FR2978380A1 - Device for occulting window of vehicle i.e. car, has pad clamped in guide rail, contacting slide surfaces of guide rail and sliding on guide rail, where slide surfaces of guide rail comprise wiping unit that slides on pad for cleaning pad - Google Patents

Abstract

The device (1) has a pad (9) clamped in a guide rail (13), contacting slide surfaces (15, 17) of the rail and sliding on the rail. The slide surfaces of the rail comprise a wiping unit (21). The wiping unit slides on the pad for cleaning the pad. The slide surfaces of the rail are hollowed to form a housing (23). The wiping unit is fixed in the housing by bonding, where thickness of the wiping unit is greater than or equal to depth of the housing. The pad slides in the rail from a first position, in which a fabric is folded up to a second position, in which the fabric is deployed. The wiping unit is one of felt, baize or brush.

Description

DISPOSITIF D'OCCULTATION DE VITRE DE VEHICULE VEHICLE GLASS OCCULTATION DEVICE

L'invention a trait au domaine de l'équipement pour véhicule par exemple pour véhicule automobile. Plus précisément, l'invention concerne les dispositifs d'occultation d'une surface dans un véhicule, par exemple d'un pavillon vitré ou d'un panneau transparent. L'invention s'applique particulièrement à l'occultation des surfaces vitrées situées sur le toit d'un véhicule automobile. Par exemple, il pourra s'agir d'un toit panoramique (également appelé « cielo »), ou d'un toit ouvrant, éventuellement coulissant. The invention relates to the field of vehicle equipment for example for a motor vehicle. More specifically, the invention relates to devices for obscuring a surface in a vehicle, for example a glazed roof or a transparent panel. The invention is particularly applicable to the concealment of glazed surfaces located on the roof of a motor vehicle. For example, it could be a panoramic roof (also called "cielo"), or a sunroof, possibly sliding.

Plus particulièrement mais pas exclusivement, et ainsi qu'illustré à la figure 1, la présente invention concerne un dispositif d'occultation (1) pour vitre (3) -ou pour panneau transparent en matériau synthétique- de véhicule automobile avec comme élément d'occultation une toile (5) ou un velum repliable ou enroulable. L'élément d'occultation présente au moins une, et de préférence plusieurs baleines (7) qui portent la toile. Les baleines (7) présentent à leurs extrémités des patins de coulissement qui coopèrent avec des rails de guidage placés parallèlement à deux cotés opposés de la surface (3) à occulter, pour guider la toile (5) de sorte à ce qu'elle s'étende, en position fermée, en regard de la fenêtre (3) à occulter. La présence de plusieurs baleines (7) offre une pluralité de zones de support de la toile (5) qui lui permet de s'adapter aux différentes courbures du véhicule. Les patins de coulissement des baleines ne présentent pas de jeu dans les rails de guidage. Ils sont même de préférence montés légèrement serrés afin d'éviter de générer du bruit lors du roulage du véhicule, par exemple lorsque ce dernier roule sur des pavés. De manière inévitable, durant la vie du véhicule ou même parfois dès la sortie d'usine, des poussières vont se déposer sur les rails de guidage des patins et en particulier sur les surfaces de glissement en contact avec les patins. Les patins étant montés serrés dans les rails, des poussières viennent se coincer entre le rail et le patin lors du coulissement du patin le long dudit rail. Ces poussières sont abrasives et génèrent des rayures sur les surfaces de glissement des rails et sur les patins. La présence de poussières à l'interface patin-rail génère donc une certaine usure du patin et/ou du rail. Mais surtout, la présence de ces particules abrasives, coincées entre le patin et le rail et entraînées par ledit patin, va générer des bruits lors de la translation du patin le long du rail. Ainsi lorsqu'il actionne son dispositif d'occultation, l'utilisateur du véhicule va entendre des couinements, ce qui nuit à sa perception de qualité du véhicule. Il existe donc un besoin pour un dispositif d'occultation ne générant pas de bruyance du fait de la présence de poussières se déposant sur les rails de guidage. Les solutions apportées par l'art antérieur, concernant la gestion des dépôts de poussière sur des rails de guidage, sont des solutions préventives visant à tenter d'éviter l'accumulation de poussière au niveau des patins coulissants depuis le rail. Par exemple le document CN2718173Y propose un système dans lequel un patin monté sur roulettes et coulissant sur un rail, est équipé de brosses balayant la piste de contact avant le passage des roulettes du patin. De même, le document JP09-317305 divulgue un patin, monté sur roulettes et coulissant sur rail, permettant de repousser les impuretés au moyen de pièces de contact glissantes. Les solutions proposées permettent de repousser les corps étrangers pour éviter qu'ils ne s'accumulent entre le patin et le rail mais n'offrent aucune réponse dans les cas où les poussières ou des grains de sable franchissent l'obstacle de la brosse ou des pièces de contact pour se retrouver entre le patin et le rail. Il est à noter que la problématique posée par la présence de poussière diffère dans ces documents de l'art antérieur du fait que les patins concernés sont montés sur roulettes et ne sont pas glissants. En effet la présence d'un peu de poussière entre le patin et le rail n'est pas aussi pénalisante que dans le cas où le patin glisse sur le rail. Lorsque le patin glisse sur le rail, et en particulier lorsque le patin est monté serré dans le rail, les particules de poussière coincées entre le patin et le rail vont être entraînées avec le patin. L'entrainement de ces particules abrasives provoque, comme déjà indiqué, des rayures et des bruyances. Ceci diffère des patins montés sur roulettes qui vont rouler sur les poussières et les laisser sur place après leur passage. C'est pourquoi les solutions de l'art antérieur sont inadaptées au problème résolu par l'invention. Elles sont inadaptées d'une part parce que la poussière peut franchir l'obstacle formé par une simple brosse de balayage pour venir s'insérer entre le rail et le patin. Elles sont inadaptées d'autre part par leur caractère uniquement préventif et qui n'apporte aucune réponse en cas de présence effective de poussières coincées entre le patin et le rail. More particularly, but not exclusively, and as illustrated in FIG. 1, the present invention relates to a concealment device (1) for a window (3) -or for a transparent panel made of synthetic material-of a motor vehicle with the element of occultation a canvas (5) or a foldable or rollable velum. The occulting element has at least one, and preferably several, whales (7) which carry the fabric. The whales (7) have at their ends sliding shoes which cooperate with guide rails placed parallel to two opposite sides of the surface (3) to be concealed, to guide the fabric (5) so that it extended, in the closed position, facing the window (3) to hide. The presence of several whales (7) offers a plurality of support zones of the fabric (5) which allows it to adapt to the different curvatures of the vehicle. The sliding pads of the whales have no play in the guide rails. They are even preferably mounted slightly tight to avoid generating noise when driving the vehicle, for example when it rolls on pavers. Inevitably, during the life of the vehicle or even sometimes from the factory, dust will be deposited on the guide rails of the pads and in particular on the sliding surfaces in contact with the pads. The pads being mounted tightly in the rails, dust is jammed between the rail and the pad when sliding the pad along said rail. These dusts are abrasive and generate scratches on the sliding surfaces of the rails and on the pads. The presence of dust at the rail-rail interface therefore generates some wear of the pad and / or the rail. But above all, the presence of these abrasive particles, wedged between the pad and the rail and driven by said pad, will generate noise during the translation of the pad along the rail. Thus, when he activates his shading device, the user of the vehicle will hear squeaks, which affects his perception of the quality of the vehicle. There is therefore a need for a shading device that does not generate noise due to the presence of dust on the guide rails. The solutions provided by the prior art, relating to the management of dust deposits on guide rails, are preventive solutions aimed at avoiding the accumulation of dust at the level of the sliding runners from the rail. For example CN2718173Y proposes a system in which a skid mounted on wheels and sliding on a rail, is equipped with brushes sweeping the contact track before the wheels of the pad run. Similarly, the document JP09-317305 discloses a pad, mounted on wheels and sliding on a rail, for repelling impurities by means of sliding contact parts. The proposed solutions allow to repel foreign bodies to prevent them from accumulating between the pad and the rail but offer no response in cases where dust or grains of sand cross the obstacle of the brush or contact pieces to find themselves between the pad and the rail. It should be noted that the problem posed by the presence of dust differs in these documents of the prior art because the pads concerned are mounted on wheels and are not slippery. Indeed the presence of a little dust between the pad and the rail is not as penalizing as in the case where the pad slides on the rail. When the shoe slides on the rail, and particularly when the shoe is mounted tight in the rail, the dust particles caught between the pad and the rail will be driven with the pad. The training of these abrasive particles causes, as already indicated, scratches and noises. This differs from the wheels mounted on wheels which will roll on the dust and leave them on the spot after their passage. This is why the solutions of the prior art are unsuited to the problem solved by the invention. They are unsuitable on the one hand because the dust can cross the obstacle formed by a simple sweeping brush to be inserted between the rail and the pad. They are unsuitable on the other hand by their solely preventive nature and that provides no response in the event of actual presence of dust trapped between the pad and the rail.

L'invention a pour objectif de répondre aux problèmes de bruyance rencontrés par les dispositifs d'occultation selon l'art antérieur faisant suite au dépôt de poussière sur les rails guidant des patins glissant sur lesdits rails. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'occultation apte à être utilisé pour l'occultation d'une fenêtre d'un véhicule, le dispositif comprenant au moins un patin de coulissement monté, de préférence serré, dans un rail de guidage, le patin étant en contact avec au moins une surface de glissement du rail sur laquelle il glisse, remarquable en ce que la surface de glissement présente au moins un moyen d'essuyage apte à nettoyer le patin lorsqu'il glisse dessus. The invention aims to address the noise problems encountered by the shading devices according to the prior art following the deposition of dust on the rails guiding pads sliding on said rails. For this purpose, the subject of the invention is a concealment device that can be used for concealing a window of a vehicle, the device comprising at least one slide shoe mounted, preferably tight, in a rail. guide, the pad being in contact with at least one sliding surface of the rail on which it slides, remarkable in that the sliding surface has at least one wiper means adapted to clean the pad when it slides on.

Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, la surface de glissement est creusée pour former un logement dans lequel est fixé le moyen d'essuyage, de préférence par collage. Avantageusement, l'épaisseur du moyen d'essuyage est supérieure ou égale à la profondeur du logement. According to a preferred embodiment of the invention, the sliding surface is hollowed to form a housing in which is fixed the wiper means, preferably by gluing. Advantageously, the thickness of the wiping means is greater than or equal to the depth of the housing.

Préférentiellement, le moyen d'essuyage est comprimé par le patin lorsqu'il lui glisse dessus, et le moyen d'essuyage présente une épaisseur et une résistance à la compression suffisante pour affleurer la surface de glissement du rail lorsqu'il est comprimé par ledit patin. De manière avantageuse, le moyen d'essuyage présente un assemblage ou une agglomération de fibres textiles ou de poils, et ces fibres textiles ou ces poils sont agencés pour former des interstices dans lesquels peuvent pénétrer ou être retenues des particules telles que des poussières. De manière optionnelle, le moyen d'essuyage présente une forme allongée et est disposé obliquement par rapport à la direction de translation du patin de sorte à ce que ledit patin reste en partie en contact avec la surface de glissement lors de son passage sur le moyen d'essuyage. Eventuellement, le moyen d'essuyage s'étend transversalement sur la surface de glissement sur une largeur supérieure ou égale à la largeur du patin. Par exemple, le moyen d'essuyage est un feutre ou une feutrine ou une brosse. Preferably, the wiping means is compressed by the pad when it slides over it, and the wiping means has a thickness and sufficient compressive strength to flush with the sliding surface of the rail when compressed by said skate. Advantageously, the wiping means has an assembly or an agglomeration of textile fibers or bristles, and these textile fibers or these bristles are arranged to form interstices in which particles such as dust can penetrate or be retained. Optionally, the wiper means has an elongated shape and is arranged obliquely with respect to the direction of translation of the pad so that said pad remains partly in contact with the sliding surface during its passage over the means. wiping. Optionally, the wiper means extends transversely on the sliding surface over a width greater than or equal to the width of the pad. For example, the wiping means is a felt or felt or brush.

Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif comprend en outre une toile portée par au moins une baleine dont au moins un bout est pourvu d'un patin de coulissement, le patin coulissant dans le rail depuis une première position dans laquelle la toile est repliée jusqu'à une seconde position dans laquelle la toile est déployée, remarquable en ce qu'au moins un moyen d'essuyage est disposé entre la première et seconde position du patin de telle sorte à ce que le patin glisse sur ledit moyen d'essuyage à chaque déploiement ou repliement de la toile. L'invention a également pour objet un véhicule remarquable en ce qu'il présente un dispositif d'occultation tel que défini plus haut. According to a preferred embodiment, the device further comprises a fabric carried by at least one whale, at least one end of which is provided with a sliding shoe, the shoe sliding in the rail from a first position in which the fabric is folded. to a second position in which the fabric is deployed, remarkable in that at least one wiper means is disposed between the first and second position of the pad so that the pad slides on said wiper means at each deployment or folding of the canvas. The invention also relates to a remarkable vehicle in that it has a shading device as defined above.

On aura compris que la mise en oeuvre de l'invention ne consiste pas à uniquement tenter de prévenir l'introduction de poussières entre le patin et le rail mais également à retirer les poussières pouvant être présentes entre le patin glissant et le rail. L'invention consiste à disposer des pièges à poussière sur le rail qui vont capturer la poussière s'accumulant à proximité des patins ou présente entre ledit patin et le rail. It will be understood that the implementation of the invention is not only to try to prevent the introduction of dust between the pad and the rail but also to remove the dust that may be present between the sliding pad and the rail. The invention consists in arranging dust traps on the rail which will capture the dust accumulating near the pads or present between said pad and the rail.

L'invention propose d'essuyer le patin lorsqu'il se déplace le long du rail en disposant des moyens d'essuyage sur le rail, au contraire de l'art antérieur qui proposait des moyens de balayage du rail disposés sur le patin. L'invention propose des moyens pour nettoyer le patin en le frottant afin d'enlever la poussière. L'invention est remarquable en ce qu'elle ne se contente pas de repousser la poussière en la déplaçant le long de la surface du rail, mais elle la piège de sorte à la retirer de la surface de glissement du rail. L'invention sera mieux comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui va suivre donnée en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles : - La figure 1 est une représentation en vue du dessus d'un véhicule équipé d'un toit vitré panoramique et muni d'un dispositif d'occultation selon l'invention ; - La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un patin monté dans un rail de guidage selon l'invention ; - La figure 3 est une vue en coupe selon l'épaisseur d'un patin monté dans un rail de guidage selon l'invention ; - La figure 4 est une vue en coupe transversale d'un patin monté dans un rail de guidage selon l'invention ; - La figure 5 présente un exemple de moyens d'essuyage selon l'invention ; - La figure 6 présente un autre exemple de moyens d'essuyage selon l'invention. La figure 1 ayant déjà été commentée dans la partie introductive, on se référera maintenant à la figure 2 présentant une vue en coupe longitudinale d'un rail (13) d'un dispositif d'occultation (1) selon l'invention recevant dans un montage serré un patin (9) de coulissement placé à l'extrémité d'une baleine (7) supportant la toile (non représentée) dudit dispositif d'occultation (1). Le patin (9) présente avantageusement une forme bombée, ovoïde sur au moins sa face inférieure (11). Le patin (9) est reçu dans un rail (13) formant une gorge. Il est en contact avec au moins une surface (15, 17) de glissement et de préférence avec au moins deux surfaces (15, 17) de glissement du rail (13) entre lesquelles il est monté serré. La distance (19) d'écartement entre les surfaces de glissement inférieure (15) et supérieure (17) est donc de préférence inférieure ou égale à la hauteur présentée par le patin (9). L'invention est remarquable en ce qu'au moins une surface de glissement (15, 17, 25) du rail (13) est doté d'au moins un moyen d'essuyage (21) permettant de nettoyer le patin (9) lorsqu'il glisse dessus. Lorsqu'une seule des surfaces de glissement (15, 17) est dotée d'un tel moyen d'essuyage (21), la surface choisie est préférentiellement la surface inférieure (15) du rail (13) de sorte à nettoyer la face inférieure (11) du patin (9). La surface inférieure (15) du rail (13) est celle sur laquelle se dépose naturellement la poussière par gravité. Néanmoins, l'homme du métier pourra trouver avantage à disposer des moyens d'essuyage (21) sur la surface de glissement supérieure (17) du rail (13) de sorte à nettoyer la face supérieure du patin (9). Ceci sera particulièrement utile lorsque le dispositif d'occultation (1) est utilisé alors que le véhicule traverse un nuage de poussière ou de sable porté par le vent. Comme on peut le voir sur la figure 3, le rail (13) peut se présenter sous forme de profilé avec au moins une troisième surface de glissement (25) disposée latéralement par rapport au patin (9). Il est également possible de doter cette surface d'un moyen d'essuyage (21) selon l'invention afin de nettoyer la face latérale du patin (9). D'une manière générale, le rail (13) présentera préférentiellement au moins un moyen d'essuyage (21) sur chacune de ses surfaces (15, 17, 25) en contact avec le patin (9), soit sur chaque interface patin-rail. Lorsque le moyen d'essuyage (21) est présent sur plusieurs surfaces de glissement (15, 17, 25), il peut se présenter sous forme d'une pluralité de moyens d'essuyage (21) ou sous forme d'un seul moyen d'essuyage (21) épousant le contour intérieur dudit rail (13) Le moyen d'essuyage (21) selon l'invention est de préférence un feutre ou une feutrine. Il est également possible d'envisager d'utiliser une petite brosse, un velours, un dispositif de raclage à lamelles souples ou tout autre matériel permettant de frotter une surface pour en détacher des particules et pour retenir lesdites particules. Le moyen d'essuyage (21) est avantageusement formé par un assemblage ou une agglomération de poils ou de fibres textiles agencés pour former des microcavités ou des interstices dans lesquels peuvent être retenus les grains de poussière une fois détachés du patin (9). Le moyen d'essuyage (21) peut également être formé d'un matériau poreux, éventuellement souple. Les poussières présentes entre le patin (9) et le rail (13) vont être piégées par le moyen d'essuyage (21) en pénétrant dans ledit moyen d'essuyage (21) ou en étant retenues à sa surface. Le moyen d'essuyage (21) va retirer les poussières de l'interface patin-rail. On notera qu'en cas de besoin, il est possible pour l'utilisateur de retirer au moins en partie les particules que le moyen d'essuyage a piégées à l'aide d'un aspirateur passé le long du rail (13). On voit que l'entretien du dispositif (1) selon l'invention ne nécessite pas de le démonter. En effet, les moyens d'essuyage (21) restent accessibles pour un éventuel nettoyage puisqu'ils sont situés sur le rail (13) et ne sont pas en permanence entre le rail (13) et le patin (9). Le moyen d'essuyage (21) selon l'invention agit à sec mais reste performant en milieu humide. Ainsi qu'illustré aux figures 2 et 3, le moyen d'essuyage (21) est de préférence disposé dans un logement (23) creusé dans le rail (13). Le moyen d'essuyage (21) est dimensionné afin d'affleurer la surface de glissement (15, 17, 25) et de ne pas gêner le glissement du patin (9) dans le rail (13). Le logement (23) peut être réalisé par exemple par soyage ou poinçonnage de la surface de glissement (15, 17, 25). Le moyen d'essuyage (21) est de préférence d'épaisseur constante. Le fond du logement (23) sera donc préférentiellement parallèle à la surface de glissement (15, 17, 25). Le moyen d'essuyage (21) est fixé dans son logement (23) de préférence de façon irréversible et par exemple par collage. Dans notre exemple de réalisation, la surface de glissement (15, 17, 25) présentée par le rail (13) est plane, néanmoins il est possible de mettre en oeuvre l'invention sur des surfaces de glissement incurvées ou présentant une rainure ou une nervure centrale destinées à retenir transversalement le patin (9) dans le rail (13). Le moyen d'essuyage (21) et son logement (23) seront alors adaptés pour suivre la forme présentée par la surface de glissement. Plus précisément, le moyen d'essuyage (21) est alors adapté pour présenter une forme complémentaire à la forme présentée par la surface du patin (9) qu'il va frotter pour en retirer les poussières. Eventuellement, le moyen d'essuyage (21) peut présenter une épaisseur légèrement supérieure à la profondeur du logement (23) qui le reçoit afin d'accentuer la pression de frottement lors du passage du patin (9). Lorsque le moyen d'essuyage (21) présente une telle surépaisseur, son arrachage par le patin (9) est prévenu par le caractère bombé de ce dernier qui entre en contact avec ledit moyen d'essuyage (21) en le comprimant graduellement. Le moyen d'essuyage (21) est suffisamment compressible pour ne pas gêner le passage dudit patin (9), c'est-à-dire qu'il est capable de se comprimer suffisamment pour pénétrer intégralement dans le logement (23). Qu'il soit affleurant ou dépassant, le moyen d'essuyage (21) présente avantageusement une résistance à l'enfoncement suffisante pour que le patin (9) ne s'enfonce pas dans le logement (23) recevant ledit moyen d'essuyage (21) lors de son passage sur ce dernier. De la sorte, la course du patin (9) le long du rail (13) reste uniforme et sans à-coup malgré son passage sur le moyen d'essuyage (21). Ainsi qu'illustré sur la figure 3, le moyen d'essuyage (21) présente une largeur (L2) au moins égale à la largeur (L1) du patin (9) et de préférence légèrement supérieure. Le moyen d'essuyage (9) peut présenter toutes les formes géométriques possibles. On notera néanmoins que l'homme du métier pourra privilégier une forme de carré ou de rectangle, ainsi qu'illustré sur la figure 5, en particulier lorsque le moyen d'essuyage (21) présente une surépaisseur par rapport à son logement (23) afin d'améliorer ses propriétés de résistance à l'arrachement lors du passage du patin (9). L'homme du métier pourra également favoriser, ainsi qu'illustré sur la figure 6, une présentation du moyen d'essuyage (21) sous une forme de allongée et disposée obliquement par rapport à la direction de translation du patin (9) dans le rail (13). Grâce à une telle forme et un tel agencement, le patin (9) est toujours en contact par au moins une portion de sa surface avec la surface de glissement (13, 17, 15) du rail (13). De la sorte, en cas d'arrachage du moyen d'essuyage (21), le risque d'enfoncement du patin (9) dans le logement (23) laissé vide est prévenu. Le patin (9) va coulisser dans le rail (13) depuis une première position dans laquelle la toile (5) du dispositif d'occultation (1) est repliée jusqu'à une seconde position dans laquelle la toile (5) est déployée. Selon l'invention au moins un moyen d'essuyage (21) est disposé entre la première et la seconde position du patin (9) de telle sorte que le patin vienne en frottement sur le dispositif d'essuyage (21) à chaque déploiement ou repliement de la toile (5) d'occultation. Lorsque le dispositif présente plusieurs patins (9) coulissant dans un même rail (13), le ou les moyens d'essuyage (21) sont disposés sur le rail (13) de telle sorte que tous les patins (9) puissent être essuyés lors du déploiement ou de repliement de la toile (5). Lorsque plusieurs moyens d'essuyage (21) sont présents sur un même rail (13) ceux-ci sont de préférence régulièrement répartis le long du rail (13). L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation donnés à titre d'exemple, mais englobe toutes les variantes envisageables par l'homme du métier dans le cadre de la définition qui en a été donnée. The invention proposes to wipe the pad when it moves along the rail by providing wiper means on the rail, unlike the prior art which proposed scanning means of the rail disposed on the pad. The invention provides means for cleaning the pad by rubbing it to remove dust. The invention is remarkable in that it does not merely repel dust by moving it along the surface of the rail, but traps it so as to remove it from the sliding surface of the rail. The invention will be better understood and other aspects and advantages will appear clearly on reading the following description given with reference to the accompanying drawing plates in which: FIG. 1 is a top view of a vehicle equipped with a panoramic glass roof and provided with a concealment device according to the invention; - Figure 2 is a longitudinal sectional view of a pad mounted in a guide rail according to the invention; - Figure 3 is a sectional view along the thickness of a pad mounted in a guide rail according to the invention; - Figure 4 is a cross-sectional view of a pad mounted in a guide rail according to the invention; FIG. 5 shows an example of wiping means according to the invention; - Figure 6 shows another example of wiping means according to the invention. FIG. 1 having already been commented on in the introductory part, reference will now be made to FIG. 2 presenting a view in longitudinal section of a rail (13) of a concealment device (1) according to the invention receiving in a tightly fitting a slide shoe (9) placed at the end of a whale (7) supporting the fabric (not shown) of said concealment device (1). The pad (9) advantageously has a domed shape, ovoid on at least its lower face (11). The shoe (9) is received in a rail (13) forming a groove. It is in contact with at least one sliding surface (15, 17) and preferably with at least two sliding surfaces (15, 17) of the rail (13) between which it is mounted tightly. The spacing distance (19) between the lower (15) and upper (17) sliding surfaces is therefore preferably less than or equal to the height presented by the pad (9). The invention is remarkable in that at least one sliding surface (15, 17, 25) of the rail (13) is provided with at least one wiping means (21) for cleaning the shoe (9) when he slides on it. When only one of the sliding surfaces (15, 17) is provided with such a wiping means (21), the selected surface is preferably the lower surface (15) of the rail (13) so as to clean the underside (11) of the pad (9). The lower surface (15) of the rail (13) is the one on which the dust naturally falls by gravity. Nevertheless, the skilled person may find it advantageous to have the wiper means (21) on the upper sliding surface (17) of the rail (13) so as to clean the upper face of the pad (9). This will be particularly useful when the shading device (1) is used while the vehicle is passing through a cloud of dust or sand carried by the wind. As can be seen in Figure 3, the rail (13) may be in the form of a profile with at least a third sliding surface (25) disposed laterally relative to the pad (9). It is also possible to provide this surface with a wiping means (21) according to the invention in order to clean the lateral face of the pad (9). In general, the rail (13) will preferably have at least one wiping means (21) on each of its surfaces (15, 17, 25) in contact with the pad (9), or on each skid interface. rail. When the wiping means (21) is present on a plurality of sliding surfaces (15, 17, 25), it can be in the form of a plurality of wiping means (21) or in the form of a single means wiper (21) conforming to the inner contour of said rail (13) The wiping means (21) according to the invention is preferably felt or felt. It is also possible to consider using a small brush, a velvet, a scraper with flexible strips or any other material for rubbing a surface to detach particles and to retain said particles. The wiping means (21) is advantageously formed by an assembly or an agglomeration of bristles or textile fibers arranged to form microcavities or interstices in which the grains of dust once detachable from the pad (9) can be retained. The wiping means (21) may also be formed of a porous material, possibly flexible. The dust present between the shoe (9) and the rail (13) will be trapped by the wiping means (21) penetrating into or being held on said wiping means (21). The wiper means (21) will remove the dust from the rail-rail interface. It should be noted that, if necessary, it is possible for the user to remove at least part of the particles that the wiping means has trapped using a vacuum cleaner passed along the rail (13). It can be seen that the maintenance of the device (1) according to the invention does not require disassembly. Indeed, the wiper means (21) remain accessible for possible cleaning since they are located on the rail (13) and are not permanently between the rail (13) and the pad (9). The wiping means (21) according to the invention acts dry but remains effective in a humid environment. As illustrated in Figures 2 and 3, the wiper means (21) is preferably disposed in a housing (23) dug in the rail (13). The wiping means (21) is dimensioned so as to flush with the sliding surface (15, 17, 25) and not to impede the sliding of the pad (9) in the rail (13). The housing (23) can be made for example by grinding or punching the sliding surface (15, 17, 25). The wiping means (21) is preferably of constant thickness. The bottom of the housing (23) will preferably be parallel to the sliding surface (15, 17, 25). The wiping means (21) is fixed in its housing (23) preferably irreversibly and for example by gluing. In our exemplary embodiment, the sliding surface (15, 17, 25) presented by the rail (13) is flat, nevertheless it is possible to implement the invention on curved sliding surfaces or having a groove or a groove. central rib for transversely retaining the shoe (9) in the rail (13). The wiping means (21) and its housing (23) will then be adapted to follow the shape presented by the sliding surface. More precisely, the wiping means (21) is then adapted to have a shape complementary to the shape presented by the surface of the pad (9) that it will rub to remove the dust. Optionally, the wiper means (21) may have a thickness slightly greater than the depth of the housing (23) which receives it to increase the friction pressure during the passage of the pad (9). When the wiping means (21) has such an excess thickness, its pulling by the pad (9) is prevented by the curvature of the latter which comes into contact with said wiping means (21) by compressing it gradually. The wiping means (21) is sufficiently compressible so as not to impede the passage of said pad (9), that is to say that it is capable of compressing sufficiently to penetrate integrally into the housing (23). Whether it is flush or protruding, the wiping means (21) advantageously has sufficient resistance to penetration so that the shoe (9) does not penetrate into the housing (23) receiving said wiping means ( 21) during his visit to the latter. In this way, the run of the pad (9) along the rail (13) remains uniform and smoothly despite its passage on the wiping means (21). As illustrated in Figure 3, the wiper means (21) has a width (L2) at least equal to the width (L1) of the pad (9) and preferably slightly greater. The wiping means (9) may have all possible geometric shapes. It will be noted however that the person skilled in the art may prefer a form of square or rectangle, as illustrated in FIG. 5, in particular when the wiping means (21) has an excess thickness with respect to its housing (23). in order to improve its tear resistance properties during the passage of the pad (9). The person skilled in the art may also favor, as illustrated in FIG. 6, a presentation of the wiping means (21) in an elongated form and arranged obliquely with respect to the direction of translation of the pad (9) in the rail (13). Thanks to such a shape and such an arrangement, the shoe (9) is always in contact by at least a portion of its surface with the sliding surface (13, 17, 15) of the rail (13). In this way, in case of tearing of the wiping means (21), the risk of depression of the shoe (9) in the housing (23) left empty is prevented. The shoe (9) will slide in the rail (13) from a first position in which the fabric (5) of the concealment device (1) is folded to a second position in which the fabric (5) is deployed. According to the invention at least one wiping means (21) is arranged between the first and the second position of the pad (9) so that the pad comes into friction on the wiper (21) at each deployment or folding of the occultation cloth (5). When the device has several pads (9) sliding in the same rail (13), the wiper or means (21) are arranged on the rail (13) so that all the pads (9) can be wiped during deployment or folding of the fabric (5). When several wiping means (21) are present on the same rail (13) they are preferably evenly distributed along the rail (13). The invention is not limited to the embodiments given by way of example, but encompasses all the variants that can be envisaged by those skilled in the art within the framework of the definition that has been given.

Claims (10)

REVENDICATIONS1- Dispositif d'occultation (1) apte à être utilisé pour l'occultation d'une fenêtre d'un véhicule, le dispositif comprenant au moins un patin (9) de coulissement monté, de préférence serré, dans un rail (13) de guidage, le patin (9) étant en contact avec au moins une surface de glissement (15, 17, 25) du rail (13) sur laquelle il glisse, caractérisé en ce que la surface de glissement (15, 17, 25) présente au moins un moyen d'essuyage (21) apte à nettoyer le patin (9) lorsqu'il glisse dessus. CLAIMS1- Occulting device (1) adapted to be used for concealing a window of a vehicle, the device comprising at least one sliding pad (9) mounted, preferably tight, in a rail (13) for guiding, the shoe (9) being in contact with at least one sliding surface (15, 17, 25) of the rail (13) on which it slides, characterized in that the sliding surface (15, 17, 25) has at least one wiping means (21) adapted to clean the pad (9) when it slides on. 2- Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de glissement (15, 17, 25) est creusée pour former un logement (23) dans lequel est fixé le moyen d'essuyage (21), de préférence par collage. 2- Device (1) according to claim 1, characterized in that the sliding surface (15, 17, 25) is hollowed to form a housing (23) in which is fixed the wiper means (21), preferably by gluing. 3- Dispositif (1) selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'épaisseur du moyen d'essuyage (21) est supérieure ou égale à la profondeur du logement (23). 20 3- Device (1) according to claim 2 characterized in that the thickness of the wiper means (21) is greater than or equal to the depth of the housing (23). 20 4- Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que le moyen d'essuyage (21) est comprimé par le patin (9) lorsqu'il lui glisse dessus et en ce que ledit moyen d'essuyage (21) présente une épaisseur et une résistance à la compression suffisante pour affleurer la surface de glissement (15, 17, 25) du rail (13) lorsqu'il est comprimé par ledit patin (9). 25 4- Device (1) according to one of claims 2 to 3, characterized in that the wiping means (21) is compressed by the pad (9) when it slides on it and in that said means of wiper (21) has sufficient thickness and compressive strength to flush with the sliding surface (15, 17, 25) of the rail (13) when compressed by said shoe (9). 25 5- Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen d'essuyage (21) présente un assemblage ou une agglomération de fibres textiles ou de poils, et ce en que ces fibres textiles ou ces poils sont agencés pour former des interstices dans lesquels peuvent pénétrer des 30 particules telles que des poussières. 5- Device (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the wiper means (21) has an assembly or an agglomeration of textile fibers or bristles, and that these textile fibers or these The bristles are arranged to form interstices into which particles such as dust can penetrate. 6- Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce le moyen d'essuyage (21) présente une forme allongée et est disposé obliquement par rapport à la direction de translation du patin (9) de sorte à ce que ledit patin15(9) reste en partie en contact avec la surface de glissement (15, 17, 25) lors de son passage sur le moyen d'essuyage (21). 6. Device (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wiper means (21) has an elongate shape and is arranged obliquely with respect to the translation direction of the pad (9) so as to said shoe (9) remains partly in contact with the sliding surface (15, 17, 25) as it passes over the wiping means (21). 7- Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen d'essuyage (21) s'étend transversalement sur la surface de glissement (15, 17, 25) sur une largeur (L2) supérieure ou égale à la largeur (L1) du patin (9). 7- Device (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the wiper means (21) extends transversely on the sliding surface (15, 17, 25) over a width (L2) greater than or equal to the width (L1) of the pad (9). 8- Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que le moyen d'essuyage (21) est un feutre ou une feutrine ou une brosse. 8- Device (1) according to one of claims 1 to 7 characterized in that the wiping means (21) is a felt or a felt or a brush. 9- Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 8, comprenant en outre une toile (5) portée par au moins une baleine (7) dont au moins un bout est pourvue d'un patin (9) de coulissement, le patin (9) coulissant dans le rail (13) depuis une première position dans laquelle la toile (5) est repliée jusqu'à une seconde position dans laquelle la toile (5) est déployée, caractérisé en ce qu'au moins un moyen d'essuyage (21) est disposé entre la première et seconde position du patin (9) de telle sorte à ce que le patin (9) glisse sur ledit moyen d'essuyage (21) à chaque déploiement ou repliement de la toile. 9- Device (1) according to one of claims 1 to 8, further comprising a web (5) carried by at least one whale (7), at least one end is provided with a sliding pad (9), the shoe (9) sliding in the rail (13) from a first position in which the fabric (5) is folded back to a second position in which the fabric (5) is deployed, characterized in that at least one means wiper (21) is disposed between the first and second positions of the shoe (9) so that the shoe (9) slides on said wiper means (21) at each deployment or folding of the fabric. 10-Véhicule caractérisé en ce qu'il présente un dispositif (1) d'occultation selon l'une des revendications 1 à 9. 10-vehicle characterized in that it has a device (1) for occultation according to one of claims 1 to 9.