FR2971282A1

FR2971282A1 - Lock for door of car, has stiffening plate comprising upper part forming groove with assembling surface, and cover placed on case and cooperating with groove to protect case from water stream, where edge of cover is inserted in groove

Info

Publication number: FR2971282A1
Application number: FR1150880A
Authority: FR
Inventors: Pascal Laurand
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-02-03
Filing date: 2011-02-03
Publication date: 2012-08-10
Anticipated expiration: 2031-02-03
Also published as: FR2971282B1

Abstract

The lock has a case (4) provided with a bolt, and a stiffening plate (8) placed between an assembling surface (26) of an opening structure and a surface of the case. The plate comprises an upper part (18) forming a groove with the assembling surface. A cover (6) is placed on the case and cooperates with the groove to protect the case from water stream. The cover includes a continuous upper surface and a side surface forming an edge that is inserted in the groove. The upper part of the plate includes an upwardly directed notch that cooperates with the cover or the case.

Description

SERRURE ETANCHE DE PORTE DE VEHICULE L'invention a trait à une serrure d'ouvrant de carrosserie de véhicule, plus particulièrement à une serrure de porte de véhicule. L'invention a trait également à un ouvrant de véhicule équipé de ladite serrure, plus particulièrement à une porte de véhicule automobile équipée de ladite serrure. L'invention a trait également à un véhicule équipé de ladite serrure et/ou dudit ouvrant ou de ladite porte. Une serrure d'ouvrant de carrosserie de véhicule, notamment d'une porte de véhicule automobile est sujette au ruissèlement d'eau de pluie ou de lavage depuis la fenêtre. En effet, une porte de véhicule comporte généralement une fenêtre équipée d'une vitre coulissante dont le guidage latéral dans ses mouvements, et l'étanchéité sans sa position de fermeture sont assurés par un profilé de type coulisse. Un profilé de type lécheur est prévu au niveau de la fente par laquelle la vitre pénètre à l'intérieur de la carrosserie de façon à assurer l'étanchéité suivant le bord inférieur de l'encadrement de la vitre. Toutefois, ces profilés n'assurent pas une étanchéité totale. Lors de fortes précipitations, l'eau peut entrer dans la porte au niveau des extrémités du profilé de type lécheur et ruisseler ensuite au niveau de la coulisse. L'eau peut alors atteindre la serrure de porte et à terme l'endommager par effet de corrosion notamment. Le document de brevet FR 2 921 018 Al a trait à un dispositif de guidage de l'eau pour une vitre coulissante de véhicule. Ce dispositif comporte un déflecteur de forme généralement annulaire monté sur la partie basse de la coulisse et a pour fonction de défléchir l'eau qui ruisselle sur la coulisse et l'empêcher par conséquent de tomber sur des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte. Cette solution sert essentiellement à protéger le câble de commande manuelle de la serrure. En ce qui concerne la serrure, ce dispositif ne la protège pas totalement en raison de la section transversale de la serrure qui est supérieure à celle du déflecteur. De plus le déflecteur est disposé à une distance telle de la serrure que le ruissèlement d'eau peut dans certaines conditions atteindre la serrure. Le document de brevet FR 2 778 195 Al divulgue à la figure 12 une serrure de porte de véhicule avec un capotage équipé d'une ailette déflectrice s'étendant depuis la paroi longitudinale du capotage dans une direction inclinée vers le bas et vers l'extérieur de la serrure afin de guider à distance de la serrure l'écoulement d'eau de ruissèlement provenant du joint de vitre de la porte. Ces mesures sont certes utiles pour réduire les rentrées d'eau à l'intérieur du mécanisme mais ne semblent pas suffisantes pour certaines configurations de portes où l'eau de ruissèlement peut tomber directement sur le haut de la serrure et pas sur le côté comme dans le document de brevet dont il est question ici. Dans une telle configuration, la serrure de cet enseignement sera sujette à des rentrées d'eau en raison du fait que le capot n'est pas parfaitement étanche. Le document de brevet DE 40 31 834 Al divulgue une serrure de porte de véhicule automobile, où les problèmes d'étanchéité sont partiellement résolus par l'utilisation d'un capot en matière plastique renfermant la mécanique de la serrure et pris en sandwich entre deux platines métalliques assurant la rigidité générale de la serrure. Cette solution est intéressante mais présente l'inconvénient du coût de fabrication du capot qui doit être précis en raison des joints à y prévoir pour l'étanchéité avec une des deux platines. The invention relates to a door lock of a vehicle body, more particularly to a vehicle door lock. The invention also relates to an opening of a vehicle equipped with said lock, more particularly to a motor vehicle door equipped with said lock. The invention also relates to a vehicle equipped with said lock and / or said opening or said door. A door lock of a vehicle body, in particular of a motor vehicle door, is subject to the streaming of rainwater or washing from the window. Indeed, a vehicle door generally comprises a window equipped with a sliding window whose lateral guidance in its movements, and the sealing without its closed position are provided by a sliding-type profile. A liner-like profile is provided at the slot through which the window penetrates inside the bodywork so as to seal along the lower edge of the frame of the window. However, these profiles do not provide a complete seal. During heavy rainfall, the water can enter the door at the ends of the liner-like profile and then run down the slide. The water can then reach the door lock and eventually damage it by corrosion effect in particular. Patent document FR 2 921 018 A1 relates to a water guiding device for a sliding window of a vehicle. This device comprises a generally annular shaped deflector mounted on the lower part of the slide and has the function of deflecting the water flowing on the slide and therefore prevent it from falling on sensitive organs of the door opening mechanism . This solution is mainly used to protect the manual control cable of the lock. As for the lock, this device does not completely protect it because of the cross section of the lock which is greater than that of the deflector. In addition the deflector is disposed at such a distance from the lock that the trickling of water can under certain conditions reach the lock. Patent document FR 2 778 195 A1 discloses in Figure 12 a vehicle door lock with a cowling equipped with a deflecting fin extending from the longitudinal wall of the cowling in a downward and outwardly inclined direction. the lock to remotely guide the flow of run-off water from the door window gasket. These measures are certainly useful for reducing the water inflow inside the mechanism but do not seem sufficient for certain door configurations where run-off water can fall directly on the top of the lock and not on the side as in the patent document in question here. In such a configuration, the lock of this teaching will be subject to water inflow due to the fact that the hood is not perfectly sealed. DE 40 31 834 A1 discloses a motor vehicle door lock, where the sealing problems are partially solved by the use of a plastic cover enclosing the lock mechanism and sandwiched between two metal plates ensuring the general rigidity of the lock. This solution is interesting but has the disadvantage of the cost of manufacturing the cover which must be accurate because of the joints to be provided for sealing with one of the two plates.

L'invention a pour objectif de proposer une serrure d'ouvrant de véhicule palliant au moins un des inconvénients sus mentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer une serrure d'ouvrant de véhicule de construction simple, peu coûteuse et étanche au ruissèlement d'eau. L'invention a pour objet une serrure d'ouvrant de carrosserie de véhicule destinée à être montée sur une surface de montage de l'ouvrant, comprenant: un boîtier présentant au moins deux surfaces et comprenant un pêne; remarquable en ce qu'elle comprend, en outre: une plaque de renfort destinée à être disposée entre la surface de montage et au moins une des faces du boîtier, ladite plaque comportant une partie supérieure formant une rainure avec la surface de montage; un capot destiné à être disposé sur le boîtier et à coopérer avec la rainure de manière à protéger le boîtier des ruissèlements d'eau. Ces mesures offrent une construction de serrure qui est particulièrement simple, peu coûteuse et de montage aisé tout en assurant une protection de l'intérieur du boîtier d'infiltration d'eau de ruissèlement. En effet, la rainure que forme la plaque de renfort permet un emboîtement avec le capot sans modifier la construction de la surface de montage. L'étanchéité assurée par le capot bien que limitée aux ruissèlements venant d'en-haut de la serrure est suffisante pour protéger la mécanique du boîtier. The object of the invention is to provide a vehicle door lock which overcomes at least one of the aforementioned drawbacks. More particularly, the invention aims to provide a sash lock of a vehicle of simple construction, inexpensive and watertight. The invention relates to a vehicle body opening lock intended to be mounted on a mounting surface of the opening, comprising: a housing having at least two surfaces and comprising a bolt; notable in that it further comprises: a reinforcing plate to be disposed between the mounting surface and at least one of the faces of the housing, said plate having an upper portion forming a groove with the mounting surface; a cover intended to be arranged on the housing and to cooperate with the groove so as to protect the housing from water streams. These measures provide a lock construction which is particularly simple, inexpensive and easy to mount while providing protection from the inside of the water infiltration casing. Indeed, the groove formed by the reinforcing plate allows an interlocking with the cover without modifying the construction of the mounting surface. The tightness ensured by the hood although limited to the streams coming from above the lock is sufficient to protect the mechanics of the housing.

Les coûts de fabrication de la plaque de renfort, notamment de la partie supérieure formant une rainure avec la surface de montage, sont très réduits. Elle est en principe fabriquée par pliage sous presse. Il en va de même pour le capot qui peut être réalisé par simple injection ou moulage plastique. The manufacturing costs of the reinforcing plate, in particular of the upper part forming a groove with the mounting surface, are very low. It is in principle manufactured by folding in press. The same goes for the hood which can be achieved by simple injection or plastic molding.

Le capot est préférentiellement incliné en position de montage de manière à guider les eaux de ruissèlement par gravité vers le côté du boîtier. La surface de montage est généralement plane, elle peut cependant présenter un angle notamment proche de 90°. Selon un mode avantageux de l'invention, la partie supérieure de la plaque de renfort formant une rainure avec la surface de montage est à distance de la surface de montage et est préférentiellement inclinée. Selon un autre mode avantageux de l'invention, la partie supérieure de la plaque de renfort formant une rainure avec la surface de montage est en saillie du boîtier en position de montage. The hood is preferably inclined in mounting position so as to guide the gravity runoff water towards the side of the housing. The mounting surface is generally flat, it may however have an angle including close to 90 °. According to an advantageous embodiment of the invention, the upper part of the reinforcing plate forming a groove with the mounting surface is remote from the mounting surface and is preferably inclined. According to another advantageous embodiment of the invention, the upper part of the reinforcing plate forming a groove with the mounting surface is projecting from the housing in the mounting position.

Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, la partie supérieure de la plaque de renfort formant une rainure avec la surface de montage forme un pli, préférentiellement un double pli avec le reste de la plaque de renfort de manière à être à distance de la surface de montage. Le double pli présente une forme de S de manière à déporter la partie supérieure du reste de la plaque de renfort. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the upper part of the reinforcing plate forming a groove with the mounting surface forms a fold, preferably a double fold with the rest of the reinforcement plate so as to be at a distance from the mounting surface. The double fold has an S-shape so as to deport the upper part of the remainder of the reinforcement plate.

Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le capot comprend une surface supérieure continue et une surface latérale formant le bord, unitaire avec la surface supérieure, le bord étant destiné à être inséré dans la rainure. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, la plaque de renfort comprend deux parties principales formant un angle, préférentiellement sous forme de pli, ces deux parties étant destinées à être disposées entre la surface de montage formant un angle et le boîtier. La rainure formée par la partie supérieure présente par conséquent un pli également. Préférentiellement, la partie supérieure d'une des deux parties est horizontale ou légèrement inclinée, par exemple d'un angle compris entre 5° et 30°, plus précisément entre 5° et 15°,et la partie supérieure de l'autre des deux parties est inclinée voire d'avantage inclinée, comme par exemple d'un angle compris entre 30° et 60°, plus particulièrement entre 40° et 500.. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, la plaque de renfort comprend une zone inférieure d'appui du boîtier par emboîtement. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the cover comprises a continuous upper surface and a lateral surface forming the edge, unitary with the upper surface, the edge being intended to be inserted into the groove. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the reinforcing plate comprises two main parts forming an angle, preferably in the form of a fold, these two parts being intended to be arranged between the mounting surface forming an angle and the housing. The groove formed by the upper part therefore has a fold also. Preferably, the upper part of one of the two parts is horizontal or slightly inclined, for example at an angle of between 5 ° and 30 °, more precisely between 5 ° and 15 °, and the upper part of the other of the two parts is inclined or even inclined, such as for example an angle of between 30 ° and 60 °, more particularly between 40 ° and 500. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the reinforcing plate comprises a lower zone of support of the housing by interlocking.

Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend à sa partie inférieure un pion dirigé vers le bas et la zone d'appui de la plaque de renfort comprend un trou destiné à recevoir ledit pion. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend un bossage sur une de ses deux surfaces, le bossage étant à distance de la partie supérieure de la plaque de renfort formant une rainure avec la surface de montage, et assurant un guidage contre la plaque de renfort lors du montage. Préférentiellement il s'agit d'une des surfaces du boîtier qui est en appui sur la partie supérieure de la plaque de renfort formant la rainure. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, la partie supérieure de la plaque de renfort formant la rainure comprend une encoche dirigée vers le haut et destinée à coopérer avec le capot ou le boîtier. La partie supérieure de la plaque de renfort qui comporte l'encoche est horizontale ou légèrement inclinée en position de montage. Dans le cas d'une plaque de renfort comprenant deux parties principales formant un angle, et où la partie supérieure d'une des deux parties est généralement horizontale et la partie supérieure de l'autre des deux parties est inclinée en position de montage, c'est la partie supérieure horizontale ou légèrement inclinée qui comporte l'encoche. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le capot comprend un bossage dirigé vers le bas et destiné à coopérer avec l'encoche de la plaque de renfort, le bossage étant préférentiellement à cheval sur une surface supérieure et une surface latérale du capot, la surface latérale formant le bord du capot. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend à sa partie supérieure un pion dirigé vers la surface de montage et destiné à coopérer avec l'encoche de la plaque de renfort, le pion comprenant préférentiellement une gorge destinée à coopérer avec l'encoche. La gorge assure une rétention du boîtier par rapport à la plaque de renfort, selon une direction correspondant généralement à l'axe longitudinal du pion. Selon un encore autre mode avantageux de l'invention, la partie supérieure du boîtier en position de montage est inclinée vers le bas depuis la partie supérieure de la plaque de renfort formant la rainure. L'invention a également pour objet une porte de véhicule notamment automobile, comprenant une serrure conforme à l'invention. L'invention a également pour objet un véhicule notamment automobile comprenant une porte conforme à l'invention et/ou une serrure conforme à l'invention. According to another advantageous embodiment of the invention, the housing comprises at its lower part a pin directed downwards and the support zone of the reinforcing plate comprises a hole intended to receive said pin. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the housing comprises a boss on one of its two surfaces, the boss being spaced from the upper portion of the reinforcing plate forming a groove with the mounting surface, and guiding against the reinforcement plate during assembly. Preferably it is one of the surfaces of the housing which is supported on the upper part of the reinforcing plate forming the groove. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the upper part of the reinforcing plate forming the groove comprises a notch directed upwards and intended to cooperate with the cover or the housing. The upper part of the reinforcing plate which has the notch is horizontal or slightly inclined in the mounting position. In the case of a reinforcing plate comprising two main parts forming an angle, and wherein the upper part of one of the two parts is generally horizontal and the upper part of the other of the two parts is inclined in the mounting position, c is the upper horizontal or slightly inclined portion which has the notch. According to another advantageous embodiment of the invention, the hood comprises a downwardly directed boss intended to cooperate with the notch of the reinforcing plate, the boss preferably being straddling an upper surface and a lateral surface of the hood. , the lateral surface forming the edge of the hood. According to another advantageous embodiment of the invention, the housing comprises at its upper part a pin directed towards the mounting surface and intended to cooperate with the notch of the reinforcing plate, the pin preferably comprising a groove intended to cooperate with the notch. The groove provides retention of the housing relative to the reinforcing plate, in a direction generally corresponding to the longitudinal axis of the pin. According to yet another advantageous embodiment of the invention, the upper part of the housing in the mounting position is inclined downwards from the upper part of the reinforcing plate forming the groove. The invention also relates to a vehicle door including automobile, comprising a lock according to the invention. The invention also relates to a vehicle including automobile comprising a door according to the invention and / or a lock according to the invention.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels: - la figure 1 est une illustration d'une serrure d'ouvrant de carrosserie de véhicule, conforme à l'invention ; - la figure 2 est une illustration selon deux orientations opposées de la plaque de renfort de la serrure de la figure 1 ; - la figure 3 est une illustration selon deux orientations opposées du boîtier de la serrure de la figure 1 ; - la figure 4 est une illustration du capot de la serrure selon la figure 1 ; - la figure 5 est une vue en coupe selon l'axe 5-5 de la serrure de la figure 1 ; - la figure 6 est une illustration de la partie inférieure de la serrure de la figure - la figure 7 est une illustration selon deux orientations opposées du boîtier d'une exécution alternative de la serrure selon l'invention ; - la figure 8 est une illustration selon deux orientations opposées du capot d'une exécution alternative de la serrure selon l'invention. Other features and advantages of the present invention will be better understood with the help of the description and the drawings, among which: FIG. 1 is an illustration of a vehicle body sill lock, according to the invention ; - Figure 2 is an illustration in two opposite orientations of the reinforcement plate of the lock of Figure 1; - Figure 3 is an illustration in two opposite orientations of the lock housing of Figure 1; - Figure 4 is an illustration of the hood of the lock according to Figure 1; - Figure 5 is a sectional view along the axis 5-5 of the lock of Figure 1; - Figure 6 is an illustration of the lower part of the lock of the figure - Figure 7 is an illustration in two opposite orientations of the housing of an alternative embodiment of the lock according to the invention; - Figure 8 is an illustration in two opposite orientations of the cover of an alternative embodiment of the lock according to the invention.

La serrure 2 de porte illustrée à la figure 1 comprend un boîtier 4 représenté de manière schématique sous forme d'un solide, une plaque de renfort et de montage 8 et un capot 6 destiné à protéger le boîtier des ruissèlements d'eau. La serrure 2 de la figure 1 est disposée à l'intérieur d'une porte de véhicule, sur un renfort 8 qui est sur une surface de montage 26 formant un pli 24 approximativement selon un angle droit. La surface de montage 26 peut être une doublure de la porte. La figure 2 illustre en détails la plaque de renfort 8. Elle est constituée d'un morceau de tôle métallique emboutie de manière à former un angle apte à se conformer à l'angle de la surface de montage, dans le cas précis de cet exemple de réalisation, un angle d'environ 90°. La plaque de renfort comporte par conséquent deux parties essentiellement planes et formant un angle. Une des parties présente un bord supérieur 18 qui peut être horizontal ou incliné en position de montage et l'autre des deux parties présente un bord supérieur 18 généralement incliné vers le bas depuis le bord supérieur de la première partie. Les deux bords supérieurs 18 forment un double pli avec le reste de la plaque de renfort de manière à être à distance de la surface de montage et à former une rainure avec elle. La partie du bord supérieur qui est horizontale ou légèrement inclinée présente une encoche 10 dirigée vers le haut. La plaque de renfort comporte également une ouverture 16 destinée à recevoir la gâche de la carrosserie du véhicule lorsque l'on ferme la porte. La plaque de renfort 8 comporte également une partie inférieure sous forme de patte 14 à 90° avec la surface généralement plane du reste de la plaque. Cette patte 14 comprend un trou 12 destiné à recevoir un pion correspondant du boîtier 4. La figure 3 illustre toujours de manière schématique le boîtier 4 renfermant un pêne (non visible) destiné à coopérer avec la gâche de la partie fixe du véhicule en vue de verrouiller la porte avec le reste du véhicule. Il comprend également divers éléments mécaniques (non visibles) comme par exemple un cliquet de blocage du pêne. Le boîtier comporte un pion 20 à sa surface inférieure, ce point étant dirigé vers le bas. Le boîtier comporte également sur une première face de montage deux trous filetés 30 destinés à la fixation définitive de la serrure sur sa surface de montage et sur une deuxième face de montage un bossage sous forme de pion de butée 32 destiné à venir en appui avec la plaque de renfort en vue de son guidage lors du montage (cette fonction sera d'avantage explicitée en relation avec la figure 6). The door lock 2 illustrated in Figure 1 comprises a housing 4 shown schematically in the form of a solid, a reinforcing plate and mounting 8 and a cover 6 for protecting the casing of water streams. The lock 2 of Figure 1 is disposed within a vehicle door, on a reinforcement 8 which is on a mounting surface 26 forming a fold 24 at approximately a right angle. The mounting surface 26 may be a lining of the door. FIG. 2 illustrates in detail the reinforcing plate 8. It consists of a piece of metal sheet pressed to form an angle capable of conforming to the angle of the mounting surface, in the specific case of this example embodiment, an angle of about 90 °. The reinforcing plate therefore comprises two substantially flat and angled portions. One of the parts has an upper edge 18 which can be horizontal or inclined in the mounting position and the other of the two parts has an upper edge 18 generally inclined downwardly from the upper edge of the first part. The two upper edges 18 form a double fold with the remainder of the backing plate so as to be remote from the mounting surface and to form a groove therewith. The portion of the upper edge which is horizontal or slightly inclined has a notch 10 directed upwards. The reinforcing plate also has an opening 16 for receiving the strike of the vehicle body when closing the door. The reinforcing plate 8 also has a bottom portion in the form of a tab 90 at 90 ° with the generally flat surface of the remainder of the plate. This lug 14 comprises a hole 12 intended to receive a corresponding pin of the casing 4. FIG. 3 still schematically illustrates the casing 4 enclosing a bolt (not visible) intended to cooperate with the striker of the fixed part of the vehicle in order to lock the door with the rest of the vehicle. It also includes various mechanical elements (not visible) such as for example a locking latch of the bolt. The housing comprises a pin 20 at its lower surface, this point being directed downwards. The housing also comprises on a first mounting face two threaded holes 30 for the final fixing of the lock on its mounting surface and on a second mounting face a boss in the form of a stop pin 32 intended to bear against the reinforcement plate for its guidance during assembly (this function will be more explicitly explained in relation to FIG. 6).

La figure 4 illustre le capot 6. Ce dernier comporte une surface supérieure et une surface latérale formant un bord, la surface latérale étant continue avec la surface supérieure de manière à former un couvercle étanche. Le bord avant et la zone de surface supérieure correspondante du capot 6 comportent un bossage dirigé vers le bas. Ce bossage est essentiellement situé au niveau de la jonction entre le bord avant et la surface supérieure, à cheval entre la surface supérieure et la surface latérale correspondante. Le bossage 22 est incliné préférentiellement à environ 45° par rapport à la surface supérieure et également par rapport à la surface latérale. La figure 5 est une vue en coupe de la serrure de la figure 1 selon l'axe 5-5. On peut y observer la surface de montage 26 sur laquelle la plaque de renfort 8 est montée, intercalée entre la surface de montage 26 et le boîtier 4. Le boîtier 4 est en appui sur la patte 14 de la plaque de renfort 8 avec son pion 20 introduit dans l'orifice de la patte en question. De manière alternative ou complémentaire, le boîtier peut être en appui sur la plaque de renfort via le bossage 22 du capot dans la rainure 10 de ladite plaque. Le capot 6 est sinon simplement posé sur le boîtier 4 avec sa surface latérale le contournant. Le bossage 22 coopère par insertion avec la rainure 10 du bord supérieur 18. La surface latérale correspondante du capot est insérée dans la rainure formée par le bord 18. L'écoulement d'eau provenant du ruissèlement à l'intérieur de la porte est illustré par les flèches. Ces dernières montrent bien que l'eau s'écoule le long de la pente du capot et vers la rainure formée par le bord supérieur 18 et la surface de montage 26, protégeant ainsi la mécanique du boîtier. La forme enveloppante du capot 6 par rapport au pourtour supérieur du boîtier 4 et par rapport au bord supérieur 18 de la plaque de renfort 8 assure le maintien provisoire du boîtier 4 par rapport à la plaque de renfort. Cette dernière est en effet préalablement fixée à la surface de montage 26 par exemple par soudure. Le bossage 22 coopérant avec l'encoche 10 joue le rôle de dégauchisseur et évite toute confusion de montage. Le boîtier 4 est ensuite solidarisé à la surface de montage par vissage depuis la face opposée de la surface de montage au moyen de vis traversant les trous 28 de la plaque de renfort 8 (voir figure 2) et engagées dans les filetages 30 du boîtier 4 (voir figure 3). La figure 6 est une illustration de la partie inférieure de la serrure. On peut y observer le pion de butée 32 en position basse sur la face latérale du boîtier 4. Il a pour fonction de guider le boîtier lors de sa mise en place sur la plaque de renfort 8, plus précisément il a pour fonction de guider le pion 20 dans le trou de la patte 14. En effet, lors du montage et en fonction de l'accessibilité à la surface de montage, il peut s'avérer difficile de visualiser la partie inférieure du boîtier et, partant, le pion 20 et l'orifice correspondant dans lequel il doit s'engager. Lors du montage, la face latérale du boîtier est en appui sur le bord supérieur 8 qui est décalé par rapport au reste de la plaque de renfort. De ce fait, la partie de la face latérale du boîtier qui n'est pas en contact avec le bord supérieur 8 est à distance de la plaque de renfort. Le pion de butée 32 permet de compenser cette distance à des fins de guidage du boîtier lors de son montage. Alternativement ou en complément à la forme d'un pion tel qu'illustré à la figure 6, un bossage peut être formé sur la face en question du boîtier. Les figures 7 et 8 illustrent un mode de réalisation alternatif de la serrure. La plaque de renfort reste en principe inchangée. A la différence du mode de réalisation des figures 1 à 5, le boîtier 104 comporte ici une extension à sa partie supérieure, cette extension comportant un pion supplémentaire 122 avec une gorge destinée à être engagée dans l'encoche du bord supérieur de la plaque de renfort. Le capot 106 est similaire au capot 6 du mode de réalisation des figures 1 à 5 à la différence près qu'il ne comporte plus de bossage. Lors du montage, le boîtier 104 est mis en place sur la plaque de renfort par insertion du pion inférieur 120 dans l'orifice de la patte inférieure de la plaque de renfort et insertion du pion supérieur 122 dans l'encoche du bord supérieur de la plaque de renfort. Les deux pions 120 et 122 maintiennent ainsi le boîtier 104 provisoirement en place. Le capot 106 peut ensuite être simplement posé sur le boîtier 104 de manière à ce que sa surface latérale formant le bord pénètre dans la rainure formée par le bord supérieur de la plaque de renfort et la surface de montage, similairement au mode de réalisation des figures 1 à 6. Le principe de protection du boîtier des ruissèlements d'eau est identique à celui du mode des figures 1 à 6. Le capot 106 peut être également déjà assemblé sur le boitier 4. Figure 4 illustrates the cover 6. The latter has an upper surface and a side surface forming an edge, the lateral surface being continuous with the upper surface so as to form a tight cover. The front edge and the corresponding upper surface area of the cover 6 include a downwardly directed boss. This boss is essentially located at the junction between the front edge and the upper surface, straddling the upper surface and the corresponding lateral surface. The boss 22 is preferably inclined at approximately 45 ° with respect to the upper surface and also with respect to the lateral surface. Figure 5 is a sectional view of the lock of Figure 1 along the axis 5-5. It can be observed the mounting surface 26 on which the reinforcing plate 8 is mounted, interposed between the mounting surface 26 and the housing 4. The housing 4 is supported on the lug 14 of the reinforcing plate 8 with its counter 20 introduced into the orifice of the tab in question. Alternatively or additionally, the housing can be supported on the reinforcing plate via the boss 22 of the cover in the groove 10 of said plate. The cover 6 is otherwise simply placed on the housing 4 with its side surface bypassing. The boss 22 cooperates by insertion with the groove 10 of the upper edge 18. The corresponding lateral surface of the cover is inserted into the groove formed by the edge 18. The flow of water from the runoff inside the door is illustrated by the arrows. These show that the water flows along the slope of the hood and to the groove formed by the upper edge 18 and the mounting surface 26, thus protecting the housing mechanics. The enveloping shape of the cover 6 relative to the upper periphery of the housing 4 and relative to the upper edge 18 of the reinforcing plate 8 ensures the temporary retention of the housing 4 relative to the reinforcing plate. The latter is in fact previously fixed to the mounting surface 26, for example by welding. The boss 22 cooperating with the notch 10 acts as a stretcher and avoids any confusion of assembly. The housing 4 is then secured to the mounting surface by screwing from the opposite face of the mounting surface by means of screws passing through the holes 28 of the reinforcing plate 8 (see Figure 2) and engaged in the threads 30 of the housing 4 (see Figure 3). Figure 6 is an illustration of the lower part of the lock. It is possible to observe the abutment pin 32 in the lower position on the lateral face of the casing 4. Its function is to guide the casing when it is placed on the reinforcing plate 8, more precisely its function of guiding the In fact, during assembly and depending on the accessibility to the mounting surface, it may be difficult to visualize the lower part of the casing and, consequently, the peg 20 and the corresponding orifice in which it must engage. During assembly, the lateral face of the housing rests on the upper edge 8 which is offset from the rest of the reinforcing plate. As a result, the part of the side face of the housing which is not in contact with the upper edge 8 is at a distance from the reinforcing plate. The stop pin 32 makes it possible to compensate for this distance for the purpose of guiding the casing during assembly. Alternatively or in addition to the shape of a pin as shown in Figure 6, a boss can be formed on the face in question of the housing. Figures 7 and 8 illustrate an alternative embodiment of the lock. The reinforcement plate remains in principle unchanged. In contrast to the embodiment of FIGS. 1 to 5, the housing 104 here comprises an extension at its upper part, this extension comprising an additional pin 122 with a groove intended to be engaged in the notch of the upper edge of the plate. reinforcement. The cover 106 is similar to the cover 6 of the embodiment of Figures 1 to 5 with the difference that it no longer has a boss. During assembly, the casing 104 is put in place on the reinforcing plate by insertion of the lower pin 120 into the hole of the lower leg of the reinforcing plate and insertion of the upper pin 122 into the notch of the upper edge of the reinforcing plate. The two pins 120 and 122 thus maintain the casing 104 provisionally in place. The cover 106 may then simply be placed on the housing 104 so that its side surface forming the edge enters the groove formed by the upper edge of the backing plate and the mounting surface, similarly to the embodiment of the figures 1 to 6. The principle of protection of the casing of water streams is identical to that of the mode of Figures 1 to 6. The cover 106 may also be already assembled on the housing 4.

De manière générale, la plaque de renfort est habituellement en métal, plus particulièrement en acier de manière à pouvoir être soudée à la surface de montage. Elle pourrait toutefois être réalisée dans un autre type de matériau apte à assurer les fonctions qui lui sont propres, à savoir de constituer un renfort. Dans le cas d'utilisation de matériau non métallique, par exemple du matériau plastique ou composite, la plaque de renfort serait alors fixée par collage, vissage ou tout autre procédé de fixation connu à la surface de montage. Le capot est habituellement en matière plastique moulée étant donné les contraintes mécaniques limitées. Le boîtier est habituellement en métal de manière bien connue de l'homme de métier. D'autres variantes peuvent bien sûr être envisagées tout en conservant les avantages des deux modes décrits ci-avant. In general, the reinforcing plate is usually made of metal, more particularly steel so that it can be welded to the mounting surface. It could, however, be made in another type of material capable of performing the functions of its own, namely to form a reinforcement. In the case of use of non-metallic material, for example plastic or composite material, the reinforcing plate would then be fixed by gluing, screwing or any other known fastening method to the mounting surface. The hood is usually made of molded plastic material due to the limited mechanical stresses. The housing is usually made of metal in a manner well known to those skilled in the art. Other variants can of course be considered while retaining the advantages of the two modes described above.

Claims

REVENDICATIONS1. Serrure (2) d'ouvrant de carrosserie de véhicule destinée à être montée sur une surface de montage (26) de l'ouvrant, comprenant : un boîtier (4 ; 104) présentant au moins deux surfaces et comprenant un pêne ; caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre : une plaque de renfort (8) destinée à être disposée entre la surface de montage (26) et au moins une des faces du boîtier (4 ; 104), ladite plaque (8) comportant une partie supérieure (18) formant une rainure avec la surface de montage (26) ; un capot (6 ; 106) destiné à être disposé sur le boîtier (4 ; 104) et à coopérer avec la rainure de manière à protéger le boîtier (4 ; 104) de ruissèlements d'eau. REVENDICATIONS1. A vehicle body sash lock (2) for mounting on a mounting surface (26) of the sash, comprising: a housing (4; 104) having at least two surfaces and including a bolt; characterized in that it further comprises: a reinforcing plate (8) to be disposed between the mounting surface (26) and at least one of the faces of the housing (4; 104), said plate (8) including an upper portion (18) forming a groove with the mounting surface (26); a cover (6; 106) to be disposed on the housing (4; 104) and to cooperate with the groove to protect the housing (4; 104) from water runoff.

2. Serrure selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant une rainure avec la surface de montage (26) est à distance de la surface de montage et est préférentiellement inclinée. 20 2. Lock according to claim 1, characterized in that the upper portion (18) of the reinforcing plate (8) forming a groove with the mounting surface (26) is spaced from the mounting surface and is preferably inclined. 20

3. Serrure selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant une rainure avec la surface de montage (26) est en saillie du boîtier (4) en position de montage. 25 3. Lock according to one of claims 1 and 2, characterized in that the upper portion (18) of the reinforcing plate (8) forming a groove with the mounting surface (26) is projecting from the housing (4). in mounting position. 25

4. Serrure selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant une rainure avec la surface de montage (26) forme un pli, préférentiellement un double pli avec le reste15de la plaque de renfort (8) de manière à être à distance de la surface de montage (26). 4. Lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper portion (18) of the reinforcing plate (8) forming a groove with the mounting surface (26) forms a fold, preferably a double fold with the rest of the reinforcing plate (8) so as to be away from the mounting surface (26).

5. Serrure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le capot (6 ; 106) comprend une surface supérieure continue et une surface latérale formant le bord, unitaire avec la surface supérieure, le bord étant destiné à être inséré dans la rainure. 5. Lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cover (6; 106) comprises a continuous upper surface and a side surface forming the edge, unitary with the upper surface, the edge being intended to be inserted in the groove.

6. Serrure selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la plaque de renfort (8) comprend deux parties principales formant un angle, préférentiellement sous forme de pli, ces deux parties étant destinées à être disposées entre la surface de montage (26) formant un angle et le boîtier (4 ; 104). 6. Lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reinforcing plate (8) comprises two main parts forming an angle, preferably in the form of a fold, these two parts being intended to be arranged between the surface of mounting (26) at an angle and the housing (4; 104).

7. Serrure selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la plaque de renfort (8) comprend une zone inférieure d'appui (14) du boîtier (4 ; 104) par emboîtement. 7. Lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that the reinforcing plate (8) comprises a lower bearing area (14) of the housing (4; 104) by interlocking.

8. Serrure selon la revendication 7, caractérisé en ce que le boîtier (4 ; 104) comprend à sa partie inférieure un pion (20 ; 120) dirigé vers le bas et la zone d'appui (14) de la plaque de renfort (8) comprend un trou (12) destiné à recevoir ledit pion (20 ;120). 8. Lock according to claim 7, characterized in that the housing (4; 104) comprises at its lower part a pin (20; 120) directed downwards and the support zone (14) of the reinforcing plate ( 8) comprises a hole (12) for receiving said pin (20; 120).

9. Serrure selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisée en ce que le boîtier (4 ; 104) comprend un bossage (32, 132) sur une de ses deux surfaces, le bossage étant à distance de la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant une rainure avec la surface de montage (26), et assurant un guidage contre la plaque de renfort (8). 9. Lock according to one of claims 7 and 8, characterized in that the housing (4; 104) comprises a boss (32, 132) on one of its two surfaces, the boss being at a distance from the upper part (18). ) of the reinforcing plate (8) forming a groove with the mounting surface (26), and guiding against the reinforcing plate (8).

10. Serrure selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisée en ce que la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant la rainure comprend une encoche (10) dirigée vers le haut et destinée à coopérer avec le capot (6) ou le boîtier (104). 10. Lock according to one of claims 7 to 9, characterized in that the upper part (18) of the reinforcing plate (8) forming the groove comprises a notch (10) directed upwards and intended to cooperate with the hood (6) or housing (104).

11. Serrure selon la revendication 10, caractérisée en ce que le capot (6) comprend un bossage (22) dirigé vers le bas et destiné à coopérer avec l'encoche (10) de la plaque de renfort (8), le bossage (22) étant préférentiellement à cheval sur une surface supérieure et une surface latérale du capot, la surface latérale formant le bord du capot. 11. Lock according to claim 10, characterized in that the cover (6) comprises a boss (22) directed downwards and intended to cooperate with the notch (10) of the reinforcing plate (8), the boss ( 22) being preferably straddling an upper surface and a side surface of the hood, the side surface forming the edge of the hood.

12. Serrure selon la revendication 10, caractérisée en ce que le boîtier (104) comprend à sa partie supérieure un pion (122) dirigé vers la surface de montage (26) et destiné à coopérer avec l'encoche (10) de la plaque de renfort (8), le pion (122) comprenant préférentiellement une gorge destinée à coopérer avec l'encoche (10). 12. Lock according to claim 10, characterized in that the housing (104) comprises at its upper part a pin (122) directed towards the mounting surface (26) and intended to cooperate with the notch (10) of the plate reinforcement (8), the pin (122) preferably comprising a groove intended to cooperate with the notch (10).

13. Serrure selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la partie supérieure du boîtier (4 ; 104) en position de montage est inclinée vers le bas 20 depuis la partie supérieure (18) de la plaque de renfort (8) formant la rainure. Lock according to one of claims 1 to 12, characterized in that the upper part of the housing (4; 104) in the mounting position is inclined downwards from the upper part (18) of the reinforcement plate ( 8) forming the groove.

14. Porte de véhicule notamment automobile, comprenant une serrure selon l'une des revendications 1 à 13. 14. Vehicle door, in particular a vehicle door, comprising a lock according to one of claims 1 to 13.