L'invention concerne un système de cloisonnement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un système de cloisonnement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - une structure de plancher, - deux garnitures latérales dudit compartiment, - un dispositif d'occultation des bagages, ledit dispositif comprenant : - une nappe souple dont un premier bord est solidaire d'un axe transversal d'enroulement rappelé par un moyen ressort et dont un deuxième bord opposé est pourvu d'une traverse de rigidification, - deux embouts respectifs sur lesquels sont montées en rotation les extrémités dudit axe, chacun desdits embouts étant pourvu d'un moyen de montage réversible, ledit système comprenant en outre deux moyens de montage réciproques prévus en partie supérieure avant de chacune desdites garnitures de manière à permettre un montage dudit dispositif dans lequel ladite nappe peut être déployée en configuration horizontale de recouvrement des bagages, les extrémités latérales de ladite traverse étant agencées pour pouvoir coopérer avec des moyens d'emboîtement prévus en partie arrière desdites garnitures de manière à permettre un maintien de ladite nappe en configuration déployée. Un tel système est notamment utilisé dans les véhicules de type break et permet, lorsque la nappe est opaque, d'occulter les bagages contenus dans le compartiment à bagages. Usuellement, l'accès au compartiment à bagages se fait par une porte arrière, notamment sous forme de hayon. Et il est couramment observé, lorsque le compartiment à bagages est chargé, une chute de bagages à l'ouverture de la porte du compartiment. The invention relates to a partitioning system of a luggage compartment of a motor vehicle. It is known to provide a partitioning system of a motor vehicle baggage compartment, said system comprising: - a floor structure, - two side packings of said compartment, - a baggage concealment device, said device comprising: - a flexible sheet whose first edge is secured to a transverse axis of winding biased by a spring means and a second opposite edge is provided with a stiffening cross-member, two respective end pieces on which are rotatably mounted the ends of said axis, each of said end pieces being provided with a reversible mounting means, said system further comprising two reciprocal mounting means provided in the upper front portion of each of said linings so as to allow mounting of said device in which said sheet can be deployed in horizontal configuration of luggage cover, the lateral ends of said cross-member being arranged to be able to cooperate with interlocking means provided in the rear part of said linings so as to allow said web to be held in deployed configuration. Such a system is particularly used in break-type vehicles and allows, when the mat is opaque, to hide the luggage contained in the luggage compartment. Usually, access to the luggage compartment is through a rear door, including the tailgate. And it is commonly observed, when the luggage compartment is loaded, a baggage drop at the opening of the compartment door.
L'invention a pour but de proposer un système permettant de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un système de cloisonnement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - une structure de plancher, - deux garnitures latérales dudit compartiment, - un dispositif d'occultation des bagages, ledit dispositif comprenant : - une nappe souple dont un premier bord est solidaire d'un axe transversal d'enroulement rappelé par un moyen ressort et dont un deuxième bord opposé est pourvu d'une traverse de rigidification, - deux embouts respectifs sur lesquels sont montées en rotation les extrémités dudit axe, chacun desdits embouts étant pourvu d'un moyen de montage réversible, ledit système comprenant en outre : - deux moyens de montage réciproques prévus en partie supérieure avant de chacune desdites garnitures de manière à permettre un premier montage dudit dispositif dans lequel ladite nappe peut être déployée en configuration horizontale de recouvrement des bagages, - une zone de montage dudit dispositif prévue à l'arrière de ladite structure de plancher de manière à permettre un deuxième montage dudit dispositif dans lequel ladite nappe peut être déployée en configuration verticale de retenue des bagages, les extrémités latérales de ladite traverse étant agencées pour pouvoir coopérer avec des moyens d'emboîtement prévus en partie arrière desdites garnitures de manière à permettre un maintien de ladite nappe en configuration déployée dans lesdits premier et deuxième montage. The object of the invention is to propose a system making it possible to overcome this disadvantage. For this purpose, the invention proposes a partitioning system of a motor vehicle baggage compartment, said system comprising: - a floor structure, - two side fittings of said compartment, - a baggage concealment device, said device comprising: - a flexible sheet whose first edge is secured to a transverse winding axis biased by a spring means and a second opposite edge is provided with a stiffening cross-member, - two respective end pieces on which are mounted in rotation the ends of said axis, each of said end pieces being provided with a reversible mounting means, said system further comprising: - two reciprocal mounting means provided in the upper front part of each of said linings so as to allow a first mounting of said device in which said sheet may be deployed in a horizontal configuration for covering the luggage, - a mounting zone of said device itif provided at the rear of said floor structure so as to allow a second mounting of said device in which said sheet may be deployed in vertical baggage retaining configuration, the lateral ends of said cross member being arranged to cooperate with means of interlocking provided in the rear part of said linings so as to allow said web to be held in configuration deployed in said first and second assemblies.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (supérieur, inférieur, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. In this description, the positioning terms in the space (upper, lower, transverse, lateral, front, rear, vertical, horizontal, ...) are taken in reference to the system arranged in the vehicle.
Avec l'agencement proposé, le dispositif d'occultation des bagages peut être monté de deux façons différentes permettant soit un recouvrement classique des bagages, soit une retenue des bagages lors de l'ouverture de la porte d'accès au compartiment à bagages. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un système selon un mode de réalisation, le dispositif d'occultation étant représenté selon ses deux montages, la nappe étant déployée, - la figure 2 est une vue latérale selon une variante de réalisation de celle de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d'un moyen d'emboitement du deuxième montage selon une réalisation. En référence aux figures, on décrit un système 1 de cloisonnement d'un compartiment à bagages 2 de véhicule automobile, ledit système comprenant : - une structure de plancher 3, - deux garnitures latérales 4 dudit compartiment, - un dispositif d'occultation 5 des bagages, ledit dispositif comprenant : - une nappe 6 souple - par exemple sous forme de rideau ou de filet dont un premier bord est solidaire d'un axe transversal 8 d'enroulement rappelé - c'est à dire rappelé en enroulement - par un moyen ressort - non visible - et dont un deuxième bord opposé - c'est à dire opposé audit premier bord - est pourvu d'une traverse 10 de rigidification, - deux embouts 11 respectifs sur lesquels sont montées en rotation les extrémités dudit axe, chacun desdits embouts étant pourvu d'un moyen de montage 17 réversible, ledit système comprenant en outre : - deux moyens de montage réciproques 12a prévus en partie supérieure avant de chacune desdites garnitures de manière à permettre un premier montage M1 dudit dispositif dans lequel ladite nappe peut être déployée en configuration horizontale de recouvrement des bagages, - une zone de montage 13 dudit dispositif prévue à l'arrière de ladite structure de plancher de manière à permettre un deuxième montage M2 dudit dispositif dans lequel ladite nappe peut être déployée - ici partiellement - en configuration verticale de retenue des bagages, les extrémités latérales 14 de ladite traverse étant agencées pour pouvoir coopérer avec des moyens d'emboîtement 15a,15b prévus en partie arrière desdites garnitures de manière à permettre un maintien de ladite nappe en configuration déployée dans lesdits premier et deuxième montage. Selon la réalisation représentée, deux moyens de montage réciproques 12b sont également prévus en zone de montage 13, de manière à permettre la fixation du dispositif 5 dans le deuxième montage M2. Selon la réalisation représentée en figure 1, les moyens de montage réciproques 12b de la zone de montage 13 sont disposés en partie inférieure arrière des garnitures latérales 4. Selon une réalisation non représentée, les moyens de montage réciproques 12b de la zone de montage 13 sont disposés en parties latérales arrière de la structure de plancher 3. With the proposed arrangement, the baggage concealment device can be mounted in two different ways allowing either a conventional luggage cover or a baggage hold when opening the access door to the luggage compartment. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the attached figures, in which: - Figure 1 is a schematic perspective view of a system according to one embodiment, the device of FIG. 2 is a side view according to an alternative embodiment of that of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view of a nesting means. the second assembly according to one embodiment. Referring to the figures, there is described a system 1 for partitioning a luggage compartment 2 of a motor vehicle, said system comprising: - a floor structure 3, - two lateral packings 4 of said compartment, - a concealment device 5 baggage, said device comprising: a ply 6 which is flexible, for example in the form of a curtain or net, a first edge of which is integral with a transverse axis 8 of retracted winding, that is to say called back in winding, by a means spring - not visible - and a second edge opposite - that is to say opposite to said first edge - is provided with a cross member 10 for stiffening, - two respective end pieces 11 on which are rotatably mounted the ends of said axis, each of said endpieces being provided with a reversible mounting means 17, said system further comprising: two reciprocal mounting means 12a provided in the upper front portion of each of said linings in such a manner as to issuing a first assembly M1 of said device in which said sheet may be deployed in horizontal baggage overlapping configuration, - a mounting zone 13 of said device provided at the rear of said floor structure so as to allow a second assembly M2 of said device wherein said web can be deployed - here in part - in a vertical baggage retaining configuration, the lateral ends 14 of said web being arranged to cooperate with interlocking means 15a, 15b provided in the rear part of said linings so as to allow maintaining said web in configuration deployed in said first and second mounting. According to the embodiment shown, two reciprocal mounting means 12b are also provided in the mounting zone 13, so as to allow the fixing of the device 5 in the second assembly M2. According to the embodiment shown in FIG. 1, the reciprocal mounting means 12b of the mounting zone 13 are arranged in the lower rear part of the lateral packings 4. According to one embodiment not shown, the reciprocal mounting means 12b of the mounting zone 13 are arranged in rear side parts of the floor structure 3.
Selon la réalisation représentée en figure 2, la zone de montage 13 comprend un logement 16 de réception du dispositif 5, qui permet notamment un logement intégral dudit dispositif quand la nappe 6 est enroulée. According to the embodiment shown in Figure 2, the mounting zone 13 comprises a housing 16 for receiving the device 5, which allows including an integral housing of said device when the web 6 is wound.
Selon une réalisation non représentée, les moyens de montage 17 sont agencés pour se monter avec les moyens de montage réciproques (12a,12b) par rotation, ladite rotation se faisant ici selon l'axe 8. Un tel type de montage est par exemple décrit dans le document EP-1 655 175. According to an embodiment not shown, the mounting means 17 are arranged to be mounted with the reciprocal mounting means (12a, 12b) by rotation, said rotation being done here along the axis 8. Such type of assembly is for example described in EP-1 655 175.
Selon la réalisation représentée, le dispositif d'occultation 5 comprend en outre un carter 18 de logement de la nappe 6 en configuration enroulée, ledit carter s'étendant entre les embouts 11. According to the embodiment shown, the concealment device 5 further comprises a casing 18 for accommodating the ply 6 in a wound configuration, said casing extending between the end pieces 11.
Selon la réalisation représentée, les moyens d'emboîtement 15a du premier montage M1 sont situés au dessus de ceux 15b du deuxième montage M2. Selon la réalisation représentée en figure 3, les moyens d'emboitement 15b du deuxième montage M2 - ici sous forme de tranchées destinées à recevoir des doigts intégrés aux embouts 11 - sont escamotables - ici montés en rotation selon un axe 19 vertical - ce qui permet de libérer une largeur maximale pour le chargement des bagages. According to the embodiment shown, the interlocking means 15a of the first assembly M1 are located above those 15b of the second assembly M2. According to the embodiment shown in FIG. 3, the interlocking means 15b of the second assembly M2 - here in the form of trenches intended to receive the fingers integrated in the endpieces 11 - are retractable - here rotatably mounted along a vertical axis 19 - which allows to release a maximum width for loading baggage.
En variante non représentée, les moyens 15b sont intégrés dans le volume des garnitures 4. Selon une réalisation non représentée, les moyens d'emboîtement 15a du premier montage M1 sont confondus avec ceux 15b du deuxième montage M2.20 In variant not shown, the means 15b are integrated in the volume of the lining 4. According to an embodiment not shown, the interlocking means 15a of the first assembly M1 coincide with those 15b of the second assembly M2.20