 of which only the attachment elements 111 made in the form of an external thread 111a, are integrated in the surface of the hub 14. The external thread 111a completely surrounds the hub 14. At the bearing 15 and the outer edge, the hub 14 has no attachment element 111 or thread.

La figure 2b montre schématiquement une vue en pers- pective d'une autre étape de montage du dispositif de démarrage 100. La rondelle de blocage 115 est engagée dans la rainure ou gorge 17b de l'arbre d'induit 17. La rondelle de blocage 115 en forme de C ou encore la rainure ou gorge 17b, sont disposées pour que la rondelle de blocage 115 se trouve au voisinage du palier 15 et/ou en contact de celui-ci. Ainsi la rondelle de blocage 115 entoure l'extrémité arrière 17a en venant dans la rainure 17b de l'arbre. La rondelle de blocage 115 assure en partie la fixation axiale de l'arbre d'induit 17. On évite ainsi que l'extrémité arrière 17a ne bouge dans la direction axiale, c'est-à-dire dans la direction d'extension de l'arbre d'induit 17 dans la direction du moyeu 14. Une unité de blocage 112 assure un complément de blocage de l'arbre d'induit 17 dans la région du palier 15 (voir figure 2c). La figure 2c montre schématiquement une vue en pers- pective d'une autre étape de montage du dispositif de démarrage 100. Figure 2b schematically shows a perspective view of another mounting step of the starting device 100. The locking washer 115 is engaged in the groove or groove 17b of the armature shaft 17. The lock washer 115 in the form of C or the groove or groove 17b, are arranged so that the lock washer 115 is in the vicinity of the bearing 15 and / or in contact therewith. Thus the locking washer 115 surrounds the rear end 17a by coming into the groove 17b of the shaft. The locking washer 115 partly ensures the axial attachment of the armature shaft 17. This prevents the rear end 17a from moving in the axial direction, that is to say in the direction of extension of the armature shaft 17. the armature shaft 17 in the direction of the hub 14. A blocking unit 112 provides additional locking of the armature shaft 17 in the region of the bearing 15 (see Figure 2c). FIG. 2c schematically shows a perspective view of another mounting step of the starting device 100.

Dans cette étape de montage, l'unité de blocage 112 est déjà reliée au moyeu 14 de sorte que le dispositif de blocage 110 peut fonctionner. L'unité de blocage 112 est en prise par les éléments d'accrochage 114 (voir les figures 3 et 4) avec les éléments d'accrochage 111 du moyeu 14. Dans ce mode de réalisation, l'unité de blocage 112 est une pièce séparée, unique, sous la forme d'un capuchon de fermeture. L'unité de blocage 112 comporte deux segments, un segment cylindrique creux 112a muni d'un logement 113 pour le moyeu 14 ou le palier 15 et un segment d'extrémité 112b en forme de pot qui, pour simplifier le montage, a un contour extérieur en forme de tête de vis. Le logement 113 est un orifice traversant dont la surface intérieure comporte les éléments d'accrochage 114 sous la forme d'un filetage intérieur 114a (voir figure 3). Les éléments d'accrochage 114 sont intégrés dans le logement 113. Le filetage intérieur 114a est complémentaire du filetage extérieur 111a du moyeu 14. Pour fixer l'arbre d'induit 17 dans la direction axiale, l'unité de blocage 112 se visse sur le filetage extérieur 111a du moyeu 14 pour recevoir le moyeu 14 avec le palier 15. Le vissage se fait à couple de vissage constant jusqu'à la surface de butée 114b à l'extrémité intérieure du logement 113 contre la rondelle de blocage 115. A l'état monté, l'unité de blocage 113, vissée, bloque ou comprime la rondelle de fixation 115 contre le palier 15. Le jeu longitudinal axial de l'arbre d'induit 17 est alors défini uniquement par le jeu de la rondelle de fixation 115 dans la rainure ou gorge 17b de l'arbre. De plus, l'unité de blocage 112 assure une protection contre l'influence de l'environnement tout en évitant la sortie de lubrifiant. La surface de butée 114b est formée par un décrochement au niveau du passage entre le segment cylindrique creux 112a et le segment d'extrémité 112b résultant des dimensions différentes des deux segments 112a, 112b. La mesure intérieure du segment cylindrique creux 112a correspond à la mesure extérieure du moyeu 14 ou du pa- is lier 15. La mesure intérieure du segment d'extrémité 112b correspond à la mesure extérieure de l'arbre d'induit 17 et elle est ainsi plus petite que la mesure intérieure du segment cylindrique creux 112a. On réalise ainsi une surface de butée axiale pour le palier 15 ou le moyeu 14. La figure 3 montre schématiquement en vue en perspec- 20 tive partiellement coupée, le détail de la figure 2c. Les mêmes éléments portent les mêmes références et la description détaillée déjà faite ci-dessus ne sera pas répétée. La figure 3 montre le détail du dispositif de démarrage 100 de la figure 2c à l'état complètement monté avec la rondelle de blo- 25 cage 115 engagée dans la rainure ou gorge 17b de l'arbre et avec l'unité de blocage 112 mise en place. Dans cette vue en coupe, il apparaît d'une part que l'extrémité arrière 17a est réalisée sans partie en saillie ni rainure dans la région du moyeu 14. D'autre part, on reconnaît les deux segments 112a et 112b de l'unité de blocage 112. Le segment d'ex- 30 trémité 112b est de section réduite par rapport au segment avant 112a. A l'état installé, le moyeu 14 se trouve dans le logement 113, c'est-à-dire dans le segment cylindrique creux 112a et l'extrémité arrière 17a en saillie, vient dans le segment d'extrémité, creux, 112b. La surface d'appui ou de butée 114b en forme de décrochement, se situe entre le 35 segment 112a et le segment d'extrémité 112b. En outre, la figure montre la prise du filetage extérieur 111a du moyeu 14 dans le filetage intérieur complémentaire 114a de l'unité de blocage 112. La surface de butée 114b à l'extrémité du logement 113 est pressée contre la rondelle de blocage 115 qui est elle-même pressée contre le palier 15. Le jeu axial ou le mouvement axial de l'extrémité arrière 17a est ainsi possible uniquement dans le cadre du jeu de la rondelle de blocage 115 dans la rainure 17b de l'arbre. Ces pièces se réalisent avec une précision élevée de sorte que ce jeu ou cette tolérance des pièces se réduit à quelque 1/100 de millimètre. Entre l'extrémité arrière 17a et le segment d'ex- trémité 112b, il y a un espace libre qui assure un jeu axial dans le cadre du dispositif de blocage 110 pour un mouvement axial sans butée de l'arbre d'induit 17. La figure 4 montre schématiquement et séparément en vue en perspective, une unité de blocage 112 selon la figure 2c. L'unité de blocage 112 est réalisée en une seule pièce comme un capuchon. L'unité de blocage 112 présente un segment cylindrique creux 112a à l'avant et un segment d'extrémité 112b en forme de tête de vis à six pans. Le segment 112a comporte le logement 113 réalisé comme orifice traversant. Les éléments d'accrochage 114 sous la forme d'un filetage intérieur 114a sont réalisés dans le logement 113 ou dans sa surface tournée vers l'intérieur. Le filetage intérieur 114a est un contre-filetage complémentaire au filetage extérieur 111a du moyeu 14. En outre, l'extrémité du logement 113 vers le segment d'extrémité 112b, comporte la surface de butée 114b en forme de décrochement qui, à l'état monté, est pressée contre la rondelle de fixation 115. L'unité de blocage 112 se visse sur le moyeu 14 soit à la main soit à l'aide d'un outil, par exemple d'une clé. Comme point d'attaque de la clé, on utilise le segment d'extrémité en forme de tête de vis 112b, arrière.30 NOMENCLATURE 10 boîtier du dispositif de démarrage 11 partie cylindrique du boîtier 13 couvercle 14 moyeu 15 palier 17 arbre d'induit 17a extrémité arrière de l'arbre d'induit 17b rainure/gorge réalisée dans l'arbre 17 18 moteur électrique de démarreur 19 induit du moteur 20 aimant permanent du moteur 18 22 segment d'extrémité de diamètre réduit 23 perçage borgne 24 arbre de sortie 25 panneau de palier 26 moyeu 28 denture (roue solaire) 29 roue planétaire 30 roue creuse 31 transmission planétaire 33 roue libre 34 bague intérieure 35 prolongement 36 denture extérieure 37 bague extérieure 38 filetage à pas rapide 39 ressort d'engrènement 40 couronne dentée 42 relais d'engrènement 43 prolongement 44 levier 45 coulisse 46 disque 48 goujon 49 palier solidaire du boîtier 53 plaque à balais 62 vis 63 collecteur 68 contact du relais d'engrènement 42 70 joint 100 dispositif de démarrage 110 dispositif de blocage 111 filetage extérieur du moyeu 14 112 unité de blocage 112a segment cylindrique creux 112b segment d'extrémité en forme de pot 113 logement 114 élément d'accrochage 114a filetage intérieur 114b surface de butée 115 rondelle de blocage 116 coussinet 25 In this mounting step, the blocking unit 112 is already connected to the hub 14 so that the blocking device 110 can operate. The locking unit 112 is engaged by the fastening elements 114 (see FIGS. 3 and 4) with the fastening elements 111 of the hub 14. In this embodiment, the locking unit 112 is a part separate, single, in the form of a closure cap. The blocking unit 112 has two segments, a hollow cylindrical segment 112a provided with a housing 113 for the hub 14 or the bearing 15 and a pot-shaped end segment 112b which, for simplicity of assembly, has a contour outside in the shape of a screw head. The housing 113 is a through hole whose inner surface has the fastening elements 114 in the form of an internal thread 114a (see Figure 3). The fastening elements 114 are integrated in the housing 113. The internal thread 114a is complementary to the external thread 111a of the hub 14. To fix the armature shaft 17 in the axial direction, the locking unit 112 is screwed on the external thread 111a of the hub 14 to receive the hub 14 with the bearing 15. The screwing is done at constant tightening torque up to the abutment surface 114b at the inner end of the housing 113 against the lock washer 115. A mounted state, the blocking unit 113, screwed, blocks or compresses the fixing washer 115 against the bearing 15. The axial longitudinal clearance of the armature shaft 17 is then defined only by the play of the washer of fixing 115 in the groove or groove 17b of the shaft. In addition, the blocking unit 112 provides protection against the influence of the environment while avoiding the release of lubricant. The abutment surface 114b is formed by a recess at the passageway between the hollow cylindrical segment 112a and the end segment 112b resulting from the different dimensions of the two segments 112a, 112b. The inner measurement of the hollow cylindrical segment 112a corresponds to the outer measurement of the hub 14 or the link 15. The inner measurement of the end segment 112b corresponds to the outer measurement of the armature shaft 17 and is thus smaller than the inner measurement of the hollow cylindrical segment 112a. An axial abutment surface is thus produced for the bearing 15 or the hub 14. FIG. 3 schematically shows in partial cutaway perspective the detail of FIG. 2c. The same elements bear the same references and the detailed description already made above will not be repeated. FIG. 3 shows the detail of the starting device 100 of FIG. 2c in the fully assembled state with the lock washer 115 engaged in the groove or groove 17b of the shaft and with the locking unit 112 set in place. In this sectional view, it appears on the one hand that the rear end 17a is made without protruding part or groove in the region of the hub 14. On the other hand, it recognizes the two segments 112a and 112b of the unit 112. The end segment 112b is of reduced section relative to the front segment 112a. In the installed state, the hub 14 is in the housing 113, i.e. in the hollow cylindrical segment 112a and the projecting rear end 17a, is in the hollow, end segment 112b. The abutment bearing surface 114b is located between the segment 112a and the end segment 112b. In addition, the figure shows the engagement of the external thread 111a of the hub 14 in the complementary internal thread 114a of the locking unit 112. The abutment surface 114b at the end of the housing 113 is pressed against the lock washer 115 which is itself pressed against the bearing 15. The axial play or the axial movement of the rear end 17a is possible only in the context of the play of the lock washer 115 in the groove 17b of the shaft. These parts are realized with a high precision so that this game or this tolerance of the parts is reduced to some 1/100 of a millimeter. Between the rear end 17a and the end segment 112b there is a free space which provides axial clearance within the frame of the blocking device 110 for axial movement without abutment of the armature shaft 17. Figure 4 shows schematically and separately in perspective view, a blocking unit 112 according to Figure 2c. The blocking unit 112 is made in one piece as a cap. Blocking unit 112 has a hollow cylindrical segment 112a at the front and an end segment 112b in the form of a hexagonal screw head. The segment 112a comprises the housing 113 made as a through orifice. The hooking elements 114 in the form of an internal thread 114a are made in the housing 113 or in its inward facing surface. The internal thread 114a is a counter-threading complementary to the external thread 111a of the hub 14. In addition, the end of the housing 113 towards the end segment 112b, has the abutment surface 114b in the form of recess which, at the mounted state, is pressed against the fixing washer 115. The locking unit 112 is screwed on the hub 14 either by hand or with the aid of a tool, for example a key. As the point of attack of the key, the screw-end end segment 112b is used, rear. 30 NOMENCLATURE 10 casing of the starter device 11 cylindrical portion of the casing 13 cover 14 hub 15 bearing 17 armature shaft 17a rear end of the armature shaft 17b groove / groove made in the shaft 17 18 electric starter motor 19 motor induced 20 permanent motor magnet 18 22 reduced diameter end segment 23 blind hole 24 output shaft 25 bearing panel 26 hub 28 toothing (sun gear) 29 sun gear 30 hollow gear 31 planetary gearing 33 freewheel 34 inner ring 35 extension 36 outer toothing 37 outer ring 38 quick-action thread 39 meshing spring 40 ring gear 42 relays meshing 43 extension 44 lever 45 slide 46 disk 48 pin 49 integral bearing housing 53 brush plate 62 screw 63 commutator 68 contact of the gear relay 42 70 joi 100 of the starting device 110 of the locking device 111 external thread of the hub 14 112 locking unit 112a hollow cylindrical segment 112b pot-shaped end segment 113 housing 114 hooking member 114a internal thread 114b abutment surface 115 lock washer 116 pad 25

Claims (1)

REVENDICATIONS1°) Dispositif de démarrage (100), notamment démarreur pour démarrer un moteur thermique comportant un arbre d'induit (17) dont une extrémité (17a) est montée flottante dans un palier de collecteur compor- tant un moyeu (14), dispositif caractérisé en ce que le moyeu (14) comporte un dispositif de blocage (110) pour diminuer le jeu longitudinal de l'arbre d'induit (17). 2°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de blocage (110) comporte au moins un élément d'accrochage (111) pour coopérer avec une unité d'accrochage complémentaire (112). 3°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un élément d'accrochage (111, 111a) est intégré dans la sur- face du moyeu (14). 4°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un élément d'accrochage (111, 111a) intégré dans la surface du moyeu (14) est réalisé sous la forme de parties en creux et/ou de parties en relief. 5°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé par au moins une unité de blocage (112) coopérant avec au moins un élé- ment d'accrochage (111, 111a). 6°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de blocage (110) comporte un logement (113) pour le moyeu (14) et/ou l'arbre d'induit (17) qui entoure au moins par la périphérie lemoyeu (14) au moins en partie dans la zone d'au moins un élément d'accrochage (111, 111a). 7°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la surface de réception tournée vers le moyeu (14), le logement (113) comporte au moins un élément d'accrochage (114, 114a) correspondant à un élément d'accrochage (111, 111a) de l'arbre d'induit (17) et qui coopère avec au moins un élément d'accrochage (111, 111a) du moyeu ( 1 7). 8°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un élément d'accrochage (111) du moyeu (14) est réalisé comme filetage extérieur (111a) et au moins un élément d'accrochage (114) est réalisé sur l'unité de blocage (112) comme filetage intérieur (114a) complémentaire au filetage extérieur (111a). 9°) Dispositif de démarrage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il est réalisé sans disque de démarrage au moins dans la zone d'un palier (15). 10°) Procédé de réalisation d'un dispositif de démarrage (100), notam- ment d'un démarreur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 pour démarrer un moteur thermique comportant un arbre d'induit (17) dont une extrémité (17a) est montée flottante dans un palier de collecteur comportant un moyeu (14), procédé caractérisé en ce qu' on bloque le jeu longitudinal de l'induit par un dispositif de blocage (110) réalisé sur le moyeu (14). CLAIMS 1 °) Starting device (100), in particular a starter for starting a heat engine comprising an armature shaft (17) one end (17a) of which is mounted floating in a collector bearing comprising a hub (14), a device characterized in that the hub (14) has a locking device (110) for decreasing the longitudinal clearance of the armature shaft (17). 2) Starting device (100) according to claim 1, characterized in that the locking device (110) comprises at least one attachment element (111) for cooperating with a complementary attachment unit (112). 3) Starting device (100) according to claim 1, characterized in that at least one hooking element (111, 111a) is integrated in the surface of the hub (14). 4) Starting device (100) according to claim 1, characterized in that at least one fastening element (111, 111a) integrated in the surface of the hub (14) is formed as recessed parts and / or parts in relief. 5 °) starting device (100) according to claim 1, characterized by at least one blocking unit (112) cooperating with at least one hooking element (111, 111a). 6 °) starting device (100) according to claim 1, characterized in that the locking unit (110) comprises a housing (113) for the hub (14) and / or the armature shaft (17) at least partially surrounding the periphery of the lemoyeu (14) at least partially in the area of at least one fastening element (111, 111a). 7 °) starting device (100) according to claim 1, characterized in that on the receiving surface facing the hub (14), the housing (113) comprises at least one fastening element (114, 114a) corresponding a hooking element (111, 111a) of the armature shaft (17) and which cooperates with at least one fastening element (111, 111a) of the hub (1 7). 8 °) starting device (100) according to claim 1, characterized in that at least one fastening element (111) of the hub (14) is formed as an external thread (111a) and at least one fastening element (114) is formed on the locking unit (112) as an internal thread (114a) complementary to the external thread (111a). 9 °) starting device (100) according to claim 1, characterized in that it is performed without starting disk at least in the area of a bearing (15). 10 °) A method of producing a starting device (100), in particular a starter according to any one of claims 1 to 9 for starting a heat engine comprising an armature shaft (17) having one end (17a) is mounted floating in a collector bearing having a hub (14), characterized in that it blocks the longitudinal play of the armature by a locking device (110) formed on the hub (14).
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